2019駕照考試新規定
暑期來了，想必又有不少人想乘著這個暑期學一學車，考一下自己的駕照吧!畢竟技多不壓身，有了駕照對自己以后也是有用的!全新的對駕照考試有了新的規定，不再像以前那么含糊了，駕照考試對各個方面做出了詳細的規定，同時對于學車費用也有了全新的定價，下面，來看看小編為大家帶來的詳細報道吧!
年駕照考試新規：
一、理論考一分為二，新增文明安全駕駛考試
與老規定相比，新規定對駕考的要求更注重實用性。例如，去年駕照理論考內容，主要是道路交通安全法律法規和規章、緊急情況臨危處置、惡劣氣象和復雜道路條件下安全駕駛、事故急救等內容。而從XX年1月1日開始，理論考試的內容將被拆分為兩個部分。
新規規定，理論考的第一部分主要考核交通信號、道路交通安全法律法規、通行規則等知識，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核復雜條件下的安全駕駛知識、安全文明駕駛要求等。
還要提醒學員的是，除了理論考試拆分為兩部分外，根據新規，對XX年1月1日前已取得的駕駛技能準考證明、XX年1月1日后仍然有效的，有效期由2年調整為3年。
二、場地考更具針對性，取消應用性不強考試項目
根據新規，小型汽車場地考試項目取消樁考移庫要求以及單邊橋、通過連續障礙等現實生活中應用性不強的考試項目，調整后由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、曲線行駛、側方停車、直角轉彎。
據悉，對小型車學員來說，在場地內學習的時間少了，路上實際操練時間就多了，這對扎實掌握駕駛技術，是大有幫助的。
不過，大中型客貨車場考增加了模擬高速公路、濕滑路、雨霧天、緊急情況處置等考試項目，調整后由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。
三、通過路考不容易，新推模擬夜間燈光使用考試
通過場地考試后，就要上路了。新規中，除目前上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線通過公共汽車站、通過學校區域、超車、會車、調頭、夜間行駛等13項外，新增加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3項考試項目。
需要注意的是，對于小型汽車還將抽取不少于20%進行夜間考試，不進行夜間考試的進行模擬夜間燈光使用考試;對大中型客貨車增加隧道、山區、陡坡等復雜路況考試。
此外，還明確了實際道路駕駛技能考試的里程，規定小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車考試里程不少于3公里;牽引車、城市公交車、大型貨車考試里程不少于10公里，其中白天考試里程不少于5公里，夜間考試里程不少于3公里;大型客車、中型客車考試里程不少于20公里，其中白天考試里程不少于10公里，夜間考試里程不少于5公里。
駕照費用新規：
對考試收費進行了明確：嚴禁以各種名義，向駕校、考試場收取費用。取消駕駛人考試場向學員收取的科目一、科目三安全文明駕駛常識考試服務費40元，科目二、三考試服務費80元。建立駕駛人考試監督員隊伍，從全市駕培機構公開選擇一批思想品德好、公道正派、精通業務的管理人員或教練員，經過培訓、考試合格后，由支隊聘為機動車駕駛人考試監督員，對各考試場的考試工作進行現場監督。
“不超3千8違者罰200萬”，據悉這是考駕照費新規定中的內容。在最新的獲取c照費用標準中，培訓和考試費用將不會超過3300元，即便是加上體檢費、工本費等，最終總的費用也會控制在3830元內。如果駕校膽敢再收取其他費用，將面臨最低5000元，最高200萬元的沉重處罰。
新交規致各地駕考費用上漲
完善遠程監控措施。在理論考試場安裝無線信號屏蔽設施，防止利用高科技手段作弊。將科目三考試車內安全員的視頻監控范圍擴展到腳下，使安全員在考試過程中的一舉一動都置于車管所遠程考試中心監控中。取消科目三考試過程中安全員發布考試指令的考試模式，杜絕安全員亂發考試指令、操控考試等違規行為的發生。
完善考試公開制度。各考試場在候考大廳安裝考試車輛、考試現場的視頻信息發布系統，使考生能夠在候考大廳看到整個考試過程，便于考生對考試過程的監督。每個考試場設置考試成績查詢中心，考生可在查詢中心自主查詢本次考試結果，如扣分項目、原因及考試過程中的音視頻資料。公開舉報監督電話，自覺接受社會監督。
建立考試場開放日制度，每周日為考試場開放日，駕校可組織學員到考試場觀看考場設施、考試流程等;取消駕駛人體檢醫院限制，凡縣級(部隊團以上)醫院出具的《機動車駕駛人身體條件證明》全部有效;從4月1日起，駕駛人考試實行網上預約;5月實現科目二考試場“拆墻透考”，接受群眾監督，確保考試公平、公正;實行民警駐場制度，每個考試場由市交警支隊選配一名駐場民警，實行一對一、面對面管理。
考駕照費用一直備受群眾關注，因為汽車目前已經是主流交通工具，隨著我國經濟的發展，群眾所擁有的私家車也越來越多。人們迫切的需要獲取駕照�；驹诿總�城市，駕校都人滿為患。大量的駕校學員產生著巨大的經濟利益，巨大的經濟利益使這一行出現了某些混亂，其中駕校的收費亟需規范。在這種情況新規考駕照費出臺便十分有意義。
考駕照費新規在XX年考駕照費用最新消息中廣泛流傳，根據有關人士介紹，這則新規已經于7月22日實行，但是具體有多少地方已經實行新規并沒有獲得廣泛證實。不過某市物價局人員表示，駕校的收費標準一般都會公示，學員如果發現駕校有亂收費行為可以撥打電話進行舉報。
根據群眾反映，群眾十分支持新規考駕照費出臺。但是針對新規中的內容，大多數群眾持懷疑態度。一位群眾表示，倘若駕校的收費標準真能按新規執行就好了，不過這并不現實。這位群眾表示，全國各地的經濟發展水平不一樣，考駕照的收費標準肯定也會有區別，即便新規為真，也應是在部分地區執行。
為了規避出現糾紛問題，《通知》規定，培訓費的收費和退費由駕駛人培訓負責。考試費和補考費的收費和退費由公安機關交通管理部門負責，并由學員自行到交警部門設立的繳費點繳納。
這次新規還規定了駕校不得預收學員的再培訓學費，另外一條則是：學員適應考場場地全憑自愿，假如在培訓期間的，則由駕校代為繳納場地訓練費;培訓結束后，學員若有意參加場地適應訓練，培訓機構和教練員也不得代收代繳。
受XX年開始實行的駕考新規影響，XX年通過率較低，三項科目的通過率分別是92.56%、73.53%、74.54%。
科目一學員通過率高達
年1—7月份通過率高達95.85%，是三項考試科目中通過率最高的一項。
從XX年1月1日開始，根據公安部發布的第123號令，對駕駛證考試各科考試項目均作出了很大調整。其中科目一改變了此前以常識為主甚至無 需死記硬背就能通過的考試模式，調整后新考題增加了俗稱的“科目四”即安全文明駕駛常識考試，且考題更生動、實用，并結合了實際操作。
除模擬真實場景題目之外，還有涉及醉酒駕駛如何處罰、發生交通事故逃逸構成犯罪如何處罰等。粗略統計，死記硬背的題目占比例在三分之一以下。民警介紹，這些題目初次接觸可能需要死記硬背，但對酒駕、闖紅燈如何處罰等都已做過大量宣傳，學員平日多留意也有助于考試通過。有網友曬命表示：平時多用功，考試順利通。
科目二失分最多項是坡道定點停車和起步
今年1—7月份，科目二考試通過率為80.29%。 駕考新規實行后，科目二考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即樁考、坡道定點停車和起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎5個項目。
科目三失分最多項是停車距邊緣線超30厘米
今年1—7月份，科目三考試通過率為80.34%。小型車輛科目三考試里程不低于3公里，并抽取不少于20%的學員參加夜考;不進行夜考的進行 模擬夜間燈光使用考試，滿分為100分，90分為及格�！「鶕嚬芩荚嚳平y計，科目三學員失分最多的項目是車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣大于30 厘米。主要是因為學員實際操作時經驗不足，判斷不準車身距離邊緣線的距離，停車時車身往往超過該距離，甚至直接撞擊在邊緣線上。