2021春運搶票日歷
20xx春節又來了，春運火車票發售搶票前你一定要知道春運出票日歷,這兩天搶票最激烈，20xx年春運將準備開始，下面小編整理的20xx春運搶票日歷，一起來看看20xx春運搶票時間表吧。
20xx春運搶票日歷_20xx春運搶票時間表_20xx春運搶票日歷表
20xx年春運車票時間對照表和最全的搶票技巧(回顧)
屆時小編將持續跟蹤報道，歡迎收藏本頁面。
“有錢沒錢，回家過年”，春節對于中國人來說是最重要的節日，這么重要的節日，勞碌的一年的人們都放下了手上的工作回家過年，出門在外想要回家當然要坐車買票了，我們都知道春運的票很難買，在出票的第一天最好就搶票。
那么，20xx年春運車票什么時候賣?
搶春運車票有什么技巧呢?
20xx年鐵路春運共40天
中國鐵路總公司對外公布20xx年春運方案，20xx年鐵路春運從1月13日起至2月21日止，共40天，全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。為做好20xx年春運工作，最大努力方便人民群眾出行，鐵路總公司推出十大便民措施。
20xx年春運車票時間對照表
20xx年春運購票時間對照表
20xx年春運火車票預售時間表
今年春運的整體情況
1、近五年來最早的春運
2、車票預售期縮短為30天
3、春運期間出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，氣象條件更為復雜。
4、春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，學生流、務工流相互疊加，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。
5、旅客發送量比往年更多，將達到29.78億人次，比上年增長2.2%
12306網站近六成車票不再需驗證碼
對于因驗證碼問題頻遭吐槽的12306網站，此次春運前夕，官方進行了改造。
中國鐵路總公司透露，對12306網站進行了擴容改造，推出在購票環節減少使用驗證碼的措施，近六成車票發售時旅客不再需要使用驗證碼，旅客購票體驗大為改善。
中新網記者13日登陸12306網站，購買一張北京西——蘭州的Z21次列車車票，直至“立即支付”環節，都沒有遇到需要選擇驗證碼的環節。
據了解，中國鐵路總公司還開發了在列車運行過程中實時查詢旅客購票信息的功能，從20xx年1月1日起進一步完善實名制火車票掛失補辦辦法，增加了旅客在列車上和到站檢票前丟失火車票的補辦服務。
為進一步方便旅客購票，全國鐵路共設車站人工售取窗口10267個(其中取票窗口2897個)，自動售取票機11233臺，代售點15443個(其中鄉鎮代售點6127個)，電話訂票119000線，增加鄉鎮代售點769個，增加自動售取票機2397臺。
春運搶票技巧
1、必須要了解的幾個搶票高峰期
出現高峰期將出現在臘月廿八(20xx年1月25日)，其次是臘月廿四(20xx年1月21日)和臘月廿七(20xx年1月24日)。
臘月廿四(20xx年1月21日)會出現第一個出行高峰(非搶票高峰)。因為臘月廿四為周末，和大專院校寒假日期也比較近，學生、務工人員、部分白領上班族等都可能選擇這個時間提前回家，使得20xx年春運返鄉將出現兩個搶票高峰。
按30天預售期來推算，最激烈的搶票日期將出現在12月27日和12月23日(非常重要)。
2、火車票購票技巧
最簡單有效：提前準時守候
根據各個車站放票時間，準時在電腦前守候。無論多熱門的車硬座一定能買到，臥鋪買到的概率也很大。
具體方法是：提前2-3分鐘登陸網站后，查詢要買的車次，這時候網頁顯示余票信息顯示“*”，預定一欄顯示幾點起售。這時候不用刷新網頁，不停地點查詢，時間一到就可以買了。
買區間票
鐵道部的售票政策是每個車站分配票額，區間限售，當然這是沒有告訴我們的。
➀ 分配票額：一輛車有1000張票，根據途徑的車站客流情況，會給每站分配一定數量的車票。
假設長春到西安的K128有400個臥鋪，給長春分配200張票，給沈陽分配200張。現在長春的票售罄，而系統是死的，它不會把沈陽多余的票額分配給長春，直到打破限售(最后再解釋)
➁ 區間限售：分兩種，一種叫以近限售：T56從寶雞→北京西，途徑西安。西安到北京西的車已經很多，寶雞只有T56去北京。為了保證寶雞乘客的購票，T56在西安站幾乎不賣票或者只賣很少的票。
另一種情況叫以遠限售，不賣離始發站比較近的短、中途票。如成都→北京西的T8，你想買成都-延安之前的票都難于上青天。
票額分配和區間限售兩者在本質上是聯系的，利用好他們的關系才能買到票。
買比目的地更遠的站，提前下車
比如嘉興到西安的T112，當查詢沒票時，試試這輛車比西安更遠的站，比如嘉興到寶雞，貴不了幾塊，往往有驚喜。
從乘車站之后的一兩站買票
比如『長春→西安K128』，查詢無票。該車『長春』之后第一站是『公主嶺』，根據票額分配原則查詢『公主嶺→西安』，果然有兩張臥鋪。買票成功。
PS：但是這樣產生了新問題：要持『公主嶺→西安』的車票在『長春』乘車。
有兩種辦法：➀ 由于購票實名制，不能買同一車次兩張票。所以查詢時刻表，買一張離長春最近的短途車票。比如K128發車時間12：24，1489次綠皮12：07發車，買一張1407最便宜的車票當站臺票用。
車站的檢票比列車嚴，只要進了站，列車的檢票員會讓你上車的。你有后續的票，上不了車他要擔責任的。
➁用護照、戶口本等其他有效證件去窗口買一張『長春→公主嶺』，就繞過實名制了。
從乘車站之前的一兩站買票(用來對付區間限售)
寶雞→北京西T56，西安站無票。如上所述，不是真的沒票，是不賣。怎么辦，買『西安前一站：咸陽→北京西』。而且票價差不多。
PS：怎么找限售區間?淡季時按照列車時刻表在12306上一站一站搜。
比如西寧西到青島T374.經過：西寧西-海石灣-蘭州-定西-隴西-天水-寶雞-西安。。。。。搜索發現西寧西，海石灣連硬臥都有，到了蘭州，硬座卻顯示沒票。很顯然限售區間就在海石灣。
曲線乘車
對長途路線、車次偏少的情況，可以選擇轉乘。安排的合理時間還比乘直達車快。
比如西安→哈爾濱。如果坐直達車K546，車票熱門時段非常難買，一共要近34個小時。而如果先坐T232(12h)，再坐泰州到哈爾濱的T157(10.5h)。算上倒車時間一共才25小時，省了將近10個小時票也好買多了。
死等
如果以上辦法還是沒買到票，就只有終極武器了-死等。等什么?
➀等放票
車票從來就不是一次放完的
比如『廈門→西安』的K244。提前20天查詢余票，從10天到20天后的票，每天的車都顯示硬座余票為400張左右。該次車的編組信息如下：
K241/2/3/4 西安-廈門 西局西段DC600V25G 西安客運段廈韓車隊。
西開機后UZ+7YZ欠1+CA+RW+7YW+XL(UZ=郵政車 YZ=硬座車 CA=餐車 RW=軟臥 YW=硬臥 XL=行李)，車底是紅皮YW25G，也就是硬座車定員118人，硬臥車定員66人。
也就是一共7節硬座118*7=826個座位，7節硬臥66*7=462個鋪位。但是咱們看余票情況：硬臥在放票的第一天只有227張，約占總票額的一半左右。而硬座幾乎每天都維持在400張。
說明
票源不唯一：票源是分開的，一部分給車站、代售點、電話售票，但是網絡占了一半以上。放票不是一次放完：從一開始就預留了很大一部分的票，慢慢放。
➁等退票
一趟列車能載1500人左右，我們上學的時候哪天全校沒有一個遲到的學生才叫奇怪。按照概率總有人因為急事退票，如果在開車前一天晚上守在網上等。等上3-4個小時，不論是硬臥還是硬座，不算多，買一張是幾乎絕對沒有問題的。
本人親測兩次成功在西安-哈爾濱K546，暑假開學前熱門時段晚上搶到第二天發車臥鋪一張。國慶最后一天搶到第二天的K174青島-西安硬座。到現在為止，不論多熱的時間，多熱的車次，還米有失敗過。
要點是手一定要快，因為很可能不止你一個人在等。剛刷出來票一定要以迅雷不及掩耳盜鈴之勢去搶，不信晚上30秒票可能就沒了。
➂等隔夜退票
12306系統23：00關閉，23：00以后退的票一般不會有人半夜跑到火車站搶，所以早上7：00系統開放的瞬間，去搶吧，少年。
3、搶票軟件哪家強
(1)360瀏覽器搶票專版第5代
效果最好
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(2)去哪網、攜程、網易火車票
高鐵管家、智行、鐵友、12306訂票助手
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(3)搜狗、獵豹、傲云、QQ等瀏覽器搶票版
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