校園周邊交通秩序整治工作方案范文（精選21篇）

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇1

　　一、指導(dǎo)思想

　　為認(rèn)真貫徹上級文件精神，推進(jìn)“安全文明校園”的創(chuàng)建活動(dòng)，結(jié)合我園實(shí)際，決定將3月25日至3月29日作為安全教育周，扎實(shí)推進(jìn)平安校園的創(chuàng)建工作。本次安全教育周旨在提高師幼的安全意識、掌握安全知識、提高應(yīng)對突發(fā)事件的避險(xiǎn)自救能力，整治校園安全隱患，保證幼兒園教育教學(xué)工作健康有序的開展。

　　二、活動(dòng)主題

　　普及安全知識、確保生命安全

　　三、活動(dòng)時(shí)間

　　xx年3月25日—29日

　　四、學(xué)校安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　五、活動(dòng)安排

　　1、舉行一次以“安全教育日及安全教育周”為主題的國旗下講話。

　　2、開展一次安全緊急疏散演練。

　　3、各班利用家園聯(lián)系欄和網(wǎng)站出一期安全教育專刊，向家長宣傳安全教育知識，并請家長們積極配合幼兒園做好幼兒的安全教育與管理工作。

　　4、在校園內(nèi)懸掛安全教育標(biāo)語。

　　5、各班利用安全教育課和每日安全教育五分鐘的時(shí)間進(jìn)行道路交通安全、樓道、飲食、戶外活動(dòng)安全的教育。重點(diǎn)加強(qiáng)對飲食安全、戶外活動(dòng)安全、預(yù)防各種流行性的傳染病等知識的宣傳和教育。

　　6、組織觀看安全警示片的錄相。

　　7、幼兒園安排一次消防隱患、消防器材大排查。

　　六、活動(dòng)要求：

　　1、各班級要按照此方案強(qiáng)化幼兒的安全教育和行為指導(dǎo)，組織幼兒認(rèn)真參與緊急疏散演習(xí)，將安全教育工作做得更細(xì)致。

　　2、各班主要把安全教育作為本周班級常規(guī)教育的重點(diǎn)，有步驟有針對性地對幼兒開展專題教育，真正做到安全知識入腦入心，提高幼兒的安全意識和避險(xiǎn)能力。

　　3、學(xué)校安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組要結(jié)合本次安全教育日及教育周活動(dòng)，開展自查自糾，確保幼兒在安全的環(huán)境中健康成長。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇2

　　為認(rèn)真落實(shí)省、市、縣政府關(guān)于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進(jìn)一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　按照黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體要求，堅(jiān)持嚴(yán)管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動(dòng)大教育、營造大氛圍的“治理”活動(dòng)，引導(dǎo)廣大師生及學(xué)生家長改變出行理念和習(xí)慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。

　　二、工作目標(biāo)

　　按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實(shí)增強(qiáng)廣大家長、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。

　　三、責(zé)任學(xué)校

　　學(xué)校及教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

　　四、主要步驟

　　本次校園周邊交通秩序治理工作（結(jié)合“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”時(shí)間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結(jié)束。

　　（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）。縣教育局召開各責(zé)任學(xué)校工作部置會議，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任學(xué)校召開動(dòng)員大會，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學(xué)生接送情況，并制定“治理”實(shí)施方案及具體工作進(jìn)度表，通過家校通、告家長書等形式持續(xù)地向廣大家長宣傳。主城區(qū)學(xué)校于7月10日前將學(xué)生（含下學(xué)期入學(xué)的新生）接送排查情況匯總（詳見附件1），通過教育0A系統(tǒng)發(fā)至縣教育局安全監(jiān)督管理科吳德章處。

　　（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依托微教育、學(xué)生安全教育在線微信公眾號等，通過家校通、學(xué)校微博及微信公眾號等媒介和“千名教師進(jìn)萬家安全家訪”活動(dòng)，積極向廣大師生宣傳“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”活動(dòng)。新學(xué)期時(shí)，各責(zé)任學(xué)校要落實(shí)“校園周邊交通秩序治理”各項(xiàng)措施，廣泛開展以“告別陋習(xí)，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動(dòng)，向廣大師生進(jìn)行交通安全宣傳教育活動(dòng)。同時(shí)進(jìn)行自查自改，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)部門消除校園周邊交通擁堵點(diǎn)。

　　（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）。縣教育局將會同相關(guān)部門對各責(zé)任學(xué)校的整治情況進(jìn)行綜合檢查，對工作無作為、敷衍了事的，發(fā)放限期整改通知書并全縣通報(bào)。同時(shí)，按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任學(xué)校和人員的責(zé)任。

　　五、主要內(nèi)容

　　（一）加強(qiáng)交通安全教育

　　1.廣泛開展“治理”宣傳。各責(zé)任學(xué)校要廣泛開展以“告別陋習(xí)，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動(dòng)。城區(qū)學(xué)校必須通過電子屏幕、宣傳板報(bào)、家校通等形式進(jìn)行宣傳，設(shè)立“曝光臺”、“光榮牌”，及時(shí)更新，利用干部值日崗抓拍形式，在校園周邊進(jìn)行抓拍活動(dòng)，曝光在師生、家長在交通過程中違規(guī)或不文明的行為，對嚴(yán)守交通規(guī)則的好人好事上光榮臺表彰。同時(shí),通過開展“以學(xué)生帶動(dòng)家長，家長帶動(dòng)社會”的“小手拉大手”活動(dòng)，讓學(xué)生充當(dāng)宣傳員，要求家長認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全相關(guān)法律知識，為子女樹立自覺遵守交通法規(guī)的良好形象。

　　2.推進(jìn)少年交警學(xué)校及馬路小天使上街活動(dòng)工作。以城關(guān)中心小學(xué)、楚門鎮(zhèn)中心小學(xué)為試點(diǎn)推進(jìn)少年交警學(xué)校創(chuàng)建，加快小交警隊(duì)伍建設(shè)，從小培訓(xùn)遵守道路交通安全法規(guī)和文明道路行為習(xí)慣。有條件的其它學(xué)校也要積極建立學(xué)生交通安全和文明出行教育實(shí)踐基地，配置道路交通安全模擬設(shè)施，積極組建學(xué)生小交警隊(duì)伍，邀請交警到校對小交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮培訓(xùn)。

　　（二）加強(qiáng)校園及周邊交通秩序的綜合治理

　　針對上下學(xué)期間校園周邊交通秩序較擁堵的現(xiàn)狀，各責(zé)任學(xué)校要制定“一校一策”的交通疏導(dǎo)方案。

　　1.強(qiáng)化校門值班制度。在上下學(xué)時(shí)段，每天至少要安排1名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶班、2-3名教師值班，及時(shí)維護(hù)門前交通秩序，協(xié)助值勤交警做好交通疏導(dǎo)工作；保安（門衛(wèi)）人員要嚴(yán)格把守校門，確保學(xué)校門前交通疏散通道暢通。城區(qū)學(xué)校要充分發(fā)揮“五老”作用,并通過家長委員會組織家長成立校門口交通“治堵”勸導(dǎo)員隊(duì)伍，在每天上下學(xué)時(shí)間段進(jìn)行疏導(dǎo)活動(dòng)。

　　2.加強(qiáng)教職工車輛和家長接送學(xué)生車輛管理。要排摸教職工上下學(xué)車輛及學(xué)生家長接送車輛底數(shù)，合理引導(dǎo)并逐步納入規(guī)范管理。要充分發(fā)揮學(xué)校教職工示范帶頭作用，大力倡導(dǎo)教職工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里內(nèi)步行，三公里內(nèi)騎自行車，五公里內(nèi)乘坐公交車”出行理念。同時(shí),要號召開私家車接送子女的家長以居住小區(qū)為接送點(diǎn)，實(shí)行家長自愿拼車接送學(xué)生上下學(xué)，接送時(shí)按規(guī)定有序停靠，以減少在校門口附近停車對交通造成影響；對拼車上下學(xué)的學(xué)生要進(jìn)行適當(dāng)適時(shí)嘉獎(jiǎng)。

　　3.做好校門口疏導(dǎo)工作。要根據(jù)學(xué)校（特別是小學(xué)和幼兒園）規(guī)模大小、校門是否臨近交通主要干線等實(shí)際情況，采取分年級錯(cuò)時(shí)上放學(xué)、多開校門供學(xué)生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導(dǎo)家長盡量減少接送子弟在校門口的逗留時(shí)間，減輕上放學(xué)時(shí)校門前的交通壓力，保障學(xué)生有序疏散、快速疏散。

　　4.完善配套導(dǎo)向設(shè)施。根據(jù)學(xué)校的地理環(huán)境，按年級、班級合理設(shè)置家長接送學(xué)生區(qū)域，確保家長能快速、準(zhǔn)確接到自己的小孩，提高接送效率。要設(shè)計(jì)合理的行車線路，設(shè)置醒目的導(dǎo)向指示牌，主動(dòng)贏得廣大家長對學(xué)校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區(qū)域接送學(xué)生。

　　5.協(xié)同有關(guān)部門齊抓共管。要主動(dòng)邀請交警到校開展和指導(dǎo)交通安全教育，在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段派出交警（或交通協(xié)管員）到校門前值勤，及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛。聯(lián)系交警部門進(jìn)一步健全完善學(xué)校門口及周邊道路的交通設(shè)施，科學(xué)設(shè)置減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標(biāo)牌等設(shè)施。要根據(jù)校園周邊環(huán)境實(shí)際情況及時(shí)聯(lián)系行政執(zhí)法、交警等部門加強(qiáng)學(xué)校周邊亂搭建、亂經(jīng)營、亂停車、亂堆放等的整治。

　　六、工作要求

　　（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織。為確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督查校園周邊交通秩序治理各項(xiàng)工作，辦公室設(shè)在安全監(jiān)督管理科。各責(zé)任學(xué)校要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，認(rèn)真分析、找準(zhǔn)校園周邊交通擁堵存在“節(jié)點(diǎn)”問題，明確任務(wù)，責(zé)任到人，制訂工作進(jìn)度表，把各項(xiàng)化解措施落實(shí)到位。

　　（二）注重實(shí)效，狠抓落實(shí)。交通暢通工程是我縣今年一項(xiàng)重大的政府工程，更是一項(xiàng)關(guān)系群眾切身利益的民生工程，各責(zé)任學(xué)校要高度重視，要把交通安全教育活動(dòng)與學(xué)校平安校園創(chuàng)建有機(jī)結(jié)合起來，與學(xué)校教育教學(xué)工作有機(jī)結(jié)合起來，與學(xué)校各類活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，創(chuàng)新內(nèi)容，創(chuàng)新載體，注重實(shí)效。

　　（三）加大宣傳，營造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，并通過校園電子屏、家校通、校會、家長會、微信等平臺，及時(shí)將“城區(qū)交通秩序整治‘八個(gè)一律’嚴(yán)管措施及嚴(yán)罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規(guī)的，一律予以通報(bào)并從嚴(yán)處罰’）”和學(xué)校活動(dòng)成果，告知廣大師生及家長，教育廣大師生、家長自覺遵守有關(guān)法律法規(guī)，共同維護(hù)校園周邊的良好交通秩序。

　　（四）強(qiáng)化管理，建立機(jī)制。對在“治理”中發(fā)現(xiàn)的問題，各責(zé)任學(xué)校要認(rèn)真分析總結(jié)，及時(shí)完善相關(guān)管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動(dòng)制度化，要與交警、交通、城管等執(zhí)法部門密切協(xié)作，經(jīng)常性地開展各項(xiàng)整治活動(dòng)，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長效機(jī)制。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇3

　　為切實(shí)抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位、人員落實(shí)、制度健全、機(jī)制完善、管理有序、考核逗硬;

　　農(nóng)

　　村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進(jìn)一步普及，交通安全法制意識進(jìn)一步增強(qiáng);

　　各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

　　二、工作措施

　　人力、財(cái)力、物力保障到位。

　　各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和金投入力度，人力、財(cái)力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。

　　1.管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門各司其職。

　　2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況，盡快將管理人員配齊。

　　3.配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。

　　4.落實(shí)專門勸導(dǎo)人員。村委會干部要負(fù)責(zé)對轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩�教育、提醒和勸�?dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員。

　　完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理，并認(rèn)真修訂、充實(shí)和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。

　　建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施，并督促抓好落實(shí)。

　　完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷提高村民的交通安全意識和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識。

　　強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級政府上報(bào)一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

　　加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門，實(shí)行部門定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

　　加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時(shí)開展由派出所、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動(dòng)，重點(diǎn)查糾客車、校車、面包車、拖拉機(jī)、低速汽車、摩托車、電動(dòng)自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé)，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動(dòng)。

　　加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計(jì)劃和完成時(shí)間表，加大財(cái)力投入，實(shí)施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。

　　落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)金和日常管理補(bǔ)助，按照分級管理原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí)。

　　大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要貫徹落實(shí)國家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車次和線路，保障群眾平安出行。

　　強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩�教育，有關(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策，落實(shí)便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。

　　實(shí)行考評考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實(shí)施，逗硬落實(shí)獎(jiǎng)懲。

　　三、工作要求

　　強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村

　　道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開展。

　　制定實(shí)施方案。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際，制定實(shí)施方案，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查，完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，解決突出問題。

　　加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，促進(jìn)整改。

　　實(shí)行通報(bào)制度。各地每月要向市政府上報(bào)當(dāng)月開展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個(gè)工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對各地工作開展情況定期進(jìn)行通報(bào)。

　　開展經(jīng)驗(yàn)交流。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法，要及時(shí)上報(bào)市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報(bào)，供各地交流借鑒。

　　交通安全整治行動(dòng)方案篇3

　　抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的.交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程。為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校按照上級有關(guān)要求和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我校實(shí)際于3月x日開展了交通安全演練活動(dòng)，增強(qiáng)了全體師生的安全觀念，牢固樹立了，“安全第一、預(yù)防為主”的思想，現(xiàn)將活動(dòng)總結(jié)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，演練動(dòng)員思想到位

　　為了確保演練活動(dòng)落實(shí)到位，我校成立了由校長張清為組長的演練安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開班主任安全工作專題會議部署演練工作。會議上學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求全體教師從思想上要高度重視并認(rèn)真學(xué)習(xí)《東西小學(xué)交通安全實(shí)施方案》，抓住這次演練機(jī)會，提高師生的安全知識、增強(qiáng)道路交通安全意識。

　　二、周密部署，演練方案安全可行

　　在方案中就演練的實(shí)際、內(nèi)容、地點(diǎn)、對象都做了具體的說明。對這次演練的具體操作程序、要求與注意事項(xiàng)作了一一講解。要求全體教師明確各自的職責(zé)，完成各自的任務(wù)。

　　三、廣泛宣傳、演練培訓(xùn)重點(diǎn)突出

　　1、學(xué)校加大宣傳，進(jìn)一步提高全校教師、學(xué)生的安全意識，明確開展演練的意義。我校地處省道附近，學(xué)校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活動(dòng)將作為學(xué)校德育特色活動(dòng)，做到切實(shí)加強(qiáng)對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全。

　　2、各班班主任對交通安全演練進(jìn)行指導(dǎo)，重點(diǎn)讓學(xué)生懂得養(yǎng)成走人行道、正確橫過馬路等交通知識。

　　四、齊抓共管，演練活動(dòng)效果良好

　　此次演練呈現(xiàn)五大特點(diǎn)：一是時(shí)效性強(qiáng)，貼近實(shí)戰(zhàn)，體現(xiàn)了長期性和具體要求，從傳統(tǒng)的一小路隊(duì)風(fēng)貌展示到路隊(duì)中途可能出現(xiàn)的各種狀況應(yīng)該如何應(yīng)對都有體現(xiàn)；二是目的明確，讓全體師生認(rèn)識交通標(biāo)志，養(yǎng)成走人行道，文明行走，安全出行的習(xí)慣；三是重點(diǎn)突出，設(shè)置了滑板上路，自行車上路，摩的上路，十字路口，斑馬線等環(huán)節(jié)，針對性強(qiáng)，鍛煉效果好；四是協(xié)調(diào)性強(qiáng)，演練是，各教師能堅(jiān)守各自的崗位，認(rèn)真做好各自的工作，顯示了良好的協(xié)同作戰(zhàn)能力；五是意義深遠(yuǎn)，為建立健全我校交通安全知識教育體系，切實(shí)提高師生遵守交通規(guī)則的意識積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇4

　　一、全力齊抓共管，形成管理合力。

　　學(xué)生交通安全涉及民生，是一項(xiàng)社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護(hù)學(xué)校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實(shí)擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動(dòng)齊抓共管的綜合性的工作機(jī)制，把學(xué)校周邊交通秩序管理作為一項(xiàng)保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的履責(zé)行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學(xué)生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

　　二、完善安全設(shè)施，保障交通安全。

　　結(jié)合轄區(qū)學(xué)校周邊道路交通安全工作實(shí)際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學(xué)校周邊道路交通狀況、車流量、交通設(shè)施安裝情況進(jìn)行一次拉網(wǎng)式深入細(xì)致的排查，摸清轄區(qū)學(xué)校周邊道路交通安全實(shí)際狀況，積極向政府匯報(bào)，爭取到政府對工作的`支持，由財(cái)政部門劃撥專款，更新、健全、完善學(xué)校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學(xué)校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。

　　三、強(qiáng)化交通宣傳，提升安全意識。

　　一是結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”宣傳和“牽手平安行”活動(dòng)，落實(shí)有效措施，強(qiáng)化交通安全宣傳教育，提升學(xué)生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學(xué)校把學(xué)生交通安全列入學(xué)校的重要工作，制定詳細(xì)具體的工作意見，加強(qiáng)工作指導(dǎo)，確保各項(xiàng)加強(qiáng)學(xué)生交通安全的工作措施落到實(shí)處。三進(jìn)一步完善學(xué)校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學(xué)生的喜好，因地制宜的采取適合小學(xué)生交通安全宣傳教育的方式方法，強(qiáng)化小學(xué)生交通安全宣傳教育，使小學(xué)生交通安全教育工作制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化，提升學(xué)生交通安全意識和自我防護(hù)能力。

　　四、深化秩序整治，凈化交通環(huán)境。

　　一是保持對學(xué)校周邊道路交通違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢，及時(shí)消除事故隱患，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境，維護(hù)良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學(xué)生上、放學(xué)期間交通安全管控力度，讓學(xué)生互相監(jiān)督成立文明交通勸導(dǎo)員隊(duì)伍等形式，加強(qiáng)學(xué)校門口及周邊道路巡邏，確保學(xué)生上放學(xué)交通安全。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇5

　　為做好20xx年春運(yùn)交通擁堵點(diǎn)和交通事故多發(fā)黑點(diǎn)整治工作，創(chuàng)造平安暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)《汕頭市春運(yùn)辦公室關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)有關(guān)工作的通知》（汕市交運(yùn)函〔20xx〕11號）要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制訂《汕頭市潮陽區(qū)20xx年春運(yùn)交通擁堵點(diǎn)和交通事故多發(fā)黑點(diǎn)整治工作方案》。

　　一、指導(dǎo)思想

　　深入貫徹黨的十九大精神，以“安全、高效、暢通、溫馨”為總體目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，力爭做到20xx年春運(yùn)“三個(gè)不發(fā)生、兩個(gè)下降、一個(gè)增長”，即：確保不發(fā)生群死群傷重特大道路交通事故，確保不發(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L時(shí)間、大范圍交通擁堵，確保不發(fā)生因執(zhí)法不規(guī)范等引發(fā)的重大負(fù)面輿情；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降；現(xiàn)場查處“兩客一危一貨一校一面”、摩托車等7類重點(diǎn)車輛“三超一疲勞”、酒駕等交通違法數(shù)量同比增長，努力為人民群眾歡度春節(jié)、平安出行創(chuàng)造良好的.道路交通環(huán)境，持續(xù)增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

　　二、排查和疏導(dǎo)措施

　　（一）易堵路段

　　1、谷饒高鐵站至關(guān)埠路口、西臚波青公路波美路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)三中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)；

　　2、S234線潮揭公路金灶路段、潮汕環(huán)線高速公路關(guān)埠路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)四中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)；

　　3、銅盂興富路段市場，由區(qū)公安交警大隊(duì)七中隊(duì)負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)。

　　（二）易堵點(diǎn)

　　1、城區(qū)城隍前路口、區(qū)政府門口及鎮(zhèn)二小學(xué)門口、文光塔路口及鎮(zhèn)六小學(xué)、僑校路口、桃園路口、公園路口及證劵路口、金葉路口、曠園路口、西環(huán)城路與中山西路交界路口、東門橋，由區(qū)公安交警大隊(duì)一中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　2、南門橋圓盤、城南一路臨時(shí)紅綠燈、海門中轉(zhuǎn)路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)二中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　3、西臚綜合市場路口、谷饒谷關(guān)公路徑頂至青山路段，由區(qū)公安交警大隊(duì)三中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　4、關(guān)埠谷關(guān)路口、金灶高速公路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)四中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　5、職教路口、新和惠路口、谷饒路口、老和惠公路、和浦路口、大峰醫(yī)院門口、練北小學(xué)門口、里美三角交叉路口（和平卜蜂蓮花商場門口），由區(qū)公安交警大隊(duì)五中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　6、深坽路口、洪和公路大坑路口、高鐵路口、華僑醫(yī)院路口、谷饒鎮(zhèn)樹香村路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)六中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；

　　7、銅盂路口、貴嶼南洋市場路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)七中隊(duì)負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)。

　　（三）事故隱患路段

　　省道234線潮揭公路、省道237線灰田公路、新華大道環(huán)市東路在建設(shè)施工路段。

　　1、由區(qū)公路局、區(qū)城管局落實(shí)施工單位做好道路施工維護(hù)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，對道路中間設(shè)置隔離欄，分好車輛單向、雙向行駛，涉及鎮(zhèn)（街道）、區(qū)公安交警大隊(duì)要做好配合；

　　2、區(qū)公安交警大隊(duì)加強(qiáng)巡查疏導(dǎo)，對違法車輛進(jìn)行查處，全力做好交通事故預(yù)防；

　　3、區(qū)公路局加強(qiáng)對省道237線潮陽貴嶼至和平公路改建工程施工路段和省道234線潮陽金灶至關(guān)埠路段路面改造工程施工路段的巡查督導(dǎo)；區(qū)城管局加強(qiáng)對新華大道環(huán)市東路在建設(shè)施工路段的巡查督導(dǎo)。

　　（四）重點(diǎn)區(qū)域

　　1、大峰風(fēng)景區(qū)門口，區(qū)公安交警大隊(duì)偵查中隊(duì)3名警力、區(qū)公安交警大隊(duì)五中隊(duì)3名警力（其中一名領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)）做好交通指揮疏導(dǎo)，確保大峰風(fēng)景區(qū)門口及附近路段交通暢通；

　　2、海門蓮花峰門口，由區(qū)公安交警大隊(duì)二中隊(duì)做好交通指揮疏導(dǎo)；

　　3、東山公園門前路口，由區(qū)公安交警大隊(duì)一中隊(duì)做好交通指揮疏導(dǎo)。

　　三、工作要求

　　（一）提高政治站位，狠抓責(zé)任落實(shí)。各單位要切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識”，提高政治站位，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人員，細(xì)化工作措施，做到早準(zhǔn)備、早計(jì)劃、早安排，加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，了解掌握各種情況，協(xié)調(diào)解決存在問題，化解隱患，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高服務(wù)水平。

　　（二）做好應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練。各有關(guān)單位要制訂應(yīng)急預(yù)案，提高監(jiān)測預(yù)警、路面管控、事故快速處理和救援疏運(yùn)能力，落實(shí)人員、車輛、設(shè)備等交通安全保障力量和物資，以便及時(shí)有效應(yīng)對各種險(xiǎn)情，力爭公路通行速度上新臺階。

　　（三）加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，落實(shí)值班備勤。對出現(xiàn)預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)無法消除的交通擁堵，各單位要立即形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)周邊交通信息引導(dǎo)；及時(shí)發(fā)布道路暢通、事故處理進(jìn)度、繞行等信息，保障出行暢通。各單位要落實(shí)專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況要及時(shí)報(bào)告。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇6

　　為做好XX年轄區(qū)道路交通安全管理工作，根據(jù)工作部署，制定方案如下：

　　一、組織機(jī)構(gòu)

　　成立XX街道道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由街道黨工委委員、人武部部長擔(dān)任，副組長由街道道安辦擔(dān)任，成員由各社區(qū)、城管中隊(duì)負(fù)責(zé)人組成。由街道道安辦負(fù)責(zé)道路交通安全專項(xiàng)整治工作的組織、協(xié)調(diào)。

　　二、整治重點(diǎn)

　　(一)重點(diǎn)整治路段：轄區(qū)主干道、事故多發(fā)路段，危險(xiǎn)路段和臨水臨崖隱患路段以及群眾交通違法訴求較多的路段。

　　(二)重點(diǎn)整治車輛：旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車，危化品運(yùn)輸車、重中型貨車，渣土車及農(nóng)村“小車輛”。

　　(三)重點(diǎn)整治駕駛?cè)?大中型客貨車駕駛?cè)恕?/p>

　　(四)重點(diǎn)整治違法行為:酒(毒)駕、超速，超員，超載，駕乘摩托車不戴頭盔，涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為及機(jī)動(dòng)車停放，非機(jī)動(dòng)車和行人闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車逆行，不按道行駛，違法載人等顯見性交通違法行為。

　　三、整治措施

　　（一）加強(qiáng)道路交通安全源頭管理

　　嚴(yán)格落實(shí)“兩個(gè)教育”工作機(jī)制，改進(jìn)教育方式和內(nèi)容。提升重點(diǎn)駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率和滿分學(xué)習(xí)率；強(qiáng)化旅游客運(yùn)，公路客運(yùn)，“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車、危化品運(yùn)輸車，重中型貨車日常監(jiān)管。

　　1、強(qiáng)化駕駛?cè)私逃�培�?xùn)工作。強(qiáng)化駕駛員教育培訓(xùn)工作督查，提升職業(yè)駕駛?cè)苏�位素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

　　2、加強(qiáng)重點(diǎn)車輛源頭監(jiān)管。配合區(qū)交警部門對途期未檢驗(yàn)、報(bào)廢的客貨運(yùn)車輛，依法依規(guī)予以處理，并及時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸企業(yè):會同交通運(yùn)管部門督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)車輛管理各項(xiàng)制度。力爭實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)，旅游客運(yùn)，“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車、危化品運(yùn)輸車檢驗(yàn)率，報(bào)廢率“雙率雙百”，摩托車檢驗(yàn)率70%以上。

　　（二）推進(jìn)道路交通安全隱患治理

　　協(xié)調(diào)各轄區(qū)中隊(duì)推進(jìn)道路變通安全隱患治理，深化城節(jié)道路交道文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃。

　　1、滾動(dòng)治理道路安全隱患。落實(shí)道路交通安全隱患滾動(dòng)排查整治機(jī)制，加大對城市道路、急彎陡坡，隧道橋梁，交叉路口的隱患排查。將排查出的事故多發(fā)和危險(xiǎn)隱患點(diǎn)段，并將排查出隱患及時(shí)匯總上報(bào)區(qū)道安辦進(jìn)行整改。

　　2、推進(jìn)城市道路暢通水平。加大城市道路提升改造和隱患整治力度，逐步解決“人非共板”“機(jī)非混行”和非機(jī)動(dòng)車道不連續(xù)等突出問題。

　　（三）加強(qiáng)交通安全防控體系建設(shè)

　　完善應(yīng)急處置機(jī)制。建立惡劣天氣，重大事故等突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案體系，并組織開展預(yù)案演練，提高應(yīng)對交通突發(fā)事件，案件的應(yīng)急處置能力。結(jié)合重大節(jié)假，重大安保以及上級專項(xiàng)部署，適時(shí)組織開展有針對性的交通安全專項(xiàng)整治。

　　（四）持續(xù)推進(jìn)路面秩序常態(tài)化管理

　　各轄區(qū)中隊(duì)和機(jī)動(dòng)中隊(duì)要按照“以點(diǎn)帶面，突出重點(diǎn)”的方式，持續(xù)推進(jìn)路面秩序常態(tài)化管理。

　　1、緊盯重點(diǎn)區(qū)城管理。以轄區(qū)交通嚴(yán)管街，七座過江橋梁，火車南站等周邊區(qū)域作為路面管控重點(diǎn)，在城區(qū)持續(xù)開展夜查酒駕常態(tài)化，火車站整治常態(tài)化，重要路段管理常態(tài)化，學(xué)校商圈管控常態(tài)化，靜態(tài)交通管理常態(tài)化，路口秩序管理常態(tài)化等“六個(gè)常態(tài)化”措施，嚴(yán)厲查處機(jī)動(dòng)車酒駕毒駕，涉牌涉證、亂停車；非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人；行人闖紅燈等顯見性交通違法行為。

　　2、強(qiáng)化路面秩序管控。深化交通公安五大協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)公路治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化，制度化，嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”措施。開展嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)整治，以“兩客一危一貨”等車輛為重點(diǎn)，嚴(yán)厲查處酒駕醉駕:超員超速超載等嚴(yán)重交通違法行為。

　　3、夯實(shí)農(nóng)村基層基礎(chǔ)，加強(qiáng)交通安全員隊(duì)伍管理，完善農(nóng)村交通安全示范勸導(dǎo)站建設(shè)，實(shí)施農(nóng)村交叉口交通安全設(shè)施“五有工程”(有減速坎，警示牌，路中隔離、監(jiān)控和路燈照明)

　　4、深入開展部門聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。緊密與相關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作，針對城市交通亂象，定期組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。會同交通運(yùn)輸、殘聯(lián)等部門，持續(xù)整治殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、“黑的”、“摩的”等非法營運(yùn)行為;會同市場監(jiān)管、城管等部門，持續(xù)整治違規(guī)銷售超標(biāo)電動(dòng)車、占用非機(jī)動(dòng)車道開展“店外店”經(jīng)營、攔車乞討、散發(fā)宣傳品等違法行為;會同城管等部門，持續(xù)整治渣土車野蠻駕駛.機(jī)動(dòng)車占道經(jīng)營違法行為;會同交通運(yùn)輸部門，常態(tài)化嚴(yán)查貨車超載超限違法行為；會同生態(tài)環(huán)境部門，常態(tài)化嚴(yán)查尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛闖禁行。

　　（五）廣泛開展交通安全宣傳教育

　　綜合科要會同轄區(qū)中隊(duì)，開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)、形成社會各界大力支持、人民群眾廣泛參與的良好氛圍。

　　1、抓好宣傳載體創(chuàng)建。以創(chuàng)建全國文明城市為載體，拓寬宣傳渠道，廣泛開展交通安全宣傳。充分利用微信、微博、手機(jī)短信等宣傳媒介，以及張貼宣專掛圖、散發(fā)宣傳手冊、懸掛宣傳橫幅等形式，促進(jìn)文明交通理念深入人心。

　　2、抓好校園交通安全宣傳。會同教育部門將道路交通安全教育納入中小學(xué)教育內(nèi)容，積極組織開展“開學(xué)交通安全第一課”、“文明交通進(jìn)校園”等系列活動(dòng)，提高廣大學(xué)生的交通安全意識。

　　3、深入企業(yè)開展宣傳。會同交通運(yùn)輸部門，深入運(yùn)輸企業(yè)開展面對面的交通安全知識宣傳，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任。提要高企業(yè)駕駛?cè)说慕煌ò踩�意識。

　　4、持續(xù)推動(dòng)交通文明志愿服務(wù)。發(fā)動(dòng)社會力量開展文明交通志愿服務(wù)，引導(dǎo)廣大市民遵守交通規(guī)則。

　　四、工作要求

　　（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。要以“嚴(yán)”和“實(shí)”的政治態(tài)度，高度重視行動(dòng)，把道路交通安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)作為今年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，與日常監(jiān)管工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌部署，協(xié)同推進(jìn)。各社區(qū)書記帶頭履職盡責(zé)，主動(dòng)帶社區(qū)人員深入轄區(qū)開展專項(xiàng)整治工作。

　　（二）突出重點(diǎn)，確保成效。要突出重點(diǎn)企業(yè)檢查，轄區(qū)有運(yùn)輸企業(yè)要經(jīng)常走訪到位，確保企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，及時(shí)消除安全隱患，各社區(qū)同時(shí)要擴(kuò)大路面交通整治，對有隱患路面做到及時(shí)上報(bào)，及時(shí)整改。

　　（三）深挖典型，擴(kuò)大影響。要充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大宣傳力度、拓展宣傳廣度、延伸宣傳深度，注重宣傳效果，積極營造濃厚的社會氛圍。要加大先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)交流推廣和反面典型案例曝光力度，加強(qiáng)示范引領(lǐng)和警示教育。加強(qiáng)社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，進(jìn)一步暢通道路交通安全的社會監(jiān)督渠道，強(qiáng)化新聞媒體的輿論監(jiān)督，大力查處各類道路交通安全隱患舉報(bào)。注重挖掘隱患排查治理中的經(jīng)驗(yàn)做法，形成一批可示范推廣的典型經(jīng)驗(yàn)做法。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇7

　　為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于交通擁堵治理工作的相關(guān)要求，有效緩解中心城區(qū)交通擁堵，提高城市道路交通建設(shè)和管理水平，全面改善我市道路交通運(yùn)行環(huán)境，提升城市品位，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，牢固樹立和深入貫徹新發(fā)展理念，從順應(yīng)城市建設(shè)新形勢、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待出發(fā)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，強(qiáng)化“宏觀把握、系統(tǒng)思維、綜合施策、多管齊下、融入日常”，建立交通擁堵治理長效機(jī)制，按照先急后緩的原則持續(xù)推進(jìn)，久久為功，通過系統(tǒng)治理、綠色治理、智慧治理、協(xié)同治理，著力推動(dòng)交通擁堵治理由末端向源頭轉(zhuǎn)變、由治標(biāo)向治本轉(zhuǎn)變、由粗放向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，提升交通出行環(huán)境品質(zhì)與服務(wù)保障能力，推進(jìn)城市交通立體化綜合發(fā)展，提高治理能力和治理水平，切實(shí)增強(qiáng)人民交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為推動(dòng)臨沂“由大到強(qiáng)、由美到富、由新到精”戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變提供強(qiáng)有力的交通支撐和保障。

　　二、工作原則和目標(biāo)

　　（一）工作原則

　　堅(jiān)持系統(tǒng)治理。強(qiáng)化標(biāo)本兼治，統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營等各個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)性緩解城市交通擁堵問題。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，通過交通“供給側(cè)、需求側(cè)”改革雙向發(fā)力，有為政府和有效市場“雙管齊下”，優(yōu)化交通資源配置，逐步構(gòu)建合理的城市交通出行結(jié)構(gòu)。

　　堅(jiān)持綠色治理。深入貫徹“碳達(dá)峰、碳中和”部署要求，大力發(fā)展高品質(zhì)的公共交通。綜合運(yùn)用多種措施，引導(dǎo)群眾合理使用小汽車。大力倡導(dǎo)綠色出行理念，鼓勵(lì)群眾低碳出行。

　　堅(jiān)持智慧治理。強(qiáng)化智慧交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜數(shù)據(jù)全域全量暢享，提高交通擁堵綜合治理的精準(zhǔn)化、智能化水平，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌控出行需求。

　　堅(jiān)持協(xié)同治理。發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，加強(qiáng)部門協(xié)作配合，齊抓共管、形成合力。健全社會參與機(jī)制，強(qiáng)化宣傳發(fā)動(dòng)，動(dòng)員各方力量參與交通擁堵綜合治理，凝聚共識，營造社會共治良好氛圍。

　　（二）工作目標(biāo)

　　一年有起色，兩年見成效。到20__年，交通擁堵指數(shù)下降5%以上，初步構(gòu)建安全、便捷、綠色、文明的城市道路交通環(huán)境。

　　公交服務(wù)突破躍升。力爭建成公交專用道50公里以上，公交高峰平均運(yùn)營速度提升15%，力爭公交全方式出行分擔(dān)率提升2%-5%。

　　城市路網(wǎng)更加完善。形成“快、主、次、支”立體高效銜接的路網(wǎng)系統(tǒng)，新建、改造城市道路150公里以上，打通斷頭路不少于50條。

　　停車供需更加合理。逐步形成“配建停車為主導(dǎo)、公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的停車結(jié)構(gòu)，中心城區(qū)新增公共停車泊位不少于4000個(gè)，建設(shè)停車誘導(dǎo)屏不少于100處。

　　三、主要任務(wù)

　　實(shí)施中心城區(qū)交通擁堵治理工作“七大專項(xiàng)行動(dòng)”，29項(xiàng)具體任務(wù)。

　　（一）強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)行動(dòng)

　　1.加強(qiáng)交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，切實(shí)發(fā)揮城市規(guī)劃的龍頭引領(lǐng)作用，交通規(guī)劃要與新一輪國土空間總體規(guī)劃緊密銜接，形成良好的互動(dòng)反饋機(jī)制，充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交設(shè)施、停車設(shè)施發(fā)展需求和歷史欠賬，合理布局相關(guān)設(shè)施用地。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城管局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）

　　2.堅(jiān)持以人為本理念，逐步構(gòu)建15分鐘生活圈。編制城市空間規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃時(shí)，注重交通與用地的關(guān)系，合理布局產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)和居住設(shè)施，促進(jìn)產(chǎn)城融合、職住平衡、商住平衡，逐步形成15分鐘生活圈，縮短出行半徑，減少長距離出行需求。城市更新時(shí)，根據(jù)交通承載能力合理確定容積率。新建商業(yè)綜合體、醫(yī)院、學(xué)校等根據(jù)建筑規(guī)模配建停車設(shè)施作為剛性規(guī)定，在規(guī)劃建設(shè)時(shí)必須予以保證。規(guī)劃新建道路時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用三塊板橫斷面形式，保障行人和非機(jī)動(dòng)車通行空間。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）

　　3.強(qiáng)化落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)前交通影響評價(jià)機(jī)制。針對城市更新、新區(qū)開發(fā)中的大型住宅、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、學(xué)校等項(xiàng)目，由項(xiàng)目屬地政府負(fù)責(zé)組織對項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評價(jià)，特別針對停車泊位配建數(shù)量、地塊出入口選址、交通組織方案、周邊交通影響情況等進(jìn)行科學(xué)論證。市自然資源和規(guī)劃部門出具規(guī)劃條件時(shí)根據(jù)交通影響評價(jià)的'結(jié)果，合理確定相關(guān)指標(biāo)。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局

　　（二）公共交通優(yōu)先行動(dòng)

　　4.加強(qiáng)政策保障和頂層設(shè)計(jì)。

　　4.1加強(qiáng)政策保障，按照即將出臺的《山東省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見》，出臺《臨沂市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見》，在強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加大補(bǔ)貼力度、保障路權(quán)優(yōu)先、提升服務(wù)品質(zhì)等多方面綜合施策，確保通過落實(shí)一攬子具體行動(dòng)，顯著提升我市公交服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)量和分擔(dān)率的雙增。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　4.2加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，編制完成新一輪《臨沂市中心城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》。建立公交線網(wǎng)優(yōu)化常態(tài)化機(jī)制，根據(jù)老城更新、新區(qū)開發(fā)及不斷變化的客流需求，動(dòng)態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)，每年小優(yōu)化、兩年大優(yōu)化；開展年度公交線路開通前評估及運(yùn)營后評估，聘請第三方專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)對新開及調(diào)整公交線路進(jìn)行客觀評價(jià)，針對已開通和調(diào)整的線路進(jìn)行持續(xù)跟蹤后評估，最大化滿足乘客出行需求。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　4.3進(jìn)一步加大公交財(cái)政補(bǔ)貼力度和完善長效補(bǔ)貼機(jī)制，完善出臺公交財(cái)政補(bǔ)貼和成本規(guī)制辦法。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局

　　配合部門（單位）：市國資委、市交通運(yùn)輸局

　　5.加強(qiáng)公交設(shè)施建設(shè)。

　　5.1利用“融資租賃”等市場化模式有序購置增加公交車輛。20xx年新增車輛不低于300輛，到20__年末力爭新增車輛總量不低于1000輛，不斷滿足公交企業(yè)新開公交線路和加密公交班次的需要。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.2加強(qiáng)公交設(shè)施用地保障。在公共交通專項(xiàng)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃編制時(shí)充分協(xié)同，根據(jù)地塊開發(fā)強(qiáng)度、人口指標(biāo)、城市公共交通承載力以及各種交通方式有效銜接等因素，合理確定城市公共交通設(shè)施的布局，強(qiáng)化保障公交用地規(guī)模。確保可落實(shí)的公交場站規(guī)劃用地不低于57.22公頃，力爭達(dá)到93.72公頃。

　　牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.3加快推進(jìn)溫涼河路、蒼山路兩處公交首末站建設(shè)，保障公交運(yùn)營需求。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.4加快通達(dá)路、金雀山路、廣州路等3條公交專用道建設(shè)，結(jié)合運(yùn)營需求適時(shí)啟動(dòng)?xùn)|興路、通達(dá)南路、陶然路、沂州路等4條公交專用道建設(shè)。逐步在雙向6車道及以上的道路增設(shè)高峰時(shí)段公交專用道，有效提高公交車的平均運(yùn)行速度，提升公交吸引力。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)

　　6.提升公交服務(wù)品質(zhì)。依據(jù)規(guī)劃和客流需求，調(diào)整優(yōu)化公交線路，科學(xué)調(diào)度，合理安排公交班次，尤其做好節(jié)假日、早晚高峰期、交通樞紐等重要時(shí)段和重點(diǎn)區(qū)域的公交運(yùn)輸保障。每年優(yōu)化調(diào)整線路不少于20條；根據(jù)需求開通服務(wù)于大型社區(qū)、機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位、學(xué)校的“通勤、助學(xué)”等定制公交線路，滿足高品質(zhì)、多元化公交出行需求。

　　牽頭部門（單位）：市城投集團(tuán)

　　配合部門（單位）：市教育局、市交通運(yùn)輸局、市行政審批服務(wù)局、市公交集團(tuán)

　　7.推行公共交通優(yōu)惠政策。實(shí)施早晚高峰、重污染天氣期間城市公交免費(fèi)乘車；探索并試行全天公交換乘優(yōu)惠等政策。

　　牽頭部門（單位）：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局、市城投集團(tuán)

　　配合部門（單位）：市公交集團(tuán)

　　（三）道路設(shè)施提升行動(dòng)

　　8.加快推進(jìn)高速公路建設(shè)。積極推進(jìn)臨沂至滕州高速、臨沂至東海高速、臨沂至臨淄高速公路建設(shè)；開通京滬高速棗園、解放路等出入口，進(jìn)一步暢通城市道路與外圍高速公路的有效銜接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通的互聯(lián)互通。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局，有關(guān)縣區(qū)政府（管委會）

　　9.加快推進(jìn)快速外環(huán)線、放射線建設(shè)。對中心城區(qū)向周邊縣區(qū)輻射的“射線”進(jìn)行快速化提升改造，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)內(nèi)外交通的銜接順暢。

　　9.1新建G518日定線臨沂日照界至長深高速臨沂東互通立交段快速放射線。

　　牽頭部門（單位）：市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會）

　　9.2新建沂蒙路與臨沂北外環(huán)立交工程、解放路西延工程、湖北路西延工程。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會）

　　10.全面實(shí)施市區(qū)快速路改造及新建。推進(jìn)內(nèi)環(huán)東線、內(nèi)環(huán)北線快速路建設(shè)等工程，與已建成的蒙山高架、正在實(shí)施的沂河路高架路形成城市內(nèi)環(huán)快速路。

　　10.1加快推進(jìn)沂河路、陶然路快速化改造。

　　10.2實(shí)施溫泉路高架快速路建設(shè)工程。

　　10.3實(shí)施啟陽機(jī)場快速進(jìn)出通道和沂蒙路北段快速化改造工程，打通中心城區(qū)與高鐵站、臨滕高速出入口和啟陽機(jī)場的快速進(jìn)出通道，與既有快速路銜接，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與周邊高速和重要交通樞紐的快進(jìn)快出。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會）、市高鐵推進(jìn)辦、臨沂國際機(jī)場有限公司

　　11.全面升級改造主干路，暢通主干路網(wǎng)。

　　11.1實(shí)施濱河大道提升改造（一、二期）工程，將中心城區(qū)濱河大道建設(shè)為交通性主干道。加快實(shí)施雄安大道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與京滬高速公路快速銜接。實(shí)施鳳凰大街東段改造、創(chuàng)業(yè)路、通達(dá)南路取直、沭河路北延、長春東路改造等工程，完善主干路網(wǎng)。

　　11.2實(shí)施通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造，建設(shè)西安路沂河隧道、湖北路沂河隧道等過河通道，推進(jìn)三河口隧道二期項(xiàng)目研究，增加過河通道，緩解現(xiàn)有過河通道交通壓力。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）、市高鐵推進(jìn)辦

　　11.3開展城市主干路快捷化改造研究。在主要節(jié)點(diǎn)通過下穿或上跨等工程手段減少相交方向交通干擾，保障主路車輛可以連續(xù)快速通行。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）

　　12.打通“斷頭路”，加密道路網(wǎng)絡(luò)。

　　12.1爭取利用2年時(shí)間打通斷頭路51條。其中：蘭山區(qū)打通聚財(cái)六路（臨西十路-臨西十一路）等4條斷頭路，河?xùn)|區(qū)打通智誠路（海棠街-北京東路）等18條斷頭路，羅莊區(qū)打通湖東二路北延（沂河路-清河南路）等13條斷頭路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會打通杏園路（羅六路-高新大道）等7條斷頭路，臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會打通學(xué)府路（皇山社區(qū)-香港路）等9條斷頭路。

　　12.2爭取利用2年時(shí)間完成55條道路的新改建及提升改造。其中，蘭山區(qū)實(shí)施團(tuán)結(jié)路等36條道路，羅莊區(qū)實(shí)施雙月園路等8條道路，河?xùn)|區(qū)實(shí)施北一路等2條道路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會實(shí)施綠茵路等9條道路的新改建及提升改造工程。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）

　　12.3編制《臨沂市中心城區(qū)“微循環(huán)”建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)“微循環(huán)”的暢通。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)

　　13.建設(shè)立體人行過街設(shè)施。充分挖掘過街通道商業(yè)價(jià)值，采用市場化手段融資建設(shè)立體人行過街設(shè)施，按照“應(yīng)建盡建、能建盡建”的原則逐年選取人流量大的路口路段完善過街設(shè)施，解決人車交織混行問題。結(jié)合周邊商業(yè)等用地開發(fā)和道路條件，因地制宜建設(shè)具有交通、景觀和商業(yè)等多重功能的立體人行過街設(shè)施，提高路口路段通行能力，緩解城區(qū)交通擁堵。建設(shè)通達(dá)路華豐A區(qū)、臨沂大學(xué)東2門、解放路市人民醫(yī)院、羅四路雙月園路北、羅四路湖北路北、解放東路九曲小學(xué)等8處過街設(shè)施。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市城管局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）

　　14.完善慢行系統(tǒng)。

　　14.1結(jié)合道路新建及改造，合理設(shè)置斷面，優(yōu)先落實(shí)保障慢行交通空間，有效改善現(xiàn)狀人行道和非機(jī)動(dòng)車道不連貫、不安全問題。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會）

　　14.2規(guī)范并優(yōu)化設(shè)置道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)位，推動(dòng)公共自行車和共享單車進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)商超、進(jìn)醫(yī)院，鼓勵(lì)市民采用“步行+公交”“自行車+公交”的出行方式，構(gòu)建綠色出行體系，減少市民私家車使用率。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）

　　15.實(shí)施北城新區(qū)不連續(xù)人行道整治工程。對北城新區(qū)（含一期、二期）道路無基層、沉陷、不連貫人行道進(jìn)行大修。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　（四）完善停車設(shè)施行動(dòng)

　　16.新建公共停車場，增加泊位供給。

　　16.1優(yōu)先考慮利用市場化手段，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會資本參與公共停車場建設(shè)運(yùn)營。針對老城區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)綜合體等停車泊位供給緊張的區(qū)域，深入挖掘周邊停車資源擴(kuò)容停車泊位數(shù)量，研究配套建設(shè)立體停車設(shè)施并科學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)出交通組織，緩解停車難問題。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市教育局、市衛(wèi)健委、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）

　　16.2充分挖掘公園、綠地等場地資源建設(shè)公共停車場。新建100畝以上公園須按照“植樹+停車”模式建設(shè)停車設(shè)施，確保市內(nèi)五區(qū)每區(qū)建設(shè)一處；具備條件的口袋公園須建設(shè)一定數(shù)量的停車泊位。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會）

　　16.3完成北城新區(qū)黃白河路和蘭亭路交匯處口袋公園地下停車場，增加停車位約170個(gè)。完成臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍湖公園、河?xùn)|區(qū)中昇大街等人防工程停車場2處，增加停車位約800個(gè)。完成柳青河左岸天津路至濟(jì)南路段綜合性公園地下停車場，增加停車位約500個(gè)。將市生態(tài)環(huán)境局南側(cè)和西側(cè)游園地下停車場列入城建重點(diǎn)項(xiàng)目并啟動(dòng)建設(shè)，新增停車泊位約1000個(gè)。將市人民醫(yī)院北城醫(yī)院南側(cè)地下停車場列入城建重點(diǎn)項(xiàng)目并啟動(dòng)建設(shè)，新增停車泊位約20__個(gè)。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市財(cái)政局、市人防辦、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）、市城發(fā)集團(tuán)

　　17.嚴(yán)控道路路內(nèi)停車，嚴(yán)查違法占道停車行為。

　　17.1綜合評估路內(nèi)停車對道路通行能力的影響程度，逐步取消主城區(qū)主干路路內(nèi)停車泊位，嚴(yán)控主城區(qū)次干路路內(nèi)停車規(guī)模；研究老城范圍社區(qū)周邊道路設(shè)置夜間限時(shí)停車泊位，服務(wù)停車剛需。

　　17.2近期取消沭河路的路內(nèi)停車泊位。

　　17.3加大違法占道停車查處力度，保障道路交通安全暢通。

　　牽頭部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市城管局、各區(qū)政府（管委會）

　　18.實(shí)行停車收費(fèi)差異化。按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，同時(shí)縮小計(jì)費(fèi)單位時(shí)長。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市發(fā)展改革委

　　配合部門（單位）：市市場監(jiān)管局、市國資委、各區(qū)政府（管委會）

　　19.推進(jìn)實(shí)施錯(cuò)時(shí)車位共享。試行機(jī)關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)停車場在雙休日、國家法定節(jié)假日時(shí)段對社會車輛錯(cuò)時(shí)免費(fèi)開放。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、各區(qū)政府（管委會）

　　20.加大力度消化住宅小區(qū)停車位存量。對于住宅小區(qū)內(nèi)尚未出售的停車位，出臺相關(guān)政策鼓勵(lì)有停車需求的居民購買或積極協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位將車位予以出租。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）

　　21.實(shí)施公共停車設(shè)施聯(lián)網(wǎng)改造及停車設(shè)施信息普查。

　　21.1對中心城區(qū)約110個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場的道閘及號牌識別系統(tǒng)進(jìn)行升級，在停車場出入口安裝誘導(dǎo)屏，接入智慧停車平臺。

　　21.2對中心城區(qū)各類停車資源基礎(chǔ)信息進(jìn)行全面普查，包括資料調(diào)取、數(shù)據(jù)核驗(yàn)、實(shí)地普查等。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）

　　（五）交通管理提效行動(dòng)

　　22.優(yōu)化交通信號配時(shí)。

　　22.1優(yōu)化路口實(shí)時(shí)信號配時(shí)系統(tǒng)；探索試驗(yàn)區(qū)域自適應(yīng)信號控制，打造北京路（蒙山北路-沭河路）、馬陵山路（南京路-陶然路）、金雀山路（蒙山大道-濱河路）共3條信號綠波帶示范路。

　　22.2探索公交信號優(yōu)先系統(tǒng)，設(shè)置公交專用信號，通過技術(shù)手段適當(dāng)延長公交信號綠燈時(shí)間或適度縮短公交信號紅燈時(shí)間，減少公交車輛在路口的等候時(shí)間。

　　牽頭部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會）、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　23.科學(xué)引導(dǎo)跨境車輛分流。研究京滬高速公路（臨沂北至臨沂南段）對臨沂牌照小客車免費(fèi)，引導(dǎo)長距離跨區(qū)通行車輛通過京滬高速公路通行，減輕對城市內(nèi)道路的壓力。

　　牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門（單位）：市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)

　　24.加強(qiáng)人力和低速電動(dòng)三輪、四輪車通行管理。以蘭山區(qū)為試點(diǎn)，劃定禁、限行區(qū)域，嚴(yán)查闖禁行、無牌無證等交通違法行為。

　　牽頭部門（單位）：市中心城區(qū)交通秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組、蘭山區(qū)政府

　　25.多措并舉緩解學(xué)校周邊交通擁堵。

　　25.1根據(jù)學(xué)校所在區(qū)域、路段，統(tǒng)籌安排各學(xué)段學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，形成從低年級到高年級的錯(cuò)時(shí)上下學(xué)工作方案。

　　25.2加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，提倡學(xué)生上下學(xué)及接送學(xué)生采用公共交通工具。

　　牽頭部門（單位）：市教育局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）

　　25.3完善學(xué)校周邊交通設(shè)施，加強(qiáng)上下學(xué)期間交通管理，針對接送學(xué)生的車輛引導(dǎo)其遠(yuǎn)端停車；在北城新區(qū)三河口小學(xué)、第三十四中學(xué)、樸園小學(xué)、金盾小學(xué)、北城小學(xué)、沂龍灣小學(xué)、銀河小學(xué)等校園門前建設(shè)車輛“即停即走”通道，并安裝違法監(jiān)控抓拍設(shè)備。

　　牽頭部門（單位）：市城管局、市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會）

　　25.4探索利用中小學(xué)操場地下空間建設(shè)停車場，以金盾小學(xué)作為試點(diǎn)，緩解上下學(xué)期間學(xué)校周邊交通擁堵問題。

　　牽頭部門（單位）：市城管局

　　配合部門（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會）

　　（六）智慧交通建設(shè)行動(dòng)

　　26.加快推進(jìn)中心城區(qū)交通綜治支撐平臺建設(shè)。

　　26.1通過路網(wǎng)普查及相關(guān)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集處理，搭建包含現(xiàn)狀路網(wǎng)信息、交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測和分析、報(bào)表生成等功能的中心城區(qū)綜治支撐平臺。

　　26.2搭建綜合交通模型，對道路建設(shè)和改造進(jìn)行區(qū)域交通影響評估，為中心城區(qū)交通擁堵治理提供決策支持。

　　牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門（單位）：市公安局交警支隊(duì)、市自然資源和規(guī)劃局、市城管局、市大數(shù)據(jù)局、各區(qū)政府（管委會）

　　（七）市民共治共享行動(dòng)

　　27.加強(qiáng)文明交通宣傳教育。把文明交通深度融入文明城市創(chuàng)建，協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門制定文明交通公益宣傳計(jì)劃，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現(xiàn)代文明交通理念。讓文明交通宣傳進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)，提升文明交通的群眾參與度和知曉率，全面提升群眾的交通文明意識和城市認(rèn)同感。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）

　　配合部門（單位）：市教育局、各新聞媒體

　　28.加強(qiáng)交通擁堵治理公眾參與。

　　28.1重污染天氣Ⅱ級及以上應(yīng)急響應(yīng)期間，號召廣大市民選擇綠色低碳交通工具出行，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位帶頭踐行。

　　28.2協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門，廣泛聽取市民對交通擁堵治理的意見，建立長效市民意見收集機(jī)制，重點(diǎn)參考12345服務(wù)熱線、市長信箱、人大建議和政協(xié)提案等渠道收集反饋的社情民意，將群眾呼聲最強(qiáng)烈的交通擁堵問題優(yōu)先納入年度建設(shè)計(jì)劃。

　　28.3鼓勵(lì)開展交通違法“隨手拍”，借助手機(jī)客戶端、官方微信、行車記錄儀等，搭建城市交通管理民意云平臺和“曝光臺”，發(fā)動(dòng)市民舉報(bào)交通違法、道路管理問題及不文明交通行為，提高公眾參與度。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）

　　配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　29.深化文明交通志愿服務(wù)和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　29.1擴(kuò)大文明交通志愿者隊(duì)伍，動(dòng)員組織各級各類文明單位參與文明交通共建。

　　29.2發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、公共機(jī)構(gòu)、車輛銷售企業(yè)、保險(xiǎn)公司、車友會等社會組織作用，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺守法遵規(guī)。

　　牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）

　　配合部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　四、保障措施

　　一是健全專班機(jī)制。市政府成立中心城區(qū)交通擁堵治理工作專班，統(tǒng)籌全市交通擁堵治理工作；牽頭部門要根據(jù)負(fù)責(zé)的任務(wù)制定具體的工作方案，有力有序推動(dòng)方案落實(shí)。實(shí)行聯(lián)席會議制度，每季度召開一次，針對突出的交通擁堵問題，研究治理工作思路，形成具體實(shí)施方案并組織實(shí)施，調(diào)度督促重點(diǎn)工程項(xiàng)目、平臺建設(shè)和重要舉措落實(shí)落地。

　　二是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。定期編制我市交通運(yùn)行白皮書，針對道路建設(shè)、交通管理、停車管理、公交優(yōu)先、慢行系統(tǒng)、交通組織等方面，開展政策、技術(shù)研究，為具體行動(dòng)提供依據(jù)。

　　三是加強(qiáng)技術(shù)支撐。借鑒其他城市做法，結(jié)合我市實(shí)際情況，委托專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，建立中心城區(qū)交通綜治平臺，長期研究、跟蹤、評估我市交通運(yùn)行狀況，充分利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建立輔助決策系統(tǒng)，精準(zhǔn)治堵。

　　四是加大資金投入。各級各部門要按照職責(zé)分工，加大對“七大行動(dòng)”的資金投入力度，全力保障道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、管理設(shè)施和執(zhí)法管理等方面需求。

　　五是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。結(jié)合文明城市創(chuàng)建，利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)和自媒體等渠道，加大文明出行、治堵措施、治堵成效等方面的宣傳，營造自律、包容、文明、禮讓的出行氛圍。

　　六是完善督評機(jī)制。加大督導(dǎo)評價(jià)力度，將治堵工作納入政府工作目標(biāo)評價(jià)，其工作成效將作為評價(jià)有關(guān)部門工作績效的重要依據(jù)。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇8

　　根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通擁堵治理工作的總體要求，按照市委、市政府的決策部署，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體思路

　　以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念為引領(lǐng)，根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通治理工作的總體要求及市委、市政府的決策部署，結(jié)合“十三五”城市發(fā)展、交通治堵的總體規(guī)劃，以優(yōu)化交通出行品質(zhì)、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)停車設(shè)施供給、強(qiáng)化交通秩序管理為重點(diǎn)，積極構(gòu)筑暢通、綠色、便捷、智能的城市綜合交通體系，全面改善城市交通環(huán)境，提高市民對交通出行的滿意度。

　　二、工作目標(biāo)

　　根據(jù)《寧波市城市交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作20__年實(shí)施方案》要求，按照市委、市政府的決策部署，年內(nèi)市區(qū)公共交通分擔(dān)率力爭達(dá)到17%以上；開工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段）高架快速路，建成投用城市道路8.3公里以上，新開工建設(shè)4.6公里；打通“斷頭路”6條；全市新增專用停車泊位2500只以上，其中公共停車位1500只以上；老小區(qū)車位改造，新增100只以上；建成投用（含開工）1個(gè)公交首末站、30個(gè)港灣式候車亭；新增、更新公交車輛88輛以上（以新能源汽車為主），建成投用純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上，開展電動(dòng)汽車公共充電樁規(guī)劃前期調(diào)研；調(diào)整優(yōu)化和新增公交線路2條以上，分別為20路（客運(yùn)中心站—永古玩）、232路（客運(yùn)中心站—新浦車站）；繼續(xù)加大公共自行車租賃服務(wù)覆蓋范圍，啟動(dòng)公共自行車項(xiàng)目三期，新增公共自行車租賃點(diǎn)60個(gè)，新投放公共自行車1000輛；完成學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)治理10個(gè)以上；升級完善“綠波交通”4條，使時(shí)段性、路段交通擁堵狀況得到明顯改善。

　　三、主要任務(wù)

　　（一）以公交體系建設(shè)為核心，推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展

　　1.繼續(xù)鞏固完善城鄉(xiāng)公交一體化改造成果，制訂落實(shí)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃的相關(guān)政策，研究公共交通提速的有關(guān)措施，積極創(chuàng)造發(fā)展快速公交的基礎(chǔ)條件，切實(shí)增強(qiáng)公交吸引力，著力提高中心城區(qū)公交分擔(dān)率。

　　2.努力提高公共交通的服務(wù)功能，新增、調(diào)整、優(yōu)化2條以上公交線路和30個(gè)港灣式候車亭，新增公交提速線路1條，高峰期間平均運(yùn)營時(shí)速15公里/小時(shí)以下的`提升20%，15公里/小時(shí)以上（含）的提升10%或達(dá)到20公里/小時(shí)；新增、更新公交車輛30輛以上，建設(shè)純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上；探索建立多媒介公交查詢系統(tǒng)和智能調(diào)度系統(tǒng)，學(xué)習(xí)借鑒“公交都市”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷完善公交網(wǎng)絡(luò)，提升整體服務(wù)水平，充分發(fā)揮公共交通在城市交通治堵中的關(guān)鍵作用。

　　3.加快推進(jìn)慢行交通的同步發(fā)展，積極推行“公交+慢行”交通出行理念，完成公共自行車租賃服務(wù)三期工程，新增網(wǎng)點(diǎn)60個(gè)、車輛1000輛，繼續(xù)加密完善公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以充分發(fā)揮公共自行車靈活、便利的優(yōu)勢，服務(wù)短距離出行，解決公交出行“最后一公里”問題。

　　（二）以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善為重點(diǎn)，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　1.推進(jìn)“快速路”外聯(lián)，開工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段），配合做好G228國道慈溪段、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線、杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程前期工作，推進(jìn)西龍線、蘆庵線、329國道慈溪段路面維修工程，著力構(gòu)建對外交通快速路網(wǎng)，進(jìn)一步緩解中心城區(qū)交通壓力。

　　2.提升“主次路”功能，完成西二環(huán)北路（329國道—北二環(huán)）綜合改造等工程，啟動(dòng)西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、南二環(huán)路（金山路—新城大道）改造等工程，進(jìn)一步提高城區(qū)道路交通功能。

　　3.打通“斷頭路”梗阻，開工建設(shè)科教園區(qū)配套市政道路、西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、上劍山—洋山崗區(qū)塊規(guī)劃沿山路（前應(yīng)路—規(guī)劃一路）、恒厚陽光城配套市政道路等6條斷頭路，進(jìn)一步完善中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。

　　4.打造“慢行道”建設(shè)，結(jié)合城區(qū)道路的新建、改造和維修養(yǎng)護(hù)，完善慢行交通的硬件設(shè)施，提高慢行交通的可識性與塑造性，不斷改善慢行交通環(huán)境，進(jìn)一步倡導(dǎo)綠色出行交通方式。

　　5.加強(qiáng)“全路網(wǎng)”管理，開展道路分類養(yǎng)護(hù)，完成中心15條市政道路整修，并綜合市民反映較強(qiáng)烈的破損道路（路段）作為重點(diǎn)對象進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高道路完好率。

　　（三）以停車供給創(chuàng)新為手段，破解靜態(tài)交通突出矛盾

　　1.緩解“停車難”矛盾，通過規(guī)劃調(diào)控，嚴(yán)控各類建設(shè)項(xiàng)目停車設(shè)施改建標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合小區(qū)周邊背街小巷治理、棚戶區(qū)改造及閑置空地、學(xué)校操場地下空間利用、微循環(huán)交通、停車錯(cuò)時(shí)共享等手段推進(jìn)“停車難”綜合整治工作。大力提倡政府與社會資本合作模式，開展紅十字醫(yī)院曉記江停車樓工程前期調(diào)研工作，確保全市新增專用停車位2500只以上，其中公共停車位1500只以上，老小區(qū)車位改造、新增停車位100只以上，繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)鎮(zhèn)（街道）停車位建設(shè)。

　　2.加速推進(jìn)中心城區(qū)停車管理有償使用政策落地，探索完善停車設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營體制機(jī)制，鼓勵(lì)和吸引社會資本合作共建，進(jìn)一步加大公共停車場建設(shè)力度。開展機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放專項(xiàng)整治，在中心城區(qū)核心范圍內(nèi)全面試行停車收費(fèi)管理，努力消除靜態(tài)交通的致堵節(jié)點(diǎn)，以靜促動(dòng)，切實(shí)提高動(dòng)態(tài)交通順暢程度。

　　（四）以交通秩序嚴(yán)管為保障，提升交通運(yùn)行整體效率

　　1.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)交通的主導(dǎo)作用，深入開展違法整治行動(dòng)，對占道經(jīng)營、重點(diǎn)交通違法車輛、違法行為等交通“頑疾”，出重拳大力整治，開展“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”系列行動(dòng)；針對早晚高峰、重要節(jié)慶、重大活動(dòng)時(shí)段交通易堵的常態(tài)，加大警力投入，加強(qiáng)管理引導(dǎo)，確保重點(diǎn)時(shí)段交通順暢，道路機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動(dòng)車、行人守法率達(dá)到80%以上，使時(shí)段性、路段性擁堵突出問題得到基本緩解并逐漸趨向好轉(zhuǎn)。

　　2.突現(xiàn)堵點(diǎn)治理的促進(jìn)作用，開展學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場和交通樞紐等“四邊”交通擁堵專項(xiàng)整治；加強(qiáng)重點(diǎn)路段和區(qū)域的堵點(diǎn)治理，通過路口改造及燈控信號協(xié)調(diào)控制等綜合措施有效治理學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)10個(gè)以上；升級改造“綠波交通”，完成寺馬線（三北大街—中橫線段）、三北大街（新江路—孫塘路段）、北二環(huán)東路（孫塘路—華勝路段）、滸崇公路（北二環(huán)—科技路段）等4條道路“綠波交通”調(diào)控管理。

　　3.發(fā)揮智能交通的輔助作用，加大科技投入力度，加快智能交通設(shè)施的提升改造，中心城區(qū)新增一批高清視頻綜合信息采集設(shè)施，并覆蓋到95%以上的燈控路口，進(jìn)一步完善指路、誘導(dǎo)、監(jiān)測、監(jiān)控等智能管理系統(tǒng)；加快建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)各類停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)的全覆蓋；不斷提高交通科技水平和執(zhí)法效能，逐步破解新常態(tài)下交通管理警力相對不足而擁堵治理工作日趨艱巨的被動(dòng)局面。

　　4.繼續(xù)加強(qiáng)中心城區(qū)交通組織設(shè)計(jì)專題研究，力爭推行中心城區(qū)核心范圍內(nèi)的交通單行片區(qū)。同時(shí)，加大部分重要道路實(shí)施單行及禁左交通管理力度，切實(shí)優(yōu)化動(dòng)態(tài)交通出行環(huán)境提高易堵路段通行能力。

　　（五）以文明交通宣傳為載體，提高市民出行文明素養(yǎng)

　　1.圍繞強(qiáng)化文明倡導(dǎo)，開展各種文明交通宣傳教育活動(dòng)，多渠道、多角度、全方位強(qiáng)化輿論宣傳和意識引導(dǎo)，推動(dòng)文明行車、文明乘車、文明停車和文明走路等四種文明行為。

　　2.圍繞強(qiáng)化志愿勸導(dǎo)，積極發(fā)揮城管義工組織、文明交通志愿者等作用，定期組織開展志愿服務(wù)，深化交通協(xié)管志愿服務(wù)方式、方法，對不文明交通行為進(jìn)行主動(dòng)勸導(dǎo)、共同維護(hù)交通秩序。

　　3.圍繞強(qiáng)化信息傳導(dǎo)，利用“106.4直播交通臺”等媒體欄目，滾動(dòng)播放交通路況、集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進(jìn)全體市民增強(qiáng)文明交通意識，摒棄不文明交通行為。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇9

　　專項(xiàng)整治內(nèi)容

　　1、宗旨不牢的問題。重點(diǎn)整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，不保障群眾合法權(quán)益的問題；亂罰款、濫收費(fèi)、粗暴執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓(xùn)多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導(dǎo)服務(wù)少的問題。

　　2、作風(fēng)不優(yōu)的問題。重點(diǎn)整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀(jì)律渙散，接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀(jì)律意識淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風(fēng)紀(jì)不嚴(yán)整，執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問題。

　　3、本領(lǐng)不強(qiáng)的問題。重點(diǎn)整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學(xué)習(xí)積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，執(zhí)法基本功不扎實(shí)，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強(qiáng)制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實(shí)案件事實(shí)就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權(quán)，簡單式執(zhí)法、運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。

　　4、擔(dān)當(dāng)不力的問題。重點(diǎn)整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯(cuò)的`問題；受理投訴不及時(shí)、超時(shí)限辦理案件，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動(dòng)應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題。

　　5、執(zhí)法不廉的問題。下達(dá)或者變相下達(dá)罰沒款指標(biāo)，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財(cái)物，索要或者收受當(dāng)事人財(cái)物的問題；選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當(dāng)黑惡勢力保護(hù)傘的問題。

　　怎么整治？

　　1、“自查”+“抽查”。各級交通運(yùn)輸主管部門要堅(jiān)決治理和杜絕交通運(yùn)輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費(fèi)、任性檢查問題，堅(jiān)決斬?cái)唷跋蚱髽I(yè)亂伸的手”。交通部將組成若干督查組，赴地方和直屬系統(tǒng)開展重點(diǎn)督查，重點(diǎn)督查工作將以明查與暗訪相結(jié)合的方式進(jìn)行，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進(jìn)行總結(jié)分析，并在行業(yè)通報(bào)。

　　2、制定相關(guān)法令、規(guī)范加以約束。交通部部將制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》，引導(dǎo)執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感和榮譽(yù)感。制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法禁令》，聚焦人民群眾反映最突出的執(zhí)法頑疾、作風(fēng)問題，逐條列出“負(fù)面清單”，劃出“高壓紅線”，接受社會監(jiān)督。制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)規(guī)范》，增強(qiáng)執(zhí)法人員紀(jì)律觀念、規(guī)矩意識，樹立文明執(zhí)法新風(fēng)貌。

　　3、開展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)專題教育。利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺、網(wǎng)絡(luò)教育等，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學(xué)習(xí)微視頻、撰寫法治征文等多種形式，重點(diǎn)學(xué)習(xí)憲法、民法典，引導(dǎo)執(zhí)法人員提升運(yùn)用法治思維和法治方法開展工作、維護(hù)穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。

　　4、開展執(zhí)法隱患排查防控。對不合理的行政處罰等條文研究提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費(fèi)漏洞，減輕市場主體負(fù)擔(dān)，維護(hù)市場主體合法權(quán)益。交通運(yùn)輸部將研究制定《規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法和防范執(zhí)法隱患工作指南》，并根據(jù)各地提出的相關(guān)建議，在充分調(diào)研和深入研究的基礎(chǔ)上，組織對相關(guān)法律法規(guī)修改提出建議，對規(guī)章及政策性文件進(jìn)行修訂調(diào)整。

　　5、開展執(zhí)法隊(duì)伍輪訓(xùn)。交通運(yùn)輸部將組織對有關(guān)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、執(zhí)法骨干、執(zhí)法師資開展培訓(xùn)，著力提升基層執(zhí)法隊(duì)伍組織能力。結(jié)合輪訓(xùn)工作，修訂頒布《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》，根據(jù)新修訂的《中華人民共和國行政處罰法》，完善執(zhí)法程序，健全執(zhí)法規(guī)則。編制印發(fā)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員應(yīng)知應(yīng)會手冊》，分領(lǐng)域梳理匯編執(zhí)法要點(diǎn)、操作規(guī)程、工作要求、常見問題解答。修訂印發(fā)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員培訓(xùn)考試大綱》，分專業(yè)研發(fā)一批培訓(xùn)課程，完善執(zhí)法人員培訓(xùn)考試平臺，建立完善執(zhí)法人員考試題庫。

　　專項(xiàng)整治時(shí)間安排

　　1、部署動(dòng)員（5月初）。交通運(yùn)輸部將于5月初組織召開全國交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動(dòng)部署動(dòng)員電視電話會議，全面部署動(dòng)員整治行動(dòng)。各級交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要對照整治內(nèi)容、行動(dòng)安排，對本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位專項(xiàng)整治工作進(jìn)行全面部署，推動(dòng)專項(xiàng)整治行動(dòng)扎實(shí)開展。（團(tuán)長注：最近交通部動(dòng)作頻頻，這方面已經(jīng)開始實(shí)行了）

　　2、自查自糾（5月上旬至6月底）。各級交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要把執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治作為專項(xiàng)整治行動(dòng)的重點(diǎn)工作推進(jìn)。要在6月底前完成本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強(qiáng)等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強(qiáng)烈的頑瘴痼疾整治工作。

　　3、深入整改（7月初至9月底）。各地、各單位要于8月底前全面完成頑瘴痼疾整治工作，省級交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要于20__年8月15日前將本地、本系統(tǒng)執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報(bào)備。要統(tǒng)籌組織推進(jìn)規(guī)范公正文明執(zhí)法活動(dòng)、講政治、優(yōu)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊(duì)伍輪訓(xùn)工作，省級交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于20__年9月底前報(bào)部。

　　4、總結(jié)提升（10月）。各地、各單位要及時(shí)總結(jié)專項(xiàng)整治工作的有效措施和經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機(jī)制，努力把專項(xiàng)整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運(yùn)輸執(zhí)法工作的強(qiáng)大動(dòng)力。專項(xiàng)整治行動(dòng)結(jié)束后，要加強(qiáng)統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓(xùn)、機(jī)制建設(shè)等長效工作納入交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)能力提升三年行動(dòng)中持續(xù)推進(jìn)。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇10

　　為切實(shí)維護(hù)全市中小學(xué)、幼兒園學(xué)校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預(yù)防交通事故，守護(hù)學(xué)生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅(jiān)持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機(jī)制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)，整治一批校園周邊道路交通堵點(diǎn)亂點(diǎn)，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設(shè)施隱患，完善優(yōu)化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對學(xué)生、兒童上、放學(xué)安全感、滿意度得到顯著提高。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保各項(xiàng)工作順利開展，成立綜合治理提升行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊(duì)分管負(fù)責(zé)人、市教育局主管科室主要負(fù)責(zé)人任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交警支隊(duì)，具體負(fù)責(zé)信息收集、工作推進(jìn)、檢查督導(dǎo)等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)工作措施。

　　四、工作措施

　　按照市委、市政府“一校一策”、“一點(diǎn)一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復(fù)就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動(dòng)。

　　（一）強(qiáng)化勤務(wù)布防，確保上下學(xué)期間校園周邊交通秩序良好

　　1、各級公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)交警、治安等警種聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化警力配置，強(qiáng)化上下學(xué)時(shí)段學(xué)校門口及周邊“高峰勤務(wù)”機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)“護(hù)學(xué)崗”警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)交通問題突出的中小學(xué)及幼兒園、上下學(xué)高峰時(shí)段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導(dǎo)警力。

　　2、各級公安機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮“護(hù)學(xué)崗”和“警、校、家”聯(lián)動(dòng)護(hù)學(xué)機(jī)制作用，組織學(xué)校教職工、學(xué)生家長、志愿者和群防群治力量共同維護(hù)好交通秩序和治安秩序，構(gòu)建校園周邊安全區(qū)域。

　　3、各級教育行政主管部門要督促學(xué)校落實(shí)校園門衛(wèi)值班制度，落實(shí)保安人員足額配備，在上下學(xué)時(shí)段，各中小學(xué)、幼兒園要安排校（園）領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護(hù)門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導(dǎo)、勸導(dǎo)工作。

　　4.各級公安機(jī)關(guān)、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動(dòng)共享學(xué)校周邊停車資源，開辟遠(yuǎn)端停車場，向外圍疏解接送學(xué)生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學(xué)校門口設(shè)置專用接送通道、車輛即停即走、引導(dǎo)車輛進(jìn)入地下停車場接送等措施，避免車輛長時(shí)間在學(xué)校門口附近停留。要根據(jù)校園周邊道路停車管理策略，規(guī)范設(shè)置禁止停車、禁止長時(shí)停車、限時(shí)段限時(shí)長停車等標(biāo)志標(biāo)線。

　　5.各級公安機(jī)關(guān)要集中治理群眾反映強(qiáng)烈的交通違法行為，及時(shí)查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學(xué)校門口及周邊道路的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、設(shè)置醒目的提示標(biāo)志，采取“視頻+巡邏”的`模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴(yán)查各類突出交通違法。要會同交通運(yùn)輸部門，加強(qiáng)公交車、出租車從業(yè)人員的交通安全教育，嚴(yán)查公共交通不文明交通違法。同時(shí)對轄區(qū)校車進(jìn)行全面排查，在加強(qiáng)校車駕駛?cè)税踩�教育的同時(shí)，堅(jiān)決取締學(xué)校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。

　　（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機(jī)制

　　1、新學(xué)期開學(xué)前后，各地公安機(jī)關(guān)要集中開展交通安全主題宣傳教育活動(dòng)，廣泛宣傳學(xué)校周邊道路交通管理措施、注意事項(xiàng)以及學(xué)校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導(dǎo)全社會關(guān)注學(xué)生上下學(xué)安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環(huán)境。

　　2.開學(xué)后第一個(gè)月，各級公安機(jī)關(guān)要聯(lián)合教育行政主管部門和中小學(xué)、幼兒園等單位，結(jié)合“中小學(xué)安全教育日”組織上好“開學(xué)第一課”，深入推進(jìn)交通安全進(jìn)課堂，普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習(xí)慣。要持續(xù)開展“知危險(xiǎn)會避險(xiǎn)”“重細(xì)節(jié)平安行”等交通安全主題宣傳教育活動(dòng)，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內(nèi)容，不斷提升教師、學(xué)生及家長、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員安全守法意識。

　　3、各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運(yùn)輸企業(yè)和使用單位進(jìn)行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導(dǎo)校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學(xué)生上車后由隨車看護(hù)人員提醒并督促乘車學(xué)生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。

　　4、各級教育行政主管部門要指導(dǎo)轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學(xué)生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學(xué)校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動(dòng)自行車、摩托車時(shí)騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學(xué)生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護(hù)學(xué)校周邊道路有序暢通。

　　5、各級公安機(jī)關(guān)要和轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園“結(jié)對子”，常態(tài)化開展交通安全“進(jìn)校園”主題宣講活動(dòng)，每季度至少開展1場次，重點(diǎn)講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。

　　6、要充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報(bào)刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報(bào)道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動(dòng)，并制作適合學(xué)生觀看的交通安全動(dòng)畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學(xué)校安全教育課及校園公共視頻宣傳設(shè)備上滾動(dòng)播放，加強(qiáng)學(xué)生自身交通安全常識和防護(hù)意識。

　　（三）全面查整校園周邊交通安全隱患優(yōu)化交通組織，全力打造“平安上學(xué)路”

　　1、各級公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線—第8部分：學(xué)校區(qū)域》（GB5768、8-20__）、《中小學(xué)與幼兒園校園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（GA/T 1215—20__）有關(guān)規(guī)定，對校園周邊道路交通標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設(shè)施進(jìn)行集中調(diào)研排查，針對交通設(shè)施缺失、損壞的，及時(shí)形成優(yōu)化報(bào)告報(bào)相關(guān)部門完善，全力打造“平安上學(xué)路”。

　　2、要積極推動(dòng)校園周邊步行道和非機(jī)動(dòng)車道改造，改善通行條件，加大對占用步行道、非機(jī)動(dòng)車道違法停車行為的治理力度，保障學(xué)生步行和騎車安全順暢。要嚴(yán)格校園周邊道路占道施工審批并加強(qiáng)日常管理，聯(lián)合行業(yè)主管部門督促施工單位規(guī)范設(shè)置施工區(qū)域、完善安全設(shè)施，降低對通行的影響。

　　3.各級公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)與教育部門、學(xué)校溝通協(xié)作，推動(dòng)合理調(diào)整教學(xué)安排，采取錯(cuò)峰上下學(xué)等措施，分散集中接送交通壓力。要統(tǒng)籌優(yōu)化校園出入口設(shè)置和周邊道路交通組織，上下學(xué)時(shí)段可對校園周邊道路采取臨時(shí)限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。

　　五、工作要求

　　（一）切實(shí)提高認(rèn)識。學(xué)生安全涉及千家萬戶，社會關(guān)注群眾關(guān)心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)，是各級公安機(jī)關(guān)、教育行政主管部門積極回應(yīng)群眾期待的實(shí)際行動(dòng)，是全面落實(shí)以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持人民至上、生命至上的生動(dòng)實(shí)踐。各地要充分認(rèn)識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動(dòng)工作的重要性，提高政治站位、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、創(chuàng)新工作思路，用心做細(xì)做實(shí)做好各項(xiàng)工作。

　　（二）精準(zhǔn)施策治理。各地公安機(jī)關(guān)、教育行政主管部門要加強(qiáng)溝通協(xié)作，與學(xué)校及屬地街鄉(xiāng)鎮(zhèn)村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準(zhǔn)問題、摸清需求，根據(jù)城鄉(xiāng)不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校門口交通秩序管理，積極推動(dòng)有關(guān)部門發(fā)展公共交通、校車，解決學(xué)生上下學(xué)出行難的問題。各級學(xué)校要加強(qiáng)與屬地公安機(jī)關(guān)的信息溝通，遇學(xué)校組織各類大型活動(dòng)，提前與公安機(jī)關(guān)做好對接，以便做好交通、治安秩序維護(hù)。

　　（三）加強(qiáng)示范引領(lǐng)。要選樹一批交通設(shè)施齊全規(guī)范、交通組織科學(xué)精細(xì)、共建共治機(jī)制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對不同類型學(xué)校形成一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，加強(qiáng)宣傳推廣，帶動(dòng)全面提升管理水平。

　　（四）健全工作臺賬。各縣區(qū)要根據(jù)治理目標(biāo)和任務(wù)，制定“一縣（區(qū)）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點(diǎn)治理學(xué)校，建立健全各類登記臺賬，嚴(yán)格落實(shí)掛賬銷號制度。

　　（五）強(qiáng)化信息報(bào)送。各縣區(qū)公安機(jī)關(guān)、教育行政部門要分別明確一名責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、一名聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)收集、整理、報(bào)送相關(guān)信息、資料，每月30日前報(bào)送月工作報(bào)表及工作小結(jié)， 12月25日前報(bào)送工作總結(jié)。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇11

　　按照市委、市政府總體工作部署和市政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)<交通堵點(diǎn)治理工作任務(wù)書>的通知》要求，為認(rèn)真落實(shí)涉及交管局的各項(xiàng)堵點(diǎn)治理工作任務(wù)，確保治理工作按期完成。特制定如下方案：

　　一、工作目標(biāo)

　　按照“部門聯(lián)動(dòng)、高效配合、屬地管理、抓好長效”的原則，進(jìn)一步明確工作職責(zé)，落實(shí)工作責(zé)任，以此次排查的交通堵點(diǎn)為重點(diǎn)，通過優(yōu)化交通組織，完善交通設(shè)施，強(qiáng)化路面整治，規(guī)范行車秩序等工作措施，全力以赴做好堵點(diǎn)治理工作，為廣大市民營造良好的道路交通環(huán)境。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保此次堵點(diǎn)治理順利進(jìn)行，成立“貴陽市公安交通管理局交通堵點(diǎn)治理工作”領(lǐng)導(dǎo)小組。成員名單如下：

　　組 長：

　　副組長：

　　成員單位：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在秩序處，具體負(fù)責(zé)堵點(diǎn)治理工作的`統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和安排督促。由李永前總工兼任辦公室主任，秩序處馬驍為聯(lián)絡(luò)員（聯(lián)系電話：）。

　　三、任務(wù)分解

　　（一）各相關(guān)責(zé)任單位按照《交通堵點(diǎn)排查治理任務(wù)分解表》要求，認(rèn)真組織開展治理工作，一級抓一級，層層抓落實(shí)，確保在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成所涉工作任務(wù)。

　　（二）秩序處、勤務(wù)考核處負(fù)責(zé)指導(dǎo)各分局開展本轄區(qū)內(nèi)的堵點(diǎn)治理工作。

　　（三）指揮中心（辦公室）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組指令的下達(dá)和安排工作，與秩序處共同負(fù)責(zé)堵點(diǎn)治理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

　　（四）宣傳教育處負(fù)責(zé)做好堵點(diǎn)治理工作的跟蹤宣傳報(bào)道和相關(guān)圖片、視頻素材的收集工作。

　　（五）宣傳教育處牽頭，秩序處、科技處配合，負(fù)責(zé)治理前后效果圖片資料和視頻資料的匯總建檔工作。

　　（六）后勤裝備處負(fù)責(zé)做好堵點(diǎn)治理工作相關(guān)后勤保障和資金落實(shí)。

　　（七）紀(jì)委監(jiān)察室牽頭，秩序處、勤務(wù)考核處、宣傳教育處參加，成立交管局堵點(diǎn)治理工作專項(xiàng)督查小組，負(fù)責(zé)對各責(zé)任單位堵點(diǎn)治理工作開展和完成情況進(jìn)行督促檢查。

　　四、工作要求

　　（一）各責(zé)任單位要將治理交通擁堵工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作來抓，要根據(jù)責(zé)任分解制定相應(yīng)工作方案，明確責(zé)任人，抓好落實(shí)，確保治理工作按期完成。

　　（二）各牽頭單位必須切實(shí)負(fù)起牽頭責(zé)任，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，主動(dòng)做好協(xié)調(diào)工作，各配合單位要認(rèn)真對照各自的工作職責(zé)，積極做好配合工作，互相支持，不推諉扯皮，對工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，溝通協(xié)調(diào)解決。

　　（三）各單位在認(rèn)真開展堵點(diǎn)治理工作的同時(shí)，要注意收集治理前后效果的圖片和視頻資料，對梳理出來的堵點(diǎn)，每治理好一處，都要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出有規(guī)律性的東西和好解決辦法及時(shí)推廣，同時(shí)抓好后續(xù)管理和常態(tài)化管理，確保整治效果。

　　（四）加強(qiáng)督查和考核，由紀(jì)委監(jiān)察室牽頭組成專項(xiàng)工作組進(jìn)行考核督查，適時(shí)進(jìn)行督促檢查（原則上每月督查不少于一次），對治理完畢的堵點(diǎn)的后續(xù)管理和長效管理情況要不定期進(jìn)行回查。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇12

　　今年是我省第二輪五年治堵工作（20__-20xx）的收官之年，也是新一輪五年治堵行動(dòng)（20__-20__）的謀劃之年，根據(jù)嘉興市政府下達(dá)給我市的20xx年治理城市交通擁堵工作任務(wù)，為統(tǒng)籌推進(jìn)我市治堵工作，全面完成嘉興市政府治堵工作五年行動(dòng)計(jì)劃，立足自身實(shí)際，結(jié)合市委市政府的重要決策部署，制定20xx年度治堵工作方案。

　　一、總體思路

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)市第十五次黨代會精神，堅(jiān)持以人民為中心發(fā)展思想，以“規(guī)劃、建設(shè)、創(chuàng)新、引導(dǎo)、嚴(yán)治”組合拳為總抓手，深入實(shí)施城市交通擁堵治理“八大專項(xiàng)行動(dòng)”，為“重要窗口”中最精彩板塊創(chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。

　　二、工作內(nèi)容

　　（一）規(guī)劃引領(lǐng)強(qiáng)化行動(dòng)

　　1.以國土空間規(guī)劃為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)籌和完善城市用地布局，樹立公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展理念，強(qiáng)化對公共交通TOD開發(fā)及公交場站綜合開發(fā)的引導(dǎo)。

　　牽頭單位：自然資源和規(guī)劃局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、公安局、財(cái)政局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、鳳鳴街道、交投集團(tuán)

　　2.全面實(shí)施《桐鄉(xiāng)市生態(tài)綠道網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，全市完成綠道建設(shè)30.1公里（其中步行綠道11.9公里，步行騎行綜合道18.2公里），努力構(gòu)建以綠色出行為主導(dǎo)的城市交通體系。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：開發(fā)區(qū)、桐城委（桐城集團(tuán)）、各鎮(zhèn)（街道）

　　3.科學(xué)組織實(shí)施公共交通規(guī)劃。根據(jù)《桐鄉(xiāng)市公共交通規(guī)劃》，科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)布局，優(yōu)化重要交通場站節(jié)點(diǎn)設(shè)置，落實(shí)各種公共交通方式的功能分工，促進(jìn)城市內(nèi)外交通銜接和城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　（二）公交優(yōu)先發(fā)展行動(dòng)

　　1.加快落實(shí)城市交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，持續(xù)提高新能源公交車比例，新增清潔能源公交車13輛。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：財(cái)政局、交投集團(tuán)

　　2.新（改）建公交候車亭40個(gè)；新增共享助力電單車站點(diǎn)300個(gè)、車輛2500輛。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、財(cái)政局、交投集團(tuán)

　　3.公交錦程站主體動(dòng)工建設(shè)。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、財(cái)政局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)

　　4.優(yōu)化公交服務(wù)線網(wǎng)，提高不同交通方式換乘的便捷性。豐富公交服務(wù)品種，視實(shí)際績效情況，探索開通高峰通勤巴士、定制公交、社區(qū)小巴等靈活多樣的特色公交服務(wù)，滿足市民多樣化公交出行需求。新增優(yōu)化公共汽電車線路至少10條以上，開通特色公交服務(wù)線路至少1條。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　（三）基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)

　　1.新（改）建廣育路、迎鳳路等8條城市道路（新增城市道路長度不少于4.8公里）。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　2.加快推進(jìn)廣福路延伸段、和悅路（縣前街-中山西路）、錦程路（二環(huán)東路以東段）等3條斷頭路聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工程（20xx年至少完成建設(shè)1條）。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道

　　3.加快推進(jìn)烏鎮(zhèn)大道（市區(qū)段）干道快速化改造，年底前開工建設(shè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）

　　4.加快推進(jìn)環(huán)城北路，清秋路等4條城市道路“白改黑”工作。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道

　　（四）停車擴(kuò)容行動(dòng)

　　1.新增公共停車位不少于1000個(gè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　2.推進(jìn)2個(gè)市區(qū)停車場建設(shè)（新世紀(jì)公園南大門西側(cè)立體停車場和菊花廣場南側(cè)立體停車場），增加停車位446個(gè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）

　　3.修訂完善分區(qū)域、分路段、分時(shí)段、分車型的差異化停車收費(fèi)政策，提高城市核心區(qū)、擁堵區(qū)域的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施限制時(shí)長的停車管理手段。

　　牽頭單位：發(fā)改局

　　責(zé)任單位：公安局、財(cái)政局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（五）管理效能提升行動(dòng)

　　1.強(qiáng)化道路秩序整治。以“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路交通違法行為的'專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大處罰力度，市區(qū)主干道路口機(jī)動(dòng)車守法率95%以上，非機(jī)動(dòng)車和行人守法率90%以上，有效緩解道路交通擁堵問題。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　2.強(qiáng)化電動(dòng)車管理。繼續(xù)對電動(dòng)自行車“逆行、占道、闖紅燈、違反規(guī)定載人、不戴安全頭盔”的嚴(yán)管嚴(yán)查，不斷提高“守法率、頭盔佩戴率”。對四（三）輪電動(dòng)車?yán)^續(xù)落實(shí)“控增量、消存量”措施，加強(qiáng)路面執(zhí)勤執(zhí)法力度和管控，提升電動(dòng)車科技管理措施，提高管控能力。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、市場監(jiān)管局、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　3.深化高峰保點(diǎn)工作。進(jìn)一步完善高峰保點(diǎn)機(jī)制，定期分析研判交通擁堵分布情況，科學(xué)優(yōu)化警力部署，深化文明勸導(dǎo)，以定點(diǎn)管理、動(dòng)態(tài)處置相結(jié)合，加強(qiáng)對擁堵路口、路段、時(shí)段的管理；以“一校一策”著力化解一批主次干道沿線學(xué)校的擁堵問題，提升早晚高峰時(shí)段的道路暢通。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、教育局、綜合行政執(zhí)法局

　　4.深化“城警聯(lián)動(dòng)”執(zhí)法機(jī)制，突出重點(diǎn)嚴(yán)管道路的管理，加大道路違法停車、私占車位的執(zhí)法和管理，深化“罰款+拖離”等管理手段，打造嚴(yán)管嚴(yán)罰道路。

　　牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安局

　　5.加強(qiáng)交通管理。進(jìn)一步提升商貿(mào)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場等周邊交通標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)化改造；市區(qū)主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率達(dá)到97%以上。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（六）智慧交通提升行動(dòng)

　　1.進(jìn)一步推進(jìn)全市交通信號燈配時(shí)，市區(qū)主干道70%以上的路口交通信號燈實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)調(diào)。持續(xù)優(yōu)化市區(qū)“五縱五橫”主干道綠波設(shè)置，新增市區(qū)二環(huán)全線、濮院大道、秋實(shí)路、發(fā)展大道、體育路綠波建設(shè)，不斷提升市區(qū)通行效率。新增一條全息智慧樣板道路，提升數(shù)據(jù)感知分析能力，為道路合理化交通組織，信號控制提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。新增綠波道路不少于12公里。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　2.建設(shè)新型交管情指勤督一體化平臺，加強(qiáng)交管情報(bào)指揮體系建設(shè)，形成352快速響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并快速處置各類交通擁堵事件。

　　責(zé)任單位：公安局

　　3.智慧停車升級擴(kuò)面。完善市智慧停車管理系統(tǒng)，優(yōu)化“桐易停”微信公眾號服務(wù)功能；新增道路停車收費(fèi)泊位2500個(gè)。

　　牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）

　　4.提高交通事件檢測能力，能對城市主干道交通事件快速發(fā)現(xiàn)反應(yīng)，根據(jù)自身能力和實(shí)踐，得出對交通事件發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)的時(shí)間指標(biāo)，并提出改進(jìn)思路。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、交投集團(tuán)

　　（七）重點(diǎn)路段及堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理行動(dòng)

　　1.充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段，開展全市域重要廊道擁堵治理，完成慶豐北路（中山路至環(huán)城北路段）綜合治理。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）

　　2.開展“民選民評”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，提高群眾獲得感。完成至少3處“民選民評”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　3.提升道路交叉口通行能力。完成發(fā)展大道與人民路交叉口、環(huán)城北路與齊源路路口、復(fù)興路與鳳鳴路交叉口等179個(gè)主城區(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)化路口改造。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　4.排查高峰時(shí)段路口流量潮汐突出的路口，進(jìn)行車道優(yōu)化設(shè)置，設(shè)置潮汐車道不少于3處。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　5.著力解決非機(jī)動(dòng)車和行人出行難題，完成復(fù)興北路、金波路、新民南路等5處人行道改造。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　6.開展主城區(qū)破損路段修復(fù)工作，對濮院大道、環(huán)城東路等3條主干道和中華路、圓明路等15條次干道以及康定路、朝陽路等18條支路的路面進(jìn)行維修。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　7.合理清退交通擁堵區(qū)域的路內(nèi)停車泊位。

　　牽頭單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（八）文明出行深化行動(dòng)

　　1.加大新聞和社會宣傳力度，合理引導(dǎo)公眾預(yù)期，不斷推進(jìn)宣傳手段、活動(dòng)形式和服務(wù)方式創(chuàng)新，對城市交通擁堵治理工作進(jìn)行立體化、全方位、針對性宣傳。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　2.完善志愿服務(wù)工作機(jī)制，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)、企事業(yè)、社團(tuán)、公益組織等作用，開展交通文明體驗(yàn)活動(dòng)和志愿服務(wù)，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通不文明行為。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　3.鼓勵(lì)公眾參與，建立完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，建立實(shí)施交通違法行為公眾監(jiān)督采信機(jī)制。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、發(fā)改局、綜合行政執(zhí)法局

　　4.開展“綠色出行”系列宣傳活動(dòng)。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)

　　5.深入開展“禮讓斑馬線”活動(dòng)。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　6.深化“綠色低碳出行、黨員干部先行”行動(dòng)。全市機(jī)關(guān)黨員干部發(fā)揮模范帶頭作用，每月乘坐公交車不少于4次。

　　牽頭單位：機(jī)關(guān)工委

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　三、工作要求

　　（一）提高思想認(rèn)識。城市治堵不僅僅是交通問題，更是城市如何高質(zhì)量發(fā)展的問題。各單位要切實(shí)提高政治站位，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、效果導(dǎo)向，完善治堵工作機(jī)制，落實(shí)工作方案，層層分解責(zé)任到人，有效解決影響市民出行的關(guān)鍵事、焦心事。

　　（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。強(qiáng)化和深化治堵工作需要多部門機(jī)制性、實(shí)質(zhì)性參與。市治堵辦要牽頭抓總，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)城市擁堵治理各項(xiàng)工作，各成員單位要完善交通擁堵治理工作機(jī)構(gòu)，明確人員組織架構(gòu)，有效推進(jìn)城市治堵工作。

　　（三）深化督查考核。嘉興將城市交通治堵工作列入了對縣（市、區(qū)）目標(biāo)責(zé)任制考核，市治堵辦要協(xié)調(diào)相關(guān)單位加強(qiáng)督查，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。各牽頭單位要落實(shí)人員負(fù)責(zé)治堵工作數(shù)據(jù)收集和匯總工作，及時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)市治堵辦。

　　（四）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。治堵工作非常需要群眾支持、社會合力。各單位要加大新聞和社會宣傳力度，積極開展多種形式的主題宣傳活動(dòng)，唱出“好聲音”，講出“好故事”。要善于找到能影響、引導(dǎo)本地老百姓的載體和平臺，尤其是要發(fā)揮新媒體作用，共同把治堵工作亮出來、推出去。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇13

　　為了進(jìn)一步提高我園師幼的交通安全意識，增強(qiáng)幼兒的交通文明和社會公德、自我保護(hù)意識，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，配合定海區(qū)教育局開展校園交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面提升幼兒園的交通安全工作水平，結(jié)合我園實(shí)際情況，決定在全園開展交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)，具體活動(dòng)方案如下：

　　一、活動(dòng)目標(biāo)

　　通過幼兒園交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)，使全園師生、家長們自覺遵守交通規(guī)則，遵守幼兒園相關(guān)規(guī)定，進(jìn)出校園、接送秩序良好，確保沒有交通事故的發(fā)生，做到教育一個(gè)孩子，影響一個(gè)家庭，使大家平安出行每一天。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立春暉幼兒園交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：張海燕（園長）

　　付組長：周曉（業(yè)務(wù)園長）、周艷（行政助理）

　　組員：各班教師及后勤人員

　　三、活動(dòng)重點(diǎn)

　　1、周邊環(huán)境整治、家長接送交通秩序。

　　2、車輛進(jìn)出校園管理。

　　3、交通安全教育。

　　4、整治離園秩序。

　　5、開展大手牽小手活動(dòng)。

　　四、活動(dòng)時(shí)間與階段安排

　　（一）活動(dòng)時(shí)間：

　　本次綜合整治工作從20xx年11月起至20xx年3月結(jié)束，為期5個(gè)月。

　　（二）階段安排：

　　第一階段：宣傳啟動(dòng)階段（20xx年12月15日前完成）

　　主要工作：

　　1、通過自查，找到問題所在，并制訂適合我園實(shí)際的交通擁堵專項(xiàng)整治方案。

　　2、召開教職工大會，園長做交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)動(dòng)員講話。

　　第二階段：具體實(shí)施階段（20xx年12月——20xx年1月）

　　主要工作：

　　1、營造氛圍，組織大型宣傳活動(dòng)。

　　（1）通過網(wǎng)站、宣傳櫥窗、校訊通等平臺，向家長發(fā)出交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)倡議書，倡導(dǎo)家長不用機(jī)動(dòng)車來園接送孩子上下學(xué)，能步行或坐公交車，也可和他人拼車上下學(xué)；家長接送孩子時(shí)不把機(jī)動(dòng)車停放在園門口，在校園邊空曠區(qū)停車接送。

　　（2）通過校訊通平臺每日向全體家長發(fā)送一條治堵工作宣傳短信。

　　（3）每周一組織主題升旗儀式，并由園長圍繞交通安全進(jìn)行國旗下講話。

　　（4）邀請交警大隊(duì)的交警來園進(jìn)行交通安全知識講座，進(jìn)一步提升全體教職工和家長們遵章守法、文明交通的水平。

　　（5）組織全體教職工進(jìn)行交通安全知識競賽。（試卷）

　　2、開展“文明出行，從我做起”的環(huán)境創(chuàng)設(shè)活動(dòng)。

　　（1）幼兒園舉辦一次關(guān)于文明交通的圖片展覽。

　　（2）各班出一期交通治堵方面的板報(bào)，并放在幼兒園顯眼位置供家長閱覽。

　　3、以班級為單位組織形式多樣的安全教育活動(dòng)。

　　（1）每班開展“大手拉小手活動(dòng)”，要求幼兒拉著大人手進(jìn)出幼兒園，確保出行安全。

　　（2）以班為單位，組織開展以交通治堵為主題的教學(xué)活動(dòng)，將交通安全教育工作滲透于日常教學(xué)工作和生活中，倡導(dǎo)文明出行。

　　（3）以年級段為單位，組織一次安全教育情景劇，通過模擬的道路環(huán)境，教育孩子遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)他們的安全意識。

　　（4）每班發(fā)動(dòng)家長，與孩子一起完成治堵手抄報(bào)比賽活動(dòng)。

　　（5）各班每天早上組織交通安全晨談活動(dòng)，發(fā)揮孩子的宣傳作用，通過讓孩子當(dāng)宣傳員，來帶動(dòng)家長文明出行，遵章守法意識，自覺遵守交通法規(guī)。

　　4、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。

　　（1）強(qiáng)化交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組每個(gè)成員的責(zé)任，確保專項(xiàng)整治工作的有序性和實(shí)效性。

　　（2）專治成員每天輪流值勤。在來園及離園時(shí)段，安排1名園部領(lǐng)導(dǎo)值班，及時(shí)維護(hù)門前交通秩序。

　　（3）加強(qiáng)車輛管理。外來車輛須經(jīng)同意方可入園，教職工車輛一律推出園門，統(tǒng)一放置在幼兒園門口的停車位上。對于教職工的私家車進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中放置在幼兒園門口的對面馬路邊，排成一排，把園門口一側(cè)的位置空出來，確保交通的順暢。并由治理小級擬定進(jìn)出小區(qū)的.路線，倡導(dǎo)教職工與幼兒家長車子進(jìn)出小區(qū)按指定路線行駛。

　　（5）堅(jiān)持報(bào)告請求制度。幼兒園組織孩子外出活動(dòng)堅(jiān)持做到向上級行政部門請示報(bào)告，審批后制定好詳細(xì)、操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。

　　第三階段：總結(jié)反思階段（20xx年2月——20xx年3月）

　　1、各部門根據(jù)活動(dòng)方案及實(shí)施情況，做好記錄，并進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，以書面形式上交園部。

　　2、各班根據(jù)活動(dòng)方案及安全教育開展情況，做好記錄，并將實(shí)施過程資料及總結(jié)上交園部。

　　3、園部根據(jù)方案開展情況，及時(shí)地將各類活動(dòng)撰寫成信息，在定海教育局網(wǎng)站投稿；各班將活動(dòng)剪影及書面資料發(fā)送至幼兒園網(wǎng)站，形成良好的宣傳效應(yīng)。

　　通過富有成效的交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)，促使每個(gè)幼兒、每位家長進(jìn)一步樹立從我做起，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做貢獻(xiàn)的意識。營造人人遵守交通法規(guī)、人人維護(hù)交通秩序的氛圍，使遵守交通法規(guī)成為廣大家長、幼兒的自覺行為。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇14

　　近年來，校園內(nèi)摩托車、電動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車數(shù)量驟增，飆車、無證駕駛、車輛超速行駛等現(xiàn)象突出，校園交通事故頻發(fā)。為了保障師生安全，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《貴陽市道路交通管理辦法》，經(jīng)與貴陽市交通管理局花溪分局、貴陽市公安局花溪分局協(xié)商，并結(jié)合學(xué)校實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以開展黨史的學(xué)習(xí)教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔(dān)當(dāng)、喜迎建黨百年”專題教育為契機(jī)，以學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，推進(jìn)“三全育人”綜合改革工作，創(chuàng)建人人參與、人人盡責(zé)、人人共享的安全便捷校園交通環(huán)境。

　　二、實(shí)施原則

　　宣傳教育與依法整治相結(jié)合，科學(xué)謀劃、精準(zhǔn)施策，先易后難、分步推進(jìn)，部門聯(lián)動(dòng)、強(qiáng)化考核。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立貴州大學(xué)校園交通綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。成員名單如下：

　　組長：

　　成員：保衛(wèi)處、黨委辦公室、校長辦公室、黨委宣傳部、機(jī)關(guān)黨委、黨委學(xué)生工作部、黨委研究生工作部、團(tuán)委、后勤管理處、資產(chǎn)經(jīng)營管理辦公室、貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所等單位（部門）及各學(xué)院主要負(fù)責(zé)人。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決策決議，推動(dòng)落實(shí)各項(xiàng)工作。辦公室設(shè)在在保衛(wèi)處，成員名單如下：

　　主任：

　　副主任：

　　聯(lián)絡(luò)員：

　　四、實(shí)施目標(biāo)

　　（一）進(jìn)一步完善校園交通基礎(chǔ)設(shè)施，科學(xué)設(shè)置交通路線，合理布局交通標(biāo)識標(biāo)牌，規(guī)范車輛停放區(qū)域；

　　（二）在貴陽市交管局花溪分局支持協(xié)助下，修訂《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》，并在全校范圍內(nèi)大力宣傳，做到全校師生人人知曉，人人遵守；

　　（三）依法依規(guī)禁行摩托車，打擊整治無證無牌車，規(guī)范管理電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)校園綠色出行；

　　（四）推進(jìn)貴州大學(xué)校園交通“零”事故、機(jī)動(dòng)車輛“零”酒駕示范高校建設(shè)，實(shí)現(xiàn)校園交通管理、車管服務(wù)一體化。

　　五、實(shí)施步驟

　　（一）準(zhǔn)備階段

　　1.摩托車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車情況摸排

　　對全校師生的摩托車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車進(jìn)行一次大排查，摸清楚數(shù)量、證件（合格證、發(fā)票、執(zhí)照等）、來源、使用年限、最高時(shí)速等，做到底數(shù)清、情況明，同時(shí)做好前期宣傳教育工作。

　　（1）黨委學(xué)生工作部負(fù)責(zé)完成對本科生的摸排工作；

　　（2）黨委研究生工作部負(fù)責(zé)完成對研究生的摸排工作；

　　（3）資產(chǎn)經(jīng)營管理辦公室負(fù)責(zé)完成對校內(nèi)門面經(jīng)營戶（含合作企業(yè)）的摸排工作；

　　（4）后勤管理處負(fù)責(zé)完成對所屬部門員工的摸排工作；

　　（5）科技園負(fù)責(zé)完成對入駐企業(yè)的摸排工作；

　　（6）國際教育學(xué)院負(fù)責(zé)完成對留學(xué)生的摸排工作；

　　（7）各學(xué)院、各部門負(fù)責(zé)完成對本單位教職工（含外聘員工）的摸排工作。

　　2.調(diào)查研究

　　（1）校內(nèi)調(diào)研。為爭取廣大師生的理解、支持和參與，避免引發(fā)網(wǎng)上負(fù)面輿情，由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行一次大調(diào)研，廣泛征求師生意見并分類梳理，為下一步管理決策提供支持。

　　（2）校外調(diào)研。借鑒其他高校在校園交通管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我校實(shí)際情況出臺相關(guān)管理規(guī)定，由校長辦公室牽頭負(fù)責(zé)完成。

　　（3）發(fā)出倡議。由教師工作處、團(tuán)委、學(xué)生會向全體師生發(fā)出倡議，停止使用摩托車和無牌無證的電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車。

　　（4）路面排查。由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合學(xué)校相關(guān)部門及貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所開展校園交通治理宣傳教育周活動(dòng)，對在校園內(nèi)行駛的所有車輛進(jìn)行實(shí)地盤查，對駕駛無牌無證摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的師生進(jìn)行教育。

　　（二）實(shí)施階段

　　1.加強(qiáng)校園交通基礎(chǔ)設(shè)施改造

　　（1）合理規(guī)劃停車位，停車位設(shè)置要避免與行人的行走路線沖突，確保合理的道路寬度，全力保障道路通暢。

　　(2)維護(hù)保養(yǎng)好道路，處理好車行道路與人行道路之間的關(guān)系，實(shí)施道路統(tǒng)一規(guī)劃，做好主、干、支路和人車混行道路的建設(shè)，使各級道路銜接順暢。

　　(3)合理設(shè)置交通設(shè)施，健全道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶、警示燈等，規(guī)范機(jī)動(dòng)車行駛路線、行駛時(shí)速，明確禁止車輛停放位置，達(dá)到道路無盲區(qū)。

　　(4)利用現(xiàn)代交通路況智能監(jiān)控設(shè)備，實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　2.由保衛(wèi)處牽頭，相關(guān)部門配合對《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》進(jìn)行修訂，報(bào)經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　3.加強(qiáng)交通法律法規(guī)宣傳教育，提高師生校園交通安全意識和應(yīng)對能力。

　　（1）由校團(tuán)委牽頭負(fù)責(zé)制定宣傳方案，通過社團(tuán)組織、專題講座、主題班會、知識競賽、網(wǎng)絡(luò)媒體等形式，把交通法律法規(guī)及《貴州大學(xué)校園交通安全管理辦法》宣傳到每一位學(xué)生。對駕駛無牌無證摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的本科生和研究生，由黨委學(xué)生工作部和黨委研究生工作部分別負(fù)責(zé)，進(jìn)行動(dòng)員宣傳，并簽訂遵守交通法承諾書。

　　（2）各單位（部門）通過政治學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)、微信、QQ等多種形式把學(xué)校的校園交通安全管理規(guī)定傳達(dá)到每一位教職工，發(fā)揮教職員工的模范遵守作用。向教職員工倡議在校園內(nèi)不再使用摩托車和電動(dòng)車，鼓勵(lì)通過騎自行車、搭乘擺渡車或步行的方式在校園內(nèi)通行。

　　4.重點(diǎn)整治

　　交通法沒有禁區(qū)、學(xué)校不是法外之地。在做好校園交通科學(xué)規(guī)劃、廣泛宣傳教育的`前提下，學(xué)校將聯(lián)合貴陽市交管、公安部門開展貴州大學(xué)校園交通綜合治理安全整頓月活動(dòng)，對校園內(nèi)行駛的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范管理、嚴(yán)格執(zhí)法，重點(diǎn)整治無牌無證的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，禁止無牌無證的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車在校園內(nèi)通行，違反者按相關(guān)法律法規(guī)處理，學(xué)校不包庇不護(hù)短，要讓制度長牙，規(guī)章帶電，充分發(fā)揮處罰警示教育作用。

　　5.長效管理

　　（1）規(guī)范管理。學(xué)校將長期在校園內(nèi)設(shè)校園交通執(zhí)勤卡點(diǎn)，對于證件齊全的車輛資產(chǎn)經(jīng)營公司統(tǒng)一納入門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范停放。禁止證件不齊全的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車在校園內(nèi)行駛，違反規(guī)定者學(xué)校將按照校園交通管理辦法依規(guī)處理，涉嫌違反交通法規(guī)的通知或移送相關(guān)執(zhí)法部門進(jìn)行處理。

　　（2）控制增量。自20xx級新生起，一律禁止在學(xué)校駕駛摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，各學(xué)院與相關(guān)單位在新生進(jìn)校報(bào)到時(shí)做好宣傳引導(dǎo)工作。

　　（3）有序清退。針對目前校園內(nèi)學(xué)生擁有的證件齊全的摩托車、電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，隨著學(xué)生的畢業(yè)自然清退出校園，畢業(yè)學(xué)生不得把車輛留在校園或轉(zhuǎn)賣給在校學(xué)生。

　　在做好上述工作的基礎(chǔ)上，摸索出一條適合貴州大學(xué)校園交通管理的長效機(jī)制，構(gòu)建校園安全質(zhì)量評估指標(biāo)，通過考核評估促進(jìn)校園交通安全質(zhì)量的提升。

　　六、工作要求

　　（一）高度重視。校園交通治理是個(gè)“老大難”問題，整治摩托車、電動(dòng)車難上加難。學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)多次提出要求，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人要提高站位，高度重視，增強(qiáng)執(zhí)行力，把校園交通綜合整治工作與其他工作同布署、同落實(shí)，切實(shí)履行安全工作責(zé)任。

　　（二）精心組織。校園交通治理是一個(gè)系統(tǒng)工程，問題較多、反映強(qiáng)烈、涉及面廣。校辦要加強(qiáng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各單位（部門）各司其職，各方發(fā)力，形成合力，逐一破解交通治理各個(gè)難題。

　　（三）狠抓落實(shí)。相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)人要根據(jù)工作職責(zé)，聞令而動(dòng)、一抓到底，把開展黨史的學(xué)習(xí)教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔(dān)當(dāng)、喜迎建黨百年”專題教育的收獲轉(zhuǎn)化為檢驗(yàn)工作落實(shí)的成效，實(shí)現(xiàn)校園交通秩序的根本好轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升師生的安全感和滿意度。

　　（四）輿情管控。交通綜合治理難免會影響部分師生的出行，容易成為師生議論的熱點(diǎn)、關(guān)注的焦點(diǎn)。宣傳部門要加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，營造良好氛圍，加強(qiáng)輿情管控，避免引發(fā)負(fù)面輿情。

　　七、保障措施

　　（一）考核保障

　　（1）機(jī)關(guān)黨委（目標(biāo)考核辦公室）要將教職員工違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入二級單位部門年度目標(biāo)績效考核。

　　（2）黨委學(xué)生工作部、黨委研究生工作部要把學(xué)生違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入學(xué)生管理規(guī)定。

　　（二）經(jīng)費(fèi)保障

　　校財(cái)務(wù)處要列出專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于貴州大學(xué)“和諧交通、綠色出行”校園交通綜合治理工作。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇15

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級關(guān)于治理城市交通擁堵問題的工作部署，按照《衢江區(qū)治理城市交通擁堵工作實(shí)施方案》的有關(guān)要求，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞區(qū)政府5年治理城市交通擁堵的總體目標(biāo)，充分發(fā)揮本部門的職能優(yōu)勢，積極爭取上級交通運(yùn)輸部門的支持，努力改善我區(qū)的道路、站場等基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，為營造安全、快捷、和諧的城市交通環(huán)境獻(xiàn)計(jì)出力。

　　二、工作目標(biāo)

　　按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)”的原則，確定以下工作目標(biāo)：

　　（一）20xx年建成百靈大橋。

　　（二）推進(jìn)市區(qū)快速通道建設(shè)。20xx年完成路基工程和烏溪江大橋建設(shè)，20xx年全線竣工。

　　（三）建設(shè)汽車客運(yùn)東站的同時(shí)建設(shè)公共停車場1處，20__年6月完成。

　　（四）配合市交通運(yùn)輸局實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

　　（五）配合市交通運(yùn)輸局抓好城區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。

　　三、責(zé)任分工

　　（一）承擔(dān)區(qū)治堵辦日常工作。抓好市定、區(qū)定治堵目標(biāo)任務(wù)的分解和落實(shí)；負(fù)責(zé)與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的聯(lián)系和溝通，協(xié)調(diào)處理治堵工作有關(guān)問題；掌握全區(qū)治堵工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好上傳下達(dá)、信息反饋等工作；負(fù)責(zé)對各責(zé)任單位治理城市交通擁堵工作的檢查、考核和評價(jià)，提出治堵工作的相關(guān)建議；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：公路段路政大隊(duì)、局辦公室

　　配合科室：行業(yè)管理科

　　（二）實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。制訂城市公交發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，提高公交分擔(dān)率。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　（三）建設(shè)公交首末站和公共停車場。在建設(shè)汽車客運(yùn)東站的'同時(shí)，配套建設(shè)公交首末站和公共停車場各1處。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　配合科室：建設(shè)管理科

　　（四）建設(shè)市區(qū)快速通道，完善道路交通路網(wǎng)。繼續(xù)抓好征遷工作，加強(qiáng)施工質(zhì)量和施工安全和管理，確保工程如期建成。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：傅雪山

　　責(zé)任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　　（五）建設(shè)百靈大橋，為新城區(qū)跨江發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：徐慧剛

　　責(zé)任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　　（六）建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。配合市交通運(yùn)輸局做好我區(qū)公共自行車停放站點(diǎn)的選擇和建設(shè)工作。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　四、工作要求

　　各責(zé)任科室要把交通治堵工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要工作，克服困難，全力以赴，堅(jiān)決把各項(xiàng)任務(wù)抓細(xì)、抓實(shí)、抓好。

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局成立治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由周柏青任組長，魏新德、傅雪山、徐慧剛、吳錦宏任副組長，葉迅、鄭輝、劉小燕、張學(xué)軍為成員。各科室要根據(jù)各自職責(zé)，有計(jì)劃、有步驟地開展工作，確保按時(shí)完成預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)。

　　（二）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任科室主要負(fù)責(zé)人要親自謀劃、深入推動(dòng)，結(jié)合專項(xiàng)工作的推進(jìn)，明確責(zé)任人，抓住時(shí)間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化分解工作任務(wù)，確保各項(xiàng)任務(wù)順利進(jìn)行。

　　（三）加強(qiáng)信息報(bào)送。及時(shí)上報(bào)工作進(jìn)展、工作經(jīng)驗(yàn)和存在的問題等情況。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇16

　　為了全面貫徹落實(shí)平安校園，加大對學(xué)校內(nèi)部及周邊區(qū)域的安全管理和整治力度，切實(shí)解決當(dāng)前影響學(xué)校及周邊治安秩序的突出問題,積極消除校園及周邊安全隱患，為教育教學(xué)提供良好的安全環(huán)境,根據(jù)上級部門部署，根據(jù)我校實(shí)際情況,特?cái)M定具體實(shí)施方案如下:

　　一、指導(dǎo)思想

　　全面貫徹落實(shí)上級會議精神和關(guān)于學(xué)校安全工作的要求，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合治理”的方針,全面排查與集中整治相結(jié)合、組織集中排查與建立長效機(jī)制相結(jié)合，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保各校及周邊環(huán)境的穩(wěn)定，為學(xué)校師生創(chuàng)造一個(gè)安全健康環(huán)境、

　　二、工作目標(biāo)

　　（一）學(xué)校及周邊交通秩序、衛(wèi)生狀況明顯改觀，不良文化環(huán)境得到徹底整治。

　　（二）建立健全校園治安防控體系，校內(nèi)自防能力顯著提高。

　　(三）加強(qiáng)排查整改，校園各種安全隱患得到徹底清除、

　　(四)學(xué)校及周邊治安綜合治理工作的長效管理機(jī)制初步建立,并不斷完善。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)間、整治重點(diǎn)

　　(一）成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：（校長)

　　副組長：（分管安全工作）

　　成員:校務(wù)會成員及各班班主任

　　（二)、工作安排

　　第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)，摸底排查階段。

　　主要工作是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案,召開整治工作會議，宣傳動(dòng)員、安排部署,對矛盾糾紛、高危人群、社會治安重點(diǎn)地區(qū)和治安亂點(diǎn)、校園安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查摸底，建立臺賬，做到底數(shù)清、情況明確。

　　第二階段：整體聯(lián)動(dòng)，集中整治。

　　主要工作是對排查出的矛盾糾紛、高危人群、社會治安重點(diǎn)地區(qū)和治安亂點(diǎn)、校園安全隱患等問題嚴(yán)格按整治要求,制定切實(shí)可行的措施、明確責(zé)任,報(bào)請上級部門請求期組織力量加以改善、

　　（三)、整治重點(diǎn)

　　1、學(xué)校及周邊交通環(huán)境。重點(diǎn)整治校門口游販擺攤設(shè)點(diǎn)、交通擁擠混亂現(xiàn)象;“三無”(無牌無證無照)車輛校外運(yùn)載學(xué)生現(xiàn)象;嚴(yán)禁校門口車輛亂停亂放,堅(jiān)決打擊“黑車”的攬客營運(yùn)等行為，規(guī)范學(xué)校周邊交通秩序。

　　2、學(xué)校及周邊治安環(huán)境。重點(diǎn)整治侵害師生人身、財(cái)產(chǎn)安全的各類違法活動(dòng)和校園及周邊存在的流氓團(tuán)伙、黑惡勢力等其它各類安全隱患。

　　3、學(xué)校及周邊食品衛(wèi)生環(huán)境、重點(diǎn)整治校外小商店、食品攤點(diǎn)和各類非法經(jīng)營無牌無證攤擔(dān)點(diǎn)。

　　4、學(xué)校周邊教學(xué)環(huán)境、重點(diǎn)整治學(xué)校周邊亂搭濫建，排污、居民隨意進(jìn)出校園等問題，還學(xué)校一片凈土、

　　四、工作措施，以強(qiáng)化內(nèi)部安全為核心,全面加強(qiáng)學(xué)校安全整治、

　　1、各部門建立相關(guān)制度。制定預(yù)防突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，對有關(guān)人員做好平時(shí)的安全教育和技能訓(xùn)練。動(dòng)員和組織師生員工積極參與，發(fā)揮大隊(duì)部、少先隊(duì)的作用，共同做好校園內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。

　　2、嚴(yán)格落實(shí)門衛(wèi)工作制度、一是要加強(qiáng)門衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)。要搞好門衛(wèi)工作人員思想道德教育和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，并配備必要的防范器材，增強(qiáng)防范能力、二是要嚴(yán)格門衛(wèi)詢問和登記制度。非本校工作人員必須有完備的登記手續(xù)和正當(dāng)理由方可進(jìn)入。

　　3、建立并嚴(yán)格實(shí)行消防、食品、交通、值班值勤等安全管理制度。嚴(yán)格內(nèi)部安全制度，落實(shí)防范措施,定期檢查和解決內(nèi)部安全管理工作中存在的問題。加大投入，完善安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建筑物、圍墻、門窗、消防設(shè)施、水源等符合標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)急救援設(shè)備、安全通道等配套齊全，通過完善的制度和嚴(yán)密的措施，防范各種安全事故的發(fā)生、

　　4、積極開展安全教育和訓(xùn)練。學(xué)校把安全常識教育納入學(xué)校教學(xué)計(jì)劃，充分利用校園廣播、黑板報(bào)、墻報(bào)等宣傳陣地,以安全常識為主要內(nèi)容，針對廣大師生尤其是不同年齡段學(xué)生的特點(diǎn)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地開展宣傳教育，積極開展形式多樣的`安全技能學(xué)習(xí)和訓(xùn)練、通過經(jīng)常性的安全教育和技能訓(xùn)練，使廣大師生牢固樹立安全意識，不斷提高他們的安全防范和自我保護(hù)能力。

　　5、積極配合有關(guān)部門，扎實(shí)有效開展“平安校園”創(chuàng)建活動(dòng),推動(dòng)學(xué)校各項(xiàng)安全保衛(wèi)工作的全面落實(shí)。以綜合治理為抓手，全面加強(qiáng)對學(xué)校及周邊環(huán)境的綜合整治、會同有關(guān)部門取締、整治校園100米范圍內(nèi)的和其他對教學(xué)有嚴(yán)重影響的娛樂場所、清理校園周邊違章建筑，商業(yè)攤點(diǎn)以及出租房屋等。整頓校園車輛出入和停放秩序,檢查學(xué)校對各類安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整改。

　　五、工作要求、

　　（一）提高認(rèn)識,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、構(gòu)建和諧社會和落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),切實(shí)增強(qiáng)做好學(xué)校安全工作的緊迫感和責(zé)任感，正確處理好“整治"與教育教學(xué)、與發(fā)展的關(guān)系，牢固樹立安全重于泰山的思想，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，抓住工作重點(diǎn),突出重點(diǎn)對象,采取堅(jiān)決有力措施，切實(shí)解決問題，確保整治成效,確保學(xué)校安全穩(wěn)定。

　　（二）強(qiáng)化措施,徹底杜絕隱患。要結(jié)合本學(xué)校、本班級的實(shí)際，研究、制定專項(xiàng)整治具體實(shí)施方案，認(rèn)真研究制定應(yīng)對各種突發(fā)事件的工作預(yù)案。專項(xiàng)治理方案既要全面徹底不留死角，又要清晰明了切實(shí)可行，做到整治內(nèi)容、整治措施、完成時(shí)限、責(zé)任部門和責(zé)任人明確。

　　（三)加強(qiáng)宣傳，營造輿論氛圍。要充分利用各類宣傳手段，加強(qiáng)校園安全宣傳，少先隊(duì)組織要積極行動(dòng),加強(qiáng)對學(xué)生娛樂、消費(fèi)的正確引導(dǎo),增強(qiáng)他們對社會不良現(xiàn)象的免疫力和對各種侵?jǐn)_的抗御力。

　　（四）暢通渠道，嚴(yán)格信息報(bào)送、學(xué)校對安全信息要及時(shí)掌握、認(rèn)真匯總、如實(shí)上報(bào)，及時(shí)提出針對性的工作指導(dǎo)意見。要建立學(xué)校安全工作臺帳，按工作進(jìn)度上報(bào)綜合治理情況，重要情況隨時(shí)報(bào)告。

　　（五）互相配合，協(xié)同作戰(zhàn)。學(xué)校要建立健全安全管理協(xié)作機(jī)制，配合有關(guān)執(zhí)法機(jī)關(guān)，各司其職,各負(fù)其責(zé),齊心協(xié)力，協(xié)同作戰(zhàn)，綜合治理學(xué)校周邊環(huán)境,共同創(chuàng)建并維護(hù)良好的學(xué)校及周邊社會環(huán)境、

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇17

　　為深入推進(jìn)全縣“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，扎實(shí)開展文明城市創(chuàng)建，全面改善道路交通秩序，提升交通安全管理水平，經(jīng)縣交安委研究，決定自即日起至12月底，開展交通秩序綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)。為確保工作扎實(shí)有效，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　聚焦“減量控大”“從根本上消除事故隱患”的要求，堅(jiān)持黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、部門協(xié)同共治的原則，重點(diǎn)整治西門街、東門街、勝利街、水滸路、金河路、臨城路、育才路，著力防范各類道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，抓緊抓實(shí)防事故、保安全、保暢通核心工作，為全縣創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境。

　　二、工作職責(zé)

　　（一）縣公安局

　　1、嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線、闖紅燈、逆向行駛、違法停車，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道，行人闖紅燈等重點(diǎn)交通違法，深入推進(jìn)創(chuàng)建全國文明城市和國家衛(wèi)生縣城。科學(xué)破解醫(yī)院、學(xué)校、車站、商圈等道路堵點(diǎn)亂點(diǎn)，同時(shí)強(qiáng)化公交車輛運(yùn)行管理水平，加大違法占用公交車站點(diǎn)整治力度，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果，積極倡導(dǎo)綠色出行。

　　2、爭取政府支持，配合職能部門，推進(jìn)水滸路、金河路、西溪路“綠波帶”建設(shè)，探索“綠波城”暢通工程，推進(jìn)城區(qū)電子警察、信號燈全覆蓋，完善道路交通安全設(shè)施，有效提升信號燈配時(shí)優(yōu)化工作，全面強(qiáng)化智慧交通建設(shè)。

　　3、全面謀劃城區(qū)交通秩序管理工作，優(yōu)化勤務(wù)模式，加大早中晚高峰期時(shí)段警力投入，全力加強(qiáng)重點(diǎn)路口、節(jié)點(diǎn)交通指揮疏導(dǎo)，著力提高路面見警率和管事率。因警力限制，先期以城區(qū)主要道路為重點(diǎn)，突出交通違法行為查處，落實(shí)專人實(shí)行定點(diǎn)、定人、定時(shí)管理，再掀城區(qū)道路交通秩序集中整治高潮。

　　責(zé)任人：趙向陽 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（二）縣交通運(yùn)輸局

　　嚴(yán)厲查處非營運(yùn)車輛違法載客行為，加強(qiáng)出租車、公交車和網(wǎng)約車的監(jiān)管力度，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果。加強(qiáng)公交車駕駛員交通安全教育培訓(xùn)，提高公交車駕駛員安全駕駛、文明駕車意識。

　　責(zé)任人：李祥 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（三）縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　聯(lián)合各職能部門，排查打通整改斷頭路、竹節(jié)路，確保道路安全暢通。負(fù)責(zé)推進(jìn)城區(qū)“綠波城”暢通工程的試點(diǎn)工作，逐步推進(jìn)城市道路電子警察、信號燈全覆蓋，右轉(zhuǎn)專用道渠化工作的總體目標(biāo)。全面完善標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌和中央隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施，確保行人過街、機(jī)非分離、人車分離等安全設(shè)施配置完整，完成左轉(zhuǎn)待行區(qū)標(biāo)線渠化工作。

　　責(zé)任人：劉甲一 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（四）縣教育和體育局

　　嚴(yán)禁16周歲以下學(xué)生使用、騎行電動(dòng)車，助推非機(jī)動(dòng)車校內(nèi)規(guī)范停放，嚴(yán)禁電動(dòng)車騎乘人不佩戴頭盔進(jìn)入校內(nèi)。推廣英才小學(xué)管理模式，采用錯(cuò)時(shí)上放學(xué)的措施，增強(qiáng)教師、家長志愿者協(xié)助力度，共同維護(hù)學(xué)校周邊的交通秩序，在主要路口護(hù)導(dǎo)接送學(xué)生，勸阻家長依法、文明停車，騎乘電動(dòng)車佩戴頭盔，全面促進(jìn)道路交通安全意識整體提升。

　　責(zé)任人：馮興平 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（五）縣綜合行政執(zhí)法局

　　1、推進(jìn)路外停車場的規(guī)劃建設(shè)及路內(nèi)停車泊位的施劃工作，從根本上緩解停車難問題。規(guī)范共享單車管理，全部配齊安全頭盔，合理施劃路內(nèi)停車位，督促單車企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保車輛擺放整齊有序。嚴(yán)厲查處私自違法占用公共停車位行為，開展對非機(jī)動(dòng)車的停車位施劃工作，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果。

　　2、嚴(yán)格落實(shí)包亂停亂放等“門前五包”責(zé)任制，取締、清理流動(dòng)商販、占道經(jīng)營。

　　責(zé)任人：候仰超 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（六）縣市場監(jiān)督管理局

　　市場外溢和占道經(jīng)營清理。

　　責(zé)任人：房殿臣 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（七）縣廣播電視臺

　　做好交通安全的宣傳工作；交通法規(guī)和交通常識的普及工作，提高交通參與者的交通安全意識、交通文明意識和交通法治意識。

　　責(zé)任人：黃貴鑫 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（八）縣文明辦

　　組織廣大文明交通志愿者參與維護(hù)道路交通秩序，舉報(bào)交通違法行為和交通安全隱患。

　　責(zé)任人：李曉龍 完成時(shí)限：常態(tài)化

　　（九）鄆州街道、唐塔街道、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　切實(shí)履行屬地管理職責(zé)，配合做好轄區(qū)交通秩序治理工作，開展道路交通安全宣傳教育和文明交通宣講、勸導(dǎo)活動(dòng)；指導(dǎo)村民委員會、居民委員會將道路交通文明列入鄉(xiāng)規(guī)民約，宣傳普及道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和基本知識；做好城中村“三小車輛”整治，配合做好轄區(qū)其他交通秩序治理工作。

　　責(zé)任人：王淅、李天華、張玥完成時(shí)限：常態(tài)化

　　三、重點(diǎn)攻堅(jiān)內(nèi)容

　　（一）優(yōu)化推進(jìn)網(wǎng)格化交通執(zhí)法管理。

　　1、公安交警全力抓住創(chuàng)建全國文明城市等機(jī)遇，主動(dòng)參與優(yōu)化城市路網(wǎng)，促進(jìn)城市規(guī)劃建設(shè)與道路交通協(xié)調(diào)發(fā)展工作，切實(shí)提升道路通行能力。緊盯學(xué)校、商場、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域，扎實(shí)開展停車領(lǐng)域集中整治工作，推動(dòng)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位等停車資源限時(shí)免費(fèi)向市民開放，最大限度破解停車難問題。

　　2、公安交警持續(xù)推進(jìn)“全時(shí)全域”警務(wù)，實(shí)施精細(xì)網(wǎng)格管理，強(qiáng)化交通流量研判，發(fā)揮鐵騎勤務(wù)作用；堅(jiān)持“一點(diǎn)一策”治亂疏堵，做精高峰崗、助學(xué)崗管控模式，實(shí)施優(yōu)化信號燈配時(shí)、建設(shè)可變車道等措施。持續(xù)深化機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線，行人闖紅燈、不走人行橫道、翻越護(hù)欄，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等不文明行為的專項(xiàng)整治。認(rèn)真落實(shí)《山東省電動(dòng)自行車管理辦法》，以集中整治和常態(tài)管理相結(jié)合的工作模式，扎實(shí)開展電動(dòng)車交通違法整治，確保實(shí)現(xiàn)城市安全頭盔佩戴率達(dá)75%的目標(biāo)。

　　3、公安交警進(jìn)一步強(qiáng)化路面管控，同時(shí)充分利用視頻監(jiān)控、電子卡口等科技手段，依托公安交通集成指揮平臺和貨車通行證管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)（貨車可線上和線下辦理通行證），加大對通行禁區(qū)貨車的現(xiàn)場和非現(xiàn)場執(zhí)法力度，對發(fā)現(xiàn)未辦理通行證通行禁區(qū)，不按規(guī)定時(shí)間和路線行駛等情形的'，將嚴(yán)格依法處罰。

　　4、公安交警協(xié)調(diào)新聞媒體關(guān)注報(bào)道重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)穗[患“清零”、“一盔一帶”安全守護(hù)、酒醉駕整治等專項(xiàng)行動(dòng)，持續(xù)普及“路口禮讓斑馬線”、防范“二次事故”等知識常識。每月定期加大突出違法車輛、典型事故案例、事故多發(fā)路段、高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)和終生禁駕人員曝光力度；每月至少5次開展進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)、農(nóng)村等大型宣傳活動(dòng)。

　　5、公安交警、交通運(yùn)輸、綜合行政執(zhí)法等部門聯(lián)合在主城區(qū)劃分4個(gè)交通巡控網(wǎng)格，以服務(wù)群眾安全出行為根本目標(biāo)，以堵點(diǎn)、亂點(diǎn)為管理工作重點(diǎn)，覆蓋7個(gè)重點(diǎn)路段以及6處重點(diǎn)區(qū)域（包括4所學(xué)校、1個(gè)大型醫(yī)院、1個(gè)大型商場），確保道路安全有序暢通。

　　7個(gè)重點(diǎn)路段：西門街、東門街、勝利街、水滸路、金河路、臨城路、育才路。

　　6處重點(diǎn)區(qū)域：第一初級中學(xué)、樂園小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、公明路小學(xué)、縣人民醫(yī)院、金河路東大福源。

　　6、公安交警、交通運(yùn)輸、綜合行政執(zhí)法等部門聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化以“三小車輛”、出租車及非法營運(yùn)車為重點(diǎn)管理車輛，嚴(yán)格查處電動(dòng)車超員、不佩戴安全頭盔、闖紅燈、亂停亂放、逆向行駛、違法掉頭、街道隨意上下客、違反裝載規(guī)定及限制通行規(guī)定等交通違法行為。

　　（二）完善城區(qū)路網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)提升。

　　7、住建部門年內(nèi)完成清澤路（義和路-鄆邑路）、鄆邑路

　　（育才路-清澤路）、工業(yè)一路(水滸東路-開拓路)、忠義路(義和路-公明路)、好漢路(水滸路-鄆州大道)5條道路的續(xù)建工作。

　　8、住建部門持續(xù)打通利民街（鄆州大道-西溪路）、興盛街（鄆州大道-西溪路）、文苑路（東門街-西溪路）、東溪路（臨城路-金河路）等4條斷頭路；新建風(fēng)情街（崇文路-西門街）、民立街、工業(yè)七路、唐塔路中段4條市政道路；提升改造西門街西段、工業(yè)三路、水滸東路、光明路、東溪路等5條城市主干道。

　　以利民街（鄆州大道-西溪路）、興盛街（鄆州大道-西溪路）兩條斷頭路為試點(diǎn)，9月底前完成改造。

　　9、住建部門打造西溪路、水滸路、金河路3條城市主干道的綠波建設(shè)工作，逐步推進(jìn)城區(qū)“綠波城”暢通工程的試點(diǎn)工作。計(jì)劃開展城市出入口提升改造工程，改造清澤路與西門街交口、清澤路與勝利街交口、育才路與義和路交口、東溪路鄆州大道與開拓路五岔口、工業(yè)七路與金河路交口、清澤路與鄆州大道交口路口6處，緩解交通壓力。

　　以鄆州大道與開拓路交口為試點(diǎn)完成右轉(zhuǎn)專用道渠化建設(shè)、清澤路與西門街交口為試點(diǎn)完成綠化、右轉(zhuǎn)專用道渠化等整體建設(shè)，9月底前完成改造。

　　10、住建部門逐步推進(jìn)城市道路電子警察、信號燈全覆蓋，

　　對開發(fā)區(qū)、老城區(qū)缺失、損壞的交通安全設(shè)施按計(jì)劃逐步補(bǔ)齊。全面完善標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌和中央隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施，確保行人過街、機(jī)非分離、人車分離等安全設(shè)施配置完整。年內(nèi)完成臨城路、義和路、魁文路等具備施劃左轉(zhuǎn)待行區(qū)的標(biāo)線渠化工作。

　　11、綜合行政執(zhí)法部門加強(qiáng)路外停車場的規(guī)劃建設(shè)及路內(nèi)停車泊位的施劃工作，計(jì)劃本年度6月搭建完成指揮中心平臺建設(shè)。4月底前一期項(xiàng)目建設(shè)完成3條路段共803個(gè)泊位，積極協(xié)調(diào)職能部門審批停車場資質(zhì)項(xiàng)目，順利上線運(yùn)營后，在充分總結(jié)一期項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，二期項(xiàng)目建設(shè)待一期項(xiàng)目停車經(jīng)營備案（停車場資質(zhì)）審批下發(fā)后進(jìn)行，施工時(shí)間暫定為7月-11月二期項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)13條市政道路約1600個(gè)泊位，加快我縣新型智慧城市化進(jìn)程，大幅度改善城區(qū)居民停車環(huán)境。

　　施工進(jìn)度：7月-8月 唐塔廣場北路、唐塔路、魁文路、南湖廣場南路、東門街。

　　9月-10月 西門街、公明路、尚武路、五道街、水滸商貿(mào)城北路。

　　11月份 忠義路、勝利街、利民街--項(xiàng)目驗(yàn)收上線運(yùn)營。

　　12、綜合行政執(zhí)法部門加強(qiáng)規(guī)范共享單車管理，壓實(shí)企業(yè)責(zé)任，督促共享電單車運(yùn)營企業(yè)加大力度對電單車進(jìn)行清潔擺放，責(zé)令企業(yè)對全部在運(yùn)行的電單車配齊安全頭盔，引導(dǎo)市民使用電單車時(shí)佩戴頭盔，遵守交規(guī)。合理布局開展非機(jī)動(dòng)車停車位施劃工作，于4月底前完成城區(qū)內(nèi)約20__個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位的施劃工作，確保非機(jī)動(dòng)車輛有序停放。

　　13、綜合執(zhí)法部門成立城區(qū)11個(gè)市容中隊(duì)對影響交通和市民出行的占道經(jīng)營、店外經(jīng)營，以及聯(lián)合公安交警對路沿石上違法停車嚴(yán)格查處。通過日常巡查治理，重點(diǎn)難點(diǎn)集中治理的方式，規(guī)范管理早夜市經(jīng)營，加大對學(xué)校、醫(yī)院、廣場周邊的治理力度，實(shí)行錯(cuò)時(shí)執(zhí)勤，根據(jù)具體情況部署人員提前到崗或蹲守執(zhí)勤，治理各類影響交通秩序的違規(guī)行為。

　　（三）強(qiáng)化公交路網(wǎng)安全運(yùn)行提升。

　　14、公安交警加強(qiáng)違法占用公交專用站點(diǎn)治理，充分運(yùn)用流動(dòng)巡查和違章抓拍監(jiān)控設(shè)備，加大對違法占用公交專用站點(diǎn)行為非現(xiàn)場抓拍力度，確保6月底初見成效，持續(xù)鞏固整治成果，進(jìn)一步規(guī)范主城區(qū)公交專用站點(diǎn)通行秩序。

　　15、自城鄉(xiāng)公交一體化推行以來，交通運(yùn)輸部門通過廣播電視、雙微等媒體對公交路線、站點(diǎn)進(jìn)行了公示，對市民安全出行注意事項(xiàng)進(jìn)行廣泛宣傳，定期對公交駕駛?cè)诉M(jìn)行培訓(xùn)，提升優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量；現(xiàn)已開通公交線路53條，其中城區(qū)公交10條，城鄉(xiāng)公交43條。住建部門逐步完善中轉(zhuǎn)換乘站、港灣式停靠站，聯(lián)合交通運(yùn)輸?shù)炔块T結(jié)合城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)和農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度，適當(dāng)設(shè)置村居站點(diǎn)，年內(nèi)計(jì)劃新建400個(gè)站點(diǎn)站牌。

　　（四）開展校園周邊綜合治理。以第一初級中學(xué)、公明路小學(xué)、樂園小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)為試點(diǎn)，學(xué)校要詳細(xì)摸清學(xué)生家長接送情況，建立接送學(xué)生車輛臺賬，實(shí)行“一校一方案”工作機(jī)制，對各學(xué)校周邊交通情況逐一調(diào)研。學(xué)校實(shí)行錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰上下學(xué)，排隊(duì)放學(xué)，值班老師負(fù)責(zé)帶學(xué)生到指定接送地點(diǎn)，讓家長有序認(rèn)領(lǐng)學(xué)生。教體部門要定期對轄區(qū)內(nèi)幼兒園、中小學(xué)周邊進(jìn)行隱患排查，協(xié)調(diào)相關(guān)部門增設(shè)完善交通安全設(shè)施，優(yōu)化完善防沖撞、隔離護(hù)欄等安全設(shè)施。

　　四、工作要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各責(zé)任單位要深刻認(rèn)識開展道路秩序綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)的重要性，緊密結(jié)合“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，層層抓好組織實(shí)施。

　　（二）強(qiáng)化群眾宣傳。通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動(dòng)，集中力量在全縣迅速掀起整治行動(dòng)的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

　　（三）健全長效機(jī)制。各責(zé)任單位要聚焦制約性、基礎(chǔ)性、根源性問題，充分運(yùn)用法治思維和法治方式，研究制定治本之策。牢固樹立“品牌意識”，結(jié)合實(shí)際打造可復(fù)制、可推廣的亮點(diǎn)工作，總結(jié)推廣典型經(jīng)驗(yàn)做法，帶動(dòng)道路交通安全治理綜合水平全面提升。

　　（四）嚴(yán)格工作責(zé)任。各責(zé)任單位要提高思想認(rèn)識，將交通秩序綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)作為當(dāng)前的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，進(jìn)一步嚴(yán)格工作責(zé)任，細(xì)化工作措施，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，形成領(lǐng)導(dǎo)帶頭，齊抓共管的工作格局，確保各項(xiàng)工作不折不扣完成到位。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇18

　　為切實(shí)解決我鎮(zhèn)道路交通秩序中存在的突出問題，改善道路交通環(huán)境，根據(jù)交通治堵行動(dòng)的文件要求，決定在我鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展交通治堵專項(xiàng)行動(dòng)工作，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過三年整治，實(shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)內(nèi)主干道路機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人守法率達(dá)到80%以上，基本杜絕燃油助力車上路行駛的目標(biāo)。

　　二、整治重點(diǎn)

　　重點(diǎn)整治以下十類道路交通違法行為：

　　（一）有停車線、人行橫道線齊全的交叉路口，車輛和行人不按交通信號燈規(guī)定通行；

　　（二）有中央隔離護(hù)欄或施劃有黃色雙實(shí)線的`路段，機(jī)動(dòng)車逆向行駛；

　　（三）機(jī)動(dòng)車違法占用非機(jī)動(dòng)車道行駛；

　　（四）車輛違法載人；

　　（五）酒后駕駛機(jī)動(dòng)車；

　　（六）無證駕駛機(jī)動(dòng)車；

　　（七）駕駛無牌無證機(jī)動(dòng)車；

　　（八）騎乘摩托車不按規(guī)定戴頭盔；

　　（九）內(nèi)主干道路上機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定停放；

　　（十）燃油助力車上路行駛。

　　三、實(shí)施步驟

　　（一）部署階段：自20xx年7月起至20xx年8月底，做到“氣勢足、推動(dòng)廣”。對我鎮(zhèn)交通現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，全面梳理分析人、車、路、設(shè)施配套等情況，制定方案，細(xì)化分工，明確責(zé)任。通過廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，營造行動(dòng)聲勢，讓全鎮(zhèn)人民充分認(rèn)識我鎮(zhèn)交通整治行動(dòng)的目的和意義，增強(qiáng)參與意識和配合意識。將郵電路作為示范樣板試點(diǎn)先行，通過發(fā)揮示范作用，全面推進(jìn)整治行動(dòng)。

　　（二）實(shí)施階段20xx年10月底，做到“基礎(chǔ)實(shí)、隊(duì)伍強(qiáng)”。加強(qiáng)鎮(zhèn)交通管理站力量，組建交通治堵專項(xiàng)整治隊(duì)伍，并明確職責(zé)和治理任務(wù)。對內(nèi)的交通標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、監(jiān)控等安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，增設(shè)違停、違章監(jiān)控設(shè)備，通過“傳統(tǒng)+科技”管理手段，完成交通治理達(dá)標(biāo)任務(wù)。

　　（三）提升階段：20xx年10月至20xx年11月底，做到“措施嚴(yán)，管理優(yōu)”。以交通治堵行動(dòng)為契機(jī)，始終保持嚴(yán)管嚴(yán)治態(tài)勢，采取有效措施，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。提升交通管理站人員業(yè)務(wù)水平，積極探道路交通管理新模式，優(yōu)化管理措施，全面提升治理效果。

　　（四）總結(jié)鞏固階段：20xx年11月至20xx年12月底，做到“機(jī)制全，成效好”。完善道路交通管理工作機(jī)制，基本消除交通違法。

　　四、主要任務(wù)

　　（一）做好整治規(guī)劃建設(shè)。充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，在小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治規(guī)劃編制中統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)道路標(biāo)志標(biāo)線、交通信號燈、隔離護(hù)欄、視頻監(jiān)控、停車區(qū)域等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，并按照規(guī)劃要求完成各類交通設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)道路交通基礎(chǔ)。積極規(guī)劃建設(shè)，增強(qiáng)鎮(zhèn)交通管理站力量，提高道路交通管理能力。

　　（二）嚴(yán)查道路交通違法。積極組織開展交通違法行為查處工作，始終保持“從嚴(yán)、從嚴(yán)、再從嚴(yán)”的高壓態(tài)勢，突出早晚高峰等重點(diǎn)時(shí)段和鎮(zhèn)政府所在地、農(nóng)貿(mào)市場周邊主干道路等重點(diǎn)路段，嚴(yán)厲查處十類交通違法行為。堅(jiān)持教育和處罰相結(jié)合的原則，杜絕粗暴執(zhí)法，做到文明、規(guī)范、理性、平和執(zhí)法。

　　（三）強(qiáng)化科技創(chuàng)新手段。合理規(guī)劃視頻監(jiān)控建設(shè)方案，特別是在鎮(zhèn)政府所在地、景點(diǎn)周邊等交通現(xiàn)象嚴(yán)重的主干道路上加大視頻監(jiān)控建設(shè)和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)力度，實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，提高管理效能。充分運(yùn)用“電子警察”進(jìn)行違法抓拍，使用更多科技手段推進(jìn)治理工作。

　　（四）加強(qiáng)專項(xiàng)整治宣傳。充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、微信、微博等媒介，大力宣傳交通整治行動(dòng)有關(guān)情況，通過標(biāo)牌宣傳、入戶宣傳、墻體美化宣傳等形式，引導(dǎo)群眾積極參與交通治堵行動(dòng)。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇19

　　為貫徹落實(shí)全市城市交通擁堵治理專題會議精神和忠雄書記、陳剛副市長關(guān)于交通擁堵綜合治理工作要求，以鐵的手腕打一場交通治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)，最大限度降低因車流激增導(dǎo)致交通擁堵情況的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)城市交通擁堵狀況，提高城市道路通行效率，保障城市交通暢通有序，切實(shí)讓轄區(qū)居民出行更安全、更方便、更快捷，特制定本方案。

　　一、總體要求

　　堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、全民參與、綜合施策”和“一院一策”“一校一策”“一場一策”原則，從事關(guān)“強(qiáng)省會”發(fā)展大局和增進(jìn)民生福祉的高度出發(fā)，把城市交通治堵作為當(dāng)前重大的政治責(zé)任、發(fā)展責(zé)任、民生責(zé)任和必須攻克的難題放在心上、扛在肩上、抓在手上，以更堅(jiān)決態(tài)度、更有力舉措、更務(wù)實(shí)作風(fēng)，不斷提高我區(qū)道路交通精細(xì)化管理水平，穩(wěn)定降低城市擁堵指數(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化全區(qū)交通秩序，創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境，以更加高效便捷的交通引領(lǐng)城市發(fā)展，建立完善、便捷、安全的城市交通系統(tǒng)，為高標(biāo)準(zhǔn)高水平高質(zhì)量打造省會城市新中心暢通經(jīng)脈，夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保治理工作運(yùn)行高效，特成立白云區(qū)道路交通疏堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交管局白云分局，由政府辦副主任、交運(yùn)局局長、交管分局局長任辦公室主任，交管分局分管副局長任辦公室副主任。

　　三、工作措施

　　(一)加強(qiáng)交通數(shù)據(jù)分析。加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)主要交通道路上下班、節(jié)假日等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)車流數(shù)據(jù)和擁堵情況的收集和分析，根據(jù)車流數(shù)據(jù)和擁堵實(shí)際情況對相關(guān)道路的擁堵時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行梳理和研判，提前調(diào)整交通分流方式，最大限度提升道路通行效率，有效降低道路緩堵指數(shù)，有效防止緩堵情況的發(fā)生。(牽頭單位：市交管局白云分局;配合單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)城維公司)

　　(二)加強(qiáng)交通設(shè)施排查。加強(qiáng)對轄區(qū)交通設(shè)施進(jìn)行排查，對因交通設(shè)施損壞、標(biāo)志牌傾倒、樹木遮擋等容易引起道路交通緩堵的設(shè)施問題，由管養(yǎng)部門立即派人到現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)和清理。對其他交通設(shè)施問題可能導(dǎo)致交通緩堵隱患的，及時(shí)上報(bào)區(qū)政府，由政府統(tǒng)籌職能部門對設(shè)施進(jìn)行維護(hù)管養(yǎng)，降低因交通設(shè)施損壞等問題導(dǎo)致的交通擁堵發(fā)生。(牽頭單位：市交管局白云分局;配合單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)城維公司、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道)

　　(三)加強(qiáng)交通環(huán)境整治。一是區(qū)教育局要按照“一校一策”的原則，組織全區(qū)各類學(xué)校會同交管等相關(guān)部門根據(jù)學(xué)校周邊交通實(shí)際情況制定好子方案，加強(qiáng)學(xué)校周邊交通環(huán)境整治。統(tǒng)籌轄區(qū)各學(xué)校、幼兒園明確放學(xué)時(shí)間，特別是寄宿類學(xué)校，實(shí)現(xiàn)分時(shí)放學(xué)、錯(cuò)峰放學(xué)。學(xué)校教職員工和保安將“校門前移”，引導(dǎo)學(xué)生有序快速地進(jìn)出校園;各幼兒園教職員工主動(dòng)在園區(qū)門口接送幼兒，減少家長在幼兒園門口停留時(shí)間;各學(xué)校、幼兒園利用“小手拉大手”機(jī)制，向廣大家長下達(dá)規(guī)范停車秩序相關(guān)通知，請家長配合將車輛停放至學(xué)校周邊相鄰路段，避免在學(xué)校、幼兒園門口扎堆停放。二是要持續(xù)優(yōu)化轄區(qū)重點(diǎn)中小學(xué)及幼兒園周邊的勤務(wù)安排和調(diào)度指揮，特別是在日常上下學(xué)高峰時(shí)段，要將警力向?qū)W校周邊重要交通節(jié)點(diǎn)傾斜，與“助學(xué)崗”相互配合對學(xué)校周邊及擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行疏導(dǎo)，有效提高路面見警率和管事率。對警力無法覆蓋的學(xué)校，要積極加強(qiáng)與轄區(qū)教育、學(xué)校、治安等部門的聯(lián)系對接，協(xié)調(diào)相關(guān)部門組織力量開展“助學(xué)崗”工作，維護(hù)校園周邊交通秩序。(牽頭單位：區(qū)教育局;配合單位：市交管局白云分局、區(qū)公安分局)三是區(qū)衛(wèi)健局要組織轄區(qū)各類醫(yī)療機(jī)構(gòu)按照“一院一策”的原則做好相關(guān)治堵、疏堵工作方案，在做好防疫工作的同時(shí)，向廣大患者最大限度開放停車場和停車位，提升醫(yī)療單位內(nèi)部停車容納能力，降低周邊交通壓力。(牽頭單位：區(qū)衛(wèi)健局;配合單位：市交管局白云分局)四是區(qū)市場監(jiān)管局要會同區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)商促局等單位部門對轄區(qū)內(nèi)大型農(nóng)貿(mào)市場、商超等周邊車流較大的場所按照“一場一策”的原則制定好相關(guān)治堵、疏堵工作方案，根據(jù)周邊實(shí)際車流量做好相關(guān)治堵、疏堵工作措施。(牽頭單位：區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)商促局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局;配合單位：市交管局白云分局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道)

　　(四)加強(qiáng)非法營運(yùn)治理。進(jìn)一步加強(qiáng)對非法占道經(jīng)營、馬路市場、非法營運(yùn)等影響交通秩序違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，有效改善轄區(qū)交通秩序，提高道路通行效率。(牽頭單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)交運(yùn)局;配合單位：區(qū)公安分局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道))

　　(五)加強(qiáng)車位供給能力。規(guī)劃整合轄區(qū)停車場資源，新建停車場地，提高全區(qū)停車容納能力;有條件的企事業(yè)單位雙休日開放內(nèi)部停車場所，供市民停放，緩解交通壓力。各學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、商業(yè)綜合體、農(nóng)貿(mào)市場等行業(yè)主管部門主動(dòng)協(xié)調(diào)對接周邊停車資源，最大限度滿足廣大群眾的`停車需求。(牽頭單位：區(qū)交運(yùn)局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城維公司;配合單位：區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)局、各成員單位)

　　(六)加強(qiáng)日常路面管控。一是以工作日早晚高峰時(shí)段緩堵區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，加強(qiáng)重點(diǎn)路口、路段、節(jié)點(diǎn)的警力部署、值守疏導(dǎo)、路面巡查，持續(xù)提升路面“見警率”，進(jìn)一步強(qiáng)化日常道路高峰時(shí)段交通疏堵保暢工作。二是積極開展對違法變道、違法調(diào)頭、逆向行駛、違停等影響交通通行或可能引發(fā)嚴(yán)重交通事故，造成交通緩堵等重點(diǎn)交通違法行為和交通亂象的勸導(dǎo)和整治。三是督促區(qū)直環(huán)衛(wèi)綠化、工程、煤氣、電力等進(jìn)行占道施工作業(yè)的單位依法向市級交管部門報(bào)批，嚴(yán)禁相關(guān)單位和企業(yè)在高峰時(shí)段(7：00—9：30、16：00—19：00)施工作業(yè)。(責(zé)任單位：市交管局白云分局、區(qū)公安分局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局等各行業(yè)主管單位)

　　四、工作要求

　　(一)以鐵的意志強(qiáng)化工作落實(shí)。各級各部門要深入貫徹省委常委、市委書記胡忠雄、市委常委、市政法委書記彭容江、副市長陳剛在全市交通治堵工作相關(guān)會議精神和要求，充分認(rèn)識道路交通疏堵保暢工作的重要性，進(jìn)一步提高政治站位，牢固樹立政治意識、大局意識和責(zé)任意識，壓實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格按照區(qū)委、區(qū)政府的要求和部署，將各項(xiàng)措施落到實(shí)處，以鐵的意志強(qiáng)化工作落實(shí)，確保整治工作取得實(shí)效。

　　(二)以鐵的紀(jì)律強(qiáng)化監(jiān)督檢查。區(qū)督辦督查局要加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格政治紀(jì)律和工作紀(jì)律，定期對各成員單位履職情況開展督導(dǎo)檢查對緩堵治理工作責(zé)任落實(shí)不到位、推諉扯皮、敷衍塞責(zé)，影響工作正常開展的的單位及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，并向治堵小組分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，依法依規(guī)嚴(yán)厲查處，確保治亂緩堵工作常態(tài)化有效開展。

　　(三)以鐵的擔(dān)當(dāng)強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各有關(guān)部門、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道要有交通治理全區(qū)“一盤棋”的思想和意識，根據(jù)自身職能職責(zé)，密切協(xié)作，嚴(yán)格按照治堵工作方案中確定的各項(xiàng)任務(wù)，明確各項(xiàng)工作內(nèi)容，量化分解，責(zé)任到人，對工作中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，集中力量加以解決。牢固樹立“一盤棋”思想，以鐵的擔(dān)當(dāng)切實(shí)把各項(xiàng)工作措施落實(shí)到實(shí)處。

　　(四)以鐵的柔情強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。既要用鐵的手腕和工作措施加強(qiáng)交通各賭點(diǎn)治理和整治，又要注重用豐富多彩的宣傳強(qiáng)化思想引導(dǎo)，采用制作小視頻、發(fā)放溫馨漫畫提示卡等方法措施強(qiáng)化治堵工作宣傳力度，對我區(qū)交通緩堵治理工作安排專人進(jìn)行宣傳報(bào)道，教育、衛(wèi)健等各行業(yè)主管部門和各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道要把治堵宣傳工作帶進(jìn)校園，醫(yī)院和轄區(qū)社區(qū)，通過學(xué)校、醫(yī)院、社區(qū)網(wǎng)格員等向?qū)W生家長、病人家屬、社區(qū)居民等群體宣傳錯(cuò)峰出行、科學(xué)選擇出行路線、規(guī)范停車、避免扎堆停放等相關(guān)信息，營造全區(qū)人人參與交通治緩治堵的良好氛圍。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇20

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)公司交通安全管理，切實(shí)加強(qiáng)員工道路交通安全宣傳教育，增強(qiáng)全體員工交通安全意識，促使員工養(yǎng)成良好道路交通安全行為習(xí)慣，強(qiáng)化員工的交通安全法律意識和事故防范能力，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，全面提升公司道路交通安全管理水平，特制定本計(jì)劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“以人為本,安全發(fā)展”的理念，在公司深入開展道路交通專項(xiàng)整治活動(dòng)，深化道路交通安全宣傳教育，增強(qiáng)全體員工道路交通安全法律意識、防范意識和責(zé)任意識，重點(diǎn)突出員工上下班途中道路交通安全防范治理，有效杜絕一般及以上交通安全責(zé)任事故。

　　二、工作目標(biāo)

　　(一)公司開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)覆蓋率100%。

　　(二)員工參與道路交通安全宣傳教育活動(dòng)受教育率達(dá)100%。

　　(三)員工道路交通安全常識知曉率達(dá)到100%。

　　(四)員工道路交通安全法律意識、安全意識和自我防范能力明顯提高。

　　(五)深化全體員工的交通安全宣傳，員工違反道路交通安全法律法規(guī)行為明顯減少。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為保證此次道路交通安全專項(xiàng)治理工作的順利進(jìn)行，形成“責(zé)任落實(shí)、部門聯(lián)動(dòng)、各司其職、全員參與、齊抓共管、以人為本”的局面，成立道路交通安全專項(xiàng)治理安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　四、具體措施

　　(一)、對公司現(xiàn)有摩托車、電瓶車、自行車數(shù)量及使用情況進(jìn)行檢查登記;查看駕駛摩托車員工是否證照齊全、是否年檢、是否脫保;對員工是否駕駛帶病車上車等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)整改。

　　(二)、每月必須安排一次道路交通安全教育主題班會，通報(bào)一個(gè)月以來道路交通安全情況，講解道路交通安全注意事項(xiàng)。

　　(三)、每月安排開展交通安全宣傳教育不得少于兩次，向員工宣傳交通法律法規(guī)和交通安全常識，講解道路交通安全相關(guān)要求及注意事項(xiàng)，請員工給合自身實(shí)際談體會等形式深入開展交通安全教育，用身邊的事教育身邊的人，安保部組織對教育效果進(jìn)行不定期抽查。

　　(四)、利用橫幅、掛圖、局域網(wǎng)等多種形式進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大宣傳效果。廣泛宣傳交通安全常識，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。設(shè)立固定的交通安全宣傳專欄，定期刊登交通安全法律常識及相關(guān)信息。

　　(五)、邀請片區(qū)交警到公司進(jìn)行一次交通安全知識專題講座;組織全體員工分批次觀看交通安全警示教育片;選擇有針對性的道路交通安全知識，組織開展一次道路交通安全問卷答題活動(dòng)，檢查員工對道路交通安全知識的掌握情況;做到讓員工知法、懂法，更重要的是遵守道路交通安全法律法規(guī)。

　　(六)、制作發(fā)放一批通俗易懂、生動(dòng)形象的交通安全宣傳資料，做到人手一份。進(jìn)一步加深公司員工對遵守交通法律法規(guī)重要性的認(rèn)識。

　　(七)要求公司員工駕駛摩托車、電瓶車必須正確配戴合格的安全頭盔方可上路行駛，如發(fā)現(xiàn)不配戴頭盔將不允許其車停住入住宅區(qū)內(nèi)。

　　(八)定期、不定期對員工在上下班途中的道路交通安全情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的違法、違規(guī)行為進(jìn)行全廠通報(bào)，并對違法、違規(guī)員工進(jìn)行處罰、通報(bào)批評、罰款。

校園周邊交通秩序整治工作方案范文 篇21

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、縣關(guān)于道路交通安全工作的決策部署，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平，全面實(shí)現(xiàn)道路交通事故死亡人數(shù)防控目標(biāo)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，推進(jìn)平安建設(shè)，決定在全鎮(zhèn)范圍開展“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會戰(zhàn)行動(dòng)，特制訂本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，構(gòu)建“黨政領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、社會聯(lián)動(dòng)”的道路交通安全工作格局，動(dòng)員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細(xì)化、精準(zhǔn)化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)確保、兩個(gè)下降”工作目標(biāo)，即確保實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)3年下降30%以上目標(biāo)(20xx年不超過3人、20__年不超過3人)確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保平安考核爭先進(jìn)。

　　二、工作步驟

　　(一)動(dòng)員部署階段(20xx年10月1日至20xx年日10月31日)。鎮(zhèn)村兩級動(dòng)員部署，制定細(xì)化各項(xiàng)行動(dòng)方案，落實(shí)工作責(zé)任，開展前期宣傳工作。

　　(二)集中會戰(zhàn)階段(20xx年11月1日至20__年日5月31日)根據(jù)各項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)工作措施

　　(三)總結(jié)提升階段(20__年6月1日至20__年日6月30日12月21日至12月31日)根據(jù)縣交安辦對大會戰(zhàn)成效進(jìn)行總結(jié)評估，形成常態(tài)綜治機(jī)制。

　　三、工作措施

　　(一)、健全聯(lián)防機(jī)制

　　進(jìn)一步健全完善工作機(jī)制，推進(jìn)道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強(qiáng)化實(shí)體聯(lián)動(dòng)。組建大會戰(zhàn)專班，由鎮(zhèn)分管交通領(lǐng)導(dǎo)牽頭與溪口交警中隊(duì)密切溝通、密切配合，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強(qiáng)化路長負(fù)責(zé)制。根據(jù)縣平安考核要求，把平安考核列入有關(guān)科室工作人員、各行政村年度考核。

　　(二)、積極落實(shí)整改

　　積極改善道路交通安全通行條件。對縣道岔路口完善交通設(shè)施，尤其對事故多發(fā)地段安全隱患進(jìn)行改造提升。對農(nóng)村公路進(jìn)行全面排查，對路段安全警示標(biāo)牌按要求進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，彎道視線不好的農(nóng)村公路增設(shè)廣角鏡，對貫穿行政村的農(nóng)村公路增設(shè)緩沖帶，與縣道交叉口易出現(xiàn)交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。

　　(三)、強(qiáng)化車輛宣傳

　　強(qiáng)化兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車和兩輪、三輪摩托車勸導(dǎo)，要求勸導(dǎo)員對兩類車輛進(jìn)行常態(tài)化勸導(dǎo)，駕駛?cè)藛T佩戴頭盔，電動(dòng)車不得帶人。

　　(四)、調(diào)查研究到位

　　要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點(diǎn)群體登記表和文明安全出行承諾書按時(shí)上交交通辦。把此項(xiàng)工作作為重中之重的工作來抓，把調(diào)查工作做實(shí)做細(xì)、到角到邊。

　　四、積極宣傳

　　展開鎮(zhèn)村聯(lián)動(dòng)交通安全宣傳教育，組織鎮(zhèn)村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進(jìn)行滾動(dòng)播出。要求各村組織村民進(jìn)行道路交通安全警示片教育。加強(qiáng)道路安全基層網(wǎng)格建設(shè)，發(fā)揮好農(nóng)村網(wǎng)格員的作用，按照縣交安辦的要求，對網(wǎng)格內(nèi)60歲以上且駕駛電動(dòng)車的老年人要逐人逐戶建檔，實(shí)施掛聯(lián)宣傳教育，落實(shí)“每周一提醒，每月一見面”常態(tài)化宣傳制度。對網(wǎng)格內(nèi)老年人駕駛電動(dòng)車發(fā)生死亡事故的，要予以通報(bào)，對宣傳教育工作落實(shí)不到位的，要予以追責(zé)問責(zé)。切實(shí)加強(qiáng)兩站兩員管理，建立工作制度和工作規(guī)范，嚴(yán)把出村入鎮(zhèn)、進(jìn)出學(xué)校的重要路口，做好逢車逢人必勸導(dǎo)。對兩員到崗情況、履職情況進(jìn)行抽查和考核。

　　五、工作要求

　　(一)、提高思想認(rèn)識

　　開展 “有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)是深入貫徹上級道路安全工作部署要求，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，全力確保實(shí)現(xiàn)既定事故防控工作目標(biāo)的重要舉措。各村、社區(qū)主職干部要進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識、大局意識、責(zé)任意識、看齊意識，立足和把握新形勢新任務(wù)新要求，結(jié)合各自實(shí)際和工作職責(zé)，制定工作方案，細(xì)化工作措施，以強(qiáng)有力的政治擔(dān)當(dāng)加強(qiáng)組織部署，推動(dòng)任務(wù)落實(shí)，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)有效開展，落地見效成立組織

　　(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立“有禮出行，共創(chuàng)平安”交通安全大會戰(zhàn)專項(xiàng)工作專班，由鎮(zhèn)長：饒明耀任組長，黨委委員：付小明任副組長，副鎮(zhèn)長：鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)指導(dǎo)、督促、落實(shí);要細(xì)化各項(xiàng)實(shí)施方案，進(jìn)一步明確工作職責(zé)和任務(wù)，做到任務(wù)層層分解、責(zé)任落實(shí)到人，確保各項(xiàng)工作落倒實(shí)處。

　　(三)、強(qiáng)化工作紀(jì)律

　　大會戰(zhàn)工作專班要根據(jù)日常督查情況，對工作有力，成績突出的，予以表揚(yáng);對認(rèn)識不到位、責(zé)任不落實(shí)、任務(wù)未完成的，予以通報(bào)批評并進(jìn)行約談;對因工作敷衍、態(tài)度消極、行動(dòng)遲緩或者工作落實(shí)不到位的導(dǎo)致發(fā)生交通死亡事故的，或造成重大影響的將嚴(yán)肅問責(zé)。