交通局節能減排工作總結范文（精選5篇）
交通局節能減排工作總結范文 篇1
20xx年我站在市節能辦的指導下，在交通局的部署下，高度重視節能減排工作并制訂了系列減排計劃，經過一年的努力，將節能降耗工作落實到崗、到人，現將本年度的節能降耗工作總結如下：
一、提高思想認識、加強緊迫感與責任感
在學習節能減排的學習中我站以三個代表重要思想、科學發展觀及中國夢重要精神為指導，認真貫徹《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》，以公路運輸節能減排為重點，推進科技進步，加快轉變車站發展方式和消費方式，加快建設資源節約型、環境友好型車站，能源、資源的高效利用促進公路客運事業可持續發展。
堅持車站發展與節能減排并重，堅持加強節約型車站基礎設施建設、強化汽車客運節能減排、推進節能減排科技進步，加大節能減排監督管理力度、健全節能減排保障機制及加強組織領導等措施并舉，堅持突出重點與全面推進相結合。
二、完成工作情況
車站站場和站屬各科室用水、用電、用油指標均在20__年基礎上降低3﹪，職工節能減排意識明顯提高。
成立了節能領導小組，積極抓好各項節能項目工作的落實檢查，杜絕跑、冒、漏和長流水的現象，花園、草坪均在檢查范圍中。
辦公用品統一采購，買國家認證的節能設備和產品。
三、主要工作措施
1。成立車站節能減排領導小組，召開工作會議，傳達文件精神；根據實際，制定活動方案。
2。通過各種渠道向職工和廣大旅客宣傳節能減排的重大意義，使職工—旅客—社會營造出一個連動反映，做到人人重視、身體力行，爭做節能減排的主人，為節能減排獻技獻策。
3。辦公室和會議室、辦公區盡可能使用自然光，減少照明燈的使用時間和使用數量，做到人走燈熄，減少辦公設備電耗和待機能耗。防止長明燈、白晝燈。夏天空調設置不低于26℃，冬天室溫降到8℃才能開空調，且不得高于20℃。
4。嚴格執行公務車使用規定，鼓勵坐公交車和騎自行車。辦事范圍在2公里內或公交車4站內不派遣公務車。
四、下年度工作打算
在20xx年節能減排工作中，我站將圍繞國家十二五節能減排工作計劃，積極探索節能減排工作方式、方法，加強緊迫感與責任感。圍繞創建節約型車站、節能減排、科學發展的核心，做好節能減排工作，努力實現十二五節能減排工作良好開局。
交通局節能減排工作總結范文 篇2
20xx年在市委、市政府的正確領導和市環境整治辦的精心指導下，我鎮全面貫徹落實“城鄉統籌”、“環境同治”工作要求，縱深推進環境綜合整治，綜合治理有了新突破，城鄉面貌有了新變化，人居環境有了新改善，群眾思想有了新提升。
一、全面宣傳，掀起環境整治共建共創共享高潮。
為了營造社會全面支持，全民參與的輿論氛圍，我鎮堅持以宣傳為第一抓手，多措多舉。一是制定《農民環保日常守則》和《環保村規民約——十提倡、十反對》，發放環保倡議書和“建設綠色、打造幸福家園”致全鎮人民公開信，出的宣傳車下村入組，各村（社區）利用廣播進行環境保護宣傳教育，提高了群眾知曉率和參與度。二是成立了農民環保學校，轄區內各中小學均開設環保課程，每周為學生上一堂環保知識課，培育“環境整治從家庭抓起、從娃娃抓起”的理念，從小培育良好的衛生習慣。三是發放各種宣傳資料，引導群眾治臟亂，革陋習，自覺遵守、自發參與環境整治工作。同時利用群眾工作日，下組上戶進行宣傳教育，群眾自主參與率大大提高。
二、各方配合，搭建環境整治共建共創共享平臺。
積極動員各界力量，形成了“政府主導、社會協同、群眾參與”的共建共創共享格局。
1、政府主導，高效帶動。一是抓組織領導。我鎮始終把環境衛生整治作為促進全鎮經濟社會發展的基礎工程和提高人民幸福指數的民心工程，精心組織，周密部署。完善了環境綜合整治工作領導責任制，實行一把手總負責，分管領導具體抓，環境整治辦具體實施、督導。每周召開黨政聯席會，專題研究環境整治工作，做到了工作有計劃、有部署、有落實。二是抓管理落實。實行黨政班子成員聯村責任制，分村包干到人，督促村級開展環境整治和文明創建以及長效機制的完善落實，三是抓評比考核。明確考核制度，把環境衛生整治工作納入全鎮對各村（社區）的績效考核；采取定期檢查和隨機抽查相結合的辦法，每月20號左右對各村進行檢查，每季度抽調四人進行交叉檢查，每月召開一次專干例會，每季度進行一次點評。對3000人以上和3000人以下的村分開進行排名并公示，對工作不力，長效機制不健全的村進行通報批評，通過每月衛生評比，有效地推到各村的積極性，真正做到工作有亮點，整治有效果。各村（社區）按照整治要求和標準，對農戶“庭院三包”每月進行評比，每月、每季度開展評選衛生標兵戶和文明經營戶、保潔示范街，并張榜公布，接受社會監督，形成“戶比戶，屋場比屋場，村比村”的環境整治高潮。
2、社會協同，積極推進。一是加大投入強基礎。堅持爭取項目資金、結合鎮級支持、村級共同投入的原則，夯實環境治理的硬件基礎。羊古灘、爐煙、獅巖、金源、謝家等村新建垃圾焚燒爐6座，鶴源、黃荊坪、獅巖、高田等村新配置垃圾桶20__余只。二是專業配備建隊伍。全鎮19個行政村（社區）均已建立起專業的。保潔隊伍，每300人口聘用專職保潔員1名，鎮村共聘用保潔員230人，負責鎮域內的環境清掃，配備環衛車36臺。
3、群眾參與，民主自治。一是村民自治共建屋場。為了建設好美麗屋場，村民紛紛籌資投勞，積極參與建設。高田村新屋場自發組織黨員、組長外出望城學習先進經驗，充分發揮自治，籌資700多萬元，對路面進行提質改造、綠化、美化，新屋場成功舉辦了二季度環境整治現場觀摩會；獅巖村投資20__多萬元建設了復興屋場沿河風光帶，復興屋場被評為XX市幸福屋場；鴨頭村村民自治投資打造了鶴源花園屋場、熊家屋場等；楊柳村內屋屋場、洞庭村山棗坡屋場等都是村民自治下自籌資金建設的。二是群眾自覺維護環境。成立自治小組，以“四邊三大”為重點，每月組織衛生大掃除，共有12000多名干部群眾參與了整治活動，充分調動了廣大群眾參與環境整治的積極性和主動性。充分發揮老協、婦女、黨員、組長、骨干力量作用，引導群眾自覺參加評比。全面、認真開展衛生評比，以評促治，以評提效。各村發揮黨小組的優勢，全面加強自治建設，促進環境整治工作的全面推進。
三、突出重點，鞏固環境整治共建共創共享成效。
今年以來，我鎮積極響應環境整治的新要求、新舉措，開展了垃圾分類減量處理。通過在高田村、獅巖村、南沖村、洞庭村、山田村等村進行整村推進，取得良好效果，現已在全鎮推開。一是開展垃圾分類減量處理的宣傳，包括發放宣傳資料和各個屋場設置宣傳欄等，共計發放垃圾分類宣傳手冊3萬余份，提高群眾垃圾分類處理的意識和自覺性；同時，對鎮村聘請的保潔員進行培訓，讓他們充分掌握垃圾分類處理的知識，增強垃圾分類處理和對可回收垃圾甄別處理的能力。二是每村建立一個廢品回收處理中心，按照市場價格對可循環利用的資源進行收回處理，減少垃圾數量，節約能源資源。三是向各村群眾發放垃圾分類處理筐，每戶發放3個筐（桶），即1個可回收筐、1個不可回收筐、1個廚余垃圾桶。明確廚余垃圾日產日清，通過畜禽飼養、發酵做有機肥等方式處理；明確煤灰及土建垃圾采用自行收集、就地填埋等方式處理。垃圾集中處理量大大減少，更多的垃圾進入循環利用處理，降低了對人居環境的污染。
四、生豬養殖污染治理，領導重視，組織得力。
按照市生豬養殖污染治理工作領導小組的安排部署，我鎮成立了生豬養殖污染治理領導小組，明確主管領導，組建了由環保站、畜牧站、農辦、林業站、水管站、國土、城建所等單位為成員的工作隊伍，詳細制定了《鎮生豬養殖污染治理工作方案》，將治污工作納入“城鄉統籌、環境同治”工作范疇，整治效果與站所、村干部工作績效掛鉤，同時召開了職能部門、支村兩委、養殖戶的治污專題會議，對轄區內存欄10頭以上的養殖戶進行了調查摸底，確定了308戶養殖對象，收集詳細資料并上報領導小組辦公室，對重點整治的養殖場（戶）簽訂治污清理協議書，對排放不達標的養殖場限期整改，對違規建場的戶主下達停工通知，全年共治理養殖戶109家，治理面積57148平方米，關停31家、5780平方米，全年共處理投訴24起，12345投訴9起，普通投訴15起，養殖生豬環境得到大幅度提升，人居環境進一步優化。
城鄉統籌環境同治工作是個系統工程，不能一蹴而就，今年我鎮的城鄉統籌環境整治工作雖然取得了一定的成效，鎮容村貌有了很大的改觀，但是離先進鄉鎮和上級的要求還有不小的`距離，我們將以百折不饒的恒心，把這項民生工程落到實處；以鍥而不舍的勁頭，保持干勁抓好抓實這項工作。通過真抓實干，努力打造宜居的優美人居環境，推動我鎮城鄉統籌環境同治工作再上新臺階，為建設“瀏陽、打造幸福家園”添磚加瓦。
交通局節能減排工作總結范文 篇3
近年來，我市交通運輸業快速發展，為經濟社會的進步提供了有力的保障。但與此同時，運輸工具的迅猛增加給能源和環境帶來了較大的考驗。為適應新形勢，我市交通運管部門在全行業大力倡導節能減排，以促進交通運輸業可持續發展。
一、加強宣傳，在全行業營造節能減排人人有責的氛圍
節能宣傳周期間，市交通運管部門向全市道路運輸經營業戶發出節能減排倡議，編印節能減排宣傳單1000張，發放至全市大型客貨運企業、機動車維修廠家等。號召運輸企業舉辦駕駛員節油技能競賽活動，許多運輸企業建立了適合自身實際的節能減排措施，將節能減排教育作為企業的重要一課，建立考核機制，對超油、超料的從業人員進行一定的經濟處罰，反之給予獎勵，將節能減排工作制度化。
二、大力推進公交優先，倡導市民綠色出行
據資料顯示，在一定條件下，公共交通出行比重每提高1%，可實現城市交通能源消費總量下降1、5%。因此，市交通運管部門將推動城市公共交通優先發展作為節能減排的一項重點工作來抓。20xx年，市區新增、延伸和調整公交線路10余條，現有公交車輛568輛，運營線路里程約548公里，基本上實現了“居民住到哪里，公交開到哪里”，滿足了新城建設和舊城改造的需求。
三、統籌優化運輸組織方式，推進低能耗運輸方式的發展
一是開展甩掛運輸。甩掛運輸是提高物流效率、節能降耗的重要手段，其早已成為歐美和日本等發達國家和地區的主流運輸方式。20xx年，市交通部門部門引導企業采取“一車雙拖”、“一車多掛”等新型運輸組織方式，在保持原有牽引車數量不變的基礎上，加配一批掛車，大大減少了車輛空載，同時將原來的20英尺集裝箱單車運輸改革為一車雙箱運輸，極大地提高了運輸效率，降低了能耗，使燃油單耗由原來的平均百公里60升下降至40升左右，單耗節約超過30%。目前，我市已有恒泰利、遼河油田大業實業有限公司等5家等運輸公司投入甩掛運輸車輛約274臺。
二是強力推進城鄉客運一體化進程，努力實現旅客出行“無縫對接”。目前，我市共有57條客運班線，441輛客運班車，基本實現營運客車“村村通”，全市城鄉客運通達率達到了100%。通過合理設置站點，優化客運線路網絡，旅客出行基本實現“零距離”換乘。
四、積極推進“藍天工程”任務
按照市政府藍天工程任務分解，我局負責“推進汽車燃氣改造工作，到20xx年底，全市出租車、公交車全部使用天然氣，燃氣重卡達到重卡總數的70%，營運性車輛使用天然氣總量達到3億立方米。負責督促對油罐車實施油氣污染治理工程改造”。我局結合行業管理實際，積極采取有效措施，全力推進“藍天工程”建設工作。
一是全力爭取政策支持。交通運輸部、省交通廳、運管局高度重視交通運輸行業節能減排工作，出臺了《交通運輸節能減排專項資金支持區域性、主題性項目實施細則(試行)》、《交通運輸節能減排專項資金管理暫行辦法》等相關文件，為我市交通行業落實藍天工程提供了有力的政策支持。
我局結合以上政策，鼓勵道路運輸企業購置燃氣重卡等新能源車輛，組織引導道路運輸企業向交通運輸部申報了節能減排專項資金。20xx年5月，我市遼寧正豐實業有限公司、天天好運輸有限公司、華馳運輸有限公司等3家道路運輸企業，獲得交通部撥付的共計61萬余元的專項資金補貼。
20xx年6月，省政府辦公廳《關于規范和加快城市客運行業“油改氣”工作的通知》明確：計劃今后3年，逐步加大對城市公交行業使用新能源和新能源車輛的扶持力度。我局將密切關注，積極爭取此項資金。
二是積極推進各項工作任務。利用車輛年度審驗、更新契機，對全市營運車輛更換雙燃料或進行“油改氣”改裝。目前，我市燃氣出租車達3238臺，氣化率100%;燃氣公交車達445臺，氣化率87%，超額完成年度指標17%;燃氣重卡車達到1938臺，氣化率達到50%。
五、20xx年工作安排
1、全面完成“藍天工程”年度任務指標。20xx年，公交車天然氣普及率達到100%，燃氣重卡普及率達到70%。
2、繼續向上爭取政策扶持資金。結合“交通部天然氣營運車輛主題性項目專項資金”活動，積極為道路運輸企業爭取政策扶持資金，鼓勵企業購置天然氣新能源車輛，增強企業購置新能源車輛的積極性。
雖然我市交通行業節能減排工作取得了一定進展和成效，但畢竟啟動較晚，且受地方總體經濟水平的影響，還存在一些突出問題，如各種運輸方式的發展不平衡，多式聯運不易組織，能耗高、排放超標的老舊車輛淘汰較慢，交通企業節能減排意識總體不強、資金投入不足，管理部門節能減排工作機構不全、抓手較少等等。市局將緊跟交通基礎設施建設的步伐，加快構筑公、鐵、水、空等協調發展的綜合運輸體系，大力倡導行業節能減排，調整運輸市場結構，為扎實推進我市交通行業節能減排工作作出貢獻。
交通局節能減排工作總結范文 篇4
XX年，我局認真貫徹落實《國務院批轉節能減排統計監測及考核實施方案和辦法的通知》(國發[]36號)、《云南省人民政府關于進一步加強節能減排工作的若干意見》(云政發[]141號)的規定，深入學習黨的“十七”大會議精神，全面貫徹落實科學發展觀，認真做好“”期間節能降耗，把節能的各項指標合理科學、合理利用能源、保護環境，切實推進行業節能管理。根據市交通局XX年交通行業節能減排工作目標責任書要求，為全面完成省交通廳作出的“”節能目標，XX年具體做了下面幾方面的工作：
一、領導重視，加強對節能減排工作的組織領導
XX年5月8日，我局與市交通局簽訂《玉溪市交通行業XX年節能減排工作目標責任書》后，我局認真組織局屬單位主要領導召開**縣交通局XX年節能工作會議，董紹宏局長傳達了市交通局節能工作會議精神，強調了節能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實科學發展觀和節約資源的基本國策，確保實現我市“”期末單位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目標，局單位必須從思想上提高認識，從管理上加強對節能減排組織領導，抓好抓實各環節工作，確保節能工作目標的實現。為切實加強節能減排工作的領導，成立了**縣交通局節能工作領導小組，由董紹宏任組長，李懷生、普建忠、柏忠龍任副局長，局屬單位的主要負責人，法規安全監督科、基建科、辦公室負責人為成員，下設辦公室，辦公室設在法規安全監督科，由何發春兼任辦公室主任，負責處理日常工作。
二、加強節能工作的宣傳教育，提高節能工作意識
為抓好交通行業節能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節能減排、科學發展”這一主題，結合**縣“節約能源和保持生態環境形勢十分嚴峻，完成節能降耗和污染減排的任務非常艱巨的實際情況”，開展了節能宣傳活動，深入基層宣傳節能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關節能降耗的方針、政策和法律法規，對駕駛員開展了節約一升油，干部職工開展了節約一度電、一滴水、一張紙活動，節約、勤儉傳統美德深入人心，反對浪費，節約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節能減排工作的意識，節能減排逐漸形成了自覺的行動。
三、抓緊節能環節工作措施的落實、確保節能指標的現實抓好節能減排工作，制度要科學合理，措施是保障，做好每一環節的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實，才能促進工作目標的實現。因此，對公務車和工程機械單機單臺油料按目標指標進行核算計量，禁止指標突破，嚴格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節電節水管理也實行了上班時間科(室)人員負責制，下班時間門衛值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現象的發生。
交通行業節能減排是一項經常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節能制度更加科學合理，節能措施更加完善，樹立循環經濟觀念，依靠科技進步，發展研創高效低耗運輸裝備，開發交通環保新技術，節能資源、減少能耗、保護環境、為國為民，建立節約型交通行業，實現清凈運輸和綠色交通，確保實現“”規劃《綱要》中提出的交通節能減排目標。
交通局節能減排工作總結范文 篇5
XX年，我局認真貫徹落實《國務院批轉節能減排統計監測及考核實施方案和辦法的通知》(國發[]36號)、《云南省人民政府關于進一步加強節能減排工作的若干意見》(云政發[]141號)的規定，深入學習黨的“十七”大會議精神，全面貫徹落實科學發展觀，認真做好“”期間節能降耗，把節能的各項指標合理科學、合理利用能源、保護環境，切實推進行業節能管理。根據市交通局XX年交通行業節能減排工作目標責任書要求，為全面完成省交通廳作出的“”節能目標，XX年具體做了下面幾方面的工作：
一、領導重視，加強對節能減排工作的組織領導
XX年5月8日，我局與市交通局簽訂《玉溪市交通行業XX年節能減排工作目標責任書》后，我局認真組織局屬單位主要領導召開**縣交通局XX年節能工作會議，董紹宏局長傳達了市交通局節能工作會議精神，強調了節能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實科學發展觀和節約資源的基本國策，確保實現我市“”期末單位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目標，局單位必須從思想上提高認識，從管理上加強對節能減排組織領導，抓好抓實各環節工作，確保節能工作目標的實現。為切實加強節能減排工作的領導，成立了**縣交通局節能工作領導小組，由董紹宏任組長，李懷生、普建忠、柏忠龍任副局長，局屬單位的主要負責人，法規安全監督科、基建科、辦公室負責人為成員，下設辦公室，辦公室設在法規安全監督科，由何發春兼任辦公室主任，負責處理日常工作。
二、加強節能工作的宣傳教育，提高節能工作意識
為抓好交通行業節能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節能減排、科學發展”這一主題，結合**縣“節約能源和保持生態環境形勢十分嚴峻，完成節能降耗和污染減排的任務非常艱巨的實際情況”，開展了節能宣傳活動，深入基層宣傳節能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關節能降耗的方針勵志網、政策和法律法規，對駕駛員開展了節約一升油，干部職工開展了節約一度電、一滴水、一張紙活動，節約、勤儉傳統美德深入人心，反對浪費，節約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節能減排工作的意識，節能減排逐漸形成了自覺的行動。
三、抓緊節能環節工作措施的落實、確保節能指標的現實抓好節能減排工作，制度要科學合理，措施是保障，做好每一環節的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實，才能促進工作目標的實現。因此，對公務車和工程機械單機單臺油料按目標指標進行核算計量，禁止指標突破，嚴格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節電節水管理也實行了上班時間科(室)人員負責制，下班時間門衛值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現象的發生。
交通行業節能減排是一項經常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節能制度更加科學合理，節能措施更加完善，樹立循環經濟觀念，依靠科技進步，發展研創高效低耗運輸裝備，開發交通環保新技術，節能資源、減少能耗、保護環境、為國為民，建立節約型交通行業，實現清凈運輸和綠色交通，確保實現“”規劃《綱要》中提出的交通節能減排目標。