銷售助理工作總結報告(精選3篇)
銷售助理工作總結報告 篇1
一、前臺接待方面。
20____年__月至__月,我從事前臺接待工作,接待人員是展現公司形象的第一人,在工作中,我嚴格按照公司要求,工裝上崗,熱情對待每一位來訪客戶,并指引到相關辦公室,為領導帶給了方便,也為客戶帶給了方便。一年來,共計接待用戶達1000人次左右。
二、會議接待方面。
1.外部會議接待[由整理]
參與接待了____聯通全省財務會議、運維部工作會議、人力監察培訓會議、全省G網經營部工作會議、____分公司與____分公司共同召開的經營分析會等大型會議,在這種外部會議中,嚴格按照會議需求高標準布置會場,用心協調酒店相關事宜,并做好會議過程中的服務,在這個過程中,我學到了更多的待人接物,服務禮物等相關知識,積累了很多的經驗。
2.內部會議管理
按照各部門的需求合理安排會議室,以免造成會議沖突,并注意做好相關登記,以及會議室的衛生持續,公眾物品的善后檢查等工作,以便為本部人員帶給更好的服務。一年來,共安排內部會議500次以上。
3.視訊會議管理
在召開總部或省分視訊會議的時候,按照通知要求,提前半小時準時打開視訊系統,確保會議按時接入,本年度無一例會議延時狀況出現;在召開對縣區會議時,提前進行會議預約,呼叫各終端,確保每個縣區都能正常參會。
三、費用報銷、合同錄入工作。
在這方面,嚴格按照公司要求,周一匯總收集報銷單據,周二找領導簽字后錄入ERP系統,并做好登記工作。一年來,錄入報銷單據1000余份。合同錄入20余份。
四、綜合事務工作。
20____年__月,因部門人員變動,我被調至辦公室,從事公安查詢、外部文件簽收、工會、辦公耗材、食堂管理等工作。后期,又接手信息采編、會議記錄、聯通之窗、行政庫管理等工作。
至12月底,共接待公安查詢300次左右,并做到態度熱情,嚴格按照公司規定辦理。收發外來文件90份左右,做到及時上傳下達,不延時,不誤事。報送信息20篇,采編聯通之窗2期。
對筆記本、臺式機等小型固定資產做好登記與出入庫工作,及時聯系維修網點,進行電腦維護與維修,與其加強溝通,并要求為我們帶給備用機,以免耽誤正常工作。
銷售助理工作總結報告 篇2
在金融危機的世界經濟中。世界金融危機發生有它的兩面性。缺點是阻礙了經濟的發展, 導致了我們這些中國供應商的出口情況明顯下降或嚴重的破產;優點是金融危機也給我們這些經歷它能存活下來的企業帶來了更好的機遇, 同時我們利潤的減少, 使我們能繞過中間商達成合作。20xx年第一季度聚焦鐵礦石價格之變, 直接導致我們鑄鐵行業的成本增加, 銷售鑄鐵產品又受到了二次打擊。"暴風雨后我們依然屹立不倒。"隨著我們的銷售隊伍越來越強大, 我們給自己設立了更高的目標, 20xx年年底達到出口額是300萬美金的目標。
現在一年過去了, 出口的金額并沒有明顯的上漲, 這讓我感到公司的氣氛很緊張, 現在出口額總數距離目標太遙遠了。
我們的組的完成情況不是很好, 張姐完成目標的三分之一, 我呢是八分之一, 張引是十分之一。在接下來的一年里一定要更加的努力, 把工作的每個細節做到位爭取年底完成任務。
其實我們有時候想用數據表達, 但是數據太直白了, 所以這個簡單的數據告訴大家向目標再加把勁吧!實現我們的目標——————200萬美金。
下面是從廣交會回來后的一些認識和對資料的學習
1、20xx 年春交會看到了那么多的同行, 出現了兩種感覺, 一種是競爭真的很激烈, 而且很殘酷;另一種感覺是竟然有這么多的貿易單位, 工廠在做同樣的產品, 說明還有很多的客戶期待我們工廠跟他們合作, 未來的國際市場還是很大的, 這使我們看到了希望。廣交會自己也學到了不少的知識,教育網通過跟客戶面對面的交流和溝通, 發現有很多潛在的發展機會, 我們要努力用自己的做事能力和特點吸引更多的客戶。
2、廣交會回來, 開始整理廣交會上的資料, 拿著客戶的名片, 查看客戶的網站, 找一些跟自己的產品相關的客戶, 有側重點的記錄下來。同時, 通過看客戶的網站尋找到了很多的產品關鍵詞, 征集了一些搜索頻率和準確率高的關鍵詞, 順便也找了很多的有用的國外網站, 源源不段的新網站被我們發現, 我們將會掌握更加齊全的關鍵詞, 更能詳細的了解客戶。
有了關鍵詞搜索客戶的準確率提高了不少。建議:大家可以交流一下關鍵詞, 這樣拓寬我們尋找客戶的途徑。還可以發一些自己認為比較好的國外經銷商的網頁, 互相學習, 發現其中可借鑒的東西。
這僅僅是我的一些經驗和感受, 每個人的習慣和做事方式, 都有所不同, 希望大家可以相互借鑒, 相互溝通, 相互的學習, 爭取不要做重復的事情。
28號, 一起吃飯也探討了不少的東西, 周經理也說了一些想法和建議。我個人認為, 周經理的一些理念和做法值得借鑒和學習, 但是不能照抄, 照搬他的想法和做法。我們是實體的工廠, 我們要務實, 產品出來質量是顯而易見的, 不像他的產品那么抽象。但是和周經理交流會轉換一種思想, 想法就不那么受局限了。
總而言之, 一句話, 只要用心做事的話, 一定會有收獲的。相信有志者事竟成。辛勤的耕耘總會有豐厚的收獲的。并能在機會來臨時, 成功的抓住, 也讓自己不要后悔。
下面的這一段是我自己的新感想 拿出來跟大家分享一下
"樹挪死, 人挪活。"這是一句很經典的話!人不要為了一件自己不擅長的事情, 耿耿于懷, 而且得不到別人的肯定, 慢慢的讓我們失去自己最寶貴的東西—————信心。換一種思路去試著發現周圍的其他事物, 總有一件事情是自己擅長的, 做自己擅長的事情會重新找回自信, 培養積極的生活和工作態度, 這樣人的生活和工作才更加有意義。
銷售助理工作總結報告 篇3
xx年12月29日
到*公司已經是四點多,只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況,基本了解了一下具體的打包數量和需要裝集裝箱的數量。向**公司提出需要裝置設備的圖紙,基本了解發貨設備的名稱、規格、數量。
具體發貨清單:水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。
發貨日期:xx年12月31日。
上網查看了裝集裝箱應注意事項,如集裝箱貨運站裝箱時,不能隨到隨裝,必須根據集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱,備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料,裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡,積載后的重心應盡量接近箱子的中心,以免裝卸過程中發生傾斜和翻倒。在任何情況下,都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上,因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性,貨物裝完后,必須檢查,要求做到沒有一件貨物處于松動狀態,以防集裝箱發生縱向或橫向傾斜時,造成貨損。
xx年12月30日
上午,和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題,如打包時不能損壞裝置,不能影響裝置強度,避免裝置變形等,打包時應將裝置緊固,避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在集裝箱內,不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多,陳工在裝箱前都做了很多準備,精確計算集裝箱沒一寸空間,爭取以最少的空間裝最多的貨物,以節省集裝箱空間。
根據圖紙具體對照裝置一一查看,發覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節省運費,每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包,部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難,急需給部件編幾套標牌號,以方便收貨查找貨物。
下午,公司質保部嚴工過來查貨催貨,因油漆問題,貨物暫時不發,一直延期到xx年1月9日發,而后更改發貨清單。
具體發貨清單為:水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。
xx年1月1日
基本了解這批裝備情況,清單之內的所有問題都必須按照中信要求來做。根據中信要求整理出清單模版,將前四個集裝箱清單大概做了出來,因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重,而且裝箱時有可能會變動,因此清單也只能做個大概。
后面幾天都在車間記錄打包數據以及從倉庫領取散裝機差的零部件。
1月5日根據每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌(前面標牌因是用紙質沒有硬質塑料包裝一直沒能貼上)。因1月7日需要發運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙,前面都一直在打包,根本沒往集裝箱裝,很多零件還沒領取出來,還需將零件數出來領取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發運清單等一系列的單據。
1月7日白天全天都在裝集裝箱,因這邊條件有限,裝箱很有難度,而且打包貨物很重,人力根本推不動,公司打包人員也沒辦法,我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱,后面方法出來了,可是條件有限,叉車噸位不夠,根本不能推動貨物,最終,只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經8點多。
凈重因可以用航車電子秤稱出,但是裝集裝箱后航車噸位不夠,吊不起集裝箱稱不出毛重,而且航車高度不夠,集裝箱不能吊上車,想方設法才把集裝箱裝上車,最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅,忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發出去。
1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題,需要重新刷油漆,所以打包只能放在9號,所以工作量加大,工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝,之前有關后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行,只能和陳工一起商議計算集裝箱空間,從新安排裝箱方案。
8號只是裝箱出來2個集裝箱,第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包,時間很趕。
1月9日
一次性發4個集裝箱,資料非常繁雜,理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單,全部七個集裝箱資料六分加隨機資料六分全部都需要放在一號集裝箱,以前從來沒接觸過裝集裝箱,在公司都只是做一般裝車的箱件單,事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理,可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來,六份7個集裝箱的隨機資料也出不來,只能讓空車先去過磅,等集裝箱裝完后過磅毛重數據出來才能打印,隨車發運清單、入港證明,這兩份資料每個司機都是5份,還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整,而后等一切做完已過5點。
才剛到公司不久,還只是實習期,很多事都還在學習,但是這次出差讓我學到很多,接觸到很多新的事情,之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備,應付突變時要沉穩,平靜,讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。