鋼鐵行業個人工作報告（通用3篇）

鋼鐵行業個人工作報告 篇1

　　時間飛快已過去了將近五年，__年末來到鋼鐵。回首過去的時光，已有學生蛻變一名鋼鐵工人，經過幾年的不斷學習、進步、實踐，認真按照公司、廠部、車間的各項規章制度，崗位操作規程來工作，使自己成為真正的素質強技術硬的鋼鐵工人，認真完成工作中的各項指標。

　　經過最初在公司的學習和“廠級、車間級、班組級”三級安全教育，從來到鋼鐵。使自己對工作安全，工作程序有基本了解，再到車間對安全知識技能培訓后在成品車間上崗了參加了燒結廠三期工程的建設，其中有苦也有甜，那時與施工單位配合，親眼見證了三燒的建設，投產，直到現在回想“日鋼速度”都為日鋼感到驕傲，為自己成為日鋼的一員而感到榮幸。

　　有了自己的崗位，成品車間投產工作后。這期間認真理解所在崗位的操作規程，并勤于找同事探討工作，慢慢的學會了對跑偏皮帶的調整，非工作狀態下更換托輥、擋皮等一切皮帶系統的部件。工作中勤于發現問題，并解決及時匯報問題，能夠更好的處理皮帶系統的一些問題如：跑偏、打滑、皮帶壓料、非正常劃痕、撕皮帶。

　　工作中遵守操作規程，規章制度，思想匯報與同事間互相學習交流做好工作中的互連保，當然期間也因不了解工作的重要性而產生麻痹大意的心理，期間多虧同事、領導的開導使自己全身心的投入到工作當中，并能很好的獨立完成本崗位工作。

　　積極參加班組各項學習活動，工作之余始終保持學習態度。更努力學習安全操作技能，目的很明確，只有多學習安全生產知識才能提高操作技能，將來在工作中處理故障才得心應手。保障設備正常運行，才更好服務安全生產。隨著工作性的變化，工作能力的提升，領導和老師傅的幫助指導下伴隨著自己不解的努力，由成三崗位調整到帶冷機，經過培訓與老師傅的講解，解燒結帶冷機是燒結工藝中燒結礦冷卻承載而設計的帶冷機是紅熱燒結礦與成品礦過渡的環節，燒結工藝中最為重要、工作環境惡劣的設計之一，帶冷機運行是否穩定對于燒結生產有很大的影響。

　　上認真學習安全操作規程，扎實自己，使自己做到堅守崗位，并完成好自己的各項工作，接班前的勞保品的穿戴，解帶冷機各組成設備的運轉情況及如冷卻不當造成燒結紅礦，要及時加水處理，各風機儀器儀表的檢點，勤測量風機溫度。班中認真執行安全規程，對設備做到會使用，會檢查，會維護，會排除故障，經常不定時對設備、安全防護設施進行檢點，做到及時發現問題，及時匯報解決問題，使自己做到對危險源的識別能力，自我保護能力，突發事故的處理能力，確保崗位無隱患。

　　經過學習這些，我自己已經能很好的把工作做好，面對各種突發事故，計劃檢修停機，臨時性停機，都能很好的應對，配合好維修工工作。生產過程中一絲不茍每次點巡檢都按照“五確認”進行工作，注意觀察設備運行狀態有何變化。操作中更是嚴格按照操作規程進行操作，燒結工作每一步驟都不容忽視，任何一個小小的失誤都可能造成停機而耽誤生產，因此必須養成嚴謹的工作習慣，隨時做好工作記錄。

　　車間、班組都將其作為頭等大事來搞，安全生產工作。凡事必先講安全已在班組蔚然成風。比如：過程控制、工作安全臺賬、互保聯保責任書、各確認制度等。通過這些活動牢固的樹立了安全第一，預防為，主綜合治理的思想，并且配合車間做好冬夏四防工作，安全環保工作。

　　學習安全知識、操作技能，今后工作中多找不足。從而不斷提高自己的素質與工作中的操作水平，把工作做到更好，使工作水平、精神面貌更上一個臺階。

鋼鐵行業個人工作報告 篇2

　　時間過得真快，轉眼間20xx年即將逝去，新的一年正在走來。回顧這三年來的工作歷程，才發現自己一路走來并非坦坦蕩蕩，而是充滿著坎坷和挑戰。然而，這三年的客戶經理工作，對于筆者而言，不但是一種磨礪，更學到了很多與人交往的道理，也在失敗中不斷成長。下面就個人方面以及對今年的工作做一下回顧和總結。

　　一、20xx年度個人感悟

　　工作的目的并不僅僅是賺取生活的砝碼，更重要的是通過工作贏得社會的尊重和認可，從而獲得工作帶來的成就感和滿足感。然而在這個競爭激烈的環境下，能找到一個讓自己發揮能力的舞臺是不易的。自從進入煙草公司以來，非常感謝同事們在工作上以及生活上的幫助，更離不開廣大零售戶對工作的支持。然而在服務零售戶方面，與其他同志相比，還有很大的一段差距;在工作任務的執行方面沒有明確的側重點;對低消費以及人均分布較稀地區的消費群體沒有靈活的應對措施等種種因素的影響，通過深刻反思這段成長空間，我越發要擺正位置和心態，明年創造出更優異的成績。

　　二、20xx年工作回顧和總結

　　1、隨著網上訂貨工作的深入開展，網訂客戶數也逐步上升，網訂客戶數為141戶，占總客戶數的61.1%，占的比例并不高，仍有很大的發展空間。在網訂客戶的選取方面，主要先從鄉鎮街道及主干道入手，讓新增入網戶感受到網上訂貨的便捷性，以逐步吸引周邊的零售戶加入網上訂貨。這樣不愿意買電腦的零售戶也漸漸地開始委托其他的零售戶代訂，有的直接將訂煙的事情交給了家中的子女。

　　2、自“135”工作法實施后，工作模式逐漸發生了改變，工作方向也逐步明確。隨著“月計劃”、“周安排”、“周總結”、“日拜訪”、“月總結”的實施，工作模式漸漸固化，工作方向也隨之明確。這五項內容大致是這樣的：在月末安排好下月的工作計劃，有利于工作計劃的開展;每周及時的安排、總結，有利于工作的回顧;在每次走訪之前事先安排好要拜訪的對象，這就節約了拜訪時間，有針對性的關注異常客戶;而月總結則可以將發現的問題及時的歸納匯總。

　　然而“135”并不是一套萬能公式，它需要每個人靈活運用。通過工作讓客戶最大程度的滿意，進而增進與客戶之間的關系。良好的客情關系的最大的好處就是得到廣大客戶的衷心支持，最終獲得良好的市場效益。比如，在拜訪的過程中指導客戶卷煙經營，加強與零售戶的溝通，有針對性的對新品牌進行培育。否則，“135”可能會變成一套現代版的《四書》、《五經》了。

　　3、工作中的“狄德羅效應”。比如當客戶經理在走訪市場的過程中遇到客戶通常的提問：“為什么有些煙別人訂到，自己卻訂不到?”、“為什么有些煙自己總是比別人訂的少?”，請不要過于籠統回答道：“國家對卷煙實行計劃生產”之類的話了。因為客戶關心的不是總體的市場環境，而是經過與別人比較后自己的切身利益，這是就有必要向客戶說明不同的客戶類別之間的區別了(比如在卷煙銷量、卷煙陳列、柜臺展示等方面)，從而讓客戶爭相做類別高的客戶群了，這就是狄德羅效應了。

　　4、專銷聯動工作

　　目前專銷結合還存在的一些問題：

　　(1)信息反饋不及時，專銷雙方難以達成全面的共識，專銷結合效果不理想。三員缺少直接交流，信息時效性不能保證。在新的訂貨模式下，專賣難免在檢查中與零售戶發生摩擦，不利于維護煙草形象。

　　(2)專銷日常工作缺少監督或監督不力。有時顧于情面，難免在日常工作中出現相互推委現象，很不利于專銷結合工作的正常開展，也不利于專銷聯動工作的健康發展。

　　有效做好專銷結合應從幾方面著手：

　　(1)市場走訪方面。專賣、營銷兩支隊伍不僅要在日常工作中各司其職，而且要在日常走訪中相互監督，比如每月組織一次客戶經理隨同市管員進行走訪。市管員在市場檢查中、在對違法戶的打擊中發現問題，要及時告知客戶經理，以便在客戶經理在貨源上加以控制。

　　(2)信息反饋處理方面。信息既是做好營銷服務的基礎也是做好專賣管理的基礎，以信息共享為基礎，建立一種專銷共同參與的動態市場分析機制，是專銷結合的核心內涵。通過綜合信息平臺及時傳遞，做到發現問題傳遞及時，部門即時落實，責任人限時解決。同時專賣、營銷應該共同遵守規章制度，共同遵守行紀行規，保持一種良好的工作態勢。

　　5、20xx年片區卷煙銷售分析

　　(1)主要指標情況：本區域總銷量與去年基本持平，省產煙需求有所增加，條均價也有所提升。20xx年共計銷售卷煙977.87箱，比去年同期相比減少了30.26箱，減幅為3.00%。其中省產煙本年度銷售850.13箱，與去年同期相比上升10.18%。本年度條均價為85.66元，去年同期為73.93元，增幅為15.865%。

　　(2)各類煙銷售情況對比：一類煙75.47箱，比去年同期增長49.18%;二類煙236.39箱，比去年同期增長21.35%;三類煙211.98箱，比去年同期相比下降1.95%;四類煙392.78，比去年同期下降7.49%;五類煙61.22箱，比去年同期下降49.782%。可見低檔煙的銷售數量在各類煙中占的比例是最小的，同時低檔煙的降幅也是最大的。

　　現將低檔煙的下降做如下分析：

　　(1)健康意識的提高。由于吸煙與健康問題越來越受到人們的關注，低焦油、低危害卷煙也逐步被人們所接受。然而五類煙一般不包括低焦油卷煙，出于對健康的考慮，會導致越來越多的消費者退出低檔煙市場。

　　(2)零售戶無利可圖。現在卷煙的批發價市場透明度過高，一般情況下無利可圖，大多為了吸引客戶前來購買零、副食品，所以這部分客戶的售煙積極性并不高，但這部分客戶卻能影響周邊地區的卷煙銷售結構。

　　(3)消費結構在提升。隨著人民生浩水平提高，消費者在卷煙消費方面也提高了檔次，如現在一般出于三線以下城市的郊區辦喜事一般檔次都是13元以上的卷煙，而去年用的較多的仍是10元以上價位的。

　　三、本年度工作中存在的問題

　　1、農村市場小戶為大戶代訂貨現象嚴重，影響對客戶真實銷量的核定，建議專賣部門加大檢查力度，對代訂貨的小戶給予取締。

　　2、“三員”之間扭曲了相互監督的實際意義，情面工作時有發生，導致很多隱藏問題的不能被發現，影響公司整體形象。

　　3、由卷煙供貨引起的客戶滿意度下降，投訴率降低，但服務客戶的能力有待加強。

　　4、低檔煙銷售形勢仍然嚴峻，未能實現時間過半任務過半。

　　5、績效考核有待進一步提高。

　　6、未能通過初級、中級職業技能的報名。

　　四、來年工作計劃

　　1、密切注意在新的客戶評價執行后的卷煙市場動態，重點走訪農村中小型客戶，了解中小型客戶的真實需求，提高核量準確率。

　　2、扎實開展品牌培育。以市公司品牌為主線，重點在轄區內構建面向零售客戶和消費者的營銷體系，提升品牌結構，拓展品牌寬度。

　　3、按要求逐步開展“135”工作法的一條主線，三個要點，和五個步驟進行工作，有針對性地開展服務營銷工作，能力提高片區的卷煙銷量。

　　4、做好零售戶基礎信息維護工作。主要做好訂單指導，讓零售戶盡快消化庫存和維護卷煙標價。

　　5、關注零售戶的銷量波動情況。對卷煙銷量波動較大的零售戶，及時溝通，并及時與片區專賣管理員聯系，防止其違規行為。

　　6、加強學習，重點學習卷煙職業技能相關教材，爭取明年通過卷煙營銷師中級考試。自覺養成勤于學習、勤于思考的良好習慣，在學習中加強自身修養，增強個人素質。

　　最后，由衷的感謝這一年來領導和同事們一如既往的關心和幫助，在來年的工作中筆者會加倍努力的工作，為今后煙草的可持續發展貢獻一份力量。

鋼鐵行業個人工作報告 篇3

　　一年來，郎溪分局路政科在分局的正確領導和上級業務科室的積極指導下，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執法隊伍素質為根本，以迎國檢為重點，強化路域環境綜合整治，主抓路產路權管理、依法治超，以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為先、以車為主、以人為本”管理理念，以全面規范路政行業管理為手段，以文明執法，優質服務為保障，結合“20xx聯合治超行動”，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業形象”這個主題加大工作力度，全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執法不動搖，狠抓行業管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規范化的“四化”目標邁進，較圓滿的完成了全年各項工作任務，現將一年來的路政管理工作情況總結如下：

　　一、提高執法水平，推進依法行政

　　路政科是公路部門的“窗口”，其主要業務涉及到社會各面，為維護好行業形象，加強隊伍建設，路政科把“內強素質，外塑形象”作為管理目標，并采取了相關措施。一是組織路政人員定期開展“三個一”學習。通過相關法律法規、廉政制度、業務知識的學習，使執法人員的個人素質、執法水平和業務能力得到逐步提高;二是結合機關效能建設和作風紀律整頓，嚴格執行交通行政執法人員“執法禁令”、“執法忌語”以及路政人員“八查八糾”規定，逐步樹立“公平、公正、文明”的執法隊伍形象。三是分解任務，責任到人。給科室內每個路政員都劃分了規定路段，各分管路段發生的涉路行為和違章問題都由相應責任人處理，進一步強化了路政員的責任意識，同時也使每名路政員的業務能力都得到了實際鍛煉。

　　二、全力以赴做好迎國檢工作

　　(一)加強內業管理，規范內業資料

　　在去年的基礎上，進一步加強內業管理，著專人負責文書歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實，保證每一案卷歸檔準確、有效，無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規范;在硬件投

　　入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照 國檢要求逐條對照，建立健全圖、文、簿，路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。規范路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執行“收支兩條線”的規定，杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發生。

　　(二)以迎接國檢為契機，加大路域環境整治

　　今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同時，結合路域環境專項整治活動，對S214線鐘橋段開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、占道施工等現象進行專項治理，在公路沿線下達整改通知書170份，清理違章堆放760余處，近7200平米，清理占道經營360余處，2200余平米，拆除臨時廣告牌、店名牌160塊，沒收27塊。受理并辦結行政許可5起，辦理路損案件9起，收繳路損賠償費78096元。使所管轄的路段基本達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標，以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。

　　(三)加強路政宣傳，引起社會關注

　　宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，4月份在S214線十字鎮及郎溪縣法制廣場采取發放傳單等形式進行宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規，有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮積極參與公路環境治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

　　三、加強超限治理工作，確保道路安全暢通

　　治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，郎溪分局高度重視超限車輛治理，遵照“嚴查嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求為標準，同時以“聯合治超行動”為鍥機，堅持政府負責、部門配合、各方聯動的工作機制，扎實有序地開展了此項工作并取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共組織路政執法人員396人次，上路治超48次，檢查車輛3910余臺，查處超限車輛211臺(行政處罰9輛)，卸車202臺，卸貨3826余噸，有效地遏制了我縣干線公路超限運輸行為。

　　四、加強學習，提高路政人員的素質

　　從思想入手，堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習，組織執法人員學習廉政準則，構建和諧社會等理論知識，在路政會議上開展榮辱觀教育，使執法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹立執法為民，全心全意為人民服務的思想。

　　同時結合全省路政工作管理會議的精神，加強制度和作風紀律建設，通過學習，使路政人員進一步增強廉潔執法、公正執法理念，為今后的執法工作順利開展提供強有力的保障。以業務學習為本，認真學習《公路法》、《路政管理規定》、《交通行政執法五個規范》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》等相關法律法規，在掌握規范的文書制作方法的基礎上，還不斷探討在執法中出現的問題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質和執法水平。

　　五、嚴格管理，維護穩定，加強綜合治理和安全工作

　　安全工作是一切工作的基礎和前提條件，路政科積極開展了路政管理“安全生產月”活動，認真學習了分局“安全生產月”活動實施方案的通知，學習安全法規和知識，路政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。在開春的冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了過往人員車輛安全，營造良好的公路環境，為今后路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎。

　　一年的工作即將結束，回顧一年來的工作，路政管理工作取得了成績，同時也有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通。但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發展的實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今后的工作中，我們將繼續發揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，扎實工作，為推動公路事業又好又快發展而努力奮斗。