交通工作計劃范文集合（精選15篇）

交通工作計劃范文集合 篇1

　　一、指導思想

　　認真學習上級文件，始終堅持以人為本、“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞創(chuàng)建“安全文明校園”的目標，全面貫徹落實安全工作法律法規(guī)，深入開展道路交通安全、學生假期交通安全等專項整治活動，進一步強化安全工作責任追究制，大力拓展安全知識宣傳教育面，建立健全安全管理長效機制，為全體師生創(chuàng)設良好的校園安全環(huán)境，努力保障學校教育事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

　　二、工作目標

　　堅決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學生安全，力爭實現(xiàn)“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標，爭創(chuàng)安全綜合治理先進單位。

　　三、主要工作

　　1、學期初，班主任要與學生及學生家長簽訂安全責任書。

　　2、學校及各位教師要向學生明確路隊的具體要求，隨時督促指導學生按要求做，對不符合要求的學生要進行耐心、細致的思想教育工作，進一步提高學生的安全意識和自我保護意識。

　　3、利用升旗、晨會、班會、廣播時間教育學生遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。樹立放學必須排好路隊的意識。切實發(fā)揮"交通安全先進班集體"和"路隊標兵"的示范作用。

　　4、各班要專時專用，認真學習《小學生交通安全手冊》，切實讓同學們熟悉交通訊號、交通標線等，進步自護能力。

　　5、各位任課教師要準時讓檢查路隊的學生到指定位置檢查。檢查路隊的小干部要留意自身的安全，認真的履行職責。做到記錄公正正確、明晰。及時的向班主任老師反映情況。

　　6、學校及班主任要教育學生，杜絕學生乘坐無牌、未檢、超載、車輛改裝的車輛。堅決不允許家長租（雇）“無牌、無證、無保險”的“三無車輛”；不得租（雇）用外地機動車、家用車、三輪汽車、低速貨車、拼裝車、報廢車接送學生。

　　7、對低年級家長來校門口接學生的情況，學校制定出家長接送學生嚴禁將車停在校門前，必須遠離校門20米停放。針對校門口家長亂停亂放現(xiàn)象，學校上報政府，進行大力整治，保證學生放學上學的交通秩序。

　　8、

　　9、對于離家較遠需乘坐汽車上下學的同學進行重點教育，留意等車時的安全，上下車的安全，提醒下車后不隨便亂跑。

交通工作計劃范文集合 篇2

　　為進一步規(guī)范安全生產行政執(zhí)法監(jiān)察行為，強化行政執(zhí)法責任，提高依法行政水平，根據(jù)《安全生產監(jiān)管監(jiān)察職責和行政執(zhí)法責任追究的暫行規(guī)定》(國家安監(jiān)總局第24號令)和(以下簡稱《暫行規(guī)定》)和《關于編制安全生產行政執(zhí)法監(jiān)察工作計劃的通知》(魯安監(jiān)發(fā)【20xx】130號)的有關要求，結合段泊嵐鎮(zhèn)工作實際，制定20xx年度安全生產行政執(zhí)法監(jiān)察工作計劃。

　　一、執(zhí)法監(jiān)察工作依據(jù)

　　(一)《中華人民共和國安全生產法》；

　　(二)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》；

　　(三)《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》；

　　(四)《安全生產違法行為行政處罰辦法》；

　　(五)《安全生產監(jiān)管監(jiān)察職責和行政執(zhí)法責任追究的暫行規(guī)定》；

　　(六)《山東省安全生產條例》；

　　(七)《山東省人民政府關于進一步加強安全生產工作的意見》；

　　(八)《山東省人民政府辦公廳關于印發(fā)落實生產經(jīng)營單位安全生產主體責任暫行規(guī)定的通知》；

　　(九)《山東省安全生產行政執(zhí)法監(jiān)察工作指導意見》；

　　(十)《XX市安全生產條例》；

　　(十一)其他有關規(guī)定。

　　二、執(zhí)法監(jiān)察工作原則

　　(一)堅持依法行政、計劃監(jiān)察。按照安全生產法律、法規(guī)和安全生產監(jiān)督管理職責，重點對園區(qū)內的危險化學品使用經(jīng)營企業(yè)，機械、輕工、紡織、液氨使用等行業(yè)企業(yè)實施安全生產行政執(zhí)法監(jiān)察，做到不缺項、不漏項、不錯位，進一步優(yōu)化執(zhí)法力量，細化執(zhí)法任務，促進執(zhí)法責任落實。

　　(二)堅持實事求是、量力而行。依照執(zhí)法監(jiān)察權限、執(zhí)法人員數(shù)量、技術裝備和監(jiān)管的生產經(jīng)營單位的狀況等實際情況來確定執(zhí)法監(jiān)察的對象與頻率。考慮到安全生產的突發(fā)性特點，留有階段性的工作時間，并根據(jù)實際情況適時做出調整。

　　(三)堅持突出重點、與時俱進。執(zhí)法檢查工作突出督促企業(yè)落實安全生產主體責任，注重對高危行業(yè)企業(yè)和非法違法生產經(jīng)營行為的執(zhí)法監(jiān)察，有效防范重特大生產安全事故的發(fā)生。

　　三、執(zhí)法監(jiān)察的主要內容

　　按照《安全生產監(jiān)管監(jiān)察職責和行政執(zhí)法責任追究的暫行規(guī)定》(國家安全生產監(jiān)督管理總局令第24號)第八條規(guī)定的十九項內容對生產經(jīng)營單位進行全面檢查，或根據(jù)生產經(jīng)營單位的實際情況選擇部分項進行執(zhí)法檢查。具體包括以下內容：

　　(一)依法取得有關安全生產行政許可的情況；

　　(二)作業(yè)場所職業(yè)危害防治的情況；

　　(三)建立和落實安全生產責任制、安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程的情況；

　　(四)按照國家規(guī)定提取和使用安全生產費用、安全生產風險抵押金，以及其他安全生產投入的情況；

　　(五)依法設置安全生產管理機構和配備安全生產管理人員的情況；

　　(六)從業(yè)人員受到安全生產教育、培訓，取得有關安全資格證書的情況；

　　(七)新建、改建、擴建工程項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用，以及按規(guī)定辦理設計審查和竣工驗收的情況；

　　(八)在有較大危險因素的生產經(jīng)營場所和有關設施、設備上，設置安全警示標志的情況；

　　(九)對安全設備設施的維護、保養(yǎng)、定期檢測的情況；

　　(十)重大危險源登記建檔、定期檢測、評估、監(jiān)控和制定應急預案的情況；

　　(十一)教育和督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施的情況；

　　(十二)為從業(yè)人員提供符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則正確佩戴和使用的情況；

　　(十三)在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經(jīng)營活動，可能危及對方生產安全的，與對方簽訂安全生產管理協(xié)議，明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施，并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協(xié)調的情況；

　　(十四)對承包單位、承租單位的安全生產工作實行統(tǒng)一協(xié)調、管理的情況；

　　(十五)組織安全生產檢查，及時排查治理生產安全事故隱患的情況；

　　(十六)制定、實施生產安全事故應急預案，以及有關應急預案備案的情況；

　　(十七)危險物品的生產、經(jīng)營、儲存單位以及礦山企業(yè)建立應急救援組織或者兼職救援隊伍、簽訂應急救援協(xié)議，以及應急救援器材、設備的配備、維護、保養(yǎng)的情況；

　　(十八)按照規(guī)定報告生產安全事故的情況；

　　(十九)依法應當監(jiān)督檢查的其他情況。

　　(二十)職業(yè)病防治法規(guī)定的應當檢查的內容。

　　四、執(zhí)法監(jiān)察對象及計劃安排

　　(一)執(zhí)法監(jiān)察對象

　　對轄區(qū)內的危險化學品生產經(jīng)營、煙花爆竹、非煤礦山、機械、輕工、紡織、液氨使用等企業(yè)根據(jù)工作實際進行檢查。

　　(二)計劃安排

　　1、年度執(zhí)法監(jiān)察工作計劃。

　　對重點企業(yè)(名單附后)按照行業(yè)分類分季度檢查，其余企業(yè)每年檢查一次。

　　2、季度、月執(zhí)法監(jiān)察工作計劃。

　　第一季度檢查計劃:

　　1、檢查區(qū)域：重點監(jiān)察企業(yè)，段泊嵐、孟戈莊、毛戈莊管區(qū)所轄企業(yè)，共10家。

　　2、參加檢查人員：安監(jiān)辦，管區(qū)主任、村莊安全員。

　　3、檢查時間：20xx年1月15日----3月30日

　　4、檢查內容：對企業(yè)安全生產狀況全面檢查并督促企業(yè)落實安全生產主體責任。

　　第二季度檢查計劃:

　　1、檢查區(qū)域：重點監(jiān)察企業(yè)，瓦戈莊、段泊嵐管區(qū)所轄企業(yè)，涉10家。

　　2、參加檢查人員：安監(jiān)辦，管區(qū)主任、各村莊安全員。

　　3、檢查時間：20xx年4月1日----6月30日

　　4、檢查內容：對企業(yè)安全生產情況進行信息采集，重點結合“4.5”安全日活動，做好安全宣傳和安全培訓，督促企業(yè)查隱患抓整改，落實安全生產主體責任。

　　第三季度檢查計劃:

　　1、檢查區(qū)域：重點監(jiān)察企業(yè)，毛戈莊、毛家?guī)X管區(qū)所轄企業(yè)，共10家。

　　2、參加檢查人員：安監(jiān)辦，管區(qū)主任、各村莊安全員。

　　3、檢查時間：20xx年7月1日----9月30日

　　4、檢查內容：對企業(yè)安全生產情況進行信息采集，重點結合“6月安全月”活動，做好應急演練，做好企業(yè)專家查隱患活動，至少使10家企業(yè)的安全隱患得到徹底整改。

　　第四季度檢查計劃:

　　1、檢查區(qū)域：重點監(jiān)察企業(yè)，程戈莊管區(qū)所轄企業(yè)共10家。

　　2、參加檢查人員：安監(jiān)辦，管區(qū)主任、各村莊安全員。

　　3、檢查時間：20xx年10月1日----12月30日

　　4、檢查內容：督促企業(yè)完善安全生產制度職責，并抓好主體責任落實，開展職工三級教育和企業(yè)班組安全文化建設，抓好網(wǎng)格化安全監(jiān)管的運行，樹立一批安全生產樣板企業(yè)。

　　(三)專項執(zhí)法監(jiān)察工作計劃。根據(jù)上級部門工作安排，編制專項執(zhí)法監(jiān)察工作計劃并組織實施。

交通工作計劃范文集合 篇3

　　安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對于幼兒的交通安全工作。我們在加強學習的同時，仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作。本學期我們將從以下幾方面入手：

　　一、領導重視，加強學習，交通安全工作常抓不懈。

　　為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學習《交通安全法》，大家通過網(wǎng)上看資料、案例分析、討論等對《交通安全法》進行深入的了解。我們組織教職工一起討論，就身邊發(fā)生的、聽到的、幼教雜志上收集的交通安全案例進行分析，在討論的同時 ，分析本園自身的實際情況，自找差距與隱患，進行整改，不斷完善交通安全工作。

　　二、健全制度、規(guī)范管理，確保交通安全

　　不斷地健全與完善我園的安全工作制度，重落實、有檢查、有反饋、有獎罰。建立安全領導小組，注重幼兒乘坐校車安全，和幼兒接送制度，采取日常督導與定期檢查相結合的方式，經(jīng)常關注教職工的交通安全工作情況，保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈。

　　三、注重引導教育，幼兒從小樹立交通安全意識。

　　當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在班級里創(chuàng)設良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒。

　　四、做好對家長的宣傳教育，確保幼兒節(jié)假日的安全。

　　利用家長會、網(wǎng)站，短信平臺等向家長宣傳交通安全工作的重要性，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，幼兒園家長接送制的要求等。又如發(fā)表圖文并茂的交通安全宣傳資料，每逢節(jié)假日前做好對家長的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長的一封信中強調幼兒的交通安全。保證幼兒節(jié)日期間的安全 。

交通工作計劃范文集合 篇4

　　XX年，我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門的幫助指導下，我局深入貫徹落實科學發(fā)展觀，扎實推進交通基礎設施建設，狠抓項目建設，不斷加大農村公路養(yǎng)護工作力度，進一步規(guī)范運輸行業(yè)管理，加強隊伍建設，切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前，完成固定資產投資x萬元，各項工作取得了明顯成效。現(xiàn)將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下：

　　一、各項工作開展情況

　　(一)交通項目建設加快推進。一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的.行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分為兩個合同段，于XX年5月2日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，XX年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現(xiàn)已完成招標工作，1月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目于XX年2月24日開工，分為四期進行。

　　一、二、三期工程建設已完工，四期工程于9月中旬開工，預計在XX年2月全面完成，現(xiàn)已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，于XX年1月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區(qū)水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個停靠點，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者么山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者么山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現(xiàn)已完成了招投標工作，1月中旬已進場開工。

　　(二)切實加強農村公路管理養(yǎng)護能力，確保公路暢通。

　　今年，我局認真落實州農村公路養(yǎng)護工作會議精神，以農村公路養(yǎng)護年活動為契機，進一步深化養(yǎng)管體制，認真落實養(yǎng)管責任主體，明確了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村養(yǎng)，縣級指導的養(yǎng)護責任，不斷提升農村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養(yǎng)護資金x萬元，小修保養(yǎng)資金x萬元。全面加強了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執(zhí)法力度，有效維護路產路權。以日常巡查和專項治理為主要內容，加大宣傳力度，強制執(zhí)行了巍寶山兩側違章建筑x戶，路政管理工作成效明顯，路產路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執(zhí)法人員x人次，發(fā)生并處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現(xiàn)場查處、教育路政違章案件x起;下發(fā)各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產補償費共x元。加強路政管理相關政策法規(guī)的宣傳教育工作，提高廣大群眾的知法行為，遵守道路交通規(guī)則，全年共開展宣傳活動x次，散發(fā)宣傳材料x多份。

　　(三)抓好交通安全生產工作。

　　在交通安全生產上，我局著力抓好水、陸的安全生產管理。按照“三關一監(jiān)督”工作，加強源頭監(jiān)管，把貨客運輸和危險品運輸作為重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定并落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發(fā)生。年內，定期或不定期對施工現(xiàn)場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發(fā)生。并與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產目標責任書》，與5個涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產責任制。同時在春節(jié)、中秋、國慶節(jié)期間扎實開展安全生產宣傳教育活動，散發(fā)交通安全宣傳單2份，進一步提高廣大群眾的安全出行意識，保證了節(jié)假日期間道路的安全暢通。

　　(四)加強交通運輸行業(yè)管理，規(guī)范市場運輸秩序

　　緊緊抓住交通運輸管理過程中群眾的熱點、難點問題，加強管理，優(yōu)質服務，促進運輸市場健康有序發(fā)展。進一步加強科技手段在行政執(zhí)法中的運用，重點打擊了無證從事客運經(jīng)營等違法行為。健全和完善了營運車輛、船舶等基礎管理工作。強化車輛維修、駕培市場管理，提高了培訓質量。同時嚴格按照“路、站、運、管、安”五位一體化發(fā)展思路和集約化經(jīng)營的經(jīng)驗，做好農村客運發(fā)展工作，著力構建農村客運網(wǎng)絡，優(yōu)化完善農村客運站點、候車點、招呼站的建設工作和監(jiān)督管理工作，為我縣廣大人民群眾營造一個健康、有序、安全、便捷、實惠的出行環(huán)境。

　　(五)提升行業(yè)形象，切實做好精神文明和黨風廉政建設工作

　　我局充分利用“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“四群”教育活動平臺，結合交通運輸工作實際，以創(chuàng)建“學習型黨組織、創(chuàng)建文明窗口、創(chuàng)建優(yōu)質工程、創(chuàng)建文明工地”為目標，精心組織，全方位投入創(chuàng)先爭優(yōu)和四群教育活動，全面提升交通運輸系統(tǒng)的黨建工作科學化水平。一是加強學習，提高黨員干部的綜合素質。緊緊抓住學習這一關鍵環(huán)節(jié)，建立健全學習制度，認真組織黨員干部學習黨的路線、方針政策和中國特色社會主義理論體系，努力學習中央、省、州、縣黨委、政府關于創(chuàng)先爭優(yōu)、群眾工作和反腐倡廉等方面的重要指示、講話和文件精神，認真學習楊善洲、普發(fā)興等先進典型事跡，觀看孟連經(jīng)驗片等。通過學習教育，黨員干部的綜合素質有了明顯提高。二是加強干部隊伍作風建設。我局全面加強干部職工教育培訓工作，積極支持和鼓勵干部職工參與學歷提升計劃，提升干部隊伍綜合素質。注重對人才的培養(yǎng)，加強干部職工的基本功鍛煉，著力加強管理干部、專業(yè)技術人才隊伍建設，打造出一支政治過硬、業(yè)務精良、作風務實的交通人才隊伍。加強路政、運政、海事等交通執(zhí)法隊伍建設，注重對執(zhí)法隊伍的教育和管理，嚴格整頓交通運輸行政執(zhí)法人員的作風紀律，提高執(zhí)法素質。三是認真履行“一崗雙責”，扎實推進黨風廉政建設。加強重點時段廉政教育，大力加強廉政文化建設，開辟了廉政櫥窗、廉政專欄、廉政板報等多種宣傳陣地。堅持開展廉政談話、主要領導講黨課、開設干部講壇等活動，增強廣大干部員工廉潔奉公的自覺性。每年都邀請檢察院預防職務犯罪科領導到工地召開會議、項目經(jīng)理會、職工大會進行預防職務犯罪知識專題講座，形成了以制度規(guī)范行業(yè)，按制度辦事，靠制度管人的機制，樹立了良好的交通行業(yè)形象。

　　二、存在的問題與XX年的工作打算

　　一年來，通過全局廣大干部職工的共同努力，我縣交通運輸工作取得了一定的成績，但還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：一是部分項目建設進展不快，配套資金不到位，需要進一步加大力度加快進度。二是養(yǎng)護資金不足，公路養(yǎng)護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營運打而不絕，路政執(zhí)法監(jiān)管力度有待進一步加強。

　　XX年我局將繼續(xù)以基礎設施建設為重點，切實抓好安全生產管理，規(guī)范運輸市場行業(yè)管理，提高服務質量和水平，重點做好以下工作：

　　(一)抓好項目建設，嚴格項目管理。完成第二批行政村通暢工程和小灣庫區(qū)8個船舶停靠點建設工程的掃尾工作;完成五印公路和牛街愛國公路大中修工程的附屬工作。實施好青華公路瀝青路面改造項目;實施XX年行政村通暢工程和犀牛渡碼頭建設，爭取啟動危橋改造、客運站點建設項目。同時緊緊圍繞國家投資導向，加大項目前期工作力度，力爭完成交通扶貧建設項目彌巍二級公路前期工作，積極爭取XX年行政村通暢工程;爭取分河公路和龍街公路瀝青路面改造項目;

　　(二)落實公路養(yǎng)護責任，加強農村公路管理養(yǎng)護。切實養(yǎng)護好全縣x公里養(yǎng)護里程。在開展養(yǎng)護工作中要樹立正確的公路養(yǎng)護意識，轉變“重建輕養(yǎng)”的觀念，真正把建、管、養(yǎng)并重的方針落到實處。明確責任主體。按照“縣道縣管，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管，縣級指導”的原則，積極探索各級農村公路管養(yǎng)新模式，堅持“誰受益，誰養(yǎng)護，誰管理”的模式，充分調動村組干部及人民群眾的積極性，堅持常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，群眾投工投勞與有償養(yǎng)護相結合。樹立農村公路綠化意識。積極推進公路綠化、美化工作，要以縣鄉(xiāng)公路為重點，按照縣鄉(xiāng)各負責一半綠化投資的方式，選擇公路綠化示范路;積極鼓勵和支持鄉(xiāng)道和村道綠化，并將綠化工作納入養(yǎng)護管理的考核范圍。同時進一步加強路政管理。廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》，增強廣大人民群眾知法守法，提高維護路產路權的自覺性，加大路政巡查力度，切實抓好工作治超工作。

　　(三)繼續(xù)整頓和規(guī)范運輸市場秩序。嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責，抓好運輸市場培育和監(jiān)管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規(guī)范發(fā)展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規(guī)范有序道路運輸市場。

　　(四)強化內部管理，實現(xiàn)交通工作整體推進。一是要不斷加強行業(yè)精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優(yōu)質服務品牌、示范單位和示范窗口，進一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規(guī)范化建設。繼續(xù)組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運輸發(fā)展的內在動力。著力宣傳交通建設、發(fā)展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四群”教育活動為抓手，加強全局干部職工的思想作風、工作作風和干部生活作風建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，建設一支政治好、作風優(yōu)、能力強的人才隊伍。繼續(xù)加強以構建懲治和預防腐敗體系為重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導干部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規(guī)，嚴把工程預算、工程招標、施工監(jiān)理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環(huán)節(jié)，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。

交通工作計劃范文集合 篇5

　　根據(jù)中央文明辦、公安部及教育局的精神和要求，結合我校實際情況，現(xiàn)將活動開展情況總結如下：

　　一、提高認識，健全制度，加大交通安全工作力度

　　我校始終把學校交通安全工作放在首位，思想上高度重視，行動上防范未然，做到時時處處把交通安全記在腦中，掛在嘴上，抓在手中，努力形成“交通安全工作責任重于泰山”的共識。學校成立了以

　　領導組組長：

　　副組長：

　　組 員：

　　成員的交通安全領導小組，完善了學校交通安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管、誰負責”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

　　二、突出重點，強化措施， 推進學校交通安全工作

　　1、以“平安學校、和諧校園”創(chuàng)建活動為契機，推進學校交通安全工作。以創(chuàng)建“平安學校”為契機，著力加大“平安校園”創(chuàng)建力度，各有關職能部門，各班級，齊抓共管，形成合力，對學校周邊安全隱患進行了排查與匯總，使校園交通安全隱患得到及時排除，學校交通安全保障體系得以初步建立，學生成長的環(huán)境得到了進一步凈化

　　2、強化道路交通安全教育。抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，將其納入教學內容，每月開設1節(jié)道路交通安全教育課，以《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《河北省道路交通安全條例》為主要內容，全面增強中小學生的道路交通法律意識、安全意識和文明意識，進一步提高學生的自我防護能力。

　　3、廣大教職員工要以身作則，倡導"六大文明交通行為"。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。摒棄"六大交通陋習"。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。抵制"六大危險駕駛行為"。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。

　　4、全面推行學生交通安全聯(lián)系卡制度，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展"排隊日"、"讓座日"活動的做法和經(jīng)驗，引導廣大師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。

　　5、開展形式多樣的宣傳教育活動。以創(chuàng)建平安校園、確保師生安全為宗旨，充分利用校園廣播、宣傳櫥窗、校報、黑板報等宣傳媒介，開展交通安全知識經(jīng)常性宣傳教育，教育學生不乘坐三輪車、農用車和存在安全隱患的車輛，不闖紅燈，走斑馬線，自覺遵守和維護交通法規(guī)。開展"小手拉大手"活動，讓學生的正確行為影響和帶動父母，積極營造文明出行的良好氛圍。在三月二十九日當天召開主題班會！懸掛交通安全橫幅，張貼宣傳畫，發(fā)放宣傳資料，進一步營造交通安全良好環(huán)境。

　　5、加在資金投入，確保文明交通安全教育有序進行。

　　文明交通行動要常抓不懈，以后會繼續(xù)努力完善交通安全這方面的薄弱環(huán)節(jié)，以保證學生交通安全。

　　xx中學

　　20xx、3、5

交通工作計劃范文集合 篇6

　　學校安全工作是保證學校財產不受損失和師生人身安全，使學校各方面工作得以順利進行的重要工作。按照縣教育局《關于加強中小學安全工作的通知》的精神要求，結合我鄉(xiāng)校實際制定如下計劃：

　　一、提高認識，把安全工作納入學校工作的議事日程。要對學校的安全工作做重要部署，制定安全工作制度，成立了以校長為組長的安全工作領導小組，層層落實責任。

　　1、組織師生認真學習上級有關學校安全工作的文件精神并制定安全工作的實施方案，統(tǒng)一思想認識，增強做好學校安全工作的責任感和防范意識。

　　2、建立安全工作組織和崗位責任制，制定學校安全工作應急預案，簽訂安全工作責任書，層層分解，層層負責，形成齊抓共管的運行機制。

　　二、定期檢查，實行月檢月報告制度，定期召開安全工作會議，研究學校的安全工作，把安全隱患消滅在蒙芽之中。

　　1、值日值宿人員嚴格遵守崗位職責，忠于職守，不擅離崗位。

　　2、加強門衛(wèi)的工作職責，嚴控校門，按要求準時接交班，確保24小時不空崗，禁止外人及車輛隨意進入校園。

　　3、經(jīng)常檢查校舍、廁所、教學設施是否存在安全隱患，放學后門窗是否關鎖。

　　4、做好學校用電安全工作，及時檢修電路，開關，發(fā)現(xiàn)問題及時排除隱患。

　　5、各班級要開展對學生的安全教育活動，并堅持經(jīng)常。

　　6、加強食品衛(wèi)生安全和衛(wèi)生防疫工作，保證師生飲用水和食品安全。

　　7、加強對校車和住宿學生的檢查監(jiān)督工作，保證學生安全。

　　8、做好學生上下樓行走規(guī)則的訓練，調動學生監(jiān)督檢查上下樓亂跑亂跳，做好防震演練，以備特殊情況發(fā)生時有序撤出綜合樓。

　　總之，校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。安全工作是學校的頭等大事，只有起點，沒有終點。我校繼續(xù)堅持以學生安全為本的思想，想學生所想，急家長所急，集中主要精力、人力、物力、財力解決好重點、難點安全問題，安全教育、安全宣傳、安全檢查要嚴格督促、管理。快速應對和處理來自學生的一切偶發(fā)性、突發(fā)性安全傷害事故，以有效的工作和科學的處置，贏得問題解決的最佳時機。讓我們全體教職工積極行動起來，人人講安全，人人關心安全，時時處處繃緊安全這根弦，為把我校建成一個安全、文明、祥和的工作和學習環(huán)境而努力。

交通工作計劃范文集合 篇7

　　20xx年，全市交通系統(tǒng)將圍繞以經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾對交通運輸服務的新需求，明確交通運輸安全、高效、協(xié)調、創(chuàng)新的發(fā)展思路，努力推動我市交通基礎設施建設、農村公路管理養(yǎng)護水平、客運行業(yè)服務質量、道路運輸市場監(jiān)管等方面取得新突破，使人民群眾切實享受到交通運輸發(fā)展成果，為全市經(jīng)濟社會跨越發(fā)展提供強有力的交通運輸保障。

　　具體工作中，重點抓好以下六個方面工作：

　　（一）以完善城鄉(xiāng)路網(wǎng)結構為重點，加快農村公路新建改建

　　一是配合做好濰日高速公路建設。積極做好配合、協(xié)調和服務工作，確保高速公路工程建設順利推進。

　　二是全面推進重點項目建設。全市計劃新建改建農村公路100公里以上，概算總投資4億元。1、相庵路206國道至央贛路段改建工程，總長17.9公里，概算投資1億元。計劃20xx年7月開工建設，20xx年10月竣工。2、農村公路安全生命防護工程，概算投資3000萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。3、濰河堤頂路建設工程，總長24.7公里，概算投資2.06億元，計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。4、常山環(huán)山路自行車道建設工程，總長9.2公里，概算投資6500萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。5、馬七路孟家哨子中橋維修工程，長55.1米，寬9米，概算投資280萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。

　　（二）以提升暢安舒美功能為重點，加強農村公路養(yǎng)護管理

　　1、加強對養(yǎng)護公司的監(jiān)督管理。組織市鄉(xiāng)公路管理處及各鎮(zhèn)街縣鄉(xiāng)公路管理站，督促各專業(yè)養(yǎng)護公司嚴格按照按照招標文件有關要求，扎實做好縣道（含山區(qū)道路）的日常巡查管理工作，及時處置各種突發(fā)事件和安全隱患。

　　2、加大檢查考核力度。將農村公路養(yǎng)護管理納入鎮(zhèn)街綜合考核體系，會同市督查局、財政局對養(yǎng)護公司實行一月一抽查通報，一季一普查考核，根據(jù)考核結果撥付養(yǎng)護資金。建立起嚴格的市場準出機制，對不合格的路段實行限期整改，暫緩或不予撥付養(yǎng)護資金，兩次不整改的終止養(yǎng)護管理合同，通過嚴管重罰調動養(yǎng)護公司的工作主動性。

　　3、加強路域環(huán)境綜合整治。成立4個執(zhí)法中隊，以中隊為單位包鎮(zhèn)街、包路段，建立日常巡查和重點巡查工作制度，堅持每天上路巡查一次，充分發(fā)揮路政執(zhí)法職能，及時發(fā)現(xiàn)占用、損毀農村公路等行為并依法處理，保障農村公路“暢、安、舒、美”。

　　（三）以提升公交服務質量為重點，完善城鄉(xiāng)客運服務體系

　　在穩(wěn)步增加線路、延長營運里程、擴大站點覆蓋面的基礎上，優(yōu)化線網(wǎng)結構和運力配置，滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的出行需要和多樣化交通需求。

　　1、優(yōu)化公交線路布局。進一步優(yōu)化整合城鄉(xiāng)公交線路網(wǎng)絡，本著公交線路和停靠站點盡量向新建居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學校聚集區(qū)等城市功能區(qū)延伸的原則，達到方便群眾的目的。

　　2、加快客運車輛更新。根據(jù)公交、出租車經(jīng)營期限，分期分批對客運車輛進行更新。積極鼓勵引導公交企業(yè)更新更換純電動公交車型，推進行業(yè)節(jié)能減排。

　　3、完善客運基礎設施。為保證純電動公交車的正常營運需求，加快充電站及充電樁建設，計劃配套建設充電站1處、充電樁20個。

　　（四）以提升行業(yè)監(jiān)管水平為重點，規(guī)范道路運輸市場秩序

　　重點加大對道路貨運、旅客運輸、駕培市場和機動車維修四個行業(yè)的監(jiān)管力度，確保道路運輸市場秩序得到有效規(guī)范。

　　1、持續(xù)開展超限超載治理。聯(lián)合公安交警部門，形成治超合力，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，加大超限超載治理力度，嚴厲查處超限超載運輸行為和漏撒、揚塵運輸車輛，有效保護合法經(jīng)營權益，維護路產路權。

　　2、定期開展客運市場集中整治。以公交車、客運班車、出租車運營管理為重點，對無證經(jīng)營、超范圍營運、亂停亂靠、出租車不打表、拒載等違章違法行為，定期不定期開展集中整治活動，確保客運市場規(guī)范有序，為群眾創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。

　　3、加強駕培和維修市場監(jiān)管。做好駕駛培訓教練員從業(yè)資格管理，嚴厲打擊異地辦學，規(guī)范駕培市場秩序，提高駕培質量。從市場巡查、維修企業(yè)質量信譽考核、打擊非法經(jīng)營業(yè)戶等方面入手，對全市機動車維修市場進行清理整頓。

　　（五）以提升安全保障能力為重點，嚴格落實安全監(jiān)管措施

　　嚴格貫徹 “安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產責任制，確保交通系統(tǒng)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，不斷提升安全保障能力。

　　1、加強源頭管理。嚴把市場經(jīng)營準入關、營運車輛技術狀況關和從業(yè)人員素質關。加強對汽車客運站及客運企業(yè)的監(jiān)管，把好車、證關，同時對乘客攜帶包裹物品嚴格檢查，杜絕“三品”上車，做到“三不進站、五不出站”，從源頭上規(guī)范客運經(jīng)營行為；著重抓教育培訓，對1700多名從業(yè)人員，每季度一次輪訓，全面提升從業(yè)人員的整體素質。

　　2、嚴格隱患排查整改。每半月一次深入客運企業(yè)開展監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全生產隱患，嚴格落實整改措施，確保按時整改到位；對道路旅客運輸、危險貨物運輸、路橋工程施工等重點領域和部位，以及春運、黃金周、汛期、冰雪期等重點時段，實行集中排查、重點治理、全面整改，切實提高防控能力，杜絕事故的發(fā)生。

　　3、強化應急管理。充分運用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛、場站及其運營全過程實施動態(tài)監(jiān)控，及時糾正、消除違章行駛、疲勞駕駛等違章行為。

　　（六）以提升行政服務水平為重點，扎實推進法治交通建設

　　1.進一步規(guī)范執(zhí)法行為。以全省交通系統(tǒng)開展的“嚴執(zhí)法 優(yōu)服務”專項整治活動為契機，進一步規(guī)范依法行政行為，增強文明執(zhí)法意識，實現(xiàn)路政依法行政標準化、規(guī)范化、程序化，在行政執(zhí)法活動中做到文明執(zhí)法、勤政執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，實現(xiàn)行政執(zhí)法行為“公平公正、誠實守信、公開透明”。

　　2.全面落實行政執(zhí)法責任制。強化執(zhí)法監(jiān)督，建立多層次、多方位的執(zhí)法監(jiān)督保障新機制，加強對作風紀律、制度落實、工作履行情況的全面督查，對違反行政執(zhí)法責任制規(guī)定的，實行嚴格的責任追究問責。

　　3、提升依法行政服務水平。建立健全每半年一次的執(zhí)法人員輪訓制度，以“三個結合”抓培訓：即結合執(zhí)法資格抓培訓、結合崗位抓培訓、結合疑難抓培訓，進一步提高執(zhí)法人員素質，增強依法行政能力、業(yè)務能力，為執(zhí)法工作奠定堅實基礎。

交通工作計劃范文集合 篇8

　　中學生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任。涉及學生的道路交通事故屢有發(fā)生。因此，加強對中學生的道路交通安全宣傳教育，顯得十分重要和迫切。

　　學生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內，但在學習中若能經(jīng)常灌輸學生的安全意識，那么交通事故同樣可以減到最低。為了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，為他們的健康成長創(chuàng)造一個良好的道路交通環(huán)境，擬計劃如下：

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成各項任務，進一步加強中學交通安全工作，防止中學生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。深入開展道路交通安全宣傳教育活動，結合自身特點，認真組織實施。

　　二、教學目的

　　落實“以人為本”教育理念，著力構建管理、教育、防范、應急、監(jiān)管五大安全防范體系；進一步強化學校安全教育工作，全力營造安全、穩(wěn)定的校園環(huán)境，為教學的開展、質量的提高提供服務，為廣大學生創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，確保全體同學健康成長，努力實現(xiàn)教育局提出的“以人為本、確保安全、健康衛(wèi)生、文明向上、和諧平安”的目標 。

　　對學生進行各事件的應急處理的教育，增強學生安全防范的能力。萬一發(fā)生安全事故，做到不驚慌失措，并能采取有效辦法保護自己。要使學生增加對自己所處環(huán)境的了解，增強安全保護的意識，不做不利于安全的事，又保護自身的生命安全。

　　三、工作認識：

　　1.提高認識，加強領導。中學生的安全牽動千家萬戶，事關中學生切身利益和人民群眾的幸福、社會的穩(wěn)定。我們要從關心祖國的未來、維護社會穩(wěn)定大局的高度，充分認識做好中小學生道路交通安全教育工作的重要意義。

　　2.建章立制，落實責任。通過宣傳建立交通安全工作制度，建立和落實交通安全責任制。班級的班主任要對本班學生的道路交通安全負有主要責任。

　　3.加強實踐督導。將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)情況納入學生素質教育重要內容，加強對交警和學校開展道路交通安全宣傳教育工作的督查，并將學生交通安全宣傳教育工作的開展情況作為考核的一項重要內容。

　　4.加強配合，密切協(xié)作。在日常工作中，各地公安交警、教育部門要加強溝通和聯(lián)系，暢通信息，彼此之間要及時掌握對方的工作動態(tài)。學校每次大型的涉及到交通的活動，應當事先通知交警部門，交警部門應當予以協(xié)助。同時，對于中小學生的交通違法行為，原則上不予處罰，在記錄下學生姓名、學校和班級、學號等資料后教育放行，并將情況通報給所在學校，由學校對其進行安全教育。通過協(xié)作，促進警民關系健康發(fā)展。

　　四、計劃措施

　　1.培養(yǎng)學生養(yǎng)成遵紀守法的良好習慣；使“三讓”（即：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分秩序；車讓車，讓出一分安全”）的文明交通理念深入人心。

　　2、加強交通安全學習教育。充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢，通過主題班會、電化教育、板報比賽、演講比賽、知識競賽、宣傳櫥窗、校園廣播、現(xiàn)場模擬演練等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識等內容，提高他們的安全意識，自護自救和防護能力。

　　3、加強對學生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。認真開展深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動，提高學生交通安全意識。

　　4.結合本學科的課程在教學時適時滲透安全教育。在備課時，學期教案里要體現(xiàn)安全教育的內容，每周要上交一份相關的教案。

　　5、要教育學生家長做好監(jiān)護工作。通過對家長進行安全教育，增強家長的安全意識和能力。學生非正常死亡的主要原因是溺水和交通事故。

　　(1)要讓學生家長明確自己對自己的孩子在安全方面應該做好哪些工作。安全隱患在哪些方面，應該重點做好哪些防范工作。

　　(2)了解和關心孩子的學習和生活，為孩子安排一些豐富多彩的活動，并對學生的行為進行有效的監(jiān)督。

　　(3)學校對學生進行教育的同時，要把存在的安全隱患及時告訴家長。把學生容易發(fā)生的安全事故告訴家長，提高家長的安全意識。讓家長配合學校做好安全教育工作，讓家長真正擔負起自己應該擔負的監(jiān)護責任。

　　6.加強實際管理，優(yōu)化交通環(huán)境。安排好值班老師，并實地踏勘路線，確保學生接送途中的交通安全。同時，要對學校周圍的道路交通安全秩序進行集中整治，進一步優(yōu)化校園周圍交通環(huán)境。

交通工作計劃范文集合 篇9

　　一年來，通過全局廣大干部職工的共同努力，我縣交通運輸工作取得了一定的成績，但還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：一是部分項目建設進展不快，配套資金不到位，需要進一步加大力度加快進度。二是養(yǎng)護資金不足，公路養(yǎng)護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營運打而不絕，路政執(zhí)法監(jiān)管力度有待進一步加強。

　　20xx年我局將繼續(xù)以基礎設施建設為重點，切實抓好安全生產管理，規(guī)范運輸市場行業(yè)管理，提高服務質量和水平，重點做好以下工作：

　　(一)抓好項目建設，嚴格項目管理

　　完成20xx第二批行政村通暢工程和小灣庫區(qū)8個船舶停靠點建設工程的掃尾工作;完成五印公路和牛街愛國公路大中修工程的附屬工作。實施好青華公路瀝青路面改造項目;實施20xx年行政村通暢工程和犀牛渡碼頭建設，爭取啟動危橋改造、客運站點建設項目。同時緊緊圍繞國家投資導向，加大項目前期工作力度，力爭完成交通扶貧建設項目彌巍二級公路前期工作，積極爭取20xx年行政村通暢工程;爭取分河公路和龍街公路瀝青路面改造項目。

　　(二)落實公路養(yǎng)護責任，加強農村公路管理養(yǎng)護

　　切實養(yǎng)護好全縣x公里養(yǎng)護里程交通運輸局20xx上工作總結及下半年工作計劃交通運輸局20xx上工作總結及下半年工作計劃。在開展養(yǎng)護工作中要樹立正確的公路養(yǎng)護意識，轉變“重建輕養(yǎng)”的觀念，真正把建、管、養(yǎng)并重的方針落到實處。明確責任主體。按照“縣道縣管，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管，縣級指導”的原則，積極探索各級農村公路管養(yǎng)新模式，堅持“誰受益，誰養(yǎng)護，誰管理”的模式，充分調動村組干部及人民群眾的積極性，堅持常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，群眾投工投勞與有償養(yǎng)護相結合。樹立農村公路綠化意識。積極推進公路綠化、美化工作，要以縣鄉(xiāng)公路為重點，按照縣鄉(xiāng)各負責一半綠化投資的方式，選擇公路綠化示范路;積極鼓勵和支持鄉(xiāng)道和村道綠化，并將綠化工作納入養(yǎng)護管理的考核范圍。同時進一步加強路政管理交通運輸局廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》，增強廣大人民群眾知法守法，提高維護路產路權的自覺性，加大路政巡查力度，切實抓好工作治超工作。

　　(三)繼續(xù)整頓和規(guī)范運輸市場秩序

　　嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責，抓好運輸市場培育和監(jiān)管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規(guī)范發(fā)展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規(guī)范有序道路運輸市場。

　　(四)強化內部管理，實現(xiàn)交通工作整體推進

　　一是要不斷加強行業(yè)精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優(yōu)質服務品牌、示范單位和示范窗口，進一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規(guī)范化建設。繼續(xù)組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運輸發(fā)展的內在動力，

　　著力宣傳交通建設、發(fā)展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。

　　二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四群”教育活動為抓手，加強全局干部職工的思想作風、工作作風和干部生活作風建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，建設一支政治好、作風優(yōu)、能力強的人才隊伍。繼續(xù)加強以構建懲治和預防腐敗體系為重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導干部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規(guī)，嚴把工程預算、工程招標、施工監(jiān)理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環(huán)節(jié)，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。

交通工作計劃范文集合 篇10

　　各交通運輸管理所：

　　按照省交通運輸廳、市交通運輸局關于提報“全省村級公路網(wǎng)化示范縣”的要求，需將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）20xx-20__年村級公路建設項目編制上報，現(xiàn)提出以下要求，請認真執(zhí)行：

　　一、圍繞建設目標，把握工作重點。

　　在村級公路建設計劃安排上，要重點圍繞三個方面，

　　一是解決村級斷頭路問題，實現(xiàn)主要街道與鄰近公路的連接通達；

　　二是改善和實現(xiàn)村與村（包括50戶以上的自然村）之間的必要通達；

　　三是每個行政村建設1-2條主要街道，工業(yè)濾布改善農村生產、生活環(huán)境。

　　二、堅持量力而行，適度控制規(guī)模。

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）在計劃規(guī)模確定上，要本著先急后緩、實事求是、量力而行的原則，合理確定各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）建設計劃。

　　三、做好前期工作，確保項目可行。

　　為提高項目建設的可行性，要組織力量對擬建項目進行摸底，要優(yōu)先安排積極性高、村級道路破損嚴重和無村內主街道的村級公路建設項目。

　　濾布請各交管所迅速與所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）做好匯報，按照以上要求，認真組織，積極開展提報工作，于8月11日下班前將建議計劃由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）主要領導簽字后上報縣農村公路改造工程領導小組辦公室，并加蓋公章，同時上報電子版本。逾期不上報的視為無建設項目，不再予以提報。

交通工作計劃范文集合 篇11

　　活動背景及目的：

　　學校交通車存在的擁擠、乘車秩序混亂等問題，結合同學們對于校車的意見和建議，承全心全意為老師、同學服務的宗旨，以緩和矛盾、解決問題為原則，以引導為主，監(jiān)管為輔，切實維護教師、同學的權益，策劃本次活動。

　　活動的意義以及目標：

　　通過本次活動，切實改善同學們坐車難，坐車擠的問題，改變以往等車秩序混亂的情況，提高工作人員的服務質量，營造良好的乘車氛圍。

　　資源需要：

　　1、聯(lián)系后勤處老師爭取勤工助學崗位。

　　2、聯(lián)合信息中心進行前期的調研和后期的成果反饋。

　　3、前期的宣傳海報。

　　4、聯(lián)系各個學院的學生會

　　活動開展：

　　1、 在竹二樓下、老校等主要乘車點劃出候車區(qū)，引導同學自覺排隊，并在周邊上張貼溫馨提示語，提示同學們有秩序乘車，共同營造良好乘車環(huán)境。

　　2、 候車區(qū)分為教師候車區(qū)與學生候車區(qū)，校車到達時，教師優(yōu)先上車。此舉可避免學生與教師同時乘車時給教師所帶來的不必要的麻煩，給教師、學生提供便利的乘車方式。

　　3、 將校車發(fā)車的準確時間張貼公示，以方便學生作出合理安排，避免浪費時間。

　　4、 與濟南市公交公司第三分公司聯(lián)系，以學生調研數(shù)據(jù)為依據(jù)，通過與其反映學校實際情況希望其可以在乘車高峰時段增加交通車班次，以緩解運輸壓力，緩解乘車擁擠問題。

　　5、 聯(lián)系公交公司，爭取能在班車未發(fā)車的時候同學們可以在車內候車。同時與其協(xié)商，希望工作人員可以協(xié)助維持上車秩序。

　　6、 在主要乘車點、交通車內部設置語音提示、宣傳標語、溫馨小貼士，在適當時刻播放語音提示，在乘公交車時做到“送一個微笑、讓一個座位、道一聲謝謝、做一件好事”，積極做校園文明的使者。

　　7、 與我校廣播電視臺聯(lián)系，對我校存在的不文明行為進行隨機拍攝，并定期制作紀錄短片、圖片展，揭露校內不文明行為，有效遏制不文明行為的發(fā)生。

　　活動中應注意的問題及細節(jié)：

　　1、 與后勤處的聯(lián)系要緊密，確保拿到勤工助學崗位

　　2、 交通車內部的宣傳標語可以考慮從各個學院征集

　　3、 在聯(lián)系公交公司時注意態(tài)度和立場，爭取切實為同學辦些實事

　　4、 如果活動第五項可以解決，秩序的維持方面就要加大力度

交通工作計劃范文集合 篇12

　　一、指導思想

　　以科學發(fā)展管理論為指導，以深入貫徹實施安全生產法律法規(guī)為主線，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)圍繞“一個重點”(以水上交通安全工作為重點)，“兩項整頓”(即渡口渡船專項整頓，低質量船舶整頓)開展工作，努力開創(chuàng)水上交通安全工作新局面。

　　二、20__年水上交通安全工作總體目標

　　(一)水上交通安全工作事故

　　傷數(shù)和死亡人數(shù)做到創(chuàng)零事故零傷亡，努力減少一般事故，遏制重大事故，杜絕特大事故。

　　(二)2020__年終逐級上報考評，力爭我局為市、區(qū)表彰單位，達到考評中為良好以上標準。

　　濾布(三)經(jīng)全年法律法規(guī)培訓，鄉(xiāng)管員和渡工法規(guī)意識要有明顯提高;鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領導安全意識要有顯著增強。

　　(四)各項安全制度要進一步健全，有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全辦公室的檔案要進一步完善，做到科學化，規(guī)范化。

　　三、具體措施

　　(一)狠抓對渡口渡船的監(jiān)督檢查和整治，主動排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)一處，消除一處。局和海事處除堅持每月一次普查外，還要對重點時段，重點渡口，惡劣天氣和廟會、節(jié)日加大力度。增加排查次數(shù)，杜絕事故發(fā)生。

　　(二)擴大宣傳，工業(yè)濾布提高人們安全意識。

　　20__年擬計劃舉辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導培訓班一期，渡工二期;鄉(xiāng)管員四期;鄉(xiāng)管員法律法規(guī)知識競賽一次;舉辦中小學生安全知識報告會一場;宣傳報道(晚報或以上級別刊物)10篇。

　　(三)開展好全國安全生產月活動

　　一是成立組織;二是開展好宣傳咨詢活動;三是張貼標語，印制宣傳單;四是深入到重點渡口擴大宣傳。

　　(四)協(xié)助工程股搞好8個標準化渡口建設。

交通工作計劃范文集合 篇13

　　一、基本評價

　　__年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。

　　二、主要工作

　　__年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。__年共召開質量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。

　　(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(A類、B類、C類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監(jiān)督檢查。

　　(二)評選軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質量管理。__年1月份和9月份分別開展了__年度和__年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出__隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為__市軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規(guī)范管理水平。

　　(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。__年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。

　　(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。__年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。

　　為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。

　　(五)在關鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。

　　(六)聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察協(xié)調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發(fā)生。

　　三、存在問題

　　由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。__年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。(四)重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写�完善�?五)搶險決策系統(tǒng)尚不完善。(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。

　　四、 __年工作安排

　　一建設形勢

　　__年__將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在__年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。__年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與__年相比，__年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。

　　二指導思想

　　__年是實現(xiàn)本市綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。

　　三主要任務

　　(一)細分責任界面，深化現(xiàn)場重大風險源控制責任體系建設。__年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。

　　(二)聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。__年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。__年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。

　　(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，__年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，__年將在__年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。

　　(四)加強對工程關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。__年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。

　　(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，__年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的預期效果。

　　(六)緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。__年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。

交通工作計劃范文集合 篇14

　　發(fā)改委批復42個城市軌道交通規(guī)劃

　　發(fā)改委表示，創(chuàng)新民間投資的參與方式。適合購買服務的，就盡可能通過購買服務，發(fā)揮社會資本的作用;適合通過PPP的，就通過PPP的模式，廣泛吸引社會投資。

　　“十三五”規(guī)劃綱要中，城市軌道交通建設是很重要的方面，提出要建設三千公里的軌道交通，這是巨大的市場。各地對吸引社會投資、民間投資參與已經(jīng)有了很好的實踐。最近我們要專門召開會議，請各地來介紹怎么樣吸引社會資本投資，復制推廣相關經(jīng)驗。

　　現(xiàn)在已經(jīng)有42個城市批復軌道交通的規(guī)劃，還要創(chuàng)造更多的方式，使得社會資本能夠便捷、順暢地進入到重大工程項目中來。這方面一定要給民間投資有個明確的可預期的市場環(huán)境。隨著這165項重大工程項目的實施，一定會有大批的民間資本充分有效發(fā)揮積極作用。

　　城市軌道交通概念股

　　1、神州高鐵：軌道交通運維服務平臺型企業(yè)。“產業(yè)+資本”戰(zhàn)略助公司快速擴張。軌道交通運營安全與維護過程中產生大量數(shù)據(jù)。公司憑借著在機車、車輛、供電、線路、信號五大系統(tǒng)的核心產品的數(shù)據(jù)采集能力，通過對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的挖掘和分析，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，增加數(shù)據(jù)服務模式，有望成為公司未來新的業(yè)務增長點。

　　2、佳都科技：安防和軌道交通業(yè)務快速發(fā)展，人臉識別等待爆發(fā)。“十三五”期間全國軌道交通建設進程提速，到“十三五”末全國軌道交通運行里程數(shù)將達到6000公里以上，比末期增長65%以上。佳都科技通過內生發(fā)展和對外收購華之源信息工程有限公司股權，在智能軌道交通領域實現(xiàn)了地鐵、城軌、有軌電車三大軌道交通市場全覆蓋和軌道交通四大子領域的業(yè)務覆蓋，產品線齊全，各項子業(yè)務之間協(xié)同促進。公司的軌道交通業(yè)務分布在廣州、佛山、東莞等全國十五個城市，城市覆蓋數(shù)量全國第一，形成了全國性的城市軌道交通業(yè)務分布。近兩年來軌道交通業(yè)務保持著103.1%的年均復合增長率，未來有望繼續(xù)保持高速增長。

　　3、英威騰：傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇，軌道交通、新能源汽車行業(yè)靜待突破。傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇，導致綜合毛利率下降;公司加大投入，短期費用率上升。公司原有核心產品變頻器、伺服等下游均為制造業(yè)，競爭激勵，上半年降價壓力大，整體綜合毛利率為40%，相比去年同期下降2.7個百分點，其中尤以電氣傳動行業(yè)壓力最大。同時公司加大了銷售力度和研發(fā)投入，股權激勵在本期分攤的管理費用也較高，使得銷售費用率、管理費用率都比同期增加了2個百分點以上，對凈利潤率產生了較大的影響。

交通工作計劃范文集合 篇15

　　～年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領導的正確領導下，以改善我市交通環(huán)境、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為目標，克服線長、面廣等實際困難，創(chuàng)造性的開展工作，～完成了年內的各項工作任務，現(xiàn)就今年的總體工作情況匯報如下：

　　一年來工作完成情況

　　我們路政科自十月份開展工作以來，圍繞處初步確定的工作思路，本著“團結、務實、優(yōu)質、高效”的市政精神，于千頭萬緒中努力理順工作職能，在人員少、任務重的情況下，團結奮進，扎實工作，克服了種種困難，較好地完成了年內的各項目標任務。主要做了以下幾個方面的工作：

　　（一）重點抓好新建道路

　　自接手市政道路工作以來，共完成3條新建工程項目：次干路1條：北山路延伸工程（路—，長618米，寬8.7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本年度完成北段150米，南段計劃明年續(xù)建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長427米，寬8米，次干路，瀝青混凝土路面）。科學組織，精心施工，每條道路施工前及時召開管線協(xié)調會議，使各管線單位就工程實施中遇到的一些實際問題達成一致意見，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質量和進度要求，確保各項工程同步實施，避免重復建設；并在施工過程中對施工質量進行了有力的檢查督導；確保按期保質完成每項工程建設任務。

　　（二）注重道路日常維修養(yǎng)護

　　對轄區(qū)內的道路加強日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。對主干道的日常巡查做到一天一巡，對次干道的日常巡查做到三天一巡，做到巡查工作到位、反映問題及時、維修養(yǎng)護及時；個別重點維修項目進行不定期檢查，力求做到無一遺漏，不留死角。兩個月內共更換井蓋16個，提升井體13座，更換雨水箅子75個，維修瀝青路面300平方，整修人行道板150平方，維蘼吩凳?0米，通知其它管線單位維修井蓋13個。

　　（三）認真處理群眾投訴

　　市政工作與市民生活息息相關。在工作中，我們牢固樹立全心全意為人民服務的思想，認真處理群眾投訴，努力為群眾解決問題。兩個月來，共辦理市長熱線 件，辦復率100%；辦理行風熱線 件，辦復率100%；辦理群眾反映 件，辦復率100%。切實做好群眾反映問題的辦理、落實、回復工作，并認真舉一反三，查找轄區(qū)內存在的管理盲區(qū)和薄弱環(huán)節(jié)，促進市政道路設施整體管理工作水平的提高。所有反映案件均按時完成答復意見。滿意率達100%。

　　（四）做好～年工作計劃編制工作

　　認真編制～年市政道路工程（包括新建、大修、小修保養(yǎng)）概算及基礎設施工程建設計劃。力爭將計劃的安排更加科學化、合理化。同時做好～年投資超過百萬的市政道路工程項目申報書、項目建議書報送工作。

　　（五）其它工作

　　1、對市區(qū)所轄養(yǎng)護路段的規(guī)模及技術指標進行詳細調查。重點對世昌大道、文化路、統(tǒng)一路、新威路、青島路、海濱路六條主干道的檢查井進行現(xiàn)狀調查。對新威路、統(tǒng)一路、昆明路三條道路的人行道進行現(xiàn)狀調查。

　　2、對～年市政公司已修建完成的十四條城市道路進行質量檢查及驗收。

　　3、確定望島路、文化路工程勘察設計隊伍并督促設計工作的開展。

　　4、初步擬定路政科工作職責及路政科道路工程建設、道路破挖修復、道路設施維護等各種辦事程序。