施工年度工作總結(jié)報告（精選3篇）
施工年度工作總結(jié)報告 篇1
一、工程概況
宜城雷河大橋位于宜城市境內(nèi)老250省道(宜城至東鞏公路)上，跨蠻河。該橋于1969年建成通車，至今已運營40年，由于原橋修建年代已久，病害嚴重，已被當?shù)卣鸪數(shù)卣紤]到方便老雷河兩岸群眾生活來往和農(nóng)業(yè)耕作，擬對雷河橋拆除后在原址上新建。新建橋采用14-20m預應力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式橋墩，重力式U型臺和樁柱式橋臺，橋梁全長287.08m。橋幅組成為-4.5m(行車道)+2__0.5m(防撞護欄)。兩側(cè)橋臺采用漿砌片石錐坡防護。橋梁的中心樁號K0+316.75，工程起點樁號K0+173.71，終點樁號K0+460.79。工程施工起至時間20__年6月至20__年7月。主要工程內(nèi)容：樁基416m3;墩身114.2 m3;樁頂橫系梁23.8 m3;蓋梁及擋塊104.1 m3;20m空心板708.4 m3;橋面鋪裝163m3;擴大基礎48.8 m3;搭板19.4 m3。
二、機構(gòu)組成
(一)主要人員
為了確保質(zhì)量、安全、工期，同時便于內(nèi)外協(xié)調(diào)。施工單位將派遣有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員4名、質(zhì)檢員1名、測量員1名、試驗員1名等專業(yè)人員參與本工程的施工，派遣管理經(jīng)驗的人員參與本工程的管理。
(二)設備投入情況：
該工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機械
(或設備、車輛)跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現(xiàn)象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，我公司中標后，應根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購臵的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。
我項目部成立了工地試驗室，水準儀1臺，全站儀1臺、圓孔篩1套、砼試模6組、砂漿試模2組。施工設備，裝載機1臺、拌和機2臺、發(fā)電機2臺、吊車1臺、沖擊站2臺、電焊機4臺、彎曲機1臺、切斷機1臺。
(三)管理機構(gòu)設臵 項目部主要人員：
1、項目負責人：______
2、施工負責人：______
3、技術(shù)負責人：______
4、質(zhì)檢負責人：______
5、試驗負責人：______
6、安全負責人：______
7、材料負責人：______
8、后勤負責人：______
三、質(zhì)量管理情況
(一)質(zhì)量控制措施
在施工過程中嚴格按照設計要求、技術(shù)標準和規(guī)范進行施工，嚴格控制每道工序。在施工過程中，每道工序開工前，經(jīng)常組織人員對進行自檢。在施工中尊重、服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導。組織施工人員進行全面技術(shù)交底，是全部參建人員做到心中有數(shù)。建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責任制和分項工程質(zhì)量保證措施
及規(guī)章制度，責任分明。對進入施工現(xiàn)場的原材料進行嚴格檢測，特別是對大宗材料技術(shù)指標更是嚴加控制。
實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(任務)進度(任務)完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工。
(二)施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況 合同段工程質(zhì)量檢驗評定得分：95.5。 單位工程質(zhì)量檢驗評定得分：95.5。
分部工程質(zhì)量檢驗評定得分：第1聯(lián)基礎及下部構(gòu)造96.3，第2聯(lián)基礎及下部構(gòu)造94.9，第3聯(lián)基礎及下部構(gòu)造96，第1聯(lián)上部構(gòu)造預制及安裝95.5，第2聯(lián)上部構(gòu)造預制及安裝94.9，第3聯(lián)上部構(gòu)造預制及安裝94.8，總體橋面及附屬95.3。
在施工過程中收到監(jiān)理指令，項目部均按要求處理，并將處理情況及時回復監(jiān)理，并請監(jiān)理現(xiàn)場復查驗收，對重復出現(xiàn)同性質(zhì)的問題，項目部進行認真分析，采取措施，防止問題的在次出現(xiàn)，對于自檢發(fā)現(xiàn)的問題，項目部及時的糾正，進行技術(shù)處理或從新施工，已達到規(guī)范要求，自檢合格后采申請驗收。在監(jiān)理站和交通局的指導和督促檢查下，本標段遺留工程質(zhì)量問題已得到全部整改處理。
(三)對完工質(zhì)量的評價
宜城雷河大橋開工到完工，整各過程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。全橋平順、縱線型順適，符合設計要求。混凝土、砂漿、石料等強度滿足設計要求;勾縫順直，外形美觀;排水系統(tǒng)完善、暢通;路面平整、均勻、強度等各項技術(shù)指示均符合設計要求;本合同段工程質(zhì)量綜合評分95.5，為合格工程。
四、施工進度控制
1、加強施工的計劃管理，重視施工計劃，堅持計劃貫徹執(zhí)行。層層落實、層層制定、責任到位。
2、經(jīng)常檢查計劃的執(zhí)行，落實情況。合理安排各階段、各種工序、各工種的施工。
3、對分項、分部工程編制每旬、每月、每季的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。
4、根據(jù)施工組織設計確定的施工進度網(wǎng)絡圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進展的變化，實施動態(tài)管理，適時調(diào)整網(wǎng)絡圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應的有效對策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點，關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路保總工期。
五、施工安全與文明施工情況
(一)施工安全情況
1、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，建立、健全安全檢查制度，有目的、有計劃、有整改、有處理、有總結(jié)地進行檢查。設專職安全員，建立安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行“安全預防為主”的方針。
2、定期檢查和不定期檢查相結(jié)合。定期檢查：施工隊每天進行安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，落實執(zhí)行。項目總工程師帶領(lǐng)安全員每旬組織一次安全檢查。項目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。不定期檢查：根據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況，分階段、分項安排不定期檢查，包括施工準備工作安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日前后安全檢查、專業(yè)性安全檢查和安全員日常檢查等。定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。
3、堅持自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導、查隱患、查事故處理。結(jié)合施工中的實際
情況，重點檢查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。
4、對新工人入場進行安全教育，特種作業(yè)人員經(jīng)過安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格后，方可持證上崗。把經(jīng)常性的安全教育貫穿于生產(chǎn)管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道、多方式進行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育;普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育;適時安全教育。
(二)文明施工情況：
1、設立混凝土集中拌和站，運輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土的隨意散落。
2、防止砂石料運輸中的污染。在砂石料運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免砂石料運輸中灑落。
3、施工中廢棄的易漂浮(如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱等)物品，及時收集清理，防止隨風飄揚。
4、定期對施工人員進行安全文明講話，要求言行舉止要文明，上班不能穿拖鞋，不能打架斗毆。
六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施
(一)環(huán)境保護措施
1、設立混凝土混凝土集中拌和站，運輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土的隨意散落。
2、防止砂石料運輸中的污染。在砂石料運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免砂石料運輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。
3、施工中嚴格加強對環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴防任何有害物質(zhì)(如燃料、油料、水泥、化學品、污水、廢料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水庫、土地。機械設備加強保養(yǎng)，防止漏油造成污染。
4、施工中廢棄的易漂浮(如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱
等)物品，及時收集清理，防止隨風飄揚，使自然環(huán)境不受侵害。施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處臵。
5、對易揮發(fā)物品(如汽油等)的存放位臵要安全可靠、密閉，使用時盡量縮短溶器開啟時間。并確保儲、運不揮發(fā)、不泄露。
(二)節(jié)約用地措施
(1)施工過程中，禁止侵占非施工用地。
(2)設營、材料堆放、便道、機械車輛存放等場地設臵合理。(3)保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對永久工程施工區(qū)和臨時工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護清理區(qū)域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復。
七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應用情況
追求技術(shù)創(chuàng)新，積極應用新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝，力求達到施工的標準化、規(guī)范化，是實現(xiàn)工程質(zhì)量提高的保障，也是我們不懈努力的方向。
八、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價
我宜城雷河大橋新建工程在施工過程中，得到了宜城市交通局的高度重視和關(guān)懷，同時得到了監(jiān)理人員積極主動、熱情周到的監(jiān)理服務，以及設計院和當?shù)卣拇罅χС郑构こ淌┕つ軌蝽樌┕ぃ⒈Ｙ|(zhì)、保量、按期完成全部任務。
建設單位能嚴格執(zhí)行基本建設程序、規(guī)章制度、按規(guī)定進行招標選擇設計、監(jiān)理、施工單位，管理機構(gòu)健全，制度完善，責任明確，體現(xiàn)出較強的質(zhì)量控制能力，能夠重視安全生產(chǎn)，環(huán)境保護，廉政建設等方面工作，保證工程順利進行。
襄樊市交通規(guī)劃設計院在設計工作中能夠采用合理的設計方案，
滿足施工要求的設計精度和深度，提供的設計文件無嚴重的錯漏現(xiàn)象，在項目實施過程中，信守合同，服務及時，為項目順利實施提供了技術(shù)保障。
湖北金恒通交通建設咨詢監(jiān)理有限公司能夠履行合同約定，有健全的管理制度，認真監(jiān)理，堅持旁站，嚴把質(zhì)量，采取了有效的措施對工程質(zhì)量、投資、進度進行控制。
九、施工體會
1、管理機構(gòu)應配臵科學合理，以確保整體的凝聚力，多、快、好、省地完成工程項目。
2、在前期準備過程中，要細致調(diào)查工地實際情況，及時制定或調(diào)整措施，保證工程順利實施。
3、合理投入資金、設備，只有這樣才能取得質(zhì)量、進度效益的多贏局面。
回顧我項目部在整個工程建設過程中，我項目部全體人員與監(jiān)理單位、建設單位、設計單位團結(jié)協(xié)作、密切配合、精心施工的碩果。凝具著建設單位、施工單位、設計單位、監(jiān)理單位、地方政府和有關(guān)協(xié)作部門全體人員的心血。取得了建設主管部門的指導和幫助，做到了總體施工方案經(jīng)濟合理，技術(shù)標準掌握適當。把工程質(zhì)量放在一切工作的首位，工程質(zhì)量是決定企業(yè)生死存亡的大事，要在工程質(zhì)量管理上狠下功夫，從而提高工程進度。但施工中還有缺點和不足，需要我們認真總結(jié)、不斷提高、建一流工程、創(chuàng)一流佳績、為提高我公司的形象而繼續(xù)努力。
施工年度工作總結(jié)報告 篇2
一、履行崗位職責
作為項目部的管理人員，從畢業(yè)后學生到現(xiàn)在略有基礎經(jīng)驗做出總結(jié)，在施工過程中我注重控制工程的施工質(zhì)量、與建設單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)以及班組的管理協(xié)調(diào)、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)約工程成本。主要以下幾個方面說明：
1、工程質(zhì)量管理。
針對北張項目的特殊性，故工程質(zhì)量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術(shù)上了解本工程的質(zhì)量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。
嚴格要求木工、鋼筋工、砼班組按圖紙施工，并且預留下影象資料(照片等)，要求其他分包的班組負責人上來觀看，提出自己意見，確定樣板，并且要求其他分包隊伍按照樣板的要求施工。此措施取得良好作用，也為了后期的施工質(zhì)量帶來的良好的效果。在各工序的質(zhì)量管理上，達到監(jiān)理單位驗收，全部通過，取得建設單位和監(jiān)理單位的好評。
2、班組的管理協(xié)調(diào)工作
(1)施工管理員是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質(zhì)量的標準，所以各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對一些質(zhì)量通病控制的萌芽狀態(tài)。
(2)關(guān)心同事：遇到同事有事,主動幫助替班并組織全班一起關(guān)心，慰問，形成一種大家庭氣氛。
(3)注重對各個班組長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業(yè)務技術(shù)水平有了整體的提高。
3、安全管理工作
在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作。
4、與建設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)作為一個施工管理人員，銀座中心項目開工以來，我就注重和建設單位和監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào)工作，針對建設單位和監(jiān)理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，取得了建設單位和監(jiān)理單位的一致好評。
5、在工作中，對施工技術(shù)要求更為嚴格，在工作的工程中，提出工作聯(lián)系單，為工程的工期起了一定的作用。在工作上，遇到一些新的工作，我總是積極配合公司、項目部門。
二、出勤情況，無遲到、早退和曠工現(xiàn)象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。
施工年度工作總結(jié)報告 篇3
配送中心一向重視對承包商的安全管理，強抓安全施工教育，確保項目安全施工無事故。
一、嚴格篩選施工隊伍
配送中心根據(jù)《山東石油分公司施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定(試行)》，對施工隊伍進行嚴格篩查，并嚴禁承包商對項目進行分包、轉(zhuǎn)包;無資質(zhì)及無操作證書的`特種作業(yè)人員一律不得參與施工作業(yè);從事作業(yè)的施工人員年齡一律不得超過60周歲。
二、強化施工人員安全教育
配送中心從企業(yè)特點入手，結(jié)合“我要安全”活動，著重對施工中可能存在的危害因素及hse注意事項進行講解，并以安全事故作為警示，一方面使得安全教育有針對性，另一方面又給施工人員敲響了警鐘。安全教育結(jié)束后，培訓人員必須獨立完成安全教育答卷，考試合格后，再與配送中心簽訂《安全承諾書》，“雙重保險”保證作業(yè)人員加強施工安全意識。
三、加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)管
配送中心為外來施工人員發(fā)放了庫區(qū)出入證，進入廠區(qū)必須經(jīng)門衛(wèi)管理人員核實證件，留存煙火、手機以及其他與施工無關(guān)物品后方可入庫。
施工中，專職安全監(jiān)管員對現(xiàn)場作業(yè)人員佩戴勞動保護用品進行指導并對整個施工過程進行全程監(jiān)控，對施工作業(yè)中存在的隱患提出整改意見，并監(jiān)督整改。施工結(jié)束后，也要及時切斷電源，檢查清理并封閉施工現(xiàn)場。
今年以來，威海配送中心石島油庫先后進行了消防水池改造、庫外管線防腐、庫區(qū)圍墻整修等施工作業(yè)。配送中心累計向施工方提出“防護網(wǎng)未安裝到位、電纜通過道路未套管”等整改意見3條，有效敦促并保證了施工安全。