會議總結性的發言（精選3篇）

會議總結性的發言 篇1

　　尊敬的各位、全體與會代表們：

　　大家好!

　　我榮幸的代表先進班組里發言向受到表彰的先進集體、先進個人表示祝賀并向一年來、幫助的各級和同事們表示衷心的感謝!

　　回顧20__年所走過的歷程感慨頗多從軋鋼一車間一支最弱的在廠部、車間的耐心幫助、細致呵護下成長為一車間生產中堅力量年初我段克服了新人多。

　　技術力量薄弱等不利因素以老帶新最時每一名老工人帶2-3名新工人全段員工憑借著對企業的發揚不怕苦、不怕累、迎難而上、無私奉獻的精神圓滿廠部、車間下達的班產7Bb0噸帶鋼的生產任務并了班產1000噸的歷史記錄工作中團結一心互相幫助遇到大家一起然后把好的建議運用到工作中去解決了又生產中的難題。

　　產品質量工、操作工密切運用科學的微堆軋制方法半小時一次取樣、檢測了產品質量一年來未一起質量異議為公司的產品信譽了應

　　把住安全關把安全工作工作的首位以人為本對的要求抓細、抓實逢會必講安全全段員工都能對各自崗位的安全操作規程熟知、熟背并運用到工作中去一年來全段未任何大小工傷事故

　　全段員工在廠要求下全年多次參加公司組織的義務勞動，每名員工都犧牲個人毫無怨言自覺并圓滿了任務，不平凡的20__年說的工作，成績應該歸功于的和同事的幫助的成績只能說明新的一年一切將從零開始。

　　道路有盡頭工作無止境公司已為描繪出20__年的宏偉藍圖并吹響了。前進的號角每天柱人都應該承擔起歷史賦予的責任和使命，腳踏實地工作為天柱又快又好的發展向著更高的邁進努力奮斗。

　　謝謝大家!

會議總結性的發言 篇2

　　尊敬的領導，各位員工：

　　大家好!

　　今天是我們公司的年終總結大會，我是公司的總經理，在大會上向大家進行這一年的工作總結，感謝你們，在這一年對我的支持，配合的工作，一起努力的把公司給建設好了。過去一年，我們取得不菲的成績，是特別不平凡的一個年份。

　　這一年，公司又招進了一批不錯的人才，更好的完善了公司各部門的人才系統，公司也有了很大的人才力量去進行建設。現如今，這群新進的員工，都已經成為了公司很棒的人才了，我和領導們也是特別的欣慰。你們能夠通過公司的考驗，順利的上崗，為公司的美好建設貢獻，我在此代表公司和領導感謝你們。平時我也會去底下轉轉，都能看到大家的努力，很晚了還在加班，積極的工作，把一天內自己的職責全部做好，這是身為一個員工的素養，很慶幸你們有，所以公司有那么，真的是很幸運的。

　　過去一年，我們獲得不少的好成績，公司制度進一步完善，本年度的所有項目基本上都是完成了的。我很多時候去看你們的工作時，都發現你們中有很多好學的人，特別喜歡騎琢磨一些東西，也喜歡去鉆研，因而這些人的進步是很大的，我相信不管是我，還是你們的同事，亦或是領導，都是可以感覺到的。公司內有很多都是年初進來的實習生，你們的努力，到現在都已經回報給你們了。很多人都留下來了，而且正是因為你們夠勤奮，所以升職加薪的不少，有一部分的人甚至是特別的讓人欣賞的，不管是在能力，還是在處世上，都有很好的表現。

　　希望大家記住，公司不會虧待任何一個肯努力的人，我們都會去竭力發現人才，并幫助你們站上更高的平臺，畢竟這也是有利于公司的發展的。未來我們還會繼續在一起工作，公司也正處于一個需要沖刺的重要階段，就希望大家可以再加油，把個人的能力真正的發揮出來，公司的發展的好，你們獲得的好處也就多，那么公司也會有長遠的發展。我很期待大家明年的成長和發展，期待與你們走上更高地方，實現自己的抱負。愿新一年我們可以與公司共同成長，與公司一起發展。

　　那么我在此次大會上的發言就此結束了，感謝你們的聆聽。

會議總結性的發言 篇3

　　同志們：

　　歷時一天半的全國公路養護管理工作會議，在與會全體同志的共同努力下，圓滿完成了各項議程。會議成果豐碩，達到預期目的，從分組討論情況看，可以概括為“四個好”：一是好在正當其時，意義重大。這次會議是在全行業落實五大發展理念，推動轉型發展的關鍵階段召開的一次動員部署大會，也是在全面建成小康社會決勝階段召開的一次攻堅推進大會，對推動公路事業可持續發展、為全面建成小康社會當好先行具有重大意義。二是好在主題突出，任務明確。傳堂部長的重要講話站位高、思路新、措施實，既有理論高度，又有實踐意義，特別是把加強養護、管理、服務提升到前所未有的高度，提出構建現代公路養護管理體系的新論斷，抓住了新時期養護管理工作的主要矛盾，明確了推進公路養護管理改革發展的思路措施，必將對全國公路交通發展產生深遠影響。三是好在內容豐富，覆蓋全面。會議既有圖文并茂的亮點展示，又有生動體驗的現場考察;既有典型經驗交流，又有代表熱烈討論;既有參閱材料的匯編，也有征求意見的文件。可以說，大會既是報告會、現場會，又是座談會、交流會，達到了統一思想、凝心聚力、上下溝通、相互借鑒的良好效果。四是好在創新辦會，務實高效。通過手機App、電子展板、信息技術系統演示路況檢測結果等形式，提高了辦會效率和效果，可以說，這也是“互聯網+”在交通辦會上的生動實踐，值得推廣應用。

　　大家一致認為，通過這次會議，理清了思路、提高了認識、轉變了觀念、明確了方向、堅定了信心，為做好“十三五”養護管理工作奠定了堅實的思想基礎。下面，我就貫徹落實好會議精神和做好近期的幾項工作講三點意見。

　　一、貫徹落實好會議精神，切實把公路養護管理工作提到新的高度

　　這次會議，是在公路改革發展的關鍵時期召開的一次重要會議。傳堂部長的重要講話，總結成績全面客觀，分析形勢深刻準確，部署工作思路清晰，為“十三五”公路養護管理工作指明了方向和路徑。我們一定要認真學習領會、深刻理解把握。

　　一是準確把握會議精神。要準確把握形勢要求。“十三五”時期，是公路加快成網的關鍵時期，也是行業轉型升級的關鍵時期。建設任務依然繁重與養護管理壓力快速上升并存，是這一階段的主要矛盾，突出的表現就是“四個不適應”。我們要深刻把握這些形勢要求和階段特征，切實把公路養護管理工作提到更加突出位置，堅持公路建設、養護、管理、服務、安全五位并舉。這是部黨組深入研判形勢做出的重大判斷和調整，也是順應公路發展規律和階段性發展要求的必然選擇。要準確把握發展方向。新形勢下，公路養護管理工作以五大發展理念為引領，以“構建更暢通、更安全、更智慧、更綠色的公路交通網絡”為目標，沿著現代公路養護管理的方向不斷前進，關鍵是要構建好現代公路養護管理體系，在“改革攻堅、養護轉型、管理升級、服務提質”的16字方針上精準發力、務求實效。要準確把握重點任務。已經印發的《發展綱要》，對公路養護管理工作做了全面部署，各單位要抓好貫徹落實，重點抓好深化體制機制改革、加快養護轉型、提高路網管理水平、提升出行服務品質、加強農村公路養護管理、強化資金保障六大重點任務，真正出實招、見實效，力爭到“十三五”末，在現代公路養護管理的道路上向前邁進一大步，為全面建成小康社會當好先行。

　　二是組織好會議精神的傳達學習。公路養護管理直接服務人民群眾，工作涉及面廣、任務艱巨繁重，利益調整復雜，需要政府支持、部門協作。大家回去后，要第一時間把會議精神向政府分管領導匯報，爭取政府的重視和支持。要主動做好與發展改革、公安、財政、安監等相關部門的協調溝通，爭取部門的配合與支持。要通過召開會議、學習培訓、內部研討等方式，做好會議精神傳達學習，不斷在行業內統一思想、凝聚共識、增強合力。

　　三是落實好會議要求。各地要堅持問題導向和底線思維，結合自身實際，把新發展理念體現到政策制定、工作安排、任務落實上，精準發力、綜合施策，推動公路養護管理工作轉型升級發展。要加強調查研究，總結發現好實踐中的新亮點、新經驗，發揮好先進典型的示范引領作用。現場參觀的江蘇省養護管理現代化現場，就是有益的探索和嘗試。各地要結合各自省情，加強學習借鑒，制訂符合當地實際的公路養護管理現代化規劃和措施，全面提升養護管理水平。

　　二、以新的精神面貌推動“十三五”公路養護管理發展

　　傳堂部長在講話中提出了“改革攻堅、養護轉型、管理升級、服務提質”十六字方針，明確了深化養護管理改革、推動養護現代化、提升路網管理水平、優化公眾服務、加強農村公路養護管理、強化資金保障等六大重點任務。這些任務艱巨繁重，必須發揮好廣大干部職工的積極性、主動性和創造性，牢固樹立起“五種精神”：

　　一是創新精神。創新是引領發展的第一動力，也是推動發展的第一精神。在推進現代公路養護管理的新征程中，首先要高揚革新的精神，按照全面深化改革的總體部署，推進養護管理體制改革、收費公路管理改革、公路綜合執法改革、養護市場化改革等，構建符合現代治理的體制機制。要大力推進技術創新，鼓勵推廣應用新材料、新技術、新工藝，提高養護施工質量，特別是在設施耐久性、抗災性等方面下功夫，在節能減排、促進循環利用等方面出效率。要在管理創新上出實招。要通過簡化優化管理流程，提升全路網指揮調度和處置能力，發揮路網綜合效益。

　　二是科學精神。公路養護管理的科學精神，實質是科學評判、實事求是和遵循發展規律的具體體現。要全面推進養護決策科學化，大力推廣現代養護檢測技術，以科學手段檢測公路設施技術狀況，建立公路全資產管理系統平臺，深化科學決策系統應用，實現科學檢測、科學測算、科學研判、科學制訂養護工程方案，依照標準提出養護支出依據，為適應全面預算管理和現代化養護管理提供決策服務。部正在研究推行養護科學決策的指導性政策意見和具體措施，以解決養護決策程序不完善，資金使用效益不高，養護工程耐久性不強等問題。

　　三是法治精神。要適應依法行政的要求，積極主動把法治思維和法治方法貫穿到公路養護管理的各個環節，加快制度立改廢工作，完善法律法規、規章制度及標準規范體系，推進依法養路管路。要積極探索公路路政、運政綜合執法改革的思路和模式，統一執法標準、流程，統一執法標志;建立完善執法監督制約機制，大力推進非現場執法，推進規范文明執法，減少自由裁量。

　　四是工匠精神。今年政府工作報告中提出，要培育精益求精的“工匠精神”。對公路養護管理服務工作具有很強的現實指導性。“工匠精神”強調“注重細節，追求完美，一絲不茍，堅持不懈”的精細意識和“耐心，專注，專業，敬業”的職業精神。在我們的養護工程管理工作中，就要有精雕細琢的精神和精、嚴、細、實的要求，嚴格按照養護規范設計、施工和管理;在管理和服務當中都要有高、嚴、細實的標準，從細節處落地，在精微處用心，讓用戶在點滴中感受交通管理和服務。

　　五是服務精神。隨著汽車時代的到來，公眾對服務品質的需求越來越高，服務在公路養護管理工作中的分量將越來越重。這就需要我們樹立服務精神，轉變服務理念，從管路者向服務者轉變;從提供什么服務、群眾就得接受什么服務，向群眾需要什么服務、就努力提供什么服務轉變。不斷拓寬服務內涵，擴展服務渠道，豐富服務內容，提升服務品質，實現服務多樣化、精細化、專業化，使公路發展成果普惠共享。

　　三、切實做好今年重點工作

　　今年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，是推進供給側結構性改革的攻堅之年，開好頭，起好步，對公路養護管理工作至關重要。

　　(一)科學制定“十三五”養護管理工作規劃。《“十三五”公路養護管理發展綱要》已經印發。各地要研究制定本地區“十三五”公路養護管理發展規劃或綱要，明確發展目標，突出工作重點，提出保障措施，推動公路養護管理工作科學健康發展。

　　(二)辦好辦實貼近民生實事20xx年部更貼近民生實事已對社會公布，涉及公路養護管理方面的有3件，即：公路安全生命防護工程5萬公里、危橋改造1500座、普通國省道地質災害處置50處。這三項工作都和公路安全有關。對公路養護管理而言，安全就是最大的民生，是我們的職責使命所系，部已將建設目標分解到各地。各地要采取有效措施，加強指導協調，建立和完善監督、督導機制，加強目標任務的跟蹤和督查，確保工作目標按期完成。

　　(三)積極配合完善收費公路政策。《收費公路管理條例》修訂送審稿已報國務院法制辦，下一步，要著力為《條例》出臺創造良好環境。一是在提質升級、降本增效方面練好“內功”。要不斷為公路用戶提供優質高效的服務，讓社會真切感受到“物有所值”。同時注意開源節流，控制好建設、養護、管理支出，降低整體運營成本。二是做好收信息公開。公路收費關乎老百姓的切身利益，要向老百姓交出一本“明白賬”，讓公眾理解為什么要收費，收的費都用到哪里去了，做到清清白白。三是加強溝通交流。收費公路涉及面廣，要加強與有關部門和相關行業協會的溝通，客觀介紹收費公路行業的發展現狀與問題，增進理解，消除偏見。

　　(四)有序推進公路綜合執法改革。最近，部對全國交通運輸綜合執法改革及路政、運政執法等情況進行了調研。總體看，已開展綜合執法改革的地區，通過調整相關部門職能、重構工作流程和運行機制，在提高執法水平等方面取得初步成效。下一步，部將繼續開展路政、運政綜合執法改革研究，完善綜合執法改革方案，以“精簡、統一、效能”“權責一致”“路面執法與源頭執法分離”為原則，以解決多頭執法、多層重復執法為核心，以整合執法力量、明確職責分工、創新執法體制為重點，指導各地推進公路綜合執法改革。

　　(五)進一步加強違法超限超載行為整治。近期，部會同有關部門提出對車輛生產、改裝、銷售、注冊、市場準入、檢驗、使用和路面檢查執法全過程的監管措施。為加強對各地治超工作的指導和協調，全國治超工作領導小組和辦公室組成人員也做了調整。各地要進一步健全完善治超工作領導機制，由省級人民政府有關負責人牽頭，成立交通運輸、公安、工業和信息化、工商、質檢等部門參加的組織機構，強化政府治超主體責任，切實組織實施好本地區治超管理工作。為統一執法標準，將取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質量的超限超載認定標準，這將對廣大運輸業戶產生大的影響。各地要加強宣傳，做好應對措施，妥善處理因此而產生的矛盾，確保政策平穩過渡。

　　(六)做好國道網里程樁號傳遞和交通標志調整工作。做好國家公路網調整工作，統一國家公路網命名編號并完善調整相關交通標志、完成國道網里程樁號傳遞，是部黨組確定的“十三五”重點工作之一，也是更好地為公眾出行服務的重要舉措。今年，部將研究出臺《國家公路網里程樁號傳遞方案》《國家公路網標志更換工作實施方案》和《國家公路網標志更換工作技術指南》。明年起，將按照“統一部署，分級負責”“統一標準，規范設置”的原則，抓緊推進。各地要樹立“一盤棋”思想，按照部確定的實施步驟，加強溝通協調，做到各地同步調整、同步完善。此外，要結合省道及以下公路規劃調整，做好相關交通標志調整工作。

　　(七)加快農村公路發展。一是推進“四好農村路”建設。部今年將對8個省區“四好農村路”建設進行督導，其余省區市進行自查。各地要做好迎檢自查工作，確保在今年年底推出首批“四好農村公路”示范縣。二是落實好中央交辦的建設任務。根據中央一號文件和政府工作報告，部確定了今年新改建農村公路20萬公里和新增通硬化路建制村1萬個的工作目標。各地要積極爭取財政資金、一般債券用于農村公路建設的規模，用好用足農發行、國開行“保本低息長期限”的開發性金融貸款政策，以及涉農資金整合政策，拓展籌資渠道，確保圓滿完成建設任務。三是加強農村公路養護管理。4月20日的國務院常務會議上，克強專門強調了要建立農村公路養護管理的長效機制。各地要認真落實這一要求，發揮好鄉鎮人民政府、村委會和村民的作用，推進農村公路養護常態化發展。

　　(八)探索推進普通公路服務區建設。為提升普通公路服務質量，部將安排資金，在部分運距長、交通量大、公眾需求高的一、二級普通國省道上，支持地方探索推進普通公路服務區建設。今年總的思路是，按照“中央鼓勵、地方為主，因地制宜、經濟實用，布局合理、逐步推廣”的原則，利用現有養護工區、取消收費的公路收費站以及加油站等閑置設施或用地，首批改建或者新建400個普通公路服務區，為公眾提供停車、如廁、臨時休息等基本服務，有條件的還可提供餐飲、商品零售、車輛加水、加油等服務。請各地抓緊計劃項目的準備工作，確保盡早開工建設，力爭通過首批普通公路服務區示范作用，使普通公路服務品質再上臺階。

　　(九)積極應對近期南方強降雨造成的影響。今年以來，極端天氣增多。特別是入汛后，全國降雨頻次之多、降雨強度之高、影響范圍之廣、災毀損失之重，是1998年特大洪水以來不多見的。7月份后，強臺風還將陸續登陸，防汛抗洪救災工作形勢十分嚴峻。黨中央、國務院高度重視當前防汛救災工作，、張高麗副、汪洋副等國務院領導同志近期作出重要批示，要求相關部門和地方查找漏洞，認真落實防災措施，扎實做好防汛減災救災有關工作。結合當前防汛減災救災工作，我再強調三點：一是要切實加強汛期防范，狠抓責任落實。要強化責任意識，排查隱患漏洞，加強監測預警，密切關注強降雨影響范圍和強度變化，在當地政府的統一領導下，與相關部門密切配合，按照防大災、抗大災、保暢通要求和“預防為主，防治結合”的原則，提高防災救災決策科學性和實效性，確保科學安全有序度汛。二是要迅速組織開展災后恢復重建。各地要抓住下半年寶貴時間，組織規劃、設計、施工單位，科學確定公路防災標準，抓緊制定恢復重建計劃。對受災嚴重路段，要組織設計單位及研究人員深入現場進行調查，總結經驗、汲取教訓、改進設計，全面提高抗災防災能力。三是加強公路防災抗災技術研究。部正在開展重大技術政策研究，其中包括“公路重大地質災害監測與控制技術政策研究”。各地也要組織科研和設計單位深入研究水文、地質、氣候、植被等環境特點，查找災害特點和規律，制定符合實際的災害防治標準和技術指南，實施行之有效的工程防治措施，從根本上提高公路防災抗災能力。

　　最后，要加強頂層設計。本次會議給各位代表發放了《公路養護預算編制導則(送審稿)》、《公路養護工程管理辦法(草案)》和《關于培養和規范公路養護市場的指導意見(初稿)》等三份材料。養護預算、養護工程管理和養護市場化問題，都是當前養護工作極為重要、亟待解決的問題，部相關司局在廣泛調研和征求意見的基礎上提煉出工作思路。請各地結合實際，組織有關單位抓緊研究。有關意見和建議要及時反饋。

　　同志們，全國公路養護管理工作會議就要結束了。我謹代表交通運輸部和傳堂部長，向給予這次會議大力支持的江蘇省委省政府和省交通運輸廳、徐州市委市政府表示衷心感謝，向出席會議的有關部門代表和新聞界的朋友們表示衷心感謝!全國公路養護管理工作會議到此結束。

　　謝謝大家!