交通安全組織方案范文（通用31篇）

交通安全組織方案范文 篇1

　　為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效，校園交通安全宣傳方案。根據遂寧市人民政府辦公室《關于印發遂寧市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。

　　一、 指導思想

　　以“創建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創建一個良好的交通安全環境。

　　二、 工作目標

　　使學校師生道路交通安全法律法規和安全知識抽查合格率逐步提高，農村中小學合格率達100%。 主題：以人為本、關愛生命、安全出行

　　1、全校開展“交通安全教育宣傳活動”覆蓋率達到100%；

　　2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%；

　　3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%；

　　4、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提

　　高，交通安全法律法規遵守率達到100%；

　　5、學校校園內車輛停放有序；

　　6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數明顯減少，不發生小學生群死群傷惡性事故。

　　三、活動內容

　　學校要圍繞教體局道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案總結，廣泛深入開展以“十個一”為主要內容的交通安全大宣傳教育活動。具體內容是：

　　1、配備一名道路交通安全宣傳員。召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規，嚴格遵守交通法規，努力避免交通安全事故的發生。時刻注意交通安全。

　　2、教授一堂道路交通安全法規課。開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。

　　3、建立一個交通安全陣地。開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。

　　4、發放一份道路交通安全宣傳資料。各班結合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。

　　5、開展一次道路交通安全大排查。開展一次學生乘座

　　車安全檢查。要求學生不乘座“三無證”車輛，接送家長的車有剎車、有車鎖、有車鈴。

　　6、懸掛,張貼一組道路交通安全標語。各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次交通安全教育宣傳主題班會。

　　7、召開一場道路交通安全講會。分期、分批組織全校學生觀看安全教育光碟。

　　8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。在校園內設立交通安全欄（櫥窗），展示交通安全法制常識及相關信息。

　　9、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。

　　10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動，規劃方案《校園交通安全宣傳方案》。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協助維護交通秩序。

　　四、工作要求

　　1、提高認識，加強領導，精心組織。加強小學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各小學要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。建立小學生安全教育的聯系協作制度，成立相應的工作班子，加強對活動的

　　組織領導。

　　2、健全長效機制，鞏固成效。一是建立學校交通安全宣傳隊伍。加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。

　　二是建立道路交通安全宣傳工作制度。三是建立違章違規幫教工作制度。密切聯系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協調好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。四是提高和鞏固“十個一”宣傳活動成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，學校要定期開展宣傳教育活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。

　　3、加強督查，嚴格考核。

　　為進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結合我校實際，就全校開展小學生交通安全教育宣傳活動制定如下工作方案：

　　1.20xx年2月28日—4月30日，學習、宣傳動員階段。廣泛開展普及道路交通安全法律、法規和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，引導學生自覺遵守交通規則，上學、放學做到人車互不搶道，按路隊行走，不違規穿過馬路，不跨越交通護攔，不踩踏路邊綠化帶；騎自行車者按規定道路行

　　走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，教師不無證駕駛機動車。各學校在深入學習、宣傳、動員的基礎上，使廣大師生員工充分認識開展交通安全意識和交通文明素質教育的重要意義。

　　2.20xx年5月1日—7月30日前，開展以“遵章守法，從我做起、從現在做起”為主題的交通安全教育活動階段。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環境為主要內容的宣傳教育活動。在學校廣泛組織觀看交通安全宣傳圖片、舉辦交通安全講座、征文比賽、交通安全知識問答、爭當“交通安全宣傳員”等活動。配合有關部門，加強校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線牌進行全面普查，并逐校落實，全力推進創建活動的深入開展。

　　3. 20xx年9月1日—20xx年11月31日，集中開展全面的交通安全宣傳教育和學校及校園周邊道路交通整治鞏固階段。

　　4. 20xx年12月1日—20xx年1月31日，為檢查評比階段。

　　學校

　　20xx年2月

交通安全組織方案范文 篇2

　　本工程處于株洲市株董路(東環路~南方大道)擴建工程施工中，車輛多，車速快，交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規范施工中作業區的設置標準，我項目部認真分析了路線狀況，結合株洲市株董路(東環路~南方大道)的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業區和通車路面行使安全，遵照交通部門和GB5768—20xx道路交通規范的要求，有針對性的制定了本方案。

　　一、工程概括

　　株洲市株董路(東環路~南方大道)工程起于株董路(K0+000)，經東環路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道(K0+384.613);路線全長383米：包含株董路上、下東環路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設計行車時速40Km/h。全線路基寬度9米，車道寬度8米。該公路是331的經濟通道，擔負著沿途各鄉鎮的交通運輸任務。

　　二、管理組織結構

　　項目部成立了以項目經理任組長，副經理副組長，安全員、技術員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領導小組，對交通安全問題進一步改正和分析，切實保證每一步施工區域的交通安全(具體人員見下)。從而保證在安全為先的前提下，保質保量的完成施工任務。

　　三、交通安全組織方案

　　公路作業安全管理有兩部分，一是對作業區以外的有限范圍內實行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業人員、設備與行駛車輛的安全隱患，保證施工安全;二是對作業區內都作業人員進行必要的安全管理，確保施工安全。

　　由于本工程路線不長，為盡量縮短施工工期，更好地進行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩個施工隊組織施工。每個施工隊在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業，在一側路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設計強度后才能通行。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。

　　1、各種安全設施及其作用以及具體部署位置

　　在施工期間占用南北兩側、四個匝道全封閉施工時，留其余一個車道讓居民通行，在施工區域范圍內采用多臺灑水車灑水、路錐進行維護，從而形成一個封閉的施工區域，并在封閉外的起點堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛因誤入施工區域時起到緩沖作用，同時在南北兩側以及四個匝道1000米500米100各設置提示牌提醒車輛已進入封閉式工程施工區域請繞行。

　　①預告提示牌標志

　　為了更好的提示開車司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線。

　　②警示燈標志

　　為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的.相關要求保證晚上道路施工的安全，同時也可以提前給司機朋友們提出告示.

　　③旗幟

　　項目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設置上述的安全設施外，我們在施工區域的前方150米兩側都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟

　　④燈光照明

　　為了，我們在距離施工現場前800米的范圍內開始，每隔30m設置一道路燈、每道燈桿上設一個250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設置五組太陽能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求

　　⑤預警車

　　我們在施工期間，在施工點兩端各200m的位置停放安全預警車，預警車上放置太陽能導向牌和警示燈，使其有明顯的反光標志，從而保證通行車輛預先知道前方已進入施工區域。同時，針對預警車輛如何行駛，項目部也做了相應的規定，先沿著施工區域，然后在施工區域的尾部倒入施工區域

　　2、安全設施擺放要求

　　①路錐水馬交通標志布置要求：施工區域內用路錐水馬(兩頭都用)交通標志布置控制區，布設間距10米--20米。

　　②施工區的設置要求，固定設置警告區域的各類施工、燈光照明系統、限速警告牌、照明系統和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。

　　③施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業的所有機械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。

　　④利用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車輛繞行標志牌。

　　3、作業人員安全要求

　　本工程地處車流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態，是施工現場安全、健康、文明施工管理的重點，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態的根本環節。

　　①開工前，施工單位對該現場人員進行安全教育、安全交底和技術培訓。

　　②施工進出場，必須由現場負責人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。

　　③項目部配備了專職交通協管人員2名，用于平時安全設施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時，交通協管人員還負責在施工活動中，和技術員一道監督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區域內活動，施工擬投入人員8人次。

　　④封道完畢后，作業人員方可進入施工作業區作業，施工結束時，作業人員撤退后才能撤除封道設施。

　　⑤施工期間，作業人員不得隨意變更和擴大控制區，不得走出安全保護區，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區外。

　　⑥現場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。

　　⑦手持電動工具的使用必須通過漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地，專人負責切斷電源，關閉氣閥等檢查工作。

　　⑧特殊工種人員，必須持證上崗。

　　⑨遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規作業，做好人料機及安全設施的保護工作。

　　⑩交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執行。

　　4、機械設置

　　預備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。

　　5、車輛安全

　　由于在施工期間上下繞城施工區域的施工人員都必須有專門配備的本地車輛接送上下班，同時項目部還要在施工期間設置兩輛預警車，同時，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運輸車，這就涉及解決這些車輛和高速公路上運行的車輛發生交通沖突。基于這方面都考慮，項目部建立了完善的車輛進出高速管理制度，每車由固定都專人負責，對司機在上高速前進行專門有針對性的培訓，車輛進出高速時要有專門都交通協管員負責指揮。

　　6、交通設施一覽表

交通安全組織方案范文 篇3

　　為深刻吸取甘肅省正寧縣“11·16”和江蘇省徐州市“12·12”特大校車道路交通事故教訓，強化我市校車安全管理工作，全力加強校園周邊交通秩序整治和校車管控，堅決杜絕“涉校”道路交通事故的發生，切實保障廣大師生出行安全，市政府定于20xx年1月起在全市開展常態化的校車交通安全整治工作。為確保校車交通安全整治工作取得實效，根據省公安廳、省教育廳《關于進一步加強校車及其駕駛人管理工作的通知》（粵公通字〔20xx〕10號）精神，結合我市實際，制訂本方案。

　　一、工作目標

　　各地、各有關部門要從落實科學發展觀，貫徹以人為本、安全發展的理念及維護社會穩定、和諧的大局出發，高度重視校車交通安全整治工作，形成“政府統一領導，部門責任明確，各方齊抓共管”的工作格局和長效管理機制。通過常態化和日常化的管理，形成治理合力，共同做好校車交通安全管理工作，促使全市校車道路交通違法行為明顯減少，最大限度地遏制和預防“涉校”道路交通事故的發生。

　　二、組織領導

　　市政府成立校車交通安全整治工作領導小組，由市政府分管教育工作的副市長任組長,市政府相關副秘書長任副組長，市教育局、市公安局、市交通運輸局、市安全監管局分管領導為成員。領導小組下設校車交通安全整治辦公室（下稱市校車整治辦），辦公室設在市教育局，工作人員從各成員單位抽調，負責領導、組織、協調全市校車安全管理工作。各縣區也要成立相應的工作機構，落實責任領導和工作人員，具體負責專項整治工作。

　　三、工作內容

　　（一）提高思想認識，切實加強領導。各地、各部門要進一步提高認識，增強做好校車交通安全管理的責任感、緊迫感和使命感，迅速行動，堅決消除校車安全隱患，把解決校車安全問題作為維護廣大人民群眾切身利益的民生工程來認真抓緊抓實，切實保障廣大中小學生、幼兒上下學交通安全。

　　（二）明確職能責任，建立長效機制。各級各部門和學校要明確責任，各司其職，各負其責。學校要承擔校車安全的主體責任，與當地教育行政部門和公安交管部門簽訂校車交通安全管理責任書，與校車駕駛人簽訂安全行車責任書；要建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對校車進行維護保養，并安裝GPS監控系統，加強對校車的日常監管；要建立和落實校車駕駛人的交通安全教育管理制度，督促駕駛人規范操作、文明駕駛；要建立學生照管人員責任制度，確保每輛校車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監督和糾正校車駕駛人員的交通違法行為。長期租用車輛作為校車或者組織學生活動需要臨時租用車輛的學校、幼兒園，要租用具有合法資質的專業客運單位的機動車并與承運單位簽訂運送協議書，不得租用個人所有或者拼裝、故障、報廢車輛作為校車使用。未使用校車的學校、幼兒園要對在校學生開展交通安全宣傳，教育學生不坐不合要求車輛，并告知學生家長加強監督。

　　各級政府各有關部門要認真做好校車交通安全工作。地方政府要履行安全工作領導責任，研究轄區校車交通安全工作，組織開展專項整治，制定出臺相關政策措施，推動校車交通安全工作。教育行政部門要組織督促學校開展交通安全宣傳教育，建立和落實校車安全管理制度，將校車安全工作落實情況納入使用校車的學校安全管理年終考核，配合公安交管部門落實校車安全資質審查，會同公安交管部門對學校使用校車情況進行督促檢查。公安交管部門要嚴格執行校車資質和行駛線路的審查備案，按照有關標準制作并向符合條件的校車配發校車標牌；要開展“護衛天使行動”，落實“護學崗”工作，排查整治校園周邊道路交通安全隱患，嚴查校車超員、超載、超速等嚴重交通違法行為。交通運輸部門要嚴格道路運輸經營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處從事非法營運的校車，規范道路運輸市場秩序。安全監管部門要把校車交通安全作為安全生產工作的重要內容，加大安全檢查力度，督促有關部門落實校車交通安全責任，對校車交通安全事故進行責任追究。

　　（三）全面摸底排查，嚴格校車審批。各地要對轄區所有學校、幼兒園和校車開展再一次安全檢查，全面掌握轄區內學校、學生和校車的數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線、核載人數等基本情況，建立健全和完善臺賬檔案，全面檢查學校和幼兒園校車管理制度落實情況，做到“不漏一校一園、不漏一車一人”。對學校、幼兒園校車管理制度不落實，校車有改裝、改型、拆卸或加裝座椅，以及校車駕駛人安全資質不符合要求的，一律責令停運停駛，限期整改；對未經安全審查、無校車標牌的其他車輛，堅決禁止其接送學生，并督促其按規定辦理校車標牌。各地要以校車“五不出校制度”（校車車況不良不出校、校車超員不出校、駕駛人資質不合不出校、校車證件不齊不出校、照管教師未到位不出校）為重點，加強檢查，確保落實。

　　各地必須按照粵公通字〔20xx〕10號文件要求，做好校車核定登記工作。因集中運送學生而需要配備校車的學校應按規定向當地縣級教育行政、公安交管，市公安交管部門申請使用校車專用標識、標志，并提交以下材料：

　　1.填寫《校車標牌申請表》；

　　2.本學校與當地縣級公安交管部門、教育行政部門簽訂的校車交通安全管理責任書；

　　3.擬聘用駕駛人員的健康證明和駕駛證復印件；

　　4.本學校擬與校車駕駛人員簽訂的安全行車責任書；

　　5.校車行駛路線圖和停靠站點；

　　6.本學校制定的校車及其駕駛人員、學生照管人員的安全管理制度；

　　7.本學校對機動車所有權或使用權的證明；

　　8.機動車行駛證、登記證、安全技術檢驗記錄單復印件，機動車交通事故責任強制保險憑證。申領工作要在20xx年3月上旬前完成。

　　（四）強化路面管控，嚴查交通違法。各級公安交管和交通運輸部門要定期或不定期地開展聯合執法，嚴查校車交通違法行為。公安交管部門要進一步加強校車運行時段和路段的巡邏管控，加大交通違法整治力度，對校車號牌標識、使用單位、發證日期、有效日期、駕駛人姓名、運行路線、照管老師等情況進行認真核查，逢車必查，逢違必罰，杜絕事故隱患。要在日常執勤中，加大對校車及學生接送車輛的檢查力度，對存在交通違法行為的，一律依法嚴格處罰；對車輛沒有進行校車登記、沒有粘貼校車標牌而接送學生的，一律停運，通報教育部門進行處理；對校車駕駛人不具備駕駛校車資格的，一律停運，通報教育部門進行處理。要大力開展打擊“黑校車”治理活動，嚴禁拼裝車、低速汽車、農用車、報廢車搭載學生。要加強校園周邊秩序管理，重點治理校園周邊亂停亂放、非法營運、逆行、違法調頭等行為，為學生出行創造平安、暢通的交通環境。各級交通運輸部門要規范道路運輸市場秩序，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處從事非法營運的學生接送車輛，嚴格檢查道路運輸經營許可，對沒有粘貼校車標牌無道路運輸經營許可而接送學生的車輛，要嚴格以非法營運從嚴從重處罰。

　　（五）加強教育宣傳，提高安全意識。各級有關部門要迅速組織開展集中宣傳活動，通過廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體，向公眾廣泛宣傳開展校車安全管理的目的、意義及有關政策、規定，特別是對校車審查備案的條件、要求、程序規定以及法律責任，要作為重點進行宣傳。要充分利用媒體的宣傳廣度和深度，組織記者隨警作戰，曝光校車交通違法行為，剖析深層次原因和典型案例，贏得群眾和社會的理解與支持。各地教育行政、公安交管部門要立即聯合召開轄區學校校長及校車駕駛人會議，通報甘肅省正寧縣“11·16”和江蘇省徐州市“12·12”事故情況，提出工作要求，并責成各學校集中開展一次師生、家長交通安全教育，切實提高廣大家長、師生安全意識。公安交管部門要適時組織校車駕駛人開展宣傳教育，及時通報事故情況，增強交通安全意識，做到不開違法車、開車不違法；定期指派民警深入轄區中小學校開展交通安全教育，向學生宣傳交通安全法律知識、交通安全常識，努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，小手拉大手，維護自身交通安全，做到不坐違法車、不坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機，形成“文明交通從我做起、從小做起”的良好風尚；每學期組織交通安全教育主題活動，督促學校設立宣傳欄和固定交通安全宣傳標語，督促學校落實上學、放學高峰期值班制度，教育、勸導學生不要乘坐非客運車輛、“黑校車”，加強校車管理，杜絕不符合安全條件的校車接送學生。

　　四、工作要求

　　（一）加強協作配合。各級有關部門要建立完善協作配合機制，加強信息溝通，嚴密工作程序的銜接配合，共同做好校車交通安全監管工作。要定期組成聯合工作組，對校車安全管理進展情況進行檢查、督導，及時排查整治校車交通安全隱患，督促學校建立、健全和落實校車安全管理制度。對開展校車安全管理行動遲緩、工作不力的地方，要進行重點督查，限期整改。

　　（二）文明規范執法。公安交管、交通運輸部門要規范工作人員執法行為，落實理性、平和、文明、規范執法的要求。對重大交通違法行為要嚴格查處，切實做到處罰一起、糾正一起、教育一起。要正確處理嚴格執法和文明執法的關系，堅決杜絕不作為、亂作為，確保不發生因執法不當導致的事件。

　　（三）及時報送信息。各地各有關部門要將開展校車交通安全檢查整治工作情況報市校車整治辦。市校車整治辦要及時以簡報的形式通報全市工作開展情況，并向市政府報告工作進展情況。

交通安全組織方案范文 篇4

　　認真落實《福建省中小學安全工作暫行規定》，以深入貫徹落實國家有關安全工作的法律法規為總目標，堅持以人為本，堅持“安全第一，預防為主”的原則，積極開展各種安全教育活動，強化學校交通安全知識教育，抓好學校交通安全管理的各個環節，加大學校交通安全工作的督查力度，采取有效措施，努力工作，切實提高我校交通安全工作的管理水平，為創建平安校園文明校園而努力。

　　一、需遵守的交通安全規則和必備的交通安全知識

　　1、接送學生的車輛必須符合公安、交警部門的安全標準，嚴格禁止無證、無牌、無安全保障的車輛接送學生，并落實相應制度。

　　2、開展中小學生交通安全知識教育，增強學生交通安全意識，有效減少交通事故。

　　3、步行的學生，組織好路隊，選好路隊長。

　　4、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要沿路邊行走。

　　5、集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

　　6、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

　　7、小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的'衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。

　　8、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。穿越馬路，要走人行橫道線。

　　9、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

　　10、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

　　11、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

　　12、交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

　　A、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

　　B、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

　　C、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

　　D、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

　　E、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

　　13、少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規則在慢車道上騎車。

　　14、乘坐校車或公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

　　15、乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

　　二、交通事故的處理

　　1、發生交通事故后，事故單位要立即向教育局領導和122交通事故報警中心報告，學校領導應立即通知有關人員趕赴現場，現場人員要盡一切可能進行自救和搶救傷者，同時保護好現場。

　　2、有關人員到達事故現場后，要根據現場情況組成現場搶險指揮組，負責搶險救災。

　　3、由現場搶險指揮組根據現場情況，全權負責事故現場的搶救指揮工作，根據事故性質和類型，確定具體搶險方案。

　　4、搶險救災成員接到搶險救災任務后，應立即組織隊伍和設備，由一名領導帶隊，在規定的時間內趕到指定地點，聽候現場搶險指揮組指揮、調動。

　　5、任何人都有義務參加搶險救災，必須無條件服從搶險救災指揮組的指揮、調動。

　　6、學校交通事故應急處置負責部門：保衛處。

交通安全組織方案范文 篇5

　　一、教育目的：

　　安全教育是學校教育的一個重要組成部分，而交通安全教育尤為重要，因為學生每天上學、放學路上的交通情況比較復雜，特別是我們學校周圍的交通情況更是復雜。通過主題班會后，讓學生明白了交通安全的重要性，也了解了很多的交通知識，知道該如何去遵守交通規則，做到交通安全，讓家長、老師放心。

　　二、教育過程：

　　(一)展開聯想，揭示活動主題

　　出示課件：各種車輛的喧鬧聲，接著是緊急剎車的聲音，然后是人們的尖叫聲，屏幕由黑色逐漸變成鮮紅色。

　　大家認真地聽著，仔細地看著……

　　師問：同學們，剛才你們看到了什么？聽到了什么？想到了什么？

　　同學1：我聽到了汽車的嗽叭聲，還聽到了剎車的聲音。

　　同學2：我還聽見了一個人的尖叫聲，我看見了血流出來了。

　　同學3：我好像看到了一場車禍，人被壓死在汽車下面。

　　師：是啊！多么可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發生，我們一定要注意交通安全。(引出活動主題)

　　(二)看新聞，發表自己的感想

　　1、看小品表演《踢球》兩個小朋友在路邊踢球，球不小心踢到了馬路中央，一個小朋友因為撿球斷送了一條腿。

　　2、看圖片：在未畫人行橫道的馬路上，有人突然改變行走路線、猛跑、后退；有人倚坐在人行道、車行道護欄上休息；有人為了圖方便，從車行道的護欄上跨過去。

　　(三)我們學生如何自覺遵守道路交通安全法律法規呢？

　　下面我們通過PPT來展示一些與我們學生出行有關的交通安全法律法規。

　　1、乘坐車輛首先要選擇車況良好，駕駛員技術好的車輛，如公交大巴、中巴車、出租車、學校接送車等。大家盡可能不要乘坐飲酒駕駛人開的車，更不能乘坐醉酒人開的車。如果你的父母開車，你應該積極勸導父母，為了家庭安全、幸福，千萬不可酒后駕車。

　　2、乘坐汽車后不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會時發生危險。不要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閑談，不要在車上嬉笑打鬧。

　　3、騎自行車不能走機動車道。不要逆向行駛。橫穿馬路是應當下車推行，根據道路標線，按“右側通行”原則從非機動車道內繞道而行。騎自行車不要成群結隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把。自行車轉彎時，盡可能伸出你的左、右手，示意你要轉彎的方向。

　　4、分道行走，自覺靠右，橫過道路一定要走在人行橫道線內，并按照紅燈停、綠燈行的規則通行。如有車輛要強行闖向人行橫道線時。

　　5、不盲目橫穿，要“一慢二看三通過。

　　6、不要邊走邊看書，不在馬路上相互追逐，不在馬路上玩耍和長時間停留。

　　(短片播放)

　　人行道上，人人有秩序行走；車道上，車輛分道行駛；十字路口，小交警在指揮交通；紅燈亮了，直行方向的車輛和行人都停了下來；綠燈亮了，車輛和行人才通行；……

　　師：瞧，學了交通法規，大家的交通安全意識加強了，一切是那樣井然有序。愿我們每一個同學都知交通法規，守交通規則，愛惜生命，因為生命對于我們每個人只有一次。

　　三、總結

　　“安全第一，從我做起；安全第一，從小事做起，給危險掛上紅燈！老師和家長每天最惦記的就是你們的安全。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童死于非命，給家庭帶來了不幸，給父母造成無法愈合的創傷。今天我們召開以“注意安全，珍惜生命”的主題班會，讓我們真正懂得安全的重要意義。讓我們警鐘長鳴，一生平安！

交通安全組織方案范文 篇6

　　為切實增強小班道路交通安全意識，從源頭上防范涉及學生的道路交通事故發生，根據安溪縣教育局《關于印發全縣中小班、幼兒園交通安全宣傳工作方案》（安教執〔20xx〕17號）和《湖頭中心學校交通安全宣傳工作實施方案》的精神，制定本方案。

　　一、工作目標

　　進一步推進“文明交通行動計劃”活動的深入實施，貫徹落實創建安全發展示范學校各項宣傳工作措施，努力完善道路交通安全宣傳教育常態化機制，營造濃厚的校園宣傳氛圍，實現學校道路交通安全宣傳教育效果明顯提升。

　　二、主要措施

　　（一）構建宣傳教育常態化機制

　　學校要制定落實道路交通安全宣傳教育的工作方案，落實人員和經費，強化責任制，健全工作機制，積極開展交通安全宣傳教育進校園、進課堂活動，大力宣傳交通安全法律法規，做到每月有交通安全宣傳專題，持續開展公益宣傳教育活動，使交通安全宣傳更加深入人心。

　　（二）營造宣傳教育氛圍

　　學校懸掛的有關道路交通安全的宣傳標語、警句、橫幅、宣傳圖的內容要進行定期更新和完善。要充分利用學校的校園廣播、專欄專版等開展交通安全常態化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的'校園氛圍。

　　（三）拓寬宣傳教育途徑

　　學校要通過組織文明交通知識競賽、征文比賽、繪畫比賽、培訓講座等活動，大力開展“安全教育周（日）”、“十一”、少先隊日、“122”交通安全宣傳日、全國安全生產月等主題宣傳活動，提升廣大師生的交通安全意識和文明意識。通過短信、校訊通、校園網絡等媒介，進行交通安全宣傳提示。要制定培訓計劃，選派骨干教師參加區級及區級以上的交通安全知識培訓，再由受訓教師組織本單位其他人員進行培訓，著力提高廣大教師開展交通安全宣傳教育的能力，引導全體師生自覺踐行文明交通。

　　（四）強化宣傳教育功能

　　1、每學期要至少開展1次學生交通安全主題“宣傳教育周”活動（每學期開學的第二周為交通安全主題“宣傳教育周”），每學期至少為學生安排2個課時以上交通安全專題教育課（要有教案）、每學年至少組織2次以上文明交通社會實踐，同時，要積極探索把交通安全知識納入校本教材建設，將道路交通安全滲透到日常教育教學和綜合實踐中。

　　2、要繼續深入開展“交通安全文明學校”創建評選活動，結合縣教育局關于開展學生無證駕駛機動車專項整治和道路交通安全綜合整治有關文件的要求，進一步完善學生交通違法情況查處通報制度，教育學生自覺杜絕闖紅燈、無證駕駛摩托車、超標電動自行車、助力車、駕駛“死飛”自行車等危險交通行為。

　　3、要在安全教育日、開學日、放假前等時間節點，通過開展國旗下講話、主題班會、知識講座、交通安全體驗、觀看交通安全警示教育片和宣傳掛圖等形式，讓預防交通事故“六不”、學校交通安全“三項嚴禁”等安全常識入腦入心，進一步提高廣大師生的交通文明意識和交通安全自我保護意識。

　　三、工作要求

　　（一）加強組織領導。學校要高度重視開展道路交通安全宣傳教育進校園（課堂）活動宣傳工作，精心組織，強化領導，細化工作方案，充分發揮學校宣傳教育的職能優勢，確保工作措施落到實處。

　　（二）創新工作舉措。各班要進一步開拓思路、集思廣益，大膽創新、破解難題，不斷探索推進道路交通安全宣傳教育進校園、進課堂活動宣傳工作實施的新思路、新方法，努力提高工作實效。

　　（三）加強督查考核。學校把各班開展道路交通安全宣傳教育工作情況納入學校年終綜治安全工作考評的項目，定期不定期對各班開展宣傳教育情況進行督查，及時發現存在問題并督促整改。要積極協調交通、市政、公安、綜治等部門，完善校園周邊交通設施，排查校園及周邊交通亂象，開展聯合執法，對違紀違法的交通行為（現象）予以處理整治，全面提升師生文明出行水平。

交通安全組織方案范文 篇7

　　一、活動目的

　　為進一步深入營造濃厚的交通安全宣傳教育氛圍，切實提升學生文明素質，倡導文明規范的出行習慣，我校決定發起“安全出行，文明禮讓，做文明小學生”的文明交通志愿者勸導活動。

　　二、活動方式

　　中高年級學生組成班級志愿者小隊，對學校大門口亂放的車輛進行規勸，學生出入校門進行有序引導。少先隊中隊干部進行監督，值班教師進行指導。

　　三方共同完成服務志愿表的填寫。

　　三、志愿服務時間

　　交通文明勸導活動時間：20xx年4月1日——6月底

　　志愿者服務時間：每天早上7:35—8:00

　　中午12:40——13:15

　　四、服務地點

　　學校大門口

　　五、工作要求：

　　1、按時上崗，佩戴好紅領巾。

　　2、認真履行職責，說文明話、做文明人、辦文明事。

　　3、對不文明行為進行勸導，尤其對屢次違反文明出行的'家長做好車牌、姓名登記工作，并將家長名單及時反饋給班主任。對屢次不遵守規勸的學生，將名字記下并反饋給班主任。

　　六、志愿者服務名單

　　略

交通安全組織方案范文 篇8

　　為全面推進交通運輸法治政府部門建設，深化交通運輸綜合行政執法改革，鞏固和拓展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動成果，進一步推動和深化交通運輸執法規范化長效機制建設，根據廳黨組部署，結合實際，制定本方案。

　　一、總體要求

　　堅持穩中求進工作總基調，緊扣嚴格規范公正文明執法，緊盯執法領域各類突出問題，鞏固和拓展執法領域突出問題專項整治行動成果，落細落實執法規范化長效機制，推動交通運輸行政執法隊伍實現長效治理。

　　二、組織領導

　　廳黨組高度重視交通運輸執法領域突出問題常態化查糾整改工作，要求切實加強組織領導，把常態化查糾整改作為落實執法規范化長效機制的一項關鍵性工作抓緊抓實，逐級落實責任，確保持續發力。成立以廳分管法制工作領導為組長，廳法制處處長湯遠華為副組長，廳直有關單位、廳機關有關處室負責人為成員的常態化查糾整改工作小組。整改工作具體由廳法制處牽頭，組建工作專班，明確任務措施，落實責任分工，加強跟蹤督導，確保整改工作取得實效。

　　三、整改問題

　　聚焦6月29日交通運輸部召開落實交通運輸執法規范化長效機制視頻會議通報的共性問題、省委依法治省辦《湖南省道路交通安全和運輸執法領域突出問題線索清單》交辦的個性問題、省公路水上“三亂”治理群眾投訴舉報的問題等3類重點問題，開展常態化查糾整改。

　　（一）交通運輸部通報的共性問題。即短板弱項問題4類，包括思想認識不到位、協同聯動不緊密、查糾整改不主動、工作實效不突出的問題。

　　（二）省委依法治省辦交辦的個性問題。共涉及交通運輸執法領域突出問題82個，分別是長沙市13個、衡陽市2個、株洲市4個、湘潭市11個、邵陽市2個、岳陽市6個、常德市4個、張家界市2個、益陽市6個、郴州市5個、永州市9個、懷化市7個、婁底市5個、湘西州6個。

　　（三）公路水上“三亂”治理群眾投訴舉報的問題。共受理群眾投訴舉報問題11件，分別是衡陽市1件、湘潭市2件、邵陽2件、岳陽市1件、常德市1件、郴州市2件、永州市2件。

　　3類重點問題詳細情況見附件《交通運輸執法領域突出問題線索清單》。

　　四、重點任務

　　（一）抓緊抓實常態化查糾整改

　　1.制定印發本地區、本系統常態化查糾整改工作方案，明確任務措施，落實責任分工；建立并動態更新覆蓋省市縣三級的執法領域問題線索庫，對問題線索逐一核查，明確整改措施、責任單位和完成時限，加強跟蹤督導；建立掛牌督辦制度，對人民群眾反應強烈、社會關注度高、引發負面輿情的重點問題以及投訴舉報高頻事項在省級層面掛牌督辦；組織對本地區、本系統執法領域突出問題開展一輪深入摸排，重點排查隨意攔車扣車、頂格處罰、一刀切執法、選擇性執法、“吃拿卡要”、以權謀私、公權私用、權錢交易等問題，防范排查和化解矛盾風險。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局，市縣交通運輸主管部門）

　　2.逐級建立領導班子成員基層執法站所聯系點制度。落實警示案例通報制度，開展警示通報。制定本地區、本系統執法領域突發事件應急處置預案和輿情應對方案，逐級報至省級交通運輸主管部門備案。加強輿情跟蹤監測，建立問題預防預警機制。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）

　　（二）堅持不懈深化執法為民

　　3.主動接受群眾監督。進一步暢通投訴舉報渠道，提升12328應用和服務水平，建立投訴舉報案件定期分析制度。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）

　　4.組織開展一次執法工作社會滿意度測評。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局）

　　5.扎實推進說理式執法。制定說理式執法工作指引，聚焦執法檢查、案件辦理、文書制作等重點環節，把法制宣傳教育融入執法辦案全過程，推動說理式執法工作流程化、標準化。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）

　　6.繼續辦好執法工作中的民生實事。組織制定年度執法為民實踐活動計劃，明確為群眾辦實事解難題項目清單。堅持開展基層執法站所長接待日活動，每月確定一日作為接待日，接待到訪企業群眾，聽取意見建議，協調解決困難訴求。結合疫情防控、保通保暢等工作細化便民服務舉措，協調解決轄區內企業和從業人員的問題困難，強化幫扶支持力度，參加志愿服務活動，展現執法隊伍良好形象。（省市縣交通運輸主管部門及其執法機構按職責分工負責）

　　（三）持之以恒加強隊伍建設

　　7.常態化開展思想政治教育，制定思想政治教育計劃，列明重點學習書目，列出研討專題，做到每月一次集中學習、每季度一次集中研討。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責）

　　8.交通運輸執法部門領導班子成員到基層執法站所講黨課，定期與基層一線執法人員開展談心談話。以執法站所為單位每季度組織執法人員開展思想交流，從思想上、作風上、服務上主動找差距、找不足、促提升。（省市縣交通運輸綜合執法機構按職責分工負責）

　　9.提升執法隊伍素質能力。繼續深入推進執法隊伍素質能力提升三年行動。充分運用好交通運輸部制定的執法人員培訓大綱、應知應會手冊、執法操作指南。以現場檢查、調查取證、應急處置、案卷制作為重點，加強執法全過程現場模擬訓練，分崗位、分年齡制定針對性訓練計劃，組織業務骨干、執法標兵與一線執法人員開展一對一交流，發揮傳、幫、帶作用。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責）

　　10.進一步深化“四基四化”建設。充實配優基層執法站所領導班子，加強領導班子思想政治建設和紀律作風建設。緊盯基層執法站所長等重點崗位，堅決查處領導干部違紀違法問題。按照財政部、司法部《綜合行政執法制式服裝和標志管理辦法》的部署和交通運輸部的要求，完成執法制式服裝和標志配發工作。組織實施執法標識標準和執法基礎裝備配備標準，加強裝備使用管理。推廣運用行政執法綜合管理信息系統建設，加快推進部省系統聯網工作，完成執法機構校核和執法人員信息錄入，摸清機構人員底數，建立完善基礎臺帳。深化在線培訓系統運用，用足用好線上培訓課程和考試題庫，加強執法人員線上培訓。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責）

　　（四）完善協同聯動工作機制

　　11.建立工作調度機制。定期召開執法規范化工作調度會議，加強工作部署，推動工作落實，及時解決問題、化解風險隱患。對工作推進不力、風險隱患較多的地方和單位進行點對點調度、跨層級調度、進駐式督導。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局）

　　12.建立基層執法站所長執法規范化建設專項考核機制。根據投訴舉報數據、走訪轄區企業、從業人員和訪談過境駕駛員等方式，按季度評估站所規范化建設情況，作為年度考核、績效評定、職級晉升、崗位調整的參考依據。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）

　　13.更加注重協調聯動。建立完善省市縣三級聯絡員工作體系，將聯絡員機制延伸至市縣級，進一步增強工作時效性和有效性。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）

　　14.更加注重典型示范。完善工作簡報機制，及時將交通運輸部印發的簡報轉發到市縣基層，制定本地區、本系統工作簡報，進一步提高簡報內容質量，搭建交流推廣平臺。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局，市縣交通運輸主管部門）

　　五、工作要求

　　（一）不折不扣抓好線索清單問題整改。各級交通運輸主管部門要把解決人民群眾關切的焦點、痛點和難點作為首要任務，堅持問題導向，對照3類重點問題線索清單中的各方面問題，以點帶面、舉一反三，全面深入開展問題排查并立行立改，持續將整改工作向縱深推進。各市州交通運輸主管部門要迅速行動，逐項核查和明確清單中各問題的責任單位、整改措施和完成時限，迅速組織整改并在全面核查整改結果的基礎上，于7月30日前將本地區整改情況形成專項報告報送廳。廳將加強對整改工作的業務指導、工作調度和督查督辦，及時跟蹤和通報整改情況，確保清單中的問題切實整改到位。對于本清單中問題線索涉及的違法違紀的責任人、責任單位，以及整改措施不力、整改不到位、敷衍塞責、弄虛作假或拒不整改的個人或單位，要嚴格按照有關文件規定從嚴追責問責。

　　（二）繼續深入開展專項調研督察。各級交通運輸主管部門要圍繞交通運輸部執法領域突出問題專項整治行動查擺的5類重點問題、中央依法治國辦開展道路交通運輸執法領域突出問題調研督察明確的7個方面問題，繼續深入群眾、深入基層、深入一線，廣泛聽取人民群眾、司乘人員、運輸企業負責人的意見建議；要充分調動各方面力量，運用好新聞媒體、信訪投訴舉報、12328服務監督熱線等各方面的渠道和力量，注重傾聽和收集一線執法辦案人員的意見，繼續深挖其他突出問題，動態形成問題線索清單并督促整改落實。

　　（三）建立健全執法規范化長效機制。各級交通運輸主管部門要堅持“當前改”與“長久立”相結合，深入查找問題背后深層次成因，強化整改的針對性、系統性，在此基礎上建章立制、強化管理，推動各類問題一體整改、一體推進，確保整改效果長期鞏固不反彈，形成推進執法規范化建設長效機制。

交通安全組織方案范文 篇9

　　交通安全是孩子們日常生活中的一件頭等大事。可是我們的孩子是否都能嚴格遵守交通法規呢面對青少年嚴重的交通安全問題，所以我認為有必要就交通法規教育進行探索，幫助幼兒提高交通法規的認知水平。

　　一、指導思想

　　(一)使幼兒牢固樹立珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處的意識，具備自救自護的素養和能力。

　　(二)通過開展交通安全教育，培養幼兒的社會安全責任感，使幼兒逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能。

　　(三)交通安全教育要遵循幼兒身心發展規律，把握幼兒認知特點，注重實踐性、實用性和實效性。堅持知識教育與強化管理、培養習慣相結合；學校教育與家庭、社會教育相結合；自救自護與力所能及地幫助他人相結合。

　　二、活動準備小調查

　　(1)你身邊的違反交通規則的行為有哪些

　　(2)你知道的交通標志符號有哪些

　　三、活動過程

　　1、首先播放一些違章的視頻節目。

　　2、讓幼兒自由發言，說出其中的違章行為，對交通違章先有個感官的認識。

　　生：早晨上學沒有交警值勤時，違章違規率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時，幾乎無人違章。違章現象表現有以下幾種：

　　(1)闖紅燈；

　　(2)并行騎車聊天；

　　(3)騎車帶人；

　　(4)突然拐彎，左轉彎不打手示意等等。 。

　　幼兒：‘紅燈停，綠燈行。 ’這個多么簡單的道理，如果每個人幼兒，都自覺遵守交通法規，那么還會出現這樣的事情呢

　　3、介紹幼兒應該注意的一些安全常識：每位幼兒必須牢記如下行走安全常識：

　　指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的.原則下通行。

　　人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

　　行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　4、幼兒暢談體會。

　　四、老師總結發言

　　通過今天的安全教育中關于交通安全的主題班會的開展，使大家深刻認識到交通安全的重要性，我們在日常生活與學習，特別是上學和放學的路上，一定要注意交通安全，做一個遵守交通規則的好孩子，并做好家長的監督工作，讓你們的爸爸媽媽也都自覺地遵守交通規則！

交通安全組織方案范文 篇10

　　一、設計意圖：

　　在經濟條件越來越好的今天，孩子當中的許多家庭都有私家車，馬路上的車輛越來越多，為了加強幼兒過馬路時的安全意識，保障幼兒的安全，我們有針對性的開展了“紅燈停，綠燈行”的活動，強化幼兒遵守交通規則的意識。

　　二、活動目標：

　　1、知道在馬路上要遵守“紅燈停、綠燈行”的交通規則。

　　2、理解“紅燈停，綠燈行”的重要性，強化幼兒的安全意識和遵守規則的能力。

　　3、體驗模仿游戲的快樂。

　　三、活動準備：

　　1、事先安排家長帶孩子觀察馬路上的車、交通設施和標志等。

　　2、布置馬路場景：馬路的十字路口、紅綠燈信號牌。

　　3、課件視頻：汽車過十字路口。

　　4、擬人化的紅燈、綠燈(在兩個長方形紙板上分別貼上圓形的紅、綠色蠟光紙，畫上眼睛)。

　　5、音樂“我是小司機”、方向盤若干 。

　　四、活動過程：

　　(一)導入活動

　　1、游戲“我是小司機”

　　師：今天，我們來做個游戲——扮小司機，你愿意扮就選一個方向盤吧。播放“我是小司機”的音樂，幼兒手持方向盤在十字路口自由開車，發生沖撞后停止音樂，游戲結束。請幼兒到座位上坐好。

　　2、討論：

　　(1)、請幼兒說一說剛才小司機為什么會發生沖撞。

　　(2)、請幼兒說一說十字路口的汽車為什么不會發生沖撞。

　　(二)、紅燈綠燈眨眼睛

　　1、教師出示教具紅燈綠燈

　　提問：“這是什么?你在哪里見過?它有什么用途?”

　　引導幼兒說出紅燈停、綠燈行的交通規則。

　　討論：如果沒有紅綠燈會怎么樣?

　　引導幼兒說出沒有紅綠燈就會像開始我們小朋友扮小司機亂撞那樣，容易發生交通事故。

　　2、放課件，看視頻-----汽車過十字路口

　　引導幼兒討論：

　　“汽車和行人什么時候停下?什么時候才能走?”

　　“紅燈亮了，汽車會怎樣?綠燈亮了，汽車又會怎樣?”

　　“紅燈亮了，行人會怎樣?綠燈亮了，行人又會怎樣?”

　　3、教師小結：馬路上有很多的車和行人，因此在十字路口設置了紅綠燈，不管是車還是行人，看見紅燈都要停下，看見綠燈才能走，這樣才不會發生交通事故。

　　引導幼兒說出：看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。

　　(三)、玩開汽車游戲，練習遵守交通規則

　　教師講解游戲玩法：請2-3名幼兒當小司機，其余幼兒當乘客，乘客愿意上誰的車就把手搭在誰的肩膀上。教師用紅綠燈指揮交通。

　　1、開始游戲：紅燈亮了，汽車停下;綠燈亮了，汽車前行。看一看小司機是不是遵守交通規則。

　　2、變換角色，反復玩游戲：幼兒輪流當小司機，不限制汽車數量，讓幼兒當信號員用紅綠燈指揮交通。

　　(四)、活動延伸：

　　1、觀看有關闖紅燈發生交通事故的案例圖片。

　　2、請幼兒家長帶領幼兒到十字路口觀察紅綠燈是怎樣指揮交通的。

交通安全組織方案范文 篇11

　　活動目的:

　　通過這次主題班會，我們可以了解關于交通安全的知識，讓學生樹立自我保健、自我幫助的觀念，形成自我保健、自我幫助的意識，讓學生安全健康的成長。

　　活動準備:

　　確定主題，競選主持人，擬定節目，討論整個活動步驟，排練節目。

　　活動流程:

　　第一項:起立，敬禮，搖旗！

　　第二項:唱團隊歌曲。

　　第三項:中隊隊長宣布活動主題(中隊隊長:本次中隊活動主題為“牢記交通安全”，現在我宣布中隊活動正式開始！)

　　第四項:活動開始

　　一、主持人的發言:

　　主持人A:安全是一種文化。注重安全，尊重生命，是先進文化的體現；忽視安全，輕視生命，是文化滯后的表現。我們每天看到的大量安全警示和標志都是一種文化，大家要認真學習安全文化，提高安全意識。

　　主持人B:安全是一種幸福，幸福是一種美好的狀態。人談幸福，誰會想到瓦斯爆炸，船只沉沒，建筑物傾覆，四肢骨折，血肉模糊？誰會把沒有安全感的生活當成幸福的生活？誰敢說安全不是長久享受幸福生活的保障？

　　主持人甲:安全關系到生死和我們的生活質量。每一次重大事故都會促使人們反思自己的行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，防止類似事故再次發生。當我們談論安全時，我們想提高人們的生活價值，積累財富。

　　主持人B:安全關系到你我，關系到我們的祖國。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每個公民都應該尊重他人和自己的生命，必須維護和保障生產生活安全，否則將受到法律的制裁和懲罰。

　　主持人A:安全是永恒的話題。在科技飛速發展的今天，安全保衛著我們的生命，保障著我們的利益，給我們注入了無窮的力量。

　　二、團隊活動展示:

　　主持人A:我們身邊經常有一些不安全的因素。如果不注意，就會釀成大禍。請看一隊的小品《闖紅燈的后果》。

　　(學生表演素描)

　　1.論文《闖紅燈的后果》

　　劇情簡介:幾個學生，小剛、小吳、小平和小紅，正在上學的路上玩耍。后來發現上課時間快到了，就拼命往學校跑。過紅綠燈時，紅燈亮了。小剛看見沒人就想闖紅燈。

　　小吳、小平、小紅、小李勸他不要闖紅燈，小剛不聽，直接跑過馬路。他被兩輛快速行駛的汽車撞了，當場死亡。小武的父母和爺爺都很痛苦。

　　主持人A:紅燈短，生命長。你知道交通事故的原因嗎？(一次討論)

　　主持人B:安全是一種文明。一定要珍惜安全，請聽二隊的《安全拍拍歌》。

　　2.“放心拍手”。

　　交通安全很重要，要謹記交通規則。

　　從小養成一個好習慣，不要在路上玩游戲。

　　走在人行道上，沒有人行道向右傾斜。

　　立交橋隧道橫穿馬路，過馬路逃不掉。

　　一慢，二看，三過，不要和車輛搶。

　　騎自行車應該遵守規則，不要闖紅燈。

　　轉彎速度會變慢，急轉彎會造成車禍。

　　注意騎行安全，保持秩序，排隊。

　　不要把手和頭伸出窗外。握緊你的手，別忘了。

　　主持人A:交通法規是人生之友；交通安全是全社會關注的焦點。學生們，我們應該更多地了解交通安全。我們來做個小測驗，看看誰最懂。

　　3.交通安全知識測驗

　　主持人B:首先是必答題，然后是選擇題。選擇題游戲規則:聽清楚問題后，用手索引表達所選答案。分數由回答更正確的小組打分。

　　(選擇題大賽，B看題，A公布答案。)

　　主持人A:以下是答題比賽。游戲規則:聽清楚題目后，舉手獲得正確答案，然后點名回答問題，否則無效。答對了就加分，答錯了就加分。

　　(參加小考，看小考或者出示交通安全標志，A宣布答案。)

　　標題參考:

　　一.必要問題:

　　1.燈亮著的時候，車輛和行人可以通過嗎？(綠燈)

　　2.下雨天騎車可以帶傘嗎？(沒有)

　　3.過馬路必須帶什么？(人行橫道)

　　4.你能在路上學騎自行車嗎？(沒有)

　　5.在上學的路上，小明騎著自行車炫耀他的手。學生們羨慕他。你這樣認為嗎？為什么？(不行，很危險)

　　6.開車時你能和司機說話嗎？(沒有)

　　7.醉酒的人可以開車嗎？(不允許)

　　8.小學生可以在公路、高速公路、鐵路、碼頭上玩耍、奔跑、玩耍嗎？(不能)

　　費:首先恭喜各隊精彩流暢的回答。下面的題目是選擇題。首先，請從每個隊的代表中抽簽。答對一個問題會得到一個小紅旗，答錯一個會得到一個小紅旗。請其他同學配合，不要說答案，謝謝！

　　二、選擇題:

　　1.幾歲以下的孩子不允許在路上騎:

　　a、11歲以下兒童b、12歲以下兒童

　　2、騎行時更安全的行為

　　a、上車時手忙腳亂B、車輛行駛時，頭和手不伸出窗外

　　3.過馬路時，我們應該:

　　A.直接穿過b .走斑馬線

　　4.過馬路時，如果遇到沒有人行道的路，應該走哪條路

　　a，走B路右邊，走C路左邊，隨意走

　　5.過馬路時，我們應該留意交通燈:

　　a，紅燈線b，綠燈線

　　6.我媽應該帶你去哪個車道坐電動車？

　　a、非機動車道b、機動車道

　　7.如果奶奶在馬路對面叫你，你該怎么辦？

　　a，過護欄b，繞過人行橫道再過去

　　8.綠燈還剩2秒時，我該怎么辦:

　　a，等下一個綠燈過馬路。乙，沖過馬路

　　費:交通安全的保障在于建立必要的交通安全措施，在于人們自覺遵守和維護交通法規。我們每個人都應該熟悉常見的交通法規和標志，并與交通標志交朋友。你認識他們嗎？接下來我們來沖答案，答對的隊伍會得到一個小紅旗。

　　三、交通標志知識回答:

　　主持人B:我們呼吁安全，因為生命只有一次；我們呼喚安全，因為安全讓我們的社會更加和諧，我們把安全放在心上，安全就是我們的生命。請聽《呼喚安全》，隊帶來的關于安全的詩歌朗誦。

　　四、呼喚安全

　　隱患是隱藏的恐怖殺手，意外是突如其來的悲劇災難。

　　機械設備無保護，電氣設施無絕緣；職業病，危害，隱患總是在身邊。交通煤礦建筑...事故頻發；多少肢體殘缺，多少家庭破碎，沒有團圓。

　　安全！安全！安全！

　　有一份安穩的工作才能安穩！

　　有了安全，我們的生活才會陽光！

　　只有有了保障，才能保證和諧社會的實現！

　　主持人甲:安全關系到我們的同學、老師和父母。

　　主持人B:安全和我們學校和我們社會的關系更大。

　　主持人甲:現在請輔導員發言。歡迎光臨。

　　聯合主持人:最后，讓我們唱安全之歌，祝大家生活平安順利。

　　第五項:輔導員發言。

　　主持人A:現在請輔導員發言！

　　同學們，人生對我們來說只有一次，沒有機會重來。我們不能因為自己的疏忽而后悔一輩子。安全靠什么？安全靠責任。在我們的日常生活中，每一個小時，每一分鐘，每一秒鐘，安全隱患總是像一頭兇猛的野獸，盯著我們脆弱的身體，麻痹我們的神經。只有保持自律，循規蹈矩，腳踏實地，強化安全意識，增強責任感，才能保證安全，才能讓生活變得美好。所以，希望我們每個同學都能從身邊的小事做起。從小樹立安全意識，規范自己的行為。我想，如果我們的心中能永遠充滿安全，那么紅太陽就屬于你，美麗的夕陽就屬于你，健康和幸福就屬于你，安全就一定屬于你。

　　第六項:呼號

　　呼號:為共產主義事業奮斗，時刻準備著。

　　第七項:撤旗、敬禮、演奏音樂

　　主持人乙:現在我宣布本次中隊活動圓滿成功！

　　活動摘要:

　　這個主題團隊會以小見大，不做作，貼近學生日常生活。主題明確，具有時代感，以小主題反映大問題，創設教學情境，引導學生初步了解一些交通安全知識，了解交通安全的重要性，培養學生學會與人合作的意識，體驗合作的快樂，養成自覺遵守交通規則的良好習慣。活動過程針對性強，效果好。通過這次主題小組會議，很多同學都知道了在學校和放學后要注意安全，家長也反映孩子的安全意識比以前強多了。

交通安全組織方案范文 篇12

　　一、活動主題：

　　人人走正道，家家都幸福

　　二、活動意義：

　　緊抓4月30日“全國交通安全反思日”這一契機，倡導公眾文明交通，喚醒人們安全出行意識。讓我們從點滴做起，了解必要的交通安全常識，反思違規的交通行為。積極搭建全民學法平臺，讓小區居民“零距離”學習交通安全知識法規，有力地推動本區域內社會化____工作的開展。

　　通過活動，讓更多的人們來關注交通安全，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，宣揚“人人走正道，家家都幸福”的精神理念。人人走正道，不僅宣揚的是人們的交通安全意識，更是教育人們“行正事，做好人”的大愛精神，響應了學雷鋒精神和當今北京精神的號召，此主題一語雙關，從多個層面反映出__物業在公眾服務意識的提升與企業知名度、美譽度的擴大。

　　三、活動目的：

　　1.樹立__物業良好的公眾形象與企業責任心;

　　2.讓小區人人都懂交通規則，方便小區物業管理;

　　3.提高公眾的交通安全意識，減少安全隱患，爭做良好公民;

　　4.引起社會媒體廣泛關注，帶動更多物業公司及相關部門參與到此類活動中來。

　　四、活動安排：

　　活動時間:20__年4月30日 上午9:00-11:00

　　活動地點：海淀區__小區

　　活動對象：小區業主、周邊市民、社會志愿者等 主辦單位：__物業

　　協辦單位：小區居委會、轄區交通管理部門代表等

　　五、活動流程：

　　(一)相關領導講話 時間：9:00---9:20

　　內容：

　　1.物業領導就本次活動的目的、意義展開講話;

　　2.轄區交通__代表就交通安全反思、文明出行等主題展開演講，最大程度上帶動業主參與、群眾響應、媒體關注。

　　(二)啟動儀式開始，和平鴿、彩球放飛及萬人簽名活動開始 時間：9:20---9:40

　　內容：

　　1.主持人宣布活動正式開始，放飛和平鴿以及彩球;

　　2.動員全體參與者簽名活動，最大程度上與業主展開互動，旨在傳播“人人走正道，家家都幸福”的理念，增強參與群眾的社會公民意識，響應文明北京的建設，放大此次活動的社會效應。

　　(三)交通安全、文明出行宣傳圖片展

　　時間：9:40---10:10 內容：交通安全反思活動圖片展，宣傳內容包括道路交通事故案例教育，交通規則、交通安全標識展示，掀起了全民關注交通安全、學習交通安全法律法規的熱潮。

　　(四)“人人走正道，家家都幸福”愛心公益車貼發放 時間：10:10---10:20

　　內容：

　　1.向社區所有私家車主發放愛心公益車貼;

　　2.聯合在場車主宣誓“文明駕駛，從我做起”的公益活動。通過愛心車貼的流動帶動周邊車主一起參與到此項活動中來。

　　(五)“人人走正道，家家都幸福”公益車隊游行 時間：10:20---11:00

　　內容：由轄區交通__開路，組織五十人的公益自行車隊，統一文化衫，拉起旗幟、橫幅，形成龐大的宣傳車隊。通過車隊游行，進一步擴大此次活動的影響力與媒體關注度。從小我到大我，將本社區的活動拓展到其他街道社區，樹立__物業的良好口碑。

　　六、媒體支持：

　　各大網絡媒體。

　　透過網絡、報紙各大媒體，擴大此次活動的影響力，提高__物業的美譽度，從最大范圍內宣傳__物業(北京)在“全國交通安全反思日”活動中的社會意義。

交通安全組織方案范文 篇13

　　班會目標：

　　1、經過本次班會活動，讓學生理解一次生動活潑的交通安全教育。

　　2、經過逼真的畫面，真實的數據，使學生在豐富多彩的活動中學習交通規則，懂得保護自我，懂得交通安全重于泰山等的道理。

　　班會重難點：

　　培養學生樹立交通安全意識，養成交通安全的良好習慣。

　　班會準備：

　　1、黑板上書寫“交通安全我先行”幾個字。

　　3、準備測試交通規則的搶答題目。

　　5、學生自制安全宣傳卡。

　　班會過程：

　　一、以逼真的畫面，真實的數據，真切的告誡，讓學生深深懂得保護自我，就是幸福大家。

　　1、導入：

　　同學們，今日我們舉行一次“交通安全我先行”活動，我們是21世紀的主人、A是祖國的未來、民族的期望。我們愛學習、愛勞動，是充滿生機的新一代。我們是肩負重任、跨世紀的新苗。可是，我們卻經常聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發生。

　　2、逼真的畫面：

　　播放《交通安全監控錄像》

　　（教師：看了這些錄像，你們有什么感想？）

　　學生回答：

　　劉善容：看了之后感覺很害怕，以后都不敢過馬路了。

　　未從凡：太慘了，他們這么年輕就喪失了生命。

　　王建鵬：我以后必須要注意交通安全了，感覺很多危險都在我們身邊。

　　童耀：我一向都很注意的，所以以后不會遇到這類事故的。

　　教師：交通事故離我們并不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，請同學們講一講聽到的、看到的或從報紙上閱讀到的或親人朋友遭遇過的交通事故。

　　3、真實數據：

　　道路交通是一個世界性的社會問題，它已成為國際社會的一大公害。大家來看這樣一組數據：據統計，進入新世紀以來，中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關，10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。

　　連續3年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什么概念？相當于一年消失一個小城鎮；一個月被吃掉一個萬人軍團。一年經濟損失33億多元，相當于國家能夠養活100萬個失業人員；能夠使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。

　　4、真切的告誡：

　　談起交通事故，同學們無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、唏噓之余，請同學們說一說他帶給我們的啟示或想法。

　　5、小結：這些血的教訓向同學們敲響警鐘！期望每個同學心中都有交通安全這根弦，時刻牢記遵守交通規則

　　二、班會中學習交通法規：

　　1、辨認交通標志；（學生舉手回答過程略）

　　2、快速搶答交通知識（學生搶答過程略）；

　　3、游戲《等車》。

　　讓幾名學生表演

　　劇情背景：周末到了，同學們回家心切，在公交車站等車，車子最之后了，他們滿心歡喜，蜂擁而上，你推我擠，車在還沒停穩，有的同學便抓住車門把手，這時慘劇發生了——————

　　請同學們說說游戲中有哪些是違反交通規則的，我們以后該怎樣做

　　4、讓一名名學生模仿交通指揮動作，讓大家辨認

　　三、小結

　　教師：在父母眼里，你們是含苞欲放的花蕾；在教師的眼里呢們是展翅待飛的雛鷹。父母、教師在期待著你們，完美的明天在期待著呢們！為了更好地生活和學習，你們要懂得保護自我；懂得交通安全重于泰山等的道理。同學們必須要把交通安全牢記心中！

　　四、課外延伸

　　請同學們自我設計安全宣傳卡，貼到教室里警示自我，也能夠發到別的班級做宣傳。

交通安全組織方案范文 篇14

　　活動目標

　　1.幼兒能認識簡單的交通標記。

　　2.通過游戲，引導幼兒遵守交通規則，知道不能亂穿馬路,增強幼兒遵守交通規則的意識。

　　3.愿意參與交通安全游戲，體驗游戲的樂趣。

　　重點難點

　　認識簡單的交通標記，并能在游戲中鞏固認識交通信號燈，遵守交通規則。

　　活動準備

　　1.課件;

　　2.兒歌《去郊游》音樂;

　　3.道具：大眼貓頭飾、斑馬線貼紙、紅綠燈牌、小圓環方向盤。

　　活動過程

　　一、活動導入：視頻情景感知

　　觀看《過馬路》的視頻

　　教師提問:小藍為什么要拉住小紅?過馬路應該走哪里呢?

　　教師歸納:過馬路要走斑馬線，沒有斑馬線就走天橋或者地下通道。

　　二、活動展開

　　1.出示圖片認識集中常見交通標志

　　2.觀看視頻《大眼貓過馬路的故事》，體驗交流。

　　(1)教師:大眼貓在十字路口有沒有走斑馬線?

　　為什么大眼貓走了斑馬線還是差點被車撞到?

　　教師歸納:大眼貓過馬路的時候不看紅綠燈，差點被車撞到，這樣太危險了。

　　(2)教師：十字路口有斑馬線，我們是不是什么時候都可以走呢?該什么時候走呢?

　　教師歸納:過十字路口要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。

　　(3)教師：大眼貓在過馬路時遇到了一些危險，你們知道怎樣才能避免那樣的危險嗎?

　　教師歸納:①行人要走人行道;②不能在馬路上玩耍;③過馬路時走斑馬線，還要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。沒有斑馬線的地方，我們就要走天橋或者地下通道。跟大人一起時要讓大人握著手走，不能亂跑。

　　3.玩游戲

　　播放音樂《去郊游》，游戲體驗《小司機》

　　老師配帶大眼貓的頭飾扮演大眼貓，請小朋友們扮演行人和司機，大家一起去郊游

　　大眼貓帶領行人一邊走一邊根據場景提問，鞏固對交通規則的認識。

　　場景一:人行道和車行道

　　教師(大眼貓)：前面有兩條路，行人應該走哪條路?

　　幼兒(行人)：人行道。

　　教師(大眼貓)：行人應該注意什么?

　　幼兒(行人)：靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。

　　場景二:十字路口

　　教師(大眼貓):要過馬路了，我們應該怎么走?

　　幼兒(行人)：找到斑馬線，看清紅綠燈，紅燈停,綠燈行。(幼兒找到貼有斑馬線紙條的道路)

　　老師出示綠燈時，司機小朋友握著小圓環方向盤開著自己的車子到馬路上行駛。老師出示紅燈時司機小朋友把車停下。

　　三、活動結束

　　教師用自編兒歌進行歸納:我和媽媽手拉手，一起走到馬路口，紅燈停，綠燈走，還要左右瞅一瞅，斑馬線上慢慢走，交通安全記心上。最后教師評價幼兒游戲情況，結束。

　　四、活動延伸:

　　讓幼兒回家后和爸爸媽媽交流今天了解的交通安全知識，并思考行人走在馬路上還應該注意什么?

交通安全組織方案范文 篇15

　　一、事故預防

　　1、加強交通安全教育，提高交通安全意識。定期利用教職工例會、班會、晨會、升旗儀式等對全體教職工和學生進行安全宣傳教育。加強與交警部門的聯系，定期請交警作交通法規講座。各班班主任要隨時提醒學生遵守交通法規。利用學校、教室內板報進行交通安全宣傳教育。

　　2、自覺遵守交通法規和公共秩序。

　　3、未滿12周歲的學生不得騎自行車，未滿16周歲的學生不得駕駛電動自行車。

　　4、經常檢查交通工具的安全性能。

　　5、集體行進時應排隊，穿統一的校服，安排適當數量的老師參與管理。

　　6、騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行及一手扶把、一手撐傘。

　　7、未滿12周歲的學生不得乘坐兩輪摩托車。乘坐摩托車要戴好頭盔。

　　8、特別注意霧天、雨天、雪天、冰凍天的交通安全。

　　二、事故應急處置程序

　　1、獲得學生在交通事故中受傷信息的任何人員，都應當在第一時間用最快方式向學校領導報告，報告內容最重要的是出事地點和人數，同時打110、120電話求援。

　　2、學校領導必須在第一時間趕赴現場，并立即向教育局和鎮政府匯報。

　　3、學校應當及時與受傷學生家長聯系，并派校級領導和班主任等到醫院探視、慰問。

　　4、學校應當配合交通民警做好事故調查處理工作。

　　5、及時做好學生及家長的安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

　　6、通知保險公司介入。

　　7、在事故原因沒有調查清楚以前，不得私自向外界發布信息。

交通安全組織方案范文 篇16

　　以人為本，先人后物，減少損失。隴川縣地方海事局制定水上交通應急處理預案，實行分級管理，層層落實責任，并做到各司其職，各負其責。

　　一、組織領導

　　按照“統一領導、通力協作、迅速反應、及時處理”的原則，成立水上交通事故應急預案處理領導小組，具體負責水上交通事故應急救援的統一指揮和組織協調工作，領導小組組成人員如下：

　　組長：李祥云　隴川縣交通運輸局局長

　　副組長：許洪達隴川縣交通運輸局書記

　　羅相道　隴川縣交通運輸局副局長

　　閆峻豪　隴川縣地方海事局局長

　　成員：王麗燕　隴川縣交通運輸局辦公室主任

　　李文剛　隴川縣交通運輸局綜規股長

　　陳鳴　隴川縣交通運輸局計財股長

　　馮發榮隴川縣交通運輸局技術股長

　　劉宗躍　隴川縣交通運輸局路政股長

　　領導小組下設辦公室于海事局，負責處理日常事務工作，辦公室主任由閆峻豪擔任。

　　領導小組應督促各單位、鄉鎮政府成立現場應急處理小組。組長由鄉政府分管領導擔任，成員由具有專業技能的安全員、專（兼）職安全管理員組成，并成立一支負責應急救援的搶險隊伍，現場應保障有足夠的衛生醫療、救援、救護、治安保衛和通訊、供電、后勤保障的設施及人員，滿足現場。

　　二、機構和職責

　　（一）應急預案處理領導小組職責。

　　1、負責啟動所有適當的應急程序和措施，提供必要的人、財、物資源。

　　2、督促各有船單位、個人根據隴川縣地方海事局水上交通事故應急處理預案，制定相應措施，并負責落實。

　　3、安全事故或緊急事故發生后，負責組織和指揮、實施應急搶險工作，并逐級上報相關情況。

　　（二）屬地單位、縣鄉鎮政府制定現場應急處理小組職責。

　　1、負責制定現場應急處理日常工作和相關人員的工作職責，做到職責明確，考核兌現。

　　2、發生水上交通事故或其他異常情況時，應如實報告應急預案處理領導小組，并及時組織救援行動，及時控制險情蔓延，事后對事故發生進行全面分析處理，總結經驗教訓，制定整改措施。

　　3、事故單位應積極妥善地做好各項善后工作和恢復生產工作。

　　三、事故劃定和預案啟動

　　（一）當發生安全事故或其他緊急情況符合以下條件時，應急預案處理領導小組主要領導及成員應趕赴現場直接參加組織救援、搶險和調查處理：

　　1、一次性死亡人數（含失蹤）3人以上的；

　　2、發生水上爆炸、污染、碰撞和沉船等嚴重事故的；

　　3、事故損失在10萬元以上的。

　　（二）當發生安全事故或其他緊急情況符合以下條件時，應急預案處理領導小組相關領導及成員應趕赴現場直接參加救援、搶險和調查處理：

　　1、一次性死亡人數3人以下的；

　　2、發生碰撞和沉船等事故的；

　　3、事故損失在10萬元以下的。

　　以上安全事故發生2小時內，應向領導小組、當地政府及相關部門報告，同時應立即啟動本部門相應級別的事故應急處理工作程序，積極開展施救工作。

　　四、應急處理響應工作程序

　　（一）應急預案領導小組應急處理響應工作程序

　　1、接警后，進入響應工作程序，組長要過問事件并親自到第一現場負責組織指揮，制定臨時應急處理措施，及時進行救援、搶險和處理工作，防止事故進一步擴大和蔓延，將事故造成的負面影響降到最低程度，確保當地社會的穩定。

　　2、要求各單位應急處理機構要按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，并按程序及時向相關單位、部門報告事故處理進展情況。

　　（二）監督現場應急處理小組應急處理響應工作程序

　　發現、接到水上交通安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急預案處理領導小組，并及時組織救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產，防止事故的蔓延擴大。

　　五、制度與管理

　　（一）進一步建立健全安全生產事故報告制度、安全檢查事故報告制度，并由專人負責安全生產事故的收集、統計、審核和上報工作，并嚴格遵守事故報告的真實性和實效性。

　　（二）督促各單位、鄉鎮政府經常組織干部職工及船員、渡工學習水上交通安全管理條例、安全生產法，不斷提高安全防范意識和自我保護意識。

　　（三）當安全事故應急處理工作結束后，各級領導小組應及時進行總結、分析、獎懲，總結成績，找出并改進不足，按“四不放過”原則吸取教訓，進行整改。

　　（四）在應急安全事故處理工作中不得相互推諉，耽誤時間，弄虛作假，隱瞞真實情況，一經查明將嚴格追究其責任；構成嚴重犯罪的，移交司法機關依法追究其法律責任。

　　（五）特大交通事故發生的單位、渡口，按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》進行依法處理。

　　（六）水上交通事故應急預案處理領導小組人員，由于工作變動等原因，應當由現繼任人承擔相應責任。

交通安全組織方案范文 篇17

　　一、活動主題：在全市范圍內組織開展“看事故，引反思，評心得”系列教育宣傳活動。

　　二、活動時間：__年4月5日-__年5月30日

　　三、活動內容：

　　1、編印一本宣傳冊。宣傳冊內配一張_交通事故教育光盤。a4規格，彩色圖文并茂印刷，全區印量10萬本，6個縣區分別10000本，市區40000本。內容以“_市交通安全反思日事故案例匯編”為主，采用問答式，例：超載會帶來哪里危害？相關法規解釋，列舉一個超載事故案例，反思語。通過案例形式，以案說法，引起受教育人的反思，更好地自覺遵守交通法規。宣傳冊中串插交通安全相關法律法規，以及駕駛人員關心的相關違章處罰規定。

　　2、撰寫心得體會并評比。撰寫心得是這次反思日教育的重點和創新，是對這次教育活動的有效驗證。要求各部委辦局、各系統行業、各大交通重點單位都要組織一次或多次集中學習，尤其是出租車、公交車、運輸企業、駕校等重點單位更要主動帶頭，扎實開展，并要求受教育人撰寫文明交通反思日心得體會，通過撰寫心得體會，真正從思想上提高足夠認識，達到宣傳教育目的。對撰寫的心得體會按照清河區、清浦區、開發區、淮陰區、_區、漣水縣、洪澤縣、盱眙縣、金湖縣這9個區縣，每個區縣選擇10-20篇優秀心得體會上報市交警支隊，集中組織評比，并設不同獎項，分別對優秀心得發獎匾、證書、獎金，有效調動撰寫心得人的參與積極性。對獲得優秀心得體會編印小手冊，作為本次活動的輔助教材，以便來年學習使用。同時設活動組織獎，進行相應獎勵。

　　3、組織電視電話會議式演講或深入重點單位、行業進行演講。選擇3-6名獲獎優秀心得人員組織集中演講或巡回演講，用身邊的人、身邊人的體會進行教育，形成影響，主要媒體進行相關跟蹤報道，達到一定的宣傳效果。

　　4、啟動儀式。結合4月30日文明交通反思日活動適時舉行，屆時將邀請市委、市政府、市人大、市政協相關領導、部分部委辦局領導、相關重點單位人員、新聞媒體等單位和人員共同參加啟動儀式。

　　四、活動組織：

　　主辦單位由_市文明辦、_市公安局、_郵政局三方單位聯名組成，各自職責：

　　_市文明辦：提供相關文明交通宣傳內容，在宣傳冊中體現。

　　_市公安局：作為主辦單位，具體工作由交巡警支隊主辦，對活動的全程、內容、實施、評比進行全程把控。收集事故案例材料，提供相關交通安全法規，審核把關宣傳冊內容，負責相關印制費用的落實和獎項、獎品、獎金發放，組織具體活動的實施。

　　_郵政局：作為承辦單位，負責本次方案活動的具體執行。主要負責編輯、設計、印刷、寄發宣傳冊，負責宣傳冊部分畫面廣告招商，以解決相關費用，集中回收心得體會，免費提供電視電話會議室供各區縣演講會場使用，配合交警支隊完成相關活動工作。

　　五、相關費用及解決辦法。

　　本次活動量廣面大，宣傳教育周期近六十天，總費用約50萬元，分印制成本費30萬元和各項雜費（編輯、郵寄、宣傳、組織等費）約20萬元。

　　1、宣傳冊印制成本費3元/本，10萬本，共計30萬元。初步計劃20p、宣傳dvd刻錄盤。此費用建議由交警支隊按9個區縣、1個支隊共10個單位從其單位宣傳費用中列支，每個單位30000元。

　　2、各項雜費20萬元，由_郵政局通過招商方式解決。其中費用包括郵寄費、評比獎勵費（組織獎和優秀心得獎分別設一、二、三等獎，具體名額和獎勵標準待定）、優秀心得匯編（2元/本）、其它費用等組成。

　　3、相關發票由_郵政局提供。

　　六、宣傳對象：

　　市、區、縣各級部委辦局、重點企事業單位、交通運輸企業、部分駕駛人員等。

　　七、項目優勢：

　　1、突出創新和實效。本次活動面廣量大，力求在全省、乃至全國辦成優秀創新項目。以創新活動形式，達到反思目的，減少交通事故，提高全民意識為根本目的和出發點，通過實實在在的“看事故，引反思，評心得”活動，通過影像圖文、組織教育、反思心得、評比演講、媒體報道，在全市上下形成一定的社會氛圍，達到反思教育目的，有效減少交通事故，保障人民生命財產安全。

　　2、為全省“文明交通百千萬億活動”提高宣傳報道素材，使中央文明辦、公安部開展的三年“文明交通行動計劃”落到實處，使_的交通狀況有一個好的面貌，有效減少交通事故，為_人民提供良好的交通環境。_要努力創新，在具體宣傳手段上要出亮點，出效果，本項目“看事故，引反思，評心得”活動就是一個很好的創新項目，希望能得到各級領導的重視并及時實施。

交通安全組織方案范文 篇18

　　為做好本鎮校車安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，維護社會的和諧穩定。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的規定》和上級部門有關要求，現結合本鎮實際制定本預案。

　　（一）校車安全事故應急處理的工作原則：

　　1、統一指揮原則；

　　2、緊急處置原則；

　　3、協調一致原則；

　　4、局部利益服從全局利益原則。

　　（二）校車安全事故應急處理的指揮體系：

　　1、成立校車公司安全管理領導小組：

　　組長：李瑩

　　副組長：王新祥曾紅艷

　　成員：田友凱李曉剛邵小明彭杉張年斌

　　各小學校長各村支部書記

　　安全員：李曉剛張年斌

　　2、領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任校車事故工作組負責人或成員。

　　3、領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發布解除救援行動的信息，小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的'運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定工作和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發生的爭議采取緊急處理措施；向上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

　　（三）應急響應過程和應急處理程序：

　　1、接警與通知:事故發生后，在場人員(駕駛員、照看員、學生)必須立即將所發生的事故的情況報告110，組長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

　　2、如遇到惡劣天氣，請求上級有關部門，果斷采取停運、調整上課時間、停課、提前放假等措施，確保學生安全。

　　(四)現場應急搶救、現場保護:

　　1、在場人員應首先檢查學生受傷情況。如果有學生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。醫護人員到達現場后，應馬上對受傷學生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫院救治。如需送醫院救治，應確定送到哪一所醫院，搶救小組組長馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫院救治，受傷人員較多時，組長應通知公司動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛生室、醫生負責受傷學生救護處置。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派小組人員和醫生隨車參與救治。

　　2、領導小組要及時通報家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院；并通知有關部門發生什么事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。

　　3、搶救小組、保衛應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。

　　(五)信息聯絡：

　　組長：李瑩

　　副組長：曾紅艷李曉剛張年斌彭杉

　　成員：各小學（園）校長

　　1、接到事故通知啟動預案，聯絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經鎮政府審查同意后送交上級部門。屬公司責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

　　2、要求學校和幼兒園協助做好學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排專門人員疏導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過鎮校車辦和上級部門同意，由小組統一對外發布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

　　(六)家長接待和后勤支援:

　　組長：王新祥

　　副組長：邵小明田友凱李曉剛

　　成員：各村支部書記

　　1、組長接到通知后啟動本組工作及通知保衛人員防止肇事人員逃脫。

　　2、看望、援助、救助傷亡學生家庭。如有個別家長來訪，小組人員做好家長的思想工作和接待工作；協助處理傷亡學生善后工作，安排住院學生的家屬的食宿。

　　3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。小組在無力調解學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

　　4、事故處理結尾階段，由小組行政起草《協議書》。《協議書》要寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫藥費發票原件和復印件報保險公司理賠。

　　(七)事故調查:

　　1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2、向市校車辦報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

　　3、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。

　　（八）、本預案在發布之日生效。

交通安全組織方案范文 篇19

　　為加強雨、雪、冰、霧等惡劣天氣條件下的道路交通安全管理工作，預防嚴重交通阻塞和重特大道路交通事故的發生，及時消除惡劣天氣給道路通行帶來的不良影響，保障在惡劣天氣條件下全縣道路交通安全、暢通、有序，特制定本預案。

　　一、工作目標

　　對雨、雪、冰、霧等惡劣天氣條件下的道路交通管理做到提前預警，及早準備，快速行動，切實做好和處置工作，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全暢通帶來的不利影響，確保不發生嚴重交通阻塞，堅決遏制交通事故特別是特大道路交通事故的發生。

　　二、應急部門、鄉鎮及職責

　　（一）公安部門職責

　　1、加強道路巡邏控制，掌握惡劣天氣條件下道路情況的動態變化，并及時將包括大霧、冰雪路段的起止地點、變化趨勢、能見度、路面摩擦系數、交通流量、事故等情況報告縣惡劣天氣條件下道路交通交通安全管理工作領導小組辦公室，并通報轄區鄉鎮黨委、政府采取相應措施。

　　2、對事故多發、事故隱患較為突出、易發生堵塞的路段及三級（含）以下山區道路實行有效監控，遇有大霧造成能見度低于50米或冰、雪造成路滑難行以及大雨造成公路塌方等有礙車輛安全通行的天氣，果斷采取交通管制措施，禁止客運車輛通行，避免發生交通事故。

　　3、對能見度小于30米路（橋）面全線結冰等惡劣條件下的路段，實行封道管制，對不能通行的車輛采取有效分流措施；對能見度在30米以上50米以下或路（橋）面部分結冰等惡劣天氣條件下的路段實行間斷放行辦法，并督促通行車輛開啟霧燈、近光燈、示廓燈和危險報警閃光燈，提示駕駛人謹慎駕駛。

　　4、對發生的交通事故，在快速處置的同時，對受阻排隊車輛通過喊話、鳴笛等方式指揮車輛停放有序，杜絕發生二次事故，待現場處置完畢，疏導車輛有序通行。

　　5、對發生交通堵塞的路段，及時派員進行有序疏導。

　　6、動用清障車對發生危險或出現故障的車輛，及時拖拽至安全地帶。

　　（二）交通部門職責

　　1、加強路面巡查，對事故多發、隱患較為突出的國道、省道和縣鄉道路路段設置警示標志等交通安全設施，保障通行安全。

　　2、對國道、省道、縣鄉村道路出現的路（橋）面結冰情形，要采取撒鹽、撒沙、煤渣、融雪劑等防滑措施，及時清掃清理路面積雪、積水等障礙，保障通行安全。

　　3、督促客運企業落實交通安全管理措施，嚴格落實站內值班制度，嚴把站門，認真落實“雙查”措施，嚴格車輛安全技術檢驗，杜絕超員車和“病車上路”。遇路面結冰，及時安裝防滑鏈等防滑設施，嚴格駕駛人安全教育教訓，使其掌握冰雪路面的行車技術。

　　4、針對惡劣天氣情形，及時、科學、合理調解客運班線、班次，采取必要措施，嚴禁三級（含）以下山區道路客運車輛通行。

　　（三）公用事業管理部門職責

　　1、對城區道路出現的路面積雪、積水和行道樹倒狀等情形及時進行清理。

　　2、對城區道路出現的路面結冰情形采取撒鹽、撒沙、煤渣、融雪劑等防滑措施予以處置。

　　3、對城區道路的事故多發、隱患較為突出的地段及時設警示牌等交通安全設施，保障通行安全。

　　（四）氣象部門職責

　　準確、及時地將可能出現的惡劣天氣信息通報給安監、公安、交通、公用事業管理等部門，并通過電視臺、電臺等新聞媒體進行播報，提示廣大群眾注意出行安全。

　　（五）安監部門職責

　　1、督促相關職能部門和各鄉鎮認真履行惡劣天氣條件下道路交通安全管理職責。

　　2、牽頭組織對惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作開展情況進行檢查。

　　3、對因未履行職責或管理不到位，導致發生重大以上交通事故的單位負責人和直接責任人員依法追究責任。

　　（六）督查部門職責

　　1、對相關職能部門和各鄉鎮工作落實情況進行督查。

　　2、對督查中發現的問題，視情節輕重，下發紅、黃、綠三色督查令，跟蹤問責。

　　（七）各鄉鎮職責

　　1、加強對惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作的領導，設立專門機構，確定專人負責，制定工作方案，明確工作職責，狠抓工作措施落實。

　　2、對轄區道路出現的路面積雪、積水等以情形及時措施予以清除；對轄區道路出現的路面結冰情形采取撒鹽、撒沙、煤渣、融雪劑等防滑措施予以處置；對轄區道路的事故多發點段和隱患較為突出的地段及時設置警示標牌等交通安全設施，并派專人值守，對轄區旅游道路（安山森林公園由林業部門落實相關應急措施）和三級（含）以下山區道路及時封閉，嚴禁車輛通行。

　　三、工作要求

　　（一）加強領導，精心組織。惡劣天氣是誘發重特大道路交通事故的重要因素，各鄉鎮和相關職能部門要站在落實科學發展觀，構建和諧固始、平安固始的高度，提高對做好此項工作重要性的認識，切實加強領導，成立專門組織，制定本單位應急預案，精心組織實施，確保全縣道路交通安全。

　　（二）各司其職，齊抓共管。要立足本職，遇惡劣天氣，及時啟動本單位應急預案，并按照預案中明確的職責分工認真履行。同時，要樹立一盤棋思想，相互配合，通力協作，及時通報信息，加強工作協調，建立在政府統一領導下相關部門各司其職，齊抓共管的聯動機制，確保實現工作目標。

　　（三）加強督導，落實責任。各單位要認真履行職責，積極落實管理措施，嚴格落實領導責任制，縣督查局、安監局將組織人員對惡劣天氣條件下道路交通安全安全管理工作進行專項督導檢查，對因責任不落實，管理不到位，導致發生重特大交通事故的，將嚴格追究單位負責人和相關責任人的責任。

交通安全組織方案范文 篇20

　　為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《龍門鎮道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。

　　一、基本原則

　　（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

　　（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

　　（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于龍門鎮行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　　（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。

　　（三）交通事故。發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。

　　三、情況報告

　　（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話（）向龍門鎮派出所報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話（）向龍門鎮衛生院求救。龍門鎮派出所和龍門鎮衛生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府（值班電話）報告。

　　（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地的村委會必須立即向龍門鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和鎮黨委書記報告。

　　（三）龍門鎮政府辦公室接到報告后，立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

　　四、組織領導

　　（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援領導小組，領導小組組長由鎮長王偉同志擔任，副組長由鎮政府分管領導任江（分管交通、安全生產等工作）擔任，領導小組成員由其它鎮領導班子成員、各村支部書記及村主任、各村駐村組長、衛生院負責人、龍門鎮派出所負責人、安監辦等部門組成。領導小組主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。

　　（二）領導小組下設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。

　　1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。

　　2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由龍門鎮派出所單獨成組。龍門鎮派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作；如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。

　　3、應急救援組：發生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。

　　4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由王澤軍擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。

　　五、預案啟動

　　緊急情況發生后，沿線各村各有關部門要快速反應，首先啟動預案組織實施應急救援。

　　（三）預案的啟動由鎮黨委書記或黨委書記指定的領導決定。按照預案要求，迅速組成鎮應急救援領導小組，由領導小組綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，并預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場后，根據現場實際情況進行指揮。

　　六、應急措施

　　（一）鎮領導小組到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照領導小組指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

　　（二）龍門鎮派出所加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　　（三）鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

　　（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從領導小組的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

　　（二）加大路面控制力度。派出所要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。

　　（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。

　　（四）大力整治事故黑點。派出所要認真、詳細排查鎮境內交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鎮交通管理站等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。

　　（五）沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮領導小組備案。

交通安全組織方案范文 篇21

　　為進一步做好道路交通安全常識的宣傳教育，提高小學生交通安全意識和交通文明素質，預防道路交通事故發生，使同學們高高興興上學，平平安安回家，結合我校的實際情況，特制定本方案。

　　一、活動目的

　　1、通過本次宣傳教育活動，增強小學生的道路交通安全常識，使他們懂得指揮燈信號的含義，行走、乘車、騎自行車必須遵守的規則。

　　2、通過活動教育，培養小學生從小就養成自覺遵守交通法規的良好習慣，保障自己和他們人身安全。

　　二、活動主題：

　　以人為本，以防為主，遵守交規，珍愛生命。

　　三、活動內容：

　　1、同學介紹自己收集到的“道路交通安全常識”和“交通事故案例”。親身感受，培養學生的自護能力。讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。同時，組織交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

　　2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

　　3、與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。

　　4、加強對學校師生自行車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

　　5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

　　6、開展知識競賽活動，活動室外面懸掛“道路交通安全常識”宣傳標語，(如：生命只有一次，平安伴我一生。珍惜生命，遵章出行。)營造安全教育濃厚氛圍。活動室內：黑板上用美術字書寫“遵守交規，珍愛生命”，墻壁上粘貼各種交通信號、標志等圖片及交通常識宣傳資料。

交通安全組織方案范文 篇22

　　20xx年春運工作從1月8日開始至2月16日結束。為確保20xx年我鎮春運道路交通安全暢通，切實保障人民群眾安全出行，維護社會穩定，現將有關通知通知如下：

　　一、工作目標

　　通過加強春運期間交通安全工作，確保“三超一疲勞”、酒駕等交通違法行為得到有效控制；客運車輛交通事故得到有效遏制；摩托車、校車不發生重大以上事故；街道不發生大面積交通堵塞，力爭不發生一次死亡3人以上事故，杜絕一次死亡10人以上道路交通事故。

　　二、組織領導

　　成立春運道路交通安全工作領導小組。

　　組長：李雷（黨委副書記、政府鎮長）

　　副組長：富軍強（黨委委員、武裝部長）

　　成員：

　　下設辦公室在鎮交安辦（簡稱“鎮春運辦”），由富軍強同志兼任辦公室主任，具體負責組織實施春運道路交通安全工作。

　　各村及有關部門也要成立相應的工作機構，明確責任領導和聯絡員，制定詳細的工作方案，扎實開展好春運各項工作。

　　三、工作措施

　　（一）落實整治措施，強化道路交通安全源頭監管

　　一是召開一次專題交通安全聯席會議。各村、鎮屬有關部門要召開一次交通安全工作聯席會議，成立專門的領導班子和機構，制定方案，集約各方力量，統籌開展春運交通安全工作。

　　二是召開一次部署大會。20xx年1月10日前，各村、鎮屬有關部門要組織召開一次轄區貨運企業、學校、村負責人參加的動員部署大會。

　　三是召開一次警示大會。20xx年1月10日前，各村、鎮屬有關部門要組織轄區所有客運場站召開一次警示大會，通報近期全國、全市重特大交通事故，分析轄區客運車、校車典型事故和“三追兩檢一掛牌”典型案例，再次部署落實企業、客運場站交通安全主題責任。

　　四是組織一次集中教育學習。20xx年1月10日前，各要組織所有駕駛人開展一次安全教育，并簽訂村運交通安全責任書。

　　五是開展一次企業場站檢查。20xx年1月10日前，鎮派出所、交安辦要對全鎮企業落實交通安全責任書，開展春運安全工作的情況進行一次全面檢查。

　　各村、鎮屬有關部門要落實整治措施，建立嚴格的臺帳、檔案備查。

　　（二）抓好整治行動，嚴管嚴控嚴重交通違法行為。

　　一是各項集中開展到位。各村、鎮屬有關部門要嚴格按照鎮政府統一安排和部署，全力開展好各項專項整治行動。

　　二是鄉村道路安全監管到位。各村、鎮屬有關部門認真履行各自職責，組織公安、交通、安監等部門人員繼續保持對路面管控的高壓態勢，強化對各鎮街客運集散地、農村風俗活動場所及周邊路段的專項整治，重點加強客運車輛、校車、低速貨車、拖拉機的管控，嚴格查處客運車輛超載，貨車、拖拉機違法載人，車輛超速、占道行駛、酒后駕駛，無牌無證車輛上路、無證駕駛等嚴重交通違法行為。

　　（三）抓住兩個時間節點，全面整治道路交通次序。

　　一是春節前后派出所、交安辦要摸排轄區人流、車流變化情況，增加道路警力配置，積極疏導交通，安排事故處理民警和拖車，及時處置交通事故和故障車輛，確保道路安全暢通。

　　二是春節期間，派出所、交安辦要在轄區購物、娛樂、飲食的集中區域增派警力，積極疏導，確保道路安全、暢通。

　　（四）加強校車交通監管，確保學生交通安全。

　　派出所、交安辦要在春運前對校車管理工作進行一次全面檢查，落實各學校的道路交通安全管理責任，切實加強對學校包車、校車及駕駛人的安全管理，建立和完善包車和校車管理制度。嚴禁學校租用社會車輛集體出行，嚴禁任何單位的自備客車從事學生包車或運送學校師生進行長途和跨區縣運行，嚴禁校車超載行駛，嚴格查處學校或校車的交通違法行。

　　（五）加強低溫雨雪冰凍霧氣惡劣天氣交通應急管理。

　　一旦出現雨霧冰雪惡劣天氣，各單位要立即啟動應急預案，通過編隊通行、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行等多種措施，引導車輛有序通行。周邊地區采取交通管制措施時，各單位要積極配合，協助采取遠端多點分流等措施，提前引導車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。公安部門凡因故依法采取管制措施封閉道路時，要及時向相鄰地區和有關部門、單位發布管制信息通報。

　　（六）深入開展交通安全宣傳，營造濃厚春運氛圍。

　　一是各村、鎮屬有關部門按照國家公共安全行業標準“交通安全宣傳教育設施設備規范”設置宣傳陣地和標語，其中，各村、鎮屬有關部門所在地懸掛春運交通安全橫幅1幅以上。

　　二是加強信息上報。春運期間，各村、鎮屬有關部門要加強值班備勤，嚴格落實領導帶班制度和24小時值班備勤制度，并確定專人負責信息上報工作。遇有重大、緊急突發事件，要及時上報，嚴禁遲報、漏報和瞞報。各部門的工作方案于1月10日前報“鎮春運辦”。

交通安全組織方案范文 篇23

　　班會主題：

　　交通安全

　　目標：

　　掌握安全知識，培養學生“珍愛生命，安全第一”的意識。主題班會過程：

　　一、通報近期身邊發生的交通事故（可請學生列舉一些）

　　二、討論：學生集會、集體活動、課間活動中應該注意的安全事項。上下樓梯要注意什么？

　　集體活動中要一切行動聽指揮，遵守時間，遵守紀律，遵守秩序，語言文明。

　　課間活動應當注意什么？

　　三、學生飲食、就餐的安全注意事項。

　　不吃過期、腐爛食品，有毒的藥物（如殺蟲劑、鼠藥等）要放在安全的地方。

　　禁止購買用竹簽串起的食物：油反復使用，竹簽容易傷人，食品衛生得不到保證，油炸食品有致癌物質。

　　四、交通安全注意事項

　　1、行人靠右走，過馬路要走斑馬線，注意觀察來往車輛，紅燈停，綠燈行，遵守交通規則。

　　乘坐公交車注意事項，騎自行車須知，騎電動車注意事項，學生禁止騎摩托車上學。

　　2、如何加強教室安全

　　要注意教室的安全。學生上課離開本班教室一定要關好門窗，要將錢和貴重物品帶在身上，不能給小偷有可之機；不要把球帶到教學樓，在教室樓的走廓上踢，這種行為既違反了校規，又存在著很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學的眼中，哪后果是不堪設想的。

　　3、為什么不能提前到校？

　　校門沒開，一些學生在校門發生矛盾，無人調解會造成不必要的傷害。在校門外擁擠，會造成意外傷害。

　　4、安全小常識

　　臨危逃生的基本原則：

　　保持鎮靜，趨利避害；學會自救，保護自己；想方設法，不斷求救；記住電話，隨時求救：

　　打電話時要說清地點、相關情況、顯著特征。

　　五、小結

　　生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，作交通安全主題班會記錄到警鐘長鳴！

交通安全組織方案范文 篇24

　　活動目的：

　　1、明白各種交通信號、標志和標線的作用，明白有關的交通法規，懂得應自覺遵守交通法規。

　　2、明白從事交通運輸業人們的辛勤勞動，培養學生尊重他人勞動，愛護交通設施的意識。

　　活動過程：

　　(一)、導入新課：

　　提問：

　　1、交通運輸業為我們的生活帶給了那些方便？

　　2、如果沒有交通運輸我們的生活會怎樣？

　　談話：交通運輸是現代生活必不可少的組成部分，交通運輸為現代人的生活帶給了極大的方便。同時由于一些人重視交通安全的程度不夠，它也給很多家庭帶來了不幸。我們就應發揮交通運輸用心的方面，克服不利的因素，讓他更好的為我們服務。

　　(二)、學生匯報：

　　1、學生介紹乘車、乘船的有關資料。

　　①學生介紹乘車、乘船的有關知識。

　　②播放視頻“車中的危險”。

　　2、學生介紹各種交通標志及相關法規。

　　①學生用課件或圖片介紹各種交通標志。

　　②學生介紹相關的交通法規。

　　3、學生介紹禮貌乘車方面的資料。

　　①學生表演小品“在公共汽車上”。

　　②學生討論。

　　4、學生介紹重大交通事故的案例。（請學生分析他們違反了法規中的那些條款。）

　　5、交警介紹中小學生常出現的交通事故及其原因。

　　6、學生介紹在街頭實地調查車輛和行人違犯交通規則的狀況。

　　(三)、師生小結：

　　提問：

　　這天你學到了那些知識，通過這天的學習你有什么收獲？

　　教師小結：

　　交通運輸是現代生活中必不可少的組成部分，交通運輸為現代人的生活帶給了極大的方便。同時由于一些人忽視交通法規，給很多家庭帶來了不幸。我們就應遵守交通法規，注意交通安全，發揮交通運輸的方面，克服不利的因素，讓他更好的為我們服務。

交通安全組織方案范文 篇25

　　為進一步增強全縣廣大群眾交通安全法制意識，預防重特大道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢平穩，根據《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》精神，經縣政府研究，決定自20xx年12月1日至20xx年2月28日在全縣開展道路交通安全大宣傳活動。為確保活動取得實效，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　全面提高城鄉廣大群眾道路交通安全法制意識，增強廣大群眾抵制道路交通違法行為的自覺性，養成不開違章車、不坐違章車、不坐帶病車良好習慣，在全縣營造良好的道路交通安全整治氛圍。

　　二、組織領導

　　根據《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》安排，縣政府成立道路交通安全大宣傳活動領導小組，縣政府副縣長馬占方任組長，縣政府辦公室副主任劉建華、廣電局副局長馬萬智為副組長，教體局、安監局、公安局、農機局、城管局、各鄉（鎮）人民政府為成員，領導小組下設辦公室，馬萬智兼任辦公室主任，具體負責大宣傳活動的指揮、協調、督辦、組織檢查等工作。

　　三、部門職責及工作任務

　　廣電局：全面負責大宣傳活動的指揮、協調、督辦、組織檢查等工作，在縣電視臺免費播放交通安全宣傳公益廣告45條次，開辦交通安全專欄；制作大宣傳大排查大整頓行動新聞、專題片。

　　交通局：督導客運企業交通安全宣傳工作，客運企業堅持每月開展一次以上交通安全宣傳教育；對嚴重交通違法實行曝光制度；在黃花客車站、搬運社客車站院內懸掛至少3條交通安全宣傳橫幅（其中一條包含大宣傳大排查大整頓內容），制作、擺放交通安全宣傳版面至少4塊；對兩次以上超員、超速行駛、疲勞駕駛駕駛人進行專門教育，并做好記錄。

　　教體局：加強對全縣中小學生交通安全宣傳教育，做到“六個一”:開展一次以交通安全為主題的作文。

　　競賽活動；在全縣中小學校開展一次交通安全宣傳光碟播映活動；創建一批交通安全示范學校，交通安全示范學校必須制作、擺放一套交通安全宣傳版面；對本單位機動車駕駛人開展一次集中交通安全宣傳教育活動；對全縣校車駕駛人、車主開展一次集中教育活動。

　　公安局：在310國道、247省道對水泥板固定宣傳標語進行全面刷寫；制作、完善城區交通警示標語；對交通安全示范學校、社區、鄉鎮、企業創建工作積極予以指導，幫助完善硬件、軟件設施；定期深入客運企業開展交通安全宣傳活動，督促落實交通安全責任管理制度。

　　農機局：與培訓的農機駕駛人簽定遵守交通法規杜絕違法載人責任書；完善農機駕駛人培訓制度、記錄；定期深入農村開展農機交通安全教育。

　　城管局：對城區公交車、出租車車主及駕駛人定期開展交通安全宣傳教育；及時組織更換公交車前交通安全宣傳標語。

　　各鄉（鎮）政府：與農用車駕駛人簽定遵守交通法規杜絕違法載人責任書；在轄區國道、省道、縣鄉道沿線粉刷交通安全內容的墻體標語20條以上；交通安全示范村刷寫粉刷交通安全內容的墻體標語10條以上或繪制交通安全漫畫，制作示范村建設版面，完善示范村建設有關業務臺帳。

　　安監局等其他職能部門：加強對內部機動車駕駛人管理，簽定交通安全管理責任書，定期組織交通安全宣傳教育。

　　四、具體要求：

　　（一）加大宣傳力度。各鄉鎮、各職能部門要充分認識當前預防和遏制特大交通事故工作的重要性，成立相應組織，明確一名主抓副職，全程負責，扎實開展交通安全大宣傳活動，制定工作細則，強化工作措施，認真組織實施。廣播電視局要會同協辦單位制定出臺長效管理辦法，切實加強協調，明確任務，落實責任，扎實做好各項工作，遏制重特大道路交通事故。

交通安全組織方案范文 篇26

　　一、課題提出

　　陽城三中位于縣城中心，主校區新校區有師生約2500人。校門外只有一條道路通行，且路面經去年改建后變得更加狹窄。路邊小商小販眾多，沒有專門的停車場所，造成亂停亂放車輛嚴重。每逢上下學時段，從新校區至北街十字路口路段交通擁堵現象特別嚴重，長期以來，無論是路過司機還是行人都對此現象怨聲載道。特別是人車混流、人車搶道現象對學生的生命安全帶來極大隱患。

　　近年來，電視、報紙等媒體上交通事故的相關報道令人觸目驚心，而且學生的交通事故發生也日趨增多，盡管交通安全設施不斷增加，交通執法力度不斷加大，但仍無法阻止悲劇不斷重演。這就突現了交通安全的重要性及刻不容緩，相信所有的觀念值根于小時侯。所以，在班級組織學生開展一次“交通安全”綜合實踐活動非常必要，學生已有較好的組織合作能力和獨立活動能力，通過活動增強學生交通安全意識，培養從小遵守交通規則的習慣，從而在一定程度上降低學生交通事故的發生率，這也是對學生進行生存能力的培養。

　　二、活動目標

　　（1）通過活動使學生掌握一些常見的交通標志，了解一些基本的交通規則。

　　（2）通過活動增強學生交通安全意識，培養從小遵守交通規則的習慣。

　　（3）培養學生的動手能力、觀察能力、統計分析能力、收集處理信息的能力、交際能力、語言表達能力及團結協作精神。

　　三、活動形式

　　分組討論、實地考察、查找資料、調查問卷、整理資料、實地采訪、宣傳發動、成果匯報等形式。

　　四、活動準備

　　（1）通過討論，了解學生對于“交通安全”哪些方面感興趣，想學些什么知識，希望通過怎樣的活動去了解。

　　（2）通過討論確定分四個方面去了解，即交通設施、交通事故、交通違法、交通宣傳。學生根據自己的興趣選擇參加一組活動，教師對各組中有某方面特長的學生作適當調整。

　　（3）分組后各組學生設計出活動方案。教師對各組設計的方案匯總，并設計出總方案，同時確定好活動時所需要的各種工具。

　　（4）確定好方案后，對此次活動有一個整體的時間安排，活動中邀請部分家長一起參加，同時保證分組活動時有教師帶隊。

　　五、活動過程

　　每組根據活動內容和方案，設計具體活動和匯報方式，每位學生把活動所得資料存入本小組的活動檔案袋中。

　　交通設施調查組

　　目的：選擇中心地段人流量較多的馬路路口，了解路口的交通標志及紅綠燈等交通設施的作用。

　　地點：陽城縣第三中學新校區到北街十字路口；

　　具體活動：

　　1、每位同學由父母陪同乘車觀察陽城三中新校區到北街十字路口路的交通設施，將觀察到的交通設施及標志記錄在表格中。

　　2、將搜集、了解到的交通標志及設施，在組內交流，要求全班同學都來熟悉。

　　3、派出兩人采訪陽城三中新校區到北街十字路口的交警，了解關于交通設施及標志的一些知識。在組內談談調查后的體會。

　　交通違法調查組

　　目的：了解交通違法的各種現象，并能根據違法現象說出自己的一些想法和策略。

　　地點：縣區內的任一個十字路口；

　　具體活動：

　　1、設計路口的車流量及人流量，根據統計的數據，談談自己的想法

　　2、統計違法情況。上下班高峰時，對汽車、自行車、電動車和行人等進行交通違法情況統計。

　　3、統計亂停、亂放車現象，拍攝成照片。并分析這種亂停、亂放車現象會早成哪些影響。

　　4、協助交警隊當一天的協管員采訪路人，詢問交通違法方面的情況。

　　交通事故調查組

　　目的：通過上網、看電視、閱報刊、采訪相關人士等方式了解近年全國及市、區交通事故發生情況，并能分析其原因，逐漸使同學們對交通事故的發生有一個比較全面和深刻的認識。

　　具體活動：

　　1、家里能上網的同學上網查尋相關資料，其余同學查閱其他資料。

　　2、采訪交警隊,觀看交通安全資料篇及交通宣傳版報，寫寫觀后感。

　　3、由組長將每人查閱的資料、采訪情況及觀后感匯總篩選，匯總材料。

　　4、由組長代表本小組做匯報交流，并選擇兩名成員對某一起交通事故進行原因分析和對策設計。

　　交通安全宣傳組

　　目的：通過各種方式的宣傳，培養提高學生的社會活動能力，同時，能夠使交通安全知識漸漸深入人心，促使全校學生都能夠自覺遵守交通規則，增強交通安全意識，進而減少交通事故的發生。

　　具體形式：

　　1、調查問卷2、分發資料

　　3、實地采訪4、畫宣傳畫

　　5、出黑板報6、設計剪報

　　7、編排小品8、搜集資料

　　9、主題班會10、擬倡議書

　　具體活動及安排：

　　1、采訪交警隊關于交通安全的宣傳情況

　　2、調查問卷

　　3、分發資料并采訪家長

　　4、宣傳畫，交通事故剪報

　　5、書寫標語

　　6、小品演出

　　7、整理宣傳資料

　　六、成果展示：

　　活動結束，小組內以校園周邊交通擁堵問題調查報告的形式向有關部門提出整改建議；向有關交通參與者提出關于整治校園周邊交通問題。

交通安全組織方案范文 篇27

　　為貫徹落實《河南省校車管理條例》、淮陽縣政府和教育體育局有關文件精神，進一步加強我鄉的校車管理工作，依法打擊非法車輛的運營，規范校車行為，杜絕交通事故的發生，切實保障廣大師生和國家財產安全，維護正常的教學秩序，特制訂本方案：

　　一、工作原則和目標

　　堅持“安全發展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導各小學，幼兒園扎實開展校車管理工作。落實校車管理的有關文件精神和各種規章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關責任人的安全責任意識，嚴防違規違法行為的出現，有效遏制交通安全責任事故的發生，確保師生的乘車安全。

　　二、組織領導

　　為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉中心校成立了校車管理領導小組：

　　組長：張長青

　　副組長：徐汝棟、陳世旺

　　成員：張森、張二員、陳百傳、杜熠偉、呂季梅、豆品梅、薛冬梅

　　三、時間安排

　　20xx年2月15日至本學期結束。

　　四、采取措施

　　1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。

　　2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規定路線和相關法律法規的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數，做好記錄，并協同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。

　　3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都了如指掌，并存有檔案。

　　4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向學生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。

　　5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規定的時間內，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。

　　6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領導小組人員采取不定時、

　　不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。

　　7、規范校車行為。校車管理領導小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經之路上，檢查校車是否按規定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規駕駛。

　　8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關法律法規和安全常識的培訓，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調整作息時間。

　　9、落實責任追究制。檢查中如發現有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規行為，一經發現，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應的處理。

交通安全組織方案范文 篇28

　　一、教學內容分析：

　　課程標準：了解、認識一些常見的交通標志，不斷增強交通安全意識，能夠自覺遵守交通法規。

　　本節課分為是三個欄目：“認識交通標志”、“學習交通法規”、“遵守交通法規”這一主題的宗旨是引導學生認識一些常見的交通標志，學習有關的交通法規，從而達到遵守交通法規的目的。使學生明確遵守交通規則既是尊重自己的生命，也是尊重他人的生命。要共同維護好公共生活秩序。

　　在設計本節課時，我對教材中提供的范例進行了選擇性的使用，選擇了貼近學生實際生活的比較經典范例進行分析。本課是以認識交通標志為重點，通過一些事例讓學生判斷對錯，用圖片中的事例增強學生的安全意識，增強活動的實效性。

　　二、學情分析：

　　本校周邊安全標志不多，大多數學生居住的地方離學校不遠，對交通標志的認識并不全面，只認識基本的且常見的交通標志，如：紅綠燈信號標志、人行橫道等。部分學生不懂得在交通標志的指示下正確遵守交通規則。生活中多數學生自覺性差，學生作為現代交通的重要的參與群體，學習認識交通標志，了解交通規則、遵守交通規則，避免交通事故，保證人身安全是他們急需要做的事。

　　三、教學目標：

　　1、增強交通安全意識，自覺遵守交通法規。具有一定的責任心。尊重自己、尊重他人。熱愛生命，熱愛生活。

　　2、具有識別簡單交通標志的能力，懂得基本的交通法規，初步具備辨別對錯的能力，能夠講出一些交通安全的一些法規和措施。

　　3、認識一些常見的交通標志，知道有關的交通法規，知道自覺遵守交通法規是一個人的基本素質。

　　四、教學重點：

　　認識常見的交通標志，了解遵守交通法規的重要性，能夠在生活中自覺遵守交通規則，提高自我保護意識。

　　五、教學難點：

　　通過觀察，對別的方法，能夠了解交通標志的不同含義，知道在交通標志的提示下遵守交通規則的重要性。

　　六、媒體：

　　使用課件

　　七、板書：

　　交通標志伴我行

　　禁止標志警告標志指示標志

　　八、學習效果評價設計：

　　評價方式：

　　1、評價主體的多元化。

　　本課采用學生自我評價、學生相互評價、教師即時評價等。

　　2、評價方式的多樣化。

　　例如：學生間的相互質疑、課堂小測試、課前、課中、課后學習收獲的交流。

　　3、本教學設計與以往或其他教學設計相比的特點(300-500字數)

　　(1)、關注學生生活

　　本節課關注學生在主題單元目標下的學習，依據《課程標準》，源于教材，活用教材，始終將學習內容與學生現實生活相聯系。我把學生熟悉的十字路口場所及學生過馬路時的情境引入課堂，激發學生學習興趣，從學生已有的交通安全意入手，讓學生了解在交通標志的提示下遵守交通規則的重要性，創設過馬路的幾個情境，讓學生模擬走進十字路口去觀察，通過對過馬路時遇到問題進行討論交流，學會如何在安全標志的指引下遵守交通規則，同時了解認識安全標志的重要性，通過觀察、比較，學會認識多種安全標志，最后回到生活中去，創設不同情境，小組活動應用學到的辨別安全標志、遵守交通規則的初步知識，提高自我保護能力，這一系列活動，層層深入，有利于教學目標的實現。

　　(2)、注重活動體驗

　　品德與社會課程標準倡導與學習者的實際生活、真是生活有機的融合，使學習者通過切身生活體驗，學會生活，體驗道德的意義和價值。教學過程中我采用體驗式學習方式，以學生參與實踐活動為基礎，把活動作為體驗的載體。我針對教材內容和學生的特點，讓學生在情境中認識常見的安全和交通標志，注意交通安全，能與他人合作、交流，分享感受，培養自我約束能力和良好的欣慰習慣！

交通安全組織方案范文 篇29

　　為廣泛傳播文明交通理念，營造良好的道路交通氛圍，經鎮政府研究，決定在全鎮開展道路交通安全“集中統一宣傳日”活動，活動實施方案如下。

　　一、工作目標

　　通過組織每月18日開展“集中統一宣傳日”活動，促進線下交通安全定向宣傳常態化，逐步構建面向全民的道路交通安全教育體系，強化各單位宣傳教育能力建設，普及交通安全自護知識和防御意識，實現道路交通安全宣教工作效果顯著增強，全民交通安全、法治和文明意識逐步提升，有效預防和減少道路交通事故，為我鎮實現跨越式發展創造更安全、更和諧、更文明的道路交通環境。

　　二、工作內容

　　每月18日為“全鎮集中統一宣傳日”。

　　（一)陣地宣傳活動。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安全、倡導文明”四大功能作用。

　　1.建設范圍：各村（社區）及有關部門要認真貫徹落實《交通安全宣傳教育設施設置規范》（GA/T963-20__），加強交管業務窗口、派出所綜合窗口，警保合作勸導站、客運站、主要道路沿線行政村、學校等交通安全宣傳陣地建設和應用管理，及時更新內容，推動規范化、制度化。有條件的地方，要積極協調樓宇梯視、商場超市LED、車站視頻播放機、公交車顯示屏、各村“村村響”播放等陣地載體通過播放視頻、滾動標語開展交通安全宣傳提示，營造濃厚的社會輿論氛圍。

　　2.宣傳內容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點圍繞“車靠邊、快警示、人撤離、即報警”12字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、占用應急車道、突發應急處置、二次事故預防等宣傳提示。要結合實際以及宣傳對象，注重針對性和實效性，按照因地制宜、方便實用、循序漸進的原則，積極籌建、合理布局、充實完善各種宣傳設施，包括固定式宣傳櫥窗、專欄、標語和移動式宣傳展板，以及電視、LED電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播放設備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。

　　3.更新要求：原則上應定期更新，遇特殊情況隨時更新。

　　（1）宣傳櫥窗、墻（板）報:每季度更新一次內容。

　　（2）宣傳展板:每半年更新一次內容。

　　（3）媒體播放機：播放內容應有3種以上，滾動播出。每半年應更新一次。

　　（4）墻體標語：每半年應更新一次。

　　（5）條幅標語：每2個月應更新一次，根據當前主要工作隨時更新。

　　（6）宣傳品：每季度更新一次。根據上級下發交通安全宣傳品，及時更換。

　　（7）電子顯示屏：顯示內容應根據需要隨時更新，更新周期不超過1個月。

　　（二）農村宣傳活動。充分發揮“兩站兩員”、農村派出所、村（居）委會等作用，組織開展“美麗鄉村行”交通安全巡回宣傳活動。

　　1.按照農村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標語，有提示牌、有宣傳員）的建設標準，在國省道沿線示范路沿線重點村莊創建“交通安全文明村（居）”。

　　2.鎮道安辦牽頭，公安部門負責提供宣傳內容，協調村居干部、派出所和交通勸導員等，通過“發放一份告知、擺放一套展板、播放一段視頻、開展一次宣講”等方式，組織入村入戶入校入廠開展交通安全主題宣傳。

　　3.重點宣傳不乘坐非法營運車、低速貨車、三輪汽車、三輪摩托車和拖拉機出行，堅決杜絕酒駕、超速、面包車超員、人貨混裝、駕乘摩托車超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。

　　4.結合本地農村地區典型事故案例和突出交通違法，組織編寫貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時制作成圖文和視頻資料，利用農村“大喇叭”、縣鄉村（居）“交安微學群”、農交安APP和抖音、快手短視頻等平臺廣泛傳播。

　　5.針對性地向農村地區機動車車主和駕駛人發送交通安全提示信息，重點加強農忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，提升信息通達率和實效性。

　　6.路面執勤民警在開展交通違法查糾時，對農村車輛駕駛人主動開展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。

　　7.結合“一盔一帶”安全守護行動，加強對農村私家車、二輪摩托車駕駛人開展宣傳提示，督促其規范使用安全帶和安全頭盔。

　　8.結合傳統節日、廟會集會、婚喪嫁娶等，組織開展群眾喜聞樂見、形式多樣的交通安全主題宣傳活動。有條件的.地方，要依托“文藝匯演”“電影下鄉”“流動宣傳車”等形式，提高宣傳覆蓋面。

　　（三）企業宣傳活動。以客貨運輸、快遞外賣、駕校培訓、機關車隊等為重點，集中開展源頭宣傳警示、安全教育活動。

　　1.公安部門通過組織客貨運輸、配送企業、駕校及機關車隊等負責人、安全管理員到隊部集中（“請進來”），或者上門走訪（“走出去”）的形式，通報轄區交通安全形勢和重點車輛事故情況，并發放每月新編的交通安全宣傳資料。

　　2.公安部門每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄區客貨運、配送企業、駕校及機關車隊等。

　　3.指導客貨運輸、配送企業、駕校及機關車隊組織本單位駕駛人開展交通安全宣傳教育活動，組織集中觀看交通安全宣傳警示片，以案說法，著力提升重點駕駛人交通安全和守法意識。要求以上單位建立交通安全宣傳教育、駕駛人警示情況等基礎臺帳工作，及時提出合理建議及整改要求。

　　4.指導客貨運輸、配送企業、駕校及機關車隊用好“交安微學群”，精編內容、精準推送。建立每周推文反饋機制，實現動態閉環管理，使交通安全知識真正推送、傳遞到每一位重點駕駛人。

　　5.每月組織開展“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報，發揮震懾效應，確保企業源頭宣傳到位、警示到位。

　　三、工作要求

　　（一）加強組織領導。各村（社區）及有關部門要充分認識交通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項活動納入文明村鎮、文明企業、文明單位等創建。進一步加強組織領導，細化工作方案、明確任務分工，強化督促、考核和通報，確保活動取得實效。

　　（二）加大保障力度。各村（社區）及有關部門要建立健全保障機制，確保交安宣傳經費到位，各村（社區）及有關部門要指定專職或兼職人員負責“集中統一宣傳日”工作，確保各項措施落實。

　　（三）加強信息報送。各村（社區）及有關部門地要指定專人負責做好活動文字、影像、視頻資料收集及活動總結等材料的收集、整理和報送工作，每月及時上報各類信息特別是典型做法和案例。相關工作圖文情況請及時錄入農交安APP中的“流動宣傳”“陣地宣傳”等版塊。

交通安全組織方案范文 篇30

　　一、目標：

　　學生和教師在校內校外應嚴格遵守交通規則，遵守交通法，不違規，在本學年度內不發生一起交通事故，保障學生和教師的平安。

　　二、保障措施：

　　1、利用周前會、升旗儀式對交通規則進行宣傳。

　　2、少先隊加大對交通安全的檢查、處理力度。

　　3、各班班主任隨時對學生講交通法規。

　　4、利用學校、教室內板報對交通安全進行宣傳教育。

　　三、應急處理預案：

　　1、組長：

　　負責學生、教師整體工作的協調。

　　2、副組長：

　　總指揮不在時發生該情況，由副總指揮協調安排。

　　3、聯系救治人員：

　　zz負責聯系110或120醫生，協同組長對學生展開救護工作。

　　4、學生家屬聯系人員：

　　該班班主任負責聯系學生家長，并對其進行安撫工作。

　　5、后勤保障人員：

　　等負責護送出事學生進行救治。

　　負責聯系保險公司立案。

　　6、對該事故立即上報教育局辦公室。

交通安全組織方案范文 篇31

　　活動目標：

　　了解一些常見的交通信號燈、交通標志、交通標線的作用。讓學生熟知自己要遵守的有關交通法規。教育學生要注意交通安全，服從交警的指揮。讓學生熟知自己要遵守的有關交通法規。提高學生的安全意識，讓學生明白安全的重要性。

　　活動過程：

　　一、導入新課

　　小朋友，你們好，很高興能和你們一起開展這次的法治課堂。（板書：安全出行，我能行）

　　二、紅燈停，綠燈行

　　1、出門在外，為了保障人身安全，保證道路暢通，我們除了要服從交警的指揮，還要遵從永不下崗的“交通警”的規定。

　　2、同學們，永不下崗的“交通警”指什么呢？（出示圖片）

　　3、幻燈出示：交通標志的種類特別多，除了交通信號，還有很多種交通標志和交通標線。根據《道路交通安全法》第二十五條：全國實行統一的道路交通信號。交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

　　4、十字路口的紅綠燈就是常見的不說話的交通警察，它是一種交通信號，它指示車輛什么時候可以通行，可以轉彎，什么時候不可以通行，不可以轉彎。

　　5、看視頻（我會安全過馬路）

　　活動總結：

　　當人行橫道信號燈綠燈亮時，行人可以通過人行橫道；綠燈閃爍時，行人不可以進人人行橫道，但已進人人行橫道的不可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進人人行橫道。小朋友們，你們記住了嗎？