安全運輸年終工作總結（通用6篇）

安全運輸年終工作總結 篇1

　　20xx年，縣交通運輸行業安全生產工作在縣安委會的領導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，在各相關單位的支持配合下，以強化企業安全生產主體責任為重點，全面落實安全生產“一崗雙責”，努力夯實安全生產工作基礎，截止目前，全縣交通運輸系統安全生產形勢總體保持平穩，為我縣交通運輸經濟發展提供了良好的安全環境。現將工作情況總結如下：

　　一、主要工作

　　（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”（危橋、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。

　　（二）織牢安全防范的“絕戶網”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，強化了安全生產的監管責任和企業安全生產主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業單位簽定了安全生產目標管理責任書，推行安全考核獎懲制

　　度。引導各企事業單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。

　　（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果，一是加強與公安交警部門溝通協作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮區和財政、審計等部門協調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統內部海事、公路、運管等部門協調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮村黨組織與施工企業黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。

　　（四）算好安全防范的“加減法”，實現良性循環。 以“平安交通”創建活動引領安全建設，通過加大安全經費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到

　　切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監測網絡的建立，3g視頻監控、北斗定位系統等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監督的觸角延升到遠方。同時立足現有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰斗力。

　　二、新年度工作打算

　　加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監管，全面推進安全生產各項工作，確保全縣交通運輸行業安全生產形勢穩定好轉。

　　（一）突出一個主題。“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》（交安監發？201x？1號）要求，圍繞“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創建活動措施，努力完成全年安全生產目標任務。

　　（二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業監管責任。加大安全生產執法檢查力度，嚴格落實企事業單位主體責任，建立企事業單位自我約束、持續改進的安全生產長效機制。

　　（三）運用一套辦法。繼續推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產秩序；推進企業安全生產標準化建設，發揮企業安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。

　　（四）不斷改進舉措。要根據形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。

　　如東縣交通運輸局

安全運輸年終工作總結 篇2

　　今年以來，我所渣土辦會同縣住建、交警、運政等職能 部門圍繞創建省級環境優美示范縣城的中心任務， 按照“部門 聯動、專項治理、集中整治”的工作思路，持續開展縣城規劃 區內土石方挖運專項治理行動，取得了以下成績：一是宣傳 發動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土運輸污染城市道路的現 象得到了初步遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業 逐步規范；四是渣土辦、住建、交警、運政等部門聯動機制 逐步形成；六是渣土管理情況通報快捷；七是城市道路污染 后恢復潔凈效率提高等。具體工作匯報如下

　　一、高度重視，責任明確。

　　渣土管理專題會議后，本單位召開了城區渣土整治專題 會議，明確了一把手為渣土管理主要負責人，明確了渣土整 治分管領導，組織了巡查隊伍、工地現場管理人員等。我所 還根據作業范圍，彌補渣土執法隊伍不足，對城市管理人員 實行“一崗雙責制” ，要求隊員既是環境衛生監督員，又是渣土 整治的巡查員，做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時間 巡查發現，快速恢復潔凈。

　　二、宣傳造勢，營造氛圍。

　　為給城區渣土治理工作營造良好的氛圍，我所會同住 建、交警、運政等部門多次深入縣城區奧鑫新政府旁工地、160 號地工地、 榮新集團工地、 如詩美地工地等 5 個在建工地 現場，對土石方挖運業主及運輸司機開展宣傳、教育，讓在 建工地、渣土砂石運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工 作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全 民整治，全民監督的良好氛圍。

　　三、 部門聯動，形成合力。

　　我所縣住建、交警、運政、城管等職能部門聯合成立了 綜合治理行動領導小組，并抽調工作人員 43 人、車輛 3 輛 組成了綜合執法組，負責具行動各項工作的具體執行，形成 了渣土綜合治理合力，對解決建筑工地管理不規范、土石方 運輸車輛裝載過量、超速形式、任意拋撒，不按規定路線、 時間行駛，監管不力等突出問題，進一步完善規范的長效管 理機制奠定了基礎。

　　四、鐵腕治渣 嚴管重罰

　　(一)加強工地業主挖運資質檢查與督查。對城區所以在 建工地的土石方挖運資質進行了檢查，未完善相關手續的督 促及時完善。

　　(二)加強挖運工地行為管理。綜合執法組日均檢查挖運 工地 8 個次，一是檢查土石方裝載量，從源頭規范業主做到 裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進出口硬化、沖洗 設施等清潔措施的落實情況。經過治理，縣城區各在運工地 基本做到了裝載適量， 進出口硬化、 沖洗設施基本落實到位，2工地車輛帶泥行駛等現象得到了有效控制。

　　(三)加強運輸車輛管理。上半年，綜合執法在通過設置 臨檢點、開展運輸沿線巡查等方式，檢查從事棄土運輸的車 輛超過 20__ 輛次， 查處涉證、 涉牌、 違法改裝車輛 23 兩次， 超載 30 輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛 53 輛 次，棄土車輛運輸行為得到了有效規范。

　　五、還潔及時，保持環境。

　　我所歷來重視渣土整治工作，在當前城區街道沖洗降塵 任務繁重的情況下，安排了 2 臺灑水車，作為排渣土污染還 潔專用灑水車，配合當前渣土整治工作。到目前為止，我所 共安，對渣土運輸線路沿線巡回灑水除土、降塵；同時，要 求各片區管理人員、保潔人員，發現撒落的渣土后，除通知 渣土辦處理外，要求在保證安全的情況下，盡快進行清理， 恢復道路干凈整潔。設備、人員的到位有力的保障了快速還 潔，保持了城區道路長效潔凈。

　　六、下一步計劃下半年，我縣將面臨著迎接保持文明城市驗收測評工作， 對渣土管理將提出更高、更嚴的要求，對此，下半年渣土管 理工作獎懲一下幾個方面進行加強。

　　（一）進一步搞好部門配合，加強綜合治理合力，繼續加 大渣土整治， 克服松懈思想和厭戰情緒， 鞏固前段整治成果， 防止反彈， 杜絕出工不出力的擺設現象， 真正落實協管責任，3促進長效管理。

　　（二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式， 加大對施工工地在渣土運輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥 上路和揚塵的發生，同時，加大處罰力度，全方位打擊各種 違法規定的渣土運輸行為。

　　（三）積極探索科學的城市管理機制，把在創建工作納 入到職能部門的日常工作中來，做到創建工作經常化、制度 化，確保創建成果不回潮，保長效。

安全運輸年終工作總結 篇3

　　20xx年，縣運管所緊緊圍繞三把關、一監督工作職責，堅持安全第一，預防為主的工作方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，全面提升行業安全生產水平，最大限度的預防和減少道路交通事故，特別是群死群傷的特大道路交通事故的發生。現就20__年安全生產工作總結如下：

　　一、健全機構，落實安全生產責任制

　　（一）成立安全生產工作領導小組

　　20xx年初，縣運管所成立了以所長古杰同志為組長，副所長梁海波、衡勇、蘇華同志為副組長，各股室、交管站負責人為成員的安全生產領導小組，充實了安全管理工作人員，落實了安全管理經費。堅持每月召開一次安全生產工作會議，實行安全工作主要領導帶頭抓，分管親自抓，全所人員共同抓。

　　（二）實行安全生產信息互享

　　同時，積極主動地加強與公安、交警和安全生產監督管理部門的協調配合，及時交換工作信息，在工作中做到取長補短、團結協作，形成抓安全工作的合力。

　　（三）簽訂安全生產責任書

　　為全面落實安全生產責任制，年初縣所與全縣個體客運車主、客運企業、客運站、點簽訂了20__年安全生產責任書。要求客運企業健全組織機構，配備安全管理人員，建立健全安全生產責任制，加強內部管理，落實安全生產的必要投入，強化車輛安全例檢，保障車輛技術的狀況，及時發現和消除安全事故隱患。

　　（四）加強源頭安全生產管理

　　加強客運源頭管理，嚴格執行五不出站管理制度，完善了安全管理責任制，客運站每月召開安全生產會議，強化安全管理人員的培訓和日常教育。

　　縣運管所駐站人員按照駐站人員職責搞好了日常監督，并做好監督檢查日志，對涉及安全工作的崗位進行了認真抽查，發現安全隱患6起，及時向縣運管所領導、企業負責人反映，并立即進行了整改。同時，客運企業、客運站在顯要位置懸掛安全提示標語，建立了客運車輛發車前的安全警示教育和提醒制度，真正從源頭上把好了安全關。

　　二、加強教育，提高從業人員安全意識

　　（一）普及道路運輸安全知識

　　今年，我所共舉行道路運輸法律、法規培訓三次，張貼安全宣傳標語25余幅，組織安全宣傳16次，舉行安全培訓會議6次，重要節日安全培訓學習3次，通報事故案例，宣傳安全常識及法律法規。堅持每個工作日有4組運政執法人員上路宣傳道路運輸安全知識，查處違章經營行為，全年出動執法人員3240次，執法車輛720臺，查獲違法營運車512輛（其中微型客車和野的113輛），違章客車176輛，違章貨車92輛，其他車輛30輛。取締企業不按規定配載1起，私自接納經營者進站配載1起。通過開展執法檢查行動，打擊了運輸違法行為，保護了合法經營，對促進道路運輸安全，保障了人民群眾的生命財產安全和合法利益，為培育競爭有序的運輸市場起到了積極的作用。

　　（二）20xx年6月安全生產月活動期間，縣運管所圍繞安全發展活動主題，堅持治理隱患、防范事故工作方針，突出綜合治理這條主線開展活動。縣運管所所設立固定宣傳站1個、出動宣傳車1臺、執法人員5名、散發安全宣傳資料400余份、懸掛安全標語2幅、做安全展板1塊進行了廣泛細致的宣傳。

　　9月8日9月19日，縣運管所舉行了20__年駕駛員安全警示教育和職業道德培訓，參訓人員650余人，內容豐富的安全警示教育，使廣大從業人員充分認識到了道路運輸安全事關人民群眾的生命的財產安全，提高了從業人員安全生產意識。

　　三、加強駕培維修行業安全管理

　　1、清理整頓汽車維修行業

　　20xx年3月28日至4月8日，縣運管所開展了維修企業（攤點）從業人員是否取得資格證、操作是否安全、規范，是否配備滅火（防火）器、防火沙，廢舊油是否分類存放、妥善保管，是否占道維修、經營等行為的清理整頓活動。檢查組檢查了縣內六家維修企業二級和130余家補胎、加氣攤點進，發出整改通知書3份。

　　2、上半年，縣運管所對金鷹、國安、富通三所駕校的資格條件、培訓區域、駕校教學經營行為、教練員隊伍、學時計時管理系統的安裝使用、安全管理等內容開展檢查。嚴肅查處了3起駕校克扣學員學時、有吃、拿、卡、要和聘用無《教練員證》的人員從事教學的違規經營行為。

　　通過清理整頓，將會促進駕校建立一支高素質的教練員隊伍，經營行為得到進一步規范，教學大綱得到全面落實，培訓質量明顯提高，最終達到提高機動車駕駛員駕駛技術，從源頭上預防和減少道路交通事故的目的。

　　四、存在的問題及今后的工作措施

　　（一）存在的問題

　　1、客運站有個別安全管理工作人員責任心不強的現象。

　　2、天福、群力、任隆等鄉鎮存在殘疾人員利用殘疾人機動車非法載人的現象。

　　（二）下年工作安排

　　1、進一步增強一手抓發展、一手抓安全的意識，嚴格執行安全生產一票否決制度；進一步抓好安全生產責任制的落實，強化我所安全生產監管主體責任和企業安全生產責任主體責任；進一步加大目標管理力度，落實安全生產責任。

　　2、繼續圍繞鞏固提高，強化安全生產專項整治。針對道路運輸行業存在的主要問題，分專題、分階段集中開展專項整治行動，切實提高工作成效，鞏固整治成果。

　　3、進一步完善安全生產機制，狠抓工作措施落實。按照快速啟動、及時處置、措施到位的要求，建立快速反應一套完善的預案，定期組織演練，形成全方位的應急救援體系，確保預案的科學性和可操作性。以培訓為手段，抓好縣鎮村三級安全監管干部、重點人員、其他從業人員的培訓工作，強化隊伍素質建設，全面提高安全生產意識和安全業務素質。

安全運輸年終工作總結 篇4

　　20xx年的轉眼即逝就過去了，忠勝運輸在過去的工作中取得了一定的成績，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓。在公司主要領導的正確指導下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞著公司提出的工作目標，認真履行本職工作，在抓好運輸業務和強化安全管理方面做好文章，做好自己的本職工作，并取得了一定成績，現將有關方面的工作總結如下：

　　一、運輸管理方面

　　1、建立完善各類運輸管理臺帳，和駕駛員簽定安全行車承諾書，制定每月駕駛員的安全學習計劃，并組織駕駛員進行安全學習。提高駕駛員自身的安全操作意識。

　　2、更新和完善了車輛技術檔案，對車輛技術等級，經營年限，車輛各種數據進行查證，使編制表格的編寫向著準確、標準、規范的方向發展。對公司車輛的年審、二維、保險進行全面監控，使公司車輛不脫審不脫保，證件齊全有效。

　　3、本季度上路路檢路查多次，糾正一般違章多次。有效遏制了違規違章行為，加大了路面監察力度。并要求現場、限時整改。將安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　4、對本公司駕駛員進行了一次大的清洗，有二名駕駛員被清理出駕駛隊伍。不得駕駛我司運營車輛。并對新駕駛員錄入加強了進入門檻。起到了良好的警示教育作用。

　　5、上季度開展安全隱患排查12次。查出一般安全隱患10多起。并要求現場、限時整改。將安全行車起到了保駕護航的作用。

　　6、開展安全事故，火災事故進行安全演練，從而使駕駛員在遇到事故后冷靜有序的進行處理，并對演練不足的地方進行整改，并對事故應急預案進行合理性的調整修改。

　　7、經常對月營運業績狀況進行分析。制定安全預防和整改措施。

　　8、完善了月檢、路檢、安全隱患排查等各類報表。使之更加祥實，更加具有服務指導功能。

　　9、協調處理各類交通事故和人傷糾紛，盡最大努力減少公司的損失。

　　10、認真仔細地按照公司文件精神，每月對駕駛員進行公正公開的考評，及完成公司領導交辦的各項日常事務性工作。

　　二、存在問題

　　在20xx年取得了一定的成績，但也存在一些問題。如：公司的各項管理制度的規范化和細化進步緩慢，路檢路查次數較少。在工作中注意細節方面做的不夠，與運管部門溝通和協調稍有脫節等問題，安全管理表格未全面落實等。應在今后的工作中加以改進和完善。

　　三、今后打算

　　1、努力完善各類基礎管理表格和各項管理制度的規范化、合理化。

　　2、繼續加強對路面的監管力度，多上路進行路檢路查。發現違規違章行為一律嚴懲。

　　3、加強每月駕駛員的安全學習，每天對駕駛員出車前進行問詢告戒，對沒有休息好、精神狀態不好疲勞駕駛的駕駛員一律嚴禁出車。并對每個出車的駕駛員進行安全喊話，警鐘長鳴讓駕駛員懂得安全行車的重要性。

　　4、在公司領導的帶領下搞好安全工作和認真完成領導下達分配的各項工作任務。

　　5、隨著運輸市場的競爭愈來愈激烈，來自社會各界和主管部門的監督也將越來越嚴格，企業要發展，必須在行車安全上下苦功，及加大加強安全投入。加大力度對各車輛的安全考核進行監督和指導。并對各種規章制度不斷的進行完善。對于各種違章違規、亂襞柴行為做到零容忍，硬逗硬地執行。

　　在今后的日子里，我將滿懷激情，充滿力量，斗志昂揚的去認真工作，為潤江公司的明天，取得更加輝煌的成績添磚加瓦。

安全運輸年終工作總結 篇5

　　我大隊為貫徹落實20xx年安全生產工作，進一步加強我市道路交通安全管理，規范建筑企業、在建工地渣土車輛的運輸，整治和消除渣土車道路交通安全隱患，有效遏制渣土車道路交通事故的發生。根據《關于深入開展渣土車安全專項整治的通知》（閩道安辦函〔20xx〕48號）和《開展“安全生產重點整治百日行動”道路交通安全專項整治工作方案》（長道安辦〔20xx〕43號）文件要求，在大隊領導的統一部署下，以機動中隊為主，其他中隊積極配合。開展渣土車安全專項整治工作取得了良好的效果。現將整治工作報告如下：

　　一、開展渣土運輸道路交通安全宣傳

　　我隊走訪市區范圍內的主要施工工地，要求各建筑企業、各在建工地切實加大渣土運輸的道路交通安全宣傳力度，在工地周邊圍墻上懸掛安全警示標語。同時約談了主要的渣土運輸車隊的負責人，發放道路安全宣傳材料，讓他們認識到渣土運輸道路安全的重要性。

　　二、開展渣土運輸“百日行動”專項整治工作

　　1、重新摸排市區在建工地和渣土運輸車隊。對于已動工的工地，督促他們繳納渣土運輸保潔承諾金。采集渣土運輸車隊的車輛情況、運輸路線、車隊負責人等信息，督促渣土運輸車輛安裝GPS定位系統，實現實時監管。

　　2、加大渣土運輸違法違規行為的查處力度。自開展整治工作以來，共查處三十幾起渣土運輸違法違規行為。情節輕微的，責令其自行整改，對相關責任人進行批評教育。對于特別嚴重的，則暫扣運輸車輛，并予以罰款。此外我隊還聯合交警等相關部門在城區進行夜間整治，有效的整治和排除了道路交通安全隱患。

　　3、加強對施工工地的監管。在全市范圍內加強在建施工工地的監管，每天對主要路段施工工地進行巡查，對于違規的工地給予批評教育督促其做好渣土運輸道路安全工作，并視輕重作出處罰。

　　三、強化道路交通安全“三年行動”大會戰工作成果

　　1、規定渣土運輸路線、時間及渣土處置點。本著“最近路線、最輕污染”的原則，根據運輸實際情況及渣土裝卸場所的具體位置，與渣土承運方共同商定科學的運輸路線、運輸時間，盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。

　　2、限定渣土裝載量、運輸方式。聯合相關部門不定點隨機檢查渣土車渣土裝載量，并對車輛是否實行“密閉平斗”式運輸進行監控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規行為，排除可能產生的道路安全隱患。

　　3、為建立安全、規范、文明、有序的渣土運輸管理機制，根據我市“三年行動”工作的部署和要求，我大隊制定了《長樂市建筑垃圾和工程渣土運輸管理工作實施方案》，大力推進我市渣土運輸公司化運營。經市住建局局務會議研究，該實施方案經修改、補充形成《實施辦法》（送審稿），已上報市委市政府審定。

　　我大隊將繼續加強渣土運輸管理工作，會同有關部門積極配合，形成聯動態勢，及時排查、消除各類渣土運輸安全隱患，努力為廣大市民創造一個安全、和諧、整潔、優美、宜居的城市環境。

安全運輸年終工作總結 篇6

　　20xx年已經過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發等等，安全運輸員工作總結。為了在20xx年開創一個好的局面，更為了比09年的工作有進步，我們應該未雨綢繆，總結09年工作經驗，吸取教訓推動下一年的工作。

　　09年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學會換位思考，工作總結。

　　1、09年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業健康、安全、操作3大方面開展工作。

　　2、從事燃油的節省，車輛的安檢保養以及事故的減少。

　　3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經濟的快速發展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務。我個人認為：

　　1、減少事故的發生。

　　2、人力的合理安排和運用。

　　3、成品半成品的合理配送，

　　4、合理的操作。

　　5、每月做好燃油的盤點工作。

　　20xx年任重而道遠，目標與現實有差距，都要我們去面對，以上是我的個人總結，請領導給予批評和指正。