公司元旦策劃活動方案（通用3篇）

公司元旦策劃活動方案 篇1

　　一、活動目標

　　1、體會我國傳統的春節活動的熱鬧氛圍，感受人們對美好生活的熱烈向往。

　　2、在春節活動中能表現出探究的意識，發現春節活動的新鮮事，有趣事。

　　3、學習收集與春節活動相關的資料。

　　4、學習在人多擁擠環境中進行自我保護的方法。

　　5、表現遵守公共秩序，愛護公共環境衛生的行為。

　　二、活動重點和難點

　　活動重點：學習在人多擁擠環境中進行自我保護的方法。感受春節的熱鬧氛圍。

　　活動難點：學習收集與春節活動相關的資料，并在課堂上能充分運用這些資料。 體會我國傳統的春節活動的熱鬧氛圍，感受人們對美好生活的熱烈向往。

　　三、活動準備

　　1、在家長的幫助下，學生收集有關春節的圖片資料（如窗花、對聯等） ，收集反映春節內容 的工藝品和服飾等。

　　2、向父母或其他人了解各個地方的人們是怎么歡度春節的。

　　3、教師收集、 拍攝能反映本地生活實際的類似廟會的錄像 （集市、舞龍燈等） ，收集紅燈籠、 彩球、糖葫蘆、小面人、風車等廟會常見的物品。

　　4、布置教室：請學生將收集到的有關春節的圖片資料（如窗花、年畫、對聯等）用于布置 教室，營造新年氛圍。

　　5、樂曲《喜洋洋》 （該樂曲是本次活動的背景音樂，根據活動需要在音量上做適當調整，目 的是為了營造、烘托春節的喜慶熱鬧氣氛） 。

　　四、活動設想

　　春節經歷對每一個學生來說并不陌生， 但學生往往把注意力更多地停留在對于春節吃喝玩樂。

公司元旦策劃活動方案 篇2

　　公司全體員工、公司領導

　　活動日期/時間： 20xx年12月31日 暫定下午

　　活動地點：室內

　　活動內容：

　　（一）、公司領導致詞

　　（二）活動流程

　　時間項目活動內容說明

　　晚會開始，致詞。主持人上臺宣布元旦晚會正式開始，并請李總上臺講話。

　　1、熱身游戲

　　祝福詞接龍每桌每次派一個人站起來說一句元旦祝詞，祝詞的第一個字必須與上一桌說的祝詞的最后一個字一樣，至少需“諧音”。

　　說錯的人上臺抽取指示表演內容的小紙條，根據紙條上的內容表演一個節目，或直接獲得禮品。表演完的員工，送小禮品1份。

　　用時約：5—10分鐘

　　2、員工才藝展示 未定

　　用時約：5—10分鐘

　　3、腦筋急轉彎搶答（10道題）主持人宣讀問題，然后開始舉手搶答。

　　答對的員工，送獎品一份。獎品：10套

　　用時約：5—10分鐘

　　4、合力吹汽球

　　目的：溝通配合能力，借著分工合作來完成任務

　　人數：每組限六人

　　道具：主持人準備每組各六張簽，上寫：嘴巴；手（二張）；屁股；腳（二張）汽球 （每組一個）

　　游戲方法：

　　（1）、 分兩至三組，但每組必須要有六人。

　　（ 2）、 主持人請每組每人抽簽。

　　（3）、 首先，抽到嘴巴的必須借著抽到手的兩人幫助來把汽球給吹起（抽到嘴巴的人不能用手自已吹起汽球）；然后二個抽到腳的人抬起抽到屁股的人去把汽球給坐破

　　（4）、兩至三組同時進行，按隊伍完成任務的先后，排出名次，給予獎勵，所有組一定要做完。

　　用時約：15分鐘

　　5、員工才藝展示 未定

　　用時約：15分鐘

　　6、晚會現場

　　珠光氣球、彩色玻璃紙拉花、紅色彩絲帶

　　每2只珠光氣球為一組，用紅色絲帶、透明膠固定在墻壁上，會場中彩色玻璃紙拉花拉成十字型，下垂玻璃紙花籃。

公司元旦策劃活動方案 篇3

　　一、指導思想

　　深入貫徹落實區委、區政府和上級交通運輸主管部門關于安全生產和應急管理工作的決策部署，堅持生命至上、安全第一，牢固樹立安全發展理念，恪守安全紅線，筑牢安全防線，強化落實安全生產主體責任，扎實做好安全防范各項工作，全面提升應對道路運輸車輛交通事故的快速反應、全力搶救、妥善處理的應急處置能力，最大限度地減少人民群眾傷亡和財產損失。

　　二、適用范圍和基本原則

　　本預案適用于我區范圍內處置道路運輸車輛交通事故所采取的應急保障行動和措施。

　　（一）以人為本，安全優先

　　堅持“以人為本”和“安全優先”的原則。在道路運輸車輛交通事故應急處置和實施救援過程中，堅持以人為本，把遇險人員、受威脅人員和應急救援人員的安全放在首位，牢牢把握“及時進行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個事故損失控制的關鍵點，把保護人民群眾財產安全和事故損失降到最低限度。

　　（二）統一領導，分級負責

　　堅持現場指揮統一領導、統一指揮的原則。在區政府的統一領導下，區交通運輸局及時安排屬地交通運輸所按照處置車輛交通事故中的職責分工和權限，根據車輛交通事故的性質、影響程度和安全責任，按照分級負責、協調有序、局部利益服從全局利益的原則開展道路運輸應急救援、處置和善后工作。

　　（三）預防為主，常備不懈

　　堅決貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持應急處置與預防工作相結合，科學規劃、全面防范、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷，嚴格落實預防道路運輸車輛交通事故的各項措施。

　　（四）快速反應，處置得當

　　堅持防止事故擴大優先的原則，加強部門間溝通協調、通力合作、密切配合、整合資源、信息共享、多方聯動、快速響應，建立應對道路運輸車輛交通事故的快速反應處置機制，快速、及時、得當處置車輛交通事故。

　　（五）依法行政，合法處置

　　實施道路運輸應急保障措施時，征集、調用相關物資、車輛，必須嚴格執行相關法律法規和規章，按照法定權限和程序辦事。各單位應嚴格遵守有關法律法規規定，服從統一指揮，保障救援物資供給和車輛調度。

　　三、指揮組織體系

　　各交通運輸所在區交通運輸主管部門統一指揮下建立道路運輸車輛交通事故應急處置指揮組織。

　　（一）應急處置領導小組

　　組長：李傳國。

　　副組長：張大偉、劉昕、章連彬、王祥安、朱軍、葛雷、戴有苗

　　成員：運管所機關股室負責人

　　（二）應急處置領導小組職責

　　統一領導道路運輸車輛交通事故應急救援有關工作。負責監督指導道路運輸管理機構制定道路運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責區交通運輸局交辦的應急救援其他事項。

　　道路運輸事故發生后，領導小組組長或副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。

　　（三）現場應急處置機構

　　道路運輸事故發生后，根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和單位，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

　　四、事故分級

　　根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：

　　（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

　　（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

　　（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

　　（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

　　五、事故報告

　　（一）報告程序及要求。事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于及時向交通運輸局報告。情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向交通運輸局或者區安監局報告。

　　（二）報告內容。報告的內容包括：基本情況、簡要經過、經濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關情況和報告聯系等。

　　1.基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現場情況；

　　2.簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數（包括下落不明的人數）、車輛毀壞情況；

　　3.經濟損失估計。事故及險情直接經濟損失的初步估計；

　　4.原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；

　　5.控制情況。事故及險情發生后已經采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；

　　6.相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、經營線路和貨物名稱等；

　　7.報告聯系。事故報告人、報告時間及聯系方式；

　　8.其他應當報告的情況。

　　六、應急預案啟動條件

　　我區范圍內道路運輸車輛發生突發道路運輸事故，事故發生單位負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。事故發生地負有安全生產監督管理職責的道路運輸所接到事故報告后，應當立即啟動應急預案，其負責人趕赴事故現場，組織事故救援。

　　七、應急救援結束處置

　　（一）救援和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

　　（二）事故調查。積極組織自查并配合政府相關部門做好事故的調查工作。事故調查按照國家有關法律法規進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理，對道路運輸事故中所暴露的有關問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修訂完善預案，防止事故再次發生。

　　八、應急保障體系

　　（一）應急處置專業隊伍建設。建立健全應急處置專業隊伍。完善應急救援專業隊伍的管理機制，落實應急處置專業人員，并加強對應急處置專業人員的專業技能教育培訓。

　　（二）建立健全應急資金保障制度。建立健全和落實應急處置專項預備金制度，將應急機制建設經費列入年度財務預算，支持應急機制建設和保障應急處置工作。按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔處置突發公共事件所需的經費。充分發揮保險在經濟補償、恢復重建和社會穩定方面的作用。

　　（三）加強通訊信息報告。利用現代信息通訊技術，加強對突發道路運輸事故有關信息的收集、風險分析判斷和持續監測。建立準確、及時、快速的突發事件監測、預測和預警工作機制。公布應急救援處置領導小組成員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、遲報和謊報。信息的發布要及時、準確、客觀、全面。

　　九、預案演練

　　道路運輸車輛交通事故應急處置小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。

　　十、獎勵與責任

　　（一）總結評估。道路運輸車輛交通事故應急處置小組對應急行動結果、職責履行、組織、行動、平時準備和應急預案可行性及需完善、補充的項目等情況進行評估，并做好有關統計、匯總工作。

　　（二）表彰獎勵。對在實施道路運輸事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據相關規定給予表彰獎勵。

　　（三）責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規，追究相關責任人的責任。