施工個人工作總結十篇

施工個人工作總結 篇1

　　工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。

　　在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的.工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

　　在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。

　　工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。

　　工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。

　　俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。

　　一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。

施工個人工作總結 篇2

　　在20xx年度的春運工作自元月14日至2月22日，歷時40天。在金麗溫高速公路有限公司麗水治理處的領導下，隧道所緊緊圍繞公司“正常、安全、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，經過全所員工的辛勤努力和團結奮戰(zhàn)，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除了存在的安全隱患，確保了今年所轄路段春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命財產安全，杜絕了重、特大春運安全事故發(fā)生，春運工作取得了圓滿成功。現就工作開展情況總結如下：

　　一、領導重視，加強了對春運工作的組織領導。

　　春運工作開始前，根據麗水治理處春運安全會議精神成立了春運期間工作領導小組，對全所的春運工作做了具體的部署。

　　二、狠抓重點，保障到位，安全工作扎實有效。

　　所專門召開安全工作會議，堅持“安全第一、預防為主”的方針。剖析春運中存在的問題，進一步明確安全責任，簽訂春運安全責任書、把責任落實到人。具體制訂了《隧道所隧道停、送電預案》、《隧道所隧道火災事故處置預案》、《隧道所隧道交通事故處置預案》、《隧道所隧道消防工作預案》。加強各車輛的安全治理，對各車輛駕駛員進行了春運安全教育，督促駕駛人員遵法守紀文明駕駛，對車輛全面進行了維護保養(yǎng)，確保機況良好，杜絕安全事故的發(fā)生。全所組織人員對全路段的機電設備、消防設備、系統(tǒng)設備進行了安全大檢查，找出其中存在的安全隱患，做到小問題及時解決，大問題及時上報。

　　三、努力提高服務質量，樹立金麗溫“窗口”良好形象。

　　1、金麗溫高速公路麗青段開通不久，變電所的衛(wèi)生情況不容樂觀，因此隧道所組織各巡查組加班加點對變電所的衛(wèi)生進行了大掃除，打掃整整花了60多個工時，打掃后的變電所一塵不染，極大的改善所容所貌。

　　2、春運期間路段的車流量急劇上升，車輛發(fā)生故障次數也急劇增加，巡查人員在路面上做預警的頻率也隨著增加，巡查的工作繁重了許多，盡管如此，巡查組在預警時做到文明禮貌、急司機之所急，力所能及為司機朋友解決困難。如xx月xx日巡查員趙軍在碰到一輛貨車因柴油燃盡而等施救車輛兩個小時還是沒有見到施救車的蹤影。趙軍看到司機那急切的樣子，當機立斷帶司機去旁邊的加油站買油，加上油車子能啟動了，司機拿出200元酬謝他們，但他們果斷的說；“這是我們金麗溫公司每位員工都應該做的，無須酬謝，歡迎您下次光臨金麗溫高速。”聽后司機十分感動，對他們這種雷鋒精神大加贊美。

　　四、對所內人員實行崗前培訓。

　　所內全體人員都是公司剛招聘的新員工，對業(yè)務較生疏。隧道所督促紫光項目部工程師多次組織監(jiān)控員、系統(tǒng)員、高配電工、巡查員進行崗位培訓，并對培訓結果進行了考試，全部人員取得優(yōu)異的成績。所還聯系了船寮高速交警對巡查員進行了路段封道的培訓，效果明顯。

　　五、加強路面巡查力度和安全實時監(jiān)控。

　　1、隧道所成立了應急分隊，隨時應付各類突發(fā)事件。巡查組加強了路面的巡查密度，保證路面上的巡查次數不少于6次。每組人員還放棄一天休息時間留在所內24小時待命，確保緊急情況及時處理。

　　2、監(jiān)控室確保監(jiān)控不間斷，遇突發(fā)事件做到第一時間發(fā)現和處理。

　　這是金麗溫高速公路麗青段開通以后隧道所首次面對春運，雖然各位員工經驗不足，但是經過全所上下團結一致、積極預備、分工明確、落實有序，終于圓滿的完成了這次春運工作。對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留安全漏洞，竭力消除安全隱患，有力保障了春運的安全暢通，為春運工作營造了一個安全、文明、優(yōu)質、高效的公路交通環(huán)境。此次總結，目的在于找出不足及存在的問題|、分析問題、總結經驗，指導今后的工作。

施工個人工作總結 篇3

　　場管理，從細節(jié)抓起，通過對生產現場、衛(wèi)生狀況、員工儀容儀表、勞動紀律等各方面進行監(jiān)督管理，取到了較好的效果。現將10月7日至10月20日本部門現場管理工作總結如下：

　　一、加強紀律檢查，提高員工紀律意識

　　1、每天早晨對進廠員工進行考勤，檢查員工著工作服、勞動紀律以及各辦公室衛(wèi)生清理情況。

　　2、按公司規(guī)定對各生產部門進行巡場檢查，發(fā)現不符合規(guī)范的行為及違章行為，立即進行批評、教育，予以糾正。3、共登記違章15人次，罰款160元。

　　通過加強紀律檢查，對違章行為進行查處，有效地提高了員工的紀律意識，

　　二、做好生產現場環(huán)境衛(wèi)生、生產現場勞動紀律及安全檢查工作

　　1、督導經常與各生產部門部長溝通聯系，隨時指出生產現場做不到位的地方，加以改進。

　　2、加強對生產現場的地面、通道、設備、衛(wèi)生監(jiān)督，對各原材料、產成品以及日耗品定位的檢查。

　　3、每天檢查生產現場消除安全隱患；發(fā)現有吸煙以及串崗現象責令部長立即整頓

　　通過以上檢查，發(fā)現問題，解決問題，共查處不合格現象38項，整改建議12項，下發(fā)通知規(guī)定6項，罰款480元。

　　通過近段日子的整頓、整改工作，對提高企業(yè)內部管理水平，推進企業(yè)進步，提高員工的整體素質，都有了很大進步，但還有不足之處，希望在今后的工作中，我們要進一步加強對現場的管理；加強學習業(yè)務知識，逐步提高自身素質；從細節(jié)抓起，認真學習《現場管理考核制度手冊》，養(yǎng)成良好的習慣性、紀律性，配合公司認真做好各項工作。

施工個人工作總結 篇4

　　在上半年，作為一名車間主任，我在思想上嚴于律已，熱愛自己的事業(yè)，嚴格要求自己，積極參加工廠及公司組織的各項活動，半年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作，通過車間全體員工的共同努力，完成了上級下達的各項工作任務，取得了一定的成績。為了今后更好地做好各項工作，改善工作方法、提高工作效率和克服不足，現將上半年的工作情況總結如下：

　　一、管理

　　1、態(tài)度決定一切、細節(jié)決定成敗。加強現場電氣、設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好。加強了對設備的維護和潤滑管理，消除設備意外事故隱患。為實現設備、電氣、長期良好運行，生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提供了強有力的保證。

　　2、加強設備、電氣、檔案管理，完善技術資料。各類設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄。通過對各類設備技術檔案的檢查，可對比設備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和設備的改進，有利于對設備的管理。

　　3、提高質量是企業(yè)發(fā)展的生命。嚴把各類設備檢修質量關，設備檢修質量的好壞直接影響到設備運行的穩(wěn)定，影響到生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

　　二、管理

　　1、貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預防為主、綜合管理”的安全方針，加強檢修施工現場安全管理工作，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。

　　2、嚴格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度。以操作規(guī)程、崗位責任制、技術規(guī)范、安全防范規(guī)則等為重點，開展各季節(jié)專業(yè)性防護和季節(jié)性安全檢查，做好防火、等設施和措施，使生產設備能夠處于安全正常運行狀態(tài)。

　　3、加強車間員工安全知識培訓，堅持每周一的檢查，及時消除整改安全隱患。加強對作業(yè)人員的培訓工作，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，時時牢記安全注意事項。

　　轉眼間20xx年又過去了，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。

施工個人工作總結 篇5

　　光陰似箭，20xx年即將過去。在過去的一年里，我在公司領導的正確指導下，在部門其他同志的支持與配合下，緊緊圍繞本年度工作，積極主動地同物業(yè)部、搶修分隊全體人員，團結一致，與時俱進，注重合作、注重協調，開拓創(chuàng)新全面完成各項工作任務。我是在20xx年9月份到機場路管理公司工作的，從今年6月19日開始負責“x搶修分隊”的工作，由于有公司領導的正確指導和幫助、有部門員工的大力支持，加上自己的不斷努力，工作上取得一定成績。在市政服務熱線每月考評中，我隊的辦結率、及時率、群眾滿意率在全系統(tǒng)中名列前茅，受到上級有關部門的表揚。

　　另外機場路道路財產保險理賠業(yè)務也是我的工作之一，我24小時待命，無論是上班時間還是下班時間，只要是道路設施和收費站設施發(fā)生險情，我都在第一時間趕到現場處理。一年來，同保險公司理賠部定損人員處理路損案件x起，路損價值達x元。遠遠超過了投保費用，為公司開源節(jié)流做出了一定貢獻。

　　在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查反省自己。不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。現將20xx年的主要工作情況述職如下：

　　一、深入理論學習，全面提高自己的政治素質和理論水平。

　　首先，做為一名入黨積極分子，一年來，我在思想上能夠積極要求進步，平時注重加強政治學習，認真學習黨的路線、方針政策，關心國家大事，通過平時對鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學習，使自己的政治思想和道德水平有了很大的提高，在大是大非問題上堅持正確地立場，時刻與公司領導保持一致。

　　其次，今年是管理提升年我客觀地總結和分析了歷年來工作經驗和存在的不足，及時調整管理工作的新思路，并以科學發(fā)展觀為指導開展各項工作，認真學習相關法律法規(guī)，積極開展形式多樣的思想教育活動，并學以致用，使自己的理論水平、道德修養(yǎng)、業(yè)務素質得到提高。

　　二、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響和示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情。

　　俗話說“喊破嗓子，不如做出樣子”，做為搶修分隊副隊長，如果在臺上說的是一套；在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響。因此，在日常工作中，我非常注重自己的形象，要求部屬做到的我自己首先堅決做到，要求部屬不做的，我?guī)ь^不去違犯，在各項工作中，我做到加班加點第一個到位，集中學習第一個到場，急難任務第一個先上，在部屬心中樹立了善于吃苦，勤奮工作的良好形象。

　　古人講“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思毀于惰”提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤，身為副隊長，完成本職工作更要勤字當先，做到眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，對工作要有廢寢忘食的精神，當天的事當天辦，保證案無積卷；事不過夜，在日常工作生活中，我注意關心和幫助部屬，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套背后一套，有效的保證了全隊人員思想穩(wěn)定，形成部門一盤棋局面，大家都以公司利益為重，講團結講協作，出色的完成各項工作任務。

　　三、抗冰凍災害，抗洪搶險，等任務期間保證道路整潔、安全暢通。

　　今年我市遭遇了前所未有的冰凍災害，通往市外的公路結冰，許多汽車滯留在路上，全市三分之二高壓線塔被冰壓垮，停電現象非常嚴重。為保證機場路暢通無阻、各項工作能順利進行，我積極配合部門經理，認真結合實際情況，24小時保證通訊暢通，負責應

　　對冰災的突發(fā)事件，做到遇到險情一呼即應；由于措施得力，全隊上下同心協力，較好的完成了20xx年的抗冰凍災害工作任務。

　　20xx年的防汛工作也比往年重，我隊根據實際情況制定防汛實施計劃，全體搶修人員24小時待命，6月12日遭遇幾十年未遇特大暴雨襲擊，使機場路路口村至x水泥廠段道路積水過深，公司啟動防洪預案，切斷該路段路燈電源，以防漏電，我們全體隊員冒雨一邊打開井蓋、雨水篦子排澇一邊協助交警疏導過往車輛，并通過x平臺發(fā)布信息，溫馨提示過往車輛繞道通行等措施，緩解交通壓力。由于措施得當、部署得力，有效地保證了車輛和行人的安全。

　　四、加大力度，確保搶修工作順利完成。

　　機場路“x”搶修分隊x小時負責受理市民及社會各界對機場路全段道路管理、市政設施道路收費等提出的意見、建議、投訴和求助，做到有問必答、有報必接、迅速分解、25分鐘內趕到現場認真處理、及時反饋。身為副隊長，我24小時與市政熱線“x”保持聯系，同時還與機場路交警大隊熱線聯動，配合交交警大隊對機場路交通事故損壞道路設施進行處理。

　　一年來，接市政熱線電話x起，自接電話x起，接機場路交警電話x起，共搶修x次，其中夜間搶修x次。搶修矮護欄x米，拆除矮護欄x米，拆除矮護欄柱子4423根，更換高護欄x米、更換井蓋x塊，雨水篦子x塊，更換防撞板x米、更換路燈燈桿7根、扶正燈桿x桿、檢修路燈x盞，修復路燈電線x米，同供電局人員搶修受損的高壓電線x處，搶修變壓器3臺，回收從集琦至路段路燈燈桿431根，回收路燈電線x米，使機場路道路設施完整無缺，亮燈率達到x%以上，一年來我和搶修分隊的同志不管平常日子還是節(jié)假日，不管是刮風還是下雨，不管是嚴冬還是酷暑，只要有路損有任務，我們都會以最快速度去完成任務。

　　五、加班加點，確保各項政治任務圓滿完成。

　　機場路是xx市的西大門，連接高速公路、國際機場，每年往返市內開會、視察、參觀的領導、國賓、要人都要從機場路上經過。因此，機場路上的保潔、綠化、路燈維護都是非常的重要工作，每當有重要會議召開、領導視察、要人來訪等各項政治任務來臨時，我們都要加班加點，戰(zhàn)斗在路上，一年來，凡是重要的節(jié)假日，我和搶修隊員基本上都沒休息過。雖然累是累點，辛苦是辛苦一點，但是看到機場路設施完整、道路干凈整潔美觀，有效的保證了20xx年迎奧運、x會、自治區(qū)x周大慶等各項政治任務按時按量完成，我心里是感到非常欣慰，非常值得的。

　　六、加強管理，想方設法，確保機場路設施完整。

　　機場路路燈電線被盜頻繁，我按照公司領導的指示，路燈電線由原來的穿管法改為鋁線直埋法，再聯系當地派出所警民合作防盜路燈電線這樣有機結合，路燈電線被盜現象明顯減少，取得了顯著的效果，為國家，為公司減少了不必要的損失。

　　20xx年年初，機場路改造工程開始啟動，在機場路至路段的樹木移交過程中，我和同志們積極配合施工單位，清點好數目，很好的完成了移交工作。

　　到年底機場路改造工程已進入緊張的施工階段，施工單位將大學北路路口打開，部分車輛為逃避交納通行費，從該路口進入機場路，導致公司收費收入下降。我在公司領導的指示下，積極聯系指揮部陳總、小趙，到現場督促施工單位將該路口封閉，保證了公司收費站的正常收入。

　　七、存在問題及下步打算。

　　回顧一年來的工作，雖然取得一定的成績，但也存在著不足。首先，在工作中，由于工作經驗不足，工作方法過于簡單，在一些問題上處理得不夠成熟。其次，在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高。再次，自己在綜合素質上與公司的要求還相差甚遠。這些不足有待于在下步工作中加以改進和克服。

　　在下步的工作中，我要虛心向其他同志學習工作和管理經驗借鑒好的工作方法，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的綜合素質和管理水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準，為公司在新年度的工作中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量。

施工個人工作總結 篇6

　　緊張的x年即將過去,這一年可以說是不平凡的一年,作為一名工程技術人員，我在同事和領導的關心、支持下，通過努力，為公司的發(fā)展做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，出色的完成了上級領導交代的各項任務，也從工作中學到了許多新知識，將自己的工作能力提高到了一個新的高度，現將我這一年的工作總結如下：

　　管理：為了提高工程項目管理水平，促進施工項目管理的科學化、規(guī)范化，在這一年中，我努力學習各類項目管理書籍，在管理的過程中總結經驗，理論聯系實際。對機操手、工人放下包袱大膽管理、耐心講解、把他們的消極思想轉換成積極的工作態(tài)度，并做好技術交底工作，針對不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。

　　技術：技術工作貫穿于整個施工過程，從開工前的圖紙會審，編制各項施工措施、方案到工程施工過程中的定位放線、開展施工測量，最后到工程結束后的工程復測無不存在。它要求我不但要能熟練使用各種測量儀器，還要有豐富的實踐經驗，稍有疏忽就會造成重大經濟損失。針對這一問題，在工作中我采取了使用各種不同的檢驗方法，加強了對外業(yè)和內業(yè)的校核工作，確保了不會出現失誤。施工測量工作與工程質量及工程進度有著密切的聯系，在此項工作前我必須了解設計的內容、性質及其對測量工作的精度要求，熟悉圖紙的尺寸和高程數據，了解施工的全過程并掌握現場的變動情況，只有這樣才能使施工測量工作能夠與施工密切配合。

　　x年我先后參加了x工程、x建設工程、x工程、x道路工程等項目的建設。在施工過程中，我充分發(fā)揮了自己在專業(yè)技術和工作經驗上的優(yōu)勢，把技術和管理緊密結合起來，努力鍛煉自己成為一名技術型管理人員，在工作中做到了搞管理懂技術，杜絕了盲目指揮、亂指揮，避免了x、窩工等現象的發(fā)生。施工現場的得心應手，使我充分意識到了豐富的專業(yè)技術知識是從事現場成功管理必不可少的條件。

　　x年雖然我在工作中擁有上述的可圈可點之處，但也存在著某些不足。比如在油建路中段(昆侖路—油建橋)建設工程的施工過程中，由于思想上對質檢認證的重視不夠，抱有認證只是走形式的心理，對施工中存在的個別問題整改怕麻煩、怕耽誤時間，沒有及時組織實施，以至路面墊層認證沒有及時通過，造成了窩工、怠工的現象發(fā)生。這次事件使我認識到做任何事情都要腳踏實地一絲不茍，只有思想上重視，工作中扎實才穩(wěn)當過關。除此之外，在工作中遇到挫折、困難我也曾有過推委、退縮、放之任之等想法。不能積極的去迎接和面對，這些都是我工作中的黑點。在來年的工作中我將洗禮自己的思想，摸去這些黑點。為作一名優(yōu)秀的x員工而努力奮斗。

　　篇三：建筑施工個人工作總結

　　20x年，我從學校畢業(yè)走向工作崗位，成為x電建四公司建筑工程公司的一名普通員工。我所從事的主要是關于企業(yè)法律問題的工作，由于法律工作是專業(yè)性極強的工作，司法的實質就是將法律理論運用于具體的社會實踐，因而扎實的法學理論知識是成為一名合格的企業(yè)法律工作者的重要前提。只有在工作中不斷地加強法學理論學習，才能為自己做好本職工作奠定堅實的基礎。

　　鑒于公司的企業(yè)性質，平時涉及最多的就是《建筑法》、《招投標法》和《合同法》，我利用工作之外的時間，更著重進行了強化學習，并且靈活運用在工作中。從事企業(yè)法律工作者，還要經常性的和社會打交道;與各種各樣的人交往，從某種程度上，可以決定一個人工作的成功和失敗。因而，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各方面的社會知識，才能豐富自己的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。在公司各級組織和領導的熱心關懷下，我的業(yè)務技能顯著提高，理論素養(yǎng)不斷提升，通過不懈努力，取得了公司、省公司多項榮譽。

　　通過這幾年的工作實踐，我深深體會到企業(yè)中的每一個崗位都很重要，它就像一臺機器中的每個螺絲，只有將每一個螺絲擰緊，這臺機器才能穩(wěn)定、快速的運轉。企業(yè)的發(fā)展是每個崗位上的每個職工辛勤努力的結果，所以無論在什么時候，努力干好自己的本職工作，是頭等重要的，我愿意為公司的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。這讓我想起一句名言：“不積跬步，無以致千里;不積小流，無以成江海。”

　　公司的發(fā)展與成長是我們的幸福，我們的提高要以公司成長為依托，我們的提高是公司發(fā)展的基礎。我們更應該珍惜工作本身帶給自己的機遇。艱難的任務能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與領導的交流能訓練我的品性。公司是我們成長中的另一所學校，工作能夠豐富我們的經驗，增長我們的智慧，在工作中獲得技能與經驗。為公司的發(fā)展作出一份應有的貢獻。

　　光陰似箭，轉眼間我在公司工作已經三年多了。我曾無數次的為自己能成為公司的一員而感到幸運，也曾為自己能為公司的建設盡一份薄力而感到愉快!我覺得，公司和職工是一個共生體，公司的成長，要依靠職工的努力來實現，每一位員工要帶著強烈的責任心去關心公司的發(fā)展，自覺地把個人的命運與公司的發(fā)展融為一體，盡職盡責地做好本職工作。公司是個人才華施展的天地，是個人理想實現的平臺。人人努力工作，公司才能發(fā)展的好，個人才會有發(fā)展的空間和豐厚的回報。

施工個人工作總結 篇7

　　20xx年，我所在區(qū)水務局黨委、行政的正確領導下，在市水利處的指導幫助下，社會主義榮辱觀，充分發(fā)揮水利工程效益，認真履行單位各項職能，在全體干部、職工的共同努力下，較圓滿地完成了上級下達的'各項工作任務和指標，現將今年的工作總結匯報如下：

　　（一）防汛工作

　　防汛工作是我所發(fā)揮社會效益的主要職能工作。根據“麥莎”、“卡努”臺風的侵襲所發(fā)生的具體情況，今年的防汛準備工作做得比去年更早更加充分和到位。我們主要采取了以下具體措施：

　　一是樹立常備不懈的思想，克服麻痹僥幸心理，增強憂患意識和責任意識，時刻繃緊防汛這根弦，反復教育廣大干部、職工，寧可信其有，不可信其無。防汛安全有關松江經濟的發(fā)展，社會穩(wěn)定和人民生命財產安全，一定要嚴防死守，確保一方平安；

　　二是根據氣象專家的預測，認真扎實開展防汛大檢查。對全所25套水（泵）閘和二座橡皮壩實行地毯式檢查，嚴格按照市、區(qū)水務局汛前檢查要求突出重點，做到“六個不放過”，嚴格把關，除險加固，根除各種隱患，保障設施設備正常運行；

　　三是落實防汛責任制，成立了以所長為組長的防汛防臺領導小組，明確行政主要領導為防汛抗臺第一責任人，分管領導為直接責任人，各部門負責人為具體責任人；

　　四是進一步完善防汛防臺救災體系，系統(tǒng)全面地制訂了防汛防臺預案和突發(fā)事件應急預案，做到組織指揮、搶險人員和防汛物資儲備三個到位，一旦遇到各種災害性天氣侵襲，做到坦然處置，有序應對，萬無一失；

　　五是加強所、閘二級值班制度，堅持所部和水閘24小時值班不脫人，保證上情下達，下情上報，政令暢通；

　　六是在各水閘設置“五告知”宣傳牌，即向廣大船戶告知雨情、水情、汛情、潮情、工情，保障船民通航安全，并要求配合做好防汛防臺工作。

　　雖然今年未出現大的災害性氣候，有驚無險，但這些舉措，對防御2次臺風外圍影響，8次天文高潮位，11次超警戒水位，發(fā)揮了積極作用，確保了XX年度安全度汛。

　　（二）調水工作

　　調水工作是我所水利工程發(fā)揮社會效益的又一主要職能，已成為我所一項極其重要的常年性工作任務。堅持不懈地調度水資源，改善控制區(qū)域內的水體質量，滿足社會和人民對水質的要求，促進松江經濟可持續(xù)發(fā)展，鞏固和發(fā)展松江國家水利生態(tài)風景區(qū)是我們義不容辭、責無旁貸的職責。為此，我們在調水工作上主要做了以下幾點：

　　一是不折不扣地執(zhí)行上級調水指令；

　　二是及時啟閉閘門，排盡引足，明確規(guī)定各閘要有專人負責，做好調水記錄，以備后查；

　　三是要求各水閘開啟自動化檢測系統(tǒng)，為上級提供可視層面，為今后進一步完善調水方案提供真實、可靠、科學依據；

　　四是正確處理調水、防汛及船舶通航的關系，在做好調水工作的同時，還必須確保防汛、船舶通航安全。

　　（三）通航收費

　　在保障船舶通航安全、提供優(yōu)質服務的前提下，收足收好船舶過閘費，是我所自我維護，確保水閘正常運行的需要，也是確保單位經濟良性運行的需要。我所現有五座主要通航收費水閘，設計通航噸位都為100噸級，隨著過閘船舶噸位越來越大，造成允許通航和實際通航的矛盾，易產生水工建筑物、船舶通航等安全問題。為解決上述矛盾和問題，我們采取了以下有效措施：

　　一是深入現場靠前指揮，合理調度。根據水位變化、內外河船舶數量和噸位大小情況，周密細致地安排船舶進出閘；

　　二是繼續(xù)實行領牌號，叫號進閘，大噸位船舶進出閘實行預先報港登記、合理安排；

　　三是從5月份起，定期在油墩港等五大通航收費水閘為船民免費辦理過閘信息卡；

　　四是與水上派出所、地方海事部門協調，多次開展專項整治。整治的主要內容包括檢查船舶航運簿、檢驗簿、駕駛證、過閘信息卡等證件，對一些違法違章行為進行處理整治。

施工個人工作總結 篇8

　　20xx年是公司的“管理效益年”，也是多災多難的一年。從自然災害到金融危機，再到建筑材料大幅上漲，每一樣都直接沖擊到我們的成本和效益，卻也讓我們從中獲得了提高利潤率的契機。回顧半年來的工作，我主要完成了以下六個方面的工作：

　　一、基礎管理工作：

　　1、完善了公司注塑合約管理制度建設。根據局最新出臺的相關管理制度對公司出臺已久的合同管理辦法、分包管理辦法等制度進行了修訂以能滿足公司目前的管理和發(fā)展模式。

　　2、完成了《 公司注塑合約手冊》的匯編工作，對規(guī)范公司注塑合約管理工作提供了依據。《注塑手冊》分為三個部分，第一部分為局注塑合約制度，第二部分為公司注塑合約制度，第三部分則為公司一些主要的合同（招標文件）范本，如勞務招標文件、勞務合同、聯營合同、目標責任書等。

　　3、及時下載各種政策性調整文件并下傳各項目，以利于項目通過政策支持獲得索賠，增加利潤點。并在年末完成了《建設工程造價文件資料選編》（08年度）的匯編工作。

　　4、加強了對在建項目注塑合約工作的檢查力度，分別于7月份和11月份對在建工程合約、分包、預結算、成本情況進行了現場打分、講評、下達整改通知書，并跟蹤整改情況，且7月份檢查中從以往的只檢查項目注塑合約工作，增加了對分公司注塑合約工作的檢查。

　　5、增強合同意識，加大合同的履約風險控制。對新簽各工程開展了深入的合同交底工作，增加了合同交底內容，從以往單純合同內容交底基礎上增加投標報價交底和風險防范交底，并提出了切實可行的風險防范措施。

　　6、施工合同、合作協議評審和簽訂工作：

　　嚴格按局質量管理體系文件要求進行了施工合同、合作協議的談判、評審和報局簽訂工作，公司注塑合約部組織評審簽訂經濟合同共計188個，其中，包含施工合同28個，材料購銷合同49個，分包合同87個，租賃合同16個，聯營合同8個。公司08年新簽合同額10.08億元，其中四川9.52億元，貴州0.56億元。

　　7、迎接局授權經營活動檢查，對檢查中發(fā)現的問題進行總結和分析，要求項目部限期進行整改和完善，并給局書面回復。

　　8、對項目及分公司收集各類報表和資料，及時完成了局注塑合約部和基礎設施部月報及季報。

　　二、工程結算工作：

　　本年度加強了對結算工作的力度，并分別在6月和11月針對未結算項目進行了全面的摸底，將一些竣工多年一直沒有進展的項目形成專題報告報局建議消項。全公司完工未結算項目15個（不含四個走司法程序項目和四個建議銷項項目），其中往年完工未結算項目8個，完成結算審結的項目有10個，完成個數比例為66.67%，已完成結算累計金額為17405.1387萬元。由于公司目前完工未結算項目中聯營項目比重較大，相對于自營項目來說，督促難度較大，導致在工程竣工結算方面的工作力度不大，竣工結算不夠及時。在新的一年里，我們將加強這方面的工作，及時辦理工程竣工結算。

　　三、分承包招標工作：

　　下半年我們根據局分承包管理辦法及授權經營活動管理辦法規(guī)范了招標流程，使得我司分包工程盡可能做到價格最低、質量較優(yōu)、工期滿足、分包商不扯皮。分別完成了xx1-6#樓精裝修工程、xx項目人工挖孔樁工程、xx項目勞務分包工程、xx項目防水工程、xx項目土方工程、ss項目勞務分包工程、xx項目防水工程等在內的，共計13個分包工程的招標工作。并根據相關規(guī)定分別進行了勞務考察、合同評審、談判和簽訂工作。

　　四、投標工作

　　根據局相關文件要求，進一步完善了投標工作的流程，投標報價落實到人。將標前成本測算亦納入投標過程中，做到投標價格心中有底，避免因成本不清，低價中標，給公司造成不可挽回的損失。08年完成了總承包工程、物流工程、工程、工程、土石方及支護工程等，共計13個注塑標的編制工作，且多數投標項目均為全算量投標，工作量很大。

　　五、成本工作

　　1、對新中標項目（xx項目、xx項目，共計4個）進行詳細的成本測算，并根據局要求完成了xx項目、xx項目，共計5個項目目標責任書的評審和簽訂工作。

　　2、加強成本管理，指導和審查項目的大宗索賠工作。從上半年的地震索賠和材料調差索賠到下半年的人工費調差和停窩工索賠，先后指導xx項目、xx項目完成了相關的大宗索賠工作。目前，（1）人工材料調差和地震索賠已經核定；（2）前期窩工索賠已經核定，近期的停窩工索賠已經報送甲方，材料按月調差已形成了補充協議；（3）地震索賠甲方正在審定中，人工材料調差形成了補充協議；（4）停窩工索賠已經報送甲方，已進行了第一次的磋商談判；

　　六、培訓工作

　　1、由于公司注塑戰(zhàn)線人員大多年齡較小，經驗不足，為使公司各項目注塑合約工作經驗得到更好的分享，下半年我們將注塑合約會議形成了月度例會制度，例會在總結上月計劃下月的基礎上，更多的是交流各項目在工作中遇到的問題以及解決的方法，以期達到注塑人員通過吸取別人的經驗教訓少走冤枉路而達到快速成長的目的。

　　2、注重注塑人員工作能力的培訓，開展了一系列的培訓活動，如：注塑合約人員套價軟件培訓、算量培訓，參加建委組織的風險防范講座等。

　　總的來說，下半年，我和部門同仁齊心協力，并肩作戰(zhàn)，使公司的注塑合約工作有著較大的進步，注塑合約管理得到了進一步的規(guī)范，已基本完成了從聯營項目向自營項目的轉化，且注塑人員的工作能力逐步增強，項目注塑意識加大。雖然取得了些成效，但在某些方面我們仍存在一些不足，例如，工程竣工結算方面。由于公司竣工項目中聯營項目比重較大，相對于自營項目來說，督促難度較大，導致在工程竣工結算方面的工作力度不大，竣工結算不夠及時。在新的一年里，我們將加強這方面的工作，及時辦理工程竣工結算。

　　20xx年工作計劃及目標

　　展望新的一年，注塑合約工作重點為以下四個方面：

　　一、加強二個方面工作落實。公司合約制度（注塑合約手冊）和項目履約執(zhí)行力的落實，包括合約交底、分包管理以及現場基礎資料(如簽證索賠)的及時收集、加強規(guī)范等，力爭在局注塑合約工作檢查排名靠前。

　　二、在公司的領導下，創(chuàng)造一切可能的學習培訓機會，調動大家學習工作的積極性，提高預算人員的業(yè)務水平，注重人才的培養(yǎng)，爭取在現有的年青學生中造就出一至二名高水平預算帶頭人。

　　三、強化成本管理，讓月度成本分析會重新開始走上正軌，完善新開工項目成本策劃、節(jié)點成本考核以及竣工項目成本總結、經濟數據分析建檔等；

　　四、落實結算制度，加強已竣工項目結算工作，結算資料在規(guī)定的時限內送審，建立結算送審回執(zhí)或建設單位收執(zhí)，督促各項目部結算資料報公司審查、留存，并對結果進行分析、總結，確保達到局結算指標。

施工個人工作總結 篇9

　　作為一名施工員，我深刻明白工程施工是按照設計圖紙，把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。

　　一、施工工作的理念

　　在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少（并且施測、復核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層與自己的思想一致，發(fā)現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

　　在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。

　　工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。

　　工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。

　　俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現。

　　作為一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項目經理和同事對現場進行有效的監(jiān)控，使現場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習慣，為公司創(chuàng)造更好的經濟效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎。

　　工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協助項目經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。

　　二、施工階段

　　1、必須嚴格按照圖紙施工，如設計與現場情況有沖突，應立即向上級反應相關情況，不能擅自自作主張。

　　2、作為管理人員，對工程應有整體把握以及一定的預見性，切忌輕易向業(yè)主保證工期。天大的問題也是能夠解決的，不必驚慌失措，而應尋找妥善解決的辦法。

　　3、需考慮工人勞動強度、經濟利益等因素，懂得管理的藝術，但不得由此而影響工期。期間一定量的返工在所難免，須擅于控制工人情緒，酌情考慮予以適當經濟補償。

　　4、施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。

　　5、在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。

　　6、樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。

　　7、在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。

　　三、總結經驗

　　這幾年的工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

施工個人工作總結 篇10

　　**項目是一項大型工程建設項目，在激烈的市場競爭中，這個項目來之不易，它是我們公司樹旗幟、創(chuàng)品牌的重要工程。能參與該項目的施工管理工作，我深感自豪與責任并存。這個項目既給了我一個施展自己能力的機會，又給了我一次鍛煉學習的機會。

　　作為該工程的一名施工員，在工作期間，我主要從人、機、料、法、環(huán)五個方面因素出發(fā)，牢固結合施工員崗位職責，對施工質量、工序、材料、安全和文明施工等進行有效控制和管理。按照動態(tài)控制原理，隨時觀察施工狀態(tài)，隨時解決施工問題，隨時制止違章操作。具體工作例舉如下：

　　一、在施工質量和工藝工序上，根據規(guī)范、設計要求，將施工工藝工法嚴格落實到實際施工中。對每一道工序進行檢查控制，再根據鉆孔灌注樁的工藝特點和流程，合理安排好各工序的銜接和各機臺的相互位置，將工作細化到控制各機臺的施工操作上。指導工人合理操作，以提高生產效率，保證工程質量，確保施工安全。

　　二、在環(huán)境、安全文明施工上，以兼職安全員的職責要求自己，在施工過程中，始終制止違章操作，督促施工人員戴好安全帽，系好安全繩，在鉆進、砼灌注的工序中控制泥漿不外溢，混凝土不隨處滴漏。

　　三、在材料成本上，始終以一個主人翁的態(tài)度控制管理施工材料。我將材料浪費的經濟損失分為兩種情況：一種是可見材料浪費，如施工用水、鋼筋、鋼管、格構柱用鋼材、挖機、吊機的非指令作業(yè)等；第二種是不可見材料浪費，如施工用電、混凝土超灌過多等問題。可見材料浪費是在施工現場立即可以看到的直接浪費，不可見材料浪費是在施工現場當即看不出的間接浪費。我認為對于不同的材料浪費現象，應從不同的根源去控制，有時候需要我們立即制止，有時候需要我們綜合管理、跟綜控制，有時候我們要動手關一個開關、關一個閥門，有時候我們要動手撿起一截鋼筋……更多的時候，我們要緊盯一切可能發(fā)生浪費的地方，讓浪費消滅在發(fā)生之前。

　　通過前一段時間的工作體會和總結，我認為施工員是一個體現責任心的重要崗位，在今后的施工中，還有很多施工的技術和管理的技巧值得我去學習。我將立足崗位，在該工程項目中努力工作，為我公司做出更多貢獻。

　　就此，我想向上級領導提出幾點建議：

　　一、根據施工特點，制訂可行性現場施工管理制度，使得技術員、施工員在管理機臺班組施工中有章有循，管理起來有一定力度，便于控制。

　　二、現場施工材料（主要是鋼筋、管材）設專人看管，建立材料領用和收回制度，減少材料浪費。

　　三、挖機、吊機安排專人跟班調度，杜絕亂指揮、亂調用造成的經濟損失。