搶前爭先創一流　合力鋪筑小康路

　　搶前爭先創一流　合力鋪筑小康路

　　近年來，在縣四家班子的正確領導下，我們緊緊圍繞縣委、縣政府工作中心和交通發展目標，牢固樹立和落實科學發展觀，狠抓隊伍建設，嚴格依法行政，強化行業管理，加大建設力度，交通工作取得可喜成績，為全縣“三個文明”建設做出了積極貢獻。我們的主要作法是：

　　一、實施“項目興路”,打造便捷交通

　　近年來,我們始終堅定不移地把項目爭取做為交通工作的重中之重，認真落實“項目興縣”戰略，搶抓發展機遇，夯實項目基礎，實施“項目興交”，全力以赴爭取項目，扎扎實實實施項目，著力當好交通先行，先后完成路網改造152公里，通鄉油路226公里，通村水泥路175公里，全縣公路總里程達到2650公里，國省道基本達到二級路標準，縣鄉路基本達到三級路標準，部分村級路達四級路標準，為全縣經濟社會發展奠定了良好的交通基礎。一是夯實項目基礎。先后編制了《重點交通建設項目規劃》、《交通主干道發展規劃》、《農村公路建設規劃》等，還提前編制了“十一五”交通規劃和2020年長期規劃。在此基礎上，認真采集篩選項目，及時補充修改完善，建立和完善了交通項目庫。切實加強項目論證，提高論證水平，先后對杜陽路改線、一級公路等30多個項目進行了科學論證，在項目論證方面資金投入達500多萬元，為交通項目的爭取奠定了良好的基礎，同時也為交通項目的建設提供了優良的設計方案。二是傾力爭取項目。我們積極主動“要”項目，不辭勞苦“跑”項目，想方設法“爭”項目，克服困難“攻”項目，放下架子，丟下面子，不怕碰壁，不怕冷遇，道盡千言萬語，想盡千方百計，積極主動，竭力爭取。去年，我們安排專人，長期駐漢爭取一級公路項目。中秋節前夕，我們獲得項目最新進展后，連夜趕往武漢，第二天顧不上休息，一天時間跑了省直8個部門，辦完了相關手續，終于在12月份該項目正式通過立項批復，爭取資金計劃4300萬元，填補了十堰地區一級公路空白。近年來，我們先后爭取到位路網改造、“六兩”路大修、305省道路面改善、通鄉油路、村級路硬化工程等項目21個，爭取資金達2.49億元，是我縣交通發展史上爭取建設資金最多的時期。三是加快項目建設。克服建設任務重、時間緊、戰線長等困難，嚴把“三關”，確保工程建設快速推進。即：把好技術關。加大科技投入，抓好新技術、新設備、新工藝的引進和應用，新添置機械設備近百臺套，使全縣的路網工程和通鄉油路工程全部實現了機械化作業。應用的陽離子乳化瀝青稀漿封塵技術，填補了十堰市公路建設的空白。把好質量關。實行項目“五制”管理，強化質量監管。209國道南椿樹埡路段、305省道珠藏洞至榔口段、通鄉油路熊回路實施gbm工程，成為全市的樣板路、門面路。把好資金關。近年來，國家投入交通建設資金2.49億元，縣鄉兩級政府籌資上億元投入公路建設，交通公路部門擔保貸款5000多萬元，賒借水泥上萬噸。我們切實加強資金管理，嚴格審批程序，實行專款專用，專戶管理，封閉運行，著力打造“陽光工程”、“放心工程”，確保了建設資金安全有效使用。

　　二、推進依法行政，強化交通管理

　　行業管理是交通建設和道路運輸的重要保障。我們堅持嚴格執法，文明執法，規范交通運輸秩序,行業管理得到明顯加強。一是千方百計培植費源。針對交通規費任務持續增加、費源嚴重外流的實際，深入貫徹實施《湖北省規費征收條例》，加大力度，依法征管，堵塞漏洞，嚴查死角，做到應征不漏，應減不收。同時減化審批程序，強化服務意識，提高辦事效率。去年完成規費收入1382.5萬元。二是兩手齊抓培育市場。認真貫徹《道路運輸管理條例》，堅持“兩手抓”，道路運輸市場管理得到明顯加強。一手抓發展，繁榮運輸市場。實施“村村通客車”工程，開通村級客運線50多條，解決了全縣60%的村民乘車難的問題。及時調整運力運量，在十堰線投入17臺豪華大巴，開通我縣至深圳的客運線路，增強了遠程運輸能力。一手抓規范，維護市場秩序。全面推行客運線路經營權招投標，公開拍賣城區80輛出租車經營權，實現了運輸市場公平競爭和資源優化配置。整頓運輸市場，常年上路檢查，加強安全管理，消除事故隱患，確保安全暢通，運輸市場秩序日趨規范。三是突出重點維護路權。以《公路法》為準繩，加大路政執法力度，堅持處罰與教育相結合，切實加強路政管理，杜絕公路“三亂”發生，依法保護路產路權，確保道路安全暢通。以“綠、美、暢、潔”為目標，通行能力不斷增強。