車間工作總結（通用16篇）

車間工作總結 篇1

　　轉眼即將過去，回憶即將過去的一年個人的工作，學習了一些新知識，同時發現了一些不足，現將主要工作總結如下：

　　一、勞動紀律，思想作風方面

　　本人能遵守好各項規章制度，按時上下班，無遲到、早退現象。班中不做與工作無關的事嚴格按照操作規程操作，團結好同事，相互關心并認真貫徹和執行好上級領導的有關文件精神和要求，自覺維護好企業形象。

　　二、安全生產方面

　　1、安全方面：本人上班前能夠自覺的穿戴好勞保用品，認真參加各項安全培訓，做好筆記。牢固樹立起“安全第一，預防為主”的思想，并認真貫徹到每位組員，真正做到生產在忙安全不忘。從而保證了本組各類安全事故為“零”，在1-10月份本班組涉及到危險、一級動火作業幾十起，如在焊接滿流槽，離心機回流管、結晶槽補焊、母液儲槽補焊等，在每次檢修前都能做好安全檢修工作的準備工作，如個槽的清掃工作，消防器材的準備工作，檢修施工單位手續的檢查、簽字掛牌的確認，檢修過程中做好跟蹤檢查，確保了安全檢修工作順利的進行。

　　2、生產方面：在各級領導的指導和班組人員的配合下，硫銨產量每月都能夠超額完成，硫酸消耗每月都完成的較好，這與廣大職工的工作表現也是分不開的'。硫銨產量競賽中，在班組的共同努力下，本班組多次取得好成績。

　　3、生產質量：硫銨產品質量合格率100%，主要可以從以下幾個方面工作：

　　（1）母液的酸度在正常生產出料過程中，每班組認真控制好酸度，保證在3-5%之間，使硫銨結晶連續均勻長大。

　　（2）合理母液溫度我們控制在50℃左右，根據氣候的不同及時調節，保證了硫銨顆粒快速連續形成長大。

　　（3）加強離心機的操作，連續均勻下料，保證了游離酸和水份的合格。

　　（4）加強干燥床床溫的控制和床面、床眼的清潔，每周徹底清理一次，確保成品硫銨水份的合格。

　　三、培訓方面

　　本人能夠自覺按時參加各項培訓，上課做好筆記，考試均能夠一次通過。另外對新工人的培訓，從安全知識講起，平時實踐操作中聯系安全源辨識和安全操作規程，使他們真正熟悉了才讓他們親手獨立操作。在操作過程中再仔細耐心的和他們講些設備易發生的故障及本崗位易發生的事故，遇到類似事故如何處理，使他們心中有底、遇事不亂。

　　四、存在不足及以后打算

　　1、經過一年工作下來，本人發現還存在一些不足。如小組管理水平還欠缺，工作中有時不能抓住重點，尤其是崗位人員缺少時自己忙自己的不能很好的關心好崗位人員的操作，把各項工作想全、做細。另外業務技術水平還待學習加強。

　　2、下一步打算加強自己技術業務的學習，不懂多問，團結好同事之間的關系，認真貫徹和完成好各級領導安排的任務，使自己和本組有新的進步。

車間工作總結 篇2

　　四月份的工作已經過去了，在工作方面還是應該要做出一個好的成績來，車間在過去的四月份工作當中，確實還是取得了不錯的成績，在這方面還是比較關鍵的，我們始終把安全放在第一位，不管是在什么時候安全工作始終都是在前面，絕對是不能掉以輕心，車間的部分設備，操作起來，也是需要注意安全的，所以在這方面，我們是嚴格的把控。

　　在四月份工作當中入職的新人，我們是嚴格的把控好，在這個過程當中，也是培訓好員工，經過全面的培訓之后才能夠下到車間進行工作，并且還會有人指導，我們車間本著一個非常不錯的原則，在做好相關的工作，這些都是應該要細心認真去落實好的，四月份是忙碌的一個月，我們的產量也是提高了不少，并且在安全工作方面，也是做好嚴格防控，所有人都能夠從中獲得足夠多的經驗，保證每一名__的員工，都能夠有序的進行工作，這一點是非常關鍵的，原則性不能夠亂。

　　除了安全工作之外，我們也是保證員工有足夠多的休息時間，每隔三小時都會休息二十分鐘，中午也有一個半小時的休息時間，讓員工們能夠有足夠多的精力去做好工作，所以這也是非常關鍵的一點，四月份相對而言還是足夠好的，所以在這方面我們應該要逐步的去鉆做好，我們車間的工作也是隨之迎來了一個高峰期，每天產量都完成了任務，這是一個非常好的突破，也是接下來應該要去安排好的，所以這方面還是有很多應該要去學習的，在接下來的工作方面，一定是要承擔更多職責，這一點也是毋庸置疑的，未來還會有更多的東西需要去做好，不管是做什么事情自己都不能夠亂了陣腳。

　　本著安全生產的原則，在接下來的工作當中，這些都應該要認真的去規劃好，并且達到一個比較高的水準，這是我應該要去落實好的，相信在這方面還是應該要有足夠多的體驗，車間每天的工作都很多，作為一名管理，我必須要首當其沖，去拓展自己，提升自己，包括每一名班組長都是應該要有足夠好的調整，這一點是毋庸置疑的，雖然說這一個月的工作比較緊張，但是所作出的成績也是擺在明面上的，這也是我們需要去認真規劃好的，接下來也需要進一步的安排好，在這個過程當中，應該要逐步的去調整好，五月份一定做出更好的成績來。

車間工作總結 篇3

　　尊敬的各位領導：

　　大家好，我叫徐曉剛，現任甲醇分廠合成車間副主任，32歲，大專學歷，來到陜西黑貓焦化股份責任有限公司已經有6年時間了，在這幾年工作的時間里，通過自己的不懈努力，積極奮斗與學習在工作上取得了一定的成果，但也發現了諸多不足。現將這幾年工作總結如下：

　　一、工作簡歷：

　　20xx.9.3進入陜西黑貓焦化責任有限公司，進入陜西石油化工學校進行學習培訓，在學習期間，以優異的學習成績和認真的辦事態度被分配擔任班干部，又在榆林市天然氣化工有限公司為期三個月的實習期被分到調度崗位，進行全廠工藝的學習，并以優異的成績結束了學習過程。

　　20xx.7.25——20xx.9月進入黑貓甲醇項目部進行現場工作，從事調度職務，負責全廠的工藝生產及其生產負荷的平衡。工作（開車）初期，經驗不足，把學習的理論與現場的實際生產很難聯系起來，工作處處顯得力不從心，這就激發了我的學習（經驗）興趣，不懂的就找領導、同事、老的工人師傅進行咨詢探討，有時間時到現場進行實地學習，通過一年多的開停車與學習，對甲醇分廠的各種工藝，都有了很好的認知，再后來的工作中，能夠很好的平衡好生產負荷，科學合理的分配好水、電、氣、汽等出色地完成本班生產任務，在

　　大橫班進行的產量評比中多次以最高的產量穩居榜首，就是以這種不怕困難、不服輸的工作態度，在20xx年度工作中被評為工作先進個人。

　　20xx.9至今在甲醇分廠合成車間擔任副主任一職。隨著工作內容的變化，許多新的問題又出現在前，工作重心下移，還有設備上的許多問題，都是以前從沒接觸過的，但是我相信，總有辦法解決的。在工作閑暇中，認真學習設備、材料相關知識，用來充實自己，并積極參與車間各項技術改造工作，特別是20xx年底，對綜合灌區噴淋水的技術改造，從投運以來運行情況看，不論是運行安全還是節能環保方面都效果明顯；在20xx年，代表車間出外對甲醇合成催化劑的選型進行考察，積累了寶貴的第一手資料，從考察中也學到許多新的生產管理經驗，并應用于實踐，現在車間各項工作都能安全順利穩步開展。

　　二、工作心得

　　1、在工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。在工作中，大家互相提醒和補充、溝通，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。才能達到預期的效果。

　　2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾年我在心態方面最大的進步。

　　現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規避，出了問題要勇于擔當。

　　3、在工作中，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、安全意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，為甲醇生產做出更好的成績。

　　在以后的工作中，我時時刻刻注意修正自己不足的地方，繼續以“辦法總比困難多”為信條，以一絲不茍的工作態度，爭取成長為一名公司優秀的管理人才，為黑貓美好的明天奉獻自己的青春。

車間工作總結 篇4

　　轉眼我到單位工作已經半年多了。這半年是我人生旅途中的重要一程，期間在領導的培養幫助、在場職工的關心支持下我逐步完成了從校園到社會、從大學生到職場新手這種環境和角色的雙重轉變和適應，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，靜心回顧這半年的工作生活，收獲頗豐。

　　現將我這半年來的學習工作情況總結如下：

　　(一)抓學習，不斷提高自身素質

　　1、加強專業知識學習，掌握公司產品信息。初入職場，前方的未知有許多，我只有不斷加強自身的學習才能做好本職工作，為公司爭取最大的效益。

　　2、韓語快速入門，掃清工作障礙。基于我自身喜歡韓國文化，同時為了工作需要，我會利用有限時間，快速高效的掌握部分常用韓語，使工作更加有效率。

　　(二)強化工作職能，做好備件管理。

　　1、積極協助車間生產。認真完成本職工作之后，積極協助車間高效率完成工作任務。

　　2、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確，爭取做到“百無一疏”。

　　3、認真完成領導交付的任務。并積極反應備件情況，記錄到檔案里，便于統籌管理。

　　4、做好倉庫管理工作，將庫內打掃整潔。

　　(三)存在問題及今后工作計劃

　　在總結工作的同時，針對自己工作中存在的年輕氣躁，不善講究工作方式等問題也要端正態度、努力克服，做到腳踏實地，提高工作主動性。

　　我對今后工作也提出了初步設想：一是繼續加強業務學習，提高工作效率，使工作再上新臺階;二是加強計算機學習，為未來公司網絡管理做好充分準備。

　　半年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，經過拓展訓練之后使我更清楚的認知自身的不足，所以實踐是非常重要的，能讓人快速的提高，取得長足的進步。在今后的工作當中，我會努力學習，汲他人之長補自己之短。希望領導和同事給予我幫助和指導。

車間工作總結 篇5

　　即將過去的20xx是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩。20xx對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足。

　　1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急于完成，反而影響了生產進度和質量。

　　2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。

　　我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。廣告20xx的.總業務量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們!

　　回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。

　　1、加強理論學習;

　　2、加強現場管理力度;

　　3、提高溝通能力。

　　一定要認真克服自己的缺點，發揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發展作出自己的貢獻。最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家兔年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家!

車間工作總結 篇6

　　時間飛快，轉眼20xx年過去了。回顧20xx這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領導下，從無到有，從小樣到批產，正在逐步邁入正常生產的軌道。作為專門生產的車間，面對全新的，從未接觸過的產品，我們經歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協作，離不開技術部門的大力配合，更離不開公司領導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產品，我們還面臨著很多問題，需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好20xx年的工作：

　　1、抓好精益生產，降低制造成本。

　　作為個人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產管理經驗，而且是面對一個全新的產品，使得我們汽車零部件從投入生產到現在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車零部件要在過去的生產中，總結經驗，吸取教訓，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學習，提高生產管理的水平，做好精益生產。

　　2、抓好產品質量，加強質量體系建設。

　　產品質量是企業的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產。從投入生產至今，還沒有一起重大質量事故發生。但是，我們看到由于職工質量意識，對產品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質保部、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質量意識。此外，汽車零部件目前的質量體系也存在著很大的問題，給質量控制帶來了很大的難度，20xx年我們將指定專人負責質量體系的管理，加強對過程的監控，積累經驗，以應對將來生產汽車件的需要。

　　3、抓好安全生產

　　我們總經理經常告誡我們：安全生產是企業的主旋律，只有安全生產才能保證產品的質量，保證企業長足的發展。我們汽車零部件在過去的20xx年里，在安裝調試和正常生產中，也出現過一些安全事故，給企業和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應該來說，作為一個負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產這根弦，要積極配合企管部、生設部，開展針對性的安全教育活動，努力實現20xx年全年生產無安全事故。

　　在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。

　　最后，值此新春佳節到來之際，我謹代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。

　　在這個月主要工作是參加跟蹤電解車間的'生產、工藝技術資料的整理、硫酸車間的空負荷試車、電解車間的項目工程的跟蹤落實以及為公司的全面開車做好最為充分的預備。

　　首先，在生產工藝方面。

　　（1）粗鉛調配：依據粗鉛的入廠狀況，進行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后，依據化驗的結果進行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產工藝要求。并依據陽極板中各重要元素的化驗結果，對粗鉛的搭配進行調整。

　　（2）槽面管理：在這個月里消失了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面消失樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后通過規范電解槽面出裝、電調操作工的操作以及輔料的添加調整，使問題得到了肯定的改善。當然，現在還沒有完全達到我們預期的效果，但我信任，我們肯定會在不斷調試的過程中找到一個生產出最為合格產品的調整方案。

　　（3）成品崗位：生產的前四批電鉛中，有三批Cu元素超標，但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的Cu增加；

　　但是我們產出的陽極板含Cu均在以下。另外一種考慮就是電解液中的Cu含量過高導致，格外是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分別開。后來電解液循環一段時間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著生產的進行，又消失了Sb含量增加的狀況。經分析，一方面，通過增加輔料的添加以及延長攪拌時間降低Sb含量，另一方面通過電解槽面進行電調以及出裝時盡可能規范他們的操作，以最大限度的削減陽極泥的脫落或者避開粘附在析出鉛上。通過以上措施，Sb含量超標的現象得到了掌握。

　　其次，在項目施工方面。

　　電解車間車間的未完成的問題進行跟蹤落實。為了預備電解車間反射爐的順當開車，我負責跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調整以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對電解車間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應水坑進行鋪墊PVC軟板；之后還應對鋪墊的PVC軟板進行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個廠家進行面積測量，交予審計進行審核。

　　第三、參加硫酸車間的試車。

　　最終，為公司在年前全面開車，做好充分的預備。

　　目前電解車間已經運行兩個多月，消失了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時間里，我預備對硫酸車間的工藝參數、工藝流程再次理順一下，同時整理好各個崗位的原始記錄表，以備開車用法。

　　在這個月里，跟著師傅學了不少東西。在遇到問題時，師傅總是在教導我考慮問題應當全面；從問題的各個源頭去剖析問題的本質；有想法要準時與領導溝通，在可行的基礎上勇于實踐。另外還應具備仔細謹慎的優秀品質，格外是工程核算方面的事情。總之，我會好好努力，用自己的預備來促使公司的順當開車，用自己的所學來感恩公司的細心培育。

　　總的來說，這半年的工作，自己也是認真的完成，雖然中間的確也是犯了一些錯誤，但是也是沒有給車間添加什么麻煩，自己也是盡責做好了，取得了一些成績，自己也是有一些小小收獲。

　　復工生產，其實我們也是來的不是太晚，我們這邊的疫情并不是那么的嚴重，而自己也是在復工之中，盡責的做好工作，半年下來，領導要求的任務我也是完成了，但是之中也是出了一些差錯，讓自己的工作并不是那么的完美，主要也是自己松懈了一些，還好沒給車間造成太大的麻煩，但是也是讓同事們，讓領導憂心了，我也是感到有些羞愧，畢竟自己也算一個老員工了，本不該犯的錯誤，但是發生，也是要去承擔責任，自己也是在之后工作里頭更認真，更盡責了，半年下來，看到自己的一些小成績，也是感觸到，經過一次的錯誤，也是讓自己更能做好生產工作，并且也是讓我記住，工作，不要去松懈，更是給予了我提醒讓我明白，自己的工作也是關乎車間的，不能給我們車間丟臉。

　　個人也是有了成長和改變，不但是由于犯的錯誤，同時也是自己清楚，自己只有去進步才能把生產做得更有效率，自己也是會有更多的收獲，積極的參與車間所組織的培訓學習和交流會，去看書，去和優秀的同事請教。同時自己也是做好了作為一個老員工應有的責任去帶好新人，把自己的經驗傳授給新的同事，而同事也是在我的帶領下，去做好了生產的相關工作，自己也是感觸到，的確教他人，其實自己也是可以在這些熟悉的工作里頭領悟到不一樣的東西，而自己做出了改變，也是進一步的把工作效率得到提升，半年的時間不長，但是也不算短，而外部的環境其實并不是那么的好，不過我們也是作出改變，為了生產，為了業績去作出我們的調整，做好了本職的工作。

　　上半年而今也是結束了一段日子了，回頭看，有做的糟糕的時候，有一些成績，但我也是看到自己還有進步的空間，也是要繼續的努力，為下半年的生產工作去做的更好才行，同時也是提升自己，來讓自己為車間作出更多的貢獻，任務也是早早的布置下來，我也是會積極的完成，時刻提醒自己，去盡責做好，不再犯錯，讓自己這一年有更多收獲和一些職場上的成長。

車間工作總結 篇7

　　20_年上半年已過去，回顧過去的半年時間里，我主要完成了以上的各項工作：

　　1、20_年年尾，受人員流動因素的影響，車間員工的流失率非常嚴重，造成人手緊張的被動局面，于是組織動員了辦公室人員加班參與車間貼標工作，有效地緩解了年前訂單緊張的局面。

　　2、針對包裝車間生產時員工著裝不按要求統一這一情況，進行了研究分析，找出根源所在，完成包裝車間內更衣室的改造工程，使每個大更衣內設立單個個體小更衣間，有效地保護了員工的私隱，同時也解決了員工不按要求更衣的這一情況。

　　3、由于年前員工的流失，造成年后人員回流極慢，使得我司一度出現用工需求的緊張局面，為此，我積極配合人事部利用晚上加班的時間外出招聘普工，很好地解決了年后車間缺工的緊張局面。

　　4、隨著夏天的來臨，包裝車間的窗戶因為沒有窗簾而被陽光直射進車間，給生產工作帶來了不便，于是我向公司提出應加裝窗簾的建議，并得到公司領導的同意，順利完成了包裝車間窗戶窗簾的加裝工程。

　　5、進入3月中下旬后，大部分新員工進廠，但由于部分新員工對我司的生產生活還不適應，造成進、出廠的員工較為頻繁，剛上手工作就要離開了，不利于我們生產部工作的開展，同時也對我提出了工作上的壓力，針對此，我制定相關措施，實行了“一對一”的對口幫扶措施，令新員工盡快可以溶入集體中來，減少流失率，收到良好的效果

　　6、3月份協助阿一鮑魚培訓班的展開工作。

　　7、洗瓶車間天花受蒸汽的影響，已有嚴重的剝落現象，這件事之前曾提過多次，但均未能落實好，5月份我再重提，于是公司領導責成我跟蹤此事，經過努力，我順利完成洗瓶車間及醬汁車間吊天花的工作

　　8、煮醬油車間前期常常受到木柴采購的限制，給生產帶來困難，加上從消防角度來說，不符合使用木柴，我提出將單個使用木柴的煮鍋，改為柴火及蒸汽兩用，經公司領導同意，順利完成煮醬油鍋“柴火改蒸汽”的工程工作

　　9、6月份，糕點新車間搬遷投產，我從提交申請、接受現場審核、督促完成整改，完成了糕點qs換證認證工作

　　10、自20_年6月1日《食品安全法》頒布實施以來，政府各有關監督部門對各食品行業的檢查力度不斷在加強，同時要求各生產企業對采購的原料務必要進行索證取證，否則將按相關規定進行處罰，為應對這一事件，我積極協助采購部對原料及添加劑采購的索證取證工作，設計了各種記錄臺帳。

　　11、重新修訂到期的企標，有調味汁、復合調味汁、醬、鮑魚罐頭、海參絲罐頭、蔬菜調味醬的企業標準，同時配合化驗室完成雞汁升級行標的產品質量工作

　　12、召開倉庫、質檢等兩部門建立健全原料、食品添加劑、成品銷售進、出貨臺帳制度和記錄工作

　　13、加強員工對食品安全法及相關技能知識的培訓，強化食品生產工作者作為食品安全的主體責任意識，有效地減少了產品質量的問題

　　_、對廠內正在使用的叉車進行申領牌工作，順利取得登記牌

　　15、完成醬汁車間增加的夾層蒸汽鍋的工程改造工作，大大提高了生產效率，避免因停電造成的生產設備不夠用的問題。

　　16、正在進行調味料及醬兩個單元的qs換證工作

　　17、針對罐頭車間外圍住戶的投訴，目前正在跟進廢氣的處理工程及環評的申請工作。

車間工作總結 篇8

　　本人某某，現年36歲.現在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種16年。

　　一、技術工作簡歷

　　本人于1992年7月從長沙鐵路職業高中畢業，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。__年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于__年任車輛乘務長至今。

　　二、技藝專長

　　1、在技術業務學習方面：

　　本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗。現已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，并于__年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;__年評為段“路風信得過先進個人”;__年評為段“路風先進標兵”;__年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;__年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

　　2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：

　　隨著鐵路跨越式發展，鐵路車輛也在發生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw-200k轉向架，可見鐵路發展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

　　三、解決過的關鍵問題

　　在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有20_年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

　　記得__年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調整桿座，2、防翻條聯結采用螺栓堅固。

　　每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經常發生。20__年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發車。20__年春運，發生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發電車缺油而造成列車黑車。我立即聯系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節約用油，同時及時向有關部門報告，聯系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。

　　四、技術革新

　　本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結積累經驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

　　在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節省了勞動力。

　　五、帶徒傳藝

　　本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現在也都是班組的技術骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業務水平上都得到提高。

　　六、在政治思想方面：

　　加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發的文件精神，我都抱著認真學習的態度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發展作出自己應有的貢獻。

車間工作總結 篇9

　　歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領導的關懷和支持下，各項工作取得了很大進步。現在從拉晶和施工監督兩方面做一簡單總結。

　　一、十二年拉晶工作的簡單回顧

　　從XX年xx月拉晶開始，到現在已有十二年了。從三臺西貝爾爐開學拉晶，到老8臺車間出徒，歷經晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調試。歲月滄桑，與時俱進，每臺單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學徒。據不完全統計，徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長的有2人，當主任的有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計匯總、工藝研發 、設備檢驗、工程監理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經驗和管理經驗。參加了多次專項培訓為自己充電。十二年中下班時間，利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無聞的工作了20__年多。

　　二、上半年在研發中心的工作總結

　　金融危機并沒有影響20xx年研發工作的開展。從正月初六開始調試設備公司自產的90爐和自產的控制柜，并作ccd全自動控徑的實驗，取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常運行奠定了理論基礎和實踐經驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實驗和規模生產。科學分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數據。對比計算出了生產成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創新項目。以及改變晶堝轉，改變冷卻方式等生產工藝的改進和提高單晶少子壽命的創新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創新和節能降耗作出了一定的貢獻。

　　三、下半年多項施工質量的監理

　　下半年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質量檢驗。

　　1、車間土建工程的監督

　　從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個陌生的行業，努力發揚我刻苦、好學、愛崗敬業的精神。我深知：要想監督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學起，利用2天的時間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時了解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時到廠，到所負責的i車間、iii 車間和v車間所有施工點轉一圈，發現問題及時協調解決。每天8：10以前去張部長辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好，自定作息時間表，嚴格要求自己，并根據工程進展情況，多次加班。夏天連續一個半月，基本都是5點下班后，我加班到7點和建筑隊一塊下班，除完成監督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統計，匯總，分析和預定v車間用料等工作。并及時高效完成領導交給的其他的任務。每天晚上加班學習cad制圖，看多種建筑書籍和網上資料。就這樣監督完成了80臺單晶爐基礎、80臺真空泵基礎、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器基礎和配電室各室內設備的基礎，以及iii車間危房改造等土建項目。對每一項土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照，發現了許許多多的問題，自己和施工領導協調解決了很多，也有一些匯報給了領導由領導解決。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進一步提高了工程質量。

　　2、鋼結構平臺和循環水路焊接的監督。

　　我成功監督完成了車間平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺;完成了v車間循環水路純水和自來水管路的焊接監督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗;以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質量，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規范，應用于施工中檢驗質量，使施工質量進一步提高。

　　3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監督

　　我監督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結下了良好的友誼。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調器室的樹脂地面和純水池環氧frp內壁的施工檢驗。發現了許多質量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質量。

　　4、對配套設備安裝調試的質量檢驗

　　我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環泵、變壓器、制冷機、中央空調以及風管的安裝調試質量檢驗。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調包括iii車間和v車間風管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團多次協商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調風管更是令人頭疼的事，為了確保質量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內層，但目前國內生產工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現實，我看實物、找問題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協商。重新制定檢驗標準和現場拉力實驗、耐酸實驗要求，將iii車間的228根有機風管和五車間的230根有機風管逐根檢驗，并編上號。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫號后才可安裝。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的夸獎和領導的好評。

　　5、對單晶爐設備到貨、安裝和調試的檢驗

　　首先對iii車間更換的10臺單晶爐，按合同附件將40多個改進的項目一一對照每臺單晶爐，看是否改進。發現問題及時匯報并協商解決。還跟蹤設備的調試直到能正常生產為止。現在v車間正進爐子，正在對五車間的20臺90爐和58臺80爐的到貨情況，從質量和數量方面按合同附件查詢檢驗。

　　6、生產部其他項目的監督

　　包括各車間制冷機的維修和保養，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補，冷卻塔的防水項目以及修改核對拉晶工序作業指導書等。每項工作我都認認真真的做。還有領導去青島的那幾天，我在百忙中抽出時間，每天白天對各拉晶車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次。盡職盡責的完成了領導交給我的任務。

　　我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁記錄外，還每天向領導匯報工作，并不定期以書面形式反映問題。自己設計了一套完整詳細的表格，記錄每項工程的詳細情況：包括日期、施工內容、發現問題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負責人、開工時間、結束時間、特殊問題記錄等。將發現的問題具體分析，自己解決或聯系領導解決。第一時間處理，減少了費工費料和返工的成本，為公司節約了開支，受到了領導的好評。

　　四、過去一年存在的不足主要有：

　　①cad建筑施工圖的繪制，還需進一步加強。

　　②專業施工知識需要進一步提高，以適應各項工程監理的需要。

　　③組織協調能力，解決問題的能力，需要進一步加強，培養自己獨立解決問題的能力，縮短問題處理周期。

　　五、今后的努力方向

　　將以上成績發揚光大，進一步做好做強;將存在問題努力解決;不斷學習專業知識，提高業務素質和辦事效率。高標準、高效率的嚴把每項工程質量關，切實做到“百年大計，質量第一”，把公司各項工程質量，提高到一個新的臺階。

　　總之，嚴于律己，寬以待人是我的為人之道。做事堅持原則，廉潔奉公是我的處事標準。遇事沉著冷靜，處事干練果斷，思路條理清晰，工作認真負責。愛崗敬業是我對自己干好每項工作的基本要求。回首昨天，我可以稱得上是問心無愧;面對今天，我更是信心百倍的;展望明天，一片光明，任重而道遠-------我要努力取人之長，補己之短。團結同事、和諧發展，在各級管理者的正確領導下，相信我以后的工作，會給領導帶來新的喜悅。

車間工作總結 篇10

　　2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始，按計劃完成檢修項目共28項，其中外委檢修12項，自檢項目15項，臨時增加外委檢修項目1項。截至7月30日，檢修項目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產以來，從裝置運行上看，此次檢修達到了預期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領導的支持和幫助下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作提供經驗，現將此次檢修工作總結如下：

　　一、以安全為重點，嚴抓施工管理工作，確保檢修無事故。

　　從準備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現場主要負責人。檢修中嚴把施工隊伍安全教育工作，先后對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓，且每天對現場人員進行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工方案提前辦理“施工作業票”、“高空作業票”、“動火票”、“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工,共開出票證62張,其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業票據張，高空作業票據9張；在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現場負責人進行監護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不符合規范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由于車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。

　　二、以質量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工作按期完成。

　　從檢修工作開始，車間就按《檢修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。

　　7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自己負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。

　　同時，車間編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合考慮各項目的.施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落后。為保證施工進度，車間各專業對實際工作量的完成情況進行監督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

　　三、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。

　　此次檢修歷時半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務，通過此次檢修將一些影響生產進度、易產生跑、冒、滴、漏現象、有利于廢料循環利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行能力。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；通過反應釜循環管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題；通過更換反應釜進料線，有效的解決了反應釜進料跑冒滴漏的問題；通過對軸流風機的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環境；通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；通過反應釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。

　　其次，為了保證安全生產，進一步大力推進公司衛生標準化建設，檢修期間2萬噸廠房內所有地面、基礎更換為防火花地板；6萬噸中和復配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質相關規定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環境，也便于以后環境衛生的保持。

　　再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本著能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23臺泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風機加防護網，電機加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力表3個，刷漆25處。

　　四、查找不足，及時改進，為來年檢修做充分準備。

　　今年的檢修工作，基本上在保證安全和質量的基礎上，達到了預期的效果，但由于這是中和裝置的第一次大規模檢修，而且六萬噸裝置密集生產牽扯了一部分精力，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：

　　1.對現場盯守不夠，往往是技術交底之后，就分心于別的事情，沒能對檢修施工全過程進行監控，對于現場的記錄有所缺失。2.對施工協調方面做的不夠好，導致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業

　　時耽誤施工進度。3.對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的能力。明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上面的幾點不足，拿出自己的改正措施：

　　1.對專門的現場負責人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠專心對全過程進行監控。2.細心協調各施工隊伍施工作業，對專業負責人進行專業培訓，充分讓其發揮協調和監督作用。3.對施工方案的審核要盡量安排專業人員進行審核，并且要加強專業人員這方面的專業培訓，進一步提高其專業能力。

　　這是篇好范文參考內容，涉及到檢修、施工、工作、進行、安全、項目、車間、完成等方面，希望對網友有用。

車間工作總結 篇11

　　因為我學的是電路板制造這一塊的，所以面對就業的時候，我最好的選擇去處也就是工廠車間了，特別也是做電路板制造這一塊的了。所以我在畢業之后來到了__工廠的車間，成為了車間的一名員工，而因為之前在學校學習的東西是相對口的，所以在這里的工作關于理論方面的知識是還行的，但是又由于我之前是一個學生，現在轉變成員工，需要的其實還是更多的實際的能力，而實際的能力往往都是從實踐當中的來的，所以我還是要虛心的向我的前輩們學習。

　　也許因為這是我的第一份工作，我剛來公司的時候，心情是很緊張的，做事情也總是小心翼翼的，不敢放手工作，因為害怕錯誤。而幸好有前輩的關照，他告訴我，只要嚴格按照公司制定的手冊來，是不會出現什么問題的，所以我沒必要過于小心，反而這種過于的小心還是很不利于工作的。因此我也開始嘗試著放開了做，在試過之后，發現果然如前輩所說的。并且我在實踐的時候也是很努力的把我之前在學校學到的知識相結合，盡量使工作完成的更好一些。但是事后卻發現我這樣的想法是錯誤的，之前書本上面的知識也并不是完全的和工作中能夠融合，還有很多的點還是需要自己實際的操作之后才能夠明白怎么做，知道其中的原理，而不是一味的按照書本上面的知識而來。

　　很快我也度過了試用期，現在轉正成為一名正式的員工了，而自從轉正之后我才發現，我之前做的東西還只是一些皮毛，現在我接觸的才是工作中的中心，但是卻不是正中心，也許是因為我的能力暫時還是達不到的吧!不過我想這是沒關系的，因為我遲早有一天是會達到的，然后成為一名更加優秀的員工的。轉正其實在很多方面是意味著你正式的成為了公司大家庭的一員，而你的工作量也是會隨之加重的。

　　在成為轉正之后，我的的工作從線上生產轉移到了生產和品質的兼顧，這無疑是加量了，可是卻也意味著我能夠學習到更多的知識。我開始知道我們所生產的電路板需要經過一些什么測試才能夠確定它是良好的，才能夠確定它是能夠送到客戶手里的。更覺得對電路板的一個相關的檢測是很考驗耐心的，并且也覺得自己的肩膀上面是有很沉重的擔子的，我們不能夠流出去不良的產品，因為這一些不良的產品最終是要進入大眾家庭中的，要是電路板什么地方有問題，不僅會傷害一個家庭還會影響到我們的客戶的，當然最后也還是會找上我們的。所以我們對品質這一塊更是嚴格的把控著。

　　其實在我轉正之后，我也是發自內心的覺得，對于工作，我們能夠只是依靠那些死板的知識，還是要多去實踐一下，因實踐才是唯一檢驗的標準。我們不能夠光是依靠那些知識，因為那些知識只是給你提供的參考和方向，它其實也并不代表全部的。

　　相對于我之后的工作，我想我一定是會做得更好一些的，并且我也覺得我是每一天都有所進步的，所以我覺得我每天積累的這一小進步，總有一天是會成為一個大的進步的。

車間工作總結 篇12

　　20xx年是緊張忙碌的一年。一年來，余熱發電車間全體員工在公司領導的正確領導下，一切緊緊圍繞項目建設這一中心，深入學習中聯公司“五化”管理模式，發揚團隊協作、任勞任怨的精神。堅持以人為本、科學發展、追求卓越、和諧完美的宗旨；以安全生產為導向，以優質高效發電為目標。全車間上下，同心協力，心往一處想、勁朝一處使，圓滿完成了各項工作和生產任務。下面就本車間20xx年的主要工作和完成情況及20xx年工作思路分別匯報如下：

　　一、20xx年主要工作情況：

　　1、狠抓工程建設質量

　　余熱發電自20xx年3月正式開工安裝建設，到20xx年9月具備發電試車條件為止，凝聚力余熱發電車間人員大量心血。車間在工程管理部的密切配合下，狠抓質量管理，嚴格把控進場所有設備，對設備到貨、驗貨工作一絲不茍。對鍋爐的安裝，從放線到焊接一點都不含糊，認真把好每一關，一個焊口都不放過，缺陷消除在萌芽狀態。正是車間人員的努力，四臺鍋爐、汽輪機的安裝沒有出現大的問題，鍋檢所檢驗后給出了優良的評價，為今后的安全穩定運行打下了堅實的基礎。

　　2、狠抓職工隊伍素質

　　首先是要統一思想、提高認識，在思想和行動上同公司保持高度一致不動搖，緊跟指揮永向前。針對個別職工的思想波動和怕苦怕累，消極怠工，中、夜班勞動紀律松弛現象，除找出這些職工的思想原因，又從家庭的生活上幫助找原因，有針對性的給與了一定的困難補助和關懷，同時做好過細的思想政治工作，加強車間內部管理，杜絕了班中睡崗和工作中怕苦怕累的畏難情緒。

　　3、抓安全、保生產

　　說一千道一萬，所有的各項工作都要圍著生產轉。特別作為余熱發電車間就是要講究效益、注重生產、保證安全這個根本。要充分利用窯的廢氣，要不斷地研究和探索并緊緊的為著優質、高效、安全地保發電、發好電、多發電、穩發電。

　　4、強化學習，打造戰斗力強的團隊組織

　　由于余熱發電是新建工程，新招人員基礎層次差異較大。為使他們盡快掌握新技術、新工藝，堅持每天下午一個小時理論學習和安全技術學習；周一、周三、周五集中打掃車間死角衛生；每周一次摸底考試等。通過上述一系列的集體學習和個人自學，普遍提高了大家操作水平，端正了各自的工作態度、增強了領導指揮生產的藝術、提高了工人的操作技能、擺正了安全與生產的位置。日常工作中嚴格要求，精細化管理，互相學習、努力提高自身業務水平和崗位素養。同時，對企業所有成文資料包括項目生產資料、公司紅頭文件、招投標文件及會議紀要等紙質資料歸檔整理。

　　5、樹立“三個意識、四個一樣”

　　牢固樹立余熱發電“三個意識。”一是牢固樹立余熱發電干部職工的責任意識。二是牢固樹立余熱發電干部職工的奉獻意識。三是牢固樹立余熱發電干部職工的創新意識。堅持做到“四個一樣”。一是在安全生產工作中領導在于不在一個樣。二是在安全生產工作中人多人少一個樣。三是在安全生產工作中錢多錢少一個樣。四是在安全生產工作中白天黑夜一個樣。

　　6、完善各項規章制度

　　由于余熱發電車間是一個新成立的車間，各項規章制度都沒有建立，車間從完善各項規章制度入手，到各班組、崗位責任制抓起。常言道，沒有規矩不成方圓，做任何事情都要有法可依，有章可循；才能按章辦事不走樣，依規操作保安全。為此，我們修訂了車間、班組的各項管理制度和工作標準、目標要求以及崗位責任制。認真的組織修訂和完善了各班組、各工種崗位的安全規章制度和“兩票操作制度”，“設備巡查制度”等措施并提出具體要求，同時細化了車間的安全“操作規程”，分解到各工種、崗位。積極開展崗位隱患自查、自糾制度，強化班組的安全管理和危險預知活動，加大車間對重點崗位、重要部位、重點環節的靜態和動態檢查，并做到目標明確、責任到位、嚴格考核、細化到人。

　　二、20xx年工作思路

　　1、以“安全第一、節能減排”為宗旨，利用技術革新對機組進行合理化改造，多利用廢氣余熱發電，為企業創造更高的效益。

　　2、通過提高巡查質量、增加巡查次數、加大消缺力度，確保全年安全發電和各項工作的順利進行，做到全年無各類機械事故和人身傷害事故。同時對安全生產的各類設備、器械及工具進行校對、檢查，并對運行人員安全規程的培訓，力爭培訓率達百分之百。

　　3、提高隊伍素質，加大在崗人員的操作技能培訓學習，積極開展余熱發電的各項工作，同心同德、開拓創新，實施“五個一流”。既一流的指揮藝術、一流的團隊素質、一流的精神狀態、一流的操作技能、一流的工作作風。

　　在取得成績的同時，也有不盡完善的地方。在今后的工作中，余熱發電全體人員要嚴格要求自己，查找不足，多學、多問、多練，干好本職工作，弘揚天廣八百好漢一條心、敢把青石煉成金的精神，力爭為企業創造更高的效益。

車間工作總結 篇13

　　為了保證培訓質量，在培訓中我們有以下幾個特點：一是我們改了以往只重數量不重質量的培訓方式，將這次培訓分兩個階段，先是針對培訓內容，制定出適合的培訓方式。多講一些適應現場的內容，多用舉例子來提高學員的學習興趣進行集中培訓，也就是先將職工集中起來把重點內容，其次是對《htk499紅外線軸溫探測系統》、和《電工基礎》進行講解，讓他們了解我們的培訓意圖；二是在此次培訓中我們采用了新的教學方法，就是把要培訓的重點做成軟件，用這種新的教學方法對職工進行培訓，給他們一種耳目一新的感覺，讓職工在心情愉悅的情況下學習到更多的知識。三是在培訓內容上我們大量采用實例教學，把今年以來《紅外線軸溫探測系統》發生的各種常見故障進行全面整理、歸類、分析，并在課堂上讓新職人員親自參加到對故障的分析中，讓大家之間產生互動，增加了課堂的生動性。

　　在今后班組培訓中的幾點啟示：

　　在這次培訓中我們包機班組取得效果比較顯著，新職人員一致贊成我們采取的這種培訓方式，希望今后這種培訓列為到日常工作中，讓更多的職工從中受益，但由于在培訓過程速度快，還有一些學員的接受效果不好，因此，在今后的培訓中我們應盡量做到以下幾點：

　　1、分層次對職工進行培訓。職工的'文化素質參差不齊，有的是中專、技校畢業，有的是轉業兵，有的是由于各種原因接班的，而他們的接受能力就相對有所不同。因此，在今后的培訓中，我們不能一概而論，而是分層次進行，讓尖子帶動薄弱人員，給接受能力強的人快講，給接受能力差的人一點一點講解，以便于同步進行。

　　2、在培訓內容上選擇重點，不泛泛而講。要想搞好班組職工的培訓工作，我們就應該在培訓內容上下功夫，選擇一些現場適用的，切合實際內容對職工進行培訓，不能是拿過規章，不加以選擇就泛泛講來，讓職工聽起來泛而無味，起不到好的效果，收不到好的作用。因此在培訓過程中我們應把培訓的重點放在現場的實際操作上。

　　3、采取多種培訓方式，提高培訓效果。隨著高技術術含量的鐵路設備在生產中的廣泛應用，給我們教育培訓提出了更高的要求。要想讓職工能盡快掌握新設備在現場的使用。因此,我們在今后的培訓中就應該增加一些科技含量高的內容，提高職工現場反映能力。

車間工作總結 篇14

　　一年來，我們車間在公司各級領導的支持下，以服務公司和各車間部門為宗旨，加強抓好我們車間各班組的內部管理，做好各部門的協調配合，較好的完成了全年公司對該車間下達的各項生產任務和其它相關的指標。

　　主要指標完成情怳：

　　本年度設備完好率：98%

　　本年度鍋爐壓力容器完好率：100%

　　本年度水電氣消耗情況：

　　1—12月水實際耗用：31278噸

　　1—12月電實際耗用：27.2753萬千瓦時

　　1—12月氣實際耗用：13.4424萬立方米

　　一、加強車間內部管理：

　　動力車間根據公司領導的要求，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，加強技能培訓學習，完善車間內部勞動紀律，牢固樹立以為生產一線服務的精神，回顧20xx年全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保服務為前提，主要做了以下幾方面的工作：

　　1、按照公司的各項規章制度的規定，車間根據鍋爐班以及電工班的特性，車間決定取消了以往的輪流執班，改為全員執班。合理調節淡旺的人員安排，確保了規章制度的慣徹執行。避免一些不必要的隱患發生。做到特殊事情特殊處理。

　　2、積極配合公司勞資部門人事調動，根據本車間實際情況進行了合理的人員調節。

　　3、車間堅持以服務為宗旨，車間電工，維修工以及一線維修工，加強巡邏檢查，發現問題立即解決，保證隨叫隨到，保證公司和生產車間設備正常運轉。

　　二，保證設備正常運轉服務一線

　　1、為了鍋爐設備的正常運轉，車間有效利用節假日時間，年初車間對鍋爐燃燒器以及保溫層進行了調節、檢修。合理改造鍋爐取樣器的位址，使該區域規范整潔。

　　2、更加合理改造加固鍋爐手動進水泵的基礎，消除了該泵在工作時的噪聲。對鍋爐自動進水和手動進水的管道進行了更換，解決了長期原因不明漏水的問題。

　　3、水處理機是鍋爐用水的主要設備，該設備運轉時限已久柱體銹蝕，出現水質不穩定的現象，為保證鍋爐的正常用水，車間提出對該設備進行更換，有效地保證了鍋爐用水質量和使用壽命。

　　4、合理利用能源，更好地為生產一線服務，車間改變了以往傳統的供氣方式，密切配合各生產車間按淡旺季需求調節供氣。

　　三、堅守本職，努力奉獻。

　　1、在生產過程中，為確保生產任務保質保量的完成，車間維修按計劃對設備進行維修和保養，保證了設備的完好率，提高了有效的生產工時。為確保質量，維修工出主意想辦法積極配合各生產車間各部門把好質量關。對促進生產任務的完成起到了積極配合的作用。

　　2、在保證了生產任務完成的前提下，車間維修工從公司利益出發，在主管領導的配合下，合理利用原有設備對一些元老設備進行修復改造提高生產效率。組織維修人員完成了八臺天津造袋裝機，缸體鏜缸修復工作。

　　3、制膏車間一號鍋長期閑置（傳動有問題，無均質攪拌）達不到使用者的要求，車間維修工利用了它的主體，針對傳動方式進行了改造，達到了設備的設計要求，使該設備發揮了它該發揮的價值。

　　4、為了提高成品封包的工作效率，新增了五臺封箱機，一臺高速打包機。對車間的生產線進行合理的改造，有效的降低生產成本，減輕操作工的勞動強度，為公司創造效益做出了貢獻，也體現了維修工自身的價值。

　　4、本部門負責全公司壓力容器，計量器具管理及檢測工作。對全公司各部門使用的各種壓力容器，壓力表，計量器具嚴格把關，做到定期檢測不漏檢不合格器具不使用，定期負責對全公司的特殊工種上崗證培訓。復訓工作，堅決做到持證上崗。杜絕無證上崗操作。

　　5、本部門負責全公司機電設備的正常運轉以及能源管理，對外含接。能源報表，包括公司（老廠）水。電。氣的操表交費工作。

　　時光荏苒，XX年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。

　　20xx年的生產情況匯報如下：

　　一、生產管理方面：

　　1、進行現場定置管理，設置現場管理看板；

　　2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度；

　　3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則；

　　4、為了配合協助三水新廠的搬遷，完成了車間（機加二。機加三）的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

　　二、生產工作方面

　　1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率；

　　2、為盡快實現生產力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間；

　　3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓；

　　4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高；

　　5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故；配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；

　　6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。

　　三、新產品開發生產方面：

　　1、車軸類：加工美式及德式2t.9t.11t.12t.16t.18t.gs12t等一系列加長軸；

　　2、懸掛類：完成加工新產品非洲懸掛bc1411f.bcg1611和空氣懸掛9t.11t.13t及機械懸掛8t.11t.13t.16t一系列特殊產品等等。

　　四、生產過程中所遇到及發生的事件：

　　1、美式13t.14t.16t雙頭鏜的使用：

　　（1）對稱度不行

　　（2）橢圓較大

　　（3）質量的不穩定；

　　2、德式12t.16t焊底板的工裝不穩定，上下偏將直接影響下工序（德式軸雙頭鏜）的加工效率及質量；

　　3、ts1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量；

　　4、推方機推方的使用：

　　（1）推方機本身存在的問題；

　　（2）軸管壁厚存在問題；

　　（3）員工素質培養問題；

　　5、外協的物料：

　　（1）不互相協調，造成停工待料；

　　（2）不及時回廠，使得員工情緒低落，懶散；

　　6、返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境；

　　7、物流問題：產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性；

　　8、各部門的溝通及配合問題：缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個性的差異；彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。

車間工作總結 篇15

　　時光荏苒，度很快就要過去了，在走過的一年里，合成車間在公司、生產處的領導下，立足于本車間實際，堅持繼承和創新相結合，在上年度工作的基礎上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應該說，發展勢頭依舊良好，為公司生產經營目標的實現，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產合成氨88923.06噸，其主要經濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務。

　　一、向管理要效益，緊抓安全生產。

　　安全是企業發展永恒的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產意識、應急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結合的方式對工藝班組的生產、工藝指標、勞紀進行監督考核，提高了員工安全生產的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發現，并及時得到整改和消除。總之，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現設備、人身安全事故，為公司的安全生產打下了良好的基礎。

　　二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。

　　車間借助于公司兩次加薪的東風，緊抓契機，充分調動和發揮員工潛能和聰明才智，大膽創新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落后，工作消極的`員工，密切注意思想變化動態，及時做好思想教育工作，激發其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學習總結，積累管理經驗，結合科學管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知欲望的員工，大膽地進行了調崗，以滿足積極進步心態，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設人整個車間出現了“能者發揮其長，健者不遺余力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩步向前推進。

　　三、向管理要效益，不斷提高設備利用率。

　　合成車間運轉設備約計30多臺，如何提高設備利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。

　　（1）嚴把備品備件入庫質量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術員、設備員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關鍵部件由主管、設備科親自驗貨，并堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產崗位。

　　（2）嚴把設備檢修質量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在10年度大修試車中，基本上無大的質量問題出現，為今明兩年的生產提供了保障。

　　（3)加強設備維護保養。車間將誒和設備特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質量，嚴格執行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態。通過以上三措并舉，設備運行周期大大延長，好多幾臺創造了安全運行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產的長周期安全運行。

　　四、向管理要效益，保證生產指標穩定運行。

　　針對工藝指標的執行，建立了嚴格的質量管理和責任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發員工勞動熱情。通過對生產流程和狀況分析論證，在10年度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統運行平穩，雙塔能達到12.5噸每小時的生產能力，充分顯示了流程改造優化后的強勁勢頭，各項指標穩定運行，且操作彈性較大。

　　五、向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。

　　通過制訂結構嚴謹、合理高效的節能措施，繼續挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節約了一筆客觀的資金。

　　六、向管理要效益，加強現場管理。

　　現場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿于整個管理當中。對現場衛生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，并多次得到公司領導的贊揚和認可。

　　在總結和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：

　　1、對基層管理人員管理力度不夠，導致產生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。

　　2、關鍵工序上出現的操作能手的斷層現象，導致了大修后期中出現了一些制約因素如:熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰，指明了方向。

　　就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產和工藝狀況，講繼續加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰略挑戰，繼續發揚勇于進取的開拓精神，進一步優化與挖潛，配合“1830”的發展目標，把車間工作提高到一個新的臺階。

車間工作總結 篇16

　　轉眼間，很塊很快就要過去了。一年來，在領導的關心和同事的幫助下，我從一個新員工成長為一名熟練的操作工，現將一年來的工作學習情況總結如下：

　　我自從進入灌裝工段。成為一名灌裝機操作工。半年多的工作以來，對工作的熟練程度越來越高，以高度的責任感做好本職工作。在做好本職工作的基礎上以高度的標準嚴格要求自己努力學好灌裝機的操作技術，以提高自己的操作水平，保質保量的完成公司車間下達的生產任務。

　　在車間工作生活的這段時間里。車間積極上進的氛圍激勵我不斷學習進步。車間溫馨的家文化讓我倍感溫暖。在車間它能為你提供一個優秀的職業發展起點和平臺，雖然我只是一個普通的一線操作工，但我仍會嚴肅認真對待本職崗位工作。車間對我們員工的業余生活也是非常的積極。企業的文化分為讓我充分的體驗到家的溫暖。在一年的工作中，我做到：

　　1、嚴格遵守公司車間的管理規章制度。

　　2、設備的操作保養。

　　3、質量控制。

　　4、控制現場。

　　5、消耗控制。

　　6、聽從車間主任的工作安排，與同事和睦相處。

　　思想方面，我一直把廠當做我的家，我深知“廠興我榮，廠衰我恥”的道理，堅持一切從我做起，實事求是努力認真，以工作力求仔細、崗位堅決堅守為原則，積極主動做好自己本職工作，隨時準備接受廠部的檢驗與考核。在工作方面，我兢兢業業、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從領導安排，認真完成領導交給的每一項任務；虛心向同事們學習業務知識，注重與同事們的團結協作，與同事們相處融洽；工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。

　　在自身建設方面，我一直注重自身業務知識和專業知識的積累與完善，努力以不斷更新的知識理論武裝自己，以期能不斷以新的方式和理念適應工作中遇到的每一個問題，能夠真正做到與時俱進。在過來的一年中，我積極參加廠部組織的相關專業理論知識講座，并在工作之余努力學習與工作相關的專業技術知識和文學知識，努力提高自身修養、完善自身素質建設。總的說來，我進廠至今，在思想上，我一直珍視現有的廠部工作環境，以能為廠部做出應有的貢獻為己任；在工作上，我勤懇努力，服從領導安排，積極主動工作，以任勞任怨、按時按質按量完成工作為原則，確保本職工作盡善盡美；在自身方面，我認真積累工作經驗，注重專業理論知識的完善，以期能使自己的`業務水平不斷提高。

　　我深知，在工作中員工態度的端正、工作的仔細和耐心是業務工作效率與質量的保證，員工工作環境的穩定及至行業工作經驗的精熟是業務不受損失的唯一法則，在以后的工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好。

　　在，我將繼續加將對相關業務的學習，為我們廠更加美好的明天做出自已應有的貢獻。