市場分析報告

　　市場分析報告是對行業市場規模、市場競爭、區域市場、市場走勢及吸引范圍等調查資料所進行的分析。它是指通過行業市場調查和供求預測，根據行業產品的市場環境、競爭力和競爭者，分析、判斷行業的產品在限定時間內是否有市場，以及采取怎樣的營銷戰略來實現銷售目標或采用怎樣的投資策略進入市場。以下是小編整理的關于市場分析報告地相關內容，供你參看。

　　一、市場分析報告是什么?

　　市場分析報告屬于調查研究報告的文體范疇。它是由兩個并列動詞組的。"市場分析"是要對企業的市場環境的客觀情況去調查分析研究一番，弄清事物發生的時間、地點、背景、過程和結果等。"報告"則是把所從市場調查得到的分析結論加以整理，經過分析、綜合，闡明它的意義，報告給有關部門和讀者。這種文體是客戶經理認識市場、了解市場、掌握市場、搜集市場信息的主要工具之一。

　　二、市場分析報告的特點

　　1、目的明確，具有針對性

　　2、真實可靠，具有紀實性

　　3、揭示規律，具有評析性

　　4、注重調研，具有科學性

　　三、市場分析報告的報告種類

　　(1)提供政策咨詢的市場分析報告

　　(2)提供情況和揭示經營狀況的市場分析報告

　　四、市場分析報告的一般格式

　　1 產品市場概述(包含 產品市場容量、顯性市場容量、 隱性市場容量、行業分析、 主要品牌市場占有率、 銷售量年增長率、 行業發展方向、 市場發展方向、 產品研發方向、市場發展歷程及產品生命周期等)

　　2市場競爭狀況分析(包含市場競爭狀況、產品銷售特征、 行業競爭者分析、競爭者未來發展預測等)

　　3市場特點

　　4 消費狀況

　　5主要x品牌產品零售價格市場調查6中國x市場發展歷程

　　五、市場分析報告的范文

　　誰在買私車?年輕車主崛起個體業主是主力

　　關于杭州私家車主構成的獨立調查

　　那么是哪些人推動了杭州私家車消費的狂潮?杭州車市有那些明顯的特征?這些問題無疑是很多業內人士和有車族關注的焦點。近日，我們在一些酒店、寫字樓、停車場、生活小區等地通過當面訪問以及電話采訪、網上調查等方式，對杭州私家車情況做了一次抽樣調查。此次調查共發放300份問卷，回收有效問卷253份。

　　年輕車主崛起

　　在外貿公司工作的王小姐說，普通的交通工具已經不能滿足現在年輕人的需要。現在的年輕人張揚個性，事事都要有自己獨立的空間。同時工作生活的快節奏促使現在的年輕人需要更快捷的交通工具來實現工作的高效率。

　　調查結果顯示，中年車主仍然是私家車主的主流群體，占了調查人數的63.3%。值得注意的是，一部分年輕車主正在崛起，占總人數的26.5%。這部分車主的年齡大致在20～30歲左右，大多擁有大學本科學歷以及較好的職業，年收入在5萬～10萬元左右，而且50%以上由自己獨立出資購車。

　　這部分車主最為敏感的是轎車的價格，占了37%，另外，油耗、安全性、品牌以及外觀也是他們所關注的主要因素。他們選擇的車型、顏色一般比較時尚，駕齡一般與購車時間同步，大多集中在近3年內。

　　個體業主是主力

　　個體私營者陳先生擁有一輛別克商務車，他說自己周圍越來越多的人都購買了商務車。從職業角度考慮，商務車擁有開闊的內部空間，為他們提供了隨時接待客戶、洽談商貿的場所。另外，也使企業形象和個人身份得到了提升。

　　在調查中，個體私營者仍是私家車主的主流，占總數的26.5%，令人驚喜的是，私家車主的職業構成呈現了前所未有的多元化趨勢：公務員、教師、普通職員成為壯大最快的購車隊伍。

　　這類車主購車主要用于上下班代步，同時方便周末出游。選擇的價位基本在5萬～15萬元之間。公務員方先生買了一輛威馳，平時工作日順帶接送孩子上學、放學和妻子上下班。到了周末，則載著家人開車到周邊風景區感受大自然的風光。他感慨地說，有車后，生活半徑擴大了不少，生活質量也提高了。

　　買家愿付全款

　　一個月前，在杭州某事業單位工作的朱先生參加團購，買了一輛賽歐兩廂SRV，7.28萬元的車價加上其他費用，他一次性支付了8萬多元，將車子開回了家。

　　元通汽車公司王先生解釋說：銀行按揭驟然降溫的主要原因是銀行信貸的收緊，辦貸手續的繁瑣;與一年前寬松的信貸政策和市場濃厚的消費信貸氣氛相比，越來越多的人選擇了全額購車。而收入的提高和車價的持續下降也是許多人選擇全額購車的一個原因。另外，現在購車以家庭為主，人們普遍心態是求穩，盡量避免超前消費，等家里存夠錢再買不遲。

　　汽車網站受青睞

　　羅先生在三年前就想為自己購買一款當時風靡的車，但自打他在銷售公司下訂單半年來，對方一直沒有消息。無奈之下，他只好放棄這次購車計劃。一次偶然的機會他在網上找到一家汽車銷售公司正在出售那款車，抱著試一試的心態他下了一份電子訂單。沒想到，一個月后就拿到了車。

　　近年來消費者在獲得購車信息渠道方面出現了多樣化趨勢。除了看報紙、雜志、電視上的汽車廣告和汽車新聞，越來越多的人走進了網絡世界。調查表明：杭城有22.4%的購車族傾向于瀏覽互聯網上的汽車網站，因為他們更看重網上全面、豐富、深入的汽車信息，購車者足不出戶就可以了解到各大品牌車的最新動態，一些制作精良的網站還能帶消費者領略試坐感受、汽車構造和部件性能。在日趨完善的網絡世界，甚至實現了網上購車。

　　車主傾向5年換車。

　　幾年前，國產轎車市場還是洋品牌一手遮天，國內汽車品牌比較少，一輛轎車的身價往往令人咋舌，許多人還抱著“一車終生制”的觀念。隨著國內中低檔家用轎車的開拓和發展壯大，越來越多的家庭已拋棄了這種觀念。

　　調查發現：經濟型家庭轎車市場份額遙遙領先，86%的人購買的第一輛車價格低于15萬元;另外，44.9%的車主表示平均5年會換一輛新車。特別是國內汽車生產、經銷市場新陳代謝加速，各家新款車層出不窮，售后服務的不斷完善加之低價位的營銷戰略，不僅讓普通工薪階層圓了購車夢，更讓囊中鼓鼓、喜歡體驗不同駕駛感覺的人過足了車癮。