施工年度工作總結(jié)報告（通用3篇）

施工年度工作總結(jié)報告 篇1

　　一、工程概況

　　宜城雷河大橋位于宜城市境內(nèi)老250省道(宜城至東鞏公路)上，跨蠻河。該橋于1969年建成通車，至今已運營40年，由于原橋修建年代已久，病害嚴(yán)重，已被當(dāng)?shù)卣�府拆除，但�?dāng)?shù)卣�府考慮到方便老雷河兩岸群眾生活來往和農(nóng)業(yè)耕作，擬對雷河橋拆除后在原址上新建。新建橋采用14-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式橋墩，重力式U型臺和樁柱式橋臺，橋梁全長287.08m。橋幅組成為-4.5m(行車道)+2__0.5m(防撞護(hù)欄)。兩側(cè)橋臺采用漿砌片石錐坡防護(hù)。橋梁的中心樁號K0+316.75，工程起點樁號K0+173.71，終點樁號K0+460.79。工程施工起至?xí)r間20__年6月至20__年7月。主要工程內(nèi)容：樁基416m3;墩身114.2 m3;樁頂橫系梁23.8 m3;蓋梁及擋塊104.1 m3;20m空心板708.4 m3;橋面鋪裝163m3;擴大基礎(chǔ)48.8 m3;搭板19.4 m3。

　　二、機構(gòu)組成

　　(一)主要人員

　　為了確保質(zhì)量、安全、工期，同時便于內(nèi)外協(xié)調(diào)。施工單位將派遣有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員4名、質(zhì)檢員1名、測量員1名、試驗員1名等專業(yè)人員參與本工程的施工，派遣管理經(jīng)驗的人員參與本工程的管理。

　　(二)設(shè)備投入情況：

　　該工程施工需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機械設(shè)備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機械

　　(或設(shè)備、車輛)跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計劃不落實所致。因此，我公司中標(biāo)后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購臵的，應(yīng)按計劃落實，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。

　　我項目部成立了工地試驗室，水準(zhǔn)儀1臺，全站儀1臺、圓孔篩1套、砼試模6組、砂漿試模2組。施工設(shè)備，裝載機1臺、拌和機2臺、發(fā)電機2臺、吊車1臺、沖擊站2臺、電焊機4臺、彎曲機1臺、切斷機1臺。

　　(三)管理機構(gòu)設(shè)臵 項目部主要人員：

　　1、項目負(fù)責(zé)人：______

　　2、施工負(fù)責(zé)人：______

　　3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：______

　　4、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：______

　　5、試驗負(fù)責(zé)人：______

　　6、安全負(fù)責(zé)人：______

　　7、材料負(fù)責(zé)人：______

　　8、后勤負(fù)責(zé)人：______

　　三、質(zhì)量管理情況

　　(一)質(zhì)量控制措施

　　在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制每道工序。在施工過程中，每道工序開工前，經(jīng)常組織人員對進(jìn)行自檢。在施工中尊重、服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)。組織施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，是全部參建人員做到心中有數(shù)。建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和分項工程質(zhì)量保證措施

　　及規(guī)章制度，責(zé)任分明。對進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測，特別是對大宗材料技術(shù)指標(biāo)更是嚴(yán)加控制。

　　實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)(任務(wù))進(jìn)度(任務(wù))完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工。

　　(二)施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況 合同段工程質(zhì)量檢驗評定得分：95.5。 單位工程質(zhì)量檢驗評定得分：95.5。

　　分部工程質(zhì)量檢驗評定得分：第1聯(lián)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造96.3，第2聯(lián)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造94.9，第3聯(lián)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造96，第1聯(lián)上部構(gòu)造預(yù)制及安裝95.5，第2聯(lián)上部構(gòu)造預(yù)制及安裝94.9，第3聯(lián)上部構(gòu)造預(yù)制及安裝94.8，總體橋面及附屬95.3。

　　在施工過程中收到監(jiān)理指令，項目部均按要求處理，并將處理情況及時回復(fù)監(jiān)理，并請監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)查驗收，對重復(fù)出現(xiàn)同性質(zhì)的問題，項目部進(jìn)行認(rèn)真分析，采取措施，防止問題的在次出現(xiàn)，對于自檢發(fā)現(xiàn)的問題，項目部及時的糾正，進(jìn)行技術(shù)處理或從新施工，已達(dá)到規(guī)范要求，自檢合格后采申請驗收。在監(jiān)理站和交通局的指導(dǎo)和督促檢查下，本標(biāo)段遺留工程質(zhì)量問題已得到全部整改處理。

　　(三)對完工質(zhì)量的評價

　　宜城雷河大橋開工到完工，整各過程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。全橋平順、縱線型順適，符合設(shè)計要求。混凝土、砂漿、石料等強度滿足設(shè)計要求;勾縫順直，外形美觀;排水系統(tǒng)完善、暢通;路面平整、均勻、強度等各項技術(shù)指示均符合設(shè)計要求;本合同段工程質(zhì)量綜合評分95.5，為合格工程。

　　四、施工進(jìn)度控制

　　1、加強施工的計劃管理，重視施工計劃，堅持計劃貫徹執(zhí)行。層層落實、層層制定、責(zé)任到位。

　　2、經(jīng)常檢查計劃的執(zhí)行，落實情況。合理安排各階段、各種工序、各工種的施工。

　　3、對分項、分部工程編制每旬、每月、每季的施工形象進(jìn)度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項，采取相應(yīng)對策，同時建立工程管理曲線。

　　4、根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實施動態(tài)管理，適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點，關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路保總工期。

　　五、施工安全與文明施工情況

　　(一)施工安全情況

　　1、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立、健全安全檢查制度，有目的、有計劃、有整改、有處理、有總結(jié)地進(jìn)行檢查。設(shè)專職安全員，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行“安全預(yù)防為主”的方針。

　　2、定期檢查和不定期檢查相結(jié)合。定期檢查：施工隊每天進(jìn)行安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，落實執(zhí)行。項目總工程師帶領(lǐng)安全員每旬組織一次安全檢查。項目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。不定期檢查：根據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況，分階段、分項安排不定期檢查，包括施工準(zhǔn)備工作安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日前后安全檢查、專業(yè)性安全檢查和安全員日常檢查等。定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。

　　3、堅持自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合施工中的實際

　　情況，重點檢查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。

　　4、對新工人入場進(jìn)行安全教育，特種作業(yè)人員經(jīng)過安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可持證上崗。把經(jīng)常性的安全教育貫穿于生產(chǎn)管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道、多方式進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育;普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育;適時安全教育。

　　(二)文明施工情況：

　　1、設(shè)立混凝土集中拌和站，運輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土的隨意散落。

　　2、防止砂石料運輸中的污染。在砂石料運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免砂石料運輸中灑落。

　　3、施工中廢棄的易漂浮(如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱等)物品，及時收集清理，防止隨風(fēng)飄揚。

　　4、定期對施工人員進(jìn)行安全文明講話，要求言行舉止要文明，上班不能穿拖鞋，不能打架斗毆。

　　六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

　　(一)環(huán)境保護(hù)措施

　　1、設(shè)立混凝土混凝土集中拌和站，運輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土的隨意散落。

　　2、防止砂石料運輸中的污染。在砂石料運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免砂石料運輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。

　　3、施工中嚴(yán)格加強對環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴(yán)防任何有害物質(zhì)(如燃料、油料、水泥、化學(xué)品、污水、廢料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水庫、土地。機械設(shè)備加強保養(yǎng)，防止漏油造成污染。

　　4、施工中廢棄的易漂浮(如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱

　　等)物品，及時收集清理，防止隨風(fēng)飄揚，使自然環(huán)境不受侵害。施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處臵。

　　5、對易揮發(fā)物品(如汽油等)的存放位臵要安全可靠、密閉，使用時盡量縮短溶器開啟時間。并確保儲、運不揮發(fā)、不泄露。

　　(二)節(jié)約用地措施

　　(1)施工過程中，禁止侵占非施工用地。

　　(2)設(shè)營、材料堆放、便道、機械車輛存放等場地設(shè)臵合理。(3)保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對永久工程施工區(qū)和臨時工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復(fù)。

　　七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

　　追求技術(shù)創(chuàng)新，積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，力求達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，是實現(xiàn)工程質(zhì)量提高的保障，也是我們不懈努力的方向。

　　八、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價

　　我宜城雷河大橋新建工程在施工過程中，得到了宜城市交通局的高度重視和關(guān)懷，同時得到了監(jiān)理人員積極主動、熱情周到的監(jiān)理服務(wù)，以及設(shè)計院和當(dāng)?shù)卣�府的大力支持，使工程施工能夠順利施工，并保質(zhì)、保量、按期完成全部任務(wù)。

　　建設(shè)單位能嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序、規(guī)章制度、按規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)選擇設(shè)計、監(jiān)理、施工單位，管理機構(gòu)健全，制度完善，責(zé)任明確，體現(xiàn)出較強的質(zhì)量控制能力，能夠重視安全生產(chǎn)，環(huán)境保護(hù)，廉政建設(shè)等方面工作，保證工程順利進(jìn)行。

　　襄樊市交通規(guī)劃設(shè)計院在設(shè)計工作中能夠采用合理的設(shè)計方案，

　　滿足施工要求的設(shè)計精度和深度，提供的設(shè)計文件無嚴(yán)重的錯漏現(xiàn)象，在項目實施過程中，信守合同，服務(wù)及時，為項目順利實施提供了技術(shù)保障。

　　湖北金恒通交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司能夠履行合同約定，有健全的管理制度，認(rèn)真監(jiān)理，堅持旁站，嚴(yán)把質(zhì)量，采取了有效的措施對工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度進(jìn)行控制。

　　九、施工體會

　　1、管理機構(gòu)應(yīng)配臵科學(xué)合理，以確保整體的凝聚力，多、快、好、省地完成工程項目。

　　2、在前期準(zhǔn)備過程中，要細(xì)致調(diào)查工地實際情況，及時制定或調(diào)整措施，保證工程順利實施。

　　3、合理投入資金、設(shè)備，只有這樣才能取得質(zhì)量、進(jìn)度效益的多贏局面。

　　回顧我項目部在整個工程建設(shè)過程中，我項目部全體人員與監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位團結(jié)協(xié)作、密切配合、精心施工的碩果。凝具著建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、地方政府和有關(guān)協(xié)作部門全體人員的心血。取得了建設(shè)主管部門的指導(dǎo)和幫助，做到了總體施工方案經(jīng)濟合理，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握適當(dāng)。把工程質(zhì)量放在一切工作的首位，工程質(zhì)量是決定企業(yè)生死存亡的大事，要在工程質(zhì)量管理上狠下功夫，從而提高工程進(jìn)度。但施工中還有缺點和不足，需要我們認(rèn)真總結(jié)、不斷提高、建一流工程、創(chuàng)一流佳績、為提高我公司的形象而繼續(xù)努力。

施工年度工作總結(jié)報告 篇2

　　光陰荏苒，時光流逝，一年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，與其他部門攜手參與首都機場建設(shè)已經(jīng)有17個月之久。回首x5年，我們先后經(jīng)歷了沖出±0、主體砼結(jié)構(gòu)澆筑完成、鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成、鋼網(wǎng)架勝利合攏、二次結(jié)構(gòu)及粗裝修提前施工完成、玻璃幕墻和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平;同時在思想上嚴(yán)格要求自己，不斷加強黨性修養(yǎng)，按時參加保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的學(xué)習(xí)活動;在作風(fēng)上艱苦樸素、求真務(wù)實，為首都機場T3B工程建設(shè)盡心盡力、努力工作。我們從以下六個方面對x5年工作進(jìn)行總結(jié)：

　　一、施工進(jìn)度管理與生產(chǎn)計劃運用：

　　工程部是生產(chǎn)進(jìn)度的主責(zé)部門，工程進(jìn)展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經(jīng)，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為T3B工程建設(shè)的快速推進(jìn)做好每一項工作。而工程部對施工進(jìn)度的管理職能主要體現(xiàn)在生產(chǎn)計劃的編制、調(diào)整、執(zhí)行、糾偏和保證措施上。

　　T3B工程的建設(shè)施工過程是一項十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機械、設(shè)備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構(gòu)配件的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應(yīng)工作，組織施工機具的供應(yīng)、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調(diào)，對于多快好省地進(jìn)行工程建設(shè)具有十分重要的意義。

　　首都機場擴建工程定額工期為1610天，業(yè)主要求工期為1210天，集團公司在投標(biāo)時，考慮到增加競爭力，經(jīng)反復(fù)討論協(xié)商，將總工期定為1085天。由此可見，該工程的工期壓力是非常巨大的。為此，我們在確保總體工期目標(biāo)并兼顧經(jīng)濟成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，即將該工程分為7個施工區(qū)，94個流水段，各個施工區(qū)平行施工，以期達(dá)到最短施工周期，而各施工區(qū)內(nèi)又劃分為若干個小流水段，各流水段進(jìn)行流水施工，以期將勞動力投入和周轉(zhuǎn)材料調(diào)配到最合理狀態(tài)。結(jié)合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協(xié)作單位多等特點，為確保工程目標(biāo)的完成，我們會同各分部建立了三級計劃管理體系，形成了完整的報表格式和信息傳遞渠道。為確定關(guān)鍵工作，首先由總部采用網(wǎng)絡(luò)圖方法編制了整體工程施工進(jìn)度控制計劃，并將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網(wǎng)架施工階段(結(jié)構(gòu)封頂)，外裝修施工階段(結(jié)構(gòu)封圍)，室內(nèi)精裝修及設(shè)備管線安裝階段，設(shè)備聯(lián)動調(diào)試及試運行階段”五個階段性里程碑，從而確定了關(guān)鍵工作。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，將該工程劃分為ABC區(qū)、D區(qū)、E區(qū)、F區(qū)和G區(qū)五大分區(qū)，分別由五個公司組建的五個分部進(jìn)行施工。各分部根據(jù)總部下達(dá)的總控計劃，采用橫道圖的方法，進(jìn)一步將計劃細(xì)化到各個施工工序，上報總部批準(zhǔn)后組織實施。最后，各分部將橫道圖計劃下發(fā)到各作業(yè)班組，由作業(yè)班組制定流水施工作業(yè)計劃。

　　一份完整的生產(chǎn)計劃不單單是一張網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖，還應(yīng)包括計劃編制依據(jù)，邏輯關(guān)系說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃達(dá)到部位及工作量，人員、材料、設(shè)備進(jìn)場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現(xiàn)象，還應(yīng)有趕工措施，以及工程進(jìn)度照片等。為提高工作效率，生產(chǎn)計劃全部使用Project軟件編制，統(tǒng)一軟件，統(tǒng)一版本，統(tǒng)一格式，統(tǒng)一要求，上下一致，便于修改，從而大大提高了工作效率。我們實行三級計劃管理體系，不但要編制總體進(jìn)度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每周編制雙周滾動計劃，以周計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，從而確保總工期目標(biāo)的如期實現(xiàn)。

　　關(guān)鍵線路法在施工生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。應(yīng)用最早的網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是關(guān)鍵線路法(CPM)和計劃評審法(PERT)。我們在ABC施工區(qū)深基礎(chǔ)施工時，經(jīng)認(rèn)真研究，決定在地下一層頂板上立設(shè)MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術(shù)支持，另一方面，也是總體進(jìn)度計劃中關(guān)鍵線路所決定的。因為淺基礎(chǔ)砼結(jié)構(gòu)必須在鋼管柱吊裝完成，并將與砼結(jié)構(gòu)相連接的箱形鋼梁焊接固定后，才能進(jìn)行施工。通過詳細(xì)編制的網(wǎng)絡(luò)計劃不難看出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼梁，箱形鋼梁不安裝，淺基礎(chǔ)砼結(jié)構(gòu)就無法繼續(xù)施工。因此，位于關(guān)鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結(jié)構(gòu)澆筑時間，所以，我們在進(jìn)行整體施工部署時，決定先確保關(guān)鍵線路上的工序，將深基礎(chǔ)地下一層頂板上的APM軌道梁和零售橋結(jié)構(gòu)等次要工作安排在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后再行施工，從而確保了整體工程的施工進(jìn)度。通過科學(xué)編制網(wǎng)絡(luò)計劃所確定的關(guān)鍵線路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時可以更好地調(diào)配人力、物力，以達(dá)到降低成本的目的。

　　生產(chǎn)計劃提供的是管理者的施工部署和決策思路，如何能夠確保計劃和整體部署按期進(jìn)行，提高計劃的嚴(yán)肅性，減少網(wǎng)絡(luò)計劃破網(wǎng)的風(fēng)險，加強生產(chǎn)計劃的動態(tài)管理，加大檢查和監(jiān)控力度是非常必要的。監(jiān)控的內(nèi)容是全方位的，從宏觀的施工部署到微觀的工序穿插，每一個環(huán)節(jié)都不容錯過。我們主要從以下四方面進(jìn)行控制：

　　(1)以關(guān)鍵線路為線索，以網(wǎng)絡(luò)計劃起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，指定施工細(xì)則，保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。

　　(2)以總進(jìn)度為依據(jù)，明確各個單位的目標(biāo)，通過合同責(zé)任書落實分包責(zé)任，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確保總目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　(3)在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，進(jìn)行綜合平衡，并強調(diào)相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴(yán)肅性，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質(zhì)量與時間的控制，達(dá)到保證各分部工程進(jìn)度的實現(xiàn)。

　　(4)按總進(jìn)度計劃的時間要求，將施工總進(jìn)度計劃分解為季度、月度和旬度、周進(jìn)度計劃加大監(jiān)控力度和深度。

　　生產(chǎn)計劃的對比分析及糾偏控制是一個循序漸進(jìn)的動態(tài)控制過程。施工現(xiàn)場的條件和情況千變?nèi)f化，我們要及時掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息，不斷將實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響，在此基礎(chǔ)上指定調(diào)整措施，以保證項目最終按預(yù)定目標(biāo)實現(xiàn)。施工計劃的對比，主要是將計劃期內(nèi)實際完成情況與計劃指標(biāo)進(jìn)行比較，找出差異。本工程計劃對比的主要內(nèi)容是：計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量占計劃指標(biāo)的百分率，計劃期實際參施人員、機械設(shè)備數(shù)量及生產(chǎn)效率等內(nèi)容，以及計劃期發(fā)生的對施工進(jìn)度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進(jìn)度控制計劃是采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用目前國內(nèi)較先進(jìn)的專用工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃程序進(jìn)行編制的，因此，采取在網(wǎng)絡(luò)計劃圖上畫前鋒線的方法進(jìn)行計劃對比是最實用、最快捷的方法。

　　二、施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)與工程分包管理：

　　工程部在狠抓生產(chǎn)進(jìn)度管理的同時，積極為各分部和各分包開展協(xié)調(diào)服務(wù)工作，用高昂的戰(zhàn)斗激情和飽滿的工作態(tài)度去推動各項工作的順利開展，以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)換得各分部和各分包的理解和支持，從而更好地進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度的動態(tài)管理。可以說從年初的地下結(jié)構(gòu)施工到第二戰(zhàn)役的勝利完成，乃至年底各項生產(chǎn)目標(biāo)的全面實現(xiàn)，工程部的足跡遍布每一階段，每一環(huán)節(jié)，每一部位。

　　在結(jié)構(gòu)施工期間，勁性梁、勁性柱和鋼管柱等鋼結(jié)構(gòu)的安裝與砼結(jié)構(gòu)施工交替穿插施工，鋼結(jié)構(gòu)安裝與土建施工的相互協(xié)調(diào)工作自然落在了工程部身上。T3B結(jié)構(gòu)工程屬于鋼骨鋼筋砼混合結(jié)構(gòu)，鋼骨架由勁性梁和勁性柱組成，勁性梁和勁性柱安裝完成以后，才可以進(jìn)行梁柱砼的澆筑，由此可見結(jié)構(gòu)施工受鋼結(jié)構(gòu)安裝的影響非常大。而鋼結(jié)構(gòu)的安裝受兩大條件制約，一是鋼構(gòu)件的加工、運輸;二是現(xiàn)場安裝條件，包括起重設(shè)備和現(xiàn)場條件。對于鋼構(gòu)件的加工，我們到加工廠去追蹤構(gòu)件加工情況，根據(jù)現(xiàn)場土建的施工進(jìn)度情況，和廠家調(diào)整加工計劃，對加工進(jìn)度不能滿足現(xiàn)場安裝的廠家，采取了合同分割、外委加工，并對外委加工廠的加工情況進(jìn)行追蹤，同時督促五分部加快進(jìn)場構(gòu)件的安裝，為土建提供作業(yè)面。五分部鋼管柱的安裝部分采用土法吊裝，有的鋼管柱采用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結(jié)構(gòu)的施工同樣離不開塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝，結(jié)構(gòu)面機電預(yù)埋的電管，影響鋼管柱的現(xiàn)場滑移，這些問題都需要去協(xié)調(diào)解決，解決不好，直接影響結(jié)構(gòu)工期。鋼結(jié)構(gòu)的安裝高峰，在5、6、7三個月，是最熱的時節(jié)。為便于各工序緊密銜接，大家犧牲午休時間，每天中午1點在五分部召開鋼結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)會。會后帶著問題，去各區(qū)域內(nèi)檢查和落實，最終確保砼結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)安裝按期完成。

　　主體砼結(jié)構(gòu)按時保質(zhì)的完成，我們并沒有獲得絲毫喘息的機會，緊接著又開始了鋼網(wǎng)架的施工與結(jié)構(gòu)周圍的站坪回填施工。為給鋼網(wǎng)架分包單位創(chuàng)造更好的施工作業(yè)條件，減少鋼網(wǎng)架邊桁架支撐腳手架搭設(shè)工作量，降低成本，縮短工期。工程經(jīng)理部決定先進(jìn)行回填，后搭設(shè)腳手架。工程部負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)周邊40米內(nèi)回填和40米以外空八回填的施工安排與協(xié)調(diào)工作。此時土建材料還沒有退場，到處都是模板、腳手管等材料，而鋼網(wǎng)架又急需拼裝場地，網(wǎng)架材料進(jìn)場，配合網(wǎng)架施工腳手管、木板的進(jìn)場，都對回填造成了極大的影響，同時現(xiàn)場電纜又需要挖出改移，否則會造成極大的浪費。很多工作交叉施工，都不能延誤，協(xié)調(diào)工作十分重要且十分的困難。工程部周轉(zhuǎn)于各土建分部、機電分部、市政水務(wù)以及空八之間。一分部的管廊還沒有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保護(hù)層還沒有做，四分部的腳手管需要清理，精工的邊桁架材料需要挪移等等，事情繁瑣，但每個環(huán)節(jié)都不容耽誤。現(xiàn)場24小時施工，虎頭鏟、推土機、挖掘機、級配運輸車輛、退料車輛遍布結(jié)構(gòu)周邊。空八回填與我單位回填同時進(jìn)行，使協(xié)調(diào)工作變的更為繁重。為了回填的順利進(jìn)行，工程部與各分部的管理人員日夜奮戰(zhàn)在現(xiàn)場。經(jīng)過3個多月的密切配合，回填工作在不影響其他工序的同時，順利完成，周邊場地的平整為今后的施工創(chuàng)造了有利的條件。

　　在站坪回填的同時，業(yè)主下達(dá)的鋼網(wǎng)架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻認(rèn)識到該項工程的艱巨性和緊迫性，一定不能讓我們所負(fù)責(zé)的第一個分包工程在施工進(jìn)度上拖整體工期的后腿。因此，工程部在完成主體結(jié)構(gòu)后馬上調(diào)整心態(tài)，以最短的時間進(jìn)入角色，與浙江精工參戰(zhàn)員工夜以繼日的加班加點施工，不分白天黑夜監(jiān)守在鋼網(wǎng)架施工現(xiàn)場，并及時督促四分部加緊搶搭邊桁架承重腳手架，經(jīng)過10天10夜的艱苦奮戰(zhàn)，于7月11日按期吊裝第一榀17噸鋼桁架，保證了鋼網(wǎng)架開工儀式順利召開，并得到了業(yè)主的好評，維護(hù)了集團的榮譽。緊接著進(jìn)入了鋼網(wǎng)架的全面施工，但有很多問題制約了鋼網(wǎng)架的正常施工。如拼接場地的使用，吊裝邊桁架的運輸?shù)缆泛驼憬�精工自身材料的進(jìn)場等等一系列問題需要馬上解決。在工程經(jīng)理部各級領(lǐng)導(dǎo)直接關(guān)心和指導(dǎo)下，工程部與精工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人一起安排落實每周的生產(chǎn)計劃和進(jìn)度部位。在現(xiàn)場協(xié)調(diào)問題上，只要一個電話馬上趕到問題現(xiàn)場，有困難大家一起來解決，按照有利因素認(rèn)真落實布置，拼裝場地沒有時就馬上召集各分部生產(chǎn)經(jīng)理依據(jù)工程需要挪移現(xiàn)場其它材料以保證工程順利進(jìn)行。吊裝所用150T履帶吊所需時間一經(jīng)確定，就排除一切困難讓出運輸?shù)缆罚�保證履帶吊在所需時間內(nèi)順利通過。在網(wǎng)架施工中所需覆蓋整個T3B工程的承重腳手架體，面積之大數(shù)量之多是前所未有的。但就是在這樣的大架體施工中沒有被困難所嚇倒，還是與各個分部生產(chǎn)負(fù)責(zé)人按照網(wǎng)架施工計劃一個段一個段的抓落實、抓腳手架搭設(shè)進(jìn)度，硬是在進(jìn)度、安全和搭設(shè)質(zhì)量合格的前提下完滿交與了浙江精工網(wǎng)架公司使用，使浙江精工集團老總非常感謝我們的合作精神和態(tài)度。在這樣的施工保障下，浙江精工全體參戰(zhàn)人員在不分晝夜科學(xué)的施工下，于10月30日勝利完成所有鋼網(wǎng)架施工任務(wù)，使參戰(zhàn)T3工程的各兄弟單位刮目相看，為建工集團榮譽又增加了新的篇章。

　　網(wǎng)架施工剛結(jié)束，又一分包深圳三鑫幕墻施工就迫不及待的開始了施工準(zhǔn)備。網(wǎng)架還沒有退場，幕墻開始了材料的進(jìn)場。為幕墻提供材料場地及鋼桁架拼裝場地成了首要任務(wù)。可此時正逢網(wǎng)架腳手架的拆除，大量的腳手管和木板堆滿了結(jié)構(gòu)邊，二次結(jié)構(gòu)正在搶工，材料堆放到處都是，使得幕墻吊車無法靠近結(jié)構(gòu)邊，鋼桁架無法吊裝。協(xié)調(diào)作業(yè)面工作又?jǐn)[在了工程部面前，首先從兩翼開始，一個個單元協(xié)調(diào)，然后南指廊，最后核心區(qū)。一個個工作面與土建分部協(xié)調(diào)清理，如此大量的腳手管和木板在較短的時間內(nèi)清理完成相當(dāng)?shù)睦щy，雖然困難重重，在工程部的協(xié)調(diào)下以及各分部的大力配合下，現(xiàn)場的面貌一天天的在改變。經(jīng)過一個多月的時間，我們基本完成了花費三個多月搭設(shè)的腳手架的拆除工作，并完成材料的清理與退場工作。同時在我們整體的部署下，各土建分部在主體結(jié)構(gòu)完成后，迅速轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)的施工。正是我部合理的安排，在氣候轉(zhuǎn)冷之際，首層二次結(jié)構(gòu)基本移交幕墻公司，為2、3系統(tǒng)的全面安裝提供了作業(yè)面。至今已經(jīng)完成近90%的龍骨，并開始了鋁板、玻璃、百葉的安裝，而T3A至今未開始此部位工程的施工。

　　三、勞務(wù)管理工作：

　　根據(jù)集團領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合北京市建委的相關(guān)文件精神，工程部組織各分部認(rèn)真開展好各項勞務(wù)管理工作。嚴(yán)格要求各分部強化與各外施隊合同制的管理，加強合同履約的落實檢查。認(rèn)真落實農(nóng)民工工資發(fā)放工作，嚴(yán)格執(zhí)行實名制管理，確保工資發(fā)放到每一民工手中。特別是在春節(jié)前保兌付、保穩(wěn)定工作上，工程部從20xx年11月初開始，協(xié)助項目經(jīng)理和書記召開了多次勞務(wù)結(jié)算、兌付情況專題研討會，仔細(xì)摸底排查，詳細(xì)掌握整個工程的勞務(wù)費結(jié)算和兌付情況以及民工動態(tài)。同時，積極與集團和各二級公司進(jìn)行溝通，得到了集團和各二級公司的理解和支持，對于不穩(wěn)定的施工隊先行兌付，先行退場，消除隱患。此外，與各施工隊駐京辦事處取得聯(lián)系，并經(jīng)常保持溝通，通過企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系緩解施工隊消極情緒，協(xié)商解決勞務(wù)糾紛。為了保兌付、保穩(wěn)定，成立了勞務(wù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了勞務(wù)糾紛應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生問題時，領(lǐng)導(dǎo)小組第一時間到場，積極解決問題，防止事態(tài)擴大。x6年春節(jié)以后的工作，在總結(jié)x5年工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實和完善農(nóng)民工工資支付的長效機制，從年初開始，從規(guī)范市場行為和勞務(wù)用工等工作入手，狠抓長效機制的落實。

　　四、現(xiàn)場文施管理：

　　雖然安保部是現(xiàn)場文施管理的主責(zé)部門，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現(xiàn)場文施管理工作。工程部具體分管環(huán)境保護(hù)管理、現(xiàn)場管理、大型機械管理等幾個控制要素。

　　環(huán)境保護(hù)管理工作主要包括：

　　1、防治揚塵。施工現(xiàn)場的主要道路(環(huán)場路)采取硬化處理，現(xiàn)場周圍的土堆用綠網(wǎng)覆蓋，水泥全部要求放入封閉式水泥庫，砂石料集中堆放，進(jìn)行覆蓋。每天進(jìn)行撒水(水是現(xiàn)場用水經(jīng)沉淀后，二次利用)，做到路面不揚塵，不泥濘。現(xiàn)場鋼筋加工場地和模板加工場地全部硬化，并劃分責(zé)任區(qū)，定期清掃，硬化路面破壞的，利用結(jié)構(gòu)澆筑剩余砼，及時修復(fù)。在辦公區(qū)和生活區(qū)，有條件的進(jìn)行綠化、美化。

　　2、處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開存放。生活垃圾采用帶蓋垃圾桶，定時清運。施工垃圾存放在封閉式垃圾站內(nèi)，垃圾站邊設(shè)有分揀池。垃圾站采用輕鋼結(jié)構(gòu)制成，設(shè)有推拉式大門，可以移動和周轉(zhuǎn)使用。土方、渣土和施工垃圾的運輸，采用封閉式運輸車輛。

　　3、防治水污染。各分部的砼輸送泵及運輸車輛的清洗處設(shè)置沉淀池，經(jīng)二次沉淀后用于道路灑水降塵。現(xiàn)場存放油料，對庫房進(jìn)行防滲漏處理。施工現(xiàn)場的食堂設(shè)有隔油池，有專人負(fù)責(zé)定期掏油。

　　4、內(nèi)業(yè)管理，利用多媒體工具，形象生動的體現(xiàn)我們的環(huán)境保護(hù)管理工作，為以后的環(huán)境保護(hù)工作，提供生動的管理教材。

　　在大型機械管理上工程部不敢有任何松懈，每月組織2次以上的產(chǎn)權(quán)單位的聯(lián)合大檢查，著重檢查機械在生產(chǎn)過程中的安全使用和平時的保養(yǎng)工作，以保證大型機械在安全生產(chǎn)下的合理使用，確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。通過一年的使用，使大型機械在T3B工程上充分得到了發(fā)揮，無重大事故發(fā)生，順利的完成了大型機械在T3B工程所肩負(fù)的使命。

　　五、內(nèi)業(yè)管理工作：

　　1.工程日報：根據(jù)各分包單位和各分部的工程實際完成部位及工程實物量、每天用文字說明和統(tǒng)計表格形式進(jìn)行整理匯總后及時把現(xiàn)場的施工進(jìn)度和工程信息報送到業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)手中。

　　2.工程周報：與計劃一起、結(jié)合各分部及各分包單位的工程周報以及現(xiàn)場實際完成情況及所完成的工程實物量，用文字?jǐn)⑹龊徒y(tǒng)計表格形式進(jìn)行整理并匯總，通過三種不同的報表形式將工程進(jìn)展情況及時反饋到業(yè)主和現(xiàn)場監(jiān)理等有關(guān)部門。

　　3.工程月報：每月與計劃一起、根據(jù)現(xiàn)場實際完成部位及所完成的工程實物量、工程經(jīng)理部每月大事跡等，用文字?jǐn)⑹觥⒐こ陶掌�和統(tǒng)計表格形式進(jìn)行整理并匯總，通過三種不同的報表形式將工程進(jìn)展情況及時反饋到業(yè)主和現(xiàn)場監(jiān)理等有關(guān)部門。

　　4.計量申報：這項工作是比較麻煩和復(fù)雜的;每月要根據(jù)各分部與機場擴建指揮部的預(yù)算部門及現(xiàn)場監(jiān)理核對的月度完成的實際工程計量單、進(jìn)行整理、匯總一式六份按期報送到業(yè)主和監(jiān)理。

　　5.日常工作聯(lián)系單：把施工現(xiàn)場存在的問題以工作聯(lián)系單的形式提交給業(yè)主和下發(fā)給各相關(guān)分部，今年工程部共發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單56份，發(fā)各個分部工作聯(lián)系單共109份。

　　六、政治思想學(xué)習(xí)與交流：

　　工程部積極參加了工程經(jīng)理部黨委組織的“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性活動”。經(jīng)歷了動員、個人分析評議、整改提高等各個階段。經(jīng)過這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的開展，使我們學(xué)到了其他黨員優(yōu)秀的地方，用黨員先進(jìn)性來對照檢查自己，從中找出自己在工作中的不足。通過學(xué)習(xí)，更加深刻認(rèn)識到保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性是全黨的一件大事，也是每一位黨員的大事，這次活動使自己的人生觀和價值觀又得到了一次升華。只要我們在學(xué)習(xí)中認(rèn)真去體會，去對照，去改進(jìn)，我們的思想境界會得到更大提高。今后我們要切實提高自身綜合素質(zhì)，樹立自覺的學(xué)習(xí)意識，循序漸進(jìn)，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學(xué)習(xí)，才能學(xué)到真才實學(xué)，才能把學(xué)到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。

施工年度工作總結(jié)報告 篇3

　　一、開創(chuàng)協(xié)會雙向服務(wù)的新局面

　　我協(xié)會就建筑企業(yè)“申辦二級施工企業(yè)”、“預(yù)拌混凝土攪拌站”等熱點和突出問題深入企業(yè)進(jìn)行了專題調(diào)研，召開座談會聽取企業(yè)訴求，針對企業(yè)發(fā)展的難點問題，將調(diào)研情況向有關(guān)行政主管部門進(jìn)行了報告，并向政府請示解決辦公機械設(shè)備場地的問題，與相關(guān)職能部門(技術(shù)監(jiān)督局、招投標(biāo)局)協(xié)調(diào)的問題。為政府、行業(yè)主管部門宏觀調(diào)控和工作決策提供可靠信息，切實發(fā)揮了協(xié)會在政府和企業(yè)間的橋梁紐帶作用。

　　二、辦實事，為會員單位搞好服務(wù)，維護(hù)會員單位合法權(quán)益

　　成立了企業(yè)資質(zhì)申報、增項、升級資料初審評委會，保證報送資料的完整性、合法性、有效性、可靠性，加強對會員單位的服務(wù)水平和能力。

　　經(jīng)協(xié)會考察研究，吸納了外地4個建筑企業(yè)為協(xié)會臨時會員單位。并組織企業(yè)間互相學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗，促進(jìn)發(fā)展。

　　三、加強培訓(xùn)，提高企業(yè)整體素質(zhì)

　　建筑業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)偏低，一直是制約我縣建筑業(yè)發(fā)展的重點因素，20__年縣建協(xié)按照上級有關(guān)部門要求和建筑業(yè)企業(yè)實際，有針對性地組織會員單位舉辦各類專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，切實提高我縣從業(yè)人員整體素質(zhì)和企業(yè)管理水平。

　　四、協(xié)助各會員單位搞好標(biāo)化工程的驗收工作

　　經(jīng)過半年的努力，雖然我們做了一些工作，但離會員單位的期望、行業(yè)發(fā)展的需求、主管部門的要求還有一定的差距。下半年我們將繼續(xù)配合主管部門對明年創(chuàng)優(yōu)工程進(jìn)行現(xiàn)場服務(wù)和指導(dǎo)，開展工作交流和現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)活動，開闊會員單位的視野，不斷提高企業(yè)的信譽、創(chuàng)優(yōu)理念和工程質(zhì)量的管理水平以及整個建筑行業(yè)的社會形象，增強協(xié)會活力。在今后的工作中我們將積極探索、求實創(chuàng)新，進(jìn)一步擴大服務(wù)領(lǐng)域，提高服務(wù)質(zhì)量，努力開創(chuàng)協(xié)會工作新局面，為我縣建筑行業(yè)振興和縣經(jīng)濟發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

　　五、下半年工作打算

　　1、組織各會員單位到外地考察學(xué)習(xí)一次

　　2、協(xié)助各會員單位的安全認(rèn)證工作

　　3、面對建筑市場疲軟給企業(yè)帶來困境，協(xié)會將以各種形式服務(wù)企業(yè)，開拓市場、提供信息，組織聯(lián)誼交流會。幫助企業(yè)走出困境，健康發(fā)展。

　　4、做好信息交流服務(wù)工作，

　　打造行業(yè)信息平臺，更好地為企業(yè)服務(wù)，積極發(fā)展新會員，逐步擴大行業(yè)協(xié)會的覆蓋面。