安全生產工作會議發言材料

　　我公司是于XX年成立的一家獨資企業，主要從事海洋工程船舶、港口拖輪、海上鉆井平臺的建造以及船舶維修、改裝和特種船舶的建造等，公司隸屬于xx集團旗下的岸外與海事集團，在船舶建造方面, 集團公司擁有超過百年的建造經驗, 曾經建造各類船舶600余艘，年營業額超過20億美元,是亞洲最大的海洋平臺建造者和海事集團。

　　近年來，公司領導一直把提升公司本質安全度作為主要工作目標，以標準化工作為主線，突出開展船舶修造專項整治工作。特別是在XX年，我司在各級安監部門的具體幫助指導下，積極探索，大膽實踐，在XX年通過市級安全標準化驗收的基礎上，乘勢而上，強力推進“星級安全合格班組”建設和“1+3”安全監控體系建設活動，并通過了市區兩級安監部門的驗收；專項整治工作進一步深化；安全標準化工作繼續得到鞏固；安全生產形勢進一步穩定好轉。完全實現年初所既訂的“零重傷、零死亡”目標，輕傷事故較XX年相比也下降了35%。先后被評為“南通市安全生產目標管理先進企業”、“省級安全生產誠信企業”等光榮稱號。受總裁先生委托，我將公司XX年度安全生產工作簡要匯報如下：

　　一、 落實主體責任，完善安全生產責任體制

　　縱觀安全生產發展的軌跡，所發生的各類安全生產事故，大部分是責任事故。而絕大部分是“三違”造成的。一些生產經營單位由于安全事故頻繁發生，給自身帶來無可彌補的巨大損失。我們已經認識到：為了企業的成長發展，必須尋求治本之策。首先安全生產必須從公司的基礎工作抓起。抓基層打基礎，要落實安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制度。公司的安全生產工作由李大逵總裁負總責，其它各級管理人員、職能部門、技術人員和各崗位操作人員根據各自的工作任務、崗位特點，確定其在安全生產方面應做的工作和應負的責任，并切實與獎懲制度掛鉤，進行激勵。安全生產與其它管理一樣，就是控制好人、機、環的相互關系，我們結合公司實際情況，做好安全生產的計劃、組織、指揮、控制、協調等管理工作，注重運用安全目標管理、事故預測、標準化作業、人體生物節律等安全生產現代化管理方法，有效地做好安全生產管理工作，保持安全生產管理的高壓態勢，促進公司安全生產形勢持續平穩。

　　二、深化專項整治，消除各類事故隱患

　　船舶修造行業的專項整治已成為我司一項常態化的工作，根據專項整治工作的總體要求，[蓮山課 件 ]結合我司實際，圍繞密閉空間作業、高空作業、起重作業、吊運作業等重點部位和重點環節，有計劃開展、有節奏推進，領導帶頭，全員參與。XX年我們主要針對密閉空間的焊接作業和噴漆作業、三級以上高空作業等重點開展整治，在堅持落實隱患排查治理制度的基礎上，結合“1＋3”安全監控體系工作要求，把危險源的辨識與監控貫穿于隱患排查治理過程中。對作業中可能出現的危險點利用工作前進行分析、判斷，制定可靠的安全措施并加以落實，變被動防范為主動控制，確保生產現場工作安全，從而起到控制危險點和控制違章作業的目的。全年我們共查出公司級隱患16條，下達整改通知書12份，隱患整改率為100%。

　　三、注重安全投入、企業安全運營得到保障。

　　去年年初，公司領導層在討論全年經費預算計劃時，總裁就首先提出：“要按照國家的相關規定，提取足額的安全費用，并列專門帳戶，保證專款得以專用”。XX年，公司僅在勞動保護用品上的投入先后耗資百萬元，高標準為員工配備符合國家標準的勞保用品。在安全設施的更新方面更是不惜重金，4月份再次從新加坡母公司引進8臺可以檢測24種易燃易爆、有毒有害物質的泵吸式氣體檢測儀，為安全員人手配備一部，隨身攜帶，從而保證了密閉空間作業安全。船舶進入舾裝作業階段時，要加注燃油進行設備調試，安全部門根據相關要求設想在碼頭配備泡沫滅火裝置，將這一想法向總裁匯報后，隨即得到批準。三天后，價值近10萬元的800升泡沫滅火移動裝置投入到生產一線。

　　回首過去的一年，雖然我們在安全生產工作中取得了一些成績，和政府各級安監部門要求還有一定差距，和其他兄弟單位相比仍然存在諸多不足。在我們決心做到：一是進一步落實企業安全主體責任。根據公司實際情況，繼續修訂完善安全規章制度，完善各崗位安全操作規程，明確全員安全責任；改善公司安全設備，堅決為從業人員提供符合安全標準的勞動保護用品。二是進一步健全隱患排查長效機制。繼續開展安全生產隱患排查治理，對查出的各類隱患按照“五定”的要求進行治理，確保查出的隱患得到有效整改。三是進一步強化安全生產教育培訓。多角度廣泛開展安全生產宣傳教育活動，促進安全生產文化普及；加強重點崗位安全教育，全面提高從業人員的安全生產意識和防范能力，提高從業人員發現問題、解決問題的能力。四是加強應急管理和應急救援演練。及時修訂和完善應急預案，努力提高我公司安全生產事故的應急反應和自救能力。