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車隊工作計劃

發布時間:2023-02-01

車隊工作計劃(通用3篇)

車隊工作計劃 篇1

  一、重點工作:

  (1)加強安全教育,確保行車安全。不定期組織駕駛員對《道路交通安全法》的學習,針對春節期間市區內道路大量整改、封道,組織駕駛員認真學習、熟悉路況。對車輛的安全工作,做到防范在先,常抓不懈,警鐘常鳴。確保全年安全行車無重大交通責任事故發生。

  (2)增強節約意識,嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用,杜絕各類浪費現象發生。

  (3)認真做好職工全年服務工作用車,保證職工全年度的通勤及外出等用車服務;

  (4)加強固定資產管理工作,確保車容車貌狀況良好,使車輛做到定期維護,按時保養,全年完成全部車輛年度檢測,使車輛檢測一次性通過;

  (5)、做好員工的相關培訓工作,認真應對集團的監督、檢查和考核。

  (6)加強政治學習,堅持黨風廉政、反腐倡廉。認真做好科學發展觀的學習落實工作。突出特色創新,做好服務工作;

  (7)、完善、充實車隊有關規章制度

  二、日常工作:

  (1)繼續保證每次出車詳細登記,仔細核算。

  (2)堅持安全檢查工作,保證無火險現象發生。

  (3)、安排好每天的固定工作,調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作:

  1、做好車輛日常保養工作,

  2、做好車輛年度檢驗工作,

  3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

車隊工作計劃 篇2

  一、總體要求

  在服從單位整體安全目標的基礎上,結合本部門自身工作實際,堅持“安全第一、預防為主”,增強車隊駕駛員安全行車責任意識,確保單位車輛和人身財產安全,為保證安全工作的順利完成,特制訂特制訂xx年工作計劃。

  二、安全生產目標

  1.責任安全事故死亡不高于0/車。2. 年內行車安全責任事故不高于0/車。3.責任安全輕傷事故不超過1起(按車輛總數計算)。4.財產損失的交通責任事故起數不超過車輛總數的2%起,財產損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。6.GPS定位系統完好率、應用率100%。7.其他安全管理控制目標:(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環境指標符合國家的工業衛生安全標準。

  三、年度安全生產工作計劃

  (1)貫徹執行安全生產的方針政策和法規,宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規章制度,并監督檢查執行情況。 (2)協助領導組織本單位安全生產活動,宣傳安全生產法規,提高全體職工的安全生產意識。

  (3)針對運輸中心安全工作的薄弱環節,加強安全防范工作,繼續堅持定期和不定期的安全排查、防范制度,確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中,遇有發現重大事故隱患或違章指揮、違章作業時,有權制止違章,停止作業,并及時向上級報告。 (4)掌握安全生產信息,預防、預測事故發生的可能性,提出防范措施。

  (5)及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息,及時解決安全存在問題。

  (6)參加傷亡事故的調查,進行事故統計、分析,按規定及時上報,對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

  (7)遇有特殊緊急的不安全情況時,有權指令先行停止生產并且立即報告領導研究處理。

  (10)重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作,嚴格排查按要求配齊消防設施,并保證能有效使用,嚴格按要求規范、妥善保管。

  (11) 結合季節特點開展各類安全演練。

  xx年1月12日

車隊工作計劃 篇3

  一、運輸生產攻堅克難

  今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元,運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段干部職工知難而上,變壓力為動力,堅持以“提高服務質量、占領客運市場”為中心,大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初,我段將全年的運輸生產任務,根據不同季節、不同列車等級,將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,我段的運輸收入出現欠收,與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失,在抗擊非典取得階段性勝利后,我段相繼召開了三次經濟活動分析會,重新調整生產指標,抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機,加大堵漏保收力度,積極開展各種營銷宣傳和客流調查,對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析,掌握客流變化規律,及時捕捉客流信息,及時準確地向上級部門反饋客流變化情況,為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,盡努力力爭完成全年生產任務。在全段干部職工的共同努力下,截止12月31日,我段完成車補收入為萬元,還欠收萬元,完成年計劃的%,旅客輸送量為人次,行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時,我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想,緊緊依托列車市場,加大投入,大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元,創利萬元,集經完成萬元,創利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。

  二、安全生產基本有序

  20xx年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點,緊緊圍繞落實逐級負責制,開展“三標”活動,強化對現場作業的卡控,充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用,使我段安全生產基本有序。截止12月31日,我段實現了無重大行車事故天,無一般行車事故天,無職工責任及傷亡事故天,無職工責任輕傷事故天。

  1、以春運、暑運和冬運為重點,狠抓客車安全

  針對春運、暑運和冬運安全工作的特點,有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中,將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中,將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點,認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度,努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時,還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合,對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。

  2、加強教育,提高干部職工的安全意識

  加強教育,牢固樹立“安全第一”的思想,努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關于貫徹落實局、處1號精神,深入開展規范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時,還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》,認真學習,吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。

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    近年來,隨著我站生產規模的不斷擴大,大量來自外省、農村的務工人員(以駕駛員為主)加盟我站,加之我們建筑行業單位工作時間“彈性”、生產任務“突擊性”而管理難度交高的特點,職工隊伍總體素質下降,職工無組織無紀律,不遵守單位規...

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