高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)的工作總結(jié)（通用3篇）
高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)的工作總結(jié) 篇1
雖然只工作短短的天，但在實(shí)習(xí)過程中絕對沒有馬虎，她知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。這次實(shí)習(xí)，令她感受到了很多，同時也收獲了很多。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)的工作總結(jié) 篇2
雖然若是工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，高速鐵路我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員即使要為春運(yùn)安全春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與輕易乘客打交道的`工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家列車員利益是通乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人……
最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，即便如此本人服務(wù)本人還是被服務(wù)本人，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。必須乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客病態(tài)的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒語言行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過系列介質(zhì)表現(xiàn)得來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面整體表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇上了重大的不幸。乘務(wù)員如何有效把握乘客的真實(shí)想法。
高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)的工作總結(jié) 篇3
本人于今年8月參加了重慶公交集團(tuán)公司的招聘活動，并有幸得到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的垂青和認(rèn)可，通過了招聘加入到重慶公交系統(tǒng)中，成為了一名新晉的“公交人”。隨后根據(jù)集團(tuán)公司的安排，本人分配到了公交巴士公司，能來到正在蓬勃發(fā)展的巴士公司，也讓我倍感榮幸。對于我和其他幾位新同事的到來，公司領(lǐng)導(dǎo)給予了關(guān)心和重視，與我們做了深入的交流，并針對我們此前尚無公交服務(wù)工作方面經(jīng)驗(yàn)的情況，為了讓我們對公交事業(yè)能有所了解和對公交基層工作有全面認(rèn)識，并盡快適應(yīng)公交行業(yè)的工作環(huán)境為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，安排我們到賽利公司801線路實(shí)習(xí)鍛煉，學(xué)習(xí)基層一線的乘務(wù)員崗位工作。現(xiàn)在這一實(shí)習(xí)階段已近結(jié)束，在此期間本人感受良多，現(xiàn)梳理總結(jié)如下，并請領(lǐng)導(dǎo)指正。
乘務(wù)工作身處公交一線，屬于窗口性質(zhì)的工作，每天都要與形形色色的乘客們打交道，代表了公交公司、公交行業(yè)和整個城市的文明形象。而本人之前并沒有相關(guān)此類工作的經(jīng)驗(yàn)，加之身為男性，而目前乘務(wù)員幾乎全為女性，工作性質(zhì)和性別上的差異，使我在開始學(xué)習(xí)乘務(wù)員工作之初倍感壓力，有一定的不適應(yīng)和畏懼心理。但好在公司和線路領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)我的乘務(wù)員師傅以及各位同事們對我所面臨的困難有充分的了解，在整個的實(shí)習(xí)期間一直不斷的給予我鼓勵和支持，幫助我排解工作中遇到的疑惑和問題，使我逐漸的克服了種種不適，轉(zhuǎn)變了工作心態(tài)，適應(yīng)了乘務(wù)崗位快速的工作節(jié)奏，讓我樹立了做好乘務(wù)工作的信心，也促使我向一名合格的乘務(wù)員不斷努力邁進(jìn)，為我之后獨(dú)立開展乘務(wù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通過這一階段的乘務(wù)實(shí)習(xí)，我個人總結(jié)認(rèn)為作為一名合格的乘務(wù)員需具備“三心”，即責(zé)任心、愛心和耐心。
責(zé)任心就是一個人自覺地把份內(nèi)的事情做好。乘務(wù)工作既是服務(wù)工作，也是安全工作，既關(guān)系乘務(wù)服務(wù)水平的高低，更關(guān)系乘客生命和財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大，需要乘務(wù)員以高度的責(zé)任心認(rèn)真對待，可以說責(zé)任心是一名優(yōu)秀乘務(wù)員應(yīng)該具備的最基本條件。乘務(wù)員有責(zé)任心自覺地履行好自己的職責(zé)，做好份內(nèi)的工作，為做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)打好基礎(chǔ)。
愛心是對乘務(wù)工作本身的熱愛。乘務(wù)工作是勞累和枯燥的工作，所以如果沒有對乘務(wù)工作的熱愛，就很難長久地保持對這份工作的熱情。具體說，對乘務(wù)工作的熱愛就是要甘于平凡，樂于助人——要能夠從枯燥的安全檢查中，認(rèn)識到簡單的動作對于千萬計(jì)乘客生命財(cái)產(chǎn)的重要性；從重復(fù)的售票服務(wù)中感受到關(guān)懷的溫暖；從日復(fù)一日的迎來送往中體會到人與人的尊重。只有對乘務(wù)工作的熱愛，才能激發(fā)乘務(wù)員的工作熱情，克服工作中的各種困難。
耐心是乘務(wù)員在工作中的重要素質(zhì)。要使乘客在乘車中配合乘務(wù)工作，需要乘務(wù)員不厭其煩地關(guān)注和滿足乘客的合理需求，及時化解出現(xiàn)的問題和矛盾。 耐心也是使乘務(wù)員不斷自我提高的的力量。從新乘務(wù)員到職業(yè)乘務(wù)員再到優(yōu)秀乘務(wù)員，都有一段距離需要跨越，這期間必然有困難和阻力，能否最終跨越則需要保持足夠的耐心，只有耐得住辛苦、委屈、壓抑和枯燥才最終能夠堅(jiān)持到成功，成為一名優(yōu)秀乘務(wù)員。
在與801線路乘務(wù)員們的朝夕相處中，我對公交乘務(wù)工作和服務(wù)的認(rèn)識從最初簡單的認(rèn)為只是引導(dǎo)乘客上下車報站名和銷售車票，有了更多更全面深入的感受與了解，也完全改變了我之前對乘務(wù)崗位的粗略印象。乘務(wù)工作是一份需要注重細(xì)節(jié)并且瑣屑復(fù)雜的工作，行車安全、乘客服務(wù)、車內(nèi)衛(wèi)生事無大小樣樣都要做到做好，而在行車過程中要引導(dǎo)乘客、售賣車票、報站以及回答乘客問詢，也是樣樣需要兼顧。一段時間做好一件事情不難，但是要同時做好幾件事就不是那么容易了，這也讓我在開始乘務(wù)實(shí)習(xí)工作時顯得手忙腳亂，直到很長時間才能逐漸適應(yīng)過來。
乘務(wù)工作同時又是艱辛和單調(diào)的，每個班需要天不亮就出門上班，很晚才能下班回家，總是早出晚歸行色匆匆，在行車過程中除了站立就是不斷的來回走動甚至艱難的擠來擠去，一路下來真是讓人疲憊不堪，對乘務(wù)員的體力是很大的考驗(yàn)。而每個班次又是不斷重復(fù)幾近相同的工作，相同的動作相同的話語甚至相同的微笑，難免單調(diào)枯燥，向乘客提供優(yōu)質(zhì)熱情的服務(wù)一次一時容易，而乘務(wù)員則要一天4趟8個班次保持，還有一月一年的堅(jiān)持下來，其對乘務(wù)員耐心和意志力的要求是非常高的。我認(rèn)為只有實(shí)際從事乘務(wù)的工作之后才會真正的理解到它的復(fù)雜瑣碎、艱辛單調(diào)，但也會從中體會到這份看似平凡的工作體所現(xiàn)出的不平凡。
在每次的引來送往之中，在每次得到乘客的贊揚(yáng)與肯定，在每天送走最后一班乘客結(jié)束工作后，我心中的一份欣慰喜悅與成就感便油然而生，正是我們通過每一天每一個班的'默默辛勤努力，維系了公共交通的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，保障著百姓的交通出行，為城市的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，而自己也收獲了屬于公交人特有的那份自豪與榮耀，為此所做出的一切努力付出都是值得的，同時也深深明白了公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們參加實(shí)習(xí)鍛煉的一番苦心。
在此要特別感謝先后指導(dǎo)過我的9號與6號車組的3位乘務(wù)員師傅，在我實(shí)習(xí)期間是她們忙于自己本已非常繁雜和辛苦的工作同時，還給予了我悉心的指導(dǎo)與幫助，一件一件的為我詳細(xì)講解了乘務(wù)工作的具體內(nèi)容與業(yè)務(wù)流程，從車內(nèi)清潔打掃到消費(fèi)器具檢查，從服務(wù)用語和禮儀到做好“三個一”等等，事無巨細(xì)都一一耐心的為我介紹說明，并且盡可能的為我實(shí)際示范，更是不厭其煩的解答我向她們請教的各種問題，使我對乘務(wù)崗位的各項(xiàng)工作內(nèi)容與流程有了具體和直觀的認(rèn)識。此外，她們還將自己在乘務(wù)工作中所積累的全部經(jīng)驗(yàn)與技巧也好不吝惜的傾囊相授予我，如怎樣記好票價站名、如何記待買票的乘客、車輛故障后如何安全轉(zhuǎn)移乘客等等，都是她們手把手的教會我，這些工作技能在我后來的獨(dú)立操作中發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用，保障了我乘務(wù)崗位實(shí)習(xí)的順利的進(jìn)行。
另外，與我同班組的幾位司機(jī)師傅也給予了我巨大的幫助，他們主動的與我溝通交流，支持我的工作，尤其是在獨(dú)立操作時，主動幫忙記下前門上車的乘客及時反饋給我，讓我不至于發(fā)生漏票。還要感謝公司和線路領(lǐng)導(dǎo)以及調(diào)度員也給我很多的關(guān)心和支持，正是有他們的協(xié)調(diào)安排，我的乘務(wù)實(shí)習(xí)才得以順利完成。在我整個的實(shí)習(xí)過程中，整個線路的同事們都給了我莫大的關(guān)懷，使我很快的便融入了801線路的大家庭中，讓我倍感溫暖。而全線路上下通過對安全的苛求對優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重視對乘客的細(xì)心照顧對同事間的彼此關(guān)心照顧，讓我深刻感受到了他們所代表的公交人的高度的責(zé)任心與敬業(yè)精神。最后非常慶幸自己能這樣一段實(shí)習(xí)乘務(wù)員的經(jīng)歷，它將是我最珍貴的回憶，相信不管日后在何種崗位，都會時時提醒和指引著我，以801線路同事們?yōu)榘駱樱ぞI(yè)業(yè)的努力工作。