司機心得（精選4篇）

司機心得 篇1

　　在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

　　一、思想情況

　　認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。

　　二、工作情況

　　多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

　　(一)是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

　　(二)是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

　　(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

　　(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

　　(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監督實現。

　　三、業務方面

　　在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

　　平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。

　　我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

　　總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

司機心得 篇2

　　《幸福出租車》是由樸昌金執導， 張成源、吳仁惠主演的一部愛情喜劇倫理片電影片。該片講述悲嘆這個時代，或生活在痛苦之中的一個男人與三個女人通過自殺聚會認識后，相互傾聽對方的遺愿清單，逐漸找回生活希望的故事。

　　海軍是一名普通的計程車司機，一直非常平淡的過著自己的生

　　活,也非常希望能找到自己的愛情!有一天,海軍突然發現自己后座的客人盡然是學生時代的夢中情人東妮!她居然為了生活,去陪 一個公司的董事長，然后再海軍將東妮送回去的時候,東妮將自己的電話號碼給了他!在一天晚上,東妮帶著自己的好友琳琳和金善跟海軍一起聚會,于是三人重新 翻開了人生的另一面!海軍非常的聰明,拿著董事長曾經與東妮發生關系這事,威脅董事長,讓董事長把自己的信用卡交出來!海軍便帶著東妮三人到處玩樂,在期 間,東妮由于海軍的大方感慨,終于獻身出去!

　　一天喝酒聚餐的時候,海軍他們知道琳琳的前男友明天結婚,于是他們決定去破壞男友的婚禮!可是,由于 琳琳的調皮,大家都被請進警察局了!琳琳非常感謝海軍,因為海軍的為人正直吸引了她,于是，而金善其實一開始就一直偷偷著喜歡這海軍,在發現琳琳和東妮都 勇敢獻身之后,金善也決定了!但是金善其實一直有一個悲傷的過去沒法忘記,因為她的前夫因為車禍離開了他,而海軍在發現這個問題后,又會怎么處理呢!

司機心得 篇3

　　一般來說，出租車討厭公交車，公交車討厭出租車

　　私家車討厭公交車和出租車

　　所有開車的討厭 電瓶車

　　----------------------以上廢話------------------------

　　首先，我承認很多出租車司機開車都不是太規矩，但是說實話，我在路上看到的出租車發生的事故還真不多。

　　或許是因為經驗的原因吧，每天市區開200KM，誰都練出來了

　　-----------------------還是廢話------------------------

　　這里不想說什么好壞的問題，我們只談駕駛心得：

　　所有的變道掉頭，你可以不打燈，但你必須要觀察到位，做好人家不讓你的準備。

　　路況好 你可以開快，但是到路口必須要減速通過!【不怕死闖紅燈的太多】

　　右側有大車，千萬不要貿然加速超越，搞不好就給你搞個鬼探頭!

　　非得押隊的時候，和人家打個招呼，十有八九都會讓的!【大家都會有開錯道的時候】

　　千萬小心外牌車，他們會隨時停下來找路!

　　8月初來到北汽開出租車，我非常熱愛駕駛出租車這項工作。既然 熱愛這項工作，我就用心去工作。我有高度的責任心;熟練的駕駛技能;有較高 的心理素質、思想素質、身體素質，安全的積數就大一些。 我每次例會都在認真聽著李隊講的事故案例，他常說：“他人吃歉，我們長 智”。

　　講著很多交通知識，我默默地記在心理，在這種安全的環境下，在這幾年 里學到了很多安全知識，所以每天出車前都在想想李隊對我們講過的安全知識：

　　一看、二慢、三通過等等。

　　一慢 解百憂 慢是一寶 在我們開車時，覺得有點危險。因為車速過快，只要把車速放慢一點，就覺 得安全了。在開車時適當慢一點，可以給我們帶來所需要的“自信感和安全感”。

　　駕駛機動車不管駕齡多久“馬達一響，集中思想。”不管白天和夜晚、雨雪路滑 的天氣、視線不好的時候，只要經過路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區、學 校、坡路、盲區這八個路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開車，全面仔細， 觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先 停，禮讓“三先。”準確的觀察分析，判斷準確的留有余地的操作車輛。

　　駕駛機 動車，發生交通事故，主要是開車快，來不及觀察和處理情況，其次是開車精神 不集中疏忽大意，發現情況來時已晚，在起步、行車、靠邊停車都應全面觀察， 做到：安全 安全・・・・・・ 在行車中，小心預防，認真遵守交通法是駕駛

司機心得 篇4

　　俺從前做過今年的出租車司機，開的一直是捷達，對他有著一種特殊的感情，因為他陪我走過了那段最艱辛的日子。如今我和朋友做點小買賣，也賺了幾個錢，于是準備給自己添置了一輛新車，千挑萬選，最后還是買了捷達。為啥?還不是因為用了這么年，知根知底兒，值得唄!下面即分享一下這么多年的用車心得：

　　一、油耗較低：這年頭，買輛車大抵對所有家庭都不是什么大問題了，但是停車費、油費、養護費，那樣都不是省油的燈啊!以我用捷達的經驗來說，經濟省油是毋庸置疑的，大概高速公路90-95km/h，油耗在6.0-6.8之間，比那些花哨的牌子要實惠的多啊!!

　　二、性能方面：個人覺得用來代步綽綽有余，而且操控起來很方便，性能穩定，上山路也輕松有勁兒。如果追求寶馬奔馳的豪華行能，那您就努力賺錢吧，反正我這個小商小販兒用不著。

　　三、皮實耐用、好維修：我開出租5年的經驗是，只要定期好好養護，養成良好的駕駛習慣，捷達基本是能扛很久的。反正這么多年，我只換過排氣管的一節，修過前大燈和一些易碎的部件。

　　反正做人要實在，捷達幫我省了不少錢，也賺了不少錢，對我而言沒什么比他更好的選擇了。有時候在路上開到捷達車，感覺特親切，總覺得開捷達的車友都和我一樣實在，一樣地認真生活，祝大家未來都越來越好啊!

　　投身出租英勇無畏，抽煙喝酒貌似高貴，其實生活極其乏味，車上車下終日疲憊，上下全是一身土味，想交女友沒有機會，一提跑車可能散會，乘客投訴照死賠罪，點頭哈腰就差下跪，日不能息夜不安睡，拉面快餐吃到反胃，車隊一叫立刻到位，勞動法規通通作廢，身心憔悴暗自流淚，屁大點事反復開會，逢年過節家人難會，分分秒秒不離崗位，迎接堵車讓人崩潰，工資不高罰款加倍，買車賣車還得破費，拋家舍業愧對長輩，身在其中方知其味，出租司機哪有地位，全靠瘋瘋癲癲自我陶醉! 這是出租車司機親身體會