出租車工作方案（精選4篇）

出租車工作方案 篇1

　　1、建立多種渠道與出租車企業(yè)、司機溝通機制，通過定期召開出租車行業(yè)會議、和發(fā)放征求意見與出租車行業(yè)會議。及時了解他們對交通主管部門工作的意見和建議。

　　2、嚴(yán)格落實國家扶持出租車行業(yè)的政策，認(rèn)真規(guī)范各項收費，切實減輕出租車企業(yè)負(fù)擔(dān)，2同時，督促出租車企業(yè)制定合理的出程車承包費、綜合服務(wù)費等，減輕出租車司機負(fù)擔(dān)， “合理收費、權(quán)責(zé)一致、風(fēng)險共擔(dān)”的原則，規(guī)范企業(yè)與司機雙方利益關(guān)系，積極采取有效措施，合理化解經(jīng)營風(fēng)險。

　　3、加大政府有關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法力度，對市區(qū)的非法營運私家車（藍(lán)牌車）進(jìn)行查處，促進(jìn)出租車行業(yè)健康發(fā)展。

　　4、督促企業(yè)加強出租車司機遵章守法、職業(yè)道德教育和培訓(xùn)，提高思想覺悟和服務(wù)水平。

　　5、稍定有關(guān)行業(yè)管理政策，規(guī)范出租車企業(yè)的經(jīng)營行為。杜絕我市出租“以包代管”的經(jīng)營模式。

　　6、爭取政府盡快出臺行業(yè)管理質(zhì)量，信議考核等有關(guān)措施，規(guī)范出租企業(yè)和司機經(jīng)營行為，對服務(wù)質(zhì)量經(jīng)營行為不規(guī)范的出租企業(yè)司機不守法的退出市場機制和獎懲規(guī)制等。

　　7、公司管理部門設(shè)立24小時投訴電話，方便群眾授訴。凡查實違規(guī)行為按有關(guān)規(guī)定處理，并對企業(yè)每月投訴十次的查實納入年度考核并健全違規(guī)通報機制，確保行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　8、為整治規(guī)范出租車運輸市場，根據(jù)政府各部門職責(zé)權(quán)限，公安管理部門負(fù)責(zé)出租車安全秩序、亂停亂放等違規(guī)查處，物價管理部對出租車的不打表、不按規(guī)定收費等違規(guī)行為的查處，質(zhì)監(jiān)管理部門對出租車不按規(guī)定使用計價器等違規(guī)行為的查處，稅務(wù)管理部門對出租車不按規(guī)定使用發(fā)票等違規(guī)行為的查處，交通管理部門對出租車企業(yè)經(jīng)營行為、駕駛員的從業(yè)資格、營運車輛的營運證照違規(guī)行為的查處。

出租車工作方案 篇2

　　出租汽車公司安全生產(chǎn)年度工作計劃

　　為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路道路交通法》，進(jìn)一步加強我公司安全生產(chǎn)，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步固本強基、穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，不斷提升道路運輸服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，特制定年度安全生產(chǎn)工作計劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實各級政府關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，牢固樹立“安全發(fā)展”理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，突出預(yù)防為主、突出加強監(jiān)管、突出落實責(zé)任，加強宣傳教育和隊伍建設(shè)、加強安全基礎(chǔ)工作、加強協(xié)作聯(lián)動，夯實基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，創(chuàng)新和完善工作機制，著力解決滋生安全隱患的深層次矛盾，鞏固成果，切實提升我公司安全工作整體水平，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過各項安全工作的有序開展，進(jìn)一步強化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，以預(yù)防為主、加強監(jiān)督、落實責(zé)任為重點，推動建立預(yù)防為主、自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作機制，有效防范和堅決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，一般責(zé)任交通事故率小于5%，駕駛員違章小于15%。確保公司無酒駕、毒駕等嚴(yán)重交通違法行為發(fā)生。繼續(xù)保持公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)的良好態(tài)勢，確保20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

　　三、任務(wù)計劃

　　（一）安全組織保障

　　1.加強公司安全委員會的組織建設(shè)，根據(jù)情況及時調(diào)整充實安委會組成人員，及時對部分職務(wù)調(diào)整和一批安全意識強、業(yè)務(wù)水平高的人員充實到安全組織機構(gòu)，全面提高安委會對公司安全形勢的掌控能力。

　　2.加強安全機構(gòu)的建設(shè)，對人員職務(wù)發(fā)生變化的要及時調(diào)整。

　　（二）工作例會

　　安全例會每月至少組織一次，分析階段安全生產(chǎn)工作形勢，傳達(dá)部署上級文件、會議精神，研究相應(yīng)工作措施，對安全工作進(jìn)行安排和總結(jié)。例會實行參會人員簽到。

　　（三）學(xué)習(xí)教育

　　1.組織全體管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，教育采取傳達(dá)文件、舉辦講座、實例分析等靈活多樣的形式，不斷提高管理人員的安全意識和安全操作能力。切實提高企業(yè)管理人員的工作水平，確保各項規(guī)定要求落在實處。

　　2.組織從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，每月至少一次以駕駛員為主要對象的安全培訓(xùn)，針對從業(yè)人員的不同素質(zhì)、不同時期反映出的問題，有針對性的進(jìn)行車輛例檢、隱患排查、開展教育等方面的教育培訓(xùn)， 教育內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、違規(guī)究責(zé)等內(nèi)容，并做好相應(yīng)記錄，由本人親自簽到，不斷提高從業(yè)人員的規(guī)范操作水平，消除事故隱患。

　　（四）制度建設(shè)

　　公司安委會對安全工作制度進(jìn)行一次全面的審核，對不適應(yīng)安全生產(chǎn)政策形勢、無操作性的制度進(jìn)行修訂，并經(jīng)安委會討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效，并保證制度的貫徹落實。

　　（五）隱患排查

　　由分公司每月組織對運營車輛進(jìn)行檢查。在春運、五一、十一等黃金周和主要節(jié)假日實行專項排查。建立查車臺帳，對發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行登記，整改完畢由分公司經(jīng)理進(jìn)行驗收、驗收合格方可上路運營。對查出的安全隱患，整改率達(dá)到100%。

　　（六）應(yīng)急保障

　　嚴(yán)格執(zhí)行公司應(yīng)急保障預(yù)案，不適應(yīng)的要上報安委會及時修訂、完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

　　（七）宣傳報道

　　加強安全宣傳，特別是每月駕駛員安全教育培訓(xùn)日，通過各種途徑宣傳安全的重要性，使駕駛員樹立安全意識。

　　加強宣傳欄報道，及時報道我公司安全工作的工作動態(tài)、駕駛員典型經(jīng)驗和先進(jìn)事跡。

　　（八）責(zé)任落實

　　1.總經(jīng)理與運營部之間、運營部與分公司之間簽定安全責(zé)任書，明確各自的工作職責(zé)和責(zé)任。

　　2.簽定年度安全承諾書，公司與全部從業(yè)人員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全責(zé)任落實到各個崗位。

　　3.加大責(zé)任追究，對企業(yè)管理人員及從業(yè)人員工作不到位、責(zé)任不落實形成安全隱患或造成責(zé)任事故的，嚴(yán)格按照公司《安全管理制度》“四不放過”原則，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　（九）經(jīng)費保障

　　提取安全生產(chǎn)費用按照上年度的收入的1.5%的比例每月提取。

　　（十）專項活動

　　1.開展車輛交通安全重點整治活動,安全科每月抄錄一次交通違法信息,分公司須認(rèn)真落實違法駕駛員的教育、懲戒措施，當(dāng)月底上報公司運營部。

　　2.認(rèn)真落實車輛GPS監(jiān)管措施，出現(xiàn)不在線情況及時通知駕駛員修復(fù)，待恢復(fù)上線方可營運。

　　(十一)加大對違法行的查處

　　加大對違反交通信號、超速行駛等嚴(yán)重交通違法行為的`處理力度，堅決按照公司制度的規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，消除隱患，防止反彈。

　　(十二)信息報送

　　各部門、分公司要按規(guī)定時間上報各類方案、報表。安全部要按規(guī)定及時向上級部門報送各種材料報表。

　　(十三)檔案管理

　　各部門要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。

　　今年安全工作形勢非常嚴(yán)峻，各部門人員嚴(yán)格執(zhí)行，確保計劃完成。

出租車工作方案 篇3

　　一、工作目標(biāo)

　　通過兩年強化管理，南站地區(qū)出租車經(jīng)營秩序明顯改觀，從業(yè)人員不規(guī)范經(jīng)營行為大幅減少，出租車違章數(shù)同比環(huán)比逐年雙降；出租車經(jīng)營者服務(wù)質(zhì)量明顯提高，涉及南站出租車投訴量有大幅下降，社會各界對南站出租車服務(wù)質(zhì)量滿意度普遍提升；南站周邊“黑車”猖獗勢頭明顯得到遏制。

　　二、管理措施

　　1、營造輿論氛圍。利用各類媒體向市民宣傳加強南站出租車管理的措施，告知乘坐出租車的注意事項。向各出租車企業(yè)和個體出租車集中管理機構(gòu)重申法律法規(guī)的相關(guān)條款，提高重視程度，落實管理責(zé)任。向全市出租車駕駛員下發(fā)《告知書》，倡導(dǎo)規(guī)范經(jīng)營，文明經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，明確有關(guān)獎懲措施。

　　2、加大現(xiàn)場管理力度。配載管理所組建南站出租車現(xiàn)場管理隊伍，優(yōu)化人員和設(shè)備配置，合理分工，科學(xué)調(diào)度，落實責(zé)任，加強考核，確保每個工作日上午7點半至下午17點現(xiàn)場有人值勤，休息日有人值班。

　　3、強化行政處罰措施。南站地區(qū)出租車違法經(jīng)營行為主要有拒載、拼客、不使用計價器、無上崗證、不服從現(xiàn)場管理人員指揮等，現(xiàn)場管理要加大執(zhí)法力量投入，提升執(zhí)法人員業(yè)務(wù)水平，創(chuàng)新調(diào)查取證手段，對違法違規(guī)行為“零容忍”，做到違法必糾，執(zhí)法必嚴(yán)。

　　4、完善記分考核制度。首先是對因違法經(jīng)營被行政處罰的從業(yè)人員按規(guī)定全部實行足額記分，此類記分統(tǒng)一由稽查大隊違章處理中心操作，相關(guān)的證據(jù)、檔案即為行政處罰的檔案，由稽查大隊統(tǒng)一保管；其次是對無相應(yīng)運輸行業(yè)行政處罰罰則，但有相應(yīng)的記分考核條款的不規(guī)范經(jīng)營行為嚴(yán)格執(zhí)行記分，此類記分由配載管理所現(xiàn)場執(zhí)法人員操作；再次，出租車從業(yè)人員的不規(guī)范經(jīng)營行為既無對應(yīng)的運輸行業(yè)行政處罰罰則，也無明確的記分考核條款加以界定，則由配載管理所根據(jù)實際情況，套用相近條款進(jìn)行記分，配載管理所要細(xì)化此類不規(guī)范經(jīng)營行為的記分方法，并廣而告之。凡由配載管理所執(zhí)行的記分，相關(guān)的證據(jù)、檔案的制作和保管由配載管理所負(fù)責(zé)，另須制作《南站地區(qū)出租車記分明細(xì)表》和《南站地區(qū)出租車記分匯總表》，將每月記分情況報稽查大隊。

　　5、建立健全投訴舉報快速反應(yīng)機制。起訖點在南站，有明確車號，事后由乘客提出的有關(guān)出租車的投訴舉報，仍由稽查大隊負(fù)責(zé)調(diào)查處理，原則上應(yīng)當(dāng)在七個工作日內(nèi)完成受理、調(diào)查、處理、回復(fù)的全部程序，對被舉報的對象，一經(jīng)查實，要從嚴(yán)處理；其它涉及南站的投訴舉報全部由配載管理所現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)回復(fù)，回復(fù)原則上不超過五個工作日。

　　6、創(chuàng)新和推行獎懲體系。一是設(shè)立出租客運企業(yè)、從業(yè)人員規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)指標(biāo)體系。針對企業(yè)的指標(biāo)主要包括月度和累計從業(yè)人員記分總額，月度和累計車均記分額，月度和累計投訴舉報件數(shù)，月度和累計車均投訴舉報件數(shù)；對從業(yè)人員的指標(biāo)主要包括月度和累計記分總額，月度和累計投訴舉報件數(shù)。二是加強上述統(tǒng)計指標(biāo)的匯總和發(fā)布。運管處和配載管理所要建立健全統(tǒng)計報告制度，加強對有關(guān)數(shù)據(jù)的整理、匯總和分析，并利用報紙、電臺等媒體發(fā)布有關(guān)出租車服務(wù)質(zhì)量的報告。三是由行業(yè)管理部門主導(dǎo)，深入開展出租車行業(yè)評先評優(yōu)活動和懲戒工作。每年評選出一家出租客運服務(wù)質(zhì)量獎企業(yè)，若干優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車，若干優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車駕駛員，評選時要將上述指標(biāo)體系作為最重要的依據(jù)，對排名靠后的單位、人員、車輛實行一票否決。對記分額和投訴舉報數(shù)較高的企業(yè)要下發(fā)行政指導(dǎo)書或進(jìn)行限期整改。對長期存在服務(wù)質(zhì)量問題，造成惡劣社會影響的出租車要采取果斷措施，按規(guī)定取消經(jīng)營資格。對經(jīng)營行為不規(guī)范的從業(yè)人員，要采取行政處罰和記分考核相結(jié)合的措施，予以嚴(yán)厲懲處，直至清理出運輸市場。四是由企業(yè)主導(dǎo)，完善自查自糾自律機制，強化對從業(yè)人員的懲處。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在與從業(yè)人員簽訂聘用協(xié)議時引入服務(wù)質(zhì)量條款，服務(wù)質(zhì)量條款與上述指標(biāo)掛鉤，明確解聘的情形。出租車從業(yè)人員被一家公司解聘后，要在行業(yè)協(xié)會內(nèi)部進(jìn)行通報，其它企業(yè)三年內(nèi)不予聘用。

　　三、職責(zé)分工

　　1、市客貨運輸配載管理所為南站地區(qū)出租車管理工作的主體，具體負(fù)責(zé)實施對南站地區(qū)出租車的現(xiàn)場管理工作。主要任務(wù)和職責(zé)包括：做好人員和設(shè)備配置、排班和考勤等日常工作；加強對現(xiàn)場出租車的檢查，維護(hù)現(xiàn)場秩序，督促從業(yè)人員規(guī)范經(jīng)營，文明經(jīng)營，提升出租車行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平；現(xiàn)場管理工作負(fù)責(zé)人及分管領(lǐng)導(dǎo)要積極參與針對出租車駕駛員的各類培訓(xùn)工作，每季度參加各出租客運企業(yè)組織的學(xué)習(xí)教育活動不少于1次；每月組織1到2次針對南站周邊“黑車”的“閃電”行動，行動前制定行動方案，必要時可向稽查大隊及中心所請求增援，要與綜治辦、路管辦等機構(gòu)相互配合，開展聯(lián)合執(zhí)法行動；配合稽查大隊開展針對出租車違法經(jīng)營行為的“深藍(lán)”行動；對不規(guī)范經(jīng)營的從業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場訓(xùn)誡和教育；對情節(jié)輕微的違章經(jīng)營行為進(jìn)行制止，無法制止的或違章行為明顯的，要進(jìn)行取證，按規(guī)定給予相應(yīng)的記分考核和行政處罰；要對記分考核的有關(guān)證據(jù)、文書進(jìn)行整理歸檔并妥善保管；要建立出租車駕駛員記分考核統(tǒng)計報表制度，每月公布；要配合稽查大隊匯總一個記分周期內(nèi)被記分滿20分及兩次被記分滿20分的從業(yè)人員名單，并上報至運管處；要利用現(xiàn)場監(jiān)控探頭加強對違法經(jīng)營行為的取證；要加強與綜治辦、路管辦、運政指揮中心等部門的橫向縱向協(xié)調(diào)配合，及時處理突發(fā)事件，保持南站周邊地區(qū)總體秩序穩(wěn)定；負(fù)責(zé)受理并回復(fù)涉及南站及周邊客運經(jīng)營秩序的各類投訴舉報，并做好相關(guān)的臺賬資料匯總和統(tǒng)計工作。

　　2、市交通運輸管理處（稽查大隊）對南站地區(qū)出租車管理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。主要職責(zé)：對涉及南站地區(qū)出租車違法經(jīng)營行為的行政處罰工作提供支撐；對新增出租車從業(yè)人員加強有關(guān)南站地區(qū)管理規(guī)定的培訓(xùn)教育，并將有關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容列入考試范圍；客運分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人或工作人員每季度參加出租車企業(yè)學(xué)習(xí)教育不少于1次并授課，可將相關(guān)案例列入授課內(nèi)容；每月組織針對南站，且以暗訪為主的“深藍(lán)”行動不少于1次；配合配載所開展針對南站周邊地區(qū)小“黑車”的“閃電”行動；做好對出租車的違章處罰工作和記分考核工作，每月末對從業(yè)人員違章經(jīng)營記分情況進(jìn)行匯總，對一個記分周期內(nèi)被記分滿20分，和被記分兩次滿20分的人員作出相應(yīng)處理決定；運政指揮中心要加強對現(xiàn)場的實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)情況及時通報現(xiàn)場管理人員；做好涉及南站及周邊地區(qū)客運經(jīng)營秩序的投訴舉報的批轉(zhuǎn)、交接和答復(fù)工作。

　　3、各交通管理中心所要根據(jù)稽查大隊的工作安排參加針對南站地區(qū)出租車的“深藍(lán)”行動；根據(jù)配載所的增援請求參加針對南站周邊地區(qū)的“閃電”行動。

　　4、市汽車客運站務(wù)有限公司要做好南站到達(dá)廳車輛入口處的門禁工作，阻止無關(guān)車輛和人員進(jìn)入，做好到達(dá)廳旅客出口處的安保工作，防止違法經(jīng)營人員進(jìn)站拉客；做好南站到達(dá)廳及外圍有關(guān)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)工作，確保有關(guān)標(biāo)志標(biāo)識清晰可辨，道路臺階平整衛(wèi)生，各類設(shè)備運行正常；為現(xiàn)場管理人員提供與工作相適應(yīng)的辦公場所，并做好各類后勤保障工作。

　　5、各出租車公司及集中管理個體出租車的機構(gòu)要加強對從業(yè)人員的宣傳教育，重點學(xué)習(xí)有關(guān)南站地區(qū)出租車管理的內(nèi)容；按配載管理所的排班計劃，派出工作人員到南站出租車待客區(qū)參與值勤工作；配合運管部門調(diào)查處理涉及南站地區(qū)的出租車的投訴舉報。

出租車工作方案 篇4

　　為了扎扎實實、確有成效地貫徹好縣“兩會”精神，切實抓好縣委、縣政府治理出租車市場各項部署的落實。認(rèn)真貫徹田縣長來我公司調(diào)研時的指示精神，進(jìn)一步加強車租車客運管理，提高客運服務(wù)質(zhì)量，使出租車客運服務(wù)向規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文明的方向發(fā)展，為乘客提供安全、快捷、方便、舒適的運輸規(guī)范。我鑫瑞（通達(dá)）出租汽車有限公司在縣交通局和運管站主管領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，緊密結(jié)合本公司存在的實際問題，積極配合有關(guān)部門采取了深入動員，立責(zé)任狀、公司稽查、經(jīng)濟處罰、寫保證書、培訓(xùn)答卷、溝通交流等多項措施并舉。截止4月13日一個月，公司著重從以下幾點改善管理、規(guī)范運營：

　　一、認(rèn)真學(xué)習(xí)縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，搞好思想動員、提高認(rèn)識。

　　為了使194輛車司機的思想與縣委、縣政府治理部署相統(tǒng)一，提高思想認(rèn)識。公司付總經(jīng)理親自掛帥指導(dǎo)，并組織召開全體職工大會和全體黨員參加的座談會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于整治出租客運市場秩序，規(guī)范出租運營工作的通知。配合運管站于3月30日在縣職教中心對所屬194輛車進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以筆試答卷的方式進(jìn)行考核評價。并就管理中存在的不規(guī)范行為，開展自我批評。從思想上查找原因，從認(rèn)識上查找偏差，充分認(rèn)識到這次治理的現(xiàn)實意義和必要性。

　　二、完善制度、狠抓落實。

　　（一）公司加強內(nèi)部管理和相應(yīng)制度建立，做到運營規(guī)范化、管理專業(yè)化，建立完善的車輛監(jiān)察機制。首先設(shè)立“鑫瑞稽查車”，堅持每天巡查、適時抽查、夜間補查，做到稽查不走過場、不留死角、不講情面，并突出重點，對投訴率高、口碑差的車輛重點督查，發(fā)現(xiàn)問題立時整改，嚴(yán)禁拖拉延誤。截止到20__年4月13日，公司共糾正違規(guī)68起，處罰52輛車次，通過檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患4起，勒令其限時整改，并提出口頭警告。

　　（二）組織電臺員工進(jìn)行文明、禮貌、簡潔用語培訓(xùn)，提高電臺調(diào)度水平和工作效率，減少乘客等待時間以及車輛空駛率。公司先后15次36遍進(jìn)行規(guī)范運營管理制度宣傳。

　　（三）公司投入資金統(tǒng)一辦理工作服，規(guī)范車輛出行著裝，美化完善“窗口”文明形象。

　　（四）認(rèn)真落實值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行值班紀(jì)律規(guī)定，明確當(dāng)班人員責(zé)任，并制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保信息渠道暢通，處理問題及時有效。

　　（五）嚴(yán)格實行工作例會制度，加大宣傳力度，讓規(guī)范行車、禮貌待客精神時刻縈繞于心。利用公司例會和治理整頓工作例會，及時傳達(dá)會議和文件精神，會上討論并作出具體工作部署。會議宣講要不厭其煩、循序漸進(jìn)，并作為公司發(fā)展長效機制堅持不懈。

　　三、具體行為規(guī)范和整改措施

　　（一）公司與所有司機簽訂了規(guī)范運營責(zé)任狀，強化每個人的責(zé)任意識，并明確責(zé)任。期間發(fā)現(xiàn)不文明行為立時整改。共計更新運價貼120對，門貼81對，監(jiān)督卡41張，計價器年檢調(diào)整186臺，噴車門號194輛，更換頂燈20盞。通過車容車貌全方位改善，公司車輛整齊劃

　　一、規(guī)范有序，文明服務(wù)形象得到升華，社會口碑空前提高。

　　（二）加強安全行車教育，使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責(zé)任感。促進(jìn)廣大駕駛員的安全意識，不斷強化安全生產(chǎn)觀念，提高遵守交通安全法規(guī)自覺性，對內(nèi)、外的事故案例進(jìn)行分析，做到引以為戒，警鐘長鳴。排查分析隱患，切實解決運輸安全生產(chǎn)中存在的隱患，對可能發(fā)生的安全隱患進(jìn)行逐車逐人地細(xì)致排查，不留死角；對自查自檢出的問題及時自糾整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，減少一般事故的發(fā)生，促進(jìn)公司運輸安全、和諧營運持續(xù)穩(wěn)定。經(jīng)常利用GPS平臺發(fā)短信等方式，根據(jù)季節(jié)、氣候、路況情況發(fā)出短信，溫馨提醒所屬駕駛員“注意安全行車、確保行車安全”加強對駕駛員的安全責(zé)任教育，使全員形成安全共識，切實做到“思想上筑牢防護(hù)堤、頭腦上戴好緊箍咒、行動上系好安全帶、工作上念好安全經(jīng)”。做到“不開情緒車、不開英雄車、不開酒后車、不開堵氣車、不開霸王車”。從而保證了運行安全。

　　（三）根據(jù)對車輛“預(yù)防為主、強制維護(hù)、視情修理、技能良好”的要求。按照規(guī)定認(rèn)真做好車輛安全技術(shù)性能的檢查與日常維護(hù)，并按規(guī)定時間進(jìn)行定期二級強制維護(hù)，發(fā)現(xiàn)機械有“毛病”故障時，及時將可能產(chǎn)生的隱形機件事故消滅在萌芽之中，確保“不開故障車，不開毛病車，不出機件事故”。

　　（四）加強GPS監(jiān)控工作，充分利用GPS監(jiān)控平臺的科技手段，既嚴(yán)格做好車輛運行中的動態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)禁超載超速，及時掌握車輛在運行中的突發(fā)情況，對超速車輛及時電話警示和處臵，從而有效地遏制住了事故發(fā)生的源頭，對駕駛員和乘客的人身與財產(chǎn)安全有了更好的保障；同時做好車輛靜態(tài)方面的監(jiān)控管理工作，第一時間掌握車輛靜態(tài)（停運）狀況，發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)及時采取有效措施，使問題消除在第一時間內(nèi)。

　　四、為了鞏固成果，將好的經(jīng)驗發(fā)揚傳播，公司對下一步工作做如下七點部署：

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，精心策劃，明確職責(zé)，狠抓落實；

　　（二）注重安全運輸，抓好源頭，強化意識，狠抓根本；

　　（三）要做到服務(wù)大局，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，努力拼搏；

　　（四）要認(rèn)真做好服務(wù)，遵章守紀(jì)，講究禮貌，維護(hù)形象；

　　（五）要嚴(yán)守各項規(guī)定，嚴(yán)禁超載超速，嚴(yán)禁酒后駕車，禁載危險物品；

　　（六）要確保和諧營運，嚴(yán)禁亂漲價亂收費，嚴(yán)禁拒載乘客，嚴(yán)禁倒客、甩客、宰客；

　　（七）要注意樹立形象，嚴(yán)守職業(yè)道德，注重服務(wù)質(zhì)量，做到扶老攜幼，發(fā)揚拾金不昧的精神，為香河的文明“窗口”和社會穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。