鐵路局感謝信感謝信（精選3篇）

鐵路局感謝信感謝信 篇1

　　烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊客運段，北京二隊七組值乘的Z180次旅客列車。9月18日，當班列車長周楊巡視車廂時，收到一封來自旅客感謝信，感謝該次列車7號車廂舒澤軍的熱情服務。

　　收到感謝信時，舒澤軍有些意外，舒澤軍同志從事餐車廚師的工作崗位上一干就是12年，歷經了12個春秋的風雨磨礪，體驗了一個烏客人所有的酸甜苦辣，20__年6月從一名餐車廚師轉崗當上了一名列車員，說到：雖然之前也是和大家一樣出乘、走車，可我從事的崗位不同，接觸的作業要求不同，標準不同，所以對列車員的工作還是比較模糊的，但這次，旅客送來這封讓人暖暖的感謝信，言辭中充滿感激，一封手寫稿紙信卻令他感動了。

　　感謝信是這樣寫的：“對舒澤軍同志的表揚工作認真負責，服務熱情，盡職盡責，尤其對老人的照顧周到，讓我們感到出門在家里的溫暖，謝謝，這樣一群的年輕人�！�

　　舒澤軍激動的回答道：“我會認真學習標準，落實標準，請大家放心!也謝謝大家對我工作的肯定。什么知識都是隔行如隔山，客運業務要想學細，學精真是學無止境，人這一輩子就是在不斷地學習過程中成長和進步的�！�

　　因為他，一次再普通不過的回家之程，充滿了溫暖和感恩。因為他真誠的笑容和對旅客事必躬親的服務。給烏魯木齊和北京的這兩座城，貼上了大愛深情…

鐵路局感謝信感謝信 篇2

　　20__年3月30日，我和妻子乘坐北京站到銀川的K1177次列車回故鄉張家口掃墓，列車到達張家口南站下車時，妻子不慎將挎包遺忘在車廂，挎包內有手機、兩張銀行卡和近五千元現金等物品，出站后才發現，心情萬分焦急。在倍感絕望之際，分別經鐵路12306和張家口南站客運值班室及時和K1177次列車聯系，終于將挎包找回， 包內物品無一遺失， 并在倆天后隨K1178次列車帶回親手交還給我們。

　　感謝張家口南站，特別是客運值班室的唐志春同志，他看到我們焦急的樣子， 主動上前詢問， 當知道事情的原委后， 馬上把我們帶到辦公室， 一邊安慰我們一邊直接聯系K1177次列車，特別讓我們感動的是， 事后我們帶了一條玉溪香煙以表謝意， 被他婉言謝絕了。當我們詢問他的姓名時， 他不肯告訴我們，只說他姓唐， 我們后來在辦公室門外的客運值班表上發現了他的姓名。他為旅客解決難題的主動性， 執行鐵路規章制度的模范性， 反映出一個鐵路人的高貴品質，在他的身上我看到了雷鋒當年的身影， 他永遠值得我學習和敬重。

　　感謝K1177次和K1178次列車的兩位列車長和乘務組， 你們一路上為我們熱情服務，在我們遇到急難之際，又為我們扶危解困， 在電話里， 你們安慰的語音就是溫暖的春風， 當我們的雙手緊緊握在一起的時候，我感受到了鐵路人對黨和國家的赤誠， 對人民的愛心。列車不等人， 我們沒有多少時間表達我們內心的深深謝意，望著遠去的列車， 感謝的淚水模糊了我的眼睛。

　　這樣的事情以前在媒體上經�？吹剑� 沒想到今天會發生在自己身上，這讓我深深體會到人民鐵路為人民不是一句大話、空話， 而是鐵路人的宗旨，也是人民群眾對咱們鐵路人的褒獎，讓我們感受到了整個社會的溫暖和風尚，使我這個花甲之年的老人在這個冬末初春的季節，感覺更加溫暖和明亮。

鐵路局感謝信感謝信 篇3

　　鐵路局調度所：

　　首先要感謝鐵路局調度所的全體工作人員，感謝你們為機務段烏運轉車間東貨片區的交路調整所做的大量工作。

　　自從我車間東貨片區的交路從以前的烏西—調整為烏西—以后：

　　1、 乘務員的工作積極性大大提高。就像有位老師傅所說的那樣：“以前我們跑車要跑到，出來一趟至少要兩，三天才能回家，而且回家休息時間又短，家里孩子、老婆都照顧不上，家里面有點事也辦不成;現在跑到就好多了，出來時間短，最多24小時之內就能回家，回家休息時間又比以前長，家里也能照顧上，我們跑車也就更加安心，更加精心，更加積極了。”乘務員跑車更加安心，更加積極了，使我們的行車安全就更加有了保障。

　　二、乘務員的操縱難度減小。烏西—共14個分相，17個車站，而烏西—只有9個分相，10個車站，相對而言，乘務員的操縱難度減小，而且運行時間短，休息時間長，這就更進一步的保障了行車安全。

　　三、干部的管理更有針對性。以前從烏西—，點多，線長，面廣，管理起來很不方便，現在從烏西—，區段縮小，管理起來將會更加方便，更加到位，更加有針對性，同時也對干部提出了新的要求。從另一方面保障了安全生產。

　　最后再次感謝你們，感謝你們所的全體工作人員。祝你們身體健康，工作順利!

　　此致

　　敬禮

　　X年XX月XX日