安檢員辭職報告（通用6篇）

安檢員辭職報告 篇1

　　尊敬的單位領導：

　　我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。

　　來到xx公司也快兩年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習。然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨。記得胡總曾說過，工作上如果兩年沒起色就該往自己身上找原因了。或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。盡管我一思考，上帝便會發笑，但這笑帶著一絲苦澀，思考的結果連自己都感到驚訝――或許自己并不適合安檢這項工作。

　　否定自己讓自己很痛苦，然而人總是要面對現實的，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問號一直讓我沮喪，也讓我萌發了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭。或許只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的.要學會慢慢長大。

　　我鄭重向公司提出辭職。能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好項目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項目做到平衡過渡。

　　離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

　　也愿公司在今后的工作中發揮優勢，揚長避短，祝愿公司興旺發達!

　　此致

　　敬禮!

　　辭職人：

安檢員辭職報告 篇2

　　安檢部門職員的辭職報告安檢部門職員的辭職報告尊敬的公司領導：

　　首先非常感謝領導給予在安全部工作的機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷!由于家庭原因，今天我在這里提出正式的辭職申請。

　　在項目工作的兩年時間里，公司給予我參加大項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工作經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和安全部各位同事朝夕相處的兩年時間里，也是我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。

　　公司的發展和建設在進一步的規范和完善中，真心祝愿公司在今后的發展旅途中蒸蒸日上!

　　辭職人：__

安檢員辭職報告 篇3

　　我是安檢部的，很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

　　時間勿勿，我到機場安檢旅檢已經工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我的老師和ZUI要好的同學，更有對我無微不至關懷的同事。

　　然而，工作嚴重的超時、超負荷運轉讓我的身體無法承受，現已多處存在多處病患，已經達到影響我工作、生活。“同工不同酬”的單位體制，讓我對自己將來的發展前景堪憂，更對法律對單位的作用產生了質疑。員工的正當權益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入卻不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。

　　我真心的感謝單位領導一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經歷和經驗將成為我一生寶貴的財富。

　　祝公司業務蒸蒸日上，取得更大的成功!

　　此致

　　敬禮!

　　辭職人：

　　20xx年xx月xx日

安檢員辭職報告 篇4

　　尊敬的______領導：

　　您好!

　　從進入______公司工作至今的幾年時間里，得到了公司各位領導、同事的多方幫助，我非常感謝公司各位領導、同事。

　　在過去的幾年里，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時在公司里也學會了如何與同事相處，如何與領導建立良好關系等方面的東西。并在公司的過去幾年里，利用公司給予的良好機會，不斷學習一些新的東西來充實自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝!!

　　在此，感謝貴公司的不離不棄和對我的厚愛。工作的這么久來，感到家庭方面的負擔重，有點力不從心。所以經過自己慎重考慮，決定暫時放棄工作，照顧家庭。我不得不向公司提出辭職申請。

　　對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。

　　此致

　　敬禮!

　　辭職人：__

　　20__年__月__日

安檢員辭職報告 篇5

　　您好！我于20xx年7月來到我們深圳機場安檢站這個大家庭，如今已將有3年的時間了，在這短短的3年時間里，我真的很榮幸在安檢站這個大家庭里，有幸結識了很多熱情友好的領導和同事們，學到了很多知識技能和社會經驗，也在一定程度上磨練了自己的意志力和實現了服務人民和奉獻社會的個人價值，在此真誠感謝深圳機場安檢站給了我這個留在深圳、落戶深圳和回報社會的機會。

　　在安檢站工作的3年時間里，我在本職工作上并沒能為我站做出什么突出業績，只是偶爾發揮特長，在深圳機場通訊員和安檢站旅檢三大隊宣傳委員的位子上寫寫合理化建議、宣傳海報和通訊報道，只是希望能充分利用自己的特長和愛好能為我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特別是在最近的幾個月的時間里，工作上真的發生了很多本不應該的錯誤，這在一定程度上給站里增添了不少的麻煩：手機沒電、鬧鐘沒響鈴遲到過；一時過度緊張、麻痹大意錯放過警衛航班；今年春運期間還由于自己忙于其他事情時沒留心竟然讓一位中年婦女溜進了安檢通道，造成漏檢漏驗，現在想起來還是很過意不去，內疚不已，在此真誠表示那份久違的歉意。

　　如今，我很對不起地提出了這份辭職申請，大隊領導們在得知情況后，當即就找到到我和我談心做思想工作，我知道領導們都是一片好意，大家都是在為我的美好將來，一心一意著想，但我經過這幾日的深思熟慮，終于想通了，盡管心里會有很多不舍，不舍得是深圳還有關心我的領導同事還有我的親朋家人，我糾結地寫出這份辭職申請，理由如下，望您給予諒解和批準。

　　主要原因是，自己很想休養和放松一下，具體的療程日期自己都不確定，所以請病假很難拿出依據：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，現在已有8年的病史了，如今病情進步惡化，如今右耳完全失聰，聽力為零，耳鳴很嚴重，每天晚上睡眠質量很差，很影響次日的工作狀態，自從忙于學業和工作后，偶爾也找大醫院醫治過但都沒見好轉，身在北京的老父親一篇心意在北京給我聯系好了耳鼻喉專科醫院，想盡快讓我前去治療，個人的健康畢竟是第一位的，再加之我今年都27周歲了，家庭條件本來就差，加之自己身體素質較差，耳朵又不好使，找對象也很麻煩，還會對安檢工作造成一定被動的影響，這我一一都深有感觸。

　　再次衷心地感謝站部、大隊和中隊的領導們對我的悉心關照和熱心幫助，我永遠銘記于心，最后在此謹祝各位領導和同事們工作順利，萬事如意！請領導能批準我的辭職申請，感激不盡。

　　此致

　　敬禮！

　　申請人：

　　申請日期：20

安檢員辭職報告 篇6

　　尊敬的領導：

　　本人 ___，男， __歲，1994年__省工業學校畢業，工程測量專業，__年自學第二學歷本科政法專業。__年被聘為政工師，__年取得注冊安全工程師從業資格。

　　1994年從學校畢業來到公司，在工程科測量組擔任測工，本身就是測量專業出身很快就成為測量組主力，參與測量的工程有600噸混鐵爐工程、西煉鋼工程、5號高爐大修工程等。

　　1995年被調到工程科工作。工程科當時人才濟濟，我負責小的工號比如冷凝器工程、制氧工程、75噸蒸汽鍋爐工程等。因為時間較短沒有什么成績但也沒有錯誤。

　　1996年由于公司定崗定編，工程科編制已滿，許多人走了，都下到了車間工作，我那時因為公安科缺人，就去了公安科，在公安科一干就干到現在，因為現在我們部門也有保衛職能。公安科是個特殊部門，初來乍到并不適應，業務不熟，那時我就負責內勤、消防、戶籍、綜治、武裝，因為公安科人少加我總共4人。從那時起開始寫材料。因為還負責消防安全工作，所以也經常到施工現場檢查。

　　安檢部門職員的辭職報告各類報告1998年對于我公司還是我個人都是有歷史意義的一年，這一年公司開始承包，這一年第一次參加高爐大修，而我在這一年卻留下深深的遺憾。那是高爐大修中發生的事：高爐大修總工期70多天，從6月份一直到8月份，科里安排我去負責現場，由于科里人少，就科長和我兩人，白天去工地夜間在科內值班，一干就四十多天沒有回家，已經造的不成人樣，一個該我值的夜班，丈母娘打電話讓我回去吃飯我就回去了，吃晚飯順便洗了個澡，因為我們值班要8點到，那天從工地回來已經很晚估計有7點多，加上來回路上小一個小時，等吃晚飯洗完澡到單位已經10點了，遲到2個小時，這在平時也許沒什么，可正是那天高爐施工遇到困難，領導火燒眉毛，終于想到用炸藥爆破方式解決問題，馬上安排人去公安科領炸藥時，公安科沒人!那時沒有手機，丈母娘家電話單位也不知道，干著急。雖然后來等我來了取了炸藥，但是這件事后果非常嚴重，不光是高爐大修評先沒有了，就連以前的工作都抹殺了。從此值班從不遲到，但好像要轉變領導的印象不是那樣容易的。

　　__年終于迎來第二次高爐大修，那是在10月份，因為有了上次的教訓，工作更加小心謹慎，心里想著從這里跌倒從這里站起來，拼了全部精力，不光檢查防火、防盜后來還協助質檢檢查水冷管漏點。功夫不負有心人，這次大修終于受到領導的好評，取得了年度先進生產者榮譽，我深深知道這榮譽真的來之不易，這是多少汗水換來的。

　　__年開始公司走向改制，__年改制第一年，這是新的開始也預示著一些東西的結束。公安科與安全科合并，這真是史無前例的創舉!公安科每天要值班、安全科每天要下現場，真是最累、最苦的兩個部門合并到一起，工資待遇并沒有增加，反而獎金比以前少了。以前沒接觸安全工作，現在合并才知道安全工作是如此，合并后部門5個人，安全科有兩人從事安全工作多年，公安科三人沒有什么經驗，不知從哪下手，就這樣邊學邊干。__年開始工傷事故突然多起來，__年 __年__年__年__年每年都有死亡事故。短短幾年時間，死亡事故__起，重傷輕傷就不用說了，觸目驚心!有許多事故我是親自到事故現場勘察、甚至目睹著傷者從搶救到死亡全過程，多少家庭瞬間解體，企業和職工也蒙受巨大損失。是的，我不否認我是個感性的人，當我看到死亡的工友從我身邊象抬東西似的用破被包裹著抬走，我簡直崩潰了，我抑制不了激動地情緒，我是多么不希望看到這一切啊!我付出的努力換來的就是這樣結果嗎?雖然這些死亡的工友素不相識，都是農民工，安全意識極度缺乏，但是他們的死亡難道一點都與我無關嗎?監管不力、培訓不力的管理責任是推脫不了的。我從心里感到愧疚，事故越多愧疚越深。所以近兩年更是加倍努力決心要把工作做好，編寫制度、起草文件、狠抓現場、開展培訓，一心撲在工作上，不惜犧牲休息時間和家人團聚機會，每年值夜班70多個，雙休日值白班30多個，比普通職工多上100個工作日以上。但是安全工作不是想象那樣憑一己之力就能干好。說它大，無所不包含，可以說一切日常活動都涵蓋在安全工作之中;說它小，小到一個工具、一臺設備、一個違章行為，甚至一個螺絲、一個煙頭。近年來國家、省、市不斷加大安全工作治理力度，不斷出臺新政策、文件、法規、標準，其目的是讓企業不敢出事故、出不起事故，因為事故會給企業帶來巨額處罰甚至追究責任者刑事責任，可以說對待安全工作我每天都戰戰兢兢，生怕有紕漏，時間長了對救護車、消防車都產生恐懼感，當救護車、消防車從身邊呼嘯而過，頭嗡的一聲，很怕奔向單位方向。回想這么多年，上對不起父母，沒有時常回老家看看，下對不起妻兒，沒有時間多陪陪，十多年來沒有成績、無所建樹，本以為竭盡全力可還是事故頻出，所以本人深感心力憔悴，決心不再從事