試驗室工作總結范文3篇
試驗室是進行各類試驗地點的統稱，可以是各種化學試驗、物理試驗、生物等自然科技也可以是人文科學。本文是第一范文網小編為大家整理的試驗室工作總結范文，僅供參考。
試驗室工作總結范文篇一：
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規范，在強制下執行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程A標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。
二、工程進度與質量簡介
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求頻率進行抽檢，對于常規及非常規試驗委托有資質政府檢測機構試驗;對于質量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行委外檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為;對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度;對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題
1、由于路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習并貫徹“一體化”方針。
試驗室工作總結范文篇二：
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是為控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段。
一、工程概況
本合同段位于鳳崗縣與湄潭縣境內,路線起點樁號K204+000，終點樁號K223+800，, 路線全長19.8公里。起點位于鳳崗縣龍泉鎮，經張家壩大橋、六池河大橋、劉里村大橋、劉里村中橋、新疆大橋、彭家溝大橋、老木橋大橋、何壩分離式立交至鳳岡互通設立鳳岡互通式立交、梁家壩大橋至湄潭縣永興鎮，到達本合同段終點，順接第10合同段起點。
二、工程進度與質量簡介
橋梁方面：張家壩大橋設計樁基12根全部完成、墩柱10根、六池河大橋設計樁基46根，完成37根樁基，12根墩柱、劉里村大橋設計樁基24根，完成24根樁基，6根墩柱、劉里村中橋設計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、新疆大橋設計樁基18根，完成18根樁基，16根墩柱、彭家溝大橋設計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、老木橋大橋設計樁基48根，開工39根，完成25根樁基、何壩分離式橋設計樁基40根，開工35根，完成31根樁基、鳳崗互通主線橋設計樁基8根，完成6根樁基，2根墩柱、梁家壩大橋設計樁基14根，完成12根樁基，12根墩柱.。
涵洞方面：涵洞總計66道，其中56道已開工、4道取消、6道未開工;開工的56道涵洞中45道已完成、2道臺帽施工中、2道臺身施工中、7道基礎施工中。
擋墻方面：擋墻17段，已開工6段，完成2段，1段變更取消，未開工10段。
土石方：挖土石方：246.43萬方，利用土石方：209.34萬方，借土石方：29.71萬方;
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;實習生3人，試驗室占地面積250m2。嚴格按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、對本工程需要用到的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。對內業資料實行規范化管理模式。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求頻率進行抽檢，對于非常規試驗委托有資質政府檢測機構試驗;對于質量欠穩定的材料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;用回彈法檢測有爭議的砼強度;從而進行綜合評定，判定是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土砂漿試件抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。另外有一人專們負責現場取樣工作，保證取樣試件真實有效，能有效的反應結構物實際強度。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利完成了檢測任務。在試驗方面：鋼筋原材試驗120組，鋼筋接頭試驗34 組，粗集料篩分試驗165 組，細集料篩分試驗206組，標準擊實114組，CBR 48組，壓實度3500個點，混凝土抗壓強度1319組，砂漿抗壓強度913組，驗證配合比 組。外委試驗方面：鋼絞線3組，外加劑3組，錨具夾片5 組, 波紋管5組，粉煤灰8組，硅粉2組，緩凝高效減水劑2組，膨脹劑2組，土工格柵7組，橡膠支座2組。
六、存在的問題
1、本標段路線較長，開工點較多，大多人員都是實習生，業務水平較差，導致工作效率降低。
2、由于管理不善，加上經歷有限，很多實際問題沒有落實到位，造成項目某些工作的脫節狀況。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于工程當中。
3、優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性及強度的基礎上，節約成本。。
4、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
5、加強規范的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新的臺階。
試驗室工作總結范文篇三：
20xx年是和榆高速公路建設中關鍵的一年，首先是完成了一期工程，實現了從榆社至左權段的小循環;再次也是二期工程的開局之年，二期工程橋隧占總長的70%以上，技術難度大，建設周期長，是對我們的一個新的考驗。20xx年新年伊始，針對工程分為兩個戰場的實際情況，中心試驗室也隨即調整了人員安排，分別對一期和二期工程進行試驗檢測和質量控制，現在把一年的工作總結如下：
一、努力做好思想工作，凝聚向心力，團結一致，發揚團隊精神，保證檢測工作順利進行的前提。
首先，以鄧小平理論和“三個代表”以及“八榮八恥”原則等重要思想為行動指南，認真學習政治理論知識，參加有益的政治活動，不斷提高自身思想修養和政治理論水平。要求在學習的過程中能做好記錄、積極討論、用心體會、寫出心得。通過進行政治理論學習和實踐，保證了思想上、行動上與公司及建管處一致，使得思想素質得到提高，加強了廉潔自律能力。
再次，鼓勵年輕試驗人員愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用。 在試驗檢測的過程中，使他們能顧全大局、服從安排，虛心向有經驗的同志學習，認真探索，總結方法，增強業務知識，掌握業務技能，并能團結同志，加強協作，很快適應了工作環境，熟悉了工作內容，適應了工作方式，與試驗室其他人員一起做好質量檢測與控制工作。
第三，要求試驗人員堅持原則、客觀公正、依規辦事。本著客觀、嚴謹、細致的原則，在試驗檢測時，做到依照規范、按部就班、認真檢測、準確真實、加強管理，嚴格紀律，保證試驗報告及記錄的真實、準確、及時、規范和完整。
二、克服戰線長、工程大、路程遠、工作面多、接觸人員繁雜等很多困難，使中心試驗室的試驗檢測工作，在保證合同頻率，保證試驗準確真實的前提下，取得了顯著的工作業績。
20xx年度中心試驗室的試驗工作統計如下：
從以上匯總表可以看出來，中心試驗室基本上完成了合同規定的檢測頻率5%的要求。另外中心試驗室還有效的對一期路基掃尾工程的質量檢測和控制，并參加了一期路基工程的交工驗收等工作。
三、服務業主、公平公正、有效合理的處理施工中出現的質量問題，受到了業主、施工單位的一致認可。
嚴于律己是做好事情的前提，公平公正、有效合理是手段，達到控制質量的目的是效果，受到好評才是結果。服務業主，并不是完完全全服從業主，中心試驗室應是公平公正的站在第三方的立場上來看問題，處理工作中遇到的質量事件的。
中心試驗室在抽檢、巡視、檢查中，發現的問題，均是立即進行處理，通知監理人員進行監督執行，然后根據問題的嚴重程度，通過口頭匯報或者報告、通知等文件形式報告給建管處，通知給監理單位和施工單位，然后還要檢查處理結果的執行情況。如果有新的規范、試驗規程開始執行，均是與建管處相關部門商議后，書面通知實施。20xx年，中心試驗室總共上報報告、下發通知49份，基本上做到了下情上達、上情下達。因為中心試驗室處理事情公正、及時、合理，所以受到了建管處、監理和施工單位的信任。
中心試驗室積極參加了建管處組織的月檢查、季檢查以及竣工驗收等活動，每次中心試驗室都是質量檢查的主力，檢查結果匯總后，均及時上報給建管處進行通報。
四、廉潔自律，領導帶頭、真抓實干,自覺抵制腐朽思想地侵蝕。
廉政建設隱患也是會對工程建設造成嚴重干擾的重要問題。對于我們中心試驗室來說，廉政工作是業務工作的保障，廉政工作抓不好，那正常的業務工作的進展必然會受到不利影響。
我們采取的措施是：一是加強理論學習，不斷提高自身素質。為了進一步提高觀察力、鑒別力及政策水平，增強貫徹落實黨的方針、政策自覺堅定用“科學發展觀”重要思想武裝頭腦，深入貫徹政策法規。通過堅持日常學習，使自身在思想上，理論上有了新的提高，努力做到文化知識，政治理論，實踐經驗等方面與時俱進。在抓好個人學習的同時，還注重抓好全體黨員的學習。通過加強理論學習，夯實自身的思想政治基礎，牢固反腐拒變防線，增強抵御各種思想侵蝕的免疫力。二是堅持領導帶頭，自覺接受群眾監督。始終按照工作權限和工作程序履行職責，堅持公平、公證、不徇私情、公證嚴明，兢兢業業做好本職工作，勤勤懇懇為工程服務。三是立足崗位，恪盡職守，嚴格執行廉潔自律的有關規定。人人以身作責，在執行廉潔從政規定的基礎上，嚴格按照問事、問人、問責的要求，規范化管理，努力使自己牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。不斷開拓、團結務實，按照分工盡心盡力，積極抓好本職工作。
五、問題與不足
(1)加強試驗力量，保證抽檢頻率。有的試驗項目抽檢頻率不足，新年伊始，我們將從上級領導處努力，壯大中心試驗室的人員，加強技術力量，保證完成抽檢頻率。
(2)嚴格試驗管理，要從試驗過程入手，嚴把各道試驗環節，強監督，勤檢查，常巡視，多指導，確保試驗結果的規范、準確、及時、真實。
(3)厲行節約、節儉風氣，從點滴做起，使中心試驗室的效益更好。因為二期工程距離中心試驗室遠，行車要一個小時左右，所以明年我們將改變今年的工作方式，駐地到各個監理部開展工作，既節約了開支，又提高工作效率。