交警開展預防重特大交通事故工作總結（通用3篇）

交警開展預防重特大交通事故工作總結 篇1

　　近年來，為確保轄區內道路安全、暢通、有序，有效預防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，保一方平安。我鄉認真執行縣政府關于預防道路交通事故的工作要求，在相關部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績。現結合道路交通安全目標責任制考核的內容進行總結：

　　一、在組織領導方面，我鄉為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了五頃塬回族鄉預防道路交通安全管理領導小組：

　　組長：張正龍政府鄉長副組長：雷穎博政府副鄉長

　　成員由鄉政府武裝部、安監站人員組成，領導小組下設辦公室于鄉綜治辦和安監站，負責處理日常事務。鄉預備連為應急分隊，隊員10名。

　　二、為進一步完善“政府統一領導、部門各司其職、社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，鄉人民政府研究出臺了《五頃塬回族鄉20xx年預防道路交通安全管理實施方案》，對所轄的5個村委會、鄉直有關單位、農村兼職交通協管員實行年終量化考核。考核辦法規定，對認真完成各項工作任務，轄區內鄉村公路，鄉村道路不發生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負責人向鄉人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務，本單位工作人員不發生負有責任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標的村委會，按每年補助相應辦公經費，辦公經費兌現至農村兼職交通協管員，考核不達標的不兌現。

　　三、在責任制的落實上，除上述鄉政府跟5個村委會簽定責任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預防交通安全管理責任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責任書的簽定，鄉預防領導小組于3月份對各村進行了檢查。根據農村兼職協管員考核責任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在7080%，做到了層層落實責任制。

　　四、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學習《道路交通安全法》；二是使用標語、制作宣傳牌形式進行了大量的宣傳活動；三是利用學校通過開展交通安全教育，與學生家長簽定預防交通事故責任書，擴大了宣傳面，提高了宣傳效果。

　　五、在預防道路交通事故專項工作上，鄉政府組織鄉綜治辦、安監站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經過說服教育，有效地預防了交通事故的發生。通過責任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉轄區內公路、鄉村道路沒有發生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現一起負有責任的死亡交通事故。

交警開展預防重特大交通事故工作總結 篇2

　　今年以來，我市陸續發生了“2.27”、“8.03”兩起較大道路交通事故，共造成6人死亡，5人受傷。我所領導高度重視，迅速將事故情況向全市運輸企業、客運站進行緊急通報，組織相關企業負責人以及運管所各股、稽查隊負責人召開事故反思會。要求各部門、各企業要認真吸取事故教訓，舉一反三，迅速行動起來，認真履責除患，保障我市道路運輸安全。為認真貫徹落實省領導和省政府第三季度防范重特大生產安全事故會議暨安委會全體成員會議要求，全力做好道路交通事故預防工作，遏制道路交通事故發生，保障群眾生命、財產安全，維護社會安定和諧，我所積極開展預防道路交通事故預防工作，現將開展的工作匯報如下:

　　一、加大宣傳力度，提高安全意識

　　今年，我所分別于3月7日、5月27日和8月29日召開了一、二、三季度安全生產工作例會，每個月定期召開安全會議，會議傳達了上級有關安全生產管理有關精神。發現并及時通報各階段安全生產工作情況及各類事故典型案例。在“安全生產月”期間，共印制了《關于抵制乘坐“黑車”向全體市民的倡議書》5000多份，分發給市民和各客運企業、客運車輛，營造了濃厚的安全生產宣傳氛圍。“春運”期間，通過設立安全教育宣傳欄、發送安全短信等形式，宣傳有關法律、法規、安全生產知識及生產操作規程。9月9日我所與市安監局、交通管理大隊等部門在長樂城南客運站聯合開展道路運輸安全綜合整治宣傳咨詢活動，宣傳活動以“文明交通、平安出行”為主題，在現場設置了主題宣傳拱門，擺放了交通事故典型案例宣傳掛圖展板，通過LED宣傳車現場播放交通安全教育專題片。并向周圍群眾、乘客分發“關于抵制乘坐‘黑車’向全體市民的倡議書”、“選擇安全出行、拒乘三類危險車”、“文明交通、平安出行”等宣傳單盒宣傳畫冊。通過各種有效形式的廣泛宣傳，營造出“關愛生命、關注安全”的良好輿論氛圍，進一步提高了全社會的道路運輸安全意識，同時也得到廣大人民群眾的理解和支持。

　　二、加強組織領導、嚴格落實“三關一監督”職責

　　為了預防道路運輸行業監管事故的發生，確保安全責任制落實到位，根據交通部確定的“三關一監督”安全管理職責，我所始終高度重視道路運輸管理監管，認真履行“三關一監督”職責，采取積極措施，有效杜絕重特大道路運輸事故的發生。將安全管理工作納入全年目標管理范疇，將安全指標細化、分解、落實到各股、隊，嚴格落實安全生產責任制。所長與分管安全副所長、分管副所長與各股、隊負責人簽訂年度安全責任書10份，同時與客運企業、客運站，簽訂春運安全生產管理目標責任書19份，與各運輸企業、客運站、維修企業、駕培企業簽訂年度安全責任書58份，將責任落實到人，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解。做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。今年我所先后扎實開展了：道路運輸安全專項整治行動和集中整治道路客運隱患專項行動以及出租車專項整治行動等專項治理行動，全面排查各類安全隱患，制定整改方案和措施。深入開展安全大檢查，在節假日等重點時段，由所領導帶隊，相關業務股、稽查隊工作人員組成檢查組，深入客運企業、客運站開展安全大檢查，嚴格按照《福州市道路運輸管理處關于印發運輸企業安全生產管理制度、規范安全管理工作臺賬和樣本的通知》（榕運管[20xx]81號）文件精神，嚴格檢查安全生產法律法規和標準的執行以及安全培訓、管理、安全基礎設施建設等情況，嚴密排查各類安全隱患。

　　三、加強監督檢查，突出隱患落實整改

　　1、吸取事故教訓，認真開展行業安全檢查和隱患排查治理工作今年以來，我市陸續發生了“2.27”、“8.03”兩起較大的道路交通事故，說明我市交通運輸安全生產工作還存在薄弱環節，我所領導高度重視，馬上將事故情況向全市運輸企業、客運站進行緊急通報，并召開事故反思會，要求各部門、各企業認真吸取事故教訓，舉一反三，迅速行動起來，認真履責除患，保障我市道路運輸安全。要求各部門定期組織開展安全檢查，特別加強重要節假日和重要季節時段安全檢查，加強路面檢查執法力度。同時我所以文件形式要求8家存在部分客運班車逾期未投保承運人責任險、《道路運輸證》年度審驗過期和GPS衛星定位裝置未按規定接入省交通運輸廳GPS衛星定位系統監控平臺等安全隱患的客運企業限期整改。建立未按規定進行二級維護車輛通報制度，定期對未按規定進行二級維護的車輛進行通報。加強對運輸企業特別是事故企業、發生重大經營違章行為和存在嚴重安全隱患的企業的檢查、整改力度。有效遏制各類經營違章行為，減少事故隱患。督促運輸企業建立健全應急預案，充實人員和應急裝備，定期組織實用性的應急演練，提高應急處置能力。

　　2、加強整改，全面開展出租車專項整治工作

　　一是嚴密部署，著力整頓出租車運輸市場的營運秩序，開展了大規模出租車專項整治行動，重點整治市民反映強烈的非法營運黑的、出租車拒載、不按規定使用計價器等違章行為。二是采取有力措施，對我市出租車普遍車況“臟、亂、差”等安全隱患進行整改，根據長樂市出租車運營現狀，參照相關管理規定，并借鑒周邊兄弟縣市的做法，今年5月份對我市170部出租車全部進行更新，公布《長樂市出租汽車規范管理工作實施方案》，要求出租車企業統一出租車標志、從業人員服裝、車身顏色、座套、價格、計價器，同時引導出租車從業人員提高服務質量，延長服務時間，使我市的出租車車容車況有了較大的改觀，出租車司機遵章守法的意識明顯提高，違章行為明顯減少。三是加強對出租車駕駛員教育培訓，全面提高出租車行業服務水平。今年4月、5月份分兩期對我市119名出租車駕駛員進行為期7天的從業資格培訓。從而提高了出租車從業人員的素質，提升出租汽車客運服務質量。

　　3、加強監督檢查，開展運輸市場安全生產專項整治活動加強事故隱患排查，有效遏制重特大事故，保障人民群眾生命財產安全，我所從源頭管理上和路面稽查隊努力消除安全隱患，積極會同有關部門在站場周邊、重點區域、重點路段打擊各種違法違章行為，按照安全生產年，安全生產規范年以及行業安全隱患排查治理工作的要求，做好隱患排查治理工作，加強日常監管，根據上級部門關于開展集中整治道路客運隱患專項行動的要求，我所制定了道路客運隱患整治行動的實施方案及工作計劃。組織相關人員對全市所有客運企業開展安全大檢查，要求客運企業對檢查發現的問題限期進行整改，及時發現和消除事故隱患。并對全市農村客運車輛的技術狀況、消防設施、車容車貌進行了全面排查治理，及時消除安全隱患，加強對行業安全生產工作的監管，重點加強對客運和危化運輸行業的安全生產監管，做到預防在先，減少事故。

　　4、抓好源頭管理，強化駕駛員的運輸安全教育和管理一是要求客運企業嚴把客運車輛駕駛員“聘用關”，認真做好駕駛員的安全生產宣傳教育工作，使其牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識。二是督促客運企業建立健全駕駛員安全學習教育制度，開展以安全知識、職業道德、遵紀守法、事故教訓為主要內容的教育活動，提高駕駛員安全意識，嚴禁超速行駛、強行超車、酒后駕駛、疲勞駕駛等行為。三是以文件形式轉發公安機關關于重點車輛及其駕駛人道路交通違法行為的通報，對3年內有較大以上道路交通責任事故記錄的駕駛員，堅決不予聘用；加大對有嚴重違章行為的駕駛員處罰和責任追究力度，嚴格執行一次超員50％以上，二次超速50％以上駕駛員的解聘制度；發生重大以上運輸責任事故的，吊銷其成員資格證。

交警開展預防重特大交通事故工作總結 篇3

　　xx年交通安全生產工作以黨的十八大精神為指導、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發展的關系，健全安全生產責任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實安全生產措施，提高了安全生產整體水平，保證了全年安全生產事故零指標，現將本年度安全生產工作總結匯報如下：

　　一、xx年工作回顧

　　1、加強領導，責任到人

　　安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產作為交通系統的首要任務來抓。xx年我們調整了安全生產領導小組，安全生產工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產領導組織機構，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產工作格局，從而使我縣交通系統安全生產工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。

　　2、制定措施，明確責任

　　結合我縣交通系統實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產突發事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內規檔案制度，從而落實了安全生產措施，明確了安全生產責任。

　　3、大力宣傳，提高意識

　　今年春運、“五一”、“安全生產活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產法律、法規、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統點多面廣、流動性強、作業線長、安全生產管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規的自覺性，從而使廣大交通系統干部職工深刻認識到安全生產的重要性和緊迫性，提高了安全生產防范意識。

　　4、重點監管，加大投入

　　結合交通系統的特點，重點抓好春運、 黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民群眾生命財產安全。

　　開展了安全生產隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產的突出隱患，達到治標治本的目的。

　　各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數之多、規模之大是近年來罕見的。全系統3家單位參加自查自改，發現問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩定。縣公路局負責道路建設安全治理工作。

　　一是加強危橋監管、監控體系。通過設置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。

　　二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。

　　三是加強道路養護，對縣級以上公路堅持常年養護與重點養護相結合。

　　四是深入貫徹執行交通部關于《公路水運工程安全監督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執行“辦法”規定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。

　　縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業安全生產隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。

　　對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。

　　對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。

　　規范了客運站接納車輛行為規范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的`出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站）。

　　三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規營運行為的專項整治行動。

　　查扣黑出租70余輛，規范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。

　　開展了反恐和奧運安保維穩工作。做好奧運期間交通行業的安全保衛工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。

　　5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態，立足交通運輸安全、工程建設（養護）安全、行業穩定。

　　同時實現重點防控，全面落實，嚴防死守，實現奧運期間，全行業不發生恐怖事件或較大突發性事件及各類群死群傷事故，確保實現“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。

　　嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統開展了安全生產專項整治活動。再一次組織行業管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。

　　加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。

　　5、加強督辦，嚴格考核

　　安全生產做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發現問題，責令限期整改；根據整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。

　　二、存在問題

　　1、由于交通工程建設點多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產規范化管理，部分項目業主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產工作采取應付思想。因此，安全生產形勢不容樂觀。

　　2、道路運輸行業的安全管理有待進一步加強，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。

　　3、xx年工作安排

　　（一）進一步完善交通安全生產目標管理責任制。要進一步健全完善安全生產責任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩個負責制”為內容的安全生產工作基本責任制度，將交通安全生產工作納入各單位主要負責人政績、業績考核內容，嚴格實行安全生產“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負責人是本部門、本單位安全生產工作第一責任人。一是要強化企業安全生產責任主體，增強企業積極做好交通行業安全生產工作的主動性。二是要強化各級交通部門安全生產監管主體，建立健全安全生產監管責任體系。三是要進一步建立健全安全生產激勵約束機制，層層簽訂安全生產目標管理責任書。

　　（二）進一步強化安全生產隱患排查治理工作。在認真排查基礎上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產生。

　　（三）進一步深化交通安全生產專項整治。縣交通系統各部門要繼續對交通安全生產中存在的重點、難點和熱點問題，采取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學品運輸、水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓好旅客運輸、危險品運輸的安全監管，切實履行“把三關一監督”職責。二是要加強水上交通安全監管基礎建設。三是公路建設要落實建設項目法人負責制、招投標制和工程監理制；要繼續實施以排查治理公路危險路段和橋梁為主要內容的安保工程。

　　（四）進一步強化交通安全生產資金投入。為進一步提高安全生產管理水平和服務能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。

　　（五）進一步做好重點時期交通安全監管。各級各部門要高度重視重點時期的交通安全生產監管和積極做好防御自然災害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民群眾生命財產安全。

　　（六）進一步推進安全管理體制機制創新。管理創新是交通安全發展的重要動力，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點和規律，增強工作的前瞻性、系統性、創造性和主動性，努力提高“三個服務”的能力和水平。一是要推進制度創新。二是要推進監管方式創新。三是要推進監管手段創新。

　　（七）進一步強化安全文化建設,營造全社會安全濃厚氛圍。堅持“以人為本”，積極倡導安全發展理念，推進交通安全文化建設。要深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產方面采取的一系列標本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業，把相關政策盡快轉化為有利于保障安全的現實生產力。