交警崗位管理心得體會（精選4篇）

交警崗位管理心得體會 篇1

　　作為一名交通民警，我們應當與時俱進，去體現出我們的自身價值，這就需要我們在多方面去努力。中隊是最基層的執法單位，與我們打交道最多的就是人民群眾，而我們對自己的各項管理制度也很多。我們現處的位置，會讓民警容易產生對立的情緒，這就要靠中隊長去正確的化解、引導。當然，打鐵先要本身硬，所以無論是在各個方面，都要吃苦在先，以身作則，比別人要多付出，用自己的言行及處事風格來塑造自身的人格魅力，要干警為你的言行所折服，在這方面我的感受有三點：第一、以身作則。在工作和關心干警方面付出更多的努力。基層交警中隊的工作比較繁雜，更何況像我們以特勤任務為主的大隊，各種各樣的特勤任務和整治行動、加班、值晚班情況及其普遍。每當輪到老民警晚上值班、有民警因故請假，我就帶頭頂他們的班，周而復始，中隊的干警也形成了習慣，民警們對中隊長的工作雙多了一份支持和信服。

　　用心管理。在中隊的管理方面，要多用心。對于中隊的管理要多用心觀察，遇到矛盾與正確的去化解，對待每位民警都要坦誠相待，在逐漸建立自己人格魅力同時，也要去用自己的人格魅力感動他們，從而更好的管理好中隊。第三、不貪虛榮。在榮譽面前，要會謙讓。每當年底評先評優時，我都會將我的名額讓給其他同志。有時盡管這些榮譽并不能對我們的前途產生多大的影響，但卻是對民警工作上的一種肯定，所以作為一名中隊長，在榮譽上要顯得大氣，學會謙讓，不要貪念榮譽。

　　俗話說，“付出總有回報”。由于我在工作上的付出，我也收獲了很多。我們中隊從我擔任中隊長以來，從沒有鬧過什么矛盾，各項工作蒸蒸日上，排在全大隊乃至全支隊同行的前列。中隊在每年大隊的評選中，得票始終排在全隊第一，年年獲得支隊評選先進。我本人連續多年榮獲“政法干警”，多次被市局、支隊評為優秀民警，優秀共產黨員，“廉潔自律標兵”，并榮立“三等功”兩次，市政府嘉獎兩次。由于中隊上下團結，工作氛圍好，每次大隊組織的雙向選擇，中隊從沒有民警主動選擇到別的部門去。

　　勇于擔當，在管理工作中始終堅持“剛”“柔”并用。目前，我國正處于全面建設小康社會的關鍵時期，隨著我國經濟社會的全面發展，影響社會穩定的問題越來越復雜、解決問題的難度越來越大，有時就因為一句話，就可能導致矛盾的激化，我們中隊長面臨的機遇前所未有，挑戰也前所未有。在復雜的社會環境、執法環境面前，在處理交通違法行為時，我們不能當老好人，要善于化解執法矛盾。在這里我重點要強調的就是勇于擔當，在干警的合法權益受到侵害時，作為中隊長一定要挺身而出，勇于承擔起責任。在處理民警權益受到侵害這類情況時，我們不光要有柔性還要有剛性，快速處置，全力維護民警合法權益，為民警當好后盾和“保護傘”。

　　做好本職，提高業務管理水平和服務群眾的能力。第一、搞好業務工作學習，提高交管工作整體水平。作為中隊長，要經常性的組織民警抓好崗位法律法規的學習，讓民警熟練掌握法律條款及實際操作。一是請大隊法制員進行講課，解決執法中的疑問。二是在日常交通管制中有預見性的開展工作。第二、深入開展宣傳工作，營造良好的宣傳氛圍。我們在搞好“五化防控”的同時，結合“公安民警大走訪愛民實踐活動”，深入到學校、社區、單位及沿街的經營戶，搞好交通法規的宣傳。我們派出執勤民警，維護轄區學校上學和放學的秩序，在交通安全宣傳教育工作中，我們堅持從“娃娃”抓起，“小手牽大手”的行動提高了市民交通安全意識的重要宣傳力量，得到廣大市民的好評。第三、全心全意服務群眾，構建和諧的警民關系。我們經常上門走訪，了解轄區群眾的困難。針對這些情況，我們實施了許多人性化的管理辦法，譬如：轄區經營戶上下貨車輛如果需要短時間停靠時，只要他們提前跟我們聯系，中隊就會派民警指揮疏導交通，這樣既不會影響交通秩序，也為群眾解決了實際困難。由于我們長期堅持將群眾滿意作為自己工作最大目標，構建了和諧的警民關系，所以我們的工作總是能得到群眾的支持和理解。譬如在遇到高溫炎熱或暴雨等惡劣天氣時，許多群眾會主動的送水或邀請到他們店里休息。特別是在我們執勤執法遇到個別違法駕駛員不理解時，有些群眾還主動的幫我們向違法人解釋。

　　作為一名基層中隊的中隊長，在我們的工作中有喜悅、有成就，有苦惱和也委屈，但是，我始終相信付出總有回報。對基層公安交警中隊的管理，是我們公安交警部門長期探索的一個課題，我們工作的好壞不僅體現出我們自身的能力和價值，更是為整個大隊的工作打下良好的基礎。我相信，只要我們不斷提高自身素質修養，始終依靠民警并充分發揮他們激情，解放思想創新思維就一定能把我們的交警隊伍打造成適應新時期、新發展、新要求的過硬警隊。

交警崗位管理心得體會 篇2

　　自20xx年從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規化、法制化、科技化和精細化管理的發展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規范執勤執法等一系列變革實踐，領悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發展觀立警為公、廉潔從警、公正執法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊(現特勤大隊)一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。

　　一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們如果也想部隊一樣用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中隊是交通管理部門戰斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。

　　中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執勤中經常遇到各種各樣的問題，特別是會經常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執法形象，民警心里的怨氣不但不能發作，還經常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰斗力，消除民警因長期超負荷工作而產生的厭戰情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執行者，所以中隊長個人的素質和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩;以身作則，帶頭苦干，敢于但當，才能帶領民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。

　　一、掌握民警思想動態，做好思想工作，促進中隊和諧發展。

　　在我們的黨內有非常好的傳統，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰略轉移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結，有利于工作。

　　1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當的行政手段，還是必要的。

　　2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發言有利于中隊發展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監督執行，這樣我們就能和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。

　　3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句格言說的好“細節決定成敗”，日常工作中，我們關心、熱愛民警也要從細節做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數的。

　　4、在我們從中隊有一條不成文的規定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉化成動力。 我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數同志產生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關系融洽了，中隊也更團結了，在工作中也形成了一個有力的整體。

交警崗位管理心得體會 篇3

　　今年來，帶領全隊干警，嚴格按照縣委、縣政府和局黨委的部署，認真貫徹落實了“三個代表”重要思想和黨的xx大及xx屆四中全會精神，把建設一流交巡警隊伍與貫徹落實全國"二十公"我省"十四公"會議精神、“大練兵”活動、“正行風”建設工作、“五進”活動、實施"暢通工程"、"平安大道"、"保持共產黨員先進性教育"等活動緊密結合，努力完成上級下達的各項工作任務，特別是在交通警衛、為轄區經濟建設服務、確保轄區交通安全暢通和維護全區社會治安形勢的穩定上取得了驕人的業績。

　　認真地執行黨的路線、方針、政策，積極領會上級精神，不斷加強政治方面的學習，始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位，不斷加強思想道德修養，能夠認真學習、馬列主義、毛澤東思想、學習鄧小平理論，使自己在思想上行動上和黨中央保持高度一致。 工作期間，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體干警進行思想教育，不斷加強政治學習，在提高隊伍素質上下功夫，經常教育干警以濟南交警為榜樣，以先進人物為榜樣。濟南交警是全國交警系統的一面旗幟，為了使各中隊轉變服務作風，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉變機制、增加動力。

　　機制好壞，關鍵在于是否能調動人的積極性。他要求隊伍：“為人民服務，對人民負責、請人民監督、讓人民放心。”為了提高整體的戰斗力該同志同班子成員一起建立健全了各項規章制度和各項規劃，為交警大隊的長遠目標：樹立良好的警察形象，再登新臺階打下了堅實的基礎。在"大練兵"和"保持共產黨員先進性教育活動"中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的帶領下，交巡大隊在保持共產黨員先進性教育活動中，榮獲先進集體的光榮稱號，交巡大隊全體干警在20xx年全縣交警系統大練兵比賽中獲得手勢操第一名的好成績。另一方面狠抓業務建設。隨著社會經濟發展和人民生活水平的提高，個體車不斷增加，交通管理面臨著新問題，個體車的增多，嚴重的影響著交通秩序，為了使全區人民能有一個良好的交通環境，他帶領全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，特別是針對秋季“采山”情況，存在著嚴重的事故隱患，各種違章車輛進山采集山貨，客貨混載超員、超速、無證、酒后等違章現象較多，為了杜絕群死群傷事故，該同志帶領全體干警早起晚歸，有時工作到深夜設卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同干警們經常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。

　　交巡警大隊成立后，根據實際情況召開班子會議對現有警力進行調整，促進了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作職責的擴展，大大提高了公安機關的快速反應和及時處置能力，有力地維護了社會面治安秩序和交通秩序，20xx年交巡大隊共接警 起，解決群眾求助起，移送派出所治安案件起，移交刑警大隊起。

　　還經常組織干警深入轄區有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區事故多發路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。 通過整治，轄區道路交通秩序良好。 事故民警在工作中認真執行責任制、承諾制，24小時接、處警，及時救護傷員，事故調解公平、公正，無復議、無上訪案件。20xx年，我縣共發生一般以上交通事故 9 起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。20xx年春季在保持共產黨員先進性教育活動中，更是以身作則，帶領全隊干警以隊為家，充分發揮了一名黨員領導干部的能動作用，實現了春節期間交通事故為零的目標，開創了我區交管工作新局面。

　　能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進，開拓創新，一方面積極我縣經濟發展的大局出發，在他的倡議下，交巡大隊制定并出臺了為投資外商制定的十二條制度，給來我縣投資的外商提供了很大的便利條件。另一方面根據林區木材生產過程中存在的突出問題，以及在改制后帶來的車輛分散，司駕人員隨意流動，多數設備以達超報廢年限，技術狀態善遍下降等許多問題，他充分發揮道路交通安全協會的作用，用協會中的駕駛員之家，培訓中心等組織將廣大的駕駛人員凝聚起來，同時積極主動地為駕駛人員辦實事，開辦多種形勢的培訓班，提高他們的駕駛技能，培養他們的安全意識。

　　用協會的職能將人員、車輛管理起來。從而為如何在建設小康社會的偉大工程中做好交通管理工作，開創了公安交通管理工作新格局。 在提高隊伍素質上，本著兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強全體干警的政治學習，特別是對全體黨員，必須以黨支部為核心，加強堡壘作用、通過黨員學習、帶動干警學習、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識，該同志經常在隊內開展紀律作風方面的整頓，糾正行業不正之風，改變工作作風和崗位形象，自覺地維護整體的形象，堅決制止冷、沖、硬、橫和公安工作“四難”作風，從自身做起，因此，該同志能夠處處言傳身教，在干警中起帶頭作用，制定了執勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業。充分地體現人民警察為人民的形象。在監督工作中，本著領導親自抓，大隊查中隊，中隊查干警層層落實監督機制，發現問題及時糾正，使隊內交警執勤、執法形象逐步走向正規化。

　　該同志在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民警察職業道德規范》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴格執法，文明執法，多次拒絕親友和同事的說情現象，從不耍特權，從不拿手中的權力做交易，這些珍貴的品質為他公正履行法律職責打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在他的帶領下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。

　　幾年來，由于該同志的出色工作，交警大隊先后被授予“交警系統講文明、樹新風”先進集體和“學東萊，創建人民滿意活動”先進單位，本人也多次被省、地、區授予先進個人等榮譽稱號。

交警崗位管理心得體會 篇4

　　自1996年從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規化、法制化、科技化和精細化管理的發展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規范執勤執法等一系列變革實踐，領悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發展觀立警為公、廉潔從警、公正執法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊(現特勤大隊)一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。

　　一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們如果也想部隊一樣用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中隊是交通管理部門戰斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。

　　中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執勤中經常遇到各種各樣的問題，特別是會經常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執法形象，民警心里的怨氣不但不能發作，還經常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰斗力，消除民警因長期超負荷工作而產生的厭戰情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執行者，所以中隊長個人的素質和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩;以身作則，帶頭苦干，敢于但當，才能帶領民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。

　　一、掌握民警思想動態，做好思想工作，促進中隊和諧發展。

　　在我們的黨內有非常好的傳統，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰略轉移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結，有利于工作。

　　1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當的行政手段，還是必要的。

　　2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發言有利于中隊發展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監督執行，這樣我們就能和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。

　　3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句格言說的好“細節決定成敗”，日常工作中，我們關心、熱愛民警也要從細節做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數的。

　　4、在我們從中隊有一條不成文的規定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉化成動力。 我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數同志產生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關系融洽了，中隊也更團結了，在工作中也形成了一個有力的整體。

　　二、以身作則，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。

　　作為一名交通民警，我們應當與時俱進，去體現出我們的自身價值，這就需要我們在多方面去努力。中隊是最基層的執法單位，與我們打交道最多的就是人民群眾，而我們對自己的各項管理制度也很多。我們現處的位置，會讓民警容易產生對立的情緒，這就要靠中隊長去正確的化解、引導。當然，打鐵先要本身硬，所以無論是在各個方面，都要吃苦在先，以身作則，比別人要多付出，用自己的言行及處事風格來塑造自身的人格魅力，要干警為你的言行所折服，在這方面我的感受有三點：第一、以身作則。在工作和關心干警方面付出更多的努力。基層交警中隊的工作比較繁雜，更何況像我們以特勤任務為主的大隊，各種各樣的特勤任務和整治行動、加班、值晚班情況及其普遍。每當輪到老民警晚上值班、有民警因故請假，我就帶頭頂他們的班，周而復始，中隊的干警也形成了習慣，民警們對中隊長的工作雙多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中隊的管理方面，要多用心。對于中隊的管理要多用心觀察，遇到矛盾與正確的去化解，對待每位民警都要坦誠相待，在逐漸建立自己人格魅力同時，也要去用自己的人格魅力感動他們，從而更好的管理好中隊。第三、不貪虛榮。在榮譽面前，要會謙讓。每當年底評先評優時，我都會將我的名額讓給其他同志。有時盡管這些榮譽并不能對我們的前途產生多大的影響，但卻是對民警工作上的一種肯定，所以作為一名中隊長，在榮譽上要顯得大氣，學會謙讓，不要貪念榮譽。

　　俗話說，“付出總有回報”。由于我在工作上的付出，我也收獲了很多。我們中隊從我擔任中隊長以來，從沒有鬧過什么矛盾，各項工作蒸蒸日上，排在全大隊乃至全支隊同行的前列。中隊在每年大隊的評選中，得票始終排在全隊第一，年年獲得支隊評選先進。我本人連續多年榮獲“政法干警”，多次被市局、支隊評為優秀民警，優秀共產黨員，“廉潔自律標兵”，并榮立“三等功”兩次，市政府嘉獎兩次。由于中隊上下團結，工作氛圍好，每次大隊組織的雙向選擇，中隊從沒有民警主動選擇到別的部門去。

　　三、勇于擔當，在管理工作中始終堅持“剛”“柔”并用。目前，我國正處于全面建設小康社會的關鍵時期，隨著我國經濟社會的全面發展，影響社會穩定的問題越來越復雜、解決問題的難度越來越大，有時就因為一句話，就可能導致矛盾的激化，我們中隊長面臨的機遇前所未有，挑戰也前所未有。在復雜的社會環境、執法環境面前，在處理交通違法行為時，我們不能當老好人，要善于化解執法矛盾。在這里我重點要強調的就是勇于擔當，在干警的合法權益受到侵害時，作為中隊長一定要挺身而出，勇于承擔起責任。在處理民警權益受到侵害這類情況時，我們不光要有柔性還要有剛性，快速處置，全力維護民警合法權益，為民警當好后盾和“保護傘”。

　　四、做好本職，提高業務管理水平和服務群眾的能力。第一、搞好業務工作學習，提高交管工作整體水平。作為中隊長，要經常性的組織民警抓好崗位法律法規的學習，讓民警熟練掌握法律條款及實際操作。一是請大隊法制員進行講課，解決執法中的疑問。二是在日常交通管制中有預見性的開展工作。第二、深入開展宣傳工作，營造良好的宣傳氛圍。我們在搞好“五化防控”的同時，結合“公安民警大走訪愛民實踐活動”，深入到學校、社區、單位及沿街的經營戶，搞好交通法規的宣傳。我們派出執勤民警，維護轄區學校上學和放學的秩序，在交通安全宣傳教育工作中，我們堅持從“娃娃”抓起，“小手牽大手”的行動提高了市民交通安全意識的重要宣傳力量，得到廣大市民的好評。第三、全心全意服務群眾，構建和諧的警民關系。我們經常上門走訪，了解轄區群眾的困難。針對這些情況，我們實施了許多人性化的管理辦法，譬如：轄區經營戶上下貨車輛如果需要短時間停靠時，只要他們提前跟我們聯系，中隊就會派民警指揮疏導交通，這樣既不會影響交通秩序，也為群眾解決了實際困難。由于我們長期堅持將群眾滿意作為自己工作最大目標，構建了和諧的警民關系，所以我們的工作總是能得到群眾的支持和理解。譬如在遇到高溫炎熱或暴雨等惡劣天氣時，許多群眾會主動的送水或邀請到他們店里休息。特別是在我們執勤執法遇到個別違法駕駛員不理解時，有些群眾還主動的幫我們向違法人解釋。

　　作為一名基層中隊的中隊長，在我們的工作中有喜悅、有成就，有苦惱和也委屈，但是，我始終相信付出總有回報。對基層公安交警中隊的管理，是我們公安交警部門長期探索的一個課題，我們工作的好壞不僅體現出我們自身的能力和價值，更是為整個大隊的工作打下良好的基礎。我相信，只要我們不斷提高自身素質修養，始終依靠民警并充分發揮他們激情，解放思想創新思維就一定能把我們的交警隊伍打造成適應新時期、新發展、新要求的過硬警隊。