交通整治工作方案范文（通用30篇）

交通整治工作方案范文 篇1

　　為切實(shí)抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位、人員落實(shí)、制度健全、機(jī)制完善、管理有序、考核逗硬;

　　農(nóng)

　　村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識(shí)進(jìn)一步普及，交通安全法制意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng);

　　各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

　　二、工作措施

　　人力、財(cái)力、物力保障到位。

　　各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和金投入力度，人力、財(cái)力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。

　　1.管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級(jí)政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門各司其職。

　　2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況，盡快將管理人員配齊。

　　3.配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場(chǎng)所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。

　　4.落實(shí)專門勸導(dǎo)人員。村委會(huì)干部要負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩�教育、提醒和勸�?dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員。

　　完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)要求，對(duì)近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理，并認(rèn)真修訂、充實(shí)和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。

　　建立聯(lián)席會(huì)議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會(huì)議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施，并督促抓好落實(shí)。

　　完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷提高村民的交通安全意識(shí)和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)。

　　強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會(huì)議要按照各級(jí)政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級(jí)政府上報(bào)一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

　　加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門，實(shí)行部門定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

　　加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時(shí)開展由派出所、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動(dòng)，重點(diǎn)查糾客車、校車、面包車、拖拉機(jī)、低速汽車、摩托車、電動(dòng)自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé)，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動(dòng)。

　　加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對(duì)農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺(tái)賬，制定整治計(jì)劃和完成時(shí)間表，加大財(cái)力投入，實(shí)施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。

　　落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)金和日常管理補(bǔ)助，按照分級(jí)管理原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí)。

　　大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營(yíng)。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車次和線路，保障群眾平安出行。

　　強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩�教育，有關(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策，落實(shí)便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。

　　實(shí)行考評(píng)考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評(píng)考核辦法，定期開展、全面客觀實(shí)施，逗硬落實(shí)獎(jiǎng)懲。

　　三、工作要求

　　強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村

　　道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開展。

　　制定實(shí)施方案。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際，制定實(shí)施方案，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查，完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，解決突出問題。

　　加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，促進(jìn)整改。

　　實(shí)行通報(bào)制度。各地每月要向市政府上報(bào)當(dāng)月開展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個(gè)工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)各地工作開展情況定期進(jìn)行通報(bào)。

　　開展經(jīng)驗(yàn)交流。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法，要及時(shí)上報(bào)市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)，供各地交流借鑒。

　　交通安全整治行動(dòng)方案篇3

　　抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的.交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長(zhǎng)的工程。為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識(shí)的意識(shí)，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校按照上級(jí)有關(guān)要求和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我校實(shí)際于3月x日開展了交通安全演練活動(dòng)，增強(qiáng)了全體師生的安全觀念，牢固樹立了，“安全第一、預(yù)防為主”的思想，現(xiàn)將活動(dòng)總結(jié)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，演練動(dòng)員思想到位

　　為了確保演練活動(dòng)落實(shí)到位，我校成立了由校長(zhǎng)張清為組長(zhǎng)的演練安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開班主任安全工作專題會(huì)議部署演練工作。會(huì)議上學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求全體教師從思想上要高度重視并認(rèn)真學(xué)習(xí)《東西小學(xué)交通安全實(shí)施方案》，抓住這次演練機(jī)會(huì)，提高師生的安全知識(shí)、增強(qiáng)道路交通安全意識(shí)。

　　二、周密部署，演練方案安全可行

　　在方案中就演練的實(shí)際、內(nèi)容、地點(diǎn)、對(duì)象都做了具體的說明。對(duì)這次演練的具體操作程序、要求與注意事項(xiàng)作了一一講解。要求全體教師明確各自的職責(zé)，完成各自的任務(wù)。

　　三、廣泛宣傳、演練培訓(xùn)重點(diǎn)突出

　　1、學(xué)校加大宣傳，進(jìn)一步提高全校教師、學(xué)生的安全意識(shí)，明確開展演練的意義。我校地處省道附近，學(xué)校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活動(dòng)將作為學(xué)校德育特色活動(dòng)，做到切實(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，確保學(xué)生交通安全。

　　2、各班班主任對(duì)交通安全演練進(jìn)行指導(dǎo)，重點(diǎn)讓學(xué)生懂得養(yǎng)成走人行道、正確橫過馬路等交通知識(shí)。

　　四、齊抓共管，演練活動(dòng)效果良好

　　此次演練呈現(xiàn)五大特點(diǎn)：一是時(shí)效性強(qiáng)，貼近實(shí)戰(zhàn)，體現(xiàn)了長(zhǎng)期性和具體要求，從傳統(tǒng)的一小路隊(duì)風(fēng)貌展示到路隊(duì)中途可能出現(xiàn)的各種狀況應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)都有體現(xiàn)；二是目的明確，讓全體師生認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，養(yǎng)成走人行道，文明行走，安全出行的習(xí)慣；三是重點(diǎn)突出，設(shè)置了滑板上路，自行車上路，摩的上路，十字路口，斑馬線等環(huán)節(jié)，針對(duì)性強(qiáng)，鍛煉效果好；四是協(xié)調(diào)性強(qiáng)，演練是，各教師能堅(jiān)守各自的崗位，認(rèn)真做好各自的工作，顯示了良好的協(xié)同作戰(zhàn)能力；五是意義深遠(yuǎn)，為建立健全我校交通安全知識(shí)教育體系，切實(shí)提高師生遵守交通規(guī)則的意識(shí)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障。

交通整治工作方案范文 篇2

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)公司交通安全管理，切實(shí)加強(qiáng)員工道路交通安全宣傳教育，增強(qiáng)全體員工交通安全意識(shí)，促使員工養(yǎng)成良好道路交通安全行為習(xí)慣，強(qiáng)化員工的交通安全法律意識(shí)和事故防范能力，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，全面提升公司道路交通安全管理水平，特制定本計(jì)劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“以人為本,安全發(fā)展”的理念，在公司深入開展道路交通專項(xiàng)整治活動(dòng)，深化道路交通安全宣傳教育，增強(qiáng)全體員工道路交通安全法律意識(shí)、防范意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，重點(diǎn)突出員工上下班途中道路交通安全防范治理，有效杜絕一般及以上交通安全責(zé)任事故。

　　二、工作目標(biāo)

　　(一)公司開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)覆蓋率100%。

　　(二)員工參與道路交通安全宣傳教育活動(dòng)受教育率達(dá)100%。

　　(三)員工道路交通安全常識(shí)知曉率達(dá)到100%。

　　(四)員工道路交通安全法律意識(shí)、安全意識(shí)和自我防范能力明顯提高。

　　(五)深化全體員工的交通安全宣傳，員工違反道路交通安全法律法規(guī)行為明顯減少。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為保證此次道路交通安全專項(xiàng)治理工作的順利進(jìn)行，形成“責(zé)任落實(shí)、部門聯(lián)動(dòng)、各司其職、全員參與、齊抓共管、以人為本”的局面，成立道路交通安全專項(xiàng)治理安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　四、具體措施

　　(一)、對(duì)公司現(xiàn)有摩托車、電瓶車、自行車數(shù)量及使用情況進(jìn)行檢查登記;查看駕駛摩托車員工是否證照齊全、是否年檢、是否脫保;對(duì)員工是否駕駛帶病車上車等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)整改。

　　(二)、每月必須安排一次道路交通安全教育主題班會(huì)，通報(bào)一個(gè)月以來道路交通安全情況，講解道路交通安全注意事項(xiàng)。

　　(三)、每月安排開展交通安全宣傳教育不得少于兩次，向員工宣傳交通法律法規(guī)和交通安全常識(shí)，講解道路交通安全相關(guān)要求及注意事項(xiàng)，請(qǐng)員工給合自身實(shí)際談體會(huì)等形式深入開展交通安全教育，用身邊的事教育身邊的人，安保部組織對(duì)教育效果進(jìn)行不定期抽查。

　　(四)、利用橫幅、掛圖、局域網(wǎng)等多種形式進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大宣傳效果。廣泛宣傳交通安全常識(shí)，營(yíng)造濃厚的交通安全宣傳氛圍。設(shè)立固定的交通安全宣傳專欄，定期刊登交通安全法律常識(shí)及相關(guān)信息。

　　(五)、邀請(qǐng)片區(qū)交警到公司進(jìn)行一次交通安全知識(shí)專題講座;組織全體員工分批次觀看交通安全警示教育片;選擇有針對(duì)性的道路交通安全知識(shí)，組織開展一次道路交通安全問卷答題活動(dòng)，檢查員工對(duì)道路交通安全知識(shí)的掌握情況;做到讓員工知法、懂法，更重要的是遵守道路交通安全法律法規(guī)。

　　(六)、制作發(fā)放一批通俗易懂、生動(dòng)形象的交通安全宣傳資料，做到人手一份。進(jìn)一步加深公司員工對(duì)遵守交通法律法規(guī)重要性的認(rèn)識(shí)。

　　(七)要求公司員工駕駛摩托車、電瓶車必須正確配戴合格的安全頭盔方可上路行駛，如發(fā)現(xiàn)不配戴頭盔將不允許其車停住入住宅區(qū)內(nèi)。

　　(八)定期、不定期對(duì)員工在上下班途中的道路交通安全情況進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法、違規(guī)行為進(jìn)行全廠通報(bào)，并對(duì)違法、違規(guī)員工進(jìn)行處罰、通報(bào)批評(píng)、罰款。

交通整治工作方案范文 篇3

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、縣關(guān)于道路交通安全工作的決策部署，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平，全面實(shí)現(xiàn)道路交通事故死亡人數(shù)防控目標(biāo)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，推進(jìn)平安建設(shè)，決定在全鎮(zhèn)范圍開展“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會(huì)戰(zhàn)行動(dòng)，特制訂本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，構(gòu)建“黨政領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、社會(huì)聯(lián)動(dòng)”的道路交通安全工作格局，動(dòng)員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細(xì)化、精準(zhǔn)化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)確保、兩個(gè)下降”工作目標(biāo)，即確保實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)3年下降30%以上目標(biāo)(20xx年不超過3人、20__年不超過3人)確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保平安考核爭(zhēng)先進(jìn)。

　　二、工作步驟

　　(一)動(dòng)員部署階段(20xx年10月1日至20xx年日10月31日)。鎮(zhèn)村兩級(jí)動(dòng)員部署，制定細(xì)化各項(xiàng)行動(dòng)方案，落實(shí)工作責(zé)任，開展前期宣傳工作。

　　(二)集中會(huì)戰(zhàn)階段(20xx年11月1日至20__年日5月31日)根據(jù)各項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)工作措施

　　(三)總結(jié)提升階段(20__年6月1日至20__年日6月30日12月21日至12月31日)根據(jù)縣交安辦對(duì)大會(huì)戰(zhàn)成效進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，形成常態(tài)綜治機(jī)制。

　　三、工作措施

　　(一)、健全聯(lián)防機(jī)制

　　進(jìn)一步健全完善工作機(jī)制，推進(jìn)道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強(qiáng)化實(shí)體聯(lián)動(dòng)。組建大會(huì)戰(zhàn)專班，由鎮(zhèn)分管交通領(lǐng)導(dǎo)牽頭與溪口交警中隊(duì)密切溝通、密切配合，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強(qiáng)化路長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。根據(jù)縣平安考核要求，把平安考核列入有關(guān)科室工作人員、各行政村年度考核。

　　(二)、積極落實(shí)整改

　　積極改善道路交通安全通行條件。對(duì)縣道岔路口完善交通設(shè)施，尤其對(duì)事故多發(fā)地段安全隱患進(jìn)行改造提升。對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行全面排查，對(duì)路段安全警示標(biāo)牌按要求進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，彎道視線不好的農(nóng)村公路增設(shè)廣角鏡，對(duì)貫穿行政村的農(nóng)村公路增設(shè)緩沖帶，與縣道交叉口易出現(xiàn)交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。

　　(三)、強(qiáng)化車輛宣傳

　　強(qiáng)化兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車和兩輪、三輪摩托車勸導(dǎo)，要求勸導(dǎo)員對(duì)兩類車輛進(jìn)行常態(tài)化勸導(dǎo)，駕駛?cè)藛T佩戴頭盔，電動(dòng)車不得帶人。

　　(四)、調(diào)查研究到位

　　要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點(diǎn)群體登記表和文明安全出行承諾書按時(shí)上交交通辦。把此項(xiàng)工作作為重中之重的工作來抓，把調(diào)查工作做實(shí)做細(xì)、到角到邊。

　　四、積極宣傳

　　展開鎮(zhèn)村聯(lián)動(dòng)交通安全宣傳教育，組織鎮(zhèn)村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進(jìn)行滾動(dòng)播出。要求各村組織村民進(jìn)行道路交通安全警示片教育。加強(qiáng)道路安全基層網(wǎng)格建設(shè)，發(fā)揮好農(nóng)村網(wǎng)格員的作用，按照縣交安辦的要求，對(duì)網(wǎng)格內(nèi)60歲以上且駕駛電動(dòng)車的老年人要逐人逐戶建檔，實(shí)施掛聯(lián)宣傳教育，落實(shí)“每周一提醒，每月一見面”常態(tài)化宣傳制度。對(duì)網(wǎng)格內(nèi)老年人駕駛電動(dòng)車發(fā)生死亡事故的，要予以通報(bào)，對(duì)宣傳教育工作落實(shí)不到位的，要予以追責(zé)問責(zé)。切實(shí)加強(qiáng)兩站兩員管理，建立工作制度和工作規(guī)范，嚴(yán)把出村入鎮(zhèn)、進(jìn)出學(xué)校的重要路口，做好逢車逢人必勸導(dǎo)。對(duì)兩員到崗情況、履職情況進(jìn)行抽查和考核。

　　五、工作要求

　　(一)、提高思想認(rèn)識(shí)

　　開展 “有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)是深入貫徹上級(jí)道路安全工作部署要求，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，全力確保實(shí)現(xiàn)既定事故防控工作目標(biāo)的重要舉措。各村、社區(qū)主職干部要進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、看齊意識(shí)，立足和把握新形勢(shì)新任務(wù)新要求，結(jié)合各自實(shí)際和工作職責(zé)，制定工作方案，細(xì)化工作措施，以強(qiáng)有力的政治擔(dān)當(dāng)加強(qiáng)組織部署，推動(dòng)任務(wù)落實(shí)，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)有效開展，落地見效成立組織

　　(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立“有禮出行，共創(chuàng)平安”交通安全大會(huì)戰(zhàn)專項(xiàng)工作專班，由鎮(zhèn)長(zhǎng)：饒明耀任組長(zhǎng)，黨委委員：付小明任副組長(zhǎng)，副鎮(zhèn)長(zhǎng)：鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會(huì)戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)指導(dǎo)、督促、落實(shí);要細(xì)化各項(xiàng)實(shí)施方案，進(jìn)一步明確工作職責(zé)和任務(wù)，做到任務(wù)層層分解、責(zé)任落實(shí)到人，確保各項(xiàng)工作落倒實(shí)處。

　　(三)、強(qiáng)化工作紀(jì)律

　　大會(huì)戰(zhàn)工作專班要根據(jù)日常督查情況，對(duì)工作有力，成績(jī)突出的，予以表揚(yáng);對(duì)認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任不落實(shí)、任務(wù)未完成的，予以通報(bào)批評(píng)并進(jìn)行約談;對(duì)因工作敷衍、態(tài)度消極、行動(dòng)遲緩或者工作落實(shí)不到位的導(dǎo)致發(fā)生交通死亡事故的，或造成重大影響的將嚴(yán)肅問責(zé)。

交通整治工作方案范文 篇4

　　為做好XX年轄區(qū)道路交通安全管理工作，根據(jù)工作部署，制定方案如下：

　　一、組織機(jī)構(gòu)

　　成立XX街道道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由街道黨工委委員、人武部部長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由街道道安辦擔(dān)任，成員由各社區(qū)、城管中隊(duì)負(fù)責(zé)人組成。由街道道安辦負(fù)責(zé)道路交通安全專項(xiàng)整治工作的組織、協(xié)調(diào)。

　　二、整治重點(diǎn)

　　(一)重點(diǎn)整治路段：轄區(qū)主干道、事故多發(fā)路段，危險(xiǎn)路段和臨水臨崖隱患路段以及群眾交通違法訴求較多的路段。

　　(二)重點(diǎn)整治車輛：旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”等大客車，校車，危化品運(yùn)輸車、重中型貨車，渣土車及農(nóng)村“小車輛”。

　　(三)重點(diǎn)整治駕駛?cè)?大中型客貨車駕駛?cè)恕?/p>

　　(四)重點(diǎn)整治違法行為:酒(毒)駕、超速，超員，超載，駕乘摩托車不戴頭盔，涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為及機(jī)動(dòng)車停放，非機(jī)動(dòng)車和行人闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車逆行，不按道行駛，違法載人等顯見性交通違法行為。

　　三、整治措施

　　（一）加強(qiáng)道路交通安全源頭管理

　　嚴(yán)格落實(shí)“兩個(gè)教育”工作機(jī)制，改進(jìn)教育方式和內(nèi)容。提升重點(diǎn)駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率和滿分學(xué)習(xí)率；強(qiáng)化旅游客運(yùn)，公路客運(yùn)，“營(yíng)轉(zhuǎn)非”等大客車，校車、危化品運(yùn)輸車，重中型貨車日常監(jiān)管。

　　1、強(qiáng)化駕駛?cè)私逃�培�?xùn)工作。強(qiáng)化駕駛員教育培訓(xùn)工作督查，提升職業(yè)駕駛?cè)苏�位素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

　　2、加強(qiáng)重點(diǎn)車輛源頭監(jiān)管。配合區(qū)交警部門對(duì)途期未檢驗(yàn)、報(bào)廢的客貨運(yùn)車輛，依法依規(guī)予以處理，并及時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸企業(yè):會(huì)同交通運(yùn)管部門督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)車輛管理各項(xiàng)制度。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)，旅游客運(yùn)，“營(yíng)轉(zhuǎn)非”等大客車，校車、危化品運(yùn)輸車檢驗(yàn)率，報(bào)廢率“雙率雙百”，摩托車檢驗(yàn)率70%以上。

　　（二）推進(jìn)道路交通安全隱患治理

　　協(xié)調(diào)各轄區(qū)中隊(duì)推進(jìn)道路變通安全隱患治理，深化城節(jié)道路交道文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃。

　　1、滾動(dòng)治理道路安全隱患。落實(shí)道路交通安全隱患滾動(dòng)排查整治機(jī)制，加大對(duì)城市道路、急彎陡坡，隧道橋梁，交叉路口的隱患排查。將排查出的事故多發(fā)和危險(xiǎn)隱患點(diǎn)段，并將排查出隱患及時(shí)匯總上報(bào)區(qū)道安辦進(jìn)行整改。

　　2、推進(jìn)城市道路暢通水平。加大城市道路提升改造和隱患整治力度，逐步解決“人非共板”“機(jī)非混行”和非機(jī)動(dòng)車道不連續(xù)等突出問題。

　　（三）加強(qiáng)交通安全防控體系建設(shè)

　　完善應(yīng)急處置機(jī)制。建立惡劣天氣，重大事故等突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案體系，并組織開展預(yù)案演練，提高應(yīng)對(duì)交通突發(fā)事件，案件的應(yīng)急處置能力。結(jié)合重大節(jié)假，重大安保以及上級(jí)專項(xiàng)部署，適時(shí)組織開展有針對(duì)性的交通安全專項(xiàng)整治。

　　（四）持續(xù)推進(jìn)路面秩序常態(tài)化管理

　　各轄區(qū)中隊(duì)和機(jī)動(dòng)中隊(duì)要按照“以點(diǎn)帶面，突出重點(diǎn)”的方式，持續(xù)推進(jìn)路面秩序常態(tài)化管理。

　　1、緊盯重點(diǎn)區(qū)城管理。以轄區(qū)交通嚴(yán)管街，七座過江橋梁，火車南站等周邊區(qū)域作為路面管控重點(diǎn)，在城區(qū)持續(xù)開展夜查酒駕常態(tài)化，火車站整治常態(tài)化，重要路段管理常態(tài)化，學(xué)校商圈管控常態(tài)化，靜態(tài)交通管理常態(tài)化，路口秩序管理常態(tài)化等“六個(gè)常態(tài)化”措施，嚴(yán)厲查處機(jī)動(dòng)車酒駕毒駕，涉牌涉證、亂停車；非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人；行人闖紅燈等顯見性交通違法行為。

　　2、強(qiáng)化路面秩序管控。深化交通公安五大協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)公路治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化，制度化，嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”措施。開展嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)整治，以“兩客一危一貨”等車輛為重點(diǎn)，嚴(yán)厲查處酒駕醉駕:超員超速超載等嚴(yán)重交通違法行為。

　　3、夯實(shí)農(nóng)村基層基礎(chǔ)，加強(qiáng)交通安全員隊(duì)伍管理，完善農(nóng)村交通安全示范勸導(dǎo)站建設(shè)，實(shí)施農(nóng)村交叉口交通安全設(shè)施“五有工程”(有減速坎，警示牌，路中隔離、監(jiān)控和路燈照明)

　　4、深入開展部門聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。緊密與相關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作，針對(duì)城市交通亂象，定期組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。會(huì)同交通運(yùn)輸、殘聯(lián)等部門，持續(xù)整治殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、“黑的”、“摩的”等非法營(yíng)運(yùn)行為;會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管、城管等部門，持續(xù)整治違規(guī)銷售超標(biāo)電動(dòng)車、占用非機(jī)動(dòng)車道開展“店外店”經(jīng)營(yíng)、攔車乞討、散發(fā)宣傳品等違法行為;會(huì)同城管等部門，持續(xù)整治渣土車野蠻駕駛.機(jī)動(dòng)車占道經(jīng)營(yíng)違法行為;會(huì)同交通運(yùn)輸部門，常態(tài)化嚴(yán)查貨車超載超限違法行為；會(huì)同生態(tài)環(huán)境部門，常態(tài)化嚴(yán)查尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛闖禁行。

　　（五）廣泛開展交通安全宣傳教育

　　綜合科要會(huì)同轄區(qū)中隊(duì)，開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)、形成社會(huì)各界大力支持、人民群眾廣泛參與的良好氛圍。

　　1、抓好宣傳載體創(chuàng)建。以創(chuàng)建全國(guó)文明城市為載體，拓寬宣傳渠道，廣泛開展交通安全宣傳。充分利用微信、微博、手機(jī)短信等宣傳媒介，以及張貼宣專掛圖、散發(fā)宣傳手冊(cè)、懸掛宣傳橫幅等形式，促進(jìn)文明交通理念深入人心。

　　2、抓好校園交通安全宣傳。會(huì)同教育部門將道路交通安全教育納入中小學(xué)教育內(nèi)容，積極組織開展“開學(xué)交通安全第一課”、“文明交通進(jìn)校園”等系列活動(dòng)，提高廣大學(xué)生的交通安全意識(shí)。

　　3、深入企業(yè)開展宣傳。會(huì)同交通運(yùn)輸部門，深入運(yùn)輸企業(yè)開展面對(duì)面的交通安全知識(shí)宣傳，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任。提要高企業(yè)駕駛?cè)说慕煌ò踩�意識(shí)。

　　4、持續(xù)推動(dòng)交通文明志愿服務(wù)。發(fā)動(dòng)社會(huì)力量開展文明交通志愿服務(wù)，引導(dǎo)廣大市民遵守交通規(guī)則。

　　四、工作要求

　　（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。要以“嚴(yán)”和“實(shí)”的政治態(tài)度，高度重視行動(dòng)，把道路交通安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)作為今年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，與日常監(jiān)管工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌部署，協(xié)同推進(jìn)。各社區(qū)書記帶頭履職盡責(zé)，主動(dòng)帶社區(qū)人員深入轄區(qū)開展專項(xiàng)整治工作。

　　（二）突出重點(diǎn)，確保成效。要突出重點(diǎn)企業(yè)檢查，轄區(qū)有運(yùn)輸企業(yè)要經(jīng)常走訪到位，確保企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，及時(shí)消除安全隱患，各社區(qū)同時(shí)要擴(kuò)大路面交通整治，對(duì)有隱患路面做到及時(shí)上報(bào)，及時(shí)整改。

　　（三）深挖典型，擴(kuò)大影響。要充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大宣傳力度、拓展宣傳廣度、延伸宣傳深度，注重宣傳效果，積極營(yíng)造濃厚的社會(huì)氛圍。要加大先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)交流推廣和反面典型案例曝光力度，加強(qiáng)示范引領(lǐng)和警示教育。加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，進(jìn)一步暢通道路交通安全的社會(huì)監(jiān)督渠道，強(qiáng)化新聞媒體的輿論監(jiān)督，大力查處各類道路交通安全隱患舉報(bào)。注重挖掘隱患排查治理中的經(jīng)驗(yàn)做法，形成一批可示范推廣的典型經(jīng)驗(yàn)做法。

交通整治工作方案范文 篇5

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極推進(jìn)學(xué)校交通安全管理工作，營(yíng)造和諧暢通、安全有序的學(xué)校交通環(huán)境，預(yù)防師生交通事故發(fā)生，最大限度地保護(hù)學(xué)生人身安全安全，有力推進(jìn)平安校園創(chuàng)建工作。

　　二、工作目標(biāo)

　　學(xué)校交通安全活動(dòng)的總體目標(biāo)是：學(xué)校道路交通安全管理各項(xiàng)措施得到進(jìn)一步落實(shí)和加強(qiáng)，駕駛?cè)藛T和師生安全意識(shí)明顯提升，車及駕駛?cè)藛T各類證件、手續(xù)齊全。運(yùn)載學(xué)生車輛行車秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通違規(guī)現(xiàn)象明顯減少，學(xué)校交通安全狀況明顯改善。

　　三、工作措施

　　（一）建立三項(xiàng)制度

　　1、建立學(xué)校交通安全監(jiān)督管理制度

　　學(xué)校要與公安、交通部門加強(qiáng)聯(lián)系，通報(bào)學(xué)校交通安全管理信息和學(xué)生人數(shù)及乘車時(shí)間等情況，掌握車輛所有人、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)行時(shí)間、行駛路線等基本情況。

　　對(duì)社會(huì)上臨時(shí)接送學(xué)生的營(yíng)運(yùn)車輛，學(xué)校要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生在放假或上學(xué)高峰期交通安全的監(jiān)督管理。學(xué)校的學(xué)生道路交通安全管理由公安、交通部門與市有關(guān)職能部門密切聯(lián)系，配合做好監(jiān)管工作。學(xué)校的學(xué)生道路交通安全管理由學(xué)校當(dāng)?shù)卣�府牽頭，公安、交通、教育、司法等部門參與，與市相關(guān)職能部門加強(qiáng)聯(lián)系，齊抓共管，共同做好學(xué)生道路交通安全管理工作。

　　學(xué)校要安排專人加強(qiáng)對(duì)學(xué)校門前學(xué)生乘車情況的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)無標(biāo)識(shí)車輛及超載情況，及時(shí)勸阻并向有關(guān)職能部門舉報(bào)。

　　2、建立學(xué)校交通安全工作考核制度

　　對(duì)學(xué)校交通安全管理工作納入學(xué)校社會(huì)治安綜合治理工作考核范疇，對(duì)學(xué)校交通安全管理工作突出的，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)發(fā)生重大特大交通事故的，除依法對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰外，實(shí)行“一票否決”。學(xué)校加強(qiáng)交通安全管理，及時(shí)消除安全隱患，防止交通事故發(fā)生。

　　3、建立學(xué)校交通安全責(zé)任追究制度

　　學(xué)校交通安全管理工作要責(zé)任到人，主要責(zé)任人和直接責(zé)任人要認(rèn)真履行各自職責(zé)，凡因管理松懈、措施不力、發(fā)生重特大學(xué)生交通安全事故的，要追究主要責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　（二）明確職責(zé)，齊抓共管

　　學(xué)校要加大宣傳力度，動(dòng)員全社會(huì)廣泛參與交通安全管理工作，組織公安、交通、教育、司法等部門，在學(xué)生放假或上學(xué)高峰期，安排專班負(fù)責(zé)學(xué)校交通安全，引導(dǎo)學(xué)生乘坐符合交通安全條件的車輛。

　　公安部門負(fù)責(zé)與市公安交通管理部門聯(lián)系，配合做好社會(huì)上營(yíng)運(yùn)學(xué)生車輛的道路交通安全管理，配合市公安交通管理部門對(duì)無牌無證車、報(bào)廢車、拼裝車、超載等違規(guī)車輛進(jìn)行查處。開展法制安全教育，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通安全法規(guī)的教育，爭(zhēng)取學(xué)校交通安全管理不留死角。

　　學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)接送孩子車輛的監(jiān)管；在中學(xué)校法制、德育教育中增加道路交通安全內(nèi)容，將學(xué)生遵守道路交通安全法律、法規(guī)的情況納入學(xué)生個(gè)人操行評(píng)定，會(huì)同公安部門做好學(xué)生交通安全法制教育工作。加強(qiáng)與學(xué)生家長(zhǎng)的溝通，共同做好學(xué)生的交通安全工作。

　　四、工作要求

　　（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。

　　做好學(xué)校交通安全管理工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，必須提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)校及周邊治安綜合治理暨平安校園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)學(xué)校交通安全管理組織領(lǐng)導(dǎo)工作，健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)工作人員，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀，把學(xué)校交通安全的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

　　（二）密切配合。

　　學(xué)校和各職能部門要根據(jù)職責(zé)分工，認(rèn)真履行職責(zé)，通力合作，齊抓共管，努力形成“政府牽頭總攬、綜治部門組織協(xié)調(diào)、職能部門各司其職、人民群眾廣泛參與”的社會(huì)管理格局，切實(shí)建立齊抓共管的`長(zhǎng)效機(jī)制。

交通整治工作方案范文 篇6

　　一、指導(dǎo)思想

　　按照市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局的總體部署和要求，堅(jiān)持以人為本的原則，依法管理，充分整合各部門的力量，運(yùn)用行政管理手段，強(qiáng)化路面停車管理，引導(dǎo)車輛入庫、入位停車，形成靜態(tài)交通管理長(zhǎng)效工作機(jī)制，確保道路交通有序、安全、暢通。

　　二、實(shí)施范圍

　　本次整治行動(dòng)實(shí)施的區(qū)域?yàn)椋赫袑毶浇值浪�有道路、駱駝、莊市街道主要路段及人行道等違章停車。

　　三、工作目標(biāo)

　　1、嚴(yán)格規(guī)范人行道上符合條件的停車泊位設(shè)置，確保招寶山街道、莊市、駱駝街道主要道路人行道停車位設(shè)置率達(dá)到100%，其他道路的人行道合理設(shè)置率達(dá)到80%以上。

　　2、規(guī)范臨時(shí)停車位的設(shè)置。清理部分人行道上的臨時(shí)停車位，按照“合理分布，合理設(shè)置，合理使用，合理管理”的原則，使不合理停車位清理率達(dá)到100%。

　　3、加大機(jī)動(dòng)車停車管理工作的宣傳力度。通過各類宣傳媒體，使全區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)停車管理工作的知曉度達(dá)到80%以上。

　　4、加大對(duì)違章違法停車的整治力度，確保城區(qū)道路停車整潔、有序。

　　四、工作步驟和措施

　　（一）宣傳勸導(dǎo)階段（8月14日前）

　　1、制作告市民（駕駛員）書，發(fā)送到各街道、社區(qū)、單位張貼。對(duì)宣傳勸導(dǎo)期內(nèi)的違法停車行為，先張貼違法告知書，暫時(shí)不作處罰，對(duì)屢教不改的違法人員，依法作出處理。

　　2、充分利用報(bào)社、電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒體，大力宣傳本次整治行動(dòng)的意義和目的。

　　3、組織新聞媒體對(duì)整個(gè)整治行動(dòng)進(jìn)行跟蹤報(bào)道，營(yíng)造正確的輿論導(dǎo)向。

　　（二）實(shí)施整治階段（8月15日——10月底）

　　1、區(qū)公安交警中隊(duì)、城管執(zhí)法中隊(duì)聯(lián)合加大對(duì)機(jī)動(dòng)車違法停車行為的管理。招寶山街道組成兩個(gè)聯(lián)合整治小組，駱駝、莊市街道各組成一個(gè)整治小組，各小組由兩名交警和兩名城管執(zhí)法隊(duì)員組成，對(duì)轄區(qū)內(nèi)違法停車進(jìn)行整治。

　　2、對(duì)非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道上的違法停車，由交警為主處理，城管執(zhí)法人員進(jìn)行配合；對(duì)人行道上的違法停車，由城管執(zhí)法人員為主處理，交警進(jìn)行配合。

　　3、由城管局牽頭，在招寶山街道車站路、城河路人行道設(shè)置物理隔離，防止機(jī)動(dòng)車亂停車。

　　4、加大執(zhí)法保障力度，切實(shí)保護(hù)執(zhí)法人員的合法權(quán)益。發(fā)生阻礙執(zhí)法人員正常執(zhí)法事件的，交警、城管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理；發(fā)生暴力抗法事件，公安部門要迅速出警，果斷處置，并依法作出處理。

　　（三）鞏固強(qiáng)化階段（11月）

　　積極配合做好市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合評(píng)估驗(yàn)收工作，對(duì)市局評(píng)估驗(yàn)收組提出的問題進(jìn)行整改。

　　市局驗(yàn)收主要內(nèi)容：

　　1、轄區(qū)人行道停車位合理設(shè)置率；

　　2、轄區(qū)內(nèi)臨時(shí)停車位合理設(shè)置率；

　　3、交通停車知識(shí)普及率；

　　4、人行道車輛違法停車率；

　　5、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道違法停車率；

　　6、轄區(qū)內(nèi)“咪表”停車率。

　　五、工作要求

　　（一）開展城區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動(dòng)是貫徹落實(shí)市委、市政府“走進(jìn)矛盾、破解難題”和加強(qiáng)我區(qū)機(jī)動(dòng)車道路停車管理改善靜態(tài)交通環(huán)境工作要求的重要措施之一。因此，我們一定要高度統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，嚴(yán)密工作方案，狠抓工作落實(shí)。要深入開展各種形式的宣傳發(fā)動(dòng)工作，切實(shí)轉(zhuǎn)變避重就輕、畏難厭戰(zhàn)的思想，充分發(fā)揚(yáng)迎難而上和連續(xù)作戰(zhàn)的良好作風(fēng)。逐步建立常態(tài)、長(zhǎng)效管理機(jī)制，做到鍥而不舍、常抓不懈、持之以恒，將對(duì)違法停車的整治工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作持續(xù)開展下去。

　　（二）認(rèn)真做好轄區(qū)內(nèi)停車的調(diào)查摸底工作，做到情況明、底數(shù)清。整治活動(dòng)開展期間，要根據(jù)實(shí)施方案的要求，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)。特別是對(duì)交通安全影響大、社會(huì)反響強(qiáng)烈的路口、路段及區(qū)域，要投入足夠的管理力量，迅速掀起整治高潮。

　　（三）交警、城市執(zhí)法整治小組在整治中，要根據(jù)整治目標(biāo)，抓住工作重點(diǎn)，始終保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，確保市局各項(xiàng)驗(yàn)收內(nèi)容條條落實(shí)。

交通整治工作方案范文 篇7

　　一、整治工作目標(biāo)

　　通過集中治理整頓，客運(yùn)市場(chǎng)達(dá)到“六個(gè)明顯”，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為明顯規(guī)范，違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)明顯減少，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，市場(chǎng)監(jiān)管能力明顯加強(qiáng)，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者守法、誠(chéng)信、規(guī)范經(jīng)營(yíng)意識(shí)明顯增強(qiáng)，運(yùn)輸安全形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，努力創(chuàng)造便捷通暢、安全優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸環(huán)境，樹立交通運(yùn)輸行業(yè)新形象。

　　二、綜合整治工作范圍、內(nèi)容及要求

　　（一）出租汽車

　　1、駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務(wù)，使用普通話。乘客上車后主動(dòng)使用迎接語“您好！請(qǐng)問去哪里？”；乘客付車費(fèi)時(shí)主動(dòng)找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請(qǐng)您帶好隨身物品，下車請(qǐng)走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動(dòng)幫助乘客接放行李。

　　2、駕駛員必須做到儀容儀表端莊、整潔，經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范。

　　3、每次乘客下車后，駕駛員必須利用行車間隙整理車輛內(nèi)外衛(wèi)生，為下次服務(wù)提供良好的乘車條件。發(fā)現(xiàn)乘客遺失的物品，應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系失主或上交有關(guān)部門，做到拾金不昧。

　　4、在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調(diào)頭、闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運(yùn)管人員的監(jiān)督檢查。

　　5、嚴(yán)格遵守出租汽車運(yùn)價(jià)，規(guī)范使用計(jì)價(jià)器，不拒載、不超載、不繞行、不甩客、不重復(fù)載客，據(jù)實(shí)提供客票等。

　　6、營(yíng)運(yùn)標(biāo)志齊全醒目，夜間必須開啟出租汽車標(biāo)志燈。

　　7、車內(nèi)外設(shè)施齊全，車身無損傷，外表清潔衛(wèi)生。

　　8、車內(nèi)座椅無破損，無塌陷、座套座墊干凈整潔，無異味。

　　9、按期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，并經(jīng)汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)合格后，且尾氣排放符合要求，方可進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　（二）公交客運(yùn)車輛

　　1、車輛安全技術(shù)性能良好，運(yùn)營(yíng)標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施齊全有效。

　　2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，車體廣告保持完整，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。

　　3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，扶手、吊環(huán)齊全、車內(nèi)簡(jiǎn)潔明快。

　　4、司乘人員儀容端莊整潔，語言文明、態(tài)度和藹，使用文明用語、微笑服務(wù)；準(zhǔn)確操作報(bào)站器，播放提示語，及時(shí)報(bào)站；隨時(shí)提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)。

　　5、工作人員加強(qiáng)巡查，隨時(shí)保持公交候車廳、站桿、站牌規(guī)范清潔，破損的要及時(shí)維修、更換。

　　6、嚴(yán)禁公交車不按核定路線經(jīng)營(yíng)，不按規(guī)定站點(diǎn)停靠，不按班次、時(shí)間發(fā)車等。

　　7、嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行管理規(guī)定以及政府有關(guān)減免費(fèi)乘車的政策規(guī)定，使用統(tǒng)一印制的公交車客票。

　　（三）班線客運(yùn)車輛

　　1、車輛安全技術(shù)性能良好，運(yùn)營(yíng)標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施、安全用具齊全有效。

　　2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。

　　3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，車內(nèi)簡(jiǎn)潔明快。

　　4、司乘人員儀容端莊整潔，開展語言文明、態(tài)度和藹、使用文明用語、微笑服務(wù)；隨時(shí)提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)，執(zhí)行好上級(jí)運(yùn)價(jià)規(guī)定。

　　5、營(yíng)運(yùn)車輛必須全部按規(guī)定辦理出入庫、按期限進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，并經(jīng)汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)合格后，方可投入運(yùn)營(yíng)，確保行車安全。

　　6、嚴(yán)禁超員超速、亂停亂靠、搶客甩客倒客、亂漲價(jià)等違規(guī)違章行為。

　　7、嚴(yán)格按核定班次入庫發(fā)車并按規(guī)定的車次、站點(diǎn)檢票。

　　8、嚴(yán)禁站外發(fā)車及不按班次運(yùn)行（倒發(fā)車）和不按核定線路行駛的違章運(yùn)營(yíng)行為。

　　9、駕乘人員不準(zhǔn)光背或只穿背心，不準(zhǔn)穿拖鞋開車。駕駛過程中，不準(zhǔn)接電話，不準(zhǔn)吸煙、吃零食，不準(zhǔn)與乘客和乘務(wù)員亂講話，引起旅客投訴的要從嚴(yán)處理。

　　10、對(duì)中途上車的乘客，駕乘人員要進(jìn)行必要的安全檢查，杜絕“三品”上車。

　　三、工作步驟

　　綜合整治工作從現(xiàn)在開始到國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束，分三階段進(jìn)行：

　　第一階段為動(dòng)員部署階段（7月15日至25日）。1、制定整治方案，召開會(huì)議動(dòng)員部署，明確目標(biāo)任務(wù)。2、各單位層層動(dòng)員學(xué)習(xí)，查擺問題，制定措施，完善方案。3、深入宣傳開展此次整治活動(dòng)的重要意義以及有關(guān)法律法規(guī)和交通安全知識(shí)，營(yíng)造整治活動(dòng)的強(qiáng)大聲勢(shì)。

　　第二階段為集中整治階段（7月26日至9月25日）。各單位按照整治工作要求，扎實(shí)組織開展教育培訓(xùn)、問題查擺、整改落實(shí)等各項(xiàng)工作，對(duì)存在的突出問題和矛盾，采取綜合措施進(jìn)行落實(shí)。

　　第三階段為鞏固深化階段（9月26日至10月7日）。按照整體推進(jìn)、全面提高的要求，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理的方針、進(jìn)一步搞好建章立制，落實(shí)責(zé)任追究，推動(dòng)綜合整治工作深入開展。

　　四、整頓措施及要求

　　（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。開展好交通綜合整治，是提高行業(yè)形象、改善民生、提升城市交通環(huán)境的一項(xiàng)重要舉措。各單位要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真把這次綜合整治作為文明創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)抓緊抓實(shí)。為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立交通綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附后），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)交通綜合整治工作的組織、協(xié)調(diào)調(diào)度和考核。各單位也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，細(xì)化工作方案，明確目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真組織實(shí)施。

　　（二）層層簽定責(zé)任狀。要認(rèn)真吸取國(guó)家安監(jiān)總局今年通報(bào)的幾起客車特大道路交通事故的教訓(xùn)，層層動(dòng)員，提高認(rèn)識(shí)，嚴(yán)密落實(shí)整治措施。整治期間，運(yùn)管處與各企業(yè)簽定預(yù)防重特大道路交通事故責(zé)任狀，各企業(yè)與各班、組、車主簽定責(zé)任狀，明確責(zé)任人及所負(fù)的相關(guān)責(zé)任，把安全責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)到實(shí)處。

　　（三）全面自查自糾。各客運(yùn)企業(yè)必須從現(xiàn)在起，組織人員對(duì)本公司所有營(yíng)運(yùn)車輛安全、衛(wèi)生和車容車貌以及司乘人員情況進(jìn)行逐人、逐車檢查，對(duì)不符合要求的，由公司派專人督促整改，直至符合運(yùn)行要求。同時(shí)不斷健全和完善安全管理工作各項(xiàng)環(huán)節(jié)，并做好檢查整改記錄，隨時(shí)進(jìn)行復(fù)檢復(fù)查。

　　（四）加大監(jiān)督檢查工作力度。安技科、運(yùn)管處安全專職人員要相互配合，按照上級(jí)要求對(duì)各企業(yè)進(jìn)行一次安全大檢查，檢查范圍要廣，對(duì)發(fā)現(xiàn)的局安全隱患要整改到位。運(yùn)管處客運(yùn)辦、出租辦要與各客運(yùn)企業(yè)建立聯(lián)查機(jī)制，檢查車輛不得少于車輛總數(shù)的80%，并逐車逐次做好檢查記錄。運(yùn)管處客運(yùn)辦、出租辦、公交辦、運(yùn)政執(zhí)法大隊(duì)要搞好路檢路查工作，著重檢查運(yùn)營(yíng)中的出租車、公交車和班線車輛的安全運(yùn)營(yíng)、車容車貌、文明服務(wù)和不按規(guī)定線路行駛等情況。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行處罰，該教育的教育，該罰款的罰款，做到違規(guī)違章不消除不放行。同時(shí)，實(shí)行嚴(yán)格的乘客或市民投訴、舉報(bào)及“黑名單”登記制度。在整治活動(dòng)中，有被查實(shí)投訴或舉報(bào)記錄的，列入“黑名單”，責(zé)令其停業(yè)，參加相關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)、考核、考試合格后再重新上崗，恢復(fù)營(yíng)運(yùn)；如考核、考試不合格的，則視為審驗(yàn)不合格，禁止上崗，不予恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。對(duì)出現(xiàn)重大安全事故和重大服務(wù)質(zhì)量的客運(yùn)車輛和從業(yè)人員，吊銷其經(jīng)營(yíng)許可證和從業(yè)資格證。通過嚴(yán)格依法管理，震懾交通違規(guī)違章者，達(dá)到處罰一人，教育一片的效果。同時(shí)建立長(zhǎng)期機(jī)制，對(duì)違章行為常抓不懈，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)秩序的根本好轉(zhuǎn)。

交通整治工作方案范文 篇8

　　一、總體目標(biāo)

　　以村居為責(zé)任單位，強(qiáng)勢(shì)發(fā)動(dòng)、強(qiáng)力推進(jìn)、強(qiáng)行入軌，集中開展道路沿線環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、亂、差”問題，積極探索村垃圾收運(yùn)體系建設(shè)，不斷完善長(zhǎng)效管理機(jī)制，初步實(shí)現(xiàn)沿線環(huán)境治理全覆蓋、長(zhǎng)效管理常態(tài)化，垃圾收運(yùn)體系基本建立的工作目標(biāo)。

　　二、整治道路及責(zé)任單位

　　1、洋青路沿線有侯灣片、沈莊片、居委會(huì)。

　　2、曹金路沿線有雙湖片、新河村、何宅村。

　　三、整治內(nèi)容

　　1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對(duì)道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)沿線及莊臺(tái)生活垃圾進(jìn)行全面整治，確保干凈、清新、整潔。

　　2、整治河渠溝塘。重點(diǎn)整治道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)及沿線村莊內(nèi)的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對(duì)沿線邊坡進(jìn)行修整，并適當(dāng)綠化。

　　3、整治亂堆亂放。整治道路兩側(cè)亂堆亂放雜物，莊臺(tái)及林內(nèi)、田間草垛，切實(shí)做到沿線莊臺(tái)草垛集中堆放、宅院物料存放有序、無亂搭亂建、無殘?jiān)珨啾冢�房前屋后整齊干凈。

　　4、涂白出新。一是對(duì)主干道兩側(cè)的樹木，進(jìn)行全方位的涂白，高度不低于1米；二是對(duì)沿線的村莊莊臺(tái)外立面高質(zhì)量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。

　　四、實(shí)施步驟

　　整治工作分為三個(gè)階段：

　　第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)階段。2月19日鎮(zhèn)召開道路環(huán)境整治動(dòng)員會(huì)，全民動(dòng)員，人人參與到這次環(huán)境整治當(dāng)中去。鎮(zhèn)成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組，分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村書記任副組長(zhǎng)，相關(guān)職能部門為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組圍繞此次工作目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行全面宣傳、發(fā)動(dòng)，制定工作計(jì)劃，明確工作職責(zé)，確保人員到位、組織到位、措施到位。

　　第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時(shí)間鎮(zhèn)成立以專業(yè)隊(duì)工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理專業(yè)隊(duì)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的臟、亂、差、堆進(jìn)行集中清理，機(jī)械與人力相結(jié)合，堅(jiān)決打此次環(huán)境整治攻堅(jiān)戰(zhàn)。二是成立涂白專業(yè)隊(duì)，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)沿線的樹木和墻體進(jìn)行涂白出新。

　　第三階段：落實(shí)管理機(jī)制階段。各責(zé)任單位以建立長(zhǎng)效管理機(jī)制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書，配齊保潔人員，落實(shí)長(zhǎng)效管理。

交通整治工作方案范文 篇9

　　一、整治內(nèi)容

　　1.實(shí)驗(yàn)中學(xué)路口早市占道問題；

　　2.民政局路口集市占道問題；

　　3.縣東街集市占道問題；

　　4.文化東街與教育路南門集市占道問題。

　　二、整治標(biāo)準(zhǔn)

　　1.對(duì)于按照《市區(qū)攤點(diǎn)設(shè)置導(dǎo)則》審批設(shè)置的攤位，一律規(guī)范到路邊石以上進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，占道集市實(shí)行劃線定位、越界處罰。對(duì)不按規(guī)定地點(diǎn)、時(shí)限、面積經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶，依法取消其經(jīng)營(yíng)資格。

　　2.對(duì)于未經(jīng)審批，擅自擺攤的行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處取締，引導(dǎo)流動(dòng)攤進(jìn)入附近市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。

　　三、工作措施

　　一是嚴(yán)格考核，強(qiáng)化工作責(zé)任落實(shí)。局市容中隊(duì)按照轄區(qū)范圍進(jìn)行工作分工，使責(zé)任落實(shí)到組、到人，嚴(yán)格工作考核制度，局督查考核小組定期將市容管理工作中存在的問題進(jìn)行通報(bào)、復(fù)查，確保各項(xiàng)問題整改落實(shí)到位。

　　二是嚴(yán)把死守，加大執(zhí)法工作力度。對(duì)存在道路交通安全隱患的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位派專人進(jìn)行督導(dǎo)管理，嚴(yán)把死守，使占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象不出現(xiàn)反彈、回潮。

　　三是嚴(yán)管重罰，嚴(yán)厲查處非法占道行為。對(duì)影響道路交通安全的占道經(jīng)營(yíng)和違規(guī)設(shè)攤現(xiàn)象，我局將嚴(yán)格按照《城市容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，依法實(shí)施行政處罰，以確保市區(qū)環(huán)境規(guī)范有序，城市道路安全暢通。

　　四、相關(guān)要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)對(duì)整治活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，局黨委成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、各副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、各中隊(duì)長(zhǎng)、科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)整治活動(dòng)的組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化工作措施，確保整治活動(dòng)取得預(yù)期成效。

　　（二）確保完成時(shí)限。集中整治領(lǐng)導(dǎo)小組每周召開一次會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際問題，研究對(duì)策和措施。督查科要根據(jù)階段性工作重點(diǎn)，加大考核力度，同時(shí)將階段性工作成果及時(shí)匯總分析，通報(bào)工作進(jìn)展情況，保證各項(xiàng)問題的整治工作于6月底前落實(shí)到位。

　　（三）加強(qiáng)長(zhǎng)效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭(zhēng)取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)市民的守法經(jīng)營(yíng)教育。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的教育管理，強(qiáng)化宗旨觀念和服務(wù)意識(shí)，注意執(zhí)法方式方法，堅(jiān)持教育和處罰相結(jié)合，不斷鞏固整治成果，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效科學(xué)管理。

交通整治工作方案范文 篇10

　　為切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，有效防范和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故，經(jīng)研究決定，自即日起至20xx年3月底，在全縣范圍內(nèi)開展為期3個(gè)月的農(nóng)村交通安全專項(xiàng)整治工作（以下簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)整治”），并制定如下工作方案。

　　一、總體要求

　　全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩大主題，堅(jiān)持人民至上、生命至上，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)向縱深發(fā)展，對(duì)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全存在的突出問題進(jìn)行專項(xiàng)整治，全面排查整治安全隱患，打擊突出違法行為，有效預(yù)防和減少交通事故，堅(jiān)決遏制農(nóng)村地區(qū)交通事故多發(fā)勢(shì)頭，確保20xx年農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)較20xx年明顯下降，為加快建設(shè)新階段現(xiàn)代化“高特美強(qiáng)”新固鎮(zhèn)提供良好的安全保障。

　　二、工作措施

　　（一）強(qiáng)化交通安全隱患的排查與整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣交通運(yùn)輸局、縣公路服務(wù)中心、縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、縣水利局、縣重點(diǎn)工程中心、縣城市管理局、蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、蚌固一級(jí)公路公司等相關(guān)單位要按照道路分級(jí)分類管理的原則，結(jié)合公安機(jī)關(guān)提供的近三年來交通事故情況，對(duì)所管轄的道路（含堤壩道路、橋梁等）開展一次“拉網(wǎng)式”排查。要精心組織、扎實(shí)開展，確保全面排查、梳理出存在的各類道路交通安全隱患，重點(diǎn)是臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路段的路側(cè)防護(hù)、國(guó)省道穿村過鎮(zhèn)路段及平交路口交通安全設(shè)施缺失等隱患。對(duì)正在修建或修建完畢尚未正式交付使用或雖已通車但尚未正式移交的道路，由道路建設(shè)單位負(fù)責(zé)排查與整改。對(duì)存在管理爭(zhēng)議的道路，于1月12日前報(bào)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”）確定排查與整改主體。排查此工作自即日起立即開展，至1月25號(hào)前全部完成。按照“誰主管、誰排查、誰整改”的原則，由排查單位針對(duì)排查的隱患，制定具體整改措施或建議。排查情況及整改措施（完成時(shí)限）分別于1月15日、1月20日下午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　對(duì)排查出的隱患要認(rèn)真分析，根據(jù)整改難度大小，按照“一般隱患、較大隱患、重大隱患”進(jìn)行登記造冊(cè)，實(shí)施分類整改。要制訂切實(shí)有效的整改措施、明確整改完成時(shí)限。隱患整改原則上在3月底前完成，要強(qiáng)力推進(jìn)、掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、確保完成，切實(shí)按時(shí)整改到位。對(duì)于困難較大，短期不能完成整改的，要及時(shí)采取臨時(shí)性管控措施。國(guó)道、省道要按相關(guān)規(guī)范全部安裝路側(cè)護(hù)欄；對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人通行或橫穿較多的路段，具備條件的應(yīng)增設(shè)機(jī)非隔離等物理隔離設(shè)施；對(duì)20xx年以來發(fā)生過一次死亡2人以上的交通事故或因交通事故導(dǎo)致死亡人數(shù)累計(jì)超過3人的平交路口，整改措施要落實(shí)警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號(hào)燈（含閃光警告信號(hào)燈）“五必上”；對(duì)20xx年以來發(fā)生過沖出路面翻墜導(dǎo)致亡人交通事故的臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路側(cè)險(xiǎn)要路段，整改措施要落實(shí)警告標(biāo)志、減速帶、路側(cè)護(hù)欄“三必上”，其他縣道、鄉(xiāng)道、村道可參照《農(nóng)村地區(qū)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)防治手冊(cè)》，結(jié)合路側(cè)水體條件、邊溝深度等具體情況設(shè)置路側(cè)防護(hù)設(shè)施，對(duì)于基礎(chǔ)條件極差、短期內(nèi)不能增加護(hù)欄的，要臨時(shí)性設(shè)置警示樁、堆土砌石等攔擋警示設(shè)施，加強(qiáng)引導(dǎo)提示。水利部門在實(shí)施路邊溝、渠等水利施工時(shí)，要同時(shí)完善路側(cè)防護(hù)，嚴(yán)防產(chǎn)生新的隱患。

　　整改情況在整改全部完成前實(shí)行一周一上報(bào)，于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室定期通報(bào)、督導(dǎo)，對(duì)完成的整改組織驗(yàn)收、對(duì)賬銷號(hào)。

　　（二）全力推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全。

　　1.全面加強(qiáng)電動(dòng)三（四）輪車整治。抓好源頭管控。自即日起至1月31日，縣市場(chǎng)監(jiān)管局要對(duì)我縣電動(dòng)三（四）輪車生產(chǎn)廠商及經(jīng)營(yíng)戶開展一次全面檢查，對(duì)違反規(guī)定生產(chǎn)、銷售的堅(jiān)決予以處罰和取締，檢查及處罰情況實(shí)行一周一上報(bào)，于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。要切實(shí)落實(shí)主體責(zé)任，建立長(zhǎng)態(tài)機(jī)制，強(qiáng)化電動(dòng)三（四）輪車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，嚴(yán)防不合標(biāo)電動(dòng)三（四）輪車經(jīng)我縣流入市場(chǎng)。縣交通運(yùn)輸局要加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作，合理規(guī)劃路線，最大限度方便學(xué)生上、放學(xué)搭乘公交車。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極配合交管部門開展電動(dòng)自行車的上牌辦證工作，全力做到能上盡上。縣公安局、縣交通運(yùn)輸局、縣城市管理局等單位要加大執(zhí)法力度，嚴(yán)查電動(dòng)車闖紅燈、私自改裝、逆行、違法載人、非法營(yíng)運(yùn)、亂停亂放等交通違法行為，上述單位查處情況每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　2.整治農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為。縣交通運(yùn)輸局要加大對(duì)貨車超限、拼車、包車、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為的打擊力度。縣公安局要結(jié)合轄區(qū)農(nóng)村地區(qū)道路的交通特點(diǎn)，科學(xué)安排勤務(wù)，對(duì)重點(diǎn)交通違法行為保持“零容忍”，結(jié)合我縣農(nóng)村地區(qū)出行的實(shí)際，進(jìn)一步擴(kuò)大酒駕、無證駕駛、“兩違”等重點(diǎn)違法行為查處向城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)延伸、向午后凌晨時(shí)段延伸。要強(qiáng)化對(duì)春運(yùn)期間農(nóng)民工返鄉(xiāng)拼車、包車的管控，嚴(yán)查超員、超速、無證、疲勞駕駛等違法行為，充分發(fā)揮交警執(zhí)法站和轄區(qū)派出所“一村一警”作用，加大查處、糾違力度，提升執(zhí)法效能，形成有效震懾。上述單位工作開展情況每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　3.緊抓務(wù)工務(wù)農(nóng)群眾出行安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要落實(shí)屬地管理責(zé)任，持續(xù)開展農(nóng)村群眾出行交通安全隱患大排查活動(dòng)，重點(diǎn)關(guān)注勞動(dòng)密集型企業(yè)、零星務(wù)工及“潮汐打工”人員，摸清轄區(qū)企業(yè)員工上下班通勤、農(nóng)村群眾就近務(wù)工出行交通方式、人員數(shù)量等信息底數(shù)，按縣道交聯(lián)的規(guī)定落實(shí)工作措施并建立臺(tái)賬。要落實(shí)包保責(zé)任制，加大抽查、檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在交通安全隱患的及時(shí)整改，涉及違法、犯罪的及時(shí)通知公安、交通等相關(guān)部門進(jìn)行查處。排查情況及相關(guān)措施于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　4.抓好運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理。縣交通運(yùn)輸局自即日起至本月底，要對(duì)全縣“兩客一危一貨”及出租車企業(yè)、農(nóng)班線客運(yùn)車輛開展一次全面檢查，督促企業(yè)及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)存在隱患的農(nóng)班線車輛，確保車輛不帶“病”上路行駛、駕駛?cè)瞬粠А安　鄙宪嚒Ｒ獙?duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度未落實(shí)、安全教育不到位等問題緊盯不放，強(qiáng)力推進(jìn)整改，切實(shí)堵塞源頭安全漏洞。要建立、落實(shí)長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)持日常巡視檢查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，切實(shí)夯實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，及時(shí)消除安全隱患，確保我縣道路運(yùn)輸企業(yè)源頭隱患“清零”，筑牢道路交通安全的第一道防線。檢查及整改情況于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　5.加強(qiáng)拖拉機(jī)等農(nóng)用車輛、機(jī)械的監(jiān)管。縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)我縣拖拉機(jī)等農(nóng)用車輛、機(jī)械安全監(jiān)管，開展全面排查。要認(rèn)真謀劃，制訂方案，采取有力措施積極推動(dòng)登記上牌、發(fā)放駕駛證工作。要切實(shí)加大對(duì)道路外拖拉機(jī)等農(nóng)用車輛、機(jī)械無牌無證行駛的處罰力度，最大限度減少以上車輛上道路行駛。要建立長(zhǎng)效工作機(jī)制，夯實(shí)基礎(chǔ)、強(qiáng)化處罰，不斷推動(dòng)此項(xiàng)工作持續(xù)開展，確保取得實(shí)效。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　6.聯(lián)合開展農(nóng)村地區(qū)騎路市場(chǎng)、占道經(jīng)營(yíng)、騎路辦理紅白喜事等行為的整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府牽頭，相關(guān)部門參與，針對(duì)本轄區(qū)國(guó)省干線及農(nóng)村地區(qū)道路沿線“騎路市場(chǎng)”，盡快采取清理取締等整頓措施。對(duì)一時(shí)難以整改到位的，要制定時(shí)間表、路線圖，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)性防范措施，必要時(shí)可上報(bào)公安機(jī)關(guān)根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施臨時(shí)交通管控，確保交通安全。要按照縣道交聯(lián)下發(fā)的《關(guān)于建立騎路市場(chǎng)安全隱患治理長(zhǎng)效機(jī)制的實(shí)施意見》，建立整頓治理的長(zhǎng)效機(jī)制。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　縣公安局、縣交通運(yùn)輸局、市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)五大隊(duì)、縣城市管理局要各司其職，加大對(duì)占道經(jīng)營(yíng)的打擊。其中公安機(jī)關(guān)重點(diǎn)處罰占用道路從事非交通活動(dòng)的行為；市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)五大隊(duì)、縣交通運(yùn)輸局重點(diǎn)查處在道路之外、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)等占道經(jīng)營(yíng)行為；縣城市管理局重點(diǎn)處理職責(zé)范圍內(nèi)的流動(dòng)攤點(diǎn)經(jīng)營(yíng)行為。要適時(shí)開展聯(lián)合執(zhí)法，齊抓共管，消除占道經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致的道路安全隱患。上述單位的工作開展情況每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實(shí)落實(shí)屬地管理責(zé)任，對(duì)農(nóng)村地區(qū)擠占道路辦理紅白喜事、群眾在道路聚集的隱患，制訂工作措施、處置流程，落實(shí)各村（居）的包保責(zé)任制，充分發(fā)揮各村（居）等基層組織力量及兼職勸導(dǎo)員的作用，安排村居密切關(guān)注、及時(shí)予以勸導(dǎo)和處置。對(duì)不聽制止的要及時(shí)通報(bào)公安機(jī)關(guān)介入處理，消除占道引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的包保方案、包保責(zé)任人及工作措施等材料于1月15日上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　（三）全面抓好交通安全宣傳教育工作。宣傳內(nèi)容包括交通法律法規(guī)、交通安全常識(shí)、安全出行提示、典型案例警示、電動(dòng)三（四）輪車整治的相關(guān)規(guī)定等。各部門都要結(jié)合自己的職責(zé)，積極開展宣傳工作。其中：縣教體局要立即在學(xué)校集中開展交通安全宣傳教育，提升學(xué)生的交通安全意識(shí)；同時(shí)針對(duì)部分家長(zhǎng)（尤其是老年人）駕駛電動(dòng)三（四）輪車接送學(xué)生的情況，通過簽訂《倡議書》等形式，教育、引導(dǎo)家長(zhǎng)及學(xué)生不使用、不乘坐，最大限度消除這一隱患；縣融媒體中心要加強(qiáng)對(duì)此次專項(xiàng)行動(dòng)的宣傳報(bào)道，并通過現(xiàn)場(chǎng)報(bào)導(dǎo)等形式，擴(kuò)大群眾對(duì)此次整治工作的知曉度，引導(dǎo)廣大群眾積極配合整治工作，營(yíng)造良好的宣傳氛圍；縣公安局要利用“一村一警”平臺(tái)，安排包村民警進(jìn)村入戶進(jìn)行宣傳；組織派出所充分利用小喇叭、宣傳板等多種形式，深入轄區(qū)開展?jié)L動(dòng)式宣傳；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要組織各村（居）利用農(nóng)村大喇叭、微信群、宣傳單、宣傳板、橫幅、上門勸導(dǎo)等多種手段開展宣傳，提高群眾遵守交通規(guī)則安全出行的意識(shí)，尤其是勸導(dǎo)老年人不駕駛電動(dòng)車違規(guī)載人，引導(dǎo)群眾自覺抵制不合標(biāo)的電動(dòng)三（四）輪車，不銷售、不購買、不駕駛、不乘坐。要發(fā)揮好行政村（居）“一欄一標(biāo)語”、紅白喜事等宣傳作用，進(jìn)一步強(qiáng)化“兩站兩員一長(zhǎng)”、村級(jí)兼職勸導(dǎo)員工作機(jī)制的落實(shí)，結(jié)合農(nóng)村集中用工、出行的情況，集中開展嚴(yán)禁農(nóng)用車、貨車、三輪車違法載人的安全提示，營(yíng)造精準(zhǔn)覆蓋的立體化宣傳聲勢(shì)。每個(gè)村（居）委會(huì)門前至少要有一塊宣傳板，每個(gè)村（居）每周至少播放一次交通安全常識(shí)，主要道路出入口至少要有一條宣傳提示；縣市場(chǎng)監(jiān)管局要做好對(duì)電動(dòng)三（四）輪車生產(chǎn)廠家及經(jīng)營(yíng)商戶的宣傳引導(dǎo)，不生產(chǎn)、不銷售非標(biāo)產(chǎn)品；縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局要加大對(duì)農(nóng)用車輛、機(jī)械使用單位和駕駛?cè)说男麄饕龑?dǎo)，及時(shí)上牌辦證、車輛及機(jī)械不違上路、不違規(guī)載人；縣交通運(yùn)輸局要加大對(duì)“兩違一貨一客”及出租車企業(yè)的宣傳教育，引導(dǎo)駕駛?cè)藝?yán)守交通規(guī)則、切實(shí)遵守使用安全帶的規(guī)定，安全文明出行；蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要針對(duì)轄區(qū)集中用工企業(yè)，加大對(duì)員工出行安全的宣傳引導(dǎo)，消除因拼車、包車、超載等原因而導(dǎo)致的事故隱患。以上單位的宣傳情況于每周五上午下班前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　三、工作要求

　　（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要切實(shí)提高政治站位，迅速行動(dòng)起來，制定細(xì)化工作方案，逐項(xiàng)明確責(zé)任部門和責(zé)任人員。主要負(fù)責(zé)同志要親自研究部署，分管負(fù)責(zé)同志要靠前指揮，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，堅(jiān)決防止“上熱中溫下冷”，確保專項(xiàng)整治工作扎實(shí)開展、取得實(shí)效。

　　（二）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)專項(xiàng)整治開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，重點(diǎn)隱患問題要跟蹤督辦，層層推動(dòng)工作措施落實(shí)。對(duì)動(dòng)作遲緩、落實(shí)不力的單位和個(gè)人將進(jìn)行通報(bào)約談，對(duì)因工作落實(shí)不到位、不擔(dān)當(dāng)、不盡責(zé)造成嚴(yán)重后果的將進(jìn)行“一事雙查”機(jī)制，依紀(jì)依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任。

　　（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法教育培訓(xùn)，確保執(zhí)法人員嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，嚴(yán)防因執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法方式不當(dāng)，引發(fā)重大事件和輿論炒作。要做好執(zhí)法人員的執(zhí)法安全防護(hù)工作，配齊配足安全防護(hù)和疫情防護(hù)裝備，堅(jiān)決避免發(fā)生傷亡事件。

　　（四）加強(qiáng)信息報(bào)送。專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)信息收集、整理、上報(bào)工作，確保信息報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。各單位要明確聯(lián)絡(luò)員，將名單于1月10日前上報(bào)。各單位按方案要求上報(bào)信息，重要情況隨時(shí)上報(bào)，20xx年3月底前報(bào)送工作總結(jié)。報(bào)送地址：縣交管大隊(duì)三樓法宣室（專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），聯(lián)系電話：，郵箱：。

交通整治工作方案范文 篇11

　　一、活動(dòng)主題：

　　知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)、安全文明出行

　　二、活動(dòng)背景：

　　為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)，我國(guó)把每年的12月2日定為全國(guó)交通安全。希望有更多的市民來關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的`生存價(jià)值和生存權(quán)利！

　　三、活動(dòng)目的：

　　紅燈可以再等，生命不能重來。雖然我們正處在美麗的大學(xué)校園，但身邊也存在著各種安全隱患，不只是交通安全，還有寢室、教室等安全隱患。借此機(jī)會(huì)向同學(xué)們宣傳并調(diào)查校園內(nèi)的安全隱患，更多的是讓同學(xué)們真正能反思自己平時(shí)的習(xí)慣中存在哪些安全隱患，不僅讓同學(xué)們了解到更多的交通安全知識(shí)，同時(shí)也方便學(xué)校保衛(wèi)工作的開展。

　　四、活動(dòng)時(shí)間：

　　20xx年11月27——12月2日

　　五、活動(dòng)地點(diǎn)：

　　圖書館門前

　　六、宣傳策略：

　　1、宣傳部出三塊宣傳板，一塊展出我們學(xué)校及周邊所發(fā)生的交通事故，一塊寫同學(xué)們不太注意但很基本的交通安全知識(shí)，最后一塊宣傳全國(guó)交通安全日

　　2、在東一門拉橫幅，標(biāo)語要鮮明

　　3、將本活動(dòng)相關(guān)信息發(fā)布到建筑系官方網(wǎng)站和微博上

　　七、前期準(zhǔn)備：

　　1、提前找建筑系學(xué)生會(huì)借兩塊宣傳板

　　2、外聯(lián)部負(fù)責(zé)拉贊助

　　3、準(zhǔn)備200張便簽紙

　　4、印制一條橫幅

　　5、依照青協(xié)成員的無課表，排出擺點(diǎn)值班表

　　6、與學(xué)校保衛(wèi)處商量好活動(dòng)具體細(xì)則

　　7、找學(xué)校保衛(wèi)處提供我們學(xué)校及周邊發(fā)生的交通事故資料(包含照片)

　　八、活動(dòng)流程：

　　1、十一月二十七日在東一門把橫幅拉起來，并把之前準(zhǔn)備好的宣傳板放在保衛(wèi)處值班門口

　　2、由以前招募志愿者人員聯(lián)系建筑系各班班長(zhǎng)及團(tuán)支書，必須到場(chǎng)寫自己認(rèn)為學(xué)校存在的交通安全隱患并在班上進(jìn)行宣傳，讓更多的同學(xué)參與到此活動(dòng)中來

　　2、按照值班表安排人員在保衛(wèi)處值班旁擺點(diǎn)，并邀請(qǐng)路過的同學(xué)寫自己認(rèn)為我們學(xué)校存在哪些安全隱患

　　3、擺點(diǎn)時(shí)間為期三天，我們會(huì)請(qǐng)保衛(wèi)人員在擺點(diǎn)處為本活動(dòng)進(jìn)行宣傳

　　4、通過同學(xué)們寫的學(xué)校存在的交通安全隱患，保衛(wèi)處針對(duì)此開展一系列的安全隱患掃除活動(dòng)

　　九、后期活動(dòng)：

　　1、建筑系青協(xié)會(huì)協(xié)助保衛(wèi)處針對(duì)那些安全問題進(jìn)行逐個(gè)解決

　　2、建立一個(gè)武生院校園安全論壇，如果以后同學(xué)們?cè)谛�園內(nèi)發(fā)現(xiàn)哪些安全問題，及時(shí)在論壇反映，學(xué)校保衛(wèi)處好及時(shí)做出解決

　　3、保衛(wèi)處可針對(duì)此活動(dòng)進(jìn)行一個(gè)專題講座

　　4、此活動(dòng)結(jié)束后會(huì)根據(jù)青協(xié)成員上學(xué)期和這學(xué)期的表現(xiàn)開一次表彰大會(huì)

　　十、注意事項(xiàng)：

　　1、如遇惡劣天氣情況，擺點(diǎn)時(shí)間會(huì)相應(yīng)做出更改

　　2、在活動(dòng)中，且不可與保衛(wèi)處人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)

　　3、根據(jù)天氣情況，對(duì)宣傳板要妥善保管

　　4、不可憑空捏造學(xué)校及周邊的交通事故

　　5、要妥善保管好保衛(wèi)處提供的資料

　　十一、參與對(duì)象：

　　建筑系青協(xié)全體成員、保衛(wèi)處工作人員

　　十二、組織單位：

　　建筑系青協(xié)、保衛(wèi)處

　　策劃人：建筑系青協(xié)全體成員

交通整治工作方案范文 篇12

　　為認(rèn)真落實(shí)省、市、縣政府關(guān)于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進(jìn)一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會(huì)戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　按照黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體要求，堅(jiān)持嚴(yán)管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動(dòng)大教育、營(yíng)造大氛圍的“治理”活動(dòng)，引導(dǎo)廣大師生及學(xué)生家長(zhǎng)改變出行理念和習(xí)慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。

　　二、工作目標(biāo)

　　按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實(shí)增強(qiáng)廣大家長(zhǎng)、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識(shí)，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問題，營(yíng)造良好的校園周邊交通環(huán)境。

　　三、責(zé)任學(xué)校

　　學(xué)校及教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

　　四、主要步驟

　　本次校園周邊交通秩序治理工作（結(jié)合“城區(qū)交通秩序整治夏季大會(huì)戰(zhàn)”時(shí)間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結(jié)束。

　　（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）。縣教育局召開各責(zé)任學(xué)校工作部置會(huì)議，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任學(xué)校召開動(dòng)員大會(huì)，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學(xué)生接送情況，并制定“治理”實(shí)施方案及具體工作進(jìn)度表，通過家校通、告家長(zhǎng)書等形式持續(xù)地向廣大家長(zhǎng)宣傳。主城區(qū)學(xué)校于7月10日前將學(xué)生（含下學(xué)期入學(xué)的新生）接送排查情況匯總（詳見附件1），通過教育0A系統(tǒng)發(fā)至縣教育局安全監(jiān)督管理科吳德章處。

　　（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依托微教育、學(xué)生安全教育在線微信公眾號(hào)等，通過家校通、學(xué)校微博及微信公眾號(hào)等媒介和“千名教師進(jìn)萬家安全家訪”活動(dòng)，積極向廣大師生宣傳“城區(qū)交通秩序整治夏季大會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)。新學(xué)期時(shí)，各責(zé)任學(xué)校要落實(shí)“校園周邊交通秩序治理”各項(xiàng)措施，廣泛開展以“告別陋習(xí)，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動(dòng)，向廣大師生進(jìn)行交通安全宣傳教育活動(dòng)。同時(shí)進(jìn)行自查自改，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)部門消除校園周邊交通擁堵點(diǎn)。

　　（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）。縣教育局將會(huì)同相關(guān)部門對(duì)各責(zé)任學(xué)校的整治情況進(jìn)行綜合檢查，對(duì)工作無作為、敷衍了事的，發(fā)放限期整改通知書并全縣通報(bào)。同時(shí)，按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任學(xué)校和人員的責(zé)任。

　　五、主要內(nèi)容

　　（一）加強(qiáng)交通安全教育

　　1.廣泛開展“治理”宣傳。各責(zé)任學(xué)校要廣泛開展以“告別陋習(xí)，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動(dòng)。城區(qū)學(xué)校必須通過電子屏幕、宣傳板報(bào)、家校通等形式進(jìn)行宣傳，設(shè)立“曝光臺(tái)”、“光榮牌”，及時(shí)更新，利用干部值日崗抓拍形式，在校園周邊進(jìn)行抓拍活動(dòng)，曝光在師生、家長(zhǎng)在交通過程中違規(guī)或不文明的行為，對(duì)嚴(yán)守交通規(guī)則的好人好事上光榮臺(tái)表彰。同時(shí),通過開展“以學(xué)生帶動(dòng)家長(zhǎng)，家長(zhǎng)帶動(dòng)社會(huì)”的“小手拉大手”活動(dòng)，讓學(xué)生充當(dāng)宣傳員，要求家長(zhǎng)認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全相關(guān)法律知識(shí)，為子女樹立自覺遵守交通法規(guī)的良好形象。

　　2.推進(jìn)少年交警學(xué)校及馬路小天使上街活動(dòng)工作。以城關(guān)中心小學(xué)、楚門鎮(zhèn)中心小學(xué)為試點(diǎn)推進(jìn)少年交警學(xué)校創(chuàng)建，加快小交警隊(duì)伍建設(shè)，從小培訓(xùn)遵守道路交通安全法規(guī)和文明道路行為習(xí)慣。有條件的其它學(xué)校也要積極建立學(xué)生交通安全和文明出行教育實(shí)踐基地，配置道路交通安全模擬設(shè)施，積極組建學(xué)生小交警隊(duì)伍，邀請(qǐng)交警到校對(duì)小交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮培訓(xùn)。

　　（二）加強(qiáng)校園及周邊交通秩序的綜合治理

　　針對(duì)上下學(xué)期間校園周邊交通秩序較擁堵的現(xiàn)狀，各責(zé)任學(xué)校要制定“一校一策”的交通疏導(dǎo)方案。

　　1.強(qiáng)化校門值班制度。在上下學(xué)時(shí)段，每天至少要安排1名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶班、2-3名教師值班，及時(shí)維護(hù)門前交通秩序，協(xié)助值勤交警做好交通疏導(dǎo)工作；保安（門衛(wèi)）人員要嚴(yán)格把守校門，確保學(xué)校門前交通疏散通道暢通。城區(qū)學(xué)校要充分發(fā)揮“五老”作用,并通過家長(zhǎng)委員會(huì)組織家長(zhǎng)成立校門口交通“治堵”勸導(dǎo)員隊(duì)伍，在每天上下學(xué)時(shí)間段進(jìn)行疏導(dǎo)活動(dòng)。

　　2.加強(qiáng)教職工車輛和家長(zhǎng)接送學(xué)生車輛管理。要排摸教職工上下學(xué)車輛及學(xué)生家長(zhǎng)接送車輛底數(shù)，合理引導(dǎo)并逐步納入規(guī)范管理。要充分發(fā)揮學(xué)校教職工示范帶頭作用，大力倡導(dǎo)教職工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里內(nèi)步行，三公里內(nèi)騎自行車，五公里內(nèi)乘坐公交車”出行理念。同時(shí),要號(hào)召開私家車接送子女的家長(zhǎng)以居住小區(qū)為接送點(diǎn)，實(shí)行家長(zhǎng)自愿拼車接送學(xué)生上下學(xué)，接送時(shí)按規(guī)定有序停靠，以減少在校門口附近停車對(duì)交通造成影響；對(duì)拼車上下學(xué)的學(xué)生要進(jìn)行適當(dāng)適時(shí)嘉獎(jiǎng)。

　　3.做好校門口疏導(dǎo)工作。要根據(jù)學(xué)校（特別是小學(xué)和幼兒園）規(guī)模大小、校門是否臨近交通主要干線等實(shí)際情況，采取分年級(jí)錯(cuò)時(shí)上放學(xué)、多開校門供學(xué)生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導(dǎo)家長(zhǎng)盡量減少接送子弟在校門口的逗留時(shí)間，減輕上放學(xué)時(shí)校門前的交通壓力，保障學(xué)生有序疏散、快速疏散。

　　4.完善配套導(dǎo)向設(shè)施。根據(jù)學(xué)校的地理環(huán)境，按年級(jí)、班級(jí)合理設(shè)置家長(zhǎng)接送學(xué)生區(qū)域，確保家長(zhǎng)能快速、準(zhǔn)確接到自己的小孩，提高接送效率。要設(shè)計(jì)合理的行車線路，設(shè)置醒目的導(dǎo)向指示牌，主動(dòng)贏得廣大家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區(qū)域接送學(xué)生。

　　5.協(xié)同有關(guān)部門齊抓共管。要主動(dòng)邀請(qǐng)交警到校開展和指導(dǎo)交通安全教育，在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段派出交警（或交通協(xié)管員）到校門前值勤，及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛。聯(lián)系交警部門進(jìn)一步健全完善學(xué)校門口及周邊道路的交通設(shè)施，科學(xué)設(shè)置減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標(biāo)牌等設(shè)施。要根據(jù)校園周邊環(huán)境實(shí)際情況及時(shí)聯(lián)系行政執(zhí)法、交警等部門加強(qiáng)學(xué)校周邊亂搭建、亂經(jīng)營(yíng)、亂停車、亂堆放等的整治。

　　六、工作要求

　　（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織。為確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督查校園周邊交通秩序治理各項(xiàng)工作，辦公室設(shè)在安全監(jiān)督管理科。各責(zé)任學(xué)校要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，認(rèn)真分析、找準(zhǔn)校園周邊交通擁堵存在“節(jié)點(diǎn)”問題，明確任務(wù)，責(zé)任到人，制訂工作進(jìn)度表，把各項(xiàng)化解措施落實(shí)到位。

　　（二）注重實(shí)效，狠抓落實(shí)。交通暢通工程是我縣今年一項(xiàng)重大的政府工程，更是一項(xiàng)關(guān)系群眾切身利益的民生工程，各責(zé)任學(xué)校要高度重視，要把交通安全教育活動(dòng)與學(xué)校平安校園創(chuàng)建有機(jī)結(jié)合起來，與學(xué)校教育教學(xué)工作有機(jī)結(jié)合起來，與學(xué)校各類活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，創(chuàng)新內(nèi)容，創(chuàng)新載體，注重實(shí)效。

　　（三）加大宣傳，營(yíng)造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，并通過校園電子屏、家校通、校會(huì)、家長(zhǎng)會(huì)、微信等平臺(tái)，及時(shí)將“城區(qū)交通秩序整治‘八個(gè)一律’嚴(yán)管措施及嚴(yán)罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規(guī)的，一律予以通報(bào)并從嚴(yán)處罰’）”和學(xué)校活動(dòng)成果，告知廣大師生及家長(zhǎng)，教育廣大師生、家長(zhǎng)自覺遵守有關(guān)法律法規(guī)，共同維護(hù)校園周邊的良好交通秩序。

　　（四）強(qiáng)化管理，建立機(jī)制。對(duì)在“治理”中發(fā)現(xiàn)的問題，各責(zé)任學(xué)校要認(rèn)真分析總結(jié)，及時(shí)完善相關(guān)管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動(dòng)制度化，要與交警、交通、城管等執(zhí)法部門密切協(xié)作，經(jīng)常性地開展各項(xiàng)整治活動(dòng)，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長(zhǎng)效機(jī)制。

交通整治工作方案范文 篇13

　　為降低因電動(dòng)車引發(fā)的各類安全隱患，規(guī)范管理校園電動(dòng)自行車，有效解決電動(dòng)自行車亂停亂放、影響校園整體環(huán)境等問題，根據(jù)合肥市《合肥市加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理工作實(shí)施方案》（合電動(dòng)〔20xx〕2號(hào)）文件精神，結(jié)合我校實(shí)際，決定在全校范圍內(nèi)開展電動(dòng)自行車綜合整治工作，特制定本實(shí)施方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過專項(xiàng)整治實(shí)現(xiàn)校園內(nèi)“電動(dòng)車管理趨于規(guī)范、電動(dòng)車停放秩序明顯好轉(zhuǎn)、電動(dòng)車交通事故明顯下降、校園道路通行明顯順暢、教職工滿意度明顯提升”的目標(biāo)。

　　二、工作內(nèi)容

　　（一）清理無牌、無證、“超標(biāo)、超限”和“廢棄”（以下簡(jiǎn)稱“兩無、兩超、一廢”）電動(dòng)自行車。

　　（二）整治電動(dòng)自行車不按規(guī)定登記備案上牌、偽造車輛證件、違規(guī)行駛、違規(guī)停放、違規(guī)充電、違規(guī)改裝及超速超載等校園交通違規(guī)行為。

　　三、時(shí)間安排

　　（一）宣傳準(zhǔn)備階段（20xx年11月15日—12月15日）。各單位、各學(xué)院組織開展宣傳教育活動(dòng)，對(duì)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行廣泛宣傳，通過發(fā)放宣傳材料、擺放宣傳展板、增設(shè)警示牌、劃設(shè)停車線、建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車棚等方式引導(dǎo)和規(guī)范非機(jī)動(dòng)車行車、停車，力爭(zhēng)做到教職工、學(xué)生和后勤服務(wù)人員等應(yīng)知盡知。（責(zé)任單位：所有單位）

　　（二）教育整改階段（20xx年12月16日-12月31日）。加大校內(nèi)各區(qū)域的巡邏整治力度，加強(qiáng)對(duì)“兩無、兩超、一廢”電動(dòng)自行車使用人員教育勸導(dǎo)，爭(zhēng)取更多師生員工理解支持電動(dòng)車整治工作，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)行為習(xí)慣，自覺配合整治活動(dòng)，為整治工作順利實(shí)施做好前期準(zhǔn)備。“兩無、兩超、一廢”電動(dòng)自行車、不能登記備案的電動(dòng)自行車車主于20xx年12月31日前自行處理，未處理的車輛由保衛(wèi)處安排場(chǎng)地統(tǒng)一停放。（責(zé)任單位：保衛(wèi)處、各相關(guān)單位）

　　（三）強(qiáng)制清理階段（20__年1月4日—20__年2月28日）。寒假前各單位、各學(xué)院再宣傳再教育，引導(dǎo)并要求師生及時(shí)將“兩無、兩超、一廢”電動(dòng)自行車運(yùn)離校園，強(qiáng)制清理階段學(xué)校將聯(lián)合公安交警部門，對(duì)校內(nèi)“兩無、兩超、一廢”電動(dòng)自行車進(jìn)行集中清理，對(duì)繼續(xù)在校園內(nèi)騎行的'車輛進(jìn)行處罰。（責(zé)任單位：保衛(wèi)處、各相關(guān)單位）

　　（四）長(zhǎng)效管理階段。組織人員強(qiáng)化日常巡查，實(shí)行常態(tài)化管理，堅(jiān)持常抓不懈，建立長(zhǎng)效管控機(jī)制杜絕“兩無、兩超、一廢”車輛入校。同時(shí)，聯(lián)合交警部門不定期對(duì)校園違法違規(guī)車輛開展巡查整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處置。（責(zé)任單位：保衛(wèi)處）

　　四、工作要求

　　（一）各單位要加強(qiáng)對(duì)本單位師生員工合法購車、文明行車和有序停車的教育引導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)本單位周邊停放秩序進(jìn)行督查，各樓宇物業(yè)管理員主動(dòng)引導(dǎo)和管理規(guī)范停車。

　　（二）廣大師生員工須自覺遵守校園電動(dòng)自行車行駛規(guī)定，規(guī)范停放車輛，共同維護(hù)校園良好通行和停車秩序，攜手共建安全、暢通、文明、和諧的校園環(huán)境。

　　（三）各單位要加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，通過中心組學(xué)習(xí)、處務(wù)會(huì)、政治學(xué)習(xí)、輔導(dǎo)員工作會(huì)議和學(xué)生班會(huì)等形式強(qiáng)化宣傳教育，使宣傳教育入腦入心。

交通整治工作方案范文 篇14

　　為切實(shí)維護(hù)全市中小學(xué)、幼兒園學(xué)校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預(yù)防交通事故，守護(hù)學(xué)生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅(jiān)持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機(jī)制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)，為廣大師生、家長(zhǎng)營(yíng)造安全有序的交通出行環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)，整治一批校園周邊道路交通堵點(diǎn)亂點(diǎn)，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設(shè)施隱患，完善優(yōu)化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對(duì)學(xué)生、兒童上、放學(xué)安全感、滿意度得到顯著提高。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保各項(xiàng)工作順利開展，成立綜合治理提升行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)人、市委教育工委專職副書記任組長(zhǎng)，市公安局交警支隊(duì)分管負(fù)責(zé)人、市教育局主管科室主要負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交警支隊(duì)，具體負(fù)責(zé)信息收集、工作推進(jìn)、檢查督導(dǎo)等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)工作措施。

　　四、工作措施

　　按照市委、市政府“一校一策”、“一點(diǎn)一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復(fù)就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動(dòng)。

　　（一）強(qiáng)化勤務(wù)布防，確保上下學(xué)期間校園周邊交通秩序良好

　　1、各級(jí)公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)交警、治安等警種聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化警力配置，強(qiáng)化上下學(xué)時(shí)段學(xué)校門口及周邊“高峰勤務(wù)”機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)“護(hù)學(xué)崗”警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)交通問題突出的中小學(xué)及幼兒園、上下學(xué)高峰時(shí)段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導(dǎo)警力。

　　2、各級(jí)公安機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮“護(hù)學(xué)崗”和“警、校、家”聯(lián)動(dòng)護(hù)學(xué)機(jī)制作用，組織學(xué)校教職工、學(xué)生家長(zhǎng)、志愿者和群防群治力量共同維護(hù)好交通秩序和治安秩序，構(gòu)建校園周邊安全區(qū)域。

　　3、各級(jí)教育行政主管部門要督促學(xué)校落實(shí)校園門衛(wèi)值班制度，落實(shí)保安人員足額配備，在上下學(xué)時(shí)段，各中小學(xué)、幼兒園要安排校（園）領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護(hù)門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導(dǎo)、勸導(dǎo)工作。

　　4.各級(jí)公安機(jī)關(guān)、教育行政主管部門要會(huì)同城管、住建等部門推動(dòng)共享學(xué)校周邊停車資源，開辟遠(yuǎn)端停車場(chǎng)，向外圍疏解接送學(xué)生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學(xué)校門口設(shè)置專用接送通道、車輛即停即走、引導(dǎo)車輛進(jìn)入地下停車場(chǎng)接送等措施，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間在學(xué)校門口附近停留。要根據(jù)校園周邊道路停車管理策略，規(guī)范設(shè)置禁止停車、禁止長(zhǎng)時(shí)停車、限時(shí)段限時(shí)長(zhǎng)停車等標(biāo)志標(biāo)線。

　　5.各級(jí)公安機(jī)關(guān)要集中治理群眾反映強(qiáng)烈的交通違法行為，及時(shí)查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學(xué)校門口及周邊道路的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、設(shè)置醒目的提示標(biāo)志，采取“視頻+巡邏”的`模式，加大對(duì)校園周邊道路的巡查管控力度，嚴(yán)查各類突出交通違法。要會(huì)同交通運(yùn)輸部門，加強(qiáng)公交車、出租車從業(yè)人員的交通安全教育，嚴(yán)查公共交通不文明交通違法。同時(shí)對(duì)轄區(qū)校車進(jìn)行全面排查，在加強(qiáng)校車駕駛?cè)税踩�教育的同時(shí)，堅(jiān)決取締學(xué)校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。

　　（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機(jī)制

　　1、新學(xué)期開學(xué)前后，各地公安機(jī)關(guān)要集中開展交通安全主題宣傳教育活動(dòng)，廣泛宣傳學(xué)校周邊道路交通管理措施、注意事項(xiàng)以及學(xué)校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導(dǎo)全社會(huì)關(guān)注學(xué)生上下學(xué)安全，提升文明交通意識(shí)，共建共治共享良好道路交通環(huán)境。

　　2.開學(xué)后第一個(gè)月，各級(jí)公安機(jī)關(guān)要聯(lián)合教育行政主管部門和中小學(xué)、幼兒園等單位，結(jié)合“中小學(xué)安全教育日”組織上好“開學(xué)第一課”，深入推進(jìn)交通安全進(jìn)課堂，普及交通安全知識(shí)，培養(yǎng)交通安全習(xí)慣。要持續(xù)開展“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”“重細(xì)節(jié)平安行”等交通安全主題宣傳教育活動(dòng)，將“一盔一帶”、交通安全知識(shí)納入課程內(nèi)容，不斷提升教師、學(xué)生及家長(zhǎng)、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員安全守法意識(shí)。

　　3、各級(jí)教育行政主管部門要會(huì)同公安、交通部門對(duì)校車運(yùn)輸企業(yè)和使用單位進(jìn)行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導(dǎo)校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學(xué)生上車后由隨車看護(hù)人員提醒并督促乘車學(xué)生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。

　　4、各級(jí)教育行政主管部門要指導(dǎo)轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學(xué)生家長(zhǎng)和教職工簽訂“一盔一帶”及學(xué)校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動(dòng)自行車、摩托車時(shí)騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學(xué)生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護(hù)學(xué)校周邊道路有序暢通。

　　5、各級(jí)公安機(jī)關(guān)要和轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園“結(jié)對(duì)子”，常態(tài)化開展交通安全“進(jìn)校園”主題宣講活動(dòng)，每季度至少開展1場(chǎng)次，重點(diǎn)講解交通安全常識(shí)及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。

　　6、要充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報(bào)刊、公益廣告等媒體傳播平臺(tái)，通過專題報(bào)道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動(dòng)，并制作適合學(xué)生觀看的交通安全動(dòng)畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學(xué)校安全教育課及校園公共視頻宣傳設(shè)備上滾動(dòng)播放，加強(qiáng)學(xué)生自身交通安全常識(shí)和防護(hù)意識(shí)。

　　（三）全面查整校園周邊交通安全隱患優(yōu)化交通組織，全力打造“平安上學(xué)路”

　　1、各級(jí)公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線—第8部分：學(xué)校區(qū)域》（GB5768、8-20__）、《中小學(xué)與幼兒園校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（GA/T 1215—20__）有關(guān)規(guī)定，對(duì)校園周邊道路交通標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、信號(hào)燈、警示牌、減速帶等交通設(shè)施進(jìn)行集中調(diào)研排查，針對(duì)交通設(shè)施缺失、損壞的，及時(shí)形成優(yōu)化報(bào)告報(bào)相關(guān)部門完善，全力打造“平安上學(xué)路”。

　　2、要積極推動(dòng)校園周邊步行道和非機(jī)動(dòng)車道改造，改善通行條件，加大對(duì)占用步行道、非機(jī)動(dòng)車道違法停車行為的治理力度，保障學(xué)生步行和騎車安全順暢。要嚴(yán)格校園周邊道路占道施工審批并加強(qiáng)日常管理，聯(lián)合行業(yè)主管部門督促施工單位規(guī)范設(shè)置施工區(qū)域、完善安全設(shè)施，降低對(duì)通行的影響。

　　3.各級(jí)公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)與教育部門、學(xué)校溝通協(xié)作，推動(dòng)合理調(diào)整教學(xué)安排，采取錯(cuò)峰上下學(xué)等措施，分散集中接送交通壓力。要統(tǒng)籌優(yōu)化校園出入口設(shè)置和周邊道路交通組織，上下學(xué)時(shí)段可對(duì)校園周邊道路采取臨時(shí)限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。

　　五、工作要求

　　（一）切實(shí)提高認(rèn)識(shí)。學(xué)生安全涉及千家萬戶，社會(huì)關(guān)注群眾關(guān)心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)，是各級(jí)公安機(jī)關(guān)、教育行政主管部門積極回應(yīng)群眾期待的實(shí)際行動(dòng)，是全面落實(shí)以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持人民至上、生命至上的生動(dòng)實(shí)踐。各地要充分認(rèn)識(shí)做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)工作的重要性，提高政治站位、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、創(chuàng)新工作思路，用心做細(xì)做實(shí)做好各項(xiàng)工作。

　　（二）精準(zhǔn)施策治理。各地公安機(jī)關(guān)、教育行政主管部門要加強(qiáng)溝通協(xié)作，與學(xué)校及屬地街鄉(xiāng)鎮(zhèn)村基層組織共同研究會(huì)商，廣泛聽取教師、家長(zhǎng)及附近居民的意見建議，找準(zhǔn)問題、摸清需求，根據(jù)城鄉(xiāng)不同狀況，會(huì)同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對(duì)性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校門口交通秩序管理，積極推動(dòng)有關(guān)部門發(fā)展公共交通、校車，解決學(xué)生上下學(xué)出行難的問題。各級(jí)學(xué)校要加強(qiáng)與屬地公安機(jī)關(guān)的信息溝通，遇學(xué)校組織各類大型活動(dòng)，提前與公安機(jī)關(guān)做好對(duì)接，以便做好交通、治安秩序維護(hù)。

　　（三）加強(qiáng)示范引領(lǐng)。要選樹一批交通設(shè)施齊全規(guī)范、交通組織科學(xué)精細(xì)、共建共治機(jī)制健全、師生家長(zhǎng)文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對(duì)不同類型學(xué)校形成一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，加強(qiáng)宣傳推廣，帶動(dòng)全面提升管理水平。

　　（四）健全工作臺(tái)賬。各縣區(qū)要根據(jù)治理目標(biāo)和任務(wù)，制定“一縣（區(qū)）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級(jí)重點(diǎn)治理學(xué)校，建立健全各類登記臺(tái)賬，嚴(yán)格落實(shí)掛賬銷號(hào)制度。

　　（五）強(qiáng)化信息報(bào)送。各縣區(qū)公安機(jī)關(guān)、教育行政部門要分別明確一名責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、一名聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)收集、整理、報(bào)送相關(guān)信息、資料，每月30日前報(bào)送月工作報(bào)表及工作小結(jié)， 12月25日前報(bào)送工作總結(jié)。

交通整治工作方案范文 篇15

　　為做好20xx年春運(yùn)交通擁堵點(diǎn)和交通事故多發(fā)黑點(diǎn)整治工作，創(chuàng)造平安暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)《汕頭市春運(yùn)辦公室關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)有關(guān)工作的通知》（汕市交運(yùn)函〔20xx〕11號(hào)）要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制訂《汕頭市潮陽區(qū)20xx年春運(yùn)交通擁堵點(diǎn)和交通事故多發(fā)黑點(diǎn)整治工作方案》。

　　一、指導(dǎo)思想

　　深入貫徹黨的十九大精神，以“安全、高效、暢通、溫馨”為總體目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，力爭(zhēng)做到20xx年春運(yùn)“三個(gè)不發(fā)生、兩個(gè)下降、一個(gè)增長(zhǎng)”，即：確保不發(fā)生群死群傷重特大道路交通事故，確保不發(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L(zhǎng)時(shí)間、大范圍交通擁堵，確保不發(fā)生因執(zhí)法不規(guī)范等引發(fā)的重大負(fù)面輿情；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降；現(xiàn)場(chǎng)查處“兩客一危一貨一校一面”、摩托車等7類重點(diǎn)車輛“三超一疲勞”、酒駕等交通違法數(shù)量同比增長(zhǎng)，努力為人民群眾歡度春節(jié)、平安出行創(chuàng)造良好的.道路交通環(huán)境，持續(xù)增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

　　二、排查和疏導(dǎo)措施

　　（一）易堵路段

　　1、谷饒高鐵站至關(guān)埠路口、西臚波青公路波美路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)三中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)；

　　2、S234線潮揭公路金灶路段、潮汕環(huán)線高速公路關(guān)埠路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)四中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)；

　　3、銅盂興富路段市場(chǎng)，由區(qū)公安交警大隊(duì)七中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)。

　　（二）易堵點(diǎn)

　　1、城區(qū)城隍前路口、區(qū)政府門口及鎮(zhèn)二小學(xué)門口、文光塔路口及鎮(zhèn)六小學(xué)、僑校路口、桃園路口、公園路口及證劵路口、金葉路口、曠園路口、西環(huán)城路與中山西路交界路口、東門橋，由區(qū)公安交警大隊(duì)一中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　2、南門橋圓盤、城南一路臨時(shí)紅綠燈、海門中轉(zhuǎn)路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)二中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　3、西臚綜合市場(chǎng)路口、谷饒谷關(guān)公路徑頂至青山路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)三中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　4、關(guān)埠谷關(guān)路口、金灶高速公路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)四中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　5、職教路口、新和惠路口、谷饒路口、老和惠公路、和浦路口、大峰醫(yī)院門口、練北小學(xué)門口、里美三角交叉路口（和平卜蜂蓮花商場(chǎng)門口），由區(qū)公安交警大隊(duì)五中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　6、深坽路口、洪和公路大坑路口、高鐵路口、華僑醫(yī)院路口、谷饒鎮(zhèn)樹香村路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)六中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　7、銅盂路口、貴嶼南洋市場(chǎng)路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)七中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)。

　　（三）事故隱患路段

　　省道234線潮揭公路、省道237線灰田公路、新華大道環(huán)市東路在建設(shè)施工路段。

　　1、由區(qū)公路局、區(qū)城管局落實(shí)施工單位做好道路施工維護(hù)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，對(duì)道路中間設(shè)置隔離欄，分好車輛單向、雙向行駛，涉及鎮(zhèn)（街道）、區(qū)公安交警大隊(duì)要做好配合；

　　2、區(qū)公安交警大隊(duì)加強(qiáng)巡查疏導(dǎo)，對(duì)違法車輛進(jìn)行查處，全力做好交通事故預(yù)防；

　　3、區(qū)公路局加強(qiáng)對(duì)省道237線潮陽貴嶼至和平公路改建工程施工路段和省道234線潮陽金灶至關(guān)埠路段路面改造工程施工路段的巡查督導(dǎo)；區(qū)城管局加強(qiáng)對(duì)新華大道環(huán)市東路在建設(shè)施工路段的巡查督導(dǎo)。

　　（四）重點(diǎn)區(qū)域

　　1、大峰風(fēng)景區(qū)門口，區(qū)公安交警大隊(duì)偵查中隊(duì)3名警力、區(qū)公安交警大隊(duì)五中隊(duì)3名警力（其中一名領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)）做好交通指揮疏導(dǎo)，確保大峰風(fēng)景區(qū)門口及附近路段交通暢通；

　　2、海門蓮花峰門口，由區(qū)公安交警大隊(duì)二中隊(duì)做好交通指揮疏導(dǎo)；

　　3、東山公園門前路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)一中隊(duì)做好交通指揮疏導(dǎo)。

　　三、工作要求

　　（一）提高政治站位，狠抓責(zé)任落實(shí)。各單位要切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，提高政治站位，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人員，細(xì)化工作措施，做到早準(zhǔn)備、早計(jì)劃、早安排，加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，了解掌握各種情況，協(xié)調(diào)解決存在問題，化解隱患，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高服務(wù)水平。

　　（二）做好應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練。各有關(guān)單位要制訂應(yīng)急預(yù)案，提高監(jiān)測(cè)預(yù)警、路面管控、事故快速處理和救援疏運(yùn)能力，落實(shí)人員、車輛、設(shè)備等交通安全保障力量和物資，以便及時(shí)有效應(yīng)對(duì)各種險(xiǎn)情，力爭(zhēng)公路通行速度上新臺(tái)階。

　　（三）加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，落實(shí)值班備勤。對(duì)出現(xiàn)預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)無法消除的交通擁堵，各單位要立即形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)周邊交通信息引導(dǎo)；及時(shí)發(fā)布道路暢通、事故處理進(jìn)度、繞行等信息，保障出行暢通。各單位要落實(shí)專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況要及時(shí)報(bào)告。

交通整治工作方案范文 篇16

　　為持續(xù)改善城市綜合交通環(huán)境，提升城市路網(wǎng)通行能力，根據(jù)金華市20__年治理城市交通擁堵工作總體部署，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　緊扣“重要窗口”新目標(biāo)、新定位，持之以恒抓好城市交通治堵工作，以“三城同創(chuàng)”等活動(dòng)為抓手，認(rèn)真實(shí)施城鄉(xiāng)交通治堵三個(gè)“全覆蓋”改造，優(yōu)化城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)先發(fā)展公共交通，不斷改善城市綜合交通環(huán)境，更好滿足人民群眾對(duì)美好生活的新需求。

　　二、主要任務(wù)

　　（一）優(yōu)先發(fā)展公共交通。

　　1.實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極構(gòu)建便、快、密、優(yōu)的公共交通網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)提高城市公共交通（含公共自行車）分擔(dān)率1.5個(gè)百分點(diǎn)以上。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、綜合行政執(zhí)法局）

　　2.新增或改造公交線路1條；新建或改造公交停靠站5個(gè)，其中港灣式不少于3個(gè)。新增或更新公交車5輛，城市公交車駕駛區(qū)隔離裝置安裝率達(dá)到100%。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局）

　　（二）提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　1.科學(xué)編制國(guó)土空間總體規(guī)劃（20__-2035）和十四五綜合交通規(guī)劃，完善“二環(huán)三縱九橫”公路網(wǎng)總體布局。加快城區(qū)外環(huán)建設(shè)，金武公路年內(nèi)通車，基本完成永武公路改建一期工程。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、自然資源和規(guī)劃局）

　　2.繼續(xù)實(shí)施城區(qū)暢通交通工程，提高城區(qū)道路通行能力。完成新建改造城市道路1公里以上，改造城市道路2公里以上。（責(zé)任單位：建設(shè)局）

　　3.優(yōu)化城區(qū)停車布局，新增公共停車位150個(gè)。積極整合靜態(tài)停車資源，實(shí)施智慧停車管理擴(kuò)面，不斷提升停車泊位使用效率，努力緩解“停車難”，實(shí)現(xiàn)停車規(guī)范有序。（責(zé)任單位：建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

　　4.開展“民選民評(píng)”堵點(diǎn)治理。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)小學(xué)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)、勞動(dòng)橋頭、光明路等片區(qū)交通組織管理，優(yōu)化城區(qū)各路口高峰期信號(hào)燈設(shè)置和配時(shí)管理。加大對(duì)違法停車等行為的執(zhí)法力度。（責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

　　（三）推進(jìn)城鄉(xiāng)交通治堵“三個(gè)全覆蓋”。

　　1.城鄉(xiāng)智能交通全覆蓋。建成區(qū)主干道路口交通信號(hào)燈智能控制、電子警察和視頻監(jiān)控覆蓋率達(dá)85%以上。（責(zé)任單位：縣公安局、建設(shè)局）

　　2.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化全覆蓋。推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，完善城鄉(xiāng)公交財(cái)政扶持機(jī)制，優(yōu)化村村通客車服務(wù)質(zhì)量。保障公交發(fā)展用地，公交場(chǎng)站面積逐步滿足規(guī)范要求，加快新宅、柳城、王宅農(nóng)村公路服務(wù)站建設(shè)。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、財(cái)政局）

　　3.城鄉(xiāng)交通組織管理全覆蓋。繼續(xù)做好“兩站兩員”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通安全管理力量全覆蓋。城市建成區(qū)主干道路口機(jī)動(dòng)車守法率90%以上，非機(jī)動(dòng)車和行人守法率80%以上；主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率95%以上。（責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、相關(guān)鎮(zhèn)街聯(lián)盟）

　　（四）深化文明出行。

　　1.圍繞強(qiáng)化文明倡導(dǎo)，結(jié)合創(chuàng)建省級(jí)示范文明城市，開展各種文明交通宣傳教育活動(dòng)，多渠道、多角度、全方位強(qiáng)化輿論宣傳和意識(shí)引導(dǎo)，推動(dòng)文明出行。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　2.圍繞強(qiáng)化志愿勸導(dǎo)，深入開展“禮讓斑馬線”活動(dòng)。組織開展全縣單位黨員干部參與城區(qū)文明出行交通志愿服務(wù)活動(dòng)，力爭(zhēng)打造武義文明出行交通志愿服務(wù)示范工程。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　3.圍繞強(qiáng)化信息傳導(dǎo)，利用各類媒體，及時(shí)報(bào)道集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進(jìn)全體市民增強(qiáng)文明交通意識(shí)，摒棄不文明交通行為。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　4.積極開展主題教育活動(dòng)，形成全民參與、社會(huì)共治的良好氛圍。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　三、工作要求

　　1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。各單位要高度重視，精心組織，切實(shí)把治理城市交通擁堵工作列入日常議事日程，將交通擁堵治理工作作為當(dāng)前的'一項(xiàng)重要工作來抓。各成員單位要明確一位分管領(lǐng)導(dǎo)和一名聯(lián)絡(luò)員專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。

　　2.明確工作職責(zé)，細(xì)化工作方案。各職能部門要明確各自的工作職責(zé)，各單位按照工作任務(wù)要求，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化落實(shí)責(zé)任，制訂工作清單，集中力量攻堅(jiān)破難，推進(jìn)全縣治堵工作有效開展。

　　3.加強(qiáng)督促檢查。各單位要嚴(yán)格按照工作要點(diǎn)，狠抓項(xiàng)目落實(shí)，縣治堵辦要會(huì)同督考辦加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)工作貫徹落實(shí)情況督導(dǎo)檢查，責(zé)任不落實(shí)、工作推進(jìn)慢的單位要予以通報(bào)。

交通整治工作方案范文 篇17

　　一、指導(dǎo)思想

　　為認(rèn)真貫徹上級(jí)文件精神，推進(jìn)“安全文明校園”的創(chuàng)建活動(dòng)，結(jié)合我園實(shí)際，決定將3月25日至3月29日作為安全教育周，扎實(shí)推進(jìn)平安校園的創(chuàng)建工作。本次安全教育周旨在提高師幼的安全意識(shí)、掌握安全知識(shí)、提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的避險(xiǎn)自救能力，整治校園安全隱患，保證幼兒園教育教學(xué)工作健康有序的開展。

　　二、活動(dòng)主題

　　普及安全知識(shí)、確保生命安全

　　三、活動(dòng)時(shí)間

　　xx年3月25日—29日

　　四、學(xué)校安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　組員：

　　五、活動(dòng)安排

　　1、舉行一次以“安全教育日及安全教育周”為主題的國(guó)旗下講話。

　　2、開展一次安全緊急疏散演練。

　　3、各班利用家園聯(lián)系欄和網(wǎng)站出一期安全教育專刊，向家長(zhǎng)宣傳安全教育知識(shí)，并請(qǐng)家長(zhǎng)們積極配合幼兒園做好幼兒的安全教育與管理工作。

　　4、在校園內(nèi)懸掛安全教育標(biāo)語。

　　5、各班利用安全教育課和每日安全教育五分鐘的時(shí)間進(jìn)行道路交通安全、樓道、飲食、戶外活動(dòng)安全的教育。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)飲食安全、戶外活動(dòng)安全、預(yù)防各種流行性的傳染病等知識(shí)的宣傳和教育。

　　6、組織觀看安全警示片的錄相。

　　7、幼兒園安排一次消防隱患、消防器材大排查。

　　六、活動(dòng)要求：

　　1、各班級(jí)要按照此方案強(qiáng)化幼兒的安全教育和行為指導(dǎo)，組織幼兒認(rèn)真參與緊急疏散演習(xí)，將安全教育工作做得更細(xì)致。

　　2、各班主要把安全教育作為本周班級(jí)常規(guī)教育的重點(diǎn)，有步驟有針對(duì)性地對(duì)幼兒開展專題教育，真正做到安全知識(shí)入腦入心，提高幼兒的安全意識(shí)和避險(xiǎn)能力。

　　3、學(xué)校安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組要結(jié)合本次安全教育日及教育周活動(dòng)，開展自查自糾，確保幼兒在安全的環(huán)境中健康成長(zhǎng)。

交通整治工作方案范文 篇18

　　為深入貫徹落實(shí)省、市百城建設(shè)提質(zhì)工程暨文明城市創(chuàng)建工作推進(jìn)會(huì)議精神，扎實(shí)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建工作，強(qiáng)化轄區(qū)道路交通秩序管理，按照《洛陽市百城建設(shè)提質(zhì)工程工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)洛陽市交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，結(jié)合我區(qū)工作實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以中央城市工作會(huì)議和全國(guó)、全省創(chuàng)建文明城市工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議精神為主線，緊緊圍繞市委建管銜接、建管并重的指導(dǎo)方針，著力抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本著“協(xié)同共治、共建共享、疏堵結(jié)合、建管并重”的原則，以“五治”為突破口和抓手，實(shí)施重點(diǎn)路口、重要路段保通工程，強(qiáng)力開展交通秩序治堵治亂專項(xiàng)行動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建，著力提升文明交通水平。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過交通秩序治堵治亂專項(xiàng)行動(dòng)，利用100天時(shí)間，努力實(shí)現(xiàn)“兩增四提，兩個(gè)減少”工作目標(biāo)，即：轄區(qū)道路交通設(shè)施和公共停車場(chǎng)所顯著增加；轄區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通分擔(dān)率、道路通行效率、群眾文明交通意識(shí)及道路交通秩序明顯提升；交通違法及交通擁堵路段明顯減少。

　　三、工作重點(diǎn)及措施

　　（一）積極開展交通秩序擁堵治理

　　1.治理重點(diǎn)路段。為確保交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)扎實(shí)開展，重點(diǎn)對(duì)以下交通流量大的路段開展交通秩序治理。

　　（1）二郎廟街沿線開元大道口至展覽路口段；

　　（2）龍門大道沿線開元大道口至翠云路口段；

　　（3）翠云東路沿線龍門大道口至長(zhǎng)廈門街口段；

　　（4）龍門大道沿線洛陽八中門口段；

　　（5）關(guān)圣街沿線開元大道口至關(guān)林南街口段；

　　（6）通濟(jì)街沿線開元大道口至宜人路口段；

　　（7）展覽路東段沿線龍門大道口至忠義街口段；

　　（8）長(zhǎng)興街沿線開元大道口至宜人路口段；

　　（9）通衢路沿線興洛東街口至厚載門街口段；

　　（10）洛宜路沿線學(xué)府街口至學(xué)子街口段；

　　（11）洛宜路沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

　　（12）英才路沿線龍興街口至積翠南街口段；

　　（13）濱河南路沿線東方今典路口至瀛洲橋下路口段；

　　（14）開元大道沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

　　（15）瀛洲路的開元大道口至洛宜路口段；

　　（16）凝碧南街沿線英才路口至古城路口段；

　　（17）聶潘路沿線大楊樹口至東崗村口段；

　　（18）龍門大道沿線大楊樹口至洛陽橋南段。

　　2.治理重點(diǎn)區(qū)域。針對(duì)地鐵2號(hào)線建設(shè)實(shí)際，重點(diǎn)解決施工站點(diǎn)涉及我區(qū)的各個(gè)路口和在建站點(diǎn)周邊區(qū)域的道路擁堵問題；針對(duì)龍門高鐵站、關(guān)林市場(chǎng)等區(qū)域的人員車輛密集、商戶眾多實(shí)際，提升周邊區(qū)域的道路交通秩序，尤其是緩解上下班高峰期的路口擁堵問題。

　　3.開展擁堵治理。一要采取高峰站點(diǎn)、平峰巡線，以點(diǎn)串線、以線帶面的方式，全力疏堵保暢。各交巡大隊(duì)要全警動(dòng)員，全員上路，根據(jù)轄區(qū)當(dāng)前交通流量情況，在早、晚高峰時(shí)段，強(qiáng)化對(duì)擁堵路段、路口等處的執(zhí)勤警力配備，積極進(jìn)行指揮疏導(dǎo)。要增設(shè)禁止停車標(biāo)志，對(duì)道路兩邊違章占道經(jīng)營(yíng)進(jìn)行清理，最大限度緩解通行壓力。二要在平峰時(shí)段，以交巡大隊(duì)各中隊(duì)為單位在轄區(qū)內(nèi)開展巡邏，對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放等嚴(yán)重影響道路通行的交通違法行為嚴(yán)格查處，規(guī)范道路交通秩序。三要根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，將保通人員合理安排執(zhí)勤崗點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)保通人員的培訓(xùn)和管理，不斷提高其指揮疏導(dǎo)交通和服務(wù)群眾的能力。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

　　4.三四輪摩托車、電動(dòng)車綜合治理。對(duì)轄區(qū)違規(guī)從事客貨運(yùn)等行為的三四輪摩托車、電動(dòng)車等車輛進(jìn)行查處；對(duì)銷售非法拼裝、改裝上述車輛的行為依法進(jìn)行查處；對(duì)利用上述車輛從事營(yíng)運(yùn)的老、弱、病、殘人員進(jìn)行幫扶救助、教育，對(duì)符合低保條件的按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理低保手續(xù)。

　　牽頭單位：區(qū)交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：區(qū)城市管理局、區(qū)民政局、區(qū)殘聯(lián)、區(qū)工商分局，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　（二）制定重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段保通方案

　　1.制定保通方案、完善舉措。各相關(guān)責(zé)任單位要結(jié)合擁堵區(qū)域、擁堵路段實(shí)際情況，按照“先保通、后施工”的原則，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向與問題導(dǎo)向相結(jié)合，解決好工程目標(biāo)與工程過程的矛盾，研究分析，精準(zhǔn)施策，有針對(duì)性制定保通疏解方案，完善工作舉措，綜合解決保通道路、保通設(shè)施、保通人員、繞行路線等問題。要加強(qiáng)與施工單位的適時(shí)對(duì)接，根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)優(yōu)化調(diào)整保通方案和舉措，確保將施工對(duì)交通的影響降到最低，最大限度保障市民出行。

　　2.堅(jiān)持標(biāo)本兼治原則。洛龍、古城、安樂交巡大隊(duì)、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局等部門要抽調(diào)人員組成專門班子，于12月上旬前，對(duì)全區(qū)所有在建路段、重點(diǎn)工程施工地段及人流、車流密集的擁堵路段開展拉網(wǎng)式排查治理，針對(duì)存在的問題一點(diǎn)一策、一路一策，綜合運(yùn)用工程改造、道路提升、市容路貌整治、交通秩序治理等手段，充分利用周邊既有道路，完善交通秩序治理措施，緩解交通擁堵。要按照急則治標(biāo)、緩則治本的原則，科學(xué)分析轄區(qū)道路交通形勢(shì)，認(rèn)真研判轄區(qū)交通擁堵情況，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實(shí)責(zé)任，明確時(shí)限，有針對(duì)性地開展治堵保通專項(xiàng)行動(dòng)。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

　　（三）綜合治理交通亂象

　　1.嚴(yán)厲打擊交通違法行為。落實(shí)“交警的崗位在路上”的理念，加強(qiáng)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車違法整治，嚴(yán)厲查處行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、越線停車、隨意變道等道路交通違法行為，凈化道路交通環(huán)境。嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車交通違法，綜合利用電子監(jiān)控、卡口系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)巡邏，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放、闖紅燈等交通陋習(xí)查處力度，強(qiáng)化對(duì)渣土車等貨運(yùn)車輛不按規(guī)定時(shí)間、路線行駛、野蠻駕駛等違法違規(guī)行為的監(jiān)管，提升道路通行能力。

　　責(zé)任單位：轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　2.推進(jìn)輕微交通事故快速處理。要加快推進(jìn)輕微交通事故“警保聯(lián)動(dòng)”快速處理機(jī)制，推動(dòng)輕微交通事故快處快撤。要持續(xù)加強(qiáng)電動(dòng)車管理，提升電動(dòng)車規(guī)范化管理水平。

　　責(zé)任單位：轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　3.發(fā)揮部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)作用。區(qū)城市管理局等部門要加大對(duì)道路擁堵路段的巡查力度，撤除前期占道設(shè)置的瓜果直銷點(diǎn)和便民服務(wù)點(diǎn)，依法治理占道經(jīng)營(yíng)、占道堆物、店外經(jīng)營(yíng)行為；依法清除或搬遷馬路市場(chǎng)，嚴(yán)格規(guī)范早市、夜市，杜絕占道經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)·外溢；對(duì)占用人行道的報(bào)刊亭、信息亭等各類設(shè)施進(jìn)行依法清理；完善極端天氣情況下道路、橋梁清掃預(yù)案。區(qū)交通、交警部門要協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴(yán)厲打擊汽車站、高鐵站周邊隨意上下客、站外攬客行為，嚴(yán)厲打擊長(zhǎng)途客車不按指定線路行駛、站外隨意停靠行為；嚴(yán)厲打擊社會(huì)車輛、三輪車、摩托車非法營(yíng)運(yùn)行為；區(qū)城管、民政等部門要查處路邊散發(fā)小廣告、沿街乞討等影響道路通行的行為；各鎮(zhèn)（辦事處）及住建、城管等部門要在轄區(qū)施工工地外圍安裝圍擋，并加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，同時(shí)確保圍擋整潔美觀，要嚴(yán)厲查處私自圍擋、圍而不建、建成不撤、不及時(shí)恢復(fù)路面的行為。

　　牽頭單位：區(qū)城市管理局

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)民政局、區(qū)市容環(huán)衛(wèi)局、區(qū)交通運(yùn)輸局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　4.提升基層交通綜合治理水平。一要探索建立“區(qū)級(jí)管面，街道管線，社區(qū)管段”的三級(jí)路長(zhǎng)制，分別由區(qū)、鎮(zhèn)（辦事處）、村（社區(qū)）相關(guān)人員為路長(zhǎng)，公安、交警、城管、住建、環(huán)衛(wèi)等人員各司其職，分工協(xié)作，全面做好轄區(qū)內(nèi)道路的問題協(xié)調(diào)、日常巡查、道路管理等工作，推動(dòng)道路管理向精細(xì)化發(fā)展，做到責(zé)任不留空白，監(jiān)管不留盲區(qū)。二要組織公安、交警、城管、住建等部門，開展交通亂點(diǎn)排查整治，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，綜合施策，嚴(yán)管重罰，按照市相關(guān)要求，在12月底前各交巡大隊(duì)分別打造出1條嚴(yán)管示范路、嚴(yán)管示范街。

　　牽頭單位：區(qū)交安委、轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局、各公安分局

　　（四）加強(qiáng)停車管理

　　1.加快停車場(chǎng)建設(shè)。要圍繞轄區(qū)交通擁堵路段和人口密集場(chǎng)所，充分挖掘停車資源，推動(dòng)轄區(qū)企事業(yè)單位開放內(nèi)部停車場(chǎng)，彌補(bǔ)公共停車場(chǎng)資源不足短板。

　　牽頭單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局

　　責(zé)任單位：各鎮(zhèn)（辦事處）、區(qū)規(guī)劃分局

　　2.規(guī)范停車管理秩序。對(duì)轄區(qū)所有停車場(chǎng)進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，取締影響道路通行的臨時(shí)停車泊位；規(guī)范停車收費(fèi)管理秩序，禁止超范圍停車收費(fèi)；嚴(yán)厲打擊私自圈地、違法收取停車費(fèi)用等行為；實(shí)施社區(qū)（居民小區(qū)）提質(zhì)改造，根據(jù)實(shí)際增設(shè)停車位，緩解社區(qū)（居民小區(qū)）停車難、擁堵等問題；加強(qiáng)共享單車管理，對(duì)易出現(xiàn)車流“潮汐式”擁堵的'重要地區(qū)、路段，建立臺(tái)賬，督促企業(yè)設(shè)置專人負(fù)責(zé)、定時(shí)值守、及時(shí)清理超量單車，確保共享單車停放有序，不影響交通通行。

　　牽頭單位：區(qū)城市管理局，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：各鎮(zhèn)（辦事處）

　　（五）開展文明交通創(chuàng)建

　　1.積極開展路況引導(dǎo)工作。因工程施工改變道路通行方式時(shí)，交警、住建等部門要提前通過各種形式發(fā)布情況信息，城管部門要及時(shí)公布轄區(qū)停車資源情況，提高群眾知曉率；路口電子顯示屏要滾動(dòng)顯示限行提示，引導(dǎo)群眾按保通措施、繞行方案科學(xué)出行；交警部門要主動(dòng)發(fā)揮屯兵一線優(yōu)勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上傳、發(fā)布實(shí)時(shí)道路通行信息，科學(xué)引導(dǎo)群眾出行。積極協(xié)調(diào)交通廣播適時(shí)播報(bào)轄區(qū)道路通行信息，擴(kuò)大播報(bào)覆蓋面。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)委宣傳部，區(qū)政府辦公室、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　2.積極開展交通違法曝光。轄區(qū)交警部門要利用監(jiān)控抓拍、民警查處、發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)等方式查處一批典型違法車輛及駕駛?cè)耍�重點(diǎn)對(duì)違反禁（限）行規(guī)定、逆行、違法停車，非機(jī)動(dòng)車、行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線、違法占用公交專用道等加重?fù)矶碌倪`法亂象，在新聞媒體上開設(shè)交通違法曝光臺(tái)，對(duì)違法車輛及駕駛?cè)诵畔⑦M(jìn)行公開曝光。

　　責(zé)任單位：各交巡大隊(duì)

　　3.積極開展輿情引導(dǎo)。對(duì)于群眾提出的交通出行合理建議或投訴要立行立改，征得群眾理解；通過《洛龍信息》、區(qū)廣播電臺(tái)等媒體，解讀宣傳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意義，引導(dǎo)群眾正確看待一時(shí)之堵，倡導(dǎo)市民文明出行；組織大力宣傳和報(bào)道整治工作情況，推動(dòng)整治活動(dòng)的健康發(fā)展；通過在區(qū)廣播電臺(tái)開設(shè)專欄等形式，倡導(dǎo)群眾少開一天車，用實(shí)際行動(dòng)減輕城市交通壓力；組織人員深入機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)宣講文明交通出行常識(shí)，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成良好出行習(xí)慣；通過制作文明交通法律法規(guī)和禮儀知識(shí)宣傳彩頁及展板，并利用轄區(qū)內(nèi)LED電子屏滾動(dòng)播放文明交通法律法規(guī)和禮儀知識(shí)進(jìn)行廣泛宣傳；在治亂治堵過程中，注意在交警、志愿者和交通參與者中發(fā)掘一批先進(jìn)典型，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰。

　　牽頭單位：區(qū)委宣傳部，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　4.匯聚社會(huì)力量共同參與。強(qiáng)化交警、住建、城管、交通環(huán)衛(wèi)等部門應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)惡劣天氣等緊急情況下信息共享、資源共用，不斷提升緊急情況下交通保通和應(yīng)急處置水平；持續(xù)開展主題宣傳周、宣傳月活動(dòng)，倡導(dǎo)文明出行、安全出行、綠色出行、健康出行方式，營(yíng)造守法光榮、違法可恥的社會(huì)氛圍；大力開展“志愿者助交通”活動(dòng)，在車流、人流密集交通路口建設(shè)學(xué)雷鋒“文明使者”志愿服務(wù)站，在轄區(qū)易擁堵路口開展志愿者助交通活動(dòng)，在高峰時(shí)段每個(gè)路口安排8名志愿者，參與文明交通引導(dǎo)志愿服務(wù)；落實(shí)單位人員文明出行情況同創(chuàng)建文明單位掛鉤制度，真正發(fā)揮文明單位在創(chuàng)建文明城市進(jìn)程中的模范帶頭作用，共同打造良好出行環(huán)境。

　　牽頭單位：區(qū)委宣傳部

　　責(zé)任單位：區(qū)交安委、區(qū)文明辦、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局，各交巡大隊(duì)，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　四、保障措施

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立洛龍區(qū)交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)指揮部，由區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，區(qū)委政法委副書記、交安委辦公室主任，區(qū)委宣傳部分管副部長(zhǎng)，區(qū)政府辦公室分管副主任，區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局局長(zhǎng)，區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)，區(qū)城市管理局局長(zhǎng)，洛龍交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，古城交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，安樂交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)任副指揮長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、住建、城管、交通、財(cái)政、規(guī)劃、發(fā)改、國(guó)土、消防等部門為成員單位。建立聯(lián)席會(huì)議制度，每?jī)芍苎芯恳淮螌ｍ?xiàng)行動(dòng)開展情況，分析全區(qū)交通管理形勢(shì)，統(tǒng)籌安排交通治亂治堵工作。

　　（二）完善工作機(jī)制。要以不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的通行需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，建立公安、規(guī)劃、住建、城管、交通、電力、通信、施工單位的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，定期對(duì)全區(qū)在建工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地查看，開展交通影響評(píng)估，解決諸如綠化帶遷移、信號(hào)燈電力保障、標(biāo)志標(biāo)線施劃等問題，同時(shí)對(duì)任何一方遇到的問題，立即啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，促使問題快速解決，形成保通合力。要研究調(diào)整交通擁堵疏解保通預(yù)案，對(duì)交通嚴(yán)重?fù)矶侣范巍�時(shí)段采取科學(xué)預(yù)判、及時(shí)預(yù)警、增配保通力量等措施，做到應(yīng)對(duì)在早、影響最小。

　　（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。要樹立交通治亂治堵一盤棋思想，全區(qū)公安、城管、住建等部門，要在市、區(qū)交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)指揮部統(tǒng)一調(diào)度下，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化工作措施，加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做到信息互通、措施完善、效果統(tǒng)一，提高治亂治堵工作的針對(duì)性、時(shí)效性和可操作性；要建立重大問題會(huì)商制度，綜合運(yùn)用建設(shè)、管理、治理、執(zhí)法等多種手段，最大限度減少對(duì)群眾出行的影響。要強(qiáng)化工作監(jiān)督和跟蹤問效，確保各責(zé)任單位按照節(jié)點(diǎn)完成整治任務(wù)。

交通整治工作方案范文 篇19

　　為了全面貫徹落實(shí)平安校園，加大對(duì)學(xué)校內(nèi)部及周邊區(qū)域的安全管理和整治力度，切實(shí)解決當(dāng)前影響學(xué)校及周邊治安秩序的突出問題,積極消除校園及周邊安全隱患，為教育教學(xué)提供良好的安全環(huán)境,根據(jù)上級(jí)部門部署，根據(jù)我校實(shí)際情況,特?cái)M定具體實(shí)施方案如下:

　　一、指導(dǎo)思想

　　全面貫徹落實(shí)上級(jí)會(huì)議精神和關(guān)于學(xué)校安全工作的要求，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合治理”的方針,全面排查與集中整治相結(jié)合、組織集中排查與建立長(zhǎng)效機(jī)制相結(jié)合，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保各校及周邊環(huán)境的穩(wěn)定，為學(xué)校師生創(chuàng)造一個(gè)安全健康環(huán)境、

　　二、工作目標(biāo)

　　（一）學(xué)校及周邊交通秩序、衛(wèi)生狀況明顯改觀，不良文化環(huán)境得到徹底整治。

　　（二）建立健全校園治安防控體系，校內(nèi)自防能力顯著提高。

　　(三）加強(qiáng)排查整改，校園各種安全隱患得到徹底清除、

　　(四)學(xué)校及周邊治安綜合治理工作的長(zhǎng)效管理機(jī)制初步建立,并不斷完善。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)間、整治重點(diǎn)

　　(一）成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：（校長(zhǎng))

　　副組長(zhǎng)：（分管安全工作）

　　成員:校務(wù)會(huì)成員及各班班主任

　　（二)、工作安排

　　第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)，摸底排查階段。

　　主要工作是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案,召開整治工作會(huì)議，宣傳動(dòng)員、安排部署,對(duì)矛盾糾紛、高危人群、社會(huì)治安重點(diǎn)地區(qū)和治安亂點(diǎn)、校園安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查摸底，建立臺(tái)賬，做到底數(shù)清、情況明確。

　　第二階段：整體聯(lián)動(dòng)，集中整治。

　　主要工作是對(duì)排查出的矛盾糾紛、高危人群、社會(huì)治安重點(diǎn)地區(qū)和治安亂點(diǎn)、校園安全隱患等問題嚴(yán)格按整治要求,制定切實(shí)可行的措施、明確責(zé)任,報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門請(qǐng)求期組織力量加以改善、

　　（三)、整治重點(diǎn)

　　1、學(xué)校及周邊交通環(huán)境。重點(diǎn)整治校門口游販擺攤設(shè)點(diǎn)、交通擁擠混亂現(xiàn)象;“三無”(無牌無證無照)車輛校外運(yùn)載學(xué)生現(xiàn)象;嚴(yán)禁校門口車輛亂停亂放,堅(jiān)決打擊“黑車”的攬客營(yíng)運(yùn)等行為，規(guī)范學(xué)校周邊交通秩序。

　　2、學(xué)校及周邊治安環(huán)境。重點(diǎn)整治侵害師生人身、財(cái)產(chǎn)安全的各類違法活動(dòng)和校園及周邊存在的流氓團(tuán)伙、黑惡勢(shì)力等其它各類安全隱患。

　　3、學(xué)校及周邊食品衛(wèi)生環(huán)境、重點(diǎn)整治校外小商店、食品攤點(diǎn)和各類非法經(jīng)營(yíng)無牌無證攤擔(dān)點(diǎn)。

　　4、學(xué)校周邊教學(xué)環(huán)境、重點(diǎn)整治學(xué)校周邊亂搭濫建，排污、居民隨意進(jìn)出校園等問題，還學(xué)校一片凈土、

　　四、工作措施，以強(qiáng)化內(nèi)部安全為核心,全面加強(qiáng)學(xué)校安全整治、

　　1、各部門建立相關(guān)制度。制定預(yù)防突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，對(duì)有關(guān)人員做好平時(shí)的安全教育和技能訓(xùn)練。動(dòng)員和組織師生員工積極參與，發(fā)揮大隊(duì)部、少先隊(duì)的作用，共同做好校園內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。

　　2、嚴(yán)格落實(shí)門衛(wèi)工作制度、一是要加強(qiáng)門衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)。要搞好門衛(wèi)工作人員思想道德教育和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，并配備必要的防范器材，增強(qiáng)防范能力、二是要嚴(yán)格門衛(wèi)詢問和登記制度。非本校工作人員必須有完備的登記手續(xù)和正當(dāng)理由方可進(jìn)入。

　　3、建立并嚴(yán)格實(shí)行消防、食品、交通、值班值勤等安全管理制度。嚴(yán)格內(nèi)部安全制度，落實(shí)防范措施,定期檢查和解決內(nèi)部安全管理工作中存在的問題。加大投入，完善安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建筑物、圍墻、門窗、消防設(shè)施、水源等符合標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)急救援設(shè)備、安全通道等配套齊全，通過完善的制度和嚴(yán)密的措施，防范各種安全事故的發(fā)生、

　　4、積極開展安全教育和訓(xùn)練。學(xué)校把安全常識(shí)教育納入學(xué)校教學(xué)計(jì)劃，充分利用校園廣播、黑板報(bào)、墻報(bào)等宣傳陣地,以安全常識(shí)為主要內(nèi)容，針對(duì)廣大師生尤其是不同年齡段學(xué)生的特點(diǎn)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地開展宣傳教育，積極開展形式多樣的`安全技能學(xué)習(xí)和訓(xùn)練、通過經(jīng)常性的安全教育和技能訓(xùn)練，使廣大師生牢固樹立安全意識(shí)，不斷提高他們的安全防范和自我保護(hù)能力。

　　5、積極配合有關(guān)部門，扎實(shí)有效開展“平安校園”創(chuàng)建活動(dòng),推動(dòng)學(xué)校各項(xiàng)安全保衛(wèi)工作的全面落實(shí)。以綜合治理為抓手，全面加強(qiáng)對(duì)學(xué)校及周邊環(huán)境的綜合整治、會(huì)同有關(guān)部門取締、整治校園100米范圍內(nèi)的和其他對(duì)教學(xué)有嚴(yán)重影響的娛樂場(chǎng)所、清理校園周邊違章建筑，商業(yè)攤點(diǎn)以及出租房屋等。整頓校園車輛出入和停放秩序,檢查學(xué)校對(duì)各類安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整改。

　　五、工作要求、

　　（一）提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、構(gòu)建和諧社會(huì)和落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),切實(shí)增強(qiáng)做好學(xué)校安全工作的緊迫感和責(zé)任感，正確處理好“整治"與教育教學(xué)、與發(fā)展的關(guān)系，牢固樹立安全重于泰山的思想，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，抓住工作重點(diǎn),突出重點(diǎn)對(duì)象,采取堅(jiān)決有力措施，切實(shí)解決問題，確保整治成效,確保學(xué)校安全穩(wěn)定。

　　（二）強(qiáng)化措施,徹底杜絕隱患。要結(jié)合本學(xué)校、本班級(jí)的實(shí)際，研究、制定專項(xiàng)整治具體實(shí)施方案，認(rèn)真研究制定應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的工作預(yù)案。專項(xiàng)治理方案既要全面徹底不留死角，又要清晰明了切實(shí)可行，做到整治內(nèi)容、整治措施、完成時(shí)限、責(zé)任部門和責(zé)任人明確。

　　（三)加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造輿論氛圍。要充分利用各類宣傳手段，加強(qiáng)校園安全宣傳，少先隊(duì)組織要積極行動(dòng),加強(qiáng)對(duì)學(xué)生娛樂、消費(fèi)的正確引導(dǎo),增強(qiáng)他們對(duì)社會(huì)不良現(xiàn)象的免疫力和對(duì)各種侵?jǐn)_的抗御力。

　　（四）暢通渠道，嚴(yán)格信息報(bào)送、學(xué)校對(duì)安全信息要及時(shí)掌握、認(rèn)真匯總、如實(shí)上報(bào)，及時(shí)提出針對(duì)性的工作指導(dǎo)意見。要建立學(xué)校安全工作臺(tái)帳，按工作進(jìn)度上報(bào)綜合治理情況，重要情況隨時(shí)報(bào)告。

　　（五）互相配合，協(xié)同作戰(zhàn)。學(xué)校要建立健全安全管理協(xié)作機(jī)制，配合有關(guān)執(zhí)法機(jī)關(guān)，各司其職,各負(fù)其責(zé),齊心協(xié)力，協(xié)同作戰(zhàn)，綜合治理學(xué)校周邊環(huán)境,共同創(chuàng)建并維護(hù)良好的學(xué)校及周邊社會(huì)環(huán)境、

交通整治工作方案范文 篇20

　　近年來，校園內(nèi)摩托車、電動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車數(shù)量驟增，飆車、無證駕駛、車輛超速行駛等現(xiàn)象突出，校園交通事故頻發(fā)。為了保障師生安全，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《貴陽市道路交通管理辦法》，經(jīng)與貴陽市交通管理局花溪分局、貴陽市公安局花溪分局協(xié)商，并結(jié)合學(xué)校實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以開展黨史的學(xué)習(xí)教育和“牢記殷切囑托、忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)、喜迎建黨百年”專題教育為契機(jī)，以學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，推進(jìn)“三全育人”綜合改革工作，創(chuàng)建人人參與、人人盡責(zé)、人人共享的安全便捷校園交通環(huán)境。

　　二、實(shí)施原則

　　宣傳教育與依法整治相結(jié)合，科學(xué)謀劃、精準(zhǔn)施策，先易后難、分步推進(jìn)，部門聯(lián)動(dòng)、強(qiáng)化考核。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立貴州大學(xué)校園交通綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。成員名單如下：

　　組長(zhǎng)：

　　成員：保衛(wèi)處、黨委辦公室、校長(zhǎng)辦公室、黨委宣傳部、機(jī)關(guān)黨委、黨委學(xué)生工作部、黨委研究生工作部、團(tuán)委、后勤管理處、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理辦公室、貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所等單位（部門）及各學(xué)院主要負(fù)責(zé)人。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決策決議，推動(dòng)落實(shí)各項(xiàng)工作。辦公室設(shè)在在保衛(wèi)處，成員名單如下：

　　主任：

　　副主任：

　　聯(lián)絡(luò)員：

　　四、實(shí)施目標(biāo)

　　（一）進(jìn)一步完善校園交通基礎(chǔ)設(shè)施，科學(xué)設(shè)置交通路線，合理布局交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，規(guī)范車輛停放區(qū)域；

　　（二）在貴陽市交管局花溪分局支持協(xié)助下，修訂《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》，并在全校范圍內(nèi)大力宣傳，做到全校師生人人知曉，人人遵守；

　　（三）依法依規(guī)禁行摩托車，打擊整治無證無牌車，規(guī)范管理電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)校園綠色出行；

　　（四）推進(jìn)貴州大學(xué)校園交通“零”事故、機(jī)動(dòng)車輛“零”酒駕示范高校建設(shè)，實(shí)現(xiàn)校園交通管理、車管服務(wù)一體化。

　　五、實(shí)施步驟

　　（一）準(zhǔn)備階段

　　1.摩托車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車情況摸排

　　對(duì)全校師生的摩托車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車進(jìn)行一次大排查，摸清楚數(shù)量、證件（合格證、發(fā)票、執(zhí)照等）、來源、使用年限、最高時(shí)速等，做到底數(shù)清、情況明，同時(shí)做好前期宣傳教育工作。

　　（1）黨委學(xué)生工作部負(fù)責(zé)完成對(duì)本科生的摸排工作；

　　（2）黨委研究生工作部負(fù)責(zé)完成對(duì)研究生的摸排工作；

　　（3）資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理辦公室負(fù)責(zé)完成對(duì)校內(nèi)門面經(jīng)營(yíng)戶（含合作企業(yè)）的摸排工作；

　　（4）后勤管理處負(fù)責(zé)完成對(duì)所屬部門員工的摸排工作；

　　（5）科技園負(fù)責(zé)完成對(duì)入駐企業(yè)的摸排工作；

　　（6）國(guó)際教育學(xué)院負(fù)責(zé)完成對(duì)留學(xué)生的摸排工作；

　　（7）各學(xué)院、各部門負(fù)責(zé)完成對(duì)本單位教職工（含外聘員工）的摸排工作。

　　2.調(diào)查研究

　　（1）校內(nèi)調(diào)研。為爭(zhēng)取廣大師生的理解、支持和參與，避免引發(fā)網(wǎng)上負(fù)面輿情，由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行一次大調(diào)研，廣泛征求師生意見并分類梳理，為下一步管理決策提供支持。

　　（2）校外調(diào)研。借鑒其他高校在校園交通管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我校實(shí)際情況出臺(tái)相關(guān)管理規(guī)定，由校長(zhǎng)辦公室牽頭負(fù)責(zé)完成。

　　（3）發(fā)出倡議。由教師工作處、團(tuán)委、學(xué)生會(huì)向全體師生發(fā)出倡議，停止使用摩托車和無牌無證的電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車。

　　（4）路面排查。由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合學(xué)校相關(guān)部門及貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所開展校園交通治理宣傳教育周活動(dòng)，對(duì)在校園內(nèi)行駛的所有車輛進(jìn)行實(shí)地盤查，對(duì)駕駛無牌無證摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的師生進(jìn)行教育。

　　（二）實(shí)施階段

　　1.加強(qiáng)校園交通基礎(chǔ)設(shè)施改造

　　（1）合理規(guī)劃停車位，停車位設(shè)置要避免與行人的行走路線沖突，確保合理的道路寬度，全力保障道路通暢。

　　(2)維護(hù)保養(yǎng)好道路，處理好車行道路與人行道路之間的關(guān)系，實(shí)施道路統(tǒng)一規(guī)劃，做好主、干、支路和人車混行道路的建設(shè)，使各級(jí)道路銜接順暢。

　　(3)合理設(shè)置交通設(shè)施，健全道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶、警示燈等，規(guī)范機(jī)動(dòng)車行駛路線、行駛時(shí)速，明確禁止車輛停放位置，達(dá)到道路無盲區(qū)。

　　(4)利用現(xiàn)代交通路況智能監(jiān)控設(shè)備，實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　2.由保衛(wèi)處牽頭，相關(guān)部門配合對(duì)《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》進(jìn)行修訂，報(bào)經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　3.加強(qiáng)交通法律法規(guī)宣傳教育，提高師生校園交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。

　　（1）由校團(tuán)委牽頭負(fù)責(zé)制定宣傳方案，通過社團(tuán)組織、專題講座、主題班會(huì)、知識(shí)競(jìng)賽、網(wǎng)絡(luò)媒體等形式，把交通法律法規(guī)及《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》宣傳到每一位學(xué)生。對(duì)駕駛無牌無證摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的本科生和研究生，由黨委學(xué)生工作部和黨委研究生工作部分別負(fù)責(zé)，進(jìn)行動(dòng)員宣傳，并簽訂遵守交通法承諾書。

　　（2）各單位（部門）通過政治學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)、微信、QQ等多種形式把學(xué)校的校園交通安全管理規(guī)定傳達(dá)到每一位教職工，發(fā)揮教職員工的模范遵守作用。向教職員工倡議在校園內(nèi)不再使用摩托車和電動(dòng)車，鼓勵(lì)通過騎自行車、搭乘擺渡車或步行的方式在校園內(nèi)通行。

　　4.重點(diǎn)整治

　　交通法沒有禁區(qū)、學(xué)校不是法外之地。在做好校園交通科學(xué)規(guī)劃、廣泛宣傳教育的`前提下，學(xué)校將聯(lián)合貴陽市交管、公安部門開展貴州大學(xué)校園交通綜合治理安全整頓月活動(dòng)，對(duì)校園內(nèi)行駛的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范管理、嚴(yán)格執(zhí)法，重點(diǎn)整治無牌無證的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，禁止無牌無證的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車在校園內(nèi)通行，違反者按相關(guān)法律法規(guī)處理，學(xué)校不包庇不護(hù)短，要讓制度長(zhǎng)牙，規(guī)章帶電，充分發(fā)揮處罰警示教育作用。

　　5.長(zhǎng)效管理

　　（1）規(guī)范管理。學(xué)校將長(zhǎng)期在校園內(nèi)設(shè)校園交通執(zhí)勤卡點(diǎn)，對(duì)于證件齊全的車輛資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司統(tǒng)一納入門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范停放。禁止證件不齊全的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車在校園內(nèi)行駛，違反規(guī)定者學(xué)校將按照校園交通管理辦法依規(guī)處理，涉嫌違反交通法規(guī)的通知或移送相關(guān)執(zhí)法部門進(jìn)行處理。

　　（2）控制增量。自20xx級(jí)新生起，一律禁止在學(xué)校駕駛摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，各學(xué)院與相關(guān)單位在新生進(jìn)校報(bào)到時(shí)做好宣傳引導(dǎo)工作。

　　（3）有序清退。針對(duì)目前校園內(nèi)學(xué)生擁有的證件齊全的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，隨著學(xué)生的畢業(yè)自然清退出校園，畢業(yè)學(xué)生不得把車輛留在校園或轉(zhuǎn)賣給在校學(xué)生。

　　在做好上述工作的基礎(chǔ)上，摸索出一條適合貴州大學(xué)校園交通管理的長(zhǎng)效機(jī)制，構(gòu)建校園安全質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)，通過考核評(píng)估促進(jìn)校園交通安全質(zhì)量的提升。

　　六、工作要求

　　（一）高度重視。校園交通治理是個(gè)“老大難”問題，整治摩托車、電動(dòng)車難上加難。學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)多次提出要求，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人要提高站位，高度重視，增強(qiáng)執(zhí)行力，把校園交通綜合整治工作與其他工作同布署、同落實(shí)，切實(shí)履行安全工作責(zé)任。

　　（二）精心組織。校園交通治理是一個(gè)系統(tǒng)工程，問題較多、反映強(qiáng)烈、涉及面廣。校辦要加強(qiáng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各單位（部門）各司其職，各方發(fā)力，形成合力，逐一破解交通治理各個(gè)難題。

　　（三）狠抓落實(shí)。相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)人要根據(jù)工作職責(zé)，聞令而動(dòng)、一抓到底，把開展黨史的學(xué)習(xí)教育和“牢記殷切囑托、忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)、喜迎建黨百年”專題教育的收獲轉(zhuǎn)化為檢驗(yàn)工作落實(shí)的成效，實(shí)現(xiàn)校園交通秩序的根本好轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升師生的安全感和滿意度。

　　（四）輿情管控。交通綜合治理難免會(huì)影響部分師生的出行，容易成為師生議論的熱點(diǎn)、關(guān)注的焦點(diǎn)。宣傳部門要加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，營(yíng)造良好氛圍，加強(qiáng)輿情管控，避免引發(fā)負(fù)面輿情。

　　七、保障措施

　　（一）考核保障

　　（1）機(jī)關(guān)黨委（目標(biāo)考核辦公室）要將教職員工違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入二級(jí)單位部門年度目標(biāo)績(jī)效考核。

　　（2）黨委學(xué)生工作部、黨委研究生工作部要把學(xué)生違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入學(xué)生管理規(guī)定。

　　（二）經(jīng)費(fèi)保障

　　校財(cái)務(wù)處要列出專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于貴州大學(xué)“和諧交通、綠色出行”校園交通綜合治理工作。

交通整治工作方案范文 篇21

　　按照市委、市政府總體工作部署和市政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)<交通堵點(diǎn)治理工作任務(wù)書>的通知》要求，為認(rèn)真落實(shí)涉及交管局的各項(xiàng)堵點(diǎn)治理工作任務(wù)，確保治理工作按期完成。特制定如下方案：

　　一、工作目標(biāo)

　　按照“部門聯(lián)動(dòng)、高效配合、屬地管理、抓好長(zhǎng)效”的原則，進(jìn)一步明確工作職責(zé)，落實(shí)工作責(zé)任，以此次排查的交通堵點(diǎn)為重點(diǎn)，通過優(yōu)化交通組織，完善交通設(shè)施，強(qiáng)化路面整治，規(guī)范行車秩序等工作措施，全力以赴做好堵點(diǎn)治理工作，為廣大市民營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保此次堵點(diǎn)治理順利進(jìn)行，成立“貴陽市公安交通管理局交通堵點(diǎn)治理工作”領(lǐng)導(dǎo)小組。成員名單如下：

　　組 長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員單位：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在秩序處，具體負(fù)責(zé)堵點(diǎn)治理工作的`統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和安排督促。由李永前總工兼任辦公室主任，秩序處馬驍為聯(lián)絡(luò)員（聯(lián)系電話：）。

　　三、任務(wù)分解

　　（一）各相關(guān)責(zé)任單位按照《交通堵點(diǎn)排查治理任務(wù)分解表》要求，認(rèn)真組織開展治理工作，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，確保在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成所涉工作任務(wù)。

　　（二）秩序處、勤務(wù)考核處負(fù)責(zé)指導(dǎo)各分局開展本轄區(qū)內(nèi)的堵點(diǎn)治理工作。

　　（三）指揮中心（辦公室）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組指令的下達(dá)和安排工作，與秩序處共同負(fù)責(zé)堵點(diǎn)治理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

　　（四）宣傳教育處負(fù)責(zé)做好堵點(diǎn)治理工作的跟蹤宣傳報(bào)道和相關(guān)圖片、視頻素材的收集工作。

　　（五）宣傳教育處牽頭，秩序處、科技處配合，負(fù)責(zé)治理前后效果圖片資料和視頻資料的匯總建檔工作。

　　（六）后勤裝備處負(fù)責(zé)做好堵點(diǎn)治理工作相關(guān)后勤保障和資金落實(shí)。

　　（七）紀(jì)委監(jiān)察室牽頭，秩序處、勤務(wù)考核處、宣傳教育處參加，成立交管局堵點(diǎn)治理工作專項(xiàng)督查小組，負(fù)責(zé)對(duì)各責(zé)任單位堵點(diǎn)治理工作開展和完成情況進(jìn)行督促檢查。

　　四、工作要求

　　（一）各責(zé)任單位要將治理交通擁堵工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作來抓，要根據(jù)責(zé)任分解制定相應(yīng)工作方案，明確責(zé)任人，抓好落實(shí)，確保治理工作按期完成。

　　（二）各牽頭單位必須切實(shí)負(fù)起牽頭責(zé)任，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，主動(dòng)做好協(xié)調(diào)工作，各配合單位要認(rèn)真對(duì)照各自的工作職責(zé)，積極做好配合工作，互相支持，不推諉扯皮，對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，溝通協(xié)調(diào)解決。

　　（三）各單位在認(rèn)真開展堵點(diǎn)治理工作的同時(shí)，要注意收集治理前后效果的圖片和視頻資料，對(duì)梳理出來的堵點(diǎn)，每治理好一處，都要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出有規(guī)律性的東西和好解決辦法及時(shí)推廣，同時(shí)抓好后續(xù)管理和常態(tài)化管理，確保整治效果。

　　（四）加強(qiáng)督查和考核，由紀(jì)委監(jiān)察室牽頭組成專項(xiàng)工作組進(jìn)行考核督查，適時(shí)進(jìn)行督促檢查（原則上每月督查不少于一次），對(duì)治理完畢的堵點(diǎn)的后續(xù)管理和長(zhǎng)效管理情況要不定期進(jìn)行回查。

交通整治工作方案范文 篇22

　　為切實(shí)解決我鎮(zhèn)道路交通秩序中存在的突出問題，改善道路交通環(huán)境，根據(jù)交通治堵行動(dòng)的文件要求，決定在我鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展交通治堵專項(xiàng)行動(dòng)工作，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過三年整治，實(shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)內(nèi)主干道路機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人守法率達(dá)到80%以上，基本杜絕燃油助力車上路行駛的目標(biāo)。

　　二、整治重點(diǎn)

　　重點(diǎn)整治以下十類道路交通違法行為：

　　（一）有停車線、人行橫道線齊全的交叉路口，車輛和行人不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行；

　　（二）有中央隔離護(hù)欄或施劃有黃色雙實(shí)線的`路段，機(jī)動(dòng)車逆向行駛；

　　（三）機(jī)動(dòng)車違法占用非機(jī)動(dòng)車道行駛；

　　（四）車輛違法載人；

　　（五）酒后駕駛機(jī)動(dòng)車；

　　（六）無證駕駛機(jī)動(dòng)車；

　　（七）駕駛無牌無證機(jī)動(dòng)車；

　　（八）騎乘摩托車不按規(guī)定戴頭盔；

　　（九）內(nèi)主干道路上機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定停放；

　　（十）燃油助力車上路行駛。

　　三、實(shí)施步驟

　　（一）部署階段：自20xx年7月起至20xx年8月底，做到“氣勢(shì)足、推動(dòng)廣”。對(duì)我鎮(zhèn)交通現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，全面梳理分析人、車、路、設(shè)施配套等情況，制定方案，細(xì)化分工，明確責(zé)任。通過廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造行動(dòng)聲勢(shì)，讓全鎮(zhèn)人民充分認(rèn)識(shí)我鎮(zhèn)交通整治行動(dòng)的目的和意義，增強(qiáng)參與意識(shí)和配合意識(shí)。將郵電路作為示范樣板試點(diǎn)先行，通過發(fā)揮示范作用，全面推進(jìn)整治行動(dòng)。

　　（二）實(shí)施階段20xx年10月底，做到“基礎(chǔ)實(shí)、隊(duì)伍強(qiáng)”。加強(qiáng)鎮(zhèn)交通管理站力量，組建交通治堵專項(xiàng)整治隊(duì)伍，并明確職責(zé)和治理任務(wù)。對(duì)內(nèi)的交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、監(jiān)控等安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，增設(shè)違停、違章監(jiān)控設(shè)備，通過“傳統(tǒng)+科技”管理手段，完成交通治理達(dá)標(biāo)任務(wù)。

　　（三）提升階段：20xx年10月至20xx年11月底，做到“措施嚴(yán)，管理優(yōu)”。以交通治堵行動(dòng)為契機(jī)，始終保持嚴(yán)管嚴(yán)治態(tài)勢(shì)，采取有效措施，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。提升交通管理站人員業(yè)務(wù)水平，積極探道路交通管理新模式，優(yōu)化管理措施，全面提升治理效果。

　　（四）總結(jié)鞏固階段：20xx年11月至20xx年12月底，做到“機(jī)制全，成效好”。完善道路交通管理工作機(jī)制，基本消除交通違法。

　　四、主要任務(wù)

　　（一）做好整治規(guī)劃建設(shè)。充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，在小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治規(guī)劃編制中統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)道路標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈、隔離護(hù)欄、視頻監(jiān)控、停車區(qū)域等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，并按照規(guī)劃要求完成各類交通設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)道路交通基礎(chǔ)。積極規(guī)劃建設(shè)，增強(qiáng)鎮(zhèn)交通管理站力量，提高道路交通管理能力。

　　（二）嚴(yán)查道路交通違法。積極組織開展交通違法行為查處工作，始終保持“從嚴(yán)、從嚴(yán)、再從嚴(yán)”的高壓態(tài)勢(shì)，突出早晚高峰等重點(diǎn)時(shí)段和鎮(zhèn)政府所在地、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊主干道路等重點(diǎn)路段，嚴(yán)厲查處十類交通違法行為。堅(jiān)持教育和處罰相結(jié)合的原則，杜絕粗暴執(zhí)法，做到文明、規(guī)范、理性、平和執(zhí)法。

　　（三）強(qiáng)化科技創(chuàng)新手段。合理規(guī)劃視頻監(jiān)控建設(shè)方案，特別是在鎮(zhèn)政府所在地、景點(diǎn)周邊等交通現(xiàn)象嚴(yán)重的主干道路上加大視頻監(jiān)控建設(shè)和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)力度，實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，提高管理效能。充分運(yùn)用“電子警察”進(jìn)行違法抓拍，使用更多科技手段推進(jìn)治理工作。

　　（四）加強(qiáng)專項(xiàng)整治宣傳。充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、微信、微博等媒介，大力宣傳交通整治行動(dòng)有關(guān)情況，通過標(biāo)牌宣傳、入戶宣傳、墻體美化宣傳等形式，引導(dǎo)群眾積極參與交通治堵行動(dòng)。

交通整治工作方案范文 篇23

　　專項(xiàng)整治內(nèi)容

　　1、宗旨不牢的問題。重點(diǎn)整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對(duì)待群眾冷硬橫推，不保障群眾合法權(quán)益的問題；亂罰款、濫收費(fèi)、粗暴執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓(xùn)多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導(dǎo)服務(wù)少的問題。

　　2、作風(fēng)不優(yōu)的問題。重點(diǎn)整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀(jì)律渙散，接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀(jì)律意識(shí)淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風(fēng)紀(jì)不嚴(yán)整，執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問題。

　　3、本領(lǐng)不強(qiáng)的問題。重點(diǎn)整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學(xué)習(xí)積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，執(zhí)法基本功不扎實(shí)，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強(qiáng)制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實(shí)案件事實(shí)就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權(quán)，簡(jiǎn)單式執(zhí)法、運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。

　　4、擔(dān)當(dāng)不力的問題。重點(diǎn)整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯(cuò)的`問題；受理投訴不及時(shí)、超時(shí)限辦理案件，隨意簡(jiǎn)化案件內(nèi)部審核流程的問題；辦事拖沓，面對(duì)工作任務(wù)被動(dòng)應(yīng)付、面對(duì)矛盾問題相互推諉扯皮的問題。

　　5、執(zhí)法不廉的問題。下達(dá)或者變相下達(dá)罰沒款指標(biāo)，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財(cái)物，索要或者收受當(dāng)事人財(cái)物的問題；選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當(dāng)黑惡勢(shì)力保護(hù)傘的問題。

　　怎么整治？

　　1、“自查”+“抽查”。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要堅(jiān)決治理和杜絕交通運(yùn)輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費(fèi)、任性檢查問題，堅(jiān)決斬?cái)唷跋蚱髽I(yè)亂伸的手”。交通部將組成若干督查組，赴地方和直屬系統(tǒng)開展重點(diǎn)督查，重點(diǎn)督查工作將以明查與暗訪相結(jié)合的方式進(jìn)行，對(duì)于工作開展不力、成效不明顯的，將進(jìn)行總結(jié)分析，并在行業(yè)通報(bào)。

　　2、制定相關(guān)法令、規(guī)范加以約束。交通部部將制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》，引導(dǎo)執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感和榮譽(yù)感。制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法禁令》，聚焦人民群眾反映最突出的執(zhí)法頑疾、作風(fēng)問題，逐條列出“負(fù)面清單”，劃出“高壓紅線”，接受社會(huì)監(jiān)督。制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)規(guī)范》，增強(qiáng)執(zhí)法人員紀(jì)律觀念、規(guī)矩意識(shí)，樹立文明執(zhí)法新風(fēng)貌。

　　3、開展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)專題教育。利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)教育等，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學(xué)習(xí)微視頻、撰寫法治征文等多種形式，重點(diǎn)學(xué)習(xí)憲法、民法典，引導(dǎo)執(zhí)法人員提升運(yùn)用法治思維和法治方法開展工作、維護(hù)穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。

　　4、開展執(zhí)法隱患排查防控。對(duì)不合理的行政處罰等條文研究提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費(fèi)漏洞，減輕市場(chǎng)主體負(fù)擔(dān)，維護(hù)市場(chǎng)主體合法權(quán)益。交通運(yùn)輸部將研究制定《規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法和防范執(zhí)法隱患工作指南》，并根據(jù)各地提出的相關(guān)建議，在充分調(diào)研和深入研究的基礎(chǔ)上，組織對(duì)相關(guān)法律法規(guī)修改提出建議，對(duì)規(guī)章及政策性文件進(jìn)行修訂調(diào)整。

　　5、開展執(zhí)法隊(duì)伍輪訓(xùn)。交通運(yùn)輸部將組織對(duì)有關(guān)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、執(zhí)法骨干、執(zhí)法師資開展培訓(xùn)，著力提升基層執(zhí)法隊(duì)伍組織能力。結(jié)合輪訓(xùn)工作，修訂頒布《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》，根據(jù)新修訂的《中華人民共和國(guó)行政處罰法》，完善執(zhí)法程序，健全執(zhí)法規(guī)則。編制印發(fā)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)》，分領(lǐng)域梳理匯編執(zhí)法要點(diǎn)、操作規(guī)程、工作要求、常見問題解答。修訂印發(fā)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員培訓(xùn)考試大綱》，分專業(yè)研發(fā)一批培訓(xùn)課程，完善執(zhí)法人員培訓(xùn)考試平臺(tái)，建立完善執(zhí)法人員考試題庫。

　　專項(xiàng)整治時(shí)間安排

　　1、部署動(dòng)員（5月初）。交通運(yùn)輸部將于5月初組織召開全國(guó)交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動(dòng)部署動(dòng)員電視電話會(huì)議，全面部署動(dòng)員整治行動(dòng)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要對(duì)照整治內(nèi)容、行動(dòng)安排，對(duì)本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位專項(xiàng)整治工作進(jìn)行全面部署，推動(dòng)專項(xiàng)整治行動(dòng)扎實(shí)開展。（團(tuán)長(zhǎng)注：最近交通部動(dòng)作頻頻，這方面已經(jīng)開始實(shí)行了）

　　2、自查自糾（5月上旬至6月底）。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要把執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治作為專項(xiàng)整治行動(dòng)的重點(diǎn)工作推進(jìn)。要在6月底前完成本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強(qiáng)烈的頑瘴痼疾整治工作。

　　3、深入整改（7月初至9月底）。各地、各單位要于8月底前全面完成頑瘴痼疾整治工作，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要于20__年8月15日前將本地、本系統(tǒng)執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報(bào)備。要統(tǒng)籌組織推進(jìn)規(guī)范公正文明執(zhí)法活動(dòng)、講政治、優(yōu)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊(duì)伍輪訓(xùn)工作，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于20__年9月底前報(bào)部。

　　4、總結(jié)提升（10月）。各地、各單位要及時(shí)總結(jié)專項(xiàng)整治工作的有效措施和經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長(zhǎng)效工作機(jī)制，努力把專項(xiàng)整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運(yùn)輸執(zhí)法工作的強(qiáng)大動(dòng)力。專項(xiàng)整治行動(dòng)結(jié)束后，要加強(qiáng)統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓(xùn)、機(jī)制建設(shè)等長(zhǎng)效工作納入交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)能力提升三年行動(dòng)中持續(xù)推進(jìn)。

交通整治工作方案范文 篇24

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于治理城市交通擁堵問題的工作部署，按照《衢江區(qū)治理城市交通擁堵工作實(shí)施方案》的有關(guān)要求，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞區(qū)政府5年治理城市交通擁堵的總體目標(biāo)，充分發(fā)揮本部門的職能優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取上級(jí)交通運(yùn)輸部門的支持，努力改善我區(qū)的道路、站場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，為營(yíng)造安全、快捷、和諧的城市交通環(huán)境獻(xiàn)計(jì)出力。

　　二、工作目標(biāo)

　　按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)”的原則，確定以下工作目標(biāo)：

　　（一）20xx年建成百靈大橋。

　　（二）推進(jìn)市區(qū)快速通道建設(shè)。20xx年完成路基工程和烏溪江大橋建設(shè)，20xx年全線竣工。

　　（三）建設(shè)汽車客運(yùn)東站的同時(shí)建設(shè)公共停車場(chǎng)1處，20__年6月完成。

　　（四）配合市交通運(yùn)輸局實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

　　（五）配合市交通運(yùn)輸局抓好城區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。

　　三、責(zé)任分工

　　（一）承擔(dān)區(qū)治堵辦日常工作。抓好市定、區(qū)定治堵目標(biāo)任務(wù)的分解和落實(shí)；負(fù)責(zé)與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的聯(lián)系和溝通，協(xié)調(diào)處理治堵工作有關(guān)問題；掌握全區(qū)治堵工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好上傳下達(dá)、信息反饋等工作；負(fù)責(zé)對(duì)各責(zé)任單位治理城市交通擁堵工作的檢查、考核和評(píng)價(jià)，提出治堵工作的相關(guān)建議；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：公路段路政大隊(duì)、局辦公室

　　配合科室：行業(yè)管理科

　　（二）實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。制訂城市公交發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，提高公交分擔(dān)率。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　（三）建設(shè)公交首末站和公共停車場(chǎng)。在建設(shè)汽車客運(yùn)東站的'同時(shí)，配套建設(shè)公交首末站和公共停車場(chǎng)各1處。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　配合科室：建設(shè)管理科

　　（四）建設(shè)市區(qū)快速通道，完善道路交通路網(wǎng)。繼續(xù)抓好征遷工作，加強(qiáng)施工質(zhì)量和施工安全和管理，確保工程如期建成。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：傅雪山

　　責(zé)任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　　（五）建設(shè)百靈大橋，為新城區(qū)跨江發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：徐慧剛

　　責(zé)任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　　（六）建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。配合市交通運(yùn)輸局做好我區(qū)公共自行車停放站點(diǎn)的選擇和建設(shè)工作。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　四、工作要求

　　各責(zé)任科室要把交通治堵工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要工作，克服困難，全力以赴，堅(jiān)決把各項(xiàng)任務(wù)抓細(xì)、抓實(shí)、抓好。

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局成立治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由周柏青任組長(zhǎng)，魏新德、傅雪山、徐慧剛、吳錦宏任副組長(zhǎng)，葉迅、鄭輝、劉小燕、張學(xué)軍為成員。各科室要根據(jù)各自職責(zé)，有計(jì)劃、有步驟地開展工作，確保按時(shí)完成預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)。

　　（二）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任科室主要負(fù)責(zé)人要親自謀劃、深入推動(dòng)，結(jié)合專項(xiàng)工作的推進(jìn)，明確責(zé)任人，抓住時(shí)間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化分解工作任務(wù)，確保各項(xiàng)任務(wù)順利進(jìn)行。

　　（三）加強(qiáng)信息報(bào)送。及時(shí)上報(bào)工作進(jìn)展、工作經(jīng)驗(yàn)和存在的問題等情況。

交通整治工作方案范文 篇25

　　為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于交通擁堵治理工作的相關(guān)要求，有效緩解中心城區(qū)交通擁堵，提高城市道路交通建設(shè)和管理水平，全面改善我市道路交通運(yùn)行環(huán)境，提升城市品位，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，牢固樹立和深入貫徹新發(fā)展理念，從順應(yīng)城市建設(shè)新形勢(shì)、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待出發(fā)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，強(qiáng)化“宏觀把握、系統(tǒng)思維、綜合施策、多管齊下、融入日常”，建立交通擁堵治理長(zhǎng)效機(jī)制，按照先急后緩的原則持續(xù)推進(jìn)，久久為功，通過系統(tǒng)治理、綠色治理、智慧治理、協(xié)同治理，著力推動(dòng)交通擁堵治理由末端向源頭轉(zhuǎn)變、由治標(biāo)向治本轉(zhuǎn)變、由粗放向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，提升交通出行環(huán)境品質(zhì)與服務(wù)保障能力，推進(jìn)城市交通立體化綜合發(fā)展，提高治理能力和治理水平，切實(shí)增強(qiáng)人民交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為推動(dòng)臨沂“由大到強(qiáng)、由美到富、由新到精”戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變提供強(qiáng)有力的交通支撐和保障。

　　二、工作原則和目標(biāo)

　　（一）工作原則

　　堅(jiān)持系統(tǒng)治理。強(qiáng)化標(biāo)本兼治，統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)性緩解城市交通擁堵問題。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，通過交通“供給側(cè)、需求側(cè)”改革雙向發(fā)力，有為政府和有效市場(chǎng)“雙管齊下”，優(yōu)化交通資源配置，逐步構(gòu)建合理的城市交通出行結(jié)構(gòu)。

　　堅(jiān)持綠色治理。深入貫徹“碳達(dá)峰、碳中和”部署要求，大力發(fā)展高品質(zhì)的公共交通。綜合運(yùn)用多種措施，引導(dǎo)群眾合理使用小汽車。大力倡導(dǎo)綠色出行理念，鼓勵(lì)群眾低碳出行。

　　堅(jiān)持智慧治理。強(qiáng)化智慧交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜數(shù)據(jù)全域全量暢享，提高交通擁堵綜合治理的精準(zhǔn)化、智能化水平，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌控出行需求。

　　堅(jiān)持協(xié)同治理。發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，加強(qiáng)部門協(xié)作配合，齊抓共管、形成合力。健全社會(huì)參與機(jī)制，強(qiáng)化宣傳發(fā)動(dòng)，動(dòng)員各方力量參與交通擁堵綜合治理，凝聚共識(shí)，營(yíng)造社會(huì)共治良好氛圍。

　　（二）工作目標(biāo)

　　一年有起色，兩年見成效。到20__年，交通擁堵指數(shù)下降5%以上，初步構(gòu)建安全、便捷、綠色、文明的城市道路交通環(huán)境。

　　公交服務(wù)突破躍升。力爭(zhēng)建成公交專用道50公里以上，公交高峰平均運(yùn)營(yíng)速度提升15%，力爭(zhēng)公交全方式出行分擔(dān)率提升2%-5%。

　　城市路網(wǎng)更加完善。形成“快、主、次、支”立體高效銜接的路網(wǎng)系統(tǒng)，新建、改造城市道路150公里以上，打通斷頭路不少于50條。

　　停車供需更加合理。逐步形成“配建停車為主導(dǎo)、公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的停車結(jié)構(gòu)，中心城區(qū)新增公共停車泊位不少于4000個(gè)，建設(shè)停車誘導(dǎo)屏不少于100處。

　　三、主要任務(wù)

　　實(shí)施中心城區(qū)交通擁堵治理工作“七大專項(xiàng)行動(dòng)”，29項(xiàng)具體任務(wù)。

　　（一）強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)行動(dòng)

　　1.加強(qiáng)交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，切實(shí)發(fā)揮城市規(guī)劃的龍頭引領(lǐng)作用，交通規(guī)劃要與新一輪國(guó)土空間總體規(guī)劃緊密銜接，形成良好的互動(dòng)反饋機(jī)制，充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交設(shè)施、停車設(shè)施發(fā)展需求和歷史欠賬，合理布局相關(guān)設(shè)施用地。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城管局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　2.堅(jiān)持以人為本理念，逐步構(gòu)建15分鐘生活圈。編制城市空間規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃時(shí)，注重交通與用地的關(guān)系，合理布局產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)和居住設(shè)施，促進(jìn)產(chǎn)城融合、職住平衡、商住平衡，逐步形成15分鐘生活圈，縮短出行半徑，減少長(zhǎng)距離出行需求。城市更新時(shí)，根據(jù)交通承載能力合理確定容積率。新建商業(yè)綜合體、醫(yī)院、學(xué)校等根據(jù)建筑規(guī)模配建停車設(shè)施作為剛性規(guī)定，在規(guī)劃建設(shè)時(shí)必須予以保證。規(guī)劃新建道路時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用三塊板橫斷面形式，保障行人和非機(jī)動(dòng)車通行空間。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　3.強(qiáng)化落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)前交通影響評(píng)價(jià)機(jī)制。針對(duì)城市更新、新區(qū)開發(fā)中的大型住宅、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、學(xué)校等項(xiàng)目，由項(xiàng)目屬地政府負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，特別針對(duì)停車泊位配建數(shù)量、地塊出入口選址、交通組織方案、周邊交通影響情況等進(jìn)行科學(xué)論證。市自然資源和規(guī)劃部門出具規(guī)劃條件時(shí)根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)的'結(jié)果，合理確定相關(guān)指標(biāo)。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局

　　（二）公共交通優(yōu)先行動(dòng)

　　4.加強(qiáng)政策保障和頂層設(shè)計(jì)。

　　4.1加強(qiáng)政策保障，按照即將出臺(tái)的《山東省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見》，出臺(tái)《臨沂市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見》，在強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加大補(bǔ)貼力度、保障路權(quán)優(yōu)先、提升服務(wù)品質(zhì)等多方面綜合施策，確保通過落實(shí)一攬子具體行動(dòng)，顯著提升我市公交服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)量和分擔(dān)率的雙增。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　4.2加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，編制完成新一輪《臨沂市中心城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》。建立公交線網(wǎng)優(yōu)化常態(tài)化機(jī)制，根據(jù)老城更新、新區(qū)開發(fā)及不斷變化的客流需求，動(dòng)態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)，每年小優(yōu)化、兩年大優(yōu)化；開展年度公交線路開通前評(píng)估及運(yùn)營(yíng)后評(píng)估，聘請(qǐng)第三方專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)新開及調(diào)整公交線路進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，針對(duì)已開通和調(diào)整的線路進(jìn)行持續(xù)跟蹤后評(píng)估，最大化滿足乘客出行需求。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　4.3進(jìn)一步加大公交財(cái)政補(bǔ)貼力度和完善長(zhǎng)效補(bǔ)貼機(jī)制，完善出臺(tái)公交財(cái)政補(bǔ)貼和成本規(guī)制辦法。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局

　　配合部門（單位）：市國(guó)資委、市交通運(yùn)輸局

　　5.加強(qiáng)公交設(shè)施建設(shè)。

　　5.1利用“融資租賃”等市場(chǎng)化模式有序購置增加公交車輛。20xx年新增車輛不低于300輛，到20__年末力爭(zhēng)新增車輛總量不低于1000輛，不斷滿足公交企業(yè)新開公交線路和加密公交班次的需要。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.2加強(qiáng)公交設(shè)施用地保障。在公共交通專項(xiàng)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃編制時(shí)充分協(xié)同，根據(jù)地塊開發(fā)強(qiáng)度、人口指標(biāo)、城市公共交通承載力以及各種交通方式有效銜接等因素，合理確定城市公共交通設(shè)施的布局，強(qiáng)化保障公交用地規(guī)模。確保可落實(shí)的公交場(chǎng)站規(guī)劃用地不低于57.22公頃，力爭(zhēng)達(dá)到93.72公頃。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.3加快推進(jìn)溫涼河路、蒼山路兩處公交首末站建設(shè)，保障公交運(yùn)營(yíng)需求。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.4加快通達(dá)路、金雀山路、廣州路等3條公交專用道建設(shè)，結(jié)合運(yùn)營(yíng)需求適時(shí)啟動(dòng)?xùn)|興路、通達(dá)南路、陶然路、沂州路等4條公交專用道建設(shè)。逐步在雙向6車道及以上的道路增設(shè)高峰時(shí)段公交專用道，有效提高公交車的平均運(yùn)行速度，提升公交吸引力。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)

　　6.提升公交服務(wù)品質(zhì)。依據(jù)規(guī)劃和客流需求，調(diào)整優(yōu)化公交線路，科學(xué)調(diào)度，合理安排公交班次，尤其做好節(jié)假日、早晚高峰期、交通樞紐等重要時(shí)段和重點(diǎn)區(qū)域的公交運(yùn)輸保障。每年優(yōu)化調(diào)整線路不少于20條；根據(jù)需求開通服務(wù)于大型社區(qū)、機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位、學(xué)校的“通勤、助學(xué)”等定制公交線路，滿足高品質(zhì)、多元化公交出行需求。

　　牽頭部門（單位）：市城投集團(tuán)

　　配合部門（單位）：市教育局、市交通運(yùn)輸局、市行政審批服務(wù)局、市公交集團(tuán)

　　7.推行公共交通優(yōu)惠政策。實(shí)施早晚高峰、重污染天氣期間城市公交免費(fèi)乘車；探索并試行全天公交換乘優(yōu)惠等政策。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局、市城投集團(tuán)

　　配合部門（單位）：市公交集團(tuán)

　　（三）道路設(shè)施提升行動(dòng)

　　8.加快推進(jìn)高速公路建設(shè)。積極推進(jìn)臨沂至滕州高速、臨沂至東海高速、臨沂至臨淄高速公路建設(shè)；開通京滬高速棗園、解放路等出入口，進(jìn)一步暢通城市道路與外圍高速公路的有效銜接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通的互聯(lián)互通。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局，有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　9.加快推進(jìn)快速外環(huán)線、放射線建設(shè)。對(duì)中心城區(qū)向周邊縣區(qū)輻射的“射線”進(jìn)行快速化提升改造，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)內(nèi)外交通的銜接順暢。

　　9.1新建G518日定線臨沂日照界至長(zhǎng)深高速臨沂東互通立交段快速放射線。

　　牽頭部門（單位）：市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　9.2新建沂蒙路與臨沂北外環(huán)立交工程、解放路西延工程、湖北路西延工程。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　10.全面實(shí)施市區(qū)快速路改造及新建。推進(jìn)內(nèi)環(huán)東線、內(nèi)環(huán)北線快速路建設(shè)等工程，與已建成的蒙山高架、正在實(shí)施的沂河路高架路形成城市內(nèi)環(huán)快速路。

　　10.1加快推進(jìn)沂河路、陶然路快速化改造。

　　10.2實(shí)施溫泉路高架快速路建設(shè)工程。

　　10.3實(shí)施啟陽機(jī)場(chǎng)快速進(jìn)出通道和沂蒙路北段快速化改造工程，打通中心城區(qū)與高鐵站、臨滕高速出入口和啟陽機(jī)場(chǎng)的快速進(jìn)出通道，與既有快速路銜接，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與周邊高速和重要交通樞紐的快進(jìn)快出。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市高鐵推進(jìn)辦、臨沂國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司

　　11.全面升級(jí)改造主干路，暢通主干路網(wǎng)。

　　11.1實(shí)施濱河大道提升改造（一、二期）工程，將中心城區(qū)濱河大道建設(shè)為交通性主干道。加快實(shí)施雄安大道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與京滬高速公路快速銜接。實(shí)施鳳凰大街東段改造、創(chuàng)業(yè)路、通達(dá)南路取直、沭河路北延、長(zhǎng)春東路改造等工程，完善主干路網(wǎng)。

　　11.2實(shí)施通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造，建設(shè)西安路沂河隧道、湖北路沂河隧道等過河通道，推進(jìn)三河口隧道二期項(xiàng)目研究，增加過河通道，緩解現(xiàn)有過河通道交通壓力。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市高鐵推進(jìn)辦

　　11.3開展城市主干路快捷化改造研究。在主要節(jié)點(diǎn)通過下穿或上跨等工程手段減少相交方向交通干擾，保障主路車輛可以連續(xù)快速通行。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　12.打通“斷頭路”，加密道路網(wǎng)絡(luò)。

　　12.1爭(zhēng)取利用2年時(shí)間打通斷頭路51條。其中：蘭山區(qū)打通聚財(cái)六路（臨西十路-臨西十一路）等4條斷頭路，河?xùn)|區(qū)打通智誠(chéng)路（海棠街-北京東路）等18條斷頭路，羅莊區(qū)打通湖東二路北延（沂河路-清河南路）等13條斷頭路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)打通杏園路（羅六路-高新大道）等7條斷頭路，臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)打通學(xué)府路（皇山社區(qū)-香港路）等9條斷頭路。

　　12.2爭(zhēng)取利用2年時(shí)間完成55條道路的新改建及提升改造。其中，蘭山區(qū)實(shí)施團(tuán)結(jié)路等36條道路，羅莊區(qū)實(shí)施雙月園路等8條道路，河?xùn)|區(qū)實(shí)施北一路等2條道路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)實(shí)施綠茵路等9條道路的新改建及提升改造工程。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　12.3編制《臨沂市中心城區(qū)“微循環(huán)”建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)“微循環(huán)”的暢通。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)

　　13.建設(shè)立體人行過街設(shè)施。充分挖掘過街通道商業(yè)價(jià)值，采用市場(chǎng)化手段融資建設(shè)立體人行過街設(shè)施，按照“應(yīng)建盡建、能建盡建”的原則逐年選取人流量大的路口路段完善過街設(shè)施，解決人車交織混行問題。結(jié)合周邊商業(yè)等用地開發(fā)和道路條件，因地制宜建設(shè)具有交通、景觀和商業(yè)等多重功能的立體人行過街設(shè)施，提高路口路段通行能力，緩解城區(qū)交通擁堵。建設(shè)通達(dá)路華豐A區(qū)、臨沂大學(xué)東2門、解放路市人民醫(yī)院、羅四路雙月園路北、羅四路湖北路北、解放東路九曲小學(xué)等8處過街設(shè)施。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市城管局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　14.完善慢行系統(tǒng)。

　　14.1結(jié)合道路新建及改造，合理設(shè)置斷面，優(yōu)先落實(shí)保障慢行交通空間，有效改善現(xiàn)狀人行道和非機(jī)動(dòng)車道不連貫、不安全問題。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　14.2規(guī)范并優(yōu)化設(shè)置道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)位，推動(dòng)公共自行車和共享單車進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)商超、進(jìn)醫(yī)院，鼓勵(lì)市民采用“步行+公交”“自行車+公交”的出行方式，構(gòu)建綠色出行體系，減少市民私家車使用率。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　15.實(shí)施北城新區(qū)不連續(xù)人行道整治工程。對(duì)北城新區(qū)（含一期、二期）道路無基層、沉陷、不連貫人行道進(jìn)行大修。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　（四）完善停車設(shè)施行動(dòng)

　　16.新建公共停車場(chǎng)，增加泊位供給。

　　16.1優(yōu)先考慮利用市場(chǎng)化手段，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與公共停車場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。針對(duì)老城區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)綜合體等停車泊位供給緊張的區(qū)域，深入挖掘周邊停車資源擴(kuò)容停車泊位數(shù)量，研究配套建設(shè)立體停車設(shè)施并科學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)出交通組織，緩解停車難問題。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市教育局、市衛(wèi)健委、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　16.2充分挖掘公園、綠地等場(chǎng)地資源建設(shè)公共停車場(chǎng)。新建100畝以上公園須按照“植樹+停車”模式建設(shè)停車設(shè)施，確保市內(nèi)五區(qū)每區(qū)建設(shè)一處；具備條件的口袋公園須建設(shè)一定數(shù)量的停車泊位。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　16.3完成北城新區(qū)黃白河路和蘭亭路交匯處口袋公園地下停車場(chǎng)，增加停車位約170個(gè)。完成臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍湖公園、河?xùn)|區(qū)中昇大街等人防工程停車場(chǎng)2處，增加停車位約800個(gè)。完成柳青河左岸天津路至濟(jì)南路段綜合性公園地下停車場(chǎng)，增加停車位約500個(gè)。將市生態(tài)環(huán)境局南側(cè)和西側(cè)游園地下停車場(chǎng)列入城建重點(diǎn)項(xiàng)目并啟動(dòng)建設(shè)，新增停車泊位約1000個(gè)。將市人民醫(yī)院北城醫(yī)院南側(cè)地下停車場(chǎng)列入城建重點(diǎn)項(xiàng)目并啟動(dòng)建設(shè)，新增停車泊位約20__個(gè)。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市財(cái)政局、市人防辦、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市城發(fā)集團(tuán)

　　17.嚴(yán)控道路路內(nèi)停車，嚴(yán)查違法占道停車行為。

　　17.1綜合評(píng)估路內(nèi)停車對(duì)道路通行能力的影響程度，逐步取消主城區(qū)主干路路內(nèi)停車泊位，嚴(yán)控主城區(qū)次干路路內(nèi)停車規(guī)模；研究老城范圍社區(qū)周邊道路設(shè)置夜間限時(shí)停車泊位，服務(wù)停車剛需。

　　17.2近期取消沭河路的路內(nèi)停車泊位。

　　17.3加大違法占道停車查處力度，保障道路交通安全暢通。

　　牽頭部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市城管局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　18.實(shí)行停車收費(fèi)差異化。按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，同時(shí)縮小計(jì)費(fèi)單位時(shí)長(zhǎng)。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市發(fā)展改革委

　　配合部門（單位）：市市場(chǎng)監(jiān)管局、市國(guó)資委、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　19.推進(jìn)實(shí)施錯(cuò)時(shí)車位共享。試行機(jī)關(guān)事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)停車場(chǎng)在雙休日、國(guó)家法定節(jié)假日時(shí)段對(duì)社會(huì)車輛錯(cuò)時(shí)免費(fèi)開放。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　20.加大力度消化住宅小區(qū)停車位存量。對(duì)于住宅小區(qū)內(nèi)尚未出售的停車位，出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)有停車需求的居民購買或積極協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位將車位予以出租。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　21.實(shí)施公共停車設(shè)施聯(lián)網(wǎng)改造及停車設(shè)施信息普查。

　　21.1對(duì)中心城區(qū)約110個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場(chǎng)的道閘及號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，在停車場(chǎng)出入口安裝誘導(dǎo)屏，接入智慧停車平臺(tái)。

　　21.2對(duì)中心城區(qū)各類停車資源基礎(chǔ)信息進(jìn)行全面普查，包括資料調(diào)取、數(shù)據(jù)核驗(yàn)、實(shí)地普查等。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　（五）交通管理提效行動(dòng)

　　22.優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)。

　　22.1優(yōu)化路口實(shí)時(shí)信號(hào)配時(shí)系統(tǒng)；探索試驗(yàn)區(qū)域自適應(yīng)信號(hào)控制，打造北京路（蒙山北路-沭河路）、馬陵山路（南京路-陶然路）、金雀山路（蒙山大道-濱河路）共3條信號(hào)綠波帶示范路。

　　22.2探索公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，設(shè)置公交專用信號(hào)，通過技術(shù)手段適當(dāng)延長(zhǎng)公交信號(hào)綠燈時(shí)間或適度縮短公交信號(hào)紅燈時(shí)間，減少公交車輛在路口的等候時(shí)間。

　　牽頭部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　23.科學(xué)引導(dǎo)跨境車輛分流。研究京滬高速公路（臨沂北至臨沂南段）對(duì)臨沂牌照小客車免費(fèi)，引導(dǎo)長(zhǎng)距離跨區(qū)通行車輛通過京滬高速公路通行，減輕對(duì)城市內(nèi)道路的壓力。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)

　　24.加強(qiáng)人力和低速電動(dòng)三輪、四輪車通行管理。以蘭山區(qū)為試點(diǎn)，劃定禁、限行區(qū)域，嚴(yán)查闖禁行、無牌無證等交通違法行為。

　　牽頭部門（單位）：市中心城區(qū)交通秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組、蘭山區(qū)政府

　　25.多措并舉緩解學(xué)校周邊交通擁堵。

　　25.1根據(jù)學(xué)校所在區(qū)域、路段，統(tǒng)籌安排各學(xué)段學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，形成從低年級(jí)到高年級(jí)的錯(cuò)時(shí)上下學(xué)工作方案。

　　25.2加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，提倡學(xué)生上下學(xué)及接送學(xué)生采用公共交通工具。

　　牽頭部門（單位）：市教育局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　25.3完善學(xué)校周邊交通設(shè)施，加強(qiáng)上下學(xué)期間交通管理，針對(duì)接送學(xué)生的車輛引導(dǎo)其遠(yuǎn)端停車；在北城新區(qū)三河口小學(xué)、第三十四中學(xué)、樸園小學(xué)、金盾小學(xué)、北城小學(xué)、沂龍灣小學(xué)、銀河小學(xué)等校園門前建設(shè)車輛“即停即走”通道，并安裝違法監(jiān)控抓拍設(shè)備。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　25.4探索利用中小學(xué)操場(chǎng)地下空間建設(shè)停車場(chǎng)，以金盾小學(xué)作為試點(diǎn)，緩解上下學(xué)期間學(xué)校周邊交通擁堵問題。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　（六）智慧交通建設(shè)行動(dòng)

　　26.加快推進(jìn)中心城區(qū)交通綜治支撐平臺(tái)建設(shè)。

　　26.1通過路網(wǎng)普查及相關(guān)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集處理，搭建包含現(xiàn)狀路網(wǎng)信息、交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和分析、報(bào)表生成等功能的中心城區(qū)綜治支撐平臺(tái)。

　　26.2搭建綜合交通模型，對(duì)道路建設(shè)和改造進(jìn)行區(qū)域交通影響評(píng)估，為中心城區(qū)交通擁堵治理提供決策支持。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、市自然資源和規(guī)劃局、市城管局、市大數(shù)據(jù)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　（七）市民共治共享行動(dòng)

　　27.加強(qiáng)文明交通宣傳教育。把文明交通深度融入文明城市創(chuàng)建，協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門制定文明交通公益宣傳計(jì)劃，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現(xiàn)代文明交通理念。讓文明交通宣傳進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)，提升文明交通的群眾參與度和知曉率，全面提升群眾的交通文明意識(shí)和城市認(rèn)同感。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門（單位）：市教育局、各新聞媒體

　　28.加強(qiáng)交通擁堵治理公眾參與。

　　28.1重污染天氣Ⅱ級(jí)及以上應(yīng)急響應(yīng)期間，號(hào)召廣大市民選擇綠色低碳交通工具出行，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位帶頭踐行。

　　28.2協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門，廣泛聽取市民對(duì)交通擁堵治理的意見，建立長(zhǎng)效市民意見收集機(jī)制，重點(diǎn)參考12345服務(wù)熱線、市長(zhǎng)信箱、人大建議和政協(xié)提案等渠道收集反饋的社情民意，將群眾呼聲最強(qiáng)烈的交通擁堵問題優(yōu)先納入年度建設(shè)計(jì)劃。

　　28.3鼓勵(lì)開展交通違法“隨手拍”，借助手機(jī)客戶端、官方微信、行車記錄儀等，搭建城市交通管理民意云平臺(tái)和“曝光臺(tái)”，發(fā)動(dòng)市民舉報(bào)交通違法、道路管理問題及不文明交通行為，提高公眾參與度。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　29.深化文明交通志愿服務(wù)和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　29.1擴(kuò)大文明交通志愿者隊(duì)伍，動(dòng)員組織各級(jí)各類文明單位參與文明交通共建。

　　29.2發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、公共機(jī)構(gòu)、車輛銷售企業(yè)、保險(xiǎn)公司、車友會(huì)等社會(huì)組織作用，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺守法遵規(guī)。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　四、保障措施

　　一是健全專班機(jī)制。市政府成立中心城區(qū)交通擁堵治理工作專班，統(tǒng)籌全市交通擁堵治理工作；牽頭部門要根據(jù)負(fù)責(zé)的任務(wù)制定具體的工作方案，有力有序推動(dòng)方案落實(shí)。實(shí)行聯(lián)席會(huì)議制度，每季度召開一次，針對(duì)突出的交通擁堵問題，研究治理工作思路，形成具體實(shí)施方案并組織實(shí)施，調(diào)度督促重點(diǎn)工程項(xiàng)目、平臺(tái)建設(shè)和重要舉措落實(shí)落地。

　　二是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。定期編制我市交通運(yùn)行白皮書，針對(duì)道路建設(shè)、交通管理、停車管理、公交優(yōu)先、慢行系統(tǒng)、交通組織等方面，開展政策、技術(shù)研究，為具體行動(dòng)提供依據(jù)。

　　三是加強(qiáng)技術(shù)支撐。借鑒其他城市做法，結(jié)合我市實(shí)際情況，委托專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，建立中心城區(qū)交通綜治平臺(tái)，長(zhǎng)期研究、跟蹤、評(píng)估我市交通運(yùn)行狀況，充分利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建立輔助決策系統(tǒng)，精準(zhǔn)治堵。

　　四是加大資金投入。各級(jí)各部門要按照職責(zé)分工，加大對(duì)“七大行動(dòng)”的資金投入力度，全力保障道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、管理設(shè)施和執(zhí)法管理等方面需求。

　　五是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。結(jié)合文明城市創(chuàng)建，利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)和自媒體等渠道，加大文明出行、治堵措施、治堵成效等方面的宣傳，營(yíng)造自律、包容、文明、禮讓的出行氛圍。

　　六是完善督評(píng)機(jī)制。加大督導(dǎo)評(píng)價(jià)力度，將治堵工作納入政府工作目標(biāo)評(píng)價(jià)，其工作成效將作為評(píng)價(jià)有關(guān)部門工作績(jī)效的重要依據(jù)。

交通整治工作方案范文 篇26

　　為深入實(shí)施縣委、縣政府“五城共建”行動(dòng)，全面提升城市交通治理精細(xì)化管理水平，有效緩解中心城區(qū)道路交通擁堵狀況，保障道路交通有序暢通，制定本工作方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、自治區(qū)、赤峰市關(guān)于城市綜合管理的相關(guān)要求，堅(jiān)持專項(xiàng)治理與依法治理、綜合治理、系統(tǒng)治理相結(jié)合，積極創(chuàng)新交通秩序制度，推進(jìn)協(xié)同共治、共建共享，不斷提升城市交通治理能力現(xiàn)代化水平，著力打造“安全、有序、暢通、綠色、文明”的城市道路交通環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　（一）道路交通秩序更加規(guī)范。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道，酒后駕駛、機(jī)動(dòng)車闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為明顯減少，機(jī)動(dòng)車亂停亂放等不文明交通行為大幅下降。

　　（二）交通管理設(shè)施不斷完善。交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈等交通設(shè)施齊全規(guī)范，信號(hào)配時(shí)科學(xué)合理，出行環(huán)境安全便捷，安全隱患及時(shí)治理，交通環(huán)境明顯改善。

　　（三）文明交通意識(shí)逐步增強(qiáng)。安全通行基本規(guī)范家喻戶曉，現(xiàn)代文明交通理念廣泛傳播，群眾自覺守法、安全出行、文明出行習(xí)慣不斷養(yǎng)成，文明交通氛圍日趨濃厚。

　　（四）群眾滿意程度持續(xù)提升。城市道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)中向好，城市道路交通死亡事故減少，確保不發(fā)生群死群傷交通事故，推動(dòng)群眾出行安全感明顯增強(qiáng)。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為保障工作順利實(shí)施，成立林西縣城區(qū)交通治堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　四、工作舉措

　　（一）嚴(yán)查道路交通違法行為。保持城市交通秩序常態(tài)嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，持續(xù)開展常態(tài)化交通違法整治。以中心城區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域，切實(shí)加大對(duì)機(jī)動(dòng)車占道違法停放、逆向停放、停車泊位外亂停放、占用公交站臺(tái)停放、交叉路口隨意停車、公交車不進(jìn)站停車上下客、出租車隨意停車上下客等重點(diǎn)交通違法行為的整治。同時(shí)，嚴(yán)查電動(dòng)車、老年代步車、摩托車、非機(jī)動(dòng)車等車輛逆向行駛、闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道等各類交通違法行為。針對(duì)目前違法停車治理手段單一，威懾力不足的實(shí)際情況，對(duì)非機(jī)動(dòng)車等無牌車輛違停行為實(shí)行違停車輛拖移措施。積極推動(dòng)摩托車駕考場(chǎng)地和考場(chǎng)建設(shè)，暢通群眾考證渠道。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年9月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（二）加強(qiáng)城市停車規(guī)劃建設(shè)。進(jìn)一步完善城區(qū)道路規(guī)劃，加快拓寬改造步伐，提高車輛通行率。制定城區(qū)停車設(shè)施總體規(guī)劃，在具備條件的`主干路附近，規(guī)劃建設(shè)停車泊位。同時(shí)積極爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，引入社會(huì)資本，在符合條件地段規(guī)劃建設(shè)地上或地下停車場(chǎng)。堅(jiān)持“公共服務(wù)為主、還路于民”的原則，在城區(qū)擁堵地段、車位較少區(qū)域利用零星地塊施劃停車泊位。進(jìn)一步挖掘全縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位現(xiàn)有內(nèi)部停車場(chǎng)地的停車潛力，積極推動(dòng)停車資源共享，免費(fèi)向社會(huì)開放，緩解停車難問題。

　　牽頭單位：住建局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成

　　（三）優(yōu)化道路交通信號(hào)燈設(shè)置。進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通秩序的科技化、精細(xì)化管理，根據(jù)路口通行情況，將信號(hào)燈設(shè)置為多時(shí)段方案，合理分配不同時(shí)段配置不同放行方式及時(shí)長(zhǎng)。在林西大道南段、寶林路南段等流量較大時(shí)段（上下班及學(xué)生上下學(xué)）合理配置信號(hào)燈配時(shí)，加快出城車輛流通。將林西大道南北向升級(jí)為綠波通行，減少車輛等待時(shí)間。在原有基礎(chǔ)上，增加智能抓拍系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)城區(qū)重點(diǎn)部位和路段監(jiān)控全覆蓋。充分運(yùn)用電子監(jiān)控和電子警察等科技手段，提高城區(qū)主要路段機(jī)動(dòng)車守法率。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　　（四）規(guī)范完善道路交通設(shè)施。對(duì)路口車道進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，積極疏堵導(dǎo)流，使路口的通行能力有大幅度提高。將興林路與饒州大街路口合理渠化，切實(shí)提升通行能力。將林西大道與饒州大街南北向右轉(zhuǎn)車道變更為右轉(zhuǎn)＋直行車道，增加車輛通過率。將城區(qū)所有路段護(hù)欄更換為防跨越式護(hù)欄，杜絕行人跨越護(hù)欄橫穿馬路現(xiàn)象。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年9月底前完成

　　（五）建立健全路面勤務(wù)機(jī)制。緊盯路面主戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)行全警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，區(qū)域、線路聯(lián)防聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)城市道路“點(diǎn)、線、面”全方位、立體化、網(wǎng)格化、無盲區(qū)管控。組建縣公安局交管大隊(duì)摩托車組，落實(shí)“警用摩托車勤務(wù)”制度，實(shí)行“網(wǎng)格化”管理責(zé)任制，充分發(fā)揮警用摩托車機(jī)動(dòng)靈活、反應(yīng)迅速的特點(diǎn)，點(diǎn)、線、面結(jié)合，網(wǎng)格化開展分片巡邏管控，通過高密度的巡邏，進(jìn)一步提升路面“見警率”和“管事率”，實(shí)現(xiàn)擁堵路段快速處置、緊急情況快速反應(yīng)。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成

　　（六）加強(qiáng)重點(diǎn)車輛管控。結(jié)合“一盔一帶”專項(xiàng)整治行動(dòng)，創(chuàng)新管理方式，深化快遞、外賣行業(yè)交通安全警企合作、警企共治，督促落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，提升行業(yè)安全水平；督促建設(shè)單位、施工單位及建筑渣土運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全管理制度，將場(chǎng)地出入口及周邊道路納入管理重點(diǎn)，嚴(yán)格規(guī)范管理車輛和駕駛?cè)耍患哟蠊こ踢\(yùn)輸車涉牌涉證、遮擋號(hào)牌、闖禁行、闖紅燈、超速、超載、滴漏飄灑運(yùn)載物等嚴(yán)重違法行為的治理力度。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　責(zé)任單位：住建局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（七）加強(qiáng)重點(diǎn)路段管控。結(jié)合城區(qū)道路交通實(shí)際，科學(xué)謀劃，在城區(qū)商業(yè)聚集區(qū)、學(xué)校、集貿(mào)市場(chǎng)等設(shè)立“嚴(yán)管街”，人車密集的重要路口和路段設(shè)立執(zhí)勤崗位，進(jìn)行重點(diǎn)管控。通過合理調(diào)配警力輪流執(zhí)勤，堅(jiān)持流量高峰在崗疏導(dǎo)指揮、流量平峰沿街巡邏糾違，調(diào)整易擁堵路口紅綠燈配時(shí)，加強(qiáng)車輛分流、嚴(yán)禁大型貨車進(jìn)入城區(qū)等一系列措施，緩解城區(qū)主要道路交通壓力，有力保障城區(qū)“主動(dòng)脈”暢通有序。

　　牽頭單位：城市管理綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)、市場(chǎng)監(jiān)督管理局、教育局、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（八）規(guī)范市場(chǎng)和門店經(jīng)營(yíng)秩序。重點(diǎn)整治城區(qū)餐飲店、燒烤店、修洗車行占道經(jīng)營(yíng)違法行為，合理規(guī)劃市場(chǎng)攤位布局，杜絕占道經(jīng)營(yíng)。多部門聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)推進(jìn) “馬路市場(chǎng)”“占道擺攤”隱患治理，對(duì)城區(qū)內(nèi)汽車美容養(yǎng)護(hù)、電動(dòng)車銷售維修、教育培訓(xùn)幼兒托管等商戶利用自行車、電動(dòng)車、封閉貨車及其他物品惡意占用公共停車位行為進(jìn)行打擊，提高停車位流轉(zhuǎn)利用率。

　　牽頭單位：城市管理綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：市場(chǎng)監(jiān)督管理局、公安交管大隊(duì)、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（九）加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車管理。依據(jù)有關(guān)文件精神，從源頭上杜絕超標(biāo)電動(dòng)車銷售，逐步規(guī)范全縣電動(dòng)車商戶銷售符合CCC認(rèn)證的電動(dòng)車，流入市場(chǎng)的電動(dòng)車均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　牽頭單位：市場(chǎng)監(jiān)督管理局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　　（十）開展交通文明勸導(dǎo)“3020執(zhí)法體驗(yàn)”行動(dòng)。啟動(dòng)“3020執(zhí)法體驗(yàn)”專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)不遵守交通規(guī)則的行人和違反交通信號(hào)燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道、不戴頭盔等交通違法的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍�要求違法行為人執(zhí)勤30分鐘，協(xié)助執(zhí)勤交警共同勸導(dǎo)行人和非機(jī)動(dòng)車各類交通違法行為；或者由當(dāng)事人在微信朋友圈發(fā)布“駕駛電動(dòng)車請(qǐng)勿闖紅燈逆行，守法規(guī)知禮讓，安全文明出行”等內(nèi)容，點(diǎn)贊數(shù)量達(dá)到20個(gè)，經(jīng)執(zhí)勤交警現(xiàn)場(chǎng)警告教育后予以放行。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　　（十一）開展校園周邊專項(xiàng)治堵保暢行動(dòng)。提高校園周邊見警率和警情處置效率，增設(shè)限時(shí)停車標(biāo)志、禁止掉頭標(biāo)志，因校施策，實(shí)行單向通行、單側(cè)停車和即停即走的交通組織模式，嚴(yán)格落實(shí)“護(hù)學(xué)崗”勤務(wù)制度，調(diào)整師生錯(cuò)峰上放學(xué)、上下班時(shí)間，提高通行效率。積極引入社會(huì)資本，探索開通學(xué)生公交，進(jìn)一步緩解交通擁堵。持續(xù)開展校園周邊整治，建立健全公安牽頭，交警、市場(chǎng)監(jiān)管、綜合執(zhí)法、學(xué)校等職能部門聯(lián)動(dòng)齊抓的工作機(jī)制，持續(xù)打擊小商販占道經(jīng)營(yíng)，機(jī)動(dòng)車、電瓶車亂停亂放等行為。改造、拓寬三中、鎮(zhèn)小、二中、二幼等學(xué)校周邊綠化帶，降低路緣石高度，便于路外停車，緩解擁堵現(xiàn)象。由各學(xué)校選取家長(zhǎng)志愿者，設(shè)立家長(zhǎng)執(zhí)勤志愿崗，每天協(xié)助交警管理上放學(xué)期間交通秩序。開展交警培訓(xùn)進(jìn)校園主題活動(dòng)，定期通報(bào)違規(guī)停放、隨意調(diào)頭、逆行車輛等交通違法行為。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、住建局、市場(chǎng)監(jiān)管局、教育局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、公安交管大隊(duì)、城區(qū)內(nèi)各學(xué)校

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　五、有關(guān)要求

　　（一）精心組織部署。城區(qū)道路交通治堵保暢工作是優(yōu)化我縣城區(qū)道路交通秩序的重要舉措，也是助力創(chuàng)建文明城市的重要環(huán)節(jié)，各部門要高度重視，抽調(diào)人員組建工作專班，做到定人、定崗、定責(zé)，結(jié)合實(shí)際，聚焦自身短板，突出重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓責(zé)任落實(shí)。

　　（二）深入宣傳引導(dǎo)。要充分利用各類宣傳媒介，設(shè)立專題專欄加大文明交通宣傳力度，動(dòng)員廣大群眾積極參與共建、共管、共治，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)各類交通違法行為，加大交通違法及不文明行為的曝光力度，全面提升市民群眾安全、文明出行意識(shí)。

　　（三）健全長(zhǎng)效機(jī)制。各部門要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，研究解決方案實(shí)施中出現(xiàn)的各類問題，加強(qiáng)調(diào)查研究，提出治本的措施，推動(dòng)城區(qū)交通秩序及市容環(huán)境管理常態(tài)化。加強(qiáng)部門協(xié)作，創(chuàng)新方式方法，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，推行人性化執(zhí)法、柔性執(zhí)法、陽光執(zhí)法，提升城市道路交通管理水平。

　　（四）強(qiáng)化監(jiān)督問責(zé)。各部門要嚴(yán)格按照方案要求落實(shí)主體責(zé)任，按時(shí)限完成各項(xiàng)工作，確保治堵保暢工作取得實(shí)效。縣政府將其納入各單位年末績(jī)效考核內(nèi)容，縣紀(jì)委監(jiān)委、縣政府辦公室將采取定時(shí)督查和明察暗訪等形式，對(duì)各項(xiàng)工作開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

交通整治工作方案范文 篇27

　　為深入推進(jìn)全縣“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，扎實(shí)開展文明城市創(chuàng)建，全面改善道路交通秩序，提升交通安全管理水平，經(jīng)縣交安委研究，決定自即日起至12月底，開展交通秩序綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)。為確保工作扎實(shí)有效，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　聚焦“減量控大”“從根本上消除事故隱患”的要求，堅(jiān)持黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、部門協(xié)同共治的原則，重點(diǎn)整治西門街、東門街、勝利街、水滸路、金河路、臨城路、育才路，著力防范各類道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，抓緊抓實(shí)防事故、保安全、保暢通核心工作，為全縣創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境。

　　二、工作職責(zé)

　　（一）縣公安局

　　1、嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線、闖紅燈、逆向行駛、違法停車，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道，行人闖紅燈等重點(diǎn)交通違法，深入推進(jìn)創(chuàng)建全國(guó)文明城市和國(guó)家衛(wèi)生縣城。科學(xué)破解醫(yī)院、學(xué)校、車站、商圈等道路堵點(diǎn)亂點(diǎn)，同時(shí)強(qiáng)化公交車輛運(yùn)行管理水平，加大違法占用公交車站點(diǎn)整治力度，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果，積極倡導(dǎo)綠色出行。

　　2、爭(zhēng)取政府支持，配合職能部門，推進(jìn)水滸路、金河路、西溪路“綠波帶”建設(shè)，探索“綠波城”暢通工程，推進(jìn)城區(qū)電子警察、信號(hào)燈全覆蓋，完善道路交通安全設(shè)施，有效提升信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化工作，全面強(qiáng)化智慧交通建設(shè)。

　　3、全面謀劃城區(qū)交通秩序管理工作，優(yōu)化勤務(wù)模式，加大早中晚高峰期時(shí)段警力投入，全力加強(qiáng)重點(diǎn)路口、節(jié)點(diǎn)交通指揮疏導(dǎo)，著力提高路面見警率和管事率。因警力限制，先期以城區(qū)主要道路為重點(diǎn)，突出交通違法行為查處，落實(shí)專人實(shí)行定點(diǎn)、定人、定時(shí)管理，再掀城區(qū)道路交通秩序集中整治高潮。

　　責(zé)任人：趙向陽 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（二）縣交通運(yùn)輸局

　　嚴(yán)厲查處非營(yíng)運(yùn)車輛違法載客行為，加強(qiáng)出租車、公交車和網(wǎng)約車的監(jiān)管力度，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果。加強(qiáng)公交車駕駛員交通安全教育培訓(xùn)，提高公交車駕駛員安全駕駛、文明駕車意識(shí)。

　　責(zé)任人：李祥 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（三）縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　聯(lián)合各職能部門，排查打通整改斷頭路、竹節(jié)路，確保道路安全暢通。負(fù)責(zé)推進(jìn)城區(qū)“綠波城”暢通工程的試點(diǎn)工作，逐步推進(jìn)城市道路電子警察、信號(hào)燈全覆蓋，右轉(zhuǎn)專用道渠化工作的總體目標(biāo)。全面完善標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌和中央隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施，確保行人過街、機(jī)非分離、人車分離等安全設(shè)施配置完整，完成左轉(zhuǎn)待行區(qū)標(biāo)線渠化工作。

　　責(zé)任人：劉甲一 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（四）縣教育和體育局

　　嚴(yán)禁16周歲以下學(xué)生使用、騎行電動(dòng)車，助推非機(jī)動(dòng)車校內(nèi)規(guī)范停放，嚴(yán)禁電動(dòng)車騎乘人不佩戴頭盔進(jìn)入校內(nèi)。推廣英才小學(xué)管理模式，采用錯(cuò)時(shí)上放學(xué)的措施，增強(qiáng)教師、家長(zhǎng)志愿者協(xié)助力度，共同維護(hù)學(xué)校周邊的交通秩序，在主要路口護(hù)導(dǎo)接送學(xué)生，勸阻家長(zhǎng)依法、文明停車，騎乘電動(dòng)車佩戴頭盔，全面促進(jìn)道路交通安全意識(shí)整體提升。

　　責(zé)任人：馮興平 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（五）縣綜合行政執(zhí)法局

　　1、推進(jìn)路外停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)及路內(nèi)停車泊位的施劃工作，從根本上緩解停車難問題。規(guī)范共享單車管理，全部配齊安全頭盔，合理施劃路內(nèi)停車位，督促單車企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保車輛擺放整齊有序。嚴(yán)厲查處私自違法占用公共停車位行為，開展對(duì)非機(jī)動(dòng)車的停車位施劃工作，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果。

　　2、嚴(yán)格落實(shí)包亂停亂放等“門前五包”責(zé)任制，取締、清理流動(dòng)商販、占道經(jīng)營(yíng)。

　　責(zé)任人：候仰超 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（六）縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局

　　市場(chǎng)外溢和占道經(jīng)營(yíng)清理。

　　責(zé)任人：房殿臣 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（七）縣廣播電視臺(tái)

　　做好交通安全的宣傳工作；交通法規(guī)和交通常識(shí)的普及工作，提高交通參與者的交通安全意識(shí)、交通文明意識(shí)和交通法治意識(shí)。

　　責(zé)任人：黃貴鑫 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（八）縣文明辦

　　組織廣大文明交通志愿者參與維護(hù)道路交通秩序，舉報(bào)交通違法行為和交通安全隱患。

　　責(zé)任人：李曉龍 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（九）鄆州街道、唐塔街道、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　切實(shí)履行屬地管理職責(zé)，配合做好轄區(qū)交通秩序治理工作，開展道路交通安全宣傳教育和文明交通宣講、勸導(dǎo)活動(dòng)；指導(dǎo)村民委員會(huì)、居民委員會(huì)將道路交通文明列入鄉(xiāng)規(guī)民約，宣傳普及道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和基本知識(shí)；做好城中村“三小車輛”整治，配合做好轄區(qū)其他交通秩序治理工作。

　　責(zé)任人：王淅、李天華、張玥完成時(shí)限：常態(tài)化

　　三、重點(diǎn)攻堅(jiān)內(nèi)容

　　（一）優(yōu)化推進(jìn)網(wǎng)格化交通執(zhí)法管理。

　　1、公安交警全力抓住創(chuàng)建全國(guó)文明城市等機(jī)遇，主動(dòng)參與優(yōu)化城市路網(wǎng)，促進(jìn)城市規(guī)劃建設(shè)與道路交通協(xié)調(diào)發(fā)展工作，切實(shí)提升道路通行能力。緊盯學(xué)校、商場(chǎng)、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域，扎實(shí)開展停車領(lǐng)域集中整治工作，推動(dòng)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位等停車資源限時(shí)免費(fèi)向市民開放，最大限度破解停車難問題。

　　2、公安交警持續(xù)推進(jìn)“全時(shí)全域”警務(wù)，實(shí)施精細(xì)網(wǎng)格管理，強(qiáng)化交通流量研判，發(fā)揮鐵騎勤務(wù)作用；堅(jiān)持“一點(diǎn)一策”治亂疏堵，做精高峰崗、助學(xué)崗管控模式，實(shí)施優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)、建設(shè)可變車道等措施。持續(xù)深化機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線，行人闖紅燈、不走人行橫道、翻越護(hù)欄，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等不文明行為的專項(xiàng)整治。認(rèn)真落實(shí)《山東省電動(dòng)自行車管理辦法》，以集中整治和常態(tài)管理相結(jié)合的工作模式，扎實(shí)開展電動(dòng)車交通違法整治，確保實(shí)現(xiàn)城市安全頭盔佩戴率達(dá)75%的目標(biāo)。

　　3、公安交警進(jìn)一步強(qiáng)化路面管控，同時(shí)充分利用視頻監(jiān)控、電子卡口等科技手段，依托公安交通集成指揮平臺(tái)和貨車通行證管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)（貨車可線上和線下辦理通行證），加大對(duì)通行禁區(qū)貨車的現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)未辦理通行證通行禁區(qū)，不按規(guī)定時(shí)間和路線行駛等情形的'，將嚴(yán)格依法處罰。

　　4、公安交警協(xié)調(diào)新聞媒體關(guān)注報(bào)道重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)穗[患“清零”、“一盔一帶”安全守護(hù)、酒醉駕整治等專項(xiàng)行動(dòng)，持續(xù)普及“路口禮讓斑馬線”、防范“二次事故”等知識(shí)常識(shí)。每月定期加大突出違法車輛、典型事故案例、事故多發(fā)路段、高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)和終生禁駕人員曝光力度；每月至少5次開展進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)、農(nóng)村等大型宣傳活動(dòng)。

　　5、公安交警、交通運(yùn)輸、綜合行政執(zhí)法等部門聯(lián)合在主城區(qū)劃分4個(gè)交通巡控網(wǎng)格，以服務(wù)群眾安全出行為根本目標(biāo)，以堵點(diǎn)、亂點(diǎn)為管理工作重點(diǎn)，覆蓋7個(gè)重點(diǎn)路段以及6處重點(diǎn)區(qū)域（包括4所學(xué)校、1個(gè)大型醫(yī)院、1個(gè)大型商場(chǎng)），確保道路安全有序暢通。

　　7個(gè)重點(diǎn)路段：西門街、東門街、勝利街、水滸路、金河路、臨城路、育才路。

　　6處重點(diǎn)區(qū)域：第一初級(jí)中學(xué)、樂園小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、公明路小學(xué)、縣人民醫(yī)院、金河路東大福源。

　　6、公安交警、交通運(yùn)輸、綜合行政執(zhí)法等部門聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化以“三小車輛”、出租車及非法營(yíng)運(yùn)車為重點(diǎn)管理車輛，嚴(yán)格查處電動(dòng)車超員、不佩戴安全頭盔、闖紅燈、亂停亂放、逆向行駛、違法掉頭、街道隨意上下客、違反裝載規(guī)定及限制通行規(guī)定等交通違法行為。

　　（二）完善城區(qū)路網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)提升。

　　7、住建部門年內(nèi)完成清澤路（義和路-鄆邑路）、鄆邑路

　　（育才路-清澤路）、工業(yè)一路(水滸東路-開拓路)、忠義路(義和路-公明路)、好漢路(水滸路-鄆州大道)5條道路的續(xù)建工作。

　　8、住建部門持續(xù)打通利民街（鄆州大道-西溪路）、興盛街（鄆州大道-西溪路）、文苑路（東門街-西溪路）、東溪路（臨城路-金河路）等4條斷頭路；新建風(fēng)情街（崇文路-西門街）、民立街、工業(yè)七路、唐塔路中段4條市政道路；提升改造西門街西段、工業(yè)三路、水滸東路、光明路、東溪路等5條城市主干道。

　　以利民街（鄆州大道-西溪路）、興盛街（鄆州大道-西溪路）兩條斷頭路為試點(diǎn)，9月底前完成改造。

　　9、住建部門打造西溪路、水滸路、金河路3條城市主干道的綠波建設(shè)工作，逐步推進(jìn)城區(qū)“綠波城”暢通工程的試點(diǎn)工作。計(jì)劃開展城市出入口提升改造工程，改造清澤路與西門街交口、清澤路與勝利街交口、育才路與義和路交口、東溪路鄆州大道與開拓路五岔口、工業(yè)七路與金河路交口、清澤路與鄆州大道交口路口6處，緩解交通壓力。

　　以鄆州大道與開拓路交口為試點(diǎn)完成右轉(zhuǎn)專用道渠化建設(shè)、清澤路與西門街交口為試點(diǎn)完成綠化、右轉(zhuǎn)專用道渠化等整體建設(shè)，9月底前完成改造。

　　10、住建部門逐步推進(jìn)城市道路電子警察、信號(hào)燈全覆蓋，

　　對(duì)開發(fā)區(qū)、老城區(qū)缺失、損壞的交通安全設(shè)施按計(jì)劃逐步補(bǔ)齊。全面完善標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌和中央隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施，確保行人過街、機(jī)非分離、人車分離等安全設(shè)施配置完整。年內(nèi)完成臨城路、義和路、魁文路等具備施劃左轉(zhuǎn)待行區(qū)的標(biāo)線渠化工作。

　　11、綜合行政執(zhí)法部門加強(qiáng)路外停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)及路內(nèi)停車泊位的施劃工作，計(jì)劃本年度6月搭建完成指揮中心平臺(tái)建設(shè)。4月底前一期項(xiàng)目建設(shè)完成3條路段共803個(gè)泊位，積極協(xié)調(diào)職能部門審批停車場(chǎng)資質(zhì)項(xiàng)目，順利上線運(yùn)營(yíng)后，在充分總結(jié)一期項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，二期項(xiàng)目建設(shè)待一期項(xiàng)目停車經(jīng)營(yíng)備案（停車場(chǎng)資質(zhì)）審批下發(fā)后進(jìn)行，施工時(shí)間暫定為7月-11月二期項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)13條市政道路約1600個(gè)泊位，加快我縣新型智慧城市化進(jìn)程，大幅度改善城區(qū)居民停車環(huán)境。

　　施工進(jìn)度：7月-8月 唐塔廣場(chǎng)北路、唐塔路、魁文路、南湖廣場(chǎng)南路、東門街。

　　9月-10月 西門街、公明路、尚武路、五道街、水滸商貿(mào)城北路。

　　11月份 忠義路、勝利街、利民街--項(xiàng)目驗(yàn)收上線運(yùn)營(yíng)。

　　12、綜合行政執(zhí)法部門加強(qiáng)規(guī)范共享單車管理，壓實(shí)企業(yè)責(zé)任，督促共享電單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)加大力度對(duì)電單車進(jìn)行清潔擺放，責(zé)令企業(yè)對(duì)全部在運(yùn)行的電單車配齊安全頭盔，引導(dǎo)市民使用電單車時(shí)佩戴頭盔，遵守交規(guī)。合理布局開展非機(jī)動(dòng)車停車位施劃工作，于4月底前完成城區(qū)內(nèi)約20__個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位的施劃工作，確保非機(jī)動(dòng)車輛有序停放。

　　13、綜合執(zhí)法部門成立城區(qū)11個(gè)市容中隊(duì)對(duì)影響交通和市民出行的占道經(jīng)營(yíng)、店外經(jīng)營(yíng)，以及聯(lián)合公安交警對(duì)路沿石上違法停車嚴(yán)格查處。通過日常巡查治理，重點(diǎn)難點(diǎn)集中治理的方式，規(guī)范管理早夜市經(jīng)營(yíng)，加大對(duì)學(xué)校、醫(yī)院、廣場(chǎng)周邊的治理力度，實(shí)行錯(cuò)時(shí)執(zhí)勤，根據(jù)具體情況部署人員提前到崗或蹲守執(zhí)勤，治理各類影響交通秩序的違規(guī)行為。

　　（三）強(qiáng)化公交路網(wǎng)安全運(yùn)行提升。

　　14、公安交警加強(qiáng)違法占用公交專用站點(diǎn)治理，充分運(yùn)用流動(dòng)巡查和違章抓拍監(jiān)控設(shè)備，加大對(duì)違法占用公交專用站點(diǎn)行為非現(xiàn)場(chǎng)抓拍力度，確保6月底初見成效，持續(xù)鞏固整治成果，進(jìn)一步規(guī)范主城區(qū)公交專用站點(diǎn)通行秩序。

　　15、自城鄉(xiāng)公交一體化推行以來，交通運(yùn)輸部門通過廣播電視、雙微等媒體對(duì)公交路線、站點(diǎn)進(jìn)行了公示，對(duì)市民安全出行注意事項(xiàng)進(jìn)行廣泛宣傳，定期對(duì)公交駕駛?cè)诉M(jìn)行培訓(xùn)，提升優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量；現(xiàn)已開通公交線路53條，其中城區(qū)公交10條，城鄉(xiāng)公交43條。住建部門逐步完善中轉(zhuǎn)換乘站、港灣式停靠站，聯(lián)合交通運(yùn)輸?shù)炔块T結(jié)合城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)和農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度，適當(dāng)設(shè)置村居站點(diǎn)，年內(nèi)計(jì)劃新建400個(gè)站點(diǎn)站牌。

　　（四）開展校園周邊綜合治理。以第一初級(jí)中學(xué)、公明路小學(xué)、樂園小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)為試點(diǎn)，學(xué)校要詳細(xì)摸清學(xué)生家長(zhǎng)接送情況，建立接送學(xué)生車輛臺(tái)賬，實(shí)行“一校一方案”工作機(jī)制，對(duì)各學(xué)校周邊交通情況逐一調(diào)研。學(xué)校實(shí)行錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰上下學(xué)，排隊(duì)放學(xué)，值班老師負(fù)責(zé)帶學(xué)生到指定接送地點(diǎn)，讓家長(zhǎng)有序認(rèn)領(lǐng)學(xué)生。教體部門要定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)幼兒園、中小學(xué)周邊進(jìn)行隱患排查，協(xié)調(diào)相關(guān)部門增設(shè)完善交通安全設(shè)施，優(yōu)化完善防沖撞、隔離護(hù)欄等安全設(shè)施。

　　四、工作要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各責(zé)任單位要深刻認(rèn)識(shí)開展道路秩序綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)的重要性，緊密結(jié)合“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，層層抓好組織實(shí)施。

　　（二）強(qiáng)化群眾宣傳。通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動(dòng)，集中力量在全縣迅速掀起整治行動(dòng)的宣傳高潮，營(yíng)造全社會(huì)共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

　　（三）健全長(zhǎng)效機(jī)制。各責(zé)任單位要聚焦制約性、基礎(chǔ)性、根源性問題，充分運(yùn)用法治思維和法治方式，研究制定治本之策。牢固樹立“品牌意識(shí)”，結(jié)合實(shí)際打造可復(fù)制、可推廣的亮點(diǎn)工作，總結(jié)推廣典型經(jīng)驗(yàn)做法，帶動(dòng)道路交通安全治理綜合水平全面提升。

　　（四）嚴(yán)格工作責(zé)任。各責(zé)任單位要提高思想認(rèn)識(shí)，將交通秩序綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)作為當(dāng)前的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，進(jìn)一步嚴(yán)格工作責(zé)任，細(xì)化工作措施，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，形成領(lǐng)導(dǎo)帶頭，齊抓共管的工作格局，確保各項(xiàng)工作不折不扣完成到位。

交通整治工作方案范文 篇28

　　由于歷史、地理等多方面原因，南開大學(xué)校內(nèi)交通長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)，影響了學(xué)校正常的教學(xué)、科研和生活秩序。近年來，學(xué)校采取多項(xiàng)措施，緩解交通壓力，改善交通狀況，交通治理成為建設(shè)和諧校園的一項(xiàng)重要工作。目前，學(xué)校已經(jīng)建立起一套比較完整的校園交通治理體系，在實(shí)施過程中已經(jīng)初見成效。

　　一、成立交通治理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，完善校內(nèi)各項(xiàng)交通制度

　　x年底，在天津市委、市政府的直接指導(dǎo)和市相關(guān)部門的大力配合下，學(xué)校把校園交通治理工作作為維護(hù)校園穩(wěn)定的`重中之重。近一年來，學(xué)校投入800余萬元用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實(shí)維護(hù)師生利益，建設(shè)和諧校園。

　　學(xué)校專門成立由有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和師生代表組成的“交通管理委員會(huì)”，嚴(yán)格把關(guān)發(fā)放車輛出入證，及時(shí)向廣大師生公布交通治理進(jìn)展情況。委員會(huì)定期舉行例會(huì)，聽取校園交通工作情況的匯報(bào)，與師生座談聽取對(duì)校園交通建設(shè)的意見和建議。

　　為規(guī)范管理，學(xué)校先后出臺(tái)了《南開大學(xué)校園交通安全管理規(guī)定》、《南開大學(xué)門禁管理系統(tǒng)磁卡發(fā)放管理辦法》及附則、《南開大學(xué)家屬住宅區(qū)車輛通行證發(fā)放辦法》、《關(guān)于加強(qiáng)校園內(nèi)留學(xué)生車輛管理的聯(lián)合通告》等規(guī)定，明確了交通安全管理工作的重點(diǎn)和目標(biāo)，對(duì)明令禁止的行為做出具體的規(guī)定，并制定相應(yīng)的罰則。

　　二、劃分教學(xué)科研區(qū)域，完善校內(nèi)交通設(shè)施

　　學(xué)校在校內(nèi)四個(gè)主要路段設(shè)置進(jìn)入教學(xué)科研區(qū)和學(xué)生生活區(qū)的第二道電子門禁。每天早7時(shí)至晚7時(shí)，學(xué)校保衛(wèi)處設(shè)專人站崗值勤，疏導(dǎo)交通。學(xué)校在三個(gè)校門實(shí)施嚴(yán)格的門禁制度，防止無證車輛穿行。學(xué)校規(guī)劃拓寬了數(shù)條道路，設(shè)置多條道路為單行路，在重點(diǎn)路段、路口增加減速帶，設(shè)立各種交通標(biāo)識(shí)和阻車地樁，劃定教學(xué)科研重點(diǎn)區(qū)為步行區(qū)。學(xué)校還在相應(yīng)位置、路段增設(shè)交通標(biāo)識(shí)和電子屏幕，向外來車輛提示進(jìn)校后的注意事項(xiàng)。

　　封閉教學(xué)科研區(qū)后，學(xué)校增加了10輛電瓶車，并對(duì)行車路線重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)和規(guī)劃，縮小校園交通車間隔，設(shè)立固定車站，保證師生出行方便、快捷。

　　三、加強(qiáng)師生宣傳教育，建立應(yīng)急處置機(jī)制

　　學(xué)校將安全教育課納入學(xué)生的選修課程，聘請(qǐng)校內(nèi)外交通安全方面的專家授課。課程內(nèi)容以提高學(xué)生安全意識(shí)，增強(qiáng)危險(xiǎn)防范、事故處理能力為主。學(xué)校聯(lián)合公安交通管理局在校園內(nèi)設(shè)宣傳咨詢臺(tái)，印發(fā)傳單、圖片等，向師生開展交通安全宣傳咨詢活動(dòng)。學(xué)校利用校電視臺(tái)、校園網(wǎng)絡(luò)等媒介宣傳交通法規(guī)。學(xué)校還特聘一些熱心關(guān)注校園交通建設(shè)的師生為交通監(jiān)督員，定期進(jìn)行交流，通過他們帶動(dòng)周邊的其他師生共同參與校園交通建設(shè)。

　　學(xué)校建立了警、校聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制。一旦校內(nèi)交通出現(xiàn)問題，駐校交警及校交通巡邏隊(duì)隊(duì)員將第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采取各種措施，保證校內(nèi)交通順暢。

　　四、外遷學(xué)校附屬單位，緩解校內(nèi)交通壓力

　　x年，學(xué)校斥資數(shù)千萬將化工廠等校產(chǎn)單位從校內(nèi)遷出。x年起，幼兒園停止招收校外兒童和學(xué)校教工非直系子女，以減少進(jìn)校接送孩子的車輛。x年，學(xué)校實(shí)現(xiàn)附屬中學(xué)整體外遷，與原天津市第四十三中學(xué)合并組建新的南開大學(xué)附屬中學(xué)。

　　為進(jìn)一步改善校內(nèi)交通狀況，學(xué)校還將陸續(xù)采取以下措施：x年遷出附屬小學(xué)；2到3年內(nèi)，將幼兒園遷至校內(nèi)居民區(qū)；啟用學(xué)校南門分流車輛；請(qǐng)?zhí)旖蚴姓�府幫助協(xié)調(diào)有關(guān)執(zhí)法部門，清理校內(nèi)非法辦學(xué)點(diǎn)和違規(guī)餐飲經(jīng)營(yíng)戶等等。

交通整治工作方案范文 篇29

　　今年是我省第二輪五年治堵工作（20__-20xx）的收官之年，也是新一輪五年治堵行動(dòng)（20__-20__）的謀劃之年，根據(jù)嘉興市政府下達(dá)給我市的20xx年治理城市交通擁堵工作任務(wù)，為統(tǒng)籌推進(jìn)我市治堵工作，全面完成嘉興市政府治堵工作五年行動(dòng)計(jì)劃，立足自身實(shí)際，結(jié)合市委市政府的重要決策部署，制定20xx年度治堵工作方案。

　　一、總體思路

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)市第十五次黨代會(huì)精神，堅(jiān)持以人民為中心發(fā)展思想，以“規(guī)劃、建設(shè)、創(chuàng)新、引導(dǎo)、嚴(yán)治”組合拳為總抓手，深入實(shí)施城市交通擁堵治理“八大專項(xiàng)行動(dòng)”，為“重要窗口”中最精彩板塊創(chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。

　　二、工作內(nèi)容

　　（一）規(guī)劃引領(lǐng)強(qiáng)化行動(dòng)

　　1.以國(guó)土空間規(guī)劃為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)籌和完善城市用地布局，樹立公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展理念，強(qiáng)化對(duì)公共交通TOD開發(fā)及公交場(chǎng)站綜合開發(fā)的引導(dǎo)。

　　牽頭單位：自然資源和規(guī)劃局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、公安局、財(cái)政局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、鳳鳴街道、交投集團(tuán)

　　2.全面實(shí)施《桐鄉(xiāng)市生態(tài)綠道網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，全市完成綠道建設(shè)30.1公里（其中步行綠道11.9公里，步行騎行綜合道18.2公里），努力構(gòu)建以綠色出行為主導(dǎo)的城市交通體系。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：開發(fā)區(qū)、桐城委（桐城集團(tuán)）、各鎮(zhèn)（街道）

　　3.科學(xué)組織實(shí)施公共交通規(guī)劃。根據(jù)《桐鄉(xiāng)市公共交通規(guī)劃》，科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)布局，優(yōu)化重要交通場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)設(shè)置，落實(shí)各種公共交通方式的功能分工，促進(jìn)城市內(nèi)外交通銜接和城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　（二）公交優(yōu)先發(fā)展行動(dòng)

　　1.加快落實(shí)城市交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，持續(xù)提高新能源公交車比例，新增清潔能源公交車13輛。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：財(cái)政局、交投集團(tuán)

　　2.新（改）建公交候車亭40個(gè)；新增共享助力電單車站點(diǎn)300個(gè)、車輛2500輛。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、財(cái)政局、交投集團(tuán)

　　3.公交錦程站主體動(dòng)工建設(shè)。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、財(cái)政局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)

　　4.優(yōu)化公交服務(wù)線網(wǎng)，提高不同交通方式換乘的便捷性。豐富公交服務(wù)品種，視實(shí)際績(jī)效情況，探索開通高峰通勤巴士、定制公交、社區(qū)小巴等靈活多樣的特色公交服務(wù)，滿足市民多樣化公交出行需求。新增優(yōu)化公共汽電車線路至少10條以上，開通特色公交服務(wù)線路至少1條。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　（三）基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)

　　1.新（改）建廣育路、迎鳳路等8條城市道路（新增城市道路長(zhǎng)度不少于4.8公里）。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　2.加快推進(jìn)廣福路延伸段、和悅路（縣前街-中山西路）、錦程路（二環(huán)東路以東段）等3條斷頭路聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工程（20xx年至少完成建設(shè)1條）。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道

　　3.加快推進(jìn)烏鎮(zhèn)大道（市區(qū)段）干道快速化改造，年底前開工建設(shè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）

　　4.加快推進(jìn)環(huán)城北路，清秋路等4條城市道路“白改黑”工作。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道

　　（四）停車擴(kuò)容行動(dòng)

　　1.新增公共停車位不少于1000個(gè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　2.推進(jìn)2個(gè)市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)（新世紀(jì)公園南大門西側(cè)立體停車場(chǎng)和菊花廣場(chǎng)南側(cè)立體停車場(chǎng)），增加停車位446個(gè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）

　　3.修訂完善分區(qū)域、分路段、分時(shí)段、分車型的差異化停車收費(fèi)政策，提高城市核心區(qū)、擁堵區(qū)域的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施限制時(shí)長(zhǎng)的停車管理手段。

　　牽頭單位：發(fā)改局

　　責(zé)任單位：公安局、財(cái)政局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（五）管理效能提升行動(dòng)

　　1.強(qiáng)化道路秩序整治。以“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路交通違法行為的'專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大處罰力度，市區(qū)主干道路口機(jī)動(dòng)車守法率95%以上，非機(jī)動(dòng)車和行人守法率90%以上，有效緩解道路交通擁堵問題。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　2.強(qiáng)化電動(dòng)車管理。繼續(xù)對(duì)電動(dòng)自行車“逆行、占道、闖紅燈、違反規(guī)定載人、不戴安全頭盔”的嚴(yán)管嚴(yán)查，不斷提高“守法率、頭盔佩戴率”。對(duì)四（三）輪電動(dòng)車?yán)^續(xù)落實(shí)“控增量、消存量”措施，加強(qiáng)路面執(zhí)勤執(zhí)法力度和管控，提升電動(dòng)車科技管理措施，提高管控能力。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、市場(chǎng)監(jiān)管局、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　3.深化高峰保點(diǎn)工作。進(jìn)一步完善高峰保點(diǎn)機(jī)制，定期分析研判交通擁堵分布情況，科學(xué)優(yōu)化警力部署，深化文明勸導(dǎo)，以定點(diǎn)管理、動(dòng)態(tài)處置相結(jié)合，加強(qiáng)對(duì)擁堵路口、路段、時(shí)段的管理；以“一校一策”著力化解一批主次干道沿線學(xué)校的擁堵問題，提升早晚高峰時(shí)段的道路暢通。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、教育局、綜合行政執(zhí)法局

　　4.深化“城警聯(lián)動(dòng)”執(zhí)法機(jī)制，突出重點(diǎn)嚴(yán)管道路的管理，加大道路違法停車、私占車位的執(zhí)法和管理，深化“罰款+拖離”等管理手段，打造嚴(yán)管嚴(yán)罰道路。

　　牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安局

　　5.加強(qiáng)交通管理。進(jìn)一步提升商貿(mào)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等周邊交通標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)化改造；市區(qū)主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率達(dá)到97%以上。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（六）智慧交通提升行動(dòng)

　　1.進(jìn)一步推進(jìn)全市交通信號(hào)燈配時(shí)，市區(qū)主干道70%以上的路口交通信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)調(diào)。持續(xù)優(yōu)化市區(qū)“五縱五橫”主干道綠波設(shè)置，新增市區(qū)二環(huán)全線、濮院大道、秋實(shí)路、發(fā)展大道、體育路綠波建設(shè)，不斷提升市區(qū)通行效率。新增一條全息智慧樣板道路，提升數(shù)據(jù)感知分析能力，為道路合理化交通組織，信號(hào)控制提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。新增綠波道路不少于12公里。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　2.建設(shè)新型交管情指勤督一體化平臺(tái)，加強(qiáng)交管情報(bào)指揮體系建設(shè)，形成352快速響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并快速處置各類交通擁堵事件。

　　責(zé)任單位：公安局

　　3.智慧停車升級(jí)擴(kuò)面。完善市智慧停車管理系統(tǒng)，優(yōu)化“桐易停”微信公眾號(hào)服務(wù)功能；新增道路停車收費(fèi)泊位2500個(gè)。

　　牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）

　　4.提高交通事件檢測(cè)能力，能對(duì)城市主干道交通事件快速發(fā)現(xiàn)反應(yīng)，根據(jù)自身能力和實(shí)踐，得出對(duì)交通事件發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)的時(shí)間指標(biāo)，并提出改進(jìn)思路。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、交投集團(tuán)

　　（七）重點(diǎn)路段及堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理行動(dòng)

　　1.充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段，開展全市域重要廊道擁堵治理，完成慶豐北路（中山路至環(huán)城北路段）綜合治理。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）

　　2.開展“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，提高群眾獲得感。完成至少3處“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　3.提升道路交叉口通行能力。完成發(fā)展大道與人民路交叉口、環(huán)城北路與齊源路路口、復(fù)興路與鳳鳴路交叉口等179個(gè)主城區(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)化路口改造。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　4.排查高峰時(shí)段路口流量潮汐突出的路口，進(jìn)行車道優(yōu)化設(shè)置，設(shè)置潮汐車道不少于3處。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　5.著力解決非機(jī)動(dòng)車和行人出行難題，完成復(fù)興北路、金波路、新民南路等5處人行道改造。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　6.開展主城區(qū)破損路段修復(fù)工作，對(duì)濮院大道、環(huán)城東路等3條主干道和中華路、圓明路等15條次干道以及康定路、朝陽路等18條支路的路面進(jìn)行維修。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　7.合理清退交通擁堵區(qū)域的路內(nèi)停車泊位。

　　牽頭單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（八）文明出行深化行動(dòng)

　　1.加大新聞和社會(huì)宣傳力度，合理引導(dǎo)公眾預(yù)期，不斷推進(jìn)宣傳手段、活動(dòng)形式和服務(wù)方式創(chuàng)新，對(duì)城市交通擁堵治理工作進(jìn)行立體化、全方位、針對(duì)性宣傳。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　2.完善志愿服務(wù)工作機(jī)制，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)、企事業(yè)、社團(tuán)、公益組織等作用，開展交通文明體驗(yàn)活動(dòng)和志愿服務(wù)，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通不文明行為。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　3.鼓勵(lì)公眾參與，建立完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，建立實(shí)施交通違法行為公眾監(jiān)督采信機(jī)制。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、發(fā)改局、綜合行政執(zhí)法局

　　4.開展“綠色出行”系列宣傳活動(dòng)。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)

　　5.深入開展“禮讓斑馬線”活動(dòng)。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　6.深化“綠色低碳出行、黨員干部先行”行動(dòng)。全市機(jī)關(guān)黨員干部發(fā)揮模范帶頭作用，每月乘坐公交車不少于4次。

　　牽頭單位：機(jī)關(guān)工委

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　三、工作要求

　　（一）提高思想認(rèn)識(shí)。城市治堵不僅僅是交通問題，更是城市如何高質(zhì)量發(fā)展的問題。各單位要切實(shí)提高政治站位，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、效果導(dǎo)向，完善治堵工作機(jī)制，落實(shí)工作方案，層層分解責(zé)任到人，有效解決影響市民出行的關(guān)鍵事、焦心事。

　　（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。強(qiáng)化和深化治堵工作需要多部門機(jī)制性、實(shí)質(zhì)性參與。市治堵辦要牽頭抓總，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)城市擁堵治理各項(xiàng)工作，各成員單位要完善交通擁堵治理工作機(jī)構(gòu)，明確人員組織架構(gòu)，有效推進(jìn)城市治堵工作。

　　（三）深化督查考核。嘉興將城市交通治堵工作列入了對(duì)縣（市、區(qū)）目標(biāo)責(zé)任制考核，市治堵辦要協(xié)調(diào)相關(guān)單位加強(qiáng)督查，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。各牽頭單位要落實(shí)人員負(fù)責(zé)治堵工作數(shù)據(jù)收集和匯總工作，及時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)市治堵辦。

　　（四）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。治堵工作非常需要群眾支持、社會(huì)合力。各單位要加大新聞和社會(huì)宣傳力度，積極開展多種形式的主題宣傳活動(dòng)，唱出“好聲音”，講出“好故事”。要善于找到能影響、引導(dǎo)本地老百姓的載體和平臺(tái)，尤其是要發(fā)揮新媒體作用，共同把治堵工作亮出來、推出去。

交通整治工作方案范文 篇30

　　根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通擁堵治理工作的總體要求，按照市委、市政府的決策部署，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體思路

　　以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念為引領(lǐng)，根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通治理工作的總體要求及市委、市政府的決策部署，結(jié)合“十三五”城市發(fā)展、交通治堵的總體規(guī)劃，以優(yōu)化交通出行品質(zhì)、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)停車設(shè)施供給、強(qiáng)化交通秩序管理為重點(diǎn)，積極構(gòu)筑暢通、綠色、便捷、智能的城市綜合交通體系，全面改善城市交通環(huán)境，提高市民對(duì)交通出行的滿意度。

　　二、工作目標(biāo)

　　根據(jù)《寧波市城市交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作20__年實(shí)施方案》要求，按照市委、市政府的決策部署，年內(nèi)市區(qū)公共交通分擔(dān)率力爭(zhēng)達(dá)到17%以上；開工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段）高架快速路，建成投用城市道路8.3公里以上，新開工建設(shè)4.6公里；打通“斷頭路”6條；全市新增專用停車泊位2500只以上，其中公共停車位1500只以上；老小區(qū)車位改造，新增100只以上；建成投用（含開工）1個(gè)公交首末站、30個(gè)港灣式候車亭；新增、更新公交車輛88輛以上（以新能源汽車為主），建成投用純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上，開展電動(dòng)汽車公共充電樁規(guī)劃前期調(diào)研；調(diào)整優(yōu)化和新增公交線路2條以上，分別為20路（客運(yùn)中心站—永古玩）、232路（客運(yùn)中心站—新浦車站）；繼續(xù)加大公共自行車租賃服務(wù)覆蓋范圍，啟動(dòng)公共自行車項(xiàng)目三期，新增公共自行車租賃點(diǎn)60個(gè)，新投放公共自行車1000輛；完成學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)治理10個(gè)以上；升級(jí)完善“綠波交通”4條，使時(shí)段性、路段交通擁堵狀況得到明顯改善。

　　三、主要任務(wù)

　　（一）以公交體系建設(shè)為核心，推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展

　　1.繼續(xù)鞏固完善城鄉(xiāng)公交一體化改造成果，制訂落實(shí)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃的相關(guān)政策，研究公共交通提速的有關(guān)措施，積極創(chuàng)造發(fā)展快速公交的基礎(chǔ)條件，切實(shí)增強(qiáng)公交吸引力，著力提高中心城區(qū)公交分擔(dān)率。

　　2.努力提高公共交通的服務(wù)功能，新增、調(diào)整、優(yōu)化2條以上公交線路和30個(gè)港灣式候車亭，新增公交提速線路1條，高峰期間平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速15公里/小時(shí)以下的`提升20%，15公里/小時(shí)以上（含）的提升10%或達(dá)到20公里/小時(shí)；新增、更新公交車輛30輛以上，建設(shè)純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上；探索建立多媒介公交查詢系統(tǒng)和智能調(diào)度系統(tǒng)，學(xué)習(xí)借鑒“公交都市”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷完善公交網(wǎng)絡(luò)，提升整體服務(wù)水平，充分發(fā)揮公共交通在城市交通治堵中的關(guān)鍵作用。

　　3.加快推進(jìn)慢行交通的同步發(fā)展，積極推行“公交+慢行”交通出行理念，完成公共自行車租賃服務(wù)三期工程，新增網(wǎng)點(diǎn)60個(gè)、車輛1000輛，繼續(xù)加密完善公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以充分發(fā)揮公共自行車靈活、便利的優(yōu)勢(shì)，服務(wù)短距離出行，解決公交出行“最后一公里”問題。

　　（二）以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善為重點(diǎn)，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　1.推進(jìn)“快速路”外聯(lián)，開工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段），配合做好G228國(guó)道慈溪段、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線、杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程前期工作，推進(jìn)西龍線、蘆庵線、329國(guó)道慈溪段路面維修工程，著力構(gòu)建對(duì)外交通快速路網(wǎng)，進(jìn)一步緩解中心城區(qū)交通壓力。

　　2.提升“主次路”功能，完成西二環(huán)北路（329國(guó)道—北二環(huán)）綜合改造等工程，啟動(dòng)西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、南二環(huán)路（金山路—新城大道）改造等工程，進(jìn)一步提高城區(qū)道路交通功能。

　　3.打通“斷頭路”梗阻，開工建設(shè)科教園區(qū)配套市政道路、西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、上劍山—洋山崗區(qū)塊規(guī)劃沿山路（前應(yīng)路—規(guī)劃一路）、恒厚陽光城配套市政道路等6條斷頭路，進(jìn)一步完善中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。

　　4.打造“慢行道”建設(shè)，結(jié)合城區(qū)道路的新建、改造和維修養(yǎng)護(hù)，完善慢行交通的硬件設(shè)施，提高慢行交通的可識(shí)性與塑造性，不斷改善慢行交通環(huán)境，進(jìn)一步倡導(dǎo)綠色出行交通方式。

　　5.加強(qiáng)“全路網(wǎng)”管理，開展道路分類養(yǎng)護(hù)，完成中心15條市政道路整修，并綜合市民反映較強(qiáng)烈的破損道路（路段）作為重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高道路完好率。

　　（三）以停車供給創(chuàng)新為手段，破解靜態(tài)交通突出矛盾

　　1.緩解“停車難”矛盾，通過規(guī)劃調(diào)控，嚴(yán)控各類建設(shè)項(xiàng)目停車設(shè)施改建標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合小區(qū)周邊背街小巷治理、棚戶區(qū)改造及閑置空地、學(xué)校操場(chǎng)地下空間利用、微循環(huán)交通、停車錯(cuò)時(shí)共享等手段推進(jìn)“停車難”綜合整治工作。大力提倡政府與社會(huì)資本合作模式，開展紅十字醫(yī)院曉記江停車樓工程前期調(diào)研工作，確保全市新增專用停車位2500只以上，其中公共停車位1500只以上，老小區(qū)車位改造、新增停車位100只以上，繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)鎮(zhèn)（街道）停車位建設(shè)。

　　2.加速推進(jìn)中心城區(qū)停車管理有償使用政策落地，探索完善停車設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制，鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本合作共建，進(jìn)一步加大公共停車場(chǎng)建設(shè)力度。開展機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放專項(xiàng)整治，在中心城區(qū)核心范圍內(nèi)全面試行停車收費(fèi)管理，努力消除靜態(tài)交通的致堵節(jié)點(diǎn)，以靜促動(dòng)，切實(shí)提高動(dòng)態(tài)交通順暢程度。

　　（四）以交通秩序嚴(yán)管為保障，提升交通運(yùn)行整體效率

　　1.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)交通的主導(dǎo)作用，深入開展違法整治行動(dòng)，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、重點(diǎn)交通違法車輛、違法行為等交通“頑疾”，出重拳大力整治，開展“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”系列行動(dòng)；針對(duì)早晚高峰、重要節(jié)慶、重大活動(dòng)時(shí)段交通易堵的常態(tài)，加大警力投入，加強(qiáng)管理引導(dǎo)，確保重點(diǎn)時(shí)段交通順暢，道路機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動(dòng)車、行人守法率達(dá)到80%以上，使時(shí)段性、路段性擁堵突出問題得到基本緩解并逐漸趨向好轉(zhuǎn)。

　　2.突現(xiàn)堵點(diǎn)治理的促進(jìn)作用，開展學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)和交通樞紐等“四邊”交通擁堵專項(xiàng)整治；加強(qiáng)重點(diǎn)路段和區(qū)域的堵點(diǎn)治理，通過路口改造及燈控信號(hào)協(xié)調(diào)控制等綜合措施有效治理學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)10個(gè)以上；升級(jí)改造“綠波交通”，完成寺馬線（三北大街—中橫線段）、三北大街（新江路—孫塘路段）、北二環(huán)東路（孫塘路—華勝路段）、滸崇公路（北二環(huán)—科技路段）等4條道路“綠波交通”調(diào)控管理。

　　3.發(fā)揮智能交通的輔助作用，加大科技投入力度，加快智能交通設(shè)施的提升改造，中心城區(qū)新增一批高清視頻綜合信息采集設(shè)施，并覆蓋到95%以上的燈控路口，進(jìn)一步完善指路、誘導(dǎo)、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控等智能管理系統(tǒng)；加快建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)各類停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的全覆蓋；不斷提高交通科技水平和執(zhí)法效能，逐步破解新常態(tài)下交通管理警力相對(duì)不足而擁堵治理工作日趨艱巨的被動(dòng)局面。

　　4.繼續(xù)加強(qiáng)中心城區(qū)交通組織設(shè)計(jì)專題研究，力爭(zhēng)推行中心城區(qū)核心范圍內(nèi)的交通單行片區(qū)。同時(shí)，加大部分重要道路實(shí)施單行及禁左交通管理力度，切實(shí)優(yōu)化動(dòng)態(tài)交通出行環(huán)境提高易堵路段通行能力。

　　（五）以文明交通宣傳為載體，提高市民出行文明素養(yǎng)

　　1.圍繞強(qiáng)化文明倡導(dǎo)，開展各種文明交通宣傳教育活動(dòng)，多渠道、多角度、全方位強(qiáng)化輿論宣傳和意識(shí)引導(dǎo)，推動(dòng)文明行車、文明乘車、文明停車和文明走路等四種文明行為。

　　2.圍繞強(qiáng)化志愿勸導(dǎo)，積極發(fā)揮城管義工組織、文明交通志愿者等作用，定期組織開展志愿服務(wù)，深化交通協(xié)管志愿服務(wù)方式、方法，對(duì)不文明交通行為進(jìn)行主動(dòng)勸導(dǎo)、共同維護(hù)交通秩序。

　　3.圍繞強(qiáng)化信息傳導(dǎo)，利用“106.4直播交通臺(tái)”等媒體欄目，滾動(dòng)播放交通路況、集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進(jìn)全體市民增強(qiáng)文明交通意識(shí)，摒棄不文明交通行為。