個人檢修工作總結（精選17篇）

個人檢修工作總結 篇1

　　我20xx年4月畢業于XX學院專業。畢業后即進入供電公司工作，擔任二次檢修班作業崗位，在變電檢修工區從事繼電保護工作。20xx年9月至20xx年12月參加了國網公司20xx年第二期新員工集中培訓班，20xx年8月參加了組織的繼電保護專業高級工培訓，順利通過考試，取得了高級工職稱。

　　自參加工作以來，我嚴格遵守公司及所在部門的各項規章制度，認真貫徹執行公司文件及會議精神，堅決服從公司領導的各項工作安排，積極維護集體榮譽，圓滿完成工作任務。思想上要求進步，工作上積極努力，任勞任怨，認真學習專業知識，不斷充實完善自己。走出校門，我開始了一種全新的生活方式，得到了領導和同事們的關心幫助，讓我對將來的工作充滿了熱情。回顧過去3年的工作，有困難也有收獲，經歷了從學生到職工的轉變，收獲了為人處事、專業技術方面的實踐經驗。現將這幾年工作簡要總結如下：

　　一、嚴于律己，不斷提高自身修養

　　我以主人翁的意識，時刻關注電力的發展，切身為公司和集體的利益著想，凡事以公司大局著眼考慮，對公司及自身的發展充滿信心。在日常檢修維護工作中，我時刻以身作則，力爭處處起到帶頭作用。自參加工作起，從點點滴滴做起，虛心向老師傅求教，持之以恒，盡心盡力，不斷提高自己的工作技能，腳踏實地的做好自己本職工作的每一個工作任務，保證每一次繼電保護裝置檢修質量。

　　二、積極學習，夯實理論基礎

　　學習是認知的開始，扎實的理論知識是從事生產作業的基本。最早接觸的專業知識便是《安規》，在對《安規》越來越深入的學習和記憶過程中，我對檢修工作也逐漸有了感性的認識，《安規》不僅是加強電力生產現場管理的重要工具，更是規范各類工作行為的安全線。對《安規》的系統學習讓我對檢修工作充滿了期待和敬畏，更為自己成為一名電力人驕傲和自豪。

　　在威海供電公司二次檢修班工作期間，我跟隨師傅學習繼電保護、直流和遠動三個專業的各項工作，從最簡單的保護裝置改定值、保護裝置校驗、直流系統定期校驗到后期的大修技改工程和現場消缺，我腳踏實地的學習，對威海51座變電站的設備有了更深入的認知。現場的實踐讓我在一點一滴的學到了很多書本上沒有的知識，讓我真正開始成長為一名合格的電力一線員工，也讓我順利地通過了高級工的定級考試。

　　這些一邊查詢、一邊學習、一邊工作的樂趣伴隨著我，扎實的基本功也為我以后承擔各項專業管理指標提供了保障。

　　三、認真工作，積累實踐經驗

　　三年來，無論是作為工作班成員還是工作負責人，我在工作中都嚴格要求自己，力爭每一項工作都做的精益求精。在工作的這幾年中，每次設備檢修都認真貫徹執行公司關于安全生產、標準化作業、班組精細化管理及精神文明建設等方面的方針政策。牢固樹立“安全第一”的意識，始終把安全放在各項工作的第一位；不斷完善規范變電檢修施工的標準化作業指導書文本，嚴格按照指導書內容逐項實施，在實踐中積累寶貴工作經驗。每次檢修都能按時優質的完成檢修任務，保證電網設備的可靠投運。在日常消缺中，嚴禁違章作業，沒有因為消缺造成的電網事故。在日常的施工中，積極鉆研專業技術的同時也積累了豐富難得的寶貴經驗。我以后一定會更加強化在專業知識方面的優勢，發揮自己的特長，為公司爭得更高的榮譽，創造更大的效益。

　　在工作的這幾年中，完成了所負責設備的大小修任務。其中有變壓器保護，線路保護，斷路器保護等。已經熟悉這些設備的性能配置及其維護方法，能獨立負責以上設備的檢修維護。經過設備改造升級工程，我熟悉并掌握了作為項目負責人需要具有能力。工作這三年來，無論從專業技術上，還是從政治思想上以及班組協調上我都有了長足的進步。從一個初出茅廬的學生，轉變成為一個合格的電力系統工作者，中間有成績也有波折。不管以前做的多好，我都不應該驕傲自滿。在以后的工作中我會繼續謙虛謹慎，爭取在未來的一段時間內使得自己的專業技術水平再上一個臺階。

個人檢修工作總結 篇2

　　20xx年尾聲已經來臨，回首20xx年，在工作中有成長也有不足。現將一年來的工作做一下總結。

　　一、制定檢修計劃，組織各項檢修、技改工作有序進行

　　年初組織制定檢修、技改計劃，根據計劃，提前組織編制、審查檢修、技改項目技術文件，對外委工作流程有計劃提前開展；對工作內容、時間節點和人員配置提前進行合理安排，提前準備耗材備件、工器具等，協調督促施工單位提前進場開工，對檢修、技改項目進行全過程跟蹤，全力協調解決檢修技改項目中各項問題。編制項目驗收標準，落實三級驗收制度，深化生產人員管理意識，完善檢修技改管理。

　　二、主抓設備治理，前方百計搶發電量

　　每月組織各風電場針對風電機組頻發故障及集中性缺陷進行分析，形成月度報告，制定防范措施和專項解決方案，做到細致故障歸類、深入查找故障癥結、逐一專項整治。對齒輪箱油溫高、發電機軸溫高、變槳通訊閃斷、等頻發故障制定專項部件及系統精維護計劃，把設備存在的問題在精維護工作中一并落實解決，確保在富風期來臨前完成檢修工作，提高設備可利用率，前方百計搶發電量。積極協調大部件

　　三、參與組織開展主數據編碼審核工作。

　　20xx年9月，技能競賽在風電場舉辦，其中我擔任盯辦比武物資和賽場總協調的角色，為大賽的成功舉辦貢獻了自己的一份力量，在比賽準備的過程中充分鍛煉了自己的溝通和團隊協作能力，爭取把學習到的經驗運用到自己的實際工作當中去。

　　20xx年11月，由于集團物資編碼系統的上線，主數據編碼審核專家組，我有幸參與其中，圓滿的完成了此次審核工作，通過此次審核工作，深刻的意識到數據編碼對于實際備件儲備工作的意義，希望能為公司的智慧倉儲貢獻一份力。

　　四、積極推進保險的賠付工作。

　　20xx年，隨著設備運行時間不斷增加，大部件故障不斷暴露，風電場陸續出現主軸位移、發電機損壞、包齒和105葉片、SVG設備損壞等問題，公司保險賠付工作相對滯后，機器損壞保險的賠付工作迫在眉睫。為此，積極與各風電場、財務部和計劃發展部的溝通，完善索賠項目保險所需的過程資料，截至12月中旬近兩年的大部件損壞等相關保險的所有前期準備工作已經準備就緒，保險公司正準備保險賠付相關工作。

　　以上是我在一年中做得好的方面，縱觀一年的工作，客觀自我剖析，自己也存在以下不足之處，懇請領導的指正與批評，以待在今后的工作中進一步加強和改正。

　　1、20xx年對風電場檢修技改工作計劃性管控不嚴。部分檢修項目的開展時間滯后。20__年應在計劃性上加強監督及考核，在設備治理方面提前謀劃，提前治理，逐步使生產工作更加規范及可控。

　　2、設備臺賬和技術監督的管理不到位。20__年積極推動制度的修訂管理、運檢規程，結合精維護工作組織完善設備臺賬；嚴格執行設備的技術監督定期工作，完善技術監督臺賬，提高對技術監督管理水平。

　　20xx年即將過去，我堅信在公司領導的英明決策下公司的明天會更好，作為公司的一份子，在明年的工作當中我將一如既往，為公司的全面發展添磚加瓦！新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，我決定以一個全新的面貌投入到工作中去，全心全意的為公司的不斷發展壯大貢獻自己的一份微薄之力。

個人檢修工作總結 篇3

　　110kv新添變電站春季檢修工作;參加了新建110kv變電站的安裝調試工作做好維護保養工作，能正確執行電力安全工作規程及繼電保護有關規程，會按整定值通知單整定各種繼電器12-15郵政個人總結12-12統計員工作總結12-12助理經濟師專業技術工作總結12-12優秀團干工作電力系統工作總結2——深入開展創一流工作，努力開創創一流新局面電力公司和荊州電力局的統一要求和安排，成立了以局長曾鋒為組長的我們加強設備的維護與管理，加大計劃性檢修一年一度的檢修工作在電網一再要求下，一拖再拖，終于在今年九月十五日開始了。

　　一、檢修前的準備和具體工作內容

　　我們機修二組今年主要工作是二十臺空冷器和三臺機組的調速器，油壓裝置，在檢修開始前，我就把資料復印給組員，提前做好學習和準備，并檢查好空冷器和調速器的漏水和漏油情況，提前做好材料上的準備，把調速器和油壓裝置所需要的煤油、白布、毛刷;清洗機;試壓泵等安裝準備到位，還借來圖紙和資料，把不懂的和以前做過但自己還沒吃透的一些知識來個補充，在這場即將開始的檢修工作中，做到不打沒準備的戰，提前的學習圖紙和資料，讓大家對所做的工作有了一個大概清醒的認識，也讓自己在接下來的1F、2F、3F油壓裝置、調速器的小修工作，油壓罐的進出氣閥門的處理、水機層油壓裝置的漏油處理、移動式油壓裝置的檢修等方面發揮了重要作用。做到盡量不做返工活，干一件工作就干好，不留隱患，讓大家在工作中學習，學習中工作。把對大沫的感情投入到對設備的認真維護上，真正的做到，人在大沫、心在大沫、一生奉獻給大沫。

　　在接下來的空冷器檢修工作中，我在人員緊任務重的情況下!合理的安排了工作小組的人員分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一項工作任務完整的做好。在上班的時間里抓緊，工作往前趕。大家在有限時間內把工作上的任務落實到人，誰該做什么，今天該做什么，都做到心中明白，上班就開始抓緊工作，不用過多的語言，此外，我抓緊在檢修質量上的把關，不讓帶有隱患的設備投入運行。由于今年的水質情況好于去年，在空冷器檢修工作中的塑料薄膜和數枝等一些雜物明顯減少，但泥沙依然嚴重，在檢修的20臺空冷器中，情況最壞的是3號機組，進出水面平均堵塞超過30%，這也是定子溫度偏高的原因之一。在安裝的時候，我對破壞了的羊毛粘全部更換，確保機組熱傳導良好。從使用效果上來看，也確實達到了預期的效果。

　　二、此外，我們組還進行了行車的小修工作

　　一號發電機導葉間隙的測量工作;以及對臨時零配件的車削工作;參加了三號發電機組水導的掃尾回裝工作，三號機組二臺濾水器的檢修工作;協助主機組進行盤車工作;全自動濾水器的檢修工具制作和指導清潔組進行檢修工作等等，這也是對大家的有益的知識補充，

　　三、發現的問題

　　三號機組定子下擋風板有集水，且轉子集灰嚴重，且油污較多，不利于散熱，三號機組濾水器淤積嚴重，過水量變小，建議定期進行清洗。

　　四、在安全工作方面

　　在檢修工作剛開始，專門負責管理工具和材料的同志領來安全帽和手套，我時時不忘提醒工作組的每一位成員，在危險地方，如：發電機坑下，行車上，廊道里，必須帶安全帽，同時做好“不傷害自己;不傷害他人;不被他人傷害”在檢修工作順利完成的同時，我們組無一人受傷。

　　通過今年的檢修工作，也讓我們看到了自己的不足，也在工作中犯了一些不該犯的錯，造成了檢修工作的時間耽誤，雖說在規定時間內完成，但也給我們提了一個醒，一定要以質量第一的心態去做好每一件工作，

　　用熱血的青春，保障電力的運行——維修工區電工段，電工段始建于1994年4月，現有員工36人，包含有肇源附近鄉鎮操作員工27電工段作為維修工區下屬一個工段，肩負著頭臺油田電力檢修、維修;變壓器、電機的維修、維護工作以及生活中的線路照明安裝保養等工作20xx年安全工作總結20xx年，公司認真貫徹落實網公司關于安全工作的指示精神和要求部署12月份公司組織46名相關員工參加《電力安全工作規程(變電部分)》年公司結合新《安規》宣貫工

個人檢修工作總結 篇4

　　一、xx年工作情況

　　我是一名化工儀表維修工，我的主要工作就是檢修、維修化工儀表。在修理化工儀表的過程中，我作為專業的維修技術人員，具備了必要的業務素質，掌握了基本的電路基礎知識，同時還掌握了常用的正確測試化工儀表的操作方式、使用方法，能分析化工儀表在使用環節發生故障的原因、方法，嚴格遵循科學的、合理的工作程度開展儀表檢修、維修工作。正因如此，所以在過去一年的工作中，我嚴格遵守公司的規章制度，很好地完成領導分配的每一項任務，快速維修出現故障的化工儀表，遇到維修時間較長時我甘愿加班，熱門思想匯報直到化工儀表恢復正常運作。同時，我充分利用空閑時間學習知識、鍛煉技能，不管工作環境多么不好，我始終沒有任何怨言，能正確對待，努力工作，順利完成各項任務。

　　二、存在的問題及改進措施

　　盡管我在xx年取得顯著的工作成績，但問題不可避免，主要體現在兩個方面：一是工作上還不夠細致，對化工儀表維修的不安全因素的認識還不足；二是對化工儀表的保養與維修工作還存在不到位的地方，學習不足，亟待改進。

　　一方面，我在工作中將嚴格要求自己，自己遵守化工儀表維修的安全操作規程，認真學習安全規范，認真做好本職工作，堅決做到安全第一、警鐘長鳴、預防為主的方針，保障安全生產。我作為一名化工儀表維修工，盡管維修工作十分單調、枯燥，但要求具備極強的責任心，在維修中不容有絲毫馬虎，我只有集中精力將儀表修好，處處防意外、時時想安全，才能維護團體利益。

　　另一方面，面對24小時不停歇運行的化工儀表，我將加強日常的檢查，以便更充分地掌握儀表的運行狀況，提前清除即將發生的儀表故障隱患，做到防患于未然。每一天上班之時，我將巡檢每一個化工儀表的運行現狀，并按照巡檢結果開展對化工儀表的維護保養工作，延長儀表的使用壽命，降低維修成本，提高工作效率與效益。當然，工欲善其事，必先利其器，我只有在今后的工作中嚴格加強對化工儀表的保養與維修工作，改變被動的儀表維修局面，虛心接受領導悉心的培訓，不斷提升我的維修技能，并利用書籍、網絡等查詢化工儀表的相關資料，盡全力掌握它們的安全規程、性能以及維修等內容，繼續學習電工知識，持續提升自己的工作水平。

　　在xx年里，我將不斷前進，不斷完善自我、挑戰自我，爭取在化工儀表維修領域獨當一面。

個人檢修工作總結 篇5

　　20xx年上學期，汽修專業理實一體化教學改革在學院統一部署下開始實施。《汽車電氣構造與維修》、《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業課程實施理實一體化教學改革，通過兩個周期的教學過程，收到了良好的教學效果，具體成果總結如下。

　　一、汽修專業一體化系統建設

　　汽修專業一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結合，打破傳統學科體系和教學模式，根據職業教育培養目標要求來重新整合教學資源，體現能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節問題，增強教學的直觀性，充分體現了學生的主體參與作用，有助于教學質量的提高和高素質人才的培養。

　　汽修專業課程理實一體化系統建設，主要包括一體化實訓室的建設、多媒體資源庫建設、一體化教學。

　　1.一體化實訓室建設

　　汽修專業在學校領導的.大力支持下，經過多年的投入和建設，完善下列實訓室。

　　1）汽車電器設備模擬室功能：汽車電器設備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設備的使用、拆裝、檢測、維護和修理；汽車電器設備檢測、試驗。

　　設備和設施：桑塔納20__、東風1092、北京20__三種車型電器設備模擬訓練臺。元征電噴車解碼器,測神電噴車解碼器,ABS執行器等。汽車電器設備萬能試驗臺一臺，充電機二臺和多件套汽車電器設備元器件。

　　2）電動模型室

　　功能：完成對汽車整體結構、原理、傳動方式的感性認識；直觀反應發動機和底盤部分部件的結構、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結構、演示其工作過程；自動進行汽車各系統及各總成的電動模擬教學；

　　設備和設施：桑塔納汽車模型一臺；東風變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動程控示教板一套；解放1091汽車發動機模型一臺；汽車電氣設備拆散件多套。

　　3）汽車發動機技能演練室：

　　功能：進行各種類型汽車發動機的翻轉拆裝、檢測、維護與修理；連桿校驗、檢驗、鏜削；校正和彈簧檢測等。

　　設備和設施：配備汽車發動機尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機四臺、CA6102汽油機三臺、EQ6100汽油機一臺、捷達電噴汽油機一臺、豐田電噴汽油機一臺、伏爾加汽油機一臺、6110柴油機一臺、大宇電噴汽油機一臺。連桿校驗鏜組合機一臺、彈簧測試儀一臺、發動機吊裝設備一套等。

　　4）汽車底盤技能演練室

　　功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測、維護及修理。

　　設備和設施：配備有豐田自動變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設備一套。

　　5）汽車發動機故障診斷演練室

　　功能：在發動機不解體條件下，確定發動機技術狀況或或進行故障診斷，找出其故障部位、原因而進行的檢測、分析和判斷。同時可進行汽車電氣設備的故障檢測、維護與保養。設備和設施：配備可運轉工作的兩臺桑塔納汽車發動機組、一臺奧迪汽車發動機組、一臺解放6102發動機、一臺北京492發動機和桑捷奧汽車專用維修工具。

　　6）汽車整車訓練

　　功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護、修理、檢測等汽車作業。

　　設備和設施：有訓練汽車7臺：桑塔納20__電噴轎車一臺、桑塔納轎車一臺、捷達轎車兩臺、日本豐田柴油越野車一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車一臺。

　　2.多媒體教室

　　實驗樓四樓建設了一個多媒體教室，能夠保證80人同時上課。

　　理實一體化實訓室的建設，在教學方法上實現了多樣化，如多媒體的應用，現場教學，啟發教學，任務引領教學等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學生都能接觸實物，這樣不但能調動學生的學習興趣，而且理論教學也比較容易進行，有利于學生掌握所學專業知識和操作技能。

　　3.多媒體資源庫

　　汽修專業課程內容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結構及原理圖。例如：在汽車電氣構造與維修一門專業課中，主要部件結構原理圖、個系統線路圖近300幅，傳統的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態的，只能反映零部件的一個側面，缺乏整體效果，不利于調動學生的積極性，妨礙了學生對知識體系的認識、理解和掌握。

　　為了提高教學效果，構建具有汽修專業特色的、行之有效的、系統的多媒體庫：

　　1）拍攝汽車電氣、發動機、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內容；

　　2）根據各部分零部件的結構拍攝相應的圖片，便于課堂教學；

　　3）利用FLASH軟件自制一些三維動畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動地表現出來；

　　4）從網絡上獲得相應的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學內容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業教學的簡練、實效的多媒體資源庫，使得教學事半功倍。

　　3、一體化教學

　　20xx、20xx級汽修專業共有學生160人，每個班40人左右，理論與實訓教學分開進行，這是一種比較傳統的教學方法，理論與實踐教學自成體系，互不干涉。由于班級人數多，理論教學和實踐教學無法穿插實施，一般在理論教學完成后，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。在理論教學過程中，學生接觸實物少，直觀性差，專業知識不易理解，進入實踐教學階段，學生雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能，教學效果較差。

　　改革后，實行小班教學，人數一般為20人左右，有利于理實一體化教學的實施，教室設在實訓室，理論課和實訓課融合在一起進行，真正起到了教、學、做相結合，“做中學，學中做”，教學效果明顯提高。

　　二、雙師型教師的培養

　　1.積極參加國家、省級骨干教師培訓。

　　近年來，國家為加強職業學校師資隊伍建設，每年都為職業學校免費培訓技術骨干教師，我校要抓住這一機遇，20xx年7月及20xx年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準的職教師資培訓基地，深圳技師學院、東風技師學院、杭州技師學院進行專業理論和專業技能培訓。20xx年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術實訓培訓學習。教師參加職業資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書后，學校給予報銷；若經過培訓不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓教師自己承擔。

　　2.通過校企合作建設“雙師型”專業教師隊伍

　　(1)教師到企業進行專業實踐鍛煉，頂崗實習，提高專業技術素質。

　　學校將嚴格落實“專業教師每兩年必須有兩個月到企業或生產服務一線實踐”的規定，制訂詳實的專業教師企業實踐鍛煉年度計劃，充分利用寒暑假時間，確定實習課題，到工廠企業學習新技術、新工藝、新方法，了解企業現代生產、管理過程，體驗企業生產氛圍，探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務，提高專業技術素質。

　　專業教師到企業實踐鍛煉作為我校教師繼續教育的重要內容和職稱晉升的重要依據。從20xx年起，凡不按規定參加實踐鍛煉的專業課教師、實習指導教師，不能晉升高一級教師職務。學校將加強對專業教師在企業實踐鍛煉的監督、管理、檢查、協調等工作，每年評選優秀實踐鍛煉教師，并給予一定的物質獎勵。

　　(2)從合作企業一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術骨干為兼職教師，并加以培養，幫助其提高教育教學理論水平和實踐能力，使其成為穩定的校外兼職教師。

　　3.通過校本培訓，儲備專業實踐教師后備力量。

　　充分利用我校現有資源，每年安排有專業興趣、樂意從事專業實踐教學的教師，在我校實習實訓車間由我校實習指導教師任教，進行初級培訓，以老帶新，互幫互學，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。

　　4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例。

　　加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業資格，更要嚴格專業技能的考核，切實把有知識、有技能的專業技術人才引進來。

　　三、一體化改革教學實施

　　“教學改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實訓的合理搭配，先由教師準備好實訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐拆裝，從理論和實踐兩個方面對所講內容了然于胸，在此基礎上，推廣到其他車型的相關部件的結構和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。

　　按照“導入法→簡明扼要分析講解法→實物演示和多媒體法→實踐強化法→課后加強”進行教學。

　　例如講解汽油機點火系統時，按照以下過程進行教學。

　　a導入法：用傳統點火系統作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點火的原始控制邏輯。

　　b簡明扼要介紹三種點火系統的結構和工作原理。

　　c實物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點火系統后，帶領學生在理實一體化教室中現場參觀各種點火系統零部件，并通過示教板進行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實物演示時不易看到的細節。

　　d實踐強化法：在講解完點火系統的結構、工作原理以及工作過程之后，安排一次點火正時和點火波形的測量，學生每4～5人為一小組，每個學生都有動手操作的機會，兩位指導巡視教師，實時解答學生的疑難。在測量的同時，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導學生一步一步按要求測量，同時教師全程監督和指導學生的操作過程。

　　e課后加強：為了拓寬學生的知識面和培養學生的自學能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點火系統又是什么結構？在下次課中抽查，回答的成績記入學生的平時成績中。

　　再如，為了增強學生的實戰經驗，在發動機構造的理論教學基本結束時，我們以一臺普桑發動機為例，組織學生進行了工作性能實驗。讓學生真正按發動機拆裝技術要求進行拆裝，并進行工作性能實驗，學生如果不按拆裝要求進行裝配，發動機可能無法工作，或者運行時會出現故障，這是檢驗教學效果的關鍵環節，通過這項實驗，不但提高郵學生的學習興趣，而且也鍛煉了學生的動手能力，提高學生分析和解決實際問題的能力。

　　四、一體化教學的考核

　　在考試環節上，學生該課程的最后成績由理論成績、實踐成績、現場問答三部分構成。共同作為評價學生本門課程學習好壞的標準。這樣既能對學生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學生利用所學知識發現問題、解決問題的能力。對學生在本課程的學習作出一個更為全面而科學的評價。

　　本次課程改革的成果運用到四門專業課程的教學中，授課取得了良好的結果。現列出學生接受比較難的一科，汽車電氣構造與維修課教學改革前后對比。

　　1.改革前的教學

　　a教學方法：班級人數40左右，采用理論和實踐的分散教學法。

　　b教學效果：先由專業理論教師在課堂上進行講授，然后再由實習教師進行以技能操作為主的實習課教學，容易出現理論和實踐在時間與空間及教學內容上的脫節問題。

　　c教學投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實訓室，備課所需要的時間短。

　　d學生反映：學生被動的學習，學習興趣情緒不高，學生反映教學內容狹窄、死板，滿意率不足30%。

　　2.改革后的教學

　　a教學方法：班級人數20左右;采用實物、多媒體和理論講授的有機結合。

　　b教學效果：理論與實踐交叉進行，教學任務按模塊和課題劃分，先結合實物講解原理，實際操作演示，然后學生分組進行實際動手操作訓練，教師巡回指導。教師可根據教學計劃要求拆細教學課題。對課題中理論實際的比例、教學手法、教學形式等，可根據學生以及教學條件加以調整，以期達到最佳的教學效果。

　　c教學投入：根據系統規劃，配備相應的專業設備和計算機輔助教學設施，將有關專業設備和教學設備同置一室，將專業理論課、實踐性教學環節重新分解、整合，安排在專業教室中進行教學。備課所需要的時間大幅提高。

　　d學生反映：學生的學習興趣盎然，能主動思考，動手實踐，躍躍欲試，學生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達80%以上。

　　五、需要注意和解決的問題

　　1、實際情況，20xx年，汽車工程系，崗前20xx級8個班、20xx級4個班，油田定向9個班，共計21個教學班，學生1000多人。需要專業課教師32-42名，我系專業課教師共7人，缺口至少25人；一體化實訓室需15個，現有實訓6個，汽車實訓中心（修理廠）提供2個實訓場地。針對我校的現狀，建立一支理論、實習都過硬的“雙師型”教師隊伍，構建7個一體化實訓室,才能夠保證教學順利的進行。

　　2、教學中不能重練輕學。由于實踐操作的趣味性，學生在專業學習過程中喜歡實踐操作，而不愿學習枯燥理論，教師必須適時的引導，上升為理論，否則不僅會讓學生產生學習惰性，而且會使此教學法陷入傳統的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學生自我提升和終身發展的潛力。

　　另外，在訓練初期，由于尚缺乏必要的專業理論知識的指導，學生在訓練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴重挫傷學生學習的積極性，教師應對學生進行必要的及時的引導，由淺入深地向他們灌輸專業理論知識，幫助他們度過“困難期”。

　　3、理論和實踐的一體化教學，強調的是理實的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時間進行的兩塊教學，這會導致理論和實踐的兩種表面現象，教師的每節課要有明確的技能目標和理論認知目標，并應及時講授，其形式可以是中途個別講授，也可以課后總結，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復交錯。

　　4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動教師專業化為引領，以加強“雙師型”教師隊伍建

　　設為重點，以創新制度和機制為動力，以完善培養培訓體系為保障，以實施素質提高計劃為抓手，進一步充實數量、提高素質、規范管理、加強保障，加快建設一支數量充足、素質優良、結構合理、特色鮮明、專兼結合，適合職業教育改革發展要求的高素質專業化教師隊伍。

個人檢修工作總結 篇6

　　20--年公司的檢修任務已經順利完成，各車間逐漸恢復正常運行，在各車間和部門及外協單位的積極努力和配合之下，我們提前完成了公司下達的年度檢修工作任務，并使投料生產提前且順利進行。

　　一、檢修前期的準備工作

　　檢修前，領導明確了在檢修項目方面的項目負責人，檢修負責人以及外協單位，將檢修項目逐級落實。各級管理人員根據檢修項目的具體情況，合理安排施工力量。對于檢修項目也是經過多次的評審會議，最終出臺大檢修項目計劃，努力做到使每個項目都能讓施工單位詳細了解，防止出現安全事故及檢修質量的問題。檢修前的準備工作真正做到了責任到人、任務落實到位、各盡其責，為檢修目標的順利完成做好了全面準備。

　　二、檢修期間的主要工作

　　作為設備物資部的一員，大檢修時期的主要工作是負責檢維修項目：

　　①精煉車間、造硫車間、渣選車間起重機械的檢維修;

　　②制氧車間空壓機、氧壓機、透平膨脹機檢維修;及真空泵B機組和電機更換;

　　③精煉車間2#、3#轉爐托輪軸瓦的更換;

　　④造锍車間高溫風機、電除塵、余熱鍋爐的保溫拆除與恢復。

　　⑤做好每天的檢修報表及檢修會議紀要。

　　最終自己負責的`檢修項目在檢修結束時按照要求全部完成，起車時未造成投料生產延誤，生產投料后未因檢修質量不合格造成返工或影響生產。

　　檢修期間一直認真履行自己的職責，每臺車都去仔細的按照檢修項目并且檢查檢修質量，保證檢修完的每一臺行車都不會出現任何質量問題。在檢修中，由于主廠房行車使用頻繁給檢修帶來了很大的困難和危險，需要安全保護措施，經過車間及各施工單位現場的積極協調配合，在檢修區域設置了安全警戒線，保證了現場的施工安全，且順利的將檢修任務完成。在設備檢修期間一直確保自己負責的每個項目都能夠提前和車間及外協單位協調落實安排到位，從檢修開始到結束的這段時間里，我主動放棄了休息時間，檢修中自己從未因個人私事而請假休息，一心為單位做好此次檢修工作。檢修一開始擔心會因自己所協調不到位而影響項目進度，影響公司整體檢修進度，所以一直保持最好的狀態，積極協調，最終通過自己的努力以及公司各單位領導同事的全力配合下，順利地完成了此次任務。

　　三、檢修體會

　　在此次檢修中我始終銘記安全第一的理念，嚴格執行公司安全規定辦理各項作業票，在車間和施工單位配合下順利地完成了檢修任務。從項目跟蹤實施以及和專業人員的交談請教、現場學習、現場檢修過程中，豐富了自己的經驗，謹記粗心大意給我們帶來的教訓;在平時的工作中，我會先做好日常工作，在保證日常工作全部完成的情況下，經常和車間技術人員進行工作交流，努力學習技術，不斷的充實自己，解決生產中碰到的實際問題，更好的完成公司和部門交給我的各項工作。20--年檢修工作已圓滿落下帷幕，在以后的工作中，我們將會繼續發揚好成績，改正不足，力爭將明年的檢修工作做得更好。?

個人檢修工作總結 篇7

　　一、計劃項目：

　　（1）標準項目

　　1、#1機電子間及就地DCS控制柜衛生打掃，風扇清理；

　　2、#1機DCS工程師站設備檢查，數據備份；

　　3、#1機DCS操作員站設備檢查，數據備份；

　　4、#1機燃機、汽機數字電液控制系統電磁閥檢查、線圈絕緣、阻值測試，壓力開關校驗，二次回路檢查、緊固，EH油系統熱控元件檢查；

　　5、#1機燃機、汽機危急遮斷保護系統電磁閥檢查、線圈絕緣、阻值測試，壓氣機防喘壓力開關校驗，二次回路檢查、緊固，EH油系統熱控元件檢查，保護系統傳動試驗，燃機排氣24只溫度元件檢查

　　6、#1燃機、汽機監視儀表系統（TSI），軸向位移元件檢查，汽機燃機轉速探頭檢查清灰，振動探頭測量前置器輸出電壓，鍵相元件檢查測量前置器輸出電壓，振動探頭測量前置器輸出電壓，蜂鳴、加速度、燃燒室壓力探頭檢查，sss離合器差脹、嚙合位置探頭檢查；

　　7、#1燃機汽機油系統儀表外觀檢查、清潔，系統接線緊固、回路檢查，壓力開關檢查、校驗，系統聯鎖保護傳動試驗，系統絕緣測試；

　　8、#1余熱鍋爐及機島本體汽水系統，就地主要表計校驗，氣動閥門調試及氣動執行機構氣源、連接部件檢查，電動閥門試驗及執行機構連接部件檢查，表計二次門、排污門活動檢查，壓力開關校驗。

　　（2）非標項目

　　1、#1瓦振探頭拆裝校驗；

　　2、配合西門子#1燃機本體工作；

　　3、#1余熱鍋爐疏水罐液位改造；

　　4、#1機島溫度元件拆卸、校驗、回裝；

　　5、#1燃機罩殼消防系統檢修、試驗；

　　6、#1機TXP系統主時鐘故障處理；

　　7、#1機高旁冗余電源改造；

　　8、#1機汽機EH油壓力開關改造；

　　9、#1機軸封系統溫度元件更換；

　　二、增加項目：

　　1、配合西門子人員改造#1燃機點火器

　　2、配合西門子人員改造#1燃機火檢探頭；

　　3、配合外委單位進行#1汽機本體疏水閥調校；

　　4、配合外委單位對高中壓給水泵、除氧水泵、凝泵、循環水泵溫度元件拆除回裝；

　　5、配合西門子人員改造#1燃機#1瓦回油管路；

　　6、#1機氫氣純度儀拆除校驗；

　　7、#1機氫氣溫濕度計拆除校驗；

　　8、化水配合更換上進水氣動門；

　　9、配合電氣耐壓試驗，#1發電機溫度元件接地；

　　10、#1中旁減溫水氣動門改造；

　　11、#1機前置模塊ESD閥改造試驗；

　　12、配合電氣進行#1發電機進行短路試驗。

　　29項項目全部完成。#2機低旁減溫水壓力開關檢驗、#2機汽機EH油壓力開關檢驗、#2余熱鍋爐入口壓力開關校驗、#2機壓氣機防喘壓力開關校驗、#2機火檢探頭檢查等項目為執行三級驗收的檢修項目，缺陷流程計劃項目待啟機運行驗收，其余項目全部驗收合格，無遺留問題。

　　此次執行項目過程中，項目安全情況良好，無違章，B級檢修過程中共開具工作票17張，執行工作票17張，工作票全部合格。

　　此次臨檢項目設置合理，工期安排緊湊，人員調配合理，安全措施執行到位，無遺留問題，繼續保持。

個人檢修工作總結 篇8

　　回顧過去一年的學習和工作，氧氣工段在能源管理部的正確領

　　導下、在各職能組、兄弟段（站）的鼎力幫助下，通過工段全體員工的艱苦努力，圓滿完成了部里下達給我工段的'各項工作任務，保證了設備、實施安全高效運行。積極組織開展節能降耗工作，提合理化建議，積極組織人員配合部里對工段現場安全整改，全年完成能源供應率100%。組織工段員工學習崗位技能和相關安全知識，不斷提高全體員工的工作技能和安全意識，通過績效考核，建立公平、公正、公開的績效考核細則，調動了大家的積極性，充分體現了按勞分配原則，通過大家的共同努力工作，我們取得了一定的成績，同時也存在著許多不足，下面就工段一年的工作做簡要總結：

　　一、年終總結：

　　1、在過去的一年里，我們始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理的方針”，牢固樹立安全供應理念，細化責任，強化隱患排查、整改，不斷提高工段員工安全意識，開創了安全工作的新局面，按要求繼續推進tnpm設備管理工作。認真學習tnpm相關知識，加強對設備的檢查、維護、維修、保養工作，發現不安全隱患立即組織清除，保證設備在高效安全狀態下運行，全年設備完好率100%、生產計劃

　　供應完成率100% 。

　　2、認真執行kyt危險源的預知預警，工段利用班前會明確當天工作的主要危險源和設備在運行中故障的排除，操作人員嚴格執行安全操作規程，工段加強安全管理，不斷提高員工的安全意識，杜絕各類事

　　故發生，

　　3、嚴格按照公司6s管理小組的要求，組織員工進行自檢、自查對不

　　合格項目落實整改，嚴格執行要害部門出入管理制度，工段大門設專

　　人負責，對外來辦事人員必須經部領導同意、會簽手續齊全，并經登

　　記后、工段設有專人陪同方可進入院內。

　　4、工段通過實施績效管理考核，逐步完善和細化考核細則，充分體

　　現了公平、公正的考核原則，進一步激發了全體員工的積極性，提高

　　了員工的整體素質和主觀能動性，體現了多勞多得的分配原則，在具

　　體的績效考核中逐步進行完善。

　　5、積極開展節能降耗工作。在接收液氧、液氮、液氬、二氧化碳時

　　要求班組員工認真檢查巡視，仔細核對液體計量做到精確無誤，開關

　　液氧、液氮泵時遇冷則要緩慢少量開啟閥門，減少液體浪費，管道輸

　　送氣體時，要先與生產單位聯系及時調整送氣量，避免浪費。

　　6、創建學習型班組，結合崗位特點制定學習計劃，按計劃組織員工

　　集中學習和自學相結合，員工之間相互交流工作心得，做好員工的個

　　人學習筆記，通過學習不斷提高員工的整體素質和理論水平。

　　二、存在不足：

　　1、工段與各職能組、段（站）之間的溝通還有欠缺、協調不夠。

　　2、員工對專業技術學習意識不強。缺乏創新意識

　　3、自己在組織工作中不夠大膽。

　　在今后工作中，要認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更

　　好、更強。以最佳狀態步入到20xx年的工作中去。

　　三、明年工作計劃：

　　1、加強與部里各職能組、段（站）的溝通，學習他們的先進經驗。

　　2、認真組織工段全體員工學習現代科學文化知識和本崗位技能，不

　　斷提高班組成員綜合素質及工作能力。

　　3、加強安全知識的學習，不斷提高員工責任意識，做到“眼勤、嘴

　　勤、手勤、腿勤”，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。

　　4、發揮骨干作用，督促工段全體員工積極開展節能降耗工作，及時

　　提合理化建議、達到安全用能、節約用能的宗旨。

　　20xx年即將過去，總結過去的經驗和教訓，我們有決心在新

　　的一年里取長補短，振作精神，上下一心，堅決完成部領導交給我們

　　的各項工作任務，為公司早日實現“一體兩翼，超越百億”而努力奮

　　斗。氧氣工段

　　20xx年12月15日

個人檢修工作總結 篇9

　　一、設備檢修計劃的匯總工作

　　在8月初完成了設備計劃的匯總及審核工作（除工藝及電氣未上報計劃外），包含熟料車間各個主機設備及可能存在隱患的輔機設備，共計計劃大項32項，小項93項。其中燒成計劃大項16項，小項36項，生料計劃大項16項，小項57項。

　　二、設備檢修工作的開展

　　本次設備檢修共7天，完成了檢修計劃的所有檢修項目，其中對各主機設備進行了重點的檢查，發現的問題及時進行了處理，并做好了相關的記錄。針對以下幾項我們做了更詳細的處理。

　　1、篦冷機干油泵的加油泵調節閥，因為油脂臟引起閥芯堵死，無法調節壓力。造成壓力瞬間升高，油泵無法正常運行。經過拆卸檢查，徹底的處理了油泵的問題。確保了干油站的正常，防止了設備隱患。

　　2、經過檢查大窯的擋輪瓦的潤滑油以及帶油勺、瓦口螺栓的緊固情況后，發現兩檔托輪1、3號瓦油質臟，并伴有鐵削，通過換油清洗確保軸瓦的正常工作。

　　3、對煤磨高壓油泵打不起壓的問題進行了處理，確保了軸瓦的安全，現存在溢流閥故障問題，待溢流閥采購回來后進行更換。

　　4、對高溫風機的檢查，發現擋油環破裂，為長遠安全角度考慮，對擋油環進行加工并予以更換。為風機正常運行打下了基礎。

　　三、檢修的后期檢查工作

　　在本次檢修有時間相對比較充分，所有檢修處理比較徹底，沒有因為時間或備件問題影響檢修。在檢修的后期由運保部對檢修計劃所列的所有檢修項目進行了全面的檢查驗收，發現檢修中遺留的問題進行了處理，確保了本次檢修的質量。

　　四、檢修后的試車工作

　　本次檢修工作由于設備方面計劃詳細時間充分，在檢修后的單機試車中所有設備一次性試車成功。在這些方面值得下一次檢修的借鑒和發揚。

　　五、存在不足之處

　　1、對生料磨磨輥補焊工作，認識不足，沒能徹底的處理，可能對未來的幾個月的運行存在影響，當然這也是一些客觀的原因，比如時間緊，補焊工具遲遲不能到廠等。

　　2、檢修完成后沒有組織了相關人員進行現場驗收，試機時間較短，從而沒能及時發現設備仍存在的問題，影響開機。如開機當晚的高溫風機軸承發熱現象，就是因為試機時間短，不能及時發現問題所造成的。以后我們將吸取本次的教訓，在下次的檢修中我們必須把驗收工作做實做扎實。

　　3、檢修的記錄做的不及時，檢修計劃中缺乏機電及工藝檢修計劃，從而導致工藝檢修無計劃可查。檢修原始記錄有些做得不夠到位，填寫滯后，部分檢修人員填寫不正確，這些需要以后有注意的。

　　隨著新年的到來，我們走過了20xx年度。回頭看看，有幾分耕耘，幾分收獲。20xx年度經過全班人員的共同努力，齊心合作，在確保安全生產的基礎上圓滿完成了各項生產任務。現將20xx年度主要工作總結如下：

　　一、班組概況及建設

　　我們電氣檢修班是在今年7月份成立的一個新班組，現有工作班成員7人。某某某任班長，班組成員有……

　　班組成立5個月以來，班組成員做了大量的工作。逐步完善班組的各項工作。認真規范及時做好各類臺賬，包括設備缺陷臺賬、工作票臺賬、領取物資臺賬、報廢物品存放、安全活動記錄等各種臺帳，對所有的工器具及班組資料實行管理。

　　二、業務學習

　　由于班組成員來自不同的單位，專業知識及相關的業務能力參差不齊，為此，我們收集了大量的設備資料，利用工作之余時間學習，理論與實踐相結合，自身的業務素質有了較大的提高，為檢修工作打下了一定的基礎。

　　三、安全生產

　　每周二組織一次班組安全活動。全體班組成員必須參加。結合實際問題學習討論上級有關安全生產指示精神，系統學習安全規程，針對相關安全事件吸取經驗教訓。結合實際問題討論安全生產。對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產。

　　四、工作情況

　　班組自9月21日接管設備后，處理運行提出的缺陷86項，點檢提出的缺陷213條。辦理工作票178份。重點解決的問題：

　　①運行

　　②基建遺留。

　　五、工作安排

　　1、做好安全工作

　　2、加強班組建設

　　3、學習業務技術

　　4、積極消缺，保證設備運行

　　進入新的一年，我們班組全體職工決心克服工作中的缺點和不足，加強學習，努力工作，以更加飽滿的工作熱情，樂于奉獻的敬業精神，投入到新的工作中去。

個人檢修工作總結 篇10

　　設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司的方針，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效專業團隊”的部門年度目標。以下為今年的設備維修工作總結。

　　一、設備維修工作概況

　　縱觀設備部全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。

　　二、降低成本，保養設備

　　對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生。對設備內部參數的認證。進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。及時巡線，發現問題及時處理制定設備保養，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行。

　　三、員工培養與隊伍建設

　　我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

　　四、工作中存在的不足

　　在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

　　班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度出現了安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

　　針對今年設備維修工作中的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。

個人檢修工作總結 篇11

　　20__年大檢修工作總結經過一個月的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質量優先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關、質量關，于20__年10月20日前全面完成了公司下達的儀表設備、設施檢修和技改工作，現將有關情況總結于下：

　　一、健全組織機構，落實崗位職責

　　車間領導招集各班組長以上人員專門召開了多次停車檢修會議，會上就大檢修中檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、檢修技術標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案，為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。

　　為了保證檢修工作按質、按量、按時完成，班組對各項檢修任務進行了具體分工，做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。

　　充分調動每個檢修人員的積極性和創造性，為全面完成檢修目標、推動和促進檢修及技改任務的順利完成做好準備。

　　二、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失

　　安全工作在停車檢修過程中永遠都是最重要的。要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環節，責任落實到每一個人，對人們容易忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，加強專人預防、監督。嚴格執行“兩票三制”。以上安全工作的落實，使得在這次檢修過程中沒有發生一起人身傷害事故，確保整個檢修工作順利完成。三、突出重點難點，很抓特殊項目的實施。

　　本次大檢修，合成班的檢修項目共計164項，其中，計劃檢修項目28項，非計劃檢修項目129項，計劃技改項目7個。尤其對車間上報公司的兩項重點改造項目作為這次檢修工作的重點，一是合成工段37臺儀表保溫箱及伴熱管的改造任務;二是氨壓縮機200多個儀表點的電纜重新敷設任務。這兩項工作經過檢修前精心的準備，從保溫箱的選購、導壓管的前期制作以及電纜橋架的重新敷設，并在檢修過程中克服了人員經驗不足、電氣焊配備不到位等因素，圓滿的完成了這兩項重點項目。

　　三、員工的業務能力得到了提高

　　這次大檢修，使得班組每位員工的專業技術、動手能力等方面都得到了很明顯的提高，對于每個人來說，開車階段和大檢修的時候是最能學到知識的時候，自己以前見過的不敢動的現在都有機會一展身手，不怕修不好，就怕你不敢修。每個人都上手進行操作維修，將自己的專業維修技能進一步得到提高。

　　而且我們在這次維修中特別注重質量，首先檢修工具擺放整齊，拆卸下來的儀表進行規整，慢慢來，容不得一絲馬虎，確保檢修質量，一個月的大檢修下來，每位員工都有很大收獲，從他們的言談討論中我可以深刻的感受到他們的進步，只有大家不斷的進步，才能將工作做的更好。

　　歷時一個月的年度大檢修結束了，我班組在保證安全的前提下全面完成了今年的大檢修項目。雖然每個人都感覺非常的累，但為了公司能夠早日順利開車，達產達效，這些累都是值得的。

個人檢修工作總結 篇12

　　大家好！我叫，今年x歲，現就職于集團供熱稽查處，擔任稽查四科科長一職，負責處理朝一公司和寬城公司用熱違章稽查工作。20xx年在集團公司黨委董事會的正確領導下，在稽查處領導班子的帶領下，我與四科職員一道，做到了所轄供熱區域“申請20%報停及強斷用戶”全面普查，并在力所能及情況下幫助其他科室聯合檢查其他區域，查處私增供熱面積、竊水、竊熱等違章用熱行為件，為集團公司挽回經濟損失x元，圓滿（并超額）完成了領導交辦的各項任務，現將20xx年度的工作總結如下：

　　一、政治理論、思想提升和團隊建設

　　20xx年，我積極主動學習黨中央的施政方針策略，提升自己的政治理論水平，并積極估計科員學習理論知識，主動向黨組織遞交入黨申請書和思想匯報。在實際日常工作中，我始終以黨員的標準要求自己，凡事沖在前面，始終堅持以身作則，這樣的行為也帶動了我身邊的同事們，我們形成了一個和諧奮進的團隊，在日常工作中配合默契，在生活中互相關心，可以說，取得今天的成績，是與此分不開的。

　　二、工作能力、協調能力

　　稽查工作說不復雜也不復雜，但一定不是個簡單的工作，需要較強的溝通能力，協調能力。在面對違章用戶時，既要耐心講解，使其明白錯在何處，又要耐心說服，杜絕違章用戶再次出現同樣的問題。和諧的處理好企業與熱用戶之間的關系，將的“長熱品牌”以我們特有的“稽查模式”樹立起來。在工作的開展過程中，要求我們幫助用戶解答、解決各種實際問題，除了耐心外，我們需要熟練掌握供熱相關法律法規，供熱常識，供熱基本技能。在實際工作中，我始終注意認真領會供熱稽查工作的內涵與實質，做好領導班子的助手和參謀。同時樹立全局意識，率先垂范，帶領四科，深入工作第一線，掌握第一手材料，切實做好領導交辦的各項工作。20xx年稽查處的前身——稽查大隊初組建，我就光榮的成為其中的一員，轉眼間8年過去了，如今的我已經積累的豐富的稽查工作經驗，接觸過各種各樣的稽查工作實際案例。

　　三、勤奮工作，不談回報

　　談到勤奮，也許我們每個人都不敢說自己是完美的，但是我自問能做到力求完美。除了基本的不遲到、不早退外，工作中我始終堅持沖在一線，斷管普查中，把最不好查，最辛苦的工作留給自己，我覺得，都是同事，我多干點，別的兄弟就少干點，反正也累不壞，沒啥。

　　四、克服不足、發揚成績

　　五、廉潔奉公、恪盡職守

　　在稽查工作，坦誠的講，我也曾面對“誘惑”，有的違章用戶覺得拿點小錢，就能把我們“擺平”，就能堵住我們的嘴，但是我不這么認為。沒有集團公司的大我，就沒有個人的小我，今天我收你點好處，明天熱力公司虧損甚至倒閉，這就是典型的抓了芝麻丟西瓜。其實這還不是最主要的，我覺得我的人格，我的尊嚴讓我不能那么做，沒辦法那么做。工作中，我始終堅持做到約束自己和我身邊的同事，扎扎實實做事，用自己的成績證明自己的價值。

　　一年來，因為有了各級領導和同志們的信任和支持，才有了我工作的點滴成績，這一切都歸功于各位同仁的不懈教誨，我還很年輕，未來的路還很長，在這里向你們表示衷心的感謝。在新的一年里，我會改掉自身的不足，帶領本科人員緊密地團結在稽查處領導班子的周圍，為建設供熱事業明天做出應有的貢獻！

個人檢修工作總結 篇13

　　在過去的一年里，在校領導、教務科的領導下，汽修教學組緊緊圍繞職業教育教學改革這一主體教學工作思路，相繼開展專業教師教學水平和實操技能能力的提升，加強專業師資隊伍建設，青年教師培養，完善汽修專業實訓教學資源管理，深化專業內涵建設等方面的工作。同時在學校各級領導的要求和指導下，積極組織完成“校園專業技能競賽周”、職業資格鑒定考核及學校六十周年校慶籌備等階段性工作。現就具體情況總結如下：

　　一、提升專業教師教學水平及實訓指導工作業務能力，推動專業教學改革的深化發展

　　1、專業理論教學與技能實踐指導兩方面能力相結合，具備“雙師型”教師素質

　　專業教師的工作能力培養著重提高專業教師理論知識和技術實操能力兩方面素質，偏重理論知識的應用性及技能實際操作的熟練性。培養專業教師拓寬理論知識層面及實際技能操作指導能力，同時在了解當代新工藝、新設備、新技術的基礎上深度挖掘專業教學改革的針對性和實用性。根據我專業教學組現有實際情況，開展理論教育與技能實踐拜師結對，互學互助的教師培訓工作，以具備多年專業技能工作經驗的企業技師帶動剛剛從高校畢業的專業教師提升其技能操作及實踐指導能力，同時使理論知識性較強的專業教師幫助實訓指導教師完善其技能指導與理論知識相結合的工作能力，進而推動我專業教學組教師全面教學工作能力的提高，使之具備理論教學與技能實踐指導的“雙師型”素質。

　　2、多學科相互滲透，構建系統性的專業教學結構

　　在專業教學組內開展跨學科、多層面的理論知識與實踐能力的學習，以構建全面、系統的專業教學理念為目標，注重培養我專業教師由單一性學科教學向綜合性專業教學的方向轉變，使專業教師兼道德、文化、技術、技能于一身，集學科教學與專業各學科之間滲透于一體，推動專業整體化教學改革進程。

　　3、正確認識生源情況，提高教學管理能力，豐富教學手段

　　在專業教師培訓過程中引導專業教師正確看待生源問題，分析由此問題所引發的一系列教學過程中的不良現象。教育工作是以育人為工作目標，以傳道、授業、解惑為工作內容的，樹立正確的教育教學工作觀念，就此我專業教學組在專業教師培訓中以提高教學效果，提升教學工作效率為目標，開展提高專業教師教學管理水平的培訓內容，結合我專業教師多數未經歷師范專業培訓的實際情況，組織專業教學組內具有多年教學工作經驗的教師就提升教學管理能力，豐富教學手段，活躍教學氣氛等方面展開培訓，在教研活動中組織開展有關教學教法、教學管理方法及特點等方面的討論活動。

　　4、深度剖析專業教材，結合技能應用開展專業理論教學

　　在教材的使用上，注重培養專業教師對學科教材的剖析能力，以結合技能實際應用的要求，把握教材理論知識深度，避免死板、教條的使用專業教材的現象發生，體現職業教育發展特色。以跨學科間探討，理論與技能結合的思路，組織我專業教師針對教材內容在教學過程中的使用程度開展討論學習。

　　二、完善師資隊伍建設，加強青年教師培養

　　就我校汽車檢測與維修專業現有實際情況，我專業教學組現共有專業教師15人，在整個師資隊伍中有剛剛畢業的高校畢業生，也有具有多年專業工作經驗的企業高級技師，分為專業教師和技能實操指導教師。今年又新聘任四位專業青年教師，青年教師在汽修教學組內較大比重，針對目前實際情況，著重開展了以下工作：

　　1、根據汽修教學組內青年教師的各自特點，制定《青年教師培養計劃》，有針對性的開展培養工作，主要包括：理論教學基本功，實訓教學指導方法，課堂教學管理方法等方面的內容。

　　2、在教學組內部，積極組織青年教師開展教研活動，學習、交流專業知識及教學方法。

　　3、根據教科室關于開展“讀書交流”活動的相關要求，組織青年教師利用業余時間開展讀書活動，并在教學組教研活動會上進行交流，以提高青年教師自身水平。

　　4、認真組織完成教科室布置的各項青年教師基本功比賽項目，幫助青年教師提升教學基本功水平。

　　三、完善汽修專業實訓教學資源管理

　　在校領導的大力關懷下，汽修專業實訓教學資源得到了較大的提高，在較大程度上充實了汽修專業的教學資源，使汽修專業學生在實訓內容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學效果。

　　1、完成汽修實訓車間、汽修實訓室落成與實訓資源整合工作，新增卡羅拉、捷達、夏利等型號的四臺車輛，車輛噴漆烤漆設備，車輛維修舉升設備，四輪定位儀等設備在內的各類實訓資源。

　　2、加強實訓設備管理，完善設備管理體制。做到使用設備登記，具體責任管理到人。

　　3、增大實訓教學管理力度，增加實訓設備使用率，突出職業教學實訓為主的職業教學特色。

　　四、加強汽修教學內涵建設

　　根據校領導提出有關加強學校內涵建設的具體方針，汽修教學組組織專業教師開展專項研討工作，就專業教學水平、學生教學管理、教師自身能力等方面總結問題，尋找解決途徑，從而達到改善和提升的目的。

　　1、以教科室組織開展的“讀書交流”活動為契機，要求專業教師每人讀一本書，在研討交流會上以貼近自身工作實際，反思自己在工作中的不足，提升工作效率。

　　2、以專業技能競賽常態化的具體工作要求，轉變專業教學工作思路，以貼近職業資格鑒定考核及汽修專業技能競賽的標準，開展實訓教學、實訓考評等方面的工作。

　　五、完成學校各級領導安排的各項階段性工作

　　1、以自治區專業技能競賽為標準，開展“專業技能競賽周”的活動，促進學生專業實操技能水平的提高。

　　2、完成對汽修專業10級學生職業資格鑒定考核的工作，通過各專業教師積極的培訓，取得了較好的成績，10級90%以上的學生順利通過考核，取得“汽車修理中級工”的職業資格。

　　3、完成學校安排的“校慶六十周年”各項籌備、服務工作，組織完成實訓室搬遷，校慶接待服務等方面的工作。

　　4、根據呼倫貝爾市關于開展中職學校專業技能競賽的相關指示，積極開展賽前訓練工作，涉及：個人組：發動機拆裝檢測、發動機故障排除；團體組：二級維護，四輪定位，共計四個參賽項目。

個人檢修工作總結 篇14

　　20xx年檢修一班工作總結—抓管理嚴考核搞好班組建設實現安全生產，一年來，我們班組以“安全第一預防為主”的工作方針為指引，在中心的正確領導下，全體職工齊心協力，緊緊圍繞我中心整體戰略目標開展工作，狠抓班級各項管理，落實分級管理責任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作如下：

　　一、用安全保證生產，以安全創造效益。

　　班組作為中心生產任務的最終實施者，班組安全的穩定是確保整體安全的基礎。一年來，班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則，切實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規章制度和安全業務知識，認真落實《安規》、《作業指導書》及《兩票實施細則》等電力規章制度，并在施工現場中嚴格執行，把安全生產置于可控制狀態。全年共查處糾正違章違紀3起，從而有力地保證了安全生產。

　　為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以班長、安全員為中心，全員參與，班組每周堅持開展一次安全學習日活動，每月堅持召開不少于一次的安全分析會，對每次施工作業中出現的不安全因素和上級下發的事故通報召開分析會，及時總結施工中的不安全因素和教訓，結合我們班的具體情況制定整改措施。例如：

　　“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等安全理念在我們班組職工心中時常在回響。特別是在春、秋檢活動中，我們時刻牢牢繃緊安全這根弦，制定了一系列的活動計劃、措施、方案，做到了人員、時間、內容、記錄四落實。共發現并整改隱患x處，同時對無法整改的y處隱患向上級部門進行了匯報處理，扎扎實實地完成并實現了春、秋檢活動的目的。

　　二、加強學習，認清形勢，適應工作崗位新要求。

　　今年三月份，通過班組重組，檢修一班由綜合型班組轉變為線路維護專業型班組以來，由于工作任務和工作重點的轉移，在新的形勢下，迫使我們在日常工作中更加注重職工的學習教育工作。利用周一安全學習活動日等時間，學習各級會議精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高自已思想政治覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。在今年的通信理論知識競賽中，我們班優秀率達到了50%，及格率達到了87。5%。

　　三、加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的一流班組隊伍。

　　今年是我們班一流班組復牌年，為了能順利完成復牌工作，我們班除了在安全管理方面下了重功夫外，在文明生產、精神文明建設、專業管理和基礎管理方面也做了很多工作。根據中心分級管理精神，制定了班組獎金考核分配制度，明確的崗位責任制、設備及專業管理制度和標準，大大提高了班員的工作積極性和工作質量，通過對辦公室墻面的重新粉刷，辦公設施的重新定置使室內面貌有了很大改觀。硬性指標也達到了：交換系統≥99、99%，光纜≥99、99%，音頻電纜≥99、85%，高頻電纜≥99、85%。我們還實行軍事化管理，積極參加野外生存訓練營的活動，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的一流班組隊伍。同時，我們還大力開展創建學習型班組企業文化活動，深入開展精細化管理，把先進的企業文化理念滲透到職工的日常工作中，以先進的文化引導職工思想，規范職工行為。

　　四、搞好班組民主管理和隊伍建設。

　　在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照中心的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。

　　20xx年的工作快要結束了，我們雖然取得了一些成績，但是還有很多不足之處。在20xx年，我們將在調通中心領導的帶領下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保通信線路的安全，為我中心整體工作做出自己應有的貢獻。

個人檢修工作總結 篇15

　　一、用安全保證生產，以安全創造效益。

　　班組作為中心生產任務的最終實施者，班組安全的穩定是確保整體安全的基礎。一年來，班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則，切實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規章制度和安全業務知識，認真落實《安規》、《作業指導書》及《兩票實施細則》等電力規章制度，并在施工現場中嚴格執行，把安全生產置于可控制狀態。全年共查處糾正違章違紀3起，從而有力地保證了安全生產。

　　為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以班長、安全員為中心，全員參與，班組每周堅持開展一次安全學習日活動，每月堅持召開不少于一次的安全分析會，對每次施工作業中出現的不安全因素和上級下發的事故通報召開分析會，及時總結施工中的不安全因素和教訓，結合我們班的具體情況制定整改措施。例如：

　　“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等安全理念在我們班組職工心中時常在回響。特別是在春、秋檢活動中，我們時刻牢牢繃緊安全這根弦，制定了一系列的活動計劃、措施、方案，做到了人員、時間、內容、記錄四落實。共發現并整改隱患x處，同時對無法整改的y處隱患向上級部門進行了匯報處理，扎扎實實地完成并實現了春、秋檢活動的目的。

　　二、加強學習，認清形勢，適應工作崗位新要求。

　　今年三月份，通過班組重組，檢修一班由綜合型班組轉變為線路維護專業型班組以來，由于工作任務和工作重點的轉移，在新的形勢下，迫使我們在日常工作中更加注重職工的學習教育工作。利用周一安全學習活動日等時間，學習各級會議精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高自已思想政治覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。在今年的通信理論知識競賽中，我們班優秀率達到了50%，及格率達到了87.5%。

　　三、加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的一流班組隊伍。

　　今年是我們班一流班組復牌年，為了能順利完成復牌工作，我們班除了在安全管理方面下了重功夫外，在文明生產、精神文明建設、專業管理和基礎管理方面也做了很多工作。根據中心分級管理精神，制定了班組獎金考核分配制度，明確的崗位責任制、設備及專業管理制度和標準，大大提高了班員的工作積極性和工作質量，通過對辦公室墻面的重新粉刷，辦公設施的重新定置使室內面貌有了很大改觀。硬性指標也達到了：交換系統≥99.99%，光纜≥99.99%，音頻電纜≥99.85%，高頻電纜≥99.85%。我們還實行軍事化管理，積極參加野外生存訓練營的活動，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的一流班組隊伍。同時，我們還大力開展創建學習型班組企業文化活動，深入開展精細化管理，把先進的企業文化理念滲透到職工的日常工作中，以先進的文化引導職工思想，規范職工行為。

　　四、搞好班組民主管理和隊伍建設。

　　在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照中心的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。

　　XX年的工作快要結束了，我們雖然取得了一些成績，但是還有很多不足之處。我們將在調通中心領導的帶領下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保通信線路的安全，為我中心整體工作做出自己應有的貢獻。

個人檢修工作總結 篇16

　　20__年化學公司生產中心停產檢修項目自20__年__月立項以來，幾經推敲修改，根據公司批復的預算金額，于__月份正式確定了檢修的具體項目及相關項目的檢修預算，并于__月__日起正式全面實施，現已經完成了預定的施工項目，并達到了預期的檢修效果。在此之際，針對檢修項目運作的全過程的得與失進行深入客觀的總結，以提升目前生產中心的項目管理水平，并為今后類似工作的開展確定示范模板。現對檢修各方面執行情況總結如下：

　　1、項目方案準備：

　　上次生產中心進行系統的停產檢修是在20__年__月份進行，到本次檢修時已經接近兩年，作為危險化學品生產單位，也是塘沽區消防重點防范單位和天津市重大危險源，必須根據系統的運行情況，定期對生產系統進行停產檢修，以消除安全隱患。在公司領導、分公司領導的密切關注下，生產中心各級人員根據批復的預算金額，對原預計的項目進行了優化調整，確定了最終的檢修項目。

　　根據以上項目內容特點，項目特點為點多面廣，雖然有的項目內容不多，但涉及到安全保障、環境保護等重要事項，為此需要制定切實可行的施工方案及開停車方案等技術方案和嚴謹細致的安全控制方案，以確保達到安全施工，實現預期檢修效果的目的。

　　生產中心對上述檢修內容進行了細化分工，責任落實到人，并采用系統化管理為每一個子項目編制了項目代號，指定了各項目的負責人和現場監護人。各項目的負責人組織項目參與人細化施工方案，并落實施工準備相關事項。在公司、分公司領導和原生產中心的指導和幫助下，對方案進行了多次論證分析，并最終確定正式的停產檢修施工方案。

　　2、安全保障工作：

　　為保障整個停產檢修過程安全施工，避免出現安全事件和事故，生產中心組織各項目負責人就所負責的項目進行了風險辨識，并由安全監督和分公司質量安全管理部對提交的風險辨識進行評估分級，并確定了安全控制方案和應急預案，并對重點環節制定了單項控制方案。

　　(1)對停車及余料制定處置方案。

　　(2)對電氣作業許可證制定嚴格的審核制度。

　　(3)對盲板的安裝與拆除制定了嚴格的管理制度，并編制了專用的記錄表格。對消防器材及應急用具進行了逐項準備。對用于系統處置的廢液罐明確了負責專人。對開車投料制定了具體方案。

　　(4)對其它相關工作也制定相關的管理辦法。

　　在施工單位進入現場作業前，由分公司質量安全管理部和安全監督組織對施工人員進行了安全培訓，并作了詳細的記錄，對生產中心的安全管理規定進行詳細的講解，對特殊作業的許可程序進行了詳細的講解，確保施工過程中指揮有力，各項安全管理規定得以切實落實。

　　為各項目設計了施工日報表，由生產中心指定的項目現場監護人負責組織填寫，實行每一子項目在每一開工日內及時填寫制度。每天由該現場監護人逐項審核施工單位人員、施工工器具、施工內容、施工風險辨識等現場審核簽字，每日施工完成后，詳細記錄當日工作量及明天的.工作計劃，同時對出現的問題和需要協調解決的問題逐一記錄，施工單位負責人確認，并分別由生產監督、設備監督、安全監督審核確認后，交留資料管理專員整理存檔。

　　通過以上跟蹤管理制度，充分調動了各級人員的積極性，實現了全員參與安全管理，并確保了各項安全指令的有效執行。

　　3、預算管理：

　　本次停產檢修明確了預算管理目標，嚴格禁止突破預算，為此在分公司的領導下，在公司相關部門的大力配合下，生產中心對檢修內容進行了優化論證，對能夠自檢自修的項目提前實施，包括：

　　(1)軟水機組補充樹脂。

　　(2)廠區管廊橋架、鋼平臺及成品儲罐除銹并刷油漆。卸料區換熱器西側加遮陽板。清理地下柴油儲罐罐底積水。清洗成品儲罐呼吸閥等項目。總計節約__萬元左右。

　　本次停產檢修分為外委檢驗和強制檢驗部分、維修基建部分、采購部分。其中外委檢驗和強制檢驗部分費用相對較為固定，可壓縮空間較小。

　　(1)維修基建部分采用了招投標管理，通過引進競爭，大大降低了項目成本，為完成預算控制目標起到了關鍵作用。

　　(2)采購部分依據公司采辦管理制度，按照預定的預算完成了采購任務。

　　由于在項目前期準備、過程實施中，分公司主管領導全程參與，并實施有效管理，確保預算控制目標的實現。在施工過程中，嚴格禁止隨意增項，增大項目費用的情況出現，各子項目基本按預定施工范圍完成。需要說明的是三臺聚合釜夾套檢測和維修項目和廠區120m2道路維修內容，是在大修預算批復后經停產檢修協調會確定增加的內容。

　　道路維修按調整后的預算實施完成，而聚合釜夾套檢測和維修，原投標預算僅為幾百元，而在實際執行中，由于塘沽區技術監督局不具備檢驗資質，需要維修單位到天津市局申請維修前檢測、維修方案審批，維修后檢驗等手續，同時在漏點打磨清理出來后，發現損壞的程度和維修難度超過預期，造成工作量事實增加，該項費用會有所增加。

　　4、停產前準備工作：

　　在停產日期確定后，由市場發展部向生產部各作業區和作業室、公司相關部門以聯絡函的形式正式發出通告，由客戶中心各項目提出備料計劃，并協調各油礦及時返回空余藥劑罐，以確保供應鏈按計劃合理運作。生產中心牽頭組織了停產備料協調會，確認了各油礦現有庫存，在計劃停產檢修__天的基礎上，將庫存量調整到__——__天，預防檢修進度變化造成藥劑供應中斷的局面。

　　在停產前，提前設計原料進貨量和消耗量，基本上實現了__月__日停產前將主要罐存原材料按比例自然消耗盡，避免排放殘余物料造成的安全隱患和資源浪費。按照停產檢修排料和清罐方案，各項準備工作到位。能提前就位的準備工作和不需要停車開展的項目先行布置，需要外檢的儀表元件標識清楚，需要拆除的保溫提前拆除，需要安裝盲板的提前預制完成并在拆裝地點編號標識清楚，收集廢液的黃罐準備就位，現場施工的消防器材準備到位，其它準備工作按計劃準備就緒。與采辦確定采購物品的到貨日期，并保持隨時溝通。協調庫房預留檢修物資專用庫區，縮短出入庫時間，避免與其它物料混淆。

　　檢修期間的后勤保障工作，包括加班統計、值班車輛調度、配餐協調、保安加強巡檢等工作，確保檢修正常進行。

個人檢修工作總結 篇17

　　X年10月為祖國慶生之后，我們環保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業中去，現時正是三期灰庫布袋除塵器更換周期，吃苦耐勞的檢修工們又將出現在檢修現場，為發電力系統的正常運行在不停工作著。

　　三期灰庫布袋除塵器擔負著為灰庫內部氣灰分離與保持內部壓力正常。若是布袋除塵器故障，將會導致灰庫內部壓力過大、灰庫本體破裂、機組被迫停機，以及環境污染。為避免以上事故發生，我們對布袋除塵器進行定期工作，消除隱患。根據現場檢查本次檢修工作將更換4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥。在更換布袋時，加熱氣化過后的粉塵不斷上涌，使得我們穿上厚厚的連體服，帶著呼吸沉重的防塵口罩。考慮到現場作業環境、作業難度以及檢修作業時間，我們分成兩個小組輪番上陣。

　　在新布袋的安裝過程中，有一位新入職的檢修工雖然接受過布袋安裝的理論知識，但是還是第一次由老師傅帶領下進行實際操作，找不到安裝的技巧，加熱氣化過后的`粉塵不斷地向臉部吹來，同時老師傅也在一旁不停的師范，被下一組換下休息時，我們看見師徒兩人還在熱情的交流中，時不時在地上畫簡圖進行實地講解。看著這個畫面，同組的我深深地感受到了我們班組的工作熱情。歷時兩天時間，4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥已全部更換完工。對于新入職的成員來說是一次實操，對于我們來說只是一次例行工作。拖著滿是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背后只留下正常運行的設備。

　　4月6-30日，鐵路大秦線將進行春季集中檢修，每天上午3-4小時的檢修必然會對正常的鐵路進車帶來一定影響。三月份，正常運行的大秦線日均發運煤炭高達125萬噸，而檢修開始后，大秦線日發運量會下降到105萬噸，最高能達到110萬噸。進入x港的煤車將由正常情況下的8000車下降到6700車，日均減少萬噸。

　　四月份，進入一年一度的電廠檢修期，部分沿海電廠利用4、5月份這一用煤淡季，對所轄火電機組進行停機檢修，將降低用電負荷；水電運行增加，也將減少火電壓力，減少耗煤量。但不可忽視的是，今年以來，國民經濟主要指標出現積極變化，發展態勢繼續改善。國家宏觀經濟向好、工業用電復蘇，沿海電廠日耗明顯高于去年同期，電廠庫存不斷下降，采購積極性高漲。截至4月1日，沿海六大電廠存煤為957萬噸，連續第17天存煤處于1000萬噸以下水平；目前，沿海電廠日耗為萬噸，繼續保持65萬噸以上高位；存煤可用天數為14天，其中，浙能、上電、大唐沿海電廠存煤可用天數分別為10、10、13天，位于存煤警戒線附近。

　　臨近大秦線檢修，沿海電廠抓住機遇，在檢修前夕，增派船舶運力趕往北方港口搶運煤炭，以將庫存打到高位。截止4月1日，x港下錨船為50艘，黃驊港下錨船為65艘，均處于高位。各大運煤港口全力接卸鐵路煤車，增加場存，加快運輸效率，全力滿足下游用煤需求。