新的工作崗位感言（精選3篇）

新的工作崗位感言 篇1

　　時光荏苒，進工廠已有4個多月了。

　　今天，寫著這個工作感言，覺得慚愧的很，因為我的工作遠不如所想的那樣富有激情、活力，離自己的理想還差的很遠！

　　一個企業的發展離不開員工的共同努力，員工的個人發展同樣離不開企業這個平臺。撇開所處企業、單位的好壞不談，我現在著重談一下個人的發展：通過自己的激情和活力，帶動自身的工作學習，并不斷的成長進步，團隊氛圍朝著積極向上的方向發展，在每一個工作崗位上積累經驗，我相信我是可以的！

　　曾經我擁有過的一種東西不知不覺失去了，后來我開始尋找，一直沒有結果。我一直不知道它是什么，但是我知道，失去了它我就進步不了，沒有了它我的腦子將無法得到安寧。缺少了它，我對任何事情都失去了熱情和興趣，不愿意投入，不想全力以赴去做好。我越來越覺得可怕，這意味著我失去了追求。

　　后來，我終于知道它叫什么了，它的名字叫狀態。一種充實、忙碌、上進、成長的狀態！我渴望找回那種充實和忙碌，就象在學校學習那種求知的興趣和熱情。在國企工作的這段時間，我茫然失措，我一直渴求著那種感覺，一直努力的完善自我！

　　企業需要發展壯大，那么我呢？在這個現實社會，我更需要不斷的自我提升，不斷的自我充實！

　　感觸很多，正如魯迅先生給路的闡釋一樣：路是人走出來的，因為世上本來無路，走的人多了便成了路。從這個定義就很容易想像當初走路的人是多么需要勇氣、毅力及其中的計謀，因為這里到處布滿荊刺和坷坎，也可以說困難重重。如果沒有這些品質的人，很難走出一條陽光大道。總之，心態決定一切，保持一顆充滿激情的心很重要！在未來的工作中發揮自己最大的潛能，用正確的方法做正確的事，不斷學習，不斷進步，就一定能成功！

新的工作崗位感言 篇2

　　去年八月，大學畢業的我開始了一段新的人生旅程：鐵路車務工作。滿以為四年大學學習到的知識足以應付鐵路現場工作，但隨著時間的推移，我才逐漸意識到：安全意識、團隊合作、人際交往、職業責任感以及淡定從容的心態，不僅僅需要知識的應用，更需要時間的積淀、經驗的積累、細節的把握。

　　我見習的武南車站是武威南車務段管內的具有編組性質的一等站。在這半年的工作見習中，我迷茫過、痛苦過，但更多的是充實，是淡定，平心而論，鐵路車務工作是枯燥且寂寞的，對于剛渡過大學五光十色、豐富多彩生活的我來說，的確是有點不適應，但隨著與工人師傅們的深入交流，共同生活，以及領導適時的關心點撥，讓我從樸實平凡中悟出了一些人生的意義，也漸漸領悟了何謂人生的價值，何謂事業的追求，懂得了什么是防患于未然，什么是居安思危，什么是勇于承擔責任。

　　作為新入路的大學生，一定要端正態度，擺正自己的位Z，盡快真正的融入鐵路車務工作現場的氛圍中去，不但在行為上要遵規守紀，更要從思想上真正認識安全的重要性，要始終明白：安全不僅是車務工作的靈魂，更是整個鐵路系統的生命。如何把安全這個抽象概念完全的融會貫通，落實在具體行動上，絕對是我今后努力的重要方面。在見習過程中，學習車號員工作令我感受專心致志，學習車號長工作讓我體悟一絲不茍，而解編區長的學習更是讓我明白了協調合作，環環相扣的意義。鐵路作為一個龐大的整體系統，各部分聯系密切，鐵路事故由蝴蝶效應體現得觸目驚心，如何才能保證現場安全，僅僅自省是絕對不夠的，還要自律，更要為營造一個合理且協調的工作環境去思考并行動，不過一切的一切，都首先來自于責任感的建立，培養責任感是鐵路工作的重中之重。對于自己來說，不知道的要多問，不了解的要多學習，不會做的要多看多學多思考，決不能眼高手低，要學會處理好人際關系，為自己營造舒心的工作環境，學會冷靜地面對問題，敏銳地發現弊端，積極地改正不足之處，凡事三思而后行。

　　最近一個月我被抽調到學習實踐科學發展觀活動小組，來進行科學發展觀的學習、組織工作，正是由于有了這次近距離面對科學發展觀這個宏觀體系的機會，才讓我深刻感受到理論知識的力量，體悟到思想給行動帶來的指導作用，以前總是把理論學習不放在心上，感覺那是形式，是套話，與工作、生活的關系并不大，但這次深入進去后，我發現：黨性的整治、思想的武裝、行為的規范絕對是我們迫切需要加強和改善的，這是我們國家又好又快發展的不竭動力。

　　嚴于律己、扎實肯干、負責務實是工作以來我的自我要求，我會始終堅持如一、無怨無悔。我相信：一分耕耘，一分收獲。只要始終懷有奮勇前行的堅定信念，就一定會到達成功的彼岸。

　　作為去年新入路的大學生，我被分配到武南車站見習，武南車站是武威南車務段管內的具有編組性質的一等站。在經歷了幾個月的見習工作后，我發現自身的一些不足，同時也感受到了車站行車工作的一些不合理之處：

　　1.武南車站在并入車務段后，由于其編組性質而導致了車站管理難度的加大，這是一個亟待解決的現狀。

　　2.在接觸解體區長和編組區長的工作后，我發現車站的設備能力與當前實際工作能力不符，設備的落后已經很難滿足現場的實際作業量，長期工作，存在安全隱患。

　　3.車站現場股道分類線不夠，組號太多，解體區長大量的時間和精力在做重復的工作，造成人力資源的一定浪費，車站行車工作沒有突出調度的核心地位，導致管理困難，傳達命令不易落實，此外調車效益與安全的矛盾也需要找出一個現實的立足點。

　　4.車號工作任務繁重，對于新設備掌握程度不高，有很多簡化工作量的有效途徑有待執行。

　　5.學習和考試的針對性不強，范圍太寬泛，導致工人學習興趣低，考試也日益成為形式化，考試帶來的負面效果日益凸顯。

　　6.對于現場工作的獎罰制度應該認真落實，不能重罰輕獎。

　　以下便是我提出的相應建議：

　　1.一個編組站需要有獨立而特殊的工作流程和管理辦法，車務段的一般管理方法是不適于管理編組性質的車站，這就需要一個部門從中協調，一切從實際出發，建立可行的而不完全拘泥于普遍的管理方法。此部門主要任務是：將車務段發出的指示通過現場實際情況轉化為合理且便于武南車站執行的方案，從而提高武南車站的生產效率，也保障了其生產安全。特別是一些管理崗位的干部還沒有從過去管理體制下形成的思維方式中走出來，工作作風和方式方法不能適應當前安全管理的需要。對段管編組站還需要逐步探索系統的、有針對性的專業技術管理機制，車站專業管理干部業務素質不適應現場需要，需要對專業管理干部隊伍進行優化組合。

　　2. 車站行車設備的正常作業量應該在每晝夜6000車，而實際工作量常常在9000車，車流大時甚至會突破12000車。如此大的車流量，不僅會透支設備的使用年限，更會增大現場工人的工作壓力，從而有可能引起安全事故。還需要進行必要的設備更新，但更為重要的是配備了新設備后，對其如何合理使用的學習培訓，以盡快達到熟練掌握。

　　3.對于股道分類線不夠，組號太多，解體區長工作效率

　　的問題，我們需要用修改編組方案來解決這個日益突出的問題。對于調度工作的帶頭作用，我們要明確它在行車工作中的核心地位，必須堅定落實，宣傳到位。調車效率與安全的矛盾需要找出一個現實的立足點，而時間就是二者協調的重要依據，必須通過現場工作的實際情況找出一個既不影響效率又能避免事故的合理方案，可組織有經驗的師傅們共同溝通、深入研究，從而制定出實際方案。

　　4.對車號工作應進行具體分類，應提高信息化應用水平，并建立、使用車號識別系統，這樣可省去直通車的人為作業，從而節省車號工作的勞動量，簡化作業量是增強工作熱情的有力方式。

　　5.職工學習應該集中培訓，重點輔導，還應該給命題者更大的自由度，讓其充分發揮主觀能動性，簡化考試題量，切實覆蓋各個工種的實際內容，真正做到“一崗一卷”。對于部分考試由筆試改為現場實際操縱考試，可能效果會更好。對一些老職工應相應減少培訓時間，在每次考試成績公布后，應減少優秀職工學習培訓的次數，以便其將更多精力投入到現場工作中。

　　6.現場工作一直是以獎罰分明做好管理車站的一個有力臂膀，獎勵帶來的激勵效果并未完全體現，但從長期來看，重罰輕獎、以罰代管必然會導致工人工作積極性降低，也不利于車站進一步提高工人積極性、提升工作效率。

新的工作崗位感言 篇3

　　一、電信企業安全生產的重要性

　　電信企業屬于國家的基礎設施和基礎建設，是國家信息化的基礎，既擔負著國家通信的重要職責，又承擔著普遍服務的責任和義務。這一點直接決定了電信企業開展安全生產的重要性和必要性！

　　首先，這是由電信企業的職能決定的。電信企業既擔負著國家通信的重要職責，又承擔著普遍服務的責任和義務；既是構成國家信息化的基礎，又是國家信息安全的重要保證！因此，從這個意義上來說，電信企業的安全就是整個國家和整個社會的安全！

　　其次，電信企業的安全是全面保證國家的政治、經濟和文化穩定運行的前提條件。電信企業是國家信息傳遞的中樞，國家信息安全以及金融，保險等部門的生產經營無不都依賴和依托于電信網絡的安全和穩定。

　　再次，開展安全生產工作是電信企業自身生產經營和發展的根本要求。企業的生產經營需要有穩定安全的生產環境，安全生產工作的好壞直接決定著企業的經營和發展。

　　最后，全面落實電信企業的安全生產工作不僅是對企業，對員工的一種責任，更是對國家，對社會的一種義務。

　　二、電信企業安全生產的特征

　　電信企業安全生產主要呈現出如下特征：

　　（一）多樣性。影響電信企業安全生產的因素復雜，安全隱患事故更是多種多樣，既有通常所說的消防安全，又有由通信網絡、通信設備等因素引起的安全事故。

　　（二）、連帶性。電信企業全程全網作業的特點表明每一項工作的完成都需要全網的協同配合，每一個電信企業都是這一網絡中的重要組成部分。因而安全事故的出現，無疑會對這一網絡中的其他企業形成連帶影響，進而影響到全網的安全和效率。

　　（三）廣義性。電信企業的特殊性決定了其安全生產含義的廣泛性。電信企業的安全既包含一般意義上的消防安全因素，又包含有通信網絡安全以及企業保密安全等方面的內容。

　　（四）經濟性。電信企業的資產是國家的資產，努力使國有資產實現保值增值的的目標是電信企業義不容辭的責任。電信企業的特殊職能和特殊地位賦予了其開展安全生產的的特殊意義，安全事故的發生對企業、對國家、對于整個社會來說是一個不可估量的損失。

　　三、電信企業安全生產的落實

　　（一）、電信企業安全生產，抓制度落實是根本。

　　首先，要從思想上高度重視安全生產的意義，牢固樹立“安全無小事”的安全意識。宏觀上要加強對國家安全法，保密法，消防法等相關法律法規的貫徹和落實，微觀上要認真執行企業制定的相關安全生產規程和業務操作流程，保證企業安全生產“有制度可依，有制度必依，落實制度必嚴，違反制度必究”，做到令行禁止。二是要將這些制度和措施落實貫徹到企業生產活動中去，把企業的安全生產納入企業管理的議事日程，使企業安全生產與企業的經營工作同布置，同安排，同落實。三是按照“管理自主，隱患自除，責任自負”的要求，與企業相關責任人簽定安全生產責任狀，使企業安全生產權責明確，層層落實和層層管理。六是實行安全生產一票否決制，將企業安全生產與個人績效考核有效地結合在一起，使企業員工對企業安全生產高度重視，使之在其位、謀其政，行其權，享其利，負其責。

　　（二）、電信企業安全生產，抓教育培訓是途徑。

　　隔行如隔山。企業安全生產的落實有賴于員工安全素質的提高。一是加強學習相關法律法規，開展員工保密教育，進一步增強員工的安全責任意識和安全觀念，二是加強對員工消防技能的培訓和學習，對企業員工進行消防知識，消防安全、消防器材、消防自救等方面系統的學習和培訓，進一步提高員工的安全素質和技能。三要加強對消防安全單位的聯系和交流，聘請他們對企業的安全工作進行指導和監督，努力健全企業安全工作監督預警機制。四要利用局務公開宣傳欄，自辦小報等多渠道多形式加強對安全工作的宣傳和引導，通過安全培訓，安全案例分析講解、參觀教育等方式來促進企業落實安全工作。

　　（三）電信企業安全生產，抓隊伍建設是關鍵。

　　一是根據企業實際組建一支素質過硬的企業業余消防隊，按照“召之即來，來之能戰，戰之能勝”的嚴格要求，平時加強安全訓練和實戰演習，使企業安全生產防患于未然，。二是兼聽則明，偏聽則暗，應多聽聽企業員工群眾對企業安全工作的意見及建議，開展“我為安全獻一策”的活動，集思廣益，讓全員參預企業安全生產，舉行安全生產可行性建議競賽活動，對有突出貢獻的給予一定獎勵，三是要在企業內形成良好的安全生產氛圍，切忌走過場，走形式，虛張聲勢，通過樹立安全生產典型事跡，巧妙運用榜樣的表率作用的感染力量來促進企業安全生產工作的深入。

　　（四）、電信企業安全生產，抓硬件設施建設是基礎。

　　一是努力加強消防設備和消防器材的配備，在企業的重要部門和重要地點配備必要的消防設施。二是加強對企業消防設備和消防器材的預檢預修工作，及時發現存在的安全隱患，及時消除。三是建立企業自動安全報警系統和企業安全集中監控中心，以科技的力量來加強企業的安全生產工作。四是建立企業安全預警系統和應急方案，做到防患于未然，力爭把安全隱患扼殺在萌芽狀態。

　　四、總結

　　電信企業的安全生產工作是事關企業發展、社會穩定和國家安全的重大問題，絕不能有一絲一毫的松懈，電信企業要站在戰略的高度上來重視企業的安全生產工作，把企業的安全生產工作全面納入企業管理的議事日程，使企業的安全生產工作與企業的經營工作做到同布置、同安排、同落實，從而為企業的經營和發展保駕護航！