施工年度工作總結(jié)報告（精選3篇）
施工年度工作總結(jié)報告 篇1
一、工程概況
宜城雷河大橋位于宜城市境內(nèi)老250省道(宜城至東鞏公路)上，跨蠻河。該橋于1969年建成通車，至今已運營40年，由于原橋修建年代已久，病害嚴重，已被當?shù)卣鸪�，但當�(shù)卣紤]到方便老雷河兩岸群眾生活來往和農(nóng)業(yè)耕作，擬對雷河橋拆除后在原址上新建。新建橋采用14-20m預應力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式橋墩，重力式U型臺和樁柱式橋臺，橋梁全長287.08m。橋幅組成為-4.5m(行車道)+2__0.5m(防撞護欄)。兩側(cè)橋臺采用漿砌片石錐坡防護。橋梁的中心樁號K0+316.75，工程起點樁號K0+173.71，終點樁號K0+460.79。工程施工起至時間20__年6月至20__年7月。主要工程內(nèi)容：樁基416m3;墩身114.2 m3;樁頂橫系梁23.8 m3;蓋梁及擋塊104.1 m3;20m空心板708.4 m3;橋面鋪裝163m3;擴大基礎48.8 m3;搭板19.4 m3。
二、機構(gòu)組成
(一)主要人員
為了確保質(zhì)量、安全、工期，同時便于內(nèi)外協(xié)調(diào)。施工單位將派遣有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員4名、質(zhì)檢員1名、測量員1名、試驗員1名等專業(yè)人員參與本工程的施工，派遣管理經(jīng)驗的人員參與本工程的管理。
(二)設備投入情況：
該工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機械
(或設備、車輛)跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現(xiàn)象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，我公司中標后，應根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購臵的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。
我項目部成立了工地試驗室，水準儀1臺，全站儀1臺、圓孔篩1套、砼試模6組、砂漿試模2組。施工設備，裝載機1臺、拌和機2臺、發(fā)電機2臺、吊車1臺、沖擊站2臺、電焊機4臺、彎曲機1臺、切斷機1臺。
(三)管理機構(gòu)設臵 項目部主要人員：
1、項目負責人：______
2、施工負責人：______
3、技術(shù)負責人：______
4、質(zhì)檢負責人：______
5、試驗負責人：______
6、安全負責人：______
7、材料負責人：______
8、后勤負責人：______
三、質(zhì)量管理情況
(一)質(zhì)量控制措施
在施工過程中嚴格按照設計要求、技術(shù)標準和規(guī)范進行施工，嚴格控制每道工序。在施工過程中，每道工序開工前，經(jīng)常組織人員對進行自檢。在施工中尊重、服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導。組織施工人員進行全面技術(shù)交底，是全部參建人員做到心中有數(shù)。建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責任制和分項工程質(zhì)量保證措施
及規(guī)章制度，責任分明。對進入施工現(xiàn)場的原材料進行嚴格檢測，特別是對大宗材料技術(shù)指標更是嚴加控制。
實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(任務)進度(任務)完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工。
(二)施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況 合同段工程質(zhì)量檢驗評定得分：95.5。 單位工程質(zhì)量檢驗評定得分：95.5。
分部工程質(zhì)量檢驗評定得分：第1聯(lián)基礎及下部構(gòu)造96.3，第2聯(lián)基礎及下部構(gòu)造94.9，第3聯(lián)基礎及下部構(gòu)造96，第1聯(lián)上部構(gòu)造預制及安裝95.5，第2聯(lián)上部構(gòu)造預制及安裝94.9，第3聯(lián)上部構(gòu)造預制及安裝94.8，總體橋面及附屬95.3。
在施工過程中收到監(jiān)理指令，項目部均按要求處理，并將處理情況及時回復監(jiān)理，并請監(jiān)理現(xiàn)場復查驗收，對重復出現(xiàn)同性質(zhì)的問題，項目部進行認真分析，采取措施，防止問題的在次出現(xiàn)，對于自檢發(fā)現(xiàn)的問題，項目部及時的糾正，進行技術(shù)處理或從新施工，已達到規(guī)范要求，自檢合格后采申請驗收。在監(jiān)理站和交通局的指導和督促檢查下，本標段遺留工程質(zhì)量問題已得到全部整改處理。
(三)對完工質(zhì)量的評價
宜城雷河大橋開工到完工，整各過程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。全橋平順、縱線型順適，符合設計要求�；炷�、砂漿、石料等強度滿足設計要求;勾縫順直，外形美觀;排水系統(tǒng)完善、暢通;路面平整、均勻、強度等各項技術(shù)指示均符合設計要求;本合同段工程質(zhì)量綜合評分95.5，為合格工程。
四、施工進度控制
1、加強施工的計劃管理，重視施工計劃，堅持計劃貫徹執(zhí)行。層層落實、層層制定、責任到位。
2、經(jīng)常檢查計劃的執(zhí)行，落實情況。合理安排各階段、各種工序、各工種的施工。
3、對分項、分部工程編制每旬、每月、每季的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。
4、根據(jù)施工組織設計確定的施工進度網(wǎng)絡圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進展的變化，實施動態(tài)管理，適時調(diào)整網(wǎng)絡圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應的有效對策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點，關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路�？偣て�。
五、施工安全與文明施工情況
(一)施工安全情況
1、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，建立、健全安全檢查制度，有目的、有計劃、有整改、有處理、有總結(jié)地進行檢查。設專職安全員，建立安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行“安全預防為主”的方針。
2、定期檢查和不定期檢查相結(jié)合。定期檢查：施工隊每天進行安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，落實執(zhí)行。項目總工程師帶領(lǐng)安全員每旬組織一次安全檢查。項目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。不定期檢查：根據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況，分階段、分項安排不定期檢查，包括施工準備工作安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日前后安全檢查、專業(yè)性安全檢查和安全員日常檢查等。定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。
3、堅持自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導、查隱患、查事故處理。結(jié)合施工中的實際
情況，重點檢查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。
4、對新工人入場進行安全教育，特種作業(yè)人員經(jīng)過安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格后，方可持證上崗。把經(jīng)常性的安全教育貫穿于生產(chǎn)管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道、多方式進行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育;普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育;適時安全教育。
(二)文明施工情況：
1、設立混凝土集中拌和站，運輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土的隨意散落。
2、防止砂石料運輸中的污染。在砂石料運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免砂石料運輸中灑落。
3、施工中廢棄的易漂浮(如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱等)物品，及時收集清理，防止隨風飄揚。
4、定期對施工人員進行安全文明講話，要求言行舉止要文明，上班不能穿拖鞋，不能打架斗毆。
六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施
(一)環(huán)境保護措施
1、設立混凝土混凝土集中拌和站，運輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土的隨意散落。
2、防止砂石料運輸中的污染。在砂石料運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免砂石料運輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。
3、施工中嚴格加強對環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴防任何有害物質(zhì)(如燃料、油料、水泥、化學品、污水、廢料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水庫、土地。機械設備加強保養(yǎng)，防止漏油造成污染。
4、施工中廢棄的易漂浮(如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱
等)物品，及時收集清理，防止隨風飄揚，使自然環(huán)境不受侵害。施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處臵。
5、對易揮發(fā)物品(如汽油等)的存放位臵要安全可靠、密閉，使用時盡量縮短溶器開啟時間。并確保儲、運不揮發(fā)、不泄露。
(二)節(jié)約用地措施
(1)施工過程中，禁止侵占非施工用地。
(2)設營、材料堆放、便道、機械車輛存放等場地設臵合理。(3)保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對永久工程施工區(qū)和臨時工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護清理區(qū)域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復。
七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應用情況
追求技術(shù)創(chuàng)新，積極應用新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝，力求達到施工的標準化、規(guī)范化，是實現(xiàn)工程質(zhì)量提高的保障，也是我們不懈努力的方向。
八、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價
我宜城雷河大橋新建工程在施工過程中，得到了宜城市交通局的高度重視和關(guān)懷，同時得到了監(jiān)理人員積極主動、熱情周到的監(jiān)理服務，以及設計院和當?shù)卣拇罅χС�，使工程施工能夠順利施工，并保質(zhì)、保量、按期完成全部任務。
建設單位能嚴格執(zhí)行基本建設程序、規(guī)章制度、按規(guī)定進行招標選擇設計、監(jiān)理、施工單位，管理機構(gòu)健全，制度完善，責任明確，體現(xiàn)出較強的質(zhì)量控制能力，能夠重視安全生產(chǎn)，環(huán)境保護，廉政建設等方面工作，保證工程順利進行。
襄樊市交通規(guī)劃設計院在設計工作中能夠采用合理的設計方案，
滿足施工要求的設計精度和深度，提供的設計文件無嚴重的錯漏現(xiàn)象，在項目實施過程中，信守合同，服務及時，為項目順利實施提供了技術(shù)保障。
湖北金恒通交通建設咨詢監(jiān)理有限公司能夠履行合同約定，有健全的管理制度，認真監(jiān)理，堅持旁站，嚴把質(zhì)量，采取了有效的措施對工程質(zhì)量、投資、進度進行控制。
九、施工體會
1、管理機構(gòu)應配臵科學合理，以確保整體的凝聚力，多、快、好、省地完成工程項目。
2、在前期準備過程中，要細致調(diào)查工地實際情況，及時制定或調(diào)整措施，保證工程順利實施。
3、合理投入資金、設備，只有這樣才能取得質(zhì)量、進度效益的多贏局面。
回顧我項目部在整個工程建設過程中，我項目部全體人員與監(jiān)理單位、建設單位、設計單位團結(jié)協(xié)作、密切配合、精心施工的碩果。凝具著建設單位、施工單位、設計單位、監(jiān)理單位、地方政府和有關(guān)協(xié)作部門全體人員的心血。取得了建設主管部門的指導和幫助，做到了總體施工方案經(jīng)濟合理，技術(shù)標準掌握適當。把工程質(zhì)量放在一切工作的首位，工程質(zhì)量是決定企業(yè)生死存亡的大事，要在工程質(zhì)量管理上狠下功夫，從而提高工程進度。但施工中還有缺點和不足，需要我們認真總結(jié)、不斷提高、建一流工程、創(chuàng)一流佳績、為提高我公司的形象而繼續(xù)努力。
施工年度工作總結(jié)報告 篇2
時間飛快，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)到依云國際一年多了，在各項工作中得到師傅和項目部前輩的幫助和支持下，我的工作進展基本順利。
記得剛開始我什么也不懂，什么經(jīng)驗也沒有，但項目部還是把1--6號樓交給我做，讓我來實踐，讓我來鍛煉，我真的很感謝項目部給我的機會。在這一年中，我也深深體會到成功和不足的存在，在現(xiàn)場上的一些實際問題我也會和項目部及班組人員共同協(xié)調(diào)解決。在工作中我虛心學習、取長補短、向項目部的老前輩們學習施工經(jīng)驗、方法、和為人處世。在現(xiàn)場管理中我也不間斷對重點施工部位的嚴格管理、積極落實公司、項目部安排的各項工作，努力全面掌控我區(qū)域施工現(xiàn)場情況。工作中的問題和不足還是存在較多，比如∶在B區(qū)10—12號樓內(nèi)粉時沒有及時給班組及工人技術(shù)交底，導致后面一些不好的情況發(fā)生，當時是我懶散了，總是想著等工人做了在去交，但實質(zhì)上沒有，只是口頭上講了一下，這是我的失職，有時做事還拖拖拉拉、不積極，但在以后的工作中不會在出現(xiàn)這些問題，關(guān)于領(lǐng)導說的我在工地有些內(nèi)向我也正在努力改變，希望領(lǐng)導監(jiān)督。
通過總結(jié)一年的工作，我也找出了工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時明年我也會更加努力工作、認真學習國家規(guī)范掌握更多專業(yè)知識，提升自己的工作能力，
加強工作責任感，在努力考取更多的相關(guān)證書提升自身的價值。總之，在今后的工作中，我會不斷地總結(jié)與反省、不斷地鞭策自己并充實自身能量，提高自身素質(zhì)與水平，以適應時代和公司的發(fā)展，共同進步、共同成長，還望領(lǐng)導對我加以監(jiān)督。
施工年度工作總結(jié)報告 篇3
時間過得真快，不知不覺中已經(jīng)已經(jīng)工作了一個年頭了，回首過去一年工作，平下心來，總結(jié)自己工作成績和收獲，找出工作中的不足和失誤，以在今后的工作中再接再厲或汲取教訓總結(jié)經(jīng)驗，下面是我的工作總結(jié)：
一、協(xié)助做好信息收集工作
在實際工作中資料的搜集和管理是一項非�，嵥榈墓ぷ鳎绕涫窃谑┕挝惶峁┵Y料不及時、不完整的情況下，催促施工單位完善施工資料并上報監(jiān)理部是每一個監(jiān)理人員應盡的職責。
為了更全面的編寫會議紀要，在出席監(jiān)理例會的情況下，都認真做好會議記錄。會議紀要是會議內(nèi)容的精辟闡述和高度概括，高于會議紀錄，這中間涉及至口頭用語向?qū)I(yè)術(shù)語的轉(zhuǎn)化問題和必須全面的概括，因此認真做好記錄更好的查漏補缺，更有利于會議紀要的精辟闡述和全面高度概括。
監(jiān)理月報的大部分數(shù)據(jù)來源于施工當月各方面實際情況，其中包括：工程進度過程中各種工、料、機動態(tài)情況;工程質(zhì)量方面檢驗批質(zhì)量驗收及分部工程驗收情況;安全文明方面當月施工安全存在問題及對存在的問題采取的措施和預控等。在做月報之前，我都會認真的總結(jié)當月各種實際情況，反饋給資料員，只有這樣監(jiān)理月報才能更準確無誤的反映工程實際情況。
二、對工程施工建設的質(zhì)量控制
做好充足的事前控制工作。認真熟悉工程圖紙，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，以在各種驗收過程中做到未雨綢繆，能夠及時的發(fā)現(xiàn)并糾正工程中存在的問題，尤其是工程的總體概念，要多方對照建施圖和結(jié)構(gòu)圖才能全面的把握施工狀態(tài)，才能少出或不出紕漏，才能真正的做好事前控制工作。
在事中控制中所做的工作。針對所有進場材料、半成品等，我除了做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關(guān)報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質(zhì)量目測檢查，對有在外觀質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中。
針對在工程關(guān)鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。工程監(jiān)理個人工作總結(jié)對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向總監(jiān)代表匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查，盡自己最大努力做好質(zhì)量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好我應該做的工作。
三、對安全文明施工控制方面的工作
在安全管理過程中，我深深地體會到安全要以預防為主的觀點，就是要工作做在前，因為事故是不可預測的，但是是可以預防的。建立相應的健全的檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場對于安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理工作外，堅持對施工單位的安全管理人員要求做好日常安全教育、技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作的檢查，每月進行定期或不定期的形式進行現(xiàn)場施工安全狀況全方位檢查，并做好安全檢查記錄臺帳存檔，并在每季度組織做好安全大檢查工作。
針對公司對工程安全控制所提出的要求，加大了監(jiān)督管理的力度，對存在的問題及時下達整改通知書，要求施工單位進行整改，并督促整改，及時進行再檢查。
總之，對于工程施工建設監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制尤其是對安全文明生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會是必須做到“四勤”制：眼勤，要能提前發(fā)現(xiàn)問題;腳勤，多在現(xiàn)場轉(zhuǎn)、巡、查;嘴勤，對發(fā)現(xiàn)問題要多講;手勤，及時做好相關(guān)記錄下達書面監(jiān)理工程師通知單。加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地保證工程的安全生產(chǎn)。