安全月心得體會十四篇

安全月心得體會 篇1

　　上帝是公平地也是吝嗇地，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們地關系是非常密切地，它就像我們地朋友。日日夜夜都守在我們地身邊，教育我們，勸戒我們。

　　隨著經濟地日益發展，馬路上車輛川流不息地景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識地淡薄，在車水馬龍地馬路上演了一幕幕不可挽回地悲劇。尤其是今天早上看電影時說到一個六歲地小女孩兒在模仿媽媽橫穿馬路出事時，作為母親地我觸動很大。想起有時為了所謂地趕時間，闖紅燈而孩子還不斷地提醒我媽媽要遵守交通規則不能闖紅燈，我地心都縮成一團了。孩子現在安全意識都很強了，但孩子又有很強地模仿能力，我一定不在孩子幼小地心靈上有絲毫投機取巧地意識啊。

　　孩子是社會未來地接班人，他們能否健康成長，關系到民族地興衰和社會地進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規地良好習慣，是能達到一代人和一個社會地良好秩序地百年大計。

安全月心得體會 篇2

　　一、高度重視，加強領導

　　為加強本次活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，我局成立了“安全生產月”活動領導小組，制定了詳實可行的活動實施方案，對活動進行認真組織、周密部署、精心安排，與各股（室）、隊層層簽訂了《安全生產責任狀》，落實責任，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。

　　二、突出主題，精心組織

　　我局圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”這一主題，開展安全生產月一系列活動，營造濃厚的活動氛圍，讓“安全發展”理念深入人心。一是緊緊圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”的主題，組織召開了局務擴大會，讓職工牢固樹立安全生產“紅線”的意識，把規范自己的行為、注重安全生產變為自覺行動，真正從思想上提高安全安全的責任意識，克服麻痹思想和僥幸心理。二是利用社區公告欄、橫幅、宣傳欄等形式進行宣傳，在全局積極營造氛圍，開展安全生產知識宣傳，普及相關法制理念。三是開展生產安全事故警示教育活動，通過安全教育討論活動，剖析典型安全生產事故的原因，吸取教訓，“舉一反三”認真查找單位存在的安全生產隱患，杜絕同類事故的`發生。聽取環衛職工和群眾對安全生產的意見和建議，切實做好防范工作。

　　三、以活動為契機，落實安全生產隱患排查治理

　　為了將本次安全生產月活動落實到實處，使活動的開展有成效，局領導到基層進行安全檢查，針對環衛工作特點，重點檢查了清洗清運車隊車輛、生活垃圾中轉站設備運行情況。在安全生產月活動中，堅持日常檢查、周安全檢查及不定期抽查相結合的'檢查方式，對所查出的安全隱患問題及時進行了整改落實，并建立了臺賬。通過進行的有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我單位安全生產月活動變得更加具體、更加全面，有力地推動了安全工作，為環衛工作的安全穩定發展提供了良好的環境。

　　四、下一步的工作措施

　　通過開展這次“安全生產月”活動，結合實際，今后重點抓好以下幾個方面的工作：

　　1、認清形勢，提高認識，切實加強對安全生產工作的領導。要堅決克服麻痹思想和松懈情緒，增強緊迫感和責任感，加強對干部職工的安全生產教育，提高安全生產意識，層層建立安全生產責任制，加大安全生產工作力度，采取有力的安全防范措施。

　　2、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，按照“以人為本”的思想理念，定期對職工進行安全生產教育，使全體干部職工做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕各類事故的產生。

　　3、嚴肅查處各種違章和安全責任事故。今后我局將認真貫徹上級有關安全生產的法律法規，加大安全生產管理的力度，跟蹤督查隱患的整改進展情況，安全生產領導小組將定期對各股室隊安全生產情況進行檢查，大力消除事故隱患，確保安全生產形勢穩定。

安全月心得體會 篇3

　　今年六月是我國第十一個全國安全生產宣傳月，今年的安全生產月主題是“科學發展、安全發展”。國投晉城能源有限公司在這一行動上積極響應這一理念，并結合自身情況，提出了公司安全生產月主題“科學發展、安全發展、以人為本、安全建設”。在思想上牢固樹立公司的建設發展必須建立在科學、安全的基礎上，更加突出人在安全和發展建設的重要性，把安全理念變成職工自覺的行動。

　　公司在“安全月“活動中舉行了內容豐富、形式多樣的宣傳、咨詢、知識講座、應急演練活動。通過參加這些活動，現場組進一步熟練掌握了各項安全生產及應急處理等知識，更加深刻的了解了“科學發展、安全發展、以人為本、安全建設”的意義，增強了安全意識，提高了安全管理水平，現場組作為公司一個基層班組，由于自身知識水平有限、見識淺陋，通過今年的“安全月”活動有以下幾點不成熟體會：

　　一、全面、協調、可持續發展是科學發展觀的基本內容，統籌兼顧是科學發展觀的根本要求，也是安全生產工作追求的目標及安全生產的基本內容，是相互聯系的整體，只有全面、協調、可持續發展，才能保障各項工作的順利推進。通過“安全月”活動，現場組意識到要積極參與科學的統籌工程施工計劃，提出科學、合理的意見，合理安排工程施工進度，采取科學的施工方案，保障工程施工安全、質量、進度等，為實現公司“科學發展、安全發展、以人為本、安全建設”的目標而努力工作。

　　二、安全發展是根本，安全是企業的生命，只有安全發展，公司才有恒久的生命力。公司通過一系列的“安全月”活動，不僅豐富了現場組人員的生活、增加現場組人員的安全、應急處理知識，提高現場組人員安全素質，增強現場組人員的安全意識、對現場組人員來說是一個難得的學習機會。現場組更進一步認識到作為公司的一個基層班組，直接接觸和管理生產，這不僅要求我們時刻要牢記“安全第一、安全發展”，也要從實際行動中恪守“安全第一、安全發展”的理念，嚴格要求施工隊伍按照已審批的施工安全技術措施安全施工，確保工程質量、安全、進度，及時發現安全隱患，監督落實施工隊伍對安全隱患制定措施進行整改。

　　三、科學發展、安全發展要堅持以人為本，充分發揮人在科學發展、安全發展、安全建設的重要作用，強調保護人的生命安全和身體健康的重要性。通過“安全月”活動，現場組需更進一步根據實際情況，廣泛聽取施工人員、監理人員和同事的意見，積極調動各人員的工作積極性和能動性，合理安排工程進度、科學管理施工現場，確保安全保護措施到位，做到不安全不生產，充分把人的生命安全和身體健康放在首位，做好安全生產、安全建設里必礦井。

　　四、充分發揮班組作用，提高班組人員溝通、協調管理能力。現場組除了參加公司舉行的各項“安全月”活動，也開展班組安全座談會、事故討論會、安全培訓等，通過這些活動不僅增強現場組人員的相互了解、認識，也從中學到安全生產知識及吸取了經驗教訓，從而增強現場組人員的安全意識，提高了現場組人員的溝通、協調管理能力，在施工現場必須堅持“科學發展、安全發展、以人為本，安全建設”的安全發展理念，管理施工現場。

　　總之“科學發展、安全發展、以人為本、安全建設”作為公司今年安全生產的一個主題，意義重大、影響深遠。時刻激勵著現場組人員，充分發揮班組人員的積極性圍繞此安全生產主題進行施工現場安全生產管理工作。現場組人員希望借助此“安全生產月”活動為契機，進一步加強安全知識學習，努力提高安全管理水平，牢固樹立安全意識，更加關注安全，更加關愛生命，努力為公司科學發展、安全發展貢獻一份力量，為實現公司環境、職業健康安全目標而努力奮斗。

安全月心得體會 篇4

　　安全，對于每一個電力工作者來說，無論放到多重要的位置都不為過。電力安全涉及到各行各業不可掉以輕心，每每看到社會上各種各樣的安全事故，那種慘烈的場面讓人不寒而栗，在為他們的不幸感到難過的同時，但我知道發生事故的原因后，更大感受的是惋惜，因為一個小小的失誤、麻痹或者缺乏常識，很多人為此付出了生命的代價。當我靜下心來反思這些安全事故，其實只要我們有一定的安全意識，再認真一點，細心一點，完全可以避免。

　　對于從事電力工作的我來說，有以下心得：

　　1、加強電力安全規程的學習。在電力企業中，安全教育工作顯得尤為重要，電力生產以安全運行為主，但是從每年的安全事故的發生不在乎安全意識的淡薄及對安全規程的忽視而造成事故的不在少數。而電力安全工作規程正是由生命的代價累積而成，每一條規程的背后都有一個血的教訓。因此，在我們參加現場工作前一定要認真學習電力安全工作規程，以提高自己的安全意識。

　　2、工作前必須進行危險點分析與控制危險點的安全措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設備的安全運行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對于現場的危險點，我們有制定出保證人身和設備安全的措施，來確保工作的安全性。

　　3、嚴格執行安全生產的組織措施和技術措施。工作時，要嚴格執行現場工作的組織措施，開工作票，確認安全措施，學習危險點及控制措施，工作負責人要做好監護，工作班成員要聽從指揮，以保證工作能順利的完成。

　　4、努力提高自己的專業技能水平。加強專業知識的學習，深入了解自己管轄的生產設備，做到心中有數，這樣在處理現場問題是能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結，對于現場的安全也更明確，有利于我們更快地解決問題。

　　近年來，公司雖沒有發生過較大的安全事故，但確保安全生產不是一朝一夕的事情，需要我們長期清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產工作的長期性和復雜性。同時，社會上的安全事故時刻提醒我們，安全生產還有許多的不足和漏洞，因此我們每一個電力職工都不能放松警惕，要時刻把“安全第一”放在首位，為了企業更為美好的未來而努力奮斗。

安全月心得體會 篇5

　　我也是在這次寢室安全教育的大會上學到了很多的東西，知道要把寢室的一個安全問題重視起來，不能再做一些危害寢室安全的事情。

　　之前的時候，雖然我也是知道寢室的安全非常的重要，但是很多方面的知識，我并不是那么的清楚，也是不會那么認真的去做好是有必要的，但是通過了這次的安全教育我也是覺得有很多的方面是做得不夠好的。像之前我覺得搞好宿舍的一些事情是非常的重要，對于使用的電器，我也是沒有仔細的想很多，覺得只要方便就可以了，卻是沒有想到一些不是那么好的線頭是如果損壞了，那么想要再補救回來真的很難，甚至可以說還會造成一些不好的影響，讓人覺得。我們班級的寢室作風也是不好的，特別是剛進入來的新同學，如果看到我們這樣不好的習慣，那么可能他們也是有樣學樣。

　　寢室的安全是關乎著每一個人的利益的，不是說一個人就能決定的，所以也是需要我們大家一起來維護這個利益，而不是說這次沒出事，下次就不會出事，并且也是需要大家靜下心來好好的談談，這樣大家也會更加的清楚，同時也是讓所有的室友清楚，只有大家都是關系著寢室的安全問題，那么才能更好的去在寢室生活。

　　作為學生，我們在寢室的時候，不能做一些危害安全問題的事情，像不能玩打火機，不能去抽煙，同時也是需要大家積極的就安全的問題去有自己的一個想法，平時的時候，不要去用大功率的電器，遇到有影響安全問題的事情，也是需要及時的去上報。通過這次的學習，我也是知道，其實以前的時候，雖然是沒有出過什么事故，但是也是比較的幸運，同時對于安全也是必須時刻的重視，無論是什么情況下，都是需要我們把安全去放在首位的。

　　其實很多事情的發生，都是由于一些小事情所引起的，只有我們平時的時候，把安全放在心上，去認真的對待，每一件小事都是不去放松，那么才能是真的重視了寢室的安全，而不會出現一些影響事情的發生。在心中去提高自己的一個安全防范的意識。只有如此，那么才能真的有了安全的保障，寢室是大家的，而且安全的問題，也是所有人都是要考慮的，我想通過這次的安全教育，以后寢室的安全方面一定是比我們現在更好一些的。

安全月心得體會 篇6

　　6月10日，宿州項目部組織全體參建員工觀看學習了今年的安全事故案例，引導大家分析案例原因，汲取事故教訓，保證自身安全。

　　案例中有一個名為《傷逝》的安全事故視頻，里面有句話叫“活著比死去更可怕”，這句話大多數人都無法理解，因為沒有親身經歷，但那些與死神擦肩而過的人們都深有體會。“傷逝”，一個唯美悲傷的詞，完美詮釋了那些在安全事故中僥幸存活者的生活、生理、心里現狀。案例中提及“3、28”王家嶺礦難中遇難者數百，20xx年6月3日吉林省長春市一家廠房發生爆炸火災遇難者數百傷者數百……在這些安全事故中，遇難的人永遠長眠;活著的人雖逃出了死神的魔爪，但逃不出內心的夢魘，他們從事故發生那刻起世界被封閉且一點點在傾塌，每時每刻身心都在受著煎熬，對他們來講或許死亡是最好的解脫。

　　人們常說“天災人禍”，“天災”或許無法避免，但“人禍”必須扼殺在萌芽里。據悉，大多數特重大安全事故都屬于“人禍”，由于相關人員的疏忽大意及僥幸心里釀成的。也有人說，現在的安全事故中受害者都有巨額賠償金，那是不負責任的說法，并不是所有的“事故和傷亡”都可用金錢來處理擺平，那些鮮活的生命和身心的摧殘是無法用金錢來衡量和彌補的。所以，為了自己和身邊的人不和死神會面，不體會“活著比死去可怕”的痛苦，所有在“高危”環境中工作的人都必須時刻提高安全意識，克服僥幸心理，堅決對一切違章行為說“不”。

　　國家在有關安全文案中提到：對易發生特重大安全事故的行業領域采取風險分級管控、隱患排查處理，雙重防預性工作機制。此話言簡意賅，即：“防患于未然”。現如今，全國最具有代表性的防患排查建設為——順義防患排查治理體系，它實行的是分等級、差異化等面條式管理，有全面的隱患信息系統，能夠高效、迅速、安全的排除隱患，減少事故發生。我們建筑行業也屬于“高危行業”，有高度、有危險，所有建筑有一定的高度就存在危險，腳手架、模板支架、焊接與熱切割、施工現場臨時用電等都有危險性。因此，我們必須提高作業人員的隱患排查意識，做到自查自改，當然不能空喊口號、說白話、要身體力行，嚴禁違令非法施工，嚴格按技術規范施工作業。

　　安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。

　　電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我們從事電力工作以來最大的感受。為了確保用電安全，為了規范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!

　　我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢于創新的企業，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力學習和工作，為了電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

　　通過學習結合本班組的實際情況，我們要做到安全與優質服務一起抓，我們抄表收費工作是面對的千家萬戶，我們的一言一行代表的是整個電力行業的形象。只有不段提高員工的自身服務質量和業務技能，才能滿足客戶的需求，才能把電力企業發展得更加強大!

　　為進一步貫徹落實上級有關安全的文件精神，為進一步貫徹落實上級有關安全的文件精神，按照縣教育局關按照縣教育局《于開展"學校安全月"活動的通知》的要求，于開展"學校安全月"活動的通知》的要求，做好學校安全工作，創造一個安全的學習環境是十分重要的，做好學校安全工作也是完成上級交給的各項工作任務的基礎。

　　我校本月圍繞"整改安全隱患，創建和諧校園"這一主題，教學秩序，圍繞"整改安全隱患，創建和諧校園"這一主題，從在全校開展了"學校安全月"活動，現總結如下:

　　一、認真組織，加強領導，健全機構。

　　1、學校成立了由常永志校長(負責學校全面工作)為組長，張興寧、郭峰同志為副組長的學校安全工作領導小組，學校領導把安全工作作為頭等大事來抓，一切工作以確保師生安全為前提，真正做到了"以人為本，安全第一"。

　　2、成立了安全各種實施小組，層層落實安全各種責任制，建立了責任追究制度和安全事故報告制度。每月進行一次自查，發現問題和隱患及時排除、整改和上報。

　　3、堅持定時和不定時對學校周邊環境整治、學校的校舍、設備設施及日常安全管理與學校安全制度落實情況進行檢查。每天值班領導必須檢查了解安全情況，并將學校安全工作及安全檢查情況及時向學校匯報，爭取及時處理和妥善解決發現的安全問題，消除不安全因素。

　　4、堅持進行晨午檢。班主任每天對班級和學生情況進行了解，并進行追蹤調查，進一步做好春季傳染病的預防工作。

　　二、加強學習，提高認識。

　　1、例會組織教師學習安全法規，學習學校有關安全的制度，學校各項安全預案及安全防范有關措施。

　　2、進行道路交通知識安全和食品安全知識宣傳教育，共創平安校園。

　　3、利用各種集會、每周的班隊會時，各班對學生進行安全事故案例分析及安全知識教育。

　　4、通過開展多種形式的宣傳教育活動(例會、集會、班隊會、黑板報、學生征文、辦手

　　抄報)，提高全體師生員工防范事故與自我保護的能力。

　　5、學校把三月份最后一周作為安全教育周，主要開展教育活動有：

　　(1)召開次集體校會：校長利升旗儀式作國旗下講話，主要向學生介紹身邊些不安全的隱患，并提出些具體、可行的要求，讓全體學生懂得要遠離危險，必須從身邊的細事情做起。

　　(2)、進行次討論：我們要求各班在周二的晨會課時間組織次討論，從上學放學、上課、課間、在家等不同角度進行討論，我們應該怎樣保護自身的安全。

　　(3)、出期以"安全教育"為主的板報。利用學校宣傳陣地，我們將交通安全知識、消防安全知識、簡單的救護包扎常識等，讓學生時刻牢記安全的重要性

　　三、健全制度，抓好落實。

　　1、進一步實施和完善路隊放學護送制度、靜校制度、節假日護校制度與夜間巡邏制度、課間活動及零食禁吃制度等，分別由路隊護送教師、值班領導、班主任負責，執行情況納入教職工工作考核與文明班級評比量化考核。

　　2、教師崗位職責和領導帶班制度。每天24小時有人值班，護好學校財產，保證信息暢通。

　　總之，在本次活動中，學校高度重視安全工作，造大造足了輿論宣傳聲勢，提高了廣大師生的安全意識;通過舉辦安全知識講座，豐富了安全知識，提高了應對突發事件的能力;在本次活動中，師生思想認識到位，學校安全措施到位，學校、師生都沒有發生安全事故，此次活動取得了良好的效果，得到了居民的好評與認可。在以后的工作中，我班將以此次安全教育活動為契機，高度重視師生安全教育工作，將此項工作列入學校的重點工作，定期長期開展下去，并將創新工作機制，拓展工作思路，爭取取得更好的教育效果。

安全月心得體會 篇7

　　今年是全國第_個安全月，主題是：“紅線意識”。“紅線意識”就是要嚴格按照安全規程和規章制度作業，是安全生產不可逾越的一條紅線，安全紅線”就是“生命線”，只有真正把安全作為發展的前提、基礎和保障，社會才能實現可持續發展。

　　牢固樹立紅線意識

　　牢固樹立安全生產“紅線”意識。就是要把安全生產與轉變企業發展方式緊密結合起來，“發展決不能以犧牲人的生命為代價，“安全紅線”是對安全生產工作的基本要求，也是安全生產的根本目標。企業管理層要充分認識強化紅線意識的重要性，要把強化“紅線意識”、安全生產落到實處，“生命高于一切，為每位員工撐起一把安全傘”，堅守這條紅線，“從零起步”對現場管理“零容忍”，對隱患“三違”零情面，確保電網安全運行，實現安全生產“零事故”。

　　全員參與遠離紅線

　　安全生產需要每個人的參與，需要大家的共同努力來完成，在學習宣傳上狠下功夫。把深入學習貫徹省市公司安全生產重要指示精神，作為當前安全生產工作的中心任務來抓，公司領導層要作出表率，率先深刻領會精神實質，率先用于指導工作實踐，率先抓好落實，以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題安全宣傳日活動為契機，將安全生產、強化紅線意識向縱深推進。

　　強化管理杜絕違章

　　安全管理松懈，制度執行不嚴的時候各種規章制度在執行、考核、監督上不夠認真嚴肅，造成職工安全思想放松，工作隨意性大，極易發生違章而導致事故，習慣性違章是一種長期反復發作的頑固性違章作業行為，克服它必然是一個長期的過程，這就要求我們決不可急于求成，一味追求表面效果，而要有足夠的耐心，深入開展反違章工作，用“三鐵”反“三違”，即：用“鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理”反“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律”，樹立起不徹底鏟除違章誓不罷休的必勝信念，

　　“安全紅線”是為員工生命、企業財產劃定的一條不可逾越的紅線，為了每個人的家庭幸福、為了企業的健康發展，請“遠離紅線珍愛生命”。

安全月心得體會 篇8

　　根據學院領導的要求，我們會計系在12月份開展了“學校安全月” 教育活動。活動以“綜合治理，保障平安”為主題，堅持“安全第一、 預防為主、綜合治理”的方針，提高學生的自護自救能力，切實加強 安全教育與管理，進一步推進學校安全文化建設，營造“時時講安全， 處處抓安全，人人保安全”的良好氛圍。制定了活動方案，落實了工 作責任。

　　一、學校安全月活動重點： 主要是提高學生們對違章電器的使用和安全教育宣傳， 提高學生的自 護自救能力。

　　二、學校安全月活動內容： 1、完善了安全管理制度。 2、強化了各項安全措施。 3、集中開展了安全檢查。 4、加強師生安全教育。 結合我校實際，通過一期黑板報、展板、櫥窗專題宣傳。 一次組織 動員。利用升旗儀式講話，對全校師生進行安全宣傳教育，多主題活 動的開展進行動員，號召師生積極參與。 一周廣播安全宣傳。每天 課間休息時間、課外動時間，通過學校“校園廣播”節目，對全校 師生進行安全教育。 一次安全大檢查。學校安全辦、各科室、各年級組、 各班對所屬范圍進行一次全面的安全檢查， 發現隱患及時報告， 及時妥善處置。 向全校師生印發一份安全宣傳教育資料，并組織學 習。 組織一場安全講座。 開展一次消防安全知識培訓及演練。 進 行一次活動專題總結。肯定成績，查找問題，探尋解決問題的有效措 施等方面的安全教育。 總之，在本次活動中，學校高度重視安全工作，造大造足了輿 論宣傳聲勢，提高了廣大師生的安全意識;通過舉辦安全知識講座， 豐富了安全知識，提高了應對突發事件的能力;通過全面安全活動檢 查，排除了安全隱患，整改了一些用電線路，增設了一批滅火器材; 通過黑板報、展板、櫥窗專題宣傳，認識到安全事故的嚴重后果，受 到了深刻的思想教育。在本次活動中，師生思想認識到位，學校安全 措施到位，學校、師生都沒有發生安全事故，此次活動取得了良好的 效果，得到了居民的好評與認可。 在以后的工作中，學校將以此次安全教育活動為契機，高度重 視師生安全教育工作，將此項工作列入學校的重點工作，定期長期開 展下去，并將創新工作機制，拓展工作思路，爭取取得更好的教育效 果。

安全月心得體會 篇9

　　根據《關于開展 20xx 年“安全教育月”活動的通知》的要求， 巒莊小學將 9 月確立為“學校安全月” ，學校結合實際，認真開展了 多種主題教育活動。現將活動情況總結如下。

　　一、加強組織領導，落實工作責任制 “安全無小事、 “責任大于天” 。開展“學校安全月”活動是創 建“平安校園、和諧校園”的一個重要組成部分。我校牢固樹立“以 人為本，安全第一”的思想，本著對師生人身和學校財產安全高度 負責的態度，扎實開展學校安全月主題活動。成立了學校安全月活 動領導小組，通過召開學校安全主題會，層層簽訂安全責任書，將 安全責任明確落實到部門、到人，堅決防止重、特大事故的發生， 對因工作不到位等因素造成安全事故的領導和教師，追究其相關責 任。

　　二、圍繞今年主題，扎實開展學校安全主題活動

　　1、開展學生安全主題教育活動。我校堅持“貼近學生、貼近生 活、貼近實際”的原則，積極推進“安全知識進校園” ，充分利用校 園網、國旗下講話、宣傳欄、黑板報、主題班會、應急演練、專題 講座等多種方式，對學生開展了以預防校園暴力、預防自然災害、 交通安全、食品衛生安全、防溺水、防火、防盜、防擁擠踩踏、防 暴力侵害等為主要內容的安全知識主題教育。

　　2、開展“應急演練周”活動。我校嚴格落實國家 “應急預案 演練周” ，修訂完善校園安全應急預案，調整充實救援裝備，開展了 教學樓、宿舍樓緊急疏散演練活動，切實增強廣大師生安全防范意 識和自護自救能力。

　　3、開展“學校安全月”系列宣傳教育活動。我校展示 “學校 安全月”宣傳標語，在宣傳欄張貼標語和宣傳畫，制作黑板報、壁報、手抄報等，營造了濃厚的活動氛圍。積極組織班主任、安全管 理人員參加以“消防用電、防震減災、衛生防疫、校園治安、交通 安全”為主要內容的“學校安全培訓課”活動，全面提升師生的安 全素質和管理水平。

　　4、開展校園及周邊安全隱患排查整治活動。我校在前段時間加 強校園安全工作的基礎上，積極協調配合綜治、公安、衛生、執法 等有關部門，進行校園安全專項整治行動。校園門口門衛看護、校 園內部值勤人員護校、學校領導帶班值班等“四道防線” 。嚴格執行 24 小時領導帶班、教師值班制度。實行校園封閉式管理。嚴格設桌 查詢和來客登記制度，堅決杜絕社會閑散人員進入校園。嚴格老師 會客制度。嚴格規范家長接送孩子制度，家長一律靠路南排隊接送 學生，保證道路通暢。 學校安全工作關系千萬個家庭的幸福，事關學校教育教學秩序 的維護，學校安全是一項需要社會、學校、家庭密切配合、齊抓共 管的系統工程。通過本次“學校安全月”活動，進一步密切了各方 協調配合搞好學校安全的工作局面，強化了廣大師生的安全意識， 增強了自我防范能力，對遏制和減少各類校園安全事故發生有很大 的促進作用。

　　今后，我校以對黨和人民高度負責的態度，切實把校 園安全放在學校工作的首位，加強領導，完善措施，明確責任，抓 好落實，努力打造平安校園、和諧校園。

安全月心得體會 篇10

　　人生在世,不過百余年,誰不希望早日實現自己的理想呢?然而因種種原因,在通過理想的路上,我們會遭遇各種各樣的挫折,甚至是一種磨難。這時,如果有一條路,而且是一條距離最近的路,能夠讓我們以最快的速度去實現這一目標，把我們的理想變為現實，那是多么美好的事情啊!

　　于是,在大千世界里,人海茫茫中,人們在自己的人生道路中追逐，許多人把這捷徑當成自己的首選。畢竟,成功是絕大多數所向往的。

　　然而,這捷徑不是我們每個人都適合。雖然,捷徑令人向往，令人陶醉。可是,在某一環境中,這捷徑或許是不可選的。

　　比如登山,登上山頂的可選路徑不止一條,而我們在攀登時,完全可以有不同的選擇。有的人或許不想走長長的階梯,經過彎彎曲曲的小徑,有的人花點錢,坐上纜車,就可直接到達目的地。你看坐纜車就是到達目的地的最佳途徑,這條捷徑是不是最好的呢?各有想法,許多人不喜歡坐纜車,因為他們不想錯過沿途的美景,雖然很累,但可邊走邊欣賞周圍的花草樹木,感受大自然的美麗與壯觀,而坐纜車的人卻是無法享受的。

　　又如,讀書,有人為了節約時間,去看一些或買一些簡縮樣本的書來看,而不看原著與原文。表面上看,他用了最短的時間,完成學到了更多的知識，他們選擇的是一條捷徑，這捷徑如何呢?但是倘若想增加知識量，對作品深入研究，更深入去了解和把握,如此讀書是不可取的。如果選擇捷徑，這是無法去領會作品精髓的。

　　未必捷徑令人向往,并非人人都去選擇。

　　在輸煤皮帶上,我們選擇捷徑,過皮帶不走通行橋,而跨越皮帶,這條雖然是捷徑,用最短的時間、最快的速度通過皮帶,獲得的可能是付出生命的代價。而走通行橋,既可檢查皮帶,對生命安全又有保障,何樂而不為呢? 要檢修工作中,一些檢修人員,為了圖省事,想簡便一些手續,該辦票的不辦票,甚至,一些人員在辦票時，未辦完或安全措施未執行完時就開始工作。雖然,從表面上看,你對工作的態度非常好,但有可能這是用生命去賭博。你應該知道,生命只有一次,哪怕你工作態度再好,沒有了生命,留下的只是一大傷感。

　　在人生的道路上,我們不應該選擇捷徑。

安全月心得體會 篇11

　　現行的規章包括《技規》《行規》《站細》的每項條款都凝聚著鐵路人的生產經驗，包含了許多慘痛的教訓和受害人的血淚，他是鐵路人智慧的結晶。我們所定的制度也是現場實際工作和規章的結合體。我個人認為安全科的重點在于如何將安全、技術教育開展得有聲有色，讓安全、技術教育為鐵路安全生產服務。

　　開展安全、技術教育的最終目的在于切實防止人為安全隱患的產生，有效確保鐵路運輸的安全、有序。但是在我們實際工作中許多車站開展的安全、技術教育都存在著職工學習內動力不足、教育形式過于單一等問題。這些問題便成為一道擺在各站工班長面前亟待解決的課題。我個人認為，工班長要抓好安全、技術教育首先就不要走進三條彎路。

　　不要走進“一成不變”的彎路。隨著鐵路發展，越來越多的新技術、新設備大量運用到實際工作中。如果僅僅是將安全、技術教育停留在拿著書本念一遍、下發資料自己學和現場觀摩自己看等傳統教育模式上，是不能解決職工學習內動力不足的問題。社會在進步，鐵路在發展，我們的安全教育也要與時俱進。因此如何激發職工學習技術的積極性，是跟上鐵路發展的步伐，為安全生產種下伏筆的重要一環。

　　我個人認為，各站工班長在抓教育時，應當增強超前意識和主動意識，開展安全、技術教育多采取互動、獎勵等有效辦法來激發職工學技術、鉆技術的積極性。工班長要充分在職工群眾中走動、交談，從中了解職工的主流思想，在前期做好這些準備工作后，再根據這些獲得的信息來制定一些激勵辦法：如班組與班組間組織一場業務競賽，勝出者以物資、獎金、或是輪休(都根據具體情況有條件的)鼓勵;或是有獎知識問答等等，以此來激發職工的熱情。因為只有當工人的熱情被激發時，才會用心去做事。借用一句俗話“認真只能把事完成，用心才能把事做好”。

　　不要走進“生搬硬套”的彎路。每個車站開展安全、技術教育的方式都不一樣，借鑒其他車站好的安全、技術教育經驗是值得提倡的。但是只打“懶主意”，不結合本站自身實際情況，將經驗往自己車站“生搬硬套”是不行的。因為每個車站，每個班組的個人素質不同，業務、經驗都大相徑庭，如果照搬不僅難以收到良好的教育效果，而且會讓職工產生厭學、抵觸情緒。各站工班長應當大膽嘗試，將其他站的經驗與本站的實際情況結合起來，探索出一套適合自己的安全教育辦法。

　　不要走進“抓大放小”的彎路。班組每名職工的業務能力都不相同，如果僅僅是大而全地將安全、技術教育進行“大鍋炒”，而不注重每名職工對技術知識的“消化吸收”情況，安全、技術教育無疑會留下“死角”，甚至會產生安全隱患。工班長在開展安全、技術教育的同時，不妨對業務能力較差的職工采用“一對一”結對子、單獨“開小灶”等辦法。只有這樣，才能切實確保班組的每名職工“吃飽、吃好”安全、技術知識。

　　其次安全科還可以聯合工會一起，組織一些適與開展的文娛活動，并形成制度。開展這些活動不僅有益于職工之間的交流，而且也能增強車務段的凝聚力，更能體現車務段的人文關懷。在車務段實現安全百日時組織管內各站開展如：羽毛球、乒乓球、跳棋、撲克、籃球等活動，當然也要獎勵。這既可以增強職工的身體素質，又能提高安全的百分比率。因為職工心中有了期盼，有了期盼就有了目標，有了目標就有了原動力。這種期盼就是安全所需要的。

　　除此之外，各站工班長一定要做到管理上要賞罰分明，工作上要嚴謹，做到公平、公正、公開;最好還加上個人魅力，那么所有的安全工作都會收到奇效。

安全月心得體會 篇12

　　本人行車中喜歡總結一些規律與想法，在此愿和車友們分享，期望拋磚引玉。

　　1、一旦出現盲區，就要假定有狀況（人或車沖過來）

　　一向以來，有種狀況相當擔心，個性是經過停下的大客車身旁，或者經過巷子或房屋邊的路口時，或者在前方看不見的彎道時，個性擔心這種狀況。如果速度過快，出來汽車/摩托/小孩/行人等，根本就沒有反應的時間，必出事故。

　　有一次在深圳我遇到過這樣的狀況，我從一密集停車的小區開出來，準備出去。由于車輛太多看不到身旁出來的人，我鳴了幾次喇叭，還是有個騎摩托的人突然從兩部車中間闖了出來，沖到我車前。如果不是我腳在剎車上，他恐怕不死即傷，我也難逃一劫。深圳市區車輛太多，空間狹窄，此刻我是能不去就盡量不去，真的是怕了。為了記錄現場，我此刻車子也裝上了記錄儀，以作證據。

　　我表哥就經歷過這樣一次車禍，有一次在外辦差回來，他坐在副駕駛位，車行山路上坡彎道，占了對方來車的道，突然上面沖下來一輛大貨車，兩車來不及避讓，劇烈相撞，駕駛員當場死亡，他頭部受傷也差點掛了，在醫院躺了一個多月。復雜路況行車，盲區不停變化，風險明顯增大，駕駛員必須要遵守交規，多作預防：遇彎道多鳴喇叭，晚上則要變換燈光提醒對方來車，降速行駛，更不能侵到對方車道。

　　從某種好處上講，夜間行駛如果不正確使用遠光燈，比如一向開大燈而且大燈個性亮，就容易在車輛的前方構成強光，如果道路分隔不夠高不夠密或者無分隔，就導致對面的車輛無法辨識較暗的物體或人（車燈的亮度遠遠高于較暗的人或物，結果人或物辨識變得困難），相當于給對面來車人為地制造了一個視覺盲區，大大提高了對面來車的行駛風險，這是違法也是十分不負責的行為。自己要注意防止盲區出事，也要防止無意中給他人制造盲區，引發事故！退一步來講，路上的車都有大燈，你自己也是別人的對面來車，也可能被這種不良習慣所害。

　　盲區就意味著危險——沒有一齊車禍是預先想到而發生的，受害人都是沒有想到會發生車禍的！

　　2、永久持續足夠的車距。

　　這個比較容易理解，車距就是避免車禍的保障，而車輛配置再好再安全，其作用也遠遠比不上持續車距。

　　開車三年多，我碰到兩次驚險的狀況，一次是深夜在高速開車，前面一輛重載貨車不打燈突然變到我的車道，我車速100左右，車距在50M左右，頓時把我嚇傻了，急剎車/鳴喇叭/打雙閃一連串動作做下來，看到車子快追上時，相對速度已經慢了，確信這回不會傷到人，才松了一口氣，要明白我副駕駛及后排還有兩個同事。所幸兩車沒有碰上，估計車距也就不到50公分了。

　　還一次是白天過東莞汽車總站邊上的路，等好好久綠燈來了，大家都在加速，突然前車剎車，我們相距不到8米，一腳急剎車子還是追上去了，所幸又沒有追上！之后查看行車錄像，一輛小車從對面車道急速轉到我方車道，我只盯了前車，沒有看得更遠，忽略了這一狀況。前車急剎也沒有料到后面來車，差一點釀成事故，嚇了一大跳。再往前走不到150米，這輛白色LIVINA再次突然停車，又有一輛汽車從右邊輔道進入主車道，這屁車又沒有征兆突然停了，我再次急剎，嚇得腳都軟了，趕緊從身旁超過，不敢隨在這輛死神之車后面了。

　　我的推薦就是，始終持續在你感覺安全的車距的1。5倍。這樣不好的結果是，經常有不自覺的人會插到你前面。如果碰到這樣的狀況，還是遵守這個原則，降速調整到這個距離。這一招很有效的讓我避過了上述的可能車禍。

　　3、切勿疲勞駕駛

　　一次和同事開QQ3拜訪客戶，午后吃過飯回來，正值疲勞時分，頭天又沒有休息好，困勁上來了，想了很多辦法都不能持續清醒，附近又沒有服務區，只好睜3秒瞇3秒，結果一不留意睡著了，車輪跑偏壓到高速的水泥邊，劇烈的彈了起來，把我和副駕位睡覺上的同事都震醒了。此事回想起來十分后怕，所幸老天保佑那天沒有出事，要不高速上出車禍，后果不堪設想！

　　每次疲勞犯困時，我都會想起這起事故，就會神清氣爽，十分清醒，畢竟，這樣的錯誤，永久不能再犯。即使因為休息而耽誤了工作甚至弄丟了飯碗，也遠比死于車禍強上百倍。

　　4、持續平和的駕駛心態

　　行車上路，持續平和的心態十分必要。路上你可能遇到各種各樣的人，什么的狀況都可能會遇上。有一條謹記，保證自己平和的駕駛心態。遇人插個隊，閃個燈，甚至擠你一下，大度點看待，這都算個啥。什么樣的修養就注定有什么樣的行為，不要和你看不慣的駕駛員慪氣。當我從第三方的角度看這些行為和這些人時，總是一笑置之。你所操縱的是車，風險是你的寶貴生命。交通安全，是怎樣講也不為過的。

　　5、樹立起這樣的意識

　　你永久是車流中的一分子，前后左右都可能有車，你的安全就是保證不與他們之中任何一方碰撞。

　　為什么這么說呢，很多司機一開車，就只看前方，感覺這條路都是他的了。這樣的潛意識十分有害，很容易誘導人們開車時只關注自己怎樣走，忘記了前后左右，個性是后方與左右都可能隨時有車過來。人的眼睛總習慣于往前看，而往左右和后方則依靠于人的理性提醒自己，并且要透過左右后視鏡/內后視鏡等來間接觀看，因此屬于較弱勢的一種行為，容易在行為競爭中被無意識偶爾忽略。但在安全行駛上，務必克服這樣的弱勢，確保各個方向都隨時處于清楚的狀態，才能保證行駛的安全。

　　獲取左右及后方的行車信息，依靠于幾塊后視鏡，因此確保他們清晰準確十分重要。雨雪天/晚上更是如此。在車上備一塊干凈的擦鏡布，很簡單但很有用。開車之前，多檢查一下后視鏡，也但是是舉手之勞。

安全月心得體會 篇13

　　近日，我們學習了關于“6.10”“9.5”安全險情和“9.7”交通事故的相關文件學習，并開展了一系列安全生產主題活動，得出不少的體會。

　　隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。

　　使我感受到條條都是治理違章的重要目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。是我們石油安全生產的高壓線，是我們工作行為的準則線，是我們思想意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個主題，就是“關愛生命、關注安全”的管理理念，是安全文化的補充，是對每個人安全行為的約束。

　　生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違章作業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。作為一名石油企業的員工，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產。

　　安全生產——關鍵在落實。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為企業、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。企業員工的執行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。安全生產管理更要講執行力，對我們石油企業來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執行力”。因此，要求我們每個人都要從細節做起，重視每個環節鏈，做到每個環節都執行到位。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做。

　　違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實各種安全工作規章制度。

　　就我自己所在的崗位而言，我清楚的知道自己崗位面臨著：酸液腐蝕，高空墜落，高空落物，電壓傷人，高、低壓傷人，重物砸傷，環境污染等一系列的安全工作風險。而，棉隊這些安全風險，要想做好安全工作，就必須嚴格遵守公司各項安全工作規章制度和管理規定，提高自己安全工作的思想意識，把每一項工作從細微做起，要做到防微杜漸，讓一切隱患消失在萌芽狀態，堅決杜絕麻痹大意的思想，確實把每一項安全方針落實到實處，不走形式，不走過場，對工作切實做到用心，專心，細心。確保自己不發生任何一次安全事故。安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。

安全月心得體會 篇14

　　火災，具有極大的破壞性和危害性，它不但會使人民辛勤創造的勞動果實付諸一炬，并且還會奪去人們的寶貴生命。許多火災現場中，有的人能火里逃生，而有的人卻葬身火海，或者致殘。這固然與火勢的大小起火時間 樓層高度 建筑物內有無消防設施等因素有關，但這也取決于受困者的自救互救本事和是否學會逃生知識。身處火場，如果被困者能進取采取措施自救和互救，相信是能夠突出火海重圍成功逃生的。

　　一旦發生火災，我們該如何應對?能否順利逃出火海呢?在一般的情景之下，除了由火災引起的突發性爆炸，坍塌以及爆燃事件以外。多數的火災現場被困人員是能夠自救的，所以我們每一個人都應當掌握一些互救的知識和技能，一旦落入火口，便能夠順利逃出危險，甚至能夠營救其他被困人員。下頭我們就一齊來回顧一下節目中列舉的火災案例。

　　如果教室里突然起火，你明白該怎樣辦嗎在東莞市東華小學，消防部門進行的一次逃生測試。

　　同學們的反應及在東城消防主題公園中遇到的情景，逃生通道，逃生中怎樣保護自我，怎樣選擇逃生通道，怎樣撥打報警電話等。

　　節目中的火災場景有什么隱患，還有自我的看法，自由發揮。

　　經過生動趣味的“消防開學第一課”，同學們不僅僅能夠學到豐富的消防知識，掌握消防逃生技能，還能增強在緊急情景下的應變本事和自我防護本事。