安檢工作年度總結（通用4篇）
安檢工作年度總結 篇1
今年來，安檢科在公司的正確領導下，在兄弟科室的鼎力協助下，在基層區(qū)隊的大力支持下，緊緊圍繞全年安全工作目標，不斷強化作業(yè)現場安全監(jiān)督，繼續(xù)深入開展安全質量標準化建設，不斷加大職工安全生產培訓教育力度。礦井安全生產基礎得到進一步夯實和鞏固，杜絕了重傷及二級以上非傷亡事故。現將今年以來的安全工作匯報如下：
一、落實安全管理制度，提升安全管理水平
一是扎實做好隱患排查治理工作。我們始終把隱患排查治理工作作為日常安全管理的重中之重，嚴格落實好隱患三級閉合網絡排查制度。做到班班自查，系統排查，公司周一安全質量大檢查活動，對查出的隱患嚴格按照“五定”原則進行整改落實，真正實現隱患的閉合管理。今年1-11月份共計開展安全大檢查46次，查處“三違”159人次，查出各類隱患2800余條，目前，所查隱患已全部整改。
二是狠抓“兩述兩述”工作不放松。我們深入貫徹落實集團公司6月28日在觀音堂煤礦舉行的“三述三化一確認”現場會精神，繼續(xù)強力推進“兩述兩化”工作。把“兩述”抽查作為每周安全大檢查的一項重要內容，并且加大“兩述”
考核力度，每月對各區(qū)隊職工“兩述”掌握情況進行集中模擬考核，考核情況與各單位安全獎金掛鉤，通過考核提升了職工進行“兩述”的主動性和積極性。堅持春、秋季開展全員準軍事化訓練活動，增強了廣大職工搞好安全生產的執(zhí)行力和凝聚力。
三是積極實施安全評價管理。深入貫徹落實集團公司安全評價有關管理辦法，制定下發(fā)了《洛陽義安礦業(yè)有限公司安全評價體系管理辦法》，成立了7個專業(yè)系統評價小組，并嚴格按照要求每月認真開展評價，確保所有頭面先評價再施工。
四是認真組織開展“一月一活動”。按照集團公司“一月一活動”工作安排部署，我們根據不同時期安全工作的不同特點，先后針對性地開展了人員定位系統完善月、緊急避險系統推進月、壓風自救、供水施救系統標準化月、視頻監(jiān)鉆系統完善月、安全生產月、采掘工藝改革推進月、隱患集中排查整治月等活動。為確保各項活動取得實效，每月底我們組織召開專題會，成立領導小組，制定活動方案，取得了顯著效果。
五是加強出入井人員統計管理。嚴格落實集團公司關于加強出入井人員管理的規(guī)定。為保證出入井人員統計準確，我公司在井口設專人每班對入井人員進行逐一點名，在井底設立考勤站，安裝了射頻考勤機，使入井人員逐一進行礦燈
射頻考勤，人工考勤，人員定位系統顯示三對照。發(fā)現問題及時核實更正，從而掌握了入井人數的準確性。
六是認真做好領導帶班下井工作。我們嚴格按照國發(fā)23號文、總局33號令及集團公司《關于領導帶值班及下井情況的補充規(guī)定》等相關文件精神，切實執(zhí)行好、落實好領導帶班下井制度，井下交接班制度，帶班公示制度等，加大帶班期間隱患查處力度，加強帶班檔案管理，真正做到“上班在先、下班在后、班中在位、在位盡責”。
七是強化安全避險“六大系統”建設。今年我們堅持把“六大系統”建設作為提高礦井安全保障能力的重要舉措，按照抓住“一個薄弱環(huán)節(jié)”(緊急避險系統)，提升“兩個系統”(提升監(jiān)測監(jiān)控和人員定位系統)，完善“三條生命線”(完善壓風自救、供水施救、通信聯絡系統)的工作思路，切實采取有力措施加快推進“六大系統”建設完善工作。6月底，2個永久避難硐室和5個臨時避難硐室按照原定計劃建成投入使用。7月17日，我礦井下安全避險“六大系統”順利通過了河南煤監(jiān)局的驗收。
二、以鞏固國家級質量標準化礦井為目標，力爭質量標準化水平再上新臺階
今年來，我們以鞏固國家級質量標準化礦井和省“五優(yōu)”礦井成果為目標，深入貫徹落實11月2日集團公司在石壕煤礦召開的質量標準化現場會精神。按照“標準化、數字化、
精細化和新常態(tài)化”的工作理念，堅持“橫向比有特色，縱向比有進步”的原則，進一步強化質量標準化項目建設。今年共計安排質量標準化施工項目45大項，151余小項，投入資金691.8萬元。通過實施質量標準化升級活動，巷道整體觀感和文明衛(wèi)生程度得到不斷延伸。
一是強化思想認識提升，牢固樹立“一切工作標準化”理念。集團公司“三會”召開后，我們組織廣大干部職工認真學習董事長武予魯在集團公司“三會”上的重要講話精神和集團公司1號文等文件精神，提出利用三個月時間大力開展春季安全質量標準化升級活動，出臺了《“一切工作標準化”實施方案》，形成了以“萬米巷道零修護”為核心的工程質量標準化建設;以“兩述兩化”及“兩加強”(加強交接班、加強勞動定員)為重點的管理標準化建設;以“兩規(guī)范”(規(guī)范井上下行走行為、規(guī)范日常文明行為)為主要內容的行為規(guī)范標準化建設。通過行之有效的措施，科學周密的方案，公司上下掀起了大搞安全質量標準化建設的新高潮。
二是狠抓質量標準化動態(tài)達標管理。今年來，我們堅持把工程質量動態(tài)達標，文明衛(wèi)生源頭達標作為質量標準化建設的關鍵，緊抓不放。在工程質量管理方面，深入踐行“萬米巷道零修護”理念，堅守“質量不合格堅決不予結算”的管理底線，堅持“架棚上尺量，壓力用表測”原則，確�！凹�
一棚合格一棚，掘一米合格一米”。在環(huán)境文明衛(wèi)生管理方面，做到“站立能持久，赤腳能行走”，物料碼見角、堆見行、立要直、放要正，管線平直齊。堅持質量標準化日通報制度，每月定期召開安全質量標準化現場會，打分評比，進一步強化各單位安全質量標準化達標意識。
三是積極開展精品工程創(chuàng)建活動。今年來，我們繼續(xù)加大“精品工程”創(chuàng)建力度。經自檢，今年共有11區(qū)軌道上山、12020軌道、11052膠帶順槽、11080膠帶順槽、11060膠帶風門、11080膠帶風門、地面壓風機房等16項工程均達到集團公司精品工程驗收標準，靜待集團公司驗收，公司精品工程率達到85%以上。
三、進一步加大安全教育培訓力度，全面提升職工隊伍安全技術素質
今年來，我們繼續(xù)以創(chuàng)建學習型企業(yè)為宗旨，以提高職工實際操作技能為根本出發(fā)點，按照“強化培訓，崗位練兵，注重實效，提高技能”的工作思路，采取“請進來，送出去”，集中培訓與業(yè)余培訓相結合等手段，通過開展技術比武，組織技能評定等方式激發(fā)廣大干部職工學技術、學知識的自覺性和主動性，充分依靠技術進步支撐和推動礦井安全可持續(xù)發(fā)展。
下一年的工作在繼續(xù)保持現在的零缺失的基礎上，認真學習集團各種思想精神，曾強自己的執(zhí)行力，嚴格按照各種規(guī)范工作，對各項制度熟悉以后，堅決不再犯錯誤!同時，積極與同事積極配合，學習團隊精神，配合集體的團隊建設!努力為集團發(fā)展盡自己的力量。來到這個幾萬人的地方，我們都感覺擔子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，為了進一步的發(fā)展和提高，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我們決心再接再厲，更上一層樓。
安檢工作年度總結 篇2
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒
有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好�？磥�，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區(qū)域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發(fā)現，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務過硬，具備了上崗的能力。6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時了解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。
安檢工作年度總結 篇3
今年已悄然過去，一年來安檢部在公司各級領導的關懷和領導下，在各部門的大力幫助下，在安檢部全體人員的努力下，認真貫徹國家關于安全生產的法律、法規(guī)、方針、政策，認真貫徹公司安全工作會議精神和公司各項規(guī)章制度、企業(yè)文化等。順利完成全年各項工作任務，全年未發(fā)生重大安全事故。現將安檢部全年各項工作總結如下：
一、根據公司的實際情況，安檢部制定行之有效的檢查計劃。
新年伊始，針對所在建項目特點、規(guī)模、類別、制定詳細的檢查計劃，檢查內容主要有安全問題、工程質量問題、文明施工、農民工工資及材料款支付等問題，安檢部根據公司實際，決定每月對各分公司進行一次檢查，對西安周邊項目每周進行一次檢查，對存在嚴重安全隱患的項目，必須派人督促整改結束，安檢部建立各項目部信息表，與各項目部簽訂安全生產目標責任書，各項目部之間相互交流，共同提高。每次檢查網上公布，每月將檢查結果及時報各部門，以便公司隨時掌握各項目情況。
全年累計檢查項目共計56次，下發(fā)安全檢查記錄共計50份，停工整改通知共計2份，電話回訪項目76次。
檢查中存在的主要問題
(一) 安全管理方面的問題
1. 項目管理不到位；安全生產責任制未有效落實；對安全隱患排查整治工作力度欠缺。
2. 現場施工人員存在未正確佩戴安全防護用具等違章行為。
(二)施工現場安全生產、文明施工方面
1. 個別項目部對施工現場的腳手架、施工用電、承重支模架、安全防護、吊籃高處作業(yè)等檢查驗收不到位;對項目部的專項施工技術方案審批流于形式，存在未履行方案審批擅自施工的現象。
2. 部分工程的腳手架搭設不規(guī)范，腳手架與建筑物之間拉結點不足，防護不嚴密。
3. 部分工程的預留洞口、電梯井口、臨邊防護、安全通道口防護設施不到位、不規(guī)范；鋼筋加工場地防護不到位，防護棚搭設不符合規(guī)范要求。
4. 部分工程施工用電不符合規(guī)范要求：電器配置、三級配電保護、線路敷設、用電標識等不符合要求。
5. 部分施工現場排水系統不到位;主要通道不硬化;各類建筑材料堆放未采取分類、分規(guī)格堆放，堆放高度超標準要求；垃圾未集中分類堆放，不及時清理；現場道路、所存土方未采取有效防揚塵措施。
6. 施工現場臨時設施搭設不規(guī)范，缺少吸煙處、飲水處、班前活動場所、技能操作要領展板、車輛沖洗設施等標準化設施現象較多；個別辦公室、倉庫等在塔吊旋轉半徑范圍內未采取防護措施�，F場安全警示標志、宣傳標語太少等等
(三)安全資料方面
1. 安全資料未嚴格按照各省建筑施工安全技術資料管理標準要求進行編制、分類存檔。
2. 部分工程安全資料缺項較多；安全資料相關人員履行簽字不齊全。
3. 安全資料不真實，部分工程安全資料與現場安全生產狀況嚴重不符。
出現這些問題，證明項目負責人對的項目管理重視不夠，思想存在僥幸心理，根據以上存在問題，還專門找一些項目負責人談話，講安全事故給我們帶來的危害，讓這些項目負責人從思想上高度重視安全管理。并認真落實各項安全管理制度，增強安全管理意識，加大安全隱患整改力度，增加安全投資，確保施工安全。
通過全年努力，對各項目部有了一個深刻地了解，建立了各項目部信息冊，指出了項目存在的安全問題，召開項目安全會議5次,通過檢查建立各項目部信息表，檢查記錄表，每次檢查網上公布，將檢查結果及時報各部門，以便公司隨時掌握各項目情況。
二、加強公司級安全教育和公司安全總交底，普及安全知識，提高安全技能。
安檢部積極深入工程項目，首先做好安全宣傳工作，來提高項目負責人及全體管理人員的安全意識。在項目開工、復工時首先到項目對入場工人進行公司級入場安全教育，并認真讓工人簽字留教育記錄資料。并督導各項目部及時對每名職工進行“三級安全教育”，同時針對不同季節(jié)、施工階段，開展專項安全教育，嚴抓“三級教育”，對新進場人員或返場人員共組織安全教育13次，要求項目必須設置農民工夜校，每周必須對工人進行1小時以上的安全教育課程，加大對特殊工種持證情況的檢查和專業(yè)知識培訓及考試工作，檢查各項目部落實安全技術交底的情況。
通過安全教育，提高從業(yè)人員的安全素質和安全意識，使之掌握
安全生產知識，提高安全操作技能，增強自我保護能力，減少傷亡事故。
三、深入施工現場，嚴格排查安全隱患，協助項目部提高安全管理水平。
對存在嚴重安全隱患的項目，立即對項目下發(fā)停工或局部停工通知單，要求項目整改完畢，經我部門復查合格，批準開工。對存在一般安全隱患的項目下發(fā)整改通知單,要求限期整改.整改完畢以電話、電子郵電形式回復我部門，我部門已電話形式督促追蹤整改情況。通過整改，及時消除了安全隱患，確保安全施工。
四、完善公司安全管理各項規(guī)章制度，協助完成公司“三標一體”復審工作。
根據當前全國安全管理面臨的嚴峻形勢，完善了公司各項安全管理規(guī)章制度，還幫助一些分公司、項目部完善安全管理資料. 20xx年6月進行貫標認證審核工作，我們部門認真貫徹職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，重新編制了適應的法律、法規(guī)清單、危險源辨識與評價清單、重大危險源清單、事故應急救援預案及職業(yè)健康安全目標和管理方案一覽表，并協助千戶村項目部整理編寫外審資料，使公司第二次監(jiān)督審核圓滿通過。安檢部還將最近頒布的安全管理新標準、新規(guī)范及時的發(fā)布到公司網站，以便大家及時了解學習。安檢部還根據不同時期在公司網站發(fā)布不同時期的安全技術措施，以便大家及時掌握并按其實施。
五、安檢部全體人員積極參加公司的企業(yè)文化培訓和業(yè)務知識，
不斷不提高自己的`業(yè)務水平。
我們安檢部全體人員積極參加公司的企業(yè)文化培訓，還參加一些新規(guī)范的學習，田總還利用周六早上親自給我們培訓，講規(guī)范，講管理措施，提高了我們的業(yè)務水平，這樣我們才能更好的為公司服務。一年來，通過我們安檢部全體人員的共同努力，使我們對各項目部有了一個深刻地了解，建立了各項目部信息冊，指出了項目存在的安全問題，召開項目安全會議11次，目前項目部存在的主要問題：逐利、僥幸心理嚴重；項目安全管理力量薄弱，安全投入不足，安全防護不到位；安全臺賬資料不全;安全教育、交底基本沒有進行;大型機械的備案、管理差、隱患多;特種作業(yè)人員少、持證率差。這也是發(fā)生安全事故的主要原因。出現這些問題，這與項目投資人、負責人思想意識差有一定的關系，也與公司近幾年項目的劇增及我們平時的監(jiān)督力度不夠有關。建議各項目部平時儲備些優(yōu)秀的管理人員，多組織管理人員參加些培訓，各項目負責人高度重視，加強管理，增強業(yè)務知識和管理水平。要向管理要效益，加強項目管理。安檢部下年將采取有力措施，加大力度對項目的監(jiān)督管理，把公司的管理要求更深入貫徹到項目部，提高公司的安全管理水平。使公司的管理理念深入到各項目部，使公司的發(fā)展更加穩(wěn)健。
大秦建設集團有限責任公司安檢部
安檢工作年度總結 篇4
20__年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我們站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我們站就積極組織實施縣局20__年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
這次春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我們站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
在春運期間我們站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習 落實安全責任
我站春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我們站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發(fā)車現場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。