監理總結（精選23篇）
監理總結 篇1
20xx年，我站認真履行農機安全監管職責，堅持“安全第一預防為主綜合治理”的方針，以“預防農機事故”活動為主線，通過加強領導，強化教育，規范監管，狠抓落實，為維護我縣和諧穩定，促進我縣建設做出了一定的貢獻。現將全年農機安全工作情況總結如下：
一農機安全生產基本情況
今年全縣無農機安全事故發生，農機事故為零。農機監理得以進一步規范，拖拉機無牌無證黑車非駕超速超載違章載客等現象得到有效遏制。全年拖拉機聯合收割機注冊登記4臺年檢0臺，開展現場宣傳咨詢活動5次，發放各類宣傳資料20__余份，開展各類農機安全大檢查6次，現場整改農機安全隱患3次，查處違章50起現場批評教育放行50起，簽訂農機安全責任書19份；簽訂農機安全生產承諾書600余份。
二具體工作開展情況
（一）應州局州監理所及縣政府安監應急等文件精神，全面開展和完成了“歲末年初”安全生產工作“蟲草季節”農機安全生產等工作。推動我縣農機安全源頭管理工作再上新的臺階，消除農機安全隱患，防止農機事故發生，工作取得實效。
（二）明確目標，落實責任。為了保證農機安全生產工作順利開展，層層落實責任，與各鄉鎮簽訂農機安全責任書19份，切實加強領導，強化安全生產源頭監管，層層抓落實，齊抓共管，從而實現農機安全檢查工作力度不減，農機安全生產宣傳力度不退，真正做到農機安全工作常抓不懈，確保農機安全生產形勢持續穩定。
（三）認真做好農機安全隱患排查整治械及拖拉機拖拉機駕駛人檢審驗工作。我站組織農機監理人員對全縣農機安全生產隱患進行了專項排查治理。首先成立了由農牧農村和科技局主管副局長任組長農機站站長的農機安全生產整治行動領導小組。二是對全縣農機安全生產狀況進行了排查疏理，并結合我縣農機作業實際，排摸出拖拉機無牌無證行駛和違法載客為主要事故隱患，三是根據排摸出的事故隱患，組織人員進行了全面的檢查整頓，從嚴查處拖拉機無牌無證行駛，督促其掛牌入戶。嚴格禁止拖拉機違法載客。督促農機手場上作業時要特別注意預防事故的發生；四是對農機安全生產整治工作進行認真總結并上報。
（四）積極開展各種農機安全生產大檢查活動。今年來，我們按照上級有關部門的安排布置，積極組織開展農用拖拉機安全生產工作。積極開展全縣農用拖拉機安全檢查和監督管理工作，廣泛開展農用拖拉機駕駛人安全駕駛宣傳教育，重點整治農用拖拉機違法載客超載超限現象，具體部署了農機安全工作的重點主要是大力查處農用拖拉機違法載人客貨混裝超載超限等行為，同時進行廣泛的安全宣傳，嚴防拖拉機整車載人鄉鎮集拉人等現象的發生。同時對各鄉鎮的農機安全責任制落實情況去年安全隱患排查治理情況鄉村危險路段排查及安全提示情況拖拉機及駕駛人臺帳建立情況等進行了檢查，督促責任落實。針對道雅路段的拖拉機違法載人及客貨混裝現象進行了辦理檢查，制定了具體的方案和整改措施，同時加大該路段的安全宣傳路檢路查，利用張貼農機安全宣傳標語，并于事故多發路段及拖拉機出入主要路口設立安全警示牌，抓好農機安全責任書的簽訂等方式，在最短的時間進一步加強農機安全宣傳教育，牢固樹立安全發展理念，營造良好的輿論氛圍，切實解決安全生產薄弱環節和突出問題，推進農機安全監理規范化建設，堅決遏制重大農機安全事故發生，促進全縣農機安全生產形勢持續穩定好轉。全年我站在各鄉村道路田間路口縣城內的農機經銷點農機維修點，多次開展農機安全大檢查，累計檢查農機經銷點7家農機維修點5家農機合作社1家，安全檢查農業機械120臺次，群眾接受宣傳教育累計300人次，發放宣傳資料350余份。收到了良好的社會效果。
（五）積極開展“農機安全生產月”活動。今年6月份，按省州業務主管部門及應急管理部門開展“安全生產月”的要求，我站及時制定了《20xx年農機安全生產月活動方案最新》，對活動進行全面部署，進一步深化農機安全宣傳教育，普及農機安全生產知識，切實做到安全知識家喻戶曉，安全生產警鐘長鳴。一是在6月16日全縣安全生產集中宣傳咨詢日，我們制作了農機安全橫幅，派出2名農機監理人員開展農機安全咨詢日活動，免費發放各類農機安全宣傳材料300余份。二是組織農機監理人員，利用橫幅標語宣傳車等，先后在城關新城等地進行拖拉機駕駛員和農業機械操作手的安全生產宣傳教育，宣傳《安全生產法》《道路交通安全法》《農業機械安全監督管理條例》《省農業機械化促進條例》等法律法規，廣泛宣傳農機安全駕駛（操作）安全常識，發放“致全縣拖拉機手的一封信”“農機駕駛操作人員要堅決杜絕下列違間行為，確保農機安全生產”“拖拉機聯合收割機安全使用常識”等宣傳資料600余份，切實提高車主和駕駛操作人員的安全意識。
（六）大量開展下鄉便民服務，為達到便民利民的目的，我站在人員少，時間緊的條件下，在春耕秋收農忙期間放棄休假利用雙休節假日，深入各鄉鎮開展上門服務，為機手及農機用戶辦理年度檢驗及其它業務，同時組織每位到場機手進行安全學習，學習中著重強調嚴禁拖拉機載人及安全駕駛等問題。在秋收期間完成了全縣跨區作業的22臺聯合收割機登記，簽訂安全生產承諾書工作。
（七）大力開展聯合執法及路檢路查活動。我站協同應急交警部門開展聯合執法檢查。我站監理工作人員主動會同縣應急交警部門，縣交警部門安排警力共同開展兩次聯合執法，路檢路查中，本著宣傳教育為主處罰為輔的原則，對相對嚴重違章的機手實施當場處罰，現場組織機手學習，對屢次違章機手進行重點教育，并要求簽訂《安全生產承諾書》并上交保證書。由此讓廣大機手不斷增加遵守交通法規的自覺性，盡量減少交通違法違規行為的發生。全年開展聯合路檢路查活動2次，出動監理員5人次，田間地頭檢查拖拉機170臺，查處違法載人客貨混裝逾期不檢等違法違章行為50起，現場組織機手學習50次。
（八）認真完成了各項目標管理工作和上級部門交給的三年攻堅非道路移動機械登記等工作任務。
三存在的問題
（一）是農村普及機械化，家家戶戶基本都擁有臺拖拉機，數量多，面廣，農機安全監理工作人員少受重視程度低。這些機械分布于各個鄉鎮村每個角落，點多面廣線長，群眾法制觀念淡薄，安全意識差，操作技能低，不上戶辦證，不參加安全技術檢驗，機具超期仍然繼續服役現象大量存在，如果不采取相關的措施，安全隱患很大；
（二）是各級鄉鎮村政府對農機監理工作認識不足，對農機監理工作重視不夠，雖然每次都在強調安全生產工作，但是沒有像開展農業農村計劃生育工作那樣到位和全面。農機安全監理工作全靠監理人員簽訂告知書責任書宣傳等，安全生產工作的重要性并沒有引起基層部門的高度重視，存在重農機生產輕農機安全的傾向。
（三）是農機法律體系不完善，執法力度不夠，執法環境不寬松。規定農機監理部門的執法區域僅限于“田間地頭鄉村道路上行駛的農業機械”。加之農機監理站人員少，在鄉鎮村工作開展非常困難，對“黑車非駕”無牌無證及逾期不檢不審等違法違規行為無權執行。從而使農機使用人員思想麻痹，無視農機監理人員。嚴重影響了農機安全隱患整治工作的開展。
（四）是保障機制不到位。農業機械分布廣范圍大，農機安全監理工作只有深入基層到村到戶，在田間場院開展工作，才能有效開展農機安全生產工作，必須的交通工具統計工具辦公材料日常的生活經費很難保證，我縣十九個鄉鎮一百多個行政村里的農業村，村村戶戶基本都有拖拉機或聯合收割機。沒有相關的經費保障，想搞好農機安全生產困難重重。
四工作計劃20xx年安排
（一）牢固樹立以民為本為民服務幫民解難助民增收保民平安思想，認真學習貫徹執行中華人民共和國農業部第41號42號43號令及《中華人民共和國道路交通安全法》和《農業機械促進法》，維護農機安全生產。
（二）強化政治理論和業務學習，提高思想政治覺悟和專業執法水平，加強縣農機監理員崗位培訓，特別是鄉鎮農機監理員的培訓及一些必要裝備的配備工作，為順利接受拖拉機道路交通安全工作的委托打好基礎。
（三）下鄉服務工作重心逐漸轉移，從大量路檢路查及糾正違章逐漸轉移為辦理常規業務，積極組織開展并加大田檢路查力度，進一步加大對脫檢拖拉機黑戶拖拉機的查處力度，確保拖拉機安全行駛，不斷提高檢驗率和掛牌率，嚴格審核拖拉機“交強險”情況。嚴厲打擊上道路行駛拖拉機違法搭載整車載人等違法行為，同時同交警部門聯合開展集中整治農村地區拖拉機違法載人無證駕駛疲勞駕駛酒后駕車等嚴重交通違法行為的專項活動和道路交通安全知識宣傳活動，確保全縣拖拉機安全運行。
監理總結 篇2
一、確定專人抓安全，并定期和不定期相結合的方式進行安全生產檢查，發現隱患及時整改，始終使安全工作處于可控狀態。
1、安全生產工作的開展
對全線安全工作進行檢查，并經常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產警鐘長鳴的意識，具體情況如下：
2、開展以“安全生產年”“安全生產月”為主題的多項安全活動。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產月”宣傳教育日，學習安全生產事故警示教育片，開展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產示范崗”，“網上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強安全生產工作，增強參建人員安全意識。
3、組織開展應急預案演練。要求施工單位根據應急預案演練計劃認真編制應急預案演練方案，積極組織應急救援演練，及時總結，針對演練中出現的問題采取有效措施，進一步完善應急體系，提高突發事件處置能力。
4、開展安全生產大檢查和安全隱患排查整治。特別是施工現場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業、高邊坡施工、龍門吊等特種設備的安全隱患。
二、安全生產工作中的不足和存在問題
1、臨時用電不規范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標語，標示標牌不足，設置不及時；
3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專職安全員數量不足。
5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴重
6、施工現場仍存在未佩戴安全帽現象
以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。
三、下半年安全生產工作計劃
1、突出抓好安全宣傳教育培訓，增強全員安全意識；要求在辦公區域、施工現場懸掛安全生產橫幅，提高廣大干部職工的安全生產意識，營造出一個人人皆知、人人關注、人人重視的安全生產氛圍；
2、突出抓好安全生產長效機制建設，進一步提高安全生產管理水平；一是建立安全組織體系，明確目標、責任，使安全生產機構設置、安全生產人員配備、安全生產管理網絡建設得到進一步強化，做到了安全生產組織到位。二是按照《安全生產法》的規定，全面落實項目負責人的安全生產第一責任人；按照“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，全面項目領導成員“一崗雙責”制度；三是嚴格安全生產事故；四是強化安全管理機制的長效性，樹立安全生產警鐘長鳴的意識；
3、繼續加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產一樣的高度來抓落實，徹底糾正
重施工，不重安全的現象；
4、要求參加施工的新進人員都必須進行“三級教育”；
5、繼續抓好隱患整改和重大安全隱患及時排除或采取有效防范措施的力度。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決；
6、加大定期和不定期安全檢查頻率，切實做好安全隱患的排查，著重于安全隱患的整改落實；
7、進一步加強單元預警法和“平安工地”的開展及學習教育工作；
8、加大防汛防雷防大風安全教育和巡查力度，責任到人，實行24小時值班制度。
一、工程概述：
（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設計時速：80公里/小時；
3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載為汽車-20級，掛車-100；標準軸載為bzz-100；
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側設置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結構為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩定砂礫的設計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
（二）、主要工程數量（設計）：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；
2、路面：細粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業主不是蓋州交通局，監理不是我們沈陽鑫通公司）；
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
（三）、合同、造價與工期等：
該工程業主為蓋州交通局；設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽鐵路局大橋大修設計所共同設計；監理單位為沈陽鑫通監理公司，本工程監理組織機構設置如下：設立駐地監理工程師辦公室1個，XX年監理駐地主任為丁信忠，監理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監理主任變更為梁濤，監理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元, 二標（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經業主決定由三標施工。計劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設計變更情況：
（一）、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設計規定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設計所發《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；
2、基礎施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設計公司.9.23發文）；
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設計所.3.7發《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）；
（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規格不變（業主要求）；
2、西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設計公司發《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設計說明》）；
3、排水設計按業主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工。
三、監理工作情況：
在業主及營口交通局交通工程質量監督站的大力支持和配合下，該項目監理工作圓滿完成合同及相關要求，真正作到了為業主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了沈陽鑫通監理公司的企業形象。
在整個監理過程中，加強和規范駐地辦監理的自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。
在嚴格監理的同時，我們針對承包商技術力量相對較弱的情況加大了“熱情服務”的力度，多提合理建議、加強“事前監理”，讓承包商少走彎路、消滅質量問題于萌芽狀態，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監理各項規章制度和監理工作手段，職責、圖表等也較規范的上墻，駐地建設達到有關要求。
積極配合營口質檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設工作，為確保工程質量奠定了基矗
監理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反復巡視，抽檢達到或超過20％，能夠及時發現和糾正承包商施工中存在的一些質量問題。
以下是有關監理工作的主要情況介紹：
（一）、工程質量管理：
1、控制點、水準點復測及加密：這是開工之初監理的工作重點之一，監理測量工程師與承包商聯合復測，整個過程監理全程參與，承包商復測及加密成果監理認真審核，確保了復測及加密成果的真實性、準確性；
2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監理駐地辦嚴格按確保工期和質量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質量的具體措施、承包商質檢體系建設情況，特別是樁基礎分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現場實際放樣的核對是重中之重；
3、轉序控制：監理轉序是我們監理日常工作及控制工程施工質量的一個重點，上道工序經全面檢查確實滿足有關要求或經過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現場其它相關各方面施工準備確實具備下道工序施工條件，轉序正常通過；
4、材料質量控制：也是我們監理質量控制的重點，材料的出廠質量證明書及與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的復檢及監理抽檢的控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制的工作重點內容。對不合格材料的清除現場指令我駐地辦累計下發5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；
5、首件控制：首件施工前的施工準備、施工過程中承包商相關人員及監理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結（書面和現場二次交底）都是我們監理保證施工質量的重要控制措施；
6、監理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監理抽檢同時進行，但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監理抽檢的首選；
7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復巡視。旁站或巡視發現的問題，現場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承包商不很好按要求整改的下發書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監理上級部門及業主，問題特別嚴重的上報政府監督部門。檢查和旁站關鍵是要發現問題，并督促和落實問題的整改結果。本項目認真按此執行，避免了重大質量問題的出現，消除了質量隱患。
（二）、工程進度管理：
對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質量有利的原則，進行合理的調整性批復；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱后進行合理的調整性批復。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監理在進度控制上采用的措施和手段。排除因變更設計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。
（三）、工程合同管理：
開工前認真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標書》文件等）、《施工監理合同》的條款，施工中嚴格按合同要求執行合同。施工監理過程中對承包商是否按投標文件要求投入相關人員、相關設備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設計控制上，作到了實是求是，承包商及業主利益都得到了保障。該項目滿足業主合同工期要求，承包商自檢質量達到合同要求的“精品”。
（四）、計量和支付管理：
該項目的工程計量和支付管理執行了《招標文件》或其它相關合同要求。
（五）、其它管理：
駐地辦在廉正建設、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業主及上級公司要求認真落實和執行，沒有出現出現對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。
四、承包商自檢評定情況：
三個標段承包商自檢匯總后單位工程均達到97分以上，監理進行了復核性抽檢，抽檢結果也在97分以上，對分部及單位工程按權值的匯總評定監理也進行了正確性的復核，符合有關要求。該建設項目達到了業主合同要求的“精品”質量目標。
五、工程遺留或存在問題及處理意見：
（一）、路基、路面工程：
1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達到要求，需不斷修復；
2、路基排水系統因受群眾及當地村政府影響，個別段存在排水不算合理的情況；
3、光榮村道口東100米左右（k1+450附近）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復過程對路面進行了挖掘性破壞，該處留有一定的質量隱患；
（二）、張漠洛立交橋：
1、由鐵路部門負責施工（業主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質量嚴重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監理對此情況已匯報給有關部門），該處橋面瀝青混凝土質量無法保證，留有嚴重的質量隱患。
監理總結 篇3
一、 工程概況
工程名稱:
消防工程 建設地點:。
建設單位：
設計單位：
施工單位：
監理單位：
工程特點：
本工程樓為框剪結構，結構十一層，，地下部分結構共設一層、其中主樓設部位為二層，地下室建筑面積m2，主樓建筑面積為m2左右，地下室主要使用功能為停車庫及設備用房。各幢建筑均為二級耐火等級，戶門為乙級防火門，消防前室內管道井和電纜井檢修門為乙級防火門，豎井每層封堵。場地設環形消防車道，消防車道寬度為6米，盡頭式消防車道設有回車場，樓設有消防登高面 ，距離建筑5～10米，登高場地寬度6米。消防各系統包括：消火栓系統、自噴系統、防排煙系統、消防報警系統。
（一） 消火栓、自噴系統
1.1消防管、噴淋管≥DN100的均采用無縫鋼管二次鍍鋅，溝槽連接；＜DN100的采用鍍鋅鋼管絲扣連接。
1.2 單元式住宅9層及9層以下消火栓采用薄型雙閥雙出口（減壓穩壓型）消防柜，9層以上采用薄型雙閥雙出口消防柜。消火栓進水口
靜壓均不大于0.5MPa,消火栓口離地面高度為1.100米.消火栓箱配25米長襯膠水帶.水槍噴口19mm。屋頂試火栓設壓力表。組合式消防箱均配置3只3Kg/只ABC干粉滅火器。室外設地上式水泵接合器兩組。
1.3 地下室按防火分區設置9個泡沫罐，9套濕式報警閥組。噴頭均設置熔點為68C的玻璃球閉式噴頭。
（二）通風
2.1 風管吸頂敷設,通風防排煙風管采用BWG耐水復合風管不燃型。表面粗糙度0.2mm，外涂防水涂料。
2.2 所有排煙風機入口均設有280℃熔斷的排煙防火閥,當其熔斷時,聯動風機停止運行。
2.3 樓消防樓梯前室設有正壓送風系統。
2.4 地下室共設送風機房**個，排風機房*個。
（三）消防報警
3.1 消防控制室的報警控制設備由火災報警控制主機、聯動控制臺、CRT顯示器、打印機等組成。
3.2 本工程在建筑物內設置感溫、感煙探測器，手動報警按鈕，應急消防廣播。
3.3 在風機房、變電所、電梯機房還設置了消防報警電話，便于消防控制室聯系。
3.4 消火栓按鈕動作后，直接啟動消火栓泵，消防控制室能顯示報警部位并接收其返饋信號。
3.5 消防控制室可通過控制模塊編程，自動啟動消火栓泵，并接收其返饋信號。
3.6 在消防控制室聯動控制臺上，可通過硬線手動控制消火栓泵，并接收其反饋信號。
3.7 消防泵房可手動啟動消火栓泵。
3.8 地下室消防噴淋系統管網設有消防水泵接合器組。
二、 項目監理機構及監理合同履行情況
本監理機構在在工程施工中按照設計圖紙及現行施工規范和監理規范要求對施工單位的整個施工過程進行了嚴格監理，督促施工單位按規范要求施工。定期召開監理例會，完成了監理合同中約定的監理任務。
三、 對承包商的評價
承包商*公司，企業資質為工民建特級，符合承包本項目要求。項目經理為一級建造師，資格符合要求。
本工程施工單位于工程開始就建立了現場管理班子，配備了相應的技術人員，職責到位，各種機械使用性能符合要求，從而有力保障了工程能順利施工，并按照圖紙和技術規范的要求進行施工，自檢自查工作有序開展。
四、 施工過程監理質量控制
本標段自噴系統有消防水泵接合器安裝分項工程，管網、噴頭、報警閥組安裝和其他組件安裝分項工程，水壓試驗沖洗分項工程及報警閥組調試、排水裝置調試、聯動試驗分項工程。
施工單位進場后，本監理部對現場管理體系、技術領導班子等進行了核查，各管理人員均有相應的資格證書，在施工過程中能夠履行相關職責。施工單位有詳細的施工組織設計及各項專項方案，并在施工過程中能較好的得到落實，施工單位現場質量保證體系較齊全，能按設計及規范要求施工。 所有分項工程監理質量保證資料基本齊全，驗收合格，同意組織消防驗收。
監理總結 篇4
各位領導、各位專家：
大家好！
路ZZ河橋是通往中海工業（江蘇）有限公司廠區的主要通道之一。受江都沿江開發有限公司的委托，YY市勘測設計研究院有限公司承接了路ZZ河橋工程施工階段的監理任務，并與江都沿江開發有限公司簽訂了該工程監理委托合同。20xx年1月初，路ZZ河橋工程監理組成立并進駐施工現場。根據招標文件要求，結合施工現場情況，與建設單位商定，監理組于20xx年2月25日由總監理工程師簽發了工程開工令。20xx年6月28日，監理組組織進行了基礎分部工程驗收，20xx年7月18日，組織進行了下部結構分部工程驗收，20xx年8月30主體結構全部完成，并及時組織進行了上部結構分部工程驗收，至20xx年4月16日，施工單位完成了合同內及增加接線道路的全部施工內容，正式通車。目前本工程已具備了交工驗收的條件。現就本工程的監理工作情況向各位領導、專家匯報如下：
一、工程概況
1、工程位置及規模
路ZZ河橋位于中海工業（江蘇）有限公司廠區門口，本工程是在老橋北側拓寬新建一座橋梁。新建橋梁橋寬43m，上部結構采用3跨20m后張法預應力混凝土寬板，下部結構采用樁柱式橋墩、臺，鉆孔灌注樁基礎。橋面鋪裝采用C50混凝土，上面鋪設5CM瀝青混凝土。欄桿采用花崗巖欄桿，人行道采用火燒板鋪設。
本橋結構的設計基準期為100年，設計安全等級為二級，環境類別為I類，設計荷載為公路—I級。
2、建設單位：江都沿江開發有限公司
3、設計單位：YY市勘測設計研究院有限公司
4、施工單位：YY新紀元公用事業發展有限公司
5、工期：120個日歷天（以開工令起算）
6、質量等級：合格
二、監理組織機構、監理人員和監理工作制度
1、根據項目特點，監理組人員專業配備齊全，年齡結構，老、中、青結合，業務能力和體力滿足工程現場監理要求，實行動態管理，依托公司總部的實力，根據工程需要調整人力、物力，滿足監理工作需要。
項目監理機構人員由下表所列人員組成：
2、監理制度
根據建設部下發的建設監理規范的要求，結合本工程實際情況，我公司制定了以下相應的監理工作制度：
⑴、監理工作必須在“守法、公正、廉潔、科學”的原則下開展，監理人員在工作中必須嚴格遵守紀律，自覺抵制不正之風，并嚴格執行有關監理法規和省、部頒布的技術規范，以施工合同為依據進行工程的目標控制。
⑵、強化各崗位人員的質量意識，規范意識和安全意識，督促施工單位建立健全質量保證體系。各項工程質量的檢查驗收，實行班組自檢，項目部復檢和監理抽檢的三檢制度。
⑶、原材料質量和砼配合比，砼試塊留置和試壓、樁基檢測等，
監理依據設計和規范規定的頻率隨機取樣，送有資質的試驗、檢測單位完成。
⑷、每項工程施工作業前，監理依據設計與規范要求，制定質量控制要求，指導施工作業。砼工程澆筑前，實行申請制度，每道工序質量由施工方自檢合格后，報監理復檢簽證，方可施工作業。
⑸、監理深入施工現場，進行質量跟蹤、旁站監督，發現問題及時糾正。
⑹、重點部位施工前，召開各班組長和技術人員會議，進行研討，集思廣益，制定確實可行的質量安全保證措施。
⑺、遇有重大技術問題，如影響結構的設計變更和關系增加投資額的變更，監理及時向業主匯報，批復后監理及時轉交施工單位實施。
3、主要檢測方法
采用平行抽檢和跟蹤送檢等方法。實地考察試驗檢測單位的資質和設備儀表所標定的技術指標，保證成果可靠性。根據本工程專業特點，所委托的試驗檢測單位為：江蘇省交通工程集團百潤工程檢測中心、江蘇省工勘苑巖土工程測試有限公司、江都建設工程質量檢測中心等，上述單位都持有省建設主管部門核發的執業資質證書。
三、監理合同履行情況
按照監理合同，編制了監理規劃，結合本工程實際特點，及時編寫了監理實施細則，并在工程開工前按照《工程建設監理規范》要求及有關監理規定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監理工作交底，監理過程中嚴格履行了監理合同，并嚴格按照建筑法及有關監理規定進行監理操作，認真地行使了監理人員的責任、權利和義務，順利地完成了監理任務。
1、工程進度控制情況
在本程監理過程中，按照合同及有關文件約定的目標工期控制，
發現工期進度偏差及時采取現場工程例會、下達監理通知單等具體糾偏措施，必要時根據工程情況隨時進行調整控制。
2、工程質量控制情況
（1）在工程監理過程中，監理人員嚴格按照合同、監理規范及施工規范規程實施監督管理，能夠積極配合業主的工作，及時向業主匯報工程質量的監督、檢查、跟蹤控制，監理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質量起到了一定的作用。為了保證工程的質量，監理人員針對工程每一道工序進行仔細的檢查、核對。在工程建設中未發生任何質量問題或事故。
（2）工程測量與施工放樣控制
工程樣線是保證工程按設計要求施工最基本的技術要素。由專業測量工程師檢查施工單位使用測放儀器的檢測證明文件，校核施工單位的縱、橫向軸線坐標及各部位高程，平面位置尺寸等測量成果，經復核，縱橫向軸線準確，軸線交角測放誤差在規范允許范圍內，各部位平面尺寸放樣誤差和高程控制誤差均在規范允許范圍內。主體結構完成后對施工單位提交的定期沉降變化觀察點資料進行了復查，觀察數據正確，累計沉降變化量均在設計允許范圍內。
（3）建筑材料質量控制
建筑材料質量控制是保證工程質量的基礎工作，本工程監理組主要對水泥、砂、鋼絞線及張拉錨具、鋼材及焊接、石灰、土工格柵等進行跟蹤檢查。
①、水泥、砂：本工程砼均采用商品砼，因此水泥、砂主要用于預應力孔注漿及拌制砌筑橋臺護坡。
在每批水泥進場時監理組根據規范要求審查其合格證、質保書是否齊全，質保書上的產品批號與所進產品是否相符等。同時，監理組見證員及時在現場進行見證取樣送檢，在確認送檢水泥的質量符合
國家規范要求后，方同意施工單位將水泥用于工程施工。本工程共進場水泥2批次，監理組現場見證取樣送檢2次，檢測結果均符合國家規范要求（具體檢測數值祥見工程資料中的檢測復試報告）。
砂：監理組對施工單位所進的砂料質量進行了目測，在目測砂料質量基本能夠滿足規范要求后，監理組見證員在施工現場對進場的砂料按規范要求進行了見證取樣和送檢工作，本工程送檢砂2批次，檢測結果均符合國家規范要求。（具體檢測數值祥見工程資料中的檢測復試報告）。
②、鋼絞線、鋼筋：在鋼絞線和鋼筋進入施工現場后，監理組認真檢查了其質保書是否齊全，并根據施工單位提供的質保書對應的鋼絞線、鋼筋上銘牌，確保批號、規格、型號、數量等是否一致，在確認與施工單位上報的原材料質量報驗單一致并現場檢查鋼絞線、鋼筋外觀質量符合規范要求后，根據見證取樣的規定對鋼材進行了取樣送檢工作。本工程按不同規格、不同批次進場時間共送檢鋼絞線1組、鋼筋原材24組，結果均合格；焊接試樣在現場截取，單面搭接焊試樣送檢6組，雙面搭接焊試樣送檢6組，結果均合格；張拉用的錨具、夾片進場后現場取樣送檢3組，檢測結果均合格。（具體檢測數值祥見工程資料中的檢測復試報告）。
③其他原材料：石灰、土工格柵等材料進場均按要求進行了見證取樣送檢，檢測結果均合格。
（4）施工過程質量控制
①.審核開工報告，監理組在每個分部工程開工前，均要求承包人及時填寫開工報告，并附詳細的施工組織設計、機械設備及技術工人、材料等到場情況，各項施工用建材試驗報告等資料，報監理組審查，監理人員在認真審查后認為己具備施工條件，方簽發開工報告。
②.現場檢查
嚴格執行工序報驗制度，每道工序施工結束后，由施工單位自檢合格報監理驗收，未經監理驗收或驗收不合格不得進入下道工序施工，不將質量缺陷帶入下道工序。在具體施工過程中，監理組人員還同時做到檢查與旁站相結合，委派專人在現場巡視檢查的同時，對關鍵部位施工，均有專人在現場全過程旁站，以確保施工單位嚴格按照規范操作，從而確保工程質量。根據現場的施工質量情況，對施工現場發現的質量問題，現場監理人員及時發監理工程師通知單（質量控制類）共5份，并逐一跟蹤落實解決。
③、在質監站監督檢查中，本工程的總體質量評價較好。但是也提出一些問題，如1#橋墩蓋梁鋼筋焊接不飽滿、保護層厚度不準、預應力梁板波紋管固定不牢等，經過監理人員的督促，這些質量問題均已經整改完成，達到規范要求，并附圖像及書面文字材料及時報送質檢站，給予了回復。
（5）分部分項工程質量情況
分項工程所含的檢驗批均符合合格質量的規定，分部（子分部）工程所含分項工程的質量均驗收合格。
（6）工程質量評定
本工程混凝土強度評定結果：C25砼試塊計108組，經統計法評
定為：合格；C30砼試塊計14組，經統計法評定為：合格；
C40砼試塊計4組，經非統計法評定為：合格；C45砼試塊計9組，經非統計法評定為：合格；C50砼試塊計67組，經統計法評定為：合格。砂漿試塊強度評定結果：M7、5砂漿計1組，經評定為：合格；M115砂漿計2組，經評定為：合格。
本工程按圖施工，各分部工程質量均驗收合格，分部工程平均合格率94、4%，質量控制資料核查408份，完整并符合要求；有關安全和功能檢測資料核查58份，完整并符合要求；綜合得分：93、9分。綜合以上情況，本單位工程質量評定等級：合格。
3、工程安全控制情況
監理人員定期（每周、節假日、變換季節）對施工現場進行安全大檢查，并形成檢查記錄，對施工機械設備及安全用電等進行專項預控檢查，督促施工方要做好機械設備的維修、保養工作，避免機械事故的出現，以確保工程正常施工。針對不符合安全要求及存在安全隱患的施工部位，監理人員已及時下達書面通知書令其整改。現場監理部不定期召開安全專題會，并組織施工單位管理人員及各班組負責人認真學習了《建設工程安全生產管理條例》。始終把安全工作放在工作的第一位。
在施工過程中安全隱患或問題能夠做到早發現、及時解決，從開工至竣工未出現安全事故。
4、工程投資控制情況
在進行工程的投資控制時，監理組嚴格執行施工合同及招標文件的有關規定，工程量以施工圖紙為依據，按實際完成的合格工作量計量，對于額外的工作量，監理組在進行認真細致的現場測量和認定后，由承包人提出申請，送監理組審核并報業主審批確認。
5、對建設單位、設計單位、施工單位的評價
在本工程監理實施過程中，建設單位能夠客觀、實際的對監理工作提出很多合理化建議，恪守職責，與施工單位并肩作戰，共同突破政策瓶頸與施工難點；設計單位能及時出具變更圖紙，并經常性的到施工一線指導施工；施工單位做到了嚴格按照監理程序組織施工，認真采納監理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設付出了很大心血。
四、監理工作成效
本工程經過建設單位、施工單位、監理單位三方的共同努力，使工程達到了比較滿意的效果和合同約定的標準。
監理工作成效方面可歸納為以下幾點：
1、做好事前、事中、事后的控制工作
⑴做好事前預控工作
首先要求施工單位現場管理人員認真閱讀圖紙，在此基礎上要求施工單位搞好各分項工程技術交底，并要求施工單位管理人員進行跟蹤檢查，以便能夠及時發現問題，把工程施工質量問題消滅在萌芽狀態；認真審核施工方施工組織設計和各項專項施工方案及作業指導書。根據以往監理工作經驗及結合當地實際工程施工情況，提出多項合理化建議均被采納。對于用于本工程的原材料、半成品及預制構件的外觀質量進行檢查，均在監理單位和建設單位的見證下進行抽樣送檢，合格后填寫工程材料進場報驗單，然后用于本工程。
⑵加強事中巡視、檢查
在工程施工過程中，監理人員加大現場巡視頻率，發現問題后及時以監理工程師通知單或監理工作聯系單形式下發給施工單位進行整改，并督促其落實。既保證了工程施工質量，也為施工單位減少了返工次數，得到了施工單位及建設單位的認可。
⑶不放松事后驗收
在施工單位自檢合格的基礎上，要求施工單位正確填寫自檢記錄表及檢驗批、分項、分部工程報驗申請表。驗收時認真檢查施工過程中監理人員口頭或書面提出的工程施工質量問題。通過事前、事中、事后控制相結合，與采取現場巡視檢查、旁站監督等措施，現場及時糾正和解決處理了大量的施工質量問題，消除了質量隱患，確保了工程質量。
2、充分認識到監理服務的重要性，擺正了監理位置，想建設單位所想，始終把維護建設項目利益作為我們監理工作的宗旨。為工程提出多項合理化建議，均被采納，并且在工程監理中處理好與施工單位的關系，確立了“嚴格監理、監幫結合、平等相待、以理服人”的工作方法，贏得了建設單位和參建各方的信任和肯定。
3、工程監理中嚴格按照建設工程監理規范進行監理操作，以標準化、科學化、規范化的管理方式進行監理工作，按照GB/T19001—20xx 質量體系認證要求實施了“說到的要做到，做到的要有記錄，記錄要及時管理”的閉合管理方式，更加鞏固了公司推行的監理規范化工作的成果，促進了監理事業的健康發展。
總結經驗，我們在工作中還存在不足之處，仍需努力，在今后的監理工作中加以改進。在本工程監理過程中，自始至終得到了質監、建設、設計、地勘等單位領導和專家的關心和支持，同時通過施工單位的努力和配合，使工程得以順利竣工。在此，特向政府主管部門與各參建單位領導和同仁表示衷心的感謝！
監理總結 篇5
一、認真組織開展教育實踐活動
自州農業局于20xx年2月20日正式啟動黨的群眾路線教育實踐活動以來，我校圍繞總要求，根據《西雙版納州農業局深入開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案》，形成學校領導做好表率，利用每周五的學校例會，組織全體教職員工集中學習教育實踐活動，著重學習了先進典型材料及各級紀檢部門查處的違紀案件事例，要求職工牢記“三嚴三實”，從自身改起、從現在改起、從具體事改起，切實提升學校服務“三農”的能力。
二、實施農機教育大行動
認真組織實施農機教育大行動，針對XX縣、XX縣近期開展的水稻全程機械化技術培訓工作，在州農業局農機科的統一安排下，我校與XX縣農機推廣站聯合辦班，在勐捧鎮、勐滿鎮開展了農機教育大行動，完成培訓人員100名，培訓班聘請了州、兩縣一市的農機技術員、XX縣利民農機合作社社員為授課教師，培訓班開設到村組田間地頭，采取了理論與實踐相結合的方式，主要以機插水稻的育秧技術、機插水稻大田耕作要求、插秧機的維護、操作使用等實用知識為主要課題，6月20日至30日組織開展了插秧機的實際操作培訓。
存在的問題主要表現為：
1、部分基層農技、農機人員整體綜合素質較差，至今未能制定出較為統一的技術措施，嚴重影響標準措施的實施;
2、培訓經費嚴重不足。
三、職業技能鑒定工作穩步推進
職業技能鑒定是提高勞動素質的有效途徑，開展職業技能鑒定有利于社會形成對人才的統一認識，便于人才的流動。開展職業技能鑒定，是企業發展的需求，也是社會進步的需求。學校作為云南省的第177所職業技能鑒定所，職業技能鑒定工作穩步推進。
上半年共完成411人的職業技能鑒定，其中西雙版納州監獄186人、XX縣勐混鎮曼國村委會71人、XX縣勐混鎮賀開村委會班盆村100人為家畜飼養工工種鑒定，西雙版納職業技術學院學生營林試驗工、森林種苗工、森林管護工工種鑒定54人次。
監理總結 篇6
一、簡介。
吳興大道13#橋位于吳興大道K7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
二、監理依據:
本工程依據國家的政策、法規、法律，依據部頒發的技術規范和評定標準，依據監理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規范》。
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（CJJ2-90）。
3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-20xx）。
4、《建設監理規范》
5、本工程設計圖紙
6、《監理規劃》《監理實施細則》
三、監理工作情況:
項目監理組按照公司的質量方針和目標，根據與建設方的約定，依據設計文件和有關標準、規范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監理人員的專業水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數據說話，努力做好“三控制、兩管理、一協調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：
各種原材料必須經質檢員自檢合格，監理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規范規定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監理人員發現部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：
每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監理旁站制：
在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：
本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
四、工程質量及安全情況。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（CJJ2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上海勘測設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規格、尺寸、數量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
五、工程進度情況。
要求施工承包人根據合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業主通報工程情況，出現偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執行效果并不理想，但通過業主、監理和施工單位三方面的共同努力終于按業主要求的最后期限竣工。
六、工程計量情況。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現場核實工程數量，簽發支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償的各種證據、資料的記錄、整理，根據設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
七、工程變更、洽商情況。
1、20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋梁工程第01號施工聯系單，增設橋頭搭板（業主于200xx年6月10日變更通知要求本工程執行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2、20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋梁工程第02號施工聯系單，調整橋梁設計參數，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號K7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3、20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋梁工程第03號施工聯系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4、20xx年8月，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋涵工程第04號施工聯系單，原橋板砼標號由C50降低為C40。
5、20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋涵工程第09號施工聯系單，原橋北側車行道展寬2.75 m，南側車行道展寬0.75 m，其余相應調整。
八、監理體會、經驗。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監理的技術業務素質和監理水平有限，經驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經業主、監理、設計、施工及質監站等有關單位開會研究，統一意見，由上海勘測設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。20xx年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa（詳見檢測報告20xx.4.11浙疏檢砼20xx-094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果。砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規范。橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業務學習，提高業務水平，加強監理力度，把監理工作、業務水平進一步提高。
本工程通過業主、監理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監理過程中，質監站的領導多次親臨現場檢查、指導工作，業主在此期間對我們監理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！
監理總結 篇7
一、工程概況
本工程為贛馬鎮柳樹橋改建工程，橋長：3跨X20米，橋面寬12米。基礎為混凝土擴大基礎，臺身為漿砌片石臺身，墩身為混凝土墻身，施工單位：青島祥源工程公司，監理單位：贛榆縣中興路橋監理有限公司。。
二、工程監理機構設置設置、人員和設備配備
1、監理單位為：贛榆縣中興路橋監理有限公司，法人代表：李家凱，資質等級為公路工程丙級，資信情況良好。監理公司任命仲崇淦同志為駐地監理組長。
2、駐地監理組織機構
總監：仲崇淦監理組長：仲崇淦
安全工程師試驗工程師測量工程師道路結構工程師計量工程師
鄭寧典仲崇淦劉德純仲崇淦萬鶴緒
旁站監理
劉繼高、徐劍、穆維柱
3、監理組試驗室建設：以連云港金晟交通工程檢測有限公司（資質等級丙級，已通過計量認證）為監理組中心試驗室。
4、現場監理交通工具、通信辦公情況：現場配備交通車一輛，手機6部，辦公室兩間。
5監理組11年3月1日進駐工地7月30撤除工地。
三、監理組內部管理情況：
監理組根據工程監理實際情況，制訂監理人員崗位職責及監理工作制度：安全技術措施審查制度；專項施工方案審查制度；安全隱患處理制度；嚴重安全隱患報告制度；按照法律法規與強制性標準實施監理制度；安全巡查制度；施工組織設計審批制度；開工報告審批制度；關鍵工序、隱蔽工程旁站制度；優質廉正建設制度；監理人員持證上崗制度等。各項制度運行情況良好。
四、工程質量控制情況
1、強化監理程序，加強質保體系
加強質保體系包括加強承包人質保體系和駐地監理組質保體系，在確保這兩條質保體系控制無盲點的基礎上，按駐地監理組程序辦事，就確保了質控工作始
終在規定的軌道運行。
2、堅持首件工程認可制，做到以點帶面
推行首件工程認可制，即在施工前審查分項工程的質保體系、檢測體系、施工工藝、機械設備、原材料試驗等；在施工過程中詳細監督工藝實施情況及技術與生產結合情況；在施工后進行測試評價及總結。
3、加強測試力量，一切以數據說話，嚴格、嚴肅控制工程質量
駐地監理組自建立開始，就建成較為完善的中心試驗室。駐地監理組著重加強該部門的建設，使之具備補充、管理、監督、協調四個功能，以此為核心，加強了對原材料控制、工程半成品及成品控制，混凝土配合比的驗證，建立完善的檔案系統，如原材料試驗臺帳、混凝土抗折強度臺帳等，以此為硬指標進行工程全方位的質量監控，確保進場材料料源穩定，質量可靠，測量放樣精確。駐地監理組抽檢頻率保持在30%以上。
4、加強過程控制，提高一次報驗合格率
駐地監理組在質量控制方面，堅持事前控制、過程控制的觀念，并在日常工作中得到體現。我們要求各專業工程師加強巡視，及時、敏銳捕捉施工不規范的苗頭，果斷、有力地處理違規情況，做到防微杜漸、懲前毖后。
5、強化隱蔽工程質量監控，杜絕質量隱患對隱蔽工程、關鍵工序，駐地監理組進行全方位的旁站，堅決杜絕施工單位隱瞞、監理人員不知情的情況發生，避免工程隱蔽，對發現問題的工程部位堅決進行返工。
6、加大監理力度，加強有效控制
對某些問題提出后加強跟蹤、監督、處理力度，某些質量問題在發生之前，駐地監理組已口頭或書面形式指示施工單位采取措施加以避免，但問題缺乏后續的督促、跟蹤，質量問題依然會發生。因此，要特別加強這方面的工作。對混凝土路面施工監理組從混凝土拌和振搗修面進行全過程旁站，發現問題及時解決。
五、合同管理與計量支付情況。
本工程無變更，無分包工程情況，工程按期完工。監理組嚴格按計量規范及時準確進行計量，做到不多計，不漏計，不少計，做到既保護業主利益又維護承包人的合法權益。業主能及時根據計量資料和施工合同支付工程款。
六、安全管理和廉正建設情況
監理組配備專職安全監理人員，對監理人員進行安全培訓，有兩人持有交通部安全監理培訓合格證，有三名監理人員持有安全管理B證，監理組編制了安全監理規劃，安全監理細則，簽訂了安全監理責任制。優質廉正建設責任制。能正常開展安全監理工作。在本工程施工期間未發生質量安全事故，無監理人員違紀違法。
七、對監理工程項目的質量評價
根據施工單位的自檢資料和監理單位的抽檢資料經監理組評定本工程為合格工程。
八、經驗總結
駐地監理組在業主的正確領導下，做了不少工作，經過總結我們清醒地認識到，按照業主的要求和監理規范的規定還存在一定差距，需要引起高度重視，在今后監理工作中認真改進。
通過對本工程的監理，我們混凝土路面工程監理應重點把握、原材料質量關、混凝土配合比審批關，加強旁站監理，加強安全管理，嚴格按設計配合比進行拌制混凝土，嚴格控制混凝土拌和時間、振搗時間、養護時間。
監理總結 篇8
西藏永安工程監理有限公司受城關區農牧局委托，對城關區鄉鎮獸醫站建設工程實施施工階段監理。本工程于20xx年8月10日開工，于20xx年10月9日進行了工程預驗收。監理單位已完成委托監理合同中約定的工作內容，現對本工程的施工監理工作總結如下：
一、 工程概況
本工程為抗震設防烈度為8度，防火等級為三級，屋面防水三級，設計使用年限50年。本工程娘熱鄉、納金鄉、蔡公堂鄉各100㎡，均為1層，基礎工程采用了條形基槽。
主體結構為混合結構、圈梁、構造柱均為C20混凝土。屋面平屋面，SBS改性瀝青卷材防水層3mm，聚苯板保溫層30mm，細石混凝土C25防水層40厚。戶內為一般裝修。
排水工程：室內排水管和雨水管采用PVC管材安裝。
二、參建單位
建設單位：城關區農牧局
監理單位：西藏永安工程監理有限公司
設計單位：中交第四航務工程勘察設計院中南分院
承包單位： 當地農牧民自建隊
三、監理組織及監理制度
西藏永安建設監理有限公司受城關區農牧局委托，按照相關法律、法規及委托監理合同的約定，根據建設施工承包合同、設
計施工圖及相關設計文件、相關技術規范的要求，對本工程的施工質量、進度實施監理。
1. 監理組織：由西藏永安建設監理有限公司委派江東升同志為總監理工程師，朱賢俊為現場監理工程師，組成該工程項目監理部。
2. 監理制度：按照《建設工程監理規范》（GB 50319—20xx）及相關文件的要求,在本項目建立了設計交底及施工圖會審制度、工程質量驗收報驗制度、施工組織設計（方案）報審制度、開（復）工報審制度、進場原材料、成品及半成品、構配件檢驗及見證取樣送檢制度、隱蔽工程驗收制度、工程質量檢驗制度、工程階段性驗收和竣工驗收制度、保證資料核查制度、現場會議制度等。
四、監理工作開展情況
（一）施工準備階段
監理人員于施工準備階段全部進入施工現場，對本工程項目監理工作進行了規劃和準備；對施工承包單位開工前的施工準備工作質量進行了檢查，主要進行了如下工作：
1、審查了施工單位及工程項目經理、項目技術負責人及主要管理人員的資質和資格；
2、檢查了施工單位質量、安全保證體系和質量、安全管理體系的建立情況，現場管理制度和責任制度的建立和落實情況；
3、審查了施工單位報送的施工組織設計及相關的安全生產施工方案；
4、檢查了施工單位施工技術、施工機具、設備、物質、臨
時設施的準備情況；
5、參加了設計技術交底會議，并提出了建設性的意見和建議；
6、編制了施工監理規劃及關鍵分部分項工程的監理細則；
7、組織監理人員認真熟悉圖紙，找出施工質量控制的重點和難點，制定應對措施；
8、建立了施工現場會議制度，并組織召開了第一次工地例會，進行了監理工作交底。
（二）施工階段
1、核查施工現場質量管理體系、施工質量檢驗制度的實施情況和現場施工技術管理人員的到崗到位情況；檢查施工單位編制的施工組織設計、安全文明施工方案、腳手架搭拆方案及施工技術交底等。
2、督促施工單位對進入施工現場的原材料、半成品、成品等進行現場驗收，均滿足設計要求和相關質量標準，保證了工程所用材料均為合格產品。
3、對可能影響結構安全和使用功能的關鍵工序或部位的設置了質量控制點，如：基礎定位放線、鋼筋工程隱蔽驗收、模板及支撐的制作及安裝、混凝土的驗收和澆灌、屋面防水工程施工、裝修工程等，在施工中采取了旁站、巡視、平行檢驗和見證取樣等監理手段。
4、對隱蔽工程和關鍵工序逐項進行核查驗收簽認。如基槽坑的隱蔽驗收、基礎工程的隱蔽驗收、鋼筋隱蔽工程驗收等。
5、對混凝土、砌筑砂漿及鋼筋接頭按規定嚴格的執行了見
證抽樣送檢制度，對混凝土、砌筑砂漿及鋼筋接頭按規定嚴格的執行了見證抽樣送檢制度，按抽樣方案進行了見證取樣送檢，對不合格試件及時進行了處理。
6、對違反建設工程規范、標準及安全規定的質量行為及時進行了處理；對施工過程中出現的質量缺陷，監理人員針對出現的問題及時督促并幫助施工單位進行了糾正、處理，將影響工程質量的問題消滅于施工過程之中。
7、施工過程中，監理人員及時督促、指導施工單位作好施工技術資料（施工記錄、自檢記錄、隱檢記錄及各種工程技術資料）的編制、收集和整理，保證了工程技術資料與工程進度同步進行；同時，對形成的技術資料進行了核查簽認，保證了工程技術資料的真實性、準確性和完整性。
8、對涉及結構安全和使用功能的重要分部工程的抽樣檢測（驗）進行了見證監測，如：排水管灌水試驗、屋面及衛生間蓄水試驗、防雷接地電阻測試、建筑物垂直度、標高觀測等，實施了旁站監測，并查驗了相關的檢測資料和實物。
9、組織召開了施工現場月例會、監理工作交底會，針對現場施工技術、工程質量、施工安全等問題根據工程進度適時的提出需要注意的事項和存在的問題，并提出相關的要求等。
（三）質量驗收工作情況
工程監理人員對工程施工質量全過程進行了監理，對施工質量驗收作了以下工作：
1、督促施工單位在工程質量的驗收前作好自檢、互檢工作，在自行檢查評定合格的基礎上，再提出報驗申請，監理工程師檢
查合格方對施工方的報驗申請進行簽認。
2、參加檢驗批及分項工程的驗收，現場監理工程師對驗收合格的工程項目進行簽認。
3、參加分部工程的驗收，對地基基礎分部工程、主體分部工程作出工程質量評價報告，總監理工程師或總監代表對驗收合格的分部工程進行簽認。
4、在驗收過程中，對不合格的工程項目或質量缺陷及時發出了整改通知，并督促施工單位及時整改，整改完畢自行檢查合格后，監理工程師對整改項目重新進行了驗收，驗收合格后在整改回執上進行了簽認。
5、對施工單位的竣工報驗申請進行審簽，并出具了單位工程質量評價報告。
6、參加建設單位組織召開的工程竣工驗收會，并編寫了工程施工監理總結。
監理總結 篇9
工程名稱：鶴峰縣溇水風雨橋
建設單位：鶴峰縣城鎮建設指揮部
承包單位：恩施州華泰交通建設有限公司
設計單位：武漢大學設計研究總院
項目總監：何源國
一、工程概況:
本橋位于鶴峰縣城區溇水河上（原工商局至林業局），本橋梁為八跨上承式一聯鋼筋砼連續梁橋，長121.6米，寬15米（17.8m），橋面縱坡為0，橫坡為單向1%。本橋最大跨度為：19.6m,下部采用重力式橋臺，門式墩，鉆孔灌注樁基礎。上部采用現澆砼連續梁板結構及仿古建筑。
二、監理依據:
本工程依據國家的政策、法規、法律，依據頒發的技術規范和評定標準，依據監理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規范》；
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（CJJ2—90）；
3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041—20xx）；
4、《建設工程監理規范》
5、本工程設計圖紙
6、《監理規劃》《監理實施細則》
三、監理工作情況:
接到監理任務后公司立即組織了強有力的項目監理組，項目監理組依據本工程設計圖紙和有關標準、規范認真編制了《監理規劃》、《旁站監理計劃》、《監理實施細則》并在工程開工前按照《工程建設監理規范》要求及有關監理規定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監理工作交底。認真審查承包單位提交的《工程開工報告》和各種施工方案及質量管理體系、質量保證體系。為保證工程質量，首先要提高監理人員的專業水平和應知應會能力，項目監理組人員充分利用有效時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數據說話，并努力做好“三控制、兩管理、一協調”，保證了工程質量。
四、工程質量控制情況
在本工程監理過程中，監理人員嚴格按照合同、監理規范及施工規范規程實施監督管理，能夠積極配合業主的工作，及時向業主匯報工程質量的監督、檢查、跟蹤控制，監理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質量起到了一定的作用。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規范規定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規格、標準符合工程要求。（本工程鋼筋抽檢40批次，水泥抽檢30批次，結果為合格。）
2、分項工程報驗制度：每個分項工程開工前，項目監理組人員都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經承包單位自檢合格，并報監理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中項目監理組安排專人實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，除此以外。還經常督促施工人員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。
4、試驗管理：本工程有關的原材料砼試件均委托鶴峰縣桓楓檢測站進行檢測。在所有原材料及砼試件抽樣、全過程進行旁站。（本工程共抽檢砼試件60組其中有6組C25砼及2組C30砼檢測不合格，后委托鶴峰縣桓楓檢測站進行復測結果均滿足要求）
五、工程進度控制情況
本工程的合同工期為400天實際施工500天。由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執行效果并不理想，但通過業主、監理和施工單位三方面的共同努力終于按業主要求的最后期限竣工。
六、工程投資控制情況
認真審查承包人提交的工程支付申請共簽署《工程款支付申請表》7份，簽署的累計付款金額1500萬元、現場核實工程數量，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償的各種資料的記錄、整理，根據設計圖紙、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
七、質量評估及結論性意見
綜上所述，我們對該工程的監理工作進行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對施工過程中出現的質量問題，施工單位己認真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質量，監理人員審核了完整的施工技術資料。與施工、設計、建設單位平時協調工作能夠到位，所以該工程在整個監理過程中是比較成功的，工程質量也得到了保證。從總的情況看，本工程施工資料基本齊全，工程外觀及使用功能均能滿足設計要求，同意驗收。
監理總結 篇10
20xx年我在武漢市軌道交通號線監理部擔任安全監理工作，一年來，我按照公司的工作要求，履行監理工作職責守崗敬業，在公司何總和監理部總監的領導下，開展工作，確保項目部安全生產處于受控狀態，未發生安全責任事故，現把一年來的個人情況總結如下：
一、樹立安全工作責任大如山的思想，做好施工安全監理工作：建筑工程施工“安全第一”預防為主，做為監理人員，要責任心強，對安全工作高度重視，極端負責，地鐵三號線王家墩中心站工作，施工面積大、范圍廣、工序多，且采用盆式開挖結合蓋挖逆作法施工，安全隱患多，稍有疏忽，就有可能釀成安全事故，所以，一定要有極強的工作責任心，一年來，我對施工項目的安全監理工作，盡心盡力，嚴格掌控，堅持每天大部分時間在現場巡視、檢查，對各工序、個部位，都細致觀查，對容易產生安全隱患的地方，認真監督，一旦發生隱患和不安全事項，立即通知施工方有關人員，要求整改，遇到緊急情況，立即制止施工人員操作，重大安全隱患；及時向總監或總監代表報告，向施工方下達監理工作通知單，在整個工項目施工過程中，我采取各種監理的方法和手段，掌控現場施工安全，避免、防范安全責任施工，取得較好成績，在多次上級各類檢查中，安全工作都沒有出現問題，大型檢查都高分通過，
二、加強業務學習，提高個人工作能力：建設工程項目的監理工作，具有較強的專業性，安全監理工作也是如此，作為安全監理人員，要熟悉工程項目的各項施工工序、施工工藝過程；熟悉各種施工設備的安全操作要求，還要較全面的掌控國家相關的標準、規范，做到知己知彼，才能在工作中有針對性，有重點，才能掌控現場的安全狀況，防范安全事故的發生，并且在和施工方交流的過程中處于主動地位，有理有據。
我在安全監理工作中的是:
①嚴格審查各項安全施工方案，要做到這一點，自己要有一定的相關基礎知識，這方面我有一定的基礎，所以能在實際審核方案時，對方案提出中肯的改進意見，讓施工方工程部的人員心悅誠服，比如：審查高支模安全技術施工方案，我就能準確的提出其中不是之處，使施工方改進方案，更完善，更符合規范要求和現場實際情況
②我在工作中勤查相關規范，并熟知其中要點，比如：施工臨時用電方面的，三級配電二級保護、重復接地等都要熟知具體內容，再比如：臨邊圍護，其中圍欄高度、材料要求、踢腳板要求等，在比如：塔吊和汽車吊、履帶吊車等，其資料的完整性，現場操作安全要求等，都要通過相關規范和文件了解清楚，才能有效的實施監督管理，
③熟練掌握安全監理相關資料的管理，我對施工報審的各種資料，比如：安全施工方案、設備進場資料、特種人員資質、安全檢查記錄、文明施工資料等，都分別分類，一盒一盒進行歸檔整理，并標注清楚，做到隨要隨拿，我還認真記好每天的監理日志和安全巡查記錄，做到可追溯、可查詢方便工作。
三、在監理工作中，要善于與人員交流便于開展工作：我在監理工作中，在與各方人員特別是施工方人員交流中，堅持相互尊重，但工作上要堅持原則，該服教育，注意方法，批評施工錯誤時，掌握好分寸，比如：施工過程中出現隱患的`時候，一般情況是，要求施工整改，要說清楚道理，提出有可能產生的后果，和隱患不排除的危險，讓對方容易接受，并實施整改。
一年來我在與各方人員的交往交流中，相處很好；對業主方面尊重服從；對施工方人員，我們相互尊重，嚴格要求，堅持原則，單沒有產生大的逆反心理和對抗情緒，使安全監理工作開展較為順利，對上級部分檢查，我積極配合，及時提供資料、信息等，包括第三方監理來工地檢查，我都能夠做到團結合作，支持工作，與監理部內部同志能夠和睦相處，有分工有配合，相互支持工作，對總監和總監代表的領導，堅決服從，并認真完成交辦的工作。
以上是我一年來工作的一小結，自己認為，我的工作符合一個監理人員的要求，取得了一點小的成績，雖然我也有一些做得不好或做的不足的地方，但是還要繼續改進，努力把監理工作做好更好。
監理總結 篇11
20xx 年即將結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵，時間過得飛快，不知不覺中，充滿希望的 20xx年就要到來，現就本年度重要工作情況總結如下:
一、個人年度主要工作內容
在這一年的時間里，我主要參與了煙臺港保稅港區一期封關工程，煙臺市地下管線普查工作，煙臺港三突堤堆場修復工程，綜合樓位移觀測，以及公司多個項目的測量工作。
二、崗位職責履行情況
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規范并向領導同事請教，一點一滴的積累工作經驗。
工程質量方面，根據監理規范、工程圖紙和《監理細則》嚴格監督。參與保稅港區封關工程時，我大部分時間都在工地現場，工程看似簡單，但是工地范圍很大，多點同時施工，必須抓住監理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。如果發現自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關規范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行施工下道工序。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、聯鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。對于有交叉作業的工程，現場協調各施工單位的施工順序，力求達到最優。每個月末將現場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質量的前提下采取措施加快施工。
工程資料方面，每天根據工地現場情況寫好監理日記，并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。
三、工作體會感受及不足
通過今年的監理工作，我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。在以后的工作中我會勤學習，不斷總結經驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
四、明年個人職業發展意見及對公司的意見
從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，并且利用業余時間多學習一些規范多看一些相關論文，提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們新員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。
項目監理20xx年度工作總結二
一、工程概況
1 工程名稱:工業園一期工程車間廠房
2 建設地點:本工程位于xx省xx市xx鎮工業園。
3工程類型和特點:
3.1 工程規模:
(1)、工業園一期工程車間廠房，是三輪摩托車有限公司大運工業園項目的組成部分之一，由輕鋼門式單層鋼結構建筑建成。建筑占地59328平方米，總建筑面積55650(設計54446)平方米(包括車間門坡道和1.2米墻散水)。建筑高度13﹒5米。
(2)、施工由設計為標準統一、結構一致、規格相同的涂裝車間和總裝車間兩個單位工程以及一條面漆線、2條酸洗磷化線、2條總裝線土建工程組成。施工內容包括土建施工、鋼結構施工、水電施工工程等。
(3)、投資總概算約x萬元人民幣。
(4)、工程施工時間:xx年xx月--xx年x月
3.2 工程結構特點:
(1)、工程所在地地質地層為平原沖積層,土質呈泥沙質，含水量高，穩定性差。工程采用三七土進行持力層地基處理，主體結構基礎采用現澆鋼筋混凝土承臺基礎。
(2)、本工程鋼結構為平行四邊形異形平面結構，橫軸線長300米，斜軸線長90米。梁柱構造為焊接組合H型鋼，節點連接采用扭剪型高強螺栓。涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達Sa2.5級，底漆為環氧富鋅漆，中間漆為環氧云母鐵加厚，面漆為氧化橡膠面漆。
(3)、本工程按洛陽市地震烈度為7度、地震加速度為0.10g設防。生產火災危險型類別為丁類。
(4)、建筑屋面防水等級為Ⅲ級; 建筑主體結構合理使用年限:鋼結構50年，維護結構10年。
(5)、主要材料使用規格: 1)土建部分混凝土采用本地商品砼C15、C20、C25、C30、及相關抗滲混凝土;鋼筋采用安鋼HRB235、HRB335、HRB400合格鋼材;2)、鋼結構采用Q345B(16Mn)低合金高強度結構鋼、Q345普通碳素結構鋼，冷彎薄壁型鋼。
4 工程項目建設實施相關單位名錄:
4.1建設單位:三輪摩托車有限公司
4.2質監單位:洛陽市質監總站
4.3設計單位:河南智博建筑設計有限公司
4.4監理單位:湖北聯興建設工程監理有限公司
4.5總包單位:湖北工業建筑總公司
4.6土建施工單位:湖北工業建筑總公司大運工業園土建項目部
4.7鋼結構施工單位:湖北工業建筑總公司大運工業園鋼結構項目部
4.8水電施工單位:河南鵬程消防工程公司
二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施
1、根據項目特點，項目監理機構人員由下表所列人員組成。
總監理工程師: 1人;
總監理工程師代表: 1人;
主體結構施工時進駐: 4人，土建和鋼結構施工安裝監理人員結合;
安裝及裝修施工時進駐: 4人，土建、鋼結構、水電施工安裝監理人員結合;
資料信息管理員1人，安全監理人員1人(兼)。
2、投入的監理設施
現場由建設單位提供監理辦公室及圖紙、配套辦公設施一套。
監理公司自備鋼卷尺、電腦1 臺、照相機1 部、游標卡尺一把。
建設單位提供的監理設施在工程竣工后，已全部移交建設單位。
三、監理合同履行情況
按照監理合同，編制了監理規劃，結合本工程實際特點，及時編寫了監理實施細則，并在工程開工前按照《工程建設監理規范》要求及有關監理規定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監理工作交底，監理過程中嚴格履行了監理合同，并嚴格按照建筑法及有關監理規定進行監理操作，認真地行使了監理人員的責任、權利和義務，順利地完成了監理任務。
1、工程進度控制情況
在本工程監理過程中，按照合同及有關文件約定的目標工期控制工程進度。由于出現自然災害發現鋼結構柱梁倒塌災害，出現工期進度偏差。項目監理部及時采取充實監理力量，與施工單位、建設單位一同協商制定調整工程進度實施方案，及時召開現場工程例會、下達監理通知單等多項措施，根據工程實際情況隨時調整工程進度控制方案。
2、工程質量控制情況
⑴在本工程監理過程中，監理人員嚴格按照合同、監理規范及施工規范規程實施監督管理，能夠積極配合業主的工作，及時向業主匯報工程質量的監督、檢查、跟蹤控制，監理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質量起到了一定的作用。為了保證工程的質量，對于技術薄弱施工單位，監理人員針對工程每一道工序進行仔細的檢查核對。在工程建設中沒發生重大質量問題或事故。
⑵在質監站監督檢查中，本工程的總體質量評價較好。但是也提出一些問題。經過監理人員的督促，這些質量問題已經整改完畢。
⑶本工程均通過施工、設計、勘察、監理、建設五方竣工驗收，根據《建筑工程驗收統一標準》(GB50300-20xx)規定，單位工程觀感評定為“好”，圓滿實現了合同質量目標。
3、工程投資控制情況
⑴在本工程監理過程中，監理人員嚴格按照合同及有關工程量的變更文件，通過對工程實體的工程量的計量由總監審批工程款支付申請證書。
⑵工程索賠方面，監理工作中注重事前、事中控制，及時進行變更簽證，并按照施工合同及程序提前協助建設單位辦理建設單位應做的工作，在整個過程中，發生了部分施工單位向建設單位進行人員窩工索賠事件，監理人員對索賠事項及款項仔細審查，實現了投資控制和合同管理目標。
4、工程安全控制情況
監理人員定期(每周、節假日、變換季節)對施工現場進行安全大檢查，并形成檢查記錄，對施工機械設備及安全用電等進行專項預控檢查，督促施工方要做好機械設備的維修、保養工作，避免機械事故的出現，以確保工程正常施工。針對不符合安全要求及存在安全隱患的施工項目部，監理人員已及時下達書面通知書令其整改。現場監理部不定期召開安全專題會，并組織各施工單位管理人員認真學習了《建設工程安全生產管理條例》。始終把安全工作放在工作的第一位。
在施工過程中安全隱患或問題能夠做到早發現、及時解決，從開工至竣工未出現安全事故。
四、監理工作成效
本工程經過建設單位、施工單位、監理單位三方的共同努力，使工程達到了比較滿意的效果和合同約定的標準。
監理工作成效方面可歸納為以下幾點:
1、做好事前、事中、事后的控制工作
⑴做好事前預控工作
首先要求施工單位現場管理人員認真閱讀圖紙，在此基礎上要求施工單位搞好各分項工程技術交底，并要求施工單位管理人員進行跟蹤檢查，以便能夠及時發現問題，把工程施工質量問題消滅在萌芽狀態;認真審核施工方施工組織設計和各項專項施工方案及作業指導書。根據以往監理工作經驗及結合當地實際工程施工情況，提出多項合理化建議均被采納。對于用于本工程的原材料、半成品及預制構件的外觀質量進行檢查，均在監理單位和建設單位的見證下進行抽樣送檢，合格后填寫工程材料進場驗收單，然后用于本工程。
⑵加強事中巡視、檢查
在工程施工過程中，監理人員加大現場巡視頻率，發現問題后及時以監理工程師通知單或監理工作聯系單形式下發給施工單位進行整改，并督促其落實。既保證了工程施工質量，也為施工單位減少了返工次數，得到了施工單位及建設單位的認可。
⑶不放松事后驗收
在施工單位自檢合格的基礎上，要求施工單位正確填寫自檢記錄表及檢驗批、分項、分部工程報驗申請表。驗收時認真檢查施工過程中監理人員口頭或書面提出的工程施工質量問題。通過事前、事中、事后控制相結合，與采取現場巡視檢查、旁站監督等措施，現場及時糾正和解決處理了大量的施工質量問題，消除了質量隱患，確保了工程質量。
2、充分認識到監理服務的重要性，擺正了監理位置，想建設單位所想，始終把維護建設項目利益作為我們監理工作的宗旨。為工程提出多項合理化建議，均被采納，并且在工程監理中處理好與施工單位的關系，確立了“嚴格監理、監幫結合、平等相待、以理服人”的工作方法，贏得了建設單位和參建各方的信任和肯定，為監理公司贏得了社會信譽，鞏固了我們的監理市場。
3、工程監理中嚴格按照建設工程監理規范進行監理操作，以標準化、科學化、規范化的管理方式進行監理工作，按照GB/T19001-20xx 質量體系認證要求實施了“說到的要做到，做到的要有記錄，記錄要及時管理”的閉合管理方式，更加鞏固了公司推行的監理規范化工作的成果，促進了監理事業的健康發展。
綜上所述，我們對該工程的監理工作進行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對出現的質量問題，施工單位己認真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質量，監理人員審核了完整的施工技術資料。與施工、設計、建設單位平時協調工作能夠到位，所以該工程在整個監理過程中是比較成功的，工程質量也得到了保證。當然，不足之處在所難免，在今后的監理工作中加以改進。
監理總結 篇12
20xx年11月1日我應聘到遼寧恒遠工程管理有限公司工作，至今工作已近一年多了了，一年來在公司領導和同事們的幫助下，完成了相應的工作任務。現就一年來的工作情況和監理體會做如下總結：
一、工作謹慎負責，認真履行監理職責
在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。在平時的日常工作中，不出錯誤，把事情做好，按照監理規范，盡量有效地工作，并重點研究監理工作應重點對應的施工中得關鍵環節和關鍵部位。
二、加強日常學習，努力提高業務素質
業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，對工程問題處理方案的進行積累。經常和監理同事共同探討，以及在工作中如何相互配合，取長補短。
三、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德
圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。
四，日常工作注意要點。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。對工程關鍵工藝和關鍵部位進行影像資料保存，作為以后質量和結算的憑據，
在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件（復印件），了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，加強監控，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了施工質量。
加強事中控制，在監理體育中心市政施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的混凝土管道有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批配件采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在路面澆筑砼施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做返工處理，并達到設計、規范要求的質量標準。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
通過上述工作，本人完成了新城區體育中心市政配套工程，劈柴河橋，農民新村的道路排水工程的監理工作。
一年的監理工作收獲很大，但也有不足，監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。因到公司工作時間較短，有些問題認識比較片面，工作之中存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
監理總結 篇13
一、工程概況：
本防空地下室位于杭州市袁浦鎮，袁浦中學的階梯教室下，平時為自行車庫，戰時用途為二等人員掩蔽所，抗力等級為6級，防化等級為丙級，人防建筑面積494 m、掩蔽面積348 m、掩蔽人數348 人、人防清潔區面積390m、本工程工程包括防空地下室戰時防護通風以及平時通風和消防排煙等設計。
建設單位：杭州袁浦中學
設計單位：杭州江南建筑設計院有限公司 施工單位：浙江龍舜建設有限公司、 人防安裝單位：浙江中興人防設備有限公司
監理單位：杭州大江建設項目管理有限責任公司
二、 監理組織機構：
我公司根據監理合同和監理大綱，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師彭衛兵，人防監理工程師袁學藝、黃新梁組成的項目監理機構于20xx年進場，對本工程進行監理。項目監理組嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作作風實施監理，完成了部份監理任務。
三、 監理工作情況：
1、抓好事前控制，嚴把開工關。
在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計文件編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程序，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。
本工程開工前，依據監理規范要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，并相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線，包括軸線尺寸、水平標高進行了現場復核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。
2、嚴把原材料、半成品進場關
凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、準用證、質保單等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后監理見證取樣送第三方檢測中心復檢，做到材料進場先復檢合格后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、質保單齊全，對人防設備、鋼材、水泥、石子、黃沙等主要建筑結構性材料都進行了進場后的抽檢復驗，全部達到合格要求。
3、嚴格工序檢查，強化過程控制
在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如基礎開挖、標高控制、水泥漿砌塊石、軸線坡度控制等。
施工中，我們對樁機工程，特別是人防地下室的施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我們把地下室澆筑厚度、密實度、砼的配合比、坍落度和養護、人防設備等方面作為重點來控制，以確保砼的施工質量。在人防地下室施工中，我們抓了以下關鍵：一是人防門框的安裝及規格的控制、二是鋼筋的制作與安裝特別對人防要求的梅花形拉溝；三是模板的支架鋼度，四是人防套管的安裝、其中混凝土澆搗平整度、軸線、標高的設置作為關鍵的質量控制點的設置來監督和檢查。
4、管道與附件的制作與安裝管道穿越防護密閉隔墻，預埋帶有密閉 環和防護抗力片的密閉穿墻套管。管道穿越密閉隔墻，預埋帶有密閉翼環的密閉穿墻套管。給水管、壓力排水管、電纜電線等的密閉穿 套管，按設計圖紙制作，當設計無要求時，采用壁厚大于3mm的鋼管、其翼為宜為45mm。密閉翼環與密閉穿墻套管滿焊。密閉翼環應位于墻體厚度的中間，與周圍結構鋼筋焊牢，密閉穿墻套管的軸線應與所在墻面垂直，管端面應平整。密閉穿墻套管兩端伸出墻面的長度，符合設計要求。 在監理工作過程中，共發出監理工作聯系單3份，監理工程師通知單3份，在工程實施過程中針對工程質量、造價、進度、安全、合同管理等事宜每周召開工地例會，并根據工程實際情況召開專題工地例會1次。
5、加強事后控制，確保施工質量符合合同要求
（1）本工程在施工全過程中有的質量問題，施工單位通過自查、自檢后內部整改；另一方面，通過監理檢查發現后通知施工單位整改。
（2）及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認真做好自己的監理資料。
6、工程進度控制：
工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期投入使用問題。我監理組首先審查施工單位總進度計劃，并報業主審核同意后，督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。并根據總進度計劃編制周進度計劃，一旦發現偏差，及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、設備、資金，確保工程按計劃進度完成。
7、投資控制：
項目監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理工程進行工程款支付控制。
8、安全生產及文明施工：
“安全第一，預防為主”，在監理過程中，項目監理組始終把安全監理作為工作重點，貫穿于監理工作的全過程。并參加了長沙縣建設局組織召開的建設工程安全監理工作研討學習班。結合工程實際情況，督促施工單位建立安全生產責任制，做好安全生產、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產檢查，對存在的安全隱患，及時發文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發生安全事故。 通過建設單位、設計單位、施工單位、監理單位的共同努力，在杭州市人防局相關部門的指導和監督下，該工程已基本按合同完成。工程技術資料已按要求整理，工程質量滿足設計、規范及使用功能要求。
在此，對杭州市人防局、袁浦中學、杭州江南建筑設計院有限公司、浙江龍舜建設有限公司、等及參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！
監理總結 篇14
自20xx年11月10日我公司與萬源市梨樹鄉人民政府簽訂建設工程委托監理合同至20xx年3月30日工程完工，由我公司負責萬源市梨樹鄉杜家溝村一號橋新建項目工程橋梁、路面等的監理工作，期間得到業主和施工單位的大力支持和配合，監理工作開展的較為順利，現就本工程實施期間的監理工作情況作如下總結：
一、 人員設臵
本工程由李生云擔任總監理工程師，負責本工程監理工作的全面策劃與管理，由李朋霖擔任現場監理員，負責施工現場監理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現場工序檢查及旁站。
二、監理實施情況
（一）、質量監理
1、督促、檢查承包商的質量保證體系。
2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現場，進行符合性審查。
3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監理接到報驗單，及時按規定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。
4、堅持預防為主，事前監理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現場監理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。
5、加強過程監督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監理人員明確職責，分工不分家，對須重點監管的項目做到了如指掌，現場監理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規范施工，發現問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物（如橋臺基礎、梁板）。
6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。
7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。
8、及時下發各類監理文件、指令，保持與業主、質監部門的勾通。監理工程師對施工中出現的違規現象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。
9、加強素質教育和業務培訓，提高全體監理人員的業務水平與道德水準。監理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業主，已全權委托監理承擔工程質量的監管任務，所以，監理人員只有不斷地提高自身的業務水平及道德素養，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監理水平得到較大的提高。
（二）安全監理
1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。
2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。
3、查驗?開工報告?和?安全生產許可證?。
4、依據法律法規和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護（照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等）。
5、根據工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎、擋墻基礎、橋梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。
（三）費用監理
1、按照合同文件的規定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規則及計量條件的項目不予計量。
2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現行的變更審批程序辦理，對變更手續或資料不完備的不予計量。
3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數量簽認單的基礎上再給予計量。
4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業主的規定或批示辦理，并在規定的時間內審批完成。
（四）進度監理
1、審查承包商的轉包、分包情況及資金流向。
2、經常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設備情況。
3、督促承包商按總工期及年度完成指標編制實施性施工組織設計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業專監及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。
4、經常性地巡視檢查計劃執行情況，發現偏差，及時下發監理指令，要求限期整改。對計劃執行特別差、屢教不改的施工單位，下發文件并呈報業主，嚴重的予以通報處理。
5、核查承包商階段性的控制節點、難點、斷點，及時調整關鍵線路，明確目標，全力攻堅。
6、經常性地巡查工地，突出重點，召開各類現場會、協調會，配合有關部門解決各類糾紛。
7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。
（六）合同及其他事項管理
1、依據合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉分包現象的檢查。
2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續，并認真審查。
3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監督。
4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設備到位情況、生產要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。
6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質監部門、業主、監理指令的落實情況以及文明施工情況，每月匯總。
7、經常性地組織安全生產和廉政建設檢查。
8、嚴格工程變更程序，按現行工程變更管理辦法辦理，從嚴控制工程投資。
三、工程實施情況
1、本工程原定工期4個半月，即20xx年11月16日至20xx年
監理總結 篇15
一、工程概況
根據脫硫系統實際的用電容量和廠用電的負荷條件，現#12機組高廠變不能為脫硫系統提供動力電源。因此新增一臺脫硫專用變壓器，容量為16000KVA，電壓變化：18+2×2.5%6.3KV。此電源的容量考慮#12機組脫硫用電外，還兼顧將來的原機組熱網改造的動力電源的需求。
脫硫工作電源由#12發電機主封母引出，通過封閉母線到脫硫高廠變高壓側。脫硫高廠變低壓側通過6KV共箱封閉母線到脫硫電源配電裝置，通過脫硫電源開關下口經電纜送到脫硫6KV母線段。
脫硫備用電源由主廠房12#機組6KV段，通過電纜送到#12機組脫硫6KV母線段。脫硫備用電源只在脫硫工作電源不工作時使用。在機組啟動時，廠用電在切換前，備用電源不能為#12脫硫所供電，備用電源與工作電源不能自投，只設手動備用。
本機組脫硫6KV段采用單母線接線方式獨立運行，采用中性點不接地系統，6KV開關柜選用中置式開關柜，其柜內設備選用真空斷路器和F-C混裝方案。其中1000KW以下電動機采用F-C回路供電，1000KW及以上的電動機和變壓器采用真空斷路器。
脫硫工作段低壓采用380/220V，中性點直接接地。設置2臺1600KVA低壓干式脫硫變，互為備用，手動切換。380V用電設備采用MNS抽屜式開關柜，正常時兩段母線獨立運行，當其中一臺脫硫變故障，手動合母線開關，并手動切除部分負荷。兩臺低壓脫硫變電源引自6KV段。
制漿樓制備MCC采用單母線分段，其工作和備用電源分別接于#12機組的380/220V脫硫PCA、B段上。
在脫硫系統中單獨設置一套由蓄電池組（容量為200Ah），整流器及配電屏組成的成套直流電源系統。額定電壓為220V，主要作為配電裝置控制保護電源和UPS的備用電源。
本期工程設一套25KVA的UPS不停電電源，供本期DCS設備、熱控設備、變送器，消防設備電源以及6KV及380V段控制電源用電。
二、工程形象進度
1、脫硫高壓變20xx年10月20日安裝完；
2、脫硫6KV電源柜20xx年10月20日安裝完；
3、UPS盤柜20xx年04月18日安裝完；
4、直流系統盤柜20xx年04月27日安裝完；
5、直流系統蓄電池20xx年04月29日充放電完成；
6、脫硫6KV高壓柜20xx年05月19日安裝完；
7、脫硫低壓變20xx年05月19日安裝完；
8、脫硫380VPCA、B段20xx年05月20日安裝完。
9、脫硫制漿樓MCC20xx年05月20日安裝完；
10、脫硫6KV高壓柜、低壓變及380PC段于20xx年05月24日帶電；
11、脫硫制漿樓MCC于20xx年05月24日帶電。
三、監理工作實施情況
1、根據監理規劃的要求，結合本工程實際情況編制了電氣專業監理實施細則，指導本專業監理工作的實施。
2、為了提高電氣裝置安裝工程的質量管理、規范和促進安裝質量，滿足其檢查、驗收和質量評定的.需要，根據施工圖紙設計內容及本工程現場實際情況，按《火電廠煙氣脫硫工程施工質量驗收及評定規程》（DL5417-20xx）的內容，監理部與施工單位商討編制了本工程電氣專業質量檢驗評定項目劃分范圍，施工單位按其內容進行報驗。
3、工程開工前對施工單位編報的施工組織設計及施工作業指導書施工措施進行了認真的審閱，對其內容的不足處提出補充意見，以保證工程的進度及質量的要求。
4、對施工單位進場材料進行報驗審批，重點檢查出廠證明文件，并對實物進行核實，符合設計及規范要求，方可簽證“同意使用”意見，實物與設計不符或質量不合格的產品，則限期退場。本工程對鍍鋅鋼管、鍍鋅扁鋼及防火封堵材料進行了審查。
5、工程開工前核查其開工條件是否滿足，設備、材料、人員及機具是否到位，有關手續是否辦妥等，開工條件具備方可辦理開工手續。
6、按照監理規劃及監理細則的要求，每日堅持深入現場巡視檢查，隨時了解施工進度及其質量情況，對安裝過程中發現的設備缺陷、質量、安全及進度問題，及時以不同的形式通知施工單位或有關方進行整改處理，并督促實施。如脫硫PC段母線連接螺栓、母線寬度為125mm，按規范要求，應采用M20的螺栓，但廠家所配螺栓是M16的，不符合規范要求，及時通知建設單位聯系廠家進行了整改。
在施工監理過程中，本著“誠信、守法、公正、科學”的態度，嚴格依照國家有關法律、法規及標準的要求，堅持“四控兩管一協調”的監理原則，在質量控制方面“嚴格把關，熱忱服務”，特別注意施工質量預控及過程控制，對關鍵部位、重要工序進行跟蹤或旁站監理，及時聯系施工單位解決出現的施工問題，如在6KV盤柜母線安裝中，其連接螺栓穿入方向未按規范要求施工，即螺母不在維護側，及時通知施工單位進行返工整改，按規范施工，保證了工程質量。
7、嚴把質量關，搞好工程驗收，按照編制的工程質量檢驗項目劃分范圍的內容和方法及有關現行的施工驗收規范的要求，對已完成的工程項目進行檢查驗收，在驗收中堅持九不驗收的原則，不合格者責令施工單位整改處理，一直到合格為止。
（1）12#脫硫改造工程安裝部分四級項目驗收情況：應驗收30項、實際驗收30項，驗收率100%、合格率100%。
（2）12#脫硫改造工程調整試運驗評情況：
分系統調試：應驗收2項、實際驗收2項，驗收率100%、合格率100%；168h整套試運：應驗收1項、實際驗收1項，驗收率100%、合格率100%。
四、主要存在的問題及處理情況
1、6KV電源配電裝置母線C相PT耐壓不合格，廠家已更還；
2、6KV配電裝置2#、3#氧化風機控制回路遠方不能操作，經廠家處理已正常；
3、6KV配電裝置母線連接帽栓安裝穿入方向不符合規范要求（螺母不在維護側），施工單位已整改；
4、6KV電源配電裝置電纜出線纜頭接地線未穿過另序CT接地，施工單位已整改；
5、脫硫380VPC段母線連接螺栓不符合規范要求（即應為M20的，實為M16的），廠家已整改；
國電太原第一熱電廠12#機組（300MW）脫硫增容改造工程電氣專業總結
6、制漿樓MCC電源切換裝置不能操作，因一直在運行中暫未處理。
五、整體評價
在太一12#機組脫硫改造安裝及試運過程中，以認真負責的態度、科學規范的行為、公正誠信的準則對整個過程進行了全面的監理活動，保證了工程質量。配電裝置受電一次成功，分部試運及整套試運順利完成，運行參數正常，資料基本齊全。
監理總結 篇16
世博長興島市政配套項目鳳豐東路工程在上海市城市建設投資開發總公司的領導下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全文明工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全文明工作始終處于受控狀態。
一、工程概況
鳳豐東路工程位于上海長興島境內，西起長興鎮鳳凰公路，東至圓沙中心河，全長約為9.325km，是相交于正在新建的滬崇蘇高速的一條城市次干道。
本標段為第二標段，工程范圍自K0+000～K1+900，全長1900m。（1）、道路工程：道路紅線寬度為35m，標準橫斷面布置為2×3m（人行道）＋2×3.5m（非機動車道）＋2×2.0m（分隔帶）＋2×8.0m（機動車道）＋2.0m（中央分隔帶）＝35m。
（2）、鳳東河橋：本橋的起止樁號K0＋713.050～k0＋731.890，跨經為18m，正交，全長18.84m兩端采用重力式“U”型橋臺，橋寬為35m，直徑為600mm的鉆孔灌注樁36根，18m的預制板梁（后張法）34榀。
（3）、團結河橋：本橋的起止樁號K1＋190.660～K1+238.500，上部結構均為三跨簡支空心板式橋梁，橋跨組合為16m+18m+13m，全長為47.84m。其中13m跨為異型空心板梁。單側橋寬為37.5m，其組合為（欄桿）+（人行道）+（機非混合車道）+（人行道）+（欄桿）。
下部結構采用直徑為600mm的鉆孔灌注樁106根，多樁承臺，立柱蓋梁式結構。
上部結構的板梁預制：16m、18m跨均為36榀后張法，13m跨為36榀非預應力空心板梁。
（4）、雨、污水管道工程：雨水規格DN600~1350，污水規格DN1000。
二、安全監理工作情況
監理部根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，按照上海市城市建設投資開發總公司長興島指揮部的要求，組織成立了“施工監理段現場安全領導小組”，為確保工程安全目標的實現，監理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的做法是：
1、監理部通過認真審核施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
2、提高現場職工特別是民工的安全防范意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，施工單位每周進行一次安全檢查。
3、認真組織對分部分項工程的安全技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
4、監督施工單位做好易燃易爆物品的運輸、保管、領用等工作，采取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止危險物品的流失。
5、針對島上特殊的施工環境，認真審核施工單位上報的事故緊急預案，并對其上報的安全物資進行檢查。
6、加強對工程車輛的安全管理工作，對于外來車輛一律不準進入施工現場；安全標志規范化，路口設標語，夜間安置警示燈。
7、總監在每月的現場調度會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防范措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，并確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對施工機具認真檢查把關，將不合格或不符合規范要求的施工機具徹底清除出場，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，并督促其立即整改。
8、每月由指揮部賈工專門帶領各標段安全管理人員對每標段進行安全大檢查，檢查嚴格按照指揮部制定的《安全文明檢查評分表》來進行。檢查組對施工現場、駐地（項目部、大臨、施工隊）逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，并立即采取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。我監理部對安全文明大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
三、安全專項監理細則的編制、審批和實施情況
在開工初期，根據本工程特點我監理部安全監理人員就編制了《安全專項監理細則》（其中包括下水道、臨時用電、頂管工程、板梁吊裝工程、道路工程），由總監理工程師審批，并上報了指揮部。在施工過程中，嚴格要求施工單位按照此細則來實施，有監理人員旁站，確保無事故發生。
四、重大危險源的辨識和監控情況
工程項目監理部，對本工程的危險源進行了分析和研究，通過識別和辨識確定了危險源共60條，其中重大危險源49條。對此要求施工單位嚴格執行“三令”審批制度，加強現場的動態管理，堅持現場設置“每日危險作業告示牌”做到施工作業前對施工人員的三上崗一講評教育及安全交底，監理部和項目部加強對現場的監督檢查和監控。對危險性較大的施工部位，監理人員都做了全程旁站，以將危險程度降到最低點。
五、安全資金投入和使用情況
對施工單位的勞防用品和現場安全設施都作了統一檢查，要求施工人員在作業期間確保各種勞防用品準確到位，特別是夏季和冬季施工中的防暑防寒設備。對于外來務工人員，檢查了施工單位對其辦理的綜合保險。施工單位的安全資金投入額約為181110元（不包括大臨設施）。
六、安全監理對重大危險源的監控情況
我監理部在對施工現場全程旁站的情況下發現有不合規范，有危險性的狀況，馬上當場指出，要求立即進行整改。并時常發出監理業務聯系單，碰到有明顯危險源的發出安全監理通知單，要求施工單位在限期內進行整改消項，使工程中的重大危險源得到了有效控制。工程開工到工程竣工沒有發生任何安全事故。
七、工程獎懲情況
本標段在施工過程中，由指揮部領導，我監理部督察，施工單位的努力下達到了標化達標工地，并于20__年初通過了市文明工地的評選，達到了市級文明工地。本工程無任何處罰。
八、根據上海建筑建材網上安全質量標準達標自評本工程等級為優良。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬于過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，在今后的監理過程中，我公司將繼續努力，確保工程中無重大事故發生，為上海城市建設貢獻力量。
監理總結 篇17
一、工程項目概況
州XX局綜合樓位于劍江中路2#，原州XX局辦公樓地址上重建。此工程為八層磚混結構，建筑面積4600m2，合同造價416萬元，州XX局綜合樓分辦公及住宅兩部分，以伸縮縫劃分，形成兩個區段，在使用功能上互不干擾，互不影響。工程于1998年底開工，20xx年10月中旬竣工交業主使用。
二、工程質量檢評
根據合同要求，該工程的質量目標定為優良。在使用功能上分為：一層均為臨街門面而采用一層框架無伸縮縫，二層辦公住宅以伸縮縫分開，垂直交通使用各自樓梯，在施工過程中，為確保工程質量符合設計及施工規范要求，消除可能存在的質量隱患，每道工序間的交接均嚴格按照“施工單位先自檢符合要求及規定后報現場監理復檢，最后請質監部門檢查驗收”的原則進行，并且每道工序完成后必須有現場監理人員簽字才能進行下道工序的施工。隱蔽工程或其它主要工程部位施工，均進行旁站監督并做旁站記錄，其余采取巡視檢查，隨時出現問題隨時處理。減少不必要的延誤和損失。
項目各分部工程均會同業主、施工、設計單位及質監部門共同進行驗收，在施工中通過施工人員及監理人員的共同努力，經我們初驗，本項目達到優良的分部工程有：地基及基礎工程、主體工程、裝飾工程、屋面工程等4個分部工程，其余樓地面工程、門窗工程、水、電工程4個分部工程評定均達到建筑工程質量評定的合格標準，最后該工程由州質監站評定為優良工程。
三、現場監理人員對該工程的監理工作
1、質量控制：
施工階段的監理以“三控制”作為工作的核心內容，首先進行事前控制，核查施工單位的資質及相關的證件，以確保施工單位對本工程具有相應的施工能力。對工程所需的原材料及半成品進行嚴格質量控制，因為它是保證工程質量的物質基礎，我們在施工過程中對所有進場原材料均進行檢驗并認真復核工程材料的質保資料，不合格的材料絕不允許進場。事中控制主要核查鋼筋數量、尺寸、綁扎及焊接成型工藝；砼配合比計量、振搗；磚砌體的砌筑及其它重要工序等，嚴格按照設計及施工規范要求進行施工，隱蔽部分及結構重要部位我們還進行跟班旁站監理，嚴密監控整個施工過程。事后控制主要進行實測實量，收集有關數據、信息、認真分析缺陷產生的原因，以便在尚未施工的同樣工序中及時糾錯。
2、投資及進度控制：
協助業主做好投資控制，所有發生工程量增減的項目及經濟核定單均與業主一起測量計算和核定，做到實事求事，即不讓業主多付資金也維護施工單位應得的經濟利益，協調好業主與施工單位雙方關系，確保工程施工進度順利進行，完成進度目標。
3、安全工作：
質量第一，質量重泰山，施工離不開安全，安全是質量的保證，該工程項目基礎采用人工挖孔樁，在進行挖孔施工時，要求并督促施工人員必須戴安全帽，認真檢查提升工具后才能進行挖孔施工，所有進入現場的施工人員均必須嚴格按照安全規范要求進行施工。在進行主體施工后，因該工程正面是劍江中路，后面是住宅區，來住行人及穿越建筑物通道人員較多，我們要求施工單位按照安全規范中對“四口、五臨邊”采取嚴格的防護措施，避免出現人身傷亡事故發生。由于措施及時得力，本工程未出現大的傷亡事故。
四、工作經驗及教訓
由于施工過程中可變因素很多，工作稍有失誤就可能造成質量缺陷和經濟損失。本工程常出現的砼構件折模后
出現截面尺寸過大或過小的情況，其原因主要是模板的支撐及加固未牢靠，構件幾何尺寸忽大忽小，模板工程起到很大的作用，這方面我們的監理檢查工作也有疏漏之處，今后在工程施工中砼澆搗前模板的檢查，一定要仔細認真、勤查勤量，做好模板檢測記錄，確保砼的外觀質量。
在磚混結構中構造柱澆搗后出現鋼筋移位現象也較普遍。因砼澆完后施工人員未能在砼初凝前及時進行校正，最后造成鋼筋移位，我們發現問題后，要求施工單位在構造柱與上部綁扎（或點焊）鋼筋十字架，以保證構造柱鋼筋在其正確位置上。
本項目監理組在順利完成監理工作的同時，對規范、標準和專業知識的準確運用方面，還存在一些不足之處，在今后的工作中將不斷學習，提高自身的專業技能和監理工作水平，以便更好、更順利的完成監理工作，讓業主滿意和放心，使我們公司的監理工作得到社會好評。
監理總結 篇18
一、工程概況
1、襄城經濟開發區道路綠化工程項目：
該工程項目位于襄城經濟開發區工業園內，其主要工程內容為種植土回填、場地平整、管道鋪設、苗木栽植及養護，其中1#、2#、6#、7#、10#號路分別由湖南高爾園林綠化工程有限公司、潢川縣綠洲園林綠化有限責任公司、瀏陽市鎮頭建筑園林有限責任公司、武漢市東湖磨山植物園園林工程有限公司、湖南高爾園林綠化工程有限公司中標承建，綠化工程面積20多萬平方米，總造價1000多萬元。
2、民城路道路綠化工程項目：
該工程項目位于樊城航空航天工業園內，其主要工程內容為種植土回填、場地平整、苗木栽植及養護，由湖南高爾園林綠化工程有限公司中標承建，綠化工程面積約5多萬平方米，總造價約300多萬元。
3、虎頭山北路、青龍廟綠化工程項目：
該工程項目位于襄城虎頭山路和青龍廟路，其主要工程內容為女貞和香樟樹的栽植及養護，由襄陽新華游樂園管理處承包施工。
二、監理組織機構
我司根據監理合同和監理大綱，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師王志嶺，綠化監理工程師組成的項目監理部于20xx年6月1日進場，對以上工程項目先后進行監理。項目監理組嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作
作風實施監理，完成了監理任務。
在日常的監理活動中，我司主要投入了常規的.檢查設備（經緯儀、水平儀、鋼卷尺）等，開展了正常監理工作，對土方回填、分層碾壓、苗木規格測量等，有效控制了工程質量。
三、監理合同的履行情況
針對以上工程的特點，項目部組織全體監理工程師，編制了切實可行的《監理規劃》和《監理實施細則》，并在工作中嚴格予以了實施。
在實施監理的過程中，我們正確處理質量、進度、投資、安全等方面的關系，力求“矛盾”中的最佳統一。
我們嚴格遵守監理合同，按照設計圖紙，施工質量驗收規范、監理規范要求對現場質量和安全嚴格把關，堅持按程序辦事，加強全過程各環節的監理。針對工程，我們主要從以下幾個方面入手開展了相應的監理工作。
1、落實《施工組織設計》審查和實施。
我們對施工單位提交的《施工組織設計》、《施工方案》進行了細致的審查，審批后督促施工單位嚴格遵照實施，使工程順利進行。
2、我們著重審查施工人員的資格，對特殊工種我們要求持證上崗。因為事在人為，施工質量取決于“人”的管理水平和技術水平，因此質量控制必須以“人”為核心。
3、重視“事前控制’
我們事前對可能發生的質量問題、安全問題、超投資問題，進行預先分析、計算，并提請施工單位、建設單位注意，做到了防患于未然。
4、嚴格“事中控制”
（1）對施工中的重點、難點、關鍵部位，如回填土厚度、碾壓等工序，我們實行了旁站監理。尤其對隱蔽工程，監理工程師做到100%全數檢查，不放過每一個細節，對施工中發現的質量問題，做到及時提出糾正，絕不放過。
（2）嚴把材料進場關，凡是進場材料首先要進行書面檢查，即查驗苗木來源地、檢疫證等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后方可使用，不合格的材料拒絕用于工程上。
（3）嚴格工序檢查，強化過程控制，在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如土方回填、碾壓等。
5、嚴格計量管理
建立了較嚴格的工程計量制度，對現場工程量如實驗收，并按合同要求，避免重復計量，認真處理索賠事宜。對工程進度款支付嚴格把關，為建設提供了較好的技術支持。
6、加強“施工過程”質量控制
對施工的全過程我們監理工程師不定期的進行巡視、檢查和督控，所有進廠土方分層回填、分層碾壓合格后方可隱蔽，并填寫驗收記錄。
7、嚴格按《建筑工程質量評定標準》組織驗收
我們嚴格按國家發布的《驗評標準》，由總監組織五家（建設、設計、審計、施工、監理）參建單位有關負責人進行土方工程預驗收，并保證了組織程序符合有關法規規定。在預驗收過程中特別針對上表層60cm種植土部分，使用功能等方面進行了細致、認真的評定，對觀感質量進行了認真檢查，并對工程提出可行
的整改意見，使工程質量進一步得到提高，通過初驗后驗收。
四、監理工作成效
1、投資控制
在以上工程項目施工中，我方監理人員協助業主方對工程投資進行了控制，著重把握了變更增加項目的審核和簽認程序，并向業主適時提供了相應參考意見，嚴格執行撥款審簽證程序，有效執行合同相關條款，較好地履行投資控制的監理職責。
2、進度控制
該工程施工過程中，我方著重督促了施工單位嚴格執行經業主和我方審批的進度計劃積極協調，并做好相關進度記錄。
3、質量控制
根據我們日常監理控制工作和驗收情況，該工程各分部、分項工程合格率達100%，工程資料基本齊全，使用功能滿足使用要求，經各參建主體和主管部門驗收，達到合格標準。
五、施工過程出現問題及處理情況
1、襄城經濟開發區道路綠化工程項目：
該工程從設計到施工，均能有效地執行國家規范要求，滿足強條要求，施工質量能充分體現設計精神和質量驗收規范的要求。在監理工作過程中，共發出監理通知單9份，市城建委發出整改通知單2份，并根據工程實際情況召開專題工地例會10余次，如土方回填厚度、分層碾壓不規范等進行了及時整改，對不達標的苗木進行了退場及更換。
2、民城路道路綠化工程項目：
該工程從設計到施工，均能有效地執行國家規范要求，滿足強條要求，施工質量能充分體現設計精神和質量驗收規范的要求。在監理工作過程中，共發出監理通知單2份，市城建委發出整改通知單1份，并根據工程實際情況召開專題工地例會5余次，如土方回填厚度、分層碾壓不規范等進行了及時整改，對不達標的苗木進行了退場及更換。
3、虎頭山北路、青龍廟綠化工程項目：
由新華游樂園管理處施工的行道樹女貞、香樟均按園林規范進行了施工。最后，我司建議園林綠化工程由專業的綠化施工隊伍進行施工。
監理總結 篇19
本人在全年安全監理工作中，始終堅持嚴格按標準要求自己，熱愛本職工作，愛崗敬業，對工作認真負責，誠實守信，具有良好的工作作風和吃苦耐勞精神，工作態度嚴謹，思想品德端正。遵守國家法律、法規和監理的規章制度，服從組織分配，吃苦在前，享受在后，盡職盡責，認真完成總監及副總監布置的各項工作。
本人自覺加強安全專業學習，提高安全管理水平，不斷追求安全技術業務水平的提高，經過三年函授的努力學習“安全技術管理”專業，于20xx年一月份畢業。在實際工作與生活中不斷堅持學習先進的科學知識與文化知識；不斷學習建筑法律、法規以及新規范、新標準；不斷地將理論知識與實踐知識相結合，并獲得新的理論知識。
在日常生活中，嚴格律己，遵守“守法、誠信、公正、科學”的職業道德，嚴格執行監理部“十不準”的規定，做到腳踏實地提高工作主動性，能動性，在點滴實踐中完善提高自己。
在現場工作中能高標準嚴要求自己，始終堅持“以人為本、關愛生命、關注生活”的主旋律，運用行政、經濟、法律、法規、規章制度、管理規定等各種手段，充分發揮決策、教育、組織、監督、指揮、獎罰、預防等各種職能，控制人的不安全行為和物的不安全狀態，作業環境的不安全因素和管理缺陷。
在實際工作中充分發揮自己的聰明才智，安全管理方面深刻領會管理的核心是處理各種人際關系，管理的本質是創新。安全管理過程中強調主動控制、事前控制、樹立預防為主的思想、做好安全風險控制、把防止和控制安全事故發生的措施抓早、抓好、抓實、抓細，把防范工作做在前面，做到超前預知控制、動態管理，確保施工過程中人、機、料、法、環的安全。
上半年在內蒙鄂電施工過程中重點監控、檢查、巡視、旁站機組分部試運啟動前安全技術措施落實狀況如：、機組油循環、酸洗、吹管、汽機沖轉、機組整套啟動，特別是酸洗加藥過程進行全過程旁站監理，并對酸洗專項安全技術方案提出建議，要求整改閉環。針對汽機油循環、各風機油站、磨煤機油站、爐本體微油點火裝置、主電纜等重點放火危險區域進行嚴格監控，并要求承包方在此區域施工必須辦理動火工作票，采取有效安全防火措施，設專人監護。特別是重點監督檢查電纜溝隧道、主電纜橋架、場外電纜溝、配電間、電子間、就地控制盤及電源柜電纜封堵是否完善，針對未完工的部位下發整改通知單，限期整改閉環。重點檢查4#機組消防器材按照區域布置督促完善，巡視檢查發現過期的滅火器要求立即更換，督促施工單位每月定期檢查并做好記錄，針對機組水消防系統及智能消防系統督促在機組整套啟動前應全部完工具備驗收條件。重點監控高空作業保溫、抹灰及粉刷施工，要求腳手架搭設應經驗收掛牌方可使用，針對不符合規范要求下發安全通報進行整改閉環。監督檢查機組試運前爐本體內部、空預器及冷、熱風道內部、蓄水池及水箱內部清理，試運階段督促空預器定時內部吹掃，巡視檢查磨煤機、給煤機區域煤粉塵堆積現象及機、爐本體熱表面附近電纜受熱狀況和機組油系統運行狀況，對危急試運安全要求立即整改。依托江電監理公司及業主下發的關于春季安全大檢查的要求，針對施工現場安全文明施工、安全設施、消防布置進行全面系統的檢查，并下發了安全通報限期整改閉環。
下半年在山東壽電施工過程中，始終堅持超前預控措施，土方回填工程要求車輛人員必須持有“三證”駕駛證、行駛證、身份證，車內配備滅火器、安全帽，定期檢查車輛維護保養記錄，禁止不合格車輛運行，針對土方邊坡采取分段、分層開挖，四周設置安全防護圍欄及擋水堰，警示牌、警示燈，雨季采用“三防油布”護坡及定期檢測邊坡沉降，對基坑邊緣多臺挖掘機開挖設有防碰撞措施，并要求挖掘機距基坑邊緣不得小于1.5米距離，基坑開挖設置專職安全員監護，24小時不間斷地降水，確保了深基坑邊坡的穩定。
臨建辦公樓、食堂施工過程中，要求所有進場人員必須經過三級安全教育考試合格后才能上崗，針對特殊工種人員還應進行安全技能教育才能上崗。高空作業超過1.5米必須佩戴安全帶，并正確使用高掛抵用，每周定期召開安全會議、安全檢查、每月召開月度安全總結，每季召開安委會，針對節假日及春、秋檢期間進行全面細致地安全、消防、保衛、后勤檢查，保證了施工人員安全。
冬季期間要求施工單位樁機、井架必須設置防強風、臺風措施，混凝土澆筑采取保溫措施，食堂鋼屋架吊裝上報施工方案，井架安裝后必須經檢查驗收，并做好負荷試驗合格后，方可使用。定期組織檢查現場消防、臨時用電、機械維修保養記錄，禁止宿舍內使用電爐子、電褥子及生煤炭爐子。
通過以上各項安全工作的開展，在各方參建單位的共同努力下，經過行之有效的超前預知預控、動態管理，使得施工現場未發生任何人身事故、機械設備、火災及未發生嚴重職業傷害和環境污染事故，施工人員輕傷率為零。
監理總結 篇20
一、工程概況
本工程路線起于都江堰龍池景區山門口，止于都江堰龍池熊貓館，樁號為K0+000～K11+768.296。路線全長11.382公里（路線短鏈385.834m）。我監理公司于20xx年7月20日接受業主都江堰市交通局委托進場，開展該項目工程監理工作。本項目正式開工日期為20xx年7月25日，至20xx年7月10日全部完工。各參建單位如下：
業主單位：都江堰市交通局
設計單位：成都市交通規劃勘察設計院監理單位：四川天接工程咨詢監理有限公司施工單位：成都建工路橋建設有限公司
道路設計為等外級公路，設計速度10km/h，路基寬度6.5m，路面寬為6米，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%、舊線13%，彎道半徑按原路恢復。橋梁上部結構為8m、16m兩種簡支梁；基礎采用擴大式明挖基礎。
本項目新建小橋5座，舊橋修復1座，蓋板涵三座，圓管涵16座，完成防護工程C20混凝土42236M,M10漿砌6836M，挖土石方645747M，路面76587M.波形護欄4923M，凸鏡39套，標線4530M。
二、監理概況
我公司根據委托監理合同規定的監理范圍和控制目標，并結合考慮監理人員的年齡層次、專業水平等條件，公司以總監為核心，組建了一支11人的精干監理隊伍進駐現場開展監理工作。
三、項目監理部工作方法及原則
項目監理部進入施工現場后，以總監理工程師為首的項目監理部各專業監理工程師從工程建設項目實際出發，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《公路工程委托監理合同》、認真執行有關技術標準、規范和各項法規為原則，以建設質量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監理工作。
四、監理合同履行情況工程質量控制
工程質量控制是本次履行監理合同的核心內容，也是我們項目監理部的主要工作目標。本項目既是BOT項目又是政治工程，加上地勢高氣候惡劣，又加上“5.12”地震的影響，工期緊張，設計、施工、監理三同時，給該項目施工帶來了前未有的困難，也促使我們監理工作多采用主動控制。為此，項目監理部各專業監理工程師在總監理工程師的帶領下從影響工程質量的五個因素入手，對各合同段的施工質量采取事前、事中與事后控制，確保工程質量達到規范要求、設計文件及相關驗收標準的要求。
1、對施工單位及施工人員的管理
2、對原材料、構配件的質量控制
3、施工方法、技術措施的質量控制
4、對施工機械設備及環境的控制
（二）施工進度控制
1、工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監理部結合現場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商并征得
龍池旅游公路延伸線（景區山門-龍池湖）災后恢復重建工程監理工作總結
同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。
2、為了保證施工工期的實現，我監理部要求施工單位編制倒排工期計劃，審查倒排工期的可行性，并批準檢查執行情況。
（三）合同管理
現場監理過程中，受業主委托，項目監理部根據施工現場相關合同的約定對工程工期、質量進行監督、管理；監督材料采購合同的訂立，監督設備合同的履行；了解合同的內容，檢查合同執行情況，及時準確反映合同信息。
（四）內業管理
我監理部要求內業資料必須與外業施工同步。為此，本項目竣工資料已基本完成。
五、監理小結
該工程各參建單位都嚴格按照技術標準，設計要求，合同約定進行施工，保證了該工程的質量，該工程經過施工自檢，監理抽檢，中心試驗抽檢，試驗檢測均滿足技術標準和設計要求。該工程為合格的工程。
監理總結 篇21
工程名稱： 渤海新區經二、經三路景觀河、橋工程
監理機構：河北方舟工程項目管理有限公司
20xx年九月
工程監理總結報告
吳興大道13#橋位于吳興大道K7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
二、監理依據
本工程依據國家的政策、法規、法律，依據部頒發的技術規范和評定標準，依據監理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規范》；
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（CJJ2—90）；
3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041—20xx）；
4、《建設監理規范》
5、本工程設計圖紙
6、《監理規劃》《監理實施細則》
三、監理工作情況
項目監理組按照公司的質量方針和目標，根據與建設方的約定，依據設計文件和有關標準、規范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監理人員的專業水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數
據說話，努力做好“三控制、兩管理、一協調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規范規定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監理人員發現部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經自檢合格，并報監理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
四、工程質量及安全情況
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（CJJ2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上海勘測設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規格、尺寸、數量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
五、工程進度情況
要求施工承包人根據合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業主通報工程情況，出現偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執行效果并不理想，但通過業主、監理和施工單位三方面的共同努力終于按業主要求的最后期限竣工。
六、工程計量情況
認真審查承包人提交的工程支付申請、現場核實工程數量，簽發支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償的各種證據、資料的記錄、整理，根據設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
七、工程變更、洽商情況
1.20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋梁工程第01號施工聯系單，增設橋頭搭板（業主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2.20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋梁工程第02號施工聯系單，調整橋梁設計參數，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號K7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋梁工程第03號施工聯系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4.20xx年8月，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋涵工程第04號施工聯系單，原橋板砼標號由C50降低為C40；
5.20xx年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發吳興大道橋涵工程第09號施工聯系單，原橋北側車行道展寬2.75 m，南側車行道展寬0.75 m，其余相應調整。
八、監理體會、經驗
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監理的技術業務素質和監理水平有限，經驗有所欠缺。
監理總結 篇22
一、工程項目概況
烏恰縣金旺礦業發展有限責任公司5000噸選廠辦公樓房建工程，新疆西域建筑勘察設計研究院有限公司設計，新疆鑫雙匯建筑安裝工程有限公司施工，新疆有色冶金設計研究院公司監理公司監理，工程建設項目包括房屋建筑工程、結構、采暖、給排水、電氣設備安裝工程。
綜合辦公樓一棟，框架二層，建筑高度7.95m，建筑面積2200；
房屋耐火等級為二級，建筑結構的安全等級為二級，抗震設防烈度為九度，設計基本地震加速度值為0.4g，設計地震分組為第三組。設計使用年限為五十年。
工程綜合辦公樓于20xx年4月25日開工，20xx年7月15日竣工。總工期為日歷天數82天。
二、工程質量檢評
根據合同要求，該工程的質量目標定為優良。在使用功能上分為：一層均為辦公室采用一層框架無伸縮縫，二層為辦公住宅以伸縮縫分開，上下通行使用各自樓梯，在施工過程中，為確保工程質量符合設計及施工規范要求，消除可能存在的質量隱患，每道工序間的交接均嚴格按照“施工單位先自檢符合要求及規范標準后上報現場監理檢收，并且每道工序完成后必須有現場監理人員簽字才能進行下道工序的施工。隱蔽工程或其它關鍵工程部位施工，均進行旁站監督并做旁站記錄，其余采取巡視檢查，隨時出現問題隨時處理。
減少不必要的延誤和損失。
項目各分部工程均會同甲方、施工、設計單位及質監部門共同進行驗收，在施工中通過施工人員及監理人員的共同努力，經我們初驗，本項目達到優良的分部工程有：地基及基礎工程、主體工程、屋面工程等分部工程，其余樓地面工程、門窗工程、水、電工程4個分部工程評定均達到建筑工程質量評定的合格標準，最后該工程評定為優良工程。
三、現場監理人員工作情況
1、質量控制：
施工階段的監理以“三控制”作為工作的核心內容，首先進行事前控制，核查施工單位的資質及相關的證件，以確保施工單位對本工程具有相應的施工能力。協助甲方和施工單位對工程項目“三通、一平”等前期工作做好準備。參加建設單位組織的圖紙會審工作，針對圖紙存在的問題和異議及時提出，并組織施工單位形成圖紙會審記錄，以方便于以后的施工和資料的整理；對工程所需的原材料及半成品進行嚴格質量控制，因為它是保證工程質量的物質基礎，我們在施工過程中對所有進場原材料均進行檢驗并認真復核工程材料的質保資料，不合格的材料絕不允許進場。事中控制主要核查鋼筋數量、尺寸、綁扎及焊接成型工藝；砼配合比計量、振搗；磚砌體的砌筑及其它重要工序等，嚴格按照設計及施工規范要求進行施工，隱蔽部分及結構重要部位我們還進行跟班旁站監理，嚴密監控整個施工過程。事后控制主要
進行實測實量，收集有關數據、信息、認真分析缺陷產生的原因，以便在接下來施工的過程工序中及時糾錯。
2、投資及進度控制：
協助甲方做好投資控制，所有發生工程量增減的項目及經濟核定單均與業主一起測量計算和核定，做到實事求事，即不讓業主多付資金也維護施工單位應得的經濟利益，協調好業主與施工單位雙方關系，確保工程施工進度順利進行，完成進度目標。
3、安全工作：
在工作過程中，我們始終堅持安全第一，以質量求生存，以安全謀發展，安全是質量的保證，該工程項目基礎采用人工挖孔樁，在進行挖孔施工時，要求并督促施工人員必須戴安全帽，認真檢查提升工具后才能進行挖孔施工，所有進入現場的施工人員均必須嚴格按照安全規范要求進行施工。在進行主體施工后，我們要求施工單位按照安全規范中對“四口、五臨邊”采取嚴格的防護措施，避免出現人身傷亡事故發生。由于措施及時得力，監管到位，本工程未出現重大的傷亡事故。
四、監理工作過程中工序問題和整改措施
（1）土方工程的監理工作主要體現在：開挖前線寸的檢查和校核；基坑的安全維護；土層的土質檢查。（2）模板工程的監理工作主要體現在：模板尺寸的校核；支撐牢固性的檢查；模板的清理、加固；起拱尺寸的校核；縫隙的處理情況。（3）鋼筋綁扎工程的監理工作主要體現在：鋼筋的進場抽樣；試驗結構的評定；綁扎間距、數量、核心區、加密區、錨固區、焊接接頭等控制要點；墊塊的處理；垃圾的清理。（4）混凝土工程的監理工作要點主要體現在：現場攪拌混凝土進場材料的廠家合格證，攪拌過程中用料的施工配合比、塌落度的情況；試塊的檢測結果評定；澆筑質量的控制；養護的控制；厚度尺寸的控制。（5）砌筑工程的監理工作主要體現在：砌體材料質量的控制、砌筑砂漿配合比控制；砌筑平整度、垂直度的控制；門窗洞口尺寸的控制。（6）抹灰工程的監理工作主要體現在：原材料的質量控制；配合比的控制；抹灰厚度、尺寸、陰陽角、平整度、垂直度的控制。（7）塑鋼窗、門工程的監理工作主要體現在：塑鋼窗質量的控制；強檢項目的審查；安裝尺寸、牢固性、固定點、平整度、垂直度的'控制；玻璃安裝的質量控制；發泡膠、密封膠施工質量的控制；調試工作的控制。（8）水電工程的監理工作主要體現在：施工材料的質量控制；強檢項目的審查；隱蔽工程的旁站、平行檢查；調試、打壓等工作的質量控制。（9）其他配套工程的監理工作主要體現在：嚴格按照施工規范和監理驗收程序和標準開展監理工作。在施工過程中出現的問題，經施工單位，項目監理部，甲方現場代表共同交流探討基本上都克服解決了。從而保證了工程的質量與進度。
五、工作經驗及總結
在項目施工過程中可變因素很多，為此大家都提高警惕，以專業知識和頻繁巡邏現場的工作狀態來監理。在工程施工過程中經常出現的混凝土澆筑構件折模后出現截面尺寸不規范的情況，其原因主要是模板的支撐及加固未牢靠，經發現后及時的要求施工單位，在今后在工程施工中砼澆搗前模板的檢查，一定要仔細認真、勤查勤量，做好模板檢測記錄，確保砼的外觀質量。在磚混結構中構造柱澆搗后出現鋼筋移位現象也較普遍。因砼澆完后施工人員未能在砼初凝前及時進行校正，最后造成鋼筋移位，我們發現問題后，要求施工單位在構造柱與上部綁扎（或點焊）鋼筋十字架，以保證構造柱鋼筋在其正確位置上。
最后，感謝向給予我項目監理部的大力支持、幫助的領導、單位表示衷心的感謝！我項目監理組在順利完成監理工作的同時，對規范、標準和專業知識的準確運用方面，還存在一些不足之處，在今后的工作中將不斷學習，提高自身的專業技能和監理工作水平，以便又好又快的完成監理工作，讓業主滿意和放心，使我們公司的監理工作得到社會好評。同時也為社會的工程建設增磚填瓦。
監理總結 篇23
20xx年我在武漢市軌道交通號線監理部擔任安全監理工作，一年來，我按照公司的工作要求，履行監理工作職責守崗敬業，在公司何總和監理部總監的領導下，開展工作，確保項目部安全生產處于受控狀態，未發生安全責任事故，現把一年來的個人情況總結如下：
一、樹立安全工作責任大如山的思想，做好施工安全監理工作：
建筑工程施工“安全第一”預防為主，做為監理人員，要責任心強，對安全工作高度重視，極端負責，地鐵三號線王家墩中心站工作，施工面積大、范圍廣、工序多，且采用盆式開挖結合蓋挖逆作法施工，安全隱患多，稍有疏忽，就有可能釀成安全事故，所以，一定要有極強的工作責任心，一年來，我對施工項目的安全監理工作，盡心盡力，嚴格掌控，堅持每天大部分時間在現場巡視、檢查，對各工序、個部位，都細致觀查，對容易產生安全隱患的地方，認真監督，一旦發生隱患和不安全事項，立即通知施工方有關人員，要求整改，遇到緊急情況，立即制止施工人員操作，重大安全隱患；及時向總監或總監代表報告，向施工方下達監理工作通知單，在整個工項目施工過程中，我采取各種監理的方法和手段，掌控現場施工安全，避免、防范安全責任施工，取得較好成績，在多次上級各類檢查中，安全工作都沒有出現問題，大型檢查都高分通過，
二、加強業務學習，提高個人工作能力：
建設工程項目的監理工作，具有較強的專業性，安全監理工作也是如此，作為安全監理人員，要熟悉工程項目的各項施工工序、施工工藝過程；熟悉各種施工設備的安全操作要求，還要較全面的掌控國家相關的標準、規范，做到知己知彼，才能在工作中有針對性，有重點，才能掌控現場的安全狀況，防范安全事故的發生，并且在和施工方交流的過程中處于主動地位，有理有據。
我在安全監理工作中的是:
①嚴格審查各項安全施工方案，要做到這一點，自己要有一定的相關基礎知識，這方面我有一定的基礎，所以能在實際審核方案時，對方案提出中肯的改進意見，讓施工方工程部的人員心悅誠服，比如：審查高支模安全技術施工方案，我就能準確的提出其中不是之處，使施工方改進方案，更完善，更符合規范要求和現場實際情況
②我在工作中勤查相關規范，并熟知其中要點，比如：施工臨時用電方面的，三級配電二級保護、重復接地等都要熟知具體內容，再比如：臨邊圍護，其中圍欄高度、材料要求、踢腳板要求等，在比如：塔吊和汽車吊、履帶吊車等，其資料的完整性，現場操作安全要求等，都要通過相關規范和文件了解清楚，才能有效的實施監督管理
③熟練掌握安全監理相關資料的管理，我對施工報審的各種資料，比如：安全施工方案、設備進場資料、特種人員資質、安全檢查記錄、文明施工資料等，都分別分類，一盒一盒進行歸檔整理，并標注清楚，做到隨要隨拿，我還認真記好每天的監理日志和安全巡查記錄，做到可追溯、可查詢方便工作。
三、在監理工作中，要善于與人員交流便于開展工作：
我在監理工作中，在與各方人員特別是施工方人員交流中，堅持相互尊重，但工作上要堅持原則，該服教育，注意方法，批評施工錯誤時，掌握好分寸，比如：施工過程中出現隱患的時候，一般情況是，要求施工整改，要說清楚道理，提出有可能產生的后果，和隱患不排除的危險，讓對方容易接受，并實施整改.
一年來我在與各方人員的交往交流中，相處很好；對業主方面尊重服從；對施工方人員，我們相互尊重，嚴格要求，堅持原則，單沒有產生大的逆反心理和對抗情緒，使安全監理工作開展較為順利，對上級部分檢查，我積極配合，及時提供資料、信息等，包括第三方監理來工地檢查，我都能夠做到團結合作，支持工作，與監理部內部同志能夠和睦相處，有分工有配合，相互支持工作，對總監和總監代表的領導，堅決服從，并認真完成交辦的工作。
以上是我一年來工作的一小結，自己認為，我的工作符合一個監理人員的要求，取得了一點小的成績，雖然我也有一些做得不好或做的不足的地方，但是還要繼續改進，努力把監理工作做好更好。