關于黨課結業個人總結（通用3篇）

關于黨課結業個人總結 篇1

　　短暫的黨課培訓結束了，現在我們全面地了解了我們的黨———是他們給了我們幸福的生活，是他們給了我們學習的機會。今天，我們生活在和平與和諧的社會里，不用在經歷戰爭的殘酷，不用在忍受平窮的痛苦，我們是幸福的一代，我們是幸運的一代。但我們應該清楚地認識到我們是祖國的未來，我們身上肩負著時代賦予我們的責任，我們決不能松懈，我們要向黨學習，學習他們吃苦耐勞，不畏艱難險阻，永遠奮斗拼搏的精神。黨課結束了，但我們的腳步不能停下，我們要為祖國的未來而奮斗。

　　馬克思、恩格斯曾經指出：“作為確定的人、現實的人，你就有規定，就有使命，就有任務。至于你是否意識到這一點，那都是無所謂的。這個任務是由你的需要及其與現存世界的聯系而產生的。”從老一輩革命家和建設者的身上可以得出一個結論：“你的需要及其與現存世界的聯系”正是歷史的需要，國家的需要，社會發展的需要。祖國未來的建設落在我們身上，我們要勇敢地挑起這個擔子，不拋棄，不放棄，圓滿完成我們的使命。

　　首先，我們要清楚當代大學生處在一個繼往開來的歷史時期，是在中國改革開放新時期成長起來的，是承上啟下的時代，繼承自“五四”運動以來大學生“愛國、進步、民主、科學的一切優良傳統，迎接挑戰是我們必須承擔的責任和義務，繼承中華民族的一切優良傳統，繼承老一輩無產階級革命領導中國人民開創的社會主義事業，繼承和發揚優良傳統，是中國沿著社會主義歷史進程中，自覺擔負起挑戰，敢于迎接我國西部大開發的挑戰， 當代大學生要勇敢地肩負起時代賦予的歷史重任，要勤于學習，善于創造，甘于奉獻，積極投身全面建設小康社會、實現中華民族偉大復興的歷史洪流中，把自己鍛造成為中國特色社會主義事業合格建設者和可靠接班人。

　　其次，我們也要明白二十一世紀是高科技發展的世紀，同時也是各種新思想、新知識、新文化大發展大融合的世紀，社會將會發生巨大的變化，中國也將步入世界強國行列，當代大學生應當努力學習，立志成才，將自己發展成為現代社會的骨干力量，努力學習科學文化知識，掌握建設祖國，為人民服務的本領。 人是生產力中最有決定性的力量，因此不斷提高人的科學文化素質，提高人的勞動技能和創造力，充分發揮人的積極性、主動性和創造性。科學技術是第一生產力，而且是先進生產力的集中體現和主要標志，當代國際競爭在很程度上是科技與人才的競爭，但最關鍵的是人才的競爭能力，代表先進文化的前進方向，更加要求我們當代大學生努力學好科學文化知識，加強自身思想道德方面的修養，把自己培養成一個道德高尚的人。

　　我們是一個特殊的群體，我們連接著祖國的過去和未來，就讓我們高舉中國特色社會主義偉大旗幟，勤奮學習、勇于拼搏、銳意創新、發奮成才，用我們無限的熱情和無悔的青春展示學子的嶄新風貌，為中華民族的偉大復興譜寫出更加壯麗的青春之歌。崇高的理想激勵著我們，光榮的使命鞭策著我們，輝煌的前景召喚著我們。我們堅持：把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟;把勤奮學習作為人生進步的重要階梯;把深入實踐作為成長成才的必由之路;把奉獻社會作為不懈追求的優品德------因為我們是大學生。

關于黨課結業個人總結 篇2

　　本人徐海軍;自1994年7月入路以來，先后擔任過連結員，調車長等職務，現任廣州東站調車長。在20xx年的工作中我能牢固樹立“安全第一”的思想，愛崗敬業，努力學習技術業務知識，不斷提升自身的業務知識。在工作中任勞任怨，兢兢業業，積極發揮班組長模范帶頭作用;在作業中以身作則，嚴格要求自己和本班組成員按標準化，帶領本班組人員安全，正確及時完成上級布置各項任務，確保本班組實現連續XX年無調車事故，無調車嚴重苗頭發生的優異成績。得到上級領導的好評。現將個人技術總結如下;

　　一;學習新技術，緊跟發展步伐。近年來，鐵路實現了跨越式發展，高速動車組的全面實施，列調系統、車機聯控系統、分散自律調度集中ctc系統，高速鐵路及gsm-r的應用，都充分說明鐵路高速發展，作為一名調車長，深感調車工作在鐵路運輸生產中的重要性，只有認真學習，不斷充實自我，才能適應現代中國鐵路現代化發展的需要。我在工作之余，認真學習車務各項業務技能，認真學習行車各種規章制度，不斷提高自身業務素質。

　　二;開好班前預想會，在每批作業傳達后，要組織組內人員進行安全預想，明確計劃內容，人員分工，重點確定防溜人員。對本批計劃的關鍵點、注意事項、可能存在的安全隱患，加以明確，做到事事有預想，鉤鉤有計劃，保證每一位參與作業人員都心中有數。確保調車安全。

　　三;生產與實踐相結合。調車工作是鐵路運輸生產的重要組成部分，是實現列車運行圖、列車編組計劃，加速車輛周轉，質量良好完成運輸生產的重要環節。隨著廣深線列車密度增加，調車作業的干擾會越來越大，因此在作業中嚴把以下幾個關鍵點，確保調車安全：

　　一是計劃關;認真布置調車作業計劃，讓每個參與作業的人員心中有數。

　　二是進路關;在作業中認真執行調車聯控，推進車輛時認真確認調車進路。

　　三是防溜關;加強作業中防溜措施的采取和作業后防溜措施的檢查。

　　四是速度關;在作業中嚴格控制速度，確保每勾車的連掛安全。

　　四;t99(t100)次。上海--九龍。在廣州東站要進行途中摘掛作業，特別是t99(t100)次乘坐的是港澳同胞、國際友人 。一旦出現任何問題，哪怕是一點點小問題，不僅會給車站抹黑，也會影響整個中國鐵路在國際友人心目中的形象。因此，要求廣州東站調動t99(t100)次時，嚴格要求，做到一點不差，差一點也不行。在作業前，首先檢查組內人員的思想動態、精神面貌、以良好的戰斗狀態投入到作業中去。在作業中嚴格執行鉤鉤調車聯控，嚴把進路關、速度關、在距離乘坐旅客的車輛三車處一度停車，嚴格控制速度以不超過3km/h的速度，以“無聲勾”的標準掛車。確保t99(t100)次百分百的絕對安全。

　　五;調動25t型客車的最大特點是;它不是一般的普通車鉤，而是密接式車鉤，俗稱“尖鉤”。在調動25t型密接式車鉤時，首先要認真核對計劃與站調室黑板上的車號標記是否正確，特別是調動25t型車輛的過渡車(車輛一端是普通車鉤、一端是密接式車鉤)一定要搞清密接式車鉤在車輛的哪一端，調動25t型密接式車鉤時離存車三車時，鉤鉤要一度停車，做到兩人同時確認車鉤的鉤型是否一樣，車鉤插銷是否在手柄處，而且調動25t型密接式車鉤摘車和掛車時，一定要在線路直線處作業，認真確認連掛車輛的車鉤高低，左右是否一致。以確保調動25t型車輛的作業安全。

　　以上是我擔任調車工作20xx年來的總結，在今后的工作中，我將加強業務學習，探索更多更好的工作方法，并不斷運用和推廣。起到作為一名調車長的作用，為鐵路的發展發揮自己應有的作用。

關于黨課結業個人總結 篇3

　　20_年11月3日星期六，首先由房教授為我們講解了中國干部的選任制度，在房教授的講解中我們對我國干部的選任制度有了進一步的認知，進一步的了解了我國及我黨干部的選任。隨后在謝書記一番的講話中，本次的黨課關于“加強黨的組織紀律，發揚黨的優良傳統”的培訓也正式開始了。在這次課上，謝書記用自己的思想和獨到的見解向我們詮釋了中國共產黨的紀律和作風，通過幻燈片的形式，我們進一步明確了黨風的相關問題以及怎樣建設黨風的問題，了解到黨風是一個政黨的品質和風貌，是黨的組織和黨員個體在思想上、組織上學習工作和生活中所表現出來的比較穩定的一貫的態度和行為方式。作風本質是黨的世界觀、價值觀的外在表現，黨的作風具體表現在一個政黨的政治立場，組織原則、價值觀念、工作態度、生活方式和道德標準，是黨的路線在外延上的表現。

　　在這次課上，謝書記突出地強調了黨風建設的重要性和必要性，以及如何更好地去貫徹黨風的建設。中國共產黨是一個龐大的組織，她的更好地發展需要一個規范性的制度的約束，這個規范性的制度的約束就是黨風，加強黨風的建設，我們要繼續加強黨的政治教育，增強黨性的培養鍛煉，提升制度的規范約束和紀律的懲處能力，我們要堅持以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞經濟建設這個中心和改革、發展、穩定的大局，堅持黨要管黨、從要治黨的方針原則，以進一步密切黨和群眾的聯系為核心，以堅持黨的先進行、純潔性和增強黨的創造力、凝聚力、戰斗力為目標，發揚優良傳統，加強思想教育，推動制度建設，解決突出問題，努力將黨風建設提高到一個新的水平，使黨的作風建設達到預設的標準和要求，嚴明的紀律和優良的作風是中國共產黨團結各族人民，戰勝一切敵人的政治優勢，是黨帶領全國人民取得偉大勝利的根本所在，同樣，我們現在生活在一個共同的班集體中，她的更好的向前發展也是離不開班風的更好的建設的，班級是由個體組成的集合體，班風的建設是需要大家共同努力的，同舟共濟，與時俱進，班委會積極組織班級活動，其他同學積極響應，這樣的一個班集體是先進集體的代表，是對爭先創優的最直接的詮釋。

　　自己現在還是一名在校大學生，在很多方面都是需要加強鍛煉的，其中，個人的生活作風是不容忽視的，老師曾經這樣跟我們說過：大學不是象牙塔，我們需要經歷有質量的經歷，只有這樣才能提高我們的心理素質和身素質。通過這次的黨課的學習，我更加明確了這一點的重要性和必要性。所以，在以后的時光里，我們要努力做到：律己，本著對自己負責的態度要求自己，生活上注意作風問題，學習上能主動認真，工作認真踏實的完成組織安排和自己承擔的相應工作內容。及人，無論是在生活，工作，還是學習上都應該主動的幫助有需要的同學，同時盡可能用自己的好習慣去帶動其他的同學，促進共同進步，在校遵守校紀校規、爭當模范表率，努力學習、積極投身社會實踐，傳承民族文化做中華民族合格的接班人和建設者。