班組個人工作報告（通用4篇）

班組個人工作報告 篇1

　　xx年上半年消費始終不是很穩定，消費掌握及消費線設備存在一些問題，作為自己應當負有很大的責任。消費班組過程掌握管理的不嚴格，現場巡檢力度不夠。消費設備檢修過后缺少檢查造成消費線存在的問題不能能準時排解。現場消失突發大事解決解決力度不夠造成停機時間長也是影響消費不穩定主要緣由。

　　下半年工作主要放在設備巡檢檢查工作上。首先合理分工明確責任，有責任就有壓力有壓力就會產生動力。消費線操作人員每天根設備打交道是設備特別狀況第一覺察人，所以要進展相應的設備培訓工作使操作人員把握巡檢工作的技能，熟識巡檢流程。還要制定必要的鼓勵機制使崗位工作能長期堅持下去。

　　設備檢修驗收工作要進步，對于消費線檢修維護是保證消費的重要過程，檢修后的驗收工作也不能馬虎大意。檢修過后要根據設備自己制定驗收標準，驗收過程要細致對重點要與設備人員進展復檢。這樣才能避開檢修過程中消失的破綻得到有效地解決削減設備事故重復發生。

　　消費班組過程掌握好對一些常常消失的問題不能有效地解決，這些簡潔的問題其實都是很好解決的如壓邊不好、上膜時間長、清理模唇過程時間長清理效果差等這些看似小的問題都難能影響到正常的消費運行。工作中的“細節〞、“小事〞、“小問題〞說得多，抓得少，喊得多，罰得少，工作力度不大，有的班組甚至對的細節、小事視而不見這種現象說明在一些小的問題上思想忽略。在今后的工作中肯定努力抓好班組內部的小事。

　　今后的工作中要把現場突發大事根據實際狀況做好應急預案補充工作，削減因應急預案不全面造成對消費的影響。組織班組仔細學習車間應急預案的內容，要求每位員工都可以準時的有挨次的處理車間現場的突發大事。

　　市場競爭劇烈，鋪張的就是本錢，節省的就是效益。消費車間想進步消費效益，就肯定要把節能降耗工作抓好。第一就是抓好車間用電，車間高溫高濕季節的用電較大，再能掌握范圍內盡量削減各種用電設備的開啟。消耗物品的領用必需經車間同意簽字后領取，進步消耗品的利用率如膠帶、紙芯及造粒料袋等。從細節抓起，從小事做起，要求全體員工養成順手關燈、下班前關閉電腦等一系列良好的習慣，杜絕鋪張，從自身做起。

　　總之在下半年的工作中還是把抓消費穩定作為工作重點，努力進步自己的管理程度認仔細真的學習、踏踏實實的工作，完成好指導交給的各項工作任務。為企業的進展壯大、為構建和諧車間、和諧企業、和諧社會奉獻自己的力氣。

班組個人工作報告 篇2

　　時光飛逝，轉眼間為期一個月的下班組活動也漸漸接近了尾聲，通過近一個月的工作和學習，我獲益良多。在這之中，有碩果累累的喜悅，也有因為遇到困難和挫折的失意。這期間學習了很多關于鋼筋、砌體和安全方面的知識，也收獲了跟同事和學長們的友誼，有了一些感慨和體會。

　　開始的第一周的時間，我們圍繞安全知識和見識學習在現場展開了期待已久的下班組活動。通過入職培訓課以及項目安全總監的安全講解，我了解到安全是工地施工生產過程最重要的一環，要把安全放在施工生產的重要地位上，切實做好施工現場的安全管理工作，才能減少和預防事故的發生，將事故危險扼殺在搖籃階段。只有這樣，才能穩定快速的進行施工，順利完成既定目標。在后面的幾天，對安全作業指導書進行了學習，學會了很多關于鋼筋堆放、機具使用、腳手架拆裝等的安全作業規范。到現場對施工環境的安全問題進行發現，并提出整改意見，加深了對安全知識的了解和掌握。經過第一階段的適應和學習，我深刻的了解到安全對于生產的重要性，在即將到來的工作崗位中，一定會認真仔細的做好安全工作，確保生產施工的順利進行。

　　接下來的第二階段對砌體的工藝流程和要點進行了學習，并到作業現場進行了墻體的砌筑實操。在實操的過程中，雖然學會了相關的理論知識，但與實際相結合的時候卻發現了很多問題。由于自身的操作水平不夠，砌塊的灰縫達不到標準，導致了砌塊高度不平齊，且由于操作不當，在掛線水平對齊砌筑的時候不平齊，導致墻面不太平整。種種問題接踵而來，讓我深刻體會了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的道理。最終在工人師傅的指導下，通過不斷的返工和練習，并借助了性能較高的激光水平儀，終于克服了一個又一個困難，勉為其難的完成了一面墻的砌筑，之后在學長的指導下，對墻體進行了自檢驗收。在實操的過程中，我學會了繪制和看懂排磚圖，也熟練砌體的一些施工和質檢要點，這讓我感覺收獲頗豐，相信這些知識和經歷會為我在不久后步入的工作提供幫助。

　　之后跟鋼筋組進行了交換實操，炎炎烈日下我們在工人師傅的指導下進行鋼筋的選料鋪設和綁扎作業，通過鋼筋作業指導書的學習，學會了看結構施工圖和規范，然后進行綁扎。看著我們綁扎出的鋼筋，腦海里也早已經熟記規范和知識，心里充滿成就感和滿足感。

　　通過這次下班組活動，我深刻體會到，單單有知識有理論是不夠的，我們必須深入班組去了解他們的作業流程，并結合相關理論知識，才能更好的了解要做的工作，更好的去引導班組做好工作，提高管理效率。盡管這其中的過程里會遇到一些困難，但我們要敢于去面對困難，克服困難，才能在困難中提升自己，收獲成功。

　　在即將到來的工作崗位中，我會積極學習，不懼吃苦，從點滴做起，貫徹了解認真做好自己的本職工作。同時努力學習，積累自己的知識，一步一個腳印，慢慢提升自己的能力。立足腳下，展望未來，爭取讓自己成為優秀的工程人、中建人，為公司的發展和建設添磚加瓦。

班組個人工作報告 篇3

　　時間荏苒，xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司指導及各位同事的支持與關心下，我嚴格要求自己，根據公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作形式上有了新的打破，工作方式有了較大的改良。現將xx年的工作狀況總結如下：

　　一、主要完成的工作

　　1、班組的建立與管理得到加強

　　沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司〞的管理比擬混亂，故在班組中存在著很多亟待解決問題。為理解決這些問題我實行了標準執行正鼓勵制度的措施。對于班組表現較好的員工賜予加考核分，而對于表現較差的員工那么堅決扣除肯定的考核分。由于實行了這種獎懲清楚，公正公正的考核方法，班組員工的執行力得到了很大的進步而且進步了班組的分散力。

　　2、狠抓平安管理

　　沖壓車間相對于公司其他車間來說平安隱患較多，比擬簡單出事故，在過去的xx年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是宏大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避開事故〞。身為一班之長，雖然所擁有的權利不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命平安的重任。因此，對于平安工作我從未放松過，月月講，每天講。

　　3、保證產品質量

　　隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量掌握方面始終不敢有所松懈，樂觀與檢驗班的同事準時進展信息的溝通與溝通，對于消費過程中消失的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的熟悉，要求大家仔細做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

　　4、樂觀參加車間改善活動

　　沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個暖和的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建立的更加美妙和諧。因此，一年來，我樂觀參加車間的改善活動，并調動班組員工的樂觀性，利用集體的才智對車間提出了很多有價值的改善。

　　5、加強自身學習，進步業務程度

　　由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、力量和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有肯定的間隔，所以總不敢掉以輕心，始終在學習，向書本學習、向四周的指導學習，向同事學習，樂觀進步自身各項業務素養，努力進步工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了肯定的進步，可以比擬沉著地處理日常工作中消失的各類問題，在組織管理力量、綜合分析力量、協調辦事力量和文字言語表達力量等方面都有了很大的進步，保證了本崗位各項工作的正常運行，可以以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

　　二、工作中消失的問題及解決方法

　　一年來，我敬業愛崗、制造性地開展工作，獲得了一些成果，但也存在一些問題和缺乏，主要表如今以下幾點：

　　1、平安消費方面

　　平安管理沒有做到位，力度不夠；平安培訓不到位；檢查不到位。許多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中消失無視平安的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進展操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。如今想來這兩起事故的發生，我有著不行推卸的責任。首先：在組織班組日常平安培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將平安消費牢記于心；其次：在平安檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最終：在發生一次事故后沒有準時總結閱歷教訓，避開類似的大事再次的發生。使我的員工遭受苦痛，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我打算在今后的工作中加強平安培訓的力度并改良相關培訓的形式并強化班組平安員的責任感，使班組每位員工都熟悉到平安消費的重要性，從而形成“人人重視平安消費，人人參加平安消費〞的良好氣氛。

　　2、質量掌握方面

　　質量是消費出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要根據目的要求仔細抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又非常重要，特殊是在消費過程中的質量檢查可以有效地避開發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中掌握，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開頭重視質量，但在實際操作過程中還是存在很多問題，尤其是班組之間的協作，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有很多有待改良的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必需把握“嚴、細、實〞的原那么，要嚴格管理，仔細細致，狠抓落實。

　　3、班組管理方面

　　雖然在過去的一年中班組的管理程度有了肯定的進步但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業狀況有待改良，員工的專業技術程度有待進步，員工的工作樂觀性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高程度的管理，就沒有高素養的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決進步班組員工綜合素養的問題，充分利用業余時間，多支配一些有關標準化作業以及沖壓專業技術學問的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素養有較大的提升。

　　三、今后努力方向

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，仔細進步業務、工作程度，為公司和車間進展，奉獻自己的力氣。

　　我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

　　1、加強學習，拓寬學問面。努力學習沖壓專業學問和相關管理學問；

　　2、本著實事求是的原那么，做到上情下達、下情上報；真正做好指導的助手；

　　3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結全都，勤奮工作的良好氣氛；

　　4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。

　　最終，盼望各位指導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位指導的關心與厚愛，因為我會始終努力！感謝！

班組個人工作報告 篇4

　　上海一組在車隊黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創建精品班組”活動為載體，全面提高服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發送旅客x人，客運進款收入完成x元。現就本人的工作來作自我總結

　　一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。

　　在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款x元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應急預案，來應對突發客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務。

　　二、XX年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷前所未有的。

　　在這次規模空前的抗震救災活動中，我班組有幸參加了運送英雄部隊返鄉的任務。7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了個車次運送救災英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉等地，一路上黨員和班組骨干發揮帶頭作用，用優質的服務為英雄服務，克服列車設備陳舊的困難，指派專人負責燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰士的感動，返程后收到部隊的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級交給的任務！

　　三、服務“奧運”盛會，展示鐵路良好形象。

　　7月份開始，為了做好“奧運”分會場的旅客運輸工作，根據段的統一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了“奧運會”“殘奧會“期間的運輸工作。在奧運期間班組同志克服運輸任務繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負責了奧運期間的x次的套跑任務，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標準帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。

　　四、餐車經營是列車服務中的一個重要環節。

　　列車餐營經營長期滯后于客運服務提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實是，列車餐營經營在一定程度上已經影響了客運服務整體質量，列車餐售行為和經營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車隊的改革措施，認真完成各項任務，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專人任餐車監督員，并做到全員營銷，全力調動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。

　　五、完善管理制度，從整章建制入手。

　　十月份，對臺賬、規章、預案和管理制度統一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規范，離崗、竄崗、服務質量不高等問題要求當班的乘務員加強巡視，巡視時要及時發現并勸導吸煙旅客到風擋吸煙處，發現重點旅客進行重點照顧，并對照規定抓落實，每月對乘務員量化違章指標，嚴格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規范日常管理方面發揮了積極作用。

　　六、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。

　　車班按照車隊要求認真開展了“大檢查大反思”、“重溫”、“隱患治理年”、“勞動安全專項整治”“火災預防”等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，車班成立活動領導小組，通過板報、出乘會、學習會等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。吸取以往經驗，采取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關，制定過渡措施，確保安全生產；此次共發現各類安全隱患和問題個，全部進行了整改。通過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續可控。

　　七、注重業務培訓，全面提高職工素質。

　　客運工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質的提升。車班狠抓全員性“對規達標貫標”。通過加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進“三標”工作。組織開展全員參與的對規達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業務能手。在今年客運段、鐵路局客運技術大比武中我們取得了優秀的成績，取得段列車員組第三名、局列車員組第一名和第三名。班組把提高職工的業務素質做為提高服務質量的堅實基礎。制定業務學習安排，長期規劃。落實每日一題，進行每次出乘前提問，每月進行兩次考試，并把考試成績納入資金分配。通過開展業務學習，班組上上下下形成了“學業務”風，人人背規、學規、用規，根據遇到的問題，結合規章學習理論和實作，有效的提高了業務素質，使旅客問不倒，難不住，業務學習達標。

　　八、以“創精品班組”活動為載體，促進服務質量整體上臺階。

　　為使“創爭當”活動收到實效，班組以落實“首問首訴”負責制為主線，認真貫徹執行。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的乘務員，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關責任人，及時給予旅客答復，提供人性化服務。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。為使此項給大多數旅客帶來便利的服務確實貫徹落實，班組高度重視，結合實際制定出《“首問首訴”制管理辦法》，班組對如辦公席、軟臥、廣播室等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業務技能進行研討和培訓，嚴格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優質、快捷的服務。同時要求列車長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個黃金周期間，我班組因問訊服務不滿意造成的旅客投訴做到了零，并實現了旅客高層零投訴。

　　九、加強綜合治理，美化凈化列車環境。

　　首先，環境衛生方面。班組要求職工負責自己崗位衛生，做到了車容整潔、窗明地凈、備品定位。還按照車隊安排不定期對所承包衛生區進行衛生突擊。其次，加強設備檢查維修。協同檢車對列車設備設施進行了多次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，發現安全隱患，及時整改。、

　　在看到成績的同時，我們也應清楚地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處：

　　1、思想上對安全反思不認真，總有人覺得事故離我們很遙遠，不能夠真正認識到麻痹大意的危險性。

　　2、服務意識轉變還有差距，存在乘務中不按標準用語服務、普通話堅持不好、主動服務性不強等漏洞。

　　3、個別乘務員紀律性不強，出乘和學習存在遲到、早退現象。

　　“創品牌、爭一流、當表率““誠心待客、熱情服務”，班組在以后的工作中要不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

　　新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，我們要緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，列車是大動脈的重要部份，上海一組也將追趕著潮頭，創新自己的品牌，以一流的服務，向國際服務標準化進軍。