機場安檢春運保障工作方案（通用3篇）
機場安檢春運保障工作方案 篇1
一、目標要求
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照省、市黨委政府決策部署，堅持以人民為中心，進一步增強做好春運和疫情防控工作的使命感和責任感，毫不放松科學精準抓好春運疫情防控，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產生活物資運輸順暢，努力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”，確保實現疫情防控與春運保障“雙勝利”。
二、春運形勢和運力準備
（一）春運形勢
20xx年春運自1月28日起至3月8日結束，共計40天。初步預測，全市預計共發送旅客16萬人次，私家車出行量有所增長，受疫情等因素影響全市客運量較常年將顯著萎縮，節前客流較分散，節后相對集中。主要呈現四個特征：一是新冠肺炎疫情防控嚴峻復雜形勢對春運組織保障帶來前所未有的挑戰。境外疫情流行加速，國內疫情零星散發和局部聚集性疫情交織，防控形勢嚴峻復雜，春運期間人員集中流動性增大，將加大傳播風險，春運組織面臨保障旅客便捷出行、貨物順暢通行和阻斷疫情傳播的多重壓力。二是客流結構變化明顯。隨著我市前期實施減少人員流動的一系列倡導措施，短途客流占比將上升，小客車出行明顯增加，節前客流較分散，節后相對集中。三是安全形勢依然嚴峻。客運企業前期受疫情影響較大，春運期間個別運輸企業和業戶容易產生“多拉快運”的沖動；安全生產的“雙基”工作還不穩固，在安全隱患排查治理、安全應急處置等方面還存在薄弱環節，加之冬季低溫、雨雪及冰凍天氣頻發，極易引發安全事故。四是煤電油氣運輸保障任務艱巨，能源物資供應緊張疊加疫情防控通行管控，對應急運輸組織提出了更高要求。
（二）運力準備
春運期間，全市道路運輸計劃投放線路班車101輛，客運包車20輛，公交車383輛，巡游出租車292輛，網約車14輛；整體運力充足，能夠滿足旅客出行需要。
三、加強春運工作組織領導
（一）健全協調機制
按照省春運工作機制辦公室《20xx年全省春運工作組織保障方案》要求，建立以市政府分管領導任組長、相關單位分管負責人任成員的市春運工作領導小組，統一指導全市春運工作，領導小組不納入市級議事協調機構管理，不刻制印章，春運結束后自動撤銷。春運工作領導小組辦公室（市春運辦）設在市交通運輸局，統籌協調組織全市春運工作，文件以市交通運輸局代章形式印發，各成員單位按照職責分工分別做好各項工作落實。
全市各級春運工作機制成員單位要注重協調配合，統籌組織轄區春運與常態化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監測，落實疫情防控措施，科學預測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求。
（二）制定工作方案
各成員單位要制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任，并監督落實和實施。要堅持全市一盤棋，強化跨領域、跨區域、全要素、全流程協同聯動，因地制宜開展工作。
四、毫不放松、科學精準做好春運疫情防控
（一）嚴格落實客運場站和交通運輸工具防疫措施
春運期間，要嚴格按照國家和有關部門制定的分區分級疫情防控規定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、客座率控制、臨時隔離區設置等防控措施，嚴格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發熱乘客信息登記和移交。
（二）減少人員流動和聚集
各級人力資源和社會保障、教育、文化和旅游部門要按照省政府和濰坊市政府有關要求，落實務工人員錯峰返鄉返崗或留崗過年、高校學生避峰放假開學、景區限量預約錯峰接待等引導措施。鼓勵開行“點對點、一站式”直達包車、包機，減少乘客接觸。全市各客運站要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設置，積極開展網上售票、推行電子客票，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，避免人員聚集。
（三）加強乘客和一線職工個人防護
全市客運企業要加強乘客和一線職工的疫情防護工作，客運一線服務人員要全員規范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。要加強客運一線服務人員健康管理，嚴格日常健康監測和定期核酸檢測。在知情自愿的基礎上，春運開始前對一線服務人員實現疫苗“應接盡接”。春運期間，一線服務保障人員按照《“應檢盡檢”方案（第四版）》要求，每七天進行一次核酸檢測。
（四）做好疫情防控應急處置
交通運輸部門要針對局部突發疫情可能引發的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關應急預案，根據突發疫情規模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。春運開始前，全市二級及以上客運站點要組織開展一次疫情防控應急處置實戰化演練，確保應急處置調度有力、處置得當。
（五）強化春運疫情防控檢查指導
衛健部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息。春運開始前，市春運辦將對各縣市區春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發現和整改各類隱患。
五、壓實責任，堅決守住春運安全底線
按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，層層嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監管責任和企業安全生產主體責任，結合全省安全生產大排查大整治集中行動，在春運開始前對春運風險隱患進行拉網式全覆蓋排查整治，并將隱患排查和治理情況逐級上報，確保安全責任全面落實、安全隱患徹底整治、重大風險有效管控。
交通運輸部門要重點強化“兩客一危”車輛、城市公共交通、交通工程建設等重點領域的安全監管，全面抓好車站、高速公路服務區等人員密集場所、特大橋梁等重點部位的安全防范措施落實。
公安交警部門要強化交通安全管控，緊盯高速公路、國省道、農村和城市等重點領域，嚴管嚴查“三超一疲勞”、違法載人等等交通違法行為。加大警力投入有效維護場站廣場、出入口、安檢現場等重點領域的秩序。優化道路通行秩序，優化封路方案，及時發布謹慎駕駛、分流繞行、天氣路況等信息，全力遏制重特大交通事故發生。
六、優化提升春運服務保障品質
（一）暢通路網通行
全市公路管理單位、駐安高速公路營運單位要加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態監測，提前對春運易擁堵路段和收費站開展排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設備，提高公路疏通效率。在高峰時段，做好現場交通疏導和遠端分流，繼續執行高速公路嚴重擁堵上報制度，對于擁堵超過10公里并持續時間超過1小時的路段，要第一時間報告市春運辦，市春運辦上報市政府、省政府。要加強電子不停車收費（ETC）車道運行監測，落實好節假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策。
（二）要提高候乘舒適度、便捷度
汽車客運站要加強環境整治，增設服務臺和流動崗，維護良好社會秩序，切實提高環境衛生水平。通過增加售票窗口、延長售票時間、及時發布班車時刻和票源信息，以及推行網絡購票、電話訂票、客運站聯網售票、手機售票團等多種方式，方便旅客購票和出行。
（三）要突出服務重點群體
完善健康碼、電子客票等使用方法，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務。優先保障務工人員、學生等重點群體購票，為軍人、消防救援人員及其隨行家屬、老幼病殘孕等特殊旅客提供優先優待服務。規范客運企業價格行為，嚴格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優惠政策。
（四）精準實施志愿服務
按照倡導發動、安全第一，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優化服務等原則，穩妥開展春運志愿服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引等需求開展相關工作。按照“非必要、不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志愿者防疫和服務保障。
（五）確保重點物資運輸
提前制定管控條件下的應急物資保障預案，加強物資運輸研判，優化運輸組織，落實應急運力準備，加強對運輸應急和民生物資車輛的通行管理，確保運輸通暢，統籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。
七、營造溫馨和諧春運氛圍
（一）加強輿論引導
各成員單位要結合工作實際，通過新聞媒體、網絡等渠道加大春運及疫情防控的宣傳力度，加強春運正面宣傳，講好春運故事，報道春運動態，發布春運信息，宣講疫情防控措施，引導廣大群眾“非必不出”，不扎堆、不聚集，保持良好個人衛生。加強輿情的監測分析，及時回應社會關切。
（二）推進誠信建設
鞏固信用交通建設成果，進一步完善失信約束制度，構建誠信建設長效機制，依法依規認定嚴重失信主體名單，開展失信懲戒。充分利用春運窗口單位，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務、文明出行。
（三）關愛一線職工
各級工會組織要加大對春運一線干部職工的關心關愛，結合節日送溫暖活動，對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問。各單位要推動改善職工生產生活條件，積極通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。
八、加強值班值守和信息報送
（一）落實值守和報告制度
春運期間，市春運辦嚴格執行24小時值守制度，自1月28日起至3月10日止實行春運“日報告”“零報告”制度。各相關單位、客運企業應當按照要求每天將春運情況分別報上級主管部門和市春運辦，其他各單位遇有重大情況即時報告。市春運辦匯總相關數據報送濰坊市春運辦。
（二）搞好春運總結
春運結束后，各相關單位要按照國家和省、市春運工作要求，做好春運工作總結，于20xx年3月8日前將春運工作總結報市春運辦。市春運辦將會同有關部門對春運工作成績突出的單位和個人進行通報表揚。
機場安檢春運保障工作方案 篇2
一、物業管理處組織機構與職責
1.成立物業管理小區突發事件應急處置工作小組，小區項目經理及各部門負責人為應急處置工作第一責任人。
2.應急處置工作小組的主要職責:
2.1制訂本企業物業管理突發事件應急方案；
2.2收集、分析小區突發事件應急管理信息;
2.3組織、協調、指導、檢查小區各類突發事件預防和應急處置工作;
2.4組織人員開展相關的搶險或實施救援工作;
2.5及時向上級主管領導及相關機構報告情況，請求必要的支援。
二、宣傳、培訓、演練、預防
1.1充分利用各方式開展自救等應急知識的宣傳，做好安全教育進小區工作，增加企業員工、業主的防范意識。
1.2定期對各部門員工進行物業管理突發事件的預防、應急處置及協調等相關知識的培訓，增強物業人員對突發事件的處置能力。
1.3定期組織應對物業管理突發事件的演習。應急演習包括準備、實施和總結三個階段，培訓應急隊伍、落實崗位責任制、熟悉應急工作的指揮、協調和處置程序，檢驗方案的可行性、完善應急方案。
1.4應加強小區的日常管理，保持各種設施設備的完好。強化日常巡查，及時消除安全隱患，最大限度地預防和減少各類突發事件的發生。
三、各類應急處置方案
1.1電梯困人應急處置方案
1.1.1獲知有人被困在電梯內，應立即通知電梯維修公司派人到現場處置，同時通知其他相關工作人員。
1.1.2到場人員應了解電梯困人情況，用對講機安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。
1.1.3電梯維修救援人員應按特種設備有關規定迅速到達現場并及時、安全解救被困人員。
1.1.4在解救過程中，若發現被困者有發病、昏迷癥狀，應立即通知醫護人員到場，以便及時搶救。
1.1.5被困者救出后，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
2.2突發停電應急處置方案
責任人：葛維平，責任部門：工程部
2.2.1在事先接到停電通知的情況下，應將停電線路、區域、時間和影響二次供水及電梯使用的情況，采用各種有效方式告知小區住戶和商戶，并在各主要出入口發布通告。
2.2.2在事先沒有接到任何通知的突然停電情況下，應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因，采取措施防止故障擴大；若系外部停電，一方面要采取措施防止突然來電引發事故，一方面致電供電部門查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況告知小區住戶和商戶。
2.2.3管理范圍內如有備用電源的，應盡快啟用。
2.2.4檢查所有電梯運行情況，發現電梯困人立即按照電梯困人應急處置方案施救。
2.2.5夜間停電，安排員工到小區各主要出入口、電梯間維持秩序，加強安全防范措施，防止出現治安事件。
2.2.7派人值守辦公室、值班室，耐心接待住戶和商戶詢問，做好解釋和疏導工作。
3.3燃氣泄漏應急處置方案
責任人：徐大樹、葛維平，責任部門：工程部
3.3.1接報或發現燃氣泄漏后，疏散人員，并根據本小區氣源使用情況（管道燃氣或瓶裝氣），及時通知相應的燃氣供應商，必要時向公安消防部門報告，請求救援處置。
3.3.2設立現場警戒線，疏散人群；警戒線內，嚴禁一切火源，禁用手機、電話和非防爆型對講機、手電筒等電子電氣設備，嚴禁開關電器設備。
3.3.3施救人員應當采取有效防范措施，戴上防毒面具；沒有防毒面具時，應用濕毛巾捂住口鼻并盡可能屏住呼吸。救援方法要科學合理，避免盲目冒險。
3.3.4瓶裝氣用戶，家庭燃氣泄漏，輕輕打開門窗通風。根據泄漏情況采取下面辦法處理后，等待燃氣供應商到來處理：
3.3.4.1燃氣具泄漏時，關閉氣瓶角閥。如氣瓶角閥無法關閉，不要拆卸氣瓶上調壓器，把調壓器與燃氣具之間的膠管打折拴緊。
3.3.4.2氣瓶瓶體泄漏時：
a.泄漏若為氣體泄漏，關閉氣瓶角閥后，可使用非金屬物品堵塞泄漏處，并將氣瓶小心搬移至空曠通風處，搬移氣瓶嚴禁搭乘電梯。
b.泄漏若為液體泄漏，關閉氣瓶角閥后，迅速把氣翻（扭）轉,使泄漏處變為氣體泄漏，再按a方法進行進行處理。
3.3.4.3氣瓶角閥無法關緊的泄漏時，不要拆卸氣瓶上調壓器，把調壓器與燃氣具之間的`膠管打折拴緊，然后切斷膠管，將氣瓶小心搬移至空曠通風處。
3.3.5管道燃氣泄漏處理方法：
a.用戶戶內燃氣泄漏，迅速關閉入戶主閥門，輕輕打開門窗通風。若無法關閉入戶主閥門，應迅速關閉樓棟立管閥門。
b.當戶外管道的泄漏發生在樓棟立管閥門之后時，迅速關閉樓棟立管閥門。
c.當戶外管道的泄漏發生在樓棟立管閥門之前或埋地管時，就立即設立現場警戒線、疏散人群，嚴禁無關人員進入警戒線范圍。
按上述辦法處理完后，等候燃氣供應商處理。
3.3.6不管是瓶裝氣還是管道氣泄漏，當已發生燃氣泄漏爆炸著火時，應先向110報警。泄漏源未處理好前，不要輕易滅火。
3.3.7發現有中毒、受傷者，協助中毒、受傷人員逆風脫離現場，等待醫療部門救護或直接將中毒、受傷者送往醫院搶救，必要時并盡可能同時采取人工呼吸等正確的急救措施。
四、盜竊和破壞事件應急處置方案
責任人：徐大樹、劉國安責任部門：秩序維護部
4.1發現盜竊和破壞事件，立即報警。
4.2秩序維護員到達案發現場后，在保障自身安全情況下可及時處理，否則監視現場，記住犯罪嫌疑人的面貌、體形、服飾和特征，防止犯罪嫌疑人逃逸。
4.3秩序維護員在事件中抓獲犯罪嫌疑人，應及時移交警方處理，并根據警方要求提供情況和證據，嚴禁拷打、審訊和扣押，并應勸阻業主和圍觀人員打罵犯罪嫌疑人。
4.4若犯罪嫌疑人在警方到來以前已逃離現場，秩序維護員應注意保護現場，不得觸動現場任何物品，并阻止任何人員進入現場，等候警方前來處理。
4.5如在作案現場發現有人受傷，應在保護好現場的基礎上，通知急救中心派人救治。除非必要，嚴禁搬動傷員，防止傷情加重。
4.6在警方人員到達后，積極提供線索，配合警方人員辦案。
五、意外傷亡應急處置方案
責任人：徐大樹、劉國安責任部門：秩序維護部
4.1小區內出現人員意外傷亡事件，秩序維護員應立即趕赴現場，查明情況，立即報警。
4.2若傷者尚未死亡，應當保護現場，通知急救中心派人救治。除非必要，嚴禁搬動傷員，防止傷情加重。
4.3若系由觸電事故，應就近切斷電源或用絕緣物（如干燥的木桿、竹竿或塑料、橡膠）將電源撥離觸電者，嚴禁在沒有切斷電源的情況下，用手直接去拉觸電者。
4.4若系溺水事故，應立即搶救，若落水者嗆水較多，應使其頭低腳高，按壓腹部，使其吐出嗆入之水，必要時施行人工呼吸。
4.5若系設備故障或設施損壞引發傷亡事故，應立即通知工程人員到場，共同確訂搶救方案。
4.4若系高層墜落、物品砸傷引起傷亡事故，在搶救傷員的同時，應保護好現場，攝下照片或錄像，留下目擊者，同時向警方報警。
4.7若系交通肇事引起傷亡事故，應在保護好現場、搶救傷員的同時，記錄肇事車輛，留下駕駛員和目擊者，如有監控錄像，保存相關錄像，報請警方處理。若交通事故引起小區內交通堵塞，應開辟旁行通道，積極疏導交通，并設立警戒線，防止破壞現場。
4.8若傷亡事故系由于設備故障、設施損壞或管理不當引起，相關部門應當在事發4小時內寫出書面報告送交公司總經理，以便公司查找原因、落實責任、上報情況。
六、水浸的處理
責任人：徐大樹、劉國安責任部門：秩序維護部
5.1組織搶險突擊隊，負責裝填運送沙包；
5.2及時通知車主開走水浸區域的車輛；
5.3在地庫出入口開口處堵成沙包墻并派人看護；
5.4保護一切因水浸后易遭損壞的重要公共設施，如電梯及電力系統；
5.5發現有水浸入電梯井、強弱電井，應及時通知電梯工和電工關閉電梯、切斷電源，處理電井房水浸問題；
5.6水浸過后，搬離所有沙包，打掃衛生。
七、火災應急處置方案
責任人：徐大樹、劉國安責任部門：秩序維護部
6.1發現火災苗頭，如煙、油、味、色等異常狀況，每一位員工都必須立即向相關部門報告，請其派人查明真相，并做好應急準備；
6.2確認火災后，立即報警，并組織相關人員趕赴現場；
6.3到達現場的管理人員或秩序維護隊隊長自覺承擔組織工作：
6.3.1切斷火場電源；
6.3.2疏散火場被困人員；
6.3.3設立警戒線，疏導圍觀群眾；
6.3.4指派專人引導消防車；
6.3.5組織人員清除火場周圍障礙物，如通知停放在火場周圍車輛車主將車駛離、搬走阻礙通道的物品等；
6.4火災撲滅后，在經消防部門同意情況下，組織人員協助業主清理現場，對受災業主做好安慰工作。
機場安檢春運保障工作方案 篇3
為積極應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，做好防控應急保障工作，根據縣委、縣政府關于做好應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的要求，現制定如下工作方案。
一、成立領導小組，建立工作機制
為確保應急物資供應和通訊保障，全局建成立疫情應急保障組，由局長擔任組長，副局長擔任副組長，各科室負責人擔任成員，細化責任，落實到人，加強節日期間應急值守，保證通訊暢通。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，設在行政辦，由辦公室主任同志擔任，負責疫情應急日常業務。
二、掌握應急物資生產供應情況
經過排查，我縣沒有口罩、酒精等防控應急物資生產企業，所需物資全部需要從外地購入。我縣防控應急物資銷售企業能夠供應目前需求，待物流企業啟動運輸經營后，相關物資能夠及時進入我縣市場，保障物資供應。監測與群眾基本生活密切相關的生活必需品和衛生清潔用品的市場動態及供給保障工作，如因特殊情況需要提供大量物資時，全局負責及時協調上級商務部門，保障物資供應。
三、提供通訊保障
經過協調公安部門，已經掌握從武漢地區到人員名單和通訊方式，按照屬地管理原則，下步人員信息將轉給各鄉鎮進行統一管理。如需要進行通訊管控，全局將及時協調聯通、移動、電信三大通訊公司開展工作。