玻璃廠質檢員年底總結(精選3篇)
玻璃廠質檢員年底總結 篇1
過去的20xx年,我在公司領導的關懷下,業務水平有了進一步提升,工作能力方面有了長足的進步。特別對出現的質量問題的處理,有了明顯的進步,有一定的判斷分析能力。以下我對一年來的工作情況進行總結:
一、端正工作態度,積極面對工作壓力。
本人自20xx年畢業參加工作以來始終堅信:勤能補拙是良訓,一分辛勞一分才。所以我一直在努力,不斷努力學習、努力工作。堅守自己的崗位,能夠正確對待并保質保量地完成領導交給的每一項任務。
二、嚴控現場質量,認真對待并及時解決每一個質量問題。
20xx年我項目部完成了橋梁下部構造、T梁預制架設、隧道右線貫通、路基主體等施工任務。施工過程中自己負責質量管理和各工序質量檢驗的工作。為了做好質檢工作,我把現場的工作進行認真梳理,重點控制橋梁墊石高程、支座安裝、橋面鋪裝的施工質量。每道工序施工前都對各工班進行技術交底,施工過程全程旁站。上級部門對大干期間的質量工作相當重視,籌建處領導多次親臨現場指導檢查,并強調搞好質量工作的意義。項目部張經理、馬總多次對我的工作進行具體安排,讓我更加意識到質檢員工作的重要性。在工作中我自己也會動手去嘗試鋼筋焊接、混凝土澆筑等一些實際操作,在實踐中去琢磨、體會是什么樣的原因以及哪些不當的操作會造成工程質量問題并虛心向有經驗的`技術工人請教,在不斷學習總結的過程中提升自己的技術水平。
三、熟悉圖紙、規范,更好地服務質檢工作。
作為一名專職質檢員,我的施工經驗不是很豐富,這也造成質檢工作所必備的預見性能力不強,因此在質量管理上還是有很多欠缺,當然這不是一朝一夕的事情,是長期積累的過程。為了彌補經驗上欠缺,我經常會翻閱規范、驗收標準、標準化施工等施工資料并與現場實際檢查相結合,加深了對規范的理解,并做到融會貫通變成自己的東西,不再去死記硬背。另外,自己每天隨身攜帶圖紙并有針對性地翻閱,比照圖紙,檢查現場實際施工情況,加強施工過程控制,及時發現并糾正質量問題。
回顧過去,雖然有了一些可喜的成績,但同時也發現自身存在的問題。在工作中,有的時候開拓、創新意識不夠,事業的發展需要不斷地創新,但自己卻總是求穩怕亂,在有些問題的處理上瞻前顧后,不夠果斷。另外在生產過程中出現突發狀況時,有時卻未能及時向領導匯報。針對自身存在的這些問題,我將認真總結經驗,發揚成績,克服不足,進一步加強理論學習和工作實踐,不斷地提高自己的工作能力和管理水平。生活每一天都在繼續,公司在發展,我也會通過學習不斷地完善自己,為公司發展盡自己微薄之力。我相信,只要肯付出,只要有著堅定的信念,無論環境如何改變,也阻擋不了前進的步伐,愿公司的明天更加美好。
玻璃廠質檢員年底總結 篇2
我是,現在在XX項目質檢科做質檢員,主要負責對橋橋隊的施工進行監督及現場的質量進行控制。20xx年是不尋常的一年,我們要在這一年努力努力再努力,建好,打個勝利仗,為以后在高速市場建立牢固的根基。在努力的同時,也要回顧過去一年里自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排,為自己的工作定下目標,指明方向。
下面我就對我XX年的工作做以如下總結:
(一)工作方面:
1、援建項目,第一次做質檢員
XX年XX月XX日我被調到XX項目質檢科,由于以前一直在施工隊做一名測量員,所以對質檢員應該做的工作很不熟悉,開始剛去的時候還不是很適應,以前看過同時質檢的都是每天上路上看著別人做,教外委施工隊施工技術,知道要做好這個職務就要技術過硬,所以開始去的時候,都是白天在科長王友的帶領下去現場幫著外委施工隊伍放樣,主要是橋梁、涵洞位置的放樣,晚上回到質檢科在學習,熟悉圖紙、了解一些基本的技術規范,不懂得問題再問問其他同事。
在XX項目中我學會了萊卡全站儀的使用,讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解,也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣,第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結構物的施工過程。
XX項目是個援建項目,由于工期較緊每個人每天都很緊張的工作著,后來由于工作需要我路上人員有限,我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈式搞頭機處理路基的排水溝的巖層,地形山地較多,有些路段怕被鏈式搞頭機壓壞,所以搞頭機時間上的使用和調配工作也很重要,在孔經理和王友的指導下,使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板,路程計算哪個省錢用哪個,這樣也節約了成本。在XX項目中我還寫過內業(如:排水溝和一些附屬構造物等的資料),知道寫內業也很重要,要仔細的學習圖紙,根據圖紙來合理作業。
在中期還和周利管理過橋,以及渡槽的施工,簡單的學會了渡槽的施工工藝,橋的施工過程要注意每個細節,而渡槽就要與當地的水系聯系起來,要做到因地制宜,做好前期的準備工作很重要。最后的半個多月在XX項目仍然是質檢工作,主要是對標尾土路肩的施工進行監督和指導,幫助施工隊有效的做好工作,在土路肩施工過程中因為經驗不足,導致在土路肩培土過程中出現寬度不一致、高低起伏等問題,甚至重新去再做也沒做好,后來去另一段看曹師傅帶的那隊是如何做的,照著做的才使土路肩看著平順些;
在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調運和計量,由于路工期緊都是路基成型一段,墊層就完成一段,隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪,這樣對土石方的調運工作就帶來的難度(取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側塌方處),為了節約成本避免弄到路上太多的泥土,就想到了讓施工隊和車隊都用小車,并且買些大的塑料布把路的一側鋪上車就停在塑料布上,這樣來保證路面盡量清潔。在XX項目雖然每天都很緊張,呆著些許的疲憊,但是每天都很充實,讓我學到了很多以前沒有接觸過的工作,讓我知道了原來我還有這么多的不足,在今后的工作中要更加勤奮踏實的學習。
2、XX項目創佳績
XX年XX月又來到XX項目質檢科,因為主線橋和H匝道跨線橋同時開工,我被分配到橋隊,這對于沒有接觸過現澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒有過對橋的施工質量檢驗的經驗,真是難上加難。∵要從新開始,學習圖紙,那圖紙到現場去和實際進行比較,看到不懂的地方就去問高余,給郝剛打電話,向他們請教,那段時間讓我知道,管理橋梁的施工也不是一件容易的事,尤其是打混凝土的時候,經常要晚上加班到半夜,甚至一晚上。記得在K0+000主線橋和H匝道跨線段梁體澆注時我們全項目部的人都動員起來,白天晚上輪流值班,對混凝土的澆注過程全程監督,避免中途發生意外,影響施工和梁體的質量,雖然很艱辛,但是也終于在業主的要求之下,提前將這兩個大橋竣工,沒有影響到樂宜路的正常通車,這也為我們沈高公路贏得了榮譽,我們是能夠打硬仗的施工隊伍!當然在取得榮譽的同時,在施工過程中還是遇到了很多的困難,出現了很多的問題,例如:樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊焊接后不夠,有的柱頭清泥不干凈;波紋管在腹板中穿完后,焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等(在施工過程中遇到的問題還很多,我就不一一說明了)。這些問題對于第一次對現澆橋梁施工質檢的我來說一切都是那么陌生,在施工過程中我也不會去注意,唯一知道的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數,以為一切進展的都很順利的時候,是有著多年橋梁工作經驗的林芳經理和高余師傅提醒了我,告訴我在一些環節過程中可能出現的問題。才發現了以上的問題,并且及時的補救,及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗;電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈,保證在現澆混泥土的時候水泥漿不流進
波紋管。后來的一個月我在辦公室做內業主要做橋梁的一些內業,這也讓我熟悉內業的同時,也讓我學會了如何在Aotu CAD中畫橋梁的平面圖。在XX項目的3個月讓我對現澆橋梁上部結構的施工和對橋梁的放樣有了初步的認識,讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質檢工作。
(二)思想方面:
這一年的工作經歷讓我在思想上有了一定的進步,改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足,有時遇事不夠冷靜,拿不定注意,也少于和同事之間的溝通,希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己,提高自己的能力和業務水平,加強與同事之間的溝通,踏踏實實的做事,避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問,多學,多溝通,讓自己的思想能夠進一步的成熟起來,為自己今后的工作打下堅實的思想基礎。
(三)XX年工作計劃:
1、做好質檢工作,每天利用閑暇時間學習有圖紙,下班后及時寫工程日報單并報到工程科。每天施工隊當天做完工作后想到下步工序,看看是否能繼續工作,如遇缺少材料等問題及時的向領導反應情況,避免耽誤正常施工,為施工隊做好服務工作。
2、作為青年知識分子,積極的發揮自己的作用,要做好對新來畢業生的“傳”、“幫”、“帶”工作,就要擺正自己的位置,有積極的工作態度,面對新的工作,新的挑戰就要學習“亮劍”精神勇敢面對,堅持不懈的把事情做完,為新來的畢業生做好榜樣。
3、在工作中要提高團隊意識,就要做到把項目當做自己的家,把同事們都當做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角,不挑撥離間,不自私自利。在生活中相互幫助,相互關心,看到同事有困難不旁觀,為建好項目盡可能奉獻自己的力量。
以上便是本人在過去一年里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖,也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計劃,希望自己在這一年能作出成績,做好工作,把好質量關,提高服務意思,我想我們會使XX項目成為“好、快、優”的優質工程,為沈高公路打出開局制勝的一丈,“把沈高公路的大旗插到最高處”
玻璃廠質檢員年底總結 篇3
回首過去的一年,在領導的關懷下和同事們協助下,我堅守在生產一線,保持清醒的頭腦,有針對性地制定工作計劃,每天堅持不懈地對生產現場進行監控,迅速進入工作狀態。工作中能夠分清輕重緩急,有的放矢。加強與同事之間的溝通協作,積極配合各部門的工作,不推不拖,全力以赴地去完成生產任務。
一、20xx年工作完成情況。
1、車間質量管理無小事,踏踏實實地做好日常生產的質量監控。
(1)、嚴格控制可見異物。
監控燈檢操作人員,嚴格按《崗位操作規程》操作,發現有燈檢工操作不到位,及時糾正?刂茻魴z速度,加大抽檢力度,最大限度降低返檢率和漏檢率。20xx年,在車間生產量增大,燈檢人員數量不足的情況下,全年共抽檢各種規格藥品632批,一次抽檢合格率85.2%,返檢后二次抽檢合格率100%,市場反饋可見異物不合格14批,占生產批次2.2%。在工作中經常與燈檢操作人員交流,讓每個人都深刻認識到其工作價值和責任的重大。
(2)、嚴格控制藥品的混批及包裝物的混淆。
全程監控燈檢與包裝工序,檢查每批藥品的狀態標識、取藥過程等,防止不同批次藥品的混淆。20xx年,車間新上了一條10ml的包裝生產線,兩條生產線同時包裝。由于工作量大、人員不足、新設備也在磨合期,包裝工序每天的工作時間多達17-19個小時,很多時候凌晨1、2點才下班。在員工在極度疲勞情況下,更要求質檢員勤于檢查,全程監控,對每一批包裝物、安瓿印字的核對、監控說明書發放使用的每一個環節,以防止包裝物的混淆以及人為差錯發生。對包裝工序實行獎罰管理制度,規范了員工的操作,調動了他們工作的積極性。
(3)、嚴格檢查生產的工藝衛生、人員衛生、環境衛生。
特別對提取半成品藥液桶進入潔凈區清潔、消毒進行了重點監控。隨時檢查人員的穿衣戴帽、工作服是否按規定清洗、檢查狀態標識、生產條件、執行定置管理。對違反規定者進行了及時糾正和培訓,并嚴肅處理。嚴格按《潔凈區塵埃粒子監測規程》進行監測,及時填寫記錄。
(4)、嚴格按內控標準檢查驗收原輔料、包裝材料,對于不合格原輔料、包裝材料拒絕接收。準時去倉庫抄取原輔料批號,及時地填寫批生產記錄。
2、溝通是解決問題的關鍵,協作是提高效率的法寶。
一個車間是一個團隊,整個企業是也是一個團隊。作為一名質檢員,不僅要在本車間多溝通、勤協作,更要積極配合各部門的工作。
(1)發現藥品的可見異物增多,立即與車間主任、技術員、工藝員溝通,積極尋找原因,加強生產源頭的管理。4月份生產的2ml清開靈注射液可見異物明顯增多,在與主任溝通研究后,我對兩臺干燥滅菌機隧道進行了近十次塵埃粒子監測,確定是干燥滅菌機的高效過濾系統出現漏洞,協同設備部把兩臺干燥滅菌機的高效過濾器全部更換,并且要求洗瓶工每天生產后都對網帶進清洗,產品的可見異物得到了有效控制。
(2)20xx年4—7月,藥品在市場上出現多批次、多例數不良反應,公司極其重視,并制定調查方案。我對針劑一車間的每個房間分別做了空調狀態及非空調的狀態下靜態塵埃粒子監測。對干燥滅菌機隧道進行了靜態監測,并每天對生產中的主要工序和百級層流罩做了動態監測。在近一個月調查中,我為此次調查提供了及時、準確、可靠的數據。
(3)根據GMP要求和車間生產情況,在主任組織下,對車間員工進行了2次質量管理方面的培訓。一年中,每有新員工報到,我們質檢員都負責對其崗位培訓。在日常生產中,我們也找機會進行日常的業務培訓。
3、在檢查中總結經驗、提高管理。
在4-12月間,針劑二車間經歷了藥監局包括品種核察、車間換證等近7次的檢查。作為其中一員,在公司領導關切和各部門共同努力下,我們日夜奮戰在檢查現場,渡過一個又一個難關,受益匪淺。
車間的產量不斷增加,在保證產品質量的同時,安全的生產也同樣重要。20xx年3月21日,一名包裝工的手指被正在運行印字機夾傷,及時把她送到醫院并第一時間報告了主任。從中感到了責任的重大,安全生產不是一句口號,一定要落實到了每一個細小的行為中。一方面建議對設備進行改造,降低危險性。另一方面加強了對員工安全意識的培訓,對安全操作的監控。
二、20xx年工作中的不足:
1、全局觀念不強,不能全面地考慮問題,需要換個思維,宏觀地思考。
2、只顧低頭工作,忽略了抬頭看工作目標、工作進程。以后一定邊工作邊總結,及時調整工作方式。
3、工作中被動接受任務時候多,主動的創新意識還不夠強。
三、20xx年的工作目標:
1、進一步加強GMP管理工作和GMP培訓工作,把好質量關,完成領導下達各項工作任務。
2、加大對生產安全培訓和監控,提高對突發事件的應變能力,確保生產質量,生產安全。
3、積極主動學習新知識,新技術,以適應公司發展的需要。
4、在管理方法上要力求創新,主動查找生產管理中出現的漏洞,及時調整工作思路和方法,保證生產任務的順利完成。
回顧過去,展望未來,機遇和挑戰并存。在新的一年里,我對工作會更加給力。嚴抓管理、勇于創新、不松懈、不托辭。在領導的關懷下,在同事們的協助下,全力以赴!