物流專業實習個人工作總結（精選19篇）

物流專業實習個人工作總結 篇1

　　一、公司簡介：

　　_物流有限公司。

　　公司位于_x，占地面積11010.2平方米，綜合辦公用房20_平方米，其中：海關監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監控、消防自動化噴淋系統(FM標準)、巡更系統。

　　目前，公司作為無錫出口加工區的保稅倉儲企業，已經成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區內企業的VMI物流服務供給商，采用VMI業務模式，供給了完善的保稅物流解決方案。

　　公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。

　　公司運行了完善的WMS軟件管理系統，并基于互聯網技術，為客戶供給實時的分類統計和庫存查詢服務;也能夠利用B2B技術，與客戶的ERP系統對接，提高工作效率，降低運作成本。

　　在出口加工區內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業，能夠為海內外的客戶，供給全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業務。

　　海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此VMI模式已成功運行。

　　目前，無錫出口加工區已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺，全力支持該項業務的開展。目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業供給保稅物流服務，采用VMI、JIT、分送集報、集中內銷等業務模式，以滿足區內外客戶的需求。

　　公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網絡，能夠向客戶供給全面、專業的，海空運、海鐵聯運、大陸橋和保稅監管等國際國內物流服務。

　　我們將按照中國外運集團發展戰略規劃和“十一·五”發展戰略與規劃的要求，竭誠為區內外客戶供給滿意的服務，為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

　　二、實習工作概況：

　　實習崗位(倉儲管理，盤點計劃為主)：

　　實習工作資料及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

　　在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統(WMS系統)打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有職責心細心還有細心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應可是來。但正因為這樣它就更鍛煉我自我。從而使自我成為一個更有職責心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就經過自我的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自我。之后我便感覺工作越來越簡便越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距經過你自我的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自我感覺特有成就感。

　　下頭我再簡單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個部門(半導體物流部，供應鏈事業部，財務部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：

　　我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人十分的人性化并且學歷也相當的高在我映像當中他是一位十分好的上司。講誠信。為每一位員工研究!我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區域和泡沫以及包裝的一些箱子。

　　三、實習工作感受

　　在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的關心和支持，每日只是上上課，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，可是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的本事”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我幾乎沒用上自我在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學本事的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。可是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

　　踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，所以剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每一天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心境好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。

　　其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎樣可能不“打雜”呢?手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導教師，這就是一個絕佳的學習機會。并且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?

　　“打雜”中也不是完全接觸不到正規系統，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的本事，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要堅持良好的心態。

　　在離校前，教師以往給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

　　眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導教師，但提問也要看準時機，別在教師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。

　　手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自我，熟悉單位的規章制度和企業文化。

　　心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，僅有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導教師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學習有益處，并且在寫實習報告的時候會有幫忙。

　　此外，端正心態和學會應對自我“不喜歡”的工作，也是實習的`必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學歷高”這樣的優越感。要明白企業要的是實用型人才，企業要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

　　在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西

　　四、對企業生產管理的提議

　　公司應當以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有本事者才有提升機會制

　　五、對學院的管理的提議

　　嚴格制度，提高學生的主動積極性

　　六、職業展望

　　經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自我的知識，有了自我的客戶，有了自我的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會研究跟其他人合資，組建自我的團隊或者做個最簡單的物流中介。

　　特此報告

物流專業實習個人工作總結 篇2

　　一、實習單位簡介

　　_物流位于湖北省松滋市新江口鎮，這家公司位于環城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。

　　二、實習崗位及過程

　　1、實習崗位：貨物看管員

　　2、實現過程：

　　(1)經過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

　　倉儲系統服務

　　市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

　　貴重物品配送，供給到門服務，確保商品安全抵達用戶手中。

　　隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發貨。

　　上架陳列，對于市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還供給協助客戶商品上架陳列的服務。

　　常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲

　　存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量，確保商品質量，隨時檢查，出現問題及時上報調整。

　　定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。

　　加工調整，供給完善的分煉、換包裝等加工服務。

　　訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。

　　退貨處理，全力協助貨主公司通行退貨收獲作業，并填寫好單據，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做來源理。

　　信息系統服務

　　物流信息系統設計，分析客戶物流流程，供給物流系統設計，系統咨詢，依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統化，個性化設計。

　　運輸配送管理系統設計，針對不一樣配送系統，專門設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客戶配送的要求。

　　其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念供給全方位的系統服務。

　　(2)在貨運信息部了解情景并實際工作

　　信息管理應當是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

　　(3)工作職責

　　(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。

　　(2)在其他部門稍做了些了解。

　　三、實習心得和體會

　　經過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫忙的。

　　在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，異常是應對客戶，十分的緊張，可是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。

　　此刻有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不必須開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環境中才能立于不敗之地。

　　四、對實習單位的提議及改善措施

　　1、對實習單位的提議

　　(1)進貨堆放貨物時可是只顧著一時的方便，應研究出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺，應當另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。

　　(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自我企業的效益。

　　(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

　　(5)加強各部門之間的溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　五、致謝

　　首先，感激_物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在那里深感抱歉。

　　其次，我還感激那里的員工給了我許多溫暖和幫忙，我在他們身上學到了很多東西，也留下了完美的回憶。

　　再次，我要感激那里的指導教師給我們的細心教導，讓我們順利完成了實習報告。

　　特此報告

物流專業實習個人工作總結 篇3

　　時間如白駒過隙，轉眼間我到x號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感激公司給我供給這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。

　　在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自我存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發展貢獻自我的一點力量。

　　以下是我在這段時間實習的總結：

　　一、實習的過程與經歷

　　當我來到x倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的'計劃。一周WMS系統進庫，一周現場進庫，一周WMS系統出庫，一周現場出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情景做一個考核。我不得不佩服領導研究的周全，同時也感激領導的關心與照顧。

　　第一周我隨顧教師學習WMS系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什幺都不要干，就學WMS系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什幺都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變本事都不足。

　　到此刻我才發現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。

　　第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變本事。

　　第三周跟著俞教師學習WMS系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對WMS系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。

　　同時領導讓我領會“關聯和控制”我一向都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。之后我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供給了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的本事，這種本事還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第叁個認識。

　　第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫的揀貨、復核、發貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發現自我像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。

　　揀貨也是一樣，只明白跟在后面看，卻不明白方法的理解和融會貫通。領導發現后及時指正，讓我明白了自我的不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自我的塬因。“細節決定成敗”積極主動這是態度的問題，在部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自我覺得很羞愧!不斷反思!這是領導給我帶來的認識。

　　第五、六周我跟這張教師學習CIQ系統，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學習，因為我明白這種機會不多了，留給自我的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰，我明白自我面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張教師從CIQ進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關聯。

　　第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫忙張教師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態的貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，可是我明白離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。

　　二、實習的收獲與成果

　　1、在這6個星期當中，我學會了WMS系統的進出庫基本操作流程，倉庫現場的收發貨流程，倉庫盤點，CIQ海關系統的基本操作流程，熟悉了倉庫的5S管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統進庫到倉庫現場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統清關出庫到倉庫現場揀貨、復核、發貨、盤點。能熟悉操作CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯、分撥單;能熟悉操作延展系統，拉延展進庫單和出庫單。

　　2、對一些客戶的增值收費也有必須的了解。從最小PCS數清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。

　　3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。

　　4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調整，消防栓滅火器的設置和安全距離，通風設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。

　　5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

　　6、還有最重要的是——方法!什幺事情做久了都能熟練，單純的學是不行的，那里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習、理解、反思、總結、融會貫通。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到那里的學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫忙，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習情景進行考核，這就更加激勵我反復的學習，思考，應變，總結，從而讓我對所學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。

　　三、實習好的方面

　　1、虛心學習，努力吸收

　　來到x號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不一樣的客戶做出相應的調整，從系統到現場不斷的學習、反思、總結，把真正有用的東西學到手。能夠說在這個倉庫學到的知識是我以往歷經每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結經驗等等，也是記錄最多的。

　　2、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會

　　不論是系統還是現場都能很好的融入當中，從不一樣的角度出發，觀察學習員工的操作與其中存在的關聯，領會其中的精髓，不斷的積累經驗。而不僅僅是簡單的重復!有句話叫“透過現象看本質”經驗總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，善于發現其中的奧妙，舉一反叁，便能學到知識，充實自我。把自我定位為一張白紙，來那里我就是要把它寫滿字的!

　　3、吃苦耐勞，職責心強

　　在這段時間里，我能每一天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執行并堅決完成。強化職責意識，把自我真正融為團體中的一員。在工作學習上盡量不給大家帶來累贅感，把學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代的工作按質按量的完成，不給工作留死角，不給大家帶來麻煩。

　　4、為人謙和，團體職責感強

　　為人低調，把自我定位成一個零，以后的每一筆都有自我填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經是團體中的一員，從而更增強了我的團體職責感和榮譽感。

　　四、存在不足

　　1、自身思想還有待提高，工作態度不夠端正

　　經過這段時間的實習，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作，都應當盡心盡力，把他當作一項事業來做，或者是當作是一件藝術品，要仔細的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢?性格決定命運，態度決定高度!我想從此刻覺醒還為時不晚。

　　2、反思總結不經常，關聯應變本事比較弱

　　實習過程中，僅僅知識學到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系!只明白理解而不明白為什幺理解?怎樣理解?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯應變本事還需要多多摸索，自我還需要下功夫。

　　3、思維極限，控制本事不強

　　當遇到一個問題時，總是研究欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經驗不足，駕馭本事不強的表現。當領導第一次給我講控制的時候我就在想什幺是控制，并且在網上查詢了一下，大概意思是：“經濟學中定義，是指有權決定一個企業的財務和經營政策，并能據以從該企業的經營活動中獲取利益。

　　投資企業能夠對被投資單位實施控制的，被投資單位為其子公司，投資企業應當將子公司納入合并財務報表的合并范圍;管理學中的定義，對員工的活動進行監督，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發展，并在必要的時候及時采取矯正措施.”我想這方面的本事應當還需要日積月累的鍛煉，實踐養成。

　　五、下步打算

　　1、精于專業技能，勤于現場觀察

　　經過這段時間的實習，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的本事是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變為己用，不管是那一步工作都應當有預見性。“凡是預則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業務水平。

　　2、善于溝通交流，強于協助協調

　　現場技術服務人員不僅僅要有較強的專業技術知識，還應當具備良好的溝通交流本事，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

　　3、虛心學習，加強對本職工作認識

　　虛心向每一位同事學習工作中的好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情景，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統的學習和CIQ系統的學習，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的本事。

　　4、提高思想認識，當整工作態度加強學習，不斷提高政治素質和業務水平

　　我認為僅有具備良好的政治素質和業務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各方面嚴格要求自我，努力地提高自我，以便使自我更快地適應社會發展的形勢。經過閱讀很多的道德修養書籍，勇于解剖自我，分析自我，正視自我，提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。

　　經過6個星期的實習，我學到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，可是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有必須的差距，所以在以后的工作中本人必須要虛心學習，努力工作，爭取為公司的發展貢獻自我的力量。

物流專業實習個人工作總結 篇4

　　轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結物流管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

　　一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

　　在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

　　在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

　　三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

　　從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

　　四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

　　在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

　　五、存在的問題。

　　幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

　　針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點

　　物流管理實習總結6

　　實習是學生與社會溝通，理論聯系實際學以致用的必要環節，也是社會檢驗教學的創新。通過實習一方面可以幫助學生理論聯系實際解決問題，同時可使學生對專業的認識更加具體化，并使學生和

　　社會間增加了橫向交流和溝通。

　　一、實習目的

　　為了加強學生的實踐能力，加深學生對所學知識的認識和理解，管理學院物流管理教研室分別于20--年月5日30日組織了15級物流管理專業本科生深入實習基地——--物流公司進行了參觀認識學習。通過組織學生參觀實習基地，可使學生親身感受物流領域的最新技術以及企業物流的特點;通過實習基地現場教學可把抽象的物流管理知識變得更加直觀，加深學生對專業知識的理解;通過組織學生在實習基地進行實際業務操作，可提高學生應用專業知識的能力以及實際操作能力。

　　目前我國物流業發展迅速，物流從業人才奇缺，不少學生對物流專業知識都有較濃厚的興趣，并希望對物流知識有更直觀形象的了解。而對于物流專業，物流管理知識都是專業必修的課程，是學生必須了解的專業知識。鑒于以上原因，結合學校加強實踐教學的教學指導思想，物流管理教研室充分發揮實習基地的作用，組織了這次的參觀認識實習，以期達到滿足學生的知識渴求，使學生對物流理論知識獲得更直觀形象的理解的目的。

　　二、實習過程

　　本次參觀實習，由物流管理專業教研室主任王教授和李老師帶隊，負責進行參觀現場的問題講解;班級輔導員協助組織，負責維持學生參觀秩序及保障學生安全。同時，--物流公司也專門派遣總經理辦的張經理來為學生進行現場講解和答疑。大家在該公司張經理的帶領下，實地參觀了公司的公司的裝卸作業、省內貨物配送中心及省外貨物配送中心，并通過張經理詳細講解，更形象深刻地認識了物流活動，例如在配送中心內貨物是如何進行分揀的，貨物的單據是如何簽發和簽收的，貨物是如何進行保管的，如何通過分揀按照貨物流向進行裝車配載，貨物發送的全部流程，配送中心各倉庫按照流向設置的作用等。參觀過程中，學生們親眼見到各種裝卸搬運設備、鐵路專用線、托盤、叉車、貨架、各式運輸車輛、貨物單據等物流運作實物。

物流專業實習個人工作總結 篇5

　　(一)實習目的

　　初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼備、貼合社會主義發展目標的合格大學生。

　　(二)實習注意事項

　　1、勤學苦練，善于創新，善于思考。

　　2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

　　3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

　　4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

　　5、要注意安全，做工作要認真。

　　二、實習過程

　　(一)業務熟悉

　　第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

　　接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本資料。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

　　從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，務必處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就務必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

　　(二)業務操作

　　剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。

　　具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。

　　1、建立業務關系

　　我們主要是透過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

　　2、報價與確認

　　我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(!)理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

　　3、簽訂運輸合同

　　簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

　　4、付款與收貨

　　等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，就應按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

　　(三)出差洽談業務

　　提到出差，對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都就應十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

　　(四)人際關系的處理

　　人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和職責又發生了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

　　此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

　　1、同事關系

　　能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

　　雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能夠肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還務必掌握一些交際藝術。

　　首先，務必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還務必記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

　　其次，務必學會尊重同事。在人際交往中，自我待人的態度往往決定了別人對自我的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，務必首先尊重他人。要做到尊重同事，就務必自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話就應被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我!

　　再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種.種的不愉快交織在一齊，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然能夠來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠應對現實，用心采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

　　最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自我獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你務必因人而宜，采取不一樣的交際策略。

　　我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一向配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達共同的目標。在這間公司里，我發覺我的同事們都很好，那里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

　　2、上下級關系

　　任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低于自我的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。

　　上下級之間的關系就應是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是透過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力。“無規矩，無以成方圓”。管理就是制定規則和制度，監督并促使規則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執行的色彩比較濃，領導制定規則，教導或強制員工按照規則行事，并構成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業要保證經營的連續性，就就應全面處理好上下級關系。

　　上下級之間應明確各自的職責。作為管理者就應懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不一樣，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產生關系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任。

　　建立良好的上下級關系，要有正確恰當的心理定位。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將企業文化滲透到思想并轉化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規范，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業的精神風貌。一個合格的領導還務必是一個兼職心理醫生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區時，能夠走進員工的內心世界，關注并感受員工的喜怒哀樂，透過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。

　　作為下級，也務必認清主角給予自我恰當的心理定位。員工就應把自我當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬潛力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠于企業忠誠于使命，個人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執行貫徹到底，把事情做得有始有終。

　　良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏。

　　3、客戶關系

　　剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛煉自我的語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業，但是前期的業務工作，是我踏入社會的地一步。

　　自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環節。

　　例如透過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷(同學、同鄉，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題，拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產生友誼的聯系。

　　例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷，拉近你和客戶之間的關系。只有與客戶之間有了必須的信任以后，才有可能轉入到業務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急著談論業務，必須要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才能夠進入到業務談判。

　　事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰必勝，盡管這句話十分張狂，但事實如此，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧就應包括以下諸如方面，好的客戶關系究竟是怎樣構成的?(1)具備最起碼的業務技巧，這一點不需要我多說;(2)用心、樂觀的人生態度，一個好的業務人員就應極其自信，用熱情感染客戶;(3)對于一個女孩來說，良好的素質和微笑能夠讓自我獲得很多意外地幫忙;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業務人員，甚至內心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自我的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎樣會不接納、幫忙我?(6)以客戶為中心，切實思考他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上為他著想。

　　三、實習總結

　　透過近六個周的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

　　實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、(!)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。

　　此外，在經理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀察學習，我們還認識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不一樣的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。

　　這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：

　　(1)承運人的挑戰

　　不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭潛力。

　　(2)貨主的挑戰

　　貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

　　(3)同行企業的挑戰

　　某些貨代企業中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不貼合行業規范，但出于自身利益思考，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

　　上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下推薦：

　　1。盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規，完善法制建設;

　　2。加強部門之間的協調，明確行業分工;

　　3。允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;

　　4。建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;

　　5。盡早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關系;

　　6。建立國際貨代提單注冊備案登記制度，個性是對分運單要加強監管;

　　7。編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;

　　8。盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

　　四、實習心得

　　在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

物流專業實習個人工作總結 篇6

　　一個多月的實習，我最大的感覺就是當老師不容易，但好老師更不容易。關于師范生實習自我鑒定范本，請接著往下閱覽。

　　老師的職責就是把自己會的東西傳授給學生，讓學生會，讓學生理解，讓學生掌握。這不僅要求老師對所講的知識理解透徹，更重要的是學會怎樣與學生溝通，怎樣讓學生掌握，怎樣把自己的意圖更盡可能準確的表達出來。一位老師站在講臺上，成為學生關注的焦點，他不僅要頂住各種壓力，去把知識傳授給學生，去與學生互動，調動學生的積極性，讓學生成為學習的主體，自己則是個引導者。做好這些實在需要好好下一番功夫。

　　下面說說我自己，我生性比較內向，平時孤言寡語，不善于表達，在公共場合很少說話，只是一個傾聽者，更不愿成為被人關注的焦點。所以第一次試講時，我根本不敢上講臺，上去之后畏畏縮縮，都不知道自己在做深。在同組實習老師和指導老師的鼓勵與幫助下，我慢慢放開了一些，從心理上不再害怕成為焦點，不怕出錯，終于可以去講了。由此，我覺得人必須首先敢于去表達自己，不要擔心出丑、丟面子，上了講臺以后，下面有那么多雙眼睛盯著你，期待著你的表演，所以一定不能膽怯，要鎮定從容，大膽地去說去講，自信地去說去獎。即使自己并不確定某些知識點正確與否，帶了講臺之后也不能表現出來。在課堂上要有這種思想：我是老師，我是權威，我是老大，我說的是對的。決不能猶猶豫豫，粘粘糊糊。講話要做到一點——敢于表達自己。我可能說的有一點片劑，但這對我來說，對于那些不敢表達自己的人來說，是必須要認識的一點，首先要做到的一點。

　　在教學工作計劃方面，認真備課，用心修改教案，確保教案、教學課件規范，內容準確。了解學生的學習計劃情況，針對不同的特點進行教學，課堂上積極面對，教學語言表達清晰流暢，虛心聽取指導老師的意見，彌補自己在教學工作上的不足。

　　當然上面所說的只是我感受最深的一點，其他方面也很重要。比如說要有老師的形象、氣質，舉止大方，語言親切，將可要有吸引力;備課關鍵在于備學生，根據學生的實際情況選擇授課方式，講課富于變化性，與學生互動交流……

物流專業實習個人工作總結 篇7

　　從今年8月初開始我進行教育實習工作。在實習過程中，在指導老師確當真指導下我積極且負責任的完成我的授課內容。

　　在日常生活中我以積極的態度和與同學們的相處極為融洽，受到同學們的歡迎;同時自身的交際能力隨之增強，作為一名有志青年，我堅決擁護中國共產黨的領導;堅持四項基本原則。認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和全面貫徹“三個代表”的重要思想，并且已向黨組織靠攏。

　　在這次實習期間，考慮到我所實習的班級是畢業班，學生的思惟波動很大，固然我不是班主任，但作為任課教師，我同樣有責任做好他們的思惟工作。而因為學校治理的要求，天天晚上都要上自習，且他們都是師范專業的學生，同時在前幾年的學習中，很少有機會上講臺去鍛煉自己，鑒于此，我就利用晚自習的時間鋪排學生進行試講，并作相應的指導點評。良多學生在經歷了這次試講過后，無論是在課堂的回答題目仍是在課堂上的討論流動，以及他們站在講臺上的發言，都變得更加的天然而自信。

　　可以說在這短短的實習期間，我本著對學生負責的立場盡全力做好每一件事情。　這次實習令我感慨頗多，在我的教學流動過程中，碰到了許多在大學課堂里所沒有經歷過，沒有學過的東西，以前總以為自己的有很強的親和力，做每件事都很自信。但在一次講課中，我用講授法并結合實際的事例給學生上新課，剛開始學生還聽得津津有味的，可到后面有部門學生已經聽得有氣無力了。學生何以如斯呢?仔細分析了原因，在我看來，主要是因為學生沒有學習愛好，以及教師的教學方法太過于單一。課堂應該充分的體現教師的主導作用與學生的主體作用相結合，在自己當真總結過后，不斷的改進了自己的缺陷和不足，而熟悉到本班學生對討論流動比較感愛好，在之后的上課之中就改進了教學方法同時指導學生對教師教學的相關詳細案例進行討論分析，這樣就活躍了課堂氣氛，使得我的教學與學生的學習達到了預想的效果。同時也更加明確了自己的責任，明確了自己今后的奮斗目標。

　　教學工作中，我個人覺得要注意如下幾點：

　　1、認真備課：在備課中，認真研究教材，力求準確把握重難點，并注重參閱各種資料，制定符合學生認知規律的教學方法。教案編寫詳細具體，從復習提問、新課引入到講授都精心設計，并不斷歸納借鑒優秀老師的經驗。在教學中，做到重點突出。

　　2、試講：在每次正式上課之前，我都會先進行試講，讓指導老師聽課并評課，糾正不足之處。然后修改教案再進行試講，主要把握時間的安排，提高教學質量。

　　3、注重學生能力的培養：上課時注重與學生為主，重視發揮學生的積極性以及綜合能力的培養，有意識地培養學生思維的嚴謹性、邏輯性和相互協作的能力。

　　4、認真及時批改作業：布置作業力求做到精練，有針對性，有層次性。同時對學生的作業及時而認真地批改，給以及時的反饋

　　5、做好課后輔導工作：課余時間與學生交流并幫助答疑，有助于他們對當天所學知識的掌握和鞏固，彌補課堂時間倉促等不足。

　　在這大約兩個月的實習生活中，我學會了良多，也懂得了很多，固然不能說實習能改變我的全部，但至少在經歷實習之后，我變得更加的穩重和冷靜。

物流專業實習個人工作總結 篇8

　　星期五的見習課已經結束了，雖然只有短短的兩節課，但感觸真是蠻深的，之前作為一名學生在課室聽課，以及在微格教堂中的試講和現在坐在教室中聽課是兩種截然不同的感受，真正體會到了一些在平時課堂上學不到的東西。

　　教育見習是師范教育課程的重要組成部分，是師范生走上講臺的必經階段，是師范生接觸和學習教育教學實踐知識和經驗的寶貴機會。在聽取_三中高一年級組的兩位英語老師_X老師和_老師的示范課下，收到了良好的效果。現將本次教育見習工作情況總結如下：

　　一、見習準備階段

　　為了確保教育見習工作順利進行，盛老師在見習前一個星期就相關問題給予了我們適當的指導，在課堂上討論了見習的目的和要求，明確了我們在見習中應當注意的事項。

　　由于之前一直進行的都是微格教學，因此，借著這個機會，自己著重關注以下幾點：

　　1、微格課堂與實際課堂有哪些具體差別;

　　2、在實際教學當中，該如何以學生為中心，引導學生學習;

　　3、板書對筆記的重要性。

　　二、見習實踐過程

　　聽課。聽課是教育見習的主要內容。我們在統一的安排下，聽取了高一課堂完整的一課，并積極主動的完成了聽課任務，收到良好的效果。

　　第一節課是_X老師給高一(1)班上的課，不過同學們似乎不是很配合。在聽課期間，大多數學生只是低頭看課本，甚至有幾個學生在偷偷的講話。不過還是有部分的學生的學習熱情比較高，積極舉手發言，積極參與課堂活動。后來想到這件事，覺得一個班里不可能所有的學生都能全神貫注地聽完一節課，所以作為一名教師，應該想辦法吸引學生的注意力，調動的積極性，比如像X老師采取的措施，把學生以小組為單位，調動學生的積極性，這樣課堂氣氛就會活躍起來了。

　　同時，在課堂當中，要讓學生知道他們自己才是課堂的主體，而不是老師。例如，在汪老師完成課堂聽力以后，她并沒有一味地報出自己的答案，而是讓學生學生說出自己的答案，并和全班同學一起討論改正，覺得這樣不僅可以集中學生的注意力，還可以加深對知識的記憶。當然，老師還要時不時給予學生一定的肯定，經常使用Thankyou!、Verygood!等來激勵學生的學習熱情。

　　第二節課高一(4)班課上的氛圍就感覺截然不同了。似乎是_老師的個人魅力十足，明顯感覺同學們非常積極，甚至和老師開了點小小的玩笑。總體感覺課堂氛圍十分活躍、融洽。老師在課程各個部分串聯銜接的也十分嫻熟，口令指示十分到位，感覺學生是在明確的引導下學習的，課堂效率很高。

　　總的來說，兩位老師講課都是十分精彩的。在講課的方式上，都是通過使用PPT，使用大量的圖片引導學生盡快融入課堂，又通過Listening、Reading等方式教授同學新的知識，和用適當、新穎的圖標練習等及時鞏固加強同學們所學的的知識，覺得十分有效，同時也獲益匪淺。

　　三、見習總結

　　就在見習之前所考慮的三個問題對此次活動做下總結：

　　1、微格課堂與實際課堂的區別：

　　在實際聽課當中，大部分同微格課堂是相同的，包括設計的PPT，教學思路等等，都與微格當中相似，只不過在實際課堂當中，是要將學生作為主題，老師從中引導教學，這點是在微格當中體現不出來的。而且，在實際課堂當中，老師要會處理各種的突發狀況，如：X老師在放聽力時突然發現錄音機壞了，這時，她就改為了自己朗讀，讓學生聽等等問題，覺得這就是中經驗的累計，從容對待任何突發的狀況。

　　2、如何引導學生：

　　這點在見習課程中_老師把握的比較到位，主要是在課堂中適時、正確的給出指令以及提出探討的問題供學生思考，盡可能的調動學生，使之積極參與，達到教學目的。還有，所謂的萬事開頭難，如何在課堂開始的時候盡量的吸引同學們盡快進入角色，融入課堂，精彩的導入是不可或缺的。兩位老師采用大量漂亮、彩色的圖片以及適當的問題引導，使得課堂更為有效率。

　　3、板書對筆記的影響：

　　實際課堂當中，學生一定會記筆記以鞏固自己所學的知識，因而，老師的板書就顯得尤為重要。可惜的是在此次見習當中，因為在多媒體課堂教學的緣故，沒能看到老師們所設計的板書，可謂是一大遺憾吧!

　　總之，在這次教學見習活動當中，自己真的學到了很多東西。自己會消化所學得的的東西，不斷反思，進而用于改進自己的微格教學，使之更加完善!

物流專業實習個人工作總結 篇9

　　要成為一名合格的廣告人，必須經過理論學習與長期的實踐。曾經有人說過：實踐是檢驗真理的標準。作為一名廣告學專業的學生，我們要注重實踐技能，因為廣告業對于實踐技能的要求不亞于其他行業。傳統的紙上談兵已經不能適應社會行業對于廣告學學生的要求，因此學校給我們人文系__級廣告班安排了一個星期的廣告認識實習，這次認識實習對于從未正式接觸廣告設計與制作的我收獲頗豐。現就本次認識實習中的經歷、內容、經驗得失作簡單的總結。

　　一、實習目的

　　1、認識廣告公司的運作流程，各個部門的職能以及工作分派，公司的管理方式做簡單的了解、初步的認識為今后的專業知識學習打下一定的基礎。

　　2、達到認識企業、認識市場、認識新的學習方法這三方面的認識。

　　3、從認識中樹立自己的人生理想，為自己的道路作出規劃

　　二、實習時間

　　20_年_月_日至_月_日

　　三、實習地點

　　____聯合廣告公司

　　四、實習內容

　　1、實習概述

　　20_年_月_日，我和小組成員(__、__)在聯合廣告公司進行了為期_天的廣告認識實習。聯合廣告公司是一家小型的設計、制作、策劃容為一體的廣告公司，在該公司實習期間，由于所學知識與實踐的差距且我也未學過任何關于廣告專業制作與設計的課程，所以我只能從事一些瑣碎的日常事務，但公司的老師給了我很大的幫助和支持，給我留下深刻的印象。公司的前輩們認真、嚴謹的從業風格，親切友善的待人待物，和諧友愛的工作氛圍等給我留下很深的印象。

　　2、實習認識的經歷、內容、成果、經驗得失

　　在認識實習中，公司老師給我很多的動手實踐的機會：在業務很忙的期間，他不忘教我怎么去撕那些弄好的字帖，剛開始我還以為那是多么簡單的工作，但做起來的時候發現自己卻無從下手，還弄錯了很多的地方。原來這種工作并不是那么簡單，盡管看起來很簡單但也需要更多的動手實踐。在幾天的工作中老師還教會了我如何去制作泡沫字，也給我介紹了那些制作的機器器材。

　　在老師的指導下，我和公司的職員共同完成了“白石江公園-鼎盛世家”的廣告牌。其中的工作包括雕刻、噴漆等。工作不忙的時候，老師還演示了簡單的photoshop給我看，但由于從未接觸過，所以最終也是一知半解。老師還演示了最常見的圖片處理給我看，但這些對于我來說都是陌生的，我只能做一些簡單的制作工作。這使我認識到了技術與實踐的重要性，也使我認識到了自己的喊多不足，這給了我以后的工作積累了十分豐富的經驗。

　　認識實習期間，我們還參觀了___公元的房地產交易會，參觀了那些作品。也看到了我們制作的廣告牌也立在其中心里充滿了成就感。參展的那些廣告作品設計以及展廳設計真是精美絕倫、精彩紛呈給我留下深刻的印象。其中我看到了我們老師的作品，像__集團的廣告詞“火熱商機，誰來主宰”、__房地產的廣告詞“東風點三江，盛世房地產”都出于我們老師之手。那些小冊子的制作，展廳的設計，顏色的搭配，精美的文案，應有盡有。這都是我學習的榜樣，也使我更喜歡廣告這個行業，對廣告行業有了更深更進一補的認識。

　　實習期間，讓我認識到要做一名合格的廣告人并不是那么容易。從事這一行業需要更多的智慧和頭腦，必須掌握很多的專業知識和實際理論，要理論和實際相結合。在短暫的認識實習過程中，我深深的感受到自己所學知識的有限以及專業技能素質的薄弱。在面對一些設計與制作的工作時，無從下手茫然不知所措，這讓我決心在以后的學習中努力提高個人知識技能、把理論和實際相聯系字一起，力爭做一名合格的廣告人。

　　五、總結

　　在為期7天的認識實習過程中中我基本掌握了廣告制作的一些基本工作，會到了廣告是既有創造性的工作。要做出精彩的作品，就必須有專業的知識和嚴謹認真的工作態度，知道了一絲不茍措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，因此在以后的學習中應更加努力，讓自己掌握好更多的專業知識，更好的運用廣告這門科學。

　　這短暫的7天中，給我最的的感受和認識是：

　　1、機會永遠屬于有準備的人，做任何時都要有耐心。

　　2、掌握的理論知識要與實際相互結合。

　　3、要多動手，多實踐，積累更多的工作經驗。

　　最后，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的老師和同學以及在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝!

　　六、實習過程中發現的現象

　　在實習中發現，自己接觸的東西太少，所學的知識根本不夠用，而用到的也只是微乎其微，能用到的或者說是大多數廣告公司所看重的

　　一方面，單從__市范圍來說，就目前情況，這一地區多為中小型公司，公司規模小，工作人員少，而且各公司經營業務繁多。一般都是公司規模越小，業務越繁雜。

　　另一方面，在廣告這方面的專業技能人才較少，一般都是通而不精，也很少發揮各自優勢和主觀能動性。

　　這一現象很難適應如今飛速發展的社會，很難面對這一行業的激烈競爭。抵擋不住大廣告公司的強烈攻勢。這一現狀到目前為止，可以適應黃島本地目前的發展轉礦，可是在日后與外界交流的不斷深化中，可能會面對難以面對地激烈競爭，所以可以適時地改變經營策略，強化自身優勢，不能一直固守、僵化。

　　七、實習所感

　　此次實習，讓我們走出了課堂，真真切切地接觸到了社會，接觸到了心中向往已久的廣告公司。

　　經過一年的理論學習，我們更渴望做到社會中去，走到實踐中去。通過實踐來鍛煉、提高我們的能力。所謂“人是社會中的人”，如果脫離了社會，那么任何事物的價值恐怕就要重新估量。脫離了社會，脫離了實踐，任何理論都只是紙上談兵而已，它們就失去了它們本身的意義。

物流專業實習個人工作總結 篇10

　　一、我的實習目的 實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向 社會工作轉型的一大模塊。 實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程， 學習的目的就是 運用， 就是去指導工作， 而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角 色。我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中 去，才能體現其價值。實習是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。

　　新聞學，它主要是一門以實踐為主的學科，它要求極強的動手能力，它所接觸的對象是 包羅萬象的，是各具特色的，是真實的、新鮮的。真實是新聞的生命，實習給一個初學者提 供了鍛煉的機會，實習教會一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價值的新聞信息，怎樣 用事實說話，怎樣才能做到新聞的及時。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步 走好，以后的路自然會暢通。

　　二、我的實習內容 據我所知，新聞學的實習內容主要有以下幾個方面：

　　1. 實地采訪 只有深入到現場去做實際調查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什 么是采訪?新聞采訪學的突出特點是實踐性強， 偏重于應用與操作。 實地采訪是新聞的第一 課，它是新聞信息采集，新聞報道的第一步。

　　2. 訪后寫作 新聞寫作是新聞制作的第二步， 是對采訪中采集到的信息、 新聞事實做進一步加工制作的過 程， 是對采訪的進一步補充。 親自動手采寫一些東西， 才能更好地掌握新聞寫作的基本方法， 力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去” ，把時代精神寫到作品中，寫一些有價值的事，寫 一些老百姓關心的事。

　　3. 編輯整理 當寫完初稿后，編輯，整理和修改稿件是新聞作品的最后一個環節，俗話說： “文怕修 改” ，只有修改，才能寫出精辟的文章。還要提煉新聞主題，因為新聞主題是新聞報道的 “靈 魂” ，可以通過素材的取舍，結構的安排和導語的構思各個方面提煉主題，通過綜合思維提 煉主題。其次要寫好新聞的導語，熟練的運用各種新聞寫作的筆法，巧妙的運用各種新聞語 言。 我的實習單位是《滁州市廣播電視報》 。廣播電視報是周報，一個星期出一次報紙，周 期較長，而且時效性也不強，所以，廣電報并沒有專業的記者。我們的實習指導老師全都是 編輯，如果有新聞，也可以充當記者。我的實習指導老師是張銀川。

　　三、 我的實習收獲 從 9 月 16 日到 12 月 25 日，我在滁州廣播電視報社進行了為期三個月的實習。在這段 時期內，雖然出去采訪的次數并不多，閱歷倒是增加不少，應該說留心處處皆學問，用心去 感受就會發現很多學問。 發覺書本所講的理論與實踐多少是有距離的， 我們學生要在實踐中 把學到的理論知識運用起來并不是容易的事。 只有真正經歷過親身感受過才知道其中所蘊含 的道理。 以下是我的實習報告總結： 第一次進入廣電報社，發現它并沒有想象中的神秘。報社并不大，照排室、編輯部、 會議室等。前面說了，廣電報沒有自己的專職記者，所以編輯部五個編輯成了指導我們的老師，我們的主要實習內容就是報紙編輯。我的老師是張銀川。張老師外表很儒雅，為人很謙 和，教給了我很多書本上沒有學過的知識。 因為我們有五個人，編輯部有沒有多余的辦公桌，會議室就成了我們的陣地。一天又 一天，我們坐在會議室里，除了打掃衛生端茶倒水，基本上就是看報紙、校對……校對、看 報紙……看報紙、校對……有時也會去照排室，跟著美編學習版面的編輯，在此期間，我們 學會了用方正飛騰軟件編輯報紙，學會了如何掃描文件等等。 9 月 27 日，對我來說是一個大日子，因為那天，我終于盼來了傳說中的外出采訪，張 老師終于要帶我出去采訪了! 市中心血站在人民廣場舉行了一次無償獻血， 市交廣愛心車隊 集體獻血。到了地點，才發現，書上學的什么如何提問啊、如何挖掘新聞熱點啊，全都是浮 云，根本一點都用不上，理論只能與實踐結合才能發揮它真正的作用。

　　還好，我一直是跟在 張老師后面，看老師是如何提問，如何拍照。回去以后，張老師讓我寫一篇短消息，幾百字 就可以了。誰知，寫了四百多字，竟然還被刪掉一半，在報紙上就拇指大的一片呀。而且 27 號的稿子，拖到 10 月 1 號才發。看來廣電報的時效性確實——很差。不過，不管怎么說， 我的第一篇新聞稿件終于變成鉛字了，這也是一件挺讓人高興的事。 張老師是法治版的編輯，很少到外面跑新聞，我經常是跟著鐘成玉老師去采訪。鐘老師 經常說，做一名打大記者，文字一定要大氣，文章要寫出大記者的風范。在鐘老師身邊，我 學到了很多東西，真正的鍛煉自己的采訪能力，提高了自己的提問水平，鍛煉了心理素質。 做到了不怯場，運用自如，現場處理靈活。我曾采訪過抗美援朝的志愿軍老兵、滁州市市委 書記、安徽省副省長、抗美援朝的文藝兵、社會福利院、副市長等等，在采訪后寫了很多的 新聞稿件， 《一個志愿軍了老兵的烽火記憶》《戰地黃花在朝鮮戰場怒放》《情牽朝霞暖 愛 、 、 系夕陽紅》等。熟練地掌握了各種新聞文體的寫法，尤其是人物通訊的寫法。深刻地認識到 了作為一名記者應該具備哪些素質?體會到了記者的角色， 怎樣才能做到記者的 “識” 才” 、 “ 、 “學” ，認識到了記者和編輯的關系。 通過這次實習，自己的社會實踐能力大大地提高了，適應社會的能力強了，語言運用能 力增強了，寫作能力提升了，真正跨出了，走好了新聞道路上的第一步。 當我發現，我已經愛上了記者這個職業和這里的生活的時候，離別的鐘聲也敲響了。幸 好，總有一些記憶駐留下來，總有一些感觸潛移默化。我相信自己的能力，并為自己當初的 選擇和現在的進步感到驕傲。 最后，感謝帶我實習的老師和一起實習的同事們，是你們教會我如何做新聞，也帶給我 愉快的實習生活。

物流專業實習個人工作總結 篇11

　　大五實習這一年，我在東平縣人民醫院完成了我的實習計劃，這一年的實習使我懂得了很多學會了很多，認識了很多朋友，叔叔，阿姨，老師，他們有的是醫生，有的是病人，有的是病人家屬，他們每一個人都教會我一些做人的道理，醫院的老師們教會我的不單單是專業知識，同樣教會我為人處世的道理，教科書上沒有的部分,而那些部分在臨床實踐中非常重要。給病人以嚴肅,認真,科學,嚴謹的感覺.體現了人本的科學精神,值得患者信任的負責任態度.自己對能夠體現”責任”的亮點格外關注.”不愿意漏一滴水的嚴謹.我總覺得,只有這種嚴謹,才能暗暗的滲透出科學對人的負責.這種負責,有一種難以名狀的魅力.

　　通過實習，我感覺作為一名醫務工作者在日常工作中要注重以下幾點： 第一， 要注意個人形象。這個問題似乎從來都沒有在入科教育中提到過，不過，相信很多局外人，包括醫學生印象中的醫生都應該是如江口洋介般玉樹臨風的——雖然，實際情況可能讓你大跌眼鏡。跨進病房那一天起，你就成了一個準醫生了。盡管醫生在中國的地位并不高，盡管整個病房誰都想支使你，但是，咱不能自己把自己給看扁了，更何況，沒有病人會一開始就充分信任一個胡子拉碴、白大衣皺巴巴的醫生。

　　第二， 請不要遲到。這是個通病，有很多人都是踩著點沖進病房的，不論是實習的，本院的，還是進修的。在心內科實習的時候，施教授曾經要求實習同學7點進病房，住院醫生7點半到，主治8點到，不過幾天之后也就不了了之了。現在雖不要求早到，但底線是不要遲到。當然，現在根本也沒有帶教會管你，有很多帶教也是遲到的楷模。但是，提倡向外科醫生學習，養成早起的好習慣，把該量的血壓量好，向床位上的病人都問候一下“昨晚睡得好嗎?早飯吃的什么?”，有時還可以幫帶教把早飯買好。這樣，帶教會很欣賞很感激你決定中午請你喝珍珠奶茶，病人也都會把你當成床位醫生而把你的帶教晾在一邊的。

　　第三， 口袋里的東西。白大衣口袋里首先要放個小本子。那上面密密麻麻寫滿了東西，有希奇古怪的醫囑、綜合癥、藥名和用法，有今天要請的會診要開的化驗單要寫的階段小結，還有各種各樣的電話、QQ號碼、電郵和MSN。記得不要拿醫院里的紙張記東西，不好看，容易丟，更重要的是，查房的時候手機放到震動或者關機。這是對帶教老師的尊重也是對病人的尊重。

　　第四，不要怕自己不會，我們作為實習生有些臨床的知識，操作不會是很正常的，我們不要不好意思的去向他人請教，不恥下問，才能是自己更快的成長，如果明明知道知己不會而且還不好意思屈請教他人，那么你永遠都不會，失去了實習的意義了。

　　臨床實習的這一年，我接觸了許多黨員，他們之中有教授、有住院醫生、有護士，他們職務雖不一樣，但對工作的執著和熱誠，對病人負責的態度卻是一樣的且持之以恒的。與他們相比，我還相差甚遠。醫學博大精深，千變萬化，同樣一種疾病在不同病人身上的表現往往不盡相同，這就需要我們多接觸病人，多思考，多總結。在與病人的接觸中我們往往可以獲得對疾病診斷極有幫助的臨床資料。在這方面，我還做得不夠，今后我應與病人多接觸，對工作保持激情。

　　我這人最大的缺點就是不夠自信。我對于自己的能力總是懷疑，不敢主動爭取承擔某項任務，一般只是認真完成老師分配的任務，這使得我做事很被動，失去了許多提高鍛煉的機會。在現在這個競爭如此激烈的社會里，不善于推銷自己的人常常會失掉許多很好的機會，不利于自身水平的提高。在實習階段，有許多動手的機會都要靠自己爭取，因此今后我應更加自信，更加主動。

　　實習這一年，對醫院和科室的整個運作都有了一定的了解。現在我一邊學習基本的臨床操作，比如胸穿，換藥，拆線等，一邊向師兄師姐學習疾病的治療和常用藥物的使用。以前的診斷學和內科學是基礎，不過和臨床還是有些脫節。比如抗生素的使用，書本和實踐真的差別非常大，而且不同的老師有不同的習慣和經驗，在沒有確切的病原學證據之前，都是經驗用藥的。藥物最基本的藥理機制都在大三的藥理課上學過的，不過因為一直沒有自己用過藥所以以前花了很多時間背記的東西，現在幾乎都還給老師了。所以我認識到學無止境，溫故知新。

　　實習這一年，我還學會了處理各種的人際關系。科室里面，醫生和護士的關系，醫生和醫生之間的關系，醫生和病人及家屬的關系，下級醫生和上級醫生的關系。堅持原則，實事求是，以人為本，技術要精益求精，對待病人一絲不茍，對工作充滿激情，對未來我們發展具有很深遠的指導意義。

物流專業實習個人工作總結 篇12

　　一、實習報告人：

　　李x

　　二、實習地點：

　　x物流公司綜合部車輛質量運行統計

　　三、工作內容：

　　1. 為司機開具車輛出行記錄

　　2. 做車輛運輸方面的報表

　　3.核對司機外部業務的運輸數據做ERP四、對工作的認識和態度：車輛運行質量統計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質量進行指標分析，并依據物流公司實習總結報告

　　一、實習報告人：李x

　　二、實習地點：x物流公司綜合部車輛質量運行統計

　　三、工作內容：

　　1. 為司機開具車輛出行記錄

　　2. 做車輛運輸方面的報表

　　3. 核對司機外部業務的運輸數據做ERP

　　四、對工作的認識和態度：

　　車輛運行質量統計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質量進行指標分析，并依據分析對有問題的車輛進行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹的工作態度。

　　五、實習進程：

　　3月1號下午在潘主任的帶領下來到綜合部報賬室運行質量統計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來的日子里我們又多了一名戰友姐姐周偉宣。

　　剛來的時候穎柯很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也慢慢發現原來自己打大學里做的那些表真的是小兒科。

　　1、出行記錄

　　剛開始的時候司機來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚，不知道應該去哪個報表找。經過穎柯師傅的系統說明，我開始明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業務報表、異地運輸報表(內固)、異地運輸報表(外部)。從我們這邊出發的車輛是我們的主營業務，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業務報表每天由業務部的肉類質量統計每天發給我們;異地運輸日報表(內固)由投資的管理部趙麗娟每天發給我們，主要記錄異地運輸內部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運輸日報表(外部)由投資業務部朱文靜發給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業務的運行情況，外部業務中又分為固定業務(KFC、百勝、麥德龍)和非固定業務(業務員在外聯系的業務)。

　　2、做運行質量報表

　　我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質量情況分析表，這些報表都是在主營的基礎上來做的。考核表主要是對車輛運行出現的各種原因進行的分析和核對，對出現的問題尋找相關的負責人并對其進行相應的處罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總;檢查表主要是針對主營業務中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發給投資和河南物流相應的同事;卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析;72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質量率并對其產生的原因進行分別分析，做完后將其發送給主管。

　　3、對外部業務進行核對和做ERP

　　利用用投資業務部發的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業務進行噸位和運費的核對，并為其做相應的ERP。

　　以上三項就是我在這段時間所學習的，在這期間，因為業務不熟練也出現了很多的問題：司機來報賬，報表沒有及時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩;做報表時對對出現問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。

　　對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內由公司安排在大廈的培訓，觀看的集團內部關于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為!

物流專業實習個人工作總結 篇13

　　一年前，我期盼著早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。以下是我的實習報告總結：

　　今年一月，我開始畢業實習。期間，我不但學會了許多書本沒有的專業知識，還從中體檢到人生的苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度;另一方面擴大了知識面;再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。

　　我先后在燈飾店和廣州人力資源管理學會實習。不同的實習單位，工作環境和技術類別以及對崗位職責的要求都是不同的。

　　實習的第一個月，我是在位于天河美居中心的一間燈飾店里實習的，在那里當銷售員。實習的第一天，店鋪主管對我簡單地介紹了整個店的基本運作情況和一起工作的員工。那里銷售的是全世界最有名的燈飾。工作中，同事教了我很多知識：首先是有關燈飾的知識，原來不同國家所出產的燈飾在外型、材料、型號都顯示出不同的風格，其次是“顧客就是上帝”的道理。

　　有一個事例，讓我至今還記憶猶新。有一天，天氣不是很好，有兩位顧客拿著濕透的雨具走進店內看燈，看了快半個小時了也不問價格，雨具上的水不斷地往下滴，他們還動手去摸燈具，要知道該店的燈飾貨品全是高檔貨，無論是店員還是顧客都是不允許隨便敲打觸摸的，可這兩個顧客此時卻偏偏往燈具上東敲敲西敲敲，按常理誰都會上前用直接的言語制止他們，但店里的主管走過去并沒有這樣，而是親切地問他們：“請問你們需要哪一種類的燈飾呢?”，其中一位顧客說道：“這些燈飾并不是那么高檔的名牌貨，手工也不那么好……”接著還裝出一副瀟灑的樣子走了。表面上看，這位主管好象并沒有制止他們的這種行為，但明理的人都知道已有制止的意思在里邊，他只是用了很委婉的言語罷了。這樣一來既不會對這些顧客造成逆反心理，也給了這些顧客下臺階的余地，還為店贏得了聲譽，真是一舉三得呀!這件事確實讓我感受很深。事后，我對主管說：“真佩服你呀!”她說：“在銷售這個行業很多時候會遇到這類顧客，他們進店不一定會買燈，但無論他們怎樣找麻煩或貶低商品，我們都要以誠相對、以禮待人，要親切熱情地向他們介紹商品，因為‘顧客就是上帝’。千萬不要以衣著和打扮去對待顧客，要知道有些顧客他們今天不買東西，明天可能會買，或者他們自己不買卻會介紹他的親戚或朋友來買，因此，我們的服務一定要最好的，留給每一們顧客一個美好的印象。”。主管所說的話給我觸動很大，讓我明白了作為一名銷售員應具備的素質。這就是我在第一個實習單位學到了最珍貴的東西。

　　后來，我來到了廣州人力資源管理學會實習。在這里，實習的時間不長，只有兩個月，但卻讓我學到了不少的東西。

　　在這里，我被安排做文員。這個工作剛好與我的專業吻合。我的工作不多，就是接聽電話、打印文件、收發傳真等。做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此;于是我便大膽請教領導和同事，通過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也并學會了如何待人接物。

　　回想起來，實習是有成績的，但也有做得不夠的地方，主要表現在以下幾方面：

　　1、工作欠主動;

　　2、工作有時缺乏認真的態度。如在工作的過程中與同學聊天。

　　經過老師的提醒，我終于認識到這些不足，同時讓我明白：

　　①對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因為我現在已經是成年人了，要對所做的事情負責，況且現在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以一定要珍惜每一次的實習機會。

　　②要踏踏實實地工作，虛心請教、刻苦鉆研，努力發揮自己的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則，便會失去就業的機會。

　　③不斷地向他人學習。一個人的知識和本領是很有限的，要想使自己的知識和本領不斷提高，就需要向他人學習。每一個人的周圍都有很多很有才華的人，他們就像一本無字的書本，因此，我們要仔細分析每一個人的優點，并把他們作為自己的學習榜樣。

　　這兩次實習，給了我很深的體會：

　　1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。

　　3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。

　　以上是我的畢業實習工作總結，畢業實習的結束，意味著中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。

物流專業實習個人工作總結 篇14

　　ui設計實習報告

　　在暑假即將來臨的時候，突然得到焦老師舉辦暑期UI設計強化夏令營的消息。思慮再三，帶著疑問和不安，我報名了參加暑期UI設計強化夏令營。

　　由于報名了夏令營，所以原本在暑假中的一些計劃也打亂了。而或許是因為顧慮，或許是因為不相信，在夏令營開展之前，我特意跑去了深圳一趟。從廣州到惠州再到深圳，走了十幾天，去了數個已經參加工作的朋友。這些朋友有一部分是去年從我們學院畢業的畢業生，也有早工作了幾年的大學生。有的從事著和我們專業差不多的工作，也有的從事著其他的行業。和他們聊了很多，一些學長學姐也對我說了很多。在交談中，聯系這一路上我個人的所見所聞，我收獲很多，感受也頗深。

　　其實很多的話語以前也聽過，但是那個時候卻沒有放在心上，或許是放在了心上卻又不能體會。

　　在安靜的校園里面，我們永遠體會不到外面的熱鬧;在和諧的校園里面，我們永遠感受不到外面的競爭;在溫室的校園里面，我們永遠見識不到外面的狂風暴雨!

　　經過十幾天在外面的走動，我擺好了自己心態回到了學校。八月十號，開始了暑假UI設計夏令營第一天的培訓。

　　一個月后，第一次暑假UI夏令營終于結束了。這段時間、這個過程，讓我從陌生到了解，從無從下手到有步有驟。

　　培訓的第一天，看張那一張復雜的圖片，看張那一套英文版的軟件，我苦笑不已。結果一天下來，一張圖做了不到五分之一。

　　接下來一段時間，通過焦老師的講解，我及時的完成了這張圖的臨摹。

　　之后的一段時間，我繼續著臨摹。通過這幾天的臨摹，在結合老師講解的東西，我慢慢的掌握了一些技巧，對英文版的軟件也能夠更好的操作了。

　　在經過幾天的臨摹之后，我們的不足也暴露出來了。那就是——基礎不牢。于是，老師安排了我們進行手繪練習。

　　幾天的手繪練習讓我痛苦不堪，但是卻讓我在之后的實圖臨摹中起了很大作用。因為在以后的臨摹中，我學會了思考，不再是拿著一張圖就不想事情的埋頭就做。而且通過手繪之后，我的眼界也有了很大的提高，能夠很分辨出別人的作品的好與壞，自己的作品和別人作品中的差距了。

　　手繪是基礎的基礎，更是創作、發展的基甸。

　　通過一個月的學習，我發現我喜歡上了UI。而也因為這一個月的學習，讓我更加了解了UI。UI是一個新的蛋糕，我很高興我走向了分享這個蛋糕的第一步。在這里我要感謝學校給了我們一個這樣的資源，感謝對我們指導的黃麗老師、趙敏老師，更要感謝一直陪著我們并給了我們一個學習機會的焦老師。還要感謝一直關注著我們的徐老師和李老師!

　　心作良田耕不盡，善為至寶用無窮。我們應有純潔的心靈，去積善為大眾。就會獲福無邊。

物流專業實習個人工作總結 篇15

　　一、主要工作

　　市委辦公室是全市黨委辦公部門的領導機構和市委的綜合協調機構，在秘書長的直接領導下開展日常工作，主要通過文稿撰寫、會議組織等來發揮參謀助手、綜合協調、督促檢查、后勤服務的職能作用。所以我在實習期間所有的工作都是圍繞這些方面展開的。主要是在逐步熟悉單位情況的基礎上，按照領導的安排與布置，協助科室負責同志做好相關工作。

　　協助做好日常工作。實習期間我的日常工作主要是協助部門負責人校對稿件、查詢資料、起草文稿、接聽電話、分送報刊、檢測和維修辦公設備、編寫大事記以及打印和送閱材料等，并做到每天打掃辦公室衛生和做好其它一些瑣碎性工作。

　　協助做好會務工作。實習期間先后參加了市委辦公室秘書科工作會議、市委秘書長辦公會、市委常委會、市委中心組學習會等相關會議的會議通知、會場布置、材料分發等會務工作，并參加和旁聽了有關會議，負責做好會議記錄和編發會議紀要，會后協助編制會議重要工作任務分解表。

　　協助進行值班工作。實習期間，我主動協助單位有關同志做好值班工作，并做到發現重大問題、接到縣區和市直有關部門的緊急匯報以及群眾的來信來電來訪及時匯報。

　　主動進行交流學習。在熟悉自己所在實習科室工作的基礎上，每天抽出一定時間到本單位其他科室同相關工作人員交談，以此來了解單位整體工作和情況。并在此基礎上進一步到市委其他部門和相關工作人員交流，以此來了解整個市委機關工作流程。

　　認真學習相關材料。我利用工作間隙，通過學習單位相關文件、閱讀辦公室訂閱的有關報刊雜志來了解當地相關方針政策和情況，學習相關文件的寫作方法，熟悉工作，提高自身理論水平。

　　二、主要體會與經驗

　　在本次實習中我注重對工作中的細微之處進行觀察，并經常進行一些深入的思考和總結。通過本次實習，主要有以會與經驗：

　　思想政治理論知識對文秘工作人員十分重要，必須加強學習。很多時候，我們大學生往往覺得思想政治理論知識很大，很空，同時一提起“政治”往往有排斥情緒。但是作為一位文秘工作者，那就必須加強思想政治理論知識的學習，因為我們往往是在單位的綜合樞紐部門和領導身邊工作，只有具備較高的思想政治理論水平，才能夠把握住大局和方向，才能夠和組織及領導保持一致。尤其是現如今領導們大都閱歷非常豐富，如果我們不注重提升自己的思想，就不能跟上領導的思維與步伐，更何談參政輔政。另外如果沒有較為扎實的理論知識功底，那么我們在起草一些文稿的時候就會很困難，往往把握不住要領和方向，不知道從何下手，因為公文具有很強的思想理論性。因此我們必須訓練自己獨立思考問題能力，最重要的是要不斷提升自己的思想水平。

　　要努力培養自己的信息意識和主體意識。現代社會是一個信息大爆炸的時代，每時每刻都有各類信息層出不窮，如果不及時了解和掌握相關信息，就會落后，尤其是對文秘人員來說，信息工作是我們工作中很重要的一個方面，只有隨時隨地留心觀察周圍的人和事，才能做到思想常新。只有圍繞主體工作，不斷獲取各方面的信息，并提升辨別、分析和處理信息的能力，才能夠真正做好領導的參謀工作。另外在工作中不要把自己當外人，以一個旁觀著地身份去開展工作，而要以主人翁的角色融入到單位中，這樣才能有組織的榮辱感，才能在工作中才能全身心地投入。

物流專業實習個人工作總結 篇16

　　一、會計、財務管理專業實習的基本情況：

　　1、手工做賬會計實習：

　　手工做賬會計實習，是我們模擬一個真實的企業（股份有限公司），按照公司的經營過程、根據不同業務的發生、依據原始憑證逐筆完成該公司一個月的會計業務工作以及后續的結賬、對賬和財務報表工作。

　　2、手工財務管理實習：

　　手工財務管理實習，是我們根據一個企業（股份有限公司）的歷史報表數據以及一些以往的經驗數據，對該公司的報表進行分析比較以及財務分析、銷售預測、籌資還款分析、投資可行性分析和最佳訂貨批量的預定等工作。

　　3、用友u8會計電算化實習：

　　用友u8會計電算化實習，是按照手工做賬會計實習的整個業務過程，從新建帳套開始，經過初始化、期初操作、填寫業務憑證、科目匯總、簽字、記賬到最后的對賬結賬、出報表。與手工相對進行比較。

　　4、財務管理計算機實習：

　　財務管理計算機實習，是運用計算機操作，以ecel軟件為處理平臺，實驗內容與手工財務管理實習相同。以初始數據為基礎，對表格進行編輯公式、表間取數、直接拖動獲取公式定義等操作，從而最終完成最后的分析過程。

　　二、會計、財務管理專業實習的過程及內容：

　　1、手工做賬會計實習：

　　手工做賬會計實習是建立在我們對會計專業知識充分學習和認識后的實踐工作。該實習歷時三周時間，分為以下幾個步驟：

　　①訂立賬簿：按照公司實際業務的需要，選擇合適的帳頁，把需要涉及

　　到的會計科目加蓋會計科目印章（一級科目），填寫會計科目的明細（二級及二級以下科目）。最后把需要的帳頁裝訂好，即用繩系牢。其中共有四個賬本，包括：總分類賬、存貨及固定資產明細賬、成本費用帳、三欄賬。

　　②錄入期初余額：根據實習資料的數據，將該企業年各科目的期末余額填列到相應的總賬或明細賬中，摘要欄加蓋“上年結轉”印章。

　　③日常業務處理：根據實驗資料所給的原始憑證，填寫記賬憑證。填寫時要注意業務發生的日期，附件張數。另外還要注意每筆業務需要的憑證張數，需要一張以上憑證填列時，需在憑證編號后再加上一個分數（第張憑證/共#張憑證）。最后需要在憑證下方的制單處簽上制單人的姓名。做完的憑證還應拿給他人審核，審核無誤后簽名。

　　④科目匯總：當日常業務做到15號時，我們就需要對1—15日的業務進行科目匯總。首先應根據每張憑證填寫科目匯總附表，然后再填列科目匯總表（匯一）。之后的匯二（15—30日業務）、匯三（31日業務）同理即可完成。

　　⑤記賬：記賬包括兩個部分，即登記總賬和登記明細賬。我們先根據科目匯總表登記總賬的借貸方發生額，再根據每一張記賬憑證登記相應的明細賬，此時要注意在每一筆記過帳的憑證中應作上記賬標記，并在憑證右下角記賬處簽上記賬者姓名。

　　⑥對賬：當完成本月所有業務后，我們就需要進行對賬，即總賬與明細賬核對，各個對應科目余額相一致時對賬工作就可結束。如果出現總賬與明細賬科目余額不相同的情況時，應查看該科目所涉及到的每筆業務的原始憑證，查出錯誤并進行改正。改正時應注意用紅筆劃橫線劃去錯誤的，再在其上寫出改正后的結果。「1」「2」 「3」

　　⑦結賬：經過對賬的工作后，我們可以基本保證該賬務處理的正確性。因此我們就可以做結賬的工作了，即把所有賬簿中會計科目的余額都給結出來，并加蓋“本月合計”印章，同時還需要在本月合計處劃兩條紅線，一上一下，上線劃到頭，下線劃到合計處。

　　⑧填制財務報表：財務報表包括三個部分，即利潤表、資產負債表和現金流量表。以下做具體分析：

　　ⅰ利潤表：利潤表的編制相對比較簡單，我們可以從總賬中輕松找到與之對應可會計科目，其中：營業收入=主營業務收入其他業務收入，營業成本=主營業務成本其他業務成本，財務費用和資產減值損失須要根據明細賬填列（這是因為這兩科目有紅字出現，總賬只能表示出余額而不反映借貸關系），其他均可由總賬得數。

　　ⅱ資產負債表：資產負債表的編制主要根據總分類賬填列，其中應收賬款、預收賬款、應付賬款和預付賬款須要根據明細賬填列，是因為以上科目可能借貸都存在余額。另外未分配利潤=凈利潤-盈余公積-上年應付股利。

　　ⅲ現金流量表：現金流量表的編制需要從記賬憑證開始，首先從記賬憑證中找到涉及到現金流量科目（庫存現金、銀行存款和其他貨幣資金）的憑證，然后再把這些憑證中涉及現金流的金額歸類到現金流量表的大類中，最后把他們加總求和，按合計數填列現金流量表。

　　2、手工財務管理實習：

　　手工財務管理實習是建立在我們對會計、財務管理專業知識充分學習和認識后的實踐工作。該實習歷時一周時間，分為以下幾個部分：

　　①財務分析報告：在財務分析報告中，包括三方面內容：水平分析、垂直分析和財務效率指標分析。水平分析是對連續兩年的報表歷史數據進行分析，進行橫向數據對比，通過差異額及差異率對企業經營的變化作出分析。垂直分析是對連續兩年的報表歷史數據進行分析，通過縱向的相對指標看出各項目對總資產的影響，再通過差額比較出兩年數據間的不同而得到企業經營狀況的差異及趨勢。財務效率指標，通過對企業兩年的償債能力分析、營運能力分析、盈利能力分析和增長能力分析得到企業在各個方面的能力，盡管這些指標存在一定的誤區，但也能從一定程度上了解到企業的很多實際情況。

　　②預算報表：預算報表是全面預算管理的一部分內容，根據經驗數據（銷售量、單價），先計算出銷售總額得出了預計的首先計劃；再憑借著以銷定產的思路，拋出庫存量，計算得到生產量及需要采購的量，而得到費用支出計劃表；然后再依次算出預計直接人工、預計制造費用、預計銷售及管理費用，從而可填列現金預算表。通過上述工作，我們就可以計算得到預計的資產負債表和利潤表。

　　③還款及籌資計劃表：根據實驗資料的要求，企業預計的借款及還款金額和時間，我們可以填制還款計劃表：由資金的總需求量減去利潤留用和折舊（非付現成本）剩下的就需要外部融資，正如該公司向銀行舉債。

　　④投資財務可行性分析報告：該報告是假設企業投資一條新生產線，而在未來五年生產經營而取得收益。同樣我們用以銷定產的思路，先根據銷售量估算出現金收入估算表，然后在估算出直接材料、直接人工、制造費用銷售及管理費用，再得出現金流量估算表，最后根據上述數據就可以計算得到凈現值、獲利指數、內含報酬率和投資回收期這些財務指標。再通過這些財務指標的數據來分析得出此投資是否可行。

物流專業實習個人工作總結 篇17

　　馬克思主義說“理論聯系實際是我們工作中所應遵循的基本工作方法。”但怎么樣才可以讓理論聯系實際?作為大學生，暑期將至，找家單位實習，其實就是我們將理論聯系實際的方法之一。這樣，我們不但可以接觸到社會，而且可以將自己在學校里學到的東西在社會工作中運用起來。跟其他大學生一樣經過自己的努力我找到了一家公司——寧波海曙啟瑞展覽有限公司，是一家專業做海外展招商的公司，在那里做了為期一個月的實習。

　　寧波海曙啟瑞展覽有限公司，是一家專業代理海外展會向國內企業推廣展會招商的單位。電話營銷海外會展是我們營銷海外會展的一個重要手段，所以我在自己的暑期社會實踐報告里也做了一個海外會展電話營銷技巧的總結。

　　談實習感想，除了讓大家先了解我的實習單位，也更有必要讓大家了解我是怎么選擇這家實習單位和為為什么選擇這家單位的，這樣大家就可以進一步了解我整個實習過程的一些感觸和變化及實習所給我帶來的體會。在假期將到來之前，朋友幫我共介紹了三家可以實習的單位。除了所在實習的單位，其他另外兩家：一家是環保器材單位，另外一個家是手機銷售單位。但我選擇了展覽公司，雖然當時我對具體工作還并未很清楚，但當時我首先考慮到，會展與我們的專業有關，與策劃有關;第二，考慮到我自己想進一步了解會展行業，因為自己在暑假到來之前的一個學期內，自己看的最多的課外書也是與會展相聯系的，自己想進一步了解會展行業，并將自己所學到的書本上的運用到現實工作中來。雖然介紹的朋友還沒能告訴自己具體做什么，但是想想既然是會展相關單位，去實習無論怎么樣，都會學到一些相關的東西并可以讓自己進一步了解會展。所以就這樣我選擇了第三份：到寧波海曙啟瑞展覽有限公司實習。

　　因為報名參加了班里的實踐小組，教小朋友學英語，所以直到7月7號才到公司開始正式報到實習上班，與其說是實習，還不如說是正式的開始工作，因為我的工作跟新進去的同事的工作基本上都是一樣的。進入公司工作后，才發現有很多跟我想的并不一樣。在開始相關的工作之前，在開始和中間部分時間公司相關人員都給我和新同事做了相關的培訓。只是培訓的人員也一再強調，做事情時要靈活應變，我們有時沒必要按步就班。我知道他們的意思也就是說要理論聯系實際，根據實際情況處理事情，這在我們電話營銷時培訓人員尤其特別又強調了。

　　我們的工作，首先要在網絡上發布信息，所以過來的新會展項目資料,在發布前我們都要檢查字句的表達是否符合我們公司的口吻及標點符號是否正確等，同時我們還要為不同的會展項目做同樣的有關我們公司文件形式的排版工作。其次，我們把我們整理好的項目信息和公司資料在互連網上開始發送，并通過電子郵件向相關企業發送相關的會展項目信息，同時還通過網絡查找與會展項目相關的信息和所在國家的經濟信息等。最后我們還有通過電話向客戶提供我們的會展項目信息與客戶溝通，即電話營銷。我們在邊工作的同時，公司還要求我們寫實踐工作體會上交到公司，與我們的同事共同分享彼此的經驗，這也算是我們從實踐中得到的一些理論性的東西。

　　從7月7號到8月7號，我一共在公司做了一個月，說是一個月，其實真正在公司只是待了20天，因為我們雙休日大家都休息。但是話又說回來，雙休日雖然名義上說是我們休息，但是做為實習生的我，自己根本沒有給自己休息的份，我不知道其他人怎么樣，起碼我自己是這樣。因為實習，公司里的任何事對你來說都是新的，什么都要學，不學就做不好。比如發信息，怎么樣才可以效率更高?收集信息，什么信息才是會對公司業務有幫助的?電話營銷怎么樣才可以更吸引對方讓對方不掛掉你電話并對你的產品產生興趣?……這些都要靠努力，何況我還是個新來的實習生。有人說做名實習生沒必要那么拼，簡單點學點就夠了。但是我覺得：無論做什么事情，我們自己都要認真去對待認真去做，你要盡自己的努力。所以我堅持讓自己寫工作周小節，雖然公司并沒有嚴格的規定，但是我覺得自己有必要這么做。而且后來在工作午休時我總會寫一些自己的心得體會，存在電腦里想讓自己以后多多注意些東西。但是后來我知道我平時所寫的體會，公司的相關人員一直在看。我下午5點半下班，但我下班后公司另一個負責人總會過來習慣用我用的電腦，我寫的東西自然他看了。這是個偶然，但卻有可能是公司現在為什么開學后還提供給我另外一份兼職工作的緣故。公司解釋說因為我比較負責，所以找我在課余時間做其他另一份工作。我很開心，這算是我在寧波第一次因為工作而得到工作。在公司實習一個月，感覺自己學到的除了工作知識外，生活中學到的更多。從實習實踐中我學到對我個人來說很重要的三點。首先，堅持。因為畢竟那是第一份自己真正的以上班的身份去做的工作，每天必須幾點到幾點才可以下班。雖然公司是規定實習生可以晚點到半個小時，可是我每天按時和大家一樣上班時間到，沒有因為自己是實習生而享受半點優惠，我不想因為我晚到而影響大家的工作。當時從我們學校到公司的公交車每天擁擠不堪，雖然晚點人會少點且我也可以趕上公司規定的實習生上班的時間，但是我一樣的堅持了跟大家一樣。開始我也曾經害怕自己堅持不下來，但是最后還是堅持了。到現在來體會，真的，堅持原來也是一種快樂;且證明了任何事情其實自己是可以堅持的。其次，主動。在公司上班，你的老大不會經常來督促叫你做什么或者是教你怎么做，很多時候做什么，怎么做，都要靠你自己根據工作要求來解決，如果你想自己做的更好，你就要自己不斷的學習。在公司除了休息時間你可以跟大家方便交流學習之外，其他時間大家都在做自己手頭的工作，所以如果想做好手頭的工作，就要主動。主動的抓住機會跟大家溝通，主動的學習，主動的為自己做工作小結等，不要期待有人會隨時監督你。再次，學習。在公司實習的時候，電話營銷是我們重要的一塊，我以前雖然幫調查公司做過電話調查，但是畢竟兩種不同，且很多東西并不是固定不變的，所以在工作中我不斷的自己總結經驗，并不斷的查看學習別人是怎么電話營銷的，別人有些好的我自己就可以學著試試用，這在這次的實習電話營銷中倒是幫了我不少忙。什么事情其實是一個態度問題，所以實習過程中“堅持、主動、學習”這三點是我的收獲。經過實習，也讓自己真正體會到很多事情真的是做比說的難，但是態度決定一切，所以我們要讓在平時的生活中培養我們好的態度：做事要有韌性，要主動，要不斷的學習

　　暑期實習完了，根本就沒想到現在公司又給了我另一份工作讓我兼職工作，同時也可以勤工儉學，我想這應是給我實習的肯定吧。至于以后的工作，我想我一定努力并認真的去做好。如果要問這次暑期實習在行業上我學到多少，我想，那是很少的，畢竟才一個月時間。實習雖然也學習到的知識性的東西，但我想是很少且還不夠深入的，很多東西只是表面的感知，尤其電話營銷這塊，如果想做好，則花很長的時間來學習和實踐。而且實習期間屬于公司的業務依始階段，現實中接觸到顧客的機會還比較少。理論要靠實踐來檢驗，書本上的理論只有通過實踐的檢驗才知道它的可行性。在這次電話營銷的過程中，雖然我看了很多別人總結的經驗，但是在現實運用中我還要靠實踐來靈活運用。一個月的實習，雖然我的電話營銷取得了一些效果，但是這畢竟也存在一些幸運，而且會展行業是一個長期的營銷行業，你只有經過長期的努力，才會建立屬于自己的人脈，有了一定的人脈你的工作才會更加順利的進行。所以實習只是一點感知，只是一個開始將理論聯系實踐并不斷的學習的過程。

　　這，就是暑期里我理論聯系實際的實習體會，希望與大家共同分享。謝謝!

物流專業實習個人工作總結 篇18

　　廚師專業是一項技術活，菜做得好工資拿得就高，待遇才好，菜做得不好隨時都有下崗的可能，所以技術活說簡單點就是靠手藝吃飯。以前都是拜師學藝，那樣認識的人就廣，工作比較好找，而從烹飪學校出來的學生，他們的工作一般都是學校安排，那樣工資就不怎么高，而且自己不再外面工作個兩年認識一些人，那么工作也不好找。

　　剛來到酒店報到，廚師長就想看看我的手藝，還有看我會些什么菜，然后可行就可以上到菜單上了。在大酒店工作，每個師傅的工作分的相當明確，每個人都有上十個菜，這些都是老大分配給你的，以后就專門做這些菜，除非你旁邊師傅休息，你才能動手做他的菜。我就做了幾道湘菜給廚師長和大堂經理品嘗，然后選了幾道菜，我就過關了，選好爐子，>這就是我這段時間實踐工作的地方了。大酒店里的>規章制度很嚴格，要按時上下班，爐子師傅要保證菜的品質和上菜的速度，配菜的師傅要保證冰箱菜品的質量，而學徒的師傅就要保證佐料加齊，各種盤子都有。第一天實習我就炒了幾個家常菜，因為我的菜還沒有上菜譜，還有家里的原材料沒有備齊，第二天上班，我就開始加工我自己的菜，有些東西要加工成半成品，這樣就不會影響上菜的速度，不然臨時加工很麻煩，生意好的話還忙不過來。所以一般的菜都是提前加工好了的。加工完了以后，就和那些師傅聊聊天，有什么不懂的也就向他們請教一下，到了11點就有人來吃飯了，有我的菜就做，沒有就看旁邊師傅做菜，在一旁學習一下，晚上就是5點開始，8點就結束了，我們就開始做衛生，8點半就下班了，值班的要留下來值班，直到所有客人都確定不加菜了就可以下班了。

　　經過幾天的工作實習，我對廚師專業有了更深層次的了解。對一名廚師的日常工作也有了足夠的了解，對自己的技術和人員關系還有一些不足，這些在以后的實習工作中我會努力彌補，盡量做到。在實習的幾天時間里，我也知道了團結工作的重要性，在工作上我們是一個團體，只有互相幫助，一起努力才能做到更好。還有就是和其他師傅打好關系，就什么事叫那些大師傅、小師傅幫忙，別人也會樂意幫忙。

物流專業實習個人工作總結 篇19

　　總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

　　總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

　　總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

　　下面再說一下我在車間一線實習的情況。

　　在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

　　總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

　　首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。

　　質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

　　效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，

　　同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

　　干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

　　每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。

　　在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使

　　用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

　　最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。