地鐵乘客疏散現場處置方案范文（精選15篇）

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇1

　　城市軌道交通突發事件的處理應遵循：

　　預防為主、以人為本、反應迅速、先通后復等原則。

　　（1）預防為主。

　　建立健全綜合信息支持體系，準確預測預警，采取有效的防范措施，盡可能防止一切突發公共事件的發生。對無法防止或已經發生的突發事件，盡可能避免其造成惡劣影響和災難后果。

　　（2）以人為本。

　　搶險工作應堅持“先救人，后救物；先全面，后局部”的原則，優先組織人員疏散、傷員搶救，同時兼顧重點設備和環境保護，將損失降到最低限度。通過采取各種措施，建立健全應對突發事件的有效機制，最大限度減少因突發公共事件造成的人員傷亡。

　　（3）反映迅速。

　　建立“高度集中、統一指揮、逐級負責”的應急指揮體系，建設統一管理、裝備精良、技術熟練、反映迅速的專業救援隊伍，切實做到早發現、早報告、早控制。

　　（4）先通后復。

　　發生突發事件和災害后，城市軌道交通運營單位應啟動有效的前期處置預案，配合所在市有關應急機構，盡快恢復正常運營。

　　地鐵應急響應措施：

　　地鐵運營突發事件發生后，運營單位必須立即實施先期處置，全力控制事件發展態勢。根據工作需要，有關地方、組織和單位應積極采取以下措施。

　　（1）人員搜救。調派專業的力量和裝備，在運營突發事件現場開展以搶救人員為主的應急救援工作。現場救援隊伍之間要加強銜接和配合，做好自身安全防護。

　　（2）現場疏散。按照預先制訂的緊急疏導疏散方案，有組織、有秩序地迅速引導現場人員撤離事發地點，疏散受影響城市軌道交通沿線站點乘客至城市軌道交通車站出口；對軌道交通線路實施分區封控、警戒，阻止乘客和無關人員進入。

　　（3）乘客轉運。根據疏散乘客數量和發生運營突發事件的軌道交通線路運行方向，及時調整城市公共交通路網客運組織，利用城市軌道交通其余正常運營線路，調配地面公共交通車輛運輸，加大發車密度，做好乘客的轉運工作。

　　（4）交通疏導。設置交通封控區，對事發地點周邊交通秩序進行維護疏導，防止發生大范圍交通癱瘓；開通綠色通道，為應急車輛提供通行保障。

　　（5）搶修搶險。組織相關專業技術力量，開展設備等搶修作業，及時排除故障；組織土建線路搶險隊伍，開展土建設施、軌道線路等搶險作業；組織車輛搶險隊伍，開展列車搶險作業；開展供電、通信、信號等搶險作業。

　　（6）醫學救援。迅速組織當地醫療資源與力量，對傷員進行診斷治療，根據需要及時、安全地將重癥傷員轉運到有條件的醫療機構加強救治。視情增派醫療衛生專家和衛生應急隊伍、調配急需醫藥物資，支持事發地的醫學救援工作。提出保護公共健康的措施建議，做好傷病員的心理援助。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇2

　　火災是危害地鐵運營安全的重要因素，尤其是在地下空間中發生火災將比在地面建筑物中發生火災更具危險性。火災也是成上軌道交通中發生頻率較高、造成損失較大的事故之一。

　　1、地鐵火災事故分類

　　1.1設備故障引起的火災

　　地鐵安全運營涉及眾多的設備，各種設備故障，特別是機電類故障及電器短路是引發火災的一個重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫地鐵由于電動機車電路故障發生火災。

　　1.2行車事故引起的火災

　　行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會導致列車設備起火，從而引發火災。例如，20xx年1月17日，泰國曼谷地鐵國家文化中心站發生列車相撞事故，并引發火災，造成200多人受傷。

　　1.3人為因素引起的火災

　　人為因素主要包括乘客實施的故意破壞以及運營管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過程中的不安全行為和破壞行為可能引發火災，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運營管理人員違反安全操作規程，不按規定對設備進行定期檢修，對防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導致火災。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國王十字車站的火災，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進正在運動的自動扶梯內而引發的。

　　1.4恐怖襲擊引起的火災

　　近年來，恐怖組織開始對社會影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實時爆炸等恐怖襲擊活動，從而引發火災。例如，1995年7月25日，法國巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發火災，導致4人死亡，62人受傷。

　　2、火災事故危害

　　2.1火災事故導致疏散難度大。

　　火災事故發生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統不完善、列車緊急安全出口有限等問題制約著人員疏散。另外，火災現場的乘客面臨著死傷的威脅，每個人的心理狀態是非常復雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態都對人員的疏散效果產生極大的影響。如果預案不完善，很容易產生踩踏事件，后果不堪設想。

　　2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。

　　地鐵發生火災時產生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會使地鐵系統內的空氣溫度迅速升高，較早地出現全面燃燒（轟燃）現象。根據建筑物的燃燒試驗，在有限的空間環境下，當火災房間的溫度上升到400℃以上時，會立刻出現轟燃。室內溫度會從400℃猛升到800~900℃，火災房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險區域非常困難。

　　2.3火災撲救難度大。

　　地下空間的火災撲救困難，主要表現在以下幾方面：

　　一是火情探測困難，難以接近著火點；

　　二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；

　　三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢擴大；

　　四是可供使用的`滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；

　　五是無線通信設備難以使用，聯絡困難。

　　3、火災事故的預防措施

　　3.1優化安全設計

　　在地鐵系統的規劃、設計階段就應當優化安全設計，高度重視火災預防。站臺、站廳、疏散通道、扶梯、設備間、機房、值班室以及列車內部等的裝飾材料，應使用無毒不燃或阻燃材料，以減少火災發生時有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災發生時人員逃生的要求。防煙排煙系統應滿足在火災時耐高溫工作的要求，送風的排煙量能滿足火災初期人員的逃生要求。在消防供電上，應保證當火災發生時，及時切斷生產生活用電，但應當確保消防設備正常工作。

　　3.2完善安全設施設備

　　列車車廂內應配置滅火器材、手動報警按鈕、通信設備以及斷電時緊急開啟車門的裝置。車站內應設置防災廣播裝置，用來指導乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點部位，應設置自動滅火系統，在車站內應裝設消防水泵，在地鐵的重要設備用房內應裝設氣體滅火裝置，應配備災害時救援人員進行地上地下聯絡的專用無線通信設施。車站內應設置明顯的、能保證視覺連續的燈光疏散指示標志，應急照明應能滿足火災時人員安全疏散的要求。

　　3.3加強宣傳教育工作

　　通過廣泛宣傳，提升工作人員職業素養和市民安全乘車意識。地鐵運營單位應加強對工作人員的法制教育、技術培訓、安全教育、職業道德教育，提升工作人員的職業素養，牢記安全第一，預防為主的原則，任何時候都不能麻痹大意。同時，要加強安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進站、乘車，加強對市民的安全乘車意識教育，減少由于乘客違反規定而產生的火災事故。

　　3.4制訂應急預案，并加強演練

　　地鐵運營單位應制定火災處置預案，地鐵運營單位應定期組織職工和群眾參加應急演練，檢驗應急處置裝備、技術的應用效果，各級應急指揮機構應會同地鐵運營單位，科學設置火災場景，提高運營管理人員的應急處置能力，有效應對火災。

　　3.5開展安全評估

　　城市的交通運輸主管部門應定期對地鐵運營展開安全評估，及時查找出影響安全的危險因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。

　　4、地鐵車站火災事故的應對措施和處理程序

　　4.1應對措施

　　4.1.1及時報告火情

　　在確認火災情況后，車站行車值班員應迅速將火災發生時間、地點和具體位置及其他情況向控制中心報告，控制中心應根據火災事故的具體情況和應急預案，向公安和消防等部門報告。

　　4.1.2有效組織人員疏散

　　無論地鐵哪個部位發生火災，都應在第一時間緊急疏散乘客，同時采取有限的滅火措施。根據世界上城市軌道交通重大火災事故的教訓，乘客沒有得到快速、及時、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。

　　列車在車站發生火災時，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環控調度人員應執行火災模式，車站工作人員應立即關閉自動扶梯，引導乘客出站，并阻止乘客進站乘車。

　　另外，在日常的運營過程中，應當對車站的疏散能力進行評估，對戰臺、自動扶梯、救援通道的疏散能力進行模擬，科學評估各項設施的疏散能力，發現影響事故久遠的瓶頸，并予以消除。在事故發生后，應認真總結乘客疏散的經驗和教訓，并對不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進行專題研究和總結。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇3

　　《預案》將地鐵交通運營過程中可能發生的突發事件分為自然災害、社會安全、公共衛生和事故災難四大類，Ⅰ至Ⅳ四個等級，并給出了完備的應急響應和處置預案。

　　突發事件劃分成　四大類、四個等級

　　突發公共事件有很多種。杭州市制定的《預案》，充分考慮了地鐵這一公共交通工具的特殊性，劃分出了四大類——自然災害類：主要包括臺風、地震、水災等導致城市軌道交通運營中斷的突發事件。

　　社會安全類：主要包括重大刑事案件、恐怖襲擊以及在城市軌道交通車站內發生聚眾鬧事、爆炸、劫持人質等嚴重影響地鐵運營安全的突發事件。

　　公共衛生類：主要包括傳染病疫情、生化、毒氣和放射性污染等造成或可能造成社會公眾健康損害而嚴重影響地鐵運營的突發事件。

　　最后一類是事故災難，包括水災、建(構)筑物坍塌、列車沖突、脫軌或顛覆，大面積停電和突發性大客流等事件。

　　有了應急預案，遇到上述突發事件，我們就知道該怎么處理，不會“手忙腳亂”了。

　　《預案》同時把突發事件分為特別重大、重大、較大和一般四個等級，分別對應Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個等級。劃分的依據包括了事件影響范圍、嚴重程度、緊急程度、發展趨勢和可能造成或已經造成的人員傷亡和財產損失等。

　　設置應急響應等級　明確處置流程

　　與防臺防汛工作類似，《預案》把應急響應也劃分為若干等級，分別從Ⅳ級到Ⅰ級。每一個等級，都有相應的工作流程。

　　例如，當啟動Ⅳ級應急響應時，市地鐵集團和市城市軌道交通運營單位要立即啟動專項應急預案，并開展先期應急處置工作。此外，要主動尋求救援，并向市軌道交通應急指揮部辦公室報告。接報后，指揮部辦公室會立即通知應急救援人員趕赴現場，開展人員疏散、醫療救護、交通管制、

　　現場警戒、搶險救助等應急處置工作。

　　后期處置則包括了恢復運營、善后處理、保險理賠、外事協調、事故調查和總結評估等環節。

　　應急處置過程完成后，指揮部辦公室會負責將整個應急過程的所有資料收集、整理好，并存檔。

　　在突發事件發生前期的預警階段，經指揮部批準，市政府新聞辦會組織對外發布預警信息。其中，紅色為Ⅰ級，表示特別嚴重；橙、黃、藍分別為Ⅱ至Ⅳ級，對應嚴重、較大和一般。

　　設立應急指揮部

　　應對地鐵運營突發事件，是一個系統工程，涉及多個部門和單位的協調與配合。在市政府統一領導下，杭州市軌道交通運營突發事件應急指揮部負責突發事件的預測、預警和應急處置工作。

　　其中，市政府分管副市長將擔任指揮部指揮長，必要時將由市長擔任。

　　指揮部辦公室設有應急專線電話——28399333，并派專人24小時值守。

　　在《預案》的“保障措施”一條中，詳細列出了通訊與信息、救援物資裝備、應急隊伍、治安、技術等保障內容。

　　在應急隊伍保障方面，市城市軌道交通運營、公安、消防、運輸、衛生等部門都是搶險救援的基本力量。駐杭部隊、武警和民兵、預備役部隊則是后備力量。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇4

　　1 事故風險分析

　　1.1 事故類型

　　火災

　　1.2 事故發生區域

　　壓風機房。

　　1.3 事故發生的時間和造成的危害程度及影響范圍

　　事故發生不受季節影響，礦壓風機房安裝有AED90A型三臺壓風機和四臺注氮裝置，擔負著礦井掘進、洗煤等壓風動力供應和礦井注氮防滅火任務。一旦發生火災會造成人員傷亡、設備損壞和財產損失，也會涉及井下人員及設備安全；壓風機房發生火災時將造成壓風機房停電和停機事故，影響礦井壓風供應和注氮，將危及井下人員和礦井安全生產。

　　1.4 事故前可能出現的征兆

　　火災主要為電氣或油脂火災，發生前可能會有焦糊味、冒煙等征兆。

　　1.5 可能引發的次生、衍生事故

　　壓風機房火災事故可能引發中毒窒息、爆炸、停電等事故。

　　2 應急工作職責

　　2.1 成立事故應急自救小組

　　組長：基層單位負責人

　　副組長：基層單位副職、技術主管、班長

　　成員：基層單位全體作業人員

　　2.2 應急自救小組職責

　　2.2.1 專業教育、日常培訓。

　　2.2.2 組織指揮實施自救行動。

　　2.2.3 向上級匯報事故情況，發出救援請求。

　　2.3 人員職責

　　2.3.1 區隊長：根據事故現場的實際情況制定應急救援方案，積極組織區隊人員開展自救工作；及時向礦調度室匯報事故現場的基本情況及現場救援工作等信息；協調救援過程中出現的問題。

　　2.3.2 區隊技術人員：是區隊長組織開展自救工作的助手，在區隊長領導下組織參與制訂應急救援方案；準備與事故救援相關的技術資料。

　　2.3.3 副隊長：根據區隊制定應急救援方案，負責組織好處理事故所需的人員、材料、設備等，帶領人員進行救援工作；負責完成區長安排的某一方面的搶救工作；及時向礦調度室匯報事故現場的基本情況以及正在進行的救援工作等事故信息。

　　2.3.4 區隊值班人員：事故發生后及時了解事故經過、人員傷亡以及現場基本情況等詳細的事故信息，并立即將情況報告區隊長、礦調度室，通知區隊管理人員以及區隊應急自救組織的職工到值班室集合，及時向礦指揮部匯報事故信息，協調事故救援工作中的其他事項。

　　2.3.5 班長：采取措施控制災情；及時匯報現場事故及救援信息；積極組織現場救援或者引導避災。

　　2.3.6 職工：按照事故應急救援方案以及措施的要求，在事故救援指揮部指揮下積極開展救援工作。

　　3 應急處置

　　3.1 事故應急處置程序

　　3.1.1 發生事故，現場跟班隊長、班組長、瓦檢員及現場其它人員要通過各種通訊方式向礦調度室匯報，同時組織現場人員立即按照避災路線撤離；設置危險警示標識；為救護人員做好向導。

　　3.1.2 礦調度室立即指導現場人員安全撤離，停止災區供電（掘進工作面不得停電），同時向礦長，迅速通知礦山救護隊進行救援；通知醫療組趕赴現場待命。

　　3.1.3 立即啟動礦級預案，搶險救災指揮部所有人員迅速到位，研究決定采取的現場應急處置措施。相關部門要做好搶險救災的設備物資、圖紙的準備工作。

　　3.1.4 調度室要立即通知作業區隊、相關科室負責人及其他人員在調度室集合待命。

　　3.1.5 搶險救災指揮部責令相關單位清查傷亡人數。派遣救護隊員災區偵查，根據災區地點及波及范圍制定和完善救援方案。

　　3.1.6 搶險救災指揮部責令救護隊救援按方案進行有計劃的人員救治、搶險救災救災工作。

　　3.2 現場應急處置措施

　　3.2.1 現場應急處置的核心在于保證設備安全運行和設備安全。

　　3.2.2 發生電氣火災，立即切斷火災機組或線路供電電源，使用二氧化碳滅火器進行滅火，嚴禁使用水滅火。

　　3.2.3 發生油脂火災，使用滅火器、水、沙袋等滅火。

　　3.3 事故報告聯系方式、匯報內容

　　發生事故后，事故現場跟班隊長、班組長、瓦檢員、安檢員等人員及時向礦調度室【電話：、（4850）396、（4850）397、（4850）398、（4850）399 】匯報。

　　匯報內容：發生事故的'單位及事故發生的時間、地點；事故的簡要經過、遇險人數；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有礦關部門單位協助事故搶救和處理的有關事宜等。

　　匯報要求：匯報人員不得慌張，匯報時吐字清晰，匯報內容簡明扼要。

　　4 注意事項

　　4.1 加強壓風機房巡檢工作，發現隱患和問題及時整改。

　　4.2 壓風機房應儲備足量的搶險救災物資，嚴禁挪用。交接班要認真清點消防器材，發現缺少或損壞等問題要及時匯報隊值班人員并及時配齊。

　　4.3 發生火災后，現場人員應立即采取措施切斷設備供電電源，清除易燃物等，防止事故進一步擴大。如果火災較大或發展迅速，應立即匯報礦和消防隊請求救援。

　　4.4 區隊自救人員有權根據現場情況，采取一切有效措施組織搶險，但應及時向礦總指揮匯報。

　　4.5 自救人員必須服從指揮，做好自保互保工作，在保證自身和設備安全的前提下進行作業。

　　4.6 造成人身傷亡或設備、設施受到損壞時，除為了制止事故不再擴大和搶救受傷人員而采取必要措施外，應采取措施保護好現場，待公安、勞動部門檢查完畢后，才能繼續處理。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇5

　　根據地面火災應急預案中地面火災危害程度分析，地面110KV、35KV變電所、主井驅動機房、副井井口、主通風機房、壓風機房，加油站、供應站及區隊各倉庫倉庫、辦公樓、鍋爐房、機修廠等重要場所如果發生火災，將對礦井生產造成重大影響，針對以上重要場所和設施制定現場處置方案，其余地點按照地面火災應急預案執行。

　　（一） 110KV、35KV變電所火災現場處置方案

　　1 事故風險分析

　　1.1 事故類型

　　火災

　　1.2 事故發生區域

　　110KV、35KV變電所內。

　　1.3 可能發生的時間和造成的危害程度及影響范圍

　　無季節性，造成設備設施損毀，甚至造成人員傷亡；影響礦井供電，危及全礦安全生產。

　　1.4 事故前可能出現的征兆

　　火災主要為電氣火災，發生前會有焦糊味、冒煙等征兆。

　　1.5 可能引發的次生、衍生事故

　　事故可能引發停電、中毒窒息事故。

　　2 應急工作職責

　　2.1 成立事故應急自救小組

　　組長：基層單位負責人

　　副組長：基層單位副職、技術主管、班長

　　成員：基層單位全體作業人員

　　2.2 應急自救小組職責

　　2.2.1 專業教育、日常培訓。

　　2.2.2 組織指揮實施自救行動。

　　2.2.3 向上級匯報事故情況，發出救援請求。

　　2.3 人員職責

　　2.3.1 區隊長：根據事故現場的實際情況制定應急救援方案，積極組織區隊人員開展自救工作；及時向礦調度室匯報事故現場的基本情況及現場救援工作等信息；協調救援過程中出現的問題。

　　2.3.2 區隊技術人員：是區隊長組織開展自救工作的助手，在區隊長領導下組織參與制訂應急救援方案；準備與事故救援相關的技術資料。

　　2.3.3 副隊長：根據區隊制定應急救援方案，負責組織好處理事故所需的人員、材料、設備等，帶領人員進行救援工作；負責完成區長安排的某一方面的搶救工作；及時向礦調度室匯報事故現場的基本情況以及正在進行的救援工作等事故信息。

　　2.3.4 區隊值班人員：事故發生后及時了解事故經過、人員傷亡以及現場基本情況等詳細的事故信息，并立即將情況報告區隊長、礦調度室，通知區隊管理人員以及區隊應急自救組織的職工到值班室集合，及時向礦指揮部匯報事故信息，協調事故救援工作中的其他事項。

　　2.3.5 班長：采取措施控制災情；及時匯報現場事故及救援信息；積極組織現場救援或者引導避災。

　　2.3.6 職工：按照事故應急救援方案以及措施的要求，在事故救援指揮部指揮下積極開展救援工作。

　　3 應急處置

　　3.1 事故應急處置程序

　　3.1.1 發生事故，現場跟班隊長、班組長、瓦檢員及現場其它人員要通過各種通訊方式向礦調度室匯報，同時組織現場人員立即按照避災路線撤離；設置危險警示標識；為救護人員做好向導。

　　3.1.2 礦調度室立即指導現場人員安全撤離，停止災區供電（掘進工作面不得停電），同時向礦長，迅速通知礦山救護隊進行救援；通知醫療組趕赴現場待命。

　　3.1.3 立即啟動礦級預案，搶險救災指揮部所有人員迅速到位，研究決定采取的現場應急處置措施。相關部門要做好搶險救災的設備物資、圖紙的準備工作。

　　3.1.4 調度室要立即通知作業區隊、相關科室負責人及其他人員在調度室集合待命。

　　3.1.5 搶險救災指揮部責令相關單位清查傷亡人數。派遣救護隊員災區偵查，根據災區地點及波及范圍制定和完善救援方案。

　　3.1.6 搶險救災指揮部責令救護隊救援按方案進行有計劃的人員救治、搶險救災救災工作。

　　3.2 現場應急處置措施

　　3.2.1 發生電氣火災，立即切斷火災線路供電電源，使用干粉滅火器進行滅火，嚴禁使用水滅火。

　　3.2.2 發生其它火災，組織人員使用干粉滅火器、消防滅火。

　　3.3 事故報告聯系方式、匯報內容

　　發生事故后，事故現場跟班隊長、班組長、瓦檢員、安檢員等人員及時向礦調度室【電話：、（4850）396、（4850）397、（4850）398、（4850）399 】匯報。

　　匯報內容：發生事故的.單位及事故發生的時間、地點；事故的簡要經過、遇險人數；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有礦關部門單位協助事故搶救和處理的有關事宜等。

　　匯報要求：匯報人員不得慌張，匯報時吐字清晰，匯報內容簡明扼要。

　　4 注意事項

　　4.1 加強電氣設備和保護裝置的檢查維護工作，保證處于良好狀態。崗位人員必須持證上崗，規范操作。

　　4.2 加強巡檢工作，發現隱患和問題及時整改。

　　4.3 交接班要認真清點消防器材，發現缺少或損壞等問題要及時匯報隊值班人員并及時配齊。嚴禁存放易燃易爆物品。

　　4.4 應儲備足量的搶險救災物資，嚴禁挪用。

　　4.5 發生事故后，現場人員應立即采取措施切斷火區設備供電電源，清除易燃物，防止事故進一步擴大。

　　4.6 救災人員有權根據現場情況，采取一切有效措施組織搶險，及時向礦總指揮匯報。如果火災較大或發展迅速，立即通知救護隊請求援助。

　　4.7 搶險人員必須服從指揮，做好自保互保工作，在保證自身和設備安全的前提下進行作業。

　　4.8 搶險結束后應對現場進行清理維護，并對110KV、35KV變電所供電設備進行檢修。

　　4.9 事故造成人身傷亡或設備、設施受到損壞時，除為了制止事故不再擴大和搶救受傷人員而采取必要措施外，應采取措施保護好現場，待公安、勞動部門檢查完畢后，才能繼續處理。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇6

　　為了切實加強公司消防安全管理，預防在生產經營、辦公場所及運輸過程中發生火災，規范消防應急處置程序，提高快速處置能力，使之有組織、有計劃 、有程序、及時有效地實施應急處置措施，防止因火災引起的危害的擴大，保護人民群眾生命財產的安全，根據上級有關規定和要求，結合公司安全生產的實際，制訂《國鴻公司消防應急預案》。

　　一、指導思想和基本原則

　　（一）指導思想

　　以建設“平安企業”、“平安汽車站”為指導，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在公司建立起統一、規范、科學、高效的消防安全應急處置指揮體系以及明確分工、責任到人、常備不懈的保障體系，確保一旦發生火災事故，公司能以最快速度、最高效能實施應急救援處置，最大程度地減少人民群眾傷亡和財產損失，維護公司生產經營秩序的穩定和社會安定。

　　（二）基本原則

　　堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

　　　　二、適用范圍和工作原則

　　（一）適用范圍

　　本預案適用于各類火災事故，需要實施救援和處置。

　　（二）工作原則

　　1、以人為本，減少損失。

　　在處置火災事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位；

　　2、統一領導，分級負責。

　　在上級部門和公司的統一領導下，公司各處室和各單位按照處置火災事故中的職責分工，分級負責，協調有序地開展應急救援工作；

　　3、預防為主，常備不懈。

　　貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持應急救援與預防工作相結合，落實預防火災事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防范。

　　4、快速反應，處置得當。

　　建立應對火災事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

　　5、局部利益服從全局利益。

　　征集、調用相關物資、車輛、人員時，各單位、部門應服從統一指揮，保障救援供給。

　　　　三、組織體系

　　（一）由公司安全生產應急領導小組指揮組織。

　　領導小組職責。統一領導公司火災事故應急救援有關工作。負責監督指導公司制定火災事故應急方案 及預案演練，負責參加火災事故的應急處置，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性，負責應急救援的其他事項。

　　（二）下設辦公室，辦公室設在公司安全稽查處，由安全稽查處負責人任主任。

　　辦公室是公司火災事故應對工作的日常工作部門，具體負責對預防火災事故的基礎管理工作、臺賬的建立、監督檢查，不安全因素的匯總、分析協調火災事故處置和救援預案實施。負責指導各單位消防應急預案的制定、執行和演練。

　　（三）現場處置機構。

　　火災事故后，根據火災嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場應急指揮部，參與現場應急處置行動的小組和成員，在現場指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

　　應急領導小組組長或指派其他成員帶領有關人員趕赴現場，參與現場指揮和處置工作。

　　（四）另設立三個處置小組，分別為：

　　1、旅客（員工）疏散組。

　　組長為公司相關單位安全分管領導，成員為公司（各單位）安全部門人員（客運站為綜管辦、安全部門人員、站務員）；

　　職責是在接到疏散指令后，打開所有通道，穩定旅客（員工）情緒，引導組織旅客（員工）有序、迅速向安全地帶轉移。

　　2、車輛疏散組。

　　組長為各車輛單位負責人，成員為車隊長（值班長）、各車輛單位機動駕駛員；

　　職責是在接到疏散指令后，迅速打開各通道疏散車輛，有條件的應當先撤高檔車，后撤普通車。

　　3、滅火組。

　　組長為公司（各單位）安全部門負責人，成員為公司（各單位）義務消防員、安全部門人員（客運站為綜管辦、安保人員和義務消防員）。

　　職責是在疏散人員和車輛的同時，對火情實施撲救，在消防部門人員到達后，聽從專業消防員指揮，積極配合消防員進行撲救。

　　　　四、事故報告

　　（一）報告內容

　　1、火災、火警發生的時間、地點（場所）；

　　2、發生火災的實際情況；

　　3、初步采取的'預防、控制、處理等措施情況；

　　4、信息暢通保障情況；

　　5、火災應急的其他有關情況。

　　（二）報告程序及要求

　　各單位在接到有關火災報告后，應當在接到報告的第一時間內，向公司消防應急辦公室報告，并立即采取預防和控制措施。公司消防應急辦公室在接到報告后，立即向上級報告，同時向行業管理部門、消防部門等有關部門進行報告。

　　任何單位和個人不得隱瞞、緩報、慌報或授意他人隱瞞、緩報、慌報有關火災情況。

　　　　五、啟動條件

　　當在公司、各單位經營場所、辦公場所或營運車輛上發生火災事故，由公司安全生產應急領導小組審核確認，啟動應急預案。

　　　　六、應急響應

　　（一）客運車輛營運途中發生火災應急處置：

　　1、當客運車輛在營運途中發生火災時，駕駛員應立即靠路邊停車，同時穩定旅客情緒；

　　2、駕駛員立即打開前后客車門，并立即切斷電源，隨車司乘人員立即通過車門有序疏散旅客（當車門不能打開時，駕駛員應立即用逃生應急錘或其他應急器件，擊碎車窗玻璃，疏散旅客）；

　　3、當旅客全部撤離車廂后，駕駛員立即使用隨車配置的滅火器實施滅火；

　　4、在滅火的同時，向“119”火警報警，并立即向所在單位報告；

　　5、司乘人員將旅客疏散到安全地域，檢查旅客是否有受傷和財產損失情況，如有人員受傷，立即撥打“120”急救電話，及時搶救傷者，同時對受傷人員和財產損失情況進行登記；

　　6、駕駛員在應急處置結束后應立即在車后方設置車輛緊急停車警示標志，以防次生事故的發生；

　　7、在滅火過程中如消防人員到達火災現場，駕駛員應積極配合消防人員進行滅火。

　　（二）候車室、停車場等公共場所發生火災事故應急處置：

　　1、當候車室、停車場等場所發生火災時，客運站應立即向“119”火警報警，并立即向公司消防應急辦公室報告。同時利用廣播設施向旅客喊話，穩定旅客情緒，要求旅客服從車站管理人員指揮。由旅客疏散組人員立即打開所有通道，引導組織旅客和客運站工作人員迅速、有序向安全地帶轉移。

　　2、同時，車輛疏散組人員迅速打開消防通道，先撤高檔車，后撤普通車。當駕駛員不在時，可組織人員將車輛推到安全地帶。

　　3、如火勢已將汽車駕駛室燃燒，無法疏散時，要及時疏散該車周圍的汽車。

　　4、當疏散通道很窄，不能將車輛迅速疏散時，可駕駛汽車撞開障礙物，開辟疏散通道。

　　5、在人員、車輛撤離的同時，滅火組人員應立即實施撲救：

　　（1）當車站建筑物起火時，汽車尚未被引燃，應首先撲救建筑物火災，并同時將汽車疏散或轉移。

　　（2）當汽車發生火災，建筑物尚未著火，應將主要力量用于撲救汽車火災，用一部分力量保護建筑。

　　（3）汽車火災，當火勢處于初起階段時，用手提式或手推式（干粉）等滅火機將火撲滅；當火勢發展到猛烈階段，油箱還未爆炸時，應用消火栓滅火，同時還要冷卻燃油箱；

　　（4）當汽車與建筑物同時起火，應根據輕重緩急，決定主攻方向；

　　（5）當公安消防到達現場后，應積極服從和配合公安消防隊員實施救活，并保護好現場。

　　（三）辦公場所、生產車間等場所發生火災應急處置：

　　1、當辦公場所、生產車間等場所發生火災，事發單位應立即向“119”火警報警，并立即向公司消防應急辦公室報告。人員疏散組立即打開所有通道，引導辦公人員迅速、有序向安全地帶轉移。

　　2、在人員撤離的同時，滅火組人員應立即實施撲救，當公安消防到達現場后，應積極服從和配合公安消防隊員實施救火，并保護好現場。

　　3、注意事項：

　　（1）逃離時，要用濕毛巾掩住口鼻。燃燒中產生的熱空氣被人吸入，會嚴重灼傷呼吸系統，嚴重的也可導致人員死亡。所以，逃生時應把毛巾浸濕，疊起捂住口鼻。無水時，干毛巾也行，身邊沒有毛巾、餐巾布、口罩，衣服也可以替代，要多疊幾層。

　　（2）濃煙中避難逃生，應盡量放低身體或用膝、肘著地匍匐前進，因為濃煙及毒氣比空氣輕，貼近地面的空氣一般比較清新且含氧量較多。煙霧較濃時，非上樓不可的情況下，必須屏住呼吸上樓。

　　（3）被大火圍困又沒有其他辦法自救時，可用手電筒、醒目物品不停地發出呼救信號，以便消防隊員及時發現組織營救。

　　（4）在高層辦公的人員，當發生火災、火警時，不得使用電梯進行逃生，應使用高層消防安全通道逃生。

　　　　七、現場恢復

　　（一）現場恢復

　　火災得到控制被撲滅后，事發單位進行現場清理等工作，視情逐步恢復正常的生產經營秩序。

　　（二）事件調查

　　公司安全部門和事發單位組成事件調查配合小組，配合公安消防部門開展火災事故調查工作。

　　八、預案演練

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇7

　　為了切實加強公司消防安全管理，預防在生產經營、辦公場所及運輸過程中發生火災，規范消防應急處置程序，提高快速處置能力，使之有組織、有計劃 、有程序、及時有效地實施應急處置措施，防止因火災引起的危害的擴大，保護人民群眾生命財產的安全，根據上級有關規定和要求，結合公司安全生產的實際，制訂《國鴻公司消防應急預案》。

　　一、指導思想 和基本原則

　　（一）指導思想

　　以建設“平安企業”、“平安汽車站”為指導，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在公司建立起統一、規范、科學、高效的消防安全應急處置指揮體系以及明確分工、責任到人、常備不懈的保障體系，確保一旦發生火災事故，公司能以最快速度、最高效能實施應急救援處置，最大程度地減少人民群眾傷亡和財產損失，維護公司生產經營秩序的穩定和社會安定。

　　（二）基本原則

　　堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

　　　　二、適用范圍和工作原則

　　（一）適用范圍

　　本預案適用于各類火災事故，需要實施救援和處置。

　　（二）工作原則

　　1、以人為本，減少損失

　　在處置火災事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位；

　　2、統一領導，分級負責

　　在上級部門和公司的統一領導下，公司各處室和各單位按照處置火災事故中的職責分工，分級負責，協調有序地開展應急救援工作；

　　3、預防為主，常備不懈

　　貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持應急救援與預防工作相結合，落實預防火災事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防范。

　　4、快速反應，處置得當

　　建立應對火災事故的.快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

　　5、局部利益服從全局利益

　　征集、調用相關物資、車輛、人員時，各單位、部門應服從統一指揮，保障救援供給。

　　　　三、組織體系

　　（一）由公司安全生產應急領導小組指揮組織。

　　領導小組職責。統一領導公司火災事故應急救援有關工作。負責監督指導公司制定火災事故應急方案 及預案演練，負責參加火災事故的應急處置，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性，負責應急救援的其他事項。

　　（二）下設辦公室，辦公室設在公司安全稽查處，由安全稽查處負責人任主任。

　　辦公室是公司火災事故應對工作的日常工作部門，具體負責對預防火災事故的基礎管理工作、臺賬的建立、監督檢查，不安全因素的匯總、分析協調火災事故處置和救援預案實施。負責指導各單位消防應急預案的制定、執行和演練。

　　（三）現場處置機構。火災事故后，根據火災嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場應急指揮部，參與現場應急處置行動的小組和成員，在現場指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

　　應急領導小組組長或指派其他成員帶領有關人員趕赴現場，參與現場指揮和處置工作。

　　（四）另設立三個處置小組，分別為：

　　1、旅客（員工）疏散組。

　　組長為公司相關單位安全分管領導，成員為公司（各單位）安全部門人員（客運站為綜管辦、安全部門人員、站務員）；

　　職責是在接到疏散指令后，打開所有通道，穩定旅客（員工）情緒，引導組織旅客（員工）有序、迅速向安全地帶轉移。

　　2、車輛疏散組。

　　組長為各車輛單位負責人，成員為車隊長（值班長）、各車輛單位機動駕駛員；

　　職責是在接到疏散指令后，迅速打開各通道疏散車輛，有條件的應當先撤高檔車，后撤普通車。

　　3、滅火組。

　　組長為公司（各單位）安全部門負責人，成員為公司（各單位）義務消防員、安全部門人員（客運站為綜管辦、安保人員和義務消防員）。

　　職責是在疏散人員和車輛的同時，對火情實施撲救，在消防部門人員到達后，聽從專業消防員指揮，積極配合消防員進行撲救。

　　　　四、事故報告

　　（一）報告內容

　　1、火災、火警發生的時間、地點（場所）；

　　2、發生火災的實際情況；

　　3、初步采取的預防、控制、處理等措施情況；

　　4、信息暢通保障情況；

　　5、火災應急的其他有關情況。

　　（二）報告程序及要求

　　各單位在接到有關火災報告后，應當在接到報告的第一時間內，向公司消防應急辦公室報告，并立即采取預防和控制措施。公司消防應急辦公室在接到報告后，立即向上級報告，同時向行業管理部門、消防部門等有關部門進行報告。

　　任何單位和個人不得隱瞞、緩報、慌報或授意他人隱瞞、緩報、慌報有關火災情況。

　　　　五、啟動條件

　　當在公司、各單位經營場所、辦公場所或營運車輛上發生火災事故，由公司安全生產應急領導小組審核確認，啟動應急預案。

　　　　六、應急響應

　　（一）客運車輛營運途中發生火災應急處置：

　　1、當客運車輛在營運途中發生火災時，駕駛員應立即靠路邊停車，同時穩定旅客情緒；

　　2、駕駛員立即打開前后客車門，并立即切斷電源，隨車司乘人員立即通過車門有序疏散旅客（當車門不能打開時，駕駛員應立即用逃生應急錘或其他應急器件，擊碎車窗玻璃，疏散旅客）；

　　3、當旅客全部撤離車廂后，駕駛員立即使用隨車配置的滅火器實施滅火；

　　4、在滅火的同時，向“119”火警報警，并立即向所在單位報告；

　　5、司乘人員將旅客疏散到安全地域，檢查旅客是否有受傷和財產損失情況，如有人員受傷，立即撥打“120”急救電話，及時搶救傷者，同時對受傷人員和財產損失情況進行登記；

　　6、駕駛員在應急處置結束后應立即在車后方設置車輛緊急停車警示標志，以防次生事故的發生；

　　7、在滅火過程中如消防人員到達火災現場，駕駛員應積極配合消防人員進行滅火。

　　（二）候車室、停車場等公共場所發生火災事故應急處置：

　　1、當候車室、停車場等場所發生火災時，客運站應立即向“119”火警報警，并立即向公司消防應急辦公室報告。同時利用廣播設施向旅客喊話，穩定旅客情緒，要求旅客服從車站管理人員指揮。由旅客疏散組人員立即打開所有通道，引導組織旅客和客運站工作人員迅速、有序向安全地帶轉移。

　　2、同時，車輛疏散組人員迅速打開消防通道，先撤高檔車，后撤普通車。當駕駛員不在時，可組織人員將車輛推到安全地帶。

　　3、如火勢已將汽車駕駛室燃燒，無法疏散時，要及時疏散該車周圍的汽車。

　　4、當疏散通道很窄，不能將車輛迅速疏散時，可駕駛汽車撞開障礙物，開辟疏散通道。

　　5、在人員、車輛撤離的同時，滅火組人員應立即實施撲救：

　　（1）當車站建筑物起火時，汽車尚未被引燃，應首先撲救建筑物火災，并同時將汽車疏散或轉移。

　　（2）當汽車發生火災，建筑物尚未著火，應將主要力量用于撲救汽車火災，用一部分力量保護建筑。

　　（3）汽車火災，當火勢處于初起階段時，用手提式或手推式（干粉）等滅火機將火撲滅；當火勢發展到猛烈階段，油箱還未爆炸時，應用消火栓滅火，同時還要冷卻燃油箱；

　　（4）當汽車與建筑物同時起火，應根據輕重緩急，決定主攻方向；

　　（5）當公安消防到達現場后，應積極服從和配合公安消防隊員實施救活，并保護好現場。

　　（三）辦公場所、生產車間等場所發生火災應急處置：

　　1、當辦公場所、生產車間等場所發生火災，事發單位應立即向“119”火警報警，并立即向公司消防應急辦公室報告。人員疏散組立即打開所有通道，引導辦公人員迅速、有序向安全地帶轉移。

　　2、在人員撤離的同時，滅火組人員應立即實施撲救，當公安消防到達現場后，應積極服從和配合公安消防隊員實施救火，并保護好現場。

　　3、注意事項：

　　（1）逃離時，要用濕毛巾掩住口鼻。燃燒中產生的熱空氣被人吸入，會嚴重灼傷呼吸系統，嚴重的也可導致人員死亡。所以，逃生時應把毛巾浸濕，疊起捂住口鼻。無水時，干毛巾也行，身邊沒有毛巾、餐巾布、口罩，衣服也可以替代，要多疊幾層。

　　（2）濃煙中避難逃生，應盡量放低身體或用膝、肘著地匍匐前進，因為濃煙及毒氣比空氣輕，貼近地面的空氣一般比較清新且含氧量較多。煙霧較濃時，非上樓不可的情況下，必須屏住呼吸上樓。

　　（3）被大火圍困又沒有其他辦法自救時，可用手電筒、醒目物品不停地發出呼救信號，以便消防隊員及時發現組織營救。

　　（4）在高層辦公的人員，當發生火災、火警時，不得使用電梯進行逃生，應使用高層消防安全通道逃生。

　　　　七、現場恢復

　　（一）現場恢復

　　火災得到控制被撲滅后，事發單位進行現場清理等工作，視情逐步恢復正常的生產經營秩序。

　　（二）事件調查

　　公司安全部門和事發單位組成事件調查配合小組，配合公安消防部門開展火災事故調查工作。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇8

　　1事故風險分析

　　1.1事故類型

　　火災

　　1.2事故發生區域

　　鍋爐房

　　1.3事故發生的時間和造成的.危害程度及影響范圍

　　事故發生不受季節影響，鍋爐房主要以煤炭做為燃料，在煤炭燃燒過程中司爐工操作不當會引起外部可燃物的燃燒造成火災、或鍋爐爆炸及電路老化引起火災；一旦發生火災會造成設備設施建筑物損毀、損壞和財產損失、人員傷亡，會影響礦井局部或整個礦井安全生產。

　　1.4事故前可能出現的征兆

　　事故發生前可能會有濃煙和異味產生等征兆。

　　1.5可能引發的次生、衍生事故

　　鍋爐房火災事故可能引發中毒窒息、爆炸事故。

　　2應急工作職責

　　2.1應急自救小組

　　組長：鍋爐房負責人

　　成員：鍋爐房全體管理人員及鍋爐房所有人員

　　2.2應急自救小組職責

　　2.2.1專業教育、日常培訓。

　　2.2.2組織指揮實施自救行動。

　　2.2.3向上級匯報事故情況，發出救援請求。

　　2.3應急自救小組成員職責

　　2.3.1組長負責鍋爐房全面自救工作。

　　2.3.2小組成員要搞好自救，妥善避災。根據組長安排帶領其他成員和應急自救人員進行滅火工作。

　　3應急處置

　　3.1事故應急處置程序

　　3.1.1發生火災后，現場人員立即匯報值班人員和礦調度室，說明火災發生位置、火災性質、火災程度和影響范圍。

　　3.1.2值班人員迅速組織人員進行現場搶險自救，并立即通知應急自救小組。

　　3.1.3應急自救人員接到通知后立即按照分工進行搶險自救。

　　3.2現場應急處置措施

　　3.2.1現場應急處置的核心在于控制火勢，防止蔓延擴大。

　　3.2.2發生火災，立即組織搶救滅火，使用各種滅火器材進行滅火，油脂類火災嚴禁使用水滅火。

　　3.2.3發生電器火災，要先斷電然后在進行滅火。

　　3.3聯系方式

　　3.3.1礦調度室電話:

　　3.3.2鍋爐房值班電話：（供熱部主任電話）

　　4注意事項

　　4.1加強鍋爐房巡檢工作，發現隱患和問題及時整改。

　　4.2鍋爐房應儲備足量的搶險救災物資，嚴禁挪用。交接班要認真清點消防器材，發現缺少或損壞等問題要及時匯報隊值班人員并及時配齊。

　　4.3發生火災后，現場人員應立即采取措施切斷供電電源，清除易燃物等，防止事故進一步擴大。如果火災較大或發展迅速，應立通知救護隊救援。

　　4.4自救人員要采取一切有效措施組織搶險，但應及時向礦總指揮匯報。

　　4.5自救人員必須服從指揮，做好自救互救工作，在保證自身和設備安全的前提下進滅火。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇9

　　1、事故風險分析

　　1—1、事故類型

　　火災

　　1—2、事故發生區域

　　辦公樓

　　1—3、事故發生的時間和造成的危害程度及影響范圍

　　事故發生不受季節影響。辦公樓人員密集，誘發火災的因素較多，主要以電氣火災為主，再加上部分人員防火意識淡薄，從而引發火災，一旦發生火災，由于裝修材料混雜，通常會產生大量濃煙和有毒有害氣體，將造成人員傷亡事故和重大財產損失；發生事故后燃燒產生的氣體及廢物對環境有影響。

　　1—4、事故前可能出現的征兆

　　事故發生前可能會有濃煙和異味產生等征兆。

　　1—5、可能引發的次生、衍生事故

　　事故可能引發中毒窒息事故

　　2、應急工作職責

　　2—1、應急自救小組

　　組、長：綜合部負責人

　　成、員：綜合部全體管理人員

　　2—2、應急自救小組職責

　　2—2—1、專業教育、日常培訓。

　　2—2—2、組織指揮實施自救行動。

　　2—2—3、向上級匯報事故情況，發出救援請求。

　　2—3、應急自救小組成員職責

　　2—3—1、組長負責辦公樓全面自救工作。

　　2—3—2、小組成員要搞好自救，妥善避災。根據組長安排帶領其他成員和應急自救人員進行滅火工作。

　　3、應急處置

　　3—1、事故應急處置程序

　　3—1—1、發生火災后，現場人員立即匯報隊值班人員和礦調度室，說明火災發生位置、火災性質、火災程度和影響范圍。

　　3—1—2、值班人員迅速組織人員前往辦公樓著火現場搶險自救，并立即通知應急自救小組。

　　3—1—3、應急自救人員立即趕到辦公樓按照分工進行搶險自救。

　　3—1—4、自救人員設置危險警示標識并為前來救護的人員做好向導。

　　3—2、現場應急處置措施

　　3—2—1、現場應急處置的核心在于控制火勢，防止蔓延擴大。

　　3—2—2、發生電氣火災，立即切斷火災機組或線路供電電源，使用干粉滅火器進行滅火，嚴禁使用水滅火。

　　3—2—3、發生其他火災，使用滅火器、水、沙袋等滅火。

　　3—3、事故報告聯系方式、匯報內容

　　發生事故后，事故現場跟班隊長、班組長、瓦檢員、安檢員等人員及時向礦調度室【電話：、（4850）396、（4850）397、（4850）398、（4850）399、】匯報。

　　匯報內容：發生事故的單位及事故發生的`時間、地點；事故的簡要經過、遇險人數；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有礦關部門單位協助事故搶救和處理的有關事宜等。

　　匯報要求：匯報人員不得慌張，匯報時吐字清晰，匯報內容簡明扼要。

　　4、注意事項

　　4—1、加強辦公樓巡檢工作，發現隱患和問題及時整改。

　　4—2、辦公樓應儲備足量的搶險救災物資，嚴禁挪用。不定期地要認真清點消防器材，發現缺少或損壞等問題要及時配齊。

　　4—3、發生火災后，現場人員應立即采取措施切斷供電電源，清除易燃物等，防止事故進一步擴大。如果火災較大或發展迅速，應立通知救護隊救援。

　　4—4、自救人員要采取一切有效措施組織搶險，并應及時向礦指揮中心匯報。

　　4—5、自救人員必須服從指揮，做好自保互保工作，在保證自身安全的前提下進行滅火。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇10

　　根據公安消防部門和市政府的有關要求，結合華星大廈的實際情況，為確保大廈的正常辦公秩序和人身財產安全，一旦發生火情，能夠有條不紊地進行撲救和疏散賓客，搶救財產，使火災損失控制在最低限度，特制定此預案。大廈物管中心在消防中控室設置指揮部，總指揮由物管中心主任擔任。一旦發生火災，指揮滅火、組織搶救和疏散行動。

　　一、火情報警：

　　1、在大廈范圍內無論何時、何地，大廈員工一旦發現火情，都有責任立即向消防中控室報警。

　　2、在大廈內遇見火情，如為初起小火，應就近使用輕便滅火器進行自救滅火，保護現場，將情況報告保安部。如火情嚴重要立即按下墻上的手動報警裝置進行報警，或用內部電話報警。電話號碼：消防中控室：x119

　　3、電話報警時，不要驚惶失措，要沉著冷靜，語言清晰的將火情發生的所在區域、燃燒物質、火勢大小、有無人員傷亡、報警人姓名、部門、所在位置報告消防中控室。

　　4、關閉火場附近的電源、煤氣開關及門窗。

　　5、切勿高喊“著火了”，以免造成不必要的混亂，要保持冷靜，只有經消防總指揮授權才可向“119”報警。

　　二、火情確認：

　　1、中控室接到報警電話時要詳細記錄報警人姓名，部門及發生火災的確切位置及燃燒物質、火勢大小、有無人員傷亡。

　　2、中控室接到電話報警或消防主機報火警，立即通知備勤警員到現場確認，查清下列問題：

　　（1）火情發生的具體位置、燃燒物質、火勢大小、有無人員傷亡。

　　（2）火源是什么，是電器起火還是其它原因。

　　（3）確認火情時應注意，不得莽撞開門，要先試一下門體的溫度，如果正常可開門檢查，如門體溫度高，可確認內有火情，此時房內如有人，應先設法救人，開門時注意不要把身體正對開門處，視情況進入。

　　（4）確認火情后，立即將信息反饋給中控室。

　　三、火情報告：

　　1、火情確認后中控室值班員立即（正常上班時間）向保安部經理和消防主管報告（夜間、節假日）向值班經理報告，同時向保安宿舍發出警報信號。

　　2、向總機值班員（正常上班時間）報警。

　　3、總機值班員接到報警后立即通知物管中心主任和各部門經理。

　　四、各級人員行動：

　　1、大廈物管中心主任接到報警后立即趕往中控室組建滅火指揮部，指揮滅火及搶救疏散行動。

　　2、非正常上班時間值班經理接到報警后立即趕往失火現場指揮滅火行動。

　　3、保安部經理接到報警后立即趕往中控室，協助物管中心主任指揮滅火及搶救疏散行動。

　　4、物管中心行政辦公室經理、客務部經理、工程部經理接到報警后，通知本部門各崗位人員堅守崗位做好疏散準備，立即趕往中控室組成滅火指揮部。

　　5、保安部消防主管接到報警后立即趕往火災現場，指揮義務消防隊實施滅火搶救行動。保安部內保主管接到報警后立即趕往大廈正門，調整警力部署，維護正門及秩序。

　　6、警隊隊長接到報警后立即帶領備勤警員組成義務消防隊，趕往火災現場在消防主管的指揮下實施滅火及搶救行動

　　7、其他各部門各崗位人員接到報警后堅守崗位，按滅火指揮部的命令行動。

　　五、滅火戰術：

　　1、保安部消防主管趕到火場后立即組織現場人員進行滅火，并隨時同滅火指揮部聯系，向滅火總指揮報告火情。

　　2、冷卻滅火法；義務消防隊員趕到火場后，立即使用消火栓滅火，及時清理火場易燃物，用消火栓澆濕四周建筑物，降低火場溫度。

　　3、隔離滅火法：將易燃物與火源隔離。

　　4、窒息滅火法：關閉門窗，用難燃材料壓蓋較小面積的火源。

　　5、抑制滅火法：使用abc干粉滅火器或二氧化碳滅火器撲滅火源。

　　六、滅火指揮部：

　　滅火總指揮根據火災現場情況適時下達如下命令：

　　1、啟動消防泵、噴淋泵、配合火場滅火。

　　2、打開排煙防火閥啟動排煙風機，排除火場煙霧。

　　3、關閉中央空調，和新風系統，防止火勢漫延。

　　4、切斷失火區域的電力供應，電梯降首層。

　　5、開啟正壓送風機，向消防疏散樓梯輸送新風。

　　6、命令工程部關閉天然氣總開關。

　　7、下達向119報警命令。

　　8、下達疏散命令。

　　七、組織疏散：

　　1、如現場滅火負責人認為火勢不能控制，指揮部立即做出疏散決定。

　　2、消防中控室開通失火區域及上下兩層消防廣播，用廣播反復播放“緊急疏散通知”，廣播稿如下：客戶朋友們請注意，大廈層發生火災事故，消防人員正在進行撲救，為了您的安全，請迅速離開房間，疏散前請保管好自己的財物，疏散時請不要乘坐電梯，以免發生危險，請按疏散指示方向走消防疏散通道，謝謝您的合作。

　　3、失火區域及上下兩層進行緊急疏散后，根據人員離開情況，對其它樓層進行廣播疏散。

　　4、客務部接到疏散命令后立即組織人員負責各樓層客戶的.安全疏導工作，引導疏散人員走消防疏散通道。提醒疏散人員保持鎮靜，不要慌張，不要乘坐電梯。提示疏散人員疏散到大廈。人員疏散后，檢查每個房間是否有人，確認無人貼上標記，如有人員未離開房間，要及時進行勸導，使其迅速離開房間。

　　5、其他部門人員接到疏散命令后立即進行重要物資、文件的轉移。

　　6、內保主管接到疏散命令后指揮警員清出機動車道，做好引導消防車進場的準備工作。

　　八、后期處理：

　　當滅火總指揮發出火情排除命令后，保安部立即做好火災現場的警戒工作，保護火災現場不被破壞，確保火災事故調查，工程部應盡快將火災報警系統、自動滅火系統、消防聯動系統恢復正常，客務部負責火災后期的清理工作。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇11

　　1、事故特征

　　a).地面火災主要發生在煤場、辦公樓、木場、食堂、宿舍等場所

　　b)一般是由明火或電器設備造成的

　　c)事故沒有季節性，一旦發生，能造成的財產損失和人員傷亡。此類事故可防可控，要以預防為主。

　　2、應急組織與職責

　　a)應急自救組織形式及人員構成情況：

　　基層單位應急自救組織以各科室為單位，由全科室人員組成。應急自救組織組長由科長擔任，成員為全科人員組成。

　　b)應急自救組織機構、人員的具體職責：

　　（1）應急自救組織組長職責

　　①負責察看事故性質、范圍和發生原因等情況，并快速報告給調度室。

　　②帶領全班組人員，開展自救、互救工作。

　　（2）應急自救組織成員職責

　　①在班組長的帶領下開展自救、互救工作。

　　②盡可能采取措施把事故消除在萌芽中。

　　3、應急處置

　　發生火災害及事故后，受災區域人員立即撤退并積極組織自救，并在領導的指揮下，對災情采取應急措施，防止災害事故繼續擴大。發生事故后，必須及時匯報調度室。

　　礦調度室接到報告后，立即報告119、值班礦領導、礦長、總工程師、搶險救災隊和有關人員。在礦長、總工程師的主持下，制定救災方案，組織進行搶救。

　　4、注意事項

　　1、當發現有火災時，聽到警報或通知，必須迅速撤離。

　　2、有毒有害氣體或濃煙中要用濕衣服蒙住頭，彎腰撤出危險區域。

　　3、所使用的搶險救援器材必須是不燃性材料。

　　4、用水滅火時必須要有足夠的水量，人要站在上風頭工作，射流由火源的邊緣逐漸推向中心，以免產生過量的水蒸氣傷人。不能用水撲滅帶電的`電器設備火災，也不宜撲滅油料火災。

　　5、先切斷火區內的電源，防止在處理火災的過程中救護人員觸電。若電器火災電源無法切斷，只能用絕緣滅火器材滅火。

　　6、積極組織人力物力控制火源，進行直接滅火。

　　7、災害事故一旦發生，處于災區與受波及區域的人員，應沉著冷靜，根據災情與現場情況和條件，在保證自身安全前提下，盡快采取積極有效的方法及時投入現場搶救，將災害事故消除在初始階段或控制在最小范圍內，以減少災害事故造成的危害和損失。在搶救的同時，應迅速派人及時向調度室匯報，講清楚事故發生的時間、地點、性質及程度。

　　8、若災害事故發展迅猛，現場不具備消滅災害條件或可能威脅人員的生命安全，要及時撤退。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇12

　　1 事故風險分析

　　1.1 事故類型

　　火災

　　1.2 事故發生的區域

　　副井井口房20m范圍內。

　　1.3 事故發生的時間和造成的危害程度及影響范圍

　　事故發生受季節影響較小，任何時間，副井檢身房20m范圍內吸煙、設備燒焊產生明火及機電設備管理不善引起的電火花等有可能引起火災，會威脅井下人員的生命安全和礦井生產，有可能引起井下火災；一旦發生火災會造成人員傷亡、設備損壞和國家財產損失，也會涉及井下人員及設備安全，影響全礦井安全生產。

　　1.4 事故前可能發生的征兆

　　事故發生征兆有濃煙和異味產生。

　　1.5 可能引發的次生、衍生事故

　　副井口火災事故可能引發井下中毒窒息、瓦斯爆炸、煤塵爆炸等事故。

　　2 應急工作職責

　　2.1 成立事故應急自救小組

　　組長：基層單位負責人

　　副組長：基層單位副職、技術主管、班長

　　成員：基層單位全體作業人員

　　2.2 應急自救小組職責

　　2.2.1 專業教育、日常培訓。

　　2.2.2 組織指揮實施自救行動。

　　2.2.3 向上級匯報事故情況，發出救援請求。

　　2.3 人員職責

　　2.3.1 區隊長：根據事故現場的實際情況制定應急救援方案，積極組織區隊人員開展自救工作；及時向礦調度室匯報事故現場的基本情況及現場救援工作等信息；協調救援過程中出現的問題。

　　2.3.2 區隊技術人員：是區隊長組織開展自救工作的助手，在區隊長領導下組織參與制訂應急救援方案；準備與事故救援相關的技術資料。

　　2.3.3 副隊長：根據區隊制定應急救援方案，負責組織好處理事故所需的人員、材料、設備等，帶領人員進行救援工作；負責完成區長安排的'某一方面的搶救工作；及時向礦調度室匯報事故現場的基本情況以及正在進行的救援工作等事故信息。

　　2.3.4 區隊值班人員：事故發生后及時了解事故經過、人員傷亡以及現場基本情況等詳細的事故信息，并立即將情況報告區隊長、礦調度室，通知區隊管理人員以及區隊應急自救組織的職工到值班室集合，及時向礦指揮部匯報事故信息，協調事故救援工作中的其他事項。

　　2.3.5 班長：采取措施控制災情；及時匯報現場事故及救援信息；積極組織現場救援或者引導避災。

　　2.3.6 職工：按照事故應急救援方案以及措施的要求，在事故救援指揮部指揮下積極開展救援工作。

　　3 應急處置

　　3.1 事故應急處置程序

　　3.1.1 發生事故，現場跟班隊長、班組長、瓦檢員及現場其它人員要通過各種通訊方式向礦調度室匯報，同時組織現場人員立即按照避災路線撤離；設置危險警示標識；為救護人員做好向導。

　　3.1.2 礦調度室立即指導現場人員安全撤離，停止災區供電（掘進工作面不得停電），同時向礦長，迅速通知礦山救護隊進行救援；通知醫療組趕赴現場待命。

　　3.1.3 立即啟動礦級預案，搶險救災指揮部所有人員迅速到位，研究決定采取的現場應急處置措施。相關部門要做好搶險救災的設備物資、圖紙的準備工作。

　　3.1.4 調度室要立即通知作業區隊、相關科室負責人及其他人員在調度室集合待命。

　　3.1.5 搶險救災指揮部責令相關單位清查傷亡人數。派遣救護隊員災區偵查，根據災區地點及波及范圍制定和完善救援方案。

　　3.1.6 搶險救災指揮部責令救護隊救援按方案進行有計劃的人員救治、搶險救災救災工作。

　　3.2 應急處置措施

　　3.2.1 發生火災后，現場人員立即利用現場的滅火器、消防沙進行滅火自救。

　　3.2.2 自救小組成員接到命令后，立即攜帶搶險工具在檢身房前集合，按照礦指揮部的命令迅速到達事故地點搶險自救。

　　3.2.3 當火災發生后，根據火災的性質選擇滅火器、消防沙或用水滅火，并通知受火災威脅人員撤離險區。

　　3.3 事故報告聯系方式、匯報內容

　　發生事故后，事故現場跟班隊長、班組長、瓦檢員、安檢員等人員及時向礦調度室【電話：、（4850）396、（4850）397、（4850）398、（4850）399 】匯報。

　　匯報內容：發生事故的單位及事故發生的時間、地點；事故的簡要經過、遇險人數；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有礦關部門單位協助事故搶救和處理的有關事宜等。

　　匯報要求：匯報人員不得慌張，匯報時吐字清晰，匯報內容簡明扼要。

　　4 注意事項

　　4.1 當火災發生時，為保證迅速而可靠地滅火，必須嚴守紀律、服從命令，切不可驚慌失措、擅自行動。

　　4.2 發生火災時應先斷電再進行救災工作。

　　4.3 電氣類和油類火災嚴禁使用水滅火。

　　4.4 當火勢較大無法滅火時，應當立即撤離并請求外部援助,堅持以人為本的原則。

　　4.5 滅火人員應當站在上風流中進行滅火工作。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇13

　　一、責任人：項目經理：王保平

　　(如發生項目經理不在現場，其責任人應按以下順序依次類推：安監員、急救員、項目工程師、技術員)

　　二、第三方援助聯系電話：

　　急救中心電話：120

　　求助電活：110

　　火警電話：119

　　縣安監站：

　　三、應急處理程序

　　當施工現場發生有人觸電時

　　（1）應有現場人員進行救護，救護人員要鎮定，切不可驚慌失措，首先要盡快使觸電者脫離電源，觸電時間越短，救活率越高，否則將擴大事故范圍或產生嚴重后果。

　　（2）救護員不可直接用手或用金屬、潮濕的物品作為救護工具，必須采用絕緣工具，觸電者如高空觸電，應有防止摔傷的措施。

　　（3）如夜間進行觸電救護，應解決臨時照明，以利搶救。

　　（4）人觸電后可能由于痙攣或失去知覺而抓緊帶電體，不能自行擺脫電源。救護人員可根據情況采用下列方法使觸電者擺脫電源。

　　①在低壓設備上發生觸電時，如果觸電地點或附近有電源開關，插座、應立即斷開電源，如附近無開關、插座，要用絕緣柄、電鉗或干燥的斧頭切斷電源線，要一相一相的剪線，避免短路電弧傷人，如果觸電者的`衣服是干燥的也沒有緊纏在身上，可抓衣服拉其脫離電源，切不可觸及身體。救護時最好用一只手，立在干燥的木板、凳子上穿絕緣鞋進行，注意自己的身體不要觸及其他接地體。

　　②在高壓設備上觸電時，應立即通知變電所變電，同時由電工或安全員穿上絕緣鞋、帶上絕緣手套用符合耐壓要求的絕緣棒，使觸者電脫離帶電體或脫離地面。

　　如上述條件不具備時，可投擲裸導線如鋼筋、鐵絲等造成線路短路，迫使自動保護裝置自動切斷電源。

　　(5)當觸電者脫離電源后傷勢嚴重，呼吸停止或心臟跳動停止，切不可輕率認為死亡，要盡快由急救員或安全員實施急救措施，用口對口(鼻)人工呼吸法、胸外擠壓法進行急救，不可采土埋，同時要電話通知急救中心，但觸電者一經脫離電源就應進行急救，即使在送往醫院的途中也不能停止。

　　(6)急救方法

　　a、口對口(鼻)法

　　用于急救呼吸停止的觸電者，施行人工呼吸前要使呼吸道暢通，首先要很快的解開觸電者的衣領，清楚口腔內妨礙呼吸的食物，血塊、粘夜等。使觸電者仰臥，頭部盡量后仰(頭下不要墊枕頭)，鼻孔朝天。

　　救護人在傷員頭部的一側，用一只手捏緊傷員的鼻子，另一手撬開其嘴巴，深呼吸后，口對口向傷員口內吹氣，為時約2秒鐘，使其胸部膨脹。吹完氣后，立即離開并同時放松傷員鼻孔讓其自動呼氣約3秒鐘。救護兒童只能用小口吹氣。如觸電者口不能撬開，就用口對鼻法，捏緊其嘴巴，緊貼其鼻子向內吹氣。

　　b、胸外心臟擠壓法

　　這種方法用于急救心臟停止跳動的觸電者。首先將觸電者仰臥在較堅實的地方，救護人跪在觸電者的一側或騎跪腰部，兩手相疊(兒童只需一只手)，手掌根部放在心窩稍高一點的地方，垂直向下擠壓(兒童用力輕些)。壓下深度為3厘米一4.5厘米，將臟內血液擠出，每分鐘以60次為宜。擠壓后，掌根立即放松（但不要離開胸膛)，讓觸電者自動復原，血液流回心臟。如此有節奏地連續講行。

　　C、如果觸電者心臟停止跳動且呼吸也停止，則需同時施行述兩種急救，救護者只有一人時可先吹氣2—3次，再擠壓7～8次，不斷重復進行。

　　（7）如發生重傷及死亡事故，由責任人負責保護好現場，組織配合上級各部門的事故調查。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇14

　　1 事故風險分析

　　1.1 事故類型

　　火災

　　1.2 事故發生區域

　　主井驅動機房。

　　1.3 事故發生的時間和造成的危害程度及影響范圍

　　事故發生不受季節影響，強力膠帶機，接頭開裂，鋼芯斷股，皮帶打滑.導致斷帶、磨擦而引起火災，以及發生電器火災，一旦發生會造成人員傷亡、設備損壞和財產損失，也會涉及井下人員及設備安全；影響整個礦井安全生產。

　　1.4 事故前可能出現的征兆

　　火災事故發生前會有濃煙和異味產生等征兆。

　　1.5 可能引發的次生、衍生事故

　　事故可能引發中毒窒息、井下瓦斯爆炸、煤塵爆炸等事故。

　　2 應急工作職責

　　2.1 成立事故應急自救小組

　　組長：基層單位負責人

　　副組長：基層單位副職、技術主管、班長

　　成員：基層單位全體作業人員

　　2.2 應急自救小組職責

　　2.2.1 專業教育、日常培訓。

　　2.2.2 組織指揮實施自救行動。

　　2.2.3 向上級匯報事故情況，發出救援請求。

　　2.3 人員職責

　　2.3.1 區隊長：根據事故現場的實際情況制定應急救援方案，積極組織區隊人員開展自救工作；及時向礦調度室匯報事故現場的基本情況及現場救援工作等信息；協調救援過程中出現的問題。

　　2.3.2 區隊技術人員：是區隊長組織開展自救工作的助手，在區隊長領導下組織參與制訂應急救援方案；準備與事故救援相關的技術資料。

　　2.3.3 副隊長：根據區隊制定應急救援方案，負責組織好處理事故所需的人員、材料、設備等，帶領人員進行救援工作；負責完成區長安排的某一方面的搶救工作；及時向礦調度室匯報事故現場的基本情況以及正在進行的'救援工作等事故信息。

　　2.3.4 區隊值班人員：事故發生后及時了解事故經過、人員傷亡以及現場基本情況等詳細的事故信息，并立即將情況報告區隊長、礦調度室，通知區隊管理人員以及區隊應急自救組織的職工到值班室集合，及時向礦指揮部匯報事故信息，協調事故救援工作中的其他事項。

　　2.3.5 班長：采取措施控制災情；及時匯報現場事故及救援信息；積極組織現場救援或者引導避災。

　　2.3.6 職工：按照事故應急救援方案以及措施的要求，在事故救援指揮部指揮下積極開展救援工作。

　　3 應急處置

　　3.1 事故應急處置程序

　　3.1.1 發生事故，現場跟班隊長、班組長、瓦檢員及現場其它人員要通過各種通訊方式向礦調度室匯報，同時組織現場人員立即按照避災路線撤離；設置危險警示標識；為救護人員做好向導。

　　3.1.2 礦調度室立即指導現場人員安全撤離，停止災區供電（掘進工作面不得停電），同時向礦長，迅速通知礦山救護隊進行救援；通知醫療組趕赴現場待命。

　　3.1.3 立即啟動礦級預案，搶險救災指揮部所有人員迅速到位，研究決定采取的現場應急處置措施。相關部門要做好搶險救災的設備物資、圖紙的準備工作。

　　3.1.4 調度室要立即通知作業區隊、相關科室負責人及其他人員在調度室集合待命。

　　3.1.5 搶險救災指揮部責令相關單位清查傷亡人數。派遣救護隊員災區偵查，根據災區地點及波及范圍制定和完善救援方案。

　　3.1.6 搶險救災指揮部責令救護隊救援按方案進行有計劃的人員救治、搶險救災救災工作。

　　3.2 應急處置措施

　　3.2.1 控制室發生電氣火災時，首先利用控制室內的二氧化碳滅火器進行滅火，然后根據火勢情況利用消防沙滅火。

　　3.2.2 發生油類火災時，滅火人員應就近取材，進行滅火自救。

　　3.3 事故報告聯系方式、匯報內容

　　發生事故后，事故現場跟班隊長、班組長、瓦檢員、安檢員等人員及時向礦調度室【電話：、（4850）396、（4850）397、（4850）398、（4850）399 】匯報。

　　匯報內容：發生事故的單位及事故發生的時間、地點；事故的簡要經過、遇險人數；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有礦關部門單位協助事故搶救和處理的有關事宜等。

　　匯報要求：匯報人員不得慌張，匯報時吐字清晰，匯報內容簡明扼要。

　　4 注意事項

　　4.1 發生火災時應先斷電再進行救援工作。

　　4.2 電氣類和油類火災嚴禁使用水滅火。

　　4.3 當火勢較大無法救援時，應當立即撤離并請求外部援助，堅持以人為本的原則。

　　4.4 救火時，人員應當站在進風流中。

　　4.5 使用滅火器前應先拔掉保險銷，使用時握緊噴嘴，向火源根部噴射。

地鐵乘客疏散現場處置方案范文 篇15

　　臨夏至合作高速公路預制2標

　　防火應急專項方案

　　中國鐵建

　　編 制：審 核： 余小周

　　批 準： 劉 勇

　　中鐵十一局集團第二工程有限公司LHYZ2項目部

　　二零xx年六月十日

　　火災現場專項方案

　　1 事故特征

　　1.1 用電線路老化，液化氣、天然氣、油料泄（滲）漏、用火不當，電器引起的火花，天干物燥等容易發生火災事故。

　　1.2 事故主要發生在辦公區、生活區、廠房、庫房、用電設備較多的施工現場等區域。

　　1.3 火災事故可能發生的季節及危害：四季均有可能發生，一旦發生可能造成人身傷害、財產損失和環境危害。

　　1.4 火災事故發生前，天氣干燥或雷電天氣，機械設備和電線老化，出現煙、油、味、色等異常狀態等征兆。

　　2 應急組織與職責

　　現場火災事故應急自救領導小組組織機構及人員安排見圖1：

　　2.1 應急自救領導小組組織機構

　　2.1.1 應急自救領導小組

　　組 長：劉勇

　　副組長：宋云波、杜昌盛、余小周

　　（2）自救組：鐘楊、劉發家及作業隊指定人員組成。

　　（3）救護組：王林、王盼、李玉及作業隊指定人員組成。

　　（4）調查組：胡忠豪、楊敏劍及各作業隊指定人員組成。

　　（5）疏導組：王獻偉、向惠彬及各作業隊值班人員組成。

　　（6）保障組：沈宏喜、馬相紅及各作業隊指定人員組成。

　　（7）善后組：郭 威、李句林及各作業隊指定人員組成。

　　中鐵十一局集團第二工程有限公司LHYZ2項目部

　　應急自救領導小組組織機構框圖

　　2.2 應急崗位職責

　　2.2.1 組長的`職責:

　　A 執行國家、地方、行業、上級有關安全應急管理的法律法規、標準和應急預案；

　　B 隨時掌握項目現場事故災害及險情；

　　C 根據事故現場的情況，啟動并組織實施項目現場處置方案，向公司應急指揮中心報告有關情況；

　　D 確保應急資源配備投入到位，組織項目應急演練，指揮項目應急行動。

　　2.2.2 副組長的職責:

　　A 協助組長開展應急指揮工作，組長不在位時，代行其職責；

　　B組織編制現場處置方案,落實項目應急行動,組織搞好培訓和演練；

　　C 負責現場應急處置，根據險情發展，提出改進措施；

　　D 組織落實現場善后恢復。

　　2.2.3 自救組職責:

　　實施現場處置，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。

　　2.2.4 救護組職責:

　　負責現場傷員的醫療搶救工作，根據傷員受傷程度做好轉運工作。

　　2.2.5 疏導組職責:

　　維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效的隔離。

　　2.2.6 保障組職責:

　　提供技術保障，并保證應急處置的通訊暢通，物資、設備和資金及時到位及后勤供給。

　　2.2.7 善后組職責:

　　妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，配合公司做好理賠工作。

　　2.2.8 調查組職責:

　　按要求提供事故情況和相關資料，參與評估事故影響程度和損失，提出防止事故重復發生的意見和建議。

　　3 應急處置

　　3.1 事故應急處置程序

　　3.1.1 當發生險情時，值班或目擊人員立即組織危險區域人員撤離，迅速報告應急領導小組組長，小組長迅速上報公司應急指揮部。

　　3.1.2報警方式采用警報器、喊話或其它方式疏散人員，并采用電話向值班室報警（注意當現場異味為液化氣、天然氣等易燃氣體時，嚴禁在現場用手機、對講機、電話、警報器報警，應該脫離現場到安全區域后再報警，以防電火花引爆易燃氣體）。

　　3.1.3 當事故有擴大趨勢時，應急領導小組向公司應急救援指揮部申請啟動應急預案，及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫院等相關部門取得聯系，確保24小時聯絡暢通，聯絡方式采用電話、傳真、電子郵件等。

　　3.1.4 現場應急自救領導小組通過上述聯絡方式向有關部門報警，報警的內容主要是：火災發生的時間、地點、背景、燃燒物品及燃燒范圍，造成的損失（包括人員受災情況、人員傷亡數量及造成的直接經濟損失），已采取的處置措施和需要救助的內容。