整治交通亂象工作方案（通用21篇）

整治交通亂象工作方案 篇1

　　專項(xiàng)整治內(nèi)容

　　1、宗旨不牢的問(wèn)題。重點(diǎn)整治執(zhí)法為民根本宗旨樹(shù)立不牢，群眾觀念淡薄，對(duì)待群眾冷硬橫推，不保障群眾合法權(quán)益的問(wèn)題；亂罰款、濫收費(fèi)、粗暴執(zhí)法的問(wèn)題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓(xùn)多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導(dǎo)服務(wù)少的問(wèn)題。

　　2、作風(fēng)不優(yōu)的問(wèn)題。重點(diǎn)整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀(jì)律渙散，接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問(wèn)題；紀(jì)律意識(shí)淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問(wèn)題；執(zhí)法風(fēng)紀(jì)不嚴(yán)整，執(zhí)法語(yǔ)言不文明，執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問(wèn)題。

　　3、本領(lǐng)不強(qiáng)的問(wèn)題。重點(diǎn)整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問(wèn)題；不注重學(xué)習(xí)積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，執(zhí)法基本功不扎實(shí)，辦案質(zhì)量不高的問(wèn)題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強(qiáng)制措施和證據(jù)登記保存措施的問(wèn)題；證據(jù)收集不充分，不查實(shí)案件事實(shí)就隨意作出行政處罰決定的問(wèn)題；濫用自由裁量權(quán)，簡(jiǎn)單式執(zhí)法、運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問(wèn)題。

　　4、擔(dān)當(dāng)不力的問(wèn)題。重點(diǎn)整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯(cuò)的`問(wèn)題；受理投訴不及時(shí)、超時(shí)限辦理案件，隨意簡(jiǎn)化案件內(nèi)部審核流程的問(wèn)題；辦事拖沓，面對(duì)工作任務(wù)被動(dòng)應(yīng)付、面對(duì)矛盾問(wèn)題相互推諉扯皮的問(wèn)題。

　　5、執(zhí)法不廉的問(wèn)題。下達(dá)或者變相下達(dá)罰沒(méi)款指標(biāo)，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問(wèn)題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒(méi)財(cái)物，索要或者收受當(dāng)事人財(cái)物的問(wèn)題；選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當(dāng)黑惡勢(shì)力保護(hù)傘的問(wèn)題。

　　怎么整治？

　　1、“自查”+“抽查”。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要堅(jiān)決治理和杜絕交通運(yùn)輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費(fèi)、任性檢查問(wèn)題，堅(jiān)決斬?cái)唷跋蚱髽I(yè)亂伸的手”。交通部將組成若干督查組，赴地方和直屬系統(tǒng)開(kāi)展重點(diǎn)督查，重點(diǎn)督查工作將以明查與暗訪相結(jié)合的方式進(jìn)行，對(duì)于工作開(kāi)展不力、成效不明顯的，將進(jìn)行總結(jié)分析，并在行業(yè)通報(bào)。

　　2、制定相關(guān)法令、規(guī)范加以約束。交通部部將制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》，引導(dǎo)執(zhí)法人員樹(shù)立良好職業(yè)道德，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感和榮譽(yù)感。制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法禁令》，聚焦人民群眾反映最突出的執(zhí)法頑疾、作風(fēng)問(wèn)題，逐條列出“負(fù)面清單”，劃出“高壓紅線”，接受社會(huì)監(jiān)督。制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)規(guī)范》，增強(qiáng)執(zhí)法人員紀(jì)律觀念、規(guī)矩意識(shí)，樹(shù)立文明執(zhí)法新風(fēng)貌。

　　3、開(kāi)展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)專題教育。利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)教育等，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽(tīng)、錄制法治學(xué)習(xí)微視頻、撰寫(xiě)法治征文等多種形式，重點(diǎn)學(xué)習(xí)憲法、民法典，引導(dǎo)執(zhí)法人員提升運(yùn)用法治思維和法治方法開(kāi)展工作、維護(hù)穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。

　　4、開(kāi)展執(zhí)法隱患排查防控。對(duì)不合理的行政處罰等條文研究提出清理意見(jiàn)，從源頭上堵截亂罰款、濫收費(fèi)漏洞，減輕市場(chǎng)主體負(fù)擔(dān)，維護(hù)市場(chǎng)主體合法權(quán)益。交通運(yùn)輸部將研究制定《規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法和防范執(zhí)法隱患工作指南》，并根據(jù)各地提出的相關(guān)建議，在充分調(diào)研和深入研究的基礎(chǔ)上，組織對(duì)相關(guān)法律法規(guī)修改提出建議，對(duì)規(guī)章及政策性文件進(jìn)行修訂調(diào)整。

　　5、開(kāi)展執(zhí)法隊(duì)伍輪訓(xùn)。交通運(yùn)輸部將組織對(duì)有關(guān)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、執(zhí)法骨干、執(zhí)法師資開(kāi)展培訓(xùn)，著力提升基層執(zhí)法隊(duì)伍組織能力。結(jié)合輪訓(xùn)工作，修訂頒布《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》，根據(jù)新修訂的《中華人民共和國(guó)行政處罰法》，完善執(zhí)法程序，健全執(zhí)法規(guī)則。編制印發(fā)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)》，分領(lǐng)域梳理匯編執(zhí)法要點(diǎn)、操作規(guī)程、工作要求、常見(jiàn)問(wèn)題解答。修訂印發(fā)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員培訓(xùn)考試大綱》，分專業(yè)研發(fā)一批培訓(xùn)課程，完善執(zhí)法人員培訓(xùn)考試平臺(tái)，建立完善執(zhí)法人員考試題庫(kù)。

　　專項(xiàng)整治時(shí)間安排

　　1、部署動(dòng)員（5月初）。交通運(yùn)輸部將于5月初組織召開(kāi)全國(guó)交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)整治行動(dòng)部署動(dòng)員電視電話會(huì)議，全面部署動(dòng)員整治行動(dòng)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要對(duì)照整治內(nèi)容、行動(dòng)安排，對(duì)本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位專項(xiàng)整治工作進(jìn)行全面部署，推動(dòng)專項(xiàng)整治行動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展。（團(tuán)長(zhǎng)注：最近交通部動(dòng)作頻頻，這方面已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行了）

　　2、自查自糾（5月上旬至6月底）。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要把執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治作為專項(xiàng)整治行動(dòng)的重點(diǎn)工作推進(jìn)。要在6月底前完成本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等突出問(wèn)題，率先完成一批人民群眾反映強(qiáng)烈的頑瘴痼疾整治工作。

　　3、深入整改（7月初至9月底）。各地、各單位要于8月底前全面完成頑瘴痼疾整治工作，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要于20__年8月15日前將本地、本系統(tǒng)執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問(wèn)題清單、整治好的典型案例報(bào)備。要統(tǒng)籌組織推進(jìn)規(guī)范公正文明執(zhí)法活動(dòng)、講政治、優(yōu)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊(duì)伍輪訓(xùn)工作，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見(jiàn)和建議于20__年9月底前報(bào)部。

　　4、總結(jié)提升（10月）。各地、各單位要及時(shí)總結(jié)專項(xiàng)整治工作的有效措施和經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長(zhǎng)效工作機(jī)制，努力把專項(xiàng)整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運(yùn)輸執(zhí)法工作的強(qiáng)大動(dòng)力。專項(xiàng)整治行動(dòng)結(jié)束后，要加強(qiáng)統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓(xùn)、機(jī)制建設(shè)等長(zhǎng)效工作納入交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)能力提升三年行動(dòng)中持續(xù)推進(jìn)。

整治交通亂象工作方案 篇2

　　為深入貫徹落實(shí)省、市百城建設(shè)提質(zhì)工程暨文明城市創(chuàng)建工作推進(jìn)會(huì)議精神，扎實(shí)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建工作，強(qiáng)化轄區(qū)道路交通秩序管理，按照《洛陽(yáng)市百城建設(shè)提質(zhì)工程工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)洛陽(yáng)市交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，結(jié)合我區(qū)工作實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以中央城市工作會(huì)議和全國(guó)、全省創(chuàng)建文明城市工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議精神為主線，緊緊圍繞市委建管銜接、建管并重的指導(dǎo)方針，著力抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本著“協(xié)同共治、共建共享、疏堵結(jié)合、建管并重”的原則，以“五治”為突破口和抓手，實(shí)施重點(diǎn)路口、重要路段保通工程，強(qiáng)力開(kāi)展交通秩序治堵治亂專項(xiàng)行動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建，著力提升文明交通水平。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過(guò)交通秩序治堵治亂專項(xiàng)行動(dòng)，利用100天時(shí)間，努力實(shí)現(xiàn)“兩增四提，兩個(gè)減少”工作目標(biāo)，即：轄區(qū)道路交通設(shè)施和公共停車場(chǎng)所顯著增加；轄區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通分擔(dān)率、道路通行效率、群眾文明交通意識(shí)及道路交通秩序明顯提升；交通違法及交通擁堵路段明顯減少。

　　三、工作重點(diǎn)及措施

　�。ㄒ唬┓e極開(kāi)展交通秩序擁堵治理

　　1.治理重點(diǎn)路段。為確保交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，重點(diǎn)對(duì)以下交通流量大的路段開(kāi)展交通秩序治理。

　�。�1）二郎廟街沿線開(kāi)元大道口至展覽路口段；

　�。�2）龍門大道沿線開(kāi)元大道口至翠云路口段；

　　（3）翠云東路沿線龍門大道口至長(zhǎng)廈門街口段；

　�。�4）龍門大道沿線洛陽(yáng)八中門口段；

　�。�5）關(guān)圣街沿線開(kāi)元大道口至關(guān)林南街口段；

　�。�6）通濟(jì)街沿線開(kāi)元大道口至宜人路口段；

　�。�7）展覽路東段沿線龍門大道口至忠義街口段；

　�。�8）長(zhǎng)興街沿線開(kāi)元大道口至宜人路口段；

　�。�9）通衢路沿線興洛東街口至厚載門街口段；

　　（10）洛宜路沿線學(xué)府街口至學(xué)子街口段；

　　（11）洛宜路沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

　�。�12）英才路沿線龍興街口至積翠南街口段；

　�。�13）濱河南路沿線東方今典路口至瀛洲橋下路口段；

　�。�14）開(kāi)元大道沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

　　（15）瀛洲路的開(kāi)元大道口至洛宜路口段；

　�。�16）凝碧南街沿線英才路口至古城路口段；

　�。�17）聶潘路沿線大楊樹(shù)口至東崗村口段；

　　（18）龍門大道沿線大楊樹(shù)口至洛陽(yáng)橋南段。

　　2.治理重點(diǎn)區(qū)域。針對(duì)地鐵2號(hào)線建設(shè)實(shí)際，重點(diǎn)解決施工站點(diǎn)涉及我區(qū)的各個(gè)路口和在建站點(diǎn)周邊區(qū)域的道路擁堵問(wèn)題；針對(duì)龍門高鐵站、關(guān)林市場(chǎng)等區(qū)域的人員車輛密集、商戶眾多實(shí)際，提升周邊區(qū)域的道路交通秩序，尤其是緩解上下班高峰期的路口擁堵問(wèn)題。

　　3.開(kāi)展擁堵治理。一要采取高峰站點(diǎn)、平峰巡線，以點(diǎn)串線、以線帶面的方式，全力疏堵保暢。各交巡大隊(duì)要全警動(dòng)員，全員上路，根據(jù)轄區(qū)當(dāng)前交通流量情況，在早、晚高峰時(shí)段，強(qiáng)化對(duì)擁堵路段、路口等處的執(zhí)勤警力配備，積極進(jìn)行指揮疏導(dǎo)。要增設(shè)禁止停車標(biāo)志，對(duì)道路兩邊違章占道經(jīng)營(yíng)進(jìn)行清理，最大限度緩解通行壓力。二要在平峰時(shí)段，以交巡大隊(duì)各中隊(duì)為單位在轄區(qū)內(nèi)開(kāi)展巡邏，對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放等嚴(yán)重影響道路通行的交通違法行為嚴(yán)格查處，規(guī)范道路交通秩序。三要根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，將保通人員合理安排執(zhí)勤崗點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)保通人員的培訓(xùn)和管理，不斷提高其指揮疏導(dǎo)交通和服務(wù)群眾的能力。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

　　4.三四輪摩托車、電動(dòng)車綜合治理。對(duì)轄區(qū)違規(guī)從事客貨運(yùn)等行為的三四輪摩托車、電動(dòng)車等車輛進(jìn)行查處；對(duì)銷售非法拼裝、改裝上述車輛的行為依法進(jìn)行查處；對(duì)利用上述車輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的老、弱、病、殘人員進(jìn)行幫扶救助、教育，對(duì)符合低保條件的按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理低保手續(xù)。

　　牽頭單位：區(qū)交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：區(qū)城市管理局、區(qū)民政局、區(qū)殘聯(lián)、區(qū)工商分局，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　�。ǘ�）制定重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段保通方案

　　1.制定保通方案、完善舉措。各相關(guān)責(zé)任單位要結(jié)合擁堵區(qū)域、擁堵路段實(shí)際情況，按照“先保通、后施工”的原則，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向與問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合，解決好工程目標(biāo)與工程過(guò)程的矛盾，研究分析，精準(zhǔn)施策，有針對(duì)性制定保通疏解方案，完善工作舉措，綜合解決保通道路、保通設(shè)施、保通人員、繞行路線等問(wèn)題。要加強(qiáng)與施工單位的適時(shí)對(duì)接，根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)優(yōu)化調(diào)整保通方案和舉措，確保將施工對(duì)交通的影響降到最低，最大限度保障市民出行。

　　2.堅(jiān)持標(biāo)本兼治原則。洛龍、古城、安樂(lè)交巡大隊(duì)、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局等部門要抽調(diào)人員組成專門班子，于12月上旬前，對(duì)全區(qū)所有在建路段、重點(diǎn)工程施工地段及人流、車流密集的擁堵路段開(kāi)展拉網(wǎng)式排查治理，針對(duì)存在的問(wèn)題一點(diǎn)一策、一路一策，綜合運(yùn)用工程改造、道路提升、市容路貌整治、交通秩序治理等手段，充分利用周邊既有道路，完善交通秩序治理措施，緩解交通擁堵。要按照急則治標(biāo)、緩則治本的原則，科學(xué)分析轄區(qū)道路交通形勢(shì)，認(rèn)真研判轄區(qū)交通擁堵情況，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實(shí)責(zé)任，明確時(shí)限，有針對(duì)性地開(kāi)展治堵保通專項(xiàng)行動(dòng)。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

　　（三）綜合治理交通亂象

　　1.嚴(yán)厲打擊交通違法行為。落實(shí)“交警的崗位在路上”的理念，加強(qiáng)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車違法整治，嚴(yán)厲查處行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、越線停車、隨意變道等道路交通違法行為，凈化道路交通環(huán)境。嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車交通違法，綜合利用電子監(jiān)控、卡口系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)巡邏，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放、闖紅燈等交通陋習(xí)查處力度，強(qiáng)化對(duì)渣土車等貨運(yùn)車輛不按規(guī)定時(shí)間、路線行駛、野蠻駕駛等違法違規(guī)行為的監(jiān)管，提升道路通行能力。

　　責(zé)任單位：轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　2.推進(jìn)輕微交通事故快速處理。要加快推進(jìn)輕微交通事故“警保聯(lián)動(dòng)”快速處理機(jī)制，推動(dòng)輕微交通事故快處快撤。要持續(xù)加強(qiáng)電動(dòng)車管理，提升電動(dòng)車規(guī)范化管理水平。

　　責(zé)任單位：轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　3.發(fā)揮部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)作用。區(qū)城市管理局等部門要加大對(duì)道路擁堵路段的巡查力度，撤除前期占道設(shè)置的瓜果直銷點(diǎn)和便民服務(wù)點(diǎn)，依法治理占道經(jīng)營(yíng)、占道堆物、店外經(jīng)營(yíng)行為；依法清除或搬遷馬路市場(chǎng)，嚴(yán)格規(guī)范早市、夜市，杜絕占道經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)·外溢；對(duì)占用人行道的報(bào)刊亭、信息亭等各類設(shè)施進(jìn)行依法清理；完善極端天氣情況下道路、橋梁清掃預(yù)案。區(qū)交通、交警部門要協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴(yán)厲打擊汽車站、高鐵站周邊隨意上下客、站外攬客行為，嚴(yán)厲打擊長(zhǎng)途客車不按指定線路行駛、站外隨意停靠行為；嚴(yán)厲打擊社會(huì)車輛、三輪車、摩托車非法營(yíng)運(yùn)行為；區(qū)城管、民政等部門要查處路邊散發(fā)小廣告、沿街乞討等影響道路通行的行為；各鎮(zhèn)（辦事處）及住建、城管等部門要在轄區(qū)施工工地外圍安裝圍擋，并加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，同時(shí)確保圍擋整潔美觀，要嚴(yán)厲查處私自圍擋、圍而不建、建成不撤、不及時(shí)恢復(fù)路面的行為。

　　牽頭單位：區(qū)城市管理局

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)民政局、區(qū)市容環(huán)衛(wèi)局、區(qū)交通運(yùn)輸局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　4.提升基層交通綜合治理水平。一要探索建立“區(qū)級(jí)管面，街道管線，社區(qū)管段”的三級(jí)路長(zhǎng)制，分別由區(qū)、鎮(zhèn)（辦事處）、村（社區(qū)）相關(guān)人員為路長(zhǎng)，公安、交警、城管、住建、環(huán)衛(wèi)等人員各司其職，分工協(xié)作，全面做好轄區(qū)內(nèi)道路的問(wèn)題協(xié)調(diào)、日常巡查、道路管理等工作，推動(dòng)道路管理向精細(xì)化發(fā)展，做到責(zé)任不留空白，監(jiān)管不留盲區(qū)。二要組織公安、交警、城管、住建等部門，開(kāi)展交通亂點(diǎn)排查整治，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，綜合施策，嚴(yán)管重罰，按照市相關(guān)要求，在12月底前各交巡大隊(duì)分別打造出1條嚴(yán)管示范路、嚴(yán)管示范街。

　　牽頭單位：區(qū)交安委、轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局、各公安分局

　�。ㄋ模┘訌�(qiáng)停車管理

　　1.加快停車場(chǎng)建設(shè)。要圍繞轄區(qū)交通擁堵路段和人口密集場(chǎng)所，充分挖掘停車資源，推動(dòng)轄區(qū)企事業(yè)單位開(kāi)放內(nèi)部停車場(chǎng)，彌補(bǔ)公共停車場(chǎng)資源不足短板。

　　牽頭單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局

　　責(zé)任單位：各鎮(zhèn)（辦事處）、區(qū)規(guī)劃分局

　　2.規(guī)范停車管理秩序。對(duì)轄區(qū)所有停車場(chǎng)進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，取締影響道路通行的臨時(shí)停車泊位；規(guī)范停車收費(fèi)管理秩序，禁止超范圍停車收費(fèi)；嚴(yán)厲打擊私自圈地、違法收取停車費(fèi)用等行為；實(shí)施社區(qū)（居民小區(qū)）提質(zhì)改造，根據(jù)實(shí)際增設(shè)停車位，緩解社區(qū)（居民小區(qū)）停車難、擁堵等問(wèn)題；加強(qiáng)共享單車管理，對(duì)易出現(xiàn)車流“潮汐式”擁堵的'重要地區(qū)、路段，建立臺(tái)賬，督促企業(yè)設(shè)置專人負(fù)責(zé)、定時(shí)值守、及時(shí)清理超量單車，確保共享單車停放有序，不影響交通通行。

　　牽頭單位：區(qū)城市管理局，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：各鎮(zhèn)（辦事處）

　�。ㄎ澹╅_(kāi)展文明交通創(chuàng)建

　　1.積極開(kāi)展路況引導(dǎo)工作。因工程施工改變道路通行方式時(shí)，交警、住建等部門要提前通過(guò)各種形式發(fā)布情況信息，城管部門要及時(shí)公布轄區(qū)停車資源情況，提高群眾知曉率；路口電子顯示屏要滾動(dòng)顯示限行提示，引導(dǎo)群眾按保通措施、繞行方案科學(xué)出行；交警部門要主動(dòng)發(fā)揮屯兵一線優(yōu)勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上傳、發(fā)布實(shí)時(shí)道路通行信息，科學(xué)引導(dǎo)群眾出行。積極協(xié)調(diào)交通廣播適時(shí)播報(bào)轄區(qū)道路通行信息，擴(kuò)大播報(bào)覆蓋面。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)委宣傳部，區(qū)政府辦公室、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　2.積極開(kāi)展交通違法曝光。轄區(qū)交警部門要利用監(jiān)控抓拍、民警查處、發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)等方式查處一批典型違法車輛及駕駛?cè)耍�重點(diǎn)對(duì)違反禁（限）行規(guī)定、逆行、違法停車，非機(jī)動(dòng)車、行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線、違法占用公交專用道等加重?fù)矶碌倪`法亂象，在新聞媒體上開(kāi)設(shè)交通違法曝光臺(tái)，對(duì)違法車輛及駕駛?cè)诵畔⑦M(jìn)行公開(kāi)曝光。

　　責(zé)任單位：各交巡大隊(duì)

　　3.積極開(kāi)展輿情引導(dǎo)。對(duì)于群眾提出的交通出行合理建議或投訴要立行立改，征得群眾理解；通過(guò)《洛龍信息》、區(qū)廣播電臺(tái)等媒體，解讀宣傳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意義，引導(dǎo)群眾正確看待一時(shí)之堵，倡導(dǎo)市民文明出行；組織大力宣傳和報(bào)道整治工作情況，推動(dòng)整治活動(dòng)的健康發(fā)展；通過(guò)在區(qū)廣播電臺(tái)開(kāi)設(shè)專欄等形式，倡導(dǎo)群眾少開(kāi)一天車，用實(shí)際行動(dòng)減輕城市交通壓力；組織人員深入機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)宣講文明交通出行常識(shí)，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成良好出行習(xí)慣；通過(guò)制作文明交通法律法規(guī)和禮儀知識(shí)宣傳彩頁(yè)及展板，并利用轄區(qū)內(nèi)LED電子屏滾動(dòng)播放文明交通法律法規(guī)和禮儀知識(shí)進(jìn)行廣泛宣傳；在治亂治堵過(guò)程中，注意在交警、志愿者和交通參與者中發(fā)掘一批先進(jìn)典型，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰。

　　牽頭單位：區(qū)委宣傳部，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　4.匯聚社會(huì)力量共同參與。強(qiáng)化交警、住建、城管、交通環(huán)衛(wèi)等部門應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)惡劣天氣等緊急情況下信息共享、資源共用，不斷提升緊急情況下交通保通和應(yīng)急處置水平；持續(xù)開(kāi)展主題宣傳周、宣傳月活動(dòng)，倡導(dǎo)文明出行、安全出行、綠色出行、健康出行方式，營(yíng)造守法光榮、違法可恥的社會(huì)氛圍；大力開(kāi)展“志愿者助交通”活動(dòng)，在車流、人流密集交通路口建設(shè)學(xué)雷鋒“文明使者”志愿服務(wù)站，在轄區(qū)易擁堵路口開(kāi)展志愿者助交通活動(dòng)，在高峰時(shí)段每個(gè)路口安排8名志愿者，參與文明交通引導(dǎo)志愿服務(wù)；落實(shí)單位人員文明出行情況同創(chuàng)建文明單位掛鉤制度，真正發(fā)揮文明單位在創(chuàng)建文明城市進(jìn)程中的模范帶頭作用，共同打造良好出行環(huán)境。

　　牽頭單位：區(qū)委宣傳部

　　責(zé)任單位：區(qū)交安委、區(qū)文明辦、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局，各交巡大隊(duì)，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　四、保障措施

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立洛龍區(qū)交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)指揮部，由區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，區(qū)委政法委副書(shū)記、交安委辦公室主任，區(qū)委宣傳部分管副部長(zhǎng)，區(qū)政府辦公室分管副主任，區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局局長(zhǎng)，區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)，區(qū)城市管理局局長(zhǎng)，洛龍交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，古城交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，安樂(lè)交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)任副指揮長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、住建、城管、交通、財(cái)政、規(guī)劃、發(fā)改、國(guó)土、消防等部門為成員單位。建立聯(lián)席會(huì)議制度，每?jī)芍苎芯恳淮螌ｍ?xiàng)行動(dòng)開(kāi)展情況，分析全區(qū)交通管理形勢(shì)，統(tǒng)籌安排交通治亂治堵工作。

　�。ǘ�）完善工作機(jī)制。要以不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的通行需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，建立公安、規(guī)劃、住建、城管、交通、電力、通信、施工單位的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，定期對(duì)全區(qū)在建工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地查看，開(kāi)展交通影響評(píng)估，解決諸如綠化帶遷移、信號(hào)燈電力保障、標(biāo)志標(biāo)線施劃等問(wèn)題，同時(shí)對(duì)任何一方遇到的問(wèn)題，立即啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，促使問(wèn)題快速解決，形成保通合力。要研究調(diào)整交通擁堵疏解保通預(yù)案，對(duì)交通嚴(yán)重?fù)矶侣范�、時(shí)段采取科學(xué)預(yù)判、及時(shí)預(yù)警、增配保通力量等措施，做到應(yīng)對(duì)在早、影響最小。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。要樹(shù)立交通治亂治堵一盤棋思想，全區(qū)公安、城管、住建等部門，要在市、區(qū)交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)指揮部統(tǒng)一調(diào)度下，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化工作措施，加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做到信息互通、措施完善、效果統(tǒng)一，提高治亂治堵工作的針對(duì)性、時(shí)效性和可操作性；要建立重大問(wèn)題會(huì)商制度，綜合運(yùn)用建設(shè)、管理、治理、執(zhí)法等多種手段，最大限度減少對(duì)群眾出行的影響。要強(qiáng)化工作監(jiān)督和跟蹤問(wèn)效，確保各責(zé)任單位按照節(jié)點(diǎn)完成整治任務(wù)。

整治交通亂象工作方案 篇3

　　為降低因電動(dòng)車引發(fā)的各類安全隱患，規(guī)范管理校園電動(dòng)自行車，有效解決電動(dòng)自行車亂停亂放、影響校園整體環(huán)境等問(wèn)題，根據(jù)合肥市《合肥市加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理工作實(shí)施方案》（合電動(dòng)〔20xx〕2號(hào)）文件精神，結(jié)合我校實(shí)際，決定在全校范圍內(nèi)開(kāi)展電動(dòng)自行車綜合整治工作，特制定本實(shí)施方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過(guò)專項(xiàng)整治實(shí)現(xiàn)校園內(nèi)“電動(dòng)車管理趨于規(guī)范、電動(dòng)車停放秩序明顯好轉(zhuǎn)、電動(dòng)車交通事故明顯下降、校園道路通行明顯順暢、教職工滿意度明顯提升”的目標(biāo)。

　　二、工作內(nèi)容

　�。ㄒ唬┣謇頍o(wú)牌、無(wú)證、“超標(biāo)、超限”和“廢棄”（以下簡(jiǎn)稱“兩無(wú)、兩超、一廢”）電動(dòng)自行車。

　�。ǘ�）整治電動(dòng)自行車不按規(guī)定登記備案上牌、偽造車輛證件、違規(guī)行駛、違規(guī)停放、違規(guī)充電、違規(guī)改裝及超速超載等校園交通違規(guī)行為。

　　三、時(shí)間安排

　�。ㄒ唬┬麄鳒�(zhǔn)備階段（20xx年11月15日—12月15日）。各單位、各學(xué)院組織開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，對(duì)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行廣泛宣傳，通過(guò)發(fā)放宣傳材料、擺放宣傳展板、增設(shè)警示牌、劃設(shè)停車線、建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車棚等方式引導(dǎo)和規(guī)范非機(jī)動(dòng)車行車、停車，力爭(zhēng)做到教職工、學(xué)生和后勤服務(wù)人員等應(yīng)知盡知。（責(zé)任單位：所有單位）

　　（二）教育整改階段（20xx年12月16日-12月31日）。加大校內(nèi)各區(qū)域的巡邏整治力度，加強(qiáng)對(duì)“兩無(wú)、兩超、一廢”電動(dòng)自行車使用人員教育勸導(dǎo)，爭(zhēng)取更多師生員工理解支持電動(dòng)車整治工作，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)行為習(xí)慣，自覺(jué)配合整治活動(dòng)，為整治工作順利實(shí)施做好前期準(zhǔn)備�！皟蔁o(wú)、兩超、一廢”電動(dòng)自行車、不能登記備案的電動(dòng)自行車車主于20xx年12月31日前自行處理，未處理的車輛由保衛(wèi)處安排場(chǎng)地統(tǒng)一停放。（責(zé)任單位：保衛(wèi)處、各相關(guān)單位）

　�。ㄈ�）強(qiáng)制清理階段（20__年1月4日—20__年2月28日）。寒假前各單位、各學(xué)院再宣傳再教育，引導(dǎo)并要求師生及時(shí)將“兩無(wú)、兩超、一廢”電動(dòng)自行車運(yùn)離校園，強(qiáng)制清理階段學(xué)校將聯(lián)合公安交警部門，對(duì)校內(nèi)“兩無(wú)、兩超、一廢”電動(dòng)自行車進(jìn)行集中清理，對(duì)繼續(xù)在校園內(nèi)騎行的'車輛進(jìn)行處罰。（責(zé)任單位：保衛(wèi)處、各相關(guān)單位）

　�。ㄋ模╅L(zhǎng)效管理階段。組織人員強(qiáng)化日常巡查，實(shí)行常態(tài)化管理，堅(jiān)持常抓不懈，建立長(zhǎng)效管控機(jī)制杜絕“兩無(wú)、兩超、一廢”車輛入校。同時(shí)，聯(lián)合交警部門不定期對(duì)校園違法違規(guī)車輛開(kāi)展巡查整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處置。（責(zé)任單位：保衛(wèi)處）

　　四、工作要求

　　（一）各單位要加強(qiáng)對(duì)本單位師生員工合法購(gòu)車、文明行車和有序停車的教育引導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)本單位周邊停放秩序進(jìn)行督查，各樓宇物業(yè)管理員主動(dòng)引導(dǎo)和管理規(guī)范停車。

　�。ǘ�）廣大師生員工須自覺(jué)遵守校園電動(dòng)自行車行駛規(guī)定，規(guī)范停放車輛，共同維護(hù)校園良好通行和停車秩序，攜手共建安全、暢通、文明、和諧的校園環(huán)境。

　�。ㄈ�）各單位要加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，通過(guò)中心組學(xué)習(xí)、處務(wù)會(huì)、政治學(xué)習(xí)、輔導(dǎo)員工作會(huì)議和學(xué)生班會(huì)等形式強(qiáng)化宣傳教育，使宣傳教育入腦入心。

整治交通亂象工作方案 篇4

　　由于歷史、地理等多方面原因，南開(kāi)大學(xué)校內(nèi)交通長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)，影響了學(xué)校正常的教學(xué)、科研和生活秩序。近年來(lái)，學(xué)校采取多項(xiàng)措施，緩解交通壓力，改善交通狀況，交通治理成為建設(shè)和諧校園的一項(xiàng)重要工作。目前，學(xué)校已經(jīng)建立起一套比較完整的校園交通治理體系，在實(shí)施過(guò)程中已經(jīng)初見(jiàn)成效。

　　一、成立交通治理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，完善校內(nèi)各項(xiàng)交通制度

　　x年底，在天津市委、市政府的直接指導(dǎo)和市相關(guān)部門的大力配合下，學(xué)校把校園交通治理工作作為維護(hù)校園穩(wěn)定的`重中之重。近一年來(lái)，學(xué)校投入800余萬(wàn)元用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實(shí)維護(hù)師生利益，建設(shè)和諧校園。

　　學(xué)校專門成立由有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和師生代表組成的“交通管理委員會(huì)”，嚴(yán)格把關(guān)發(fā)放車輛出入證，及時(shí)向廣大師生公布交通治理進(jìn)展情況。委員會(huì)定期舉行例會(huì)，聽(tīng)取校園交通工作情況的匯報(bào)，與師生座談聽(tīng)取對(duì)校園交通建設(shè)的意見(jiàn)和建議。

　　為規(guī)范管理，學(xué)校先后出臺(tái)了《南開(kāi)大學(xué)校園交通安全管理規(guī)定》、《南開(kāi)大學(xué)門禁管理系統(tǒng)磁卡發(fā)放管理辦法》及附則、《南開(kāi)大學(xué)家屬住宅區(qū)車輛通行證發(fā)放辦法》、《關(guān)于加強(qiáng)校園內(nèi)留學(xué)生車輛管理的聯(lián)合通告》等規(guī)定，明確了交通安全管理工作的重點(diǎn)和目標(biāo)，對(duì)明令禁止的行為做出具體的規(guī)定，并制定相應(yīng)的罰則。

　　二、劃分教學(xué)科研區(qū)域，完善校內(nèi)交通設(shè)施

　　學(xué)校在校內(nèi)四個(gè)主要路段設(shè)置進(jìn)入教學(xué)科研區(qū)和學(xué)生生活區(qū)的第二道電子門禁。每天早7時(shí)至晚7時(shí)，學(xué)校保衛(wèi)處設(shè)專人站崗值勤，疏導(dǎo)交通。學(xué)校在三個(gè)校門實(shí)施嚴(yán)格的門禁制度，防止無(wú)證車輛穿行。學(xué)校規(guī)劃拓寬了數(shù)條道路，設(shè)置多條道路為單行路，在重點(diǎn)路段、路口增加減速帶，設(shè)立各種交通標(biāo)識(shí)和阻車地樁，劃定教學(xué)科研重點(diǎn)區(qū)為步行區(qū)。學(xué)校還在相應(yīng)位置、路段增設(shè)交通標(biāo)識(shí)和電子屏幕，向外來(lái)車輛提示進(jìn)校后的注意事項(xiàng)。

　　封閉教學(xué)科研區(qū)后，學(xué)校增加了10輛電瓶車，并對(duì)行車路線重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)和規(guī)劃，縮小校園交通車間隔，設(shè)立固定車站，保證師生出行方便、快捷。

　　三、加強(qiáng)師生宣傳教育，建立應(yīng)急處置機(jī)制

　　學(xué)校將安全教育課納入學(xué)生的選修課程，聘請(qǐng)校內(nèi)外交通安全方面的專家授課。課程內(nèi)容以提高學(xué)生安全意識(shí)，增強(qiáng)危險(xiǎn)防范、事故處理能力為主。學(xué)校聯(lián)合公安交通管理局在校園內(nèi)設(shè)宣傳咨詢臺(tái)，印發(fā)傳單、圖片等，向師生開(kāi)展交通安全宣傳咨詢活動(dòng)。學(xué)校利用校電視臺(tái)、校園網(wǎng)絡(luò)等媒介宣傳交通法規(guī)。學(xué)校還特聘一些熱心關(guān)注校園交通建設(shè)的師生為交通監(jiān)督員，定期進(jìn)行交流，通過(guò)他們帶動(dòng)周邊的其他師生共同參與校園交通建設(shè)。

　　學(xué)校建立了警、校聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制。一旦校內(nèi)交通出現(xiàn)問(wèn)題，駐校交警及校交通巡邏隊(duì)隊(duì)員將第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采取各種措施，保證校內(nèi)交通順暢。

　　四、外遷學(xué)校附屬單位，緩解校內(nèi)交通壓力

　　x年，學(xué)校斥資數(shù)千萬(wàn)將化工廠等校產(chǎn)單位從校內(nèi)遷出。x年起，幼兒園停止招收校外兒童和學(xué)校教工非直系子女，以減少進(jìn)校接送孩子的車輛。x年，學(xué)校實(shí)現(xiàn)附屬中學(xué)整體外遷，與原天津市第四十三中學(xué)合并組建新的南開(kāi)大學(xué)附屬中學(xué)。

　　為進(jìn)一步改善校內(nèi)交通狀況，學(xué)校還將陸續(xù)采取以下措施：x年遷出附屬小學(xué)；2到3年內(nèi)，將幼兒園遷至校內(nèi)居民區(qū)；啟用學(xué)校南門分流車輛；請(qǐng)?zhí)旖蚴姓�府幫助協(xié)調(diào)有關(guān)執(zhí)法部門，清理校內(nèi)非法辦學(xué)點(diǎn)和違規(guī)餐飲經(jīng)營(yíng)戶等等。

整治交通亂象工作方案 篇5

　　一、指導(dǎo)思想

　　為認(rèn)真貫徹上級(jí)文件精神，推進(jìn)“安全文明校園”的創(chuàng)建活動(dòng)，結(jié)合我園實(shí)際，決定將3月25日至3月29日作為安全教育周，扎實(shí)推進(jìn)平安校園的創(chuàng)建工作。本次安全教育周旨在提高師幼的安全意識(shí)、掌握安全知識(shí)、提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的避險(xiǎn)自救能力，整治校園安全隱患，保證幼兒園教育教學(xué)工作健康有序的開(kāi)展。

　　二、活動(dòng)主題

　　普及安全知識(shí)、確保生命安全

　　三、活動(dòng)時(shí)間

　　xx年3月25日—29日

　　四、學(xué)校安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　組員：

　　五、活動(dòng)安排

　　1、舉行一次以“安全教育日及安全教育周”為主題的國(guó)旗下講話。

　　2、開(kāi)展一次安全緊急疏散演練。

　　3、各班利用家園聯(lián)系欄和網(wǎng)站出一期安全教育�？�，向家長(zhǎng)宣傳安全教育知識(shí)，并請(qǐng)家長(zhǎng)們積極配合幼兒園做好幼兒的安全教育與管理工作。

　　4、在校園內(nèi)懸掛安全教育標(biāo)語(yǔ)。

　　5、各班利用安全教育課和每日安全教育五分鐘的時(shí)間進(jìn)行道路交通安全、樓道、飲食、戶外活動(dòng)安全的教育。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)飲食安全、戶外活動(dòng)安全、預(yù)防各種流行性的傳染病等知識(shí)的宣傳和教育。

　　6、組織觀看安全警示片的錄相。

　　7、幼兒園安排一次消防隱患、消防器材大排查。

　　六、活動(dòng)要求：

　　1、各班級(jí)要按照此方案強(qiáng)化幼兒的安全教育和行為指導(dǎo)，組織幼兒認(rèn)真參與緊急疏散演習(xí)，將安全教育工作做得更細(xì)致。

　　2、各班主要把安全教育作為本周班級(jí)常規(guī)教育的重點(diǎn)，有步驟有針對(duì)性地對(duì)幼兒開(kāi)展專題教育，真正做到安全知識(shí)入腦入心，提高幼兒的安全意識(shí)和避險(xiǎn)能力。

　　3、學(xué)校安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組要結(jié)合本次安全教育日及教育周活動(dòng)，開(kāi)展自查自糾，確保幼兒在安全的環(huán)境中健康成長(zhǎng)。

整治交通亂象工作方案 篇6

　　為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于交通擁堵治理工作的相關(guān)要求，有效緩解中心城區(qū)交通擁堵，提高城市道路交通建設(shè)和管理水平，全面改善我市道路交通運(yùn)行環(huán)境，提升城市品位，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立和深入貫徹新發(fā)展理念，從順應(yīng)城市建設(shè)新形勢(shì)、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待出發(fā)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，強(qiáng)化“宏觀把握、系統(tǒng)思維、綜合施策、多管齊下、融入日�！�，建立交通擁堵治理長(zhǎng)效機(jī)制，按照先急后緩的原則持續(xù)推進(jìn)，久久為功，通過(guò)系統(tǒng)治理、綠色治理、智慧治理、協(xié)同治理，著力推動(dòng)交通擁堵治理由末端向源頭轉(zhuǎn)變、由治標(biāo)向治本轉(zhuǎn)變、由粗放向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，提升交通出行環(huán)境品質(zhì)與服務(wù)保障能力，推進(jìn)城市交通立體化綜合發(fā)展，提高治理能力和治理水平，切實(shí)增強(qiáng)人民交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為推動(dòng)臨沂“由大到強(qiáng)、由美到富、由新到精”戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變提供強(qiáng)有力的交通支撐和保障。

　　二、工作原則和目標(biāo)

　�。ㄒ唬┕ぷ髟瓌t

　　堅(jiān)持系統(tǒng)治理。強(qiáng)化標(biāo)本兼治，統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)性緩解城市交通擁堵問(wèn)題。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，通過(guò)交通“供給側(cè)、需求側(cè)”改革雙向發(fā)力，有為政府和有效市場(chǎng)“雙管齊下”，優(yōu)化交通資源配置，逐步構(gòu)建合理的城市交通出行結(jié)構(gòu)。

　　堅(jiān)持綠色治理。深入貫徹“碳達(dá)峰、碳中和”部署要求，大力發(fā)展高品質(zhì)的公共交通。綜合運(yùn)用多種措施，引導(dǎo)群眾合理使用小汽車。大力倡導(dǎo)綠色出行理念，鼓勵(lì)群眾低碳出行。

　　堅(jiān)持智慧治理。強(qiáng)化智慧交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜數(shù)據(jù)全域全量暢享，提高交通擁堵綜合治理的精準(zhǔn)化、智能化水平，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌控出行需求。

　　堅(jiān)持協(xié)同治理。發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，加強(qiáng)部門協(xié)作配合，齊抓共管、形成合力。健全社會(huì)參與機(jī)制，強(qiáng)化宣傳發(fā)動(dòng)，動(dòng)員各方力量參與交通擁堵綜合治理，凝聚共識(shí)，營(yíng)造社會(huì)共治良好氛圍。

　�。ǘ�）工作目標(biāo)

　　一年有起色，兩年見(jiàn)成效。到20__年，交通擁堵指數(shù)下降5%以上，初步構(gòu)建安全、便捷、綠色、文明的城市道路交通環(huán)境。

　　公交服務(wù)突破躍升。力爭(zhēng)建成公交專用道50公里以上，公交高峰平均運(yùn)營(yíng)速度提升15%，力爭(zhēng)公交全方式出行分擔(dān)率提升2%-5%。

　　城市路網(wǎng)更加完善。形成“快、主、次、支”立體高效銜接的路網(wǎng)系統(tǒng)，新建、改造城市道路150公里以上，打通斷頭路不少于50條。

　　停車供需更加合理。逐步形成“配建停車為主導(dǎo)、公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的停車結(jié)構(gòu)，中心城區(qū)新增公共停車泊位不少于4000個(gè)，建設(shè)停車誘導(dǎo)屏不少于100處。

　　三、主要任務(wù)

　　實(shí)施中心城區(qū)交通擁堵治理工作“七大專項(xiàng)行動(dòng)”，29項(xiàng)具體任務(wù)。

　　（一）強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)行動(dòng)

　　1.加強(qiáng)交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，切實(shí)發(fā)揮城市規(guī)劃的龍頭引領(lǐng)作用，交通規(guī)劃要與新一輪國(guó)土空間總體規(guī)劃緊密銜接，形成良好的互動(dòng)反饋機(jī)制，充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交設(shè)施、停車設(shè)施發(fā)展需求和歷史欠賬，合理布局相關(guān)設(shè)施用地。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城管局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　2.堅(jiān)持以人為本理念，逐步構(gòu)建15分鐘生活圈。編制城市空間規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃時(shí)，注重交通與用地的關(guān)系，合理布局產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)和居住設(shè)施，促進(jìn)產(chǎn)城融合、職住平衡、商住平衡，逐步形成15分鐘生活圈，縮短出行半徑，減少長(zhǎng)距離出行需求。城市更新時(shí)，根據(jù)交通承載能力合理確定容積率。新建商業(yè)綜合體、醫(yī)院、學(xué)校等根據(jù)建筑規(guī)模配建停車設(shè)施作為剛性規(guī)定，在規(guī)劃建設(shè)時(shí)必須予以保證。規(guī)劃新建道路時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用三塊板橫斷面形式，保障行人和非機(jī)動(dòng)車通行空間。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　3.強(qiáng)化落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)前交通影響評(píng)價(jià)機(jī)制。針對(duì)城市更新、新區(qū)開(kāi)發(fā)中的大型住宅、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、學(xué)校等項(xiàng)目，由項(xiàng)目屬地政府負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，特別針對(duì)停車泊位配建數(shù)量、地塊出入口選址、交通組織方案、周邊交通影響情況等進(jìn)行科學(xué)論證。市自然資源和規(guī)劃部門出具規(guī)劃條件時(shí)根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)的'結(jié)果，合理確定相關(guān)指標(biāo)。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局

　�。ǘ�）公共交通優(yōu)先行動(dòng)

　　4.加強(qiáng)政策保障和頂層設(shè)計(jì)。

　　4.1加強(qiáng)政策保障，按照即將出臺(tái)的《山東省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，出臺(tái)《臨沂市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，在強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加大補(bǔ)貼力度、保障路權(quán)優(yōu)先、提升服務(wù)品質(zhì)等多方面綜合施策，確保通過(guò)落實(shí)一攬子具體行動(dòng)，顯著提升我市公交服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)量和分擔(dān)率的雙增。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　4.2加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，編制完成新一輪《臨沂市中心城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》。建立公交線網(wǎng)優(yōu)化常態(tài)化機(jī)制，根據(jù)老城更新、新區(qū)開(kāi)發(fā)及不斷變化的客流需求，動(dòng)態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)，每年小優(yōu)化、兩年大優(yōu)化；開(kāi)展年度公交線路開(kāi)通前評(píng)估及運(yùn)營(yíng)后評(píng)估，聘請(qǐng)第三方專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)新開(kāi)及調(diào)整公交線路進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，針對(duì)已開(kāi)通和調(diào)整的線路進(jìn)行持續(xù)跟蹤后評(píng)估，最大化滿足乘客出行需求。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　4.3進(jìn)一步加大公交財(cái)政補(bǔ)貼力度和完善長(zhǎng)效補(bǔ)貼機(jī)制，完善出臺(tái)公交財(cái)政補(bǔ)貼和成本規(guī)制辦法。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局

　　配合部門（單位）：市國(guó)資委、市交通運(yùn)輸局

　　5.加強(qiáng)公交設(shè)施建設(shè)。

　　5.1利用“融資租賃”等市場(chǎng)化模式有序購(gòu)置增加公交車輛。20xx年新增車輛不低于300輛，到20__年末力爭(zhēng)新增車輛總量不低于1000輛，不斷滿足公交企業(yè)新開(kāi)公交線路和加密公交班次的需要。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.2加強(qiáng)公交設(shè)施用地保障。在公共交通專項(xiàng)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃編制時(shí)充分協(xié)同，根據(jù)地塊開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、人口指標(biāo)、城市公共交通承載力以及各種交通方式有效銜接等因素，合理確定城市公共交通設(shè)施的布局，強(qiáng)化保障公交用地規(guī)模。確�？陕鋵�(shí)的公交場(chǎng)站規(guī)劃用地不低于57.22公頃，力爭(zhēng)達(dá)到93.72公頃。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.3加快推進(jìn)溫涼河路、蒼山路兩處公交首末站建設(shè)，保障公交運(yùn)營(yíng)需求。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.4加快通達(dá)路、金雀山路、廣州路等3條公交專用道建設(shè)，結(jié)合運(yùn)營(yíng)需求適時(shí)啟動(dòng)?xùn)|興路、通達(dá)南路、陶然路、沂州路等4條公交專用道建設(shè)。逐步在雙向6車道及以上的道路增設(shè)高峰時(shí)段公交專用道，有效提高公交車的平均運(yùn)行速度，提升公交吸引力。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)

　　6.提升公交服務(wù)品質(zhì)。依據(jù)規(guī)劃和客流需求，調(diào)整優(yōu)化公交線路，科學(xué)調(diào)度，合理安排公交班次，尤其做好節(jié)假日、早晚高峰期、交通樞紐等重要時(shí)段和重點(diǎn)區(qū)域的公交運(yùn)輸保障。每年優(yōu)化調(diào)整線路不少于20條；根據(jù)需求開(kāi)通服務(wù)于大型社區(qū)、機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位、學(xué)校的“通勤、助學(xué)”等定制公交線路，滿足高品質(zhì)、多元化公交出行需求。

　　牽頭部門（單位）：市城投集團(tuán)

　　配合部門（單位）：市教育局、市交通運(yùn)輸局、市行政審批服務(wù)局、市公交集團(tuán)

　　7.推行公共交通優(yōu)惠政策。實(shí)施早晚高峰、重污染天氣期間城市公交免費(fèi)乘車；探索并試行全天公交換乘優(yōu)惠等政策。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局、市城投集團(tuán)

　　配合部門（單位）：市公交集團(tuán)

　�。ㄈ�）道路設(shè)施提升行動(dòng)

　　8.加快推進(jìn)高速公路建設(shè)。積極推進(jìn)臨沂至滕州高速、臨沂至東海高速、臨沂至臨淄高速公路建設(shè)；開(kāi)通京滬高速棗園、解放路等出入口，進(jìn)一步暢通城市道路與外圍高速公路的有效銜接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通的互聯(lián)互通。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局，有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　9.加快推進(jìn)快速外環(huán)線、放射線建設(shè)。對(duì)中心城區(qū)向周邊縣區(qū)輻射的“射線”進(jìn)行快速化提升改造，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)內(nèi)外交通的銜接順暢。

　　9.1新建G518日定線臨沂日照界至長(zhǎng)深高速臨沂東互通立交段快速放射線。

　　牽頭部門（單位）：市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　9.2新建沂蒙路與臨沂北外環(huán)立交工程、解放路西延工程、湖北路西延工程。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　10.全面實(shí)施市區(qū)快速路改造及新建。推進(jìn)內(nèi)環(huán)東線、內(nèi)環(huán)北線快速路建設(shè)等工程，與已建成的蒙山高架、正在實(shí)施的沂河路高架路形成城市內(nèi)環(huán)快速路。

　　10.1加快推進(jìn)沂河路、陶然路快速化改造。

　　10.2實(shí)施溫泉路高架快速路建設(shè)工程。

　　10.3實(shí)施啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)快速進(jìn)出通道和沂蒙路北段快速化改造工程，打通中心城區(qū)與高鐵站、臨滕高速出入口和啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的快速進(jìn)出通道，與既有快速路銜接，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與周邊高速和重要交通樞紐的快進(jìn)快出。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市高鐵推進(jìn)辦、臨沂國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司

　　11.全面升級(jí)改造主干路，暢通主干路網(wǎng)。

　　11.1實(shí)施濱河大道提升改造（一、二期）工程，將中心城區(qū)濱河大道建設(shè)為交通性主干道。加快實(shí)施雄安大道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與京滬高速公路快速銜接。實(shí)施鳳凰大街東段改造、創(chuàng)業(yè)路、通達(dá)南路取直、沭河路北延、長(zhǎng)春東路改造等工程，完善主干路網(wǎng)。

　　11.2實(shí)施通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造，建設(shè)西安路沂河隧道、湖北路沂河隧道等過(guò)河通道，推進(jìn)三河口隧道二期項(xiàng)目研究，增加過(guò)河通道，緩解現(xiàn)有過(guò)河通道交通壓力。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市高鐵推進(jìn)辦

　　11.3開(kāi)展城市主干路快捷化改造研究。在主要節(jié)點(diǎn)通過(guò)下穿或上跨等工程手段減少相交方向交通干擾，保障主路車輛可以連續(xù)快速通行。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　12.打通“斷頭路”，加密道路網(wǎng)絡(luò)。

　　12.1爭(zhēng)取利用2年時(shí)間打通斷頭路51條。其中：蘭山區(qū)打通聚財(cái)六路（臨西十路-臨西十一路）等4條斷頭路，河?xùn)|區(qū)打通智誠(chéng)路（海棠街-北京東路）等18條斷頭路，羅莊區(qū)打通湖東二路北延（沂河路-清河南路）等13條斷頭路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)打通杏園路（羅六路-高新大道）等7條斷頭路，臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)打通學(xué)府路（皇山社區(qū)-香港路）等9條斷頭路。

　　12.2爭(zhēng)取利用2年時(shí)間完成55條道路的新改建及提升改造。其中，蘭山區(qū)實(shí)施團(tuán)結(jié)路等36條道路，羅莊區(qū)實(shí)施雙月園路等8條道路，河?xùn)|區(qū)實(shí)施北一路等2條道路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)實(shí)施綠茵路等9條道路的新改建及提升改造工程。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　12.3編制《臨沂市中心城區(qū)“微循環(huán)”建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)“微循環(huán)”的暢通。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)

　　13.建設(shè)立體人行過(guò)街設(shè)施。充分挖掘過(guò)街通道商業(yè)價(jià)值，采用市場(chǎng)化手段融資建設(shè)立體人行過(guò)街設(shè)施，按照“應(yīng)建盡建、能建盡建”的原則逐年選取人流量大的路口路段完善過(guò)街設(shè)施，解決人車交織混行問(wèn)題。結(jié)合周邊商業(yè)等用地開(kāi)發(fā)和道路條件，因地制宜建設(shè)具有交通、景觀和商業(yè)等多重功能的立體人行過(guò)街設(shè)施，提高路口路段通行能力，緩解城區(qū)交通擁堵。建設(shè)通達(dá)路華豐A區(qū)、臨沂大學(xué)東2門、解放路市人民醫(yī)院、羅四路雙月園路北、羅四路湖北路北、解放東路九曲小學(xué)等8處過(guò)街設(shè)施。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市城管局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　14.完善慢行系統(tǒng)。

　　14.1結(jié)合道路新建及改造，合理設(shè)置斷面，優(yōu)先落實(shí)保障慢行交通空間，有效改善現(xiàn)狀人行道和非機(jī)動(dòng)車道不連貫、不安全問(wèn)題。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　14.2規(guī)范并優(yōu)化設(shè)置道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)位，推動(dòng)公共自行車和共享單車進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)商超、進(jìn)醫(yī)院，鼓勵(lì)市民采用“步行+公交”“自行車+公交”的出行方式，構(gòu)建綠色出行體系，減少市民私家車使用率。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　15.實(shí)施北城新區(qū)不連續(xù)人行道整治工程。對(duì)北城新區(qū)（含一期、二期）道路無(wú)基層、沉陷、不連貫人行道進(jìn)行大修。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　（四）完善停車設(shè)施行動(dòng)

　　16.新建公共停車場(chǎng)，增加泊位供給。

　　16.1優(yōu)先考慮利用市場(chǎng)化手段，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與公共停車場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。針對(duì)老城區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)綜合體等停車泊位供給緊張的區(qū)域，深入挖掘周邊停車資源擴(kuò)容停車泊位數(shù)量，研究配套建設(shè)立體停車設(shè)施并科學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)出交通組織，緩解停車難問(wèn)題。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市教育局、市衛(wèi)健委、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　16.2充分挖掘公園、綠地等場(chǎng)地資源建設(shè)公共停車場(chǎng)。新建100畝以上公園須按照“植樹(shù)+停車”模式建設(shè)停車設(shè)施，確保市內(nèi)五區(qū)每區(qū)建設(shè)一處；具備條件的口袋公園須建設(shè)一定數(shù)量的停車泊位。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　16.3完成北城新區(qū)黃白河路和蘭亭路交匯處口袋公園地下停車場(chǎng)，增加停車位約170個(gè)。完成臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)龍湖公園、河?xùn)|區(qū)中昇大街等人防工程停車場(chǎng)2處，增加停車位約800個(gè)。完成柳青河左岸天津路至濟(jì)南路段綜合性公園地下停車場(chǎng)，增加停車位約500個(gè)。將市生態(tài)環(huán)境局南側(cè)和西側(cè)游園地下停車場(chǎng)列入城建重點(diǎn)項(xiàng)目并啟動(dòng)建設(shè)，新增停車泊位約1000個(gè)。將市人民醫(yī)院北城醫(yī)院南側(cè)地下停車場(chǎng)列入城建重點(diǎn)項(xiàng)目并啟動(dòng)建設(shè)，新增停車泊位約20__個(gè)。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市財(cái)政局、市人防辦、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市城發(fā)集團(tuán)

　　17.嚴(yán)控道路路內(nèi)停車，嚴(yán)查違法占道停車行為。

　　17.1綜合評(píng)估路內(nèi)停車對(duì)道路通行能力的影響程度，逐步取消主城區(qū)主干路路內(nèi)停車泊位，嚴(yán)控主城區(qū)次干路路內(nèi)停車規(guī)模；研究老城范圍社區(qū)周邊道路設(shè)置夜間限時(shí)停車泊位，服務(wù)停車剛需。

　　17.2近期取消沭河路的路內(nèi)停車泊位。

　　17.3加大違法占道停車查處力度，保障道路交通安全暢通。

　　牽頭部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市城管局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　18.實(shí)行停車收費(fèi)差異化。按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，同時(shí)縮小計(jì)費(fèi)單位時(shí)長(zhǎng)。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市發(fā)展改革委

　　配合部門（單位）：市市場(chǎng)監(jiān)管局、市國(guó)資委、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　19.推進(jìn)實(shí)施錯(cuò)時(shí)車位共享。試行機(jī)關(guān)事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)停車場(chǎng)在雙休日、國(guó)家法定節(jié)假日時(shí)段對(duì)社會(huì)車輛錯(cuò)時(shí)免費(fèi)開(kāi)放。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　20.加大力度消化住宅小區(qū)停車位存量。對(duì)于住宅小區(qū)內(nèi)尚未出售的停車位，出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)有停車需求的居民購(gòu)買或積極協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位將車位予以出租。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　21.實(shí)施公共停車設(shè)施聯(lián)網(wǎng)改造及停車設(shè)施信息普查。

　　21.1對(duì)中心城區(qū)約110個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場(chǎng)的道閘及號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，在停車場(chǎng)出入口安裝誘導(dǎo)屏，接入智慧停車平臺(tái)。

　　21.2對(duì)中心城區(qū)各類停車資源基礎(chǔ)信息進(jìn)行全面普查，包括資料調(diào)取、數(shù)據(jù)核驗(yàn)、實(shí)地普查等。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　�。ㄎ澹┙煌ü芾硖嵝�行動(dòng)

　　22.優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)。

　　22.1優(yōu)化路口實(shí)時(shí)信號(hào)配時(shí)系統(tǒng)；探索試驗(yàn)區(qū)域自適應(yīng)信號(hào)控制，打造北京路（蒙山北路-沭河路）、馬陵山路（南京路-陶然路）、金雀山路（蒙山大道-濱河路）共3條信號(hào)綠波帶示范路。

　　22.2探索公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，設(shè)置公交專用信號(hào)，通過(guò)技術(shù)手段適當(dāng)延長(zhǎng)公交信號(hào)綠燈時(shí)間或適度縮短公交信號(hào)紅燈時(shí)間，減少公交車輛在路口的等候時(shí)間。

　　牽頭部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　23.科學(xué)引導(dǎo)跨境車輛分流。研究京滬高速公路（臨沂北至臨沂南段）對(duì)臨沂牌照小客車免費(fèi)，引導(dǎo)長(zhǎng)距離跨區(qū)通行車輛通過(guò)京滬高速公路通行，減輕對(duì)城市內(nèi)道路的壓力。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)

　　24.加強(qiáng)人力和低速電動(dòng)三輪、四輪車通行管理。以蘭山區(qū)為試點(diǎn)，劃定禁、限行區(qū)域，嚴(yán)查闖禁行、無(wú)牌無(wú)證等交通違法行為。

　　牽頭部門（單位）：市中心城區(qū)交通秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組、蘭山區(qū)政府

　　25.多措并舉緩解學(xué)校周邊交通擁堵。

　　25.1根據(jù)學(xué)校所在區(qū)域、路段，統(tǒng)籌安排各學(xué)段學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，形成從低年級(jí)到高年級(jí)的錯(cuò)時(shí)上下學(xué)工作方案。

　　25.2加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，提倡學(xué)生上下學(xué)及接送學(xué)生采用公共交通工具。

　　牽頭部門（單位）：市教育局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　25.3完善學(xué)校周邊交通設(shè)施，加強(qiáng)上下學(xué)期間交通管理，針對(duì)接送學(xué)生的車輛引導(dǎo)其遠(yuǎn)端停車；在北城新區(qū)三河口小學(xué)、第三十四中學(xué)、樸園小學(xué)、金盾小學(xué)、北城小學(xué)、沂龍灣小學(xué)、銀河小學(xué)等校園門前建設(shè)車輛“即停即走”通道，并安裝違法監(jiān)控抓拍設(shè)備。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　25.4探索利用中小學(xué)操場(chǎng)地下空間建設(shè)停車場(chǎng)，以金盾小學(xué)作為試點(diǎn)，緩解上下學(xué)期間學(xué)校周邊交通擁堵問(wèn)題。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　�。�六）智慧交通建設(shè)行動(dòng)

　　26.加快推進(jìn)中心城區(qū)交通綜治支撐平臺(tái)建設(shè)。

　　26.1通過(guò)路網(wǎng)普查及相關(guān)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集處理，搭建包含現(xiàn)狀路網(wǎng)信息、交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和分析、報(bào)表生成等功能的中心城區(qū)綜治支撐平臺(tái)。

　　26.2搭建綜合交通模型，對(duì)道路建設(shè)和改造進(jìn)行區(qū)域交通影響評(píng)估，為中心城區(qū)交通擁堵治理提供決策支持。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、市自然資源和規(guī)劃局、市城管局、市大數(shù)據(jù)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　（七）市民共治共享行動(dòng)

　　27.加強(qiáng)文明交通宣傳教育。把文明交通深度融入文明城市創(chuàng)建，協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門制定文明交通公益宣傳計(jì)劃，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現(xiàn)代文明交通理念。讓文明交通宣傳進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)，提升文明交通的群眾參與度和知曉率，全面提升群眾的交通文明意識(shí)和城市認(rèn)同感。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門（單位）：市教育局、各新聞媒體

　　28.加強(qiáng)交通擁堵治理公眾參與。

　　28.1重污染天氣Ⅱ級(jí)及以上應(yīng)急響應(yīng)期間，號(hào)召?gòu)V大市民選擇綠色低碳交通工具出行，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位帶頭踐行。

　　28.2協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門，廣泛聽(tīng)取市民對(duì)交通擁堵治理的意見(jiàn)，建立長(zhǎng)效市民意見(jiàn)收集機(jī)制，重點(diǎn)參考12345服務(wù)熱線、市長(zhǎng)信箱、人大建議和政協(xié)提案等渠道收集反饋的社情民意，將群眾呼聲最強(qiáng)烈的交通擁堵問(wèn)題優(yōu)先納入年度建設(shè)計(jì)劃。

　　28.3鼓勵(lì)開(kāi)展交通違法“隨手拍”，借助手機(jī)客戶端、官方微信、行車記錄儀等，搭建城市交通管理民意云平臺(tái)和“曝光臺(tái)”，發(fā)動(dòng)市民舉報(bào)交通違法、道路管理問(wèn)題及不文明交通行為，提高公眾參與度。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　29.深化文明交通志愿服務(wù)和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　29.1擴(kuò)大文明交通志愿者隊(duì)伍，動(dòng)員組織各級(jí)各類文明單位參與文明交通共建。

　　29.2發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、公共機(jī)構(gòu)、車輛銷售企業(yè)、保險(xiǎn)公司、車友會(huì)等社會(huì)組織作用，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺(jué)守法遵規(guī)。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　四、保障措施

　　一是健全專班機(jī)制。市政府成立中心城區(qū)交通擁堵治理工作專班，統(tǒng)籌全市交通擁堵治理工作；牽頭部門要根據(jù)負(fù)責(zé)的任務(wù)制定具體的工作方案，有力有序推動(dòng)方案落實(shí)。實(shí)行聯(lián)席會(huì)議制度，每季度召開(kāi)一次，針對(duì)突出的交通擁堵問(wèn)題，研究治理工作思路，形成具體實(shí)施方案并組織實(shí)施，調(diào)度督促重點(diǎn)工程項(xiàng)目、平臺(tái)建設(shè)和重要舉措落實(shí)落地。

　　二是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。定期編制我市交通運(yùn)行白皮書(shū)，針對(duì)道路建設(shè)、交通管理、停車管理、公交優(yōu)先、慢行系統(tǒng)、交通組織等方面，開(kāi)展政策、技術(shù)研究，為具體行動(dòng)提供依據(jù)。

　　三是加強(qiáng)技術(shù)支撐。借鑒其他城市做法，結(jié)合我市實(shí)際情況，委托專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，建立中心城區(qū)交通綜治平臺(tái)，長(zhǎng)期研究、跟蹤、評(píng)估我市交通運(yùn)行狀況，充分利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建立輔助決策系統(tǒng)，精準(zhǔn)治堵。

　　四是加大資金投入。各級(jí)各部門要按照職責(zé)分工，加大對(duì)“七大行動(dòng)”的資金投入力度，全力保障道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、管理設(shè)施和執(zhí)法管理等方面需求。

　　五是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。結(jié)合文明城市創(chuàng)建，利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)和自媒體等渠道，加大文明出行、治堵措施、治堵成效等方面的宣傳，營(yíng)造自律、包容、文明、禮讓的出行氛圍。

　　六是完善督評(píng)機(jī)制。加大督導(dǎo)評(píng)價(jià)力度，將治堵工作納入政府工作目標(biāo)評(píng)價(jià)，其工作成效將作為評(píng)價(jià)有關(guān)部門工作績(jī)效的重要依據(jù)。

整治交通亂象工作方案 篇7

　　為了進(jìn)一步提高我園師幼的交通安全意識(shí)，增強(qiáng)幼兒的交通文明和社會(huì)公德、自我保護(hù)意識(shí)，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，配合定海區(qū)教育局開(kāi)展校園交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面提升幼兒園的交通安全工作水平，結(jié)合我園實(shí)際情況，決定在全園開(kāi)展交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)，具體活動(dòng)方案如下：

　　一、活動(dòng)目標(biāo)

　　通過(guò)幼兒園交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)，使全園師生、家長(zhǎng)們自覺(jué)遵守交通規(guī)則，遵守幼兒園相關(guān)規(guī)定，進(jìn)出校園、接送秩序良好，確保沒(méi)有交通事故的發(fā)生，做到教育一個(gè)孩子，影響一個(gè)家庭，使大家平安出行每一天。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立春暉幼兒園交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長(zhǎng)：張海燕（園長(zhǎng)）

　　付組長(zhǎng)：周曉（業(yè)務(wù)園長(zhǎng)）、周艷（行政助理）

　　組員：各班教師及后勤人員

　　三、活動(dòng)重點(diǎn)

　　1、周邊環(huán)境整治、家長(zhǎng)接送交通秩序。

　　2、車輛進(jìn)出校園管理。

　　3、交通安全教育。

　　4、整治離園秩序。

　　5、開(kāi)展大手牽小手活動(dòng)。

　　四、活動(dòng)時(shí)間與階段安排

　�。ㄒ唬┗顒�(dòng)時(shí)間：

　　本次綜合整治工作從20xx年11月起至20xx年3月結(jié)束，為期5個(gè)月。

　　（二）階段安排：

　　第一階段：宣傳啟動(dòng)階段（20xx年12月15日前完成）

　　主要工作：

　　1、通過(guò)自查，找到問(wèn)題所在，并制訂適合我園實(shí)際的交通擁堵專項(xiàng)整治方案。

　　2、召開(kāi)教職工大會(huì)，園長(zhǎng)做交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)動(dòng)員講話。

　　第二階段：具體實(shí)施階段（20xx年12月——20xx年1月）

　　主要工作：

　　1、營(yíng)造氛圍，組織大型宣傳活動(dòng)。

　�。�1）通過(guò)網(wǎng)站、宣傳櫥窗、校訊通等平臺(tái)，向家長(zhǎng)發(fā)出交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)倡議書(shū)，倡導(dǎo)家長(zhǎng)不用機(jī)動(dòng)車來(lái)園接送孩子上下學(xué)，能步行或坐公交車，也可和他人拼車上下學(xué)；家長(zhǎng)接送孩子時(shí)不把機(jī)動(dòng)車停放在園門口，在校園邊空曠區(qū)停車接送。

　�。�2）通過(guò)校訊通平臺(tái)每日向全體家長(zhǎng)發(fā)送一條治堵工作宣傳短信。

　�。�3）每周一組織主題升旗儀式，并由園長(zhǎng)圍繞交通安全進(jìn)行國(guó)旗下講話。

　�。�4）邀請(qǐng)交警大隊(duì)的交警來(lái)園進(jìn)行交通安全知識(shí)講座，進(jìn)一步提升全體教職工和家長(zhǎng)們遵章守法、文明交通的水平。

　�。�5）組織全體教職工進(jìn)行交通安全知識(shí)競(jìng)賽。（試卷）

　　2、開(kāi)展“文明出行，從我做起”的環(huán)境創(chuàng)設(shè)活動(dòng)。

　　（1）幼兒園舉辦一次關(guān)于文明交通的圖片展覽。

　　（2）各班出一期交通治堵方面的板報(bào)，并放在幼兒園顯眼位置供家長(zhǎng)閱覽。

　　3、以班級(jí)為單位組織形式多樣的安全教育活動(dòng)。

　�。�1）每班開(kāi)展“大手拉小手活動(dòng)”，要求幼兒拉著大人手進(jìn)出幼兒園，確保出行安全。

　�。�2）以班為單位，組織開(kāi)展以交通治堵為主題的教學(xué)活動(dòng)，將交通安全教育工作滲透于日常教學(xué)工作和生活中，倡導(dǎo)文明出行。

　�。�3）以年級(jí)段為單位，組織一次安全教育情景劇，通過(guò)模擬的道路環(huán)境，教育孩子遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)。

　　（4）每班發(fā)動(dòng)家長(zhǎng)，與孩子一起完成治堵手抄報(bào)比賽活動(dòng)。

　　（5）各班每天早上組織交通安全晨談活動(dòng)，發(fā)揮孩子的宣傳作用，通過(guò)讓孩子當(dāng)宣傳員，來(lái)帶動(dòng)家長(zhǎng)文明出行，遵章守法意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

　　4、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。

　�。�1）強(qiáng)化交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組每個(gè)成員的責(zé)任，確保專項(xiàng)整治工作的有序性和實(shí)效性。

　�。�2）專治成員每天輪流值勤。在來(lái)園及離園時(shí)段，安排1名園部領(lǐng)導(dǎo)值班，及時(shí)維護(hù)門前交通秩序。

　�。�3）加強(qiáng)車輛管理。外來(lái)車輛須經(jīng)同意方可入園，教職工車輛一律推出園門，統(tǒng)一放置在幼兒園門口的停車位上。對(duì)于教職工的私家車進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中放置在幼兒園門口的對(duì)面馬路邊，排成一排，把園門口一側(cè)的位置空出來(lái)，確保交通的順暢。并由治理小級(jí)擬定進(jìn)出小區(qū)的.路線，倡導(dǎo)教職工與幼兒家長(zhǎng)車子進(jìn)出小區(qū)按指定路線行駛。

　�。�5）堅(jiān)持報(bào)告請(qǐng)求制度。幼兒園組織孩子外出活動(dòng)堅(jiān)持做到向上級(jí)行政部門請(qǐng)示報(bào)告，審批后制定好詳細(xì)、操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。

　　第三階段：總結(jié)反思階段（20xx年2月——20xx年3月）

　　1、各部門根據(jù)活動(dòng)方案及實(shí)施情況，做好記錄，并進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，以書(shū)面形式上交園部。

　　2、各班根據(jù)活動(dòng)方案及安全教育開(kāi)展情況，做好記錄，并將實(shí)施過(guò)程資料及總結(jié)上交園部。

　　3、園部根據(jù)方案開(kāi)展情況，及時(shí)地將各類活動(dòng)撰寫(xiě)成信息，在定海教育局網(wǎng)站投稿；各班將活動(dòng)剪影及書(shū)面資料發(fā)送至幼兒園網(wǎng)站，形成良好的宣傳效應(yīng)。

　　通過(guò)富有成效的交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)，促使每個(gè)幼兒、每位家長(zhǎng)進(jìn)一步樹(shù)立從我做起，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做貢獻(xiàn)的意識(shí)。營(yíng)造人人遵守交通法規(guī)、人人維護(hù)交通秩序的氛圍，使遵守交通法規(guī)成為廣大家長(zhǎng)、幼兒的自覺(jué)行為。

整治交通亂象工作方案 篇8

　　為持續(xù)改善城市綜合交通環(huán)境，提升城市路網(wǎng)通行能力，根據(jù)金華市20__年治理城市交通擁堵工作總體部署，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　緊扣“重要窗口”新目標(biāo)、新定位，持之以恒抓好城市交通治堵工作，以“三城同創(chuàng)”等活動(dòng)為抓手，認(rèn)真實(shí)施城鄉(xiāng)交通治堵三個(gè)“全覆蓋”改造，優(yōu)化城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)先發(fā)展公共交通，不斷改善城市綜合交通環(huán)境，更好滿足人民群眾對(duì)美好生活的新需求。

　　二、主要任務(wù)

　　（一）優(yōu)先發(fā)展公共交通。

　　1.實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極構(gòu)建便、快、密、優(yōu)的公共交通網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)提高城市公共交通（含公共自行車）分擔(dān)率1.5個(gè)百分點(diǎn)以上。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、綜合行政執(zhí)法局）

　　2.新增或改造公交線路1條；新建或改造公交�？空�5個(gè)，其中港灣式不少于3個(gè)。新增或更新公交車5輛，城市公交車駕駛區(qū)隔離裝置安裝率達(dá)到100%。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局）

　　（二）提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　1.科學(xué)編制國(guó)土空間總體規(guī)劃（20__-2035）和十四五綜合交通規(guī)劃，完善“二環(huán)三縱九橫”公路網(wǎng)總體布局。加快城區(qū)外環(huán)建設(shè)，金武公路年內(nèi)通車，基本完成永武公路改建一期工程。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、自然資源和規(guī)劃局）

　　2.繼續(xù)實(shí)施城區(qū)暢通交通工程，提高城區(qū)道路通行能力。完成新建改造城市道路1公里以上，改造城市道路2公里以上。（責(zé)任單位：建設(shè)局）

　　3.優(yōu)化城區(qū)停車布局，新增公共停車位150個(gè)。積極整合靜態(tài)停車資源，實(shí)施智慧停車管理擴(kuò)面，不斷提升停車泊位使用效率，努力緩解“停車難”，實(shí)現(xiàn)停車規(guī)范有序。（責(zé)任單位：建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

　　4.開(kāi)展“民選民評(píng)”堵點(diǎn)治理。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)小學(xué)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)、勞動(dòng)橋頭、光明路等片區(qū)交通組織管理，優(yōu)化城區(qū)各路口高峰期信號(hào)燈設(shè)置和配時(shí)管理。加大對(duì)違法停車等行為的執(zhí)法力度。（責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

　�。ㄈ�）推進(jìn)城鄉(xiāng)交通治堵“三個(gè)全覆蓋”。

　　1.城鄉(xiāng)智能交通全覆蓋。建成區(qū)主干道路口交通信號(hào)燈智能控制、電子警察和視頻監(jiān)控覆蓋率達(dá)85%以上。（責(zé)任單位：縣公安局、建設(shè)局）

　　2.城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化全覆蓋。推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，完善城鄉(xiāng)公交財(cái)政扶持機(jī)制，優(yōu)化村村通客車服務(wù)質(zhì)量。保障公交發(fā)展用地，公交場(chǎng)站面積逐步滿足規(guī)范要求，加快新宅、柳城、王宅農(nóng)村公路服務(wù)站建設(shè)。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、財(cái)政局）

　　3.城鄉(xiāng)交通組織管理全覆蓋。繼續(xù)做好“兩站兩員”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通安全管理力量全覆蓋。城市建成區(qū)主干道路口機(jī)動(dòng)車守法率90%以上，非機(jī)動(dòng)車和行人守法率80%以上；主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率95%以上。（責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、相關(guān)鎮(zhèn)街聯(lián)盟）

　　（四）深化文明出行。

　　1.圍繞強(qiáng)化文明倡導(dǎo)，結(jié)合創(chuàng)建省級(jí)示范文明城市，開(kāi)展各種文明交通宣傳教育活動(dòng)，多渠道、多角度、全方位強(qiáng)化輿論宣傳和意識(shí)引導(dǎo)，推動(dòng)文明出行。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　2.圍繞強(qiáng)化志愿勸導(dǎo)，深入開(kāi)展“禮讓斑馬線”活動(dòng)。組織開(kāi)展全縣單位黨員干部參與城區(qū)文明出行交通志愿服務(wù)活動(dòng)，力爭(zhēng)打造武義文明出行交通志愿服務(wù)示范工程。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　3.圍繞強(qiáng)化信息傳導(dǎo)，利用各類媒體，及時(shí)報(bào)道集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進(jìn)全體市民增強(qiáng)文明交通意識(shí)，摒棄不文明交通行為。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　4.積極開(kāi)展主題教育活動(dòng)，形成全民參與、社會(huì)共治的良好氛圍。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　三、工作要求

　　1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。各單位要高度重視，精心組織，切實(shí)把治理城市交通擁堵工作列入日常議事日程，將交通擁堵治理工作作為當(dāng)前的'一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。各成員單位要明確一位分管領(lǐng)導(dǎo)和一名聯(lián)絡(luò)員專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。

　　2.明確工作職責(zé)，細(xì)化工作方案。各職能部門要明確各自的工作職責(zé)，各單位按照工作任務(wù)要求，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化落實(shí)責(zé)任，制訂工作清單，集中力量攻堅(jiān)破難，推進(jìn)全縣治堵工作有效開(kāi)展。

　　3.加強(qiáng)督促檢查。各單位要嚴(yán)格按照工作要點(diǎn)，狠抓項(xiàng)目落實(shí)，縣治堵辦要會(huì)同督考辦加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)工作貫徹落實(shí)情況督導(dǎo)檢查，責(zé)任不落實(shí)、工作推進(jìn)慢的單位要予以通報(bào)。

整治交通亂象工作方案 篇9

　　為切實(shí)解決我鎮(zhèn)道路交通秩序中存在的突出問(wèn)題，改善道路交通環(huán)境，根據(jù)交通治堵行動(dòng)的文件要求，決定在我鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展交通治堵專項(xiàng)行動(dòng)工作，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過(guò)三年整治，實(shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)內(nèi)主干道路機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人守法率達(dá)到80%以上，基本杜絕燃油助力車上路行駛的目標(biāo)。

　　二、整治重點(diǎn)

　　重點(diǎn)整治以下十類道路交通違法行為：

　　（一）有停車線、人行橫道線齊全的交叉路口，車輛和行人不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行；

　�。ǘ�）有中央隔離護(hù)欄或施劃有黃色雙實(shí)線的`路段，機(jī)動(dòng)車逆向行駛；

　�。ㄈ�）機(jī)動(dòng)車違法占用非機(jī)動(dòng)車道行駛；

　�。ㄋ模┸囕v違法載人；

　�。ㄎ澹┚坪篑{駛機(jī)動(dòng)車；

　�。�六）無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車；

　�。ㄆ撸�駕駛無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車；

　　（八）騎乘摩托車不按規(guī)定戴頭盔；

　�。ň牛﹥�(nèi)主干道路上機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定停放；

　　（十）燃油助力車上路行駛。

　　三、實(shí)施步驟

　�。ㄒ唬┎渴痣A段：自20xx年7月起至20xx年8月底，做到“氣勢(shì)足、推動(dòng)廣”。對(duì)我鎮(zhèn)交通現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，全面梳理分析人、車、路、設(shè)施配套等情況，制定方案，細(xì)化分工，明確責(zé)任。通過(guò)廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造行動(dòng)聲勢(shì)，讓全鎮(zhèn)人民充分認(rèn)識(shí)我鎮(zhèn)交通整治行動(dòng)的目的和意義，增強(qiáng)參與意識(shí)和配合意識(shí)。將郵電路作為示范樣板試點(diǎn)先行，通過(guò)發(fā)揮示范作用，全面推進(jìn)整治行動(dòng)。

　　（二）實(shí)施階段20xx年10月底，做到“基礎(chǔ)實(shí)、隊(duì)伍強(qiáng)”。加強(qiáng)鎮(zhèn)交通管理站力量，組建交通治堵專項(xiàng)整治隊(duì)伍，并明確職責(zé)和治理任務(wù)。對(duì)內(nèi)的交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、監(jiān)控等安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，增設(shè)違停、違章監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)“傳統(tǒng)+科技”管理手段，完成交通治理達(dá)標(biāo)任務(wù)。

　�。ㄈ�）提升階段：20xx年10月至20xx年11月底，做到“措施嚴(yán)，管理優(yōu)”。以交通治堵行動(dòng)為契機(jī)，始終保持嚴(yán)管嚴(yán)治態(tài)勢(shì)，采取有效措施，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。提升交通管理站人員業(yè)務(wù)水平，積極探道路交通管理新模式，優(yōu)化管理措施，全面提升治理效果。

　�。ㄋ模┛偨Y(jié)鞏固階段：20xx年11月至20xx年12月底，做到“機(jī)制全，成效好”。完善道路交通管理工作機(jī)制，基本消除交通違法。

　　四、主要任務(wù)

　　（一）做好整治規(guī)劃建設(shè)。充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，在小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治規(guī)劃編制中統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)道路標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈、隔離護(hù)欄、視頻監(jiān)控、停車區(qū)域等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，并按照規(guī)劃要求完成各類交通設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)道路交通基礎(chǔ)。積極規(guī)劃建設(shè)，增強(qiáng)鎮(zhèn)交通管理站力量，提高道路交通管理能力。

　�。ǘ�）嚴(yán)查道路交通違法。積極組織開(kāi)展交通違法行為查處工作，始終保持“從嚴(yán)、從嚴(yán)、再?gòu)膰?yán)”的高壓態(tài)勢(shì)，突出早晚高峰等重點(diǎn)時(shí)段和鎮(zhèn)政府所在地、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊主干道路等重點(diǎn)路段，嚴(yán)厲查處十類交通違法行為。堅(jiān)持教育和處罰相結(jié)合的原則，杜絕粗暴執(zhí)法，做到文明、規(guī)范、理性、平和執(zhí)法。

　�。ㄈ�）強(qiáng)化科技創(chuàng)新手段。合理規(guī)劃視頻監(jiān)控建設(shè)方案，特別是在鎮(zhèn)政府所在地、景點(diǎn)周邊等交通現(xiàn)象嚴(yán)重的主干道路上加大視頻監(jiān)控建設(shè)和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)力度，實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，提高管理效能。充分運(yùn)用“電子警察”進(jìn)行違法抓拍，使用更多科技手段推進(jìn)治理工作。

　　（四）加強(qiáng)專項(xiàng)整治宣傳。充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、微信、微博等媒介，大力宣傳交通整治行動(dòng)有關(guān)情況，通過(guò)標(biāo)牌宣傳、入戶宣傳、墻體美化宣傳等形式，引導(dǎo)群眾積極參與交通治堵行動(dòng)。

整治交通亂象工作方案 篇10

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)公司交通安全管理，切實(shí)加強(qiáng)員工道路交通安全宣傳教育，增強(qiáng)全體員工交通安全意識(shí)，促使員工養(yǎng)成良好道路交通安全行為習(xí)慣，強(qiáng)化員工的交通安全法律意識(shí)和事故防范能力，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，全面提升公司道路交通安全管理水平，特制定本計(jì)劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立“以人為本,安全發(fā)展”的理念，在公司深入開(kāi)展道路交通專項(xiàng)整治活動(dòng)，深化道路交通安全宣傳教育，增強(qiáng)全體員工道路交通安全法律意識(shí)、防范意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，重點(diǎn)突出員工上下班途中道路交通安全防范治理，有效杜絕一般及以上交通安全責(zé)任事故。

　　二、工作目標(biāo)

　　(一)公司開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)覆蓋率100%。

　　(二)員工參與道路交通安全宣傳教育活動(dòng)受教育率達(dá)100%。

　　(三)員工道路交通安全常識(shí)知曉率達(dá)到100%。

　　(四)員工道路交通安全法律意識(shí)、安全意識(shí)和自我防范能力明顯提高。

　　(五)深化全體員工的交通安全宣傳，員工違反道路交通安全法律法規(guī)行為明顯減少。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為保證此次道路交通安全專項(xiàng)治理工作的順利進(jìn)行，形成“責(zé)任落實(shí)、部門聯(lián)動(dòng)、各司其職、全員參與、齊抓共管、以人為本”的局面，成立道路交通安全專項(xiàng)治理安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　四、具體措施

　　(一)、對(duì)公司現(xiàn)有摩托車、電瓶車、自行車數(shù)量及使用情況進(jìn)行檢查登記;查看駕駛摩托車員工是否證照齊全、是否年檢、是否脫保;對(duì)員工是否駕駛帶病車上車等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)整改。

　　(二)、每月必須安排一次道路交通安全教育主題班會(huì)，通報(bào)一個(gè)月以來(lái)道路交通安全情況，講解道路交通安全注意事項(xiàng)。

　　(三)、每月安排開(kāi)展交通安全宣傳教育不得少于兩次，向員工宣傳交通法律法規(guī)和交通安全常識(shí)，講解道路交通安全相關(guān)要求及注意事項(xiàng)，請(qǐng)員工給合自身實(shí)際談體會(huì)等形式深入開(kāi)展交通安全教育，用身邊的事教育身邊的人，安保部組織對(duì)教育效果進(jìn)行不定期抽查。

　　(四)、利用橫幅、掛圖、局域網(wǎng)等多種形式進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大宣傳效果。廣泛宣傳交通安全常識(shí)，營(yíng)造濃厚的交通安全宣傳氛圍。設(shè)立固定的交通安全宣傳專欄，定期刊登交通安全法律常識(shí)及相關(guān)信息。

　　(五)、邀請(qǐng)片區(qū)交警到公司進(jìn)行一次交通安全知識(shí)專題講座;組織全體員工分批次觀看交通安全警示教育片;選擇有針對(duì)性的道路交通安全知識(shí)，組織開(kāi)展一次道路交通安全問(wèn)卷答題活動(dòng)，檢查員工對(duì)道路交通安全知識(shí)的掌握情況;做到讓員工知法、懂法，更重要的是遵守道路交通安全法律法規(guī)。

　　(六)、制作發(fā)放一批通俗易懂、生動(dòng)形象的交通安全宣傳資料，做到人手一份。進(jìn)一步加深公司員工對(duì)遵守交通法律法規(guī)重要性的認(rèn)識(shí)。

　　(七)要求公司員工駕駛摩托車、電瓶車必須正確配戴合格的安全頭盔方可上路行駛，如發(fā)現(xiàn)不配戴頭盔將不允許其車停住入住宅區(qū)內(nèi)。

　　(八)定期、不定期對(duì)員工在上下班途中的道路交通安全情況進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法、違規(guī)行為進(jìn)行全廠通報(bào)，并對(duì)違法、違規(guī)員工進(jìn)行處罰、通報(bào)批評(píng)、罰款。

整治交通亂象工作方案 篇11

　　為了全面貫徹落實(shí)平安校園，加大對(duì)學(xué)校內(nèi)部及周邊區(qū)域的安全管理和整治力度，切實(shí)解決當(dāng)前影響學(xué)校及周邊治安秩序的突出問(wèn)題,積極消除校園及周邊安全隱患，為教育教學(xué)提供良好的安全環(huán)境,根據(jù)上級(jí)部門部署，根據(jù)我校實(shí)際情況,特?cái)M定具體實(shí)施方案如下:

　　一、指導(dǎo)思想

　　全面貫徹落實(shí)上級(jí)會(huì)議精神和關(guān)于學(xué)校安全工作的要求，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合治理”的方針,全面排查與集中整治相結(jié)合、組織集中排查與建立長(zhǎng)效機(jī)制相結(jié)合，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保各校及周邊環(huán)境的穩(wěn)定，為學(xué)校師生創(chuàng)造一個(gè)安全健康環(huán)境、

　　二、工作目標(biāo)

　�。ㄒ唬�學(xué)校及周邊交通秩序、衛(wèi)生狀況明顯改觀，不良文化環(huán)境得到徹底整治。

　　（二）建立健全校園治安防控體系，校內(nèi)自防能力顯著提高。

　　(三）加強(qiáng)排查整改，校園各種安全隱患得到徹底清除、

　　(四)學(xué)校及周邊治安綜合治理工作的長(zhǎng)效管理機(jī)制初步建立,并不斷完善。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)間、整治重點(diǎn)

　　(一）成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：（校長(zhǎng))

　　副組長(zhǎng)：（分管安全工作）

　　成員:校務(wù)會(huì)成員及各班班主任

　�。ǘ�)、工作安排

　　第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)，摸底排查階段。

　　主要工作是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案,召開(kāi)整治工作會(huì)議，宣傳動(dòng)員、安排部署,對(duì)矛盾糾紛、高危人群、社會(huì)治安重點(diǎn)地區(qū)和治安亂點(diǎn)、校園安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查摸底，建立臺(tái)賬，做到底數(shù)清、情況明確。

　　第二階段：整體聯(lián)動(dòng)，集中整治。

　　主要工作是對(duì)排查出的矛盾糾紛、高危人群、社會(huì)治安重點(diǎn)地區(qū)和治安亂點(diǎn)、校園安全隱患等問(wèn)題嚴(yán)格按整治要求,制定切實(shí)可行的措施、明確責(zé)任,報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門請(qǐng)求期組織力量加以改善、

　　（三)、整治重點(diǎn)

　　1、學(xué)校及周邊交通環(huán)境。重點(diǎn)整治校門口游販擺攤設(shè)點(diǎn)、交通擁擠混亂現(xiàn)象;“三無(wú)”(無(wú)牌無(wú)證無(wú)照)車輛校外運(yùn)載學(xué)生現(xiàn)象;嚴(yán)禁校門口車輛亂停亂放,堅(jiān)決打擊“黑車”的攬客營(yíng)運(yùn)等行為，規(guī)范學(xué)校周邊交通秩序。

　　2、學(xué)校及周邊治安環(huán)境。重點(diǎn)整治侵害師生人身、財(cái)產(chǎn)安全的各類違法活動(dòng)和校園及周邊存在的流氓團(tuán)伙、黑惡勢(shì)力等其它各類安全隱患。

　　3、學(xué)校及周邊食品衛(wèi)生環(huán)境、重點(diǎn)整治校外小商店、食品攤點(diǎn)和各類非法經(jīng)營(yíng)無(wú)牌無(wú)證攤擔(dān)點(diǎn)。

　　4、學(xué)校周邊教學(xué)環(huán)境、重點(diǎn)整治學(xué)校周邊亂搭濫建，排污、居民隨意進(jìn)出校園等問(wèn)題，還學(xué)校一片凈土、

　　四、工作措施，以強(qiáng)化內(nèi)部安全為核心,全面加強(qiáng)學(xué)校安全整治、

　　1、各部門建立相關(guān)制度。制定預(yù)防突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，對(duì)有關(guān)人員做好平時(shí)的安全教育和技能訓(xùn)練。動(dòng)員和組織師生員工積極參與，發(fā)揮大隊(duì)部、少先隊(duì)的作用，共同做好校園內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。

　　2、嚴(yán)格落實(shí)門衛(wèi)工作制度、一是要加強(qiáng)門衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)。要搞好門衛(wèi)工作人員思想道德教育和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，并配備必要的防范器材，增強(qiáng)防范能力、二是要嚴(yán)格門衛(wèi)詢問(wèn)和登記制度。非本校工作人員必須有完備的登記手續(xù)和正當(dāng)理由方可進(jìn)入。

　　3、建立并嚴(yán)格實(shí)行消防、食品、交通、值班值勤等安全管理制度。嚴(yán)格內(nèi)部安全制度，落實(shí)防范措施,定期檢查和解決內(nèi)部安全管理工作中存在的問(wèn)題。加大投入，完善安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建筑物、圍墻、門窗、消防設(shè)施、水源等符合標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)急救援設(shè)備、安全通道等配套齊全，通過(guò)完善的制度和嚴(yán)密的措施，防范各種安全事故的發(fā)生、

　　4、積極開(kāi)展安全教育和訓(xùn)練。學(xué)校把安全常識(shí)教育納入學(xué)校教學(xué)計(jì)劃，充分利用校園廣播、黑板報(bào)、墻報(bào)等宣傳陣地,以安全常識(shí)為主要內(nèi)容，針對(duì)廣大師生尤其是不同年齡段學(xué)生的特點(diǎn)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地開(kāi)展宣傳教育，積極開(kāi)展形式多樣的`安全技能學(xué)習(xí)和訓(xùn)練、通過(guò)經(jīng)常性的安全教育和技能訓(xùn)練，使廣大師生牢固樹(shù)立安全意識(shí)，不斷提高他們的安全防范和自我保護(hù)能力。

　　5、積極配合有關(guān)部門，扎實(shí)有效開(kāi)展“平安校園”創(chuàng)建活動(dòng),推動(dòng)學(xué)校各項(xiàng)安全保衛(wèi)工作的全面落實(shí)。以綜合治理為抓手，全面加強(qiáng)對(duì)學(xué)校及周邊環(huán)境的綜合整治、會(huì)同有關(guān)部門取締、整治校園100米范圍內(nèi)的和其他對(duì)教學(xué)有嚴(yán)重影響的娛樂(lè)場(chǎng)所、清理校園周邊違章建筑，商業(yè)攤點(diǎn)以及出租房屋等。整頓校園車輛出入和停放秩序,檢查學(xué)校對(duì)各類安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整改。

　　五、工作要求、

　　（一）提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、構(gòu)建和諧社會(huì)和落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),切實(shí)增強(qiáng)做好學(xué)校安全工作的緊迫感和責(zé)任感，正確處理好“整治"與教育教學(xué)、與發(fā)展的關(guān)系，牢固樹(shù)立安全重于泰山的思想，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，抓住工作重點(diǎn),突出重點(diǎn)對(duì)象,采取堅(jiān)決有力措施，切實(shí)解決問(wèn)題，確保整治成效,確保學(xué)校安全穩(wěn)定。

　　（二）強(qiáng)化措施,徹底杜絕隱患。要結(jié)合本學(xué)校、本班級(jí)的實(shí)際，研究、制定專項(xiàng)整治具體實(shí)施方案，認(rèn)真研究制定應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的工作預(yù)案。專項(xiàng)治理方案既要全面徹底不留死角，又要清晰明了切實(shí)可行，做到整治內(nèi)容、整治措施、完成時(shí)限、責(zé)任部門和責(zé)任人明確。

　�。ㄈ�)加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造輿論氛圍。要充分利用各類宣傳手段，加強(qiáng)校園安全宣傳，少先隊(duì)組織要積極行動(dòng),加強(qiáng)對(duì)學(xué)生娛樂(lè)、消費(fèi)的正確引導(dǎo),增強(qiáng)他們對(duì)社會(huì)不良現(xiàn)象的免疫力和對(duì)各種侵?jǐn)_的抗御力。

　　（四）暢通渠道，嚴(yán)格信息報(bào)送、學(xué)校對(duì)安全信息要及時(shí)掌握、認(rèn)真匯總、如實(shí)上報(bào)，及時(shí)提出針對(duì)性的工作指導(dǎo)意見(jiàn)。要建立學(xué)校安全工作臺(tái)帳，按工作進(jìn)度上報(bào)綜合治理情況，重要情況隨時(shí)報(bào)告。

　�。ㄎ澹┗ハ嗯浜�，協(xié)同作戰(zhàn)。學(xué)校要建立健全安全管理協(xié)作機(jī)制，配合有關(guān)執(zhí)法機(jī)關(guān)，各司其職,各負(fù)其責(zé),齊心協(xié)力，協(xié)同作戰(zhàn)，綜合治理學(xué)校周邊環(huán)境,共同創(chuàng)建并維護(hù)良好的學(xué)校及周邊社會(huì)環(huán)境、

整治交通亂象工作方案 篇12

　　為深入貫徹落實(shí)中央城市工作會(huì)議精神，加強(qiáng)我縣城市交通管理，維護(hù)道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全暢通出行，按照《平頂山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)平頂山市城市治堵工作實(shí)施方案的通知》（平政辦〔20xx〕17號(hào)）有關(guān)要求，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過(guò)優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，科學(xué)合理規(guī)劃，建設(shè)停車場(chǎng)地，實(shí)施智慧城市管理平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)路段、時(shí)段和學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)單位治堵，有效改善市民出行條件和交通狀況，切實(shí)增強(qiáng)群眾的獲得感和幸福感。

　　二、工作任務(wù)

　　（一）優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快改善行車條件

　　加強(qiáng)城區(qū)道路與干線公路有效銜接，加快實(shí)施“斷頭路”打通工程、非機(jī)動(dòng)車道與人行道分離、道路交叉口渠化改造等工程。（責(zé)任單位：縣住建局）

　　（二）科學(xué)合理規(guī)劃，提高車輛通行效率

　　1.科學(xué)設(shè)置道路限時(shí)單雙向通行。加大中心城區(qū)道路優(yōu)化力度，科學(xué)論證和擬定道路單雙向通行方案，進(jìn)一步規(guī)范交通信號(hào)燈設(shè)置和使用。對(duì)城區(qū)新生路、裕民路、德豐路、立志路、春風(fēng)路實(shí)施限時(shí)單行。（責(zé)任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　2.抓好重點(diǎn)單位、路段的交通疏導(dǎo)工作。建立專業(yè)市場(chǎng)，引導(dǎo)游商游販入市經(jīng)營(yíng)，暢通城市道路交通環(huán)境。利用中小學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)單位現(xiàn)有的空間資源，建設(shè)停車場(chǎng)地，擴(kuò)大容量，加強(qiáng)周邊區(qū)域的交通管制，依法清理違規(guī)臨時(shí)停放車輛，疏通擁堵點(diǎn)�？h人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、平頂山市第二人民醫(yī)院寶豐分院、縣第四人民醫(yī)院、縣婦幼保健院規(guī)劃單向循環(huán)停車場(chǎng)地，實(shí)行24小時(shí)對(duì)外開(kāi)放，提高車位利用率。中小學(xué)可實(shí)行不同年級(jí)“錯(cuò)峰放學(xué)”制度，科學(xué)合理劃分接送區(qū)域，集中接送區(qū)遠(yuǎn)離學(xué)校門口，加強(qiáng)高峰時(shí)段交通疏導(dǎo)。（責(zé)任單位：縣教體局、縣衛(wèi)健委、縣公安局、縣城市管理局）

　　3.科學(xué)調(diào)配公交運(yùn)力。結(jié)合城市公交車出行方式，對(duì)重點(diǎn)路段、重要時(shí)段優(yōu)化調(diào)整線路，著力打造城鄉(xiāng)半小時(shí)交通出行生活圈。規(guī)劃公交線路4條，投入公交車34臺(tái)。在早、中、晚出行高峰時(shí)段采取加密車輛班次、縮短發(fā)車時(shí)間等方式，最大限度滿足城區(qū)居民及近郊群眾的出行需求。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局）

　�。ㄈ�）建設(shè)停車場(chǎng)地，增強(qiáng)停放服務(wù)能力

　　1.加大停車場(chǎng)地建設(shè)力度，以適度滿足停車剛性需求為目標(biāo)，利用公園、綠地、廣場(chǎng)、學(xué)校、市政設(shè)施等公共空間資源建設(shè)公共停車場(chǎng)地。20xx年初步規(guī)劃建設(shè)公共停車場(chǎng)地15處，面積18公頃，其中社區(qū)型9處，樞紐型（不同運(yùn)輸方式的交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸線路交匯點(diǎn)）2處（鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站和寶豐火車站），P+R型（P是指停車，R指換乘）4處（寶州路與君文路交叉口、父城路與望京路交叉口、寶州路與山河路交叉口、文峰路與永銘路交叉口）。完成新世紀(jì)廣場(chǎng)、夢(mèng)圓購(gòu)物廣場(chǎng)等7處地下停車場(chǎng)初步規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　2.規(guī)劃市政道路非機(jī)動(dòng)車道、人行道以及城市綠道形成網(wǎng)絡(luò)化、路權(quán)有保障的`慢行網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合公交站點(diǎn)、公共建筑、公共綠地周邊建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)地。

　　3.結(jié)合生態(tài)廊道、景觀水系、城市公園等公共基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃6條獨(dú)立設(shè)置的城市綠道，并結(jié)合重要公共空間設(shè)置驛站。推進(jìn)街道斷面改造升級(jí)，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道實(shí)物隔離。新建干道應(yīng)采用機(jī)非分離斷面，優(yōu)先滿足公共交通和慢行交通路權(quán)。

　　4.配套建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放設(shè)施，在選址建設(shè)公共停車場(chǎng)地時(shí)，配套建設(shè)自行車、電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車停放設(shè)施，為非機(jī)動(dòng)車有序停放預(yù)留空間，加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車停放秩序管控，提高非機(jī)動(dòng)車出行比例。在特色商業(yè)區(qū)地段、高鐵商務(wù)區(qū)高鐵樞紐板塊設(shè)置慢行優(yōu)先區(qū)，區(qū)內(nèi)道路交通組織優(yōu)先考慮慢行交通和公共交通，設(shè)置綠道和公交專用道，引導(dǎo)綠色通行。

　　（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣財(cái)政局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　（四）發(fā)揮智慧城市管理平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加快智慧交通體系建設(shè)

　　1.實(shí)行公共停車服務(wù)階梯收費(fèi)，統(tǒng)一管理全縣公共停車場(chǎng)地，取消城區(qū)免費(fèi)公共停車泊位，按區(qū)域采取車輛停放差別化階梯收費(fèi)，提高停車泊位使用頻次。引導(dǎo)車輛向近郊區(qū)停放，緩解中心城區(qū)交通承載壓力，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。（責(zé)任單位：縣發(fā)改委）

　　2.實(shí)施公共停車場(chǎng)地特許經(jīng)營(yíng)。全縣公共停車場(chǎng)地和臨時(shí)停車泊位，采取政府特許經(jīng)營(yíng)方式委托專業(yè)經(jīng)營(yíng)單位統(tǒng)一提供車輛停放服務(wù)，收取停放服務(wù)費(fèi)。（責(zé)任單位：縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　3.加快智慧停車信息平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)全縣公共停車場(chǎng)地和停車泊位信息系統(tǒng)并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，納入寶豐縣數(shù)字城管指揮平臺(tái)，市民可免費(fèi)查詢已投入使用的公共停車場(chǎng)地和停車泊位的分布、位置、數(shù)量、使用狀況、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等實(shí)時(shí)信息。（責(zé)任單位：縣城市管理局、縣財(cái)政局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　4.依法加大對(duì)中心城區(qū)重點(diǎn)路段占道停車、亂停亂放等違法行為的綜合整治力度，全面開(kāi)展擅自改變規(guī)劃用途的停車場(chǎng)地專項(xiàng)整治工作，按照“誰(shuí)是業(yè)主、誰(shuí)簽合同、誰(shuí)負(fù)責(zé)清退”的原則，督促被挪用停車場(chǎng)地所有權(quán)人、使用人限期整改，有效改善靜態(tài)交通環(huán)境，提高道路通行效率。（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　5.建立公共停車場(chǎng)地建設(shè)管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照《平頂山市公共停車場(chǎng)地建設(shè)管理辦法（試行）》的要求，鼓勵(lì)和引導(dǎo)公共停車場(chǎng)地建設(shè)，規(guī)范車輛停放管理，倡導(dǎo)市民綠色出行。（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。城市治堵工作涉及面廣，關(guān)乎市民出行安全。各職能部門要高度重視，強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，確保城市治堵工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落到實(shí)處�？h城市管理局負(fù)責(zé)城市治堵工作的統(tǒng)一安排，加強(qiáng)對(duì)城市交通治堵工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各職能部門合力推進(jìn)工作機(jī)制，確保全縣交通治堵工作高效開(kāi)展。

　　（二）嚴(yán)格督查考核。公開(kāi)城市治堵工作的目標(biāo)任務(wù)、政策舉措以及工作成效，嚴(yán)格開(kāi)展督查考核工作，對(duì)治理交通擁堵工作不力的，采取通報(bào)批評(píng)、媒體曝光的方式進(jìn)行處理。

　�。ㄈ�）強(qiáng)化舉措引領(lǐng)。加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，在制定切實(shí)可行的城市綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃基礎(chǔ)上，分年度制定具體的推進(jìn)計(jì)劃，確保各項(xiàng)規(guī)劃落到實(shí)處。持續(xù)加大政策支持力度，在成本核算、財(cái)政投入、財(cái)稅扶持資金、路權(quán)優(yōu)先用地、保障設(shè)施建設(shè)、績(jī)效評(píng)價(jià)等方面，保障公交優(yōu)先發(fā)展。加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，綜合運(yùn)用必要的行政手段，規(guī)范交通參與者的行為，規(guī)范車輛停放管理，全力打造暢通的出行環(huán)境。

　�。ㄋ模┘訌�(qiáng)輿論引導(dǎo)。引導(dǎo)交通參與者自覺(jué)樹(shù)立守法意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)，提倡文明守法出行，營(yíng)造“車讓人、人讓車”的文明交通環(huán)境。

整治交通亂象工作方案 篇13

　　一、全力齊抓共管，形成管理合力。

　　學(xué)生交通安全涉及民生，是一項(xiàng)社會(huì)化工作，要求全社會(huì)的齊抓共管，共同努力。全社會(huì)一定要把維護(hù)學(xué)校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會(huì)工程，切實(shí)擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動(dòng)齊抓共管的綜合性的工作機(jī)制，把學(xué)校周邊交通秩序管理作為一項(xiàng)保民生、促穩(wěn)定的中心工作來(lái)抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的履責(zé)行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學(xué)生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

　　二、完善安全設(shè)施，保障交通安全。

　　結(jié)合轄區(qū)學(xué)校周邊道路交通安全工作實(shí)際，采取有效措施，對(duì)轄區(qū)中小學(xué)校周邊道路交通狀況、車流量、交通設(shè)施安裝情況進(jìn)行一次拉網(wǎng)式深入細(xì)致的排查，摸清轄區(qū)學(xué)校周邊道路交通安全實(shí)際狀況，積極向政府匯報(bào)，爭(zhēng)取到政府對(duì)工作的`支持，由財(cái)政部門劃撥�？�，更新、健全、完善學(xué)校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學(xué)校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。

　　三、強(qiáng)化交通宣傳，提升安全意識(shí)。

　　一是結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”宣傳和“牽手平安行”活動(dòng)，落實(shí)有效措施，強(qiáng)化交通安全宣傳教育，提升學(xué)生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學(xué)校把學(xué)生交通安全列入學(xué)校的重要工作，制定詳細(xì)具體的工作意見(jiàn)，加強(qiáng)工作指導(dǎo)，確保各項(xiàng)加強(qiáng)學(xué)生交通安全的工作措施落到實(shí)處。三進(jìn)一步完善學(xué)校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對(duì)中小學(xué)生的喜好，因地制宜的采取適合小學(xué)生交通安全宣傳教育的方式方法，強(qiáng)化小學(xué)生交通安全宣傳教育，使小學(xué)生交通安全教育工作制度化、經(jīng)�；�、規(guī)范化，提升學(xué)生交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

　　四、深化秩序整治，凈化交通環(huán)境。

　　一是保持對(duì)學(xué)校周邊道路交通違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)，及時(shí)消除事故隱患，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境，維護(hù)良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對(duì)學(xué)生上、放學(xué)期間交通安全管控力度，讓學(xué)生互相監(jiān)督成立文明交通勸導(dǎo)員隊(duì)伍等形式，加強(qiáng)學(xué)校門口及周邊道路巡邏，確保學(xué)生上放學(xué)交通安全。

整治交通亂象工作方案 篇14

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、縣關(guān)于道路交通安全工作的決策部署，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平，全面實(shí)現(xiàn)道路交通事故死亡人數(shù)防控目標(biāo)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，推進(jìn)平安建設(shè)，決定在全鎮(zhèn)范圍開(kāi)展“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會(huì)戰(zhàn)行動(dòng)，特制訂本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　牢固樹(shù)立“生命至上、安全第一”的工作理念，構(gòu)建“黨政領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、社會(huì)聯(lián)動(dòng)”的道路交通安全工作格局，動(dòng)員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細(xì)化、精準(zhǔn)化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)確保、兩個(gè)下降”工作目標(biāo)，即確保實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)3年下降30%以上目標(biāo)(20xx年不超過(guò)3人、20__年不超過(guò)3人)確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保平安考核爭(zhēng)先進(jìn)。

　　二、工作步驟

　　(一)動(dòng)員部署階段(20xx年10月1日至20xx年日10月31日)。鎮(zhèn)村兩級(jí)動(dòng)員部署，制定細(xì)化各項(xiàng)行動(dòng)方案，落實(shí)工作責(zé)任，開(kāi)展前期宣傳工作。

　　(二)集中會(huì)戰(zhàn)階段(20xx年11月1日至20__年日5月31日)根據(jù)各項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)工作措施

　　(三)總結(jié)提升階段(20__年6月1日至20__年日6月30日12月21日至12月31日)根據(jù)縣交安辦對(duì)大會(huì)戰(zhàn)成效進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，形成常態(tài)綜治機(jī)制。

　　三、工作措施

　　(一)、健全聯(lián)防機(jī)制

　　進(jìn)一步健全完善工作機(jī)制，推進(jìn)道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強(qiáng)化實(shí)體聯(lián)動(dòng)。組建大會(huì)戰(zhàn)專班，由鎮(zhèn)分管交通領(lǐng)導(dǎo)牽頭與溪口交警中隊(duì)密切溝通、密切配合，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強(qiáng)化路長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。根據(jù)縣平安考核要求，把平安考核列入有關(guān)科室工作人員、各行政村年度考核。

　　(二)、積極落實(shí)整改

　　積極改善道路交通安全通行條件。對(duì)縣道岔路口完善交通設(shè)施，尤其對(duì)事故多發(fā)地段安全隱患進(jìn)行改造提升。對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行全面排查，對(duì)路段安全警示標(biāo)牌按要求進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，彎道視線不好的農(nóng)村公路增設(shè)廣角鏡，對(duì)貫穿行政村的農(nóng)村公路增設(shè)緩沖帶，與縣道交叉口易出現(xiàn)交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。

　　(三)、強(qiáng)化車輛宣傳

　　強(qiáng)化兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車和兩輪、三輪摩托車勸導(dǎo)，要求勸導(dǎo)員對(duì)兩類車輛進(jìn)行常態(tài)化勸導(dǎo)，駕駛?cè)藛T佩戴頭盔，電動(dòng)車不得帶人。

　　(四)、調(diào)查研究到位

　　要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點(diǎn)群體登記表和文明安全出行承諾書(shū)按時(shí)上交交通辦。把此項(xiàng)工作作為重中之重的工作來(lái)抓，把調(diào)查工作做實(shí)做細(xì)、到角到邊。

　　四、積極宣傳

　　展開(kāi)鎮(zhèn)村聯(lián)動(dòng)交通安全宣傳教育，組織鎮(zhèn)村開(kāi)展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進(jìn)行滾動(dòng)播出。要求各村組織村民進(jìn)行道路交通安全警示片教育。加強(qiáng)道路安全基層網(wǎng)格建設(shè)，發(fā)揮好農(nóng)村網(wǎng)格員的作用，按照縣交安辦的要求，對(duì)網(wǎng)格內(nèi)60歲以上且駕駛電動(dòng)車的老年人要逐人逐戶建檔，實(shí)施掛聯(lián)宣傳教育，落實(shí)“每周一提醒，每月一見(jiàn)面”常態(tài)化宣傳制度。對(duì)網(wǎng)格內(nèi)老年人駕駛電動(dòng)車發(fā)生死亡事故的，要予以通報(bào)，對(duì)宣傳教育工作落實(shí)不到位的，要予以追責(zé)問(wèn)責(zé)。切實(shí)加強(qiáng)兩站兩員管理，建立工作制度和工作規(guī)范，嚴(yán)把出村入鎮(zhèn)、進(jìn)出學(xué)校的重要路口，做好逢車逢人必勸導(dǎo)。對(duì)兩員到崗情況、履職情況進(jìn)行抽查和考核。

　　五、工作要求

　　(一)、提高思想認(rèn)識(shí)

　　開(kāi)展 “有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)是深入貫徹上級(jí)道路安全工作部署要求，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，全力確保實(shí)現(xiàn)既定事故防控工作目標(biāo)的重要舉措。各村、社區(qū)主職干部要進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、看齊意識(shí)，立足和把握新形勢(shì)新任務(wù)新要求，結(jié)合各自實(shí)際和工作職責(zé)，制定工作方案，細(xì)化工作措施，以強(qiáng)有力的政治擔(dān)當(dāng)加強(qiáng)組織部署，推動(dòng)任務(wù)落實(shí)，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)有效開(kāi)展，落地見(jiàn)效成立組織

　　(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立“有禮出行，共創(chuàng)平安”交通安全大會(huì)戰(zhàn)專項(xiàng)工作專班，由鎮(zhèn)長(zhǎng)：饒明耀任組長(zhǎng)，黨委委員：付小明任副組長(zhǎng)，副鎮(zhèn)長(zhǎng)：鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會(huì)戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)指導(dǎo)、督促、落實(shí);要細(xì)化各項(xiàng)實(shí)施方案，進(jìn)一步明確工作職責(zé)和任務(wù)，做到任務(wù)層層分解、責(zé)任落實(shí)到人，確保各項(xiàng)工作落倒實(shí)處。

　　(三)、強(qiáng)化工作紀(jì)律

　　大會(huì)戰(zhàn)工作專班要根據(jù)日常督查情況，對(duì)工作有力，成績(jī)突出的，予以表?yè)P(yáng);對(duì)認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任不落實(shí)、任務(wù)未完成的，予以通報(bào)批評(píng)并進(jìn)行約談;對(duì)因工作敷衍、態(tài)度消極、行動(dòng)遲緩或者工作落實(shí)不到位的導(dǎo)致發(fā)生交通死亡事故的，或造成重大影響的將嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。

整治交通亂象工作方案 篇15

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于治理城市交通擁堵問(wèn)題的工作部署，按照《衢江區(qū)治理城市交通擁堵工作實(shí)施方案》的有關(guān)要求，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞區(qū)政府5年治理城市交通擁堵的總體目標(biāo)，充分發(fā)揮本部門的職能優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取上級(jí)交通運(yùn)輸部門的支持，努力改善我區(qū)的道路、站場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，為營(yíng)造安全、快捷、和諧的城市交通環(huán)境獻(xiàn)計(jì)出力。

　　二、工作目標(biāo)

　　按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)”的原則，確定以下工作目標(biāo)：

　　（一）20xx年建成百靈大橋。

　�。ǘ�）推進(jìn)市區(qū)快速通道建設(shè)。20xx年完成路基工程和烏溪江大橋建設(shè)，20xx年全線竣工。

　�。ㄈ�）建設(shè)汽車客運(yùn)東站的同時(shí)建設(shè)公共停車場(chǎng)1處，20__年6月完成。

　�。ㄋ模┡浜鲜薪煌ㄟ\(yùn)輸局實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

　�。ㄎ澹┡浜鲜薪煌ㄟ\(yùn)輸局抓好城區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。

　　三、責(zé)任分工

　�。ㄒ唬┏袚�(dān)區(qū)治堵辦日常工作。抓好市定、區(qū)定治堵目標(biāo)任務(wù)的分解和落實(shí)；負(fù)責(zé)與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的聯(lián)系和溝通，協(xié)調(diào)處理治堵工作有關(guān)問(wèn)題；掌握全區(qū)治堵工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好上傳下達(dá)、信息反饋等工作；負(fù)責(zé)對(duì)各責(zé)任單位治理城市交通擁堵工作的檢查、考核和評(píng)價(jià)，提出治堵工作的相關(guān)建議；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：公路段路政大隊(duì)、局辦公室

　　配合科室：行業(yè)管理科

　　（二）實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。制訂城市公交發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，提高公交分擔(dān)率。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　�。ㄈ�）建設(shè)公交首末站和公共停車場(chǎng)。在建設(shè)汽車客運(yùn)東站的'同時(shí)，配套建設(shè)公交首末站和公共停車場(chǎng)各1處。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　配合科室：建設(shè)管理科

　　（四）建設(shè)市區(qū)快速通道，完善道路交通路網(wǎng)。繼續(xù)抓好征遷工作，加強(qiáng)施工質(zhì)量和施工安全和管理，確保工程如期建成。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：傅雪山

　　責(zé)任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　　（五）建設(shè)百靈大橋，為新城區(qū)跨江發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：徐慧剛

　　責(zé)任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　�。�六）建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。配合市交通運(yùn)輸局做好我區(qū)公共自行車停放站點(diǎn)的選擇和建設(shè)工作。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　四、工作要求

　　各責(zé)任科室要把交通治堵工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要工作，克服困難，全力以赴，堅(jiān)決把各項(xiàng)任務(wù)抓細(xì)、抓實(shí)、抓好。

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局成立治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由周柏青任組長(zhǎng)，魏新德、傅雪山、徐慧剛、吳錦宏任副組長(zhǎng)，葉迅、鄭輝、劉小燕、張學(xué)軍為成員。各科室要根據(jù)各自職責(zé)，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展工作，確保按時(shí)完成預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)。

　　（二）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任科室主要負(fù)責(zé)人要親自謀劃、深入推動(dòng)，結(jié)合專項(xiàng)工作的推進(jìn)，明確責(zé)任人，抓住時(shí)間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化分解工作任務(wù)，確保各項(xiàng)任務(wù)順利進(jìn)行。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)信息報(bào)送。及時(shí)上報(bào)工作進(jìn)展、工作經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題等情況。

整治交通亂象工作方案 篇16

　　今年是我省第二輪五年治堵工作（20__-20xx）的收官之年，也是新一輪五年治堵行動(dòng)（20__-20__）的謀劃之年，根據(jù)嘉興市政府下達(dá)給我市的20xx年治理城市交通擁堵工作任務(wù)，為統(tǒng)籌推進(jìn)我市治堵工作，全面完成嘉興市政府治堵工作五年行動(dòng)計(jì)劃，立足自身實(shí)際，結(jié)合市委市政府的重要決策部署，制定20xx年度治堵工作方案。

　　一、總體思路

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)市第十五次黨代會(huì)精神，堅(jiān)持以人民為中心發(fā)展思想，以“規(guī)劃、建設(shè)、創(chuàng)新、引導(dǎo)、嚴(yán)治”組合拳為總抓手，深入實(shí)施城市交通擁堵治理“八大專項(xiàng)行動(dòng)”，為“重要窗口”中最精彩板塊創(chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。

　　二、工作內(nèi)容

　�。ㄒ唬┮�(guī)劃引領(lǐng)強(qiáng)化行動(dòng)

　　1.以國(guó)土空間規(guī)劃為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)籌和完善城市用地布局，樹(shù)立公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展理念，強(qiáng)化對(duì)公共交通TOD開(kāi)發(fā)及公交場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)的引導(dǎo)。

　　牽頭單位：自然資源和規(guī)劃局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、公安局、財(cái)政局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、鳳鳴街道、交投集團(tuán)

　　2.全面實(shí)施《桐鄉(xiāng)市生態(tài)綠道網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，全市完成綠道建設(shè)30.1公里（其中步行綠道11.9公里，步行騎行綜合道18.2公里），努力構(gòu)建以綠色出行為主導(dǎo)的城市交通體系。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：開(kāi)發(fā)區(qū)、桐城委（桐城集團(tuán)）、各鎮(zhèn)（街道）

　　3.科學(xué)組織實(shí)施公共交通規(guī)劃。根據(jù)《桐鄉(xiāng)市公共交通規(guī)劃》，科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)布局，優(yōu)化重要交通場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)設(shè)置，落實(shí)各種公共交通方式的功能分工，促進(jìn)城市內(nèi)外交通銜接和城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　（二）公交優(yōu)先發(fā)展行動(dòng)

　　1.加快落實(shí)城市交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，持續(xù)提高新能源公交車比例，新增清潔能源公交車13輛。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：財(cái)政局、交投集團(tuán)

　　2.新（改）建公交候車亭40個(gè)；新增共享助力電單車站點(diǎn)300個(gè)、車輛2500輛。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、財(cái)政局、交投集團(tuán)

　　3.公交錦程站主體動(dòng)工建設(shè)。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、財(cái)政局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)

　　4.優(yōu)化公交服務(wù)線網(wǎng)，提高不同交通方式換乘的便捷性。豐富公交服務(wù)品種，視實(shí)際績(jī)效情況，探索開(kāi)通高峰通勤巴士、定制公交、社區(qū)小巴等靈活多樣的特色公交服務(wù)，滿足市民多樣化公交出行需求。新增優(yōu)化公共汽電車線路至少10條以上，開(kāi)通特色公交服務(wù)線路至少1條。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　�。ㄈ�）基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)

　　1.新（改）建廣育路、迎鳳路等8條城市道路（新增城市道路長(zhǎng)度不少于4.8公里）。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　2.加快推進(jìn)廣福路延伸段、和悅路（縣前街-中山西路）、錦程路（二環(huán)東路以東段）等3條斷頭路聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工程（20xx年至少完成建設(shè)1條）。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道

　　3.加快推進(jìn)烏鎮(zhèn)大道（市區(qū)段）干道快速化改造，年底前開(kāi)工建設(shè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）

　　4.加快推進(jìn)環(huán)城北路，清秋路等4條城市道路“白改黑”工作。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道

　　（四）停車擴(kuò)容行動(dòng)

　　1.新增公共停車位不少于1000個(gè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　2.推進(jìn)2個(gè)市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)（新世紀(jì)公園南大門西側(cè)立體停車場(chǎng)和菊花廣場(chǎng)南側(cè)立體停車場(chǎng)），增加停車位446個(gè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）

　　3.修訂完善分區(qū)域、分路段、分時(shí)段、分車型的差異化停車收費(fèi)政策，提高城市核心區(qū)、擁堵區(qū)域的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施限制時(shí)長(zhǎng)的停車管理手段。

　　牽頭單位：發(fā)改局

　　責(zé)任單位：公安局、財(cái)政局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　�。ㄎ澹┕芾硇�能提升行動(dòng)

　　1.強(qiáng)化道路秩序整治。以“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路交通違法行為的'專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大處罰力度，市區(qū)主干道路口機(jī)動(dòng)車守法率95%以上，非機(jī)動(dòng)車和行人守法率90%以上，有效緩解道路交通擁堵問(wèn)題。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　2.強(qiáng)化電動(dòng)車管理。繼續(xù)對(duì)電動(dòng)自行車“逆行、占道、闖紅燈、違反規(guī)定載人、不戴安全頭盔”的嚴(yán)管嚴(yán)查，不斷提高“守法率、頭盔佩戴率”。對(duì)四（三）輪電動(dòng)車?yán)^續(xù)落實(shí)“控增量、消存量”措施，加強(qiáng)路面執(zhí)勤執(zhí)法力度和管控，提升電動(dòng)車科技管理措施，提高管控能力。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、市場(chǎng)監(jiān)管局、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　3.深化高峰保點(diǎn)工作。進(jìn)一步完善高峰保點(diǎn)機(jī)制，定期分析研判交通擁堵分布情況，科學(xué)優(yōu)化警力部署，深化文明勸導(dǎo)，以定點(diǎn)管理、動(dòng)態(tài)處置相結(jié)合，加強(qiáng)對(duì)擁堵路口、路段、時(shí)段的管理；以“一校一策”著力化解一批主次干道沿線學(xué)校的擁堵問(wèn)題，提升早晚高峰時(shí)段的道路暢通。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、教育局、綜合行政執(zhí)法局

　　4.深化“城警聯(lián)動(dòng)”執(zhí)法機(jī)制，突出重點(diǎn)嚴(yán)管道路的管理，加大道路違法停車、私占車位的執(zhí)法和管理，深化“罰款+拖離”等管理手段，打造嚴(yán)管嚴(yán)罰道路。

　　牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安局

　　5.加強(qiáng)交通管理。進(jìn)一步提升商貿(mào)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等周邊交通標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)化改造；市區(qū)主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率達(dá)到97%以上。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　�。�六）智慧交通提升行動(dòng)

　　1.進(jìn)一步推進(jìn)全市交通信號(hào)燈配時(shí)，市區(qū)主干道70%以上的路口交通信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)調(diào)。持續(xù)優(yōu)化市區(qū)“五縱五橫”主干道綠波設(shè)置，新增市區(qū)二環(huán)全線、濮院大道、秋實(shí)路、發(fā)展大道、體育路綠波建設(shè)，不斷提升市區(qū)通行效率。新增一條全息智慧樣板道路，提升數(shù)據(jù)感知分析能力，為道路合理化交通組織，信號(hào)控制提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。新增綠波道路不少于12公里。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　2.建設(shè)新型交管情指勤督一體化平臺(tái)，加強(qiáng)交管情報(bào)指揮體系建設(shè)，形成352快速響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并快速處置各類交通擁堵事件。

　　責(zé)任單位：公安局

　　3.智慧停車升級(jí)擴(kuò)面。完善市智慧停車管理系統(tǒng)，優(yōu)化“桐易停”微信公眾號(hào)服務(wù)功能；新增道路停車收費(fèi)泊位2500個(gè)。

　　牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）

　　4.提高交通事件檢測(cè)能力，能對(duì)城市主干道交通事件快速發(fā)現(xiàn)反應(yīng)，根據(jù)自身能力和實(shí)踐，得出對(duì)交通事件發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)的時(shí)間指標(biāo)，并提出改進(jìn)思路。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、交投集團(tuán)

　�。ㄆ撸┲攸c(diǎn)路段及堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理行動(dòng)

　　1.充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段，開(kāi)展全市域重要廊道擁堵治理，完成慶豐北路（中山路至環(huán)城北路段）綜合治理。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）

　　2.開(kāi)展“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，提高群眾獲得感。完成至少3處“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　3.提升道路交叉口通行能力。完成發(fā)展大道與人民路交叉口、環(huán)城北路與齊源路路口、復(fù)興路與鳳鳴路交叉口等179個(gè)主城區(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)化路口改造。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　4.排查高峰時(shí)段路口流量潮汐突出的路口，進(jìn)行車道優(yōu)化設(shè)置，設(shè)置潮汐車道不少于3處。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　5.著力解決非機(jī)動(dòng)車和行人出行難題，完成復(fù)興北路、金波路、新民南路等5處人行道改造。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　6.開(kāi)展主城區(qū)破損路段修復(fù)工作，對(duì)濮院大道、環(huán)城東路等3條主干道和中華路、圓明路等15條次干道以及康定路、朝陽(yáng)路等18條支路的路面進(jìn)行維修。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　7.合理清退交通擁堵區(qū)域的路內(nèi)停車泊位。

　　牽頭單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　�。ò耍┪拿鞒鲂猩罨�行動(dòng)

　　1.加大新聞和社會(huì)宣傳力度，合理引導(dǎo)公眾預(yù)期，不斷推進(jìn)宣傳手段、活動(dòng)形式和服務(wù)方式創(chuàng)新，對(duì)城市交通擁堵治理工作進(jìn)行立體化、全方位、針對(duì)性宣傳。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　2.完善志愿服務(wù)工作機(jī)制，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)、企事業(yè)、社團(tuán)、公益組織等作用，開(kāi)展交通文明體驗(yàn)活動(dòng)和志愿服務(wù)，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺(jué)維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通不文明行為。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　3.鼓勵(lì)公眾參與，建立完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，建立實(shí)施交通違法行為公眾監(jiān)督采信機(jī)制。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、發(fā)改局、綜合行政執(zhí)法局

　　4.開(kāi)展“綠色出行”系列宣傳活動(dòng)。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)

　　5.深入開(kāi)展“禮讓斑馬線”活動(dòng)。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　6.深化“綠色低碳出行、黨員干部先行”行動(dòng)。全市機(jī)關(guān)黨員干部發(fā)揮模范帶頭作用，每月乘坐公交車不少于4次。

　　牽頭單位：機(jī)關(guān)工委

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　三、工作要求

　　（一）提高思想認(rèn)識(shí)。城市治堵不僅僅是交通問(wèn)題，更是城市如何高質(zhì)量發(fā)展的問(wèn)題。各單位要切實(shí)提高政治站位，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向、效果導(dǎo)向，完善治堵工作機(jī)制，落實(shí)工作方案，層層分解責(zé)任到人，有效解決影響市民出行的關(guān)鍵事、焦心事。

　�。ǘ�）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。強(qiáng)化和深化治堵工作需要多部門機(jī)制性、實(shí)質(zhì)性參與。市治堵辦要牽頭抓總，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)城市擁堵治理各項(xiàng)工作，各成員單位要完善交通擁堵治理工作機(jī)構(gòu)，明確人員組織架構(gòu)，有效推進(jìn)城市治堵工作。

　�。ㄈ�）深化督查考核。嘉興將城市交通治堵工作列入了對(duì)縣（市、區(qū)）目標(biāo)責(zé)任制考核，市治堵辦要協(xié)調(diào)相關(guān)單位加強(qiáng)督查，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。各牽頭單位要落實(shí)人員負(fù)責(zé)治堵工作數(shù)據(jù)收集和匯總工作，及時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)市治堵辦。

　�。ㄋ模�強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。治堵工作非常需要群眾支持、社會(huì)合力。各單位要加大新聞和社會(huì)宣傳力度，積極開(kāi)展多種形式的主題宣傳活動(dòng)，唱出“好聲音”，講出“好故事”。要善于找到能影響、引導(dǎo)本地老百姓的載體和平臺(tái)，尤其是要發(fā)揮新媒體作用，共同把治堵工作亮出來(lái)、推出去。

整治交通亂象工作方案 篇17

　　近年來(lái)，校園內(nèi)摩托車、電動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車數(shù)量驟增，飆車、無(wú)證駕駛、車輛超速行駛等現(xiàn)象突出，校園交通事故頻發(fā)。為了保障師生安全，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《貴陽(yáng)市道路交通管理辦法》，經(jīng)與貴陽(yáng)市交通管理局花溪分局、貴陽(yáng)市公安局花溪分局協(xié)商，并結(jié)合學(xué)校實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以開(kāi)展黨史的學(xué)習(xí)教育和“牢記殷切囑托、忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)、喜迎建黨百年”專題教育為契機(jī)，以學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，推進(jìn)“三全育人”綜合改革工作，創(chuàng)建人人參與、人人盡責(zé)、人人共享的安全便捷校園交通環(huán)境。

　　二、實(shí)施原則

　　宣傳教育與依法整治相結(jié)合，科學(xué)謀劃、精準(zhǔn)施策，先易后難、分步推進(jìn)，部門聯(lián)動(dòng)、強(qiáng)化考核。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立貴州大學(xué)校園交通綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。成員名單如下：

　　組長(zhǎng)：

　　成員：保衛(wèi)處、黨委辦公室、校長(zhǎng)辦公室、黨委宣傳部、機(jī)關(guān)黨委、黨委學(xué)生工作部、黨委研究生工作部、團(tuán)委、后勤管理處、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理辦公室、貴陽(yáng)市交管局花溪分局、松山派出所、陽(yáng)光派出所等單位（部門）及各學(xué)院主要負(fù)責(zé)人。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決策決議，推動(dòng)落實(shí)各項(xiàng)工作。辦公室設(shè)在在保衛(wèi)處，成員名單如下：

　　主任：

　　副主任：

　　聯(lián)絡(luò)員：

　　四、實(shí)施目標(biāo)

　�。ㄒ唬┻M(jìn)一步完善校園交通基礎(chǔ)設(shè)施，科學(xué)設(shè)置交通路線，合理布局交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，規(guī)范車輛停放區(qū)域；

　�。ǘ�）在貴陽(yáng)市交管局花溪分局支持協(xié)助下，修訂《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》，并在全校范圍內(nèi)大力宣傳，做到全校師生人人知曉，人人遵守；

　　（三）依法依規(guī)禁行摩托車，打擊整治無(wú)證無(wú)牌車，規(guī)范管理電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)校園綠色出行；

　　（四）推進(jìn)貴州大學(xué)校園交通“零”事故、機(jī)動(dòng)車輛“零”酒駕示范高校建設(shè)，實(shí)現(xiàn)校園交通管理、車管服務(wù)一體化。

　　五、實(shí)施步驟

　　（一）準(zhǔn)備階段

　　1.摩托車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車情況摸排

　　對(duì)全校師生的摩托車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車進(jìn)行一次大排查，摸清楚數(shù)量、證件（合格證、發(fā)票、執(zhí)照等）、來(lái)源、使用年限、最高時(shí)速等，做到底數(shù)清、情況明，同時(shí)做好前期宣傳教育工作。

　　（1）黨委學(xué)生工作部負(fù)責(zé)完成對(duì)本科生的摸排工作；

　�。�2）黨委研究生工作部負(fù)責(zé)完成對(duì)研究生的摸排工作；

　�。�3）資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理辦公室負(fù)責(zé)完成對(duì)校內(nèi)門面經(jīng)營(yíng)戶（含合作企業(yè)）的摸排工作；

　�。�4）后勤管理處負(fù)責(zé)完成對(duì)所屬部門員工的摸排工作；

　�。�5）科技園負(fù)責(zé)完成對(duì)入駐企業(yè)的摸排工作；

　　（6）國(guó)際教育學(xué)院負(fù)責(zé)完成對(duì)留學(xué)生的摸排工作；

　�。�7）各學(xué)院、各部門負(fù)責(zé)完成對(duì)本單位教職工（含外聘員工）的摸排工作。

　　2.調(diào)查研究

　�。�1）校內(nèi)調(diào)研。為爭(zhēng)取廣大師生的理解、支持和參與，避免引發(fā)網(wǎng)上負(fù)面輿情，由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行一次大調(diào)研，廣泛征求師生意見(jiàn)并分類梳理，為下一步管理決策提供支持。

　　（2）校外調(diào)研。借鑒其他高校在校園交通管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我校實(shí)際情況出臺(tái)相關(guān)管理規(guī)定，由校長(zhǎng)辦公室牽頭負(fù)責(zé)完成。

　　（3）發(fā)出倡議。由教師工作處、團(tuán)委、學(xué)生會(huì)向全體師生發(fā)出倡議，停止使用摩托車和無(wú)牌無(wú)證的電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車。

　�。�4）路面排查。由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合學(xué)校相關(guān)部門及貴陽(yáng)市交管局花溪分局、松山派出所、陽(yáng)光派出所開(kāi)展校園交通治理宣傳教育周活動(dòng)，對(duì)在校園內(nèi)行駛的所有車輛進(jìn)行實(shí)地盤查，對(duì)駕駛無(wú)牌無(wú)證摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的師生進(jìn)行教育。

　　（二）實(shí)施階段

　　1.加強(qiáng)校園交通基礎(chǔ)設(shè)施改造

　�。�1）合理規(guī)劃停車位，停車位設(shè)置要避免與行人的行走路線沖突，確保合理的道路寬度，全力保障道路通暢。

　　(2)維護(hù)保養(yǎng)好道路，處理好車行道路與人行道路之間的關(guān)系，實(shí)施道路統(tǒng)一規(guī)劃，做好主、干、支路和人車混行道路的建設(shè)，使各級(jí)道路銜接順暢。

　　(3)合理設(shè)置交通設(shè)施，健全道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶、警示燈等，規(guī)范機(jī)動(dòng)車行駛路線、行駛時(shí)速，明確禁止車輛停放位置，達(dá)到道路無(wú)盲區(qū)。

　　(4)利用現(xiàn)代交通路況智能監(jiān)控設(shè)備，實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　2.由保衛(wèi)處牽頭，相關(guān)部門配合對(duì)《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》進(jìn)行修訂，報(bào)經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　3.加強(qiáng)交通法律法規(guī)宣傳教育，提高師生校園交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。

　　（1）由校團(tuán)委牽頭負(fù)責(zé)制定宣傳方案，通過(guò)社團(tuán)組織、專題講座、主題班會(huì)、知識(shí)競(jìng)賽、網(wǎng)絡(luò)媒體等形式，把交通法律法規(guī)及《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》宣傳到每一位學(xué)生。對(duì)駕駛無(wú)牌無(wú)證摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的本科生和研究生，由黨委學(xué)生工作部和黨委研究生工作部分別負(fù)責(zé)，進(jìn)行動(dòng)員宣傳，并簽訂遵守交通法承諾書(shū)。

　�。�2）各單位（部門）通過(guò)政治學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)、微信、QQ等多種形式把學(xué)校的校園交通安全管理規(guī)定傳達(dá)到每一位教職工，發(fā)揮教職員工的模范遵守作用。向教職員工倡議在校園內(nèi)不再使用摩托車和電動(dòng)車，鼓勵(lì)通過(guò)騎自行車、搭乘擺渡車或步行的方式在校園內(nèi)通行。

　　4.重點(diǎn)整治

　　交通法沒(méi)有禁區(qū)、學(xué)校不是法外之地。在做好校園交通科學(xué)規(guī)劃、廣泛宣傳教育的`前提下，學(xué)校將聯(lián)合貴陽(yáng)市交管、公安部門開(kāi)展貴州大學(xué)校園交通綜合治理安全整頓月活動(dòng)，對(duì)校園內(nèi)行駛的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范管理、嚴(yán)格執(zhí)法，重點(diǎn)整治無(wú)牌無(wú)證的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，禁止無(wú)牌無(wú)證的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車在校園內(nèi)通行，違反者按相關(guān)法律法規(guī)處理，學(xué)校不包庇不護(hù)短，要讓制度長(zhǎng)牙，規(guī)章帶電，充分發(fā)揮處罰警示教育作用。

　　5.長(zhǎng)效管理

　�。�1）規(guī)范管理。學(xué)校將長(zhǎng)期在校園內(nèi)設(shè)校園交通執(zhí)勤卡點(diǎn)，對(duì)于證件齊全的車輛資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司統(tǒng)一納入門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范停放。禁止證件不齊全的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車在校園內(nèi)行駛，違反規(guī)定者學(xué)校將按照校園交通管理辦法依規(guī)處理，涉嫌違反交通法規(guī)的通知或移送相關(guān)執(zhí)法部門進(jìn)行處理。

　　（2）控制增量。自20xx級(jí)新生起，一律禁止在學(xué)校駕駛摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，各學(xué)院與相關(guān)單位在新生進(jìn)校報(bào)到時(shí)做好宣傳引導(dǎo)工作。

　�。�3）有序清退。針對(duì)目前校園內(nèi)學(xué)生擁有的證件齊全的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，隨著學(xué)生的畢業(yè)自然清退出校園，畢業(yè)學(xué)生不得把車輛留在校園或轉(zhuǎn)賣給在校學(xué)生。

　　在做好上述工作的基礎(chǔ)上，摸索出一條適合貴州大學(xué)校園交通管理的長(zhǎng)效機(jī)制，構(gòu)建校園安全質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)，通過(guò)考核評(píng)估促進(jìn)校園交通安全質(zhì)量的提升。

　　六、工作要求

　　（一）高度重視。校園交通治理是個(gè)“老大難”問(wèn)題，整治摩托車、電動(dòng)車難上加難。學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)多次提出要求，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人要提高站位，高度重視，增強(qiáng)執(zhí)行力，把校園交通綜合整治工作與其他工作同布署、同落實(shí)，切實(shí)履行安全工作責(zé)任。

　�。ǘ�）精心組織。校園交通治理是一個(gè)系統(tǒng)工程，問(wèn)題較多、反映強(qiáng)烈、涉及面廣。校辦要加強(qiáng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各單位（部門）各司其職，各方發(fā)力，形成合力，逐一破解交通治理各個(gè)難題。

　�。ㄈ�）狠抓落實(shí)。相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)人要根據(jù)工作職責(zé)，聞令而動(dòng)、一抓到底，把開(kāi)展黨史的學(xué)習(xí)教育和“牢記殷切囑托、忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)、喜迎建黨百年”專題教育的收獲轉(zhuǎn)化為檢驗(yàn)工作落實(shí)的成效，實(shí)現(xiàn)校園交通秩序的根本好轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升師生的安全感和滿意度。

　�。ㄋ模┹浨楣芸�。交通綜合治理難免會(huì)影響部分師生的出行，容易成為師生議論的熱點(diǎn)、關(guān)注的焦點(diǎn)。宣傳部門要加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，營(yíng)造良好氛圍，加強(qiáng)輿情管控，避免引發(fā)負(fù)面輿情。

　　七、保障措施

　　（一）考核保障

　�。�1）機(jī)關(guān)黨委（目標(biāo)考核辦公室）要將教職員工違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入二級(jí)單位部門年度目標(biāo)績(jī)效考核。

　　（2）黨委學(xué)生工作部、黨委研究生工作部要把學(xué)生違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入學(xué)生管理規(guī)定。

　　（二）經(jīng)費(fèi)保障

　　校財(cái)務(wù)處要列出專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于貴州大學(xué)“和諧交通、綠色出行”校園交通綜合治理工作。

整治交通亂象工作方案 篇18

　　根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通擁堵治理工作的總體要求，按照市委、市政府的決策部署，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體思路

　　以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念為引領(lǐng)，根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通治理工作的總體要求及市委、市政府的決策部署，結(jié)合“十三五”城市發(fā)展、交通治堵的總體規(guī)劃，以優(yōu)化交通出行品質(zhì)、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)停車設(shè)施供給、強(qiáng)化交通秩序管理為重點(diǎn)，積極構(gòu)筑暢通、綠色、便捷、智能的城市綜合交通體系，全面改善城市交通環(huán)境，提高市民對(duì)交通出行的滿意度。

　　二、工作目標(biāo)

　　根據(jù)《寧波市城市交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作20__年實(shí)施方案》要求，按照市委、市政府的決策部署，年內(nèi)市區(qū)公共交通分擔(dān)率力爭(zhēng)達(dá)到17%以上；開(kāi)工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段）高架快速路，建成投用城市道路8.3公里以上，新開(kāi)工建設(shè)4.6公里；打通“斷頭路”6條；全市新增專用停車泊位2500只以上，其中公共停車位1500只以上；老小區(qū)車位改造，新增100只以上；建成投用（含開(kāi)工）1個(gè)公交首末站、30個(gè)港灣式候車亭；新增、更新公交車輛88輛以上（以新能源汽車為主），建成投用純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上，開(kāi)展電動(dòng)汽車公共充電樁規(guī)劃前期調(diào)研；調(diào)整優(yōu)化和新增公交線路2條以上，分別為20路（客運(yùn)中心站—永古玩）、232路（客運(yùn)中心站—新浦車站）；繼續(xù)加大公共自行車租賃服務(wù)覆蓋范圍，啟動(dòng)公共自行車項(xiàng)目三期，新增公共自行車租賃點(diǎn)60個(gè)，新投放公共自行車1000輛；完成學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)治理10個(gè)以上；升級(jí)完善“綠波交通”4條，使時(shí)段性、路段交通擁堵?tīng)顩r得到明顯改善。

　　三、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┮怨�交體系建設(shè)為核心，推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展

　　1.繼續(xù)鞏固完善城鄉(xiāng)公交一體化改造成果，制訂落實(shí)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃的相關(guān)政策，研究公共交通提速的有關(guān)措施，積極創(chuàng)造發(fā)展快速公交的基礎(chǔ)條件，切實(shí)增強(qiáng)公交吸引力，著力提高中心城區(qū)公交分擔(dān)率。

　　2.努力提高公共交通的服務(wù)功能，新增、調(diào)整、優(yōu)化2條以上公交線路和30個(gè)港灣式候車亭，新增公交提速線路1條，高峰期間平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速15公里/小時(shí)以下的`提升20%，15公里/小時(shí)以上（含）的提升10%或達(dá)到20公里/小時(shí)；新增、更新公交車輛30輛以上，建設(shè)純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上；探索建立多媒介公交查詢系統(tǒng)和智能調(diào)度系統(tǒng)，學(xué)習(xí)借鑒“公交都市”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷完善公交網(wǎng)絡(luò)，提升整體服務(wù)水平，充分發(fā)揮公共交通在城市交通治堵中的關(guān)鍵作用。

　　3.加快推進(jìn)慢行交通的同步發(fā)展，積極推行“公交+慢行”交通出行理念，完成公共自行車租賃服務(wù)三期工程，新增網(wǎng)點(diǎn)60個(gè)、車輛1000輛，繼續(xù)加密完善公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以充分發(fā)揮公共自行車靈活、便利的優(yōu)勢(shì)，服務(wù)短距離出行，解決公交出行“最后一公里”問(wèn)題。

　�。ǘ�）以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善為重點(diǎn)，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　1.推進(jìn)“快速路”外聯(lián)，開(kāi)工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段），配合做好G228國(guó)道慈溪段、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線、杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期工程前期工作，推進(jìn)西龍線、蘆庵線、329國(guó)道慈溪段路面維修工程，著力構(gòu)建對(duì)外交通快速路網(wǎng)，進(jìn)一步緩解中心城區(qū)交通壓力。

　　2.提升“主次路”功能，完成西二環(huán)北路（329國(guó)道—北二環(huán)）綜合改造等工程，啟動(dòng)西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、南二環(huán)路（金山路—新城大道）改造等工程，進(jìn)一步提高城區(qū)道路交通功能。

　　3.打通“斷頭路”梗阻，開(kāi)工建設(shè)科教園區(qū)配套市政道路、西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、上劍山—洋山崗區(qū)塊規(guī)劃沿山路（前應(yīng)路—規(guī)劃一路）、恒厚陽(yáng)光城配套市政道路等6條斷頭路，進(jìn)一步完善中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。

　　4.打造“慢行道”建設(shè)，結(jié)合城區(qū)道路的新建、改造和維修養(yǎng)護(hù)，完善慢行交通的硬件設(shè)施，提高慢行交通的可識(shí)性與塑造性，不斷改善慢行交通環(huán)境，進(jìn)一步倡導(dǎo)綠色出行交通方式。

　　5.加強(qiáng)“全路網(wǎng)”管理，開(kāi)展道路分類養(yǎng)護(hù)，完成中心15條市政道路整修，并綜合市民反映較強(qiáng)烈的破損道路（路段）作為重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高道路完好率。

　　（三）以停車供給創(chuàng)新為手段，破解靜態(tài)交通突出矛盾

　　1.緩解“停車難”矛盾，通過(guò)規(guī)劃調(diào)控，嚴(yán)控各類建設(shè)項(xiàng)目停車設(shè)施改建標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合小區(qū)周邊背街小巷治理、棚戶區(qū)改造及閑置空地、學(xué)校操場(chǎng)地下空間利用、微循環(huán)交通、停車錯(cuò)時(shí)共享等手段推進(jìn)“停車難”綜合整治工作。大力提倡政府與社會(huì)資本合作模式，開(kāi)展紅十字醫(yī)院曉記江停車樓工程前期調(diào)研工作，確保全市新增專用停車位2500只以上，其中公共停車位1500只以上，老小區(qū)車位改造、新增停車位100只以上，繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)鎮(zhèn)（街道）停車位建設(shè)。

　　2.加速推進(jìn)中心城區(qū)停車管理有償使用政策落地，探索完善停車設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制，鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本合作共建，進(jìn)一步加大公共停車場(chǎng)建設(shè)力度。開(kāi)展機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放專項(xiàng)整治，在中心城區(qū)核心范圍內(nèi)全面試行停車收費(fèi)管理，努力消除靜態(tài)交通的致堵節(jié)點(diǎn)，以靜促動(dòng)，切實(shí)提高動(dòng)態(tài)交通順暢程度。

　�。ㄋ模┮越煌ㄖ刃驀�(yán)管為保障，提升交通運(yùn)行整體效率

　　1.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)交通的主導(dǎo)作用，深入開(kāi)展違法整治行動(dòng)，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、重點(diǎn)交通違法車輛、違法行為等交通“頑疾”，出重拳大力整治，開(kāi)展“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”系列行動(dòng)；針對(duì)早晚高峰、重要節(jié)慶、重大活動(dòng)時(shí)段交通易堵的常態(tài)，加大警力投入，加強(qiáng)管理引導(dǎo)，確保重點(diǎn)時(shí)段交通順暢，道路機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動(dòng)車、行人守法率達(dá)到80%以上，使時(shí)段性、路段性擁堵突出問(wèn)題得到基本緩解并逐漸趨向好轉(zhuǎn)。

　　2.突現(xiàn)堵點(diǎn)治理的促進(jìn)作用，開(kāi)展學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)和交通樞紐等“四邊”交通擁堵專項(xiàng)整治；加強(qiáng)重點(diǎn)路段和區(qū)域的堵點(diǎn)治理，通過(guò)路口改造及燈控信號(hào)協(xié)調(diào)控制等綜合措施有效治理學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)10個(gè)以上；升級(jí)改造“綠波交通”，完成寺馬線（三北大街—中橫線段）、三北大街（新江路—孫塘路段）、北二環(huán)東路（孫塘路—華勝路段）、滸崇公路（北二環(huán)—科技路段）等4條道路“綠波交通”調(diào)控管理。

　　3.發(fā)揮智能交通的輔助作用，加大科技投入力度，加快智能交通設(shè)施的提升改造，中心城區(qū)新增一批高清視頻綜合信息采集設(shè)施，并覆蓋到95%以上的燈控路口，進(jìn)一步完善指路、誘導(dǎo)、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控等智能管理系統(tǒng)；加快建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)各類停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的全覆蓋；不斷提高交通科技水平和執(zhí)法效能，逐步破解新常態(tài)下交通管理警力相對(duì)不足而擁堵治理工作日趨艱巨的被動(dòng)局面。

　　4.繼續(xù)加強(qiáng)中心城區(qū)交通組織設(shè)計(jì)專題研究，力爭(zhēng)推行中心城區(qū)核心范圍內(nèi)的交通單行片區(qū)。同時(shí)，加大部分重要道路實(shí)施單行及禁左交通管理力度，切實(shí)優(yōu)化動(dòng)態(tài)交通出行環(huán)境提高易堵路段通行能力。

　�。ㄎ澹┮晕拿鹘煌ㄐ麄鳛檩d體，提高市民出行文明素養(yǎng)

　　1.圍繞強(qiáng)化文明倡導(dǎo)，開(kāi)展各種文明交通宣傳教育活動(dòng)，多渠道、多角度、全方位強(qiáng)化輿論宣傳和意識(shí)引導(dǎo)，推動(dòng)文明行車、文明乘車、文明停車和文明走路等四種文明行為。

　　2.圍繞強(qiáng)化志愿勸導(dǎo)，積極發(fā)揮城管義工組織、文明交通志愿者等作用，定期組織開(kāi)展志愿服務(wù)，深化交通協(xié)管志愿服務(wù)方式、方法，對(duì)不文明交通行為進(jìn)行主動(dòng)勸導(dǎo)、共同維護(hù)交通秩序。

　　3.圍繞強(qiáng)化信息傳導(dǎo)，利用“106.4直播交通臺(tái)”等媒體欄目，滾動(dòng)播放交通路況、集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進(jìn)全體市民增強(qiáng)文明交通意識(shí)，摒棄不文明交通行為。

整治交通亂象工作方案 篇19

　　為切實(shí)抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位、人員落實(shí)、制度健全、機(jī)制完善、管理有序、考核逗硬;

　　農(nóng)

　　村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識(shí)進(jìn)一步普及，交通安全法制意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng);

　　各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

　　二、工作措施

　　人力、財(cái)力、物力保障到位。

　　各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和金投入力度，人力、財(cái)力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開(kāi)展。

　　1.管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級(jí)政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門各司其職。

　　2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況，盡快將管理人員配齊。

　　3.配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場(chǎng)所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開(kāi)展。

　　4.落實(shí)專門勸導(dǎo)人員。村委會(huì)干部要負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩�教育、提醒和勸�?dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員。

　　完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)要求，對(duì)近年來(lái)制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理，并認(rèn)真修訂、充實(shí)和完善，為相關(guān)工作的開(kāi)展打牢基礎(chǔ)。

　　建立聯(lián)席會(huì)議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會(huì)議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù)，定期召開(kāi)農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)措施，并督促抓好落實(shí)。

　　完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開(kāi)展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷提高村民的交通安全意識(shí)和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)。

　　強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會(huì)議要按照各級(jí)政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級(jí)政府上報(bào)一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

　　加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門，實(shí)行部門定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

　　加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時(shí)開(kāi)展由派出所、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動(dòng)，重點(diǎn)查糾客車、校車、面包車、拖拉機(jī)、低速汽車、摩托車、電動(dòng)自行車等交通違法行為，并開(kāi)展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé)，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開(kāi)展的交通違法行為查糾活動(dòng)。

　　加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對(duì)農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺(tái)賬，制定整治計(jì)劃和完成時(shí)間表，加大財(cái)力投入，實(shí)施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。

　　落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)金和日常管理補(bǔ)助，按照分級(jí)管理原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí)。

　　大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營(yíng)。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車次和線路，保障群眾平安出行。

　　強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩�教育，有關(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策，落實(shí)便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無(wú)牌無(wú)證現(xiàn)象。

　　實(shí)行考評(píng)考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評(píng)考核辦法，定期開(kāi)展、全面客觀實(shí)施，逗硬落實(shí)獎(jiǎng)懲。

　　三、工作要求

　　強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村

　　道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。

　　制定實(shí)施方案。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際，制定實(shí)施方案，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查，完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，解決突出問(wèn)題。

　　加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，促進(jìn)整改。

　　實(shí)行通報(bào)制度。各地每月要向市政府上報(bào)當(dāng)月開(kāi)展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個(gè)工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)各地工作開(kāi)展情況定期進(jìn)行通報(bào)。

　　開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法，要及時(shí)上報(bào)市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)，供各地交流借鑒。

　　交通安全整治行動(dòng)方案篇3

　　抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的.交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長(zhǎng)的工程。為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識(shí)的意識(shí)，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校按照上級(jí)有關(guān)要求和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我校實(shí)際于3月x日開(kāi)展了交通安全演練活動(dòng)，增強(qiáng)了全體師生的安全觀念，牢固樹(shù)立了，“安全第一、預(yù)防為主”的思想，現(xiàn)將活動(dòng)總結(jié)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，演練動(dòng)員思想到位

　　為了確保演練活動(dòng)落實(shí)到位，我校成立了由校長(zhǎng)張清為組長(zhǎng)的演練安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開(kāi)班主任安全工作專題會(huì)議部署演練工作。會(huì)議上學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求全體教師從思想上要高度重視并認(rèn)真學(xué)習(xí)《東西小學(xué)交通安全實(shí)施方案》，抓住這次演練機(jī)會(huì)，提高師生的安全知識(shí)、增強(qiáng)道路交通安全意識(shí)。

　　二、周密部署，演練方案安全可行

　　在方案中就演練的實(shí)際、內(nèi)容、地點(diǎn)、對(duì)象都做了具體的說(shuō)明。對(duì)這次演練的具體操作程序、要求與注意事項(xiàng)作了一一講解。要求全體教師明確各自的職責(zé)，完成各自的任務(wù)。

　　三、廣泛宣傳、演練培訓(xùn)重點(diǎn)突出

　　1、學(xué)校加大宣傳，進(jìn)一步提高全校教師、學(xué)生的安全意識(shí)，明確開(kāi)展演練的意義。我校地處省道附近，學(xué)校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活動(dòng)將作為學(xué)校德育特色活動(dòng)，做到切實(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，確保學(xué)生交通安全。

　　2、各班班主任對(duì)交通安全演練進(jìn)行指導(dǎo)，重點(diǎn)讓學(xué)生懂得養(yǎng)成走人行道、正確橫過(guò)馬路等交通知識(shí)。

　　四、齊抓共管，演練活動(dòng)效果良好

　　此次演練呈現(xiàn)五大特點(diǎn)：一是時(shí)效性強(qiáng)，貼近實(shí)戰(zhàn)，體現(xiàn)了長(zhǎng)期性和具體要求，從傳統(tǒng)的一小路隊(duì)風(fēng)貌展示到路隊(duì)中途可能出現(xiàn)的各種狀況應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)都有體現(xiàn)；二是目的明確，讓全體師生認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，養(yǎng)成走人行道，文明行走，安全出行的習(xí)慣；三是重點(diǎn)突出，設(shè)置了滑板上路，自行車上路，摩的上路，十字路口，斑馬線等環(huán)節(jié)，針對(duì)性強(qiáng)，鍛煉效果好；四是協(xié)調(diào)性強(qiáng)，演練是，各教師能堅(jiān)守各自的崗位，認(rèn)真做好各自的工作，顯示了良好的協(xié)同作戰(zhàn)能力；五是意義深遠(yuǎn)，為建立健全我校交通安全知識(shí)教育體系，切實(shí)提高師生遵守交通規(guī)則的意識(shí)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。生活離不開(kāi)交通，交通安全為幸福的生活提供保障。

整治交通亂象工作方案 篇20

　　為做好20xx年春運(yùn)交通擁堵點(diǎn)和交通事故多發(fā)黑點(diǎn)整治工作，創(chuàng)造平安暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)《汕頭市春運(yùn)辦公室關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)有關(guān)工作的通知》（汕市交運(yùn)函〔20xx〕11號(hào)）要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制訂《汕頭市潮陽(yáng)區(qū)20xx年春運(yùn)交通擁堵點(diǎn)和交通事故多發(fā)黑點(diǎn)整治工作方案》。

　　一、指導(dǎo)思想

　　深入貫徹黨的十九大精神，以“安全、高效、暢通、溫馨”為總體目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，力爭(zhēng)做到20xx年春運(yùn)“三個(gè)不發(fā)生、兩個(gè)下降、一個(gè)增長(zhǎng)”，即：確保不發(fā)生群死群傷重特大道路交通事故，確保不發(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L(zhǎng)時(shí)間、大范圍交通擁堵，確保不發(fā)生因執(zhí)法不規(guī)范等引發(fā)的重大負(fù)面輿情；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降；現(xiàn)場(chǎng)查處“兩客一危一貨一校一面”、摩托車等7類重點(diǎn)車輛“三超一疲勞”、酒駕等交通違法數(shù)量同比增長(zhǎng)，努力為人民群眾歡度春節(jié)、平安出行創(chuàng)造良好的.道路交通環(huán)境，持續(xù)增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

　　二、排查和疏導(dǎo)措施

　　（一）易堵路段

　　1、谷饒高鐵站至關(guān)埠路口、西臚波青公路波美路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)三中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)；

　　2、S234線潮揭公路金灶路段、潮汕環(huán)線高速公路關(guān)埠路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)四中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)；

　　3、銅盂興富路段市場(chǎng)，由區(qū)公安交警大隊(duì)七中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)。

　　（二）易堵點(diǎn)

　　1、城區(qū)城隍前路口、區(qū)政府門口及鎮(zhèn)二小學(xué)門口、文光塔路口及鎮(zhèn)六小學(xué)、僑校路口、桃園路口、公園路口及證劵路口、金葉路口、曠園路口、西環(huán)城路與中山西路交界路口、東門橋，由區(qū)公安交警大隊(duì)一中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　2、南門橋圓盤、城南一路臨時(shí)紅綠燈、海門中轉(zhuǎn)路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)二中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　3、西臚綜合市場(chǎng)路口、谷饒谷關(guān)公路徑頂至青山路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)三中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　4、關(guān)埠谷關(guān)路口、金灶高速公路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)四中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　5、職教路口、新和惠路口、谷饒路口、老和惠公路、和浦路口、大峰醫(yī)院門口、練北小學(xué)門口、里美三角交叉路口（和平卜蜂蓮花商場(chǎng)門口），由區(qū)公安交警大隊(duì)五中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　6、深坽路口、洪和公路大坑路口、高鐵路口、華僑醫(yī)院路口、谷饒鎮(zhèn)樹(shù)香村路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)六中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　7、銅盂路口、貴嶼南洋市場(chǎng)路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)七中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)。

　�。ㄈ�）事故隱患路段

　　省道234線潮揭公路、省道237線灰田公路、新華大道環(huán)市東路在建設(shè)施工路段。

　　1、由區(qū)公路局、區(qū)城管局落實(shí)施工單位做好道路施工維護(hù)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，對(duì)道路中間設(shè)置隔離欄，分好車輛單向、雙向行駛，涉及鎮(zhèn)（街道）、區(qū)公安交警大隊(duì)要做好配合；

　　2、區(qū)公安交警大隊(duì)加強(qiáng)巡查疏導(dǎo)，對(duì)違法車輛進(jìn)行查處，全力做好交通事故預(yù)防；

　　3、區(qū)公路局加強(qiáng)對(duì)省道237線潮陽(yáng)貴嶼至和平公路改建工程施工路段和省道234線潮陽(yáng)金灶至關(guān)埠路段路面改造工程施工路段的巡查督導(dǎo)；區(qū)城管局加強(qiáng)對(duì)新華大道環(huán)市東路在建設(shè)施工路段的巡查督導(dǎo)。

　�。ㄋ模┲攸c(diǎn)區(qū)域

　　1、大峰風(fēng)景區(qū)門口，區(qū)公安交警大隊(duì)偵查中隊(duì)3名警力、區(qū)公安交警大隊(duì)五中隊(duì)3名警力（其中一名領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)）做好交通指揮疏導(dǎo)，確保大峰風(fēng)景區(qū)門口及附近路段交通暢通；

　　2、海門蓮花峰門口，由區(qū)公安交警大隊(duì)二中隊(duì)做好交通指揮疏導(dǎo)；

　　3、東山公園門前路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)一中隊(duì)做好交通指揮疏導(dǎo)。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒�治站位，狠抓責(zé)任落實(shí)。各單位要切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，提高政治站位，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人員，細(xì)化工作措施，做到早準(zhǔn)備、早計(jì)劃、早安排，加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，了解掌握各種情況，協(xié)調(diào)解決存在問(wèn)題，化解隱患，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高服務(wù)水平。

　�。ǘ�）做好應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練。各有關(guān)單位要制訂應(yīng)急預(yù)案，提高監(jiān)測(cè)預(yù)警、路面管控、事故快速處理和救援疏運(yùn)能力，落實(shí)人員、車輛、設(shè)備等交通安全保障力量和物資，以便及時(shí)有效應(yīng)對(duì)各種險(xiǎn)情，力爭(zhēng)公路通行速度上新臺(tái)階。

　　（三）加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，落實(shí)值班備勤。對(duì)出現(xiàn)預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法消除的交通擁堵，各單位要立即形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)周邊交通信息引導(dǎo)；及時(shí)發(fā)布道路暢通、事故處理進(jìn)度、繞行等信息，保障出行暢通。各單位要落實(shí)專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況要及時(shí)報(bào)告。

整治交通亂象工作方案 篇21

　　為深入實(shí)施縣委、縣政府“五城共建”行動(dòng)，全面提升城市交通治理精細(xì)化管理水平，有效緩解中心城區(qū)道路交通擁堵?tīng)顩r，保障道路交通有序暢通，制定本工作方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、自治區(qū)、赤峰市關(guān)于城市綜合管理的相關(guān)要求，堅(jiān)持專項(xiàng)治理與依法治理、綜合治理、系統(tǒng)治理相結(jié)合，積極創(chuàng)新交通秩序制度，推進(jìn)協(xié)同共治、共建共享，不斷提升城市交通治理能力現(xiàn)代化水平，著力打造“安全、有序、暢通、綠色、文明”的城市道路交通環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　（一）道路交通秩序更加規(guī)范。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道，酒后駕駛、機(jī)動(dòng)車闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為明顯減少，機(jī)動(dòng)車亂停亂放等不文明交通行為大幅下降。

　�。ǘ�）交通管理設(shè)施不斷完善。交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈等交通設(shè)施齊全規(guī)范，信號(hào)配時(shí)科學(xué)合理，出行環(huán)境安全便捷，安全隱患及時(shí)治理，交通環(huán)境明顯改善。

　�。ㄈ�）文明交通意識(shí)逐步增強(qiáng)。安全通行基本規(guī)范家喻戶曉，現(xiàn)代文明交通理念廣泛傳播，群眾自覺(jué)守法、安全出行、文明出行習(xí)慣不斷養(yǎng)成，文明交通氛圍日趨濃厚。

　　（四）群眾滿意程度持續(xù)提升。城市道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)中向好，城市道路交通死亡事故減少，確保不發(fā)生群死群傷交通事故，推動(dòng)群眾出行安全感明顯增強(qiáng)。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為保障工作順利實(shí)施，成立林西縣城區(qū)交通治堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　四、工作舉措

　�。ㄒ唬﹪�(yán)查道路交通違法行為。保持城市交通秩序常態(tài)嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，持續(xù)開(kāi)展常態(tài)化交通違法整治。以中心城區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域，切實(shí)加大對(duì)機(jī)動(dòng)車占道違法停放、逆向停放、停車泊位外亂停放、占用公交站臺(tái)停放、交叉路口隨意停車、公交車不進(jìn)站停車上下客、出租車隨意停車上下客等重點(diǎn)交通違法行為的整治。同時(shí)，嚴(yán)查電動(dòng)車、老年代步車、摩托車、非機(jī)動(dòng)車等車輛逆向行駛、闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道等各類交通違法行為。針對(duì)目前違法停車治理手段單一，威懾力不足的實(shí)際情況，對(duì)非機(jī)動(dòng)車等無(wú)牌車輛違停行為實(shí)行違停車輛拖移措施。積極推動(dòng)摩托車駕考場(chǎng)地和考場(chǎng)建設(shè)，暢通群眾考證渠道。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年9月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（二）加強(qiáng)城市停車規(guī)劃建設(shè)。進(jìn)一步完善城區(qū)道路規(guī)劃，加快拓寬改造步伐，提高車輛通行率。制定城區(qū)停車設(shè)施總體規(guī)劃，在具備條件的`主干路附近，規(guī)劃建設(shè)停車泊位。同時(shí)積極爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，引入社會(huì)資本，在符合條件地段規(guī)劃建設(shè)地上或地下停車場(chǎng)。堅(jiān)持“公共服務(wù)為主、還路于民”的原則，在城區(qū)擁堵地段、車位較少區(qū)域利用零星地塊施劃停車泊位。進(jìn)一步挖掘全縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位現(xiàn)有內(nèi)部停車場(chǎng)地的停車潛力，積極推動(dòng)停車資源共享，免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放，緩解停車難問(wèn)題。

　　牽頭單位：住建局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成

　　（三）優(yōu)化道路交通信號(hào)燈設(shè)置。進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通秩序的科技化、精細(xì)化管理，根據(jù)路口通行情況，將信號(hào)燈設(shè)置為多時(shí)段方案，合理分配不同時(shí)段配置不同放行方式及時(shí)長(zhǎng)。在林西大道南段、寶林路南段等流量較大時(shí)段（上下班及學(xué)生上下學(xué)）合理配置信號(hào)燈配時(shí)，加快出城車輛流通。將林西大道南北向升級(jí)為綠波通行，減少車輛等待時(shí)間。在原有基礎(chǔ)上，增加智能抓拍系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)城區(qū)重點(diǎn)部位和路段監(jiān)控全覆蓋。充分運(yùn)用電子監(jiān)控和電子警察等科技手段，提高城區(qū)主要路段機(jī)動(dòng)車守法率。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　�。ㄋ模┮�(guī)范完善道路交通設(shè)施。對(duì)路口車道進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，積極疏堵導(dǎo)流，使路口的通行能力有大幅度提高。將興林路與饒州大街路口合理渠化，切實(shí)提升通行能力。將林西大道與饒州大街南北向右轉(zhuǎn)車道變更為右轉(zhuǎn)＋直行車道，增加車輛通過(guò)率。將城區(qū)所有路段護(hù)欄更換為防跨越式護(hù)欄，杜絕行人跨越護(hù)欄橫穿馬路現(xiàn)象。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年9月底前完成

　�。ㄎ澹┙�立健全路面勤務(wù)機(jī)制。緊盯路面主戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)行全警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，區(qū)域、線路聯(lián)防聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)城市道路“點(diǎn)、線、面”全方位、立體化、網(wǎng)格化、無(wú)盲區(qū)管控。組建縣公安局交管大隊(duì)摩托車組，落實(shí)“警用摩托車勤務(wù)”制度，實(shí)行“網(wǎng)格化”管理責(zé)任制，充分發(fā)揮警用摩托車機(jī)動(dòng)靈活、反應(yīng)迅速的特點(diǎn)，點(diǎn)、線、面結(jié)合，網(wǎng)格化開(kāi)展分片巡邏管控，通過(guò)高密度的巡邏，進(jìn)一步提升路面“見(jiàn)警率”和“管事率”，實(shí)現(xiàn)擁堵路段快速處置、緊急情況快速反應(yīng)。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成

　�。�六）加強(qiáng)重點(diǎn)車輛管控。結(jié)合“一盔一帶”專項(xiàng)整治行動(dòng)，創(chuàng)新管理方式，深化快遞、外賣行業(yè)交通安全警企合作、警企共治，督促落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，提升行業(yè)安全水平；督促建設(shè)單位、施工單位及建筑渣土運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全管理制度，將場(chǎng)地出入口及周邊道路納入管理重點(diǎn)，嚴(yán)格規(guī)范管理車輛和駕駛?cè)�；加大工程運(yùn)輸車涉牌涉證、遮擋號(hào)牌、闖禁行、闖紅燈、超速、超載、滴漏飄灑運(yùn)載物等嚴(yán)重違法行為的治理力度。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　責(zé)任單位：住建局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　�。ㄆ撸┘訌�(qiáng)重點(diǎn)路段管控。結(jié)合城區(qū)道路交通實(shí)際，科學(xué)謀劃，在城區(qū)商業(yè)聚集區(qū)、學(xué)校、集貿(mào)市場(chǎng)等設(shè)立“嚴(yán)管街”，人車密集的重要路口和路段設(shè)立執(zhí)勤崗位，進(jìn)行重點(diǎn)管控。通過(guò)合理調(diào)配警力輪流執(zhí)勤，堅(jiān)持流量高峰在崗疏導(dǎo)指揮、流量平峰沿街巡邏糾違，調(diào)整易擁堵路口紅綠燈配時(shí)，加強(qiáng)車輛分流、嚴(yán)禁大型貨車進(jìn)入城區(qū)等一系列措施，緩解城區(qū)主要道路交通壓力，有力保障城區(qū)“主動(dòng)脈”暢通有序。

　　牽頭單位：城市管理綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)、市場(chǎng)監(jiān)督管理局、教育局、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　�。ò耍┮�(guī)范市場(chǎng)和門店經(jīng)營(yíng)秩序。重點(diǎn)整治城區(qū)餐飲店、燒烤店、修洗車行占道經(jīng)營(yíng)違法行為，合理規(guī)劃市場(chǎng)攤位布局，杜絕占道經(jīng)營(yíng)。多部門聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)推進(jìn) “馬路市場(chǎng)”“占道擺攤”隱患治理，對(duì)城區(qū)內(nèi)汽車美容養(yǎng)護(hù)、電動(dòng)車銷售維修、教育培訓(xùn)幼兒托管等商戶利用自行車、電動(dòng)車、封閉貨車及其他物品惡意占用公共停車位行為進(jìn)行打擊，提高停車位流轉(zhuǎn)利用率。

　　牽頭單位：城市管理綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：市場(chǎng)監(jiān)督管理局、公安交管大隊(duì)、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（九）加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車管理。依據(jù)有關(guān)文件精神，從源頭上杜絕超標(biāo)電動(dòng)車銷售，逐步規(guī)范全縣電動(dòng)車商戶銷售符合CCC認(rèn)證的電動(dòng)車，流入市場(chǎng)的電動(dòng)車均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　牽頭單位：市場(chǎng)監(jiān)督管理局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　�。ㄊ�）開(kāi)展交通文明勸導(dǎo)“3020執(zhí)法體驗(yàn)”行動(dòng)。啟動(dòng)“3020執(zhí)法體驗(yàn)”專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)不遵守交通規(guī)則的行人和違反交通信號(hào)燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道、不戴頭盔等交通違法的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�，要求違法行為人執(zhí)勤30分鐘，協(xié)助執(zhí)勤交警共同勸導(dǎo)行人和非機(jī)動(dòng)車各類交通違法行為；或者由當(dāng)事人在微信朋友圈發(fā)布“駕駛電動(dòng)車請(qǐng)勿闖紅燈逆行，守法規(guī)知禮讓，安全文明出行”等內(nèi)容，點(diǎn)贊數(shù)量達(dá)到20個(gè)，經(jīng)執(zhí)勤交警現(xiàn)場(chǎng)警告教育后予以放行。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　�。ㄊ�一）開(kāi)展校園周邊專項(xiàng)治堵保暢行動(dòng)。提高校園周邊見(jiàn)警率和警情處置效率，增設(shè)限時(shí)停車標(biāo)志、禁止掉頭標(biāo)志，因校施策，實(shí)行單向通行、單側(cè)停車和即停即走的交通組織模式，嚴(yán)格落實(shí)“護(hù)學(xué)崗”勤務(wù)制度，調(diào)整師生錯(cuò)峰上放學(xué)、上下班時(shí)間，提高通行效率。積極引入社會(huì)資本，探索開(kāi)通學(xué)生公交，進(jìn)一步緩解交通擁堵。持續(xù)開(kāi)展校園周邊整治，建立健全公安牽頭，交警、市場(chǎng)監(jiān)管、綜合執(zhí)法、學(xué)校等職能部門聯(lián)動(dòng)齊抓的工作機(jī)制，持續(xù)打擊小商販占道經(jīng)營(yíng)，機(jī)動(dòng)車、電瓶車亂停亂放等行為。改造、拓寬三中、鎮(zhèn)小、二中、二幼等學(xué)校周邊綠化帶，降低路緣石高度，便于路外停車，緩解擁堵現(xiàn)象。由各學(xué)校選取家長(zhǎng)志愿者，設(shè)立家長(zhǎng)執(zhí)勤志愿崗，每天協(xié)助交警管理上放學(xué)期間交通秩序。開(kāi)展交警培訓(xùn)進(jìn)校園主題活動(dòng)，定期通報(bào)違規(guī)停放、隨意調(diào)頭、逆行車輛等交通違法行為。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、住建局、市場(chǎng)監(jiān)管局、教育局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、公安交管大隊(duì)、城區(qū)內(nèi)各學(xué)校

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　五、有關(guān)要求

　�。ㄒ唬┚�心組織部署。城區(qū)道路交通治堵保暢工作是優(yōu)化我縣城區(qū)道路交通秩序的重要舉措，也是助力創(chuàng)建文明城市的重要環(huán)節(jié)，各部門要高度重視，抽調(diào)人員組建工作專班，做到定人、定崗、定責(zé)，結(jié)合實(shí)際，聚焦自身短板，突出重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓責(zé)任落實(shí)。

　　（二）深入宣傳引導(dǎo)。要充分利用各類宣傳媒介，設(shè)立專題專欄加大文明交通宣傳力度，動(dòng)員廣大群眾積極參與共建、共管、共治，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)各類交通違法行為，加大交通違法及不文明行為的曝光力度，全面提升市民群眾安全、文明出行意識(shí)。

　　（三）健全長(zhǎng)效機(jī)制。各部門要定期召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，研究解決方案實(shí)施中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，加強(qiáng)調(diào)查研究，提出治本的措施，推動(dòng)城區(qū)交通秩序及市容環(huán)境管理常態(tài)化。加強(qiáng)部門協(xié)作，創(chuàng)新方式方法，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，推行人性化執(zhí)法、柔性執(zhí)法、陽(yáng)光執(zhí)法，提升城市道路交通管理水平。

　　（四）強(qiáng)化監(jiān)督問(wèn)責(zé)。各部門要嚴(yán)格按照方案要求落實(shí)主體責(zé)任，按時(shí)限完成各項(xiàng)工作，確保治堵保暢工作取得實(shí)效�？h政府將其納入各單位年末績(jī)效考核內(nèi)容，縣紀(jì)委監(jiān)委、縣政府辦公室將采取定時(shí)督查和明察暗訪等形式，對(duì)各項(xiàng)工作開(kāi)展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。