鐵路供電職工個人總結(jié)（精選3篇）
鐵路供電職工個人總結(jié) 篇1
本人自入路以來。在工作中都能盡職盡責(zé)，在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合工區(qū)工班長的工作，出色的完成各項工作任務(wù)，隨著鐵路建設(shè)的需要，更是在段領(lǐng)導(dǎo)，車間領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下加強自已的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在平時的作業(yè)中，時時的警惕自已，把理論與實踐結(jié)合起來。把安全與紀(jì)律牢固起來，在各方面提高自身的素質(zhì)。
一、主要的工作經(jīng)歷：
1、本人20__年7月入路就在深圳重點維修車間線路大機搗固工隊，對段管內(nèi)的線路進(jìn)行大機搗固施工維修作業(yè)及對大機的保養(yǎng)維護(hù)。
2、在20__年8月份安排到廣珠線提前介入聯(lián)調(diào)聯(lián)試至開通期間負(fù)責(zé)線路、道岔精調(diào)等工作。
3、在20__年再次安排到廣深港提前介入聯(lián)調(diào)聯(lián)試至開通期間負(fù)責(zé)線路、道岔精調(diào)等工作。
4、在20__年10月份至今本人被安排至廣州南動車基地主要負(fù)責(zé)軌檢小車進(jìn)行對軌道線路檢查分析作業(yè)，和線路、道岔的改道等設(shè)備維修作業(yè)。
二、工作學(xué)習(xí)中的體會與實踐：
剛?cè)肼吩诖髾C搗固期間的學(xué)習(xí)了解到大型機械的養(yǎng)路對我們工務(wù)來說是一種很重要性的，它不但是給我們工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)減輕了很多工作壓力，還提高了我們養(yǎng)護(hù)維修的效率和提高我們工務(wù)設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定性等等。
在被安排至高鐵期間，讓意識到什么是那種高要求高標(biāo)準(zhǔn)是精確作業(yè)理念，不管在現(xiàn)場作業(yè)還是上下道的工具機清點，我們都是嚴(yán)格要求“高鐵高要求，高標(biāo)準(zhǔn)化”的指導(dǎo)方針。這樣的高要求單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事的帶領(lǐng)及指導(dǎo)下，也使我從中認(rèn)識到我們高鐵工作的重要與責(zé)任性和嚴(yán)謹(jǐn)性。所以在這樣的工作環(huán)境下我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)及聽從于領(lǐng)導(dǎo)和同事的教導(dǎo)指點，努力提高自己的工作業(yè)務(wù)水平。
因此在精調(diào)工作中要按精調(diào)作業(yè)流程進(jìn)行把握控制及精調(diào)過程中有可能會發(fā)生的問題和對策，對軌道而言，軌道精調(diào)貫穿于軌道施工的安全過程。無砟軌道從底座、有砟軌道從道砟攤鋪施工開始，直至鋼軌鋪設(shè)完成，施工精度決定著鋼軌精調(diào)的工作量及所需時間。軌道精調(diào)是根據(jù)軌道精測數(shù)據(jù)對軌道進(jìn)行精確調(diào)整，使軌道精度達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足行車平穩(wěn)、舒適運行要求，因此在開始進(jìn)行精調(diào)作業(yè)前要拿精測方案與現(xiàn)場調(diào)查為準(zhǔn)。道岔精調(diào)應(yīng)保直股，順曲股；先直股后曲股；先方向、高低，后軌距水平。
本人再次安排至一個多彎道的站場工區(qū)，都是沒有設(shè)計超高的小半徑曲線，再加上鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限及整個站場下沉比較嚴(yán)重的情況下。而隨著鐵路不斷向著科學(xué)化管理的邁進(jìn)，安全成為鐵路運輸?shù)氖滓瑸槿嫣岣呔�路設(shè)備質(zhì)量管理，確保列車安全平穩(wěn)的運行，就必須對線路病害進(jìn)行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限,設(shè)備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護(hù)維修工作量相對較大，病害達(dá)到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響，針對現(xiàn)埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進(jìn)行著各種各樣的加強防范措施，千方百計的控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。工區(qū)安排我用軌檢小車進(jìn)行檢查分析，經(jīng)常摸索自己管內(nèi)曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的預(yù)防工作，可起到事半功倍的效果，日常養(yǎng)護(hù)中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計劃的進(jìn)行預(yù)防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點，就必須學(xué)會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預(yù)防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護(hù)情況來說，有如下幾點：
1、 由于養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，高低也相應(yīng)發(fā)生變化及上股水平反水。
2、 拔道方法不當(dāng)，由于現(xiàn)埸一般采用目測拔道法。不結(jié)合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，撥正時強壓使軌縫頂密后發(fā)生彈性恢復(fù);撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正后沒有及時搗實另一邊軌枕的間隙;以及不及時回填夯拍道床，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道;破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
3、 線路養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。上股反水或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗，同樣，線路養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距不順，使車輪與鋼軌的內(nèi)接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設(shè)備的養(yǎng)護(hù)形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預(yù)防方法
1、 保持曲線正矢不超限，定期調(diào)查現(xiàn)場正矢，細(xì)心計算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對于曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進(jìn)行，不要忽大忽校
2、合理設(shè)置曲線外軌的不反水，對外股鋼軌磨耗也不利。
3、加強養(yǎng)護(hù)，保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。經(jīng)常保持曲線狀態(tài)良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪沖擊力的有效措施之一。因此，應(yīng)定期撥道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，預(yù)防病害的發(fā)生。
4、同時在養(yǎng)護(hù)工作中，調(diào)整軌底坡， 更換和補充失效零部件。加強軌距整改，軌距變化率達(dá)標(biāo)。改道與曲線正矢整治相結(jié)合，以曲線上股為基準(zhǔn)股，曲線正矢與計劃正矢的誤差控 制在2mm范圍內(nèi)，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎(chǔ)上改曲線下股軌距。對曲線內(nèi)焊縫結(jié)合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進(jìn)行全面直軌。 對撥道后方向易發(fā)生變化所， 加強曲線扣件復(fù)緊，使扣壓力符合要求。
總的來說，曲線是鐵路的薄弱環(huán)節(jié)，必須堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則，提高人的素質(zhì)，堅持各單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是必備的主要條件，提高認(rèn)識，在思想上必須重視它，采取各種預(yù)防措施，盡最大可能地延緩病害的發(fā)生，及時有效地實施綜合整手段，才能使病害得到控制。我們的預(yù)防和整治工作，只有靠平時作業(yè)中的認(rèn)認(rèn)真真，定期進(jìn)行繩正法撥道，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)，堅持終身學(xué)習(xí)，才能把曲線病害的預(yù)防和整治工作做好，也才能真正的使列車安全、高速、平穩(wěn)和不間斷地運行。
鐵路供電職工個人總結(jié) 篇2
一、進(jìn)一步夯實供電基礎(chǔ)管理工作：
1、年初制定了下發(fā)了《安全供電管理規(guī)定》、《開掘工作面安全供電管理規(guī)定》等多個文件，重新修訂了《1#風(fēng)井事故應(yīng)急預(yù)案》等多個供電方面的應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步促進(jìn)供電基礎(chǔ)管理。
2、根據(jù)集團公司安排，我礦全面開展了春季、秋季電氣設(shè)備預(yù)防性檢修工作，對全礦井上下變電所電氣設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢修，嚴(yán)格執(zhí)行變電所月計劃檢修制度，合理供電設(shè)計，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，確保供電安全。
3、積極開展機電隱患排查治理工作，根據(jù)年初確定的煤礦重大隱患排查治理工作的要求，由機電礦長牽頭召開專題會議，對供電系統(tǒng)存在問題進(jìn)行了專項檢查，并對查出的機電隱患問題及時進(jìn)行三定，明確責(zé)任單位、責(zé)任人和整改方案措施，督促責(zé)任單位落實整改，有力保障了機電運輸設(shè)備安全可靠運行。
4、加大日常檢查檢修力度，重點落實班檢修、日檢修和月檢修制，每次檢修都明確責(zé)任人、檢修時間、驗收人員，通過及時檢修，保證了機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，減少了機電事故的發(fā)生。
二、按照“不停電，無失爆，可控制”的總體要求，強化防爆電氣管理、優(yōu)化供電系統(tǒng)。
1、積極與集團公司聯(lián)系，組織供電系統(tǒng)改造，礦井35KV供電系統(tǒng)由原來的矸石電廠T接供電改為由圣佛110KV變電站直接供電，于7月28日改造完成，根本實現(xiàn)了礦井雙電源、雙回路供電，極大地提高了礦井供電的可靠性。
2、對主斜井皮帶和副斜井提升絞車供電系統(tǒng)的改造，實現(xiàn)了雙回路供電，礦井的主要環(huán)節(jié)設(shè)備全部實現(xiàn)了雙回路供電，提高了供電安全保障能力。
3、優(yōu)化供電設(shè)計，強化保護(hù)整定的管理、嚴(yán)格執(zhí)行供電設(shè)備月度強制定期檢修制度，有效杜絕了無計劃停電停風(fēng)事故。
4、優(yōu)化采區(qū)變電所布置，在10月份完成了六區(qū)供電系統(tǒng)調(diào)整，取消了六區(qū)一聯(lián)巷變電所和二聯(lián)巷變電所，安裝了六采區(qū)中部變電所，敷設(shè)高壓電纜2200M安裝高開23臺、變壓器19臺，改變了局扇的供電方式，專備用局扇全部實現(xiàn)了“三專供電”、單雙日交替運行。六采區(qū)中部變電所于20__年元月份完成了電力集中控制，實現(xiàn)了我礦的第一個無人值守變電所的安裝，為我礦下一步變電所的高效發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
5、四季度認(rèn)真開展電氣無失爆課題攻關(guān)活動，加強防爆設(shè)備的使用管理，嚴(yán)格執(zhí)行防爆設(shè)備入井前、安裝后，由專職防爆檢查員進(jìn)行防爆檢查驗收制度，無防爆驗收合格證嚴(yán)禁送電。堅持每周兩次防爆電氣的專項檢查，并加強防爆人員的日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
三、依靠科技進(jìn)步進(jìn)行節(jié)能降耗，積極實施電力工程，提高供電的安全可靠性。主要工程有：
1、完成了皮帶走廊集中控制系統(tǒng)安裝工程。5月份，根據(jù)工作進(jìn)度安排，我們首先完成了地面皮帶走廊的啟動器的改造。303、401、402皮帶電控開關(guān)改為變頻器，其余的全部改為軟啟動開關(guān)，為下一步皮帶走廊實現(xiàn)集中控制創(chuàng)造了條件。6月至10月，我們對皮帶走廊集控系統(tǒng)進(jìn)行了安裝調(diào)試，并投入使用。該工程的投用，首先可有效減少了皮帶的空轉(zhuǎn)時間，減少不必要的電力和機械損耗，從而達(dá)到節(jié)電、增效目的。經(jīng)初步統(tǒng)計，每月可節(jié)約電能3萬度電，節(jié)約電費約1.5萬元。另外集中控制系統(tǒng)的投入，有效減少皮帶走廊的人員，達(dá)到減人提效的目的，同時也減少了由于人員因素的隱患問題。
每班按減少崗位5個計算，每月可解放勞動力450個，節(jié)約工資投入3.6萬元。
2、大力推廣應(yīng)用變頻器與軟啟動器，減少無功功率，提高電力效率。例如；副斜井3米主提升絞車電控系統(tǒng)進(jìn)行了變頻改造，淘汰了國家明令禁止的TKD電控系統(tǒng)；2#風(fēng)井井底水泵房的四臺高壓水泵全部實現(xiàn)了軟啟動等。
3、井上下照明全部使用節(jié)能燈泡，降低電能消耗。特別是主井筒投用了280盞新型高效節(jié)能燈具，節(jié)能效果明顯。
4、四月份組織對1#風(fēng)井兩臺主扇風(fēng)葉角度的調(diào)校工作，由原來的42.5/40度下調(diào)為32.5/30度，負(fù)壓由3900帕降到2900帕，每月節(jié)約用電7千度，主機運行穩(wěn)定。
5、我礦1#風(fēng)井的啟動柜保護(hù)使用的是GL型動圈式繼電器保護(hù)，屬國家明令禁止的設(shè)備。8月份，完成1#風(fēng)井主扇啟動柜的四臺GL型動圈式過流繼電器更換改造工作，使用的是新型的繼電綜合保護(hù)，提高了風(fēng)機起動柜的可靠性。
鐵路供電職工個人總結(jié) 篇3
今年是我公司體制改革關(guān)鍵性的一年，是公司建設(shè)供電企業(yè)關(guān)鍵性的一年，大的壓力帶來了學(xué)習(xí)動力；對供電企業(yè)的管理水平、電網(wǎng)供電能力、配電系統(tǒng)供電可靠性以及設(shè)備裝備水平提高了要求。今年，在公司黨委、經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全體科技人員的共同努力，圓滿的完成了各項工作指標(biāo)。
一、加強了科技進(jìn)步工作的管理體制。
今年上半年我公司為了加大了科技進(jìn)步工作力度，及時調(diào)整了公司科科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組成人員，成立了以公司經(jīng)理為組長，公司黨委書記、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師等領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的新一屆科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強了對該項工作的領(lǐng)導(dǎo)和重視。明確了在生產(chǎn)副經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下由總工程師具體負(fù)責(zé)各項工作的開展和落實。強化了生技科作為全公司科技進(jìn)步職能管理部門的組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)管等管理職能。信息中心作為全公司電腦、網(wǎng)絡(luò)及9559管理部門，代表了未來供電企業(yè)科技發(fā)展的方向。
二、技改工作按計劃順利結(jié)束。
今年列入技改計劃的工作主要有兩項，一個是“調(diào)度自動化系統(tǒng)改造工程”，x月份開工，x月xx日成；另一個是“、變電站遠(yuǎn)方信號復(fù)位遙控技術(shù)改造”，x月x日開始改造，x月xx日改造結(jié)束。
三、科技創(chuàng)新工程已全部完成。
科技創(chuàng)新類工程一共有三個，“呼叫中心建設(shè)工程”、“變電站主設(shè)備狀態(tài)檢測及診斷技術(shù)”和“光纖通訊工程”。“呼叫中心建設(shè)工程”、“變電站主設(shè)備狀態(tài)檢測及診斷技術(shù)”于上半年已經(jīng)完成；“光纖通訊工程”也于x月xx日完成。
四、加大了引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料的工作力度。
今年在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，、及變電站遙視技術(shù)進(jìn)展順利，于x月底就已經(jīng)完工。本項目由生技科負(fù)責(zé)實施，引進(jìn)了xx有限公司的產(chǎn)品。該裝置可以遠(yuǎn)程巡視現(xiàn)場各類設(shè)備，在各種惡劣、危險的環(huán)境中，再也無須人們涉險進(jìn)行現(xiàn)場巡檢；還能實時獲得來自現(xiàn)場的報警信息——火警、非法入侵等，并將事故現(xiàn)場實況記錄下來，為分析事故提供第一手資料。
五、變電站無人值班已初具規(guī)模。
所有變電站已經(jīng)達(dá)到無人值班，現(xiàn)在，變電站留守人員除單項操作、事故處理外，其他操作均由操作隊操作。這就大大減少誤操作的幾率。從而，降低了不必要的損失，提高了供電可靠性。
今年列入科技進(jìn)步計劃的x個項目，都已全部完成。為公司節(jié)約資金xx萬元。取得的這些成績都是在公司黨委、經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下、在全體科技人員的共同努力下取得的。下一年將在今年工作的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，努力工作，力爭按時完成全年科技目標(biāo)計劃。請公司黨委、經(jīng)理監(jiān)督。