制劑研發試用期工作總結（精選3篇）

制劑研發試用期工作總結 篇1

　　在研發中心培訓的日子轉瞬即逝，在這段日子里有喜悅也有悲傷；有所收獲也發現了自己的不足，學到了書本上學不到的知識，了解了研發的流程。經過研發部一系列的培訓讓我感觸很多，培訓情況總結如下：

　　一、典型產品及基本功能介紹

　　沒有進行這次培訓之前，我對電子式電能表概念非常的模糊，只知道電能表就是一種計費工具。通過尹工的培訓和幾天的自學讓我掌握了電表行業一些基本術語以及基本原理，了解其基本功能，對于理論知識重新鞏固了一次，為進入電能表行業打下了基礎。不過通過理論考試，我發現在這方面也存在許多的不足：對電能表的原理沒有深入了解；對電能表的細化的功能也沒有認真去學習。通過考試給我敲了一次警鐘，學知識要細嚼慢咽才能完全消化。

　　二、電表常用器件介紹

　　器件對于向硬件方向發展的我起著非常重要的作用，自認為在大學里接觸較多，所以剛開始認為應該是容易懂的。在陳工培訓的時候初步認識了公司用的ic芯片、電流互感器、變壓器、液晶、溫敏、壓敏等一系列器件，并且知道了搜索公司里所使用器件的方法，可以說常識性器件都了解到了，我也認真的學習了這些器件，有什么不懂的地方也請教陳工，陳工也非常熱情的解答。器件考試完后再次去整理試卷，我認為不足之處就是沒有理清器件命名規則以及各個廠家器件品類。對于不足的地方我想以后接觸器件的時候要留意清楚，對不懂的器件及時的查閱相應的文檔。

　　三、行業涉及的國家標準

　　對于每個行業都有行規和國家標準，一個產品的好壞就是靠這些標準去檢驗，公司也專門對我們進行了培訓。培訓過程中由于標準枯燥難懂，所以自己也沒有弄的很懂；在自學的時候也不知道怎么去看標準，只是用筆將一些重點記錄在筆記本上，這種方法也讓我記住了一些知識點，對標準有了一個概貌的了解。這次標準考試是開卷考試，相對于其它考試比較簡單，但理論指導實踐，在以后的工作中我會常溫習標準。

　　四、文件體系培訓

　　通過文件體系培訓，對本公司的文件體系有了一定的了解，形成了一個完善的的文件體系概念。熟悉了一類明細到八類明細的內容，知道了怎么從明細中查找自己所需的信息。對公司的產品、軟件命名、簡稱都詳細的記憶了一遍。文件體系也考試了。

制劑研發試用期工作總結 篇2

　　我來的第一個科室就是普通制劑室，在制劑室的這8周時間里，能夠遵守制劑室的一些規章制度，嚴格要求自己，尊敬老師、團結同學、不遲到、不早退、基本做到無差錯，能夠完成老師安排的任務。

　　來實習上班的第一天，我們就跟隨著帶教老師進入gmp車間做出了我們動手生產的第一種藥：復方氯化銨口服溶液，接下來的時間里，我們又學會并生產做出了：復方氯化鉀口服溶液、呋喃滴鼻劑、爐甘石洗劑等等的一些藥劑。

　　在制劑的期間，帶教老師會給我們講解處方中一些成分的主要作用，在配制過程中應該注意哪些事項以及這種藥制成以后起到什么治療效果等，還有在藥品檢驗這方面，我們認識很多的儀器設備，如何使用這些儀器檢查藥品等知識，學到了以前書本上沒有學到、學會的知識，豐富了我的藥學專業知識。

　　師傅領進門，修行在個人！不管是做什么，我們都應該自覺的去做，而不是等別人來催促再做！

　　在之后的科室我將再接再厲，以更加飽滿的熱情和更加踏實的態度對待。

制劑研發試用期工作總結 篇3

　　時間如白馬過隙，我來比亞迪已有三個月，試用期也已接近尾聲，感謝十六部制動器廠能給我展示才能、實現自身價值的機會。短短的三個月，我對比亞迪有了更深的認識，對公司文化和戰略目標有更深的了解：比亞迪倡導的“以廠為家、愛廠如家”的“家文化”，比亞迪汽車追求的“兩個第一”的目標等深深打動了我，而我作為比亞迪的一份子而感到自豪。我相信，經過比亞迪人不懈的努力，我們能把民族自主品牌做得更大、更強。進入公司后的三個月時間里，在制動器廠各領導的指導和同事們的熱心幫助，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報：

　　一、對公司的認識比亞迪國內知名的自主民族品牌，現擁有IT、汽車以及新能源三大產業，是集研究、開發、生產、銷售為一體的xx市重點高新技術企業。F3F0等車型在國內銷量屢創新高，開拓了國外生產基地和國際銷售渠道，“741工程”的不斷推行汽車領域正在向“兩個目標”飛速前進著。

　　二、工作成績我編制于十六事業部制動器廠產品研發部，主要負責制動器產品的設計開發、生產工藝、質量控制等，期間工作完成狀態如下：

　　1、參與了F6產品的工裝夾具的設計和完善設計過程的體系文件

　　2、參與和山特維克、鉆石等刀具供應商進行的F6前支架和鉗體加工刀具的確認和工藝改進

　　3、F6生產過程工藝卡片的制作

　　4、配合制動器2組組員完善其它車型產品的夾具的設計目前，所有車型的制動器項目正在如火如荼的進行著，e6進行試裝階段、年底試制加工的F6部分產品、明年年初的5a產品、計劃中的c6制動器，還有未來更多的車型

　　三、存在問題及對其改進方法由于在原公司從事的是摩托車發動機的生產工藝和質量管理，未涉及汽車制動器系統，對制動器的具體結構原理還不很清晰，我將會在今后的工作中多向前輩請教，用最短的時間熟悉公司業務及流程。

　　雖然只有短短的三個月，但對于我來說受益匪淺。面對發展日趨迅猛的21世紀，我和所有比亞迪人一樣將繼續銳意進取，持續拼搏創新，不斷追求卓越，用不懈的努力開啟臻至未來。