船舶建造合同（精選8篇）
船舶建造合同 篇1
船號(hào)：__________
本合同由依照________法律組建和存在，并以_________為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的_________為一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)'買(mǎi)方'），和依照中華人民共和國(guó)法律組建并存在，以中國(guó)_________為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的_________船廠為另一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）于______年_____月_____日訂立。
茲證明
鑒于本合同所含的雙方的約定，賣(mài)方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘______船，并在完工和試航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說(shuō)明。本船將懸掛______旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。
第一條 說(shuō)明和船級(jí)
1.說(shuō)明
本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水__________米時(shí)， 載重量_____公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船），本船的賣(mài)方船號(hào)為_(kāi)_________，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：
（1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)：____________________）
�。�2）總布置圖（圖號(hào)：____________________）
�。�3）舯剖面圖（圖號(hào)：____________________）
（4）廠商表（圖號(hào)：____________________）
2.船級(jí)和規(guī)范
包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱(chēng)'船級(jí)社'）獲得 標(biāo)記記錄并且符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。
買(mǎi)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱(chēng)'監(jiān)造師'），在賣(mài)方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。
所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿(mǎn)足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)（如果有），除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣(mài)方支付。為建造本船過(guò)程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。
船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
3.本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度
（a）船體：
總 長(zhǎng)： 約__________m
兩柱間長(zhǎng)：__________m
型 寬：__________m
型 深：__________m
設(shè)計(jì)吃水：__________m
�。╞）推進(jìn)裝置
本船按說(shuō)明書(shū)應(yīng)配備一臺(tái)__________型主機(jī)。
4.保證航速
賣(mài)方保證按說(shuō)明書(shū)要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于__________節(jié)。
試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。
5.保證燃油消耗
賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為_(kāi)_________千卡/千克時(shí)，不超過(guò)__________克/馬力。
6.保證載重量
賣(mài)方保證本船的載重量在滿(mǎn)載吃水__________m，海水比重1.025的情況下，不少于__________公噸。
本合同使用的'載重量'一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有關(guān)定義。
本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣(mài)方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方校核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。
如果賣(mài)方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。
7.分包
賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣(mài)方的造船廠完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。
8.注冊(cè)
本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買(mǎi)方根據(jù) 法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。
第二條 合同價(jià)格和支付期限
1.合同價(jià)格
本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為_(kāi)_________萬(wàn)美元（USD ），由賣(mài)方凈收得（以下稱(chēng)'合同價(jià)格'），不包括本合同第五條提及的買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。
2.幣種
本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。
3.支付期限
合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：
�。�1）第一期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件'A'相符的由北京XX銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。
（2）第二期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。
�。�3）第三期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。
�。�4）第四期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。
�。�5）第五期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元（USD ）作為合同價(jià)格百分之________（______%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。
4.支付方法
�。�1）第一期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方帳戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。
�。�2）第二期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定， 買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（3）第三期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
�。�4）第四期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（5）第五期（交船時(shí)付款）
買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。
5.預(yù)付款
買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30）天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。
6.交船前支付分期付款的擔(dān)保
買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流國(guó)際銀行（以下稱(chēng)'保證人'）簽發(fā)符合附件'B'格式的以賣(mài)方為受益人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方信可的不可撤消、無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。
7.退款
買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的帳戶(hù)電匯退還買(mǎi)方按本合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。
賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)簽發(fā)的與附件'A'格式一致的退款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的保證。
第三條 合同價(jià)格的調(diào)整
本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的：
1.交船
�。�1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。
�。�2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少________美元（USD ）。
除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)____（ ）天包括買(mǎi)方同意在延遲（ ）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為_(kāi)_________美元（USD ）。
�。�4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。
�。�5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前（ ）天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。
如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加 美元（USD ）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò) 美元（USD ）。
實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。
�。�6）如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。
如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。
2.航速不足
�。�1）如果實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度）比第一條第4款所述的保證航速低0.3節(jié)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
（2）如果本船的實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度）低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起（包括0.3節(jié)），本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少：
小于0.3節(jié) USD
大于等于0.3節(jié)小于0.4節(jié) USD
大于等于0.4節(jié)小于0.5節(jié) USD
大于等于0.5節(jié)小于0.6節(jié) USD
大于等于0.6節(jié)小于0.7節(jié) USD
大于等于0.7節(jié)小于0.8節(jié) USD
大于等于0.8節(jié)小于0.9節(jié) USD
大于等于0.9節(jié)小于1節(jié) USD
3.燃油消耗量
�。�1）如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之____（___%），則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
�。�2）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之__________（__________%），那么__________%以上的油耗按每超1%，合同價(jià)格減少____________________美元（USD__________），（不足百分之一的部分按比例計(jì)算）。
（3）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過(guò)__________克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為_(kāi)___________________美元（USD__________）。
4.載重量
�。�1）如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量（_____噸）低________噸以?xún)?nèi)，則合同價(jià)格不予減少。
（2）如果載重量不足超過(guò)______噸，每超過(guò)1噸，合同價(jià)格則減少__________美元（USD__________）。
（3）如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量________噸以上，則買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過(guò)____________________美元（USD__________）。
（4）如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，超過(guò)__________噸的保證載重量，超過(guò)載重__________噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過(guò)__________噸的每1足噸合同價(jià)格增加____________________美元（USD__________）。
由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過(guò)_________________美元（USD__________）。
5.解除合同的效力
第四條 監(jiān)造和檢查
1.買(mǎi)方監(jiān)造師的指派
買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表（以下稱(chēng)為監(jiān)造師）。監(jiān)造師應(yīng)由買(mǎi)方書(shū)面委任，并常駐在賣(mài)方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)章，買(mǎi)方負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。
2.圖紙認(rèn)可
本合同雙方在簽訂合同 天之內(nèi)共同商定需送交買(mǎi)方認(rèn)可的圖紙清單（以下'清單'）。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)在收到后（ ）天內(nèi)（不包括郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣(mài)方。
經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。
3.監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查
對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。
在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣(mài)方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方如果同意買(mǎi)方的意見(jiàn)，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間減少到最低程度。
4.賣(mài)方的責(zé)任
在本合同項(xiàng)下買(mǎi)方雇傭的監(jiān)造師均被視為買(mǎi)方的員工，買(mǎi)方、監(jiān)造師或買(mǎi)方的雇員或代理人在船上/或賣(mài)方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽造成，賣(mài)方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)。
5.薪水及費(fèi)用
按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方雇傭的雇員的薪水及日常開(kāi)支，均由買(mǎi)方自理。
6.進(jìn)度報(bào)告
買(mǎi)方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣(mài)方報(bào)告本船進(jìn)度情況。
7.監(jiān)造師的更換
賣(mài)方有權(quán)書(shū)面要求買(mǎi)方更換對(duì)建造本船不稱(chēng)職和不滿(mǎn)意的監(jiān)造師，并說(shuō)明理由。如有必要，買(mǎi)方將派員至賣(mài)方船廠調(diào)查此事，如果買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方要求合理，即應(yīng)盡快更換。
第五條 修改、變更和加帳
1.如何實(shí)施
2.規(guī)范、規(guī)則等的改變
a）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或
b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和/或
c）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減；和/或
d）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變；
e）由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證。
�。�2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。
3.材料和/或設(shè)備的代用
如果按本合同或說(shuō)明書(shū)的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿(mǎn)_____船，在賣(mài)方提出合適證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，賣(mài)方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。
4.買(mǎi)方供應(yīng)品
買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。
如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。
如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期 （ ）天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。
在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另_____。
在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則賣(mài)方有權(quán)拒收該買(mǎi)方供應(yīng)品。
第六條 試航
1.通知
2.如何實(shí)施
（1）凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由賣(mài)方承擔(dān)。在本船試航期間和試航時(shí)，賣(mài)方必須自費(fèi)提供必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書(shū)規(guī)定的方式進(jìn)行，并滿(mǎn)足規(guī)格書(shū)規(guī)定的性能。
試航路線由賣(mài)方確定，試航應(yīng)在配備有速度測(cè)定設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。
3.試航載重吃水
買(mǎi)方根據(jù)本條第二款（2）規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，賣(mài)方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達(dá)到規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載（淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物）由賣(mài)方付費(fèi)。
4.驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法
（1）當(dāng)賣(mài)方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買(mǎi)方或買(mǎi)方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六（6）個(gè)工作日之內(nèi)，以電傳并用書(shū)面確認(rèn)方式通知賣(mài)方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。
（2）但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同規(guī)格書(shū)要求，賣(mài)方應(yīng)會(huì)同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進(jìn)行修改，若有必要重新進(jìn)行試航，買(mǎi)方不承擔(dān)額外費(fèi)用。當(dāng)賣(mài)方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)在此六（6）個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)賣(mài)方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳并以書(shū)面確認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。
�。�4）本合同雙方若對(duì)本船試航、試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的_____辦法予以解決。
（5）買(mǎi)方不能因試航和/或進(jìn)一步試航后有保留意見(jiàn)或備注而拒絕接受本船。賣(mài)方必須在按本合同交船前完成此類(lèi)修改（如果這些修改被賣(mài)方接受）。
5.剩余消耗品的處置
6.驗(yàn)收的有效性
第七條 交船
1.時(shí)間和地點(diǎn)
2.何時(shí)和如何實(shí)施
如果買(mǎi)方和賣(mài)方各自履行了其在本合同中的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在賣(mài)方向買(mǎi)方提交確認(rèn)交船的交接船證書(shū)以及買(mǎi)方向賣(mài)方接船證書(shū)的同時(shí)立即生效，交接船文件一式四份，雙方簽字生效。
3.應(yīng)提交給買(mǎi)方的文件
在買(mǎi)方接受本船時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)將下列文件（取決于第五條2中的內(nèi)容），連同交接船證書(shū)提交給買(mǎi)方。
（1）賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的本船試航報(bào)告；
�。�2）本船設(shè)備、屬具含說(shuō)明書(shū)規(guī)定的零備件等的清單，由賣(mài)方制定；
（3）賣(mài)方按第六條第五款指定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單；
�。�4）賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)制定的本船完工圖；
�。�5）賣(mài)方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告；
�。�6）按合同和說(shuō)明書(shū)要求在本船交付時(shí)需提供以下全部證書(shū)：
……
各類(lèi)證書(shū)需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿(mǎn)足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書(shū)應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買(mǎi)方。
如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣(mài)方以外的任何第三方無(wú)法出具完整的證書(shū)，賣(mài)方需提供船級(jí)社或賣(mài)方以外的第三方出具的臨時(shí)證書(shū)，而在臨時(shí)證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前，賣(mài)方應(yīng)將正式證書(shū)提交買(mǎi)方，對(duì)此，買(mǎi)方應(yīng)予以接受。
�。�7）賣(mài)方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買(mǎi)方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國(guó)家的賦稅或費(fèi)用絕對(duì)無(wú)關(guān)，也與賣(mài)方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場(chǎng)合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)無(wú)關(guān)。
�。�8）賣(mài)方開(kāi)具的商業(yè)發(fā)票。
�。�9）賣(mài)方提供的銷(xiāo)售帳單。
4.產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)
本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)只在交船時(shí)才轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。如上所述，雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣(mài)方所有，賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
5.船舶的駛離
6.本船招標(biāo)
第八條 交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)
1.推遲原因
2.推遲通知
在賣(mài)方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)在推遲發(fā)生之日起七（7）天內(nèi)以電傳并以書(shū)面確認(rèn)的方式通知買(mǎi)方推遲的日期和原因。
同樣，此類(lèi)推遲結(jié)束后七（7）天內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知買(mǎi)方推遲的終止時(shí)間，并確定由于此項(xiàng)延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。買(mǎi)方在收到該通知后三十（30）天內(nèi)未能對(duì)賣(mài)方要求推遲交船作出反應(yīng)，則被視為買(mǎi)方放棄反對(duì)推遲的權(quán)利。
3.超時(shí)推遲而取消合同的權(quán)利
4.允許推遲的定義
由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同條款所允許的任何其他交船日期的延長(zhǎng)應(yīng)理解為（并在此稱(chēng)為）允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的非允許推遲。
第九章 質(zhì)量保證
1.材料和工藝的保證
在賣(mài)方將本船交付給買(mǎi)方后12個(gè)月內(nèi)，賣(mài)方保證對(duì)本船、其船體、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由賣(mài)方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、設(shè)備（但由買(mǎi)方或以買(mǎi)方名義提供的任何部件除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。
2.缺陷的通知
買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知賣(mài)方。在買(mǎi)方的書(shū)面通知中應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。賣(mài)方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺陷通知，賣(mài)方對(duì)保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到后三十天內(nèi)應(yīng)電傳通知發(fā)生的缺陷，需要說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合要求。
3.缺陷的修復(fù)
賣(mài)方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由賣(mài)方完成。
但是，如果賣(mài)方不能修理本船，如果賣(mài)方的更換材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此情況下，買(mǎi)方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買(mǎi)方無(wú)論如何應(yīng)首先盡快地用書(shū)面通知或書(shū)面確認(rèn)的電傳，告知買(mǎi)方將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。如果本船及其運(yùn)行沒(méi)有推遲，其運(yùn)行未受損害，賣(mài)方有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社代表，核實(shí)買(mǎi)方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣(mài)方在檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買(mǎi)方，承認(rèn)或拒絕這類(lèi)缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣(mài)方。
出現(xiàn)下列情況，賣(mài)方應(yīng)立即將包括此類(lèi)修理或更換含運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國(guó)、新主要船廠實(shí)施類(lèi)似修理或更換的平均費(fèi)用包括其運(yùn)輸費(fèi)用取其低者以美元電匯給買(mǎi)方。
（1）賣(mài)方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或
任何爭(zhēng)議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交_____。
4.賣(mài)方的責(zé)任范圍
賣(mài)方對(duì)由于本條第一款所述原因引起缺陷或損壞負(fù)責(zé)，賣(mài)方責(zé)任局限于上面第一款中規(guī)定的擔(dān)保期內(nèi)，由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而導(dǎo)致的該船設(shè)備損壞，賣(mài)方無(wú)義務(wù)修理。發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯(cuò)誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買(mǎi)方及其雇員、代理人，包括該船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，而不是賣(mài)方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而造成該船及設(shè)備損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。同樣，對(duì)于那些由賣(mài)方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。
根據(jù)本合同條款，賣(mài)方將本船交給買(mǎi)方后，解除了本合同所述的一切責(zé)任和義務(wù)（保留第九條所明確規(guī)定的對(duì)買(mǎi)方的義務(wù)），包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)缺陷或其他缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣(mài)方忽略或錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失的責(zé)任或義務(wù)。賣(mài)方不負(fù)責(zé)買(mǎi)方在本船所承擔(dān)的義務(wù)中的間接損失或特定損失或不論何種原因造成的，包括但不限于浪費(fèi)時(shí)間，損失利潤(rùn)或收入或滯留費(fèi)用在內(nèi)的費(fèi)用。
本條擔(dān)保及賣(mài)方責(zé)任與義務(wù)是專(zhuān)有的和不可替代的，于此表示買(mǎi)方放棄了其他補(bǔ)救、保證、擔(dān)�；蜇�(zé)任，無(wú)論這些權(quán)利是明示的還是默示的，由法律賦予還是其它（包括但不限于適用性、適銷(xiāo)性和間接損壞方面的責(zé)任）規(guī)定的，是否由賣(mài)方疏忽所引起的。該擔(dān)保不能延長(zhǎng)、變更或改變，除非買(mǎi)賣(mài)雙方正式授權(quán)代表簽署書(shū)面文件。
5.保證工程師
賣(mài)方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為賣(mài)方代表，從本船交付之日起為該船服務(wù)十二（12）個(gè)月。買(mǎi)方及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行賣(mài)方代表在船上的職責(zé)。買(mǎi)方應(yīng)按照該船輪機(jī)長(zhǎng)待遇給予保證工程師，并應(yīng)向其提供食宿，賣(mài)方和/或保證工程師對(duì)此不承擔(dān)費(fèi)用。
買(mǎi)方應(yīng)每月向保證工程師支付____________美元（USD______）作為各項(xiàng)開(kāi)支，其中包括工資。買(mǎi)方還應(yīng)承擔(dān)在服務(wù)期滿(mǎn)后飛返中國(guó)的旅費(fèi)及保證工程師在履行其職責(zé)時(shí)與賣(mài)方面通訊聯(lián)系的費(fèi)用以及（如有）其醫(yī)藥費(fèi)和住院護(hù)理費(fèi)。買(mǎi)方及其繼承人和/或指定人有責(zé)任向賣(mài)方和/或保證工程師和/或賣(mài)方賠償保證工程師的個(gè)人傷害，包括死亡、或保證工程師財(cái)產(chǎn)的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買(mǎi)方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重大疏忽或故意失誤造成的。
有關(guān)本款細(xì)節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交船時(shí)另行簽訂一份協(xié)議。
第十條 買(mǎi)方的取消、拒收和解約
1.買(mǎi)方在本船交船前支付給賣(mài)方的付款為預(yù)付款。如果買(mǎi)方行使其根據(jù)本合同條款準(zhǔn)許的取消和/或解除本合同的權(quán)利，買(mǎi)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知賣(mài)方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣(mài)方收到通知之日起生效。
3.在賣(mài)方向買(mǎi)方作此退款后，本合同各方對(duì)他方的責(zé)任、義務(wù)將完全解除。
第十一條 買(mǎi)方違約
1.違約定義
如果出現(xiàn)下列情況，買(mǎi)方被視為違反本合同規(guī)定之義務(wù)。
�。�1）根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期款項(xiàng)到支付期，并收到賣(mài)方按第二條提出的付款通知后，買(mǎi)方未予支付；或
（2）買(mǎi)方在收到賣(mài)方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付款要求后未根據(jù)第二條第3（5）和4（5）向賣(mài)方支付第五期款項(xiàng)；或
�。�3）賣(mài)方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時(shí)提交本船，而買(mǎi)方?jīng)]有接船。
2.違約通知
3.利息和費(fèi)用
�。�1）如果買(mǎi)方對(duì)于本條第1（1）和/或1（2）規(guī)定的進(jìn)度款項(xiàng)付款違約，自付款到期日后的15天期間，買(mǎi)方應(yīng)按年利率為百分之____（ ______%）支付分期付款利息，十五（15）日之后按年利率為百分之______（______%）直至全部款項(xiàng)付清為止。如果買(mǎi)方未按本條第1（3）規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買(mǎi)方第五期進(jìn)度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計(jì)算的利息，自第七條第7款規(guī)定的準(zhǔn)備交船之日起算（包括當(dāng)時(shí)在內(nèi)）。
�。�2）如果買(mǎi)方違反了前述1（1）、1（2）或1（3）的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買(mǎi)方不應(yīng)支付賣(mài)方因買(mǎi)方違約而支出的成本、費(fèi)用和開(kāi)支。
4.交船前違約
�。�1）若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1（1）、1（2）或1（3）所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣(mài)方選擇，將交船日按買(mǎi)方違約持續(xù)時(shí)間推遲。
（2）若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1（1）、1（2）或1（3）所定義的違約，并持續(xù)十五（15）天，賣(mài)方可行使下列權(quán)利和補(bǔ)救措施。
（i）賣(mài)方根據(jù)本條第2款已用書(shū)面確認(rèn)的電傳（或傳真）向買(mǎi)方發(fā)出違約通知，賣(mài)方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。在買(mǎi)方收到取消或解除的電傳通知后，所有買(mǎi)方供應(yīng)品歸賣(mài)方所獨(dú)有，本船及其設(shè)備、機(jī)器應(yīng)由賣(mài)方單方出售或采取其他措施；和
�。╥i）（適用于買(mǎi)方對(duì)本條1（1）所定義的違約）賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方支付第五期款項(xiàng)、利息以及根據(jù)本合同規(guī)定出售本船所花費(fèi)成本和/或費(fèi)用，有權(quán)宣布未付的第二期、第三期、第四期款項(xiàng)到期，在宣布后，賣(mài)方有權(quán)要求擔(dān)保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所有未付的第二期、第三期和第四期款項(xiàng)。
5.本船的出售
若出售本船，賣(mài)方應(yīng)用電傳或書(shū)面通知買(mǎi)方。
（2）若出售已完工的本船，賣(mài)方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和由于買(mǎi)方違約給賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算自各到期日起算至售船收益日止。
（3）若出售未完工的本船，賣(mài)方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和成本，由于買(mǎi)方違約對(duì)賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付建造本船所有成本（這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和/或賣(mài)方為設(shè)備和/或未安裝到船上的材料所付費(fèi)用）；和/或賣(mài)方已支付和/或要支付的本船任何費(fèi)用、開(kāi)支、消費(fèi)和/或?qū)＠悳p去賣(mài)方保留的分期款項(xiàng)，并補(bǔ)償賣(mài)方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤(rùn)損失。
�。�5）若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，買(mǎi)方應(yīng)按賣(mài)方要求立即支付其差額。
第十二條 _____
1._____范圍
自本船第一只分段上船臺(tái)之日起至本船完工、交付及買(mǎi)方接收之時(shí)止，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)向中國(guó)一流_____公司投保本船及運(yùn)至船廠用于建造、安裝到本船上的所有機(jī)器、材料、設(shè)備及舾裝件，包括買(mǎi)方供應(yīng)品。
2._____賠償費(fèi)的使用
（1）部分滅失
如果本船在交付和買(mǎi)方接收前，本船屬于_____范圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全損或推定全損，賣(mài)方將憑本條第1款所指定的_____單獲得_____賠償，并將其用于修理?yè)p壞部分，以滿(mǎn)足說(shuō)明書(shū)中所列的船級(jí)社及其他團(tuán)體、當(dāng)局的要求，也不向買(mǎi)方追加額外費(fèi)用，買(mǎi)方應(yīng)按合同接收按本合同及說(shuō)明書(shū)完成的本船。
（2）全損
若本船認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣(mài)方應(yīng)當(dāng)：
（i）根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此情況下，按前述_____單所得_____賠償應(yīng)用于重新建造和/或修理本船損壞部分和/或重新配備買(mǎi)方供應(yīng)品，而不向買(mǎi)方加帳。但是合同雙方須首先書(shū)面同意因重建工作實(shí)際需要，交船日期合理順延及包括合同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。
在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的電傳通知后三十（30）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書(shū)面或電傳通知賣(mài)方對(duì)此是否同意，若買(mǎi)方未對(duì)賣(mài)方作出此類(lèi)通知，則將視為買(mǎi)方對(duì)此不同意。本合同將視為被取消和解除，買(mǎi)方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。
3.賣(mài)方_____責(zé)任的終止
賣(mài)方對(duì)本船的_____責(zé)任在本船交付和為買(mǎi)方接受時(shí)即告停止和結(jié)束。
第十三條 爭(zhēng)議和_____
1._____條款
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)提交中國(guó)海事_____委員會(huì)，按照申請(qǐng)_____時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的，對(duì)
船舶建造合同 篇2
船號(hào)：__________
本合同由依照________法律組建和存在，并以_________為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的_________為一方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)，和依照中華人民共和國(guó)法律組建并存在，以中國(guó)_________為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的_________船廠為另一方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)于______年_____月_____日訂立。
茲證明
鑒于本合同所含的雙方的約定，賣(mài)方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘______船，并在完工和試航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說(shuō)明。本船將懸掛______旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。
第一條 說(shuō)明和船級(jí)
1.說(shuō)明
本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水__________米時(shí)， 載重量_____公噸的船舶(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船)，本船的賣(mài)方船號(hào)為_(kāi)_________，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：
(1)技術(shù)規(guī)格書(shū)(圖號(hào)：____________________)
(2)總布置圖(圖號(hào)：____________________)
(3)舯剖面圖(圖號(hào)：____________________)
(4)廠商表(圖號(hào)：____________________)
上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字(以下合稱(chēng)為說(shuō)明書(shū))，并作為合同整體的一部分。
2.船級(jí)和規(guī)范
包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范(以下簡(jiǎn)稱(chēng)船級(jí)社)獲得 標(biāo)記記錄并且符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。
買(mǎi)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師(以下稱(chēng)監(jiān)造師)，在賣(mài)方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。
所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿(mǎn)足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)(如果有)，除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣(mài)方支付。為建造本船過(guò)程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。
船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
3.本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度
(a)船體：
總 長(zhǎng)： 約__________m
兩柱間長(zhǎng)：__________m
型 寬：__________m
型 深：__________m
設(shè)計(jì)吃水：__________m
(b)推進(jìn)裝置
本船按說(shuō)明書(shū)應(yīng)配備一臺(tái)__________型主機(jī)。
4.保證航速
賣(mài)方保證按說(shuō)明書(shū)要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于__________節(jié)。
試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。
5.保證燃油消耗
賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為_(kāi)_________千卡/千克時(shí)，不超過(guò)__________克/馬力。
6.保證載重量
賣(mài)方保證本船的載重量在滿(mǎn)載吃水__________m，海水比重1.025的情況下，不少于__________公噸。
本合同使用的載重量一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有關(guān)定義。
本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣(mài)方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方校核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。
如果賣(mài)方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。
7.分包
賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣(mài)方的造船廠完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。
8.注冊(cè)
本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買(mǎi)方根據(jù) 法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。
第二條 合同價(jià)格和支付期限
1.合同價(jià)格
本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為_(kāi)_________萬(wàn)美元(USD )，由賣(mài)方凈收得(以下稱(chēng)合同價(jià)格)，不包括本合同第五條提及的買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。
2.幣種
本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。
3.支付期限
合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：
(1)第一期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)，應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件A相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。
(2)第二期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三(3)個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。
(3)第三期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三(3)跟紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。
(4)第四期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三(3)個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。
(5)第五期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十(10)天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。
4.支付方法
(1)第一期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款(1)的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方帳戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。
(2)第二期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款(2)規(guī)定， 買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買(mǎi)方。
(3)第三期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款(3)的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買(mǎi)方。
(4)第四期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款(4)的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買(mǎi)方。
(5)第五期(交船時(shí)付款)
買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三(3)個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)(按本合同條款，金額可能作調(diào)整)。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。
如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。
5.預(yù)付款
買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十(30)天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。
6.交船前支付分期付款的擔(dān)保
買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流國(guó)際銀行(以下稱(chēng)保證人)簽發(fā)符合附件B格式的以賣(mài)方為受益人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方信可的不可撤消、無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。
7.退款
買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的帳戶(hù)電匯退還買(mǎi)方按本合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息(利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定)。
賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)北京中國(guó)銀*總行銀行部簽發(fā)的與附件A格式一致的退款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的保證。
如果雙方對(duì)賣(mài)方償還買(mǎi)方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)的義務(wù)和對(duì)買(mǎi)方要求中國(guó)銀*總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，由賣(mài)方或買(mǎi)方提請(qǐng)仲裁。中國(guó)銀*總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買(mǎi)賣(mài)雙方間的仲裁裁決公布，除非按照英國(guó)法律仲裁裁決由賣(mài)方退款和按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不在實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，中國(guó)銀*總行沒(méi)有義務(wù)付款。如果賣(mài)方不履行裁決或判決，則中國(guó)銀*總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。
第三條 合同價(jià)格的調(diào)整
本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的：
1.交船
(1)如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。
(2)如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少________美元(USD )。
除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)____天包括買(mǎi)方同意在延遲( )天后接船，如本條1(3)所述，即扣除的最大額為_(kāi)_________美元(USD )。
(3)如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了( )天(為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和)，買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過(guò)，買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，賣(mài)方可在此 ( )天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十(30)天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。
(4)如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。
(5)如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。
如果在規(guī)定交船日前十五(15)天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五(15)天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加 美元(USD )作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)美元(USD )。
實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1(5)所規(guī)定的獎(jiǎng)金。
(6)如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。
在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償(根據(jù)本條第1款(1))和買(mǎi)方取消本合同的權(quán)利(根據(jù)本條第1款(3))，賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1(1)，1(2)和/或1(3)的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條所述的交船日期(而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期)應(yīng)視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1(1)，1(2)和1(3)所述。
如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款(5)的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。
2.航速不足
(1)如果實(shí)際航速(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度)比第一條第4款所述的保證航速低0.3節(jié)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
(2)如果本船的實(shí)際航速(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度)低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起(包括0.3節(jié))，本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少：
(3)如果實(shí)際速度(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后確定的速度)低于保證速度( 節(jié))1節(jié)以上，則買(mǎi)方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價(jià)后接受本船，但最高扣除額不得超過(guò)__________美元(USD )。
3.燃油消耗量
(1)如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之____(___%)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
(2)如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之__________(__________%)，那么__________%以上的油耗按每超1%，合同價(jià)格減少____________________美元(USD__________)，(不足百分之一的部分按比例計(jì)算)。
(3)如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過(guò)__________克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為_(kāi)___________________美元(USD__________)。
4.載重量
(1)如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量(_____噸)低________噸以?xún)?nèi)，則合同價(jià)格不予減少。
(2)如果載重量不足超過(guò)______噸，每超過(guò)1噸，合同價(jià)格則減少__________美元(USD__________)。
(3)如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量________噸以上，則買(mǎi)方*根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過(guò)____________________美元(USD__________)。
(4)如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，超過(guò)__________噸的保證載重量，超過(guò)載重__________噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過(guò)__________噸的每1足噸合同價(jià)格增加____________________美元(USD__________)。
由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過(guò)_________________美元(USD__________)。
5.解除合同的效力
雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如果買(mǎi)方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買(mǎi)方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無(wú)權(quán)享有上述或其他地方所敘述的任何補(bǔ)償或賠償。
第四條 監(jiān)造和檢查
1.買(mǎi)方監(jiān)造師的指派
買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表(以下稱(chēng)為監(jiān)造師)。監(jiān)造師應(yīng)由買(mǎi)方書(shū)面委任，并常駐在賣(mài)方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)章，買(mǎi)方負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。
2.圖紙認(rèn)可
本合同雙方在簽訂合同 天之內(nèi)共同商定需送交買(mǎi)方認(rèn)可的圖紙清單(以下清單)。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)在收到后( )天內(nèi)(不包括郵寄時(shí)間)將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣(mài)方。
在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠的同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面通知賣(mài)方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買(mǎi)方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買(mǎi)方的圖紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后 天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。
如果監(jiān)造師或買(mǎi)方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣(mài)方認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙已被自動(dòng)認(rèn)可。
經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。
3.監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查
對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。
在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣(mài)方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方如果同意買(mǎi)方的意見(jiàn)，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間減少到最低程度。
賣(mài)方應(yīng)在其造船廠或就近處免費(fèi)提供買(mǎi)方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場(chǎng)地和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣(mài)方的船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，從事本船施工的賣(mài)方分包商和材料倉(cāng)庫(kù)。如果賣(mài)方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費(fèi)用由買(mǎi)方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣(mài)方提供。
4.賣(mài)方的責(zé)任
在本合同項(xiàng)下買(mǎi)方雇傭的監(jiān)造師均被視為買(mǎi)方的員工，買(mǎi)方、監(jiān)造師或買(mǎi)方的雇員或代理人在船上/或賣(mài)方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽造成，賣(mài)方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)。
5.薪水及費(fèi)用
按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方雇傭的雇員的薪水及日常開(kāi)支，均由買(mǎi)方自理。
6.進(jìn)度報(bào)告
買(mǎi)方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣(mài)方報(bào)告本船進(jìn)度情況。
7.監(jiān)造師的更換
賣(mài)方有權(quán)書(shū)面要求買(mǎi)方更換對(duì)建造本船不稱(chēng)職和不滿(mǎn)意的監(jiān)造師，并說(shuō)明理由。如有必要，買(mǎi)方將派員至賣(mài)方船廠調(diào)查此事，如果買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方要求合理，即應(yīng)盡快更換。
第五條 修改、變更和加帳
1.如何實(shí)施
本船建造所依據(jù)的說(shuō)明書(shū)和圖紙，可在本合同雙方書(shū)面同意后的任何時(shí)候予以修改或變更，如果這類(lèi)修改或變更或累積修改根據(jù)賣(mài)方的合理判斷不會(huì)嚴(yán)重影響賣(mài)方所承擔(dān)的其他義務(wù)，且買(mǎi)方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間和本合同其它條款(如果有)。在上述條件下，賣(mài)方同意盡力滿(mǎn)足買(mǎi)方的此類(lèi)合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費(fèi)用和合理可行的最短時(shí)間內(nèi)完成。此類(lèi)修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價(jià)格增加或減少(如果有)的協(xié)議和交船時(shí)間推遲或提前的協(xié)議，并向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證，或合同的其他更改或由于更改而改變說(shuō)明書(shū)的協(xié)議。上述修改協(xié)議或變更說(shuō)明書(shū)應(yīng)由雙方互換鑒定書(shū)或電傳而生效，雙方交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船說(shuō)明書(shū)的修改部分，并作為本合同和說(shuō)明書(shū)的一部分。在修改和/或變更說(shuō)明書(shū)的協(xié)議達(dá)成后，賣(mài)方應(yīng)按此對(duì)本船的建造進(jìn)行修改，包括任何增減項(xiàng)目和建造相關(guān)的工作。如果雙方因無(wú)論何種原因未就調(diào)整合同價(jià)格、或延長(zhǎng)交船時(shí)間或提供賣(mài)方附加保證或修改合同條款達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方?jīng)]有義務(wù)接受買(mǎi)方的任何修改要求。
2.規(guī)范、規(guī)則等的改變
(1)在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方(或反之)上述通知后天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定(如果有)通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)該賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。
a)關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減;和/或
b)關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng);和/或
c)關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減;和/或
d)關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變;
e)由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證。
有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。
(2)如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改(如有)未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。
3.材料和/或設(shè)備的代用
如果按本合同或說(shuō)明書(shū)的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿(mǎn)足交船，在賣(mài)方提出合適證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，賣(mài)方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。
4.買(mǎi)方供應(yīng)品
買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。
如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。
如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期 ( )天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。
在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。
在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則賣(mài)方有權(quán)拒收該買(mǎi)方供應(yīng)品。
第六條 試航
1.通知
賣(mài)方以書(shū)面或電傳并經(jīng)書(shū)面確認(rèn)的方式至少提前三十(30)天發(fā)出通知，并提前七(7)天確切通知買(mǎi)方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書(shū)所述進(jìn)行試航的時(shí)間和地點(diǎn)，買(mǎi)方和監(jiān)造師要立即認(rèn)可已收到該通知。買(mǎi)方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船上見(jiàn)證該試航，并在試航期間檢查本船的性能。若買(mǎi)方和監(jiān)造師收到通知后，買(mǎi)方代表無(wú)法參加本船試航，本船的交船日期將因此根據(jù)買(mǎi)方代表遲到的天數(shù)做相應(yīng)的延長(zhǎng)。如在上述通知收到后，買(mǎi)方代表無(wú)法參加本船試航引起試航延遲七(7)天以上時(shí)，買(mǎi)方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，賣(mài)方可在無(wú)買(mǎi)方代表參加的情況下自行試航，對(duì)此，買(mǎi)方必須在賣(mài)方和船級(jí)社會(huì)簽的證書(shū)基礎(chǔ)上于試航后并對(duì)本條提及的修正處修改后方接受本船。該證書(shū)用以證明本船符合合同和規(guī)格書(shū)要求，并在各方面均是滿(mǎn)意的。賣(mài)方特此保證為買(mǎi)方代表按時(shí)辦妥必要的入境簽證，否則，試航將推遲至買(mǎi)方代表抵達(dá)賣(mài)方船廠時(shí)為止，由此引起的延遲不得作為本合同第八條中的允許延遲。但是如果根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的法律和/或規(guī)定，賣(mài)方無(wú)法接受買(mǎi)方代表的國(guó)籍和其他個(gè)人資料，那么應(yīng)賣(mài)方電傳要求，買(mǎi)方應(yīng)立即更換該代表或數(shù)名代表。否則本合同第七條所述的交船日期，若氣候惡劣，該試航將推遲至氣象條件許可時(shí)的次日進(jìn)行。本合同雙方理解到，試航所在的中國(guó)水域，其氣象條件多變，而且事前并無(wú)警報(bào)。為此，本船試航期間若氣候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進(jìn)行，同意將本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進(jìn)行，除非買(mǎi)方以電傳方式同意，并以書(shū)面形式確認(rèn)，以天氣突變前所作的試航為基礎(chǔ)接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，該延遲應(yīng)視為本合同第八條中的允許延遲。
2.如何實(shí)施
(1)凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由賣(mài)方承擔(dān)。在本船試航期間和試航時(shí)，賣(mài)方必須自費(fèi)提供必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書(shū)規(guī)定的方式進(jìn)行，并滿(mǎn)足規(guī)格書(shū)規(guī)定的性能。
試航路線由賣(mài)方確定，試航應(yīng)在配備有速度測(cè)定設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。
(2)為滿(mǎn)足規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航條件，賣(mài)方應(yīng)為本船提供所需的水、燃油和油脂，買(mǎi)方提供潤(rùn)滑油和液壓油。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機(jī)技術(shù)規(guī)格書(shū)的要求。在試航和試驗(yàn)期間所消耗的水、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和油脂類(lèi)費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)。
3.試航載重吃水
買(mǎi)方根據(jù)本條第二款(2)規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，賣(mài)方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達(dá)到規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載(淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物)由賣(mài)方付費(fèi)。
4.驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法
(1)當(dāng)賣(mài)方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買(mǎi)方或買(mǎi)方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六(6)個(gè)工作日之內(nèi)，以電傳并用書(shū)面確認(rèn)方式通知賣(mài)方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。
(2)但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同規(guī)格書(shū)要求，賣(mài)方應(yīng)會(huì)同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進(jìn)行修改，若有必要重新進(jìn)行試航，買(mǎi)方不承擔(dān)額外費(fèi)用。當(dāng)賣(mài)方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)在此六(6)個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)賣(mài)方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳并以書(shū)面確認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。
(3)如果買(mǎi)方未能在上述(1)和(2)款規(guī)定的六(6)個(gè)工作日之內(nèi)以電傳并以書(shū)面確認(rèn)接受或連同有關(guān)理由拒絕接受本船，買(mǎi)方應(yīng)被視為已接受本船。
(4)本合同雙方若對(duì)本船試航、試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。
(5)買(mǎi)方不能因試航和/或進(jìn)一步試航后有保留意見(jiàn)或備注而拒絕接受本船。賣(mài)方必須在按本合同交船前完成此類(lèi)修改(如果這些修改被賣(mài)方接受)。
5.剩余消耗品的處置
在買(mǎi)方接船時(shí)，本船還剩有賣(mài)方為試航提供的燃油、淡水或其他消耗品，買(mǎi)方同意以交船港的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)上述物品，買(mǎi)方按照本合同第二條3(5)和4(5)規(guī)定付款。
買(mǎi)方應(yīng)自費(fèi)為試航提供潤(rùn)滑油和液壓油，買(mǎi)方將以原價(jià)償還上述試航實(shí)際消耗的潤(rùn)滑油和液壓油，賣(mài)方按照本合同第二條3(6)和4(6)規(guī)定付款。
6.驗(yàn)收的有效性
按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和說(shuō)明書(shū)，買(mǎi)方以書(shū)面或電傳通知賣(mài)方接船應(yīng)為最終的和有約束力。如果賣(mài)方符合下述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買(mǎi)方不得拒絕賣(mài)方正式提交本船的要求。
第七條 交船
1.時(shí)間和地點(diǎn)
根據(jù)本合同第六條規(guī)定完成試航(或可能的重新試航)并為買(mǎi)方接受后，按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求，本船將在______年______月______日或之前在安全系泊狀態(tài)下由賣(mài)方在賣(mài)方船廠連同所有入級(jí)證書(shū)和法定證書(shū)交給買(mǎi)方，如果本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。
上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱(chēng)之為交船日期。
2.何時(shí)和如何實(shí)施
如果買(mǎi)方和賣(mài)方各自履行了其在本合同中的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在賣(mài)方向買(mǎi)方提交確認(rèn)交船的交接船證書(shū)以及買(mǎi)方向賣(mài)方接船證書(shū)的同時(shí)立即生效，交接船文件一式四份，雙方簽字生效。
3.應(yīng)提交給買(mǎi)方的文件
在買(mǎi)方接受本船時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)將下列文件(取決于第五條2中的內(nèi)容)，連同交接船證書(shū)提交給買(mǎi)方。
(1)賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的本船試航報(bào)告;
(2)本船設(shè)備、屬具含說(shuō)明書(shū)規(guī)定的零備件等的清單，由賣(mài)方制定;
(3)賣(mài)方按第六條第五款指定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單;
(4)賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)制定的本船完工圖;
(5)賣(mài)方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告;
(6)按合同和說(shuō)明書(shū)要求在本船交付時(shí)需提供以下全部證書(shū)：
……
各類(lèi)證書(shū)需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿(mǎn)足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書(shū)應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買(mǎi)方。
如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣(mài)方以外的任何第三方無(wú)法出具完整的證書(shū)，賣(mài)方需提供船級(jí)社或賣(mài)方以外的第三方出具的臨時(shí)證書(shū)，而在臨時(shí)證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前，賣(mài)方應(yīng)將正式證書(shū)提交買(mǎi)方，對(duì)此，買(mǎi)方應(yīng)予以接受。
(7)賣(mài)方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買(mǎi)方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國(guó)家的賦稅或費(fèi)用絕對(duì)無(wú)關(guān)，也與賣(mài)方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場(chǎng)合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)無(wú)關(guān)。
(8)賣(mài)方開(kāi)具的商業(yè)發(fā)票。
(9)賣(mài)方提供的銷(xiāo)售帳單。
4.產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)
本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)只在交船時(shí)才轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。如上所述，雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣(mài)方所有，賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
5.船舶的駛離
買(mǎi)方在本船交付和接受后即擁有本船，并在本船交付和接受后七(7)天內(nèi)將本船駛離賣(mài)方的碼頭。若買(mǎi)方未能在上述七(7)天內(nèi)將本船駛離賣(mài)方的碼頭，在這種情況下，賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方在此后的任何時(shí)間立即移開(kāi)本船，買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方支付合理的船舶停泊費(fèi)。
6.本船招標(biāo)
如果買(mǎi)方無(wú)正當(dāng)理由無(wú)法在本船按合同和說(shuō)明書(shū)建造完成后接船，賣(mài)方有權(quán)在上述所有必備程序完成后招標(biāo)出售本船。
第八條 交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)
1.推遲原因
在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，本船的建造和交船前所履行的條款(包括分包商的)因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員、國(guó)內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠關(guān)閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^(guò)35℃、天災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行病、地震、潮汐、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴或其他非賣(mài)方或其分包商所能控制的原因(視情況而定)，以及任一描述的不可抗力，無(wú)論其性質(zhì)前面是否指明，或賣(mài)方遭受損失或賣(mài)方工廠或其分包廠或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其他有可能非賣(mài)方或其他分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/或材料供應(yīng)廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的推遲時(shí)，賣(mài)方對(duì)此類(lèi)推遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價(jià)不得有任何扣減，但總的延長(zhǎng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)所有此類(lèi)推遲的總和并受本條第三款中買(mǎi)方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于所有權(quán)和允許推遲交船時(shí)間的相關(guān)條款的制約。
2.推遲通知
在賣(mài)方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)在推遲發(fā)生之日起七(7)天內(nèi)以電傳并以書(shū)面確認(rèn)的方式通知買(mǎi)方推遲的日期和原因。
同樣，此類(lèi)推遲結(jié)束后七(7)天內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知買(mǎi)方推遲的終止時(shí)間，并確定由于此項(xiàng)延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。買(mǎi)方在收到該通知后三十(30)天內(nèi)未能對(duì)賣(mài)方要求推遲交船作出反應(yīng)，則被視為買(mǎi)方放棄反對(duì)推遲的權(quán)利。
3.超時(shí)推遲而取消合同的權(quán)利
如果所有允許推遲和非允許推遲的累計(jì)時(shí)間達(dá)到或超過(guò)( )天，但不包括第十三條所述的由于仲裁或買(mǎi)方違約或買(mǎi)方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括第五、六、十一和十二條中允許的延長(zhǎng)或推遲交船的日期，在這種情況下，買(mǎi)方*根據(jù)本條款并按照本合同第十條的規(guī)定，以電傳方式通知賣(mài)方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書(shū)面確認(rèn)。賣(mài)方可在上述累計(jì)推遲時(shí)間之后的任何時(shí)候書(shū)面要求買(mǎi)方作出選擇，這時(shí)買(mǎi)方在收到該要求后三十天內(nèi)通知賣(mài)方其取消意圖，或同意將交船日期延長(zhǎng)至雙方同意的日期，在此雙方理解并同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買(mǎi)方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。
4.允許推遲的定義
由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同條款所允許的任何其他交船日期的延長(zhǎng)應(yīng)理解為(并在此稱(chēng)為)允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的非允許推遲。
第九章 質(zhì)量保證
1.材料和工藝的保證
在賣(mài)方將本船交付給買(mǎi)方后12個(gè)月內(nèi)，賣(mài)方保證對(duì)本船、其船體、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由賣(mài)方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、設(shè)備(但由買(mǎi)方或以買(mǎi)方名義提供的任何部件除外)發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。
2.缺陷的通知
買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知賣(mài)方。在買(mǎi)方的書(shū)面通知中應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。賣(mài)方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺陷通知，賣(mài)方對(duì)保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到后三十天內(nèi)應(yīng)電傳通知發(fā)生的缺陷，需要說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合要求。
3.缺陷的修復(fù)
賣(mài)方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由賣(mài)方完成。
但是，如果賣(mài)方不能修理本船，如果賣(mài)方的更換材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此情況下，買(mǎi)方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買(mǎi)方無(wú)論如何應(yīng)首先盡快地用書(shū)面通知或書(shū)面確認(rèn)的電傳，告知買(mǎi)方將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。如果本船及其運(yùn)行沒(méi)有推遲，其運(yùn)行未受損害，賣(mài)方有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社代表，核實(shí)買(mǎi)方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣(mài)方在檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買(mǎi)方，承認(rèn)或拒絕這類(lèi)缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣(mài)方。
出現(xiàn)下列情況，賣(mài)方應(yīng)立即將包括此類(lèi)修理或更換含運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國(guó)、新加坡主要船廠實(shí)施類(lèi)似修理或更換的平均費(fèi)用包括其運(yùn)輸費(fèi)用取其低者以美元電匯給買(mǎi)方。
(1)賣(mài)方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或
(2)賣(mài)方在收到買(mǎi)方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接受也不拒絕上述缺陷，也不請(qǐng)求仲裁。
任何爭(zhēng)議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。
4.賣(mài)方的責(zé)任范圍
賣(mài)方對(duì)在上述擔(dān)保期滿(mǎn)后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負(fù)責(zé)任。
賣(mài)方對(duì)由于本條第一款所述原因引起缺陷或損壞負(fù)責(zé)，賣(mài)方責(zé)任局限于上面第一款中規(guī)定的擔(dān)保期內(nèi)，由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而導(dǎo)致的該船設(shè)備損壞，賣(mài)方無(wú)義務(wù)修理。發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯(cuò)誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買(mǎi)方及其雇員、代理人，包括該船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，而不是賣(mài)方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而造成該船及設(shè)備損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。同樣，對(duì)于那些由賣(mài)方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。
根據(jù)本合同條款，賣(mài)方將本船交給買(mǎi)方后，解除了本合同所述的一切責(zé)任和義務(wù)(保留第九條所明確規(guī)定的對(duì)買(mǎi)方的義務(wù))，包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)缺陷或其他缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣(mài)方忽略或錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失的責(zé)任或義務(wù)。賣(mài)方不負(fù)責(zé)買(mǎi)方在本船所承擔(dān)的義務(wù)中的間接損失或特定損失或不論何種原因造成的，包括但不限于浪費(fèi)時(shí)間，損失利潤(rùn)或收入或滯留費(fèi)用在內(nèi)的費(fèi)用。
本條擔(dān)保及賣(mài)方責(zé)任與義務(wù)是專(zhuān)有的和不可替代的，于此表示買(mǎi)方放棄了其他補(bǔ)救、保證、擔(dān)�；蜇�(zé)任，無(wú)論這些權(quán)利是明示的還是默示的，由法律賦予還是其它(包括但不限于適用性、適銷(xiāo)性和間接損壞方面的責(zé)任)規(guī)定的，是否由賣(mài)方疏忽所引起的。該擔(dān)保不能延長(zhǎng)、變更或改變，除非買(mǎi)賣(mài)雙方正式授權(quán)代表簽署書(shū)面文件。
5.保證工程師
賣(mài)方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為賣(mài)方代表，從本船交付之日起為該船服務(wù)十二(12)個(gè)月。買(mǎi)方及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行賣(mài)方代表在船上的職責(zé)。買(mǎi)方應(yīng)按照該船輪機(jī)長(zhǎng)待遇給予保證工程師，并應(yīng)向其提供食宿，賣(mài)方和/或保證工程師對(duì)此不承擔(dān)費(fèi)用。
買(mǎi)方應(yīng)每月向保證工程師支付____________美元(USD______)作為各項(xiàng)開(kāi)支，其中包括工資。買(mǎi)方還應(yīng)承擔(dān)在服務(wù)期滿(mǎn)后飛返中國(guó)的旅費(fèi)及保證工程師在履行其職責(zé)時(shí)與賣(mài)方面通訊聯(lián)系的費(fèi)用以及(如有)其醫(yī)藥費(fèi)和住院護(hù)理費(fèi)。買(mǎi)方及其繼承人和/或指定人有責(zé)任向賣(mài)方和/或保證工程師和/或賣(mài)方賠償保證工程師的個(gè)人傷害，包括死亡、或保證工程師財(cái)產(chǎn)的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買(mǎi)方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重大疏忽或故意失誤造成的。
有關(guān)本款細(xì)節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交船時(shí)另行簽訂一份協(xié)議。
第十條 買(mǎi)方的取消、拒收和解約
1.買(mǎi)方在本船交船前支付給賣(mài)方的付款為預(yù)付款。如果買(mǎi)方行使其根據(jù)本合同條款準(zhǔn)許的取消和/或解除本合同的權(quán)利，買(mǎi)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知賣(mài)方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣(mài)方收到通知之日起生效。
2.屆時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即以美元向買(mǎi)方退還其因本船而向賣(mài)方支付的所有款項(xiàng)，除非賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方的取消和/或解除有爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁。如果賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方上述的取消和/或解除本合同有爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁，或賣(mài)方對(duì)仲裁裁決提起上訴時(shí)，賣(mài)方不退款，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)要求中國(guó)銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁庭的裁決生效，裁定買(mǎi)方-勝訴，買(mǎi)方的取消和/或解除是合法的，并由仲裁庭通知賣(mài)方為止。 如果買(mǎi)方由于第八條第三款規(guī)定的累計(jì)推遲( )天或因第三條1(3)，2(3)，3(3)或4(3)的規(guī)定取消或解除本合同，賣(mài)方有退款義務(wù)，那么賣(mài)方應(yīng)以美元按百分之______(______%)的利率一并付給買(mǎi)方。利息自該款項(xiàng)被中國(guó)*行紐約分行收到之日或賣(mài)方根據(jù)第二條4(2)，4(3)或4(4)指定的其它銀行帳戶(hù)收到買(mǎi)方付款之日起計(jì)算至賣(mài)方向買(mǎi)方電匯退款之日止。但按本合同第十四條規(guī)定的總損失而實(shí)施取消或解除本合同，那么應(yīng)根據(jù)此要求的數(shù)額向買(mǎi)方退款，不計(jì)利息。
3.在賣(mài)方向買(mǎi)方作此退款后，本合同各方對(duì)他方的責(zé)任、義務(wù)將完全解除。
第十一條 買(mǎi)方違約
1.違約定義
如果出現(xiàn)下列情況，買(mǎi)方被視為違反本合同規(guī)定之義務(wù)。
(1)根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期款項(xiàng)到支付期，并收到賣(mài)方按第二條提出的付款通知后，買(mǎi)方未予支付;或
(2)買(mǎi)方在收到賣(mài)方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付款要求后未根據(jù)第二條第3(5)和4(5)向賣(mài)方支付第五期款項(xiàng);或
(3)賣(mài)方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時(shí)提交本船，而買(mǎi)方?jīng)]有接船。
2.違約通知
若買(mǎi)方因上述付款或履行義務(wù)違約，賣(mài)方應(yīng)于本條第一款所述之違約發(fā)生之日，用電傳通知買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)立即用電傳向賣(mài)方確認(rèn)上述通知已收到。若買(mǎi)方在三(3)個(gè)日歷日內(nèi)不向賣(mài)方發(fā)出電傳確認(rèn)，應(yīng)視為買(mǎi)方已按時(shí)收到上述通知。
3.利息和費(fèi)用
(1)如果買(mǎi)方對(duì)于本條第1(1)和/或1(2)規(guī)定的進(jìn)度款項(xiàng)付款違約，自付款到期日后的15天期間，買(mǎi)方應(yīng)按年利率為百分之____(______%)支付分期付款利息，十五(15)日之后按年利率為百分之______(______%)直至全部款項(xiàng)付清為止。如果買(mǎi)方未按本條第1(3)規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買(mǎi)方第五期進(jìn)度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計(jì)算的利息，自第七條第7款規(guī)定的準(zhǔn)備交船之日起算(包括當(dāng)時(shí)在內(nèi))。
(2)如果買(mǎi)方違反了前述1(1)、1(2)或1(3)的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買(mǎi)方不應(yīng)支付賣(mài)方因買(mǎi)方違約而支出的成本、費(fèi)用和開(kāi)支。
4.交船前違約
(1)若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣(mài)方選擇，將交船日按買(mǎi)方違約持續(xù)時(shí)間推遲。
(2)若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)所定義的違約，并持續(xù)十五(15)天，賣(mài)方可行使下列權(quán)利和補(bǔ)救措施。
(i)賣(mài)方根據(jù)本條第2款已用書(shū)面確認(rèn)的電傳(或傳真)向買(mǎi)方發(fā)出違約通知，賣(mài)方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。在買(mǎi)方收到取消或解除的電傳通知后，所有買(mǎi)方供應(yīng)品歸賣(mài)方所獨(dú)有，本船及其設(shè)備、機(jī)器應(yīng)由賣(mài)方單方出售或采取其他措施;和
(ii)(適用于買(mǎi)方對(duì)本條1(1)所定義的違約)賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方支付第五期款項(xiàng)、利息以及根據(jù)本合同規(guī)定出售本船所花費(fèi)成本和/或費(fèi)用，有權(quán)宣布未付的第二期、第三期、第四期款項(xiàng)到期，在宣布后，賣(mài)方有權(quán)要求擔(dān)保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所有未付的第二期、第三期和第四期款項(xiàng)。
5.本船的出售
(1)當(dāng)按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認(rèn)為適當(dāng)，賣(mài)方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣(mài)方可公開(kāi)或私下出售本船，采取自己認(rèn)為合適的方法而無(wú)須對(duì)買(mǎi)方由此招致的損失或損害負(fù)責(zé)。
若出售本船，賣(mài)方應(yīng)用電傳或書(shū)面通知買(mǎi)方。
(2)若出售已完工的本船，賣(mài)方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和由于買(mǎi)方違約給賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算自各到期日起算至售船收益日止。
(3)若出售未完工的本船，賣(mài)方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和成本，由于買(mǎi)方違約對(duì)賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付建造本船所有成本(這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和/或賣(mài)方為設(shè)備和/或未安裝到船上的材料所付費(fèi)用);和/或賣(mài)方已支付和/或要支付的本船任何費(fèi)用、開(kāi)支、消費(fèi)和/或?qū)＠悳p去賣(mài)方保留的分期款項(xiàng)，并補(bǔ)償賣(mài)方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤(rùn)損失。
(4)在上述任何一情況下，若售船收益超過(guò)前述按照規(guī)定所需支付的總額時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即將超過(guò)部分無(wú)息付給買(mǎi)方。但付給買(mǎi)方的各款項(xiàng)，如果有，數(shù)額不應(yīng)超過(guò)買(mǎi)方已支付的各期款項(xiàng)的總額和買(mǎi)方供應(yīng)品的成本。
(5)若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，買(mǎi)方應(yīng)按賣(mài)方要求立即支付其差額。
第十二條 保險(xiǎn)
1.保險(xiǎn)范圍
自本船第一只分段上船臺(tái)之日起至本船完工、交付及買(mǎi)方接收之時(shí)止，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)向中國(guó)一流保險(xiǎn)公司投保本船及運(yùn)至船廠用于建造、安裝到本船上的所有機(jī)器、材料、設(shè)備及舾裝件，包括買(mǎi)方供應(yīng)品。
到交船日，保險(xiǎn)總額應(yīng)該至少等于，但不限于買(mǎi)方付給賣(mài)方各期價(jià)款的總額，其中包括買(mǎi)方供應(yīng)品的價(jià)值。上述保險(xiǎn)單應(yīng)以賣(mài)方名義出具，此保險(xiǎn)單下的一切損失向賣(mài)方支付。
2.保險(xiǎn)賠償費(fèi)的使用
(1)部分滅失
如果本船在交付和買(mǎi)方接收前，本船屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全損或推定全損，賣(mài)方將憑本條第1款所指定的保險(xiǎn)單獲得保險(xiǎn)賠償，并將其用于修理?yè)p壞部分，以滿(mǎn)足說(shuō)明書(shū)中所列的船級(jí)社及其他團(tuán)體、當(dāng)局的要求，也不向買(mǎi)方追加額外費(fèi)用，買(mǎi)方應(yīng)按合同接收按本合同及說(shuō)明書(shū)完成的本船。
(2)全損
若本船認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣(mài)方應(yīng)當(dāng)：
(i)根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此情況下，按前述保險(xiǎn)單所得保險(xiǎn)賠償應(yīng)用于重新建造和/或修理本船損壞部分和/或重新配備買(mǎi)方供應(yīng)品，而不向買(mǎi)方加帳。但是合同雙方須首先書(shū)面同意因重建工作實(shí)際需要，交船日期合理順延及包括合同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。
(ii)如果出于各種原因，合同雙方未能對(duì)上述事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即不計(jì)利息地向買(mǎi)方退還買(mǎi)方按本合同已向賣(mài)方支付的所有分期付款以及買(mǎi)方船上供應(yīng)品保險(xiǎn)賠償金額，至此本合同被視為已取消，合同各方對(duì)他方的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)到此終止。
在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的電傳通知后三十(30)天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書(shū)面或電傳通知賣(mài)方對(duì)此是否同意，若買(mǎi)方未對(duì)賣(mài)方作出此類(lèi)通知，則將視為買(mǎi)方對(duì)此不同意。本合同將視為被取消和解除，買(mǎi)方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。
3.賣(mài)方保險(xiǎn)責(zé)任的終止
賣(mài)方對(duì)本船的保險(xiǎn)責(zé)任在本船交付和為買(mǎi)方接受時(shí)即告停止和結(jié)束。
第十三條 爭(zhēng)議和仲裁
1.仲裁條款
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
2.交船期的變更
若就交船的爭(zhēng)議問(wèn)題提請(qǐng)仲裁時(shí)，賣(mài)方無(wú)權(quán)延長(zhǎng)第七條規(guī)定的交船日期，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)在規(guī)定的交船日期或賣(mài)方新定交船日期推遲接收本船。如果出于仲裁而影響本船建造，賣(mài)方可以延長(zhǎng)第七條所定的交船日期，仲裁裁決應(yīng)包括允許推延交船日期的期限。
第十四條 轉(zhuǎn)讓權(quán)
合同雙方都不得將本合同轉(zhuǎn)讓給其他個(gè)人、商號(hào)、公司、或法人團(tuán)體，除非事先征得雙方同意。
第十五條 稅務(wù)和關(guān)稅
1.稅務(wù)
所有與本合同有關(guān)的中國(guó)境內(nèi)的稅務(wù)，如果有，包括印花稅(如果有的話)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。賣(mài)方在中國(guó)境內(nèi)或其他地方獲得的用于建造本船的設(shè)備或裝備，其稅務(wù)和/或關(guān)稅應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
2.關(guān)稅
根據(jù)合同/或說(shuō)明書(shū)條款將要或可能由買(mǎi)方從國(guó)外提供安裝到本船的材料和設(shè)備以及由買(mǎi)方從國(guó)外提供本船航行用的備件、食品、物資在中國(guó)境內(nèi)征收的關(guān)稅以及出口本船或其部件、設(shè)備的出口關(guān)稅費(fèi)用(如果有)，應(yīng)由賣(mài)方向買(mǎi)方補(bǔ)償并保證買(mǎi)方利益不受損害。
除上述的稅務(wù)和關(guān)稅外，其他的稅務(wù)和關(guān)稅，如果有，應(yīng)有買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
第十六條 專(zhuān)利、商標(biāo)和版權(quán)
本船的機(jī)器和設(shè)備可能印有專(zhuān)利號(hào)、商標(biāo)和廠商名稱(chēng)。賣(mài)方應(yīng)保證買(mǎi)方不受專(zhuān)利責(zé)任或各種性質(zhì)與種類(lèi)的專(zhuān)利侵權(quán)的索賠，其中包括履行本合同用于本船的已獲專(zhuān)利或可獲專(zhuān)利的發(fā)明而支出的費(fèi)用，也包括可能有的訴訟費(fèi)用和開(kāi)支。
本條所述內(nèi)容不應(yīng)理解為可以轉(zhuǎn)讓本合同有關(guān)設(shè)備的專(zhuān)利權(quán)、商標(biāo)號(hào)和版權(quán)。上述權(quán)利應(yīng)完全歸其真實(shí)、合法所有人持有。當(dāng)本合同其他條文相反，賣(mài)方基于本條的責(zé)任，將不隨任何具體期限屆滿(mǎn)而終止。
賣(mài)方在此承擔(dān)的保護(hù)范圍不包括由買(mǎi)方提供給賣(mài)方的設(shè)備或部件。
第十七條 通知
所有本合同有關(guān)的通知和通訊應(yīng)使用以下地址：
買(mǎi)方：____________________________________
地址：____________________________________
電話：____________________________________
電傳：____________________________________
傳真：____________________________________
賣(mài)方：____________________________________
地址：____________________________________
郵編：____________________________________
電話：____________________________________
傳真：____________________________________
電傳：____________________________________
若地址變更，變更方應(yīng)用掛號(hào)信通知對(duì)方。若未給對(duì)方以變更通知，則對(duì)方以前知道的地址，將被視為是正確的地址。
所有有關(guān)本合同的通知、要求、請(qǐng)求、說(shuō)明書(shū)、建議和通訊，在到達(dá)對(duì)方地址后即視為已遞交、答復(fù)確認(rèn)電傳或傳真在發(fā)送時(shí)即視為已遞交。
所有有關(guān)本合同的通知、通訊、說(shuō)明書(shū)和圖紙應(yīng)用英文書(shū)寫(xiě)，本合同雙方無(wú)義務(wù)將其譯為其他語(yǔ)言。
第十八條 合同生效日期
本合同具備下列條件后生效：
(1)本合同與說(shuō)明書(shū)已簽字;和
(2)賣(mài)方收到根據(jù)本合同第二條3(1)和4(1)規(guī)定的第一期分期付款;和
(3)賣(mài)方收到根據(jù)第二條第6款由買(mǎi)方一流國(guó)際銀行出具的并由中國(guó)銀行及賣(mài)方認(rèn)可的保函;形式如合同附件B。
(4)買(mǎi)方收到根據(jù)第二條第7款由中國(guó)銀*總行銀行部出具的退款保函，形式見(jiàn)本合同附件A。
不論什么理由，上述各項(xiàng)條件中有一項(xiàng)或幾項(xiàng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無(wú)效，不再具有任何效力。
第十九條 解釋
1.適用法律
雙方同意本合同和每一條款均按 國(guó)法律解釋并有效。
2.不一致性
本合同說(shuō)明書(shū)中所有文字和要求是用來(lái)闡述、解釋和完善本合同的要求的。但如果說(shuō)明書(shū)的文字和要求與合同條文不一致的解釋?zhuān)诖饲闆r下，應(yīng)以本合同條文為準(zhǔn)。說(shuō)明書(shū)與圖紙也是互相解釋的。如果有的內(nèi)容，圖紙上標(biāo)明但說(shuō)明書(shū)未作規(guī)定或說(shuō)明書(shū)有規(guī)定而圖紙上未標(biāo)明，應(yīng)視為兩者都包含此內(nèi)容。如果說(shuō)明書(shū)與圖紙相矛盾，以說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。
但在本合同生效后，雙方同意對(duì)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的修改，可能會(huì)引起合同與說(shuō)明書(shū)不一致或矛盾時(shí)，則以修改或變動(dòng)為準(zhǔn)。
3.定義
沒(méi)有指明銀行日或工作日的日應(yīng)理解為日歷日。
在此證實(shí)，有關(guān)各方于本文開(kāi)頭寫(xiě)明的日期正式簽署本合同。
買(mǎi)方：__________________
(簽名)________________
姓名：__________________
職務(wù)：__________________
證人：__________________
賣(mài)方：__________________
(簽名)________________
姓名：__________________
職務(wù)：__________________
證人：__________________
承造方：________________
船舶建造合同 篇3
甲方：
乙方：
建造本合同說(shuō)明的一艘，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。
第1條 船型、數(shù)量和工程編號(hào)
本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動(dòng)力裝置，單螺旋槳推動(dòng)。共建造一艘。工程編號(hào)：---。
第2條 技術(shù)依據(jù)
2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(CCS審圖中心許可)船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建造圖紙，及詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤(pán)。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等條件進(jìn)行建造。
2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署，同時(shí)為本合同不可分割的組成部分。
2.2 1、技術(shù)說(shuō)明書(shū)。
2.2 2、主要技術(shù)圖紙。
總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書(shū)/線型圖/容積圖。
2.2 3、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表;船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。
2.3、用來(lái)建造和安裝在船上的所有材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購(gòu)置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。) 所有的材料設(shè)備運(yùn)至廠。
2.4、船舶建造都應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門(mén)認(rèn)可。
第3條 建造規(guī)范依據(jù)
3.1、滿(mǎn)足技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時(shí)，應(yīng)以技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求為準(zhǔn)及CSQS標(biāo)準(zhǔn)。
3.2、 船舶應(yīng)符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)指明的公約、規(guī)則和要求(以下通稱(chēng)“規(guī)章要求”)，包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。
第4條 船舶規(guī)格及時(shí)間
4.1、船體：
總長(zhǎng)： 米; 船長(zhǎng)(兩柱間)： 米; 型寬： 米; 型深： 米; 設(shè)計(jì)吃水 米。
4.2、主推進(jìn)裝置：
柴油機(jī)一臺(tái)，最大持續(xù)功率為 KW，機(jī)艙內(nèi)輔助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求提供并安裝。
4.3、船速： 試航速度不小于 節(jié)。(與甲方無(wú)關(guān))
4.4、建造時(shí)間 年 月 日，交船時(shí)間 年 月 日。
第5條 價(jià)格與付款
5.1、 合同價(jià)格：
本合同造船總價(jià)約為人民幣 整。
5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為 ---- 萬(wàn)元整。
5.1.2、本合同中的造船工時(shí)價(jià)預(yù)估人民幣 整。按船舶建造后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔(dān)船舶輔助吊車(chē)費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無(wú)損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專(zhuān)用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi) (不包括所需油料)。
5.1.2.2、甲方承擔(dān)船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必須的零碎機(jī)加工費(fèi)用。
5.1.2.3、甲方承擔(dān)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。
5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣 ---- 萬(wàn)元整。
5.1.3.1、船臺(tái)費(fèi)---萬(wàn)元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。
5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(jià)(按---萬(wàn)元計(jì)算)的 ‰(按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方承擔(dān)，受益人為甲方)，稅金按建造工時(shí)總價(jià)的--支付(按最終決算銷(xiāo)售完稅額--支付)，上述費(fèi)用由乙方另行承擔(dān)。
5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車(chē)費(fèi)，每噸按 元另行計(jì)算。甲方提供現(xiàn)場(chǎng)辦公室一間。
5.2、付款：
5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價(jià)的 %，三個(gè)工作日內(nèi)匯入。
5.2.2、第二期付款： 開(kāi)工之日，乙方支付船廠造船總價(jià)的 % 。
5.2.3、第三期付款： 開(kāi)工之日起 天， 乙方支付船廠造船總價(jià)的 % 。
5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價(jià)的 % 。
5.2.5、在試航前 天，雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算， 確定船舶的最終造價(jià)， 船舶法律交接時(shí)， 乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造過(guò)程中如不正常過(guò)度浪費(fèi)，下料不當(dāng)(不超過(guò) %)，所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方承擔(dān)，廢料歸甲方所有。
5.2.7逾期 天按正常結(jié)算交付，超期每天按 元/天，以 天為限。
第6條 監(jiān)造
6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利
6.1.1、本合同簽定后，乙方派出監(jiān)造代表駐廠，參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造過(guò)程中，雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目，在甲方檢驗(yàn)后，提前 小時(shí)提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無(wú)故不參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，甲方可在驗(yàn)船師出席的情況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。
6.2、甲方職責(zé)：
6.2 1、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場(chǎng)所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。
第7條 工程變更和修改
7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中，任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書(shū)面方式通知對(duì)方，由雙方協(xié)商取得一致意見(jiàn)，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動(dòng)，價(jià)格的調(diào)整等問(wèn)題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。
7.2、本合同簽定后，如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的，甲方應(yīng)立即用書(shū)面方式告知乙方，雙方應(yīng)為此形成書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議。
7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的CCS證書(shū)，由乙方負(fù)責(zé)提供。
第8條 試航和試驗(yàn)
8.1、通知：
甲方在試航前 天應(yīng)以書(shū)面方式將試航的時(shí)間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知 天內(nèi)以書(shū)面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無(wú)故未能參加試航，甲方可在沒(méi)有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計(jì)劃。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時(shí)造成船體及設(shè)備損傷，所有費(fèi)用均有甲方承擔(dān)。
8.2、試航方法：
試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿(mǎn)足合同或技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。
8.3、接受船舶：
船舶試航結(jié)果滿(mǎn)足試航大綱、技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書(shū)，甲方以書(shū)面方式通知乙方接受船舶。
第9條 船舶交接
9.1、船舶技術(shù)交接時(shí)間和地點(diǎn)：
本合同船舶的技術(shù)交接時(shí)間為自合同簽定之日起 天內(nèi)(按合同簽訂時(shí)約定的實(shí)際開(kāi)工日期算起)，交接地點(diǎn)為甲方碼頭。
9.2、技術(shù)交接前，全船的貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場(chǎng)所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。
9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書(shū)。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。
9.4、船舶技術(shù)交接文件：
9.4.1、船舶技術(shù)交接畢，甲方應(yīng)將技術(shù)說(shuō)明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：
1)、符合合同、技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的試航報(bào)告。
2)、符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書(shū)。
3)、船舶建造證書(shū)。
4)、船舶質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。
5)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)。
6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書(shū)除外)。
9.5、船舶的法律交接
在乙方支付全部造船款后，雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接， 簽署船舶法律交接證書(shū)。法律交接時(shí)的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時(shí)的船舶狀況一致，正常的磨損除外。
9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)
在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。
第10條 船舶安全
10.1、船舶在廠期間，甲方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任，甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。
10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時(shí)書(shū)面通知乙方，并即時(shí)向乙方提交書(shū)面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。
第11條 交船時(shí)間延誤
11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間，由于下述人力不可抗拒的原因，如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、洪水、臺(tái)風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴(yán)重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。
11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。
11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無(wú)法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延;如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無(wú)法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。
第12條 質(zhì)量保證
12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：
船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。甲方對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問(wèn)題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。
12.2、關(guān)于故障的通知：
一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障，乙方應(yīng)盡快書(shū)面通知甲方，說(shuō)明故障損壞的性質(zhì)及程度，甲方接到通知后，應(yīng)迅速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。
12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書(shū)面通知后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù)，提出處理意見(jiàn)。如果船期不受影響，或船舶仍能安全航行，甲方應(yīng)事先書(shū)面通知乙方處理意見(jiàn)。如果對(duì)故障的性質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負(fù)責(zé)修理或更換。
第13條 其他事宜
13.1本合同雙方之間引起的任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向國(guó)家規(guī)定的合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。
13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同。
第14條 合同的生效
本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。
船舶建造合同 篇4
本合同由_____________________(船東單位全稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)和_____________________(承造船廠全稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)就建造______________(船舶名稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船)_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市簽訂。
第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
1.1 工程內(nèi)容
1.2 建造數(shù)量：_____艘
1.3 建造依據(jù)
本船由甲方委托______進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送CCS審查認(rèn)可，由______負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。
下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：
(1)技術(shù)規(guī)格書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(2)全船說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(3)船體結(jié)構(gòu)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(4)舾裝說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(5)輪機(jī)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(6)空調(diào)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(7)機(jī)械說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(8)電氣說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(9)總布置圖 (圖號(hào)：__________________)
(10)舯橫剖面圖 (圖號(hào)：__________________)
(11)機(jī)艙布置圖 (圖號(hào)：__________________)
(12)輪機(jī)國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(13)輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(14)電氣國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(15)電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(16)甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(17)艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(18)主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(19)工程機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
注：
�、俜苍靸r(jià)在500萬(wàn)元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號(hào)，500萬(wàn)元以下的船舶應(yīng)給出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要訂貨明細(xì)表圖號(hào);
�、谟信c本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號(hào)等;
�、廴鐖D紙與全船說(shuō)明書(shū)不一致時(shí)，以全船說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn);
④如全船說(shuō)明書(shū)與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。
1.4 工程編號(hào)(指工廠的生產(chǎn)工程編號(hào))
乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。
1.5 乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。
第二條 概述與船級(jí)
2.1 概述
2.1.1 用途
2.1.2 船型
2.1.3 航區(qū)
2.1.4 船舶主尺度
總長(zhǎng)____________(m)
垂線間長(zhǎng)____________(m)
型寬 ____________(m)
型深 ____________(m)
設(shè)計(jì)吃水____________(m)
2.1.5 船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)
(1)系柱拖力：最大系柱拖力為_(kāi)_____KN。專(zhuān)指拖船
(2)吊重：(給出何種限制條件下的起吊重量)專(zhuān)指起重船
(3)挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo)：(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求)專(zhuān)指挖泥船
2.1.6 動(dòng)力裝置
主機(jī)生產(chǎn)廠 主機(jī)型號(hào) 主機(jī)臺(tái)數(shù)
最大持續(xù)功率(KW) 轉(zhuǎn)速
齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào) 速比
發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào) 功率(KW ) 轉(zhuǎn)速 臺(tái)數(shù)
發(fā)電機(jī)型號(hào) 功率(KW ) 生產(chǎn)廠
2.1.7 航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力
(1)試航速度：
船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水______米，船體無(wú)污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級(jí)，深靜水，主力功率為_(kāi)_____KW，航速不小于______公里(或節(jié))。
(2)主機(jī)燃油消耗率
主機(jī)在其制造廠車(chē)間臺(tái)架上試驗(yàn)，在ISO標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率(KW)_____，轉(zhuǎn)速為_(kāi)____轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為_(kāi)_____克/千瓦小時(shí)+3%。
(3)自持力：
本船主機(jī)在常用功率(85%MCR)，油水艙柜裝滿(mǎn)，續(xù)航力不小于______公里(或海里)，自持力不小于______天。
2.1.7 建造工藝
本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。
2.2 船級(jí)和規(guī)范
2.2.1 本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿(mǎn)足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的、必須滿(mǎn)足本船說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。由中國(guó)船級(jí)社代表中國(guó)政府對(duì)船舶進(jìn)行法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國(guó)船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級(jí)符號(hào)：
2.2.2 本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國(guó)船級(jí)社的證書(shū)。申請(qǐng)船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。
第三條 材料和設(shè)備
3.1 本船所需的材料和設(shè)備(包括進(jìn)口的)，除按本船說(shuō)明書(shū)或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本合同的第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購(gòu)。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。
3.2 按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開(kāi)箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。
3.3 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。
3.4 乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。
3.5 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
3.6 乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門(mén)的同意。
3.7 機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說(shuō)明書(shū)，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。
第四條 合同價(jià)格及付款方法
4.1 合同價(jià)格
4.1.1 本船合同價(jià)格以人民幣(RMB)____________為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。
4.1.2 本船每艘的合同價(jià)格為人民幣(RMB)____________萬(wàn)元整(￥____________)
4.1.3 上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按______萬(wàn)美元計(jì)，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣_(tái)_________(大寫(xiě)與小寫(xiě))元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。
4.1.4 上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)、接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi)___________萬(wàn)元整(￥______)。
4.1.5 上述合同的價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的______%。
4.1.6 本合同在執(zhí)行過(guò)程中，因甲方提出正式書(shū)面意見(jiàn)發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳工程費(fèi)用，在交船時(shí)同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。
4.1.7 上述價(jià)格為無(wú)條件的最終封閉價(jià)。
4.2 國(guó)內(nèi)部分付款方法
4.2.1 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書(shū)面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應(yīng)在一個(gè)月前書(shū)面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。
4.2.2 第一期付款
(1)合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥______)。以電匯發(fā)出的日期為_(kāi)___________(下同)。
(2)合同生效后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額即人民幣_(tái)_______________萬(wàn)元整(￥______)。
4.2.3 第二期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開(kāi)工報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)(以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。最遲不超過(guò)十五(15)個(gè)工作日(下同)。
4.2.4 第三期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。
4.2.5 第四期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。
4.2.6 第五期付款
在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書(shū)》后十五(15)個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十(10%)的款額即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)，并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。
乙方同意甲方暫留船價(jià)的______% 萬(wàn)元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，則保證期滿(mǎn)后由甲方退還乙方。
4.3 進(jìn)口部分付款要求
4.3.1 進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后15個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的______%款額。
4.3.2 根據(jù)乙方書(shū)面通知，在開(kāi)具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的______%款額。
4.3.3 以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
4.4 逾期補(bǔ)償
如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。
第五條 合同價(jià)格的調(diào)整
5.1 交船期
5.1.1 本船交船日期不超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期(有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同)的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整(如有加減帳除外)。
5.1.2 本船從超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期，即______年______月______日午夜12時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除______%，計(jì)人民幣 元整(￥____________)，并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價(jià)。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
5.1.3 如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時(shí)開(kāi)始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣 元整(￥____________)。
5.1.4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開(kāi)船，超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期后十五(15)天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。
5.2 航速
如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五(0.3-0.5)節(jié)(不含零點(diǎn)三節(jié))，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五(5‰);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五至零點(diǎn)七(0.5-0.7)節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一(1%);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八(0.8)節(jié)以上，甲方有權(quán)拒絕接船或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
5.3 其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任(如拖船系柱拖力、工程作業(yè)的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等)。
第六條 監(jiān)造
6.1 圖紙審查和認(rèn)可
6.1.1 施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書(shū)面形式提出審查意見(jiàn)，并將一套標(biāo)注審查意見(jiàn)的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見(jiàn)，則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可，乙方對(duì)甲方的書(shū)面意見(jiàn)應(yīng)在7天內(nèi)予以書(shū)面答復(fù)。如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見(jiàn)。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。
6.1.2 乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過(guò)程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。
6.2 甲方代表
6.2.1 甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到(接船廠書(shū)面通知)時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方應(yīng)確定首席代表。
6.2.2 為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設(shè)備用品和勞動(dòng)保護(hù)用品，并給予住宿、伙食及交通的方便(其費(fèi)用由甲方自理)。
6.2.3 為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。
6.3 甲方代表的權(quán)力
6.3.1 甲方代表有權(quán)進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場(chǎng)所。
6.3.2 如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。
6.3.3 本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙方提前一個(gè)工作日書(shū)面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書(shū)面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無(wú)效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門(mén)和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均為有效。
6.3.4 在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或存在施工質(zhì)量問(wèn)題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書(shū)面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書(shū)面意見(jiàn)，可書(shū)面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見(jiàn)不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來(lái)解決。如經(jīng)裁決，乙方并無(wú)不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)由此爭(zhēng)議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無(wú)關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無(wú)關(guān)的項(xiàng)目。
6.3.5甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過(guò)錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。
第七條 工程變更及修改
7.1 本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。
7.2 在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)格的調(diào)整及其他問(wèn)題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
7.3 本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。如引起交船期延長(zhǎng)，應(yīng)視為允許的延長(zhǎng)。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長(zhǎng)均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
7.4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。
第八條 試航(工程作業(yè)與驗(yàn)收)
8.1 通知
乙方應(yīng)在十五(15)天前以電報(bào)或傳真方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航(工程作業(yè))時(shí)間。在七(7)天前以電報(bào)或傳真方式將確定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三(3)天內(nèi)以傳真或電報(bào)回復(fù)乙方已收到該通知，并按時(shí)派員參加本船的試航(工程作業(yè))。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參加試航(工程作業(yè))，則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航(工程作業(yè))的權(quán)利，乙方可在中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航(工程作業(yè))。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試驗(yàn)紀(jì)錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。
8.2 實(shí)施辦法
8.2.1 在系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出“試車(chē)試航(工程作業(yè))大綱”送甲方及船檢部門(mén)認(rèn)可。
8.2.2 乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航(工程作業(yè))，試航(工程作業(yè))時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。
8.2.3 本船試航(工程作業(yè))由乙方負(fù)責(zé)。試航(工程作業(yè))內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車(chē)試航(工程作業(yè))大綱”進(jìn)行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業(yè))期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航(工程作業(yè))，未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航(工程作業(yè))因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。
8.2.4 本船試航(工程作業(yè))所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。(工程作業(yè))后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算，作加減帳處理。
8.3 驗(yàn)收
8.3.1 本船試航(工程作業(yè))結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航(工程作業(yè))的代表應(yīng)就本船試航(工程作業(yè))結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航(工程作業(yè))文件。
8.3.2 如試航(工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說(shuō)明書(shū)及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航(工程作業(yè))。
8.3.3 甲方和乙方對(duì)本船試航(工程作業(yè))或再試航(工程作業(yè))的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過(guò)協(xié)商仍達(dá)不成一致意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。
第九條 交船
9.1 交船日期和地點(diǎn)
9.1.1 本合同交船日期為不遲于______年______月______日，優(yōu)惠期______天(或本合同交船期為合同生效后______月)。
9.1.2 交船地點(diǎn)：中華人民共和國(guó)______省______市______碼頭。
9.2 交接船
9.2.1 具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五(15)天書(shū)面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報(bào)。
9.2.2 當(dāng)本船試車(chē)、試航(工程作業(yè))發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請(qǐng)完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說(shuō)明書(shū)的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船。接船時(shí)，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書(shū)》。《交接船議定書(shū)》簽字之日為正式交接船日期。
9.3 交接船證件
交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件：
9.3.1 《交接船議定書(shū)》及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執(zhí)三(3)份。
9.3.2 按2.2.2款規(guī)定的中國(guó)船級(jí)社(CCS)頒發(fā)的證書(shū)(正副本各一份)。
9.3.3 乙方質(zhì)量檢查部門(mén)的《質(zhì)量證書(shū)》一式肆(4)份。碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)(工程作業(yè))報(bào)告一式貳(2)份。
9.3.4 外購(gòu)設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說(shuō)明書(shū)一式叁(3)份。
9.3.5 備件清單、屬具清單一式叁(3)份。
9.3.6 造船廠《建造證書(shū)》。
9.3.7 《商業(yè)發(fā)票》
9.3.8 完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。
9.3.9 乙方按本合同第二條第2.2.2.款規(guī)定的證書(shū)提交甲方。如果證書(shū)在交船時(shí)未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽定的臨時(shí)證書(shū)，以供甲方使用，并在交船后十(10)天內(nèi)補(bǔ)交。
9.4 所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)�！督唤哟h定書(shū)》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。
9.5 本船的移離
甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五(15)日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。
第十條 不可抗力
10.1 在合同規(guī)定的履行期(即交船期)內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類(lèi)似原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延誤。
10.2 乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十(20)天內(nèi)書(shū)面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T(mén)證明。不可抗力事件停止后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。
第十一條 質(zhì)量保證
11.1 缺陷的責(zé)任及范圍
自雙方代表簽署本船《交接船議定書(shū)》之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。
凡屬甲方操作或保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費(fèi)用。
11.2 缺陷的通知
甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或其他書(shū)面形式通知乙方，并說(shuō)明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。該通知的最后有效期為本船保修期滿(mǎn)后7天(若以信函形式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn))。
11.3 缺陷的處理
11.3.1 本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。
11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍內(nèi)的質(zhì)量問(wèn)題，船舶不能等待返回乙方解決時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方應(yīng)及時(shí)派人前往確認(rèn)處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報(bào)后五(5)天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件。如修理或更換項(xiàng)目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證明和修理廠發(fā)票，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。
11.3.3 本船在保修期屆滿(mǎn)前，甲方提出保修時(shí)，應(yīng)由乙方按照本條款第11.1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)核實(shí)，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費(fèi)和缺陷修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如水線以下無(wú)上述缺陷則進(jìn)塢費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
第十二條 爭(zhēng)議和仲裁
12.1 甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時(shí)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)和爭(zhēng)議，都應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;若協(xié)商不成，雙方應(yīng)將本爭(zhēng)議提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。
第十三條 合同簽署與生效
13.1 本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表在本合同正本上簽字并加蓋單位印章，在甲方得到其上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十(50%)后立即生效。
13.2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表的變動(dòng)、變更或解除;甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時(shí)，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。
13.3 本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。
甲方：____________________ 乙方：______________________
法定代表人簽字：__________ 法定代表人簽字：____________
日期：____________________ 日期：______________________
船舶建造合同 篇5
接受委托方(甲方)： 合同編號(hào)：
委 托 方(乙方)： 簽訂地點(diǎn)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定以及交通部交水發(fā)【】360號(hào)文件精神，為保障運(yùn)輸安全，促進(jìn)水運(yùn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：
一、乙方將船名為 號(hào) 總噸 載重噸(客位)(內(nèi)河 級(jí)) 千瓦自有船舶，委托甲方經(jīng)營(yíng)和安全管理，委托期間，乙方資產(chǎn)所有權(quán)不變;以甲方的名義從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，并自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧。
二、乙方應(yīng)按營(yíng)收的 %或按 元/月(年)向甲方繳納委托經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)，交費(fèi)方式或
三、為增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，甲方向乙方收取風(fēng)險(xiǎn)保證金，具體標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)費(fèi)方式
四、接受委托方的權(quán)利和義務(wù)
1、負(fù)責(zé)組織被委托船舶從業(yè)人員學(xué)習(xí)國(guó)家法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、負(fù)責(zé)對(duì)委托船舶的安全監(jiān)督管理，定期檢查船舶維修保養(yǎng)和安全落實(shí)情況(每年至少進(jìn)行兩次駐港安全檢查，提出整改方案，并且督促乙方實(shí)施整改)。
3、幫助提供貨源信息，組織貨物配載，安排船舶運(yùn)輸。
4、代開(kāi)票證和代結(jié)運(yùn)費(fèi);代購(gòu)燃、油料和機(jī)械配件;代向管理機(jī)關(guān)征收和解繳船舶稅金和航運(yùn)規(guī)費(fèi)。
5、代辦船舶年檢、年審事宜;代辦船舶、船員保險(xiǎn)。
6、幫助協(xié)調(diào)委托人在經(jīng)營(yíng)中的糾紛，處理海損及商務(wù)質(zhì)量事故，并承擔(dān)被委托方在委托管理期間的安全管理責(zé)任和民事法律責(zé)任。
7、接受委托方不得再轉(zhuǎn)委托。
五、委托方的權(quán)利和義務(wù)
1、被委托的船舶必須遵守國(guó)家的法律法規(guī)及接受委托方的有關(guān)規(guī)定，不得以任何理由損壞和干涉委托方的名譽(yù)和正當(dāng)利益。
2、服從接受委托方的監(jiān)督管理，按章繳納國(guó)家各項(xiàng)稅費(fèi)，依法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
3、委托管理期間，船舶發(fā)生重大海損事故，應(yīng)及時(shí)向接受委托方報(bào)告，船舶需要維修或報(bào)停，應(yīng)在十日內(nèi)提前報(bào)備接受委托方。
4、乙方有關(guān)船舶安全和防污染的義務(wù)，不因?qū)⒋耙盐薪o甲方經(jīng)營(yíng)管理而改變。
六、委托經(jīng)營(yíng)共 年，從 年 月 日起至 年 月 日止。乙方需延簽的，另行簽訂。
七、本合同生效及終止時(shí)一個(gè)月內(nèi)雙方交清標(biāo)的物，并至審評(píng)機(jī)關(guān)辦理有關(guān)證書(shū)和相關(guān)手續(xù)。
八、委托管理期間，雙方均應(yīng)嚴(yán)格履行合同，如有一方違約，則賠償支付另一方違約金 元人民幣。
九、雙方在履行合同時(shí)發(fā)生糾紛或意外情況，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可到當(dāng)?shù)睾焦軝C(jī)構(gòu)調(diào)解，或向人民法院起訴。
十、委托期間，國(guó)家或行業(yè)管理部門(mén)如有新的規(guī)定，從其規(guī)定。
十一、其它違約
十二、本合同一式 份，雙方簽字蓋章，至省港航局審批后生效。
接受委托方： 委托方：
法定代表人： 船舶所有人或法定代表人：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)： 開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)：
年 月 日 年 月 日
船舶建造合同 篇6
船號(hào)：__________
本合同由依照________法律組建和存在，并以_________為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的_________為一方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)'買(mǎi)方')，和依照中華人民共和國(guó)法律組建并存在，以中國(guó)_________為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的_________船廠為另一方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)于______年_____月_____日訂立。
茲證明
鑒于本合同所含的雙方的約定，賣(mài)方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘______船，并在完工和試航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說(shuō)明。本船將懸掛______旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。
第一條 說(shuō)明和船級(jí)
1.說(shuō)明
本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水__________米時(shí)， 載重量_____公噸的船舶(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船)，本船的賣(mài)方船號(hào)為_(kāi)_________，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：
(1)技術(shù)規(guī)格書(shū)(圖號(hào)：____________________)
(2)總布置圖(圖號(hào)：____________________)
(3)舯剖面圖(圖號(hào)：____________________)
(4)廠商表(圖號(hào)：____________________)
上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字(以下合稱(chēng)為'說(shuō)明書(shū)')，并作為合同整體的一部分。
2.船級(jí)和規(guī)范
包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范(以下簡(jiǎn)稱(chēng)'船級(jí)社')獲得 標(biāo)記記錄并且符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。
買(mǎi)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師(以下稱(chēng)'監(jiān)造師')，在賣(mài)方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。
所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿(mǎn)足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)(如果有)，除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣(mài)方支付。為建造本船過(guò)程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。
船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
3.本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度
(a)船體：
總 長(zhǎng)： 約__________m
兩柱間長(zhǎng)：__________m
型 寬：__________m
型 深：__________m
設(shè)計(jì)吃水：__________m
(b)推進(jìn)裝置
本船按說(shuō)明書(shū)應(yīng)配備一臺(tái)__________型主機(jī)。
4.保證航速
賣(mài)方保證按說(shuō)明書(shū)要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于__________節(jié)。
試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。
5.保證燃油消耗
賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為_(kāi)_________千卡/千克時(shí)，不超過(guò)__________克/馬力。
6.保證載重量
賣(mài)方保證本船的載重量在滿(mǎn)載吃水__________m，海水比重1.025的情況下，不少于__________公噸。
本合同使用的'載重量'一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有關(guān)定義。
本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣(mài)方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方校核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。
如果賣(mài)方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。
7.分包
賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣(mài)方的造船廠完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。
8.注冊(cè)
本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買(mǎi)方根據(jù) 法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。
第二條 合同價(jià)格和支付期限
1.合同價(jià)格
本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為_(kāi)_________萬(wàn)美元(USD )，由賣(mài)方凈收得(以下稱(chēng)'合同價(jià)格')，不包括本合同第五條提及的買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。
2.幣種
本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。
3.支付期限
合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：
(1)第一期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)，應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件'A'相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。
(2)第二期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三(3)個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。
(3)第三期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三(3)跟紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。
(4)第四期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三(3)個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。
(5)第五期款項(xiàng)
數(shù)額為_(kāi)_________美元(USD )作為合同價(jià)格百分之________(______%)的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十(10)天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。
4.支付方法
(1)第一期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款(1)的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方帳戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。
(2)第二期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款(2)規(guī)定， 買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買(mǎi)方。
(3)第三期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款(3)的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買(mǎi)方。
(4)第四期款項(xiàng)
根據(jù)第二條第三款(4)的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買(mǎi)方。
(5)第五期(交船時(shí)付款)
買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三(3)個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)(按本合同條款，金額可能作調(diào)整)。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。
如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。
5.預(yù)付款
買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十(30)天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。
6.交船前支付分期付款的擔(dān)保
買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流國(guó)際銀行(以下稱(chēng)'保證人')簽發(fā)符合附件'B'格式的以賣(mài)方為受益人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方信可的不可撤消、無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。
7.退款
買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的帳戶(hù)電匯退還買(mǎi)方按本合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息(利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定)。
賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)北京中國(guó)銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件'A'格式一致的退款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的保證。
如果雙方對(duì)賣(mài)方償還買(mǎi)方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)的義務(wù)和對(duì)買(mǎi)方要求中國(guó)銀行總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，由賣(mài)方或買(mǎi)方提請(qǐng)仲裁。中國(guó)銀行總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買(mǎi)賣(mài)雙方間的仲裁裁決公布，除非按照英國(guó)法律仲裁裁決由賣(mài)方退款和按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不在實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，中國(guó)銀行總行沒(méi)有義務(wù)付款。如果賣(mài)方不履行裁決或判決，則中國(guó)銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。
第三條 合同價(jià)格的調(diào)整
本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的：
1.交船
(1)如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。
(2)如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少________美元(USD )。
除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)____( )天包括買(mǎi)方同意在延遲( )天后接船，如本條1(3)所述，即扣除的最大額為_(kāi)_________美元(USD )。
(3)如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了( )天(為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和)，買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過(guò)( )，買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，賣(mài)方可在此 ( )天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十(30)天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。
(4)如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。
(5)如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前( )天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。
如果在規(guī)定交船日前十五(15)天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五(15)天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加 美元(USD )作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò) 美元(USD )。
實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1(5)所規(guī)定的獎(jiǎng)金。
(6)如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。
在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償(根據(jù)本條第1款(1))和買(mǎi)方取消本合同的權(quán)利(根據(jù)本條第1款(3))，賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1(1)，1(2)和/或1(3)的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條所述的交船日期(而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期)應(yīng)視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1(1)，1(2)和1(3)所述。
如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款(5)的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。
2.航速不足
(1)如果實(shí)際航速(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度)比第一條第4款所述的保證航速低0.3節(jié)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
(2)如果本船的實(shí)際航速(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度)低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起(包括0.3節(jié))，本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少：
小于0.3節(jié) USD
大于等于0.3節(jié)小于0.4節(jié) USD
大于等于0.4節(jié)小于0.5節(jié) USD
大于等于0.5節(jié)小于0.6節(jié) USD
大于等于0.6節(jié)小于0.7節(jié) USD
大于等于0.7節(jié)小于0.8節(jié) USD
大于等于0.8節(jié)小于0.9節(jié) USD
大于等于0.9節(jié)小于1節(jié) USD
(3)如果實(shí)際速度(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后確定的速度)低于保證速度( 節(jié))1節(jié)以上，則買(mǎi)方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價(jià)后接受本船，但最高扣除額不得超過(guò)__________美元(USD )。
3.燃油消耗量
(1)如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之____(___%)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
(2)如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之__________(__________%)，那么__________%以上的油耗按每超1%，合同價(jià)格減少____________________美元(USD__________)，(不足百分之一的部分按比例計(jì)算)。
(3)如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過(guò)__________克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為_(kāi)___________________美元(USD__________)。
4.載重量
(1)如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量(_____噸)低________噸以?xún)?nèi)，則合同價(jià)格不予減少。
(2)如果載重量不足超過(guò)______噸，每超過(guò)1噸，合同價(jià)格則減少__________美元(USD__________)。
(3)如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量________噸以上，則買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過(guò)____________________美元(USD__________)。
(4)如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，超過(guò)__________噸的保證載重量，超過(guò)載重__________噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過(guò)__________噸的每1足噸合同價(jià)格增加____________________美元(USD__________)。
由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過(guò)_________________美元(USD__________)。
5.解除合同的效力
雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如果買(mǎi)方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買(mǎi)方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無(wú)權(quán)享有上述或其他地方所敘述的任何補(bǔ)償或賠償。
第四條 監(jiān)造和檢查
1.買(mǎi)方監(jiān)造師的指派
買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表(以下稱(chēng)為監(jiān)造師)。監(jiān)造師應(yīng)由買(mǎi)方書(shū)面委任，并常駐在賣(mài)方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)章，買(mǎi)方負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。
2.圖紙認(rèn)可
本合同雙方在簽訂合同 天之內(nèi)共同商定需送交買(mǎi)方認(rèn)可的圖紙清單(以下'清單')。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)在收到后( )天內(nèi)(不包括郵寄時(shí)間)將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣(mài)方。
在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠的同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面通知賣(mài)方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買(mǎi)方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買(mǎi)方的圖紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后 天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。
如果監(jiān)造師或買(mǎi)方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣(mài)方認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙已被自動(dòng)認(rèn)可。
經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。
3.監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查
對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。
在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣(mài)方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方如果同意買(mǎi)方的意見(jiàn)，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間減少到最低程度。
賣(mài)方應(yīng)在其造船廠或就近處免費(fèi)提供買(mǎi)方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場(chǎng)地和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣(mài)方的船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，從事本船施工的賣(mài)方分包商和材料倉(cāng)庫(kù)。如果賣(mài)方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費(fèi)用由買(mǎi)方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣(mài)方提供。
4.賣(mài)方的責(zé)任
在本合同項(xiàng)下買(mǎi)方雇傭的監(jiān)造師均被視為買(mǎi)方的員工，買(mǎi)方、監(jiān)造師或買(mǎi)方的雇員或代理人在船上/或賣(mài)方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽造成，賣(mài)方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)。
5.薪水及費(fèi)用
按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方雇傭的雇員的薪水及日常開(kāi)支，均由買(mǎi)方自理。
6.進(jìn)度報(bào)告
買(mǎi)方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣(mài)方報(bào)告本船進(jìn)度情況。
7.監(jiān)造師的更換
賣(mài)方有權(quán)書(shū)面要求買(mǎi)方更換對(duì)建造本船不稱(chēng)職和不滿(mǎn)意的監(jiān)造師，并說(shuō)明理由。如有必要，買(mǎi)方將派員至賣(mài)方船廠調(diào)查此事，如果買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方要求合理，即應(yīng)盡快更換。
第五條 修改、變更和加帳
1.如何實(shí)施
本船建造所依據(jù)的說(shuō)明書(shū)和圖紙，可在本合同雙方書(shū)面同意后的任何時(shí)候予以修改或變更，如果這類(lèi)修改或變更或累積修改根據(jù)賣(mài)方的合理判斷不會(huì)嚴(yán)重影響賣(mài)方所承擔(dān)的其他義務(wù)，且買(mǎi)方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間和本合同其它條款(如果有)。在上述條件下，賣(mài)方同意盡力滿(mǎn)足買(mǎi)方的此類(lèi)合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費(fèi)用和合理可行的最短時(shí)間內(nèi)完成。此類(lèi)修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價(jià)格增加或減少(如果有)的協(xié)議和交船時(shí)間推遲或提前的協(xié)議，并向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證，或合同的其他更改或由于更改而改變說(shuō)明書(shū)的協(xié)議。上述修改協(xié)議或變更說(shuō)明書(shū)應(yīng)由雙方互換鑒定書(shū)或電傳而生效，雙方交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船說(shuō)明書(shū)的修改部分，并作為本合同和說(shuō)明書(shū)的一部分。在修改和/或變更說(shuō)明書(shū)的協(xié)議達(dá)成后，賣(mài)方應(yīng)按此對(duì)本船的建造進(jìn)行修改，包括任何增減項(xiàng)目和建造相關(guān)的工作。如果雙方因無(wú)論何種原因未就調(diào)整合同價(jià)格、或延長(zhǎng)交船時(shí)間或提供賣(mài)方附加保證或修改合同條款達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方?jīng)]有義務(wù)接受買(mǎi)方的任何修改要求。
2.規(guī)范、規(guī)則等的改變
(1)在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方(或反之)上述通知后( )天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定(如果有)通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)該賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。
a)關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減;和/或
b)關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng);和/或
c)關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減;和/或
d)關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變;
e)由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證。
有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。
(2)如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改(如有)未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。
3.材料和/或設(shè)備的代用
如果按本合同或說(shuō)明書(shū)的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿(mǎn)足交船，在賣(mài)方提出合適證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，賣(mài)方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。
4.買(mǎi)方供應(yīng)品
買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。
如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。
如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期 ( )天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。
在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。
在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則賣(mài)方有權(quán)拒收該買(mǎi)方供應(yīng)品。
第六條 試航
1.通知
賣(mài)方以書(shū)面或電傳并經(jīng)書(shū)面確認(rèn)的方式至少提前三十(30)天發(fā)出通知，并提前七(7)天確切通知買(mǎi)方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書(shū)所述進(jìn)行試航的時(shí)間和地點(diǎn)，買(mǎi)方和監(jiān)造師要立即認(rèn)可已收到該通知。買(mǎi)方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船上見(jiàn)證該試航，并在試航期間檢查本船的性能。若買(mǎi)方和監(jiān)造師收到通知后，買(mǎi)方代表無(wú)法參加本船試航，本船的交船日期將因此根據(jù)買(mǎi)方代表遲到的天數(shù)做相應(yīng)的延長(zhǎng)。如在上述通知收到后，買(mǎi)方代表無(wú)法參加本船試航引起試航延遲七(7)天以上時(shí)，買(mǎi)方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，賣(mài)方可在無(wú)買(mǎi)方代表參加的情況下自行試航，對(duì)此，買(mǎi)方必須在賣(mài)方和船級(jí)社會(huì)簽的證書(shū)基礎(chǔ)上于試航后并對(duì)本條提及的修正處修改后方接受本船。該證書(shū)用以證明本船符合合同和規(guī)格書(shū)要求，并在各方面均是滿(mǎn)意的。賣(mài)方特此保證為買(mǎi)方代表按時(shí)辦妥必要的入境簽證，否則，試航將推遲至買(mǎi)方代表抵達(dá)賣(mài)方船廠時(shí)為止，由此引起的延遲不得作為本合同第八條中的允許延遲。但是如果根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的法律和/或規(guī)定，賣(mài)方無(wú)法接受買(mǎi)方代表的國(guó)籍和其他個(gè)人資料，那么應(yīng)賣(mài)方電傳要求，買(mǎi)方應(yīng)立即更換該代表或數(shù)名代表。否則本合同第七條所述的交船日期，若氣候惡劣，該試航將推遲至氣象條件許可時(shí)的次日進(jìn)行。本合同雙方理解到，試航所在的中國(guó)水域，其氣象條件多變，而且事前并無(wú)警報(bào)。為此，本船試航期間若氣候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進(jìn)行，同意將本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進(jìn)行，除非買(mǎi)方以電傳方式同意，并以書(shū)面形式確認(rèn)，以天氣突變前所作的試航為基礎(chǔ)接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，該延遲應(yīng)視為本合同第八條中的允許延遲。
2.如何實(shí)施
(1)凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由賣(mài)方承擔(dān)。在本船試航期間和試航時(shí)，賣(mài)方必須自費(fèi)提供必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書(shū)規(guī)定的方式進(jìn)行，并滿(mǎn)足規(guī)格書(shū)規(guī)定的性能。
試航路線由賣(mài)方確定，試航應(yīng)在配備有速度測(cè)定設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。
(2)為滿(mǎn)足規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航條件，賣(mài)方應(yīng)為本船提供所需的水、燃油和油脂，買(mǎi)方提供潤(rùn)滑油和液壓油。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機(jī)技術(shù)規(guī)格書(shū)的要求。在試航和試驗(yàn)期間所消耗的水、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和油脂類(lèi)費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)。
3.試航載重吃水
買(mǎi)方根據(jù)本條第二款(2)規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，賣(mài)方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達(dá)到規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載(淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物)由賣(mài)方付費(fèi)。
4.驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法
(1)當(dāng)賣(mài)方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買(mǎi)方或買(mǎi)方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六(6)個(gè)工作日之內(nèi)，以電傳并用書(shū)面確認(rèn)方式通知賣(mài)方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。
(2)但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同規(guī)格書(shū)要求，賣(mài)方應(yīng)會(huì)同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進(jìn)行修改，若有必要重新進(jìn)行試航，買(mǎi)方不承擔(dān)額外費(fèi)用。當(dāng)賣(mài)方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)在此六(6)個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)賣(mài)方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳并以書(shū)面確認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。
(3)如果買(mǎi)方未能在上述(1)和(2)款規(guī)定的六(6)個(gè)工作日之內(nèi)以電傳并以書(shū)面確認(rèn)接受或連同有關(guān)理由拒絕接受本船，買(mǎi)方應(yīng)被視為已接受本船。
(4)本合同雙方若對(duì)本船試航、試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。
(5)買(mǎi)方不能因試航和/或進(jìn)一步試航后有保留意見(jiàn)或備注而拒絕接受本船。賣(mài)方必須在按本合同交船前完成此類(lèi)修改(如果這些修改被賣(mài)方接受)。
5.剩余消耗品的處置
在買(mǎi)方接船時(shí)，本船還剩有賣(mài)方為試航提供的燃油、淡水或其他消耗品，買(mǎi)方同意以交船港的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)上述物品，買(mǎi)方按照本合同第二條3(5)和4(5)規(guī)定付款。
買(mǎi)方應(yīng)自費(fèi)為試航提供潤(rùn)滑油和液壓油，買(mǎi)方將以原價(jià)償還上述試航實(shí)際消耗的潤(rùn)滑油和液壓油，賣(mài)方按照本合同第二條3(6)和4(6)規(guī)定付款。
6.驗(yàn)收的有效性
按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和說(shuō)明書(shū)，買(mǎi)方以書(shū)面或電傳通知賣(mài)方接船應(yīng)為最終的和有約束力。如果賣(mài)方符合下述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買(mǎi)方不得拒絕賣(mài)方正式提交本船的要求。
第七條 交船
1.時(shí)間和地點(diǎn)
根據(jù)本合同第六條規(guī)定完成試航(或可能的重新試航)并為買(mǎi)方接受后，按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求，本船將在______年______月______日或之前在安全系泊狀態(tài)下由賣(mài)方在賣(mài)方船廠連同所有入級(jí)證書(shū)和法定證書(shū)交給買(mǎi)方，如果本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。
上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱(chēng)之為'交船日期'。
2.何時(shí)和如何實(shí)施
如果買(mǎi)方和賣(mài)方各自履行了其在本合同中的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在賣(mài)方向買(mǎi)方提交確認(rèn)交船的交接船證書(shū)以及買(mǎi)方向賣(mài)方接船證書(shū)的同時(shí)立即生效，交接船文件一式四份，雙方簽字生效。
3.應(yīng)提交給買(mǎi)方的文件
在買(mǎi)方接受本船時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)將下列文件(取決于第五條2中的內(nèi)容)，連同交接船證書(shū)提交給買(mǎi)方。
(1)賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的本船試航報(bào)告;
(2)本船設(shè)備、屬具含說(shuō)明書(shū)規(guī)定的零備件等的清單，由賣(mài)方制定;
(3)賣(mài)方按第六條第五款指定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單;
(4)賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)制定的本船完工圖;
(5)賣(mài)方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告;
(6)按合同和說(shuō)明書(shū)要求在本船交付時(shí)需提供以下全部證書(shū)：
……
各類(lèi)證書(shū)需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿(mǎn)足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書(shū)應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買(mǎi)方。
如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣(mài)方以外的任何第三方無(wú)法出具完整的證書(shū)，賣(mài)方需提供船級(jí)社或賣(mài)方以外的第三方出具的臨時(shí)證書(shū)，而在臨時(shí)證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前，賣(mài)方應(yīng)將正式證書(shū)提交買(mǎi)方，對(duì)此，買(mǎi)方應(yīng)予以接受。
(7)賣(mài)方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買(mǎi)方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國(guó)家的賦稅或費(fèi)用絕對(duì)無(wú)關(guān)，也與賣(mài)方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場(chǎng)合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)無(wú)關(guān)。
(8)賣(mài)方開(kāi)具的商業(yè)發(fā)票。
(9)賣(mài)方提供的銷(xiāo)售帳單。
4.產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)
本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)只在交船時(shí)才轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。如上所述，雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣(mài)方所有，賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
5.船舶的駛離
買(mǎi)方在本船交付和接受后即擁有本船，并在本船交付和接受后七(7)天內(nèi)將本船駛離賣(mài)方的碼頭。若買(mǎi)方未能在上述七(7)天內(nèi)將本船駛離賣(mài)方的碼頭，在這種情況下，賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方在此后的任何時(shí)間立即移開(kāi)本船，買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方支付合理的船舶停泊費(fèi)。
6.本船招標(biāo)
如果買(mǎi)方無(wú)正當(dāng)理由無(wú)法在本船按合同和說(shuō)明書(shū)建造完成后接船，賣(mài)方有權(quán)在上述所有必備程序完成后招標(biāo)出售本船。
第八條 交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)
1.推遲原因
在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，本船的建造和交船前所履行的條款(包括分包商的)因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員、國(guó)內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠關(guān)閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^(guò)35℃、天災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行病、地震、潮汐、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴或其他非賣(mài)方或其分包商所能控制的原因(視情況而定)，以及任一描述的不可抗力，無(wú)論其性質(zhì)前面是否指明，或賣(mài)方遭受損失或賣(mài)方工廠或其分包廠或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其他有可能非賣(mài)方或其他分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/或材料供應(yīng)廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的推遲時(shí)，賣(mài)方對(duì)此類(lèi)推遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價(jià)不得有任何扣減，但總的延長(zhǎng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)所有此類(lèi)推遲的總和并受本條第三款中買(mǎi)方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于所有權(quán)和允許推遲交船時(shí)間的相關(guān)條款的制約。
2.推遲通知
在賣(mài)方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)在推遲發(fā)生之日起七(7)天內(nèi)以電傳并以書(shū)面確認(rèn)的方式通知買(mǎi)方推遲的日期和原因。
同樣，此類(lèi)推遲結(jié)束后七(7)天內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知買(mǎi)方推遲的終止時(shí)間，并確定由于此項(xiàng)延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。買(mǎi)方在收到該通知后三十(30)天內(nèi)未能對(duì)賣(mài)方要求推遲交船作出反應(yīng)，則被視為買(mǎi)方放棄反對(duì)推遲的權(quán)利。
3.超時(shí)推遲而取消合同的權(quán)利
如果所有允許推遲和非允許推遲的累計(jì)時(shí)間達(dá)到或超過(guò)( )天，但不包括第十三條所述的由于仲裁或買(mǎi)方違約或買(mǎi)方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括第五、六、十一和十二條中允許的延長(zhǎng)或推遲交船的日期，在這種情況下，買(mǎi)方可根據(jù)本條款并按照本合同第十條的規(guī)定，以電傳方式通知賣(mài)方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書(shū)面確認(rèn)。賣(mài)方可在上述累計(jì)推遲時(shí)間之后的任何時(shí)候書(shū)面要求買(mǎi)方作出選擇，這時(shí)買(mǎi)方在收到該要求后三十天內(nèi)通知賣(mài)方其取消意圖，或同意將交船日期延長(zhǎng)至雙方同意的日期，在此雙方理解并同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買(mǎi)方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。
4.允許推遲的定義
由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同條款所允許的任何其他交船日期的延長(zhǎng)應(yīng)理解為(并在此稱(chēng)為)允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的非允許推遲。
第九章 質(zhì)量保證
1.材料和工藝的保證
在賣(mài)方將本船交付給買(mǎi)方后12個(gè)月內(nèi)，賣(mài)方保證對(duì)本船、其船體、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由賣(mài)方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、設(shè)備(但由買(mǎi)方或以買(mǎi)方名義提供的任何部件除外)發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。
2.缺陷的通知
買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知賣(mài)方。在買(mǎi)方的書(shū)面通知中應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。賣(mài)方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺陷通知，賣(mài)方對(duì)保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到后三十天內(nèi)應(yīng)電傳通知發(fā)生的缺陷，需要說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合要求。
3.缺陷的修復(fù)
賣(mài)方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由賣(mài)方完成。
但是，如果賣(mài)方不能修理本船，如果賣(mài)方的更換材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此情況下，買(mǎi)方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買(mǎi)方無(wú)論如何應(yīng)首先盡快地用書(shū)面通知或書(shū)面確認(rèn)的電傳，告知買(mǎi)方將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。如果本船及其運(yùn)行沒(méi)有推遲，其運(yùn)行未受損害，賣(mài)方有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社代表，核實(shí)買(mǎi)方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣(mài)方在檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買(mǎi)方，承認(rèn)或拒絕這類(lèi)缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣(mài)方。
出現(xiàn)下列情況，賣(mài)方應(yīng)立即將包括此類(lèi)修理或更換含運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國(guó)、新加坡主要船廠實(shí)施類(lèi)似修理或更換的平均費(fèi)用包括其運(yùn)輸費(fèi)用取其低者以美元電匯給買(mǎi)方。
(1)賣(mài)方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或
(2)賣(mài)方在收到買(mǎi)方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接受也不拒絕上述缺陷，也不請(qǐng)求仲裁。
任何爭(zhēng)議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。
4.賣(mài)方的責(zé)任范圍
賣(mài)方對(duì)在上述擔(dān)保期滿(mǎn)后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負(fù)責(zé)任。
賣(mài)方對(duì)由于本條第一款所述原因引起缺陷或損壞負(fù)責(zé)，賣(mài)方責(zé)任局限于上面第一款中規(guī)定的擔(dān)保期內(nèi)，由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而導(dǎo)致的該船設(shè)備損壞，賣(mài)方無(wú)義務(wù)修理。發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯(cuò)誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買(mǎi)方及其雇員、代理人，包括該船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，而不是賣(mài)方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而造成該船及設(shè)備損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。同樣，對(duì)于那些由賣(mài)方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。
根據(jù)本合同條款，賣(mài)方將本船交給買(mǎi)方后，解除了本合同所述的一切責(zé)任和義務(wù)(保留第九條所明確規(guī)定的對(duì)買(mǎi)方的義務(wù))，包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)缺陷或其他缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣(mài)方忽略或錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失的責(zé)任或義務(wù)。賣(mài)方不負(fù)責(zé)買(mǎi)方在本船所承擔(dān)的義務(wù)中的間接損失或特定損失或不論何種原因造成的，包括但不限于浪費(fèi)時(shí)間，損失利潤(rùn)或收入或滯留費(fèi)用在內(nèi)的費(fèi)用。
本條擔(dān)保及賣(mài)方責(zé)任與義務(wù)是專(zhuān)有的和不可替代的，于此表示買(mǎi)方放棄了其他補(bǔ)救、保證、擔(dān)�；蜇�(zé)任，無(wú)論這些權(quán)利是明示的還是默示的，由法律賦予還是其它(包括但不限于適用性、適銷(xiāo)性和間接損壞方面的責(zé)任)規(guī)定的，是否由賣(mài)方疏忽所引起的。該擔(dān)保不能延長(zhǎng)、變更或改變，除非買(mǎi)賣(mài)雙方正式授權(quán)代表簽署書(shū)面文件。
5.保證工程師
賣(mài)方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為賣(mài)方代表，從本船交付之日起為該船服務(wù)十二(12)個(gè)月。買(mǎi)方及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行賣(mài)方代表在船上的職責(zé)。買(mǎi)方應(yīng)按照該船輪機(jī)長(zhǎng)待遇給予保證工程師，并應(yīng)向其提供食宿，賣(mài)方和/或保證工程師對(duì)此不承擔(dān)費(fèi)用。
買(mǎi)方應(yīng)每月向保證工程師支付____________美元(USD______)作為各項(xiàng)開(kāi)支，其中包括工資。買(mǎi)方還應(yīng)承擔(dān)在服務(wù)期滿(mǎn)后飛返中國(guó)的旅費(fèi)及保證工程師在履行其職責(zé)時(shí)與賣(mài)方面通訊聯(lián)系的費(fèi)用以及(如有)其醫(yī)藥費(fèi)和住院護(hù)理費(fèi)。買(mǎi)方及其繼承人和/或指定人有責(zé)任向賣(mài)方和/或保證工程師和/或賣(mài)方賠償保證工程師的個(gè)人傷害，包括死亡、或保證工程師財(cái)產(chǎn)的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買(mǎi)方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重大疏忽或故意失誤造成的。
有關(guān)本款細(xì)節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交船時(shí)另行簽訂一份協(xié)議。
第十條 買(mǎi)方的取消、拒收和解約
1.買(mǎi)方在本船交船前支付給賣(mài)方的付款為預(yù)付款。如果買(mǎi)方行使其根據(jù)本合同條款準(zhǔn)許的取消和/或解除本合同的權(quán)利，買(mǎi)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知賣(mài)方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣(mài)方收到通知之日起生效。
2.屆時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即以美元向買(mǎi)方退還其因本船而向賣(mài)方支付的所有款項(xiàng)，除非賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方的取消和/或解除有爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁。如果賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方上述的取消和/或解除本合同有爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁，或賣(mài)方對(duì)仲裁裁決提起上訴時(shí)，賣(mài)方不退款，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)要求中國(guó)銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁庭的裁決生效，裁定買(mǎi)方勝訴，買(mǎi)方的取消和/或解除是合法的，并由仲裁庭通知賣(mài)方為止。 如果買(mǎi)方由于第八條第三款規(guī)定的累計(jì)推遲( )天或因第三條1(3)，2(3)，3(3)或4(3)的規(guī)定取消或解除本合同，賣(mài)方有退款義務(wù)，那么賣(mài)方應(yīng)以美元按百分之______(______%)的利率一并付給買(mǎi)方。利息自該款項(xiàng)被中國(guó)銀行紐約分行收到之日或賣(mài)方根據(jù)第二條4(2)，4(3)或4(4)指定的其它銀行帳戶(hù)收到買(mǎi)方付款之日起計(jì)算至賣(mài)方向買(mǎi)方電匯退款之日止。但按本合同第十四條規(guī)定的總損失而實(shí)施取消或解除本合同，那么應(yīng)根據(jù)此要求的數(shù)額向買(mǎi)方退款，不計(jì)利息。
3.在賣(mài)方向買(mǎi)方作此退款后，本合同各方對(duì)他方的責(zé)任、義務(wù)將完全解除。
第十一條 買(mǎi)方違約
1.違約定義
如果出現(xiàn)下列情況，買(mǎi)方被視為違反本合同規(guī)定之義務(wù)。
(1)根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期款項(xiàng)到支付期，并收到賣(mài)方按第二條提出的付款通知后，買(mǎi)方未予支付;或
(2)買(mǎi)方在收到賣(mài)方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付款要求后未根據(jù)第二條第3(5)和4(5)向賣(mài)方支付第五期款項(xiàng);或
(3)賣(mài)方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時(shí)提交本船，而買(mǎi)方?jīng)]有接船。
2.違約通知
若買(mǎi)方因上述付款或履行義務(wù)違約，賣(mài)方應(yīng)于本條第一款所述之違約發(fā)生之日，用電傳通知買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)立即用電傳向賣(mài)方確認(rèn)上述通知已收到。若買(mǎi)方在三(3)個(gè)日歷日內(nèi)不向賣(mài)方發(fā)出電傳確認(rèn)，應(yīng)視為買(mǎi)方已按時(shí)收到上述通知。
3.利息和費(fèi)用
(1)如果買(mǎi)方對(duì)于本條第1(1)和/或1(2)規(guī)定的進(jìn)度款項(xiàng)付款違約，自付款到期日后的15天期間，買(mǎi)方應(yīng)按年利率為百分之____( ______%)支付分期付款利息，十五(15)日之后按年利率為百分之______(______%)直至全部款項(xiàng)付清為止。如果買(mǎi)方未按本條第1(3)規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買(mǎi)方第五期進(jìn)度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計(jì)算的利息，自第七條第7款規(guī)定的準(zhǔn)備交船之日起算(包括當(dāng)時(shí)在內(nèi))。
(2)如果買(mǎi)方違反了前述1(1)、1(2)或1(3)的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買(mǎi)方不應(yīng)支付賣(mài)方因買(mǎi)方違約而支出的成本、費(fèi)用和開(kāi)支。
4.交船前違約
(1)若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣(mài)方選擇，將交船日按買(mǎi)方違約持續(xù)時(shí)間推遲。
(2)若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)所定義的違約，并持續(xù)十五(15)天，賣(mài)方可行使下列權(quán)利和補(bǔ)救措施。
(i)賣(mài)方根據(jù)本條第2款已用書(shū)面確認(rèn)的電傳(或傳真)向買(mǎi)方發(fā)出違約通知，賣(mài)方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。在買(mǎi)方收到取消或解除的電傳通知后，所有買(mǎi)方供應(yīng)品歸賣(mài)方所獨(dú)有，本船及其設(shè)備、機(jī)器應(yīng)由賣(mài)方單方出售或采取其他措施;和
(ii)(適用于買(mǎi)方對(duì)本條1(1)所定義的違約)賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方支付第五期款項(xiàng)、利息以及根據(jù)本合同規(guī)定出售本船所花費(fèi)成本和/或費(fèi)用，有權(quán)宣布未付的第二期、第三期、第四期款項(xiàng)到期，在宣布后，賣(mài)方有權(quán)要求擔(dān)保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所有未付的第二期、第三期和第四期款項(xiàng)。
5.本船的出售
(1)當(dāng)按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認(rèn)為適當(dāng)，賣(mài)方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣(mài)方可公開(kāi)或私下出售本船，采取自己認(rèn)為合適的方法而無(wú)須對(duì)買(mǎi)方由此招致的損失或損害負(fù)責(zé)。
若出售本船，賣(mài)方應(yīng)用電傳或書(shū)面通知買(mǎi)方。
(2)若出售已完工的本船，賣(mài)方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和由于買(mǎi)方違約給賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算自各到期日起算至售船收益日止。
(3)若出售未完工的本船，賣(mài)方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和成本，由于買(mǎi)方違約對(duì)賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付建造本船所有成本(這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和/或賣(mài)方為設(shè)備和/或未安裝到船上的材料所付費(fèi)用);和/或賣(mài)方已支付和/或要支付的本船任何費(fèi)用、開(kāi)支、消費(fèi)和/或?qū)＠悳p去賣(mài)方保留的分期款項(xiàng)，并補(bǔ)償賣(mài)方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤(rùn)損失。
(4)在上述任何一情況下，若售船收益超過(guò)前述按照規(guī)定所需支付的總額時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即將超過(guò)部分無(wú)息付給買(mǎi)方。但付給買(mǎi)方的各款項(xiàng)，如果有，數(shù)額不應(yīng)超過(guò)買(mǎi)方已支付的各期款項(xiàng)的總額和買(mǎi)方供應(yīng)品的成本。
(5)若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，買(mǎi)方應(yīng)按賣(mài)方要求立即支付其差額。
第十二條 保險(xiǎn)
1.保險(xiǎn)范圍
自本船第一只分段上船臺(tái)之日起至本船完工、交付及買(mǎi)方接收之時(shí)止，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)向中國(guó)一流保險(xiǎn)公司投保本船及運(yùn)至船廠用于建造、安裝到本船上的所有機(jī)器、材料、設(shè)備及舾裝件，包括買(mǎi)方供應(yīng)品。
到交船日，保險(xiǎn)總額應(yīng)該至少等于，但不限于買(mǎi)方付給賣(mài)方各期價(jià)款的總額，其中包括買(mǎi)方供應(yīng)品的價(jià)值。上述保險(xiǎn)單應(yīng)以賣(mài)方名義出具，此保險(xiǎn)單下的一切損失向賣(mài)方支付。
2.保險(xiǎn)賠償費(fèi)的使用
(1)部分滅失
如果本船在交付和買(mǎi)方接收前，本船屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全損或推定全損，賣(mài)方將憑本條第1款所指定的保險(xiǎn)單獲得保險(xiǎn)賠償，并將其用于修理?yè)p壞部分，以滿(mǎn)足說(shuō)明書(shū)中所列的船級(jí)社及其他團(tuán)體、當(dāng)局的要求，也不向買(mǎi)方追加額外費(fèi)用，買(mǎi)方應(yīng)按合同接收按本合同及說(shuō)明書(shū)完成的本船。
(2)全損
若本船認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣(mài)方應(yīng)當(dāng)：
(i)根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此情況下，按前述保險(xiǎn)單所得保險(xiǎn)賠償應(yīng)用于重新建造和/或修理本船損壞部分和/或重新配備買(mǎi)方供應(yīng)品，而不向買(mǎi)方加帳。但是合同雙方須首先書(shū)面同意因重建工作實(shí)際需要，交船日期合理順延及包括合同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。
(ii)如果出于各種原因，合同雙方未能對(duì)上述事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即不計(jì)利息地向買(mǎi)方退還買(mǎi)方按本合同已向賣(mài)方支付的所有分期付款以及買(mǎi)方船上供應(yīng)品保險(xiǎn)賠償金額，至此本合同被視為已取消，合同各方對(duì)他方的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)到此終止。
在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的電傳通知后三十(30)天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書(shū)面或電傳通知賣(mài)方對(duì)此是否同意，若買(mǎi)方未對(duì)賣(mài)方作出此類(lèi)通知，則將視為買(mǎi)方對(duì)此不同意。本合同將視為被取消和解除，買(mǎi)方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。
3.賣(mài)方保險(xiǎn)責(zé)任的終止
賣(mài)方對(duì)本船的保險(xiǎn)責(zé)任在本船交付和為買(mǎi)方接受時(shí)即告停止和結(jié)束。
第十三條 爭(zhēng)議和仲裁
1.仲裁條款
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
2.交船期的變更
若就交船的爭(zhēng)議問(wèn)題提請(qǐng)仲裁時(shí)，賣(mài)方無(wú)權(quán)延長(zhǎng)第七條規(guī)定的交船日期，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)在規(guī)定的交船日期或賣(mài)方新定交船日期推遲接收本船。如果出于仲裁而影響本船建造，賣(mài)方可以延長(zhǎng)第七條所定的交船日期，仲裁裁決應(yīng)包括允許推延交船日期的期限。
第十四條 轉(zhuǎn)讓權(quán)
合同雙方都不得將本合同轉(zhuǎn)讓給其他個(gè)人、商號(hào)、公司、或法人團(tuán)體，除非事先征得雙方同意。
第十五條 稅務(wù)和關(guān)稅
1.稅務(wù)
所有與本合同有關(guān)的中國(guó)境內(nèi)的稅務(wù)，如果有，包括印花稅(如果有的話)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。賣(mài)方在中國(guó)境內(nèi)或其他地方獲得的用于建造本船的設(shè)備或裝備，其稅務(wù)和/或關(guān)稅應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
2.關(guān)稅
根據(jù)合同/或說(shuō)明書(shū)條款將要或可能由買(mǎi)方從國(guó)外提供安裝到本船的材料和設(shè)備以及由買(mǎi)方從國(guó)外提供本船航行用的備件、食品、物資在中國(guó)境內(nèi)征收的關(guān)稅以及出口本船或其部件、設(shè)備的出口關(guān)稅費(fèi)用(如果有)，應(yīng)由賣(mài)方向買(mǎi)方補(bǔ)償并保證買(mǎi)方利益不受損害。
除上述的稅務(wù)和關(guān)稅外，其他的稅務(wù)和關(guān)稅，如果有，應(yīng)有買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
第十六條 專(zhuān)利、商標(biāo)和版權(quán)
本船的機(jī)器和設(shè)備可能印有專(zhuān)利號(hào)、商標(biāo)和廠商名稱(chēng)。賣(mài)方應(yīng)保證買(mǎi)方不受專(zhuān)利責(zé)任或各種性質(zhì)與種類(lèi)的專(zhuān)利侵權(quán)的索賠，其中包括履行本合同用于本船的已獲專(zhuān)利或可獲專(zhuān)利的發(fā)明而支出的費(fèi)用，也包括可能有的訴訟費(fèi)用和開(kāi)支。
本條所述內(nèi)容不應(yīng)理解為可以轉(zhuǎn)讓本合同有關(guān)設(shè)備的專(zhuān)利權(quán)、商標(biāo)號(hào)和版權(quán)。上述權(quán)利應(yīng)完全歸其真實(shí)、合法所有人持有。當(dāng)本合同其他條文相反，賣(mài)方基于本條的責(zé)任，將不隨任何具體期限屆滿(mǎn)而終止。
賣(mài)方在此承擔(dān)的保護(hù)范圍不包括由買(mǎi)方提供給賣(mài)方的設(shè)備或部件。
第十七條 通知
所有本合同有關(guān)的通知和通訊應(yīng)使用以下地址：
買(mǎi)方：____________________________________
地址：____________________________________
電話：____________________________________
電傳：____________________________________
傳真：____________________________________
賣(mài)方：____________________________________
地址：____________________________________
郵編：____________________________________
電話：____________________________________
傳真：____________________________________
電傳：____________________________________
若地址變更，變更方應(yīng)用掛號(hào)信通知對(duì)方。若未給對(duì)方以變更通知，則對(duì)方以前知道的地址，將被視為是正確的地址。
所有有關(guān)本合同的通知、要求、請(qǐng)求、說(shuō)明書(shū)、建議和通訊，在到達(dá)對(duì)方地址后即視為已遞交、答復(fù)確認(rèn)電傳或傳真在發(fā)送時(shí)即視為已遞交。
所有有關(guān)本合同的通知、通訊、說(shuō)明書(shū)和圖紙應(yīng)用英文書(shū)寫(xiě)，本合同雙方無(wú)義務(wù)將其譯為其他語(yǔ)言。
第十八條 合同生效日期
本合同具備下列條件后生效：
(1)本合同與說(shuō)明書(shū)已簽字;和
(2)賣(mài)方收到根據(jù)本合同第二條3(1)和4(1)規(guī)定的第一期分期付款;和
(3)賣(mài)方收到根據(jù)第二條第6款由買(mǎi)方一流國(guó)際銀行出具的并由中國(guó)銀行及賣(mài)方認(rèn)可的保函;形式如合同附件'B'。
(4)買(mǎi)方收到根據(jù)第二條第7款由中國(guó)銀行總行銀行部出具的退款保函，形式見(jiàn)本合同附件'A'。
不論什么理由，上述各項(xiàng)條件中有一項(xiàng)或幾項(xiàng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無(wú)效，不再具有任何效力。
第十九條 解釋
1.適用法律
雙方同意本合同和每一條款均按 國(guó)法律解釋并有效。
2.不一致性
本合同說(shuō)明書(shū)中所有文字和要求是用來(lái)闡述、解釋和完善本合同的要求的。但如果說(shuō)明書(shū)的文字和要求與合同條文不一致的解釋?zhuān)诖饲闆r下，應(yīng)以本合同條文為準(zhǔn)。說(shuō)明書(shū)與圖紙也是互相解釋的。如果有的內(nèi)容，圖紙上標(biāo)明但說(shuō)明書(shū)未作規(guī)定或說(shuō)明書(shū)有規(guī)定而圖紙上未標(biāo)明，應(yīng)視為兩者都包含此內(nèi)容。如果說(shuō)明書(shū)與圖紙相矛盾，以說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。
但在本合同生效后，雙方同意對(duì)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的修改，可能會(huì)引起合同與說(shuō)明書(shū)不一致或矛盾時(shí)，則以修改或變動(dòng)為準(zhǔn)。
3.定義
沒(méi)有指明'銀行日'或'工作日'的'日'應(yīng)理解為'日歷日'。
在此證實(shí)，有關(guān)各方于本文開(kāi)頭寫(xiě)明的日期正式簽署本合同。
買(mǎi)方：__________________
(簽名)________________
姓名：__________________
職務(wù)：__________________
證人：__________________
賣(mài)方：__________________
(簽名)________________
姓名：__________________
職務(wù)：__________________
證人：__________________
承造方：________________
船舶建造合同 篇7
甲方：
乙方：
建造本合同說(shuō)明的一艘，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。
第1條船型、數(shù)量和工程編號(hào)
本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動(dòng)力裝置，單螺旋槳推動(dòng)。共建造一艘。工程編號(hào)：____________。
第2條技術(shù)依據(jù)
2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的（CCS審圖中心許可）船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建造圖紙，及詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤(pán)。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等條件進(jìn)行建造。
2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署，同時(shí)為本合同不可分割的組成部分。
2.21、技術(shù)說(shuō)明書(shū)。
2.22、主要技術(shù)圖紙。
總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書(shū)/線型圖/容積圖。
2.23、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表；船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。
2.3、用來(lái)建造和安裝在船上的所有材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。（如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購(gòu)置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。）所有的材料設(shè)備運(yùn)至廠。
2.4、船舶建造都應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門(mén)認(rèn)可。
第3條建造規(guī)范依據(jù)
3.1、滿(mǎn)足技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時(shí)，應(yīng)以技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求為準(zhǔn)及CSQS標(biāo)準(zhǔn)。
3.2、船舶應(yīng)符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)指明的公約、規(guī)則和要求（以下通稱(chēng)“規(guī)章要求”），包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。
第4條船舶規(guī)格及時(shí)間
4.1、船體：
總長(zhǎng)：______米；船長(zhǎng)（兩柱間）：______米；型寬：______米；型深：______米；設(shè)計(jì)吃水______米。
4.2、主推進(jìn)裝置：
柴油機(jī)一臺(tái)，最大持續(xù)功率為KW，機(jī)艙內(nèi)輔助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求提供并安裝。
4.3、船速：試航速度不小于節(jié)。（與甲方無(wú)關(guān)）
4.4、建造時(shí)間______年______月______日，交船時(shí)間______年______月______日。
第5條價(jià)格與付款
5.1、合同價(jià)格：
本合同造船總價(jià)約為人民幣整。
5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為_(kāi)___________萬(wàn)元整。
5.1.2、本合同中的造船工時(shí)價(jià)預(yù)估人民幣_(tái)___________整。按船舶建造后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。
5.1.2.1、甲方承擔(dān)船舶輔助吊車(chē)費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無(wú)損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專(zhuān)用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi)（不包括所需油料）。
5.1.2.2、甲方承擔(dān)船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必須的零碎機(jī)加工費(fèi)用。
5.1.2.3、甲方承擔(dān)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。
5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整。
5.1.3.1、船臺(tái)費(fèi)———萬(wàn)元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。
5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(jià)（按———萬(wàn)元計(jì)算）的______‰（按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方承擔(dān)，受益人為甲方），稅金按建造工時(shí)總價(jià)的——支付（按最終決算銷(xiāo)售完稅額——支付），上述費(fèi)用由乙方另行承擔(dān)。
5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車(chē)費(fèi)，每噸按______元另行計(jì)算。甲方提供現(xiàn)場(chǎng)辦公室一間。
5.2、付款：
5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價(jià)的______%，三個(gè)工作日內(nèi)匯入。
5.2.2、第二期付款：開(kāi)工之日，乙方支付船廠造船總價(jià)的______%。
5.2.3、第三期付款：開(kāi)工之日起______天，乙方支付船廠造船總價(jià)的______%。
5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價(jià)的______%。
5.2.5、在試航前______天，雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算，確定船舶的最終造價(jià)，船舶法律交接時(shí)，乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造過(guò)程中如不正常過(guò)度浪費(fèi)，下料不當(dāng)（不超過(guò)______%），所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方承擔(dān)，廢料歸甲方所有。
5.2.7逾期天按正常結(jié)算交付，超期每天按元/天，以______天為限。
第6條監(jiān)造
6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利
6.1.1、本合同簽定后，乙方派出監(jiān)造代表駐廠，參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造過(guò)程中，雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目，在甲方檢驗(yàn)后，提前小時(shí)提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無(wú)故不參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，甲方可在驗(yàn)船師出席的情況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。
6.2、甲方職責(zé)：
6.21、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場(chǎng)所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。
第7條工程變更和修改
7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中，任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書(shū)面方式通知對(duì)方，由雙方協(xié)商取得一致意見(jiàn)，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動(dòng)，價(jià)格的調(diào)整等問(wèn)題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。
7.2、本合同簽定后，如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的，甲方應(yīng)立即用書(shū)面方式告知乙方，雙方應(yīng)為此形成書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議。
7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的CCS證書(shū)，由乙方負(fù)責(zé)提供。
第8條試航和試驗(yàn)
8.1、通知：
甲方在試航前______天應(yīng)以書(shū)面方式將試航的時(shí)間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知______天內(nèi)以書(shū)面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無(wú)故未能參加試航，甲方可在沒(méi)有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計(jì)劃。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時(shí)造成船體及設(shè)備損傷，所有費(fèi)用均有甲方承擔(dān)。
8.2、試航方法：
試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿(mǎn)足合同或技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。
8.3、接受船舶：
船舶試航結(jié)果滿(mǎn)足試航大綱、技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書(shū)，甲方以書(shū)面方式通知乙方接受船舶。
第9條船舶交接
9.1、船舶技術(shù)交接時(shí)間和地點(diǎn)：
本合同船舶的技術(shù)交接時(shí)間為自合同簽定之日起______天內(nèi)（按合同簽訂時(shí)約定的實(shí)際開(kāi)工日期算起），交接地點(diǎn)為甲方碼頭。
9.2、技術(shù)交接前，全船的貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場(chǎng)所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。
9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書(shū)。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。
9.4、船舶技術(shù)交接文件：
9.4.1、船舶技術(shù)交接畢，甲方應(yīng)將技術(shù)說(shuō)明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：
1）符合合同、技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的試航報(bào)告。
2）符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書(shū)。
3）船舶建造證書(shū)。
4）船舶質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。
5）船舶檢驗(yàn)證書(shū)。
6）其他文件，如乙方需要的。（乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書(shū)除外）。
9.5、船舶的法律交接
在乙方支付全部造船款后，雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接，簽署船舶法律交接證書(shū)。法律交接時(shí)的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時(shí)的船舶狀況一致，正常的磨損除外。
9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)
在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。
第10條船舶安全
10.1、船舶在廠期間，甲方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任，甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。
10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時(shí)書(shū)面通知乙方，并即時(shí)向乙方提交書(shū)面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。
第11條交船時(shí)間延誤
11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間，由于下述人力不可抗拒的原因，如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、洪水、臺(tái)風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴(yán)重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。
11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。
11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無(wú)法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延；如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無(wú)法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。
第12條質(zhì)量保證
12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：
船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。甲方對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問(wèn)題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。
12.2、關(guān)于故障的通知：
一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障，乙方應(yīng)盡快書(shū)面通知甲方，說(shuō)明故障損壞的性質(zhì)及程度，甲方接到通知后，應(yīng)迅速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。
12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書(shū)面通知后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù)，提出處理意見(jiàn)。如果船期不受影響，或船舶仍能安全航行，甲方應(yīng)事先書(shū)面通知乙方處理意見(jiàn)。如果對(duì)故障的性質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負(fù)責(zé)修理或更換。
第13條其他事宜
13.1本合同雙方之間引起的'任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決；協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向國(guó)家規(guī)定的合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。
13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同。
第14條合同的生效
本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。
甲方：
簽訂日期：
乙方：
簽訂日期：
船舶建造合同 篇8
委托方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
施工方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，甲方同意以包工包料（大包干）的形式委托乙方設(shè)計(jì)并施工建造鋼質(zhì)1800噸級(jí)自航自卸機(jī)動(dòng)駁船壹艘，雙方本著友好協(xié)商，平等互利互惠的原則，就自航自卸船建造施工的具體有關(guān)事宜特簽訂如下協(xié)議，以便雙方共同遵守執(zhí)行。
一、船舶的主要尺寸及技術(shù)要求：
船體總長(zhǎng)70.8m，船體型寬12.8m（均不包括護(hù)舷材長(zhǎng)度、寬度），船體型深3.0m，船舶建造質(zhì)量及主要材料產(chǎn)地、規(guī)格、型號(hào)、各種機(jī)械及電氣設(shè)備的產(chǎn)地、規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)船舶建造設(shè)計(jì)及施工規(guī)范和用戶(hù)要求施工。
二、建造工期：
從合同簽訂之日起總工期為210天，即從20xx年12月3日至20xx年7月3日止全部竣工驗(yàn)收交船。每提前一天交船由甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方人民幣200元，每推后一天交船由乙方賠償甲方人民幣200元。
三、船舶總造價(jià)：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，船舶總造價(jià)貳佰柒拾玖萬(wàn)玖仟玖佰玖拾玖元整（小寫(xiě)￥2，799，999元）大包干。不論市場(chǎng)材料價(jià)格變化、材料品種及規(guī)格短缺等原因的影響，而上述船舶的總造價(jià)不變，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。
四、施工質(zhì)量及技術(shù)要求：
1、乙方應(yīng)按國(guó)家有關(guān)船舶建造施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求施工、驗(yàn)收，實(shí)行質(zhì)量三包。主要材料及機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等所需用的型號(hào)、品牌、規(guī)格、質(zhì)量的具體要求請(qǐng)按合同附本的內(nèi)容執(zhí)行，合同附本內(nèi)沒(méi)有明確的部分按有關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。交船后6個(gè)月內(nèi)實(shí)行免費(fèi)維修，如屬施工質(zhì)量問(wèn)題影響所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。
2、油漆質(zhì)量要求：船體底板、外圍身板、貨艙內(nèi)流水槽板全部刷上海生產(chǎn)的（光明牌）830—1型船舶專(zhuān)用鋁粉瀝青船底防銹漆兩遍，刷931型（光明牌）黑棕瀝青船底防腐漆兩遍，甲板和船艙內(nèi)、貨斗走道、二層甲板、頂甲板采用湖南造漆廠生產(chǎn)的湘江牌油漆，紅丹防銹漆壹遍，鐵紅面漆壹遍，圍壁及舾裝部位刷紅丹防銹漆壹遍，中綠面漆兩遍，機(jī)艙與駕駛室刷紅丹面防銹漆壹遍，天蘭面漆兩遍，餐廳、廁所、廚房、住宿區(qū)刷紅丹防銹漆壹遍，駕駛室前圍板刷紅丹防銹漆壹遍、白色面漆兩遍，甲板延邊及木門(mén)刷橘黃油漆兩遍。
五、船體制作質(zhì)量要求：
船體外部焊接部位必須剖口，焊接必須牢固，船體焊接需按規(guī)定做油浸試驗(yàn)。船體制作時(shí)不得出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，板面必須平直，弧面必須平直，弧面要求圓滑，全船所有加強(qiáng)連接板，厚度不能低于6mm，桁架角鋼必須到位，舾裝部位板面連接要求采用折邊連接，外平面采用間接焊接，內(nèi)平面折邊外滿(mǎn)焊，系纜樁系底板不能低于10mm，底座6mm，底板艙內(nèi)要求加固。錨機(jī)底板不能低于10mm，錨機(jī)底板艙內(nèi)加固、加立柱到實(shí)肋板，貨斗走道板面連接處要求雙面滿(mǎn)焊，焊條全部采用株洲生產(chǎn)的湘江牌電焊條。
六、裝修質(zhì)量要求：
基礎(chǔ)木方需平直，安裝時(shí)要求緊固，吊頂要求平直、頂面和墻面采用胡桃板做面板，五厘板做襯板，底襯板必須用圓釘與木方連接，面板與底襯板必須先膠接后用氣釘。板面用小木方制成田字結(jié)構(gòu)，最后用清漆涂刷兩遍。
七、安全文明施工：
在船舶建造施工過(guò)程中，乙方應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)安全文明施工操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，機(jī)操人員、特種行業(yè)施工人員要持證上崗，因違章作業(yè)及操作不慎所造成的一切大小安全事故一概由乙方負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
八、船舶出廠檢驗(yàn)：
乙方在應(yīng)船舶未出廠前按規(guī)定向船檢機(jī)關(guān)申報(bào)船檢，經(jīng)船檢部門(mén)驗(yàn)收合格后發(fā)放航行證書(shū)，并交齊船舶出廠檢驗(yàn)的各項(xiàng)費(fèi)用，甲方不再承擔(dān)任何費(fèi)用。
九、試航、試車(chē)
由甲方在試車(chē)前七天派駕駛、輪機(jī)人員準(zhǔn)備試車(chē)試航工作。
試車(chē)、試航所用潤(rùn)滑油、柴油由甲方提供。
十、付款方式
船舶全部竣工驗(yàn)收交船后（除2萬(wàn)元質(zhì)保金在船舶運(yùn)行6個(gè)月后支付）一次性付清。
十一、違約責(zé)任：
在船舶建造施工過(guò)程中如屬乙方不按國(guó)家有關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、合同規(guī)定及合同附本的要求施工，單方作主、私自修改船舶結(jié)構(gòu)、尺寸，修改材料及設(shè)備型號(hào)、品牌、規(guī)格或者以各種借口停工而影響施工質(zhì)量或工期所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。甲方將根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》向人民法庭提出訴訟，如甲方資金不按合同工期支付，乙方享有同等權(quán)利向甲方索賠。
十二、本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方簽字后生效，并由各自承擔(dān)法律責(zé)任，需雙方共同遵守執(zhí)行。
甲方簽字：
日期：
乙方簽字：